ADI Newsletter April 2022 DK

Edition: 04/2022

news

Ukrainsk krise

ADI

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

STÅR SAMLET

DK

www.autodistribution.international

Kære kolleger, kære partnere, Knaphed på halvledere, afbrydelser, tilgængelighedsgrad, knaphed og prisstigninger på søtransport, mangel på visse råstoffer, stop af produktionslinjer, indespærring i Europa eller i Kina, delvis arbejdsløshed, arbejdsledighed, fravær, hjemmearbejde, færre kørte kilometer, elektrificering af bilparken, adgang til producenternes data ...

Dette er en ikke udtømmende liste over emner, der især i de seneste 2 år har været en del af vores nærmest daglige bekymringer, fordi de har haft så stor indflydelse på, hvordan vores forretninger og vores liv fungerer.

Hertil er i de seneste måneder kommet spørgsmålet om inflationen: råstoffer, antallet af biler, energi, brændstof, kasser, løn.

Lige så mange emner, som gælder udfordringer for hele bil-eftermarkedet: jeg har fuld tillid til ADI-medlemmers og -partneres evne til at forstå dem og styre gennem denne turbulente periode med fornuft, dialog og udveksling, pragmatisk og med langsigtede visioner.

Så mange emner, som trods alt virker ubetydelige og latterlige i forhold til krigens rædsler, der netop nu udspiller sig i vore kollegers område hos Adi i Ukraine. Vi sender dem al vores solidaritet og støtte, samtidigt med at vi raser over vores afmagt.

NEJ TIL KRIG! Stéphane Antiglio

2

Our supplier portfolio ADI’s supplier portfolio counts more than 40 leading parts manufacturers, all with OE pedigree.

INDHOLD I DETTE NYHEDSBREV 4

8

EXIDE styrker sit MARINE- & FRITIDSudstyrssortiment med seks NYE LI-ION BATTERIER

Autodistribution Tunisie

10

5

offentliggør sin deltagelse ved Motortec 2022

AD Denmark: et konstant ekspanderende netværk med hypermoderne logistik

11

SWF 100 års jubilæum

6

Opdatering om bestemmelserne i Motor Vehicle Block Exemption Regulation (MVBER)

12

AD UKRAINE

Sidste nyt fra AD Gruppen

Ansvarlig redaktør: ADI BV (Ltd.) (Autodistribution International), Kortenberg, Belgien Dette magasin distribueres til alle ADI-koncernens forretningsforbindelser og distributørmedlemmer.

For tilmelding eller framelding bedes du kontakte os på ADI BV (Ltd.), Leuvensesteenweg 272, 3070 Kortenberg, Belgien, (Tlf.) +32 2 759 29 95 eller (E-mail) news@ adi.be.

3

EXIDE styrker sit MARINE- & FRITIDS-udstyrssortiment med seks NYE LI-ION BATTERIER Med fremragende dækning, og egnet til de fleste anvendelsesområder inden for Marine- og Fritidsudstyrsmarkedet kan Exide Equipment Li-Ion byde på et bredt udvalg af muligheder:

Exide har netop udvidet sit Marine- & Fritids-udstyrssortiment med seks Li-Ion (LiFePO4) batterier – perfekt til både, campingvogne og campere, der kræver dedikerede batterigrupper til forsyning af udstyr, såsom navigering, nødsituationer, sikkerhed og komfort.

Disse nye typer repræsenterer toppen af Li-Ion-teknologi og sikrer et ekstremt højt niveau af sikkerhed, enestående ydeevne og forlænget levetid i forhold til standard-batterier.

Derudover leveres de med en Bluetooth-forbindelse og en gratis smart-phone app. Exide ML Li-Ion Monitor App giver brugere af både og campingvogne mulighed for at overvåge ladetilstanden og andre vigtige sundhedsparameters for deres batteri-gruppe når som helst.

•

12, 24 og 36 V-versioner

•

Fra 50 til 200 Ah kapacitet, fra 640 til 3800 Wh

•

Forskellige kassestørrelser (inklusive L05) og terminal-variationer

Hovedegenskaber og fordele:

Overvågning: - Ladning/afladning strøm - OCV

Skærer ned på driftsomkostningerne: 3x levetiden og 2x den tilgængelige kapacitet ift. konventionelle batterier reducerer de samlede ejeromkostninger Hurtigere genopladning Exceptionel ladekontrol

- Ladetilstand - Sundhedstilstand

Let:

- Cyklustæller

70 % lettere end et almindeligt batteri

- Temperatur

Ophedningsfunktion*:

og meget mere...

Vigtigt funktion i koldt klima ned til -20 °C* Batteristyringssystemer (BMS): For sikker drift og bedste ydeevne

Bluetooth-tilslutning*: Exide ML Li-Ion Monitor App sluttes direkte til BMS’en *hvor tilgængeligt

FILIALKORT AD DANMARK Afdelinger/regionslagre og forsyningslinjer – marts 2022

AD DENMARK

et konstant ekspanderende netværk med hypermoderne logistik

Afdelinger med varetur

FILIALKORT AD DANMARK

Regionslagre med varetur

Afdelinger/regionslagre og forsyningslinjer – marts 2022

Vareture under forberedelse Afdelinger kun med afhentning Afdelinger med varetur

Forsyningslinjer x 1 Forsyningslinjer x 2 Forsyningslinjer x 3

Regionslagre med varetur Hjørring Frederikshavn Vareture under forberedelse Afdelinger kun med afhentning Brønderslev

Thisted

AD Denmark – en del af thansen Group og ejet af virksomhedens administrerende direktør, Bent Jensen – gik med i ADI i 2016 og har siden da haft stor succes med at udvide aktiviteterne i Danmark.

AALBORG

Hjørring

Nørresundby Thisted

Randers N

Skive

Struer

Rønne

AALBORG

Hobro Lemvig

Viborg

Randers

Års

Nykøbing Mors

Holstebro

Grenaa

Hadsten Egå

Lemvig Skanderborg

Ikast Silkeborg

Rønne Hobro

TILST

Herning Ringkøbing

Århus Viborg

Vejle N

Grenaa Hillerød Hadsten Frederikssund Ølstykke Egå

Ringkøbing

Århus

Holbæk

Ikast Silkeborg Kalundborg

Skanderborg

VibyRoskilde J

Fredericia Skjern

Kolding Vejen

TILST

Herning

Horsens

Vejle

Kolding DK

Nyborg Vejle

Faaborg

Korsør

Helsinge

København S

Helsin

Frederiksværk

Hillerød

ESBJERG Sønderborg

Nakskov Haderslev

Assens

Maribo

Nyborg

Slagelse

Sorø Ringsted

Korsør

Aabenraa

Glostrup Brøndby

Køge Haslev

Næstved

Faaborg

Nykøbing F Svendborg

Rødekro

Tønder

Roskilde

I

Vordingborg Odense M

MIDDELFART ODENSE

Ribe

Herlev

RØDOVRE

Holbæk

Kalundborg

Næstved

Ølstykke

Fredericia

Kolding Kolding Svendborg DK Vejen

Rødekro Aabenraa

Østerbro

Valby Ishøj Tårnby

Køge Sorø Ringsted Horsens Slagelse Haslev Vejle N

Odense M ODENSEGrindsted

Tønder

Glostrup Brøndby

Frederikssund

Varde Assens Haderslev

Søborg

Herlev

RØDOVRE

Odder

MIDDELFART

Ribe

Helsingør

Randers Frederiksværk

Holstebro Odder

Grindsted

Helsinge

Randers N

Skive

Struer Viby J

Skjern

ESBJERG

Frederikshavn

Brønderslev

Års

Nykøbing Mors

Varde

Takket være et centralt logistisk midtpunkt i Middelfart, midt i landet, og yderligere 6 regionale lagre på i alt 56.000 m2 dækker AD Denmark hele landet.

For at kunne holde trit med de stadigt stigende aktiviteter vil gruppen investere i yderligere ekspansion og nye teknologier: fra 3. kvartal 2022 vil de bygge det største Black Line robotsystem fra Autostore med 100 Black Line-robotter, der betjener 160.000 bokse.

Desuden vil AD Denmark i 2024 bygge et nyt, 60.000 m2 stort centralt logistikcenter i Middelfart.

Forsyningslinjer x 1 Forsyningslinjer x2 Nørresundby Forsyningslinjer x 3

Vordingborg

Sønderborg

Nakskov Maribo

AD Denmarks ambition er klar: at blive det førende eftermarkedsnetværk i Danmark.

Ud af i alt 84 udsalgssteder er 36 beregnet til levering af reservedele og produkter til professionelle reparatører, og i løbet af 2022 vil antallet af udsalgssteder for professionelle blive øget til 50, som hver vil modtage leverancer 3 gange om dagen fra centrallageret.

Desuden vil flåden (130 biler i dag) blive udvidet til 175 varevogne, som alle vil være udstyret med geo-tracking-udstyr, så kunderne kan se, hvor langt deres ordre er, live i online-kataloget, inklusive skønnet ankomsttid og ordreopfyldelsesgrad. #RED08032022

#RED08032022

Gruppen handler med alle værksteder i Danmark, inklusive Bosch Car Service-netværket.

5

Nykøbing F

Opdatering om bestemmelserne i Motor Vehicle Block Exemption Regulation (MVBER)

Fra hovedkvarteret i Bruxelles overvåger og følger sammenslutningen af leverandører til bileftermarkedet, Figiefa, udviklingen af den europæiske og internationale lovgivning, som berører bil-eftermarkedet. Figiefa repræsenterer sine medlemmers interesser overfor europæiske og internationale institutioner.

I en række artikler i dette nyhedsbrev agter Figiefa og ADI, som hjælper Figiefa i forskellige dedikerede arbejdsgrupper, at give dig et udtømmende overblik over vigtige emner, som med sikkerhed vil påvirke morgendagens IAMområde.

I denne udgave: Motor Vehicle Block Exemption Regulation (MVBER).

Administrativt resumé Midt i januar 2022 offentliggjorde Europa- Kommissionen, at de agter at udvide “kernelovgivningen” – selve Motor Vehicle Block Exemption Regulation (MVBER) “som den er” med fem år, og opdatere dens supplerende retningslinjer, så de afspejler den teknologiske udvikling.

FIGIEFA byder derfor principielt Kommissionens offentliggørelse velkommen, fordi det lader til at indikere, at den sektor-specifikke ordning vil blive opretholdt, eller i hvert fald ikke blive opgivet, hvilket allerede er et meget positivt signal sammenlignet med at vælge at opgive MVBER. FIGIEFA vil indgive forslag til nødvendige forbedringer i betragtning af de seneste tekniske og markedsmæssige udviklinger.

Baggrund De sektor-specifikke konkurrenceregler består af Motor Vehicle Block Exemption 461/2010 og en række supplerende retningslinjer, og

begge dele stammer fra 2010 og var sat til at skulle udløbe i 2023.

Rammerne hjælper med til at sikre adgang til reservedele og tekniske informationer ved at sætte restriktive aftaler mellem bilproducenterne og deres autoriserede reparatører eller reservedelsproducenter ud af kraft. Rammerne omfatter vigtige retningslinjer om garantier, dobbelt branding og uafhængige grossisters mulighed for at sælge/ matche kvalitetsreservedele til autoriserede reparatører. Uden disse regler ville bilproducenterne også kunne pålægge større restriktioner på producenterne af originale dele mht. deres mulighed for at sælge deres produkter som reservedele til hele eftermarkedet. EuropaKommissionens Evalueringsrapport fra Maj 2021 nævner tegn på markedet, som viser, at MVBER har været ret nyttig, bl.a. ved at fremme handelen med originale reservedele og dele af tilsvarende kvalitet samt adgang til tekniske informationer og at forebygge konkurrencehæmmende garantibetingelser.

Da de aktuelle regler nærmer sig deres udløbsdato, rådførte EuropaKommissionen sig med EUs medlemsstater og aktører siden 2019 (kort) i 2020 (Ernst & Young-undersøgelse), og den “tilbageskuende” offentlige rådgivning var i 2021. Blandt de europæiske landes policymuligheder var: (a) at lade de sektor-specifikke regler udløbe helt og holdent, (b) at lade Block Exemption Regulation ophøre og erstatte den med ikke-bindende retningslinjer og (c) at fortsætte med et robust regelsæt bestående af en sektor-specifik Block Exemption Regulation samt supplerende retningslinjer.

FIGIEFA tilrådede, at de sektor-specifikke konkurrencerammer bestående af en regulering samt retningslinjer bør opretholdes for at beskytte konkurrence på bil-eftermarkedet, dvs. mellem bilproducenterne og deres kontraktmæssige netværk på den ene side og uafhængige, operatører fra flere mærker på den anden side. FIGIEFA delte denne meddelelse med Europa-Kommissionen via deres bidrag til offentlige høringer, deres egen FIGIEFA Evalueringsrapport (med eksempler samlet sammen via FIGIEFAs arbejdsgruppe), koordination med andre interessenter og møder med embedsmænd. FIGIEFA vil gerne takke alle foreninger, virksomheder og enkeltpersoner, der har bidraget til denne indsats.

Næste trin FIGIEFA er af den mening, at det aktuelle netværk virkelig trænger til en opdatering, og ikke alene med hensyn til retningslinjerne, men også gældende for selve MVBER. Men Europa-Kommissionen har indikeret en vilje til at overveje begrænsede opdateringer af retningslinjerne og offentliggjorde, at de agter at “forlænge” MVBER, hvilket vil sige, at det sandsynligvis vil blive meget vanskeligt at opnå ændringer til selve MVBER. Ikke desto mindre vil selv en “enkel” forlængelse af MVBER ledsaget af en opdatering af de Supplerende retningslinjer være et positivt første skridt fremad, da visse interessenter var begyndt at stille spørgsmålstegn ved det fortsatte behov for sektor-specifikke regler.

Som nævnt angiver Europa-Kommissionens nylige udtalelse en vilje til at opdatere de Supplerende Retningslinjer. Disse retningslinjer indeholder vigtige og meget konkrete bestemmelser om handel med reservedele, adgang til tekniske informationer og servicering of køretøjer under garanti. Revisionen af disse retningslinjer er specielt rettet mod at tage højde for de seneste teknologiske udviklinger.

FIGIEFA agter at bidrage til den kommende offentlige høring med konkrete, praktiske forslag for at få denne vigtige lovgivning til at passe til de aktuelle og fremtidige udfordringer. Afhængigt af markedsbaseret evidens og regulatoriske udviklinger vil FIGIEFA insistere på, at følgende punkter opdateres i de Supplerende Retningslinjer: HANDEL MED RESERVEDELE FIGIEFA overvejer af frem- ADGANG TIL DATA GENERERET I BILEN. Det er muligt, at Europa-Kommissionen kunne tænke sig at henvise til dette lægge yderligere bestemmelser for at forbedre grossisters punkt i rammerne for MVBER, men dette er endnu ikke bleadgang til for originalt indbyggede dele at sænke den konkurrenceforvridende indvirkning af selektive distributionsvet bekræftet. EU’s typegodkendelsesregler og EU’s Data Act (som skulle afsløres den 23. februar) vil også få indflydelse kanaler, som disse anvendes i dag. på sammenhængen i og fuldstændigheden af de fremtidige ADGANG TIL TEKNISK INFORMATION. I lyset af ny teknokonkurrencerammer. Hvis DG COMP skulle have til hensigt logisk praksis er FIGIEFA enig i, at en revidering og moderniat inkludere adgang til data i bilen, skal det understresering af reglerne vedrørende adgang til teknisk information ges, at uafhængige aktører ikke behøver “det samme som (forkortet som “reparations- og vedligeholdelsesinformaautoriserede netværk får fra bilens producent”, men kræver tion” RMI) er absolut nødvendigt. I tæt samarbejde med ordentlig og uafhængig adgang til, hvad bilen støtter (og AFCAR, og specielt med ADPA, overvejer FIGIEFA underbygdermed hvad bilproducenterne har til rådighed) for at kungede krav for at sikre, at hele spektret af teknisk informatine yde konkurrencedygtige og innovative serviceydelser og on gøres tilgængeligt for uafhængige aktører, uanset hvad løsninger. autoriserede reparatører modtager eller ikke. Disse forslag omfatter for eksempel bestemmelser vedrørende RMI for SERVICERING AF KØRETØJER UNDER GARANTI. FIGIEFA overvejer, hvordan vejledning kan ydes på restriktive garannye typer transmissioner, eller at RMI inkluderes i mærketibetingelser. Målet er specielt, at det skal være lettere at specifikke OEM-diagnostiske værktøjer og ikke tilgængelige opfange vildledende praksis, så som (mis)brug af udvidede for IO’er. garantier, og at bevisbyrden ligger hos bilproducenterne eller deres autoriserede netværk, når garantidækning afvises efter brug af en ikke-autoriseret service eller reservedel.

7

AU TO D I S T R I B U T I O N T U N I S I E Autodistribution Tunesien er partner i ADI-gruppen og en del af den elektromekaniske pol i UTIC, den 5. største gruppe i Tunesien. AD Tunisie er specialiserede i distribution af reservedele til person- og lastbiler, billakering, leverancer til industrien, værkstedsudstyr og smøremidler.

Bortset fra introduktion af nye mærker og udvikling af nye produktsortimenter har AD Tunisie siden starten af 2021 sigtet mod en digital marketingstrategi, der har bragt dem nærmere på deres kunder.

Nærmere betegnet, 4 officielle butikker med mærkerne FACOM, EXPERT, STANLEY og KÄRCHER er blevet lanceret på den største markedsplads i Tunesien. Disse butikker har ud over at udnytte B2C-kanalen gjort det muligt at øge kendskabet til mærket blandt Tunesiens brede publikum.

AD Tunisie har gode distributionsaftaler med de største Da nærheden til deres specielle og professionelle kunder er det biludstyrsforhandlere og -producenter, hvilket giver dem mulighed vigtigste i deres markedsføringsstrategi, har AD Tunisie netop lanceret for at opfylde alle deres kunders behov i hele det tunesiske område. det første Kärcher Center i Tunesien (officiel åbning i marts 2022), hvor deres kunder kan opleve Kärcher-produkterne selv med hjælp fra en I en tid med usikre konjunkturer og en verdenssundhedskrise har AD Kärcher-salgsmedarbejder.

Tunisie formået at bevare sine markedsandele og forblive ledende i deres sektor i Tunesien, især takket være deres evne til at tilpasse sig Kommende projekter: forandringer på det økonomiske og politiske område ved at sigte mod Ligeledes lancerer AD Tunisie i 2. kvartal af 2022 sin E-Commeren fortsat innovations- og udviklingsstrategi. ce-platform B2B for at kunne betjene sine kunder og benytte denne nye kanal til at øge sine markedsandele ved at henvende sig til potentielle nye kunder i hele det tunesiske område.

Indvielse af det nye Kärcher Center - marts 2022 Første Kärcher Center åbnet i Tunesien under tilstedeværelse af Khelil Chaib, Direktøren for AD Tunisie, og Axel Stolz, Vice-President for Eksport hos Kärcher.

8

OLA Energy Tunisie - november 2021 Bosch Car service-nettet udvides med en ny samarbejdspartner #OLAEnergyTunisie. Indvielsen af det første “Express Bosch Car Service”-center på servicestationen OLA Ezzahra, Tunis.

Ekspansion af Bosch Car Service-nettet Flere partneraftaler er indgået med de største distributører af olieprodukter i løbet af det seneste år. Specifikt med OLA Energy Tunisie og Shell Tunisie.

Lancering af de officielle B2C-butikker

Shell - oktober 2021 -

Der er lanceret flere officielle butikker på den største markedsplads i Tunesien. Nedenfor ses butikken Kärcher By AD Tunisie.

#Boschcarservice lancerer sit nye koncept “Express Bosch Car Services” på Shell servicestationerne

9

AD PARTS OFFENTLIGGØR SIN DELTAGELSE VED MOTORTEC 2022

Den førende distributionsgruppe AD Parts vil være at finde på et område på næsten 1.400 m2, den største stand i Motortec trade showets historie.

Efter flere års fravær vender AD.gruppen tiilbage til Motortec for at præsentere sit omfattende tilbud for hele reparationssektoren.

AD Parts vil have to stande placeret i hal 5 og 7, hvor de vil vise deres serviceprogrammer og merværdier for de forskellige aktører i reparationssektoren, inklusive områderne mekanik, karosseriarbejde, værkstedsudstyr, værktøj, lak, olier, dæk ...

TEn fremtrædende plads på AD Parts-standen optages af Grup Eina (AD Technical Center) med et 360° servicetilbud i uddannelse og teknisk assistance for den moderne mekaniker.

AD Parts vil vise de forskellige serviceydelser, der varetages under Millennium Program, med tilstedeværelse af de fleste vigtige mærker, som er en del af gruppens portefølje, samt den synlighed og de tjenesteydelser, der udgøres af AD Parts Group’s flagskibsnetværk: AD, Elite, Premium, Auto Taller og AD Expert Service Car Network.

AD Parts Gruppen består af 27 forhandlere i Spanien og Portugal, med 550 distributionskanaler og mere end 5.600 fagfolk samt 3.000 varevogne, som leverer den bedste service til installatører.

På Motortec, viser AD Parts deres tydelige støtte til distributionsog reparationssektoren for bil-eftermarkedet og bevarer sin stærke banerekord for servicering af fagfolk.

10

S W F 100 Å R S J U B I L Æ U M Valeo Group er stolt af at kunne fejre 100 års jubilæum for SWF, et mærke, der kombinerer tradition og innovation, et mærke, der tilhører Valeo, verdens nr. 1 indenfor viskersystemer* fejrer 100 års fødselsdag.

SWF – med al deres ekspertise og innovationer – tilbyder eftermarkedet et komplet udvalg i førsteklasses viskerblade til alle mulige forskellige behov.

Lad os se nærmere på deres fantastiske historie:

1922: SWF’s historie startede i Bietigheim (Tyskland) under navnet “Spezial Werkzeugfabrik Feuerbach” 1927: de første viskerblade og udvikling af el-motorer, vaskesystemer, lygter og andre bildele kom til i 1927 1935: de første viskerblade til buede forruder specielt til lette køretøjer blev lanceret 1958: for at levere en global løsning til kunderne introduceredes de første viskerblade specielt designet til lastbiler og varevogne på markedet 1974: 1 meter viskerblade til busser og de første integrerede spoilere blev introduceret 1998: SWF gik ind i Valeo-gruppen og blev en vigtig leverandør i viskerindustrien 2000: slidindikatoren, Valeo’s innovation, blev introduceret til SWF viskerblade 2002: de første flade viskerblade til originalt udstyr blev udviklet og lanceret

2012: Valeo Group vinder en PACE-pris for deres Valeo AquaBlade™ system Bietigheim, Tyskland SWF lederskab i design af Oprindeligt Udstyr, legitimiteten, ekspertisen og innovationen fortsætter.

2013: væksten fortsætter, og det helt komplette flade viskerblad-sortiment til lastbiler – VisioFlex® introduceres i kataloget 2014: en komplet hybrid-serie med enkeltblade blev tilføjet i udbuddet til personbiler 2017: SWF Connect blev lanceret, en serie specielt rettet mod kunder, der søger et optimeret fladt viskerblad med maksimal bilparkdækning til både front- og bagruder og den første Premium bagrudeserie med multi-connection på markedet 2018: SWF kunne byde det eksklusive Valeo AquaBlade™ fremstillet i Tyskland velkommen i sit sortiment og dermed få den seneste innovation indenfor originaludstyr ind på eftermarkedet og blive den eneste IAM-aktør, der dækker køretøjer, der som originaludstyr er udstyret med Valeo AquaBlade™ (mere end 1 million køretøjer dækkes allerede). Valeo AquaBlade™, en epokegørende ny teknologi, der øger sikkerheden på vejene. * 2019 Originaludstyrsmarkedsandele til personbiler

Et varemærke, der kombinerer tradition og innovation Nu, 100 år senere, sælges SWF-mærket i mere end 50 lande, og firmaet er blevet førende verden over inden for viskere: designer og fremstiller i Europa viskerblade, -motorer og -komponenter. Tilbyder eftermarkedet et komplet udvalg i førsteklasses viskerblade til alle mulige forskellige

behov med en europæisk dækningsgrad tæt på 100 % til personbiler og tunge køretøjer og busser.

SWF – stærk historie, et mærke man kan stole på – fejrer 100 års ekspertise og historie og med meget mere på vej!

11

AD UKRAINE

I kølvandet på COVID, som er blevet opfattet som den værste verdensomspændende krise i de sidste 70 år, vil den kritiske situation i Ukraine og Rusland sandsynligvis få endnu mere ødelæggende indvirkning på de involverede nationer og på resten af verden.

I denne sag står ADI og dets partnere samlet og forener deres kræfter for at mildne lidelserne og ødelæggelserne i de berørte regioner og omgivende områder.

Udover at støtte humanitære organisationer som Médecins sans Frontières og Røde Kors yder AD International og deres partnere direkte hjælp via AD-organisationer, der ligger tæt på grænsen til det berørte område. Specielt har AD Polska og AD Auto Total (Rumænien) organiseret dedikerede indsatser, som skaffer husly, tøj og mad til familier, der flygter fra de konfliktramte zoner.

Andre ADI Partnere står stand-by for hjælpe om nødvendigt.

I denne vanskelige periode anser AD International og deres partnere det som deres pligt at opretholde et Europadækkende netværk af bilreservedels-virksomheder, der beskæftiger 10.000-vis af mennesker og at støtte en funktion, der har vist sig så vigtig under sundhedskrisen: mobilitet for mennesker og varer.

12