MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL HÁBITAT ANFIBIO ‘LOS PESCADORES’
ALEJANDRO BORRERO ORDOÑEZ
I. II. III. IV. V. VI. VII.
RESUMEN INTRODUCCIÓN PROBLEMÁTICA PROBLEMA FORMULACIÓN DEL PROBLEMA JUSTIFICACIÓN OBJETIVO GENERAL Y ESPECÍFICOS
2
I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX.
HISTORIA CONTEXTO GEOGRÁFICO SISTEMA SOCIAL SISTEMA ECONÓMICO SISTEMA NATURAL SISTEMA ANFIBIO SISTEMA ARTIFICIAL DIAGNÓSTICO TERRITORIO DE ESTUDIO
3
I. II. III. IV. V.
CONCEPTO USUARIO ESTRATEGIAS IMPLANTACIÓN ESQUEMA DE GESTIÓN
4
I. II. III. IV. V.
VOCACIÓN DE LA VIVIENDA CAJA DE HERRAMIENTAS PROPUESTA ARQUITECTÓNICA DETALLE DE VIVIENDA REPRESENTACIÓN VISUAL
5
I. II. III.
CONCLUSIÓN BIBLIOGRAFÍA ÍNDICE DE FIGURAS
ÍNDICE
1
INTRODUCCIÓN
CONTEXTO Y SISTEMAS
TERRITORIO DE ESTUDIO
PROPUESTA VIVIENDA
CONCLUSIÓN
01
CAPÍTULO
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
PROBLEMÁTICA El déficit cualitativo y cuantitativo de vivienda
PROBLEMA Las condiciones de precariedad de hábitat en que viven grupos de población en el barrio de los pescadores, en un sector anfibio del municipio de Turbo, Antioquia. Condiciones agudizadas por situaciones de desplazamiento, pobreza incremental, segregación socio espacial, degradación medioambiental del entorno que había sido el soporte tradicional de subsistencia. Factores críticos que en interacción han ido consolidando una vulnerabilidad socio espacial acentuada, que le imposibilita a este grupo de población mejorar sus condiciones de vida y avanzar en un desarrollo humano y social.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA En Colombia, el conflicto armado ha generado el desplazamiento forzado obligando a la población a migrar hacia los centros urbanos. En la región de Urabá-Antioquia, específicamente en el municipio de Turbo, al enfrentarse a un entorno desfavorable, se ven obligados a asentarse informalmente con condiciones precarias en sectores donde la marginalidad se hace evidente. Puntualmente, en el Barrio Los Pescadores, ubicado en un medio anfibio sobre un ecosistema de manglar, se agudizan las dificultades de hábitat y calidad de vida, y se presentan situaciones de pobreza, hacinamiento y deterioro de su estructura ecológica, siendo impedimento para el desarrollo de estas comunidades vulnerables. Lo anterior, hace necesario la formulación de estrategias socio espaciales orientadas a potenciar de manera integral el mejoramiento de las condiciones de hábitat anfibio de estos pobladores.
JUSTIFICACIÓN Turbo es un municipio con un alto potencial social, ambiental y económico. Sin embargo, ha sido golpeado por el conflicto armado, la violencia, el narcotráfico, el desplazamiento, el abandono, los cuales han afectado el desarrollo de vida de grupos de población, llevándolos a condiciones extremas de pobreza, desigualdad, segregación socio espacial y hacinamiento. Pese a los planes y estudios que se han hecho para regular la ocupación habitacional y proteger y preservar los manglares, el crecimiento poblacional y la ocupación descontrolada ha venido provocando tanto un aumento progresivo en la vulnerabilidad de las comunidades como un deterioro de estos ecosistemas sobre los que se asientan informalmente. En ese sentido, la idea de proyecto a desarrollar identifica como oportunidad para llevar a cabo el mejoramiento integral del territorio, la urgente necesidad no solo de mejorar la calidad de vida, las condiciones de habitabilidad y el desarrollo económico de las comunidades del barrio anfibio Los Pescadores, sino también de rescatar y fortalecer su riqueza cultural que los identifica, desarrollar prácticas más sostenibles para conservar su entorno natural, y sobre todo de generar transformaciones integrales y multidisciplinares que sirvan para aportar al futuro desarrollo de este territorio y logre llevar a estas personas a encontrarse, articularse y conectarse con el municipio y la región.
OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Diseñar un conjunto de viviendas con estrategias integrales para mejorar la calidad de vida y potenciar las dinámicas socioculturales, económicas y medioambientales por medio de la arquitectura y el espacio público del barrio anfibio Los Pescadores en el municipio de Turbo, Antioquia.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
02
CAPÍTULO
Prohibición de navegación por las aguas del Golfo de Urabá y por los ríos León y Atrato. 1789: Se abre el tráfico comercial del río Atrato.
1501
1540
Llegada de los conquistadores Rodrigo de Bastidas y Juan de la Cosa españoles al golfo de Urabá. Saqueos, masacres e incendios en los poblados indígenas. Extracción de oro y trueque.
Turbo como Distrito Parroquial. Primeros pobladores vienen del Chocó, Panamá y Cartagena. 1848: jurisdicción del departamento de Antioquia. 1850 anexado al Chocó. 1856: se traslada al estado del Cauca. 1905: Vuelve a Antioquia.
1840
1847
José Ignacio de Márquez dispone la fundación de Turbo: cede 8 mil fanegadas de Tierra baldía.
HISTORIA
Muerte Jorge Eliecer Gaitán: Ola de violencia, desestabiliza a la región, pueblos quedan en manos de multinacionales. Construcción de la carretera Medellín-Turbo promoviendo la agroindustria en la región. 1963: 1er cultivo de banano y 1964 primer embarque.
1954
1997
23 comunidades afro provenientes de Cacarica, Chocó, fueron expulsadas de su territorio tras la Operación Génesis. De 3.500 personas que salieron desplazadas, 2.300 llegaron a Turbo, la mayoría a la zona de manglar, barrio los Pescadores.
Turbo se niveló a Distrito Portuario, Logístico, Industrial, Turístico y Comercial de Colombia.
2018
2019
Se brinda agua potable mediante un “acueducto aéreo” para 500 familias del municipio con más de 6 kilómetros de extensión.
I
Mundo
Suramérica
Colombia
Pluvosidad: Riqueza hídrica Zona geoestratégica de gran riqueza natural, privilegiada en clima e hidrología: Chocó biogeográfico: 10% de la biodiversidad mundial. Corredor natural de importancia mundial.
Cuenta con uno de los mayores índices de pluviosidad en el mundo, brindándole una riqueza hídrica que representa un gran potencial.
Diversidad de aves y orquídeas
Diversidad de mamíferos
Biodiversidad: Variedad ecosistémica
Relaciones Multiescalares
Intercambio biológico entre Norte y Suramérica. Urabá: Corredor ecológico que permitió el paso de especies animales aéreas, terrestres y marítimas. El Tapón del Darién: una de las principales vías de migraciones: ballenas jorobadas, tortugas Caná y jaguares.
CONTEXTO GEOGRÁFICO Antioquia
Urabá
II
Turbo
Colombia-Mundo
CONECTIVIDAD MARÍTIMA Mar Caribe: alta densidad de comercio. Canal de Panamá como activador de rutas marítimas internacionales cercanas a la región.
CONECTIVIDAD TERRESTRE
Confluencia de rutas terrestres continentales (Panamericana) y del país (Vía al mar y Transv. De las Américas: red nacional) en la zona central de Urabá.
Mapa informalidad en la región
CONTEXTO GEOGRÁFICO
A
Mapa 2 formas de ocupación del territorio
Comparación Turbo vs municipios aledaños Turbo ha sido un puente de intercambio comercial, turístico y de servicios entre Antioquia y Chocó gracias a su cercanía al Atrato lo que ha generado una identidad cultural.
Turbo
30km
Centros principales de atracción de la región de Urabá.
Apartadó es el municipio con más cantidad de viajes diarios por su variedad de servicios de todo tipo.
Apartadó
15km Comparten dinámicas urbanas y rurales: Albergan la mayor parte de la población, los servicios y las actividades productivas de la región.
Carepa
10km Chigorodó
Corte topográfico ruta Turbo-Medellín MEDELLÍN
Cañasgordas
San Jerónimo Altura 1.500m
Santa Fe
Debeiba
T⁰C
Mutatá Chigorodó
19.5⁰C
Carepa 1000m 500m 0m
Apartadó TURBO
22.5⁰C 25.0⁰C 28.0⁰C
CONTEXTO GEOGRÁFICO
B
Mapa conexión terrestre 4 municipios
Población Población Total:
Población Urbana
Población Rural
124,552 hab
48,787 hab
75,765 hab
Mujeres
50,2% 49,8% Pertenencia étnica Afro
59,25 hab/km²
Tipo de Vivienda
Población por Sexo
Hombres
Densidad
Casa
Apto
90,0% 10,0% Víctimas Conflicto
Mestizo
80,0% 18,0% Indígena
2,0%
Índice de Pobreza 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
80%
70%
Antioquia
Colombia
Tasa alfabetismo Zona urbana
87,2%
Recibidas:
89,141 56,613 Datos de Vivienda 5 hab # de Personas por hogar
46% Turbo
Expulsadas:
Zona rural
77,0%
94.4 % Hogares sin actividad económica
11.41 % Déficit de vivienda
SISTEMA SOCIAL
III
Conflicto armado- Crecimiento poblacional
2.791 desplazados Han llegado a Turbo Entre 2016-2019
ELN Y AGC
Autodefensas Gaitanistas de Colombia Actores del conflicto en Turbo. Turbo ha sido escenario del conflicto armado en Colombia por ser una zona estratégica para importantes actividades económicas e ilícitas.
Atraso significativo en el desarrollo económico, sociocultural e infraestructura
1950
Albergue de familias que por la presencia de grupos armados, han tenido que desplazarse de manera forzada.
CRECIMIENTO ACELERADO DE LA POBLACIÓN EN LAS ZONAS URBANAS DE TURBO.
Turbo
Pesca CONCENTRACIÓN DE PESCADORES EN URABÁ Es un renglón fundamental de la economía de Urabá por la riqueza hidrográfica fluvial y marítima.
Turbo se considera el principal centro de comercialización en ésta zona. Es de tipo artesanal y de subsistencia.
Tiene el mayor acopio pesquero del golfo por la presencial del puerto Waffe: sirve como punto de entrada y salida de pescadores y comerciantes.
INPA
Instituto Nacional de Pesca y Agricultura ¨Actividad que se realiza con embarcaciones pequeñas de limitada autonomía, que utilizan sistemas manuales o parcialmente mecanizados para el calado y halado de las artes¨.
Quienes? 24-47 años Grupos poblacionales dispersos y de bajo nivel socioeconómico, de forma individual u organizada. El hombre es quien más ejerce esta actividad y la mujer en menor medida.
SISTEMA ECONÓMICO
IV
884 pescadores en Turbo
Pargo
Robalo
500 familias
Viven de la pesca Secretaria de Agricultura
400 especies de peces 70% comestibles
Sierra
Jurel
Corvina
Bocachico
Embarcaciones
Artes de pesca
Material: Madera Longitud: 8 - 10 m Sistema Motores fuera de borda, a remo o vela.
1. Trasmallo Material: hilo o plástico Ventajas: Costo bajo, resistencia y durabilidad Función: Red de captura 2. Anzuelos
Problemáticas 1
2
3
En la actualidad no se están utilizando buenas prácticas de manipulación ni sanidad.
Existe una falta de tecnología y capacitación.
No cuenta con la infraestructura y tecnología necesarias para ampliar la comercialización más allá de las fronteras regionales.
Condiciones naturales, históricas y geográficas Clima e hidrología
Abundancia en la producción y exportación de banano y plátano.
Pluviosidad y humedad
Índices altos que garantizan las condiciones de la tierra para plantación y producción de plátano y banano.
Piedemonte Serranía de Abibe
Cultivos localizados en estas zonas por riqueza natural
1950 Construcción CARRETERA AL MAR que unió a Medellín con Turbo, incentivando el emprendimiento de la economía bananera y ganadera en la región. La economía del banano ha sido un factor determinante pues ha atraído población de regiones aledañas, generando un crecimiento demográfico. PRODUCTOS AGRÍCOLAS CULTIVADOS
PLÁTANO
ÑAME
YUCA
MAÍZ
SISTEMA ECONÓMICO
A
Actividad productiva del banano y plátano En Turbo, el cultivo del plátano es la principal actividad de su economía campesina. Genera ingresos permanentes desde su producción hasta la exportación, a los campesinos los cuales han asumido este producto como una alternativa rentable.
16.911 empleos
4228 directos
12.683 indirectos
Problemáticas Cultivos ilícitos Coca-marihuana
Zona caracterizada por su posición estratégica de salida al mar y conexión con países vecinos
Falta de tecnificación: por su lógica de monocultivo baja la productividad, deterioran los suelos y contaminan las fuentes hídricas.
La convirtió en una zona de intercambio, contrabando y comercio importante para el occidente y norte del país.
Carencia de una organización que los agrupe y que permita establecer iniciativas propias de transformación del producto y comercialización.
Ganadería Turbo es el receptor de la oferta ganadera de los municipios del Urabá. Ganadería de doble propósito (ganadería extensiva y semi extensiva) y de especies menores como cabras, carneros, cerdos.
Explotación de aves de corral: pollos, gallinas, codornices, pavos y patos.
PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN DEL GANADO:
Falta de tecnología
Manejo inadecuado de pastos Traslado al matadero regional
Comercialización en la finca
Distribución en las cabeceras
Violencia que afecta la inversión en esta actividad
SISTEMA ECONÓMICO
B
Minería ilegal La presencia de grupos armados y la ausencia de regulación estatal sobre los procesos de extracción han llevado al desplazamiento tanto de especies como de personas en la región.
EFECTOS • Deforestación • Sedimentación fuentes hídricas • Vertimiento de mercurio
Ríos de la región ricos en:
Oro Platino Plata zinc
Explotación forestal
Deforestación de bosques
Deterioro de manglar
La ampliación de la frontera agrícola hacia la serranía genera la deforestación de bosques.
La extracción maderera también se ha presentado para construcciones precarias, afectando y deteriorando la zona de manglar reduciendo su cobertura.
1945 Construcción
Puerto El Waffe
Hito urbano
Centro
Conexión
a escala local y territorial. Eje alrededor del cual giran la vida y la economía de Turbo.
de desarrollo económico y comercial. Centro principal en la demanda y prestación de servicios de movilización marítima y fluvial.
de pasajeros y carga entre la zona bananera, la Costa Caribe, Centroamérica y poblaciones ubicada a lo largo del río Atrato.
Comerciales Servicios Turísticas Culturales Vivienda
SISTEMA ECONÓMICO
C
Plan Municipal Integral Puerto El Waffe Situación actual
Situación futura
Recuperación Integral Ambiental Saneamiento integral Siembra de árboles Construcción redes de alcantarillado
3.5Ha
Potenciales de EP en los frentes de agua del Veranillo y el Waffe
Espacio Público Franjas programáticas Dotación áreas para el encuentro y recreación
Movilidad Alto flujo personas y embarcaciones Reordenar entrada y salida carga pesada. Redistribución de usos
Problemáticas a) Precariedad y deterioro en espacios públicos b) Bajas condiciones de calidad de vida c) Alto nivel de contaminación por vertimiento de aguas de los caños del municipio.
2.000m3
Aguas residuales provenientes de los caños
Como consecuencia se ve afectado el desarrollo sociocultural, ambiental y económico del espacio.
Hidrografía de Urabá Territorio con áreas de alto valor ecosistémico. Espacios naturales únicos y de gran riqueza en biodiversidad articuladas por una red hídrica fundamental.
Serranía de Abibe o Prolongación final de la cordillera Occidental al noroccidente del país. o Punto natural de encuentro entre el Caribe y el Pacífico con Centro América. o Principal fuente abastecedora de agua para la Región de Urabá y la más importante reserva reguladora del clima. o Vierte sus aguas al Golfo a través de los ríos Atrato y León.
Lluvias (anual):
2.800-4.200 m.m
1. Turbo 2. Apartadó 3. Carepa 4.Chigorodó 5.Serranía Abibe 6.Rio Atrato 7.Río León
SISTEMA NATURAL
V
Hidrografía de Turbo
1. Golfo de Urabá
CAÑOS
CANALES
6. Laguna costera
La dinámica del sistema hídrico del municipio se relaciona principalmente con los procesos marinos. Tanto el Golfo de Urabá como el Mar Caribe son cuerpos vitales para el funcionamiento hídrico de Turbo.
Drenajes que conducen el agua superficial desde el continente hacia el mar pero hoy en día se encuentran degradados por intervención humana.
Las desembocaduras de los caños al mar han sido modificadas a modo de canales. Accesos artificiales del mar hacia el continente para actividad portuaria.
La nueva zona de sedimentación generado por el río, conllevó la formación de una laguna costera al norte de Turbo.
2. Veranillo 3. Puerto Tranca
4. Waffe 5. Casanova
Riesgo de inundación
Alta
Media
Erosión
Según el POT año 2012, Turbo se encuentro ubicado en zonas con amenaza por inundación alta y media y con riesgo de erosión costera.
CAUSAS ✓ ✓ ✓ ✓
Altos niveles freáticos Ausencia de un sistema de alcantarillado óptimo Subida de mareas Desbordamiento de caños por reflujo de la marea
CONSECUENCIAS
✓ Altos niveles de contaminación ✓ Problemas de salubridad.
SISTEMA NATURAL
A
Cambio climático y aumento del nivel del mar Tasa de elevación
Aumento de la T⁰
1993-2010
2070
3.2mm/año
1,2 – 1,9⁰
2100
2100
Hasta 3⁰
26-98cm Dilatación térmica Aumento de las temperaturas Pérdida capas de nieve y hielo continental de glaciares: Groenlandia y la Antártida
Erosión Inundaciones de humedales Contaminación acuíferos y suelo agrícola Pérdida del hábitat: peces, pájaros y plantas Deforestación
CAUSAS
EFECTOS
Antioquia es el 2do departamento con mayor deforestación del país. Región de Urabá:
3.826 Ha deforestadas
Elementos de carácter urbano en relación al agua Es de gran importancia mencionar que Turbo cuenta con una gran diversidad de dinámicas urbanas que se asocian al sistema hídrico de la cabecera municipal.
Barrios informales anfibios ubicados en áreas con amenaza alta por inundación y hundimiento.
Barrios ubicados sobre la playa con amenaza alta de erosión.
Zona comercial y de relación al canal Diversidad de Ventas puestos de comida, pescado, viveros y descarga de madera.
105
embarcaciones
servicios en del Waffe. ambulantes, acopio de puntos de
180.00 viajes/año
Barrios consolidados en relación a los caños.
1.4km
Caños con invasión
SISTEMA NATURAL
B
2
3
4 1
Infraestructura que se asocia al sistema hídrico del municipio
1. Base militar 2. Camino peatonal 3. Puerto internacional 4. Puerto Casanova
Condiciones climáticas Temperatura
Veranos cortos y muy calientes. Inviernos largos y opresivo, mojado y nublado durante todo el año.
Min:
24ºC
Max:
32ºC
Precipitación
Precipitación alta a lo largo del año. La temporada más mojada dura 8 meses, de abril a diciembre, precipitación promedio de:
50 %
Lluvia
Llueve durante el año. La mayoría de la lluvia cae durante el mes de mayo con un promedio de
233 mm
SISTEMA NATURAL
C
Viento
Variaciones estacionales leves en el transcurso del año. La parte más ventosa del año dura de diciembre a abril, con velocidades promedio del viento de
5,2 km/h
Dirección
El viento con más frecuencia viene del
Norte
Humedad
Bochornoso, opresivo o insoportable, no varía considerablemente durante el año y permanece prácticamente constante en
98%
Manglares en el Golfo de Urabá Gran valor en el sistema ecológico regional. Ofrece múltiples e importantes servicios ecosistémicos para el sistema natural del Golfo. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DEL MANGLAR ✓ Zonas más conservadas: Litoral occidental, delta del Atrato ✓ Zonas más degradadas: se encuentran sobre el litoral oriental: Turbo
Golfo de Urabá
Turbo
Cobertura de manglar
ÁREAS DE MANGLAR SEGÚN CORPOURABÁ 20% Reducción del ecosistema por el factor antrópico.
2003:
6993 Ha
2013:
5687 Ha
SISTEMA NATURAL
D
Manglares y Biodiversidad en Turbo Existe una franja importante de hábitat natural disponible como corredor ecológico para la fauna urbana. CAÑO VERANILLO
198 árboles existentes 42 especies de aves 17 migratorias Importantes polinizadores y dispersores de semillas que regeneran áreas verdes y bosques.
Punta de las Vacas
Manglares
Bosque
Agrícola
Zonas verdes
POR QUÉ LA IMPORTANCIA DE ESTOS ECOSISTEMAS EN TURBO? Vitales para muchas especies y comunidades de las costas.
Albergan altos niveles de biodiversidad.
Reduce el impacto de las mareas. Previene inund aciones.
Estabilizador de la línea costera
80% de las especies marinas dependen del ecosistema de manglar para subsistir, por lo que la destrucción del mismo incide en la disminución de la pesca.
Turbo cuenta con cualidades naturales importantes albergando una gran variedad de manglares y biodiversidad en fauna y flora, sin embargo factores como la actividad portuaria, el crecimiento poblacional descontrolado e informal y la deforestación han provocado la degradación, deterioro y fragmentación de coberturas vegetales y cuerpos hídricos que servían como barreras vivas del territorio y elementos de conectividad ecológica.
SERRANÍA DE ABIBE 1.600 msnm
SERRANÍA DEL BAUDÓ 1.810 msnm
SERRANÍA DEL DARIÉN 1.875 msnm
Topografía Escala Región de Urabá
GOLFO DE URABÁ
TURBO
SISTEMA NATURAL
E
Topografía Escala Turbo
Se localiza en una topografía plana La inclinación general es de 0.5⁰ Su relieve se asemeja a un plano ligeramente inclinado, descendiendo de la zona Noreste, donde las cotas son de aproximadamente 4 metros, a la zona Suroeste con cotas de 0.0m.
TURBO
Hábitat anfibio
Funciona de manera intermitente entre el
Agua Sequía
Convergen
Dinámicas sociales, culturales, económicas y naturales. Flujos y actividades según el entorno. Elementos naturales y cambios climáticos Diversidad de especies de animales y vegetales.
Habitante Proceso de adaptación
Establecen una cultura anfibia
Desarrollan una Se configuran arquitectura: relaciones espaciales formas y para crear cierta sistemas funcionalidad.
Modelo habitacional
Formas de habitar Se genera a partir de
Necesidades
• Materialidad • Técnicas • Sistemas constructivos • Funciones de la vivienda
• Intercambio Público • Encuentro • Productividad Relaciones
Privado • Funciones residenciales
SISTEMA ANFIBIO
VI
Hábitat anfibio caso Turbo La cabecera municipal de Turbo se caracteriza por tener una doble condición: es marino y es urbano, esto se traduce en una condición anfibia que le permite a sus habitantes desempeñarse en ambos entornos con ciertas dinámicas que retroalimentan su vida cotidiana.
Mapa de Turbo mostrando qué es urbano y que es en relación al agua Convenciones
1. Marino Se encuentra una zona marginal asentada en áreas inundables y bosques de mangle, donde las comunidades viven sobre construcciones palafíticas hechas en madera, presentan altos niveles de pobreza, hacinamiento y conviven con aguas contaminadas afectando actividades de subsistencia como la pesca.
2. Urbano Es urbana porque la dinámica comercial, producto de su condición portuaria, ha desarrollo el sector de los servicios, el comercio y los intercambios monetarios en los que se dan otro tipo de comportamientos y dinámicas diferentes a los que suceden en relación al agua y el campo.
Cabecera municipal Se localiza en el litoral costero del golfo de Urabá sobre el mar caribe en el noroeste del departamento de Antioquia a 373km de Medellín. Nombre: Turbio del agua del mar. Apelativo: La Mejor Esquina del Mundo Superficie total
3055 km2 Área urbana
12 km2 Población urbana
40%
Área rural
3.043 km2 Población rural
60%
Servicios públicos Turbo carece en general de infraestructura de servicios públicos tanto a escala urbana como rural. En la cabecera se agrava la situación por la constante llegada de población rural. Acueducto
Alcantarillado
57.0%
81.7%
no tiene conexión a acueducto
no cuenta con conexión de alcantarillado.
Energía
26.0% no tiene servicio de energía eléctrica.
Basuras
46.2% no cuenta con recolección de basuras
SISTEMA ARTIFICIAL
VII
Movilidad y transporte
Puerto El Waffe
Comunicada por el norte con los demás municipios y ciudades del Caribe colombiano, y por el sur está comunicado con el municipio más cercano Apartadó y los demás municipios y ciudades del interior del país.
Internamente al ser el municipio más grande de todo el departamento de Antioquia cuenta con vías principales y secundarias que comunican su casco urbano con los corregimientos y veredas que a este pertenecen. En la zona urbana cuenta con servicio de taxis y la gran mayoría de sus pobladores se transportan en motocicleta.
Vías principales Calle 101: atraviesa el municipio de oriente-occidente. Calle 115: Vía de conexión principal con el resto del municipio, en donde se ubican restaurantes, bares y discotecas.
Mapa Turbo vías
Carrera 10: Instituciones educativas y la plaza de mercado. Carrera 14: atraviesa el municipio sentido norte-sur y cruza el centro de Turbo en su área más comercial hasta llegar al muelle Waffe. Carrera 19: Se concentra un conjunto de equipamientos que conforman un área deportivo y cultural.
Equipamientos
Mar Caribe
Salud
Cultural
Recreativo y deportivo 1
Educativo
Institucional
Institucional y recreativo 2
Se evidencia un sistema compacto Sistema disperso en la en la zona oriental: Convergen zona central en donde se equipamientos diversos de gran ubican los dos caños. escala en el acceso oriental de Turbo sobre la calle principal que lo atraviesa y lo comunica con otros municipios.
Religioso
Educativo y recreativo 3 Ausencia en la zona suroccidental hacia el Golfo de Urabá y el Mar Caribe tanto en la parte de la playa como en el litoral como en la de protección y recuperación ecológica.
A
SISTEMA ARTIFICIAL
Espacio público
Zonas verdes
0.67m2/Hab 14Ha Zonas verdes
EP Cra 14
EP Waffe
▪ El espacio público efectivo de Turbo es muy precario, las vías secundarias y barriales se encuentran sin pavimentar. ▪ Hay ausencia de alumbrado (inseguridad), basuras, árboles y andenes y no hay una clara conectividad entre parques y corredores ecológicos (caños).
Cuadro de problemas y oportunidades CATEGORÍA
HÍDRICO
PROBLEMAS • • •
NATURAL
• • •
• •
Déficit cualitativo y cuantitativo Falta de oportunidades
•
Equipamientos estratégicos que acompañen los flujos y las actividades.
Pérdida de la identidad cultural Violencia y despojo Pobreza y miseria Hacinamiento
• •
Diversidad cultural Actividades culturales y tradiciones Patrones ancestrales y culturales (viviendas)
•
•
• •
Convergencia de caños y el mar Viviendas palafíticas Pesca (economía y movilidad) Intercambio cultural Comercio, Turismo
Fauna y flora Agricultura (cultivos) Materialidad (extracción maderera consciente)
Deforestación Cultivos de coca Degradación ecosistemas
•
•
• • •
• • •
DOTACIONAL
SOCIO CULTURAL
Explotación ilegal minera Contaminación hídrica Ausencia servicios públicos
OPRTUNIDADES
•
DIAGNÓSTICO
VIII
Conclusión Turbo abarca problemáticas sociales, culturales, económicas y ambientales. Estas han afectado la calidad de vida de estas comunidades, donde el conflicto armado del país ha sido el mayor causante de desplazamiento de estas poblaciones, consigo la pérdida de su cultura y el deterioro de su estructura ecológica, siendo impedimento para el desarrollo de este municipio. Sin embargo, sus actividades productivas y económicas, su riqueza hídrica y natural y su identidad cultural hacen de este territorio, una zona con gran potencial a futuro.
Dónde Barrio Los Pescadores Costado noroccidental de la bahía de Turbo.
Por qué esa zona?
TERRITORIO DE ESTUDIO
IX -
03
CAPÍTULO
Localización zona de estudio
Golfo de Urabá
Mar Caribe
ZONA DE ESTUDIO
X
Población Barrio Los Pescadores 2,120 Habitantes 51,12% Mujeres 48.18% Hombres 496 Hogares
Composición étnica 80% Afro
18% Mestizos 2% Indígenas
ACNUR (2017)
Agencia de la ONU para los refugiados
278/520 familias
víctimas del conflicto armado, mayoría provenientes del Chocó.
Cambios climáticos
ZONA DE ESTUDIO
A
Entorno anfibio
Tipos de asentamientos Se pueden ver dos contrastes de inequidad social y de fragmentación en la manera en la que se ocupa el territorio en el barrio Pescadores.
Viviendas construidas a partir del relleno de las zonas de manglar ubicadas en el sector occidental cerca a la playa.
Viviendas palafíticas localizadas en el costado oriental que limita con la bahía de Turbo.
ZONA DE ESTUDIO
B -
CONCEPTO
0.1
USUARIO
0.2
ESTRATEGIAS
0.3
IMPLANTACIÓN
0.4
GESTIÓN
0.5
En los actores ambientales se encuentran las empresas privadas como lo son: Corpourabá y colectivos ambientales invemar. Las institucionales como la Alcaldía de Turbo, ministerio de ambiente y la Gobernación de Antioquia. Y por último, grupos sociales y comunitarios donde la población objetivo participa y los pescadores locales.
04
CAPÍTULO
VOCACIÓN DE LA VIVIENDA
0.1
CAJA DE HERRAMIENTAS
0.2
PROPUESTA
0.3
DETALLE DE VIVIENDA
0.4
REPRESENTACIÓN VISUAL
0.5
05
CAPÍTULO
CONCLUSIÓN
0.1