الصفحة األخيرة @itsbahaa
أحمد بهاء الدين bahaa15@gmail.com
تصريحات الوزير.. واستراتيجية السيارات ! «»٢
تصدر عن مؤسسة املصرى للصحافة والطباعة والنشر واإلعالن والتوزيع
اخلميس ٥مارس ٢٠٢٠م ١٠ -من رجب 14٤١هـ ٢٦ -أمشير - 173٦السنة السادسة عشرة -العدد ٥٧٤٣
بعد االنتهاء من اختبارات الثلوج
بدء اختبارت BMW iNEXTالكهربائية فى الصحراء اختبار السيارة فى ظروف الحرارة الشديدة واإلشعاع الشمسى والغبار الدائم فى كاالهارى بجنوب إفريقيا
فى طريقها إلى االنتقال من حيز االختبار إلى حيز اإلنتاج ،أو ما يطلق عليه مرحلة اكتمال النضج ، ً فصال آخر من اختبارها الشامل لسيارة أكملت BMW iNEXTفى ظل ظروف صعبة للغاية .حيث انتهت الشركة من اختبارات مكثفة فى البرد املتجمد فى الدائرة القطبية ،وبدأ اآلن برنامج متباين فى كاالهارى فى جنوب إفريقيا ،حيث يتم اختبار السيارة فى ظروف احلرارة الشديدة واإلشعاع الشمسى ،والغبار الدائم والتضاريس على الطرق الوعرة التى تتنوع بني الرمال والصخور واحلصى وتشكل مسارات تصنع حتديات استثنائية للقيادة وتضع التكنولوجيا التى تطورها BMWخصيص ًا من أجل السيارة املستقبلية حتت اختبارات قاسية ومفيدة .فى هذه املرحلة من عملية تطوير النموذج االختبارى لكى يصل إلى مرحلة اإلنتاج ،ال يقتصر األمر على توفير مكونات املحرك ونظام التعليق فى ،BMW iNEXTالكهربائية بالكامل،
التضاريس على الطرق الوعرة تتنوع بين الرمال والصخور وتشكل مسارات تصنع تحديات استثنائية للقيادة ولكن تهدف االختبارات إلى قياس سالمتها الوظيفية واملتانة واملوثوقية ،وأيـ ً ـضــا وضــع هيكل السيارة حتت االختبار وما له من تأثير على املقصورة الداخلية، وأن ــظ ــم ــة م ــس ــاع ــدة الــســائــق وتكنولوجيا االتصال فى السيارة. تُعتبر اختبارات املناخ احلار جز ًءا ال يتجزأ من برنامج التطوير واالختبار الشامل واملتنوع على حد سواء فى إطار عملية التحول من النموذج االختبارى إلى خط اإلنتاج الــذى يخرج السيارة فى شكلها النهائى ،وتستلزم هذه االختبارات أن يتم إخالتيالسبارة أو النموذج لضغوط مركبة وفى ظروف حياتية مختلفة والهدف من ذلك قياس قدرتها على خدمة منط حياة من سيقوم باستخدام السيارة .مثل كل طراز جديد من ، BMWتقود تلك االختبارات فى النهاية السيارة إلى مسارات اختبارية أخــرى مثل ميراماس بــجــنــوب فــرنــســا ونيربيجرينج
1,4%
نــوردشــلــيــف األملــانــيــة الشهيرة ومسارات السباق األخــرى وإلى امل ــرك ــز الــشــتــوى ف ــى أريــبــلــوج بالسويد ،وكــذلــك إلــى املناطق الــصــحــراويــة مــع مستوى عال للغاية من احلرارة واجلفاف. يوفر اختبار القيادة عبر املناطق الصحراوية والسافانا فى شمال غــرب جنوب إفريقيا ملهندسى الــتــطــويــر ال ــش ــروط األســاســيــة
منت مبيعات السيارات األوروبية بنسبة ١,٤فى املائة فقط لتصل إلى ١٥,٣مليون سيارة العام املاضى،لكن مبيعات ســيــارات الــدفــع الرباعى والــكــروســوفــر مــن جميع األحــجــام والسعر ارتفعت بنسبة ١٣فى املائة إلى ٥,٧مليون سيارة ،مما أضاف ٦٥٠ ألف من مبيعات سنوية إلى قطاع منا بنسبة ١٨فى املائة فى عام .٢٠١٨
4%
املثالية الختبار ومــواءمــة جميع مكونات القيادة فى ظل الظروف القاسية .تشكل األسطح التى تــتــنــاوب بــن الــكــثــبــان الرملية ومسارات احلصى واملمرات على الطرق الوعرة حتديا استثنائيا حتى لنظام الدفع الرباعى الذكى فى .BMW iNEXTفى درجات احلرارة التى من شأنها استنزاف أى بطارية للهاتف املحمول فى أى
من املتوقع أن تنخفض تسجيالت السيارات اجلديدة األملانية بنسبة ٦فى املائة فى عام ٢٠٢٠مع تأثير تفشى فيروس كورونا على شركات صناعة السيارات واملــورديــن ،على حد ما أعلنت عنه جمعية صناعة الـــســـيـــارات األملـــانـــيـــة ،وتــوقــعــت ضا قــدره ٤ املجموعة ساب ًقا انخفا ً باملائة.
وقت من األوقــات على اإلطالق ،ف ــإن الــشــركــة ســتــكــون ق ــادرة على حتديد مــدى حتمل مفهوم التبريد املتكامل للبطارية ذات اجلهد العالى واملحرك الكهربائى واإللكترونيات املركبة فى BMW iNEXTبشكل أكثر فعالية من أى موقع آخر فى العالم .عالوة على ذلك ،يخضع تكييف الهواء الداخلى ونظام التحكم اخلاص
2 99,64%
قــالــت مجموعة فولكس ڤاجن إنها عرضت على مساهمى األقلية فى عالمتها التجارية أودى شراء حصتهم وبالتالى احلصول على كل أسهم الشركة ،يسمى ذلك فى عالم األعــمــال ”ع ــرض الــضــغــط“ .حيث متتلك مجموعة فولكس ڤاجن بالفعل ٩٩,٦٤باملائة من رأس املال املسجل لشركة أودى.
رئيس نيسان التنفيذى الجديد يثير غضب المستثمرين بخسائر فادحة التف املساهمون الغاضبون حول الرئيس التنفيذى اجلــديــد لشركة نــيــســان بــســبــب انــخــفــاض األربـ ــاح وانهيار أسعار األسهم فى الشركة بــشــكــل فـــــادح .وقــــام املــســتــثــمــرون باستجواب ماكاتو أوشيدا ملدة ثالث ساعات تقري ًبا فى اجتماع استثنائى للموافقة على تعيني أربعة مديرين، األمــر الــذى حتــول إلــى هجوم على الرئيس التنفيذى .فى الوقت الذى حتاول فيه شركة السيارات اليابانية العمالقة املــضــى قــد ًمــا فــى األزمــة الناجمة عن اعتقال الرئيس السابق ك ــارل ــوس غــصــن فــى ع ــام ، ٢٠١٨ تعرض أوشيدا للقصف بسبب أسئلة مــن املــســاهــمــن وال ــذي ــن يطالبون املسؤولني التنفيذيني بالتخلى عن رواتبهم .وقال أوشيدا" :سوف نتأكد من أننا نوجه الشركة بطريقة فعالة. سألتزم بهذا :إذا بقيت الظروف غير مؤكدة ،فيمكنكم طردى على الفور“.
ب ــه وجــمــيــع املــكــونــات األخـــرى إللكترونيات الــســيــارة لظروف قــاســيــة مــن املــنــاخ الــصــحــراوى إلثبات نضجها بالكامل. أثـــنـــاء اخـــتـــبـــارات احلـــــرارة الشاملة ،تتعرض السيارة مرا ًرا وتـــكـــرا ًرا إل ــى حــــرارة الشمس لساعات ثم يتم تبريدها الح ًقا. بهذه الطريقة ،ال يقوم املطورون باختبار قابلية تشغيل األنظمة
مليار
تخطط رينو لبيع ١٠من املعارض اململوكة للشركة فــى فرنسا ،حيث تــشــرع شــركــة صناعة الــســيــارات فى برنامج شامل خلفض التكاليف خلفض النفقات مبا مجموعه ٢مليار يورو فــى الــســنــوات الــثــاث املقبلة .قالت شركة صناعة السيارات فى بيان إنه كجزء من إعادة هيكلة عمليات البيع بالتجزئة التى سيتم االنتهاء منها بحلول عام .٢٠٢٤
ً أيضا الكهربائية فحسب ،بــل اخــتــبــار درج ـ ــة حـ ـ ــرارة املـ ــواد املستخدمة فــى الــداخــل ،ألن مهندسى االختبار ال يقبلون أى أصــوات صرير أو طقطقة حتى فى حالة درجة احلرارة املفاجئة والــشــديــدة .عــاوة على ذلــك ، توفر منطقة كاالهارى الظروف املــثــالــيــة الخ ــت ــب ــار مــــدى عــزل السيارة من الغبار فى اللوحات واألبواب واألغطية .أثناء القيادة التجريبية على آالف الكيلومترات على الطرق غير املعبدة ،وعبر الكثبان الرملية واألراضى الرملية األخ ــرى املختلفة ،تثير BMW iNEXTالكثير من الغبار ولكن دون ترك أى منها فى الداخل. يضمن ذلــك انــعــزال للمقصورة التام عن البيئة اخلارجية وقدرة الشركة على تعزيز بيئة املقصورة بالشكل األنسب للسائق والركاب بحسب الــظــروف التى يريدون تشغيل السيارة بها.
1,1
مليار
ق ــال املــديــر الــتــنــفــيــذى لشركة كــوبــرا إن الــشــركــة املنبثقة عن سيات ستعتمد على طرازى Leonو Formentorاجلديدتني ملساعدتها فــى الــوصــول إلــى مليار يــورو أو ما يعادل ١,١مليار دوالر من اإليرادات، بــزيــادة قدرها أكثر من ٥٠باملائة عن ،٢٠١٩حيث كانت قد حققت ما مجموعه ٦٥٠مليون يورو.
هل نحن جاهزون فعال للتحول من التجميع إلى التصنيع؟ وهل منتلك كل املقومات كما قال مؤخرا وزير اإلنتاج احلربي؟ هل املعلومات املتداولة عن اإلستراتيجية كافية لتكوين رأي؟ هل هناك تفاصيل أكثر عن الضريبة املقرر فرضها على جميع السيارات فى مصر؟ وما هى وأخيرا كيف تلعب صناعة املكونات عالقة التصنيع و اإلنتاج الكمي؟ ً الدور األكبر فى قصة التصنيع التى يتحدث عنها الوزير؟ اخلميس املاضى توقفت عند هذه األسئلة ،فى اجلزء األول من املقال الذى نستكمله اليوم بخصوص استراتيجية صناعة السيارات ،أو الضريبة اجلديدة التى يتم مراجعتها حاليا لعرضها على مجلس النواب ،ثم على الرئيس السيسى. ●●● هــل نحن جــاهــزون للتحول إلــى التصنيع الفعلى وهــل منتلك املقومات؟! إجابة هذا السؤال حتديدا تعتمد على تعريفنا ملصطلح «املقومات» .فمع تداخل شبكات التصنيع ،قد جتد دوال ال متتلك أى مقومات ،وفقا لتعريفنا وهــى املوقع اجلغرافى واليد العاملة الرخيصة ،ومــع ذلــك جتد لديها صناعة سيارات بصورة مــا .ألن املوقع واأليدى العاملة ليست مقومات تصنيع السيارات فى ،٢٠٢٠ وكنت قد شرحت هذه اجلزئية من قبل ،فى مقال بعنوان «تصريحات الرئيس ..ولغة شركات السيارات العاملية !» بتاريخ ١٢ديسمبر ،٢٠١٩وعلقت فيه على تصريحات الرئيس السيسى ،عندما قال أننا لم ننجح فى اجتذاب استثمارات من مجال صناعة السيارات .وسوف أخلص ما كتبته وميكن العودة للمقال األصلى من خالل اإلنترنت: «هل بلدنا جاذبة لالستثمار؟ بالتأكيد املوقع واأليدى العاملة وكذلك سعر الصرف ،كلها أمور جتعل لبلدنا مزايا عديدة من وجهة نظر املستثمرين ،فى مجاالت صناعية عديدة ،ولكن صناعة السيارات مختلفة ،فهى تتحدث لغة جديدة اآلن ،مقارنة بتلك التى نتحدث بها عندما نقوم بعرض مزايا االستثمار فى بلدنا .املوقع اجلغرافى لم يعد باألهمية الكبرى لشركات السيارات العاملية .والسبب أن كل شركة اآلن هى جزء من مجموعة أو تكتل ،وهناك خريطة إنتاج واضحة جدا ومعروفة ،التكتالت والكيانات العمالقة سمحت بحرية أكبر فى مشاركة املكونات بني العالمات التجارية .لذلك لم يعد للموقع اجلغرافى قيمة حقيقية إال فى حاالت محددة جدا ،وهى أن الشركات تريد بالفعل الــدخــول لهذه املنطقة ،وهنا ميكن أن نضرب مثال بالصني ،الشركات تريد أن تكون داخل الصني للبيع للصينيني وليس للتصدير .النقطة الثانية ،وهى األيدى العاملة .باإلضافة إلى شبكات وخرائط اإلنتاج التى حتدثنا عنها ،صناعة السيارات اآلن تتوسع فى اإلنتاج الكمى األلى ،أى كان املسمى Robotأو Automationأو غيرها من املسميات .ما يحدث اآلن هو تقليل العمالة بشكل مستمر، واستبدال البشر بعملية اإلنتاج األلى ،التى تطورت كثيرا -باملناسبة- فى السنوات القليلة األخيرة بإدخال الذكاء االصطناعى AIللعملية، وهو ما يعرف اآلن باجليل الرابع للصناعة ،Industry 4.0ومت تطبيقه بالفعل فى عدد من مصانع السيارات لكبرى الشركات .وهناك قفزة أخرى قادمة مع تطبيق الطباعة ثالثية األبعاد .3D Printingواملفاجأة هنا ،مع وضع جميع هذه االعتبارات فى احلسبان ،أن األيدى العاملة فعليا ،ألن املقارنة سوف تكون بني ٥٠عامل املصرية ليست رخيصة ً مثال -يعملون على خط إنتاج بتكنولوجيا عام ،٢٠٠٠وبني خط إنتاجعمالق وحديث جدا يتم إدارته بواسطة ٣عمال أو أقل» ●●● هل املعلومات املتداولة عن اإلستراتيجية كافية لتكوين رأي؟ هل هناك تفاصيل أكثر عن الضريبة املقرر فرضها على جميع السيارات فى مصر؟ ال توجد معلومات رسمية وقاطعة حتى اآلن .ولكن املتداول أن الضريبة قد تصل إلى ٪٣٠وأن املصنعني املحليني سوف يحصلون على حافز فى حالة التصدير أو وصولهم لإلنتاج الكمى ،واملقدر بـ ٦٠ألف سيارة سنويا .وهو ما يعتبر شرط تعجيزى ،ألن طاقة السوق احلالية ٢٠٠ألف سيارة تقريبا ً نصفهم سيارات مجمعة محليا ،تضم كل الفئات (مالكى وأوتوبيس ونقل) لذلك أن ينتج مصنع واحد ٦٠ ألف سيارة مالكى سنويا هو عدد يفوق طاقة السوق بأضعاف. ●●● ملــاذا يتكرر مصطلح اإلنــتــاج الكمي؟ ومــا عالقة التصنيع به؟ باختصار اإلنتاج الكمى عنصر أساسى للتصنيع حتى يتحول النموذج الصناعى إلى منوذج ناجح جتاريا .واملعضلة هنا أن طاقة السوق ال تستوعب األرقام التى نسمع عنها والتى مت حتديدها بـ ٦٠ألف سيارة سنويا .وهو أيضا العنصر الذى ال يجعل بلدنا جاذبة لهذا النوع من االستثمار ونحن نتحدث عن التصنيع الفعلى .فالشركات العاملية حتتاج ألعداد حتى تلتفت لسوقنا .واحلقيقة أنا أرقامنا هزيلة جدا. وهذا يفرض سؤال بسيط جدا وهو :هل من املستحيل أن تتحول بلدنا لبلد صانعة للسيارات؟ واإلجابة بالتأكيد ليس من املستحيل على اإلطالق ،ولكن يتطلب خطة زمنية قد تكون طويلة األجل .طيب اخلطة دى مالمحها إيه وبتهدف إليه؟ املوضوع فى منتهى البساطة، يجب أن تزيد من الطلب أوال وينفتح السوق لتزداد أعداد السيارات اجلديدة التى يتم بيعها ،مع االهتمام بتوسيع املبيعات جغرافيا حتى نصل على األقل لـ ٥٠٠ألف سيارة ركوب سنويا .وقتها سوف تنظر لسوقنا الشركات العاملية بشكل مختلف متاما .كيف ميكن الوصول لهذا؟ بإلغاء اجلمارك وتقليل الرسوم .وهذا أيضا سوف يفتح املجال من جديد أمام صناعة املكونات ،ورمبا نشرح هذه اجلزئية الحقا. ولكن ما يتم اآلن من خالل االستراتيجية أو قانون الضريبة اجلديدة على السيارات ،فهو عكس ذلك متاماً .إذا مت تطبيق الضريبة سوف تنكمش سوق السيارات وتقل املبيعات .وهذا لن يقودنا ال إلنتاج كمى وال لتصنيع حقيقى بالتأكيد!
پورشه تكشف عن 911Turbo Sالجديدة بقوة ٦٥٠حصان وزمن تسارع ٢،٧ثانية لسرعة ١٠٠كم/س