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Eureka, Superior...
Les dernières sorties de 2019... et de 2020 ? Aller simple ou aller-retour ? Miller-Meteor a la solution !
37X
Printemps 2020
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Mag Le
des clubs
Bulletin d’information inter-clubs édité par : AmeriSud 7, rue des Mésanges 64110 Mazères Lezons
#37X Printemps 2020
Welcome !
En collaboration avec le V8 Forever, l’US Cars Club Normandy et l’American Feeling Car Club. Bienvenue chez AmeriSud, le V8 Forever, l’US Cars Club Normandy et l’American Feeling Car Club, qui ensemble vous proposent ce bulletin d’information consacré aux voitures américaines et leurs activités. Ci-contre, retrouvez la localisation des clubs participant à cette édition sur la carte de France.
USCCN
Directeur de publication : Philippe Courant - phil.courant@amerisud.fr Rédacteur en chef : Frédéric Mardon - fmardon@hotmail.com Publicités dans le Mag : Didier Hardy - tresorier@amerisud.fr Couverture : Miller-Meteor Paramount 1964 et Superior 1958 (encart). Troisième de couverture : Publicité Miller-Meteor 1996. Quatrième de couverture : Publicité National 1958.
V8-Forever
AmeriSud
American Feeling
Superior Beau Monde 1957 sur base Cadillac.
La plupart des publicités d’époque de la revue proviennent de Alden Jewell - www.flickr.com/photos/autohistorian/ Utilisation des publicités et photos depuis flickr.com sous licence Creative Commons (utilisation non commerciale). QUI SOMMES-NOUS ?
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Sommaire Pour ce numéro un peu spécial, voici le sommaire :
Activités de l’American Feeling Car Club - 04 - Coordonnées, édito, calendrier. - 05 - Annonces des sorties 2020.
Activités de l’US Cars Club Normandy - 08 - Coordonnées, édito, calendrier. - 09 - Champagne Party. - 12 - Repas de fin d’année.
Activités d’AmeriSud -
14 15 16 20 22 24
-
Coordonnées, édito, calendrier. Fête du maïs à Laàs. Idron Bike. Assemblée générale. Rockabilly à Tarbes. Fête du sel à Salies-de-Béarn.
Activités du V8 Forever - 26 - Coordonnées, édito, calendrier. - 27 - Salon de l’Auto de Lyon 2019. - 30 - Epoqu’Auto 2019. - 34 - Un mot sur les ambulances et les corbillards... Actualité oblige, tous confinés, l’économie au ralenti, le numéro 37 d’avril 2020 initialement prévu est retardé : on ne peut pas l’imprimer, les livraisons sont suspendues (Mondial Relay a stoppé ses activités), se réunir pour faire l’envoi postal en masse est impossible, et aller au bureau de poste est devenu compliqué. Nous avons donc décidé de faire ce numéro électronique, qui ne sera pas imprimé, et qui reprend uniquement les comptes-rendus des sorties (qui seront repris dans le 37 une fois celui-ci imprimé... on ne sait pas quand pour le moment). Quant au numéro 38 de juillet prochain, on verra au moment voulu ! Avec toutes les annulations ou reports de sorties, il risque d’y avoir peu de matière à publier... Les textes dont les éditoriaux ne reflètent donc pas ou très peu la situation que nous vivons en ce mois de mars 2020. Histoire de conjurer le sort, nous avons décidé d’illustrer ce numéro avec ambulances et corbillards sur châssis US (généralement Cadillac, Packard, Oldsmobile ou Pontiac). Des autos dont on ne parle pratiquement jamais. Un petit résumé se trouve en dernière page. Voici donc un premier numéro spécial du Mag, un peu inattendu il est vrai, et qu’on a baptisé 37X, pour marquer le coup. D’ici là, portez-vous bien, faites attention, et on se dit bien évidemment rendezvous lors des prochaines sorties qui espérons-le pourront reprendre d’ici quelques semaines... Frédéric Mardon Publicités sur cette page, de haut en bas : Eureka 1958, Superior 1959 et Miller-Meteor/CotnerBevington 1967.
Le Mag
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The American Feeling Car Club Section = Coordonnées =
Billet d’humeur... 2035 : de grandes résolutions
American Feeling Car Club 10, impasse Maryse Bastié 31270 Frouzins
Il y a quelque temps une nouvelle est tombée concernant l’avenir des véhicules thermiques, à savoir, qu’à partir de 2035 il ne devrait plus y en avoir à vendre. Merveilleux, nous allons passer au tout électrique ou à l’hydrogène voire une énergie encore inconnue.
americanfeelingcarclub@gmail.com = Contacts = Président : André Palis 06 15 65 09 44 americancar59@gmail.com Vice-Président : Hervé Teychené 06 61 47 54 65 corvette50th.herve@wanadoo.fr Secrétaire : Frédéric Dunal 06 69 22 30 76 lfdunal@aol.com Trésorier : Jean-François Thépenier 06 79 04 58 92 jean.francois.thepenier@gmail.com Rejoignez l’American Feeling Car Club et partageons ensemble notre passion ! ‘‘V8 on the Road !’’
Il est clair que les énergies fossiles sont dans le collimateur des édiles afin de tenter de conserver l’élévation de la température de notre planète en-dessous des 1,5°C. Nous sommes dans un délire total lorsque l’on calcule et on se réfère à ce que la TICPE* rapporte dans les caisses de notre gouvernement. Pour compenser cela, que va-t-il se passer ? Soit l’électricité va subir une élévation des taxes au point de rendre le kWh inabordable, mais en même temps cela va renchérir notre quotidien au niveau de l’habitat, soit c’est de l’annonce gratuite pour faire plaisir à quelques lobbyings. Je pense que cela peut être une bonne nouvelle, car il y aura toujours un pays qui produira du pétrole, donc de l’essence, et cherchera à le vendre puisqu’un marché existera. La bonne nouvelle tient dans le fait qu’avec une demande de pétrole en baisse cela devrait se répercuter, dans le même sens, sur les prix de ce dernier. Rêvons ! Dans un précédent Mag, en l’occurrence le n°33, j’avais évoqué la possibilité d’utiliser nos voitures l’hiver qui déjà l’an dernier était doux, alors que cette année on ne peut pas parler d’hiver qui depuis près de 2 mois offre des températures proches d’un mois de mai, voire au-delà, tout du moins dans le sud. Le climat de Floride dans le sud de la France c’est pour bientôt ! Si cette prédiction se rapproche à grands pas, pourquoi celle ci-dessus ne verrait pas un aboutissement ? Malgré tout, on ne peut pas parler réellement de rêve car tout cela pose des questions, certes, mais il ne semble pas certain que les solutions soient dans ces évènements cherchant à faire plus de ‘‘buzz’’ que de trouver une sortie bénéfique à tout un chacun, planète comprise.
= Internet = Personnellement cela ne me rassure pas du tout car on tombe dans la démagogie. Web : www.ameling31.com Votre dévoué, Hervé Teychené Cotisation : 50€/an * Taxe Intérieure sur la Consommation des Produits Energétiques, qui a remplacé la TIPP. ***
Retrouvez le club sur le réseau social Facebook. www.facebook.com/americanfeeling31
Chevrolet Monte Carlo 1987. 04
www.AMELING31.com
Coordonnées - Le mot du chef - Calendrier
Covid-Page-05-06-AFCC-Sorties_2020 19/03/2020 19:33 Page 1
L’année 2020 est bien commencée avec un hiver qui n’en a pas été un, mais dorénavant il va falloir s’y habituer. Egalement, ce à quoi on s’est déjà habitué, ce sont les évènements du club dont certains sont incontournables et, notamment, les trois premiers du deuxième trimestre où le club est organisateur ou bien participe depuis la création.
American Feeling Car Club
Ainsi, le dimanche 5 avril, le 8ème Annual American Day aura lieu au Tommy’s de Montauban avec en guest trois groupes : les Chipotters, le Blue Light Trio et Talysker. Bien évidemment, vos voitures seront les bienvenues comme toujours et constitueront l’animation principale de la journée. En milieu d’après-midi aura lieu l’élection des 5 plus belles d’entre elles. Ce sera l’occasion de montrer les améliorations ou les soins cosmétiques que vous leur avez prodigués durant la saison de stockage.
C’est l’évènement annuel qui est un reflet de la culture US sur l’agglomération de Toulouse, c’est festif, c’est animé, et c’est le seul endroit de la ville où l’on peut retrouver tout ce que la grande Amérique a pu offrir au patrimoine mondial de l’automobile. Encore une fois, il faut que le club soit en force. Donc astiquez les chromes, polissez les carrosseries et participez au seul évènement US sur l’agglo. Les 13 et 14 juin il y a Le Mans Classic, mais c’est plus loin que Lavaur dans le Tarn où aura lieu le 13ème Rock & Cars. Festival devenu incontournable en Midi-Pyrénées et auquel est associé le club avec la participation d’environ 300 véhicules US et autant de motos, une cinquantaine de stands et, bien évidemment, 4 groupes le samedi et 2 groupes le dimanche. La participation des pin-ups tout au long du festival avec l’élection de miss Rock & Cars le dimanche matin. Le tout dans un site historique et particulièrement magnifique que la ville met à notre disposition.
A vos calendriers !
Sous réserve de coronavirus...
Le dimanche 17 mai sera le jour du tradionnel American Feeling Day, 4ème du nom, organisé au Tommy’s Diner de Labège où sont attendus 250 véhicules US. Comme à l’accoutumée, des concerts Rockabilly et Rock’n’Roll seront proposés tout au long de la journée dans le cadre très US que vous connaissez maintenant. En sus des shows de danse et la remise de prix aux 6 plus belles voitures présentes.
En sus, un cruising est organisé le samedi en début d’après-midi et un autre le dimanche matin suivi l’après-midi du grand show cars qui vient récompenser les 10 véhicules les plus funs ou les plus beaux. Festival où l’on n’a pas le temps de s’ennuyer avec toutes les animations et la participation d’un public énorme qui, suivant les années, a pu atteindre 20 000 personnes sur les deux jours. Encore une fois, nous vous y attendons en nombre pour une fête qui se veut unique et gratuite avec votre plus belle carrosserie.
Par Hervé Teychené
*** Sorties 2020
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Sorties 2020
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The US Cars Club Normandy Section Le mot du président... = Coordonnées = US Cars Club Normandy 9, rue des Fauvettes 27120 Pacy-sur-Eure
Jusqu’à présent, les adhésions se faisaient de date à date (mois année N à mois année N+1). Le système était compliqué à gérer pour les responsables du club, les réadhésions se faisant tout au long de l’année. Nous avons donc décidé lors de la dernière réunion du bureau d’aligner les adhésions sur l’année calendaire, soit du 1er janvier au 31 décembre. De cette façon la période de réadhésion sera plus courte et plus facile à gérer. Le nouveau système sera mis en place au 1er janvier 2021, l’année 2020 étant une année de transition entre l'ancien et le nouveau systeme (voir détails ci-dessous).
Paiements/Trésorière : France Lenglet 855, route de Verneusses Le Bois Hulin 27390 La Goulafrière contact@uscarsclubnormandy.fr
Eric Catillon
Calendrier/inscriptions = uscarsclubnormandy.fr !
= Contacts =
Modification de la période d’adhésion au club
Président : Eric Catillon 06 18 75 07 88 855, route de Verneusses Le Bois Hulin 27390 La Goulafrière
A l’origine était une bonne idée : ne péjorer personne lors d’une adhésion au club en cours d’année. Un membre qui prenait sa première adhésion, par exemple en avril, était membre jusqu’en avril de l'année suivante. Le souci avec ce système est que l’on a des réadhésions à gérer tout au long de l’année et avec autant de membres ce n’est pas forcément facile. Certains membres concernés ignoraient ce principe et étaient d’ailleurs surpris qu’on leur demande une réadhésion en cours d’année calendaire.
Vice-Président : Pascal Nadji 01 30 55 63 83 Président d’honneur : Alain Lubat 06 07 78 13 12 Secrétaire : Michèle Bertocchi 02 32 36 29 97 Chargé de presse : Christian Français Membres du bureau : Sandrine Gancarz Olivier Faye Guillaume Troyard = Internet = Web : www.uscarsclubnormandy.fr Forum web : www.amerisud.fr/forum Cotisation : 55€
Lors de la réunion du bureau de novembre, nous avons abordé ce problème et il a été décidé qu’à partir du 1er janvier 2021 (il n’y a pas d’erreur c’est bien au 01/01/2021), les adhésions annuelles seraient alignées avec l’année calendaire, soit du 1er janvier au 31 décembre. L’année 2020 sera l’année de transition d’un système à l’autre. En pratique : Pour les réadhésions : reprenons notre adhérent d’avril. En 2020 sa réadhésion pour l’année sera de 41€ (d’avril à décembre), soit 9 mois (et 9/12èmes du tarif) et une adhésion complète lui sera demandée plus tard pour l’année 2021. Pour les nouveaux adhérents : vous vous souvenez du problème ? Ne pas faire payer une année complète à un nouveau membre en cours d’année, au risque que celui-ci repousse son adhésion. Les revues étant éditées tous les trimestres, un nouveau membre ne paiera que le trimestre en cours ainsi que les trimestres suivants jusqu’au 31 décembre, puis ensuite une année complète. Reprenons un nouvel adhérent d’avril 2020, il ne paiera donc que trois trimestres soit 3/4 de la cotisation annuelle (ou 9/12èmes pour les matheux). A partir de 2021, la campagne de réadhésion commencera au 1er décembre de l’année précédente et s’étalera jusqu’au mois de février. Les membres désirant connaître leur date de réadhésion peuvent, bien sûr, me contacter. Eric Catillon
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Retrouvez le club sur le réseau social Facebook. www.facebook.com/usc27normandy
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Coordonnées - Le mot du président - Calendrier
Covid-Page-09-11-USCCN-Champagne_Party 19/03/2020 19:35 Page 1
US Cars Club Normandy
Peu importe le temps cela ne nous arrêtera pas. Cette nouvelle édition fut un franc succès. Le rendez-vous, donné au Monument Américain à Château-Thierry (ci-contre à gauche), nous a offert une vue imprenable sur la région. En bonus, visite du musée sur la 1ère guerre mondiale : que d’émotion ! Nous voilà partis en convoi jusqu’à Epernay sur la route touristique du Champagne. Nous avons déjeuné au restaurant ‘‘la fleur de sel’’ qui nous a particulièrement bien accueillis.
Le monument, bien que très large, est très peu profond en fait !
L’activité de l’après-midi : visite du musée du champagne à Ay. Un moment riche sur l’histoire du champagne où nos membres se sont extasiés, sur les kilomètres de galeries bien remplies de ce nectar pétillant, allant de la plus petite à la plus grande. Une magnifique vue sur les vignes où certaines personnes n’ont pas hésité à goûter aux derniers raisins de la saison. D’ailleurs, nous avons dormi moins bêtes en apprenant la définition de l’expression ‘‘siffler une bouteille’’. Après, direction notre hôte habituel, Mr Truffaut pour la fameuse soirée, toujours aussi arrosée et animée. Le lendemain, nous avons repris la route pour la ville de Coulommiers, déjeuner et visite de la Commanderie des Templiers. Une aprèsmidi culturelle et historique commentée par des passionnés.Et c’est sur cette visite que s’achève ce weekend, le temps de prendre une photo de groupe avant de reprendre la route. Nous levons notre coupe à toutes les personnes qui nous ont aidés aux idées et à l’organisation.
Champagne Party - 16-17/11/2019
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Champagne party 2019
La joyeuse troupe de l’USCCN qui a participé à la sortie.
Texte par Guillaume et Chantal. Photos par J.-J. Saillard. 09
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Comme indiqué sur le mur : un Demi c’est 37 cl, un Médium c’est 50 cl. La Champenoise est à 75 cl, le Magnum à 1,5 litre. Suivent ensuite le Jéroboam à 3 litres, le Réhoboam à 4.5 litres. Enfin viennent le Mathusalem de 6 litres, le Salmanazar de 9 litres, et pour finir le Balthazar de 12 litres. A consommer avec modération bien entendu...
Oui, ce sont bien les bouteilles qui sont géantes !
Des cuves modernes moins glamour...
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Champagne Party - 16-17/11/2019
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Repas de fin d’année
US Cars Club Normandy
Texte par JCS. Photos par J.-J. Saillard et C. Français. 12
Santé à tout le monde ! Déjà l’apéro, bientôt le repas... et bientôt la fin de 2019... Ca sent Noël ! Ca y est... On a réussi à Cadillac Fleetwood Brougham d’Elegance, dont c’est bientôt la fin... la tuer ! Ca y est... On va l’enterrer ! Pour mieux commencer dans le neuf... Adieu l’année 2019. L’année 2019 US Cars club Normandy s’est soldée le dimanche 1er décembre par le célèbre et attendu repas de fin d’année. Réunissant comme à l’habitude nombreux adhérents, le plénum étant atteint et feu vert donné par le président Eric où l’ouverture apéritive se fit en coupe avec bulles et sans modération (je veux parler de l’eau gazeuse)... pouaff ! Bon sérieux, décor, choix, qualité et service irréprochable. Choix et décor Moulin de Fourges, superbe propriété hôtelière où ce moulin à eau d’un autre temps a su mêler la modernité d’un La météo était typique du moment. Mais cette Cadillac 55 était de sortie ! restaurant sans trop détruire ce site. Bien sûr nous ne sommes pas arrêtés à l’apéro, tout le monde à table, les uns se mêlant avec les autres. Déjà on ressent la chaleur humaine, mettre le feu à ce repas, on parle haut, on enlève la veste ou la petite laine que l’on avait conservé, c’est parti, les lions US Cars Club sont lâchés. Qualité service, rien à dire, on se rend compte que nous sommes chez les pros... Table ronde de 8 personnes avec beaucoup d’espace à circuler. Très bien ! Comme à l’habitude US Cars Club Normandy entre deux mâchons, les hiswww.USCARSCLUBNORMANDY.fr
Repas de fin d’année - 01/12/2019
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toires de toutes sortes font apparition et aussi comme à l’habitude prestation de notre chauffeuse de salle j’ai nommé Marie Claire dans l’un de ses rôles qui lui sied à merveille.
Le coin des ‘‘maousse costauds’’ : Chevrolet Tahoe et Ford F150 Raptor .
Je reviens à 2019, ce cru a été encore une fois excellent, multiples sorties où quelques adhérents se sont découverts organisateurs. Rallye, Champagne Party, Woman Day, etc... Intervention d’Alain Lubat sur la préparation du rallye 2020 qui parait assez compliqué mais connaissant le Maitre A.L. ma confiance dort tranquille et c’est avec impatience de découvrir ce cru 2020. Profitant de tenir cette plume ‘‘d’ailleurs je remercie écrivain et écrivaine de relater les histoires d’US Cars Club, donc j’en profite pour me remercier, merci Jean Claude’’. C’est avec une nuit presque tombante que la bande de joyeux drilles US Cars Club se sépare bien sûr en se souhaitant de passer pour tous de bonnes fêtes de fin d’année.
Le repaire des V8 : Corvette bleue, Mustang rouge, Lincoln Town Car 1984 (à gauche). Repas de fin d’année - 01/12/2019
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Covid-Page-14-AMS-Ours_AmeriSud Ours 20/03/2020 11:01 Page 1
The AmeriSud Section Le mot du nouveau chef... = Coordonnées = AmeriSud 7, rue des Mésanges 64110 Mazères Lezons 07 66 24 57 61 amerisud@sfr.fr = Contacts =
Comme vous avez pu le deviner et le comprendre au fil des deux derniers numéros et lors de nos derniers rendez-vous US, notre cher président bien-aimé et cofondateur d’Amerisud a laissé sa place, peut-être par lassitude mais aussi suite à des problèmes personnels qui ne regardent que lui !!! (rassurez-vous, pas de problèmes de santé). Donc je profite de ce numéro 37 du Mag pour vous annoncer (mais vous le savez déjà je pense) que la tâche m’est revenue ! Non que j’aie été volontaire ! Mais cela arrangeait tout le monde (surtout le bureau) que je parle anglais, souvenir de l’armée... Je n’ai jamais eu de chance !
Président : Jean-Claude Subira 07 66 24 57 61 president@amerisud.fr
Bon ceci dit pour la prochaine A.G. si le cœur vous en dit vous pouvez prendre des cours de perfectionnement de la langue de Shakespeare car je ne vais pas m’accrocher 10 ans à cette place. Je ne suis pas comme nos chers politiques !
Vice-président : Jean Robert 06 09 71 18 32 jeanrobert.pau@orange.fr
N’ayant qu’une culture infime en voitures américaines et surtout en mécanique, je vais être je pense un bon chef d’orchestre et vous diriger chaque fois que vous me poserez des questions vers les personnes compétentes.
Trésorier : Didier Hardy 06 72 30 65 24 tresorier@amerisud.fr
Pour le moment nous bataillons avec les différents organisateurs des sorties suivantes pour concrétiser (ou pas !) notre participation : le festival Country de Mirande et aussi le Grand Prix Historique de Pau !
Secrétaire : Jean-Michel Douillard 06 86 34 32 36 jm.dl@orange.fr
Cela n’est pas facile en ces temps plus que moroses pour nous et nos belles américaines, aussi je compte sur votre participation active aux sorties et rendez-vous que nous allons essayer de concocter ensemble et surtout répondez positivement (ou négativement) aux emails que vous allez recevoir, cela s’appelle le respect d’autrui et surtout la politesse !
Membres du CA : Thierry Bernad Christiane et Thierry Carlier Eric Gassiat Christophe Ravaillault
Et maintenant, soyons positifs et bichonnons nos montures pour l’année qui débute avec toute la convivialité qui nous est propre. Sur ce, à très vite pour le prochain rendez-vous : voir le forum ou la boîte email !
Webmaster : Philippe Courant 06 83 86 93 12 phil.courant@amerisud.fr
Jean-Claude Subira
Calendrier actualisé = www.amerisud.fr
= Internet = Web : www.amerisud.fr Forum web : www.amerisud.fr/forum Cotisation : 45€/an
Retrouvez le club sur le réseau social Facebook. www.facebook.com/AmeriSud
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www.AMERISUD.fr
16/17 mai : AmeriGers (32) - reporté. 30/31 mai/1er juin : Grand Prix Historique de Pau (64) - reporté. 13/14 juin : Rock and Cars à Lavaur (31) (?) 4/5 juillet : sortie ‘‘Léo’’ au Pays Basque espagnol et français (?). 11/14 juillet : Festival de Mirande (32). 25 et 26 juillet : Free Style Custom à Adé (65). 27/30 août : Country rock festival à Salardu (Espagne). 26/27 septembre : Idron Bike (64). 10/11 octobre : Classic Festival à Nogaro (32).
Coordonnées - Le mot du chef - Calendrier
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Les 5 courageux du club qui ont participé à la fête : Corvette, Cadillac, Dodge, Cadillac, Mustang.
AmeriSud
Fête du maïs à Laàs
Suivant la tradition, le dimanche 13 octobre 2019, nous avons été invités, par le Prince lui-même, Jacques Pédehontaa, en la Principauté de Laàs (pour l’administration une commune des Pyrénées-Atlantiques) pour participer à l’animation de la fête annuelle du maïs. Le jour dit, nous nous sommes donc retrouvés dans les rues de la Principauté pour faire partie du défilé. Une fois traversé le village, nous nous sommes installés dans l’espace réservé aux expositions et démonstrations historico-agricoles dont les fameuses Olympiades du maïs. Après le déjeuner offert par la principauté, les Olympiades ont débuté et les épreuves, toutes liées à l’exploitation du maïs comme le lancer de grain de maïs qui consiste à expulser de sa bouche un grain de maïs le plus loin possible, se sont enchaînées toute l’après-midi. Comme vous pouvez vous en rendre compte sur les photos, nous n’étions pas nombreux (5 voitures), mais ceci n’a en rien nuit à l’ambiance fort conviviale. Ce fut donc une journée fort agréable pour la quelle il convient de remercier la municipalité de Laas pour son accueil bienveillant et de qualité. A l’année prochaine !
Texte par Didier Hardy.
*** Fête du maïs à Laàs - 13/10/2019
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AmeriSud
7ème Idron Bike
Just Ridés
Comme chaque année le dernier weekend de septembre nous voit investir les pelouses du château d’Idron (elles doivent être plus résistantes que celles du Parc Beaumont de Pau :-) à l’occasion de ce rassemblement essentiellement ‘‘bikers’’, organisé par les ‘‘Just Ridés’’. C’est l’occasion de sortir le barnum, de pique-niquer façon auberge espagnole et de se raconter les sorties précédentes ou à venir. Généralement il fait beau en Béarn à cette période et ce fut vérifié, les cabriolets ont pu s’exposer en cabriolet !
Pendant le cruising.
Chevrolet 1956.
Un petit cruising le dimanche matin a permis de perdre quelques voitures, déjà pas nombreuses au départ ! Ça fait partie du jeu, même si ça n’enthousiasme pas les participants... Mais comme l’apéro suit on oublie vite les désagréments matinaux. L’après-midi vit une foule très importante, que ça soit autour des voitures et motos, au show bike, aux boutiques ou... à la buvette ! Maintenant y a plus qu’à attendre le 8ème, les 26 & 27septembre 2020. Des roues à perte de vue...
Texte par Philippe C. Photos par Philippe C.
Black and white Corvettes. 16
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Idron Bike - 28-29/09/2019
Covid-Page-16-17-AMS-Idron_Bike 19/03/2020 19:37 Page 2
Une Chevrolet Camaro qui vous salue bien.
Une Chevrolet Camaro également.
D’après vous, est-ce que l’écuyer des campagnes chevauche un mustang ?
Idron Bike - 28-29/09/2019
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Superior 1960 sur base Pontiac.
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Assemblée Générale
AmeriSud
Texte par J.-C. Subira Photos par Philippe C.
Une prise de vue depuis le Buffalo Grill... (perspective bien connue, si vous reprenez les autres comptes-rendus d’AG :-). Le 26 janvier nous nous sommes retrouvés sur notre point de chute habituel avant l’AG du club (il faudrait peut-être que l’on change, mais c’est tellement facile et souple cette salle sachant que nous sommes habituellement environ 25 à participer à ce moment de convivialité avant l’effort). Cette fois-ci nous étions 27 participants. Soit 18 voitures (dont des non US... Houhou !!!) et donc 18 adhérents... encore Houhou !!! Je passe sur le repas honnête sans plus, mais ce n’est pas un restaurant gastronomique non plus. Ensuite nous avons rejoint le lieu du rendez-vous pour l’AG, c’est-àdire le ‘‘lieu’’ de prédilection de notre ‘‘pécheur’’ patenté (les initiés comprendront). Encore merci à Christian pour le prêt de la salle et de ses installations. Je pensais que nous serions plus nombreux, surtout que la date est quasiment la même chaque année, mais certains adhérents avaient certainement des choses plus intéressantes à faire que d’assister à l’AG, même s’il y avait de nombreux changements en prévision. J’en profite pour tirer mon chapeau à certaines personnes qui elles ont fait un déplacement de plusieurs centaines de km. Après les différents point cités à l’ordre du jour et la présentations des changements au sein du club nous avons eu un discours très ému de notre président sortant (Phil). Et nous nous sommes retrouvés autour du pot de l’amitié. A la prochaine ! 20
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Au premier plan, une Chevrolet Alero export (aux US, c’était une Oldsmobile).
Cadillac cherche enjoliveurs...
Dodge Coronet Lancer 1959. Assemblée Générale - 26/01/2020
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Tiercé de Ford au Buffalo : LTD, Gran Torino, Mustang.
L’assistance bien sage...
... à l’écoute des rapports.
Abilène en concert le samedi 25 (veille de l’AG) chez PCP, rue Amédée Roussille à Pau pour la sortie de leur album ‘‘Take no prisoners Rock'n'Roll’’. Plusieurs membres du club y sont allés. Assemblée Générale - 26/01/2020
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Covid-Page-22-23-AMS-Rockab_Tarbes 19/03/2020 19:39 Page 1
Rockabilly à Tarbes
AmeriSud
En cette fin de vacances estivales, le rockabilly déboule dans la capitale de la Bigorre pour quatre jours de fête. Le samedi rendez-vous était donné au restaurant le Kennedy ; à l’issue du déjeuner nous avons rejoint le centre-ville à proximité du chapiteau où se produisaient les différents groupes à l’affiche, l’occasion pour chacun de savourer une bonne glace ou quelques boissons rafraîchissantes en cette chaude journée d’été tout en profitant des rythmes endiablés...
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Texte par J.-M. Douillard Photos par Philippe C.
Chevrolet El Camino SS 1968.
Chevrolet 1956 (à gauche) et 1957 (à droite). 22
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Rockabilly à Tarbes - 31/08/2019
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Mercury Montclair 1955.
Chevrolet El Camino 1977.
Cadillac Eldorado 1975 au premier plan.
La Chevrolet Bel Air 1956.
Dodge Coronet Lancer 1959. Rockabilly à Tarbes - 31/08/2019
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Fête du sel à Salies-de-Béarn
AmeriSud
Photos par Didier Hardy
De gauche à droite : Buick Riviera, Cadillac cabriolet et Mercury Comet (celle du new prez’). A l’occasion de la fête du sel à Salies- La Ford LTD Country Squire de Philippe Courant. de-Béarn (prononcez ‘‘Salisss’’), AmériSud a participé à une exposition de voitures anciennes dans le parc du casino de la ville balnéaire. Après une collation offerte par les organisateurs, l’installation des voitures s’est déroulée dans la matinée. Parmi les voitures américaines exposées, 6 appartiennent à des membres du club et nous avons réussi à les regrouper dans la même zone du parc. A midi, la salle de spectacle du casino nous accueillait pour un repas également offert à tous les participants. En Ford Thunderbird 1960. milieu d’après-midi, un défilé était organisé dans les rues de la cité. Grâce au beau temps, le public fut nombreux et bien sûr admiratif devant les 147 (chiffre de l’organisation) véhicules du passé.
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Buick Super 1952. 24
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Vue panoramique un peu déformée... Fête du sel à Salies-de-Béarn - 14/09/2019
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Corvette 1959 ci-dessus, et 1960 ci-dessous.
Cadillac 1969.
A gauche, Buick Riviera 1971.
Fête du sel à Salies-de-Béarn - 14/09/2019
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The V8 Forever Section = Coordonnées = V8 Forever 49 impasse du Lavoir 69380 Belmont d’Azergues club.v8forever@orange.fr = Contacts =
Le billet...
Amies et amis bonjour en ce printemps 2020 ! Vous trouverez dans ce numéro nos deux plus grandes et fidèles manifs d’automne 2019 : notre 3ème Salon de l’Auto de Lyon sur 5 jours fin septembre, et le 41ème Salon Epoqu’Auto sur 3 jours début novembre qui a vu notre 15ème participation. Avec quelques précisions et détails techniques de préparation de tels évènements afin, qui sait, qu’un responsable avec un grand R prenne en main ces prochains salons... Philippe Letuvée
Président : Philippe Letuvée 06 26 43 10 99 president@v8forever.com Vice-président : Jean-Pierre Pittore 06 07 34 46 53 jean-pierre.pittore@wanadoo.fr
Calendrier = www.v8forever.com/calendar
Gestion & Finances : Dominique Letuvée 06 34 01 02 36 Secrétaire : Christian Chalamel 06 36 68 50 63 secretaire@v8forever.com Contrôle de gestion & logistique : Marie & Gabriel Clément Webmaster : Alain Soudan 06 20 51 11 40 webmaster@v8forever.com Salons : Christian & Christiane Thomas 06 10 61 77 16 khrystom@orange.fr = Internet = Web : www.v8forever.com Forum web : www.amerisud.fr/forum/ Cotisation : 55€/an pour un couple 4 revues incluses
Retrouvez le club sur le réseau social Facebook : www.facebook.com/V8Forever-146367792068031/
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Coordonnées - Le mot du chef - Calendrier
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V8 Forever
Fin septembre 2019 et pendant 5 jours, nous avons animé le Salon de l’Automobile à LyonEurexpo pour la 3ème fois. Il nous fallait trouver un thème différent des deux éditions précédentes. En 2015 c’était 10 sportives (sur 300 m2). En 2017, ce furent 12 convertibles (sur 380 m2). En 2019 : 10 marques différentes sur 432 m2 (mais 9 en réalité pour cause de défaillance de la DeSoto). Pourquoi et comment le V8 Forever anime-t-il ce salon ? C’est un salon avec 42 marques d’automobiles neuves de concessionnaires qui exposent pour vendre, leur résultat fut satis- La Corvette 1974 de Catherine et Xavier. faisant avec presque 2000 voitures vendues en 5 jours. Pour attirer plus de visiteurs même non acheteurs d’un véhicule neuf, l’organisateur annonce des animations et vante un plateau de belles américaines. Nous sommes le seul grand club régional capable d’en aligner une dizaine dans le thème décidé, contrat rempli avec depuis 2015 pas moins de 31 V8, et par principe : jamais les mêmes, jamais le même thème.
Sur le stand Ford. La Nash Metropolitan de Georges.
Les conditions négociées par le club sont très intéressantes. S’agissant pour ce salon d’un évènement commercial, nous avons un défraiement d’un montant par V8 équivalent à une location de mariage. 60% du défraiement est redistribué aux adhérents ayant exposé leur V8 + des remboursements de frais kilométrique aux permanents présents 4 à 5 jours + boissons et quelques repas sur place. Ensuite, nous avons obtenu 150 entrées gratuites et 40 tickets de parking gratuit et 10 badges permanents avec accès au parking exposants. Une valeur globale 1500€ tout de même. De Salon Auto de Lyon - 26-30/09/2019
Salon Auto de Lyon
Vue globale du stand, difficile à faire entrer en entier dans l’objectif de l’appareil photo (enfin, du téléphone portable...!). Au premier plan, la Cadillac du président. A droite, la Chrysler du rédacteur en chef. A gauche, l’Oldsmobile de Rémi et Camille. Un peu cachée, la Nash de Georges. On devine le toit de la Lincoln de Robert, et la tache jaune, c’est la Camaro de Samuel et Claire. On distingue la Mustang de Pierre et Myriam. Le point rouge au fond à gauche, c’est la Pontiac d’Emmanuel. Et invisible, la Corvette de Xavier et Catherine.
Texte par P. Letuvée. Photos par tout le monde. www.V8FOREVER.com
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plus, on a la moquette offerte, un éclairage renforcé (pour faire briller les chromes), un frigo, l’électricité, quelques chaises hautes, des présentoirs... Enfin, le stand voisin est un food-truck Airstream ravi de son emplacement près des américaines de collection. On reste dans le thème global US. Le V8 Forever se charge de la décoration et de l’animation du stand avec son propre matériel : grand drapeau suspendu de 7,50 x 4,50 m, table et chaises hautes, grand écran 3,00 x 1,70 m avec vidéos non-stop, sono... Pour participer au succès de ce salon, le club fait un forcing de publicité sur Internet avec de puissants résultats entre autres sur Facebook. Pour cette édition, il y a eu toutefois seulement un peu plus de visiteurs qu’en 2017 (63000 pour l’édition 2019). Il faut dire aussi que la météo radieuse a incité à partir en weekend plutôt qu’à aller dans un salon. Nous ne savons donc pas si nous serons Plusieurs des permanents lors de l’installation : de gauche à droite, Gabriel, Philippe, Patrick, conviés à la prochaine édition de septembre Christiane, devant la Camaro 1968 de Samuel et Claire, avec le grand écran vidéo au fond. 2021. Suspens... !!! La Lincoln Continental Mark V Collector’s Series 1979 de Robert.
Ci-dessus, la Mustang 1965 de Myriam et Pierre, et ci-dessous, la splendissime et loufoque Oldsmobile Super 88 1958 de Camille et Rémi. Les autos sont venues par la route, la Nash se faufilant d’ailleurs parmi les allées du salon. A droite, moquette façon voie de circulation.
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Salon Auto de Lyon - 26-30/09/2019
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Un salon, ça se prépare... et ça épuise aussi... Pour rappel, deux photos des éditions précédentes : 2015 et 2017.
Exposition Berliet (qui était un constructeur lyonnais).
2015
Exposition pour les 50 ans d’Alpine.
2017 La Pontiac GTO 1966 d’Emmanuel.
Pour bien préparer nos salons à Eurexpo, nous faisons des plans sur ordinateur et une maquette au 1/43ème avec miniatures (ci-dessus). Vous pouvez y voir la disposition avec les allées, le grand drapeau, l’écran à gauche, le food-truck-Airstream à droite... Evidemment sur place il y a quelques modification mais la maquette nous permet, ensemble, de bien préparer l’installation qui nécessite deux jours sur place avant ouverture au public. Et pendant l’installation (ci-dessous), entre les voitures qui arrivent au fur et à mesure, le balisage, les affiches et tout le reste, il y a de quoi occuper pas mal de monde... On finit bien fatigués en tout cas. Mais on espère se donner RDV en 2021.
Exposition de Citroën pour ses 100 ans. Il y avait aussi la DS, la 2CV et le Tube (HY). Salon Auto de Lyon - 26-30/09/2019
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Epqou’Auto 2019
V8 Forever 3A
Cadillac à l’honneur sur le stand du club. Dans le Mag 33 du printemps 2019, nous vous avons illustré une rétrospective de nos 14 précédentes expos au Salon Epoqu’auto à Lyon-Eurexpo.
Christiane et Christian.
Il nous reste quelques numéros 33 pour les adhérents récents qui seraient intéressés à sa lecture (demandez par mail à club.v8forever@orange.fr). Voici l’édition 2019 qui début novembre chaque année est notre dernier grand La DeSoto 1937 de Saint Exupéry. évènement annuel. Le thème est différent à chaque édition. Cette fois-ci, ce fut sur la marque Cadillac avec deux belles machines. Le cabriolet 1929 de Jean-Jacques, et le Coupé DeVille 1959 de Rémi. Tous les deux sont arrivés au salon par la route. Gros succès avec un prix de 500€ (un bon d’achat de la société Allopneus) et une caisse de champagne des organiDodge 1940 aux enchères. sateurs depuis 41 années : les 3A. Place au reportage illustré. Ci-dessous à gauche, session de Total polish sur la Cadillac de Jean-Jacques.
Texte par P. Letuvée. Photos par Frédéric M. et Dominique L. 30
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Epoqu’Auto - 08-10/11/2019
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Décoration très poussée chez Total. On en rêverait pour notre stand, mais la pompe à essence elle seule doit coûter un max. Une pause pour faire la pose pendant la session de mise en place du stand. Dominique, Christiance, Frédéric, Jean-Jacques, Jean-Pierre, Christian T., Christian C., Philippe.
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La fort belle Cadillac en fort belle compagnie.
Le stand de la Traction Universelle, 1er prix.
Sur le podium ! Chevrolet Belair 1955 (à vendre).
Cadillac 1957 vendue aux premières heures. Il y avait 6 vendeurs d’autos de collection US. Moment de convivialité.
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Devinez qui fait la poussière... :-)
Delage D8-120-51 612 de 1938.
Chevrolet 1950.
Dominique serre la main de J.-P. Bessy, nouveau président des 3A. Notre stand a été jaugé par Claude Peker (peu visible au fond) et 2 juges de Michelin. Henri Valla responsable installation/clubs porte notre caisse de champagne.
Deux Lancia. Le stand du Mustang Club de France (MCF).
Epoqu’Auto - 08-10/11/2019
Studebaker 1953.
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Ambulances, corbillards et breaks peu ordinaires
Par Fred Mardon
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Vous l’aurez remarqué, ce numéro est un peu spécial, et c’est pour nous l’occasion de parler de quelques autos que l’on ne voit quasiment jamais chez nous. Il faut dire qu’elles sont rares, et leurs fonctions initiales doivent en refroidir plus d’un... Ambulance Henney 1951 sur châssis Packard. Vous l’aurez donc parfaitement compris, on parle ici des ambulances et de corbillards. Mais aussi de breaks taille XXXL. Proposés parfois sous la forme de ‘‘combination’’, à savoir une combinaison permettant les deux fonctions principales (transport des malades et blessés, et de ceux qui sont passés dans l’au-delà - après tout, le transport se fait à l’horizontale dans tous les cas...), ces véhicules étaient basés sur les châssis commerciaux fournis par plusieurs marques, et assez souvent les plus prestigieuses d’entre elles.
longtemps, on ne voit plus que des ambulances sous la forme de camionettes avec un gros cube à l’arrière). Mais quelle classe, aller dans sa dernière demeure accompagné d’ailerons de Cadillac 59. Ces mêmes ‘‘breaks’’ étaient parfois aménagés pour transporter beaucoup de personnes, et non plus brancards ou cercueils. C’est d’ailleurs un de ces modèles qui allait être utilisé dans SOS Fantômes, la fameuse ‘‘ECTO-1’’.
Dans ce domaine des ‘‘coachbuilders’’ (carrossiers), quelques grands noms se firent remarquer, comme S&S Victoria 1958 sur châssis Cadillac. Henney, Miller-Meteor, Superior, Eureka (si si... !!!), ou Ces carrossiers fabriquaient aussi des encore Cotner-Bevington. Henney versions allongées de berlines, en gé- Ci-dessus, de haut en bas : Superior Criteconstruira principalement sur des châs- néral avec 6 ou 8 portes, qui entrent rion Limousine Combination 1962 sur base sis Packard, les autres s’approvision- dans la catégorie des limousines d’aé- Pontiac, S&S Knickerbocker 1958 sur base Cadillac, Miller-Meteor Lifeliner 1977 sur nant surtout chez la GM. Les voitures roport. base Cadillac. Bien entendu, l’usage ambureprenaient la ligne générale du modèle de l’année, sous forme de break Rares aujourd’hui, souvent incom- lancier d’une ‘‘combination car’’ était tempoavec un vitrage gigantesque et une plètes, ultra-encombrantes... Faut avoir raire, en urgence, le véhicule n’étant pas aussi bien équipé qu’une vraie ambulance. hauteur sous pavillon fortement aug- la foi pour en collectionner ! mentée pour faire rentrer le blessé, les infirmiers, et tout l’attirail nécessaire Superior Rescuer 1964 sur châssis Pontiac. pendant le trajet jusqu’à l’hôpital. A titre d’exemple, le châssis commercial Cadillac de 1957 à 1970 mesurait 156 pouces (396 cm) d’empattement, soit plus que le châssis des versions limousines d’usine. Celui des années 40 faisait 163 pouces (414 cm). Si vous rajoutez les porte-à-faux avant et arrière, vous avez là des autos qui dépassent allègrement les 6 mètres de long. Cadillac en produisait environ entre deux et trois mille par an, avant qu’une loi fédérale ne condamne ce type d’ambulance (c’est pour ça que depuis assez
Le Mag
Pour finir ce numéro spécial...
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