Revista Carga Pesada Edición Nro 183 Octubre 2023

CARGA REVISTA ESPECIALIZADA EN TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS

PESADA

Año918 - No.183 - octubre de 2023 Año - No. 95 -Septiembre 2015 - ISSN 013-5975 - Bogotá, Colombia - www.revistacargapesada.com - Distribución gratuita

LA NUEVA APUESTA DE NAVITRANS

TODAS LAS NOVEDADES DE BUSWORLD EUROPA REDLLANTAS Y 20 AÑOS DE HISTORIA GEOTAB UN LÍDER NATO EN TELEMÁTICA

PRODUCTO

LUBRICANTE 15W40 DE INNOVACIÓN, PROTECCIÓN Y

En un mundo en constante movimiento, la industria del transporte y la ma-

quinaria pesada requieren productos de alto rendimiento que puedan mantenerse a la altura de las demandas del mercado. En este contexto, Navitrans ha presentado su último producto estrella, el lubricante 15W40, una respuesta innovadora a las necesidades específicas de transportadores y operadores de vehículos de carga.

“La génesis de este nuevo lubricante surge de un análisis profundo del mercado actual y de la situación económica en sectores que utilizan equipos pesados. Sin embargo, lo que lo diferencia verdaderamente es su enfoque en la retroalimentación de los clientes. Navitrans se acercó a sus consumidores, escuchó sus necesidades y comprendió la creciente demanda de productos de alta calidad a precios competitivos con un valor agregado. El objetivo era claro: generar valor tanto para quienes venden como para quienes utilizan el producto”, nos comenta Juan David Giraldo Vélez, Gerente Postventa de Navitrans.

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NAVITRANS:

RENDIMIENTO

La fórmula detrás del lubricante 15W40 de Navitrans es una verdadera hazaña de la tecnología.

Ofrece una protección excepcional contra el desgaste del motor, un desempeño óptimo a altas temperaturas y una capacidad de limpieza sobresaliente. Este lubricante se recomienda para una amplia gama de aplicaciones y entornos operativos de servicio pesado en los sectores de transporte, minería, construcción, agrícola y marino. Lo mejor es que permite intervalos prolongados entre cambios de aceite, lo que reduce costos y tiempos de inactividad.

PRODUCTO OCTUBRE 2023

“Lo que realmente diferencia al lubricante 15W40 de Navitrans de otros productos en el mercado es su versatilidad. Este producto cumple y excede los requisitos de los fabricantes de equipo original (OEM) y ofrece un alto desempeño en aplicaciones tanto dentro como fuera de carretera. Además, está diseñado para una variedad de motores, desde diésel con sistemas más antiguos hasta motores de alto rendimiento que requieren API SN”, resalta Juan David Giraldo.

Las aplicaciones ideales para este lubricante son diversas. Se recomienda para camiones de servicio pesado en carretera y fuera de ella, así como para motores a gasolina de alto desempeño. También es perfecto para aplicaciones fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad y cargas pesadas. Incluso se adapta a motores diésel de servicio pesado, incluyendo vehículos Euro V/VI con tecnologías avanzadas.

Los beneficios clave que los transportadores y operadores de vehículos de carga pueden esperar al utilizar el lubricante 15W40 de Navitrans son notables. La propuesta de valor de Navitrans se basa en ofrecer un lubricante de alta calidad a un precio altamente competitivo. Además, respaldado por la red de servicio más grande del país, ofrece un soporte técnico completo y análisis de lubricantes a través de su laboratorio propio. Esto permite mantener la salud de los equipos y lograr la mejor relación costo/beneficio.

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PRODUCTO

“El ahorro de combustible y el mantenimiento eficiente de los vehículos son aspectos cruciales en la industria del transporte. El lubricante 15W40 de Navitrans cumple con creces estas necesidades. Diseñado para motores de flota mixta y motores diésel de alta velocidad, ofrece un rendimiento superior en condiciones de cuatro tiempos. Este aceite no solo prolonga la vida útil del motor, sino que también contribuye al ahorro de combustible, reduciendo los costos operativos”, recalca Giraldo.

En cuanto a la disponibilidad del producto, Navitrans ha pensado en la comodidad de sus clientes. El lubricante 15W40 se encuentra en cualquiera de sus 14 sedes a nivel nacional. Además, la empresa ofrece la posibilidad de establecer acuerdos comerciales tanto para subcanales como para clientes directos, lo que facilita el acceso a esta solución de alto rendimiento.

Para respaldar a los clientes que utilizan su lubricante, Navitrans proporciona un apoyo técnico y asesoramiento excepcionales. Con un laboratorio de lubricantes y un equipo de ingenieros dedicados, los clientes pueden confiar en un soporte experto. Además, cuatro asesores técnicos en las principales ciudades del país están listos para brindar capacitación y aclarar dudas.

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El lubricante 15W40 de Navitrans es mucho más que un simple aceite; es una solución integral que ofrece rendimiento, protección y eficiencia a la industria del transporte y la maquinaria pesada. Con su enfoque en la calidad, la innovación y la satisfacción del cliente, Navitrans demuestra una vez más su compromiso con el sector transporte y la industria nacional. Este producto es un testimonio de la capacidad de la empresa para adaptarse a las necesidades cambiantes del mercado y brindar soluciones de vanguardia que marcan la diferencia en la industria del transporte.

Movilidad

Éxito del Congreso de Colfecar

Avances en movilidad sostenible y tecnología en el transporte 8

El Congreso anual Colfecar ha concluido con un rotundo éxito en su edición 2023 en la hermosa ciudad de Cartagena. Con una asistencia récord, el evento reunió a empresarios, ex-

pertos y líderes del sector del transporte para discutir temas cruciales relacionados con la movilidad sostenible, el recambio de tecnologías y flotas, con el objetivo de hacer del transporte en Colombia un sector más productivo y amigable con el medio ambiente.

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en Cartagena

Movilidad El congreso, que se celebró del 16 al 18 de octubre, atrajo a una amplia gama de participantes, desde directores ejecutivos de grandes compañías de transporte hasta pequeños empresarios del sector. La asistencia récord es un testimonio del interés creciente en cuestiones relacionadas con la sostenibilidad y la innovación tecnológica en el transporte colombiano.

Movilidad sostenible: Un enfoque central Uno de los temas más destacados del evento fue la movilidad sostenible. Los conferenciantes y expertos discutieron estrategias para reducir las emisiones de carbono y promover prácticas de transporte más ecológicas. Esto incluyó la exploración de tecnologías limpias y combustibles alternativos, así como la implementación de políticas de transporte más amigables con el medio ambiente.

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CARGA PESADA

Recambio de tecnologías y flotas: Modernización del transporte El recambio de tecnologías y flotas también fue un punto central en el congreso. Los participantes se centraron en la necesidad de mantenerse al día con las últimas tendencias tecnológicas en el transporte, desde la digitalización de la logística hasta la automatización de procesos. La modernización de flotas se destacó como un paso importante para mejorar la eficiencia y la seguridad en el transporte.

Movilidad Presencia comercial destacada de las principales marcas El evento también fue testigo de la presencia comercial de las principales marcas del país en el sector de transporte. Diversas empresas líderes presentaron sus últimos productos y soluciones tecnológicas para el transporte, lo que proporcionó a los asistentes una visión valiosa de las innovaciones disponibles en el mercado.

Además de las exposiciones comerciales, se organizaron sesiones interactivas, paneles de discusión y talleres para que los participantes pudieran aprender de expertos de la industria y compartir sus experiencias y conocimientos.

El Congreso de Colfecar en Cartagena fue un evento destacado que resaltó la importancia de la movilidad sostenible y la innovación tecnológica en el sector del transporte colombiano. Los temas discutidos y las soluciones presentadas prometen impulsar un futuro más prometedor y ecológico para el transporte en el país.

A medida que la industria del transporte en Colombia continúa evolucionando, se espera que los empresarios y líderes del sector sigan trabajando juntos para abrazar la sostenibilidad y la tecnología. La edición de este año del Congreso de Colfecar ha dejado una huella indeleble en la industria y ha establecido una sólida plataforma para el crecimiento y la transformación en el futuro.

El éxito de este evento deja claro que el transporte en Colombia está avanzando hacia un futuro más eficiente, sostenible y tecnológicamente avanzado, y el Congreso de Colfecar ha demostrado ser un motor esencial en este viaje.

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FLOTA

TRANSER Y SU ALIANZA ESTRATÉGICA: DAF DE LA MONTAÑA IMPULSA LA EFICIENCIA Y LA SOSTENIBILIDAD

Fundada hace cuatro décadas, Transer ha desempeñado un papel crucial como principal operador de Bavaria durante los últimos 25 años. Además, han comenzado recientemente a operar desde la planta de Sogamoso para Argos, ampliando aún más su presencia en el sector.

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Con más de 300 vehículos en su flota propia y una red de más de 20,000 aliados a través de su ecosistema digital, Transer ha construido una sólida reputación en la industria.

Según Sergio Serrano Rivero, “contamos con una operación a través de la app Transer conductor, donde aparecen todos nuestros viajes publicados. El algoritmo tiene la capacidad de entender y ofertar los fletes y los viajes acorde a la geolocalización”.

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La industria del transporte en Colombia ha experimentado un constante crecimiento a lo largo de las décadas, y en el centro de este auge se encuentra Transer S.A., una empresa con 43 años de historia en el mercado de la logística y el transporte. En medio de la reciente entrega de camiones DAF de la Montaña a Transer, pudimos hablar con Sergio Serrano Rivero, representante de Transer, quien nos reveló parte de la clave del éxito continuo de la compañía y su visión de futuro.

Esta empresa también destaca por su compromiso con la transformación digital en los últimos tres años. Serrano Rivero enfatiza que cuentan con un equipo de 800 personas dedicadas a la productividad de la compañía, como a la seguridad vial. Además, han desarrollado una operación denominada carga de terceros, que les permite operar la carga de importantes clientes sin flotas propias, brindando un alto nivel de control, cumplimiento estricto de las regulaciones y pagos confiables.

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FLOTA El valor de DAF de la Montaña Cuando se trata de la elección de su flota de camiones, Transer ha optado por los vehículos DAF respaldados por Kenworth de la Montaña. Serrano Rivero explica que la decisión se basa en tres factores clave: “Elegimos los camiones DAF por todo lo que tiene que ver con la productividad, la mayor disponibilidad de los equipos; la seguridad vial; y la eficiencia, un motor mucho más verde, más amigable con el medio ambiente, menos contaminante, pero a la vez con menores consumos”. La elección de DAF se basó en pruebas exhaustivas en diversos corredores y con diferentes tipos de carga, incluyendo camiones botelleros y tolvas para el cliente Argos.

En cuanto a las pruebas, Serrano Rivero señala que “nuestra compañía está muy volcada a la analítica, tomamos las decisiones con hechos y datos. Probamos seis diferentes tipologías de vehículos de seis marcas diferentes y DAF nos generó los mejores resultados en las tres variables antes mencionadas”.

Además, Transer ha dado un paso importante hacia la sostenibilidad al optar por camiones Euro 6. Según Serrano Rivero, este cambio es impulsado por las regulaciones medioambientales y la visión corporativa de proteger el entorno. Además, han invertido en cabezotes 100% a gas de la marca Sinotruk representados también por Kenworth de la Montaña, pero desean avanzar con equipos Euro 6, que son menos contaminantes y más eficientes en términos de consumo de combustible y DAF ha sido su respuesta.

La nueva flota de camiones DAF de Transer se dedicará por completo al contrato que mantienen con Bavaria, un acuerdo que ha perdurado durante 25 años y que representa una relación comercial sólida. “Somos el mayor aliado que tiene Bavaria desde hace 25 años en Colombia”, destaca Serrano Rivero.

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La sinergia entre los actores de la cadena de transporte también es de suma importancia para Transer. Serrano Rivero enfatiza que el trabajo en equipo genera confianza en términos contractuales, lo que a su vez brinda estabilidad laboral y asegura una operación eficiente en términos de rutas y tiempos de atención.

Transer no solo confía en la calidad de los camiones DAF sino también en el respaldo proporcionado por Kenworth de la Montaña. Las sesiones de entrenamiento y la tecnología a bordo, que incluye GPS, sensores y cámaras, son elementos esenciales para garantizar la seguridad vial y el rendimiento óptimo de la flota. “Tenemos muchas sesiones de entrenamiento, como también mucha retroalimentación, seguimiento, como a la vez mucha tecnología a

bordo. No solamente lo tradicional de los GPS o los mismos sensores que puede traer el vehículo de fábrica, contamos también con módulos adicionales que nos permiten entender diferentes variables”, afirma Serrano Rivero.

La larga historia de Transer en la industria del transporte, su compromiso con la eficiencia, la seguridad vial y la sostenibilidad, y su asociación estratégica con DAF respaldado por Kenworth de la Montaña, son ejemplos claros de cómo una empresa puede prosperar en un mercado en constante evolución.

La visión de futuro de Transer demuestra su dedicación a proporcionar un servicio de transporte de calidad que cumple con las regulaciones ambientales y garantiza la seguridad de sus operadores y las mercancías que transportan.

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TECNOLOGÍA

Geotab en Colombia: Líder en soluciones que revolucionan el transporte Geotab, originalmente fundada en Sudáfrica hace 25 años, encontró un nuevo hogar en Canadá hace 23, con la ambición

de expandirse hacia el mercado norteamericano. En sus primeros días, se centró en el rastreo y seguimiento de vehículos, pero su visión pronto evolucionó hacia la telemática y video telemática, ramas que han revolucionado la industria del transporte. Actualmente, Geotab se enorgullece de contar con más de 4 millones de clientes en todo el mundo, lo que le otorga una base de datos impresionante y valiosa para el análisis de datos e información.

“Uno de los aspectos más destacados de Geotab es su capacidad para ofrecer datos útiles y comparables para flotas en todo el mundo.

Los datos generados por los cuatro millones de vehículos monitoreados permiten a otras empresas realizar un benchmark y evaluar cómo se comportan en comparación con flotas similares, independientemente de su ubicación geográfica. Esto se traduce en mejoras significativas en la seguridad, eficiencia, consumo de combustible y mantenimiento preventivo en la industria del transporte”, nos comenta Juan Cardona, AVP de Ventas LATAM en Geotab.

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El mercado de la telemática y la video telemática ha experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años, y en Colombia, Geotab ha emergido como un líder en la industria, transformando la forma en la que las flotas de vehículos operan. La historia de la compañía es un testimonio del compromiso con la innovación y la mejora constante.

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TECNOLOGÍA Geotab ha mantenido una posición de vanguardia en la telemática, desarrollando soluciones para el monitoreo del comportamiento de los conductores, rutas y consumos. Sin embargo, la tendencia actual es la video telemática, que permite analizar las condiciones de conducción en tiempo real. Esta innovación revoluciona aún más la forma en que se gestionan las flotas y se promueve la seguridad vial.

La colaboración con la empresa estadounidense Lytx ha sido fundamental para la expansión de Geotab en el campo de la video telemática. Las cámaras de Lytx se integran perfectamente en el ecosistema de Geotab, lo que garantiza una instalación sencilla y una funcionalidad impecable. Estas cámaras, que constan de un lente frontal y otro interno para monitorear la cabina y al piloto, ofrecen una amplia gama de características de seguridad, desde la detección de vehículos delante del conductor hasta la identificación de comportamientos peligrosos o el uso del teléfono mientras se conduce.

En Colombia, donde los problemas de seguridad vial son una preocupación constante, las cámaras de Geotab desempeñan un papel crucial en la promoción de conductas más seguras. Además de ofrecer mayor precisión en la identificación de comportamientos de riesgo, estas cámaras pueden ser herramientas educativas y disuasorias para fomentar el uso del cinturón de seguridad y prevenir accidentes. En el país, 60% de los conductores no utilizan cinturón de seguridad.

Un aspecto importante de la oferta de Geotab es su versatilidad. Puede adaptarse a cualquier tipo de flota, ya sea que transporten combustible, carga seca, realicen entregas a larga distancia o última milla. Esto ha permitido que tanto grandes corporaciones como pequeñas empresas se beneficien de sus soluciones.

“La accesibilidad a la información es fundamental para Geotab, y la compañía se esfuerza por brindar soluciones personalizadas a cada cliente. Ya sea una embotelladora de refrescos con una gran torre de control o un transportista pequeño que opera con unos pocos vehículos, la compañía adapta sus servicios para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. La simplicidad de su interfaz de usuario y la capacidad de acceder a datos desde dispositivos móviles facilitan aún más el uso de sus servicios”, resalta Cardona.

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Colombia: Un mercado relevante para Geotab Colombia ocupa un lugar importante en la estrategia de expansión de Geotab en América Latina. El país se enfrenta a desafíos únicos, como la falta de desarrollo de líneas férreas, el aumento constante del consumo de combustible, la necesidad de mantener vehículos más antiguos y la preocupación por la seguridad. Geotab aborda estos desafíos brindando soluciones que ayudan a las empresas a optimizar sus flotas y mejorar la seguridad en las carreteras.

Por eso, Geotab ha establecido colaboraciones con varios socios locales, como Navisaf, RDA, Rodar y Rodar, y Telefónica, para distribuir sus soluciones y proporcionar servicios de conectividad. Estas asociaciones le permiten a la compañia ofrecer una amplia gama de opciones en el mercado nacional y garantizar que la información recopilada se almacene de manera segura en la nube.

“Las tendencias en telemática evolucionan constantemente, y Geotab se adapta a estas para seguir siendo líder en el mercado. Actualmente, las tres tendencias más destacadas son los mantenimientos preventivos, el análisis de datos y la video telemática. Geotab ha ajustado su portafolio para satisfacer estas necesidades en el mercado latinoamericano, lo que demuestra su compromiso con la innovación y la mejora continua”, nos dice Cardona.

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TECNOLOGÍA

¿Cómo funciona?

El funcionamiento de Geotab es eficiente y sencillo. La interfaz de usuario amigable se adapta tanto a computadoras como a dispositivos móviles. Además, el software de Geotab es una plataforma abierta que fomenta la colaboración con más de 200 socios, que desarrollan aplicaciones y soluciones personalizadas, ampliando aún más la versatilidad de la plataforma.

Para aquellos interesados en adoptar Geotab en Colombia, el proceso es muy rápido. Los clientes pueden visitar el sitio web de Geotab, solicitar un piloto y recibir un dispositivo adaptado a sus necesidades. La instalación del dispositivo es rápida y sencilla, y en cuestión de minutos, los vehículos pueden comenzar a ser monitoreados. A partir de ahí, Geotab brinda informes y sugerencias basadas en los datos recopilados, desde un plan básico de identificación de conductor y localización de vehículo hasta un plan completo que incluye video telemática y un monitoreo avanzado de combustible y rutas.

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ED 183 Retorno de la inversión Un aspecto importante para destacar es el impacto económico de Geotab en las flotas de transporte. “Cuando se aborda el análisis del costo general de una operación, se observa que aproximadamente el 60% de los gastos se consideran fijos, incluyendo la adquisición del vehículo, depreciación, salarios de conductores y seguro. En este contexto, Geotab representa un 4% de estos costos fijos. El 40% restante corresponde a costos variables, como mantenimiento e insumos. El aspecto clave es que este 4% de costos fijos tiene un impacto directo en la posibilidad de reducir el porcentaje de costos variables del 40% a alrededor del 30% o 32% mediante una inversión estratégica. Que permite a los pequeños empresarios ver un retorno inmediato en eficiencia y rentabilidad,” señala Cardona.

La presencia de Geotab en eventos como COLFECAR refleja su compromiso con la educación en telemática. La empresa ha estado participando en este evento tres años consecutivos, brindando información sobre tendencias como Big Data Analytics, inteligencia artificial y video telemática. Esto resulta esencial para ayudar a las empresas a comprender cómo pueden beneficiarse de las soluciones de telemática y superar la barrera del costo inicial.

Geotab ha logrado convertirse en una figura destacada en la industria de la telemática en Colombia y América Latina.

Su enfoque en la innovación, la personalización de servicios y la mejora de la seguridad vial ha tenido un impacto significativo en las flotas de transporte en el país. Con la capacidad de adaptarse a las necesidades de las flotas de cualquier tamaño y con un retorno de inversión sólido, La compañía se posiciona como una herramienta indispensable para mejorar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad en el sector del transporte en Colombia.

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ANIVERSARIO

20 AÑOS DE REDLLANTAS: UN VIAJE DE PASIÓN, COMPROMISO Y CRECIMIENTO Eduardo Rojo Salazar, el cerebro y el corazón detrás de Redllantas, no era ajeno al mundo de las llantas.

Su historia comenzó en una serviteca, pasando por puntos de servicio y una empresa importadora. A lo largo de esos años, adquirió un conocimiento invaluable del mercado.

Sin embargo, su verdadera visión comenzó a tomar forma cuando decidió retirarse y fundar su propia empresa.

Así, en 2003, nació Redllantas, en una casa como sede, con la dedicación y el trabajo incansable del equipo. Comenzaron con la importación de uno o dos contenedores mensuales de llantas para automóviles y camionetas, estableciendo las bases de lo que se convertiría en un viaje increíble.

Un giro decisivo El punto de inflexión llegó cuando Redllantas obtuvo la representación de la prestigiosa marca Kumho Tire. Con esta adición a su portafolio, la empresa dio un salto significativo y necesitó una inversión de capital para consolidarse. Así, Redllantas se transformó, y en 20 años ha pasado de cuatro empleados a una fuerza laboral de 130 personas. De manejar cinco contenedores al año, ahora gestionan mil, y además, establecer una red de distribución con más de 300 puntos y 3.000 clientes.

En Redllantas están orgullosos de haber logrado una participación de mercado del 7% en un mercado con más de 200 marcas de llantas. Este logro habla del compromiso, la pasión y el trabajo duro que ha definido a la compañía durante dos décadas.

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En el año 2003, en medio de un mercado colombiano en crecimiento, un soñador con una profunda pasión por las llantas decidió emprender un viaje que cambiaría para siempre el panorama de la industria del transporte en Colombia.

Ese visionario, Eduardo Rojo Salazar, fundó Redllantas, una empresa que nació en su casa, con un puñado de sueños y un gran deseo de hacer la diferencia en un mercado que ansiaba calidad y servicio. Hoy, en el 2023, Redllantas celebra con orgullo su vigésimo aniversario, y la historia que ha construido a lo largo de estas dos décadas es una inspiración para todos.

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ANIVERSARIO

Retos superado Pero el camino hacia el éxito no estuvo exento de desafíos y así lo recuerdan internamente en Redllantas. Desde sus inicios, la compañía ha enfrentado obstáculos: sacar una empresa de cero adelante y, además, adaptarse a la dinámica de un mercado en constante cambio.

Su despegue en la industria se produjo cuando obtuvieron la representación de Kumho Tire en Colombia, aunque previamente habían incorporado varias marcas de llantas en su portafolio de automóviles. Posteriormente, con la apertura del mercado chino, diversificaron su oferta al importar llantas de distintos niveles de calidad y precio. Este enfoque culminó en la construcción de una sólida estructura de productos y un portafolio que ha satisfecho las expectativas de sus clientes. La capacidad para superar obstáculos y el enfoque en el crecimiento sostenible han sido la clave para el éxito de Redllantas.

Diversificación y Éxito en el camino Una de las expansiones más notables de Redllantas ha sido su incursión en el mercado de lubricantes y aceites, bajo la marca Starmax. Gracias a su reputación y al apoyo de Redllantas, Starmax ha cosechado un gran éxito, y hoy cuenta con la certificación API. Redllantas ha experimentado un significativo reconocimiento con su marca Starmax, gracias al sólido respaldo del nombre de la marca. Los clientes han demostrado un fuerte apego al ADN Redllantas. Esto, junto a la asociación estratégica con una empresa responsable de la mezcla y producción ha culminado en la obtención de una lubricante con certificación API. Este logro representa un hito importante en el camino de Redllantas hacia la diversificación de su portafolio.

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ED 183 Un enfoque en social y familiar

Portafolio Redllantas cuenta con líneas de negocio en llantas para automóvil, camioneta, camión liviano, camión radial, línea OTR, línea agrícola y llantas de moto. En el caso de lubricantes, tiene portafolio para carros, motos, maquinaria amarilla y motores Diesel.

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Pero más allá de los logros económicos, en Redllantas destacan un enfoque en el crecimiento social y un compromiso con la comunidad que distingue a la compañía.

La empresa se ve a sí misma como una gran familia, que no solo se preocupa por sus clientes y asociados de negocio, sino también por sus empleados. “El calor humano que brindan es palpable, y su deseo de contribuir a un mejor país a través de los productos que comercializan es una parte fundamental de su misión”, concluye Eduardo Rojo.

En su vigésimo aniversario, Redllantas es más que una empresa exitosa; es un ejemplo de lo que se puede lograr cuando se mezcla pasión, compromiso y visión.

Su crecimiento, diversificación y compromiso con la comunidad son un testimonio de que, en el mundo empresarial, los valores pueden ser tan importantes como los números.

Redllantas no solo celebra dos décadas en el mercado colombiano; celebra un legado de esfuerzo, dedicación y una visión que creyó en un sueño y se hizo realidad. En su camino hacia el éxito, Redllantas ha demostrado que, en el mundo del transporte, una llanta es mucho más que goma y metal; es una oportunidad para construir un futuro mejor. Desde Carga Pesada, ¡feliz 20 aniversario!

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PASAJEROS

BUSWORLD EUROPE Y SU TRIUNFANTE REGRESO EN 2023

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ED 183 Busworld Europe, la principal exposición mundial de la industria de autobuses y autocares, volvió a cobrar vida en su 26ª

edición, celebrada del 7 al 12 de octubre de 2023. Después de un receso de cuatro años, el evento regresó a Bruselas, Bélgica, atrayendo a una multitud sin precedentes.

El Busworld Europe de este año resultó ser un éxito monumental, cubriendo impresionantes 75,000 metros cuadrados de espacio de exposición con 7.8 kilómetros de pasillos. A lo largo del evento, recibió la asombrosa cifra de 40,120 visitantes procedentes de 111 países, reafirmando su estatus como un destacado evento de la industria a nivel global. El evento también acogió a casi 350 miembros de la prensa de 44 países, destacando su importancia en el mundo del transporte.

Uno de los aspectos más destacados de esta edición fue la impresionante lista de expositores. La exposición contó con la participación de 75 fabricantes de autobuses y autocares, un aumento significativo respecto a los 66 presentados en la edición de 2019. En total, 526 expositores de 38 países presentaron sus innovaciones, con un destacado número de 182 expositores nuevos.

Los países más destacados en términos de participación incluyeron a Turquía con 96 empresas, Alemania con 79 y China con 61.

Dentro de los pabellones de la exposición, se exhibieron un total de 222 vehículos, mostrando los últimos avances en tecnología de autobuses. Además, 29 vehículos se ubicaron en el exterior para demostraciones, ofreciendo a los visitantes una experiencia práctica con los últimos modelos y características.

Busworld Europe 2023 marcó un regreso triunfal al escenario mundial, estableciendo nuevos récords en términos de tamaño, asistencia y expositores. Reafirma la reputación de la exposición como el evento de referencia en la industria de autobuses y una vez más proporcionó una plataforma para la innovación, la colaboración y el crecimiento.

La edición 2023 de Busworld Europe marcó un emocionante regreso después de cuatro años de ausencia. Este evento es un hito en la industria de autobuses y, como testigos privilegiados, la revista Carga Pesada tuvo una cobertura exclusiva de los aspectos más destacados que se presentaron.

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PASAJEROS Premios e Innovaciones La 20ª edición de los prestigiosos Premios al Vehículo Busworld ha reconocido logros destacados en la industria de autobuses y autocares, con un enfoque especial en seguridad, ecología, confort y diseño.

La ceremonia de los Premios Busworld, celebrada el viernes 6 de octubre, reveló a los ganadores y finalistas en cada categoría.

Categoría De Autobuses: • Ganador general del Gran Premio Bus: Mercedes-Benz eCitaro • Finalistas (en orden alfabético): Anadolu Isuzu Citivolt y Ebusco 3.0 • Etiqueta de Excelencia DISEÑO: VDL Bus & Coach Citea New Generation • Etiqueta de Excelencia CONFORT: Mercedes-Benz eCitaro • Etiqueta de Excelencia ECOLOGÍA: Ebusco 3.0 • Etiqueta de Excelencia SEGURIDAD: Anadolu Isuzu Citivolt • CATEGORÍA DE AUTOCARES:* • Ganador general del Gran Premio Autocar: Setra S 516 HDH • Finalistas (en orden alfabético): MAN Truck & Bus - Neoplan Tourliner L y Van Hool T16 Astron • Etiqueta de Excelencia DISEÑO: Yutong T15 E • Etiqueta de Excelencia CONFORT: Setra S 516 HDH y Van Hool T16 Astron (ex aequo) • Etiqueta de Excelencia ECOLOGÍA: Yutong T15 E • *Etiqueta de Excelencia SEGURIDAD: Setra S 516 HDH

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ED 183

Premios digitales: la primera edición Por primera vez, Busworld organizó y otorgó Premios Digitales el miércoles 11 de octubre dentro de la Conferencia de Soluciones de Movilidad Digital, que también fue una novedad en Busworld. Hoy en día, el mundo de autobuses y autocares no puede existir sin todas las soluciones digitales que contribuyen a ser lo más seguros, eficientes y operativos posible.

Marc Vanhoutte, presidente de los Premios Busworld, explica: “Fue un complemento absolutamente necesario a los Premios al Vehículo existentes y recibimos muchos comentarios positivos al respecto. El mensaje fue claro: Busworld está atento a la transformación digital de los autobuses y autocares”.

El Co-presidente Thorsten Wagner, editor en jefe de la revista alemana ‘Bus Blickpunkt’, añade: “¡Lo digital es el futuro de los autobuses y autocares! Es absolutamente fascinante lo que sucede en el mercado y nos encantó definir a los ganadores junto con todos los diferentes miembros expertos del jurado”.

Busworld Europe 2025 se llevará a cabo en Brussels Expo del 4 al 9 de octubre. Las ventas para los expositores existentes comenzarán en la primavera de 2024, con invitaciones extendidas para asegurar su participación. Los nuevos expositores tendrán la oportunidad de asegurar su espacio a partir de mayo de 2024. Estén atentos para más actualizaciones sobre este evento excepcional que promete dar forma al futuro de la industria de autobuses y autocares. No podemos esperar para verlos en Bruselas para Busworld Europe 2025.

Mieke Glorieux, Directora General de Busworld Europe, concluye: “Queremos gradecer a todos los expositores, visitantes y ponentes por su leal participación. Estamos eternamente agradecidos por la confirmación de su confianza y entusiasmo después de 4 años. Y lo más importante: ‘¡Volveremos en dos años esta vez!’”.

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PASAJEROS

Daimler Buses:

electromovilidad, sostenibilidad y seguridad Pilares en Busworld Europe 2023

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ED 183 Daimler Buses presentó su fuerza innovadora en Busworld Europe 2023 en Bruselas y destacó su papel líder tanto en la transformación

hacia la electromovilidad como en el desarrollo de nuevos sistemas de seguridad y asistencia, así como en el transporte sostenible con autobuses de servicio regular y autocares en Europa y en todo el mundo.

Mercedes-Benz: electromovilidad para autobuses urbanos, el económico Intouro y el mejorado autocar de dos pisos Tourismo El versátil y económico autobús interurbano híbrido Mercedes-Benz Intouro dio la bienvenida a los visitantes en la entrada de la feria de autobuses y autocares. Dentro de los pabellones de exposición, el autobús eléctrico de pila de combustible eCitaro, con una célula de combustible, celebró su estreno.

Junto a él, se exhibió un eCitaro con la última generación de baterías NMC3 y paquete de rendimiento, así como el chasis de autobús urbano eO500U de Brasil en una primicia europea.

Por otra parte, el Mercedes-Benz Tourismo representó el nivel de los modernos autocares de dos pisos en el segmento empresarial en el stand de exhibición en Bruselas. En muchos aspectos, ha experimentado un desarrollo crucial antes de la feria, combinando rentabilidad, seguridad y comodidad.

Además de la elegante pintura metalizada antracita, todos los vehículos con la estrella de Mercedes comparten una serie de nuevos sistemas de seguridad y asistencia. Mercedes-Benz, sinónimo de seguridad, esto quedó claro una vez más en Busworld Europe 2023 en Bruselas.

Setra: nuevo MultiClass LE, autocares turísticos mejorados, de fascinante apariencia extravagante Setra también está inseparablemente ligada a la seguridad. Las innovaciones de los vehículos de exhibición en Busworld Europe 2023 en Bruselas subrayaron esto una vez más. La serie de modelos Setra MultiClass LE, recientemente presentada, celebró su estreno en la feria, un autocar interurbano extremadamente versátil con diseño de bajo acceso, que se destaca igualmente cuando se opera como un autobús urbano y en el tráfico suburbano.

El nuevo modelo de gama alta S 518 LE demostró el impresionante formato del nuevo MultiClass LE en el área de exhibición al aire libre: el gigante interurbano de tres ejes con una longitud de 14.5 metros está listo para pruebas de manejo y presentó con numerosas características de seguridad nuevas y mejoradas.

Un stand de exhibición con una superficie de 2700 metros cuadrados que presentó ocho innovadores autobuses y autocares de Mercedes-Benz y Setra fue la manera en que la marca de la estrella cautivó a los visitantes de Busworld.

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PASAJEROS Los fascinantes autocares turísticos también se benefician de estas innovaciones: el autocar de dos pisos ComfortClass de Setra, el Super-High-Class de dos pisos y el elegante autocar de dos pisos Setra S 531 DT, actualizado con estilo. Celebrando su estreno hace un año, ya están dando el siguiente paso, enfatizando una vez más su papel de liderazgo tecnológico. Un toque de extravagancia es imprescindible para Setra: esto se aplica al equipamiento de confort seleccionado en los autocares turísticos, así como a su apariencia con una pintura metálica amarilla miel cálida e inconfundible; un Setra siempre es una declaración.

Mercedes-Benz y Setra: nuevos y mejorados sistemas de asistencia, MirrorCam opcional en lugar de espejos exteriores Daimler Buses se enfoca en la seguridad: las marcas de autobuses Mercedes-Benz y Setra de Daimler Buses son pioneras tradicionales en tecnologías de seguridad y sistemas de asistencia. En Busworld 2023, Daimler Buses presentó una amplia gama de sistemas de asistencia nuevos y mejorados.

El nuevo asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist 6 (ABA 6) para autocares turísticos y autobuses de piso alto utiliza una combinación de sensores de radar de corto y largo alcance, así como una cámara.

El ABA 6 detecta personas y ciclistas en movimiento o estacionarios frente al vehículo y puede implementar el frenado de emergencia de forma independiente. Con el ABA 6, los accidentes pueden evitarse de manera aún más fiable. El sistema cubre toda la gama de velocidades del vehículo y está activo en segundo plano.

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ED 183 Daimler Buses está introduciendo el Preventive Brake Assist 2 para autobuses de piso bajo, la próxima generación del primer sistema de asistencia de frenado activo del mundo especialmente desarrollado para autobuses de servicio regular.

Este sistema puede reaccionar a objetos estacionarios y en movimiento, incluyendo peatones y ciclistas. Ahora puede manejar varios objetos al mismo tiempo y, dentro de los límites del sistema, ofrece una detección mejorada de objetos más allá del carril.

El nuevo asistente de giro Sideguard Assist 2, que también se basa en radar, reacciona y, gracias a un nuevo concepto de sensor, advierte de manera aún más precisa si existe un riesgo de colisión con peatones y ciclistas. El sistema se utiliza ahora también en el lado del conductor. Esto hace que girar a la izquierda sea aún más seguro.

Frontguard Assist es completamente nuevo. Este sistema también se basa en radar. Detecta y advierte de obstáculos o personas directamente frente al vehículo a una velocidad de hasta 15 km/h. Sideguard Assist 2 y Frontguard Assist se combinan para proporcionar un sistema completo de advertencia para obstáculos y personas a los lados y frente del vehículo.

También es nuevo el asistente de velocidad inteligente Traffic Sign Assist. Compara la velocidad actual del vehículo con la velocidad permitida y advierte al conductor si se excede la velocidad permitida.

En el futuro, todas las series de modelos de autobuses y autocares de Mercedes-Benz y Setra, ya sean autobuses urbanos, interurbanos o autocares turísticos, estarán disponibles opcionalmente con MirrorCam en lugar de los espejos exteriores previamente instalados. Las ventajas son un campo de visión ampliado para el conductor a través de las ventanas y una visibilidad significativamente mejor en la parte trasera en la oscuridad gracias a la amplificación de luz residual. El área pequeña de la lente de la cámara es menos susceptible a la suciedad. En comparación con los espejos convencionales, el MirrorCam apenas sobresale o solo sobresale ligeramente más allá de los bordes del vehículo. Esto facilita las maniobras y reduce los daños. Finalmente, el área del vehículo que mira hacia adelante se reduce, lo que tiene un efecto positivo en el consumo de combustible.

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OTOKAR CONTINÚA

SU CRECIMIENTO EN EUROPA CON PASOS FIRMES

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ED 183 Otokar exhibió 7 autobuses de su amplia gama de autobuses urbanos e interurbanos en Busworld Europa. Creciendo con confianza,

Otokar llamó la atención con sus 4 nuevos modelos de autobuses y servicios innovadores en Busworld. Otokar adicionalmente, promocionó su sistema de telemetría BusMonitor y soluciones de cargadores para vehículos eléctricos.

Celebrando su 60º aniversario este año, Otokar, el primer fabricante de autobuses de Turquía, una vez más dejó su huella en la exposición con sus nuevos vehículos de cero emisiones recientemente añadidos a su gama de productos. La marca turca presentó su primer autobús eléctrico de celdas de combustible, el KENT Hydrogen, y el autobús eléctrico interurbano de 13 metros, el e-TERRITO. El autobús demostrador de tecnología de Otokar, el Autónomo e-CENTRO, llevó a los visitantes de la exposición ofreciendo un servicio de transporte entre los pabellones. Los visitantes también tuvieron la oportunidad de ver el nuevo diseño de los autobuses NAVIGO, vehículos de tamaño mediano, catalogados como uno de los más vendidos en muchos países de Europa.

Afirmando que Otokar es la marca líder de autobuses de Turquía, Kerem Erman, Director de Vehículos Comerciales de Otokar, dijo: “Decenas de miles de autobuses transportan actualmente a millones de pasajeros en más de 60 países en todo el mundo, especialmente en Europa. Nos esforzamos por ofrecer productos y servicios innovadores a nuestros usuarios con más de 60 años de experiencia, ingeniería y capacidades de I+D. Nuestro objetivo es satisfacer las necesidades de los operadores con soluciones de transporte rentables, ecológicas y sostenibles”.

Erman señaló que para lograr estos objetivos, Otokar destina el 7% de sus ingresos a actividades de I+D: “Los esfuerzos continuos para desarrollarnos aún más y ser pioneros en la innovación son los impulsores del éxito de Otokar. Nuestro gasto en I+D ascendió a 307 millones de euros en la última década. Con capacidades de diseño, pruebas y fabricación, podemos responder a las cambiantes necesidades y requisitos de diferentes operadores en los mercados globales”.

Celebrando su 60º aniversario, Otokar presentó 4 nuevos modelos y exhibió 7 autobuses en Busworld Europa.

Además, Otokar presenta su autobús eléctrico de celdas de combustible “KENT Hydrogen” por primera vez en la feria de transporte más importante del mundo.

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PASAJEROS Nueva Compañía Subsidiaria en Italia Otokar ha añadido recientemente una compañía subsidiaria en Italia a sus operaciones europeas después de las compañías en Francia y Rumanía. La empresa ha adquirido Mauri Bus Systems, elevando su exitosa asociación de distribuidores de casi 13 años a un nuevo nivel.

Otokar planea dar un paso importante en el mercado italiano, principalmente con su cartera renovada de vehículos de cero emisiones a través de su nueva compañía.

Mauri Bus Systems ha contribuido significativamente al éxito de Otokar en el mercado de autobuses italiano y ha entregado más de 700 autobuses de la marca Otokar hasta la fecha. La compañía italiana, que celebró su 101º aniversario el año pasado, había estado vendiendo vehículos de la marca Otokar y proporcionando servicios posventa.

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Primer Autobús Eléctrico de Celdas de Combustible de Otokar, KENT Hydrogen Con el objetivo de proporcionar un transporte ecológico para un futuro sostenible, Otokar combina las nuevas tecnologías y soluciones de energía en sus autobuses urbanos KENT que circulan ampliamente en las carreteras. Después de la amplia gama de autobuses de gas natural comprimido (CNG) y eléctricos, Otokar ha lanzado recientemente su primer autobús eléctrico de celdas de combustible, el KENT Hydrogen.

Utilizando una celda de combustible de hidrógeno como fuente de energía, el KENT Hydrogen ofrece una visión del futuro del transporte público, donde las emisiones reducidas y la mayor eficiencia van de la mano.

Los autobuses eléctricos de celdas de combustible se destacan por su mayor autonomía de conducción y una recarga más rápida en comparación con los autobuses eléctricos que se cargan.

Los autobuses de hidrógeno están listos para ser una solución ecológica ideal, especialmente para ciudades históricas que tienen una infraestructura de carga eléctrica limitada para vehículos. El KENT Hydrogen llama la atención por su bajo consumo y bajos costos operativos, además de su fiabilidad debido a los componentes de alta tecnología. Con su naturaleza de cero emisiones, el KENT Hydrogen produce solo vapor de agua como subproducto, reduciendo drásticamente las emisiones nocivas y mejorando la calidad del aire en las zonas urbanas.

El KENT Hydrogen está diseñado como un autobús de 12 metros de piso bajo para satisfacer todos los requisitos en el transporte urbano. Gracias a su capacidad máxima de eje de 21 toneladas y un gran volumen interior, tiene una capacidad de transporte de hasta 104 personas. Al ser más ligero que los vehículos eléctricos (con un mayor número de paquetes) en su segmento, ha afectado positivamente su alta capacidad de transporte de pasajeros. El KENT Hydrogen se destaca por su alta seguridad y su sistema de almacenamiento de hidrógeno

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Ebusco y una poderosa innovación

de almacenamiento de energía en Busworld

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ED 183 Ebusco Energy FLEX es un sistema de almacenamiento de energía autónomo que tiene una capacidad de batería de

184 kWh. A medida que el sector de la energía (renovable) continúa expandiéndose rápidamente, Ebusco Energy FLEX está a la altura de los desafíos planteados por una red eléctrica sobrecargada. Con la creciente disponibilidad de fuentes de energía renovable superando la capacidad de la red, Ebusco Energy FLEX ha surgido como la solución más accesible, ya que tiene la opción de conectarse directamente a proveedores de energía verde, como paneles solares y aerogeneradores.

Ebusco Energy FLEX permite un almacenamiento eficiente de energía excedente y autogenerada, asegurando que esta energía esté disponible cuando la demanda aumenta. La capacidad de 184 kWh y la velocidad de carga de 60 kW son suficientes para cargar rápidamente varios automóviles eléctricos o recargar un autobús entre operaciones. La implementación y provisión de electricidad no podría ser más sencilla, eliminando todas las razones para demorar la conducción eléctrica.

Consumo en Condiciones Reales del Ebusco 3.0 Ebusco se complace en compartir el rendimiento real en carretera del Ebusco 3.0, que ha estado en funcionamiento en los últimos meses.

Estos datos demuestran un consumo de energía de 0.65 kWh, superando los cálculos iniciales basados en modelos, lo que subraya el compromiso de Ebusco de reducir el consumo de energía y, por lo tanto, los costos totales para los operadores. Ebusco también muestra su autobús de 18 metros modelo 3.0, que, gracias a su excepcional reducción de peso, nuevamente superará todos los límites existentes en cuanto al consumo de energía.

Peter Bijvelds, CEO de Ebusco, comentó, “nuestro objetivo de larga data ha sido hacer que la conducción eléctrica sea lo más accesible posible. Con los datos reales en carretera del Ebusco 3.0 superando nuestras expectativas, no podríamos estar más orgullosos. Por otro lado, también vemos los desafíos que implica la transición eléctrica y, por lo tanto, estamos emocionados de presentar Ebusco Energy FLEX, una solución innovadora diseñada para satisfacer la demanda actual de uso eficiente de la energía en el mercado. Esperamos con entusiasmo mostrar el Ebusco 3.0 de 12 y 18 metros y el Ebusco Energy FLEX en Busworld y no podemos esperar para darle la bienvenida allí”.

Ebusco, pionero y líder en el desarrollo de autobuses eléctricos, sistemas de carga y almacenamiento de energía, presentó Ebusco Energy FLEX, una nueva innovación que combina el almacenamiento de energía y la carga, simplificando la forma de lograr soluciones sin emisiones.

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Karsan comprueba su liderazgo europeo en Busworld

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Karsan, que desempeña un papel principal en la transformación de la infraestructura de transporte en Europa con sus vehículos eléctricos y autónomos, ofrece

su tecnología y capacidad de producción a los consumidores a través de las ferias y organizaciones más famosas del mundo. Pionera en la transformación del transporte público con la visión de estar un paso adelante en el futuro de la movilidad, Karsan, en este sentido, hizo sentir su presencia en Busworld 2023, la feria de autobuses más grande del sector, con su alta capacidad de producción de tecnología, capacidad de innovación y enfoque de servicio.

Okan Baş, CEO de Karsan, una de las marcas más llamativas en la feria gracias a su gama de productos 100% eléctricos y su destacado desempeño en crecimiento, declaró: “Estamos creciendo ininterrumpidamente en Europa, nuestro mercado objetivo principal. Pasamos el año 2022 como líderes en Europa gracias a los modelos 100% eléctricos e-JEST y e-ATAK. Nuestro ascenso continuó en la primera mitad de 2023. Elevando nuestra participación en el mercado europeo de minibuses y autobuses eléctricos urbanos de más de 5 toneladas a través de los vehículos eléctricos de Karsan en la primera mitad del año al 6,7%, nos ubicamos en el cuarto lugar en el mercado“.

Karsan lidera la transformación del transporte público con la visión de estar un paso adelante en el futuro de la movilidad, dejando su huella en Busworld 2023.

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Al afirmar que sus objetivos para 2023 son igual de ambiciosos que los vehículos de Karsan, el CEO, Okan Baş, indicó que al final del año estarán en las carreteras de 22 países con un total de 1,000 vehículos eléctricos. En Norteamérica, uno de los nuevos mercados objetivos de la compañía, ya han comenzado a prestar servicio con 30 e-JESTs, y tienen planes de aumentar este número a más de 100 para fin de año. Además, anunciaron que lanzarán su modelo e-JEST con volante a la derecha en diciembre como parte del acuerdo realizado para el mercado japonés, con un objetivo de ventas de 300 unidades en Japón para los próximos tres años.

Karsan, que dejó su huella en la feria celebrada en Bruselas, exhibió los modelos e-JEST, e-ATAK Autónomo y e-ATAK Hidrógeno de su gama de productos 100% eléctricos. Por otro lado, el Autónomo e-ATAK, el primer autobús eléctrico autónomo que transporta pasajeros en Europa y América, demostró su tecnología a los participantes al llevar a cabo la conducción autónoma en la zona de estacionamiento durante la feria.

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El Autónomo e-ATAK lleva a los pasajeros de manera segura a -25 grados Destacando que el modelo Autónomo e-ATAK de Karsan sigue prestando servicio en todo el mundo, Okan Baş continuó: “Hemos estado llevando pasajeros en Michigan y Noruega durante 1.5 años con nuestros vehículos autónomos. Además, hemos implementado nuestros proyectos Autónomos e-ATAK en Chateauroux, Francia, en Bucarest, Rumania, en el Complejo Presidencial de Ankara y recientemente en la Universidad Técnica de Estambul. Cuando se suman todas estas experiencias, nuestros vehículos autónomos han recorrido un total de 50,000 kilómetros y han transportado a 20,000 pasajeros. Además, hemos tenido la oportunidad de experimentar y desarrollar nuestros vehículos en diferentes condiciones climáticas y en varias partes del mundo. Especialmente en Michigan, transportamos de manera segura a pasajeros con nuestro Autónomo e-ATAK en días de nieve, cuando se registraron temperaturas de -25 grados, y las personas ni siquiera podían sacar sus vehículos”.

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ZhongTong y su ambiciosa apuesta de conquista de mercado

Zhongtong presentó su autocar eléctrico H12, su autobús urbano eléctrico V7 y su autobús de pila de combustible de hidrógeno N12 en Busworld Europe 2023.

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Zhongtong sigue siendo un nombre que suena bastante extraño en el mundo occidental, pero en China, los autobuses Zhongtong son parte de la escena callejera. La empresa, fundada en 1958 con el gobierno chino como su mayor accionista, es el principal fabricante de autobuses y autocares del inmenso país. Zhongtong, una empresa con 4.600 empleados, fabrica vehículos de transporte público de 5 a 27 metros de largo.

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“Desde autobuses urbanos hasta autocares con todas las propulsiones existentes, como vehículos eléctricos, híbridos, autobuses de hidrógeno, coches de pila de combustible y GNC: todos los tipos son producidos por Zhongtong”, afirma Cairns Jiang. El fabricante también ensambla vehículos en Turquía y Sudamérica y está activo en 107 países, incluidos Alemania, España y Portugal.

El director general parece decidido. ‘Tenemos todas las homologaciones para las normas estándar europeas. El ochenta por ciento de nuestra producción son autobuses eléctricos. Nuestro objetivo es pertenecer a la clase superior con mayor lujo y seguridad para los pasajeros. En Europa queremos crecer con socios, pero pueden ser fabricantes, bancos o instituciones gubernamentales.

En 2023 Busworld Bruselas, que se celebró en la capital de Bélgica del 7 al 12 de octubre, Zhongtong exhibió sus tres principales productos, incluido el autocar eléctrico H12, el autobús urbano eléctrico V7 y el autobús de pila de combustible de hidrógeno N12.

Especialmente diseñado para el mercado de alta gama, el autocar eléctrico H12 de Zhongtong ha obtenido varios certificados de autobús importantes de la Unión Europea. En términos de estándares de seguridad, comodidad de viaje, maniobrabilidad y NVH, el autocar cuenta con prestaciones competitivas a nivel internacional.

Por su parte, el autobús eléctrico V7 de Zhongtong está dirigido principalmente al transporte público de minicirculación en zonas urbanas. Con una apariencia excepcionalmente atractiva, el V7 está equipado con una serie de tecnologías avanzadas, incluido un sistema de alarma de colisión y desviación de carril, un sistema de alarma de conducción por fatiga, como un sistema de alarma de conducción imprudente, por mencionar tan solo algunas herramientas. Con un nivel mucho más alto de inteligencia, el autobús eléctrico cumple plenamente con una variedad de tecnologías y requisitos de los operadores de autobuses de todo el mundo.

El autobús de pila de combustible de hidrógeno Zhongtong N12 cumplió todas sus tareas de transporte en los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing 2022. Después de haber pasado por una serie de pruebas rigurosas realizadas por China Automotive Technology & Research Center Co. Ltd. (CATARC), el autobús tiene un historial comprobado de desempeño altamente confiable.

Como uno de los principales actores de autobuses en China, Zhongtong está profundamente comprometido a brindar soluciones de transporte público más eficientes y respetuosas con el medio ambiente para clientes de todo el mundo.

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Precios de Pesados* Tractocamión T880 Euro VI 2023 Chasis T480 6x4 Euro V 2023 Chasis T380 4x2 EuroV 2023

U$145.000 U$112.000 U$ 83.000

XF 530 6X4 TRACTOCAMIÓN 2023 COP 595.000.000 XF 530 6X4 TRACTOCAMIÓN PLAN 3X3 2023 COP 635.000.000 XF 530 6X4 TRACTOCAMIÓN MATRICULADO 2023 COP 670.000.000 CF 480 6X4 TRACTOCAMIÓN EURO VI AERODINAMICA 2024 EUR 130.000 CF 480 6X4 TRACTOCAMIÓN SLEEPER CAB FULL 2024 EUR 130.000 CF 480 6X4 TRACTOCAMIÓN SLEEPER CAB BASICA 2024 EUR 127.000 CF 480 8X4 CAMIÓN RÍGIDO 2024 EUR 146.500 CF 410 CAMIÓN DT EURO VI (CORTO) 2023 COP 610.000.000 CF 410 CAMIÓN DT CORTO 2024 EUR 129.500 LF 280 CAMION CON TANQUE 2023 COP 378.000.000 LF 280 CAMION 7 METROS 2023 COP 275.238.000 LF 250 CAMIÓN 9 METROS 2023 COP 330.000.000 LF 260 FA 4X2 CAMION 9 MTS 2023 EUR 73.000 VOLQUETA LF 290 4X2 7M3 2023 EUR 90.500 VOLQUETA CF 410 14M3 2024 EUR 144.000 *Precios de referencia, pueden cambiar sin previo aviso

DHR 3200 - 2023 DHR 3000 MAX - 2023 DKR 3700 - 2023 DPR 6000 - 2023 DQR 6500 - 2023 DRR 7000 - 2023 DRR 6800 MAX - 2023

$ 88.990.000 $ 98.990.000 $ 103.990.000 $ 123.990.000 $ 131.990.000 $ 134.990.000 $ 139.990.000

Tractocamion 6X4 52 T GNV* 2022 Tractocamion 6X4 52 T Diésel 2022 SuperMinimula 4X2 41T GNV 2022 SuperMinimula 4X2 41T Diésel 2022 Minimula 4X2 32T GNV 2022 CuatroManos Chas. Lar. 36T GNV 2022 DobleTroque Chas. Lar. 28T GNV 2022 CuatroManos Cha. Volco 36T GNV 2022 DobleTroque Cha. Volco 28T GNV 2022 Camión Chasis 4×2 17T GNV 2022 Camion Chasis 4x2 17T Diésel 2022 Camión Chasis 4x2 4T Diésel 2022 Camión Chasis 4x2 8T Diésel 2022 Camión Chasis 4×2 5T Diésel 2022

USD 116.000 USD 109.000 USD 99.000 USD 81.000 USD 82.000 USD 101.000 USD 95.000 USD 101.000 USD 95.000 USD 65.000 USD 57.000 USD 28.000 USD 26.000 USD 15.000

Dobletroque Volqueta 4 Manos Volqueta EST Tractocamion Auman EST Automatizada Tractocamion Auman EST AMT 6X4 GNV Chasis Super turbo 10.5T - WB 4.500 Chasis Force 17 Ton Dobletroque Mixer Chasis Optimus 16 Ton - WB 5.150 Chasis Force 17 Ton Volqueta Super Force 4x2 Dobletroque Chasis Dobletroque Volqueta 4 Manos Chasis 4 Manos Volqueta 4 Manos Mixer Chasis Force 17 Ton Electrico 4 Manos Mixer Electrico

USD 135.900 USD 150.900 USD 122.900 USD 120.900 COP 185.000.000 COP 260.000.000 COP 599.000.000 USD 56.400 USD 75.100 USD 90.600 USD 116.400 USD 138.800 USD 135.100 USD 162.000 USD 181.000 USD 215.600 USD 250.800

*Precios IVA incluido, excepto el precio del Tractocamion Auman EST AMT 6x4 GNV que referencia el precio antes de IVA. Algunos valores corresponden a unidades Euro IV, V, VI y a modelos 2023 y 2024. Los precios pueden variar sin previo aviso del distribuidor.

Minitruck 1.5 TM CS - BJ130 chasis - 2023 $82.990.000 Minitruck 1.5 TM CD - BJ1030 platon - 2023 $89.990.000 FOTON FHR CUMMINS DC 2.5 - BJ1041 - 2023 $131.990.000 FOTON FHR 2.9 - BJ1044 - 2023 $109.990.000 FOTON FHR CUMMINS 3.0 - BJ1045 - 2023 $122.990.000 FOTON FKR CUMMINS DC 3.3 - BJ1049 - 2023 $142.990.000 FOTON FKR 3.5 - BJ1065e - 2023 $136.990.000 FOTON FKR CUMMINS 3.5 - BJ1065 - 2023 $149.990.000 FOTON FPR CUMMINS 5.0 - BJ1078 - 2023 $156.990.000 FOTON FQR CUMMINS 6.0 -BJ1108 - 2023 $178.990.000 FOTON FRR NEW CUMMINS - BJ1126N - 2023 $199.990.000 FOTON FRR-S PREMIUM CUMMINS 6.5 - BJ1126 - 2023 $220.000.000 FOTON FRR-S PREMIUM CUMMINS CON CUPO - BJ1126 - 2023 $217.990.000 FOTON FRR XL CUMMINS 6.4 - BJ1128Pro - 2023 $193.990.000 FOTON FRR-S CUMMINS 6.8 - BJ1128 - 2023 $187.990.000 FVR CUMMINS 12.1 - BJ5186 - 2023 $280.990.000 FKR EV 3,4 - 2023 $249.990.000 Cargador FL936H-II $235.990.000 Cargador FL956H-II $395.990.000 Excavadora FR150 $574.990.000 Excavadora FR220 $715.990.000 Excavadora FR60 $238.990.000 Volqueta 4x4 $218.990.000 Precios de lista que incluyen el IVA

*GNV: Gas Natural Vehicular •Precios no incluyen IVA •Equipos GNV son excluidos de IVA (Art 424 # 7 Est. Tribut) • Equipos disponibles en plaza para la venta • Precios sujetos a cambios sin previo aviso

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New Cascadia 116 Automatizada Sleeper Cab EPA 10 New Cascadia 116 Mecánica Estándar EPA 10 New Cascadia 116 Mecánica Premium EPA 10 New Cascadia 116 Automatizada Estandar EPA 10 M2 106 4X2 tracto MBE 282 M2 106 4X2 tracto Minimula ISL M2 106 Largo 4x2 DD8 EPA 10 114 SD Plus Volco 6X4 DD13 EPA 10 114 SD Plus Tractor 6x4 DD 13 EPA 10 114 SD Tracto DD13 Precio Sugerido Público incluye IVA

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USD $205.000 COP $714.990.000 COP $740.000.000 COP $750.990.000 COP $458.990.000 COP $475.990.000 USD $126.510 USD $163.000 USD $170.350 COP $662.990.000

Precios de Pesados* Canter 5.7 TF - 2023 Canter 6.5 TF - 2023 Canter 7.5M ABS TF - 2023 Canter 7.5L ABS TF - 2023 FA 9.6 - 2023 FI 10.4 - 11.9 - 2023 Canter 5.7 TF - AC Canter 6.5 TF - AC Canter 7.5M AC Canter 7.5L AC Canter 8.5 AC Canter 6.0 TF (4X4) - AC Canter 6.5 TF (Crew Cabin) - AC Canter 7.5M Duonic AC Canter 7.5L Duonic AC

139.990.000 145.990.000 148.500.000 150.990.000 171.500.000 226.200.000 USD 45.975 USD 46.258 USD 47.758 USD 50.329 USD 54.640 USD 62.356 USD 56.594 USD 50.991 USD 53.540

New FC9J(BUSETON) LWB E V WB 4990 mm - 2023 New FC9J(BUSETON) LWB E V WB 4990 mm RT - 2023 New DUTRO PRO E IV - 2023 New DUTRO PRO E IV A.A -2023 New DUTRO PACK E IV -2023 New DUTRO PACK E IV A.A - 2023 New DUTRO TEAM EIV A.A - 2023 DUTRO HIBRIDO 7,5 - 2023 New DUTRO CITY - 2023 New DUTRO CITY A.A - 2023 FC CAMION LIGHT EIV - 2023 FC CAMION LIGHT EIV A.A - 2023 New FC CAMION E V - 2023 New FC CAMION E V A.A - 2023 New GH8J camion E IV 17 T - 2023 New GH8J camión largo E IV - 2023 New FM8J Dump - 2023 FM1AR - 2023 SG1A Minimula - 2023

$ 239.900.000 $ 253.500.000 $ 133.500.000 $ 138.250.000 $ 162.740.000 $ 167.400.000 $ 195.420.000 $ 226.000.000 $ 183.855.000 $ 188.490.000 $ 199.520.000 $ 203.940.000 $ 242.900.000 $ 247.400.000 $ 344.900.000 $ 349.500.000 $ 418.650.000 $ 511.500.000 $ 409.990.000

Precio Sugerido Público incluye IVA

Chasis MV607 4x2 Plus 97.300 dólares Chasis MV607 4x2 Lujoso 106.700 dólares Chasis MV607 4x2 Full 98.800 dólares Volqueta MV607 4x2 Hard 10 velocidades 113.700 dólares Chasis HV607 6x4 Plus 135.100 dólares Tracto HV607 4x2 Full 129.700 dólares Volqueta HV607 6x4 Plus 168.100 dólares Volqueta HV607 6x4 Plus Importacion directa 123.200 dólares Volqueta HV607 6x4 Plus Importacion 180 dias 126.300 dólares Volqueta HV613 6x4 Plus Umx 182.500 dólares Volqueta HV613 6x4 Plus Umx Importacion directa 133.800 dólares Volqueta HV613 6x4 Plus Umx Importacion 180 dias 137.100 dólares Tracto HV613 6x4 Full 162.200 dólares Tracto HV613 6x4 Full 115.700 dólares Tracto HV613 6x4 Full 118.500 dólares Tracto LT625 6x4 Classic 174.400 dólares Tracto LT625 6x4 Diamond 180.600 dólares Tracto HX620 6x4 Lujosa 179.600 dólares Tracto HX620 6x4 Lujosa Importacion directa 128.700 dólares Tracto HX620 6x4 Lujosa Importacion 180 dias 131.900 dólares *Precios IVA incluido. Modelos 2023. Los precios pueden variar sin previo aviso del distribuidor.

CHR 3.2T - 2023 CHR 3.2DC - 2023 CKR 3.5T - 2023 CKR 3.7T DC - 2023 CPR 4.5T - 2023 CQR 5.4T - 2023

84.990.000 99.900.000 99.000.000 111.900.000 105.990.000 118.990.000

Camiones Livianos Chasis cabinado JHR POWER+ (nuevo motor 2,7L) - 2,8 Ton $ 107.487.500 2023 Chasis cabinado JHR LARGO POWER+ (nuevo motor 2,7L) - 3.0 $ 119.987.500 Ton - 2023 Chasis cabinado JKR POWER MEDIO+ (nuevo motor 2,7L) - 3,4 $ 129.987.500 Ton - 2023 Chasis cabinado JKR POWER LARGO+ (nuevo motor 2,7L) $ 141.237.500 3,7 Ton - 2023 Chasis cabinado JKRD POWER + DOBLE CABINA POWER - 2,9 $ 147.487.500 Ton -2023 Camiones Medianos Chasis cabinado JPR PLUS CUMMINS - 5,7 Ton - 2023 $ 162.487.500 Chasis cabinado JQR PLUS CUMMINS - 6,5 Ton - 2023 $ 171.237.500 Chasis cabinado JRR CUMMINS - 6,9 Ton - 2023 $ 184.987.500 Chasis cabinado JVR LARGO CUMMINS - 11 Ton - 2023 $ 349.296.000 Camiones Pesados Tractor cabinado K7 CUMMINS - 52 Ton - 2023 $ 662.487.500 Vans SUNRAY CARGA 12m3 - 2023 $ 209.990.000 SUNRAY PASAJEROS 15P+CONDUCTOR - 2023 $ 219.990.000

T680 NEXT GEN 2024 T680 NEXT GEN VENTA EN PLAZA 2024 T680 NEXT GEN CAM52" 2024 T680 NEXT GEN CAM76" 2024 T880 BASICA 2024 T880 FULL 2024 T880 CAM 52" 2024 T880 CAM 76" 2024 T880 INGENIO EURO VI 2024 T880 CAMION DT 2024 T880 VOLQUETA 14M3 VENTA EN PLAZA 2024

Tractocamion SITRAK G7S 540HP AMT Susp. neumática Diesel E6 / 2024 Tractocamion SITRAK G7S 540HP AMT Susp. Mec. Diesel E6 / 2024 Minimula SITRAK G5 330HP MT Susp. Mec. Diesel E6 / 2024 SuperMinimula SITRAK G7S 460HP AMT + RET Diesel E6 / 2024 Volqueta DT SITRAK G7 460HP AMT+RET Hardox 15m Diesel E6 / 2024 Camión Sencillo HOWO T5G 280HP MT Diesel E5 / 2022

USD 140.000 FOB USD 173.600 FOB USD 166.500 FOB USD 171.000 FOB USD 132.000 FOB USD 139.500 FOB USD 158.500 FOB USD 161.000 FOB USD 147.000 FOB USD 137.000 FOB USD 192.500

$121.499,00 $117.499,00 $78.300,00 $104.900,00 $119.900,00 COP$275.000.000

Todos los precios en dólares incluyen IVA. Aplican Condiciones y restricciones. Cambio de Precio sin previo aviso.

PRECIOS PESADOS OCTUBRE 2023

49

Precios de Pesados* Anthem Fleet mDrive 2023 Anthem Fleet Mecánica 2023 Granite mDrive - 2024 Anthem Fleet 2024 Anthem Fleet Mecánica 2024 Granite Heavy Haul 2024 Anthem Sleeper Mecánica 2024 Precio Final USD IVA Incluido

144.500 142.500 152.000 165.000 163.000 179.000 188.000

COP 121.000.000 COP 85.000.000

*Precios de referencia, pueden cambiar sin previo aviso

DIÉSEL

Atego 1726 versión larga - 2023 Atego 1726 C - 2023 Atego 1726 K Chasis Volco - 2023 Atego 1726 versión larga - 2024 Atego 1726 C - 2024 Atego 1726 K Chasis Volco - 2024 Atego 2730 L - 2024 Atego 2730 K - 2024 Atego 1730S - 2023 Arocs 4142K - 2023 New Actros 2651LS Classic Space - 2023 New Actros 2651LS Stream 6X4 Euro 6 - 2023 LO916 Chasis para Bus - 2023 OF1619 Chasis para Bus - 2023 O-500RS 1938/30 EURO6 Básico Serie - 2024 O-500RS 1938/30 EURO6 Full Serie - 2024 Precio Sugerido Público incluye IVA.

COP 325.200.000 COP 333.990.000 COP 279.500.000 COP 366.990.000 COP 375.500.000 COP 366.000.000 COP 479.500.000 COP 489.100.000 COP 337.990.000 COP 675.500.000 COP 614.500.000 COP 715.990.000 COP 325.200.000 USD 95.000 USD 121.500 USD 125.900

PLATAFORMA ANDINA 2023 PLATAFORMA ANDINA CON LLANTAS 2023

COP 110.000.000 COP 135.000.000

*Precios de referencia, pueden cambiar sin previo aviso

CAMIÓN SINOTRUK DE 7 TON 4x2 2022 CAMIÓN SINOTRUK DE 2.8 TON 4x2 2023

Chasís NQS 9.9 Ton Chasís FRS 10.4 Ton Súper Turbo Chasís TX 250 4X2 PBV 17.000 kg Minimula TX 350 4x2 Super Minimula TX 400 4x2 Tracto G7 540 AMT

$ 163.357.000 $ 171.957.000 $ 288.057.000 $ 339.657.000 $ 399.857.000 $ 515.957.000 DIÉSEL

Nuevo Delivery 9.170 DEE 4400 - 2023 Nuevo Delivery 11.180 - 2023 Nuevo Delivery 11.180 VTRONIC - 2023 Constellation 17.230 - 2023 Constellation 17.280 DC - 2023 Constellation 17.280 LR - 2023 Constellation 17.280 DC VTRONIC - 2023 Constellation 17.280 Tractor - 2023 Constellation 19.360 Tractor - 2023 Constellation 19.360 Tractor HR DEE 3560 E5 Titan - 2023 Constellation 19.360 Tractor Vtronic - 2023 Constellation 31.330 DC C - 2023 Constellation 31.330 DC L - 2023 Precio de Venta Accion Comercial sugerido Publico con IVA

$ 194.900.000 $ 229.900.000 $ 259.900.000 $ 321.900.000 $ 329.900.000 $ 339.900.000 $ 388.000.000 $ 389.900.000 $ 471.900.000 $ 524.900.000 $ 489.900.000 $ 519.900.000 $ 534.900.000

Indicadores Tractomación 4x2- Minimula X5000 Tractocamión 6x4 - Mula X5000 Tractocamión CNG 6x4 - Mula CNG X5000 Doble Troque 6X4 Chasis Corto X5000 Doble Troque 6X4 Chasis Largo X5000 Doble Troque 6X4 Volqueta X5000 Doble Troque 6X4 Mixer X5000 Cuatromanos 8x4 Chasis Corto X5000 Cuatromanos 8x4 Chasis Largo X5000 Cuatromanos 8x4 Volqueta X5000

COP 399.000.000 COP 480.000.000 USD 135.950 USD 105.630 USD 107.975 USD 124.950 USD 150.980 COP 580.000.000 USD 132.980 USD 150.000

TRACTOCAMIÓN SITRAK 430HP 6X4 A GAS 2023 TRACTOCAMIÓN SITRAK 460HP 6X4 AMT 2024 SUPER MINIMULA SITRAK 4X2 430HP 2023 MINIMULA SITRAK 4X2 290HP 2023 CAMION SITRAK 8X4 430HP 2023 CAMION SITRAK 4X2 290HP 2023 MIXER SITRAK C7H 6X4 DE 7M3 2023 VOLQUETA SITRAK 8X4 VOLCO DE 24M3 HARDOX 2023

COP 412.498.000 COP 523.384.000 COP 368.143.000 COP 297.176.000 COP 427.273.000 COP 252.728.000 COP 487.273.000 COP 713.400.000

*Precios de referencia, pueden cambiar sin previo aviso

50

Ciudad

Gasolina MC ($/gal)

ACPM ($/gal)

Bogotá D.C. Medellín Cali Barranquilla Cartagena Montería Bucaramanga Villavicencio Pereira Manizales Ibagué Pasto Cúcuta Santa Marta Sincelejo Tunja Armenia Neiva Promedio PVP precio - Ciudades Principales

14373 14306 14397 14044 14003 14253 14134 14473 14340 14357 14308 12116 12425 14144 14203 14507 14352 14402

9357 9372 9484 9060 9028 9278 9125 9457 9429 9417 9348 8396 7089 9160 9228 9491 9441 9441

14500

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