AtoB 10.2017. Opgepast! Us-exportcontrole. Hoe bedrijven zich kunnen indekken

Magazine voor supply chain management, internationale handel en IT Oktober.2017

Opgepast! US-exportcontrole

MacDermid Enthone automatiseert exportprocessen

Bereken de ROI van uw IT-project

Slimme algoritmes en robots veranderen de logistiek

AEB Media â–Ş www.aeb.com/media

Hoe bedrijven zich kunnen indekken

Advertentie

Vermijd risico's bij internationaal ondernemen U levert goederen en/of diensten over de hele wereld, maar hoe kunt u er zeker van zijn dat u niet de verschillende wettelijke vereisten omtrent exportcontrole overtreedt?

Krijg een beter beeld van de risico's die uw bedrijf loopt met behulp van de gratis Quick-Scan

Deze gratis Quick-Scan wordt u aangeboden door BSCN en AEB:

aeb.com/quick-scan

Business & Sanctions Consulting Netherlands

A TO B

Oktober.2017

3

Editorial

De export groeit, maar de risico’s ook Beste lezer, De economie groeit in Nederland met een tempo die

Dit magazine biedt u echter veel meer kennis en

we sinds de kredietcrisis niet meer hebben gezien. Het

inzichten. Wilt u weten hoe u naleving van uw eigen

Centraal Planbureau rekent dit jaar op een groeicijfer

restricties in uw processen kunt borgen? Bent u

van 3,3 procent; flink meer dan tot enkele maanden

benieuwd hoe u de return on investment van een

geleden nog voor mogelijk werd gehouden. De groei zet

investering in software kunt berekenen? Wilt u weten

naar verwachting volgend jaar door met een groeicijfer

wat de laatste ontwikkelingen zijn rondom innovatieve

van 2,5 procent.

technologieën

Zoals vaker is export één van de belangrijkste drivers

zakelijke apps? U leest het allemaal - en nog veel meer

achter de economische groei van Nederland. In het

- in dit magazine, dat u hopelijk niet alleen informeert

tweede kwartaal van dit jaar is de export gegroeid met

maar ook inspireert. Veel leesplezier.

zoals

4,5 procent in vergelijking met het tweede kwartaal van vorig jaar. Dat is een compliment waard aan alle exporterende bedrijven in Nederland.

Tegelijkertijd nemen de risico’s van export toe.

Een actueel voorbeeld is de verscherping van het Amerikaanse sanctiebeleid tegen Rusland, waarmee de Senaat in Washington eind juli tegen de wil van

Richard Groenendijk,

president Trump in heeft ingestemd. De verscherping

General Manager

betekent onder meer dat bestaande sancties per wet

AEB Nederland

kunnen worden vastgelegd, zodat ze minder gemakkelijk kunnen worden opgeschort of opgeheven.

In Brussel en andere EU-landen is daarover de nodige ophef ontstaan. “America first mag niet betekenen dat de EU op de laatste plaats komt”, sprak Jean-Claude Juncker, voorzitter van de Europese Commissie.

Hij doelde op het gevaar dat Europese bedrijven uit bijvoorbeeld de olie- en gasindustrie op de Amerikaanse zwarte lijst belanden als ze toch zakendoen met Rusland.

De beslissingen in Washington en de reactie daarop uit Brussel, maakt duidelijk dat het screenen van exportzendingen alleen nog maar belangrijker wordt.

In dit eerste Nederlandstalige magazine van AEB leest u hoe u de kans op boetes of plaatsing op de zwarte lijst zo klein mogelijk maakt. Ook leest u hoe MacDermid Enthone met vestigingen in ’s-Hertogenbosch en Naarden zich heeft ingedekt.

kunstmatige

intelligentie

en

A TO B

4

Oktober.2017

MacDermid Enthone heeft de afhandeling van exportzendingen grotendeels geautomatiseerd.

De succesfactor: volledig geĂŻntegreerde transport- en douanesoftware. Zie pagina 10.

Ook profiteren van het nieuwe Douanewetboek van de Unie?

Lees de column van Richard Groenendijk op pagina 14.

Niet alle restricties zijn in standaard softwaretools opgenomen. Op pagina 16 leest u hoe u zelf restricties kunt toevoegen.

Fokker Services heeft in 2014 een schikking van 10,5 miljoen dollar getroffen met de Amerikaanse overheid vanwege leveringen aan Iran. De risico’s om op de zwarte lijst te belanden zijn groter dan menigeen denkt. Dat blijkt op pagina 6.

Geen IT-project zonder budget. Een gedegen berekening van de Return on Investment (ROI) helpt om het budget los te krijgen.

Lees meer op pagina 20.

A TO B

Oktober.2017

5

Inhoud

Kunstmatige intelligentie gaat onze werkwijze in de logistiek drastisch veranderen. Een blik in de toekomst op pagina 28.

Exportcontrole

06

Als Nederlandse bedrijven het Amerikaanse recht schenden MacDermid Enthone

10

Automatisch afhandelen van exportprocessen in de praktijk Douanewetboek van de Unie

14

Profiteer van gecentraliseerde douaneafhandeling Manuele restricties

16

Automatisch opvolgen van uiteenlopende regels en voorschriften Return on Investment

20

Stel een succesvolle business case op

Wat zijn de kansen voor gebruik van mobiele apps in de logistiek?

Lees de onderzoeksresultaten op pagina 32.

Kunstmatige intelligentie

28

Slimme algoritmes en robots in de supply chain Zakelijke apps in logistiek

32

Relevantie, baten en voordelen Trusted Classification

34

Het belang van een goed en actueel artikelstambestand

Een goed artikelstambestand is cruciaal voor een betrouwbare classificatie.

Specialist Bart Boersma van Customs Knowledge geeft tips op pagina 34.

De feiten op tafel!

40

Actuele feiten en cijfers op een rij Evenementen

43

Colofon

43

US-exportcontrole

Op de zwarte lijst Kunnen bedrijven uit Nederland zonder exportactiviteiten in de Verenigde Staten problemen krijgen met de Amerikaanse exportwetgeving? Dat is in bepaalde gevallen zeker mogelijk, want de Verenigde Staten stellen dat sommige wettelijke voorschriften overal ter wereld van toepassing zijn. Wie de voorschriften schendt, loopt grote risico's.

A TO B

8

In juni 2014 heeft Fokker Services een schikking van 10,5

Oktober.2017

Is Amerikaans recht van toepassing?

miljoen dollar getroffen met de Amerikaanse overheid.

De schikking volgt nadat de Nederlandse specialist in

Het voorbeeld van Fokker Services is een waarschuwing

vliegtuigonderhoud was aangeklaagd voor maar liefst

voor alle bedrijven en een aansporing om de sanctielijsten

253 schendingen van de Amerikaanse exportwetgeving in

en exportvoorschriften van de Verenigde Staten goed in de

de periode tussen 2005 en 2010. Ondanks een embargo

gaten te houden. De Verenigde Staten stelt dat bepaalde

dat op dat moment van kracht was, deed Fokker Services

wettelijke voorschriften overal ter wereld van toepassing

zaken met Iran Air, de nationale luchtvaartmaatschappij

zijn en kan dat blijkbaar ook hard maken. Betekent dit dat

van Iran. Volgens het Amerikaanse Bureau of Industry

elk bedrijf naast de sanctielijsten van de Europese Unie

and Security (BIS) was de Iraanse defensie één van de

(CFSP) ook de Amerikaanse zwarte lijsten in acht moet

betrokken partijen bij de export van onderdelen waarvan

nemen? In principe geldt het Amerikaanse recht alleen voor

de handel uit veiligheidsoverwegingen aan banden was

gevallen waarin een link met het Amerikaanse recht bestaat.

gelegd. Uit onderzoek is gebleken dat Fokker Services

Dat is onder meer het geval als Amerikaanse personen,

systematisch heeft geprobeerd om de eindbestemming

producten of valuta betrokken zijn. Of uw zaken onder het

van de onderdelen te verhullen.

Amerikaanse recht vallen en u de Amerikaanse sanctielijsten

Inmiddels heeft Fokker Services de nodige maatregelen

moet checken, hangt af van de volgende vijf vragen:

genomen. In 2010 heeft het bedrijf alle handel met landen op de embargolijst gestaakt en is een nieuw compliance-programma opgezet. Met het treffen van de schikking heeft Fokker Services geaccepteerd dat het verantwoordelijk is voor zijn gedrag en dat van zijn medewerkers. Daarmee heeft het bedrijf voorkomen dat het zelf op de ‘blacklist’ zou worden geplaatst.

• • • • •

Heeft u direct of indirect met Amerikaanse producten te doen?

Handelt u in producten die in de Verenigde Staten zijn geproduceerd of verwerkt u die in uw eigen producten?

Vallen deze producten onder de VS-exportcontrolewet?

Is uw bedrijf dochter van een Amerikaanse onderneming of heeft u een dochterbedrijf in de Verenigde Staten?

Zijn Amerikaanse staatsburgers verantwoordelijk voor uw exportprocessen?

Zorgvuldig handelen

Denied Persons List (DPL): lijst met personen die de Amerikaanse exportwet hebben overtreden. Het is verboden om met deze personen te handelen in Amerikaanse producten.

Entity List (EL): lijst met bedrijven die volgens informatie van de Amerikaanse autoriteiten betrokken zijn geweest bij de verspreiding van massavernietigingswapens. Uitvoer en wederuitvoer van

De Amerikaanse overheid hanteert een groot aantal sanctielijsten, waarvan enkele wereldwijd gelden:

bepaalde goederen mag alleen met een vergunning.

Debarment List (DL): lijst met personen waaraan geen Amerikaanse verdedigingsgoederen inclusief technische informatie of technische diensten geleverd mogen worden.

A TO B

Oktober.2017

9

Als één van deze vragen met ja kan worden beantwoord,

VS-exportcontrole

doet u er verstandig aan om de Amerikaanse sanctielijsten

Handelt u in Amerikaanse producten waarvan

te raadplegen. Extra voorzichtigheid is geboden voor

de uitvoer of wederuitvoer aan restricties is gebonden? Of

bedrijven die zaken doen met landen waartegen de

verwerkt u dergelijke producten in uw productieprocessen?

Verenigde Staten een embargo hebben ingesteld. Naast

De productlijsten van de Department of Commerce (DoC) en

Iran zijn dat onder meer Syrië, Noord-Korea en tot voor

Department of State (DoS) geven antwoord.

kort ook Cuba. Voor bedrijven die willen controleren of hun

De wet waarop de DoC zich baseert, is de Export Administration

exportactiviteiten aan restricties zijn gebonden, staat op de

Regulations (EAR) waarvan de Commerce Control List (CCL)

website van het BIS een pdf met tien exportverboden.

deel uitmaakt. Op deze lijst staan de Amerikaanse goederen voor tweeërlei gebruik. De EAR-regels gelden niet alleen voor Amerikaanse producten, maar ook voor producten die voor

Geen risico nemen

meer dan 25 procent uit Amerikaanse componenten bestaan (ook software telt mee). Als het land van bestemming op de

Voor niet-Amerikaanse bedrijven is het zaak om geen enkel

terrorismelijst staat, zakt de norm naar 10 procent.

risico te nemen en grote voorzichtigheid te betrachten. Wie de

De DoS controleert de export van wapens uit de Verenigde

Amerikaanse exportwetgeving schendt, loopt grote risico’s.

Staten op basis van de International Traffic in Arms Regulations

Denk aan geldboetes, maar ook aan vrijheidsstraffen of

(ITAR), waarin de US Munitions List (USML) is opgenomen.

plaatsing op de Amerikaanse zwarte lijst. Bij wederuitvoer

Opgelet: als een component op de ITAR-lijst in een civiel

van Amerikaanse producten of handel met landen waartegen

product is ingebouwd, valt het complete product onder de

een Amerikaans embargo bestaat, is het zaak juristen

Amerikaanse wapenwetgeving.

met kennis van de Amerikaanse exportwetgeving in te schakelen. Als een link met het Amerikaanse recht bestaat, is het in ieder geval zaak om te controleren op de Amerikaanse sanctielijsten. In dat geval is het raadzaam om de controle te automatiseren met geïntegreerde IT-oplossingen, net zoals bij controle op de Europese sanctielijsten al mogelijk is.

De auteur: Richard Groenendijk herrinnerde zich bij het schrijven van dit artikel nog het mediacircus rondom het inmiddels failliette installatiebedrijf Imtech Marine dat deals sloot met omstreden landen, waaronder Iran.

Unverifed List (UL): lijst met personen waarover bij Amerikaanse autoriteiten

middelen ter beschikking te stellen. Een treffer op een

twijfel bestaat. Bedrijven die met deze personen handel

Amerikaanse lijst kan niet alleen tot een verbod leiden, maar

drijven, dienen extra zorgvuldig te handelen.

mogelijk ook tot een voorbehoud of waarschuwing.

Specially Designated Nationals List (SDN):

Hoe zorgvuldig bedrijven moeten zijn, toont het voorbeeld van een Indiaas bedrijf uit de olie-industrie met een dochterbedrijf

lijst met personen of groepen die volgens Amerikaanse

in Singapore. Dit bedrijf heeft materieel van een Amerikaanse

autoriteiten verwikkeld zijn in terroristische activiteiten.

productievestiging in Saoedi-Arabië naar Iran geëxporteerd.

Uitvoer of wederuitvoer van producten die onder de

Volgens de betreffende overheidsinstelling uit de Verenigde

EAR-regels vallen, mag alleen met een vergunning.

Staten is dat strijdig met de embargo die tegen Iran is ingesteld en die wederuitvoer van Amerikaanse goederen

Een belangrijk verschil met de Europese lijsten is dat

verbiedt. Het bedrijf heeft daarom een boete ontvangen van

schending van de Amerikaanse lijsten andere juridische

17.500 dollar, een omstreden maatregel omdat zowel het

consequenties heeft. Een treffer op de Europese sanctielijst

oliebedrijf uit India als het dochterbedrijf uit Singapore geen

leidt bijvoorbeeld tot een verbod om die persoon financiële

enkele band met de Verenigde Staten heeft.

10

A TO B

Oktober.2017

A TO B

Oktober.2017

11

Implementatie van ASSIST4 Customs Integration

Integration geïmplementeerd. Ook de Duitse productievestiging gebruikt een douane oplossing van AEB. Nu

MacDermid Enthone integreert afhandeling van exportzendingen

beide vestigingen ook op het gebied van douanesoftware samenwerken, zijn

belangrijke

synergievoordelen

gerealiseerd. Bovendien heeft het bedrijf

met

de

nieuwe

software

de flexibiliteit en efficiëntie van de

douaneafhandeling

verbetert.

“ASSIST4 Customs Integraton stelt

MacDermid Enthone heeft in zijn Nederlandse vestigingen in ’s-Hertogenbosch en Naarden de douaneoplossing ASSIST4 Customs Integration van AEB geïmplementeerd. Het resultaat is een grotendeels geautomatiseerde afhandeling van exportzendingen, die efficiënter verloopt dan voorheen.

ons in staat om snel op nieuwe eisen te reageren, bijvoorbeeld bij export naar nieuwe landen of van nieuwe

producten.

Dankzij

deze

oplossing kunnen we onafhankelijk en

zelfstandig

opereren”,

zegt

Patricia Zutz, die als projectleider verantwoordelijk

was

voor

de

Voor de MacDermid Group, afkomstig

ASSIST4

uit de Verenigde Staten, is wereldwijde

Management, de verzendoplossing

productie en distributie al jarenlang

van AEB die op meerdere locaties is

dagelijkse praktijk. Dat geldt ook

geïmplementeerd, heeft MacDermid

voor MacDermid Enthone, de divisie

Enthone

die gespecialiseerd is in coatings

gezet op weg naar eenduidigheid

en oppervlaktebehandeling. Alleen

in

al in Europa beschikt MacDermid

uitzondering vormde tot nu toe de

Aanleiding voor implementatie was

Enthone over productievestigingen

software voor douaneafhandeling van

het gebrek aan doorontwikkeling

in vijf landen, die hun speciale

exportzendingen. Omdat op dit vlak

van de bestaande douaneoplossing.

chemicaliën

wegtransport,

elk land zijn eigen bijzonderheden

Daarnaast stoorde het de gebruikers

zeevracht en luchtvracht exporteren

heeft, gebruikte het bedrijf in de

dat

naar klanten in alle werelddelen.

verschillende

tijd

achterhaald diende te worden of

Naast de uitmuntende kwaliteit van

douanesoftware

verschillende

het probleem lag bij de leverancier

de producten behoort een efficiënte

leveranciers. Ook op dit punt heeft

van de douanesoftware of bij AEB

en betrouwbare supply chain tot de

MacDermid Enthone onlangs een

als leverancier van de geïntegreerde

succesfactoren: klanten uit de hele

belangrijke stap vooruitgezet.

transportsoftware. “Dat vertraagde

via

Transport

al

&

Freight

belangrijke

processen

en

stappen

systemen.

landen van

lange

implementatie van de douaneoplossing bij MacDermid Enthone.

Transport- en douanesoftware uit één hand

Een

bij

softwareproblemen

wereld verwachten en krijgen een

de

snelle en tijdige levering.

stelt Dirk Zutz, die bij MacDermid

De wordt

fysieke

goederenstroom

gefaciliteerd

voornamelijk

door

Synergie tussen vestigingen

Enthone

als

In

’s-Hertogenbosch

en

Naarden

is

manager

voor

het

ERP-systeem en de transport- en

heeft

de

douanesoftware in heel Europa. “Eén

ERP-systeem

douaneoplossing ASSIST4 Customs

ding was ons duidelijk geworden:

Edwards

en

Enthone

problemen”,

IT-infrastructuur. Met het standaard JD

MacDermid

van

technisch

verantwoordelijk

een

gestandaardiseerde

afhandeling

eerst

Als MacDermid Enthone in 's-Hertogenbosch of Naarden een exportzending heeft, wordt automatisch een exportaangifte gegenereerd

de optimale oplossing bestaat uit

gaf, was dat AEB in Nederland over

uit het ERP-systeem naar ASSIST4

transport- en douanesoftware die van

een eigen organisatie met veel kennis

Transport & Freight Management”,

één en dezelfde partij afkomstig is”,

van de Nederlandse doauneprocessen

verklaart Dirk Zutz.

vervolgt Dirk Zutz.

beschikt.

ASSIST4

Dat is echter makkelijker gezegd dan

Aan de zijde van AEB was het werk

is volledig geïntegreerd met de

gedaan. Zelfs binnen de Europese

verdeeld tussen de vestiging van AEB

transportsoftware. “Dat heeft ons

Unie bestaan van land tot land

in Düsseldorf en het Competence

natuurlijk geholpen”, vertelt Robin

veel verschillen in de eisen aan het

Center Customs International (CCCI)

Kaufmann, projectleider van AEB.

bedrijfsleven vanuit de nationale

van AEB in Stuttgart. “Wij kunnen op

Overigens zou het ook geen probleem

douaneautoriteiten.

Het

Integration

dus

dit moment de douaneafhandeling

zijn geweest als beide systemen

allerminst vanzelfsprekend dat een

voor Duitsland, Nederland, België,

niet waren geïntegreerd. “ASSIST4

softwareleverancier voor meerdere

het Verenigd Koninkrijk, Zweden en

Customs Integration laat zich zonder

landen een passende douaneoplossing

Zwitserland verzorgen. We werken

moeite met alle bedrijfsoplossingen

kan leveren. “Het klonk dus meteen

aan de ondersteuning van andere

integreren, of het nu gaat om software

erg interessant toen AEB aangaf aan

landen, denk aan Frankrijk”, zegt

van Microsoft Dynamics, IFS of Infor.

onze

Richard

Voor SAP®-oplossingen hebben we

Nederlandse

is

Customs

vestigingen

in

’s-Hertogenbosch en Naarden een

Groenendijk,

General

manager van AEB Nederland.

zelfs een standaard plug-in”, betoogt Richard Groenendijk.

oplossing te kunnen leveren”, zegt Patricia Zutz. Extra interessant omdat MacDermid Enthone in Duitsland op het gebied van doaneafhandeling al

jarenlang

naar

Geen aanpassing nodig aan ERP

Hoge automatiseringsgraad

De implementatie is in oktober 2015

Een

tevredenheid

samenwerkt met AEB.

belangrijke

koppeling

Nederlandse

van start gegaan. Al in maart 2016

gerealiseerd

vestigingen waren een stuk sceptischer.

kon MacDermid Enthone ASSIST4

was die met AGS, het IT-systeem

“Wij hadden twijfels of software uit

Customs

van de Nederlandse douane voor

het buitenland volledig tegemoet kon

nemen.

komen aan de Nederlandse eisen”,

aan het ERP-systeem nodig waren,

met bedrijven. “Door de invoering

zegt Ruud de Bresser, logistiek expert

maakte de implementatie een stuk

van ASSIST4 Customs Integration

van de fabriek in ’s-Hertogenbosch.

gemakkelijker. “Wat volstond was

hebben

Die scepsis verdween tijdens het

de bestaande interface voor de

hoge automatiseringsgraad in de

project al snel. Wat veel vertrouwen

overdracht

afhandeling van douaneprocessen

De

logistici

in

de

Integration Dat

geen

van

in

gebruik

aanpassingen

verzendgegevens

diende

geautomatiseerde

we

in

te

die

worden,

communicatie

Nederland

een

A TO B

Oktober.2017

13

gerealiseerd”, zegt Patricia Zutz.

ASSIST4

Dat blijkt uit de wijze waarop de

ontvangt en verwerkt de informatie

· Naam: MacDermid Enthone

processen voor exportzendingen zijn

die terugkomt uit AGS. De logistieke

· Activiteit: milievriendelijke coatings

ingericht. De opdrachten worden in

afdeling van MacDermid Enthone

· 5000 klanten in de

het ERP-systeem vastgelegd, inclusief

print tot slot alle exportdocumenten

consumentenelektronica,

afleveradres, verzenddatum en de

uit, waarna de goederen aan hun reis

automobiel-, luchtvaart-, olie- &

daarvan afgeleide orderpickdatum.

kunnen beginnen.

Customs

Integration

gasindustrie · Meer dan 4500 medewerkers

Op het juiste moment genereert

· Vestigingen in 50 landen

het systeem een afleverbon en een berekent de waardes nodig voor export,

die

vervolgens

transport

aan

management

Positief oordeel

· 2 vestigingen in Nederland: ’s-Hertogenbosch en Naarden

het

systeem

Bedrijf

Belangrijk

voor

MacDermid

worden overgedragen. In ASSIST4

Enthone is de mogelijkheid om

Project

Transport & Freight Management

bedrijfsspecifieke wensen en eisen

· Implementatie ASSIST4 Customs

worden op basis van de data uit het

in de software te kunnen vastleggen.

ERP-systeem

Een voorbeeld: dankzij de afwijkende

andere

belangrijke

documenten geproduceerd, denk aan

organisatiestructuur

de CMR-vrachtbrief en de begeleidende

vestigingen in ’s-Hertogenbosch en

documenten voor gevaargoederen.

Naarden formeel drie aangevers.

Als

Met de multiclient-ondersteuning

gaat,

het

om

wordt

Integration

een

exportzending

ASSIST4 automatisch

Customs in

het

tellen

de

Integration · Integratie met ASSIST4 Transport & Freight Management · Koppeling met het Nederlandse douanesysteem AGS

van ASSIST4 Customs Integration

Resultaten

vormde dat geen enkele probleem.

· Minder onderhoud en benodigde

proces betrokken. Dit systeem krijgt

Al binnen enkele maanden na de

ondersteuning door software uit één

de noodzakelijke informatie uit het

ingebruikname van de oplossing

hand

transport management systeem en

luidde het oordeel van MacDermid

vult die aan. Vervolgens genereert

over de software positief, zowel bij

het systeem een exportaangifte voor

de gebruikers als bij de IT-experts.

de douane, die volledig automatisch

“Onze nieuwe douaneoplossing is

op volledigheid en integriteit wordt

snel en eenvoudig te bedienen”, looft

gecontroleerd.

worden

Ruud de Bresser van de logistieke

zendingsprofielen

afdeling. Patricia Zutz is vooral

templates

en

Daarbij

toegepast, zodat bij terugkerende

te

exportzendingen de meeste gegevens

waarmee de software op nieuwe

automatisch

ingevuld.

eisen is aan te passen. “Wij kunnen

“Manuele invoer van gegevens door

bijvoorbeeld zelf tekstblokken vullen

douanedeclaranten is dan alleen nog

en zo zelfstandig en onafhankelijk

nodig in uitzonderingsgevallen”, zegt

opereren”,

Kathrin Abele van AEB’s Competence

En ook IT-expert Dirk Zutz heeft

Center Customs International.

zijn doel bereikt: een IT-oplossing

De exportaangifte wordt vervolgens

voor transport en douane uit één

naar

hand met duidelijke afspraken over

het

worden

AGS-systeem

Nederlandse

douane

van

de

gestuurd,

daar gecontroleerd en vrijgegeven.

spreken

over

zegt

de

de

verantwoordelijkheden

flexibiliteit

· Geen aanpassingen in ERP-systeem nodig · Grotendeels geautomatiseerde douaneafhandeling · Minder manuele invoer dankzij templates en zendingsprofielen · Synergie tussen vestigingen in Duitsland en Nederland

Success Story

MacDermid Enthone Success Story

MacDermid Enthone

MacDermid Enthone optimizes international customs management with ASSIST4 MacDe rmid EnthonCustoms e optimizes interna tional Integration customs management with ASSIST4 Custom s Integration

projectleider.

en

weinig

eisen aan beheer en onderhoud.

Het volledige artikel en meer succesverhalen over andere klanten kunt u vinden op aeb.com/stories Software, consultancy and services for global trade and supply chain management

Software, consultancy and services for global trade and supply chain management

Dounanewetboek van de Unie

Tijd om te profiteren van de DWU De eerste vergunning voor gecentraliseerde douaneafhandeling is vergeven. Bedrijven kunnen hiermee hun financiĂŤle administratie, logistiek en distributie integreren en centraliseren.

A TO B

Oktober.2017

15

Verladers kunnen - en moeten - eveneens profiteren van een vergunning voor ‘Centralized clearance’.

Richard Groenendijk, AEB Nederland

Kent u Portmade? Dat is een

aanzienlijke

lagere

dient het systeem geïntegreerd te

douaneagent

administratie- en transactiekosten

zijn met die van de douaneagenten.

en vereenvoudiging en versnelling

Zonder

Hoewel

het

uit

Rotterdam.

bedrijf

douane-experts

uit

bestaat,

echte

zijn

ze

voordelen:

systeemintegratie

van processen. Met deze historische

kan

veel meer dan alleen een agent:

stap

betere

meer werk en meer fouten dan

ze beschikken over een uitgebreid

diensten aan haar klanten leveren.

noodzakelijk. Denk alleen al aan

portfolio van logistieke diensten

De verwachting is dan ook dat het

de documenten die per email naar

rondom het wereldwijde transport

aantal aanvragen van bedrijven

de agent worden verstuurd, die ze

van goederen. Waarom is dat

voor

vervolgens manueel invoert. Deze

interessant? Omdat Portmade op 20

toenemen.

kan

Portmade

een

nu

CC-vergunning

zal

uitbesteding

resulteren

in

kostbare en foutgevoelige stap kan

april 2017 een historische mijlpaal

worden geëlimineerd door agenten

heeft bereikt: het bedrijf ontving een

Natuurlijk

vergunning voor ‘gecentraliseerde

douaneagenten

alleen

te koppelen aan een douaneplatform

een

dat meerdere landen ondersteunt.

douaneafhandeling’. Ze zijn hiermee

CC-vergunning. Verladers kunnen

Met een dergelijke integratie kunt

de allereerste in de Europese Unie

- en moeten - eveneens profiteren.

u de processen versnellen, terwijl

sinds

Dounanewetboek

van

de

hebben

niet

baat

bij

Veel verladers werken bijvoorbeeld

alle douanedocumenten centraal

Unie (DWU) – de opvolger van het

in

worden

Communautair Douane Wetboek -

douanesoftware. Of ze hebben hun

vergroot u ook de transparantie

in mei 2016 in werking is getreden.

douaneprocessen

voor

Gecentraliseerde

douaneafhan-

elk

land

met

verschillende

uitbesteed

aan

management

voor de douane-

zonder

enige

vorm

van integratie. Dat leidt tot een gefragmenteerd IT-landschap, wat

die de DWU mogelijk maakt. Een

gepaard gaat met hoge kosten. Eén

CC-vergunning biedt de mogelijkheid

enkel slim en krachtig IT-systeem

om douaneaangiftes elektronisch

biedt in dat geval voordelen. Een

naar

systeem dat de standaard import-

te sturen - zelfs als de goederen

en

zich bevinden op het grondgebied

zoals NCTS en douane-entrepots

van een andere douaneautoriteit

ondersteunt.

in

bovendien

de

EU.

Gecentraliseerde

douaneafhandeling bedrijven

in

staat

om

distributie

en

centraliseren.

te

Een de

en

systeem

dat

douaneprocedures

in

hun

afhandelen conform de lokale regels

verschillende

landen

kan

en richtlijnen.

integreren Dat

biedt

en

inspecteurs.

zaken

stelt

financiële administratie, logistiek en

exportprocessen

Daarmee

eigen

gebruiken

is een van de vereenvoudigingen

douaneautoriteiten

uw

agenten, die hun eigen systemen deling (centralized clearance, CC)

lokale

gearchiveerd.

Ook als u kiest voor uitbesteding,

Richard Groenendijk (richard.groenendijk@ aeb.com) is general manager van AEB Nederland en voorzitter van de Alliantie Douane Software. Hij is ervan overtuigd dat bedrijven veel voordeel kunnen halen met gecentraliseerde douaneafhandeling.

16

A TO B

Oktober.2017

Tip van insiders

Manuele restricties Handelsverboden en restricties in de internationale handel kunnen bedrijven ernstig belemmeren als de naleving ervan niet op efficiĂŤnte wijze in de bedrijfsprocessen is geborgd. Een slim en handig instrument daarvoor vormen de zogenaamde manuele restricties. Die maken het mogelijk om uiteenlopende restricties - zelfs interne voorschriften van bedrijven - met een IT-oplossing te checken.

A TO B

18

Wie ziet door de bomen het bos nog:

Schendingen als risico

Oktober.2017

IT-gebaseerde oplossingen ontstaan

mag ik een frequentieomvormer vanuit

die de handelstransacties checken

Nederland naar Iran exporteren? En

Voor bedrijven staat het nodige

op sancties, embargo’s, kritische

vanuit Zwitserland? En mag ik de

op het spel. Als de douane of

goederen en kritische toepassingen.

chemische stof aceton aan Brazilië

andere

leveren? Bevatten de stuklijsten van de

van de wet- en regelgeving op

door ons bedrijf gemaakte machines

het

ook onderdelen die op de lijst met

handel vaststellen, dreigen hoge

goederen

autoriteiten

gebied

van

schendingen buitenlandse

Meerdere voorschriften in één systeem?

gebruik

boetes of zelfs gevangenisstraffen.

staan? En zitten daar Amerikaanse

Exporterende bedrijven lopen een

Het bovenstaande is niet nieuw. Er

onderdelen tussen?

groot risico hun voorkeurspositie

bestaat echter een handige extra tip

inclusief vereenvoudigde douane-

die vooralsnog alleen bij insiders

Bedrijven die in de internationale

en exportprocedures te verliezen.

bekend is. Enkele softwaresystemen

handel

Die

voor

voor

een

tweeërlei

rol

van

betekenis

voorkeurspositie

is

immers

exportcontrole

voorzien

willen spelen, moeten antwoord

gekoppeld aan de betrouwbaarheid

namelijk niet alleen in hun eigenlijke

kunnen geven op dergelijke vragen

van de bedrijven. In geval van een

behoefte,

over verboden en restricties – het

schending acht de douane een

mogelijkheid

liefst op zeer korte termijn zonder

bedrijf niet langer betrouwbaar,

interne bedrijfsspecifieke verboden

al te veel tijd en energie. Anders

met als gevolg dat bedrijven geen

en restricties na te leven. Denk

ondervinden

beroep meer mogen doen op die

aan

importverplichtingen,

nadelen op het gebied van levertijden

vereenvoudigde

ook

andere

en kosten. In het vuur van de

ondermijnt de concurrentiepositie

juridische voorschriften. Dergelijke

internationale

van

deze

voorschriften

kunnen deze nadelen immers het

mag

de

die

stuk als manuele restricties worden

verschil tussen winst en verlies

ontstaat als de schendingen in

vastgelegd in de IT-oplossing, die

betekenen. In het algemeen geldt:

het nieuws komen - niet worden

vervolgens alle transacties daarop

hoe groter het productportfolio en

onderschat. Veel bedrijven beseffen

automatisch controleert. Het bedrijf

hoe internationaler het netwerk van

dat de uiterst complexe wet- en

kan zelf beslissen wat het gevolg

fabrieken, leveranciers en klanten,

regelgeving niet op efficiënte wijze

is van een positieve controle. Dat

hoe complexer het is om compliant te

kan

zonder

kan een verbod zijn, maar ook een

zijn op het gebied van internationale

IT-ondersteuning. Op het gebied

waarschuwing, of de melding dat voor

handel.

van exportcontrole zijn daarom op

de transactie een vergunning nodig is.

ze

daarvan

forse

concurrentiestrijd

procedures.

bedrijven.

Daarnaast

reputatieschade

worden

nageleefd

In vijf stappen naar meer transparantie Definieer aan welke regelgeving moet worden voldaan.

De eerste stap vereist veel huiswerk: verzamel de regels waarop elke transactie moet worden gecontroleerd. Daaronder valt de betreffende wet- en regelgeving, maar ook bedrijfsinterne verboden en restricties en de daaruitvoortvloeiende aanwijzingen.

Dat

-

maar

bieden

om

ook

bedrijfsinterne kunnen

de

verschillende

stuk

maar of voor

Maak de regels tastbaar. . Wat is nu precies verboden of beperkt?

Het helpt om de regels te vereenvoudigen.

Daarvoor moet enig voorwerk worden verricht.

Het moet duidelijk zijn welke goederen uit het eigen assortiment onder welke verboden en restricties vallen.

A TO B

Oktober.2017

19 AEB White Paper AEB White Paper

Bans and Restrictions Bans and Navigating the regulatory maze safely and efficiently Restrictions Navigating the regulator

Björn Kech is een van de insiders

ander voorbeeld betreft de Duitse

in internationale handel die deze

variant van de Nederlandse Wet

mogelijkheid

voorkoming misbruik chemicaliën.

al

in

de

praktijk

toepast. Kech is hoofd van de afdeling

“Via

douane en buitenlandse handel bij

eigenlijk alle verboden en restricties

Trumpf, een wereldwijd vermaard

worden vastgelegd die op basis van

hightech-bedrijf met hoofdkantoor

goederencodes te controleren zijn”,

in Duitsland en een Nederlandse

vat Kech samen. De manager van

vestiging in Hengelo (Overijssel).

Trumpf noemt echter één belangrijke

Trumpf

is

machinebouw, elektronica.

manuele

restricties

y maze safely and efficiently

De whitepaper “Bans and Restrictions” biedt praktische tips over de wijze waarop bedrijven met verboden en restricties kunnen omgaan.

Ook biedt het document een voorbeeld van de wijze waarop een buitenlandse exportcontrole als manuele restrictie in de software kan worden vastgelegd. Download de whitepaper via aeb.com/brochures.

Software, consultancy and services for global trade and supply chain management

Software, consultancy and services for global trade and supply chain management

kunnen

gespecialiseerd

in

voorwaarde:

lasertechniek

en

moeten regelmatig onderhouden en

exclusieve rechten actief is.

“Binnen

“De

masterdata

bepaalde landen waar een agent met

Trumpf

opgeschoond worden, anders loopt

De

maken we veel gebruik van de

elke geautomatiseeerde controle fout.”

transparantie voor het management,

manuele restricties. Wij hebben

Kech roemt met name de grote

ondersteuning voor de operationele

bijvoorbeeld de Zwitserse regels

flexibiliteit van de functionaliteit

medewerkers,

voor exportcontrole als manuele

voor

“Op

efficiëntie. Goede controlesoftware

restrictie in onze IT-oplossing van

veranderingen

direct

is zodanig in de bedrijfsprocessen

AEB opgenomen”, zegt Kech. Het

reageren.

voordeel voor Trumpf: het kan voor

van het embargo tegen Rusland.

alleen iets van merken als de

export vanuit Zwitserland dezelfde

Dat stond binnen 24 uur na de

controles

IT-oplossing gebruiken die ook voor

bekendmaking al in ons systeem.”

opleveren. Als dat gebeurt, moet

exportcontrole in Duitsland wordt

In

bedrijven

de software aanwijzingen geven

ingezet.

manuele restricties ook inzetten

hoe de gebruiker moet handelen –

voor

interne

denk aan een extra controle door

biedt

vakspecialisten of een aanvraag van

manuele Neem

principe

ik

het

kunnen

controle

restricties.

Voorwaarde: juiste masterdata

restricties. kan

Deze

voorbeeld

op optie

bijvoorbeeld de mogelijkheid om uit

concurrentieoverwegingen

de

Ook andere wet- en regelgeving is

levering van bepaalde goederen

bij Trumpf als manuele restrictie

aan bepaalde klanten uit te sluiten.

vastgelegd, waaronder de embargo’s

Ook is het mogelijk om verkoop aan

die de levering van bepaalde goederen

wanbetalers te voorkomen. Of denk

aan Iran en Rusland verbieden. Een

aan een verbod op levering aan

De kunst om beperkingen te definiëren.

Om wat voor soort beperking gaat het? Gaat het om een verbod of moet alleen toestemming of ontheffing worden aangevraagd? En zo ja, waar dan? Bovendien: gelden de verboden en restricties voor elke transactie met de betreffende goederen of alleen vanaf een bepaalde hoeveelheid, waarde of oorsprong van de goederen?

Stel de geografische reikwijdte vast.

Waar nodig moet aan de verboden en restricties een geografisch bereik worden gekoppeld. Bijvoorbeeld: ‘Product met artikelnummer 0815 niet naar de Verenigde Staten exporteren.’ Natuurlijk is het mogelijk om bepaalde definities ook te koppelen aan een land van oorsprong.

voordelen

geïntegreerd, een

zijn

duidelijk:

compliance

dat

en

gebruikers

kritische

er

match

de benodigde vergunning.

De auteur: Björn Helmke raakte steeds meer verward door het begrip ‘manuele restricties’ naarmate zijn onderzoek vorderde.

Het gaat immers niet om manuele werkzaamheden, maar om de digitalisering van controleprocessen.

Leg de beperking vast in software.

Afhankelijk van de aard en de complexiteit van de beperkingen kunnen die via een functie in de software zelf aan de elektronische database met verboden en restricties worden toegevoegd, of moet de leverancier deze als project configureren.

Op die manier kunnen ook sporadisch toegepaste verboden en restricties, of bedrijfsinterne regels door de software worden gecontroleerd.

A TO B

20

Oktober.2017

De economie van IT-projecten

Een positieve ROI opent deuren voor IT-projecten Wie geld voor een IT-project wil hebben, zal de kosten en baten nauwgezet moeten kwantificeren. Een positieve return on investment (ROI) opent immers deuren tot innovatie. Laat ROI echter niet het enige beslissingscriterium zijn.

Ingo Strasser had een goed idee en hij had argumenten.

vinden, verliet Strasser zich niet alleen op kwalitatieve

Het voormalige hoofd export en douane van Ricola wilde

voordelen van automatisering zoals transparantie,

de tot dan toe overwegend manuele processen binnen zijn

compliance en risicomanagement. Hij besloot een

afdeling vervangen door een IT-oplossing. Tenslotte was

gedetailleerde kosten- en batenanalyse met een duidelijk

90 procent van de uitgaande goederenstromen van het

positieve uitkomst bij te voegen. Of in de woorden van

Zwitserse bedrijf bestemd voor export. Dan loont het om

Strasser: wie bij het management een IT-project erdoor

de voordelen uit vrijhandelsverdragen systematisch te

wil krijgen, moet vooral de financiĂŤle voordelen en de

benutten door de processen op het gebied van herkomst

verwachte efficiĂŤntieverbetering kunnen tonen. En

en classificatie van goederen te professionaliseren.

kwantificering van de baten is daadwerkelijk mogelijk,

Om bij het management gehoor voor zijn plannen te

stelt hij.

A TO B

Oktober.2017

21

A TO B

22

Heet hangijzer

Oktober.2017

dergelijke rentabiliteitsberekening

op aannames en methoden die

centraal staat, is de return on

begrijpelijk,

Strasser snijdt een thema aan

investment (ROI), een maat voor

plausibel zijn. In principe draait

dat

de

alles dan om de volgende vraag: wat

voor

veel

afdelings-

en

winstgevendheid

van

een

betrouwbaar

en

IT-managers een heet hangijzer

investering.

is. Voordat een CEO of CFO zijn

De

zegen geeft aan een IT-project,

verhouding

wil hij een goed onderbouwde

opbrengst en het geïnvesteerde

In de business case staat de

rentabiliteitsberekening zien - net

kapitaal. De ROI geeft aan hoe groot

cashflow-berekening

zoals bij elke andere investering.

de opbrengst is in verhouding tot het

Daarin

De

IT

geldbedrag dat erin wordt gestoken.

op welk moment moet worden

lange tijd op dit vlak had, is allang

De focus in een ROI-berekening ligt

geïnvesteerd,

geschiedenis.

dus op de toegevoegde waarde die

aanschaf-,

uitzonderingspositie

Dat

is

Het

niet

die

zonder

‘Chaos

ROI

zijn de financiële consequenties als

geeft

de

weer

procentuele tussen

de plannen worden doorgezet?

de

staat

centraal.

onder

meer

denk

wat

aan

de

implementatie-

en

met de investering gepaard gaat.

operationele kosten. Daartegenover

reden.

Hoe sneller die investering binnen

staan de besparingen als gevolg

van

de levensduur van het systeem kan

van het project. Een dergelijke

marktonderzoeksbureau Standish

worden afgeschreven, hoe beter.

rekensom

Group uit Boston bevat een analyse

Bedenk daarbij dat levensduur van

andere

van

uit

zowel hard- als software laag is en

kentallen te kunnen produceren,

2015. Daaruit blijkt dat slechts 29

normaal gesproken op maximaal

zoals de kapitaalwaarde, de total

procent van de projecten ronduit

drie jaar wordt gesteld. Met andere

cost

succesvol kan worden genoemd.

De

50.000

Report’

IT-projecten

onderzoekers

procent

van

de

belangrijke

of

ownership

om

financiële

(TCO),

de

woorden: in de ICT-sector moet een

rentevoet, de afschrijvingstermijn

52

investering binnen drie jaar zijn

en

projecten

als

terugverdiend.

eenmaal inzicht in de cashflow

budgetoverschrijdingen

of

projecten

is

andere

heeft,

niet

gehaalde doelstellingen. 19 procent de

noodzakelijk

betitelden

‘uitdagend’ vanwege vertragingen,

van

is

kan

ROI-waarden. eenvoudig

de

Wie ROI

berekenen door de overschotten

Theorie vs. praktijk

van de verschillende jaren te delen

compleet

door het totale investeringsbedrag.

Maar hoe bereken je de ROI? In

mislukt.

theorie lijkt dat eenvoudig. Voor elk project worden de baten gedeeld

Return on Investment

Raadpleeg leveranciers

door het benodigde kapitaal (de investering)

en

vermenigvuldigt

Het

lastigste

deel

van

de

Geen wonder dus dat beslissers

met honderd. Ligt de ROI boven de

ROI-berekening is het uitrekenen

exact willen weten waar ze aan

100 procent, dan is de investering

van de benodigde investeringen

toe

zijn.

dat

lonend. Tot zover de theorie. In

en opbrengsten en die op basis

projectverantwoordelijke

de praktijk is de ROI-berekening

van argumenten toerekenen aan

managers niet alleen de kosten

vaak een stuk complexer. Zaak is

het IT-project. Op dit punt moeten

vooraf

nauwkeurig

kaart

een business case te definiëren;

de experts van de IT-gebruiker

kunnen

brengen,

ook

een business case die realistisch

samenwerken met de supply chain-

toegevoegde

is en gebaseerd is op feiten, zodat

specialisten van de IT-leverancier

beslissers

om een realistische berekening te

de

de

Ze

baten

waarde

die

en

verwachten

de de

in maar

IT-investering

oplevert. Het criterium dat in een

die

accepteren.

Dat

lukt alleen als die is gebaseerd

verkrijgen.

A TO B

Oktober.2017

23

Omdat hierin inschattingen over

prestatieverbetering

maar

impact op andere afdelingen en de

toekomstige

kosten

en

baten

deels wordt gehaald? En welke

veranderingen in de IT-architectuur

zijn opgenomen, is een honderd

prestatieverbetering

we

zijn belangrijke factoren. Denk ook

procent kloppende uitkomst nooit

minimaal halen om een positieve

aan de wisselwerking met andere

mogelijk. Daarom is het zinvol

ROI te garanderen?

IT-systemen. Wie te veel datasilo’s

moeten

om naast de ROI-berekening voor

creëert

de basissituatie (base case) een

realiseert, haalt zich op de lange

gevoeligheidsanalyse

te

maken.

Zachte factoren

termijn

Die geeft aan wat de financiële Een

(worst

beste

goed startpunt voor een succesvol

geval (best case-scenario). Een

IT-project, maar dat mag nooit het

gevoeligheidsanalyse

het

enige beslissingscriterium zijn. Ook

mogelijk om een juiste afweging van

‘zachte’ factoren zoals de strategie

risico’s te maken. Is de investering

van

ook nog lonend als de voorspelde

procesveranderingen

en maakt

eilandautomatisering

extra

problemen

en

kosten op de hals. Ook als de ROI

consequenties zijn in het slechtste case-scenario)

en

positieve

het

ROI

bedrijf,

de

vormt

een

mogelijke en

hun

aanvankelijk positief is.

De auteur: Björn Helmke liet voor dit artikel de telefoonlijnen tussen de AEB-vestigingen in Hamburg en Düsseldorf rood gloeien.

In Düsseldorf werkt Rainer Hackstein als supply chain consultant, Helmke werkt in Hamburg.

CHECKLIST VOOR EEN SUCCESVOLLE BUSINESS CASE

Past de geplande investering binnen de strategie van het bedrijf?

Is de IT-architectuur van het bedrijf voldoende beoordeeld en past de investering in de architectuur?

Welke data zijn voor de ROI-berekening gebruikt (ERP-data, afzet- en productieplanningsgegevens, CRM-gegevens, forecasts, etc.)?

Leidt de berekening tot een positieve cashflow?

Zijn verschillende scenario’s (voor de best- en worst case) daarin meegenomen?

Is een gekwalificeerd ma rktonderzoek van de softwareoplossing en de functionaliteit daarvan beschikbaar?

Is een sluitende argumentatie voor de investering voorhanden?

Is de berekening van de verwachte besparingen inzichtelijk en begrijpelijk?

Welke methoden zijn voor de ROI-berekening gebruikt (kosten- en batenanalyse, efficiëntieverbeteringen, complexiteitsanalyses, indirecte baten, etc.)?

Is de investering met behulp van een gekwalificeerd financieringsmodel begrijpelijk, betrouwbaar en plausibel onderbouwd?

A TO B

24

Oktober.2017

ROI-berekening in drie stappen – een praktijkvoorbeeld Berekening van de eenmalige en terugkerende kosten, de mogelijke besparingen en tenslotte het opmaken van de financiële balans: zo rekent u uit of uw IT-project rendabel is.

Hoe

een

ROI-berekening

kan

licentiekosten onder punt B.2 in

te

worden opgesteld, laten wij u zien

het kostenovericht opgenomen.

gebeurt het nog steeds dat met

aan de hand van het voorbeeld

Een ander belangrijk punt zijn

name

van een internationaal opererend

de

uit de hand lopen. Het grootste

industrieel

nieuwe

daaronder vallen de kosten voor

risico

logistieke software voor de ingaande

interne en externe diensten zoals

wordt veroorzaakt door wensen

en

goederenstromen

projectmanagement, de software-

van

geïmplementeerd.

installatie,

bedrijf,

uitgaande

heeft Voor

de

berekening

aangewende allereerst

dat

kapitaal

noodzakelijk

gekapitaliseerde

implementatiekosten

aanpassen

de

Desondanks

implementatiekosten

op klanten

kostenafwijkingen voor

tussentijdse

van

aanpassingen van de software, en

van

het

interfaces en het trainen van

misverstanden in de definitiefase.

is

het

gebruikers. Het derde punt zijn

Bovendien kunnen slordigheden

de

de jaarlijkse operationele kosten

in het projectmanagement voor

om

het

(B.1):

berekenen.

investering

(B.3): de onderhoudskosten voor

extra

in kaart te brengen, zoals in

hardware en software (meestal

bijvoorbeeld het geval als de lijst

bijgaande tabel is aangegeven (A).

een bepaald percentage van de

met functionele specificaties niet

Hieronder vallen bijvoorbeeld de

aanschafkosten), de leasekosten

zorgvuldig genoeg is opgesteld

licentiekosten van de software.

voor servers en de kosten voor

of

De

databaselicenties.

softwarecomponenten ontbreken.

gekapitaliseerde

investering

kosten

als

zorgen.

daarin

Dat

is

noodzakelijke

kan ook ‘nul’ zijn. Denk aan een

Het verzamelen van benodigde

De meeste risico’s zijn met goed

het “software-as-a-service” model

kostencomponenten

projectmanagement te beperken.

en de bijbehorende jaarlijkse of

tijd en energie. Op basis van

Sommige

bedrijven

berekenen

maandelijkse

Die

de offertes van de leveranciers

voor

veiligheid

een

worden in dit geval als jaarlijkse

zijn de kosten echter vrij goed

risicotoeslag.

betalingen.

kost

veel

de

extra

A TO B

Oktober.2017

25

STAP 1 Het totale investeringsbedrag bestaat uit de optelsom van de eenmalige aanschafkosten voor de software en de implementatiekosten. Voor het berekenen van de terugverdientijd moeten ook andere, jaarlijks terugkerende bedrijfskosten worden meegenomen.

Kostenberaming voor drie jaar (in EUR) A. Gekapitaliseerde kosten

Jaar 2017 Jaar 2018 Jaar 2019

Totaal

A.1 Licentiekosten software A.1.1 Hosting in-house, Modulekosten software

Totaal

B. Niet-gekapitaliseerde kosten

100.000 100.000

0 0

0 0

Jaar 2017 Jaar 2018 Jaar 2019

100.000 100.000

Totaal

B.1 Implementatiekosten B.1.1 Kosten externe diensten B.1.2Kosten interne diensten B.1.3 Kosten projectmanagement intern/extern B.1.4 Softwareinstallatie prod./testsysteem basiscomponenten B.1.5. Aanpassing interface met ERP-systeem B.1.6. Trainingskosten gebruikers B.1.7. Reiskosten extern B.1.8. Reiskosten intern

20.000 10.000 10.000 4.500

0 0 2.000 0

0 0 2.000 0

5.000 7.000 15.000 1.500

0 1.500 3.000 750

0 0 0 0

15.000

15.000

15.000

6.600 1.800 15.000 4.500 115.900

6.600 1.800 15.000 0 45.650

6.600 1.800 15.000 0 40.400

B.2. Jaarlijkse licentie- en onderhoudskosten B.2.1. Jaarlijkse onderhoudskosten (percentage van aanschafkosten)

B.3. Operationele kosten in-house B.3.1 Leasingskosten hardware en software voor serverbeheer B.3.1.1. Fysieke server (koop of lease) B.3.1.2. Kosten voor databaselicenties B.3.1.3. Jaarlijkse onderhoudskosten server B.3.1.4. Eenmalige installatie server

Totaal

Totale investeringsbedrag

201.950 301.950

A TO B

26

Oktober.2017

STAP 2 Berekening van de mogelijke besparingen: een IT-project is geen doel op zich. Het is zaak te achterhalen welke processen door toepassing van de software geoptimaliseerd kunnen worden – of waar elders waarde wordt gecreeerd...

De cijfers die nodig zijn om de besparingen in kaart te brengen, zijn lang niet zo goed in te schatten als het investeringsbedrag.

Het besparingspotentieel kan het beste op grond van een procesanalyse samen door de IT-leverancier en de klant worden berekent.

Daarbij kunnen eventueel ervaringscijfers uit referentieprojecten worden gebruikt.

Het conversiepercentage kan als correctiefactor worden gebruikt - bijvoorbeeld als de verwachte besparingen in de eerste maanden nog niet volledig worden gerealiseerd omdat medewerkers eerst moeten wennen aan de nieuwe processen. Ander voorbeeld: de oplossing is nog niet volledig geĂŻmplementeerd. = Percentage van besparing best case

Potentieel x Percentage van besparing = Besparingsbedrag

ROI - Besparingen best- en worst case voor het jaar 2017 (in EUR) 1

Transport management Waardering van de resultaten uit gekwalificeerde tenders op globaal niveau over alle modaliteiten en supply chains

2

Activiteit

Besparing best case

Besparing worst case

Conversiepercentage best case

Inschatting van de transportkosten per jaar, eventueel onderverdeeld per modaliteit

Optimalisatie van transportkosten door inzet van module Tender en Freight Management

2%

1%

50%

56.500

28.250

28.250

Bijvoorbeeld

2.825.000

Reductie van proceskosten

Potentieel

Activiteit

Besparing best case

Besparing worst case

Conversiepercentage best case

Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn

Invoering van module Shipping/Freight Management voor gestandaardiseerde de afwikkelen van opdrachten en transparantie voor management

20%

15%

75%

20.000

15.000

15.000

25%

15%

75%

20.000

12.000

15.000

25%

15%

75%

750

450

563

5%

3%

75%

Optimalisatie processen op verzendlocaties

Bijvoorbeeld Optimalisatie van controle transportfacturen

Bijvoorbeeld Transparantie door omvangrijke statistische analysemogelijkheden

Bijvoorbeeld Optimalisatie bij tenderprocessen door gebruik van simulatiefunctie

3

Potentieel

100.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn

Gebruik van de functionaliteit van de module voor geautomatiseerde factuurcontrole, etc.

80.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn

Gebruik van de functionaliteit van de module Statistics

15.000 Kosten van medewerkers die hierbij betrokken zijn

Gebruik van de functionaliteit van de module Simulation

Bijvoorbeeld

15.000

750

450

563

Samenvatting van de mogelijke besparingen

15.000

98.500

56.450

563

A TO B

Een

Oktober.2017

stuk

lastiger

27

het

twee keer handmatig moeten worden ingevoerd, kan de

investeringsbedrag is het berekenen van de bijdrage van

dan

het

inschatten

van

vrijgekomen tijd worden ingezet voor andere activiteiten.

een IT-investering aan de geboekte winst of de geleverde

Of misschien zijn directe besparingen op transportkosten

waarde. De waarde bestaat bij logistieke software

mogelijk omdat transportopdrachten beter geconsolideerd

doorgaans uit procesverbeteringen en automatisering

en slimmer uitbesteed kunnen worden. Kort gezegd

van handmatige werkzaamheden, waardoor proces- en

gaat automatisering om het overnemen van handmatig

personeelskosten dalen. Als bijvoorbeeld bij het invoeren

controleren, analyseren, zoeken en invoeren van data door

van transportopdrachten voorkomen wordt dat gegevens

software.

STAP 3 In de laatste stap worden de besparingen en de kosten van de investering met elkaar vergeleken..

Dat maakt het mogelijk om de cashflow en de return on investment(ROI te berekenen.

De laatste stap is het naast elkaar zetten van het

kunnen worden. Als oplossing wordt een verdisconteerde

investeringsbedrag en de besparingen van het project. Dat kan

cashflow berekend: de cashflow in elk jaar wordt op het

op verschillende manieren. In de tabel hieronder is op basis

tijdstip van de investering verdisconteerd. Aan het resultaat

van de drie kostencomponenten (die ter vereenvoudiging

is te zien dat de investering in dit voorbeeld gunstig uitpakt.

door uitmiddeling zijn gelijkgesteld), en de besparingen de

De berekening kan nog worden verfijnd als de kengetallen niet

cashflow uitgerekend voor zowel elk jaar alsmede de volledige

alleen voor het basisscenario, maar ook voor het beste (best

periode. De totale cashflow zegt weinig, omdat de cashflows

case) en slechtste scenario (worst case) worden berekend. Dat

van de verschillende jaren niet zomaar met elkaar vergeleken

leidt tot meer inzicht in de risico’s van de investering.

Van de besparing afgetrokken - daardoor ontstaat een positieve of negatieve cashflow.

Om de bedragen uit de verschillende jaren met elkaar te kunnen vergelijken, worden ze verdisconteerd op het tijdstip van aanschaf (begin 2017).

De ROI kan worden berekend door de totale winstbijdrage van de investeringen (oftewel de besparingen) door het totale investeringsbedrag te delen. De uitkomst is 130,3 %.

Dat betekent dat de totale investering weer is terugverdiend plus een extra 30,3 %. Duidelijk is dus dat de investering lonend is, ook die pas na drie jaar wordt afgeschreven.

Vergelijking van kosten en besparingen - ROI-berekening 2017 Softwareimplementatie logistiek 301.950 Euro

Jaar Gekapitaliseerde kosten Niet-gekapitaliseerde implementatiekosten Niet gekapitaliseerde operationele kosten Besparingen Cashflow Discounted cashflow (DCF)

2017 100.000 73.000 42.900 98.500 - 117.400 - 110.754

2018 0 7.250 38.400 125.500 79.850 108.394

2019 0 2.000 38.400 169.500 129.100 71.066

ROI (in procenten)

Totaal 100.000 82.250 119.700 393.500 91.550 68.709 130,3

Interne rente voor de DCF: 6%

Jaar van planning Investeringsdoel Investeringsbedrag

A TO B

28

Kunstmatige intelligentie

Als machines leren te leren De vooruitgang in kunstmatige intelligentie is ronduit indrukwekkend. Ook in de logistiek neemt deze technologie inmiddels een vlucht. Wij onderzoeken hoe zelflerende algoritmes complete planningsprocessen automatiseren, machines en robots aansturen, maar nu nog de grenzen van hun mogelijkheden bereiken.

Oktober.2017

A TO B

Oktober.2017

Twee

paar

29

kousen,

een

van

en

niet meer voldoen om antwoord

nagenoeg

te vinden op de steeds lastigere

goedkope

vragen.”

cloud-oplossingen

speelgoedauto en een legpuzzel met

de

duizend stukjes arriveren via een

onbegrensde,

transportband. De medewerker in

rekenkracht. Samen met de enorme

Twee

gebieden

het distributiecentrum pakt een

beschikbaarheid van data, mogelijk

name

voorbestemd

doos en probeert alle producten

door het wijdverbreide gebruik van

voor

daarin te stoppen. Tevergeefs. De

internet, zorgde dat voor nieuwe

planningsproblemen en complexe

speelgoedauto

te

groei-impulsen. Ook de investeringen

besturingsprocessen. Het wellicht

groot. Dus nog een poging. Nieuwe

in KI zijn onderhand reusachtig te

meest

doos, nieuwe kansen.

noemen. Alleen al bedrijven zoals

op het gebied van planning is

Wat vroeger dagelijkse praktijk was

Google,

en

forecasting. Het voorspellen van

op inpakstations, is bij Amazon

IBM, hebben in 2015 meer dan tien

de vraag is lastig en leidt vaak

dankzij

is

simpelweg

bijbehorende relatief

Facebook,

Microsoft

KI:

lijken

met

te

zijn

veelomvattende

aansprekende

voorbeeld

artificial

intelligence

miljard dollar in onderzoek naar KI

tot teleurstellende resultaten en

kunstmatige

intelligentie

gestoken.

foutieve beslissingen.

(KI) ondertussen verleden tijd. De

Dat klinkt allemaal goed, maar

KI kan uitkomst bieden door de

inpakmedewerkers

niet

wanneer is een systeem nu eigenlijk

variabiliteit in de vraag nauwkeurig

langer zelf het juiste doosformaat

intelligent? “Machines zijn intelligent

te modelleren. Daarvoor wordt

te kiezen. Intelligente software

als ze iets leren, zonder dat dat in

voortdurend

verzamelt voortdurend feedback

hun code is voorgeprogrammeerd”,

input geanalyseerd - denk aan

van

zegt dr. Damian Borth van het

clicks op de bedrijfswebsite - en

medewerkers en informatie over

Duitse

voor

tegelijkertijd ‘verstoringen’ zoals

producten. Op basis van de patronen

Kunstmatige Intelligentie (DFKI) in

toevallige fluctuaties uit de vraag

die al deze data laten zien, kiest de

Kaiserslautern. Met andere woorden:

gefilterd. Het systeem leert van

software het juiste doosformaat.

een machine krijgt instrumenten

de data en past het model aan op

Dat scheelt Amazon niet alleen tijd,

in handen waarmee het zelf zijn

het

maar ook verpakkingsmateriaal en

omgeving kan structureren. KI werkt

“Met onderzoek naar predictive

verzendkosten.

volgens het principe ‘trainen in

analytics zijn we nog maar in het

plaats van programmeren’.

beginstadium”, zegt Kerner. “Wij

ofwel

klanten,

hoeven

ervaringen

van

Onderzoekscentrum

alle

veranderende

relevante

klantgedrag.

steken veel tijd en energie in dit

Comeback van kunstmatige intelligentie Al

in

de

jaren

vijftig

thema en geloven dat forecasts

Steeds slimmer: voorspellende analyses

dankzij

algoritmes

beduidend

beter, nauwkeuriger en efficiënter

deden

kunnen worden opgesteld.”

wetenschappers onderzoek naar KI.

In de logistiek staat de toepassing

Niettemin

doen

De mogelijkheden leken eindeloos,

van kunstmatige intelligentie nog

verstandig

aan

maar de techniek was nog niet rijp.

in de kinderschoenen, hoewel de

evalueren of de eigen supply chain

Er was onvoldoende rekenkracht

mogelijkheden groot zijn. Dr. Sören

door

beschikbaar en er waren te weinig

Kerner, afdelingshoofd automation

kan worden geoptimaliseerd.

data en niet genoeg investeerders.

&

Het onderwerp belandde in een

Fraunhofer Institut in Dortmund:

hoek, waarin alleen echte nerds of

“De complexiteit van de problemen

fanatieke statistici zich begaven.

in de logistiek neemt exponentieel

Dat veranderde met de ontwikkeling

toe, waardoor klassieke methoden

embedded

systems

van

het

slimme

bedrijven om

nu

al

er te

forecasttechnieken

Dankzij veiligheidssensoren kan de orderpickrobot Toru Cube in dezelfde gang als zijn menselijke collega’s werken. Daardoor kan hij medewerkers ondersteunen bij minder ergonomische taken, denk aan het picken van artikelen van het hoogste schap. (Bron: Magazino).

Voor de volgende scenario’s kan de

bij de inzet van autonoom rijdende

dalen – van 115.600 euro naar 82.800

inzet van KI zinvol zijn:

voertuigen.

en

euro in het jaar 2030. In deze sector

Als een bedrijf veel

sensoren verzamelen voortdurend

met zijn lage marges kan dat voor veel

promotiecampagnes opzet,

data, waaruit een algoritme een

transportbedrijven een allesbepalend

is het lastig om de vraag

realistisch 360-graden-model van de

verschil betekenen.

op betrouwbare wijze te

omgeving maakt. Op basis hiervan

voorspellen. KI kan helpen om

kan

verschillende scenario’s voor

waarnemen (denk aan de voetganger

een veelvoud van producten

aan de rechterkant van de weg die

door te rekenen.

naar links beweegt), zijn eigen positie

Als een bedrijf een assortiment

bepalen en bewegingen plannen,

Ook als het om de inzet van

heeft met veel langzaamlopers,

zoals het veranderen van rijbaan.

industriële robots gaat, neemt KI

die onregelmatig en in kleine

Transportbedrijven

hoeveelheden worden besteld.

autonoom

Standaard forecast-modellen

een

oplossing

bieden dan geen uitkomst.

het

dreigende

Als bedrijven van lokale

Het

bedrijven uitgroeien tot

era

•

•

•

het

Camera’s,

systeem

de

radars

omgeving

met

het besturingsproces over. Deze

vrachtauto’s

robots worden al tientallen jaren in

hopen

rijdende

Robots veranderen (niet alleen) het magazijn

voor

productieprocessen ingezet, maar

chauffeurstekort.

waren lange tijd niet intelligent genoeg

te

vinden

‘The

voor de veelzijdige uitdagingen in de

van

logistiek. De nieuwe generatie robots

internationale ondernemingen.

strategieadviesbureau Strategy&, gaat

daarentegen kunnen zien, zich door

De oude forecastsystemen lopen

ervan uit dat over tien jaar al geen

het magazijn verplaatsen, op hun

dan tegen de grenzen van hun

vrachtwagenchauffeurs voor lange

omgeving reageren en zij aan zij

mogelijkheden aan.

afstandsritten meer nodig zijn. Nog

in samenwerking met mensen met

eens vijf jaar later zullen we volgens dit

grote precisie opdrachten uitvoeren.

rapport ook in de binnenstad volledig

Tot deze generatie hoort onder meer

autonoom

de Toru Cube, een magazijnrobot

Kunstmatige intelligentie op de chauffeursstoel

onderzoeksrapport of

digitized

rijdende

trucking’

vrachtauto’s

tegenkomen.

van startup Magazino. Via het wifi-

Als een computer het stuur overneemt,

netwerk ontvangt deze robot zijn

Hoe KI van waarde kan zijn bij

kunnen de jaarlijkse kosten voor het

opdrachten, waarna het zelfstandig

complexe besturingsprocessen, blijkt

rijden van een truck met 28 procent

met hulp van lasersensoren zijn

A TO B

Oktober.2017

31

weg vindt door het magazijn. Als

over de startup. “Maar ook in politiek

de Toru Cube voor de juiste stelling

opzicht is dit concept interessant.

staat, gebruikt hij een camera- en

Robots zoals deze bieden immers de

lasersysteem

mogelijkheid om opstoppingen in de

om

de

afmetingen

van het product in de stelling te vergelijken

met

de

Onderstaande checklist helpt bij het succesvol implementeren van intelligente oplossingen:

binnenstad te reduceren.”

informatie

uit de database. Op die manier ‘weet’ de robot dat hij het juiste

Wat de toekomst brengt

boek heeft gevonden en kan hij het met zijn grijparm oppakken.

het gebrek aan expertise, maar ook

Met een rijsnelheid van 1 meter

een management dat onvoldoende

per seconde is de Toru Cube uit

prioriteit

veiligheidsoverwegingen langzamer

technologieën

dan de mens. De toegevoegde waarde

belang daarvan is echter niet te

schuilt in het feit dat de robot drie

onderschatten.

shifts achter elkaar kan draaien, en

intelligentie wordt in de toekomst

inclusief de bestaande uitdagingen en

zelfs dan nog geen fouten maakt.

bepalend voor de concurrentiepositie

potentiële oplossingen.

geeft

aan zoals

innovatieve KI.

Het

“Kunstmatige

1

Zorg voor voldoende draagvlak bij het

management en voor voldoende expertise, financiële middelen, technologieën en data.

2

Zet het plan voor uw bedrijf op papier,

– zeker ook in de logistiek”, luidt de overtuiging van Kerner. “In het

Met camera en GPS automatisch door de stad

verleden

konden

bedrijven

zich

3

Stel een team van experts samen

met competenties op het gebied van

onderscheiden door gemechaniseerde

bedrijfsprocessen, machine learning, data-

automatiseringsoplossingen of door

warehousing en big data-technologie. Dat

Ook voor de ‘last mile’ vormen

kennis van processen. In de toekomst

team kan zowel uit eigen medewerkers als

slimme robots een interessante optie.

wordt de concurrentiestrijd echter

externe experts bestaan.

In grote Duitse en Amerikaanse

beslecht door de bedrijven die op

steden

pilots

basis van hun data de meeste waarde

lopen

momenteel

4

Bouw een IT-infrastructuur die u in

Een

voor hun klanten kunnen genereren.”

staat stelt om data te verwerken en te

voorbeeld is de Starship-robot in

Met name retailers denken volgens

interpreteren.

Hamburg. Uitgerust met camera’s,

Kerner

GPS en gyroscopen navigeert deze

wetenschapper uit Dortmund weet

robot met 6,4 kilometer per uur

het zeker: wie vandaag nog investeert

onderzoeksinstellingen die al actief zijn op

zelfstandig door de binnenstad.

in KI, heeft morgen een voorsprong.

het gebied van kunstmatige intelligentie,

Geheel automatisch gaat het allemaal

En disruptieve voorbeelden uit Silicon

en leer van hen hoe u modellen opzet.

nog niet bij de Starship-robot. Als hij

Valley hebben het inmiddels vaak

tussen te veel mensen de weg moet

genoeg laten zien: de dag van morgen

zien te vinden, kan hij contact leggen

komt sneller dan menigeen denkt.

met

meerdere

exemplaren.

nog

te

conservatief.

De

oplossing is in technisch opzicht zeer vooruitstrevend en interessant voor logistiek dienstverleners. Met name op de ‘last mile’ zijn de kosten immers hoog”, luidt het oordeel van Kerner

6

Roep de hulp in van universiteiten of

Zet een big data-platform op. Allianties

met technologiepartners kunnen op dit punt zinvol zijn.

met een operator die op afstand de besturing overneemt. Dan nog: “Deze

5

De auteur: Franziska Widmaier was verbaasd hoe lang KI al onderwerp van onderzoek is.

Zij is blij dat ondanks deze historie de wereldheerschappij vooralsnog niet in handen is van algoritmes – op veel punten geeft ze de voorkeur aan menselijke collega’s.

7

Toets en verbeter het model

voortdurend.

A TO B

32

Oktober.2017

Mobiele applicaties

Opmars van apps in de logistiek Mobiele apps hebben het privé-domein allang veroverd. Het bedrijfsleven volgt schoorvoetend. Een actueel onderzoek laat zien wat de kansen, risico's en succesfactoren voor toepassing in internationale handel en logistiek zijn. De uitkomsten zijn verrassend.

Het rapport ‘Global Trade Management Agenda 2017’

Ongeveer 67 procent van de respondenten heeft een

is gebaseerd op een onderzoek onder 330 experts op

leidinggevende functie als hoofd van een bedrijf,

het gebied van logistiek, internationale handel en

afdeling, team of project. Het onderzoek wordt sinds

supply chain management. De deelnermers werken

2013 elk jaar uitgevoerd door softwarebedrijf AEB en

bij bedrijven van diverse omvang uit verschillende

de Baden-Württemberg Cooperative State University

sectoren in meerdere landen.

(DHBW) in Stuttgart.

A TO B

Oktober.2017

33

Zakelijke apps

In logistiek: relevantie, baten en voordelen

Voordelen en kansen

Huidig en verwacht gebruik

17,6% 21,1%

Percentage respondenten dat ‘zeer waarschijnlijk’ als antwoord gaf er

t

r ke er ew ed M

m gs lin de Af

Te am m an ag er

an

ag

en em ag an pm To

gebruikt zakelijke apps

is van plan zakelijke apps te gebruiken

46,4 % 60 %

50 %

55,2 %

26 %

Flexibiliteit

Gebruik in logistiek 28,4 %

46,9 % 60 %

54,2 %

48,3 %

24 %

Transparantie

zoeken naar en verschaffen van technische informatie 26,1 %

controle van transport

30,4 % 65 %

50 %

Concurrentievoordeel

Relevantie

50 %

26 % 20,5 %

fleet management

Succesfactoren 47,0 %

89,5 %

denkt dat zakelijke apps een cruciale concurrentiefactor zijn

integratie met interne IT-systemen 33,3 %

apps die werken op verschillende platformen 86,7 %

verwacht dat zakelijke apps nog belangrijker worden

29,4 %

functionele toegevoegde waarde van de app

A TO B

34

Oktober.2017

Artikelstambestand

Meer dan een lijstje met goederencodes Voor een juiste aangifte is een reeks aan gegevens nodig, maar niet in de minste plaats de goederencode. De meeste bedrijven werken met een artikelstambestand, maar uit de praktijk blijkt dat lang niet elk artikelstambestand automatisch resulteert in de juiste goederencode. Een artikelstambestand moet goed worden opgezet, goed worden gevuld en vooral voortdurend worden geactualiseerd.

A TO B

Oktober.2017

Veel ze

35

bedrijven over

stellen

een

artikelstambestand

dat

specificaties van het artikel bekend

lang niet voldoende om te mogen

‘sophisticated’

en is beeldmateriaal aanwezig?

spreken van een juist en volledig

beschikken,

Dit zijn slechts een paar vragen

artikelstambestand.

maar een kritische blik leert dat dat

waarop antwoord nodig is om

Het doel van een artikelstambestand

vaak tegenvalt. Alleen een digitale

te kunnen spreken van een goed

is ten eerste het garanderen van

lijst met codes en omschrijvingen

artikelstambestand.

uniformiteit. Het kan niet zo zijn dat

van artikelen maakt nog geen

exact dezelfde monitor de ene keer

artikelstambestand.

wordt ingedeeld in GN-code 8528

De

vraag

is bijvoorbeeld hoe actueel die

Garanderen van uniformiteit

codes zijn. Wanneer zijn ze voor de Is

laatste

keer

rekening

andere keer in GN-code 8528 6980 Een artikelstambestand is in het

(14 procent douanerecht). Eén van

met

ideale geval een actuele en volledige

deze goederencodes moet dus onjuist

gecontroleerd? gehouden

6200 (0 procent douanerecht) en de

of

database van alle producten die onder

zijn. Door een artikelstambestand te

Wie

een douaneregeling zijn geplaatst en

gebruiken verzekert het bedrijf zich

om

waarvan de goederencode moeten

ervan dat elke keer voor hetzelfde

voeren?

worden vastgesteld. Veelal bevat

product

het

het bestand een kolom met een

wordt gehanteerd. Dat betekent niet

te

intern nummer - bijvoorbeeld het

noodzakelijkerwijs dat ook de juiste

raadplegen? Is bekend of de Douane

artikelnummer of de productcode -,

goederencode

een

Tariefinlichting

de omschrijving van het product en

daar

(BTI) heeft afgegeven? Zijn de

de goederencode. Dat is echter nog

classificatie voor nodig.

nieuwe

jurisprudentie

indelingsverordeningen? is

eigenlijk

wijzigingen Zijn

geautoriseerd door

eerdere

te

versies

artikelstambestand Bindende

van nog

is

dezelfde

goederencode

wordt

gedegen

gehanteerd; kennis

van

A TO B

36

Hoewel

het

gebruik

Oktober.2017

van

een

personenauto’s betreft.

nomenclaturen van over de hele

formeel

niet

Een verwijzing naar een mogelijk

wereld en is dus ook prima in staat om

verplicht lijkt te zijn, impliceert

aanwezige catalogus kan in vrijwel

de goederencodes in verschillende

het zelfonderzoek – nodig voor de

alle gevallen ook zeer verhelderend

delen van de wereld vast te stellen en

AEO-status en de herbeoordeling

werken.

catalogus

op te slaan. Ook bevat de software

– wel dat een dergelijk bestand

voorhanden, maar wel een webshop

een zelflerend algoritme, waardoor

wordt

artikelstambestand

gehanteerd.

Ook

de

Is

er

geen

of een internetsite

het mogelijk is bij introductie van

voor

waar de verschillende goederen zijn

nieuwe producten direct met een

vertegenwoordiging – vanaf 1 juli

opgenomen? Dan kan een verwijzing

goed voorstel voor de bijbehorende

2017 van toepassing – maken nog

naar die internetpagina ook al heel

goederencodes aan de slag te gaan.

eens extra duidelijk dat de juiste

veel duidelijkheid verschaffen.

Ook zijn er diverse mogelijkheden om

classificatie van groot belang is. Een

Voor

van

verwijzingen naar catalogi, websites

artikelstambestand is dan ook een

producten in de nomenclatuur is

of BTI’s op te nemen. Wijzigingen

belangrijk instrument in het kader

uitgebreide productkennis nodig:

in de goederencodes worden zo

van ‘customs compliance’.

kennis van de productsamenstelling,

mogelijk automatisch doorgevoerd.

het productieproces, het gebruik dat

Als dat niet mogelijk is, bijvoorbeeld

van de producten, het gewicht, de

omdat

verpakking (al dan niet opgemaakt

meerdere nieuwe codes worden

aanvullende

voorwaarden

Additionele informatie

het

kunnen

indelen

één

goederencode

voor de verkoop in het klein), het

opgesplitst,

bevat

aantal eenheden dat per maand

daarop geattendeerd, zodat hij zelf

niet alleen het artikelnummer en

wordt ingevoerd, enzovoort. Het

kan ingeven welke van de nieuwe

de goederencode, maar veel meer

aantal eenheden per maand is

codes van toepassing is. Kortom,

informatie.

Een

artikelstambestand

In

eerste

wordt

de

in

gebruiker

instantie

noodzakelijk als bijvoorbeeld de

dankzij dergelijke functionaliteiten

wordt aansluiting gezocht bij de

frames van fietsen van oorsprong uit

kan software een belangrijke rol

standaardinformatie

China worden geïmporteerd.

vervullen bij een zorgvuldige en

die

nodig

is voor het indelen van goederen

correcte classificatie.

in de nomenclatuur. We kunnen hierbij denken aan bijvoorbeeld de algemene naam van het artikel; hoe

Artikelstambestand in software

Trusted classification

Zoals

Met

wordt het artikel in het dagelijks gebruik genoemd?

Een

voorbeeld.

autoband

van

Een

specifieke

rubber

voor

uit

het

vorenstaande

alleen

een

blijkt, is het gebruik van een

artikelstambestand

artikelstambestand

systeem

voor

veel

bent

u

er

nog

niet.

De

AB 19/245/Z. Dit artikelnummer is

vullen en onderhouden is natuurlijk

gehouden

voor degene die dagelijks met het

van groot belang, maar het zal geen

wijzigingen

product werkt gesneden koek. Een

verrassing zijn dat de software waar

indelingsverordeningen.

derde partij, zoals de Douane of

het artikelstambestand op draait

allemaal informatie die van wezenlijk

een logistieke dienstverlener, weet

eveneens van groot belang is.

belang is om de juiste goederencode

echter niet waarvoor dit nummer

De software van AEB is uitstekend

vast te stellen. En bent u op de

staat. Een extra kolom is dan nodig

in staat om een artikelstambestand

hoogte van nieuwe ontwikkelingen,

met de informatie dat het hier

te

zoals discussies in Brussel over

een buitenband van rubber voor

Deze

bevat

veel

te

hosten.

verschillende

met

bijvoorbeeld

of

goed

bedrijven logisch en zinvol. Het

en

blijft

goed een

personenauto’s heeft artikelnummer

ondersteunen

vraag

en

rekening

is

jurisprudentie

of

toelichtingen

en

in

een

Dat

wijziging

is

van

A TO B

37

de indeling die resulteert in een

software van AEB, biedt Customs

gehanteerd. Verrassingen zoals een

hoger tarief? Dergelijke informatie

Knowledge

classification’

onverwachte navordering van de

wordt

door

Knowledge

aan: een artikelstambestand inclusief

Douane of de ontdekking dat u al

goederencodes waarop de klant kan

jaren te veel betaalt, behoren daarmee

vertaald in risico’s en signalen.

vertrouwen. Ervaren experts van

tot het verleden.

Vervolgens signalen

Customs

‘trusted

op wekelijkse basis verzameld en

en

Oktober.2017

kunnen

deze

risico’s

Customs Knowledge stellen dan van

desgewenst

worden

alle goederen de juiste classificatie

gekoppeld aan alle goederencodes in

vast. Zo nodig vraagt de expert een

het systeem.

Bindende Tariefinlichting (BTI) aan

Customs Knowledge gaat echter nog

bij de Douane. Op deze manier kunnen

een stap verder. In overleg met de

bedrijven

klant en met gebruikmaking van de

dat de juiste goederencodes worden

zich

ervan

verzekeren

De auteur: Bart Boersma is eigenaar van Customs Knowledge Lawyers & Consultants en heeft zich als jurist, docent, annotator en arbiter gespecialiseerd in douanerecht.

Voorts is hij vanuit Customs Knowledge, samen met Sdu, organisator van het jaarlijkse Nationaal Douanecongres.

Advertentie

Voldoe aan alle verplichtingen en gebruik een artikelstambestand!

Het artikelstambestand bevat voor alle artikelen de productinformatie en goederenomschrijving, de juiste goederencode, relevante BTI’s en waarborgt dat u voldoet aan alle actuele verplichtingen. Zorgvuldig en efficiënt.

Wij zorgen voor: • Advies bij de inrichting van het artikelstambestand • Het vaststellen van de juiste goederencode en waarborgen van actualiteit • Classificatietraining van de medewerkers Vragen? Neem contact met ons op!

E

info@douaneadvies.nl

I

www.douaneadvies.nl

A NAAR B

38

Tips

October.2017

en trucs voor het opstellen van een artikelstambestand

Kies een zorgvuldige productomschrijving Voordat producten worden omschreven, is het zaak om eerst de criteria voor indeling van de producten vast te stellen. De persoon die verantwoordelijk is voor de productomschrijvingen in het artikelstambestand (of bijvoorbeeld het warehouse management systeem), heeft deze criteria nodig voor het formuleren van de juiste omschrijving die voldoende details bevat en die voldoet aan de tarieftechnische criteria. Alleen dan kan een juiste classificatie plaatsvinden. Controleer ook periodiek of de opgenomen producten nog steeds voldoende specifiek omschreven zijn en of de specificaties nog steeds actueel zijn. Alleen dan kan uiteindelijk een juiste classificatie plaatsvinden.

Zorg voor juiste en volledige informatie Faciliteer dat gebruikers van het artikelstambestand de juiste informatie hebben om het artikelstambestand te vullen en te gebruiken. Volgt de informatie uit het

2

systeem of uit de inklaringsopdracht? Is extra informatie nodig van een externe partij? Voorkom dat gebruikers vertrouwen op ‘google-acties’ en zorg ervoor dat contactinformatie van de opdrachtgever en/of producent in het bestand staat.

3

Breng een duidelijke structuur aan Zorg ervoor dat het artikelstambestand een duidelijke en eenduidige structuur heeft. Natuurlijk moeten de producten in voldoende detail zijn beschreven, maar tegelijkertijd is het ook noodzakelijk dat eenduidigheid in de woordkeuze bestaat. Een eenvoudig voorbeeld: als u de ene keer het woord ‘fiets’ gebruikt en de andere keer het woord ‘rijwiel’, leidt dat vroeg of laat tot misverstanden en miscommunicatie. Zorg daarnaast ervoor dat wijzigingen in het artikelstambestand zichtbaar en raadpleegbaar blijven, bijvoorbeeld in een logbestand.

A TO B

Oktober.2017

39

Bepaal wie bevoegd is en wie niet Natuurlijk

is

het

belangrijk

dat

vaststaat

wie

welke

bevoegdheden

en

verantwoordelijkheden heeft. Zo moet zijn vastgelegd wie de criteria voor de productomschrijvingen vaststelt, wie de omschrijving van elk product bepaald, wie de

4

juiste goederencode daaraan koppelt en natuurlijk wie gebruik mag maken van het artikelstambestand. Maar de belangrijkste vraag wie voor de wijzigingen en actualiteit verantwoordelijk is.

5

Motiveer de keuzes bij classificatie Bij een latere discussie moet duidelijk zijn hoe de goederencode op enig moment is vastgesteld. In veel gevallen zal er niet veel reden voor onduidelijkheid bestaan. Als dat echter wel het geval is, dan moet een gemotiveerde keuze worden gemaakt. Leg daarom vast waarom voor een specifieke goederencode is gekozen. Verwijs ook naar een eventuele Bindende Tariefinlichting (BTI) of een intern dossier waarin meer informatie is opgenomen. Filter, sorteer en doorzoek tenslotte het artikelbestand periodiek om doublures en onduidelijkheden te voorkomen en uniformiteit te waarborgen.

Houd het bestand actueel Wanneer aan een artikelstambestand onvoldoende zorg wordt besteed, zal het na verloop van tijd (en dat kan best snel gaan) verouderen en onjuiste informatie bevatten. Daarom is het noodzakelijk om iemand aan te wijzen - in beginsel vaak de (hoofd)verantwoordelijke

6

– die zich voldoende op de hoogte stelt van alle ontwikkelingen en de jurisprudentie in het douanerecht. Stel procedures op waarin wordt aangegeven wie verantwoordelijk is en op welke wijze hij de aanwezige kennis actueel kan houden. Een juiste classificatie is niet mogelijk als de actualiteit van het artikelstambestand niet kan worden gewaarborgd.

7

Laat regelmatig een audit uitvoeren Veel bedrijven beschikken over enige kennis en ervaring waarmee ze het grootste deel van hun productportfolio kunnen classificeren. Maar vaak is die kennis en ervaring niet toereikend voor alle vraagstukken. Schakel daarom op tijd een externe adviseur in. Als u dat pas doet op het moment dat u een navordering van de douane krijgt, is het te laat. Bovendien geldt dat als u zelf de juistheid en actualiteit van het artikelstambestand niet controleert, de Douane dat vroeg of laat wel doet. Voorkom verrassingen en verricht daarom periodiek een interne audit. Of nog beter, laat periodiek een externe audit uitvoeren.

De feiten op tafel!

Wij lezen voor u de meest actuele onderzoeken en berichten en vatten de belangrijkste resultaten kort en bondig voor u samen. Wij delen met u de nieuwste getallen over kunstmatige intelligentie, startups en nog veel meer.

Transport

45 miljoen liter benzine en meer bespaart pakketvervoerder UPS jaarlijks door een ‘niet links afslaan’ richtlijn. De chauffeurs van de bruine bestelbussen ontvangen routeinstructies die niet altijd de kortste weg tussen twee stops wijzen. In plaats daarvan geldt de regel: als het niet per se noodzakelijk is, nooit tussen tegemoetkomend verkeer door afslaan. In de meeste landen betekent dat: nooit links afslaan. Dat verkleint de kans op ongevallen en de tijd die chauffeurs moeten wachten op een gat in het tegemoetkomend verkeer. En dat leidt dus ook tot een lager benzineverbruik. (Bron: Quartz)

Maut

37.000 km

Automatisering

van het Duitse wegennet moet vanaf midden

2018 tolplichtig zijn. Tot nu toe moest in Duitsland alleen ‘maut’ worden betaald voor 12.800 km aan snelwegen en aan 2.300 km op snelwegen lijkende rijkswegen. Deze tol geldt voor voertuigen met een toegestane maximum massa van 7,5 ton of meer.Volgens het Duitse Ministerie van Verkeer leidt een uitbreiding van het aantal tolplichtige wegen tot miljarden extra inkomsten. In mei 2016 heeft het Duitse kabinet besloten om de tolwetgeving te veranderen. In februari 2017 is het

531 Industriële robots per 10.000 werknemers zijn actief in Zuid-Korea. Daarmee heeft dit land de hoogste robotdichtheid ter wereld.

De grootste groei markt voor deze geautomatiseerde werknemers is China: tot 2019 installeert dit land ongeveer 40 procent van het

wetsontwerp goedgekeurd.

wereldwijde aanbod aan robots.

(Bron: Duits Ministerie van Verkeer

(Bron: International Federation of

en Digitale Infrastructuur)

Robotics)

A TO B

Oktober.2017

41

Retourlogistiek

60 % minder retouren. Dat is de belofte van een nieuw algoritme waarmee online retailers de kans op retouren kunnen voorspellen nog voordat de klant daadwerkelijk heeft afgerekend. Het algoritme is ontwikkeld door Valory, een spin-off van de Erasmus Universiteit Rotterdam. Deze Return Reducer voorspelt op basis van gedrag van de klant en afwijkingen in aankoop en logistiek welke order gevoelig is voor retouren. Als een webwinkel dat van tevoren ziet aankomen, kan hij de klant wellicht met een kortingscoupon naar een fysieke winkel sturen. Daar kan hij alle producten op zijn gemak bekijken zonder ze terug te hoeven sturen. Valory is op zoek naar online retailers die samen met wetenschappers het algoritme verder willen verbeteren. (Bron: Retailnews.nl)

Kunstmatige intelligentie

Innovatiemanagement

Tot 21,2 miljard euro

3,6 % minder

stijgt in 2020 de wereldwijde omzet in hardware, software en

patentaanvragen uit Nederland zijn in

diensten rondom het thema kunstmatige intelligentie, cognitive

2016 bij het Europese Octrooibureau (EOB)

computing en machine learning – een vervijfvoudiging in vergelijking

binnengekomen. Met het aantal aanvragen

met vandaag. TechnologieĂŤn uit dit domein maken het mogelijk

komt Nederland binnen Europa op de vierde

zelflerende IT-systemen te ontwikkelen, die real-time met mensen en

plaats na Duitsland (+1,1 %), Frankrijk (-2,5 %)

andere computers kunnen communiceren, zich vroegere interacties

en Zwitserland (+ 2,5 %). Wereldwijd staan de

kunnen herinneren en zelfstandig daaruit conclusies kunnen trekken.

(Bron: Bitkom)

Verenigde Staten bovenaan +5,9 %).

(Bron: EPO)

Startups

Circa 90 % van de wereldwijde investeringen in logistieke startups, vindt plaats in de Verenigde Staten en in AziĂŤ. Europa komt uit op een schamele 5 %. Een belangrijke rol spelen venture capitalist-bedrijven uit Silicon Valley zoals Kleiner Perkins Caufield & Byers of Andreessen Horowitz. Deze bedrijven onderkennen de mogelijkheden die de digitale transformatie voor de logistiek kan hebben en investeren in toenemende mate in deze sector. Alleen al in 2016 hebben toonaangevende Amerikaanse venture capitalists voor meer dan 250 miljoen euro in logistieke startups gestoken.

(Bron: Oliver Wyman)

A TO B

42

Oktober.2017

Robots

35.000 banen verdwijnen de komende vijftien jaar door de invoering

van robots in Nederlandse distributiecentra. Dat blijkt uit onderzoek van Buck Consultants International, dat de afgelopen vijf jaar 63 nieuwe geautomatiseerde warehouses in Nederland heeft geteld. De besparing in menskracht ligt gemiddeld tussen de 40 en 75 procent. Het adviesbureau verwacht voor de toekomst veel van de nieuwe generatie ‘denkende’ robots, die goedkoper zijn en veel pick- & pack-activiteiten zullen overnemen. Tekort aan gekwalificeerd personeel noopt bedrijven om dit soort technologische oplossingen te zoeken. Vooral voor warehouses van meer dan 10.000 vierkante meter is de business case interessant. (Bron: Buck Consultants International)

Logistiek vastgoed

Digitalisering

1,4 miljoen vierkante meter logistiek vastgoed was begin dit jaar beschikbaar voor verhuur of verkoop. Dat is 13 procent minder dan in 2015, blijkt uit het rapport

Niet meer dan 52 % van de 2000 ondervraagde topmanagers schatten de digitale competenties van hun bedrijven als hoog in. Dat is beduidend minder dan bij onderzoeken uit 2014 en 2015, toen op deze vraag nog respectievelijk 67 en 66

‘Sprekende Cijfers Logistiek’

% werd gescoord. Van de ondervraagde eindbeslissers

van Dynamis. De afname van

denkt 55 % dat de digitale projecten binnen hun bedrijf

het aanbod is een gevolg van de grote vraag naar logistiek vastgoed, die in 2016 wederom een

succesvol uitgevoerd zijn. Bijna twee derde klaagt over een gebrek aan voldoende gekwalificeerde medewerkers, terwijl 61 % aangeeft dat het bedrijf niet meer over de nieuwste techniek beschikt. 59 % signaleert problemen

recordhoogte bereikte.

bij de integratie van nieuwe digitale toepassingen in

Meer dan de helft van het

hun bestaande IT-systemen en 42 % rept over langzame

opgenomen logistiek vastgoed bestaat uit

of inflexibele processen. Verbazingwekkend is dat de

nieuwbouw. De reden is dat de voorraad

ondervraagde bedrijven niet meer dan 18 % van hun

bestaande distributiecentra vaak niet meer aan de huidige kwaliteitseisen

digitale budget in nieuwe technologieën steken - slechts iets meer dan bij een vergelijkbaar onderzoek van PwC tien

voldoet. Het meeste nieuwe logistieke

jaar geleden, toen de score op 17 % lag. De reden is niet

vastgoed is opgenomen in de logistieke

dat bedrijven de bereidheid missen om te investeren, het is

hotspots Nijmegen, Venlo, Rotterdam en

eerder het geval dat het aantal innovatieve technologieën

Tilburg. (Bron: Dynamis)

zo groot is, dat eindbeslissers het lastig vinden om te voorspellen welke zich zullen doorzetten. Veel investeringen gaan daarom gepaard met een grote mate van onzekerheid.

(Bron: PwC)

A TO B

Oktober.2017

43

Evenemententips van de redactie Chief Supply Chain Officer Forum – Europe

Dag van de Declarant

ICT & Logistiek / Logistica

16 - 18 oktober 2017, Venlo

2 november 2017, Centraal Nederland

28 - 30 november 2017, Utrecht

Evenement van Eye for Transport rondom één centrale vraag: hoe moeten we onze supply chain opnieuw inrichten om tegemoet te komen aan de nieuwe eisen en wensen van onze klanten? Met toonaangevende sprekers van Metro AG, Bridgestone, Disney, Johnson Controls, GSK en Samsung.

Dag waarop declaranten worden bijgepraat door experts van de douane en brancheorganisaties evo en fenedex. Na één dag zijn zij weer helemaal op de hoogte van de laatste wet- en regelgeving, waardoor onnodige navorderingen en verstoringen in de logistiek worden voorkomen.

Gelijktijdig twee vakbeurzen. Tijdens ICT & Logistiek ligt de focus op ICT-toepassingen en -diensten in de logistieke keten met veel aandacht voor transport, warehouse en douane management systemen. De Logistica is de grootste vakbeurs in de Benelux over magazijninrichting en mobiel intern transport.

Netwerken

Netwerken

Netwerken

Inhoud

Inhoud

Inhoud

Producten & Oplossingen

Producten & Oplossingen

Producten & Oplossingen

Colofon AtoB is een uitgave van AEB Nederland.

Uitgever: AEB Nederland Rivium Boulevard 301-320 2909 LK Capelle aan den IJssel Tel. (088) 3131700 www.aeb.com/nl Verantwoordelijk voor de inhoud: Richard Groenendijk Redactie: Richard Groenendijk, Björn Helmke, Marcel te Lindert, Bart Boersma, Franziska Widmaier Vormgeving: AEB GmbH

Beeldverantwoording: Fotos © AEB GmbH außer: © Stocksnapper - shutterstock.com (S. 1, 6-7) © RyanJLane - shutterstock.com (S. 4) © Jirsak - istockphoto.com (S. 4, 14) © k_rahn - shutterstock.com (S. 4, 16-17) © Iaremenko Sergii - stockphoto.com (S. 5, 28) © JustAnotherPhotographer shutterstock.com (S. 5, 34-35) © WindVector - shutterstock.com (S. 9) © MacDermid Enthone (S. 10, 12) © solarseven - shutterstock.com (S. 20-21) © SFIO CRACHO - shutterstock.com (S. 32) © art-sonik - shutterstock.com (S. 33) © garagestock - shutterstock.com (S. 40) © Sentavio - shutterstock.com (S. 40) © chuhastock - shutterstock.com (S. 41) © Lemonade Serenade - shutterstock.com (S. 42) © Zdenek Sasek - shutterstock.com (S. 42)

Oplage: 500 stuks Drukkerij: print24 is een merk van unitedprint.com Nederland B.V. J.C. Geesinkweg 901-999 1114 AB Amsterdam © Alle rechten voorbehouden. Het is niet toegestaan om, zonder voorafgaande toestemming van AEB Nederland, artikelen uit dit magazine over te nemen, te (doen) publiceren of anderszins openbaar te maken of te verveelvoudigen.

Uw troef in handen: Global Trade Management met software van AEB

Exportcontrole Dual-Use & douane classificatie Import- & Exportaangiften Multi-country douane management US-ITAR vergunningen Sanctielijst screening Supplier Declaration management Douane-entrepot

Met de softwareoplossingen van AEB heeft u de beste kaarten in handen voor uw internationale handelsprocessen - van douaneprocessen en classificatie tot exportcontroles en het beheer van oorsprong & preferentie. Het resultaat is een versnelde en gecontroleerde internationale goederenstroom, lagere douanerechten, veilige en transparante supply chains en een optimale uitvoering waarmee u uw concurrenten sneller af bent.

info.nl@aeb.com | www.aeb.com/nl