Strada Van&Car #012

Nº 12 - Ano 5 - Maio 2018 • Distribuição gratuita • ISSN 1647–7022

FIESTA VAN

2018

STRADA VAN&CAR 12

NEW Ford

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protegendo a sua frota

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NÃO SE METAM COM ELA. VEM DE UMA FAMÍLIA PODEROSA. Não é uma Van. É uma MAN. A nova MAN TGE.

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Ford

NEW FIE

4SALÃO DE VEÍCULOS COME Maio 2018

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ESTA VAN

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ERCIAIS DE BIRMINGHAM

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NEWS Ford

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A Ford apresentou no Salão de Veículos Comerciais de Birmingham (Reino Unido) 2018 o novo Fiesta Van e novas tecnologias de conectividade que vão reforçar a posição de liderança da marca no mercado europeu de veículos comerciais.

Juntando-se à mais recente geração de comerciais Ford Transit – onde se incluem as novas versões Transit Custom, Transit Connect e Transit Courier – o Fiesta Van assinala o regresso da marca ao mercado dos pequenos veículos comerciais urbanos de 3 portas, numa nova proposta de referência na classe.

O novo Ford Fiesta van e a nova Transit Connect são os primeiros veículos comerciais

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na Europa a melhorar os níveis de produtividade e de conveniência das empresas utilizando a nova tecnologia de modem integrado FordPass Connect.

Como refere Hans Schep, Director Geral de Veículos Comerciais da Ford Europa, «Os veículos comerciais conectados proporcionam novas e interessantes oportunidades de criação de valor para os nossos clientes e o que estamos a apresentar em Birmingham é apenas o começo. Com o suporte que nos é proporcionado pela nossa gama de veículos mais robusta de sempre, a Ford aposta em oferecer as mais eficientes soluções de transporte de bens e pessoas nas nossas cidades.»

ELEGANTE, COMPACTO E ECONÓMICO Em resposta à forte procura por parte dos clientes, o Fiesta Van regressa à gama de comerciais Ford e tem lançamento no mercado nacional previsto para a primeira metade do ano de 2019. Desenvolvido com base na mais recente geração do multi-premiado Fiesta de passageiros, o novo Fiesta Van é um veículo elegante, compacto e económico para empresas de todas as dimensões.

O novo modelo é animado por uma gama de propulsores altamente eficientes e económicos, com dois motores a gasolina – 1,1 litros de 3 cilindros com 85 CV e EcoBoost de 1,0 litros com

lho inteligente e confortável, revestido com materiais atraentes e resistentes ao desgaste, e dispõe das mais recentes tecnologias de bordo, incluindo o sistema de comunicação e entretenimento Ford SYNC 3.

Compatível com Apple CarPlay e Android Auto™, o sistema SYNC 3 pode ser escolhido como opção, e vem com um ecrã táctil flutuante, tipo tablet de 8 polegadas, a cores. Recorrendo à funcionalidade Ford SYNC AppLink, os condutores podem aceder a um vasto conjunto das principais apps a partir dos seus smartphones, usando o generoso ecrã do veículo, que agora inclui duas conhecidas e apreciadas aplicações: a app de trân-

sito Waze e a app de reuniões e conferências Cisco WebEx. Os clientes empresariais também beneficiam da conveniência e eficiência do novo modem integrado FordPass Connect, que assegura a conectividade em movimento. À semelhança do Fiesta de passageiros, o Fiesta Van oferece uma gama sem precedentes de tecnologias de assistência à condução, reforçando os níveis de conforto, conveniência e segurança do modelo, incluindo: sistema de Travagem de Emergência com Assistência de PréColisão com Detecção de Peões, Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo e Sistema de Informação de Ângulo Morto.3

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125 CV – e um bloco diesel de 1,5 litros TDCi, este disponível em dois níveis de potência: 85 CV e 120 CV. O interior da carroçaria de 3 portas apresenta um prático e versátil compartimento de carga, com capacidade para transportar aproximadamente 1,0 metros cúbicos de objectos, quase 1,3 metros de comprimento e cerca de 500 kg de carga bruta.

A superfície de carga possui um separador integral em material compósito e malha, revestimento durável nas paredes laterais e um robusto revestimento em borracha no piso, dotado de quatro ganchos de fixação.

O habitáculo do novo Fiesta Van oferece um ambiente de traba-

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3 O extenso leque de tecnologias ajuda os condutores de furgões urbanos a superar alguns desafios do seu dia-a-dia, como é o caso do Assistente de Estacionamento Activo com Estacionamento Perpendicular e Alerta de Trânsito Cruzado, que torna as manobras de estacionamento mais fáceis e seguras, do Reconhecimento de Sinais de Trânsito e do Limitador de Velocidade Ajustável, que ajuda a evitar multas por excesso de velocidade.

Para os clientes que desejam um visual mais desportivo seu dia-a-dia profissional, o novo Fiesta Van está disponível numa versão Sport, com um tratamento estético exclusivo na frente e traseira, embaladeiras em cor contrastante e jantes de liga leve até 18 polegadas. A temática desportiva continua no interior, com bancos e revestimentos melhorados, mais o volante, pedais e comando da caixa de velocidades de desenho exclusivo. Nesta versão, o equipamento de série inclui Limitador de Velocidade Ajustável e Sistema de Manutenção na Faixa. 0 Strada/FRD

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Ford

TRANSPORT DE MERCAD

SOLUÇÕES IN SALÃO DE VEÍCULOS COME 10 Maio 2018

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TE URBANO DORIAS

NOVADORAS ERCIAIS DE BIRMINGHAM 11 Maio 2018

NEWS Ford

O stand de Veículos Comerciais Ford no Salão de Birmingham destacou a abordagem inovadora da empresa no que respeita ao transporte urbano de mercadorias, estreando novas soluções que permitem enfrentar os desafios da qualidade do ar e do congestionamento de trânsito no interior das cidades.

Assim, a Ford expõe neste certame uma Transit Custom híbrida plug-in (PHEV), furgão actualmente envolvido num programa de testes para frotistas, com a duração de 12 meses, a decorrer em Londres.

Este destina-se a explorar a forma como os furgões híbridos podem contribuir para as metas de obtenção de ar mais limpo, bem como reforçar os níveis de produtividade na utilização em cidade.

Operada pela “Transport for London”, entidade governamental local que apoia o projecto destes testes para frotistas,

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FICHA TÉCNICA Platinum Winner of the European Seal of e-Excellence 2011

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Innovation and marketing in digital communication

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a Transit PHEV possui um avançado sistema híbrido que tem como alvo uma autonomia de zero emissões superior a 50 quilómetros, contando com o multi-premiado motor Ford 1.0 EcoBoost, a gasolina, como extensor de autonomia. O veículo de testes possui um sofisticado sistema de telemática que fornece, em tempo real, dados re-

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speitantes ao desempenho do furgão.

No total, são 20 as unidades Transit PHEV envolvidas nos testes, desempenhando diversas funções de empresas instaladas em cidades. Os veículos estão equipados com tecnologia de delimitação geográfica (geofencing), que tem a capacidade de modificar automatica-

mente as suas configurações com base na localização actual especifica de cada um.

O desenvolvimento da frota de veículos de teste obteve uma contribuição de cerca de 5,3 milhões de euros (4,7 milhões de libras esterlinas) por parte da Advanced Propulsion Centre, organização financiada pelo governo do Reino Unido.

sua produção em série, em 2019.

Também em exibição está um conceito de serviço digital destinado aos operadores de frotas de veículos comerciais que fornecem bens e serviços em zonas urbanas. O serviço utiliza uma abordagem multimodal para interligar as frotas de furgões com estafetas de bi-

cicleta e a pé nas cidades, de forma a aumentar a eficiência e a rapidez das entregas “último quilómetro”. A Ford está a procurar construir uma estrutura de parceiros frotistas para trabalhar no desenvolvimento de mais testes em Londres até ao final do ano. 0 Strada/FRD

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Isto permitiu à Ford, num trabalho conjunto com os seus parceiros – a Prodrive Advanced Technology e a Revolve Technologies – a colocar os veículos-piloto em frotas reais logo numa fase inicial, de modo a que o feedback dos clientes seja usado para ajudar a aperfeiçoar a Transit Custom PHEV antes do arranque da

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NEW

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R AK X

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Ford

Sempre no Salão de Veículos Comerciais de Birmingham, a Ford revelou também uma nova versão exclusiva Ranger Wildtrak X. No seguimento do sucesso de vendas da versão exclusiva Black Edition, a Ford introduz agora uma nova versão especial da Ranger, a pickup mais vendida na Europa.

A nova e atraente Ranger Wildtrak X faz a sua estreia neste salão, apresentando uma pintura metalizada Azul Performance, pela primeira vez disponível na versão topo de gama Wildtrak. O tratamento exterior apresenta também acabamentos exclusivos em preto em elementos como grelha do radiador, barra desportiva, barras de tejadilho, degraus laterais, jantes de liga leve e gráficos Wildtrak, bem como na cobertura do espaço de carga, que é de série nesta versão.

O habitáculo premium apresenta bancos integralmente em cabedal, com costuras contrastantes em cinza River Rock. A Wildtrak X será disponibilizada na carroçaria com Cabina Dupla e conta com o potente motor diesel TDCi de 3,2 litros de 200 CV da gama Ranger, associado a uma caixa automática de 6 velocidades e a um sistema de tracção integral. A Ranger Wildtrak X estará disponível para encomenda nos Concessionários Ford em Portugal a partir de Julho próximo, prevendo-se para o último trimestre deste ano as entregas das primeiras unidades. 0 Strada/FRD

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APRESENTAÇÃO

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ER Z.E.

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INTERNACIONAL

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10 APRESENTAÇÕES NUMA DÉCADA A ligação da Renault a Portugal e aos Portugueses é incontornável e não se justifica apenas pelos 20 anos de liderança ininterrupta das vendas. Desde 2007, a Renault escolheu o país como palco para, nada mais nada menos, do que dez apresentações à imprensa internacional: Clio III RS (Braga); Twingo R.S. (Baião); nova geração Clio III (Braga); Laguna Coupé (Algarve); nova geração Laguna e Latitude (Cascais); Fluence Z.E. e Kangoo Z.E. (Cascais); ZOE (Cascais), Mégane IV (Cascais), ZOE Z.E. 40 (Óbidos) e agora a Master Z.E. (Oeiras/Sintra).

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A Renault voltou a escolher Portugal para uma apresentação internacional de um novo modelo. Durante duas semanas, num percurso compreendido entre os concelhos de Oeiras e Sintra, mais de uma centena e meia de jornalistas europeus descobrem o novo Renault Master Z.E.. Mais uma operação com benefícios para o país, seja ao nível da promoção, como do impacto económico. Com o lançamento do furgão comercial elétrico Master Z.E., a Renault reforça-se com a mais completa gama zero emissões do mercado.

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NEWS Renault

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3 Para além da questão sentimental, a excelência da hotelaria, o clima, a beleza da região, a rede viária e, claro, a qualidade das infraestruturas de carregamento foram determinantes na escolha de Portugal para a apresentação internacional do novo Renault Master Z.E..

Na ação que está agora a realizar-se ao longo de duas

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semanas, entre os concelhos de Oeiras e Sintra, 10 unidades do Renault Master Z.E. estão a ser ensaiadas por mais de uma centena e meia de jornalistas oriundos de toda a Europa.

IMPACTO ECONÓMICO E PROMOÇÃO DE PORTUGAL Uma operação que resulta de vários meses de planeamento e que conta com mais de trinta

pessoas envolvidas na organização. Para além do impacto económico, resultante da própria organização, mas também da visita dos profissionais de comunicação, sublinhem-se os benefícios ao nível da promoção do país.

Com o Renault Master Z.E., a Renault propõe a mais completa gama de veículos comerciais ligeiros elétricos do mercado.

rência no segmento. A versão 100% elétrica do Master destina-se, sobretudo, aos profissionais que desenvolvem a sua atividade de distribuição portaa-porta em ambiente urbano.

O Master Z.E. está dotado dos mais modernos desenvolvimentos tecnológicos da Renault em mobilidade elétrica. Combina um motor com uma elevada eficiência energética com uma

nova bateria que é referência em tecnologia e ainda uma gestão eletrónica otimizada da bateria. O resultado: um grande furgão que oferece características especiais de carga, uma autonomia e um tempo de carga perfeitamente adaptados à diversidade de utilização dos clientes profissionais em meio urbano e periurbano. 0 Strada/Rnt

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Para além do furgão de grandes dimensões, referência para o novo Kangoo Z.E. (agora com 200 km de autonomia real) e para o Twizy Cargo, o quadriciclo com porta-bagagens que tem sido o parceiro de tantos negócios espalhados pela Europa. O Renault Master Z.E. conserva todas as qualidades do Master original equipado com motor de combustão, uma refe-

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Renault

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EZ-GO

MOBILIDADE

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E DO FUTURO

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O

BY RENAULT

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EZ-GO, a estreia mundial do robô-veículo concebido para a mobilidade urbana partilhada pela Renault, teve lugar no Salão Internacional do Automóvel de Genebra. O EZ-GO é um concept de um robô-veículo, de mobilidade por medida, com um design emblemático que se

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harmoniza perfeitamente com o ambiente urbano. O objetivo é promover novas formas de deslocação nas cidades congestionadas. Simultaneamente veículo e serviço, o Renault EZ-GO é o primeiro concept de robô-veículo elétrico, autónomo e partilhado, que permite aos utilizadores

deslocarem-se desde um local identificado - uma estação - ou geolocalizado por uma aplicação. Para a Renault, a implementação deste tipo de serviços, ligados às infraestruturas urbanas e associados a sensores inteligentes, a análises de dados, a serviços conectados

quando se trata das cidades.

Muitas delas abrigam uma população envelhecida (ou, pelo contrário, muito jovem) que procura novas soluções de mobilidade», afirma Thierry Bolloré, Diretor Geral Adjunto do Grupo Renault. «Já começámos a desenvolver novos servi-

ços de mobilidade e sabemos que o Grupo Renault está em ótima posição para investir neste mercado potencial com serviços de mobilidade elétricos, conectados e autónomos, vocacionados tanto para os particulares como para as empresas. O nosso novo concept

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ou ainda a sistemas multimodais, terá um papel fundamental no sucesso das soluções de mobilidade e das cidades inteligentes do futuro.

«Os serviços de mobilidade por medida e partilhada constituem uma oportunidade extraordinária para a Renault, sobretudo

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Renault

NEWS

3 oferece uma pré-visualização do que poderemos esperar no futuro.»

O EZ-GO é o primeiro modelo de uma série de concept-cars elaborados pela Renault no âmbito do desenvolvimento dos seus serviços de mobilidade. Esta série será revelada ao longo de 2018. O EZ-GO surge na sequência do sucesso do lançamento do SYMBIOZ, o concept elétrico, conectado e dotado de uma capacidade de condução autónoma de nível 4 destinado a particulares.

EZ-GO um concept-car para uma mobilidade urbana partilhada O EZ-GO é, ao mesmo tempo, um serviço e um robô-veículo partilhado, destinado a ser explorado tanto por empresas privadas como públicas. Representa uma alternativa aos veículos particulares e aos transportes públicos, como o metropolitano ou o autocarro. O EZ-GO foi concebido para transportar pessoas sozinhas ou em pequenos grupos. Disponível a pedido, através de uma aplicação ou em estações fixas espalhadas pela cidade, este robô-veículo associa a flexibilidade e o conforto do veículo individual à eficácia e segurança dos transportes coletivos, que permitem aos passageiros não se preocupar com a estrada.

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3 «Elegante e adaptado ao ambiente urbano, este veículo oferece uma visibilidade panorâmica de 360 graus, sem precedente na cidade, e ainda um espaço convivial e agradável, propício à descontração.» afirma Laurens van den Acker, Diretor do Design do Grupo Renault.

Graças a uma arquitetura inovadora e ao design que lembra uma célula de sobrevivência, o

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veículo alarga ao máximo o campo de visão dos sensores do sistema autónomo e permite que a luz do dia invada todo o habitáculo, graças ao teto panorâmico de vidro. A altura contida deste robô-veículo em nada interfere com a vista dos peões na cidade. Uma vez conectado à sua paragem, o veículo oferece uma plataforma ampla dotada de uma rampa, para permitir a entrada a bor-

do com toda a simplicidade tanto de pessoas sem dificuldades de mobilidade como de pessoas em cadeiras de rodas.

O Renault EZ-GO está dotado de uma capacidade de condução autónoma de nível 4, o que significa isto que é capaz de conservar a distância para o veículo da frente, manter-se ou mudar de faixa de rodagem e virar sozinho num cruzamento. Também pode, de

de circulação, com iluminação do local onde a plataforma se irá estender no solo.

A inovadora tecnologia de quatro rodas diretrizes Renault 4CONTROL foi igualmente incorporada no veículo, para favorecer a agilidade e a segurança.

O concept EZ-GO materializa a visão do robô-veículo do futuro, mas o Grupo Renault não pretende ficar por aqui. A sua

ambição é comercializar novas soluções de mobilidade partilhada e para isso, o Grupo continuará a desenvolver novos conceitos inovadores, graças às suas parcerias com empresas privadas e do setor público, explorando plenamente as capacidades da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi em matéria de investigação e desenvolvimento.0 Strada/Rnt

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forma autónoma ou através da sua ligação com o centro de controlo, colocar-se em modo de segurança em caso de incidentes excecionais nas proximidades. O Renault EZ-GO favorece ativamente a segurança dos passageiros, graças à velocidade máxima de 50 km/h.

Além disso, a amplitude da sua porta frontal permite entrar e sair do veículo com toda a segurança e longe da zona

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NEWS Peugeot

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RIFTER 4x4

O novo Peugeot Rifter, numa variante luminosa, transforma-se para o Salão Automóvel de Genebra num showcar, verdadeiro caçador de estrelas.

O Peugeot Rifter 4x4 Concept foi apresentado num tom cinzento brilhante, específico e único, que realça na perfeição a sua aparência robusta, desenvolvida para a aventura. Uma máscara em preto mate

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entre a grelha e o capô protege eficazmente a frente do veículo contra as projecções do piso. Com a sua bagageira, igualmente em preto mate, o Peugeot Rifter 4x4 Concept mostra-se firmemente contido.

Vários elementos em preto ONYX, oriundos do veículo de série, nomeadamente nos retrovisores, grelha ou ainda nas barras de tejadilho, complementam o seu estilo.

As jantes de 16 polegadas em preto ONYX e envernizadas dão ao Peugeot Rifter 4x4 Concept uma atitude ainda mais vincada.

Este showcar ilumina-se através de vários detalhes em amarelo anodizado acetinado, que pontuam toda a viatura em seu redor: - Na frente, o amarelo está presente nos faróis de nevoeiro, no fundo do lettering “Peugeot” da

grelha e ainda na zona preto mate do capô.

- De perfil, surgem tiras verticais dinâmicas na parte de trás da porta deslizante, que exibe orgulhosamente a assinatura “RIFTER”.

- Na parte traseira, a designação “RIFTER” atravessa todo o vidro.

Os autocolantes estriados, com acabamento cromado fumado, surgem nas asas traseiras, subindo até

ao tejadilho, dando uma nova dinâmica à silhueta.

Redesenhado para a ocasião, o logótipo “DANGEL” conta com uma decoração específica, com detalhes em amarelo. Este novo logo, no inédito tom amarelo, irá, a partir de agora, assinar todas as futuras criações do carroçador (à excepção do tom específico em amarelo).

O jogo de cores e materiais prolon-

ga-se ao interior: bancos específicos com o logo “RIFTER” casam com um têxtil cinzento malhado em relevo com alcântara preta; contam com costuras feitas com um fio amarelo brilhante, encontrado também na base da alavanca de velocidades. Riscas amarela, em material flexível, do tipo “neopreno”, refletem os detalhes de cor da carroçaria.

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NEWS Peugeot

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3 O volante do Peugeot i-Cockpit em couro apresenta também costuras amarelas, ostentando uma gravação “Peugeot” na mesma tonalidade. O desenho sofisticado do painel de bordo utiliza, neste caso, uma decoração em tons de cinza acetinado e usa faixas cromadas fumadas semelhantes às presentes no exterior.

Inserções generosas em alumínio sólido reforçam o estilo da consola central e das portas. O alumínio escovado revela a denominação “RIFTER”, jogando com as superfícies e os reflexos. ltrapassar tudo para chegar a todo o lado Porque traça novos caminhos para

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atingir novos horizontes, o Peugeot Rifter 4x4 Concept é muito mais do que uma simples expressão estilística. A sua missão é ser igualmente confortável em pisos de terra, sobre lama, neve ou caminhos rochosos.

Para o efeito, o modelo está equipado com um sistema de tracção às 4 rodas, desenvolvido pela DANGEL, parceiro histórico da Marca e especialista de renome em transformações 4WD. A altura ao solo do Peugeot Rifter 4x4 Concept é aumentada em 80 mm, permitindolhe superar muitos dos obstáculos que se lhe apresentem.

A transmissão 4x4 é activada através de um sistema de acoplamento viscoso, operado através de um selector situado à mão no painel de

bordo, à direita da manete da caixa de velocidades, sendo propostos 3 modos de condução: - Modo “2RM”, que permite rolar com tracção simples, para uma condução no quotidiano; - Modo “4RM”, em que a transmissão se encarrega, por si, de enviar potência para as rodas traseiras em caso de perda de tracção; - Modo “Lock”, para bloquear o eixo traseiro, útil para transposições extremas e cruzamentos de obstáculos.

O modelo conta com 4 pneus de elevada performance que reforçam a eficiência das 4 rodas motrizes.

O Peugeot Rifter 4x4 Concept conta, assim, com pneus de todo-o-

Prolongamento da aventura Longe das luzes das cidades, o Peugeot Rifter 4x4 Concept poderá

contar com uma rampa de luzes LED na parte superior do párabrisas. Curvada e com uma largura de 1,35 m, integra um alinhamento de 100 LED, divididos por 2 filas, aproveitando uma impressionante potência total de 300 W. De modo a que a aventura não termine quando o sol se põe, o Peugeot Rifter 4x4 Concept está equipado com uma tenda “Overland”, desenvolvida pelos especialistas da Autohome.

De fácil instalação, desdobra-se a partir do seu compartimento sobre as barras de tejadilho. Certificadas de acordo com a norma “City Crash Test”, estas barras de tejadilho estão disponíveis como acessórios e podem suportar qualquer ti-

po de carga. Tudo o que há a fazer é fixar a escada deslizante, não havendo necessidade de estacas, já que tudo o que é preciso está no tejadilho.

O material da tenda de campismo foi especificamente concebido para o Peugeot Rifter 4x4 Concept, contando com a assinatura “Peugeot” e assumindo o mesmo grafismo do showcar.

O colchão é revestido do mesmo têxtil cinza acolchoado, com costuras amarelas, como os bancos.

Muito compacto, dobra-se facilmente para se integrar no volume da tenda.

O toque final é assegurado pelas almofadas em alcântara, igualmente debruadas a amarelo.

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terreno da BF Goodrich, aliando solidez, resistência, visual e uma excelente motricidade.

As encostas íngremes não serão grandes obstáculos para esta versão que conta com um motor BlueHDi 130, com transmissão manual de 6 velocidades, desenvolvendo um confortável binário de 300 Nm. Além do Peugeot i-Cockpit, este conjunto mecânico dota o Peugeot Rifter 4x4 Concept de uma elevada precisão e de uma condução divertida e sem precedentes, independentemente do terreno em que se aventure.

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NEWS Peugeot

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3 Finda a estrada, o Peugeot Rifter 4x4 Concept torna-se, assim, num refúgio acolhedor.

Surgindo o sol de novo no céu, a BTT Peugeot eM02 FS Powertube assume o protagonismo para permitir prolongar a aventura.

Esta BTT de assistência eléctrica é precursora da próxima geração de eBikes da Marca do leão. A sua bateria compacta, integrada no quadro, garante-lhe um estilo fluido e atrevido.

Polivalente, fruto da sua dupla suspensão, torna-se na companheira ideal para os percursos montanhosos mais exigentes. Pode ser arrumada na parte traseira, sem necessidade de ferramentas, no su-

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porte dedicado para o atrelado com bola amovível. A sua cor amarela anodizada acetinada, idêntica aos detalhes presentes no veículo, contrastam de modo subtil com a porta da bagageira em preto mate.

O Peugeot Rifter 4x4 Concept desbrava uma nova via, garantindo sensações muito próximas do estrelato.

O novo Peugeot Rifter, numa variante luminosa, transforma-se para o Salão Automóvel de Genebra num showcar, verdadeiro caçador de estrelas.

O Peugeot Rifter 4x4 Concept foi apresentado num tom cinzento brilhante, específico e único, que real-

ça na perfeição a sua aparência robusta, desenvolvida para a aventura. Uma máscara em preto mate entre a grelha e o capô protege eficazmente a frente do veículo contra as projecções do piso. Com a sua bagageira, igualmente em preto mate, o Peugeot Rifter 4x4 Concept mostra-se firmemente contido.

Vários elementos em preto ONYX, oriundos do veículo de série, nomeadamente nos retrovisores, grelha ou ainda nas barras de tejadilho, complementam o seu estilo.

As jantes de 16 polegadas em preto ONYX e envernizadas dão ao Peugeot Rifter 4x4 Concept uma atitude ainda mais vincada.

Este showcar ilumina-se através de

nâmica à silhueta.

Redesenhado para a ocasião, o logótipo “DANGEL” conta com uma decoração específica, com detalhes em amarelo. Este novo logo, no inédito tom amarelo, irá, a partir de agora, assinar todas as futuras criações do carroçador (à excepção do tom específico em amarelo).

O jogo de cores e materiais prolonga-se ao interior: bancos específicos com o logo “RIFTER” casam com um têxtil cinzento malhado em relevo com alcântara preta; contam com costuras feitas com um fio amarelo brilhante, encontrado também na base da alavanca de velocidades. Riscas amarela, em material flexível, do tipo “neopreno”, re-

fletem os detalhes de cor da carroçaria.

O volante do Peugeot i-Cockpit em couro apresenta também costuras amarelas, ostentando uma gravação “Peugeot” na mesma tonalidade. O desenho sofisticado do painel de bordo utiliza, neste caso, uma decoração em tons de cinza acetinado e usa faixas cromadas fumadas semelhantes às presentes no exterior.

Inserções generosas em alumínio sólido reforçam o estilo da consola central e das portas. O alumínio escovado revela a denominação “RIFTER”, jogando com as superfícies e os reflexos. 0 Strada/PGT

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vários detalhes em amarelo anodizado acetinado, que pontuam toda a viatura em seu redor: - Na frente, o amarelo está presente nos faróis de nevoeiro, no fundo do lettering “Peugeot” da grelha e ainda na zona preto mate do capô.

- De perfil, surgem tiras verticais dinâmicas na parte de trás da porta deslizante, que exibe orgulhosamente a assinatura “RIFTER”.

- Na parte traseira, a designação “RIFTER” atravessa todo o vidro.

Os autocolantes estriados, com acabamento cromado fumado, surgem nas asas traseiras, subindo até ao tejadilho, dando uma nova di-

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Ed Bazalgette, conceituado realizador de documentários, a Mazda e a Kingdom Creative, premiada produtora britânica de vídeos, criaram, em conjunto, uma curta-metragem sobre o Lago Baikal. Com mais de 600 quilómetros de extensão, cerca de 80 de largura e uma profundidade máxima superior a 1.640 metros, este lago existe há 25 milhões de anos e é o mais volumoso do planeta em termos de água doce, contendo mais de 20 por cento das suas reservas não congeladas.

Famoso pelo seu ecossistema único e complexo, o Lago Baikal congela todos os anos, criando um deslumbrante ambiente invernal. Foi recentemente palco da acção “Mazda Epic Drive Siberia”, evento de condução e aventura em que 65 representantes de órgãos de comunicação social europeus cruzaram o lago, aos comandos de versões completamente de série do SUV Mazda CX-5. Fizeram-se, no total, quatro cruzamentos do lago, em percursos de 72 km cada, numa acção que tornou a Mazda no primeiro construtor automóvel a atravessar, com sucesso, esta bela, mas implacável, massa de água congelada.

43 Maio 2018

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Mazda

NEWS

3 Mas a presença da Mazda na Sibéria foi muito além de um tradicional evento de condução, tendo trabalhado de perto com a Reserva Natural de Baikalsky, nomeadamente através de Irina Lyasota, DirectoraAdjunta local, de modo a garantir que esta acção não teria um impacto no ecossistema deste espaço, que conta com o selo de “Património Mundial da UNESCO”. O objectivo traduziu-se num filme único que permite ver o Lago Baikal através dos olhos daquela responsável, alguém cuja paixão pelo espaço e seu ambiente proporciona uma fantástica perspectiva de ecologia, história e futuro deste puro espectáculo da natureza.

«Durante a sua visita ao Lago Baikal, a Mazda proporcionou-nos uma oportunidade de contar a história deste lago a membros da imprensa de toda a Europa, que não só testemunharam a beleza da região, mas que também e mais importante, conseguiram compreender o que precisamos de fazer para garantir que continuará a ser um lugar que as pessoas podem visitar ao longo de muitos anos», comentou Irina Lyasota. 0 Strada/MZD

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NEWS STRADA VAN&CAR 12

Daimler

MARCO FIDA

EMBAIXADOR O atleta profissional de BTT contará a partir de agora com o apoio da nova Pick-up com a estrela Mercedes-Benz para os seus futuros treinos e aventuras.

Além de ser a primeira verdadeira pick-up de uma marca

46 Maio 2018

premium, o novo MercedesBenz Classe X representa a robustez típica do segmento e a sofisticação da marca – com uma performance pura e simplesmente inigualável, cujo intuito desde o primeiro momento

é oferecer ainda mais confiança e fiabilidade associadas a um estilo de vida repleto de hábitos saudáveis. É ainda uma referência de maior importância no que toca ao equipamento, tecnologia, conforto e um

DO CLASSE X design que, por si só, sublinha o que a sua assinatura apresenta: Um Pick-up com Raça.

Segundo Marco Fidalgo: «Ter o Mercedes-Benz Classe X ao meu lado é o concretizar de um enorme e bonito sonho. O

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Classe X é de facto a minha cara e coabita com todos os meus passos no dia-a-dia em termos de vida pessoal e profissional e isso de facto não tem preço. Para trás estão imensas competições, histórias e aven-

turas, porém e como não poderia deixar de ser, em 2018 farei mais e melhor já que o Mercedes-Benz Classe X veio trazerme uma motivação extra.»0 Strada/DB

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ALGO

47 Maio 2018

NEWS emov

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EMOV Um novo serviço de mobilidade mais sustentável e inteligente chega a Lisboa em abril pela mão da emov, numa nova proposta de carsharing que irá colocar 150 veículos Citroën C-Zero à disposição dos cidadãos. emov é o primeiro serviço de carsharing em Lisboa que aposta decididamente na sustentabilidade e no meio ambiente, ao disponibilizar uma frota integralmente composta por veículos eléctricos. emov é uma empresa espanhola nascida da aliança estratégica entre a Eysa e a Free2Move, a nova Marca de serviços de mobilidade do Groupe PSA, duas empresas de referência nas respectivas áreas de intervenção. Madrid foi a primeira cidade onde a emov lançou o seu serviço de carsharing na modalidade de free floating. Em 2017 tornou-se na empresa de carsharing com maior crescimento na Europa, tendo, actualmente, mais de 160.000 utilizadores do serviço em Madrid.

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48 Maio 2018

CHE

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EGA A LISBOA

49 Maio 2018

NEWS emov

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3 Numa primeira fase, emov contará com uma frota em regime free floating, ou seja, os utilizadores podem aceder a qualquer veículo emov estacionado nas ruas de Lisboa através do seu smartphone.

Entre as vantagens do serviço inclui-se a possibilidade de deixar a viatura estacionada em áreas de estacionamento reguladas, dentro do perímetro de utilização deste

50 Maio 2018

serviço, sem ter que pagar por isso.

Adicionalmente, emov permitirá a ligação da cidade ao aeroporto, havendo, nas suas proximidades, uma área dedicada para que os utilizadores possam iniciar ou terminar a sua viagem.

A app para smartphones é a peça chave do serviço emov.

O utilizador não faz qualquer pagamento até que comece a uti-

lizar o veículo e pode reservá-lo gratuitamente com uma antecedência de 20 minutos. A app permite, ainda, abrir e fechar as viaturas de forma muito ágil. Criar uma experiência de utilização muito simples foi a principal prioridade do projecto emov. Todo o processo pode ser feito no site dedicado ou através da aplicação, sendo esta compatível com sistemas iOS e Android.

gens contam-se a sua capacidade de deslocar-se de forma ágil pela cidade e a sua facilidade de estacionamento, graças às suas dimensões compactas. Permite aos seus quatro ocupantes uma condução simples e tranquila, com um elevado nível de conforto e de segurança. O Citroën C-Zero permite conectar o smartphone ao dispositivo Bluetooth, sendo igualmente

possível carregá-lo através de uma entrada USB. Estar ao volante de um citadino 100% eléctrico oferece grandes vantagens nas deslocações por Lisboa. Para além de promover uma mobilidade sustentável, o C-Zero pode ser estacionado gratuitamente nos espaços de estacionamento regulados. 0 Strada/CTN

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Em menos de 24 horas, pode começar-se a desfrutar das vantagens de emov.

As vantagens de um veículo 100% elétrico O Citroën C-Zero é o veículo seleccionado para o lançamento do serviço emov entre os condutores lisboetas. Trata-se de um modelo projectado para deslocações com zero emissões. Entre as suas vanta-

51 Maio 2018

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protegendo a sua frota