a mandine m ortka portfolio
NOM C O n TACT
Amandine Mortka amandine.mortka@gmail.com (418) 271-6630
S O M MAIR E Curriculum Vitae
00
Prendre le large à Cap-Blanc
01
Retour vers le Saint-Laurent
02
Sainte Flavie : se protéger, habiter et vivre le littoral
03
St-Nic Local
04
Fogo Island : Studio d’artiste
05
Maison traversante trigénérationnelle
06
Une avancée vers l’au-delà
07
Lollispot
08
Chenillement
09
Jouer dans le trafic
10
Cristalline
11
Architecture
Littoral
Urbain
00
formation 2020
ASP Construction - Attestation Cours de santé et sécurité générale sur les chantiers de construction
2015 - 2018
Maîtrise en Sciences (M. Sc), Design Urbain « Stratégies d’aménagement du front fluvial face aux changements climatiques : la mise en valeur du littoral québécois » Université Laval | Ville de Québec, Canada
2015 - 2018
Maîtrise professionnelle en architecture (M. Arch) Université Laval | Ville de Québec, Canada
2013 - 2014
Licence en architecture - Échange universitaire Université Laval | Ville de Québec, Canada
2010 - 2013
Licence en architecture École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Bordeaux | Talence, France
EXPÉRIENCES DE TRAVAIL /
2018 - 2020
ARC HITECTURE
Stagiaire en architecture (OAQ) 2Architectures | Montréal, Canada
juin à août 2015
Auxiliaire de recherche Université Laval | Ville de Québec, Canada
septembre 2012
Stage de première pratique Cabinet d’architecture Jean Marie L’Ollivier | Toulouse, France
février 2011
Stages ouvriers Maître d’œuvre en bâtiment, Mme Raby Christine | Vallègue, France Patrimoine et Restauration, Cabinet d’architecture, Poncelin Ingenierie | Castanet Tolosan, France /
été 2016
AUTRES
Cueilleuse de fruits Kelowna, Canada
étés 2013 & 2014
Vendeuse en prêt à porter sur les marchés de la Côte d’Azur Chez Nanie | Grimaud, France
étés 2011 & 2012
Assistante de bar La Rhumerie | Cavalaire-sur-mer, France
IMPLICATION SCOLAIRE 2015 - 2016 mai 2015
Membre du Comité Encan «Objet 2016» Université Laval | Ville de Québec, Canada Cours d’été - Patrimoine bâti et paysages culturels in situ Parc national de Forillon | Gaspé, Canada
prix et réalisations 2016
Mention spéciale du jury pour la qualité de la démarche du projet «Jouer dans le trafic» Association du Design Urbain du Québec (ADUQ)
2015
Prix de la meilleure présentation de projet de création. « S’investir pour s’y reconnaître. La péninsule de Forillon : un paysage multiculturel aux géographies et aux histoires particulières » Colloque étudiant pluridisciplinaire du Centre de recherche en aménagement et développement (CRAD)
2014
Exposition de maquettes « Habiter le nord » Cours d’architecture vernaculaire
COMPÉTENCES ACQUISES /
INFORMATIQUE & DESIG N GRAPHIQUE
Suite Adobe MS Office AutoCad Revit SketchUp /
SU Podium QGIS Archicad Modélisation
L AngUES
Français Anglais /
p ERSonnELLES
Créative Innovante Travail en équipe
Flexible Persévérante Rigoureuse & minitieuse
Positive Fiable Patiente
01
Pren dre le la rg e à Cap-Bl a nc UNE
I N T E R F AC E M A R I T I M E
( R E ) N O u E AV E C S A I N T -L A u R E N T QuI
LE
année
Automne 2017, PFE en architecture
professeur
GianPiero Moretti
collaboration
Individuel
C
e Projet de Fin d’Études en architecture s’intéresse à la question de l’aménagement en milieu portuaire. Le but étant de redonner accès au public les rives du fleuve en des endroits stratégiques. Le projet vise à reconnecter le port de Québec à son environnement urbain et fluvial. Telle une rotule urbaine cet espace de transition deviendrait une expérience où l’on part «prendre le large». Il deviendrait aussi un milieu de vie identitaire et rassembleur autour du Saint-Laurent, tant pour la communauté que pour les visiteurs.
Le projet s’appuie sur une analyse typo-morphologique du quartier de Cap-Blanc qui révèle une destructuration du site au profit des grandes infrastructures : le port de Québec et le boulevard Champlain. Ces deux entités empêchent tout contact physique et visuel avec le fleuve dans la situation actuelle. Cap-Blanc est enclavé dans un dynamisme urbain qui n’est pas le reflet de ses principes d’implantation initiaux. La mission du projet vise à redonner à la communauté de Cap-Blanc un milieu de vie au contact avec le Saint-Laurent, qui conjugue vie portuaire avec vie urbaine, culturelle et sociale. L’idée est de miser sur l’insertion d’un terminal de croisière pour créer un espace de transition entre le port et la ville, la falaise et le fleuve. Ce développement supportera des activités engageant la collectivité et un mode de vie au contact de l’eau.
le plan d’ensemble
l’arrivée depuis
le Saint-Laurent
le lien communautaire ouvert sur son quartier
la rampe d’accès et sa vue sur les Plaines d’Abraham
l’embarquement
le dĂŠbarquement
P
P
P
la coupe lon du contrebas de la
ngitudinale a falaise au fleuve
0 1
3
5
10 m
Paysage boisé
02
Paysage de marinas et quais Paysage de villégiature Paysage de banlieue Paysage agricole
Retou r v er s le S ain t-L aurent V E Rs
Paysage urbanisé (noyau) Paysage hétérogène et d’infrastructures Paysage industriel
,
u N N O u V E A u V Is A
V Is F L u V I A L année
Hiver 2017, PFE en design urbain
professeurs
F. Dufaux, G. Moretti, J.B Morissette
collaboration
A. Jiménez Pujol, M. Bluteau-Robbiani
C
’est par une approche de recherche-création et en utilisant la typo-morphologie comme outil d’analyse et de classification que nous avons pour mission de concevoir la mise en valeur du littoral québécois dans l’aire de la Communauté Métropolitaine de Québec. L’élaboration de principes de design principalement dans les noyaux urbains qui ponctuent le Saint-Laurent auront pour but de redonner accès au fleuve aux populations riveraines tout en encadrant les interventions futures au sein de ces communautés et ce dans une vision d’aménagement durable.
Position du viaire (vis ‡ vis du noyau) Position du noyau à l’arrière
Rive
Sainte-Pétronille
haut
Topographie naturelle
à l’avant bas
Saint-François-de-l’Île d’Orléans
Saint-Romuald
Parc Nautique de Cap-Rouge
Beaupré
Saint-Laurent-de-l’Île d’Orléans
Saint-Jean-de-l’Île d’Orléans
Berthier-sur-Mer
Saint-Vallier
douce à l’avant haut remblayage
Petit-Pré
Beauport
à l’avant bas Sainte-Anne-de Beaupré
Saint-Joseph-de-Lauzon
Saint-Michel-deBellechasse
Position du viaire (vis ‡ vis du noyau) Position du noyau Rive Topographie
haut
à l’arrière
naturelle
Saint-Pierre
Sainte-Famille
Plage Jacques-Cartier
Saint-Augustin
Château-Richer
Boischatel
Gare Fluviale de Lévis
Saint-David
Beaumont
Christ-Roi
Parc Nautique de Lévis
Anse Gingras
Saint-Nicolas
Base Garde côtière
Yatch Club de Québec
Saint-Michel de Sillery
Anse du Gouvernement
Quai des Cageux
à l’arrière
douce abrupte haut remblayage
à l’avant Neuville
Saint-Joachim
bas
à l’avant Saint-Grégoire
Cap-Blanc
2
1
Signaler
conn
3
ecter
rassembler
1S
A I N T - R O M U A L D - Exploration du 3ème lien, un sytème de
navettes fluviales
2C
A P - B L A N c - La reconve
à l’a
à l’avant descendre de l’arrêt de tram sur la rue de Saint-Romuald
flâner sur la jetée
« attention au départ ! »
prendre le large pour Sainte-Foy
retrouver mon Saint-Laurent
« apé
3B
ertion d’infrastructures portuaires
à l’arrière
avant perçevoir le fleuve depuis la place Notre-Dame de la Garde
éro au miroir d’eau ?»
E A U M O N T - Le village laboratoire
signaler l’entrée de Cap-Blanc
pêcher
marcher le long de la rivière de Beaumont et observer
se baigner
« allons pêcher ! »
SEcTE
03
HAMEAU HAMEAU
S ain te flav i e : s e proté g er, h a b i t er et vivre le littoral CONCEVOIR
HAMEAU
132
A20
L A M Is E E N
VALEuR Du LITTORAL année
Automne 2015
professeurs
F. Dufaux, G. Moretti, J.B Morissette
collaboration
C.Caron, R.Cinéas, C. Racicot Brazeau
R Ec ONNEcTEr L íH OMME
E T LE FLEUVE
Cet
atelier s’inscrit dans les débats sur l’avenir des paysages littoraux caractérisés par un lien étroit entre le fleuve et les premiers établissements qui longent le Saint-Laurent. Ces paysages fragiles ont été transformés de manière importante au cours des cinquante dernières années par un développement d’urbanisme normatif. L’atelier vise donc à explorer, à travers le projet, de nouvelles façons d’aborder la relation entre les paysages du fleuve Saint-Laurent et les établissements humains qui le longent. Le projet prend place à Sainte-Flavie où le phénomène de l’érosion côtière est l’enjeu caractéristique majeur. Nos objectifs principaux sont de se protéger de l’érosion et des changements climatiques, de consolider le noyau villageois, de proposer de nouvelles façons d’habiter le littoral et enfin de valoriser des connexions entre les différents hameaux dispersés tout au long du littoral.
Secteurs SE
,
PrOTEGEr DU c LIMAT
HAMEAU
R ENFOrc Er
LE cå Ur VILL AGEAOIs
H
U r D íI N T E r V E N T I O N
HAMEAU
T MAURICE ITU -LA ST N
I
E
HAMEAU
HAMEAU
TAGNE ON M
SAINTE FLA YAU VI NO
JARDINS D EM LES É
S TI
Chem in
MONT JOLI
Pe rr
HAMEAU HAMEAU
HAMEAU
ault
Stratégie d’ensemble - Échelle du territoire PROTECTION VÉGÉTAL HAMEAU
HAMEAU
COEUR VILLAGEOIS
HAMEAU
INSITUT
JARDINS DE MÉTIS
s développés
HAMEAU
MONT JOLI Portes d’entrées à
Sainte Flavie Bâti saisonnier
I
TAGNE ON M
T MAURICE ITU -LA ST N
E
HAMEAU
SAINTE FLA YAU O VI N
Stratégie d’ensemble - Échelle urbaine
Centralités Chem in Signaler par le Pvégétal e rr ault
Accès
à l’eau
1 1S
,
Tour d’observation Végétalisation
2S
H A M E A U - Cœur du hameau
TrATEGIE
Alignement
,
TrATEGIE
Marina Île
végétal
N O YA U
barrière
des berges
Développement
résidentiel
Route
Descente
verte
sur pilotis
Ser
a Espace public et sa tour d’observation b Commerce - dépanneur c d
Bâtis avec serres partagées, reliées à l’espace public Bâti individuel
a d c
Accéder au fleuve S’asseoir et se détendre tout en étant protégé Se stationner Traverser
b
Surplomber le paysage
2
3 3S
- Gaspésiana
Promenade
e des kayaks
rvices
- Extérieur
Gaspésiana Route
Descente
verte
Kiosques
Route
des piétons
Jardin d’eau
commerciaux
Services
touristiques
,
TrATEGIE
N O YA U - Le cœur villageois
- Mobiles
Église
verte
Sentier
Jardin Développement cimetière communautaire résidentiel
Bibliothèque École
Centre primaire
Parc
communautaire Jeux
04
St-Nic Loca l DE
R O u T E E N AV E N u E
année
Automne 2016
professeurs
E. Rivard & R. Morency
collaboration
M. Avarello, A. Barbeau, M. Mailhot
C
e projet permet de se questionner sur l’insertion d’un SRB à Québec et d’imaginer l’évolution de l’aménagement urbain dans une portion du tracé du SRB, ici à Saint-Nicolas, à la sortie des ponts de Québec. On constate que la route des Rivières, axe déstructuré à la vocation instable, a été au cœur d’un développement rurbain dont le caractère générique est en décalage avec les structures de permanence qui caractérisent Saint-Nicolas. Avec la conviction qu’affirmer le caractère Nicolois localement améliore la qualité du milieu : la mission est de miser sur l’insertion du SRB pour développer l’avenue des Rivières comme axe de restructuration, qui supportera des activités engageant la collectivité et un mode de vie de proximité.
B O Is J O L I
S tation V ide
végétal
I ntensité
bâtie
D
D E M E rs
T E rr E B O N N E
CAYEr
G I N G r As
1 1D
E M E rs - Le territoire
2 2T
E rr E B O N N E - Le vivre ensemble
Activités significatives
Équipements collectifs
Espaces du quotidien Grande place du Marché
Grands équipements Services de proximité Grands parcs
un cidre chaud au marché de noël
le roi de la montagne
OBJECTIF S - À l’échelle du territoire IDENTITÉ forme + programme
- Réaffirmer la valeur des éléments naturels et historiques identitaires des Nicolois - Évoquer la mémoire collective par la pratique d’activités qui rallient l’histoire et les aspirations contemporaines.
MOBILITÉ Intelligibilité + Échelle
- Humaniser l’échelle de mobilité en recadrant et en reconnectant l’unité morphologique de l’avenue des Rivières aux tissus locaux. - Miser sur la marchabilité et l’intermodalité pour favoriser des pratiques locales et de proximité. une sieste dans l’herbe, lire sous un arbre
3 3G
I N G r A s - Le chez-soi
aspirations résidentielles Habitation Rues de voisinage Jardins collectifs
«cette rue pavée de rouge»
retourner la terre par un dimanche pluvieux
un rendez vous galant au musée
j’
mon St-Nic
05
W I L D C OV E
Fog o I s la nd : Stu dio d’a rt i st e ,
L ENVOL
:
ENTRE C IEL, TERRE
ET MER année
Hiver 2014
professeur
Étienne Bernier
collaboration
Individuel
Le projet s’appuie, s’ancre, se maintient à
la falaise pour s’élancer sur le paysage de la baie. Le volume horizontal s’ancre dans la roche : c’est comme s’il naissait de la pointe rocheuse pour s’ouvrir peu à peu sur l’horizon. On part de l’opaque vers la transparence, de l’espace intime vers l’espace de vie et de création. Le second volume, en hauteur, vient se rattacher au volume principal : c’est la boîte lumineuse, l’espace de création de l’artiste. C’est un puit de lumière qui crée un équilibre délicat entre l’espace et le temps. À la fin de tout cela, nous nous trouvons en suspens, entre ciel et terre, terre et mer, mer et ciel, nous oublions qui nous sommes, le temps s’est arrêté : nous pouvons, le temps d’un instant, rêver.
SHOAL BAY
E s P Ac E
INTIME
E s P Ac E
,
D E cr E A T I O N
E s P Ac E
DE VIE
T E rr A ss E 1 2 3 S
,
4
A N cr E r
S
1
2
3
,,
EL ANcEr
4
06
Maison traversante trigénérationnelle LE
T R AV E Rs A N T
année
Automne 2012
professeur
Solenn Guével
collaboration
Individuel
R
elier un paysage architectural à un paysage urbain à partir d’un espace traversant. Deux volumes - espace de nuit, intime au nord et espace de vie, majeur au sud - entrent en contact avec le paysage extérieur. Une piscine toute en longueur lie ces deux volumes ; elle est le lien fédérateur, un couloir de nage qui permet le passage d’un volume à l’autre, d’un espace à l’autre. Cette réalisation s’inscrit dans la hierarchisation des espaces, la création de vues traversantes.
R+3
R+2
R+1
07
U n e avan c ée v er s l’au -del à LIEu
,
D E M E D I TA T I O N
année
Automne 2012
professeur
Solenn Guével
collaboration
Individuel
À
partir d’un enclos - un carré de 50 par 50 cm - un paysage architectural singulier est construit. Le projet fait émerger un parcours, une promenade architecturale aux espaces et aux sensations différentes. On monte, d’abord, un long corridor transperçé telle une ligne de faille par une lumière zénithale. Au bout, un espace tout autre s’offre à nous. On est conduit à une statue emblématique. Les bras levés au ciel, on la découvre au fur et à mesure, c’est une mise en abîme. Elle nous conduit au ciel, à la lumière du jour, à la liberté.
2
3
1
c
1
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3
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bb’ b’
b
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cc’
Espace
de jeux
Gla
08
Lollis pot ,
2016
L E S P OT
EDITION
année
Hiver 2016
collaboration
R. Cinéas, L. Généreux, L. Saez
Le Lollispot est le nouveau SPOT pour l’été
2016 dans le quartier Saint-Sauveur. Avec ses couleurs éclatées, il saura égayer votre été en y ajoutant un brin de folie, de légèreté et de douceur. Venez et laissez-vous emporter dans ce tourbillon d’énergie qui enlèvera en un instant vos soucis. Le jour, la scène centrale modulable, ouverte à tous, articule quatre espaces distincts; quatre saveurs. Un parcours marqué par différentes couleurs et textures au sol permet de découvrir ces saveurs selon le goût de chacun. De plus, des jardinières mobiles viennent délimiter l’espace. Le soir, tout le monde se rassemble autour de la scène qui devient le centre de l’attention. Le site présente une aire de restauration, un espace pour les plus jeunes, une aire de détente et d’expositions. Les représentations sur la scène viennent boucler cette spirale du bonheur. Le Lollispot est assurément la place où il faut être cet été !
Bains
de sole
acier
eil
/ Bar
/ Estrades
Toilettes
Scène
Bar
fédératrice
Espace
de restauration
Entrée
principale avec espace d’expositions
« Le jour, la scène centrale modulable, ouverte à tous, articule quatre espaces distincts; quatre saveurs.»
« Le soir, tout le monde se rassemble autour de la scène qui devient le centre de l’attention.»
09
Chenillement L E s P A ss A G E s
I Ns O L I T E s
année
Été 2016
collaboration
C. Caron, L. Mazauric
C
« henillement » est un parcours expérientiel et sinueux organisé en différentes séquences. Voulu comme le prolongement de la rue du Petit Champlain, l’extrémité de la chenille se raccroche à la rue, déambulant progressivement à travers la place nous guidant ainsi jusqu’au boulevard Champlain. La chenille est fainéante, elle contourne les arbres, admire le fleuve et le château Frontenac ou encore tente parfois de grimper au mur. Un exercice si difficile que la chenille y laisse petit à petit son empreinte, et sa peau lors des plus gros efforts. Chenillement vôtre, venez découvrir une nouvelle vision du lieu !
MATERIAuX
QuANTITE PRIX
Panneaux OSB 162 plaques (5/8’’x 4’ x 8’) Cornières 5 paquets (40*11/2’’x 6’’) Peinture Krylon 50 cannettes Barre metallique 34 barres (5/8’’x8’)
u N I TA I R E
16,42 $
T OT A L 2660 $
145 $
725 $
6,48 $ 10,2 $
324 $ 256,8 $ ______ 3965 $ (H.T)
10
Jou er Trafic
da ns
INTERVENTION
le
T AC T I Q u E
année
Automne 2016
professeurs
E. Rivard & R. Morency
collaboration
M. Avarello, A. Barbeau, M. Mailhot
La rue est à tous...ou presque. Elle est à
tous, tant que l’hégémonie automobile n’est pas remise en cause et que les autres modes se rangent sur le trottoir, quand il y en a un. Les axes piétonniers - escaliers, chemins de désir, raccourcis - s’accrochent maladroitement à la trame de mobilité globale, et il en revient au marcheur d’imposer sa présence, de s’aventurer dans le trafic, que le marquage au sol ne l’y mène ou pas. Ainsi, il nous importe d’insuffler un nouvel esprit de partage de notre rue, de notre espace public, pour des considérations d’égalité et de sécurité. Difficile toutefois de renverser un système si bien ancré, d’où le fondement de cette intervention tactique : utiliser un langage connu, celui de la signalisation routière, afin de brouiller les limites entre les modes, de sensibiliser à la présence de l’autre, et de revendiquer la place du marcheur.
11
Cristalline L
,
,
OBJET EDITION
2016
année
Hiver 2016
collaboration
Louise Mazauric
matériaux
Contreplaqué en merisier russe, plexiglass
Cristalline nous propose un subtil dialogue
entre l’immatériel et le matériel. La matière contient l’immatière, qui se dévoile petit à petit, contenue tout en finesse par sa carapace de bois d’où jaillissent des éclats. Des éclats de cristaux, telle une rivière, qui dansent dans un jeu, entre l’ombre et la lumière.
am andin e. mort k a @ gma il. c om
418.271.6630