Strada Truck #208

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Nº 208 - Ano 20 - Agosto 2022 • Distribuição gratuita • Periodicidade mensal • ISSN 1647–7022

GREEN TRACK AWARD

VENCEDOR DO Giancarlo Terrassan - Jornal Strada

eTGM

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Pela primeira vez, a AUTO BILD convidou os seus leitores a votarem em 6 categorias para as ideias mais sustentáveis para a mobilidade do futuro. Mais de 1.000 utilizadores votaram no MAN eTGM, o vencedor na categoria "Last mile" do primeiro "Green Track Award" na autobild.de. Os leitores ficaram convencidos pelo facto de o camião eléctrico da MAN não ser apenas livre de emissões, mas também silencioso, para que o tráfego de entregas da cidade possa ser deslocado para as horas nocturnas e livres de congestionamentos. Isto acelera a logística em até 30%, reduz as emissões de CO2, e alivia a carga sobre os residentes locais — uma clara vantagem global. «Estamos encantados com o prémio para o nosso MAN eTGM. Isto confirma, mais uma vez, que a nossa estratégia de nos concentrarmos na mobilidade eléctrica como um sistema de tracção em todas as séries de modelos, está correcta. Ao mesmo tempo, o prémio é um incentivo para o próximo lançamento no mercado do nosso eTGM em 2024», diz Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus. 3

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A AUTO BILD lançou o "Green Track Award" pela 1ª vez em 2022. Os leitores da revista automóvel foram chamados a votar em 6 categorias para conceitos, projectos e serviços de mobilidade sustentável. Além disso, um júri de peritos da equipa editorial atribuiu um prémio. Graças ao camião eléctrico, sem emissões, da MAN Truck & Bus, o tráfego de entregas da cidade

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pode ser repensado e posto em prática. Em vez de sobrecarregar ainda mais as infra-estruturas congestionadas durante o dia, o silencioso MAN eTGM pode utilizar as estradas durante a noite e as horas nocturnas. Isto convenceu os leitores da AUTO BILD! Já em 2019, a revista Transport atribuiu ao MAN eTGM o "European Transport Award for Sustainability 2020" na categoria

"Electrified Truck". Isto porque já em 2018, o fabricante de veículos comerciais lançou um projecto-piloto prático de 3 anos com 9 clientes austríacos utilizando uma versão eléctrica do MAN TGM. Desde o final de 2019, algumas unidades da 1ª série do camião de distribuição totalmente eléctrico de 26 t foram entregues a empresas de transporte europeias, que desde então deram provas,


eTGM directamente no desenvolvimento da sua gama de camiões eléctricos em série, que terá início em 2024. Uma característica técnica especial do próximo leão eléctrico é a sua preparação para o futuro carregamento de megawatts: elevadas capacidades de carregamento com tempos de carregamento curtos também tornam o camião eléctrico adequado para o transporte pesado de

longo curso com distâncias diárias entre 600 e 800 km, e numa data posterior mesmo até 1.000 km. Juntamente com baixos custos operacionais e o melhor balanço energético, os veículos eléctricos a bateria oferecem a tecnologia mais adequada para as futuras frotas de veículos comerciais isentos de CO2. 0 Strada/MT&B

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em duras operações diárias de transporte da Noruega para Espanha. A MAN está a aplicar esta experiência não só ao futuro desenvolvimento da tecnologia de produção em série, mas também a futuros serviços relacionados com a mobilidade eléctrica e serviços de consultoria associados para os clientes. A MAN está a integrar a sua profunda experiência prática com o

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Sendo uma força motriz na transição energética da indústria dos transportes, a IVECO está muito ativa na sensibilização para o papel fundamental que a tecnologia do gás natural e o biometano desempenham no caminho do sector em direção ao carbono ze-

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ro. Atualmente, um camião IVECO S-WAY CNG/LNG movido a biometano consegue já proporcionar uma redução de 95% no CO2 e, com certas matérias-primas, é mesmo possível alcançar emissões negativas, com reduções até 121%, como ficou de-

monstrado num recente estudo da indústria conduzido pelo Conselho Nacional Italiano de Investigação (CNR). A IVECO está a contribuir diretamente para a trajetória de descarbonização do setor, oferecendo aos clientes um veículo capaz


vestir em iniciativas orientadas, tais como o programa “Embaixadores IVECO”, que dá voz aos clientes e parceiros que partilham a sua visão de sustentabilidade social e ambiental, e o projeto “Plant the Future”, que atua no empenho da marca na redução

do carbono. «Ao partilhar o impacto positivo na redução das emissões de CO2 que alcançámos através da nossa iniciativa “Plant the Future” e dos nossos produtos, pretendemos reforçar o nosso empenho na sustentabilidade, reconhecendo o

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de reduzir a pegada de carbono da sua operação, sem comprometer o desempenho e a cobertura da missão em comparação com as propulsões Diesel convencionais. Para levar a sustentabilidade ao próximo nível, a IVECO está a in-

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papel fundamental da tecnologia do gás natural e do biometano nos transportes descarbonizados», declarou Giandomenico Fioretti, Diretor da IVECO para o Desenvolvimento de Negócios de Propulsão Alternativa. «A IVECO é pioneira na tecnologia do gás natural, com mais de 20 anos de experiência na descarbonização de operações logísticas. O nosso S-WAY CNG/LNG, quando movido a biometano, é a solução pronta a usar, e sem compromis-

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sos, em alternativa ao gasóleo. A IVECO pretende ser o parceiro mais fiável, permitindo aos nossos clientes gerir eficazmente as suas operações e os seus negócios de forma rentável com as nossas soluções de mobilidade sustentável e inteligente.» “Plant the Future”: a floresta internacional da IVECO Em julho de 2021, a IVECO estabeleceu uma parceria com organizações de reflorestação para

plantar uma floresta internacional IVECO, composta de projetos de plantação de árvores em diferentes países. Em Itália, a IVECO estabeleceu uma parceria com a plataforma de comércio eletrónico Treedom para plantar 300 árvores: 30 em Itália, na região da Basilicata, e o restante noutras partes do mundo. Neste país, o projeto foi ligado aos Embaixadores IVECO para a sustentabilidade, com 50 árvores plantadas na floresta IVE-


Silvicultura de Dwukoły, com o objetivo de preservar a biodiversidade da área. Na Alemanha, a IVECO está a plantar uma árvore por cada venda de um S-WAY a Gás Natural novo e por cada venda de um Stralis NP usado, através do projeto de reflorestação PLANT-MYTREE criado para como compensação das emissões de carbono. Até à data, já foram plantadas 2.100 árvores através desta iniciativa.

A nível global, a floresta IVECO conta agora com mais de 7.000 árvores, um número que irá vai crescer uma vez que o projeto foi alargado ao Reino Unido e aos mercados nórdicos. Além disso, a IVECO Itália irá alargar a sua floresta com mais 700 árvores, plantando uma árvore na Tanzânia, Camarões, Quénia, Nepal e Colômbia por cada motor IVECO Reman reconstruído. 0 Strada/I

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CO dedicadas ao Biogas Wipptal e 50 à GLS Itália. Na Polónia, a marca estabeleceu uma parceria com a Ecobal, uma organização dedicada à protecção florestal, para a plantação de 5.000 mudas de árvores num terreno de 5 hectares, de forma a aumentar a biodiversidade da área e apoiar a compensação pelas emissões de CO2. Funcionários da IVECO e Ecobal plantaram mudas de espécies selecionadas pela entidade responsável pela

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A IVECO lançou o 1º pacote de serviços rápidos e de hospitalidade do setor: o IVECO TOPCARE. O serviço de assistência premium, impulsionado pela conectividade da IVECO, foi concebido para apoiar os clientes em caso de uma manutenção extraordinária imprevista, para que o veículo volte à estrada o mais rapidamente possível e para cuidar do condutor se o problema exigir mais tempo para ser resolvido. Um serviço de primeira classe, único no setor do transporte de mercadorias. Trata-se do mais recente avanço na revolução centrada no motorista, operada pela marca, iniciada com o lançamento do SWAY em 2019, e que polariza a sua avançada conectividade para fornecer aos clientes a solução de negócio ideal para os frotistas, bem como um companheiro de viagem ideal para o motorista. Reforçando o seu compromisso para com a sua comunidade de motoristas, a IVECO introduziu, nos últimos 3 anos, produtos e serviços destinados a melhorar o quotidiano dos motoristas a bordo, em termos de Segurança, Conforto e Conectividade. 3

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«Com o TOPCARE, a IVECO demonstra, mais uma vez, que é líder em inovação com a sua extensa carteira de serviços concebida em torno do cliente», refere Mihai Radu Daderlat, Diretor da unidade de negócio Customer Service TCO & Services de Camiões da IVECO. «Impulsionados pela nossa forte abordagem centrada no condutor, combinada com o nosso modo de pensamento centrado no digital e na conectividade, concebemos um serviço

de apoio premium para assegurar aos nossos motoristas e frotistas uma total tranquilidade de espírito quando os seus camiões estão na estrada. Queremos que os nossos clientes se sintam seguros com a IVECO em todas as situações. Por isso concebemos uma cobertura com tudo incluído que assegura uma ação rápida e ágil graças a sistemas avançados, maximizando o tempo de atividade do veículo e a produtividade do negócio, enquanto cuidamos

do motorista, mesmo quando surgem eventos inesperados.» Com a vasta rede IVECO, composta por mais de 1.800 pontos de assistência em toda a Europa, prontos para assistir os clientes 24 horas por dia, 7 dias por semana, o motorista está sempre próximo de um serviço de apoio especializado, e o veículo estará rapidamente de volta à estrada. Independentemente da localização e necessidades do veículo, a IVECO assegura a sua operacio-

FICHA TÉCNICA Platinum Winner of the European Seal of e-Excellence 2011

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Innovation and marketing in digital communication

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Director: Giancarlo Terrassan e giancarlo.terrassan@jornalstrada.com Directora adjunta: Ana Bela Nogueira e ana.bela.nogueira@jornalstrada.com Redacção: e editor@jornalstrada.com Reportagem fotográfica: e editor@jornalstrada.com - Giancarlo Terrassan, Carlos Jorge Mateus, Patrick Dreux, Nuno Almeida, Fernando Campanini Design, Layout e Paginação: Ameise Editora Directora Comercial: Marisa Nogueira de Sousa Marketing e Publicidade: t +351 234 197 770 e comercial@jornalstrada.com Fundado: Dezembro de 2003 Depósito Legal: 2037 Periodicidade: mensal ISSN: 1647–7022 Sede da redação: Rua da Cabreira, 83 R/C Dto - S. Bernardo - 3810-071 Aveiro - Portugal Contactos: t +351 234 197 770 Propriedade e edição: Ameise Editora, Lda. - Rua da Cabreira, 83 R/C Dto - S. Bernardo - 3810-071 Aveiro - Portugal Cons. Reg. Com. de Aveiro N° 5940/040317 NIF: 506 821 315 Cap Toda a reprodução, seja por fotocópia ou por qualquer outro processo, sem prévia autorização do editor, é ilícita e passível de processo judicial. - Todos os textos en produto de propriedade da Ameise Editora, Lda., são de inteira responsabilidade dos mesmos; a Ameise Editora, Lda. declina qualquer responsabilidade em caso de acç


Colaboradores: Tavares Ribeiro, José Peixe, Nuno Almeida, Fernando Campanini a, Lda. Web Resources: Bruno Píncaro URL: www.jornalstrada.com 64/03 Registo N° 124492 ERC - Entidade Reguladora para a Comunicação Social

. Social: E 50.000,00 nviados pelos leitores e publicados no Strada.pt ou em qualquer outro ção judicial.

maticamente, sendo a reparação acompanhada por um conjunto de especialistas qualificados em diagnóstico de forma a minimizar o tempo de imobilização, fornecendo atualizações constantes sobre o estado da reparação. Se a reparação demorar mais tempo do que o previsto e o motorista se encontrar longe de casa, o IVECO TOPCARE disponibiliza, consoante as necessidades, uma vasta gama de serviços de assistência e hospitalida-

de, incluindo refeições, alojamento em hotel, transporte e estacionamento, assegurando o seu conforto durante o tempo de espera. Para total tranquilidade, são sempre prestados cuidados médicos em caso de problemas de saúde não urgentes. O IVECO TOPCARE é um serviço disponível por subscrição para veículos S-WAY conectados, em complemento do contrato de manutenção e reparação IVECO. 0 Strada/I

ESTATUTO EDITORIAL Em 2003 foi lançado o número “Zero” do Strada.pt. 1. Strada.pt é um órgão de comunicação social “alternativo”, imparcial, independente e apartidário, respeitador das normas éticas e deontológicas do jornalismo. — 2. Strada.pt é um projecto jornalístico de informação especializada e de referência, especificamente dirigido para os sectores dos transportes de mercadoria e de passageiros, da logística, para todos os utentes da estrada profissionais e de lazer. — 3. Os temas abordados pelo Strada.pt estão directamente ligados à mobilidade, ao sector do transporte no seu geral, à logística, ao turismo, aos veículos comerciais ligeiros e pesados, à energia, à formação, à segurança rodoviária, e a todos os eventos nacionais e internacionais, entre outros. — 4. Strada.pt é também promotor e organizador de eventos, colóquios, acções de formação e outras actividades de interesse público. — 5. Todas as notícias e publicações do “Strada.pt” estão disponíveis no sito internet https://www.jornalstrada.com.

Member of: European Journalist Association

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nalidade o mais rapidamente possível, melhorando a produtividade empresarial dos frotistas. Em caso de uma avaria que obrigue o condutor a parar numa oficina para realizar uma manutenção não prevista, a Sala de Controlo IVECO, que monitoriza ao segundo os veículos conectados, recebe um alerta imediato que atribui prioridade máxima à resolução da avaria no veículo. Um processo de fornecimento urgente de peças é acionado auto-

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European Mobility & Transport

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O Parque das Cidades de Loulé, voltou a ser palco de mais um encontro de camionistas. O encontro de camionistas de Loulé assinalou a sua 8ª edição proporcionando momentos de convívio a todos os que abraçam esta atividade profissional, que é para muitos uma verdadeira paixão e um modo de vida. Durante 3 dias, não faltaram exposições, perícias e música, com a presença de vários artistas populares, como a Rosinha e o duo Emanuel&Tânia, para animar os participantes. 3

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3 Foram bons momentos de confraternização ao longo de um fim de semana em pleno verão, cheio de atividades com camiões em exposição, tanto por parte das empresas de transporte como das marcas representadas em Portugal. Um dos pontos altos do programa foi a participação de Artur Fidalgo, proprietário da Arfil Trucks, com uma pequena demonstração do seu camião de “Truck Racing” e da cerimónia de entrega de prémios. Pela noite dentro, Ana Duarte e a sua banda “Doce Geração” e o músico Cristiano Martins também passaram pelo palco para animar o público. O evento terminou no domingo, com um almoço convívio com todos os camionistas, vindos de vários pontos do país e do estrangeiro, convidados e amigos, um encontro que pretende homenagear esta classe profissional tão importante para a atividade económica nacional. Ao longo destas edições, a Câmara Municipal de Loulé tem, desta forma, homenageado uma classe profissional de grande relevância para a atividade económica regional e nacional. Depois de uma paragem devido à pandemia, os “cavaleiros da estrada” vindos de vários pontos do país, e até do estrangeiro, regressaram em força para mais um encontro de amizades e muitas vontades. 0

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FESTA DO AMIONISTA

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Depois do interregno devido à pandemia Covid-19, o NCTL — Núcleo Camionista de Terras de La Salette, concretizou a sua habitual “Festa do Camionista”, na Quinta do Barão, Loureiro, em Oliveira de Azeméis. Esta foi a 20ª edição, que contou com a participação de quase uma centena camiões, vindos maioritariamente de empresas da região de Aveiro. Durante todo o dia, os associados e simpatizantes tiveram a oportunidade de confraternizar e assistir a várias actividades e jogos tradicionais que constavam no cartaz. 3

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3 Durante a tarde o convívio culminou com a sessão de entrega de vários prémios aos participantes e troca de lembranças com todos os restantes núcleos, uma forma de agradecimento pela presença, apoio e solidariedade. Vitor Sores, presidente do núcleo, manifestou o seu agradecimento a toda a equipa que colaborou na organização deste evento, às empresas que apoiaram a iniciativa e pela cedência das instalações da Quinta do Barão, um lugar ideal e agradável para este tipo de convívio. A revista Strada, tal como tem vindo a fazer ao longo de muitos anos, desde o nascimento de cada uma das colectividades, dedica um espaço especial nesta edição, tentando retratar os melhores momentos vividos em cada um dos eventos em que estivemos presentes. 0

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