ADI Newsletter December 2022 (DK)

Kære kolleger, kære partnere,

ADI’s medlemmer er ofte førende eller stærke ud fordrere på de markeder, hvor de opererer, og har været det i mange år.

En leder skal forsvare sin position ved at deltage i vigtige begivenheder i branchen, ved at arrangere professionelle arrangementer for kunder og ved at fejre succes.

I dette nummer finder du flere eksempler herpå:

• Arrangementet, som CARAT arrangerede i for bindelse med sit 25-års jubilæum, var en stor succes

• Autodistributions stand var det centrale om drejningspunkt for aktiviteterne på Equip’auto og fejrede koncernens 60 års jubilæum.

• Vores markedsføringsdage på de nye facilite ter i Grup Eina viste vores lederskab inden for teknisk support med vores EurelCar-program.

Ud over dens indvirkning på alle vores distribu tionsomkostninger (lønninger, transport, brænd stof, energi, leje osv.) er vi alle meget bekymrede over dens mulige konsekvenser for bilisterne og deres holdninger (lavere kilometertal, udskudt eller endog aflyst vedligeholdelse) og dermed for vores eftersalgsmarked som helhed.

Ud over denne dystre situation kan der ske et skift fra Premium-mærker til B-mærker, private mærker eller endog førsteprismærker, da værkstederne under pres fra bilister, der er bekymrede for deres købekraft, søger efter mere økonomiske alterna tiver.

ADI har altid besluttet at fremhæve, fremme og forsvare premium mærker, og kvaliteten og det begrænsede antal af vores partnere beviser det.

I kke desto mindre er der den - forståelige, men ikke desto mindre skyldige - fristelse, at mange af vores partnere har været nødt til at medtage langt større stigninger i deres gentagne stigninger end stignin ger i råmaterialer (hvoraf mange er vendt tilbage til deres prisniveau for 18 måneder siden), (man

ge af dem er vendt tilbage til priserne for halvandet år siden), transport (næsten det samme for søtrans port), lønninger (reelle) eller energi (stigninger, der endnu ikke er kommet og annonceret) har medført, at prisforskellen til disse alternative tilbud (hvis pro ducenter er mere ”fornuftige”) er blevet så stor, at det er uforklarligt og uforståeligt for kunderne.

I nogle tilfælde er udstyrsfabrikanternes satser nu endnu højere end fabrikanternes satser, hvilket bi drager til uforståeligheden.

Under vores næste udveksling vil vi derfor spørge dig:

• At tage kontrol over din prissætning for at und gå, at vores kunder vender sig bort fra dine mærker

• Tag ansvar for konsekvenserne: At bede om fremskridt med produkter (hvis de findes ��), der er ved at blive usælgelige, er ikke til at høre.

• Vi vil i højere grad støtte den indsats, vi gør og vil fortsætte med at gøre for kvalitetsvedligeholdel se af biler, baseret på en styrket teknisk eksper tise - gennem vores aktioner - hos uafhængige værksteder med flere mærker og på premium reservedele, der er uomtvisteligt effektive og på lidelige.

Du ved, at du kan regne med ADI-medlemmernes engagement, hvis du viser os din forståelse for dette vigtige spørgsmål og fremlægger konkrete og ope rationelle beviser herfor.

Stéphane Antiglio

ADI-formand - på vegne af alle medlemmer af Autodistribution International Council

INDHOLD I DETTE NYHEDSBREV

Autodistribution France: Over 1300 m2 i hjertet af Equip’Auto Paris

Ansvarlig redaktør: ADI BV (Ltd.) (Autodistribution International), Kortenberg, Belgien Dette magasin distribueres til alle ADI-koncernens forretningsforbindelser og distributørmedlemmer. For tilmelding eller framelding bedes du kontakte os på ADI BV (Ltd.), Leuvensesteenweg 272, 3070 Kortenberg, Belgien, (Tlf.) +32 2 759 29 95 eller (E-mail) news@adi.be.

CARAT-MESSEN 2022

Dette års Carat-messe fandt sted på logistikcentret ad-Cargo i Castrop-Rauxel den 7. og 8. okto ber. På den første levende messe efter pandemien kunne de mere end 4000 besøgende se de nyeste løsninger til et vellykket værksted på mere end 150 udstilleres stande.

I hallerne i centrallageret og det tilstødende udstil lingsområde præsenterede leverandørerne deres pro duktnyheder og gav oplysninger om tekniske innovati oner og aktuelle produktudviklinger.

Carat-koncernen var repræsenteret på forskellige stande med sine egne mærker (f.eks. Corexx, Men@Work,...) og de omfattende servicemoduler til værksteder.

Efter succesen med den digitale messe 2021 kombinerede dette års CARATmesse live på stedet og digitalt/online. Her kunne de besøgende opleve alle messens kampagner og innovationer døgnet rundt.

Om aftenen blev de besøgende budt på endnu en spektakulær begivenhed, nemlig CARAT Circus Show: et betagende varietéshow i det specielt opstillede cirkustelt med shownumre i topklasse med 26 artister fra 6 nationer. CARAT-festlighederne i anledning af Carat Groups 25 års jubilæum kulminerede med denne enestående begivenhed.

Ud over udstillerne var højdepunkterne på denne messe de mange messetilbud og attraktive incitamenter, racerkøreren Sascha Lenz, der tiltrak al opmærksomhed med sin racerbil, og de mange særlige overraskelser på udstillernes stande. De guidede rundvisninger i AD -CARGOs centrallager blev meget værdsat af de besøgende, som var meget imponerede over de 300.000 m 3 lagerplads.

Tillykke til Carat med denne vellykkede begivenhed og med 25-års jubilæet!

Databeskyttelsesloven: Åbning af portene til de digitale fæstninger

Bruxelles, den 3. november. Europa-Parlamentet er sammen med EU-Rådet og Europa-Kommissionen på vej mod deres trilog (den trepartslovgivningsprocedure for de fleste EU-normer) om datalovgivningen, en af de vigtigste bestemmelser for de europæiske digitale markeder.

Dataloven vil bl.a. gøre maskingenererede data fra IoTprodukter og relaterede tjenester tilgængelige for personer eller virksomheder, der ejer, lejer eller leaser sådanne produkter. Den vil definere rettigheder og forpligtelser for alle parter, herunder tredjepartstjenesteudbydere, som brugerne kan tildele en

Fra hovedkvarteret i Bruxelles overvåger og følger sammenslutningen af leverandører til bileftermar kedet, Figiefa, udviklingen af den europæiske og internationale lovgivning, som berører bil-efter markedet. Figiefa repræsenterer sine medlem mers interesser overfor europæiske og internati onale institutioner.

I en række artikler i dette nyhedsbrev agter Figiefa og ADI, som hjælper Figiefa i forskellige dedike rede arbejdsgrupper, at give dig et udtømmende overblik over vigtige emner, som med sikkerhed vil påvirke morgendagens IAM-område.

I denne udgave: DatabeskyttelseslovenÅbning af portene til de digitale fæstninger

adgangsret. Denne forordning vil gælde for alle økonomiske sektorer i EU. Ifølge Kommissionen forventes de nye regler at skabe 270 mia. EUR i ekstra BNP inden 2028.

Hvad foreslår Kommissionen?

For det første retfærdig adgang til og brug af data i forretningsforbindelser (B2C og B2B), for det andet forbedret adgang til data fra den private sektor for den offentlige sektor (B2G) og for det tredje nye regler, der giver kunderne mulighed for effektivt at skifte mellem forskellige udbydere af databehandlingstjenester i skyen.

Hvordan påvirker dette bilindustrien og dens eftermarked?

Der indføres en vigtig ret for brugerne til at få adgang til de data, der genereres ved brug af tilsluttede produkter, og til at tildele adgangsrettigheder til dataene til en tredjepartstjenesteudbyder efter eget valg. Eftermarkedets reparations- og vedligeholdelsestjenester og adgang til diagnoseoplysninger er også udtrykkeligt omfattet. Andre vigtige bestemmelser omfatter producentens forpligtelser til at gøre dataene gennemsigtige og “let tilgængelige” for brugeren, begrænsninger for producenten med hensyn til at overvåge brugerens eller tredjepartens aktiviteter og kompensation for omkostningerne ved at stille data til rådighed, især for SMV’er.

Selv om FIGIEFA anerkender, at dataloven er et relevant skridt fremad mod udviklingen af den europæiske dataøkonomi, er vi

dog af den faste overbevisning, at den ikke vil være tilstrækkelig i sig selv i bilsektoren. Økosystemet har brug for sektorspecifik lovgivning for bilindustrien, der omsætter principperne og bestemmelserne i datalovgivningen til konkrete juridiske og tekniske foranstaltninger for bilindustrien.

Visse aspekter af datalovgivningen skal også gøres mere klare for bilsektoren, da de i øjeblikket giver for meget plads til fortolkning, hvilket skaber retsusikkerhed og en høj risiko for retssager. Kun en specifik lovgivning vil give den tillid og det incitament, som uafhængige tjenesteudbydere har brug for, til at investere i nye datadrevne tjenester, som vil gavne forbrugerne og hele samfundet ved at levere smartere, sikrere og mere bæredygtige mobilitetsløsninger.

I den forbindelse repræsenterede FIGIEFA’s administrerende direktør, Sylvia Gotzen, AFCAR på Europa-Parlamentets høring den 26. oktober som en af de fem udvalgte interessenter i en session med titlen “Data Act: creating growth and innovation”.

“Vi har brug for, at brugerne ikke kun har effektiv adgang til deres data, men også at deres valgte tjenesteudbydere har brug for en effektiv måde at hente dem på”, hævdede Sylvia Gotzen. “Og at kunne gøre det i realtid, efterhånden som dataene genereres. Data, der er tilgængelige, bør gøres tilgængelige. Uden dette vil tredjepartstjenesteudbydere være dømt til at levere “me-too-tjenester” i et tempo, som

producenten har fastsat. Dette vil kunstigt begrænse vores muligheder for at innovere og differentiere, og forbrugerne vil være tabere.”

Hun mindede også om et andet vigtigt aspekt, nemlig retfærdige regler for kontraktvilkår og kompensationer. Disse regler ville med rette gælde for SMV’er i henhold til Europa-Kommissionens nuværende forslag, men sådanne kontraktvilkår og vederlag for data bør være retfærdige, rimelige og ikke-diskriminerende og gælde for alle virksomheder i en klar ubalance i forhandlingspositionen.

ADI- MARKEDSFØRINGSDAGE

Manuel Van Royen, administrerende direktør for AD International, åbnede mødet med en opdatering om mar kedstendenserne og udviklingen af ADI og dets partnere. Petra Vanfro yenhoven, marketingdirektør, præ senterede marketing- og kommuni kationsprogrammet for 2023 med alle arrangementer, brochurer og værk tøjer både on- og offline, som er til tjeneste for ADI-kontraktleverandø rerne og støtter deres forretning med ADI-partnerne i deres lande!

Den 29. og 30. september deltog omkring 80 marketin geksperter fra reservedelsindustrien og ADI’s partnere i ADI’s Marketing Days. Denne begivenhed, hvor det år lige marketing- og kommunikationsprogram blev præ senteret, fandt sted i de vidunderlige omgivelser på vinog golfresortet Hotel Peralada i Figueres i det nordlige Spanien.

Den næste dag blev alle deltagere inviteret til de nye lokaler hos Grup Eina Digital, som i mange år har drevet AD Technical Center og ydet teknisk service til ADI’s uddannelsesprogram Eure!Car.

Delte i mindre grupper blev deltagerne derefter taget med på en rundvisning i de nye installationer og fik et detal jeret indblik i de 4 hovedsøjler i ADI’s uddannelsestilgang: praktiske kurser, assistance, digitale informationsværk tøjer og nye uddannelsesområder.

Petra Vanfroyenhoven demonstrerede digitale/online-metoder til at tilbyde uddannelse og støtte til professionel le mekanikere, f.eks. Eure!Car-campus (https://eurecar.campuseina.com, med mange e-kurser og tek niske webinarer) og det tekni ske hjørne på Eure!Cars websted (www.eurecar.org/technicalcorner), mens Manuel Van Royen viste de nyeste uddannelsesmoduler til værk stederne til reparation af ulykker (svejse- og reparationsteknikker til metal og aluminium, plast- og glas reparationer, udstyr,...) og den første Eure!Car-uddannelsesbil.

ADI Marketing Days 2022 blev afsluttet med en fælles netværks frokost i en typisk spansk atmosfære, herunder... Paella!

Nuria Pinent, marketingchef i GED, demonstrerede princippet om praktisk træning på de særligt udstyrede Eure!Car træningsbiler, mens Frédéric Vandenhende, leder af salgsafdelingen, præsenterede det nye tekniske callcenter og den online fejlfindingsdatabase, værktøjer, der hjælper mekanikerne med hurtigt at finde løsninger på de mest udfordrende tilfælde, de møder i deres daglige arbejde.

AUTODISTRIBUTION FRANCE:

Over 1300 m 2 i hjertet af EQUIP’AUTO PARIS

Efter en vellykket 2021 “On Tour”-udgave deltog Autodistribution live på Equip’Auto-messen i Paris fra den 18. til 22. oktober.

Til denne begivenhed installerede Autodistribution et open space-miljø på 1323 m². Området var større end ved 2019-udgaven for at fremme trafikken og udvekslingerne... og selvfølgelig for at fejre koncernens 60 års jubilæum!

De besøgende opdagede Autodistributions verden og dens nye produkt- og serviceportefølje, der på forskellige områder præsenterede koncernens multispecialiserede ekspertise: ƒ reservedele

karrosseri

dæk

glas

Desuden havde hvert af Autodistributionsnetvær kene deres eget hjørne på standen og viste deres ekspertise og innovationer til de besøgende.

AD Mécanique (AD Garages): 1443 medlemmer

Glass Auto Service: 343 medlemmer

Autoprimo: 963 medlemmer

AD Carrosserie (Karrosseriværksted): 788 medlemmer

Staff Auto: 296 medlemmer

Laurent Desrouffet, General Manager of the Networks and Light Vehicle Repair Activities at Autodistribution, explained: “Vi er meget glade for, at EQUIP’AUTO er tilbage på Paris Expo! Vi glæder os til at præsentere vores kunder for al vores ekspertise inden for multiservice samt udviklingen og innovationen i vores virksomhed. Med et stærkt fokus på innovation, især inden for bæredygtig mobilitet, vil vores stand tilbyde forskellige arrangementer og aktiviteter i løbet af messen for at fejre Autodistributions 60-års jubilæum. Og selvfølgelig vil vi allerede nu se fremad mod den store AD Network-kongres i Marrakech”.

ADI MORGENMADINDHENTNING

For første gang i fire år åbnede den internationale messe Auto mechanika sine døre den 13. september i Frankfurt. 78.000 besøgende fra 175 lande kom til branchens førende plat form i Frankfurt for at opleve produkter og tjenester fra værkste der, industri og detailhandel live og personligt. 2.804 virksomhe der fra 70 lande udstillede deres produkter og tjenester på tværs af 19 halniveauer og i det udendørs udstillingsområde.

For ADI var de internationale rammer i Frankfurt en god mulighed for at samle handel og industri til en opdatering under den såkald te ADI Breakfast Catch-Up. Med tanke på, at “den tidlige fugl fanger ormen”, deltog over 100 professionelle eftermarkedsfolk i arrangementet kl. 7 om morgenen på Maritim Hotel, hvor Manuel Van Royen præsen terede markedstendenser og kommenterede ADI’s overordnede resultater til dato.

Yderligere udtalelser fra ADI-partnerne gav et indblik i de forskelli ge ADI-partneres status, deres markeder og den seneste udvikling. På trods af det tidlige tidspunkt delte alle deltagere en stor entu siasme for arrangementet og fandt det en god måde at starte en messeuge på Automechanika på.