ADI Newsletter December 2018_DE

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Ausgabe: 12/2018

news www.ad- europe.com

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Liebe Geschäftspartner, liebe Freunde, es ist sicher nicht mehr die Frage, ob, sondern nur noch wann die Digitalisierung in Verbindung mit den Servicesteuerungsabsichten der Fahrzeughersteller zu einem radikalen Wandel unseres gemeinsamen Teile- und Reparaturgeschäft führen wird. Ebenso stellt sich auch nicht mehr die Frage, ob, sondern nur noch wann die sogenannten GAFAs (Google, Apple, Facebook, Amazon) die automotive Welt mit einer digitalen Vernetzung der stationären Teile- und Serviceeinheiten auf den Kopf stellen werden. Insofern stellt sich auch für uns alle nur noch eine Frage: Wie können wir diesem disruptiven und nicht zu vermeidenden Veränderungsprozess gemeinsam etwas entgegensetzen und selber von ihm profitieren?

Sicher werden noch einige Jahre ins Land gehen, bis die Auswirkungen in unserem Geschäft spürbar sein werden. Wir könnten uns also zurücklehnen und andere ihre zweifellos sehr teuren Erfahrungen in der digitalen Prozessbeschleunigung machen lassen. Bis Brüssel die Gesetze zur Regelung im Umgang mit den fahrer- und fahrzeuggenerierten Daten verabschieden wird, kann es noch bis 2021 dauern. Aber auch wenn dann gesetzlich geregelt sein wird, dass die Daten der bis dahin zu ca. 60 Prozent vernetzten Fahrzeuge auf Europas Straßen auch dem IAM zur Nutzung für das Teile- und Reparaturgeschäft zugänglich gemacht werden müssen, werden diese Daten weder standardisiert noch interoperabel zur Verfügung stehen. Die somit erforderliche Aufbereitung soll dann über gerade angestoßene Branchenlösungen wie Caruso oder Carmunication erfolgen, die diese Daten für unterschiedliche Geschäftsmodelle kostenpflichtig aufbereiten und zur Verfügung stellen möchten.

So weit, so schlecht! Würden wir bis 2021 warten und dann erst beginnen, eine Antwort auf die oben beschriebenen Entwicklungen zu finden, würden mindestens zwei weitere Jahre ins Land ziehen, so dass die Fahrzeughersteller mit ihren bereits etablierten Mobilitätslösungen wie BMW Connected drive oder Mercedes me einen Vorsprung von 6 – 8 Jahren haben werden, der im Hinblick auf die dynamischen Entwicklungen in der IT-Welt nicht mehr einzuholen wäre. Die Folge wäre eine anfangs schleichende und dann immer schneller werdende Verlagerung des Servicegeschäfts in die Vertragswerkstätten oder in die mit Verträgen angebundenen

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Freien Werkstätten, die strenge Auflagen zu erfüllen hätten. Wie weit sich parallel die Einflüsse der genannten GAFAs bemerkbar machen, ist heute nur zu erahnen und sicher als relevant einzuschätzen.

Der IAM und die einzelnen ITGs sind daher dringend aufgefordert, sehr schnell eigene Plattformen zu entwickeln. Ob es allerdings sinnvoll und wirtschaftlich sein kann, dass jeder für sich die Investitionen in Höhe von zig Millionen Euro leistet, darf hier sicherlich infrage gestellt werden. Eine Branchenlösung zu gleichen Anteilen wäre für den IAM wohl die bessere Wahl, sofern die Systeme neutral und mit einem gemeinsam definierten Standard aufgesetzt werden. Da aber der Wettbewerbsgedanke auf Handelsebene immer stärker ausgeprägt wird und die großen Einzelunternehmen von ihrer jeweiligen Überlegenheit und Unverzichtbarkeit im Markt überzeugt sind, darf der Versuch einer Branchenlösung bereits schon heute als Illusion betrachtet werden. Insofern wird es auch auf der Ebene der Mobilitätsplattformen ein Wettrennen um die schnellste und beste Lösung geben. Auch innerhalb der ADI gibt es bereits unterschiedliche Modelle, die wir im jetzigen Stadium analysieren und auf ihre Kombinierbarkeit überprüfen.

Neben der Digitalisierung wird natürlich auch die Internationalisierung als wesentlicher Einflussfaktor auf unser Teilegeschäft bewertet. Die spektakulären Übernahmen von europäischen Traditionshäusern durch vorwiegend amerikanische Unternehmen lassen die Spekulationen über weitere Strukturveränderungen im IAM weiter blühen und die Entwicklung einer nachhaltigen Distributionsstrategie der Teile-Industrie nahezu unmöglich erscheinen.

Und wer es als TeileHersteller bis heute noch nicht geschafft hat, eine zumindest europäische Preisharmonisierung hinzubekommen, wird nun über die BestPrice-Forderungen der internationalen Absatzmittler

mit unangenehmen und nicht einkalkulierten Erlösschmälerungen konfrontiert. Gleichzeitig gilt es aber, die mittelständischen Teilehändler wettbewerbsfähig zu halten und die Abhängigkeit von den internationalen Einzelkunden in Grenzen zu halten. Hier den richtigen Weg zu finden, dürfte in den nächsten Jahren eine der größten Herausforderungen für unsere Partner auf der Herstellerseite sein, zumal es für die neu eingetretene Veränderungsdimension keinerlei Erfahrungswerte aus der Vergangenheit gibt.

Umgekehrt versuchen auch die Teile-Hersteller durch Übernahmen oder Fusionen ihre Zukunft und ihre Daseinsberechtigung zu wahren und einerseits einen Gegenpol zur Handelskonzentration im IAM und andererseits natürlich die richtige Technologie für die richtigen Produkte der Zukunft bieten zu können. Diese Spirale auf beiden Seiten macht unser Geschäft so schwierig und gleichzeitig spannend. Wir befinden uns zweifellos schon mitten im Wandel, der viel Bewegung und Veränderung mitbringt und daher neben den Risiken eine Fülle an Chancen bietet, auf die wir uns mit voller Kraft konzentrieren sollten.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen, liebe Geschäftspartner, Kollegen und Freunde, von ganzem Herzen ein frohes Weihnachtsfest und für das kommende Jahr viel Gesundheit und alles erdenklich Gute im Neuen Jahr.

Ihr Thomas Vollmar Präsident der ADI

IN DIESER AUSGABE 4

Gordon wird AD Polska

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AD Finland steigt ins Reifengeschäft ein

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Autodistribution France: Die neuen Ambitionen des AD Netzes

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Josep Bosch (AD Parts), der bedeutendste Profi in der Distribution

1Parts, ADI’s Gemeinschaftsunternehmen mit The Group

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AD RUSSIA feiert sein 15-jähriges Jubiläum

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Driving Automotive Distribution

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Parts Holding Europe eröffnet feierlich seine Plattform Logistéo

Nachrichten aus der AD-Gruppe

Verantwortlicher Herausgeber: ADI cvba (Autodistribution International), Kortenberg, Belgien Dieses Magazin wird an alle Geschäftspartner und Mitgliedshändler der ADI-Gruppe verteilt.

Um es zu abonnieren oder abzubestellen, wenden Sie sich bitte an ADI cvba, Leuvensesteenweg 272, 3070 Kortenberg, Belgien, (T) +32 2 759 29 95 oder (E) news@adi.be.

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wird

AD Polska

Autodistribution International (ADI) gibt hocherfreut bekannt, dass die polnische Firma Gordon sich ADI als 25.

Partner anschließen wird. Dieser am 28.11.2018 vom ADI-Vorstand gefasste Beschluss wird am 1. Januar 2019 in Kraft treten.

Seit seiner Gründung im Jahr 1991 hat Gordon ein solides Netzwerk auf polnischem Territorium aufgebaut: Das Unternehmen betreibt ein zentrales Warenlager (Zamosc) und 5 regionale Warenlager (Radom, Olsztyn, Ruda Slaska, Gdansk und Chojnice), die 156 Werksläden im ganzen Land beliefern. Gordon beschäftigt 1500 Mitarbeiter und kann einen nationalen Umsatz von ungefähr 200 Mio. € in Fahrzeugteile für Pkw und Lkw, Werkzeugen und Zubehörteilen vorweisen. Dadurch gehört das Unternehmen zu den wichtigsten Playern im polnischen Ersatzteilemarkt für Fahrzeugteile.

Jacek Gordon, Gründer und Eigentümer von Gordon/AD Polska, ist über diese neue Angliederung begeistert: „Über die Jahre hinweg hat unser Unternehmen ein effizientes Logistiknetz und eine solide Kundenbasis geschaffen. Die Automobilwelt von heute stellt uns jedoch vor zahlreiche Herausforderungen, und wir meinen, dass ADI genau die richtigen Tools bietet, um diese als Chancen mit vollen Händen zu ergreifen statt sie als Hindernisse zu betrachten. Wir freuen uns, unser Geschäft auf dem Know-how von ADI (und seiner Partner) auf wichtigen Gebieten wie Konzeptmarketing (AD Garage), technischen Daten

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und Ausbildung für Mechaniker (Eure!Car) und Lieferanten-/Markenportfolio weiter auszubauen. Diese Entwicklung wird vorteilhaft für unsere Kunden sein und außerdem unsere bestehende Wachstumsstrategie beschleunigen!“.

ADI ist sicher, den richtigen Partner in Polen gefunden zu haben.

Thomas Vollmar – Präsident von ADI – kommentiert die neue Partnerschaft: „Wir haben Gordon als ein hochprofessionelles und dynamisches Unternehmen mit soliden Fundamenten und Ambitionen, die den unseren gleichkommen, kennengelernt. Ab 1. Januar werden AD Polska und sein Team unser Tor sein, um die AD-Konzepte im polnischen Ersatzteilemarkt zum Vorteil von Kunden und Zulieferern auszurollen“.

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Autodistribution France: Die neuen A mbitionen des AD Netzes

Auf einem Kongress in Malta vom 27. bis 30. September lüftete das AD Netz den Schleier von seinem neuen Aushängeschild „AD, c’est sûr“ (AD, ganz sicher) und die neuen geschäftlichen Möglichkeiten, die dieses Schild bieten soll.

Anlässlich einer „gewaltigen Kraftdemonstration“ (um es mit den Worten von Stéphane Antiglio, Präsident von Parts Holding Europe, zuvor Autodis Group genannt, zu sagen), versammelte die Gruppe alle Anhänger der AD Netzes: Mechanik (Garage AD und Garage AD Expert), Karosserie (AD Carrosserie) und Lkw (AD Poids Lourds). Insgesamt 3.500 Personen, die 70 % des AD-Unternehmens darstellen, fanden sich auf dieser 40.000 Einwohner zählenden Mittelmeerinsel ein, um dort den Entwicklungsplan „Préférence 2022“ (Präferenz 2022) zu entdecken, der ab Januar 2019 eingeführt wird.

Zu diesem Plan, der den 2014 vorgestellten Plan „Référence 2018“ (Referenz 2018) ablöst, gehört unter anderem eine verstärkte Kommunikation mit einem TV-Budget von 5 Millionen Euro für 2019, um die Bekanntheit des Netzes zu erhöhen und der Öffentlichkeit den Beweis dieses neuen Versprechens zu liefern: • Eine „lebenslange Garantie“ für Karosseriearbeiten und eine „erstattete Nachuntersuchung“.

• Eine „unfehlbare Anpassung“ für die Leistungen im Rahmen der Ökowartung (Eco-entretien). „Eco-entretien“ ist eine Initiative der AEE – Association de l’Eco-entretien (der auch das AD Netz in Frankreich angehört), die es sich zur Aufgabe gemacht hat, dafür zu

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sorgen, dass auch ältere Fahrzeuge die Anforderungen des neuen Prüfverfahrens WLTP (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure) (www.ecoentretien.eu) erfüllen. Das AD Netz visiert 500 AD-Werkstätten mit dem Öko-Label (das ist ein Viertel des Netzes) und mehr als 1.000 bis Ende 2019 an. Laut Eddy Albert, Verantwortlicher des Mechaniknetzes für Leichtfahrzeuge, ist ein Umsatz von 23 Millionen Euro im Spiel.

• Eine Garantie von 5 Jahren für alle Leistungen, erbracht im AD Netz aufgrund einer Terminvereinbarung auf der Online-Plattform AD.fr.

Die Zentrale von Autodistribution erweitert ihr Angebot an Produkten und Dienstleistungen

So enthüllte Autodistribution einen neuen Exklusivvertrag, unterzeichnet mit der Reifenmarke Leao Tyre (des chinesischen Konzerns Ling Long), die Schaffung eines Erneuerungsdienstes für elektrische Bauteile (mit einem in Nantes basierten Spezialisten) und ein Angebot an Wiederverwendungsteilen (mit Opisto.fr).

Diversifizierungen werden dem AD Netz im Hinblick auf Glas (Glass Auto service), den Verkauf von Neu-/Gebrauchtwagen (CarGroup, Elite Auto) und bald auch ein langfristiger Mietservice auf nationaler Ebene, speziell für Mikrounternehmen und KMU, angeboten.

Das AD Netz möchte auch in den Markt für Wartung von langfristigen Mietfahrzeugen einsteigen. Dafür werden Großvermietern mehrerer Marken nationale Pauschalpreise und eine zentrale Rechnungsstellung angeboten, wie es bereits auf dem Gebiet von Karosserie und insbesondere bei AD der Fall ist.

Neue Informatik- und Digital-Tools

Die Gruppe investiert ebenfalls erheblich in Digitaltechnologie und IT, um ihr Netz weiterzuentwickeln. Ein neues Verwaltungs-Tool, ADMS 360 (mit Fiducial), angebunden an die Website für Online-Bestellannahme, Autossimo, und die Websites für Online-Kostenvoranschläge (AD.fr und

IDgarages.com), wird gerade eingeführt. Damit sollen bis 2019 25 % und bis 2022 100 % des Netzes ausgerüstet sein. Um Zeit zu gewinnen und Zusatzverkäufe zu begünstigen ist eine aktive Verbindung mit einem Empfangs-Tablet geplant.

Die Online-Bestellwebsite BtB, Autossimo, wird ebenfalls erneuert: mit einer vereinfachten Suchmaschine und der Integration von Karosserieteilen Cora, ab dem ersten Quartal 2019.

Stéphane Antiglio, Präsident von Parts Holding Europe, fasst den Plan Préférence 2022 in einem Satz zusammen: „Das Gewerbe von Autodistribution ist es, Ihnen auf die bestmögliche Weise Fahrzeugteile zu verkaufen, aber auch, Sie dabei zu unterstützen, Ihre Aktivität zu entwickeln und dauerhaft zu sichern.“ 7

ADI’s Gemeinschaftsunterneh men mit

The Group

1Parts, ADI’s Gemeinschaftsunternehmen mit The Group (Pronto + Federated), ein führendes Unternehmen im IAM-Vertrieb in Nordund Mittelamerika (USA, Kanada, Mexiko, Panama, Puerto Rico), betriebsfähig seit Anfang 2015, deckt heute 56% des weltweiten Pkw-Potenzials ab.

Im Rahmen globaler Verträge harmonisiert und konzentriert 1Parts sein Kaufpotenzial auf Teilehersteller mit geeigneter weltweiter Deckung, derzeit 14.

Ende Oktober, anlässlich der AAPEX-Messe in Las Vegas, hatten die gemeinsamen CEO’s Bill Maggs und Omer Wesemael sowie die VP’s Mike Mohler und Nico Muyldermans produktive Meetings mit den globalen Managementteams der 1Parts-Vertragslieferanten.

302 M 27%

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+

Von Links nach Rechts: Steven Zimmer (Lumileds) - Dave Illes (Lumileds) - Pascal Popis (Lumileds) - Bill Maggs (1Parts)

332 M 29%

Finland: The delegation was hosted by Eero Broman

=

634 M 56%

AD Hessumobiili in Klaukkala

Anfang Januar werden Bill und Omer sich auf ihr Mandat als Direktoren im Vorstand von 1Parts konzentrieren und die weitere Entwicklung von 1Parts an einen Vollzeit-CEO übertragen: Alex Gelbcke.

Die Vizepräsidenten Mike und Nico werden Alex bei der täglichen Geschäftsführung der Gesellschaft unterstützen.

Von Links nach Rechts: Nico Muyldermans - Mike Mohler

Alex ist Belgier, 52 Jahr e alt, verheiratet und sto lzer Vater von 2 Kindern.

Mit einem Master-Diplom in Business und Managem ent Engineering von der Solvay Brussels Scho ol of Management and Econ omics (Universität Brüs se l) ist Alex inzwischen eine er probte Führungskraft m it üb er 25 Jahren Erfahrung in allgemeiner Geschäftsfü hrung, Marketing, Vertrieb un d Betriebsführung, erwo rben in gut etablierten Gese llschaften in verschiede nen kulturellen Umgebungen .

Nach Tätigkeiten bei fü hrenden Gesellschaften wie TOTAL, BIA (Ausrüstung s- und Dienstanbieter für die Bergbau- und Bausekto ren), TENNECO und vor Ku rzem BIHR Europe (führende r Anbieter von Motorra dteilen und –zubehör) wird Alex nun 1Parts in seiner weite ren Entwicklung leiten.

M e h r I n f o r m at i o n e n ü b e r 1P a r t s f i n d e n S i e au f w w w .1 pa r t s . n e t Von Links nach Rechts: Omer Wesemael - Alex Gelbcke

Global Vendor Agreements 2018

Parts Holding Europe (Autodistribution France) eröffnet feierlich seine P lattform L ogistéo Am 12. Oktober 2018 eröffnete Autodistribution France offiziell Logistéo, seine neue nationale Logistikplattform mit Standort in Reau, im Süden von Paris.

Die Plattform Logistéo besitzt eine Lagerkapazität von bis zu 120.000 Referenzen von Autoersatzteilen auf einer Fläche von 38.000 m2.

Bis zu 60.000 Bestelllinien werden täglich dank einer brandneuen, automatisierten Vorrichtung mit einer Sofortkapazität von 3.000 Eilbestelllinien pro Stunde verarbeitet.

Der Standort verfügt über ein völlig neues System zur vollautomatischen Lagerung und Vorbereitung der Bestellung, das „Cuby“ genannt wird.

Es besteht aus 120 Zubringern auf 24 Ebenen für eine Kapazität von 100.000 Kästen. Das „Cuby“ befördert zwei Kästen pro Sekunde, einund ausgehend. Die Kästen zirkulieren auf einer 3.000 Meter langen Förderanlage auf der ganzen mechanisierten Anlage.

Stéphane Antiglio, Präsident der PHE, erklärt: „Mit dieser Investition verfügt die PHE (ex Autodis Group) über ein enorm leistungsstarkes Logistikinstrument für den Teilemarkt in Europa. Möglichst schnell das richtige Ersatzteil in Händen zu haben ist ein entscheidendes Auswahlkriterium für unsere Kunden. Mit dieser Plattform reagieren wir auf diese Nachfrage: das breiteste Produktangebot und die kürzesten Lieferzeiten. Logistéo stellt einen bedeutenden Trumpf für die Entwicklung der PHE dar, in Frankreich wie auch auf internationaler Ebene.“

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Laurent Gontharet, Direktor der Lieferkette bei Autodistribution: „Die am Standort eingesetzten Technologien sind perfekt an die gelagerten Produkte und die Vorbereitungsweisen angepasst.

Wir kombinieren manuelle, mechanisierte und automatisierte Prozesse. Durch diese Organisation gewinnen wir an Reaktionsbereitschaft. Wir nehmen Bestellungen so spät wie möglich an, nach 19 Uhr. Die Lieferung erfolgt nachts. Die Mechaniker haben dann die Ersatzteile frühmorgens bei der Öffnung ihrer Werkstatt zur Verfügung. Logistéo trägt dazu bei, die Stillstandszeit der Fahrzeuge in der Werkstatt zu verringern.“

AD Finland steigt ins R eifengeschäft ein Der neu zwischen AD Finland und ADI-Zulieferer Continental unterzeichnete Vertrag ist der Einstieg ins Reifengeschäft für AD Finland und dessen Großhändler.

Continental wird zum Hauptlieferanten für hochwertige Sommer- wie auch Winterreifen. Für das mittlere Preissegment liefert Continental eine zweite Marke.

AD Varaosamaailma, ein starker Betreiber auf dem B2B-Markt, bietet eine Komplettlösung für Werkstätten an. Die von der Werkstatt aufgegebenen Bestellungen werden spätestens am nächsten Tag in ganz Finnland ausgeliefert.

Motonet, das B2C-Vertriebsnetz (Eigentümerin von Motonet ist die Bromangroup, der wichtigste Anteilsinhaber von AD Finland), liefert Reifen für sowohl

private Pkw-Besitzer als auch für MotonetWerkstätten. Die Reifen der Motonet-Läden zeichnen sich durch schöne Reifenflanken aus, deren Exemplare je nach Jahreszeit variieren. Die Lieferung erfolgt über einen Servicedesk oder in einer Motonet-Werkstatt.

Laut finnischem Gesetz muss jeder PkwBesitzer über 2 komplette Radsätze verfügen: einen für den Sommer, den anderen für die Winterzeit. Für viele Haushalte ist deren Lagerung problematisch. Durch Einrichtung eines Reifenhotels mit einer Kapazität für 20.000 Reifen (weitere Reifenhotels werden bald schon eröffnet) bietet das Reifenkonzept von AD Finland / Motonet eine Lösung für die Lagerung.

David Martin, Produktmanager für Reifen, bemerkt: „Mit unserem neuen Reifenkonzept sind Werkstätten in der Lage, mehr Arbeitszeit in Rechnung zu stellen und einen zusätzlichen Service für Autofahrer anzubieten. Die ersten Reaktionen von den Kunden sind sehr positiv, und wir sind bestrebt, das Reifenkonzept in ganz Finnland einzuführen.“ 11

Josep Bosch (AD P arts), der bedeutendste P rofi in der D istribution Am 19. September verlieh AUTOPOS, eines der renommiertesten spanischen Magazine der Branche, Josep Bosch, dem Vorsitzenden von AD Parts (und Ehrenvorsitzender von AD International), die Auszeichnung „Bedeutendster Profi der Distributionsbranche“.

Dieses Ereignis fand im Théâtre Goya von Madrid statt vor einem Publikum von mehr als 400 Personen, darunter die 150 wichtigsten Ausrüster, die im Lauf der vorangegangenen Tage ihre Stimme abgegeben hatten.

Josep Bosch erhielt seine Auszeichnung aus den Händen von Miguel Ángel Prieto, Chefredakteur von Autopos, und David Moneo, Direktor von IFEMA MOTORTEC Automechanika Madrid.

Die Unterscheidungskriterien waren Ehrlichkeit, berufliche Qualität, erlangte Verdienste und Erfolge.

In seiner Dankesrede nutzte Josep Bosch die Gelegenheit, auf die Pflicht der Ausrüster aufmerksam zu machen, gut für die Aufrechterhaltung des Marktgleichgewichts zu sorgen: „Derzeit erscheinen andere Akteure auf dem Markt, die zugleich auch Fahrzeughersteller sind. Wenn Sie, die in irgendeiner Weise für die Überwachung des unabhängigen Ersatzteilmarktes verantwortlich sind, nicht auf das Gleichgewicht dieses Marktes und seiner Preise achten oder seinen Schutz sicherstellen, werden wir und Sie möglicherweise eine schwierige Periode durchmachen.

Verteidigen Sie also unsere Beschäftigungen, und Sie helfen uns zugleich, unsere Unternehmen zu erhalten.“ Unter den 20 ersten Laureaten befanden sich 6 Persönlichkeiten der AD Parts Gruppe.

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AD RUSSIA feiert sein 15-jähriges J ubiläum Am 29. August 2018 feierte die AD Russia Group, ein Vorreiter im russischen Ersatzteilemarkt und einer der größten Vertriebshändler im russischen Markt, sein 15-jähriges Jubiläum.

Die Veranstaltung fand in einem der schönsten und bedeutendsten historischen und architektonischen Monumente Moskaus statt: dem Metropol Hotel. Mehr als 200 Gäste, Professionals des Ersatzteilemarkts, Zulieferer, mit denen das Team von AD Russia enge und vertrauensvolle Beziehungen hat, fanden sich ein, um AD Russia zu diesem bemerkenswerten Ereignis zu beglückwünschen.

Die Begrüßungszeremonie für die Gäste war voller Symbolismus: Jeder Gast erhielt ein Glas Wodka und einen Löffel mit schwarzem Kaviar, genau wie vor 15 Jahren, als sich die PAG-Gruppe AD International anschloss.

5.000. Im gleichen Zeitraum wuchs der Gesamtlagerraum von 12.000 m2 auf 69.000 m2, die Lieferflotte stieg von 30 auf 478 Einheiten. Inzwischen verfügt AD Russia über 44 Verkaufsstellen von Murmansk bis Krasnodar und von Voronezh bis Vladivostok. 14 Verkaufsbüros und 44 moderne Verkaufszentren von AD Russia decken 44 Städte in Russland.

AD Russia hat 6 Partner, alle vereint durch eine gemeinsame Philosophie und das Streben nach stetiger Verbesserung im Vertrieb von Automobilteilen. Ein riesiges Angebot an Ersatzteile – über 250.000 SKU – sind in den Warenlagern der AD Russia-Großhändler verfügbar.

Der Erfolg von AD Russia liegt in der Einheit seines Teams und seiner Partner und der engen Zusammenarbeit mit den Zulieferern. Die Tätigkeit dieses gut koordinierten Systems ermöglicht es, ein Höchstmaß an Ergebnissen zu erzielen und Führungspositionen im Ersatzteilemarkt über viele Jahre hinweg zu behaupten.

15 Jahre, in denen die gesamtwirtschaftliche Lage nicht leicht war und Perioden mit einem durchschnittlichen Wachstum von 7 % (20032008), Null-Wachstum und Spitzen von -7 % (2009) bis 3 % (2015) aufwies.

Bis heute stieg der Umsatz von AD Russia um mehr als das 11-Fache, und die Anzahl täglich ausgelieferter Bestellungen erhöhte sich auf

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Über ADI ADI, gegründet 1970, ist ein führender Player auf dem Ersatzteilemarkt für Autos, mit Geschäftssitz in Kortenberg, Belgien (EU). Seine fast 600 AD-Vertriebshändler beliefern professionelle Installateure in 40 Ländern in Europa, Nordafrika und Zentralasien mit Teilen, Produkten, Werkzeugen und Ausrüstung.

ADI CSLL Leuvensesteenweg 272 B - 3070 Kortenberg / Belgium T. +32 2 759 29 95 - F. +32 2 759 90 26 info@adi.be - www.ad-europe.com 14

Fußabdruck     

25 Partner 40 Länder 600 AD-Vertriebshändler 3000 AD-Vertriebsniederlassungen Umsatz: 6,5 Milliarden Euro

Technische Unterstützung und Ausbildung Eure!Car ist das exclusive Programm von ADI für Verbesserung und Förderung von technischer Schulung und Unterstützung. Mehr Informationen auf www.eurecar.org Vertragslieferanten

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Das erfahrene Team in der Hauptgeschäftsstelle von AD International in Kortenberg/Belgien koordiniert die Aktivitäten der Gruppe und sorgt für die Verbindung mit den internationalen Managementteams der ADI-Vertragslieferanten.

Alle ADI-Vertragslieferanten erfüllen die ADI-Kriterien hinsichtlich Produktqualität, Zuverlässigkeit, Sortiment und Verfügbarkeit.

AD Garage Als eine erweiterte Dienstleistung vom ADVertriebshändler zu seinen Kunden können professionelle Werkstätten vom Image von AD profitieren, indem sie dem AD Garage-Netz beitreten.

Das Netz zählt 4400 Mitglieder in 16 Ländern.

Mehr Informationen auf www.ad-garage.com

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