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Nº 2 - Ano 1 - Julho 2015 • Distribuição gratuita • ISSN 1647–7022

CONNECT Ford

TRANSIT

www.jornalstrada.com


EDITORIAL Giancarlo Terrassan - Jornal Strada

FERREIRA

FICHA TÉCNICA Platinum Winner of the European Seal of e-Excellence 2011 Innovation and marketing in digital communication

Julho 2015

Director: Giancarlo Terrassan e giancarlo.terrassan@jornalstrada.com - Directora adjunta: Ana Bela Nogueira e ana.bela.n editor@jornalstrada.com - Giancarlo Terrassan, Carlos Jorge Mateus, Patrick Dreux, Nuno Almeida - Design e Layout: Ameise +351 968 708 537 - e comercial@jornalstrada.com - Propriedade e edição: Ameise Editora, Lda. - Rua da Cabreira, 83 R/C - e giancarlo.terrassan@jornalstrada.com - URL: www.jornalstrada.com - Cons. Reg. Com. de Aveiro N° 5940/040317 - NIF: para a Comunicação Social - ISSN: 1647–7022. - Toda a reprodução, seja por fotocópia ou por qualquer outro processo, sem p responsabilidade dos mesmos; a Ameise Editora, Lda. declina qualquer responsabilidade em caso de acção judicial.


Giancarlo Terrassan - Jornal Strada

& FILHOS

| Ana Bela Nogueira ana.bela.nogueira@jornalstrada.com

A Ferreira & Filhos, concessionário oficial Iveco para as regiões de Leiria e Coimbra, inaugurou recentemente as suas novas instalações na Marinha Grande. O evento contou com a presença de clientes, parceiros e o diretor geral da Iveco, 3 Ruggero Mughini.

ogueira@jornalstrada.com - Redação: e editor@jornalstrada.com - Colaboradores: Raquel Martinez Neves, Marlene Mesquita da Silva, Tavares Ribeiro, João Cerqueira, Nuno Almeida - Reportagem fotográfica: e e Editora, Lda. - Paginação: e editor@jornalstrada.com - Ameise Editora, Lda. - Directora Comercial: Marisa Nogueira de Sousa - Marketing e Publicidade: t +351 234 197 770 - f +351 234 197 770 m C Dto - S. Bernardo - 3810-071 Aveiro - Portugal - Contactos: t +351 234 197 770 - f +351 234 197 770 m +351 916 834 742 - m +351 913 466 142 - m +351 968 708 537 - e ameise.editora@netvisao.pt 506 821 315 - Cap. Social: E 50.000,00 - Fundado: Dezembro de 2003 - Periodicidade: Mensal - Divulgação: Distribuição gratuita Depósito Legal: 203764/03 - Registo N° 124492 ERC - Entidade Reguladora révia autorização do editor, é ilícita e passível de processo judicial. - Todos os textos enviados pelos leitores e publicados no Strada ou em qualquer outro produto de propriedade da Ameise Editora, Lda., são de inteira

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Desde o início da sua atividade, em 1992, que a Ferreira & Filhos tinha o estatuto de oficina autorizada Iveco. Mais recentemente, em 2011, foi nomeada concessionário oficial da marca, disponibilizando serviços exclusivos para a Iveco, nomeadamente a comercialização de viaturas, peças originais e assistência técnica 24 horas/dia. Atualmente, é a oficina multimarca líder na Marinha Grande e procura promover a satisfação dos seus clientes, assegurando a prestação de um serviço de qualidade. As novas instalações têm uma superfície de 1.580 m2, dos quais 1.000 m2 estão destinados à comercialização de veículos e peças originais Iveco, escritório e oficina. 3

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3 Segundo Nuno Ferreira, sóciogerente da empresa, o objetivo destas novas instalações foi, por um lado, criar maior proximidade com os clientes transportadores que circulam no importante eixo rodoviário que é o IC2 e, por outro, estar mais próximos da zona industrial e das empresas de Leiria. O investimento nas novas instalações vem num momento em que a marca Iveco tem vindo a subir no número de vendas em Portugal, o que se reflete no volume de negócios da Ferreira & Filhos. A empresa inclusive aumentou a sua equipa de profissionais, para dar uma resposta mais eficiente aos seus clientes. 0

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RUCK

A Peugeot acaba de revelar a sua visão de um food truck, numa síntese inovadora de novas experiências ao serviço de uma restauração nómada e de qualidade. Imaginado e desenhado pelo Peugeot Design Lab, o estúdio de design global para a marca Peugeot, o Foodtruck Peugeot, baptizado Le Bistrot du Lion, ocupará o seu novo espaço na Semana de Design de Milão 2015, seguindo depois até ao Pavilhão Francês da Exposição Universal de Milão, este ano dedicado ao tema «Alimentar o Planeta, energia para a vida». A Peugeot apresenta-se em 2015 como a única marca do mundo a estar simultaneamente activa, tanto no fabrico de objectos da arte para a mesa, como no design e na industrialização de objectos individuais de mobilidade – automóveis, bicicletas e scooters – produzidos em vários milhões de exemplares. Estas duas centenas de anos de abundantes criações, de engenho e de design, reencontram-se hoje para dar origem a um conceito inovador de food truck, uma visão única da Peugeot para uma restauração nómada ao serviço do bem-estar e do prazer dos sentidos. «Desde as suas origens, a Peugeot desenhou e fabricou milhares de objectos domésticos, ao serviço da mobilidade, que

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são outras tantas provas da nossa experiência industrial multifacetada, bem como do nosso domínio de novas formas ao serviço da funcionalidade. O Foodtruck Peugeot deriva deste legado: um objecto móvel, automóvel, que uma vez imobilizado se transforma num espaço de restauração nómada, nas formas inéditas de um ‘food truck’. O nosso objectivo: despertar o máximo de sentidos – o olhar, o paladar, o olfacto, a audição, o tacto – com uma modernidade

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e uma harmonia próprias da Peugeot» declarou Gilles Vidal, Director de Design da Peugeot. Para Cathal Loughnane, responsável pelo Peugeot Design Lab, «os utilizadores estão sempre no coração das nossas criações. Para o Foodtruck Peugeot, pensámos tanto nos que ocupam a cozinha, como nos que vão ser servidos. Não há mais fronteiras entre o interior e o exterior do Foodtruck Peugeot, sendo que cada um pode ver o que o ‘chef’ prepara e como se fazem os pratos,

colocando-o o mais perto possível dos consumidores.» «Quisemos, também, marcar nas formas a transformação de um antes num depois. Um antes, pois quando o Foodtruck Peugeot se move, fá-lo como um furgão compacto, dotado de todos os códigos de estilo Peugeot. Um depois, já que quando o Foodtruck Peugeot se imobiliza vai transformar-se no restaurante ‘Le Bistrot du Lion’, numa combinação de espaços e de recursos jamais vistos», acrescentou.


Com as suas linhas colocadas o mais perto possível da técnica, o Foodtruck Peugeot é compacto, perfeitamente adaptado a um uso urbano. Adopta pára-choques curtos, ganha em maneabilidade e tem uma distância entre eixos longa, garantindo um grande volume útil. Uma vez chegado ao seu destino, o Foodtruck abre as suas alas laterais e duplica em envergadura, para se transformar num verdadeiro anfiteatro. O Bistrot du Lion é formado por espaços de preparação, restau-

ração e bar, prolongados por um espaço dedicado a experiências musicais, de acordo com a plataforma digital Peugeot Music, recentemente lançada pela marca e que propõe web radios e playlists exclusivas. Para que os utilizadores possam apreciar ao máximo este momento, o Foodtruck Peugeot apresenta tudo o que é necessário para permitir a mais de 30 pessoas instalarem-se para comer no seu exterior, confortavelmente perto do Bistrot du Lion, utilizando talheres, pra-

tos, mesas de pé e chapéusde-sol Umbrosa. Tudo isto de um modo responsável, pois no Bistrot du Lion são proibidos resíduos após a degustação. Os gastrónomos não perderão pitada dos gestos do trabalho do chef, graças a um écrã de 46 polegadas e de um conjunto de 8 Medium e 32 Tweeter da marca Focal, repartidos entre o furgão e o seu reboque. Estes elementos Focal retransmitem, com a mais extrema fidelidade, o menor crepitar dos alimentos nas placas de cozi-

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3 nha, dando o seu máximo uma vez ligados à mesa de mistura do Bistrot du Lion, estreada pela primeira vez pelos DJ franceses Adriano e The Reflex. Para se assegurar de que o Foodtruck Peugeot é totalmente funcional e respeitador de todas as normas de homologação e de higiene, o Peugeot Design Lab apoiou-se na Euromag, especialista em food trucks. Os materiais de preparação e de cozinha instalados são totalmente profissionais e deliberadamente polivalentes, para responder à inspiração e aos talentos de todos os chefs, e para todo o tipo de cozinha: gastronómica, de fusão, mole-

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cular, etc. Dispõem de quatro chapas de grelhar e de indução e uma fritadeira. Um sistema de extracção zela pela qualidade do ar e um piso refrigerado de 400 litros garante a frescura dos alimentos. Um armário refrigerado de 350 litros mantém as bebidas frescas, enquanto a máquina profissional, assinada pelo especialista Rocket Espresso, propõe expressos cativantes. Foi ao talentoso chef francês Sven Chartier (restaurantes Saturne e Le Clown Bar, em Paris) que a Peugeot confiou a primeira experiência culinária do Bistrot du Lion. Um reencontro que parece justo entre o primei-

ro restaurante móvel da marca e um chef em total harmonia com o respeito pelos territórios culinários, privilegiando os circuitos curtos e uma agricultura própria. Uma vez mostrado em Paris, o Foodtruck Peugeot ruma a Itália, para ocupar o seu lugar no stand Peugeot na Semana de Design de Milão 2015, percorrendo depois alguns quilómetros adicionais para se juntar ao “Pavilhão Francês”, durante toda a duração da Exposição Universal de Milão, devendo seguramente ser um dos polos de atracção e animação daquele espaço. 0 Strada/PCV


um espaรงo gastronรณmico itinerante revolucionรกrio 3

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A Ford anunciou que o furgão Transit Connect irá oferecer, a partir do verão, novas opções de motor, com eficiência de consumos líder na classe e, em estreia no segmento, novas tecnologias de conectividade e de ajuda ao condutor. A Ford vai introduzir na gama um novo e altamente eficiente motor Diesel 1.5 litros TDCi, com emissões de CO2 de 99 g/km e um consumo de combustível de 3.8 l/100 km no modelo ECOnetic, uma melhoria de 6 % em relação ao anterior motor 1.6 TDCi. Os clientes podem também especificar o motor 1.5 TDCi com a transmissão automática PowerShift da Ford – a primeira vez que um motor Diesel com opção automática de transmissão está disponível no mercado. Além disso, a Transit Connect é o primeiro veículo do segmento a oferecer avançadas tecnologias de ajuda ao condutor, incluindo sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito e de Ajuda à Manutenção de Faixa, bem como o primeiro veículo comercial da Ford na Europa a apresentar o sistema de conectividade SYNC2 ativado por voz. Disponível em carroçarias Van, Van Cabina Dupla e Kombi, nas versões L1 e L2, a Transit Connect provou ser imensamente popular junto dos clientes europeus, desde que foi introduzida em 2013, com as ven-

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das a crescerem mais depressa que as de qualquer outro rival. Durante o ano de 2014, a procura rondou mais 85% que no ano anterior, com 36.800 unidades vendidas, e nos primeiros quatro meses de 2015 representou mais de 58% em relação ao ano passado. A Transit Connect van oferece uma espaçosa e prática aérea de carga, com um volume entre 2.9 m3 e 3.6 m3, com antepara completa, ou entre 3.7 m3 e 4.4 m3, incluindo a aérea dianteira de carga (L1/L2, medidas SAE). Capacidades para mais de 1.000 kg de carga estão

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disponíveis, tornando-a a melhor na sua classe. O modelo faz parte da totalmente renovada e aumentada gama Transit – em conjunto com a Transit, Transit Custom e Transit Courier – que tem ajudado a tornar a Ford na marca de veículos comerciais mais popular na Europa no primeiro trimestre de 2015. «A nova Transit Connect provou ser um verdadeiro êxito junto dos clientes empresariais europeus, graças ao seu design inteligente, à grande economia de consumo e ao seu grande espaço e capacidade

de carga», disse Phil Hollins, diretor de marketing, vendas e serviço de Veículos Comerciais da Ford na Europa. O novo motor Diesel 1.5 TDCi da Ford vai ao encontro das rigorosas normas de controlo de emissões Euro Nível VI e foi introduzido na Transit Connect em duas fases. Uma versão ECOnetic produzindo 100 cv e 250 Nm – mais que os 95 cv e 230 Nm do anterior modelo, que foi lançado neste verão. A Transit Connect ECOnetic apresenta também de série as tecnologias Auto-Start-Stop e grelha dianteira de abertura ativa.


O novo motor 1.5 TDCi oferece ainda, a partir deste verão, uma versão com 120 cv de potência e 300 Nm de binário, em combinação com a transmissão automática de seis velocidades PowerShift, substituindo o modelo com motor a gasolina 1.6 e transmissão automática. Variantes adicionais do motor Diesel 1.5 TDCi irão completar a gama Transit Connect com motores de acordo com as normas Nível VI a partir da primavera de 2016, quando irão substituir os atuais 1.6 TDCi, que até lá continuarão dispo-

níveis com potências de 75 cv, 95 cv e 115 cv. Uma alternativa a gasolina altamente eficiente é proposta com o multi-premiado motor 1.0 EcoBoost, que também está de acordo com as normas Euro Nível VI a partir do verão. Oferecendo 100 cv e 170 Nm, este motor permite consumos eficientes de 5.6 l/ 100 km e 129 g/km de emissões de CO2. Partilhando a mesma plataforma dos últimos modelos de passageiros da Ford, como o novo Focus e o Kuga, a Transit Connect vai também beneficiar

das mais avançadas tecnologias disponíveis: - Reconhecimento de Sinais de Trânsito informa o condutor dos últimos limites de velocidade, fim de sinalização e proibições de ultrapassagem a partir do mostrador no painel de instrumentos; - Sistema de Aviso de Ângulo Morto alerta os condutores para situações em que um veículo está escondido nos ângulos mortos, quer no lado esquerdo, quer no direito; - Alerta de Saída de Faixa e Ajuda à Manutenção de Faixa trabalham em con3

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3 junto para ajudar a prevenir o condutor de saídas não intencionais da sua faixa, quando está a conduzir a velocidades elevadas. Se a câmara frontal detetar que o veículo está a sair da sua faixa, o sistema de Alerta de Saída de Faixa avisa o condutor com uma vibração no volante. Se nenhuma ação for efectuada para corrigir a saída, o sistema de Ajuda à Manutenção de Faixa aplica força no volante para obrigar o veículo a voltar à sua faixa; - Faróis Máximos Automáticos muda os faróis automaticamente de máximos para médios, quando detecta tráfego em sentido contrário ou um veículo mais à frente; - SYNC 2 apresenta um ecrã táctil a cores de alta resolução de 6”, permitindo um controlo avançado por voz do áudio, navegação, climatização e telefones móveis. Os condutores podem escolher destinos de navegação com um único comando ou pedir ao sistema para “tocar” a música desejada. Carregando simplesmente no botão de controlo de voz e dizendo “Tenho fome”, aparece uma lista de restaurantes locais, cujas direções conseguirá através do sistema de navegação; - MyKey permite aos proprietários – tal como aos opera-

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dores de frota – programar uma chave que limite a velocidade máxima e reduza o volume máximo do sistema de rádio. MyKey pode desativar o sistema áudio caso o condutor e os passageiros não tenham colocado os cintos de segurança e pode avisar o condutor da desativação das tecnologias de segurança. Além disso, os clientes da Transit Connect podem agora escolher espelhos retrovisores exteriores rebatíveis, com rebatimento automático, quando o veículo está fechado. A Ford introduziu também motores mais eficientes na Transit Courier – a mais pequena Transit de sempre da Ford – reforçando a sua posição com os mais eficientes motores a gasolina e Diesel da sua classe. A Transit Courier é um furgão compacto integrado que permite uma capacidade de carga até 660 kg. O consumo de combustível do motor a gasolina 1.0 EcoBoost equipado com Auto-Start-Stop foi reduzido em mais de 3%, para 5.1 l/100 km, com 115 g/km de emissões de CO2. A economia do motor Diesel 1.6 TDCi de 95 cv com Auto-StartStop continua líder da classe, com valores de 3.7 l/100 km e 97 g/km CO2. 0 FV/Strada


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Vai-se realizar de 30 de Julho a 2 de Agosto o I Festival Pão de Forma em Portugal. Organizado pela Vintage Vans, comemora os 65 anos do início de produção do Pão de Forma e o local escolhido foi o Parque de Marialva em Corroios no Concelho de Almada, bem perto de Lisboa e das praias da margem sul. Está prevista a participação de mais de 500 viaturas Volkswagen Clássicas de vários modelos, mas com predominância da lendária Pão de Forma. Virão viaturas de toda a europa, muitas delas por estrada, percorrendo alguns milhares de quilómetros para chegar a Portugal. Para os fãs de carros antigos Volkswagen é uma oportunidade única a não desperdiçar, uma vez que estarão presentes muitos exemplares únicos que habitualmente não se vêm circular. A coleção privada da SIVA estará também em exposição, destacando-se uma Samba de 1950 vencedora de prémios internacionais e que esteve em exposição em Hannover nos 60 anos do pão de forma, além de alguns carochas split-window do início dos anos 50. 3

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EVENTS 3 Nos quatro dias do festival muitas são as atividades que se vão desenvolver, desde concursos e desfiles com os participantes, 6 concertos, um drive-in com a exibição do filme “Little Miss Sunshine” em que o pão de forma tem um papel central, venda de artesanato e merchandising, troca de memorabilia, bem como uma área de streetfood em que mais uma vez as pão de forma são rainhas. Mas a história do pão de forma continua e no festival será apresentada pela primeira vez em Portugal a 6ª ger-

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ação da Transporter. O mito está mais vivo que nunca e estabelece novos padrões de eficiência com valores record de consumos e emissões de CO2 com o conforto e a segurança a que a Transporter sempre nos habituou. No recinto do Festival os visitantes poderão também experimentar o mais recente membro da família – o Volkswagen Amarok. Numa pista de todo o terreno poderão levar aos limites a pick up mais radical do mercado. 0 Strada/VK


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NEWS Iveco

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A Vecoaçores, Veículos Comerciais dos Açores, Lda. foi nomeada Concessionário Iveco para o arquipélago açoriano, preparando-se para num futuro próximo comercializar toda a gama de veículos comerciais ligeiros do construtor italiano na região autónoma, bem como a posterior assistência técnica.

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Para o feito, foi formalizada a constituição da empresa Vecoaçores e, um mês depois, assinado o respetivo contrato entre as partes, numa cerimónia informal realizada nas instalações da Iveco Portugal. Marcaram presença na mesma Ruggero Mughini, Diretor Geral da Iveco Portugal, Eduardo Jorge

da Silva Faria e Maria Manuela da Silva Faria, na qualidade de Sócios Gerentes deste novo representante Iveco. Acrescente-se que a Vecoaçores está integrada na empresa Eduardo de Faria & Filho, Lda. - Metalúrgica Açoreana, um dos grupos de metalomecânica mais conceituados e repre-


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sentativos da região autónoma, fruto da sua longa tradição e experiência no meio industrial da ilha de S. Miguel. O grupo industrial com quase um século de experiência tem assistido ao longo dos anos à sua consolidação e a uma diversificação de atividades, nomadamente para o sector dos

veículos comerciais, tendo conquistado variados prémios nos mais diversos domínios. Dá-se assim inicio à atividade da Vecoaçores, estando agendado para o final do corrente ano a inauguração das instalações que servirão de base operacional para o fornecimento de veículos e assistência

de pós-venda nos Açores. Neste momento, a Vecoaçores está a funcionar nas instalações da empresa mãe, Metalúrgica Açoreana, na Travessa da Piedade, freguesia dos Arrifes, do concelho de Ponta Delgada. 0 Strada/IV

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AULAS ABER

GEFCO

NEWS

ROADSHO

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GEFCO procura participar ativamente na nossa sociedade, fazendo a ponte entre a vertente empresarial e o ensino em Portugal. Por mais um ano, a filial portuguesa promove um conjunto de aulas abertas em instituições do Ensino Superior, permitindo aos alunos conhecerem o mercado de trabalho numa perspetiva prática e de atuação. De facto, a iniciativa tem sido um sucesso já desde o ano passado, permitindo não só uma aproximação dos futuros profissionais ao mercado de trabalho, como o reconhecimento da GEFCO no sector. Esta ação tem decorrido em várias universidades e aplica-se a cursos de licenciatura e/ou de mestrado. As aulas possibilitam passar o know-how dos profissionais da GEFCO aos alunos que frequentam cursos ligados ao sector da logística, abordando uma perspetiva mais profissional e menos académica. Por outro lado, através desta ação, a GEFCO aproxima-se da nova geração de futuros profissionais, dando a conhecer os seus serviços e colocando-se na posição de um possível recrutador de recursos humanos.

O feedback das instituições que participaram tem sido bastante positivo e a ação pretende prolongar-se. Por enquanto, já decorreram duas aulas abertas na Escola Superior de Tecnologia de Setúbal e na Universidade Fernando Pessoa, e continuarão a decorrer noutras instituições, como por exemplo no Instituto Superior Técnico. Filipa Maia, Diretora de Qualidade da GEFCO Portugal, descreve a experiência das aulas abertas: «A meu ver as aulas abertas são atividades ganhadoras considerando que as mesmas constituem uma vantagem para ambas as partes, GEFCO e Universidades. A GEFCO fornece aos estudantes a perspetiva da aplicação prática de muitas das ferramentas a que frequentemente estes só têm acesso da perspetiva académica, auxiliando no seu processo de formação. Em todas as formações ministradas em 2014-2015 sentiu-se uma participação entusiasmada, com a apresentação de questões pertinentes, que fornecem também à GEFCO oportunidades de reflexão para o seu processo de melhoria contínua.» 0 Strada/GEFCO

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3PL Summit & Chief Supply Chain 2É?FHU)RUXPČ‚%UD]LO /DWLQ$PHULFD       11-12 agosto 2015, Grand Mercure Hotel Parque do Ibirapuera, SĂŁo Paulo       7KH3/6XPPLW &KLHI6XSSO\&KDLQ2É?FHU)RUXPVHUÂŁRSULPHLURFRQJUHVVR¢MXQWDUSURYHGRUHV                 GHVHUYLŠRV3/HRVFOLHQWHVSURVSHFWLYRVQDUHJLÂĽRGD$PÂŤULFD/DWLQD&RPDSDUWLFLSDŠ¼RGRV                                 PDLRUHVOÂŻGHUHVWRPDGRUHVGHGHFLV¡HVQDLQGÂźVWULDHVHVV¡HVHČ´FD]HVTXHH[SORUDUÂĽRDV                                         RSRUWXQLGDGHVGDVQRYDVWHFKQRORJÂŻDVHRVPHUFDGRVHPHUJHQWHVGDFDGHLDGHYDORUHORJÂŻVWLFD                                                                                                                 

Os Especialistas Mais Conhecidos Na Ă merica Latina

No evento vocĂŞ pode ouvir os melhores palestrantes expendo sobre os temas relevantes de hoje:        Č? JefeUVRQ)HUQDQGHV936XSSO\&KDLQ/$7$0Coty         Č? Nadir Moreno,  CEO,UPS          Č? )UHG5ROGDQ6XSSO\&KDLQ /RJLVWLFV'LUHFWRU6RXWK$PHULFDGeneral Motors             CropScience            Č? 0DUFHOR$PDUDO0HQGHV/DW$P6XSSO\&KDLQ'LUHFWRUBayer                 Č? )DELDQR)UDŠ¼R'LUHFWRUGH2SHUDFLRQHV\7HFQRORJÂŻDΖQIRUPÂŁWLFDGHTNT Brasil                         Č? Jaro Caban, CPN Supply Chain, Cargill Animal Nutrition                     Č? $QGUHDV.QLHUDP93'HPDQG3ODQQLQJ /RJLVWLFVRobert Bosch                     Č? 5RGULJR=6FKPLGW6U0DQDJHU6&Terex              Č? 5RGROIR*LRWWR+HDGRI7UDQVSRUW/$7$0Pirelli                       Č? (OFLR*UDVVLD*OREDO5HVHDUFK&RPPLWWHH0HPEHUAPICS Supply Chain Council                                        

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