FROM YUL TO THE WORLD Martin LANDRY

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Montréal, Québec, Canada arup.com

L’architecte Martin Landry cumule plus de 30 années d’expérience l’ayant mené aux quatre coins de la planète, tantôt collaborant à la conception d’aéroports en Chine, tantôt se prêtant à la planification des aéroports prestigieux de Londres, Dubai, Hong Kong, San Paolo et Istanbul, pour n’en nommer que quelques-uns.

YUL 1988

Incidentally, his first job in the field was also set in an airport terminal! Montréal’s YUL airport, 1988. Dessinateur pour Transport Canada fut la porte d’entrée de l’aviation pour celui qui allait chapeauter le transfert des vols de Mirabel à Dorval en 2004 et le développement de l’aérogare pour l’accueil des nouveaux vols internationaux.

BLEU, BLEU, BLEU

Le bleu du ciel et de la mer… Comme disait Miro : « Ceci est la couleur de mes rêves. » Et Martin a toujours été rêveur. « Enfant, durant les messes du dimanche, j’y voyageais. Je tournais mon regard vers les plafonds de la cathédrale Sainte-Thérèse d’Avila à Amos et je partais… ».

FROM BARCELONA TO SINGAPORE

"Strangely, I always knew I would end up traveling the world and working on major projects." Chapeau pour la récente construction du pont Samuel-de-Champlain à Montréal, la restauration de la Sagrada Familia de Barcelone et la conception du prochain terminal de l'aéroport Changi de Singapour.

“DO NOT MAKE ANY WAVES”

Instead of following that advice, in the early 2000s, Martin addressed the elephant in the room and asked Terry Hill, chairman of Arup, about the current lack of an office in Montréal. The answer he got was, “Do it,” Terry said. And the rest is now history for the proud founding member of Arup’s Montréal office.