Magazine voor supply chain management, internationale handel en IT Oktober.2017
Opgepast! US-exportcontrole
MacDermid Enthone automatiseert exportprocessen
Bereken de ROI van uw IT-project
Slimme algoritmes en robots veranderen de logistiek
AEB Media â–Ş www.aeb.com/media
Hoe bedrijven zich kunnen indekken
Advertentie
Vermijd risico's bij internationaal ondernemen U levert goederen en/of diensten over de hele wereld, maar hoe kunt u er zeker van zijn dat u niet de verschillende wettelijke vereisten omtrent exportcontrole overtreedt?
Krijg een beter beeld van de risico's die uw bedrijf loopt met behulp van de gratis Quick-Scan
Deze gratis Quick-Scan wordt u aangeboden door BSCN en AEB:
aeb.com/quick-scan
Business & Sanctions Consulting Netherlands
A TO B
Oktober.2017
3
Editorial
De export groeit, maar de risico’s ook Beste lezer, De economie groeit in Nederland met een tempo die
Dit magazine biedt u echter veel meer kennis en
we sinds de kredietcrisis niet meer hebben gezien. Het
inzichten. Wilt u weten hoe u naleving van uw eigen
Centraal Planbureau rekent dit jaar op een groeicijfer
restricties in uw processen kunt borgen? Bent u
van 3,3 procent; flink meer dan tot enkele maanden
benieuwd hoe u de return on investment van een
geleden nog voor mogelijk werd gehouden. De groei zet
investering in software kunt berekenen? Wilt u weten
naar verwachting volgend jaar door met een groeicijfer
wat de laatste ontwikkelingen zijn rondom innovatieve
van 2,5 procent.
technologieën
Zoals vaker is export één van de belangrijkste drivers
zakelijke apps? U leest het allemaal - en nog veel meer
achter de economische groei van Nederland. In het
- in dit magazine, dat u hopelijk niet alleen informeert
tweede kwartaal van dit jaar is de export gegroeid met
maar ook inspireert. Veel leesplezier.
zoals
4,5 procent in vergelijking met het tweede kwartaal van vorig jaar. Dat is een compliment waard aan alle exporterende bedrijven in Nederland. Tegelijkertijd nemen de risico’s van export toe. Een actueel voorbeeld is de verscherping van het Amerikaanse sanctiebeleid tegen Rusland, waarmee de Senaat in Washington eind juli tegen de wil van
Richard Groenendijk,
president Trump in heeft ingestemd. De verscherping
General Manager
betekent onder meer dat bestaande sancties per wet
AEB Nederland
kunnen worden vastgelegd, zodat ze minder gemakkelijk kunnen worden opgeschort of opgeheven. In Brussel en andere EU-landen is daarover de nodige ophef ontstaan. “America first mag niet betekenen dat de EU op de laatste plaats komt”, sprak Jean-Claude Juncker, voorzitter van de Europese Commissie. Hij doelde op het gevaar dat Europese bedrijven uit bijvoorbeeld de olie- en gasindustrie op de Amerikaanse zwarte lijst belanden als ze toch zakendoen met Rusland. De beslissingen in Washington en de reactie daarop uit Brussel, maakt duidelijk dat het screenen van exportzendingen alleen nog maar belangrijker wordt. In dit eerste Nederlandstalige magazine van AEB leest u hoe u de kans op boetes of plaatsing op de zwarte lijst zo klein mogelijk maakt. Ook leest u hoe MacDermid Enthone met vestigingen in ’s-Hertogenbosch en Naarden zich heeft ingedekt.
kunstmatige
intelligentie
en
A TO B
4
Oktober.2017
MacDermid Enthone heeft de afhandeling van exportzendingen grotendeels geautomatiseerd. De succesfactor: volledig geĂŻntegreerde transport- en douanesoftware. Zie pagina 10.
Ook profiteren van het nieuwe Douanewetboek van de Unie? Lees de column van Richard Groenendijk op pagina 14.
Niet alle restricties zijn in standaard softwaretools opgenomen. Op pagina 16 leest u hoe u zelf restricties kunt toevoegen.
Fokker Services heeft in 2014 een schikking van 10,5 miljoen dollar getroffen met de Amerikaanse overheid vanwege leveringen aan Iran. De risico’s om op de zwarte lijst te belanden zijn groter dan menigeen denkt. Dat blijkt op pagina 6.
Geen IT-project zonder budget. Een gedegen berekening van de Return on Investment (ROI) helpt om het budget los te krijgen. Lees meer op pagina 20.
A TO B
Oktober.2017
5
Inhoud
Kunstmatige intelligentie gaat onze werkwijze in de logistiek drastisch veranderen. Een blik in de toekomst op pagina 28.
Exportcontrole
06
Als Nederlandse bedrijven het Amerikaanse recht schenden MacDermid Enthone
10
Automatisch afhandelen van exportprocessen in de praktijk Douanewetboek van de Unie
14
Profiteer van gecentraliseerde douaneafhandeling Manuele restricties
16
Automatisch opvolgen van uiteenlopende regels en voorschriften Return on Investment
20
Stel een succesvolle business case op
Wat zijn de kansen voor gebruik van mobiele apps in de logistiek? Lees de onderzoeksresultaten op pagina 32.
Kunstmatige intelligentie
28
Slimme algoritmes en robots in de supply chain Zakelijke apps in logistiek
32
Relevantie, baten en voordelen Trusted Classification
34
Het belang van een goed en actueel artikelstambestand
Een goed artikelstambestand is cruciaal voor een betrouwbare classificatie. Specialist Bart Boersma van Customs Knowledge geeft tips op pagina 34.
De feiten op tafel!
40
Actuele feiten en cijfers op een rij Evenementen
43
Colofon
43
US-exportcontrole
Op de zwarte lijst Kunnen bedrijven uit Nederland zonder exportactiviteiten in de Verenigde Staten problemen krijgen met de Amerikaanse exportwetgeving? Dat is in bepaalde gevallen zeker mogelijk, want de Verenigde Staten stellen dat sommige wettelijke voorschriften overal ter wereld van toepassing zijn. Wie de voorschriften schendt, loopt grote risico's.
A TO B
8
In juni 2014 heeft Fokker Services een schikking van 10,5
Oktober.2017
Is Amerikaans recht van toepassing?
miljoen dollar getroffen met de Amerikaanse overheid. De schikking volgt nadat de Nederlandse specialist in
Het voorbeeld van Fokker Services is een waarschuwing
vliegtuigonderhoud was aangeklaagd voor maar liefst
voor alle bedrijven en een aansporing om de sanctielijsten
253 schendingen van de Amerikaanse exportwetgeving in
en exportvoorschriften van de Verenigde Staten goed in de
de periode tussen 2005 en 2010. Ondanks een embargo
gaten te houden. De Verenigde Staten stelt dat bepaalde
dat op dat moment van kracht was, deed Fokker Services
wettelijke voorschriften overal ter wereld van toepassing
zaken met Iran Air, de nationale luchtvaartmaatschappij
zijn en kan dat blijkbaar ook hard maken. Betekent dit dat
van Iran. Volgens het Amerikaanse Bureau of Industry
elk bedrijf naast de sanctielijsten van de Europese Unie
and Security (BIS) was de Iraanse defensie één van de
(CFSP) ook de Amerikaanse zwarte lijsten in acht moet
betrokken partijen bij de export van onderdelen waarvan
nemen? In principe geldt het Amerikaanse recht alleen voor
de handel uit veiligheidsoverwegingen aan banden was
gevallen waarin een link met het Amerikaanse recht bestaat.
gelegd. Uit onderzoek is gebleken dat Fokker Services
Dat is onder meer het geval als Amerikaanse personen,
systematisch heeft geprobeerd om de eindbestemming
producten of valuta betrokken zijn. Of uw zaken onder het
van de onderdelen te verhullen.
Amerikaanse recht vallen en u de Amerikaanse sanctielijsten
Inmiddels heeft Fokker Services de nodige maatregelen
moet checken, hangt af van de volgende vijf vragen:
genomen. In 2010 heeft het bedrijf alle handel met landen op de embargolijst gestaakt en is een nieuw compliance-programma opgezet. Met het treffen van de schikking heeft Fokker Services geaccepteerd dat het verantwoordelijk is voor zijn gedrag en dat van zijn medewerkers. Daarmee heeft het bedrijf voorkomen dat het zelf op de ‘blacklist’ zou worden geplaatst.
• • • • •
Heeft u direct of indirect met Amerikaanse producten te doen? Handelt u in producten die in de Verenigde Staten zijn geproduceerd of verwerkt u die in uw eigen producten? Vallen deze producten onder de VS-exportcontrolewet? Is uw bedrijf dochter van een Amerikaanse onderneming of heeft u een dochterbedrijf in de Verenigde Staten? Zijn Amerikaanse staatsburgers verantwoordelijk voor uw exportprocessen?
Zorgvuldig handelen
Denied Persons List (DPL): lijst met personen die de Amerikaanse exportwet hebben overtreden. Het is verboden om met deze personen te handelen in Amerikaanse producten.
Entity List (EL): lijst met bedrijven die volgens informatie van de Amerikaanse autoriteiten betrokken zijn geweest bij de verspreiding van massavernietigingswapens. Uitvoer en wederuitvoer van
De Amerikaanse overheid hanteert een groot aantal sanctielijsten, waarvan enkele wereldwijd gelden:
bepaalde goederen mag alleen met een vergunning.
Debarment List (DL): lijst met personen waaraan geen Amerikaanse verdedigingsgoederen inclusief technische informatie of technische diensten geleverd mogen worden.
A TO B
Oktober.2017
9
Als één van deze vragen met ja kan worden beantwoord,
VS-exportcontrole
doet u er verstandig aan om de Amerikaanse sanctielijsten
Handelt u in Amerikaanse producten waarvan
te raadplegen. Extra voorzichtigheid is geboden voor
de uitvoer of wederuitvoer aan restricties is gebonden? Of
bedrijven die zaken doen met landen waartegen de
verwerkt u dergelijke producten in uw productieprocessen?
Verenigde Staten een embargo hebben ingesteld. Naast
De productlijsten van de Department of Commerce (DoC) en
Iran zijn dat onder meer Syrië, Noord-Korea en tot voor
Department of State (DoS) geven antwoord.
kort ook Cuba. Voor bedrijven die willen controleren of hun
De wet waarop de DoC zich baseert, is de Export Administration
exportactiviteiten aan restricties zijn gebonden, staat op de
Regulations (EAR) waarvan de Commerce Control List (CCL)
website van het BIS een pdf met tien exportverboden.
deel uitmaakt. Op deze lijst staan de Amerikaanse goederen voor tweeërlei gebruik. De EAR-regels gelden niet alleen voor Amerikaanse producten, maar ook voor producten die voor
Geen risico nemen
meer dan 25 procent uit Amerikaanse componenten bestaan (ook software telt mee). Als het land van bestemming op de
Voor niet-Amerikaanse bedrijven is het zaak om geen enkel
terrorismelijst staat, zakt de norm naar 10 procent.
risico te nemen en grote voorzichtigheid te betrachten. Wie de
De DoS controleert de export van wapens uit de Verenigde
Amerikaanse exportwetgeving schendt, loopt grote risico’s.
Staten op basis van de International Traffic in Arms Regulations
Denk aan geldboetes, maar ook aan vrijheidsstraffen of
(ITAR), waarin de US Munitions List (USML) is opgenomen.
plaatsing op de Amerikaanse zwarte lijst. Bij wederuitvoer
Opgelet: als een component op de ITAR-lijst in een civiel
van Amerikaanse producten of handel met landen waartegen
product is ingebouwd, valt het complete product onder de
een Amerikaans embargo bestaat, is het zaak juristen
Amerikaanse wapenwetgeving.
met kennis van de Amerikaanse exportwetgeving in te schakelen. Als een link met het Amerikaanse recht bestaat, is het in ieder geval zaak om te controleren op de Amerikaanse sanctielijsten. In dat geval is het raadzaam om de controle te automatiseren met geïntegreerde IT-oplossingen, net zoals bij controle op de Europese sanctielijsten al mogelijk is.
De auteur: Richard Groenendijk herrinnerde zich bij het schrijven van dit artikel nog het mediacircus rondom het inmiddels failliette installatiebedrijf Imtech Marine dat deals sloot met omstreden landen, waaronder Iran.
Unverifed List (UL): lijst met personen waarover bij Amerikaanse autoriteiten
middelen ter beschikking te stellen. Een treffer op een
twijfel bestaat. Bedrijven die met deze personen handel
Amerikaanse lijst kan niet alleen tot een verbod leiden, maar
drijven, dienen extra zorgvuldig te handelen.
mogelijk ook tot een voorbehoud of waarschuwing.
Specially Designated Nationals List (SDN):
Hoe zorgvuldig bedrijven moeten zijn, toont het voorbeeld van een Indiaas bedrijf uit de olie-industrie met een dochterbedrijf
lijst met personen of groepen die volgens Amerikaanse
in Singapore. Dit bedrijf heeft materieel van een Amerikaanse
autoriteiten verwikkeld zijn in terroristische activiteiten.
productievestiging in Saoedi-Arabië naar Iran geëxporteerd.
Uitvoer of wederuitvoer van producten die onder de
Volgens de betreffende overheidsinstelling uit de Verenigde
EAR-regels vallen, mag alleen met een vergunning.
Staten is dat strijdig met de embargo die tegen Iran is ingesteld en die wederuitvoer van Amerikaanse goederen
Een belangrijk verschil met de Europese lijsten is dat
verbiedt. Het bedrijf heeft daarom een boete ontvangen van
schending van de Amerikaanse lijsten andere juridische
17.500 dollar, een omstreden maatregel omdat zowel het
consequenties heeft. Een treffer op de Europese sanctielijst
oliebedrijf uit India als het dochterbedrijf uit Singapore geen
leidt bijvoorbeeld tot een verbod om die persoon financiële
enkele band met de Verenigde Staten heeft.
10
A TO B
Oktober.2017
A TO B
Oktober.2017
11
Implementatie van ASSIST4 Customs Integration
Integration geïmplementeerd. Ook de Duitse productievestiging gebruikt een douane oplossing van AEB. Nu
MacDermid Enthone integreert afhandeling van exportzendingen
beide vestigingen ook op het gebied van douanesoftware samenwerken, zijn
belangrijke
synergievoordelen
gerealiseerd. Bovendien heeft het bedrijf
met
de
nieuwe
software
de flexibiliteit en efficiëntie van de
douaneafhandeling
verbetert.
“ASSIST4 Customs Integraton stelt
MacDermid Enthone heeft in zijn Nederlandse vestigingen in ’s-Hertogenbosch en Naarden de douaneoplossing ASSIST4 Customs Integration van AEB geïmplementeerd. Het resultaat is een grotendeels geautomatiseerde afhandeling van exportzendingen, die efficiënter verloopt dan voorheen.
ons in staat om snel op nieuwe eisen te reageren, bijvoorbeeld bij export naar nieuwe landen of van nieuwe
producten.
Dankzij
deze
oplossing kunnen we onafhankelijk en
zelfstandig
opereren”,
zegt
Patricia Zutz, die als projectleider verantwoordelijk
was
voor
de
Voor de MacDermid Group, afkomstig
ASSIST4
uit de Verenigde Staten, is wereldwijde
Management, de verzendoplossing
productie en distributie al jarenlang
van AEB die op meerdere locaties is
dagelijkse praktijk. Dat geldt ook
geïmplementeerd, heeft MacDermid
voor MacDermid Enthone, de divisie
Enthone
die gespecialiseerd is in coatings
gezet op weg naar eenduidigheid
en oppervlaktebehandeling. Alleen
in
al in Europa beschikt MacDermid
uitzondering vormde tot nu toe de
Aanleiding voor implementatie was
Enthone over productievestigingen
software voor douaneafhandeling van
het gebrek aan doorontwikkeling
in vijf landen, die hun speciale
exportzendingen. Omdat op dit vlak
van de bestaande douaneoplossing.
chemicaliën
wegtransport,
elk land zijn eigen bijzonderheden
Daarnaast stoorde het de gebruikers
zeevracht en luchtvracht exporteren
heeft, gebruikte het bedrijf in de
dat
naar klanten in alle werelddelen.
verschillende
tijd
achterhaald diende te worden of
Naast de uitmuntende kwaliteit van
douanesoftware
verschillende
het probleem lag bij de leverancier
de producten behoort een efficiënte
leveranciers. Ook op dit punt heeft
van de douanesoftware of bij AEB
en betrouwbare supply chain tot de
MacDermid Enthone onlangs een
als leverancier van de geïntegreerde
succesfactoren: klanten uit de hele
belangrijke stap vooruitgezet.
transportsoftware. “Dat vertraagde
via
Transport
al
&
Freight
belangrijke
processen
en
stappen
systemen.
landen van
lange
implementatie van de douaneoplossing bij MacDermid Enthone.
Transport- en douanesoftware uit één hand
Een
bij
softwareproblemen
wereld verwachten en krijgen een
de
snelle en tijdige levering.
stelt Dirk Zutz, die bij MacDermid
De wordt
fysieke
goederenstroom
gefaciliteerd
voornamelijk
door
Synergie tussen vestigingen
Enthone
als
In
’s-Hertogenbosch
en
Naarden
is
manager
voor
het
ERP-systeem en de transport- en
heeft
de
douanesoftware in heel Europa. “Eén
ERP-systeem
douaneoplossing ASSIST4 Customs
ding was ons duidelijk geworden:
Edwards
en
Enthone
problemen”,
IT-infrastructuur. Met het standaard JD
MacDermid
van
technisch
verantwoordelijk
een
gestandaardiseerde
afhandeling
eerst
Als MacDermid Enthone in 's-Hertogenbosch of Naarden een exportzending heeft, wordt automatisch een exportaangifte gegenereerd
de optimale oplossing bestaat uit
gaf, was dat AEB in Nederland over
uit het ERP-systeem naar ASSIST4
transport- en douanesoftware die van
een eigen organisatie met veel kennis
Transport & Freight Management”,
één en dezelfde partij afkomstig is”,
van de Nederlandse doauneprocessen
verklaart Dirk Zutz.
vervolgt Dirk Zutz.
beschikt.
ASSIST4
Dat is echter makkelijker gezegd dan
Aan de zijde van AEB was het werk
is volledig geïntegreerd met de
gedaan. Zelfs binnen de Europese
verdeeld tussen de vestiging van AEB
transportsoftware. “Dat heeft ons
Unie bestaan van land tot land
in Düsseldorf en het Competence
natuurlijk geholpen”, vertelt Robin
veel verschillen in de eisen aan het
Center Customs International (CCCI)
Kaufmann, projectleider van AEB.
bedrijfsleven vanuit de nationale
van AEB in Stuttgart. “Wij kunnen op
Overigens zou het ook geen probleem
douaneautoriteiten.
Het
Integration
dus
dit moment de douaneafhandeling
zijn geweest als beide systemen
allerminst vanzelfsprekend dat een
voor Duitsland, Nederland, België,
niet waren geïntegreerd. “ASSIST4
softwareleverancier voor meerdere
het Verenigd Koninkrijk, Zweden en
Customs Integration laat zich zonder
landen een passende douaneoplossing
Zwitserland verzorgen. We werken
moeite met alle bedrijfsoplossingen
kan leveren. “Het klonk dus meteen
aan de ondersteuning van andere
integreren, of het nu gaat om software
erg interessant toen AEB aangaf aan
landen, denk aan Frankrijk”, zegt
van Microsoft Dynamics, IFS of Infor.
onze
Richard
Voor SAP®-oplossingen hebben we
Nederlandse
is
Customs
vestigingen
in
’s-Hertogenbosch en Naarden een
Groenendijk,
General
manager van AEB Nederland.
zelfs een standaard plug-in”, betoogt Richard Groenendijk.
oplossing te kunnen leveren”, zegt Patricia Zutz. Extra interessant omdat MacDermid Enthone in Duitsland op het gebied van doaneafhandeling al
jarenlang
naar
Geen aanpassing nodig aan ERP
Hoge automatiseringsgraad
De implementatie is in oktober 2015
Een
tevredenheid
samenwerkt met AEB.
belangrijke
koppeling
Nederlandse
van start gegaan. Al in maart 2016
gerealiseerd
vestigingen waren een stuk sceptischer.
kon MacDermid Enthone ASSIST4
was die met AGS, het IT-systeem
“Wij hadden twijfels of software uit
Customs
van de Nederlandse douane voor
het buitenland volledig tegemoet kon
nemen.
komen aan de Nederlandse eisen”,
aan het ERP-systeem nodig waren,
met bedrijven. “Door de invoering
zegt Ruud de Bresser, logistiek expert
maakte de implementatie een stuk
van ASSIST4 Customs Integration
van de fabriek in ’s-Hertogenbosch.
gemakkelijker. “Wat volstond was
hebben
Die scepsis verdween tijdens het
de bestaande interface voor de
hoge automatiseringsgraad in de
project al snel. Wat veel vertrouwen
overdracht
afhandeling van douaneprocessen
De
logistici
in
de
Integration Dat
geen
van
in
gebruik
aanpassingen
verzendgegevens
diende
geautomatiseerde
we
in
te
die
worden,
communicatie
Nederland
een
A TO B
Oktober.2017
13
gerealiseerd”, zegt Patricia Zutz.
ASSIST4
Dat blijkt uit de wijze waarop de
ontvangt en verwerkt de informatie
· Naam: MacDermid Enthone
processen voor exportzendingen zijn
die terugkomt uit AGS. De logistieke
· Activiteit: milievriendelijke coatings
ingericht. De opdrachten worden in
afdeling van MacDermid Enthone
· 5000 klanten in de
het ERP-systeem vastgelegd, inclusief
print tot slot alle exportdocumenten
consumentenelektronica,
afleveradres, verzenddatum en de
uit, waarna de goederen aan hun reis
automobiel-, luchtvaart-, olie- &
daarvan afgeleide orderpickdatum.
kunnen beginnen.
Customs
Integration
gasindustrie · Meer dan 4500 medewerkers
Op het juiste moment genereert
· Vestigingen in 50 landen
het systeem een afleverbon en een berekent de waardes nodig voor export,
die
vervolgens
transport
aan
management
Positief oordeel
· 2 vestigingen in Nederland: ’s-Hertogenbosch en Naarden
het
systeem
Bedrijf
Belangrijk
voor
MacDermid
worden overgedragen. In ASSIST4
Enthone is de mogelijkheid om
Project
Transport & Freight Management
bedrijfsspecifieke wensen en eisen
· Implementatie ASSIST4 Customs
worden op basis van de data uit het
in de software te kunnen vastleggen.
ERP-systeem
Een voorbeeld: dankzij de afwijkende
andere
belangrijke
documenten geproduceerd, denk aan
organisatiestructuur
de CMR-vrachtbrief en de begeleidende
vestigingen in ’s-Hertogenbosch en
documenten voor gevaargoederen.
Naarden formeel drie aangevers.
Als
Met de multiclient-ondersteuning
gaat,
het
om
wordt
Integration
een
exportzending
ASSIST4 automatisch
Customs in
het
tellen
de
Integration · Integratie met ASSIST4 Transport & Freight Management · Koppeling met het Nederlandse douanesysteem AGS
van ASSIST4 Customs Integration
Resultaten
vormde dat geen enkele probleem.
· Minder onderhoud en benodigde
proces betrokken. Dit systeem krijgt
Al binnen enkele maanden na de
ondersteuning door software uit één
de noodzakelijke informatie uit het
ingebruikname van de oplossing
hand
transport management systeem en
luidde het oordeel van MacDermid
vult die aan. Vervolgens genereert
over de software positief, zowel bij
het systeem een exportaangifte voor
de gebruikers als bij de IT-experts.
de douane, die volledig automatisch
“Onze nieuwe douaneoplossing is
op volledigheid en integriteit wordt
snel en eenvoudig te bedienen”, looft
gecontroleerd.
worden
Ruud de Bresser van de logistieke
zendingsprofielen
afdeling. Patricia Zutz is vooral
templates
en
Daarbij
toegepast, zodat bij terugkerende
te
exportzendingen de meeste gegevens
waarmee de software op nieuwe
automatisch
ingevuld.
eisen is aan te passen. “Wij kunnen
“Manuele invoer van gegevens door
bijvoorbeeld zelf tekstblokken vullen
douanedeclaranten is dan alleen nog
en zo zelfstandig en onafhankelijk
nodig in uitzonderingsgevallen”, zegt
opereren”,
Kathrin Abele van AEB’s Competence
En ook IT-expert Dirk Zutz heeft
Center Customs International.
zijn doel bereikt: een IT-oplossing
De exportaangifte wordt vervolgens
voor transport en douane uit één
naar
hand met duidelijke afspraken over
het
worden
AGS-systeem
Nederlandse
douane
van
de
gestuurd,
daar gecontroleerd en vrijgegeven.
spreken
over
zegt
de
de
verantwoordelijkheden
flexibiliteit
· Geen aanpassingen in ERP-systeem nodig · Grotendeels geautomatiseerde douaneafhandeling · Minder manuele invoer dankzij templates en zendingsprofielen · Synergie tussen vestigingen in Duitsland en Nederland
Success Story
MacDermid Enthone Success Story
MacDermid Enthone
MacDermid Enthone optimizes international customs management with ASSIST4 MacDe rmid EnthonCustoms e optimizes interna tional Integration customs management with ASSIST4 Custom s Integration
projectleider.
en
weinig
eisen aan beheer en onderhoud.
Het volledige artikel en meer succesverhalen over andere klanten kunt u vinden op aeb.com/stories Software, consultancy and services for global trade and supply chain management
Software, consultancy and services for global trade and supply chain management
Dounanewetboek van de Unie
Tijd om te profiteren van de DWU De eerste vergunning voor gecentraliseerde douaneafhandeling is vergeven. Bedrijven kunnen hiermee hun financiĂŤle administratie, logistiek en distributie integreren en centraliseren.
A TO B
Oktober.2017
15
Verladers kunnen - en moeten - eveneens profiteren van een vergunning voor ‘Centralized clearance’. Richard Groenendijk, AEB Nederland
Kent u Portmade? Dat is een
aanzienlijke
lagere
dient het systeem geïntegreerd te
douaneagent
administratie- en transactiekosten
zijn met die van de douaneagenten.
en vereenvoudiging en versnelling
Zonder
Hoewel
het
uit
Rotterdam.
bedrijf
douane-experts
uit
bestaat,
echte
zijn
ze
voordelen:
systeemintegratie
van processen. Met deze historische
kan
veel meer dan alleen een agent:
stap
betere
meer werk en meer fouten dan
ze beschikken over een uitgebreid
diensten aan haar klanten leveren.
noodzakelijk. Denk alleen al aan
portfolio van logistieke diensten
De verwachting is dan ook dat het
de documenten die per email naar
rondom het wereldwijde transport
aantal aanvragen van bedrijven
de agent worden verstuurd, die ze
van goederen. Waarom is dat
voor
vervolgens manueel invoert. Deze
interessant? Omdat Portmade op 20
toenemen.
kan
Portmade
een
nu
CC-vergunning
zal
uitbesteding
resulteren
in
kostbare en foutgevoelige stap kan
april 2017 een historische mijlpaal
worden geëlimineerd door agenten
heeft bereikt: het bedrijf ontving een
Natuurlijk
vergunning voor ‘gecentraliseerde
douaneagenten
alleen
te koppelen aan een douaneplatform
een
dat meerdere landen ondersteunt.
douaneafhandeling’. Ze zijn hiermee
CC-vergunning. Verladers kunnen
Met een dergelijke integratie kunt
de allereerste in de Europese Unie
- en moeten - eveneens profiteren.
u de processen versnellen, terwijl
sinds
Dounanewetboek
van
de
hebben
niet
baat
bij
Veel verladers werken bijvoorbeeld
alle douanedocumenten centraal
Unie (DWU) – de opvolger van het
in
worden
Communautair Douane Wetboek -
douanesoftware. Of ze hebben hun
vergroot u ook de transparantie
in mei 2016 in werking is getreden.
douaneprocessen
voor
Gecentraliseerde
douaneafhan-
elk
land
met
verschillende
uitbesteed
aan
management
voor de douane-
zonder
enige
vorm
van integratie. Dat leidt tot een gefragmenteerd IT-landschap, wat
die de DWU mogelijk maakt. Een
gepaard gaat met hoge kosten. Eén
CC-vergunning biedt de mogelijkheid
enkel slim en krachtig IT-systeem
om douaneaangiftes elektronisch
biedt in dat geval voordelen. Een
naar
systeem dat de standaard import-
te sturen - zelfs als de goederen
en
zich bevinden op het grondgebied
zoals NCTS en douane-entrepots
van een andere douaneautoriteit
ondersteunt.
in
bovendien
de
EU.
Gecentraliseerde
douaneafhandeling bedrijven
in
staat
om
distributie
en
centraliseren.
te
Een de
en
systeem
dat
douaneprocedures
in
hun
afhandelen conform de lokale regels
verschillende
landen
kan
en richtlijnen.
integreren Dat
biedt
en
inspecteurs.
zaken
stelt
financiële administratie, logistiek en
exportprocessen
Daarmee
eigen
gebruiken
is een van de vereenvoudigingen
douaneautoriteiten
uw
agenten, die hun eigen systemen deling (centralized clearance, CC)
lokale
gearchiveerd.
Ook als u kiest voor uitbesteding,
Richard Groenendijk (richard.groenendijk@ aeb.com) is general manager van AEB Nederland en voorzitter van de Alliantie Douane Software. Hij is ervan overtuigd dat bedrijven veel voordeel kunnen halen met gecentraliseerde douaneafhandeling.
16
A TO B
Oktober.2017
Tip van insiders
Manuele restricties Handelsverboden en restricties in de internationale handel kunnen bedrijven ernstig belemmeren als de naleving ervan niet op efficiĂŤnte wijze in de bedrijfsprocessen is geborgd. Een slim en handig instrument daarvoor vormen de zogenaamde manuele restricties. Die maken het mogelijk om uiteenlopende restricties - zelfs interne voorschriften van bedrijven - met een IT-oplossing te checken.
A TO B
18
Wie ziet door de bomen het bos nog:
Schendingen als risico
Oktober.2017
IT-gebaseerde oplossingen ontstaan
mag ik een frequentieomvormer vanuit
die de handelstransacties checken
Nederland naar Iran exporteren? En
Voor bedrijven staat het nodige
op sancties, embargo’s, kritische
vanuit Zwitserland? En mag ik de
op het spel. Als de douane of
goederen en kritische toepassingen.
chemische stof aceton aan Brazilië
andere
leveren? Bevatten de stuklijsten van de
van de wet- en regelgeving op
door ons bedrijf gemaakte machines
het
ook onderdelen die op de lijst met
handel vaststellen, dreigen hoge
goederen
autoriteiten
gebied
van
schendingen buitenlandse
Meerdere voorschriften in één systeem?
gebruik
boetes of zelfs gevangenisstraffen.
staan? En zitten daar Amerikaanse
Exporterende bedrijven lopen een
Het bovenstaande is niet nieuw. Er
onderdelen tussen?
groot risico hun voorkeurspositie
bestaat echter een handige extra tip
inclusief vereenvoudigde douane-
die vooralsnog alleen bij insiders
Bedrijven die in de internationale
en exportprocedures te verliezen.
bekend is. Enkele softwaresystemen
handel
Die
voor
voor
een
tweeërlei
rol
van
betekenis
voorkeurspositie
is
immers
exportcontrole
voorzien
willen spelen, moeten antwoord
gekoppeld aan de betrouwbaarheid
namelijk niet alleen in hun eigenlijke
kunnen geven op dergelijke vragen
van de bedrijven. In geval van een
behoefte,
over verboden en restricties – het
schending acht de douane een
mogelijkheid
liefst op zeer korte termijn zonder
bedrijf niet langer betrouwbaar,
interne bedrijfsspecifieke verboden
al te veel tijd en energie. Anders
met als gevolg dat bedrijven geen
en restricties na te leven. Denk
ondervinden
beroep meer mogen doen op die
aan
importverplichtingen,
nadelen op het gebied van levertijden
vereenvoudigde
ook
andere
en kosten. In het vuur van de
ondermijnt de concurrentiepositie
juridische voorschriften. Dergelijke
internationale
van
deze
voorschriften
kunnen deze nadelen immers het
mag
de
die
stuk als manuele restricties worden
verschil tussen winst en verlies
ontstaat als de schendingen in
vastgelegd in de IT-oplossing, die
betekenen. In het algemeen geldt:
het nieuws komen - niet worden
vervolgens alle transacties daarop
hoe groter het productportfolio en
onderschat. Veel bedrijven beseffen
automatisch controleert. Het bedrijf
hoe internationaler het netwerk van
dat de uiterst complexe wet- en
kan zelf beslissen wat het gevolg
fabrieken, leveranciers en klanten,
regelgeving niet op efficiënte wijze
is van een positieve controle. Dat
hoe complexer het is om compliant te
kan
zonder
kan een verbod zijn, maar ook een
zijn op het gebied van internationale
IT-ondersteuning. Op het gebied
waarschuwing, of de melding dat voor
handel.
van exportcontrole zijn daarom op
de transactie een vergunning nodig is.
ze
daarvan
forse
concurrentiestrijd
procedures.
bedrijven.
Daarnaast
reputatieschade
worden
nageleefd
In vijf stappen naar meer transparantie Definieer aan welke regelgeving moet worden voldaan. De eerste stap vereist veel huiswerk: verzamel de regels waarop elke transactie moet worden gecontroleerd. Daaronder valt de betreffende wet- en regelgeving, maar ook bedrijfsinterne verboden en restricties en de daaruitvoortvloeiende aanwijzingen.
Dat
-
maar
bieden
om
ook
bedrijfsinterne kunnen
de
verschillende
stuk
maar of voor
Maak de regels tastbaar. . Wat is nu precies verboden of beperkt? Het helpt om de regels te vereenvoudigen. Daarvoor moet enig voorwerk worden verricht. Het moet duidelijk zijn welke goederen uit het eigen assortiment onder welke verboden en restricties vallen.
A TO B
Oktober.2017
19 AEB White Paper AEB White Paper
Bans and Restrictions Bans and Navigating the regulatory maze safely and efficiently Restrictions Navigating the regulator
Björn Kech is een van de insiders
ander voorbeeld betreft de Duitse
in internationale handel die deze
variant van de Nederlandse Wet
mogelijkheid
voorkoming misbruik chemicaliën.
al
in
de
praktijk
toepast. Kech is hoofd van de afdeling
“Via
douane en buitenlandse handel bij
eigenlijk alle verboden en restricties
Trumpf, een wereldwijd vermaard
worden vastgelegd die op basis van
hightech-bedrijf met hoofdkantoor
goederencodes te controleren zijn”,
in Duitsland en een Nederlandse
vat Kech samen. De manager van
vestiging in Hengelo (Overijssel).
Trumpf noemt echter één belangrijke
Trumpf
is
machinebouw, elektronica.
manuele
restricties
y maze safely and efficiently
De whitepaper “Bans and Restrictions” biedt praktische tips over de wijze waarop bedrijven met verboden en restricties kunnen omgaan. Ook biedt het document een voorbeeld van de wijze waarop een buitenlandse exportcontrole als manuele restrictie in de software kan worden vastgelegd. Download de whitepaper via aeb.com/brochures. Software, consultancy and services for global trade and supply chain management
Software, consultancy and services for global trade and supply chain management
kunnen
gespecialiseerd
in
voorwaarde:
lasertechniek
en
moeten regelmatig onderhouden en
exclusieve rechten actief is.
“Binnen
“De
masterdata
bepaalde landen waar een agent met
Trumpf
opgeschoond worden, anders loopt
De
maken we veel gebruik van de
elke geautomatiseeerde controle fout.”
transparantie voor het management,
manuele restricties. Wij hebben
Kech roemt met name de grote
ondersteuning voor de operationele
bijvoorbeeld de Zwitserse regels
flexibiliteit van de functionaliteit
medewerkers,
voor exportcontrole als manuele
voor
“Op
efficiëntie. Goede controlesoftware
restrictie in onze IT-oplossing van
veranderingen
direct
is zodanig in de bedrijfsprocessen
AEB opgenomen”, zegt Kech. Het
reageren.
voordeel voor Trumpf: het kan voor
van het embargo tegen Rusland.
alleen iets van merken als de
export vanuit Zwitserland dezelfde
Dat stond binnen 24 uur na de
controles
IT-oplossing gebruiken die ook voor
bekendmaking al in ons systeem.”
opleveren. Als dat gebeurt, moet
exportcontrole in Duitsland wordt
In
bedrijven
de software aanwijzingen geven
ingezet.
manuele restricties ook inzetten
hoe de gebruiker moet handelen –
voor
interne
denk aan een extra controle door
biedt
vakspecialisten of een aanvraag van
manuele Neem
principe
ik
het
kunnen
controle
restricties.
Voorwaarde: juiste masterdata
restricties. kan
Deze
voorbeeld
op optie
bijvoorbeeld de mogelijkheid om uit
concurrentieoverwegingen
de
Ook andere wet- en regelgeving is
levering van bepaalde goederen
bij Trumpf als manuele restrictie
aan bepaalde klanten uit te sluiten.
vastgelegd, waaronder de embargo’s
Ook is het mogelijk om verkoop aan
die de levering van bepaalde goederen
wanbetalers te voorkomen. Of denk
aan Iran en Rusland verbieden. Een
aan een verbod op levering aan
De kunst om beperkingen te definiëren. Om wat voor soort beperking gaat het? Gaat het om een verbod of moet alleen toestemming of ontheffing worden aangevraagd? En zo ja, waar dan? Bovendien: gelden de verboden en restricties voor elke transactie met de betreffende goederen of alleen vanaf een bepaalde hoeveelheid, waarde of oorsprong van de goederen?
Stel de geografische reikwijdte vast. Waar nodig moet aan de verboden en restricties een geografisch bereik worden gekoppeld. Bijvoorbeeld: ‘Product met artikelnummer 0815 niet naar de Verenigde Staten exporteren.’ Natuurlijk is het mogelijk om bepaalde definities ook te koppelen aan een land van oorsprong.
voordelen
geïntegreerd, een
zijn
duidelijk:
compliance
dat
en
gebruikers
kritische
er
match
de benodigde vergunning. De auteur: Björn Helmke raakte steeds meer verward door het begrip ‘manuele restricties’ naarmate zijn onderzoek vorderde. Het gaat immers niet om manuele werkzaamheden, maar om de digitalisering van controleprocessen.
Leg de beperking vast in software. Afhankelijk van de aard en de complexiteit van de beperkingen kunnen die via een functie in de software zelf aan de elektronische database met verboden en restricties worden toegevoegd, of moet de leverancier deze als project configureren. Op die manier kunnen ook sporadisch toegepaste verboden en restricties, of bedrijfsinterne regels door de software worden gecontroleerd.
A TO B
20
Oktober.2017
De economie van IT-projecten
Een positieve ROI opent deuren voor IT-projecten Wie geld voor een IT-project wil hebben, zal de kosten en baten nauwgezet moeten kwantificeren. Een positieve return on investment (ROI) opent immers deuren tot innovatie. Laat ROI echter niet het enige beslissingscriterium zijn.
Ingo Strasser had een goed idee en hij had argumenten.
vinden, verliet Strasser zich niet alleen op kwalitatieve
Het voormalige hoofd export en douane van Ricola wilde
voordelen van automatisering zoals transparantie,
de tot dan toe overwegend manuele processen binnen zijn
compliance en risicomanagement. Hij besloot een
afdeling vervangen door een IT-oplossing. Tenslotte was
gedetailleerde kosten- en batenanalyse met een duidelijk
90 procent van de uitgaande goederenstromen van het
positieve uitkomst bij te voegen. Of in de woorden van
Zwitserse bedrijf bestemd voor export. Dan loont het om
Strasser: wie bij het management een IT-project erdoor
de voordelen uit vrijhandelsverdragen systematisch te
wil krijgen, moet vooral de financiĂŤle voordelen en de
benutten door de processen op het gebied van herkomst
verwachte efficiĂŤntieverbetering kunnen tonen. En
en classificatie van goederen te professionaliseren.
kwantificering van de baten is daadwerkelijk mogelijk,
Om bij het management gehoor voor zijn plannen te
stelt hij.
A TO B
Oktober.2017
21
A TO B
22
Heet hangijzer
Oktober.2017
dergelijke rentabiliteitsberekening
op aannames en methoden die
centraal staat, is de return on
begrijpelijk,
Strasser snijdt een thema aan
investment (ROI), een maat voor
plausibel zijn. In principe draait
dat
de
alles dan om de volgende vraag: wat
voor
veel
afdelings-
en
winstgevendheid
van
een
betrouwbaar
en
IT-managers een heet hangijzer
investering.
is. Voordat een CEO of CFO zijn
De
zegen geeft aan een IT-project,
verhouding
wil hij een goed onderbouwde
opbrengst en het geïnvesteerde
In de business case staat de
rentabiliteitsberekening zien - net
kapitaal. De ROI geeft aan hoe groot
cashflow-berekening
zoals bij elke andere investering.
de opbrengst is in verhouding tot het
Daarin
De
IT
geldbedrag dat erin wordt gestoken.
op welk moment moet worden
lange tijd op dit vlak had, is allang
De focus in een ROI-berekening ligt
geïnvesteerd,
geschiedenis.
dus op de toegevoegde waarde die
aanschaf-,
uitzonderingspositie
Dat
is
Het
niet
die
zonder
‘Chaos
ROI
zijn de financiële consequenties als
geeft
de
weer
procentuele tussen
de plannen worden doorgezet?
de
staat
centraal.
onder
meer
denk
wat
aan
de
implementatie-
en
met de investering gepaard gaat.
operationele kosten. Daartegenover
reden.
Hoe sneller die investering binnen
staan de besparingen als gevolg
van
de levensduur van het systeem kan
van het project. Een dergelijke
marktonderzoeksbureau Standish
worden afgeschreven, hoe beter.
rekensom
Group uit Boston bevat een analyse
Bedenk daarbij dat levensduur van
andere
van
uit
zowel hard- als software laag is en
kentallen te kunnen produceren,
2015. Daaruit blijkt dat slechts 29
normaal gesproken op maximaal
zoals de kapitaalwaarde, de total
procent van de projecten ronduit
drie jaar wordt gesteld. Met andere
cost
succesvol kan worden genoemd. De
50.000
Report’
IT-projecten
onderzoekers
procent
van
de
belangrijke
of
ownership
om
financiële
(TCO),
de
woorden: in de ICT-sector moet een
rentevoet, de afschrijvingstermijn
52
investering binnen drie jaar zijn
en
projecten
als
terugverdiend.
eenmaal inzicht in de cashflow
budgetoverschrijdingen
of
projecten
is
andere
heeft,
niet
gehaalde doelstellingen. 19 procent de
noodzakelijk
betitelden
‘uitdagend’ vanwege vertragingen,
van
is
kan
ROI-waarden. eenvoudig
de
Wie ROI
berekenen door de overschotten
Theorie vs. praktijk
van de verschillende jaren te delen
compleet
door het totale investeringsbedrag. Maar hoe bereken je de ROI? In
mislukt.
theorie lijkt dat eenvoudig. Voor elk project worden de baten gedeeld
Return on Investment
Raadpleeg leveranciers
door het benodigde kapitaal (de investering)
en
vermenigvuldigt
Het
lastigste
deel
van
de
Geen wonder dus dat beslissers
met honderd. Ligt de ROI boven de
ROI-berekening is het uitrekenen
exact willen weten waar ze aan
100 procent, dan is de investering
van de benodigde investeringen
toe
zijn.
dat
lonend. Tot zover de theorie. In
en opbrengsten en die op basis
projectverantwoordelijke
de praktijk is de ROI-berekening
van argumenten toerekenen aan
managers niet alleen de kosten
vaak een stuk complexer. Zaak is
het IT-project. Op dit punt moeten
vooraf
nauwkeurig
kaart
een business case te definiëren;
de experts van de IT-gebruiker
kunnen
brengen,
ook
een business case die realistisch
samenwerken met de supply chain-
toegevoegde
is en gebaseerd is op feiten, zodat
specialisten van de IT-leverancier
beslissers
om een realistische berekening te
de
de
Ze
baten
waarde
die
en
verwachten
de de
in maar
IT-investering
oplevert. Het criterium dat in een
die
accepteren.
Dat
lukt alleen als die is gebaseerd
verkrijgen.
A TO B
Oktober.2017
23
Omdat hierin inschattingen over
prestatieverbetering
maar
impact op andere afdelingen en de
toekomstige
kosten
en
baten
deels wordt gehaald? En welke
veranderingen in de IT-architectuur
zijn opgenomen, is een honderd
prestatieverbetering
we
zijn belangrijke factoren. Denk ook
procent kloppende uitkomst nooit
minimaal halen om een positieve
aan de wisselwerking met andere
mogelijk. Daarom is het zinvol
ROI te garanderen?
IT-systemen. Wie te veel datasilo’s
moeten
om naast de ROI-berekening voor
creëert
de basissituatie (base case) een
realiseert, haalt zich op de lange
gevoeligheidsanalyse
te
maken.
Zachte factoren
termijn
Die geeft aan wat de financiële Een
(worst
beste
goed startpunt voor een succesvol
geval (best case-scenario). Een
IT-project, maar dat mag nooit het
gevoeligheidsanalyse
het
enige beslissingscriterium zijn. Ook
mogelijk om een juiste afweging van
‘zachte’ factoren zoals de strategie
risico’s te maken. Is de investering
van
ook nog lonend als de voorspelde
procesveranderingen
en maakt
eilandautomatisering
extra
problemen
en
kosten op de hals. Ook als de ROI
consequenties zijn in het slechtste case-scenario)
en
positieve
het
ROI
bedrijf,
de
vormt
een
mogelijke en
hun
aanvankelijk positief is. De auteur: Björn Helmke liet voor dit artikel de telefoonlijnen tussen de AEB-vestigingen in Hamburg en Düsseldorf rood gloeien. In Düsseldorf werkt Rainer Hackstein als supply chain consultant, Helmke werkt in Hamburg.
CHECKLIST VOOR EEN SUCCESVOLLE BUSINESS CASE
Past de geplande investering binnen de strategie van het bedrijf?
Is de IT-architectuur van het bedrijf voldoende beoordeeld en past de investering in de architectuur?
Welke data zijn voor de ROI-berekening gebruikt (ERP-data, afzet- en productieplanningsgegevens, CRM-gegevens, forecasts, etc.)?
Leidt de berekening tot een positieve cashflow? Zijn verschillende scenario’s (voor de best- en worst case) daarin meegenomen?
Is een gekwalificeerd ma rktonderzoek van de softwareoplossing en de functionaliteit daarvan beschikbaar?
Is een sluitende argumentatie voor de investering voorhanden? Is de berekening van de verwachte besparingen inzichtelijk en begrijpelijk?
Welke methoden zijn voor de ROI-berekening gebruikt (kosten- en batenanalyse, efficiëntieverbeteringen, complexiteitsanalyses, indirecte baten, etc.)?
Is de investering met behulp van een gekwalificeerd financieringsmodel begrijpelijk, betrouwbaar en plausibel onderbouwd?
A TO B
24
Oktober.2017
ROI-berekening in drie stappen – een praktijkvoorbeeld Berekening van de eenmalige en terugkerende kosten, de mogelijke besparingen en tenslotte het opmaken van de financiële balans: zo rekent u uit of uw IT-project rendabel is.
Hoe
een
ROI-berekening
kan
licentiekosten onder punt B.2 in
te
worden opgesteld, laten wij u zien
het kostenovericht opgenomen.
gebeurt het nog steeds dat met
aan de hand van het voorbeeld
Een ander belangrijk punt zijn
name
van een internationaal opererend
de
uit de hand lopen. Het grootste
industrieel
nieuwe
daaronder vallen de kosten voor
risico
logistieke software voor de ingaande
interne en externe diensten zoals
wordt veroorzaakt door wensen
en
goederenstromen
projectmanagement, de software-
van
geïmplementeerd.
installatie,
bedrijf,
uitgaande
heeft Voor
de
berekening
aangewende allereerst
dat
kapitaal
noodzakelijk
gekapitaliseerde
implementatiekosten
aanpassen
de
Desondanks
implementatiekosten
op klanten
kostenafwijkingen voor
tussentijdse
van
aanpassingen van de software, en
van
het
interfaces en het trainen van
misverstanden in de definitiefase.
is
het
gebruikers. Het derde punt zijn
Bovendien kunnen slordigheden
de
de jaarlijkse operationele kosten
in het projectmanagement voor
om
het
(B.1):
berekenen.
investering
(B.3): de onderhoudskosten voor
extra
in kaart te brengen, zoals in
hardware en software (meestal
bijvoorbeeld het geval als de lijst
bijgaande tabel is aangegeven (A).
een bepaald percentage van de
met functionele specificaties niet
Hieronder vallen bijvoorbeeld de
aanschafkosten), de leasekosten
zorgvuldig genoeg is opgesteld
licentiekosten van de software.
voor servers en de kosten voor
of
De
databaselicenties.
softwarecomponenten ontbreken.
gekapitaliseerde
investering
kosten
als
zorgen.
daarin
Dat
is
noodzakelijke
kan ook ‘nul’ zijn. Denk aan een
Het verzamelen van benodigde
De meeste risico’s zijn met goed
het “software-as-a-service” model
kostencomponenten
projectmanagement te beperken.
en de bijbehorende jaarlijkse of
tijd en energie. Op basis van
Sommige
bedrijven
berekenen
maandelijkse
Die
de offertes van de leveranciers
voor
veiligheid
een
worden in dit geval als jaarlijkse
zijn de kosten echter vrij goed
risicotoeslag.
betalingen.
kost
veel
de
extra
A TO B
Oktober.2017
25
STAP 1 Het totale investeringsbedrag bestaat uit de optelsom van de eenmalige aanschafkosten voor de software en de implementatiekosten. Voor het berekenen van de terugverdientijd moeten ook andere, jaarlijks terugkerende bedrijfskosten worden meegenomen.
Kostenberaming voor drie jaar (in EUR) A. Gekapitaliseerde kosten
Jaar 2017 Jaar 2018 Jaar 2019
Totaal
A.1 Licentiekosten software A.1.1 Hosting in-house, Modulekosten software
Totaal
B. Niet-gekapitaliseerde kosten
100.000 100.000
0 0
0 0
Jaar 2017 Jaar 2018 Jaar 2019
100.000 100.000
Totaal
B.1 Implementatiekosten B.1.1 Kosten externe diensten B.1.2Kosten interne diensten B.1.3 Kosten projectmanagement intern/extern B.1.4 Softwareinstallatie prod./testsysteem basiscomponenten B.1.5. Aanpassing interface met ERP-systeem B.1.6. Trainingskosten gebruikers B.1.7. Reiskosten extern B.1.8. Reiskosten intern
20.000 10.000 10.000 4.500
0 0 2.000 0
0 0 2.000 0
5.000 7.000 15.000 1.500
0 1.500 3.000 750
0 0 0 0
15.000
15.000
15.000
6.600 1.800 15.000 4.500 115.900
6.600 1.800 15.000 0 45.650
6.600 1.800 15.000 0 40.400
B.2. Jaarlijkse licentie- en onderhoudskosten B.2.1. Jaarlijkse onderhoudskosten (percentage van aanschafkosten)
B.3. Operationele kosten in-house B.3.1 Leasingskosten hardware en software voor serverbeheer B.3.1.1. Fysieke server (koop of lease) B.3.1.2. Kosten voor databaselicenties B.3.1.3. Jaarlijkse onderhoudskosten server B.3.1.4. Eenmalige installatie server
Totaal
Totale investeringsbedrag
201.950 301.950
A TO B
26
Oktober.2017
STAP 2 Berekening van de mogelijke besparingen: een IT-project is geen doel op zich. Het is zaak te achterhalen welke processen door toepassing van de software geoptimaliseerd kunnen worden – of waar elders waarde wordt gecreeerd... De cijfers die nodig zijn om de besparingen in kaart te brengen, zijn lang niet zo goed in te schatten als het investeringsbedrag. Het besparingspotentieel kan het beste op grond van een procesanalyse samen door de IT-leverancier en de klant worden berekent. Daarbij kunnen eventueel ervaringscijfers uit referentieprojecten worden gebruikt.
Het conversiepercentage kan als correctiefactor worden gebruikt - bijvoorbeeld als de verwachte besparingen in de eerste maanden nog niet volledig worden gerealiseerd omdat medewerkers eerst moeten wennen aan de nieuwe processen. Ander voorbeeld: de oplossing is nog niet volledig geĂŻmplementeerd. = Percentage van besparing best case
Potentieel x Percentage van besparing = Besparingsbedrag
ROI - Besparingen best- en worst case voor het jaar 2017 (in EUR) 1
Transport management Waardering van de resultaten uit gekwalificeerde tenders op globaal niveau over alle modaliteiten en supply chains
2
Activiteit
Besparing best case
Besparing worst case
Conversiepercentage best case
Inschatting van de transportkosten per jaar, eventueel onderverdeeld per modaliteit
Optimalisatie van transportkosten door inzet van module Tender en Freight Management
2%
1%
50%
56.500
28.250
28.250
Bijvoorbeeld
2.825.000
Reductie van proceskosten
Potentieel
Activiteit
Besparing best case
Besparing worst case
Conversiepercentage best case
Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn
Invoering van module Shipping/Freight Management voor gestandaardiseerde de afwikkelen van opdrachten en transparantie voor management
20%
15%
75%
20.000
15.000
15.000
25%
15%
75%
20.000
12.000
15.000
25%
15%
75%
750
450
563
5%
3%
75%
Optimalisatie processen op verzendlocaties
Bijvoorbeeld Optimalisatie van controle transportfacturen
Bijvoorbeeld Transparantie door omvangrijke statistische analysemogelijkheden
Bijvoorbeeld Optimalisatie bij tenderprocessen door gebruik van simulatiefunctie
3
Potentieel
100.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn
Gebruik van de functionaliteit van de module voor geautomatiseerde factuurcontrole, etc.
80.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn
Gebruik van de functionaliteit van de module Statistics
15.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn
Gebruik van de functionaliteit van de module Simulation
Bijvoorbeeld
15.000
750
450
563
Samenvatting van de mogelijke besparingen
15.000
98.500
56.450
563
A TO B
Een
Oktober.2017
stuk
lastiger
27
het
twee keer handmatig moeten worden ingevoerd, kan de
investeringsbedrag is het berekenen van de bijdrage van
dan
het
inschatten
van
vrijgekomen tijd worden ingezet voor andere activiteiten.
een IT-investering aan de geboekte winst of de geleverde
Of misschien zijn directe besparingen op transportkosten
waarde. De waarde bestaat bij logistieke software
mogelijk omdat transportopdrachten beter geconsolideerd
doorgaans uit procesverbeteringen en automatisering
en slimmer uitbesteed kunnen worden. Kort gezegd
van handmatige werkzaamheden, waardoor proces- en
gaat automatisering om het overnemen van handmatig
personeelskosten dalen. Als bijvoorbeeld bij het invoeren
controleren, analyseren, zoeken en invoeren van data door
van transportopdrachten voorkomen wordt dat gegevens
software.
STAP 3 In de laatste stap worden de besparingen en de kosten van de investering met elkaar vergeleken.. Dat maakt het mogelijk om de cashflow en de return on investment(ROI te berekenen. De laatste stap is het naast elkaar zetten van het
kunnen worden. Als oplossing wordt een verdisconteerde
investeringsbedrag en de besparingen van het project. Dat kan
cashflow berekend: de cashflow in elk jaar wordt op het
op verschillende manieren. In de tabel hieronder is op basis
tijdstip van de investering verdisconteerd. Aan het resultaat
van de drie kostencomponenten (die ter vereenvoudiging
is te zien dat de investering in dit voorbeeld gunstig uitpakt.
door uitmiddeling zijn gelijkgesteld), en de besparingen de
De berekening kan nog worden verfijnd als de kengetallen niet
cashflow uitgerekend voor zowel elk jaar alsmede de volledige
alleen voor het basisscenario, maar ook voor het beste (best
periode. De totale cashflow zegt weinig, omdat de cashflows
case) en slechtste scenario (worst case) worden berekend. Dat
van de verschillende jaren niet zomaar met elkaar vergeleken
leidt tot meer inzicht in de risico’s van de investering.
Van de besparing afgetrokken - daardoor ontstaat een positieve of negatieve cashflow. Om de bedragen uit de verschillende jaren met elkaar te kunnen vergelijken, worden ze verdisconteerd op het tijdstip van aanschaf (begin 2017).
De ROI kan worden berekend door de totale winstbijdrage van de investeringen (oftewel de besparingen) door het totale investeringsbedrag te delen. De uitkomst is 130,3 %. Dat betekent dat de totale investering weer is terugverdiend plus een extra 30,3 %. Duidelijk is dus dat de investering lonend is, ook die pas na drie jaar wordt afgeschreven.
Vergelijking van kosten en besparingen - ROI-berekening 2017 Softwareimplementatie logistiek 301.950 Euro
Jaar Gekapitaliseerde kosten Niet-gekapitaliseerde implementatiekosten Niet gekapitaliseerde operationele kosten Besparingen Cashflow Discounted cashflow (DCF)
2017 100.000 73.000 42.900 98.500 - 117.400 - 110.754
2018 0 7.250 38.400 125.500 79.850 108.394
2019 0 2.000 38.400 169.500 129.100 71.066
ROI (in procenten)
Totaal 100.000 82.250 119.700 393.500 91.550 68.709 130,3
Interne rente voor de DCF: 6%
Jaar van planning Investeringsdoel Investeringsbedrag
A TO B
28
Kunstmatige intelligentie
Als machines leren te leren De vooruitgang in kunstmatige intelligentie is ronduit indrukwekkend. Ook in de logistiek neemt deze technologie inmiddels een vlucht. Wij onderzoeken hoe zelflerende algoritmes complete planningsprocessen automatiseren, machines en robots aansturen, maar nu nog de grenzen van hun mogelijkheden bereiken.
Oktober.2017
A TO B
Oktober.2017
Twee
paar
29
kousen,
een
van
en
niet meer voldoen om antwoord
nagenoeg
te vinden op de steeds lastigere
goedkope
vragen.”
cloud-oplossingen
speelgoedauto en een legpuzzel met
de
duizend stukjes arriveren via een
onbegrensde,
transportband. De medewerker in
rekenkracht. Samen met de enorme
Twee
gebieden
het distributiecentrum pakt een
beschikbaarheid van data, mogelijk
name
voorbestemd
doos en probeert alle producten
door het wijdverbreide gebruik van
voor
daarin te stoppen. Tevergeefs. De
internet, zorgde dat voor nieuwe
planningsproblemen en complexe
speelgoedauto
te
groei-impulsen. Ook de investeringen
besturingsprocessen. Het wellicht
groot. Dus nog een poging. Nieuwe
in KI zijn onderhand reusachtig te
meest
doos, nieuwe kansen.
noemen. Alleen al bedrijven zoals
op het gebied van planning is
Wat vroeger dagelijkse praktijk was
Google,
en
forecasting. Het voorspellen van
op inpakstations, is bij Amazon
IBM, hebben in 2015 meer dan tien
de vraag is lastig en leidt vaak
dankzij
is
simpelweg
bijbehorende relatief
Facebook,
Microsoft
KI:
lijken
met
te
zijn
veelomvattende
aansprekende
voorbeeld
artificial
intelligence
miljard dollar in onderzoek naar KI
tot teleurstellende resultaten en
kunstmatige
intelligentie
gestoken.
foutieve beslissingen.
(KI) ondertussen verleden tijd. De
Dat klinkt allemaal goed, maar
KI kan uitkomst bieden door de
inpakmedewerkers
niet
wanneer is een systeem nu eigenlijk
variabiliteit in de vraag nauwkeurig
langer zelf het juiste doosformaat
intelligent? “Machines zijn intelligent
te modelleren. Daarvoor wordt
te kiezen. Intelligente software
als ze iets leren, zonder dat dat in
voortdurend
verzamelt voortdurend feedback
hun code is voorgeprogrammeerd”,
input geanalyseerd - denk aan
van
zegt dr. Damian Borth van het
clicks op de bedrijfswebsite - en
medewerkers en informatie over
Duitse
voor
tegelijkertijd ‘verstoringen’ zoals
producten. Op basis van de patronen
Kunstmatige Intelligentie (DFKI) in
toevallige fluctuaties uit de vraag
die al deze data laten zien, kiest de
Kaiserslautern. Met andere woorden:
gefilterd. Het systeem leert van
software het juiste doosformaat.
een machine krijgt instrumenten
de data en past het model aan op
Dat scheelt Amazon niet alleen tijd,
in handen waarmee het zelf zijn
het
maar ook verpakkingsmateriaal en
omgeving kan structureren. KI werkt
“Met onderzoek naar predictive
verzendkosten.
volgens het principe ‘trainen in
analytics zijn we nog maar in het
plaats van programmeren’.
beginstadium”, zegt Kerner. “Wij
ofwel
klanten,
hoeven
ervaringen
van
Onderzoekscentrum
alle
veranderende
relevante
klantgedrag.
steken veel tijd en energie in dit
Comeback van kunstmatige intelligentie Al
in
de
jaren
vijftig
thema en geloven dat forecasts
Steeds slimmer: voorspellende analyses
dankzij
algoritmes
beduidend
beter, nauwkeuriger en efficiënter
deden
kunnen worden opgesteld.”
wetenschappers onderzoek naar KI.
In de logistiek staat de toepassing
Niettemin
doen
De mogelijkheden leken eindeloos,
van kunstmatige intelligentie nog
verstandig
aan
maar de techniek was nog niet rijp.
in de kinderschoenen, hoewel de
evalueren of de eigen supply chain
Er was onvoldoende rekenkracht
mogelijkheden groot zijn. Dr. Sören
door
beschikbaar en er waren te weinig
Kerner, afdelingshoofd automation
kan worden geoptimaliseerd.
data en niet genoeg investeerders.
&
Het onderwerp belandde in een
Fraunhofer Institut in Dortmund:
hoek, waarin alleen echte nerds of
“De complexiteit van de problemen
fanatieke statistici zich begaven.
in de logistiek neemt exponentieel
Dat veranderde met de ontwikkeling
toe, waardoor klassieke methoden
embedded
systems
van
het
slimme
bedrijven om
nu
al
er te
forecasttechnieken
Dankzij veiligheidssensoren kan de orderpickrobot Toru Cube in dezelfde gang als zijn menselijke collega’s werken. Daardoor kan hij medewerkers ondersteunen bij minder ergonomische taken, denk aan het picken van artikelen van het hoogste schap. (Bron: Magazino).
Voor de volgende scenario’s kan de
bij de inzet van autonoom rijdende
dalen – van 115.600 euro naar 82.800
inzet van KI zinvol zijn:
voertuigen.
en
euro in het jaar 2030. In deze sector
Als een bedrijf veel
sensoren verzamelen voortdurend
met zijn lage marges kan dat voor veel
promotiecampagnes opzet,
data, waaruit een algoritme een
transportbedrijven een allesbepalend
is het lastig om de vraag
realistisch 360-graden-model van de
verschil betekenen.
op betrouwbare wijze te
omgeving maakt. Op basis hiervan
voorspellen. KI kan helpen om
kan
verschillende scenario’s voor
waarnemen (denk aan de voetganger
een veelvoud van producten
aan de rechterkant van de weg die
door te rekenen.
naar links beweegt), zijn eigen positie
Als een bedrijf een assortiment
bepalen en bewegingen plannen,
Ook als het om de inzet van
heeft met veel langzaamlopers,
zoals het veranderen van rijbaan.
industriële robots gaat, neemt KI
die onregelmatig en in kleine
Transportbedrijven
hoeveelheden worden besteld.
autonoom
Standaard forecast-modellen
een
oplossing
bieden dan geen uitkomst.
het
dreigende
Als bedrijven van lokale
Het
bedrijven uitgroeien tot
era
•
•
•
het
Camera’s,
systeem
de
radars
omgeving
met
het besturingsproces over. Deze
vrachtauto’s
robots worden al tientallen jaren in
hopen
rijdende
Robots veranderen (niet alleen) het magazijn
voor
productieprocessen ingezet, maar
chauffeurstekort.
waren lange tijd niet intelligent genoeg
te
vinden
‘The
voor de veelzijdige uitdagingen in de
van
logistiek. De nieuwe generatie robots
internationale ondernemingen.
strategieadviesbureau Strategy&, gaat
daarentegen kunnen zien, zich door
De oude forecastsystemen lopen
ervan uit dat over tien jaar al geen
het magazijn verplaatsen, op hun
dan tegen de grenzen van hun
vrachtwagenchauffeurs voor lange
omgeving reageren en zij aan zij
mogelijkheden aan.
afstandsritten meer nodig zijn. Nog
in samenwerking met mensen met
eens vijf jaar later zullen we volgens dit
grote precisie opdrachten uitvoeren.
rapport ook in de binnenstad volledig
Tot deze generatie hoort onder meer
autonoom
de Toru Cube, een magazijnrobot
Kunstmatige intelligentie op de chauffeursstoel
onderzoeksrapport of
digitized
rijdende
trucking’
vrachtauto’s
tegenkomen.
van startup Magazino. Via het wifi-
Als een computer het stuur overneemt,
netwerk ontvangt deze robot zijn
Hoe KI van waarde kan zijn bij
kunnen de jaarlijkse kosten voor het
opdrachten, waarna het zelfstandig
complexe besturingsprocessen, blijkt
rijden van een truck met 28 procent
met hulp van lasersensoren zijn
A TO B
Oktober.2017
31
weg vindt door het magazijn. Als
over de startup. “Maar ook in politiek
de Toru Cube voor de juiste stelling
opzicht is dit concept interessant.
staat, gebruikt hij een camera- en
Robots zoals deze bieden immers de
lasersysteem
mogelijkheid om opstoppingen in de
om
de
afmetingen
van het product in de stelling te vergelijken
met
de
Onderstaande checklist helpt bij het succesvol implementeren van intelligente oplossingen:
binnenstad te reduceren.”
informatie
uit de database. Op die manier ‘weet’ de robot dat hij het juiste
Wat de toekomst brengt
boek heeft gevonden en kan hij het met zijn grijparm oppakken.
het gebrek aan expertise, maar ook
Met een rijsnelheid van 1 meter
een management dat onvoldoende
per seconde is de Toru Cube uit
prioriteit
veiligheidsoverwegingen langzamer
technologieën
dan de mens. De toegevoegde waarde
belang daarvan is echter niet te
schuilt in het feit dat de robot drie
onderschatten.
shifts achter elkaar kan draaien, en
intelligentie wordt in de toekomst
inclusief de bestaande uitdagingen en
zelfs dan nog geen fouten maakt.
bepalend voor de concurrentiepositie
potentiële oplossingen.
geeft
aan zoals
innovatieve KI.
Het
“Kunstmatige
1
Zorg voor voldoende draagvlak bij het
management en voor voldoende expertise, financiële middelen, technologieën en data. 2
Zet het plan voor uw bedrijf op papier,
– zeker ook in de logistiek”, luidt de overtuiging van Kerner. “In het
Met camera en GPS automatisch door de stad
verleden
konden
bedrijven
zich
3
Stel een team van experts samen
met competenties op het gebied van
onderscheiden door gemechaniseerde
bedrijfsprocessen, machine learning, data-
automatiseringsoplossingen of door
warehousing en big data-technologie. Dat
Ook voor de ‘last mile’ vormen
kennis van processen. In de toekomst
team kan zowel uit eigen medewerkers als
slimme robots een interessante optie.
wordt de concurrentiestrijd echter
externe experts bestaan.
In grote Duitse en Amerikaanse
beslecht door de bedrijven die op
steden
pilots
basis van hun data de meeste waarde
lopen
momenteel
4
Bouw een IT-infrastructuur die u in
Een
voor hun klanten kunnen genereren.”
staat stelt om data te verwerken en te
voorbeeld is de Starship-robot in
Met name retailers denken volgens
interpreteren.
Hamburg. Uitgerust met camera’s,
Kerner
GPS en gyroscopen navigeert deze
wetenschapper uit Dortmund weet
robot met 6,4 kilometer per uur
het zeker: wie vandaag nog investeert
onderzoeksinstellingen die al actief zijn op
zelfstandig door de binnenstad.
in KI, heeft morgen een voorsprong.
het gebied van kunstmatige intelligentie,
Geheel automatisch gaat het allemaal
En disruptieve voorbeelden uit Silicon
en leer van hen hoe u modellen opzet.
nog niet bij de Starship-robot. Als hij
Valley hebben het inmiddels vaak
tussen te veel mensen de weg moet
genoeg laten zien: de dag van morgen
zien te vinden, kan hij contact leggen
komt sneller dan menigeen denkt.
met
meerdere
exemplaren.
nog
te
conservatief.
De
oplossing is in technisch opzicht zeer vooruitstrevend en interessant voor logistiek dienstverleners. Met name op de ‘last mile’ zijn de kosten immers hoog”, luidt het oordeel van Kerner
6
Roep de hulp in van universiteiten of
Zet een big data-platform op. Allianties
met technologiepartners kunnen op dit punt zinvol zijn.
met een operator die op afstand de besturing overneemt. Dan nog: “Deze
5
De auteur: Franziska Widmaier was verbaasd hoe lang KI al onderwerp van onderzoek is. Zij is blij dat ondanks deze historie de wereldheerschappij vooralsnog niet in handen is van algoritmes – op veel punten geeft ze de voorkeur aan menselijke collega’s.
7
Toets en verbeter het model
voortdurend.
A TO B
32
Oktober.2017
Mobiele applicaties
Opmars van apps in de logistiek Mobiele apps hebben het privé-domein allang veroverd. Het bedrijfsleven volgt schoorvoetend. Een actueel onderzoek laat zien wat de kansen, risico's en succesfactoren voor toepassing in internationale handel en logistiek zijn. De uitkomsten zijn verrassend.
Het rapport ‘Global Trade Management Agenda 2017’
Ongeveer 67 procent van de respondenten heeft een
is gebaseerd op een onderzoek onder 330 experts op
leidinggevende functie als hoofd van een bedrijf,
het gebied van logistiek, internationale handel en
afdeling, team of project. Het onderzoek wordt sinds
supply chain management. De deelnermers werken
2013 elk jaar uitgevoerd door softwarebedrijf AEB en
bij bedrijven van diverse omvang uit verschillende
de Baden-Württemberg Cooperative State University
sectoren in meerdere landen.
(DHBW) in Stuttgart.
A TO B
Oktober.2017
33
Zakelijke apps
In logistiek: relevantie, baten en voordelen
Voordelen en kansen
Huidig en verwacht gebruik
17,6% 21,1%
Percentage respondenten dat ‘zeer waarschijnlijk’ als antwoord gaf er
t
r ke er ew ed M
m gs lin de Af
Te am m an ag er
an
ag
en em ag an pm To
gebruikt zakelijke apps
is van plan zakelijke apps te gebruiken
46,4 % 60 %
50 %
55,2 %
26 %
Flexibiliteit
Gebruik in logistiek 28,4 %
46,9 % 60 %
54,2 %
48,3 %
24 %
Transparantie
zoeken naar en verschaffen van technische informatie 26,1 %
controle van transport
30,4 % 65 %
50 %
Concurrentievoordeel
Relevantie
50 %
26 % 20,5 %
fleet management
Succesfactoren 47,0 %
89,5 %
denkt dat zakelijke apps een cruciale concurrentiefactor zijn
integratie met interne IT-systemen 33,3 %
apps die werken op verschillende platformen 86,7 %
verwacht dat zakelijke apps nog belangrijker worden
29,4 %
functionele toegevoegde waarde van de app
A TO B
34
Oktober.2017
Artikelstambestand
Meer dan een lijstje met goederencodes Voor een juiste aangifte is een reeks aan gegevens nodig, maar niet in de minste plaats de goederencode. De meeste bedrijven werken met een artikelstambestand, maar uit de praktijk blijkt dat lang niet elk artikelstambestand automatisch resulteert in de juiste goederencode. Een artikelstambestand moet goed worden opgezet, goed worden gevuld en vooral voortdurend worden geactualiseerd.
A TO B
Oktober.2017
Veel ze
35
bedrijven over
stellen
een
artikelstambestand
dat
specificaties van het artikel bekend
lang niet voldoende om te mogen
‘sophisticated’
en is beeldmateriaal aanwezig?
spreken van een juist en volledig
beschikken,
Dit zijn slechts een paar vragen
artikelstambestand.
maar een kritische blik leert dat dat
waarop antwoord nodig is om
Het doel van een artikelstambestand
vaak tegenvalt. Alleen een digitale
te kunnen spreken van een goed
is ten eerste het garanderen van
lijst met codes en omschrijvingen
artikelstambestand.
uniformiteit. Het kan niet zo zijn dat
van artikelen maakt nog geen
exact dezelfde monitor de ene keer
artikelstambestand.
wordt ingedeeld in GN-code 8528
De
vraag
is bijvoorbeeld hoe actueel die
Garanderen van uniformiteit
codes zijn. Wanneer zijn ze voor de Is
laatste
keer
rekening
andere keer in GN-code 8528 6980 Een artikelstambestand is in het
(14 procent douanerecht). Eén van
met
ideale geval een actuele en volledige
deze goederencodes moet dus onjuist
gecontroleerd? gehouden
6200 (0 procent douanerecht) en de
of
database van alle producten die onder
zijn. Door een artikelstambestand te
Wie
een douaneregeling zijn geplaatst en
gebruiken verzekert het bedrijf zich
om
waarvan de goederencode moeten
ervan dat elke keer voor hetzelfde
voeren?
worden vastgesteld. Veelal bevat
product
het
het bestand een kolom met een
wordt gehanteerd. Dat betekent niet
te
intern nummer - bijvoorbeeld het
noodzakelijkerwijs dat ook de juiste
raadplegen? Is bekend of de Douane
artikelnummer of de productcode -,
goederencode
een
Tariefinlichting
de omschrijving van het product en
daar
(BTI) heeft afgegeven? Zijn de
de goederencode. Dat is echter nog
classificatie voor nodig.
nieuwe
jurisprudentie
indelingsverordeningen? is
eigenlijk
wijzigingen Zijn
geautoriseerd door
eerdere
te
versies
artikelstambestand Bindende
van nog
is
dezelfde
goederencode
wordt
gedegen
gehanteerd; kennis
van
A TO B
36
Hoewel
het
gebruik
Oktober.2017
van
een
personenauto’s betreft.
nomenclaturen van over de hele
formeel
niet
Een verwijzing naar een mogelijk
wereld en is dus ook prima in staat om
verplicht lijkt te zijn, impliceert
aanwezige catalogus kan in vrijwel
de goederencodes in verschillende
het zelfonderzoek – nodig voor de
alle gevallen ook zeer verhelderend
delen van de wereld vast te stellen en
AEO-status en de herbeoordeling
werken.
catalogus
op te slaan. Ook bevat de software
– wel dat een dergelijk bestand
voorhanden, maar wel een webshop
een zelflerend algoritme, waardoor
wordt
artikelstambestand
gehanteerd.
Ook
de
Is
er
geen
of een internetsite
het mogelijk is bij introductie van
voor
waar de verschillende goederen zijn
nieuwe producten direct met een
vertegenwoordiging – vanaf 1 juli
opgenomen? Dan kan een verwijzing
goed voorstel voor de bijbehorende
2017 van toepassing – maken nog
naar die internetpagina ook al heel
goederencodes aan de slag te gaan.
eens extra duidelijk dat de juiste
veel duidelijkheid verschaffen.
Ook zijn er diverse mogelijkheden om
classificatie van groot belang is. Een
Voor
van
verwijzingen naar catalogi, websites
artikelstambestand is dan ook een
producten in de nomenclatuur is
of BTI’s op te nemen. Wijzigingen
belangrijk instrument in het kader
uitgebreide productkennis nodig:
in de goederencodes worden zo
van ‘customs compliance’.
kennis van de productsamenstelling,
mogelijk automatisch doorgevoerd.
het productieproces, het gebruik dat
Als dat niet mogelijk is, bijvoorbeeld
van de producten, het gewicht, de
omdat
verpakking (al dan niet opgemaakt
meerdere nieuwe codes worden
aanvullende
voorwaarden
Additionele informatie
het
kunnen
indelen
één
goederencode
voor de verkoop in het klein), het
opgesplitst,
bevat
aantal eenheden dat per maand
daarop geattendeerd, zodat hij zelf
niet alleen het artikelnummer en
wordt ingevoerd, enzovoort. Het
kan ingeven welke van de nieuwe
de goederencode, maar veel meer
aantal eenheden per maand is
codes van toepassing is. Kortom,
informatie.
Een
artikelstambestand
In
eerste
wordt
de
in
gebruiker
instantie
noodzakelijk als bijvoorbeeld de
dankzij dergelijke functionaliteiten
wordt aansluiting gezocht bij de
frames van fietsen van oorsprong uit
kan software een belangrijke rol
standaardinformatie
China worden geïmporteerd.
vervullen bij een zorgvuldige en
die
nodig
is voor het indelen van goederen
correcte classificatie.
in de nomenclatuur. We kunnen hierbij denken aan bijvoorbeeld de algemene naam van het artikel; hoe
Artikelstambestand in software
Trusted classification
Zoals
Met
wordt het artikel in het dagelijks gebruik genoemd? Een
voorbeeld.
autoband
van
Een
specifieke
rubber
voor
uit
het
vorenstaande
alleen
een
blijkt, is het gebruik van een
artikelstambestand
artikelstambestand
systeem
voor
veel
bent
u
er
nog
niet.
De
AB 19/245/Z. Dit artikelnummer is
vullen en onderhouden is natuurlijk
gehouden
voor degene die dagelijks met het
van groot belang, maar het zal geen
wijzigingen
product werkt gesneden koek. Een
verrassing zijn dat de software waar
indelingsverordeningen.
derde partij, zoals de Douane of
het artikelstambestand op draait
allemaal informatie die van wezenlijk
een logistieke dienstverlener, weet
eveneens van groot belang is.
belang is om de juiste goederencode
echter niet waarvoor dit nummer
De software van AEB is uitstekend
vast te stellen. En bent u op de
staat. Een extra kolom is dan nodig
in staat om een artikelstambestand
hoogte van nieuwe ontwikkelingen,
met de informatie dat het hier
te
zoals discussies in Brussel over
een buitenband van rubber voor
Deze
bevat
veel
te
hosten.
verschillende
met
bijvoorbeeld
of
goed
bedrijven logisch en zinvol. Het
en
blijft
goed een
personenauto’s heeft artikelnummer
ondersteunen
vraag
en
rekening
is
jurisprudentie
of
toelichtingen
en
in
een
Dat
wijziging
is
van
A TO B
37
de indeling die resulteert in een
software van AEB, biedt Customs
gehanteerd. Verrassingen zoals een
hoger tarief? Dergelijke informatie
Knowledge
classification’
onverwachte navordering van de
wordt
door
Knowledge
aan: een artikelstambestand inclusief
Douane of de ontdekking dat u al
goederencodes waarop de klant kan
jaren te veel betaalt, behoren daarmee
vertaald in risico’s en signalen.
vertrouwen. Ervaren experts van
tot het verleden.
Vervolgens signalen
Customs
‘trusted
op wekelijkse basis verzameld en
en
Oktober.2017
kunnen
deze
risico’s
Customs Knowledge stellen dan van
desgewenst
worden
alle goederen de juiste classificatie
gekoppeld aan alle goederencodes in
vast. Zo nodig vraagt de expert een
het systeem.
Bindende Tariefinlichting (BTI) aan
Customs Knowledge gaat echter nog
bij de Douane. Op deze manier kunnen
een stap verder. In overleg met de
bedrijven
klant en met gebruikmaking van de
dat de juiste goederencodes worden
zich
ervan
verzekeren
De auteur: Bart Boersma is eigenaar van Customs Knowledge Lawyers & Consultants en heeft zich als jurist, docent, annotator en arbiter gespecialiseerd in douanerecht. Voorts is hij vanuit Customs Knowledge, samen met Sdu, organisator van het jaarlijkse Nationaal Douanecongres.
Advertentie
Voldoe aan alle verplichtingen en gebruik een artikelstambestand!
Het artikelstambestand bevat voor alle artikelen de productinformatie en goederenomschrijving, de juiste goederencode, relevante BTI’s en waarborgt dat u voldoet aan alle actuele verplichtingen. Zorgvuldig en efficiënt. Wij zorgen voor: • Advies bij de inrichting van het artikelstambestand • Het vaststellen van de juiste goederencode en waarborgen van actualiteit • Classificatietraining van de medewerkers Vragen? Neem contact met ons op!
E
info@douaneadvies.nl
I
www.douaneadvies.nl
A NAAR B
38
Tips
October.2017
en trucs voor het opstellen van een artikelstambestand
Kies een zorgvuldige productomschrijving Voordat producten worden omschreven, is het zaak om eerst de criteria voor indeling van de producten vast te stellen. De persoon die verantwoordelijk is voor de productomschrijvingen in het artikelstambestand (of bijvoorbeeld het warehouse management systeem), heeft deze criteria nodig voor het formuleren van de juiste omschrijving die voldoende details bevat en die voldoet aan de tarieftechnische criteria. Alleen dan kan een juiste classificatie plaatsvinden. Controleer ook periodiek of de opgenomen producten nog steeds voldoende specifiek omschreven zijn en of de specificaties nog steeds actueel zijn. Alleen dan kan uiteindelijk een juiste classificatie plaatsvinden.
Zorg voor juiste en volledige informatie Faciliteer dat gebruikers van het artikelstambestand de juiste informatie hebben om het artikelstambestand te vullen en te gebruiken. Volgt de informatie uit het
2
systeem of uit de inklaringsopdracht? Is extra informatie nodig van een externe partij? Voorkom dat gebruikers vertrouwen op ‘google-acties’ en zorg ervoor dat contactinformatie van de opdrachtgever en/of producent in het bestand staat.
3
Breng een duidelijke structuur aan Zorg ervoor dat het artikelstambestand een duidelijke en eenduidige structuur heeft. Natuurlijk moeten de producten in voldoende detail zijn beschreven, maar tegelijkertijd is het ook noodzakelijk dat eenduidigheid in de woordkeuze bestaat. Een eenvoudig voorbeeld: als u de ene keer het woord ‘fiets’ gebruikt en de andere keer het woord ‘rijwiel’, leidt dat vroeg of laat tot misverstanden en miscommunicatie. Zorg daarnaast ervoor dat wijzigingen in het artikelstambestand zichtbaar en raadpleegbaar blijven, bijvoorbeeld in een logbestand.
A TO B
Oktober.2017
39
Bepaal wie bevoegd is en wie niet Natuurlijk
is
het
belangrijk
dat
vaststaat
wie
welke
bevoegdheden
en
verantwoordelijkheden heeft. Zo moet zijn vastgelegd wie de criteria voor de productomschrijvingen vaststelt, wie de omschrijving van elk product bepaald, wie de
4
juiste goederencode daaraan koppelt en natuurlijk wie gebruik mag maken van het artikelstambestand. Maar de belangrijkste vraag wie voor de wijzigingen en actualiteit verantwoordelijk is.
5
Motiveer de keuzes bij classificatie Bij een latere discussie moet duidelijk zijn hoe de goederencode op enig moment is vastgesteld. In veel gevallen zal er niet veel reden voor onduidelijkheid bestaan. Als dat echter wel het geval is, dan moet een gemotiveerde keuze worden gemaakt. Leg daarom vast waarom voor een specifieke goederencode is gekozen. Verwijs ook naar een eventuele Bindende Tariefinlichting (BTI) of een intern dossier waarin meer informatie is opgenomen. Filter, sorteer en doorzoek tenslotte het artikelbestand periodiek om doublures en onduidelijkheden te voorkomen en uniformiteit te waarborgen.
Houd het bestand actueel Wanneer aan een artikelstambestand onvoldoende zorg wordt besteed, zal het na verloop van tijd (en dat kan best snel gaan) verouderen en onjuiste informatie bevatten. Daarom is het noodzakelijk om iemand aan te wijzen - in beginsel vaak de (hoofd)verantwoordelijke
6
– die zich voldoende op de hoogte stelt van alle ontwikkelingen en de jurisprudentie in het douanerecht. Stel procedures op waarin wordt aangegeven wie verantwoordelijk is en op welke wijze hij de aanwezige kennis actueel kan houden. Een juiste classificatie is niet mogelijk als de actualiteit van het artikelstambestand niet kan worden gewaarborgd.
7
Laat regelmatig een audit uitvoeren Veel bedrijven beschikken over enige kennis en ervaring waarmee ze het grootste deel van hun productportfolio kunnen classificeren. Maar vaak is die kennis en ervaring niet toereikend voor alle vraagstukken. Schakel daarom op tijd een externe adviseur in. Als u dat pas doet op het moment dat u een navordering van de douane krijgt, is het te laat. Bovendien geldt dat als u zelf de juistheid en actualiteit van het artikelstambestand niet controleert, de Douane dat vroeg of laat wel doet. Voorkom verrassingen en verricht daarom periodiek een interne audit. Of nog beter, laat periodiek een externe audit uitvoeren.
De feiten op tafel! Wij lezen voor u de meest actuele onderzoeken en berichten en vatten de belangrijkste resultaten kort en bondig voor u samen. Wij delen met u de nieuwste getallen over kunstmatige intelligentie, startups en nog veel meer.
Transport
45 miljoen liter benzine en meer bespaart pakketvervoerder UPS jaarlijks door een ‘niet links afslaan’ richtlijn. De chauffeurs van de bruine bestelbussen ontvangen routeinstructies die niet altijd de kortste weg tussen twee stops wijzen. In plaats daarvan geldt de regel: als het niet per se noodzakelijk is, nooit tussen tegemoetkomend verkeer door afslaan. In de meeste landen betekent dat: nooit links afslaan. Dat verkleint de kans op ongevallen en de tijd die chauffeurs moeten wachten op een gat in het tegemoetkomend verkeer. En dat leidt dus ook tot een lager benzineverbruik. (Bron: Quartz)
Maut
37.000 km
Automatisering
van het Duitse wegennet moet vanaf midden
2018 tolplichtig zijn. Tot nu toe moest in Duitsland alleen ‘maut’ worden betaald voor 12.800 km aan snelwegen en aan 2.300 km op snelwegen lijkende rijkswegen. Deze tol geldt voor voertuigen met een toegestane maximum massa van 7,5 ton of meer.Volgens het Duitse Ministerie van Verkeer leidt een uitbreiding van het aantal tolplichtige wegen tot miljarden extra inkomsten. In mei 2016 heeft het Duitse kabinet besloten om de tolwetgeving te veranderen. In februari 2017 is het
531 Industriële robots per 10.000 werknemers zijn actief in Zuid-Korea. Daarmee heeft dit land de hoogste robotdichtheid ter wereld. De grootste groei markt voor deze geautomatiseerde werknemers is China: tot 2019 installeert dit land ongeveer 40 procent van het
wetsontwerp goedgekeurd.
wereldwijde aanbod aan robots.
(Bron: Duits Ministerie van Verkeer
(Bron: International Federation of
en Digitale Infrastructuur)
Robotics)
A TO B
Oktober.2017
41
Retourlogistiek
60 % minder retouren. Dat is de belofte van een nieuw algoritme waarmee online retailers de kans op retouren kunnen voorspellen nog voordat de klant daadwerkelijk heeft afgerekend. Het algoritme is ontwikkeld door Valory, een spin-off van de Erasmus Universiteit Rotterdam. Deze Return Reducer voorspelt op basis van gedrag van de klant en afwijkingen in aankoop en logistiek welke order gevoelig is voor retouren. Als een webwinkel dat van tevoren ziet aankomen, kan hij de klant wellicht met een kortingscoupon naar een fysieke winkel sturen. Daar kan hij alle producten op zijn gemak bekijken zonder ze terug te hoeven sturen. Valory is op zoek naar online retailers die samen met wetenschappers het algoritme verder willen verbeteren. (Bron: Retailnews.nl)
Kunstmatige intelligentie
Innovatiemanagement
Tot 21,2 miljard euro
3,6 % minder
stijgt in 2020 de wereldwijde omzet in hardware, software en
patentaanvragen uit Nederland zijn in
diensten rondom het thema kunstmatige intelligentie, cognitive
2016 bij het Europese Octrooibureau (EOB)
computing en machine learning – een vervijfvoudiging in vergelijking
binnengekomen. Met het aantal aanvragen
met vandaag. TechnologieĂŤn uit dit domein maken het mogelijk
komt Nederland binnen Europa op de vierde
zelflerende IT-systemen te ontwikkelen, die real-time met mensen en
plaats na Duitsland (+1,1 %), Frankrijk (-2,5 %)
andere computers kunnen communiceren, zich vroegere interacties
en Zwitserland (+ 2,5 %). Wereldwijd staan de
kunnen herinneren en zelfstandig daaruit conclusies kunnen trekken. (Bron: Bitkom)
Verenigde Staten bovenaan +5,9 %). (Bron: EPO)
Startups
Circa 90 % van de wereldwijde investeringen in logistieke startups, vindt plaats in de Verenigde Staten en in AziĂŤ. Europa komt uit op een schamele 5 %. Een belangrijke rol spelen venture capitalist-bedrijven uit Silicon Valley zoals Kleiner Perkins Caufield & Byers of Andreessen Horowitz. Deze bedrijven onderkennen de mogelijkheden die de digitale transformatie voor de logistiek kan hebben en investeren in toenemende mate in deze sector. Alleen al in 2016 hebben toonaangevende Amerikaanse venture capitalists voor meer dan 250 miljoen euro in logistieke startups gestoken. (Bron: Oliver Wyman)
A TO B
42
Oktober.2017
Robots
35.000 banen verdwijnen de komende vijftien jaar door de invoering
van robots in Nederlandse distributiecentra. Dat blijkt uit onderzoek van Buck Consultants International, dat de afgelopen vijf jaar 63 nieuwe geautomatiseerde warehouses in Nederland heeft geteld. De besparing in menskracht ligt gemiddeld tussen de 40 en 75 procent. Het adviesbureau verwacht voor de toekomst veel van de nieuwe generatie ‘denkende’ robots, die goedkoper zijn en veel pick- & pack-activiteiten zullen overnemen. Tekort aan gekwalificeerd personeel noopt bedrijven om dit soort technologische oplossingen te zoeken. Vooral voor warehouses van meer dan 10.000 vierkante meter is de business case interessant. (Bron: Buck Consultants International)
Logistiek vastgoed
Digitalisering
1,4 miljoen vierkante meter logistiek vastgoed was begin dit jaar beschikbaar voor verhuur of verkoop. Dat is 13 procent minder dan in 2015, blijkt uit het rapport
Niet meer dan 52 % van de 2000 ondervraagde topmanagers schatten de digitale competenties van hun bedrijven als hoog in. Dat is beduidend minder dan bij onderzoeken uit 2014 en 2015, toen op deze vraag nog respectievelijk 67 en 66
‘Sprekende Cijfers Logistiek’
% werd gescoord. Van de ondervraagde eindbeslissers
van Dynamis. De afname van
denkt 55 % dat de digitale projecten binnen hun bedrijf
het aanbod is een gevolg van de grote vraag naar logistiek vastgoed, die in 2016 wederom een
succesvol uitgevoerd zijn. Bijna twee derde klaagt over een gebrek aan voldoende gekwalificeerde medewerkers, terwijl 61 % aangeeft dat het bedrijf niet meer over de nieuwste techniek beschikt. 59 % signaleert problemen
recordhoogte bereikte.
bij de integratie van nieuwe digitale toepassingen in
Meer dan de helft van het
hun bestaande IT-systemen en 42 % rept over langzame
opgenomen logistiek vastgoed bestaat uit
of inflexibele processen. Verbazingwekkend is dat de
nieuwbouw. De reden is dat de voorraad
ondervraagde bedrijven niet meer dan 18 % van hun
bestaande distributiecentra vaak niet meer aan de huidige kwaliteitseisen
digitale budget in nieuwe technologieën steken - slechts iets meer dan bij een vergelijkbaar onderzoek van PwC tien
voldoet. Het meeste nieuwe logistieke
jaar geleden, toen de score op 17 % lag. De reden is niet
vastgoed is opgenomen in de logistieke
dat bedrijven de bereidheid missen om te investeren, het is
hotspots Nijmegen, Venlo, Rotterdam en
eerder het geval dat het aantal innovatieve technologieën
Tilburg. (Bron: Dynamis)
zo groot is, dat eindbeslissers het lastig vinden om te voorspellen welke zich zullen doorzetten. Veel investeringen gaan daarom gepaard met een grote mate van onzekerheid. (Bron: PwC)
A TO B
Oktober.2017
43
Evenemententips van de redactie Chief Supply Chain Officer Forum – Europe
Dag van de Declarant
ICT & Logistiek / Logistica
16 - 18 oktober 2017, Venlo
2 november 2017, Centraal Nederland
28 - 30 november 2017, Utrecht
Evenement van Eye for Transport rondom één centrale vraag: hoe moeten we onze supply chain opnieuw inrichten om tegemoet te komen aan de nieuwe eisen en wensen van onze klanten? Met toonaangevende sprekers van Metro AG, Bridgestone, Disney, Johnson Controls, GSK en Samsung.
Dag waarop declaranten worden bijgepraat door experts van de douane en brancheorganisaties evo en fenedex. Na één dag zijn zij weer helemaal op de hoogte van de laatste wet- en regelgeving, waardoor onnodige navorderingen en verstoringen in de logistiek worden voorkomen.
Gelijktijdig twee vakbeurzen. Tijdens ICT & Logistiek ligt de focus op ICT-toepassingen en -diensten in de logistieke keten met veel aandacht voor transport, warehouse en douane management systemen. De Logistica is de grootste vakbeurs in de Benelux over magazijninrichting en mobiel intern transport.
Netwerken
Netwerken
Netwerken
Inhoud
Inhoud
Inhoud
Producten & Oplossingen
Producten & Oplossingen
Producten & Oplossingen
Colofon AtoB is een uitgave van AEB Nederland. Uitgever: AEB Nederland Rivium Boulevard 301-320 2909 LK Capelle aan den IJssel Tel. (088) 3131700 www.aeb.com/nl Verantwoordelijk voor de inhoud: Richard Groenendijk Redactie: Richard Groenendijk, Björn Helmke, Marcel te Lindert, Bart Boersma, Franziska Widmaier Vormgeving: AEB GmbH
Beeldverantwoording: Fotos © AEB GmbH außer: © Stocksnapper - shutterstock.com (S. 1, 6-7) © RyanJLane - shutterstock.com (S. 4) © Jirsak - istockphoto.com (S. 4, 14) © k_rahn - shutterstock.com (S. 4, 16-17) © Iaremenko Sergii - stockphoto.com (S. 5, 28) © JustAnotherPhotographer shutterstock.com (S. 5, 34-35) © WindVector - shutterstock.com (S. 9) © MacDermid Enthone (S. 10, 12) © solarseven - shutterstock.com (S. 20-21) © SFIO CRACHO - shutterstock.com (S. 32) © art-sonik - shutterstock.com (S. 33) © garagestock - shutterstock.com (S. 40) © Sentavio - shutterstock.com (S. 40) © chuhastock - shutterstock.com (S. 41) © Lemonade Serenade - shutterstock.com (S. 42) © Zdenek Sasek - shutterstock.com (S. 42)
Oplage: 500 stuks Drukkerij: print24 is een merk van unitedprint.com Nederland B.V. J.C. Geesinkweg 901-999 1114 AB Amsterdam © Alle rechten voorbehouden. Het is niet toegestaan om, zonder voorafgaande toestemming van AEB Nederland, artikelen uit dit magazine over te nemen, te (doen) publiceren of anderszins openbaar te maken of te verveelvoudigen.
Uw troef in handen: Global Trade Management met software van AEB
Exportcontrole Dual-Use & douane classificatie Import- & Exportaangiften Multi-country douane management US-ITAR vergunningen Sanctielijst screening Supplier Declaration management Douane-entrepot
Met de softwareoplossingen van AEB heeft u de beste kaarten in handen voor uw internationale handelsprocessen - van douaneprocessen en classificatie tot exportcontroles en het beheer van oorsprong & preferentie. Het resultaat is een versnelde en gecontroleerde internationale goederenstroom, lagere douanerechten, veilige en transparante supply chains en een optimale uitvoering waarmee u uw concurrenten sneller af bent.
info.nl@aeb.com | www.aeb.com/nl