JAGUAR I-PACE SE OG HSE
VINTERKAMPANJE VERDI 58.900,-
Jaguar I-PACE SE og HSE med vinterpakke verdi 58.900,- inkl. i prisen. Vi feirer vinteren, og bor du et sted uten snø kan du fortsatt gjøre deg klar før vinteren kommer! I tillegg til de allerede godt utstyrte modellene har vi satt opp en fantastisk vinterpakke på I-PACE SE og HSE. hvor du får med komplette 20’’ HSE vinterhjul, aktiv luftfjæring og panorama glasstak.
INNHOLD VINTERPAKKE: • Komplette 20’’ HSE vinterhjul • Aktiv luftfjæring • Panorama glasstak
Jaguar I-PACE er kåret til Årets Bil 2019. To motorer på til sammen 400 hk leverer 0 – 100 på 4,8 sekunder. Hele 470km rekkevidde WLTP og 700Nm. AWD sikrer total fremkommelighet, og de legendariske Jaguar-egenskapene, som blir enda bedre med luftfjæring, gir milevis med kjøreglede.
18 NYHET
tirsdag 4. desember 2018
19 L 20 S BI RET Å
Tekst: RUNE NESHEIM rune.nesheim@aller.com
ESPEN STENSRUD
ÅRET S BI L 20
THE ART OF PERFORMANCE
ÅRETS
Å
BIL 19 2019 ÅRETS BIL 2019 TS BIL ÅRE
20
2019 ÅRETS BIL 2019 TS BIL ÅRE
19
19
19 L 20 S BI RET
Begrenset antall. Kort leveringstid. Priser fra 724 900,-.*
ÅRET S BI L 20
HER STÅR ÅRETS NI BESTE OG MEST SPENNENDE BILER. M
9 BILER – BA NISSAN LEAF
PEUGEOT 508
to biler i feltet som bare kommer til å til å være tilgjengelig som rene bensin- eller dieselutgaver. Det viser at det skjer svært mye på bilfronten om dagen og at myndighetene i Norge, med høyt avgiftstrykk, har en unik mulighet til å styre våre bilvalg i den retningen de ønsker. Noe de også har gjort og som er lett å se på salgsstatistikkene. Hittil i år står rene elbiler for nærmere 29 prosent av nybilsalget og alle hybridene for 30 prosent. Altså er tett opp til 60 prosent av alle nye biler som selges i Norge elektrifisert.
*Jaguar I-PACE fra kr 649.900,-. Avbildet bil kan ha ekstrautstyr utover standard. 545 km NEDC/470 km WLTP. Tallene gjelder for NEDC og de nye VW T-ROC WLTP kjøresyklustestene. Forbruk opp til 21,2 kWh/100km. CO2 utslipp 0 g/km. Garantien på høyspent batteriet er begrenset til 8 år eller 160 000 km (det som kommer først) og gjelder hvis batteriet faller under 70 % av maks. kapasitet. Avvik er en følge av hvordan bilene testes snarere enn redusert ytelse. Reelle tall og ytelsesdata for elbil kan variere etter kjøring og miljø. Jaguar CARE 3 års gratis service (begrenset kjørelengde). Gjelder ikke taxi. Forbehold om prisendringer og trykkfeil. Tilbudet er gyldig tom 31.03.2020. @espen.stensrud@dagbladet.no
K
lokka er 09 når vi fyller opp parkeringsplassene rundt Villa Sandvigen og Tyrigrava rett sør for Oslo. Kulda har festet taket og et lett snødryss gjør veiene rundt litt skumle. Det er klart for finalen i Norges offisielle kåring av Årets Bil, og vi har sju timer til rådighet for å teste egenskapene på de meste spennende bilene du kan få kjøpt i dag. Alle kandidater stiller med sine respektive produkteksperter som kan svare på det meste. Noen av jurymedlemmene har kjørt alle bilene opptil flere ganger tidligere, mens for andre i juryen er noen av bilene helt nye bekjentskaper. Det er først når man hopper fra en bil til en annen at man virkelig kan kjenne på forskjellene og vurdere strengt ut i fra kriteriene til Årets Bil-kåringen: Design, miljø- og kjøreegenskaper, sikkerhet, økonomi og praktisk bruk.
Lyngbakkvegen 1, Skien
autostrada.com
Annerledeslandet
Dette året har bydd på rekordmange nylanseringer og kandidater til Årets Bil 2019. Norge er et annerledesland i verdenssammenheng, og derfor blir våre vinnere ofte helt andre enn ute i Europa. Her hjemme er vi ekstremt sultne på elektriske biler og i år så det ut til å bli mange spennende kandidater. Grunnen til at det bare ble ni kandidater, var at Audi ikke klarte å levere e-tron. Den ble kåret til Folkets favoritt i forrige uke, men i selve kåringen «Årets Bil» er det krav til at bilen er tilgjengelig for prøvekjøring under testdagen. Det førte dessverre til diskvalifikasjon.
Alt på en dag
Etter prøvekjøringen, trekker jurymedlemmene seg tilbake for å sortere inntrykk hver for seg for deretter å presentere sine tre favoritter. – Jeg valgte å prøve Kona sist, fordi jeg trodde jeg likte den minst. Men den ble min favoritt. Jeg opplevde umiddelbar kjøreglede. Den oppleves ikke som en elbil og man slapp å stirre på prosentmåler og meningsløse sparesymboler kjøreturen, sier racerkjører og programleder Molly Pettit Grøndal som er med i juryen for første gang. – Kona viser et taktskifte. 50 mil om sommeren gir angstfritt bilhold, den er relativt pigg, bra utstyrt og bruker lite strøm, sier elbilforeningens Ståle Frydenlund om den koreanske farsotten. Selv om noen fikk sine overraskelser under selve prøvekjøringen, har det aldri vært mindre diskusjoner rundt bordet da de personlige favorittene skulle legges fram. – I-Pace er en soleklar vinner. Delikat og logisk inni, flott design utvendig. Den er sporty å kjøre men samtidig bra i terrenget med hev og senk, firehjulsdrift
tlf 35 58 70 70 HYUNDAI KONA ELECRIC Årets 9 FiNaLister: Finalebilene Ford Focus, Hyundai Nexo, Hyundai Kona electric, Jaguar i-Pace, Nissan Leaf, Peugeot 508, VW t-roc, Volvo XC40 og Volvo V60. audi e-tron var også nominert, men importøren greide ikke å få en bil klar til finalen i Norges store kåring av Årets