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UN ÉTÉ RADIEUX AVEC LEASEPLAN AUTO

Bosch ouvre un monde connecté

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TENDANCES

Art et voitures : une combinaison étonnante

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Des chiffres qui comptent.

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L’équation parfaite se juge sur base de chiffres. Jugez plutôt. Jusqu’à 100 kg de moins et un Cx de seulement 0,26. Une opération toute simple qui aboutit à une consommation minimale de 4,0 l/100 km. Ajoutez-y un taux d’émission de CO2 d’à peine 103 g/km et une déductibilité fiscale de 90 %, et percevez toute la justesse des chiffres.

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edito Cher lecteur, Vous-aussi, vous sentez l’appel des vacances ? Pas de doute, les congés d’été sont à nos portes et les transhumances estivales qui y sont liées approchent à grands pas. Choisir la voiture pour partir en vacances présente bien des avantages.

Vous n’êtes pas prisonniers des horaires de voyage et vous pouvez adapter votre itinéraire où et quand vous le voulez. Piquer un sprint vers votre destination finale est une hérésie, profitez plutôt, en toute décontraction, des paysages qui défilent le long de votre route. Et une fois à destination, vous pourrez profiter d’une liberté de mouvement maximale.

Dans ce numéro d’Intentions, nous partageons quelques idées relatives à ces longs voyages en voiture afin de décupler le plaisir de votre famille.

Ensuite, nous traçons une piste au milieu de la forêt des tarifs des péages et des vignettes. C’est regrettable mais ça arrive : votre voiture est endommagée, alors que vous êtes à la chasse aux souvenirs, voire en plein test des produits locaux en terrasse ? Intentions vous donne quelques conseils pour poursuivre vos vacances sans souci. Vous hésitez encore au sujet de votre destination ? Vous trouverez une source d’inspiration parmi les quatre destinations exclusives que nous avons sélectionnées pour vous.

Vous-aussi, vous sentez l’appel des vacances ?

Avec les géants de l’électronique et de la pétrochimie que sont Bosch et Shell, nous plongeons dans le monde de la technologie. L’Internet embarqué dans les véhicules n’est plus vraiment une nouveauté, certes, mais ce que Bosch a dans ses cartons est d’un tout autre ordre. A l’avenir, votre voiture deviendra l’un des éléments actifs du réseau. Shell explore une autre voie en donnant rendez-vous à 198 équipes d’étudiants européens et africains pour démontrer la sobriété des véhicules conçus et fabriqués par leurs propres soins. Un contingent belge participait également à cette aventure. Résultats bluffant garantis !

LeasePlan continue à innover et à lancer des initiatives afin d’optimaliser votre mobilité. Johan Portier et moi-même vous détaillons les futurs développements de notre offre de services et le rôle de LeasePlan en tant que fournisseur de mobilité à part entière.

Bonne lecture!

Michel Van den Broeck Managing Director LeasePlan

Suivez-nous sur les réseaux sociaux ! facebook.com/LeasePlanBelgium

@LeasePlanBE linkedin.com/company/leaseplan-belgium

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sommaire 06 LEASEPLAN ACTUS Tout ce qu’il faut savoir…

07 DRIVER TIPS Pour des vacances sans problèmes

10 ESCAPE 4 destinations de choix pour vos vacances d’été

12 AUTO Bosch ouvre un monde connecté

14 AUTO Le cabrio qu’il vous faut

16 QUE FAIRE… Un sinistre automobile en vacances

17 SERVICE VAB rejoint Integrated Services

18 TENDANCES Art et voitures : une combinaison étonnante

20 AUTO Shell Eco-marathon : jusqu’à la dernière goutte...

21 LEASEPLAN & YOU LeasePlan : la mobilité automobile comme point de départ

22 TÉMOIGNAGE La Classe C en test chez IBM

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CONTACT LEASEPLAN INTENTIONS Excelsiorlaan 8 - 1930 Zaventem - 02-722 62 11 leaseplan@leaseplan.be - www.leaseplan.be © LeasePlan 2014 Editeur responsable MICHEL VAN DEN BROECK Creation ACTIVE - 02-467 61 50 - www.activeonline.be Publicité PATRICK QUATENNENS - 02-467 61 68

ESCAPE 4 destinations de choix pour vos vacances d’été

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TENDANCES Art et voitures : une combinaison étonnante

Loi relative à la protection des données à caractère personnel : les données à caractère personnel seront transmises et reprises dans un fichier de LeasePlan Fleet Management sa, ayant son siège social Excelsiorlaan 8 à 1930 Zaventem, le responsable du traitement. Les données à caractère personnel seront utilisées par LeasePlan pour les finalités suivantes : (i) la gestion des relations précontractuelles et contractuelles, -la prévention d’abus et d’irrégularités, l’établissement de statistiques et de tests, (iv) l’assistance et l’information aux conducteurs et (v) le lancement d’une enquête de satisfaction parmi les conducteurs. Les données à caractère personnel peuvent être transmises par LeasePlan à des tiers qui sont en relation contractuelle avec LeasePlan, y compris les fournisseurs et les sous-traitants. Vous disposez d’un droit d’accès et de rectification de vos données à caractère personnel en contactant LeasePlan par écrit à l’adresse susmentionnée et/ou via l’adresse e-mail privacy@leaseplan.be.

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(1) Avantage mensuel toute nature et contribution nette à débourser par l’employé utilisateur d’une voiture de société, sur base d’un taux d’imposition maximum de 53.5 %.

Ce montant est donné à titre indicatif et sous réserve de modifications légales en la matière.

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LEASEPLAN ACTUA MY LEASEPLAN, UN COPILOTE FIABLE OFFICIELLEMENT DISPONIBLE !

Dans notre précédente édition de Intentions, nous vous présentions déjà notre tout nouvel outil en ligne, My LeasePlan.

Vous avez pu entretemps activer votre compte ou serez invité à le faire très prochainement. À l’aide de vos données personnelles, vous pouvez facilement vous connecter à votre compte sur cette plateforme utile et accéder à tous les détails relatifs à votre voiture de société, n’importe où et n’importe quand.

En un clin d’œil, vous obtenez un aperçu pratique des détails de votre voiture, tels que les émissions de CO2 et l’Avantage de Toute Nature (ATN), la date du dernier entretien et les services compris dans votre contrat de leasing.

Mais My LeasePlan ne s’arrête pas là ! Outre la consultation de toutes sortes de données, vous pouvez également adapter votre kilométrage, déclarer la perte de votre carte carburant ou demander un nouvel exemplaire. Planifier un entretien directement dans l’agenda du garagiste est également un jeu d’enfant.

Pour votre confort, nous avons répondu à une série de questions fréquemment posées.

Vous devez bientôt commander une nouvelle voiture ? Avec My LeasePlan, vous accédez directement à l’outil d’offres en ligne « Internet Quotations » de LeasePlan. Au fil du temps, My LeasePlan vous offrira de plus en plus de possibilités sur Internet, nous ne manquerons pas de vous tenir au courant des nouvelles évolutions !

Lisez ce magazine s ur votre table tte et découvre zen plus !

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LE CONDUCTEUR D’UNE VOITURE DE SOCIÉTÉ DOIT-IL AVOIR UNE CARTE BANCAIRE SUR LUI ?

La réponse à cette question est « oui ». En effet, un arrêté royal entré en vigueur récemment prévoit que toute personne ayant son domicile ou sa résidence fixe en Belgique ne peut plus payer en espèces une éventuelle amende pour une infraction de roulage. Ainsi, celui qui se verra arrêté par la police pourra uniquement régler le montant de son infraction par carte bancaire ou par versement. Les contrevenants qui ne sont pas interceptés et qui reçoivent une contravention routière par la poste doivent la payer par versement.

La perception immédiate est exclue lorsque la somme totale excède 330 euros, que la vitesse autorisée est dépassée de plus de 40 km/h ou de plus de 30 km/h dans une agglomération, ou qu’une infraction du quatrième degré est constatée. Dans ces cas, le dossier est immédiatement transféré au parquet.

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Vacances en voiture ?

Un démarrage sur les chapeaux de roues Les vacances d’été approchent. Chic alors ! Destination le sud de la France, l’Espagne, l’Italie, etc. Vous opterez bien entendu pour des vacances en voiture et il va de soi que les enfants seront de la partie. Voici quelques conseils pour un trajet dans la joie et la bonne humeur.

« L’avantage pour le chauffeur : silence et tranquillité presque immédiats à bord. »

Aujourd’hui, la plupart des vacanciers embarquent un lecteur DVD dans la voiture pour occuper les enfants sur la route. De nombreux modèles vous proposent en option un système de divertissement arrière avec deux écrans et deux casques sans fil qui feront de chaque trajet une fête, aussi long soit-il. L’avantage pour le chauffeur : silence et tranquillité presque immédiats à bord. L’iPad et autres tablettes s’installent aussi doucement sur la banquette arrière. Très pratique bien sûr – et meilleur marché qu’un système DVD complet – car l’appareil fait de toute façon déjà partie du voyage. Vous disposez désormais d’une foule de possibilités pour installer votre iPad ou votre tablette dans la voiture et les chargeurs permettent d’utiliser vos appareils tout au long du trajet. Vous en avez assez des écrans ? Rien de tel qu’un bon livre ou une bande dessinée pour distraire les enfants.

Vous pouvez également pousser la chansonnette a cappella, certes, mais si vous n’avez pas une voix de ténor, branchez votre smartphone et chantez à tue-tête pour accompagner vos morceaux préférés.

Sac de cadeaux Une excellente façon de divertir les enfants est le sac de cadeaux. Placez-y des jouets et des jeux qui ne manqueront pas de les occuper.

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Les cadeaux qui marchent (en fonction de l’âge) sont par exemple les petits autocollants à plaquer sur les vitres, une carte traçant l’itinéraire jusqu’à la destination ou des cassetêtes comme le Rubik’s Cube.

Je pars en voyage et je mets dans ma valise…

Dessiner est un aussi un passe-temps très apprécié. Des marqueurs destinés aux tableaux blancs peuvent être utilisés sur les vitres et s’effacent facilement. Les enfants trouveront ça très amusant ! Un chiffon suffira pour effacer et recommencer. Les célèbres devinettes et autres jeux de mémoire sont loin d’être dépassés. Un classique est « Dans ma valise... ». Le premier joueur annonce « je pars en voyage et je mets dans ma valise… un pyjama ». Chacun à leur tour, les joueurs répètent la phrase depuis le début et dans l’ordre, en ajoutant à chaque fois un nouvel objet. Pour le jeu « Il ou elle ? », quelqu’un pense à un mot (objet, personnalité, animal, métier, etc.) et les autres passagers doivent le deviner.

Seules les questions appelant les réponses « oui » et « non » sont admises. Ou encore celui-ci.

Vous donnez le nom d’un animal au hasard. Un chien par exemple. Le joueur suivant doit alors trouver le nom d’un animal qui commence par un « n », la dernière lettre de « chien ». Chaque animal ne peut être cité qu’une seule fois. Simple, mais efficace. On peut bien sûr y jouer avec des prénoms, des noms de pays, etc.

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Vacances en voiture Combien allezvous débourser aux péages ?

Dans certains pays européens, il faut s’acquitter de frais de péage ou acquérir une vignette pour utiliser certains tunnels et routes. Vous trouverez ci-dessous un aperçu par pays, ainsi que les liens vers les sites Internet officiels qui vous indiqueront les tarifs en vigueur et le nombre de péages que vous croiserez sur votre trajet.

France La plupart des autoroutes françaises sont payantes : vous pouvez régler comptant ou par carte de crédit. Les bandes de circulation marquées de la lettre « t » sont réservées aux détenteurs d’un boîtier « liber-t ». Ce dernier, apposé sur votre pare-brise, vous permet de passer les péages sans faire la queue. Vous pouvez demander le boîtier sur le site www.bipandgo.com. Sur www.autoroutes.fr, vous calculerez à l’avance le montant de vos frais de péage, ce qui vous évitera les mauvaises surprises.

Italie En Italie, il faut généralement payer pour emprunter les autoroutes. Pendant la haute saison, il est conseillé d’acquérir une carte VIA dans les stations-services le long des autostrada. Plusieurs accès aux péages sont réservés aux utilisateurs de la carte VIA qui évitent ainsi les files. Les tunnels du Mont-Blanc, de Fréjus ou du Grand-SaintBernard sont payants. Plus d’infos sur www. autostrade.it Autriche et Suisse Si vous souhaitez emprunter l’autoroute en Autriche (Autobahnen) ou en Suisse (Nationalstrassen), vous devez être en possession d’une vignette valable. Celle-ci est en vente aux postes-frontières ou dans les stations-services locales aux abords de la frontière. Ne l’oubliez pas, car les contrôles sont fréquents. Par ailleurs, vous devrez vous acquitter de frais de péage distincts pour

certains tunnels ou routes de montagne. Plus d’informations sur le site de VAB. Espagne et Portugal En Espagne, il y a des péages sur les autopistas ou les voies express. Toutefois, il existe des autovías plus ou moins parallèles qui permettent aux voitures d’évoluer rapidement, mais qui sont souvent bondées. Chez leurs voisins portugais, différents trajets sont soumis à des péages et certains tronçons n’acceptent que les paiements électroniques. Vous pouvez calculer le montant de vos frais de péage sur www.brisa.pt.

République tchèque, Croatie, Slovénie, Hongrie La République tchèque impose une vignette à ceux qui veulent emprunter son réseau autoroutier.

Comme dans les pays alpins, vous pouvez l’acheter en entrant sur le territoire. La Slovénie a également introduit une vignette pour les voies principales. Si vous désirez circuler sur les autoroutes hongroises M1, M3 et M7 qui partent de Budapest, la solution la plus adaptée est d’acheter un ticket. Vous pouvez vous procurer ces tickets aux postesfrontières, dans les grands bureaux de poste et sur les bretelles d’accès aux autoroutes.

Il est préférable de calculer à l’avance le montant de vos frais de péage pour éviter les mauvaises surprises.

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Allemagne Les routes allemandes sont encore gratuites pour l’instant, mais ce ne sera plus le cas partout à partir du 1er janvier 2016. Les véhicules immatriculés à l’étranger devront alors s’acquitter d’un péage sous forme d’une vignette.

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Travailler et entreprendre, cela doit rester motivant ! Voilà pourquoi vous trouvez sans doute important de disposer d’une voiture agréable à regarder et richement équipée.

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ESCAPE 4 destinations de choix pour vos vacances d’été Qui dit été, dit forcément vacances bien méritées. Il est donc temps de boucler les valises et de démarrer la voiture ! Que vous recherchiez le repos total dans un décor à vous couper le souffle ou plutôt l’aventure et la découverte, nous vous proposons des destinations uniques en collaboration avec Sunjets.be.

LA COSTA BRAVA

LES PLAGES DE SABLE BLANC La Costa Brava (qui signifie « côte brave, sauvage » en catalan) est généralement considérée comme l’une des plus belles zones côtières d’Espagne. Et ce titre, elle ne l’a pas volé. Cette côte irrégulière est connue pour son sable blanc, ses baies pittoresques et ses agréables villages. Les férus de culture ou de shopping trouveront leur bonheur à Barcelone, connue mondialement pour l’avenue des Ramblas et les impressionnants bâtiments que Gaudí a laissés derrière lui. Un autre rendezvous à ne pas manquer pour les amateurs d’art, c’est le musée Dalí dans la très belle ville de Figueras. Et pourquoi ne pas tester la vie nocturne après de délicieux tapas ou une paella ? Lloret de Mar et Calella vous offriront les meilleures soirées à la tombée de la nuit.

LE LAC DE GARDE

LE PARADIS DES AMATEURS DE SPORTS NAUTIQUES Voici le plus grand lac d’Italie dans un paysage de montagne fantastique aux lacs scintillants et à la végétation luxuriante.

Le bleu azur de l’eau du lac de Garde est le paradis pour les amateurs de sports (nautiques), de la planche à voile à Torbole au parapente au Monte Baldo. Vous vous plongerez dans l’atmosphère italienne authentique dans les charmantes villes de Côme, Limone sul Garda, Malcesine et Arona. Un bon verre de grappa et une délicieuse bruschetta vous attendent après un tour en bateau. Parmi les plus beaux sites qui bordent le lac de Garde, vous trouverez les grottes de Catullo à Sirmione et les palais anglais sur les îles Borromées. Vous préférez les grandes villes qui ont fait l’histoire de l’art ? Le lac de Garde est alors le point de départ parfait pour des excursions d’un jour à Milan, Vérone ou même Venise. Enfin Gardaland, le plus grand parc d’attractions d’Italie, divertira toute la famille.

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BAVIÈRE

LA NATURE SAUVAGE ET LE FOLKLORE TRADITIONNEL Ses bois mythiques, ses formations rocheuses capricieuses, ses lacs cristallins et ses vallées romantiques font de la Bavière un véritable paradis pour les amoureux de la nature ou du sport. La plateforme panoramique AlpspiX, en forme de X, vous offre une vue stupéfiante sur les sommets de la chaîne des Alpes comme le Zugspitze dont les 2962 m en font la montagne la plus haute d’Allemagne. Ou peut-être préférerez-vous participer aux soirées bavaroises folkloriques, une bière fraîche à la main ?

Excursions conseillées : la ville olympique de Garmisch-Partenkirchen, le château féérique de Neuschwanstein, un tour en bateau vers les îles de Fraueninsel (l’île aux Dames) et de Herreninsel (l’île aux Messieurs) ou une promenade le long de la Route du Verre vers Zwiesel et Frauenau.

LE TYROL

LE CŒUR DES ALPES La destination idéale pour les vacanciers dynamiques qui aiment les randonnées en montagne au grand air ou les circuits VTT le long des sentiers sinueux sur les reliefs. Si vous vous sentez plutôt attiré par les eaux torrentielles, nous avons une bonne nouvelle pour vous : le rafting et le canyoning font partie des activités estivales les plus appréciées au Tyrol. Les cascades de Pitztal, les incroyables gorges de Rosengarten et le barrage de Gepatsch qui possède l’un des plus grands murs au monde (168 m) sont des merveilles à ne manquer sous aucun prétexte. À Innsbruck, la capitale pétillante des Alpes, vous visiterez le palais impérial du Hofburg, la résidence que les Habsbourg affectionnaient tant, et le château d’Ambras. Et pourquoi ne pas aller faire un tour du côté de la ville pittoresque de Landeck pour s’adonner aux joies du shopping ? Incontournables : un trajet dans le plus vieux train à vapeur du monde entre Jenbach et Maurach, l’église ensevelie de Graun, le plus grand huit alpin du monde à Imst, le parc naturel du Kaunergrat et la cristallerie Swarovski à Wattens.

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Sunjets.be a concocté des offres spéciales à destination de ces quatre régions pour les lecteurs de Intentions. Détails et photos sur www.intentions. be (rubrique Escape) et www.sunjets.be/fr/leaseplan !

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Bosch ouvre un

monde connecté L’Internet en voiture… Rien de neuf sous le soleil, pensez-vous sans doute… Pourtant, ce que Bosch a dans ses cartons va bien plus loin ! Le géant de l’électronique entend faire de la voiture une composante active de l’Internet, avec une foule d’avantages pour le conducteur.

En connectant les véhicules, Bosch améliore le confort, la sécurité et l’efficacité de la mobilité de demain. Simultanément, Bosch fait entrer le monde fascinant du numérique sur les routes du monde physique. Avec trois objectifs stratégiques : • Faire de l’Internet une composante de la voiture : Internet en tant qu’expérience intuitive à bord de la voiture ; • Faire de la voiture une composante de l’Internet : relier la voiture au réseau Internet et développer des systèmes d’aide à la conduite à forte valeur ajoutée ; • Faire de la voiture une composante de l’Internet parmi d’autres, reliée à d’autres : la voiture est désormais reliée aux infrastructures et réseaux de voiries.

A l’avenir, une foule de nouvelles applications vont naître. La réalité augmentée dans la voiture va ainsi connecter le monde virtuel avec le monde physique. Le pare-brise est le principal écran d’une voiture : toutes les données du véhicule et d’autres données de l’environnement seront affichées dans le champ de vision du conducteur en étant projetées sur le pare-brise.

L’OBJECTIF 1

l’Internet devient un élément du véhicule Les voitures jouent elles-mêmes un rôle important dans la manière dont cette numérisation se diffuse. C’est la raison pour laquelle les ingénieurs de Bosch travaillent sur des solutions qui sont à la fois particulièrement intuitives et sophistiquées, comme MySpin par exemple, un système qui intègre les smartphones (iPhones et Android) dans le véhicule et affiche l’écran du téléphone sur l’écran principal

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du véhicule. Ainsi, l’utilisation d’applications dans le véhicule est bien plus facile, sûre et pratique.

L’OBJECTIF 2

la voiture devient un élément de l’Internet Les voitures deviendront de gigantesques capteurs à l’avenir, qui collecteront des informations sur leur environnement et les échangeront entre elles ou avec un serveur. Ces données volantes – comme elles ont été baptisées – fournissent des informations permettant d’établir des cartes très dynamiques et améliorent également la sécurité. Alors qu’un conducteur ne peut pas voir plus loin que le premier virage, le système de navigation sait qu’il y a une plaque de verglas ou le début d’un embouteillage juste après celui-ci. Le système peut alors avertir le conducteur ou commencer à freiner automatiquement.

En plus d’améliorer la sécurité, la collecte des données des véhicules permet également aux entreprises et aux gestionnaires de flotte d’économiser de l’argent. Bosch travaille ainsi avec LeasePlan sur les véhicules connectés, afin de révolutionner l’analyse de flotte. Bosch a également créé une série de solutions de maintenance préventive. Les données moteur seront ainsi stockées dans une base de données centralisée afin d’être analysées et comparées avec les archives de plus en plus fournies relatives à des véhicules comparables pris dans des situations professionnelles comparables.

L’OBJECTIF 3

la voiture comme élément de « l’Internet des objets » Connecter la voiture à l’Internet va bien plus loin que les applications déjà citées. Une métropole prise dans son ensemble, en ce compris ses in-

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« A l’avenir, nos automobiles deviendront de vrais capteurs.

Des capteurs capables de collecter les informations transmises par leur environnement et de les échanger avec d’autres voitures ou un serveur central. »

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« Bosch travaille main dans la main avec LeasePlan dans le domaine de la voiture connectée.

Objectif : rendre possible de nouvelles méthodes d’analyse fleet. »

Alors que la numérisation change la vie d’un nombre croissant de personnes, la connectivité semble être sur la bonne voie pour devenir une tendance de fond dans le secteur automobile.

frastructures, peut être connectée afin de garantir une mobilité optimale. Ceux qui veulent aller du centre-ville à la périphérie devraient pouvoir passer sans effort d’un train dans le centre à un système de véhicules partagés à la périphérie. Les plates-formes de Bosch avec un service d’intermédiation aident les sociétés de transports en commun, les entreprises de location de véhicules électriques et les loueurs de vélos électriques à unir leurs forces et à offrir un service de mobilité intégré.

Des avantages ?

Des véhicules automatisés

et

connectés

peuvent améliorer de 80 % le trafic et garantir une mobilité fluide et sûre. Des études montrent que le nombre de morts pourrait diminuer de 90 % en cas d’automatisation partielle des véhicules.

Dans ses tentatives de relier nos automobiles au réseau Internet, Bosch noue et entretient des contacts resserrés avec des constructeurs automobiles un peu partout à travers le monde, mais aussi avec des entreprises innovantes dans d’autres secteurs, tant en Europe qu’en Amérique du Nord et en Asie. Bosch considère la connectivité automobile comme un marché mondial.

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Bosch connecte même la chaîne de traction à l’Internet

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14_auto Le soleil sort de sa tanière pour monter bien haut dans le ciel, tout comme le mercure du thermomètre qui grimpe peu à peu vers des sommets estivaux. Dans ces conditions, nous sommes nombreux à considérer que s’enfermer dans une voiture revient à se terrer dans une grotte, alors que nous pourrions profiter de toute cette vitamine D, autour d’une piscine ou d’un délicieux cocktail. Il existe toutefois une solution pour se déplacer sans s’enfermer.

Vous voyez où nous voulons en venir : le cabriolet ! Devenu un mode de vie pour certains, il permet de profiter de la nature, de décupler le plaisir de conduite et de transformer tout trajet en véritable aventure. Nous avons choisi pour vous cinq modèles, tous différents, envisageant le concept de la découvrable de manière différente. Faites votre choix !

Le cabrio qu’il vous faut

OPEL CASCADA

Indéniablement, l’Opel Cascada est l’outsider du marché. Pourtant il cumule tant de qualités qu’il pourrait secouer ses concurrentes. Une ligne élégante, quatre places à prix serré, une capote bien épaisse et un coffre honnête la placent à part dans la gamme Opel. Pour ne rien gâcher, cet engin propose un châssis et une direction remarquables. Certaines de ses concurrentes, plus prestigieuses, sont loin de faire aussi bien. Pour seul regret on notera un moteur diesel manquant un peu d’onctuosité.

MAZDA MX-5

La MX-5 est le cabrio populaire par excellence. Un concept de roadster à l’anglaise, la fiabilité d’une japonaise, des performances de bon aloi, un tarif amical et un design universel lui ont permis de devenir le cabriolet le plus vendu de l’histoire ! Une succès story parfaitement compréhensible. S’installer à son volant transforme l’expérience que tout un chacun peut avoir de la route. Un must !

La nouvelle BMW Série 4 a peut-être changé de nom, mais pas de concept. Elle reste fidèle au toit en dur escamotable. Une solution qui ne favorise peut-être pas la ligne mais qui la rend particulièrement polyvalente. L’isolation acoustique et thermique se rapproche grandement de celle d’un coupé, mais la capote électrique offrira l’agrément d’un véritable cabrio après quelques secondes de patience. Par contre, cette architecture a un impact de poids sur son dynamisme.

MERCEDES CLASSE E CABRIOLET

Nous entrons ici dans la catégorie premium du royaume des cabriolets. Mercedes signe là un véhicule élégant et sportif à la fois, dont la finition frôle la perfection. Sa grande force ? Des équipements comme le chauffage de nuque ou le déflecteur au sommet du parebrise qui permettent de rouler décapoté, même à vitesse élevée, sans trop subir les tourbillons du vent. Attention au piège de la liste des options et à la boîte automatique paresseuse.

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ABARTH 500 C

C’est la petite bombinette de notre panel. Avec sa bouille craquante et son rageur 1.4 turbo de 140 chevaux, la petite italienne met en avant un caractère à part. Véritablement sportif, ce pot de yaourt pimenté fera beaucoup d’effet à son pilote sur les petites routes et étonnera les passants en ville. Avantage de son étroit toit de toile : il s’escamote aisément et permet de maintenir la rigidité de la coque.

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E.R. : Belgian Shell SA - Avenue Fraiteur 15-23 - 1050 Bruxelles

BMW SÉRIE 4

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Un sinistre automobile en vacances

Que faire ?

Les vacances sont faites pour se reposer et profiter, bien manger et bien boire, découvrir de nouvelles cultures et voyager vers de nouveaux horizons. On se passerait donc bien d’un acte de vandalisme sur sa voiture ou, pire, d’un accident. Nos questions-réponses vous donneront quelques pistes à suivre dans ce genre de situation malheureuse. Notre premier conseil – et sans doute le plus important – est de vérifier au préalable la couverture dont vous bénéficiez. Ainsi, vous pouvez partir la conscience tranquille.

Dois-je souscrire des assurances complémentaires/supplémentaires pour partir en vacances ? Quels documents dois-je emporter ?

Il est conseillé de passer en revue les documents de bord avant le départ et de laisser les documents originaux dans la voiture. Assurez-vous que la carte verte est encore valable et que la date de validité n’est pas arrivée à échéance. La carte verte indique les pays dans lesquels la voiture est assurée.

Outre l’assurance responsabilité civile obligatoire, il est conseillé de se munir d’une assurance protection juridique, si elle n’est pas incluse dans votre contrat de leasing. En cas d’accident (en droit) à l’étranger, la protection juridique devra généralement intervenir pour récupérer la valeur des dégâts. Une assistance dépannage à l’étranger est bien sûr utile également. Vérifiez préalablement les conditions de base de votre contrat et les pays dans lesquels vous en bénéficiez. Pour une assistance médicale, vous êtes obligé, en tant que conducteur, de souscrire une assurance assistance voyage séparée.

J’ai un accident avec ma voiture de leasing alors que je suis en vacances à l’étranger.

Que dois-je faire ?

LeasePlan est le propriétaire de facto de la voiture et doit être informé de l’accident.

Le contrat précise qu’une déclaration de

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sinistre doit avoir lieu dans les 48 heures. Si les circonstances de l’accident ne permettent pas de déterminer les responsabilités, il est conseillé de prendre des photos du lieu de l’accident. En outre, il convient de remplir la déclaration de la manière la plus claire et la plus complète possible. Il est en effet essentiel de relever le numéro de plaque d’immatriculation de la partie adverse, ainsi que le nom de sa compagnie d’assurances et le numéro de sa police pour que le sinistre soit traité ultérieurement. Si la partie adverse est inconnue, vous pouvez éventuellement introduire une plainte auprès de la police locale, mais ce n’est pas obligatoire. Par contre, vous êtes bien entendu contraint de prévenir LeasePlan.

« Vérifiez préalablement les conditions de base de votre contrat et les pays dans lesquels vous en bénéficiez. »

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Que dois-je faire si la voiture doit être réparée à l’étranger ? Ai-je droit à un véhicule de remplacement ?

Cela dépend de votre contrat. S’il ne prévoit pas de véhicule de remplacement, les frais y afférents seront supportés par le conducteur et/ou son employeur. Il n’est pas possible d’ajouter provisoirement une voiture de remplacement au contrat. Si la voiture doit être réparée, prenez contact avec le service d’assistance dépannage. Ne faites réaliser aucune réparation de votre propre initiative, demandez toujours l’accord de LeasePlan préalablement.

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VAB rejoint Integrated Services Contrôler l’état et la pression des pneus, vérifier le niveau d’huile et le liquide lave-glace ou remplacer les essuie-glaces : à première vue, ce ne sont que des petits réflexes de tous les jours, mais ils sont d’une importance capitale pour votre mobilité et votre sécurité. Avec Care, Carglass®, Carmasters, Eurotyre-Ceva et Q Team, LeasePlan comptait déjà cinq partenaires disposés à effectuer ces contrôles à votre place. Dernièrement, un nouvel acteur est venu renforcer cette belle équipe. Et quel acteur ! Il s’agit du fournisseur d’assistance VAB.

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« Nos patrouilleurs sont des spécialistes.

De plus, ils ont l’image neutre du dépanneur, ce qui leur permet de bénéficier d’une confiance absolue de la part des conducteurs. »

« VAB et LeasePlan travaillent ensemble depuis des décennies déjà et cette collaboration fonctionne à merveille, » se réjouit Koen Snoeys, B2B Manager chez VAB. « Lorsque LeasePlan nous a invités à nous joindre au service Integrated Services, nous n’avons pas hésité longtemps parce que, chez nous aussi, la sécurité du conducteur est essentielle. La plus-value de VAB, c’est surtout celle de nos patrouilleurs. Ce sont tous des spécialistes. De plus, ils ont l’image neutre du dépanneur, ce qui leur permet de bénéficier d’une confiance absolue de la part des conducteurs. »

vous bénéficiez d’un double avantage avec Integrated Services. Les contrôles préventifs n’ont pas uniquement une influence positive sur les frais de réparation et d’entretien, mais ils réduisent également le risque d’accident.

Et bien entendu il vaut mieux prévenir que guérir. Avec Integrated Services, LeasePlan vous rend la vie plus facile. En effet, grâce à tous ces contrôles réalisés en un seul et même endroit, nous vous permettons d’épargner du temps et des ennuis. « It’s easier to leaseplan. »

À chaque entretien ou à chaque dépannage, les partenaires, désormais au nombre de six, en profitent pour soumettre votre voiture à un contrôle de prévention gratuit. Pression et usure des pneus, fonctionnement des phares, niveau d’huile, état des essuie-glaces, niveau du liquide lave-glace et dégâts aux vitres : un examen de A à Z qui vous est offert. Après le contrôle, l’expert vous donnera quelques explications quant aux actions que vous devriez entreprendre. Ainsi, vous pourrez prendre les rendez-vous nécessaires auprès de votre centrale de pneus, de votre garage ou de votre réparateur de vitres. Depuis le lancement d’Integrated Services, ce sont déjà 89.800 contrôles qui ont été effectués qui ont conduit à 63.550 remarques. Integrated Services n’est donc pas seulement un coup d’épée dans l’eau, mais bien un service à part entière qui facilite votre vie de conducteur.

Source de satisfaction En tant que conducteur d’une voiture LeaePlan,

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Art et voitures : une combinaison étonnante

La BMW M3 GT2 de Jeff Koons (2010)

La conception d’une voiture est une forme d’art. Si les designers ne perdent pas de vue une seule seconde les obligations de l’aérodynamique, ils n’en négligent pas moins la ligne et l’aspect général des voitures. Les fanatiques de toute la planète ne manqueront donc pas de les qualifier d’artistes pour peu qu’ils aient conçu la voiture de leur rêve. Mais que se passe-t-il si de véritables artistes, comme Andy Warhol et Roy Lichtenstein, se penchent sur le design d’une voiture ? Devient-elle alors une œuvre d’art ? Ou reste-t-elle simplement un véhicule qui vous amène d’un point A à un point B ?

La BMW M1 de Andy Warhol (1979)

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40 ans d’art chez BMW Depuis plus de quarante ans, la BMW Art Car Collection intrigue tant les amoureux du design que les passionnés de voitures. Au fil du temps, ce sont pas moins de 17 artistes internationaux qui se sont succédé. Et pas des moindres : d’Andy Warhol à Jeff Koons en passant par Roy Liechtenstein et David Hockney. Comme il s’agit de véritables artistes, chacun d’entre eux y a mis son grain de sel, tantôt en soulignant la vitesse, tantôt en utilisant la voiture pour mettre le monde extérieur en scène.

David Hockney peint sa BMW 850 CSi (1995)

Fiat superstar Au début de cette année, la Fiat 500 emblématique des années 50 était la star de l’exposition « In Reverse » de Ron Arad, un designer industriel originaire de Tel Aviv.

Au travers d’expérimentations physiques et de simulations numériques, l’artiste explore la façon dont les carrosseries réagissent à la compression. Le résultat ? Des Fiat 500 rayonnantes qui ont éliminé l’effet de profondeur comme dans une bande dessinée. Cette exposition nous permettait également d’admirer une sculpture créée par le positionnement de centaines de barres en acier prenant la forme de la Fiat 500. Enfin, une vidéo montrait une simulation numérique du processus d’écrasement de la nouvelle Fiat 500.

Envie d’en savoir plus ?

Visitez les BMW Art Cars sur http://en.bmw-art-cars.de.

Vous l’avez manquée ?

Le site Internet de l’artiste présente plusieurs expositions, dont celle-ci : (www.ronarad.co.uk).

Le Cadillac Ranch À l’ouest d’Amarillo, au Texas, États-Unis, dix épaves d’automobiles de marque Cadillac bravent les intempéries, enterrées presque à la verticale dans le sol et inclinées selon le même angle que la Pyramide de Kheops. Conçue initialement comme une curiosité temporaire (par le millionnaire Stanley Marsh III et le groupe d’architectes Ant Farm), cette œuvre d’art est désormais devenue une attraction touristique emblématique du Far West. En quarante ans, le Cadillac Ranch a continuellement changé d’aspect, les visiteurs n’hésitant pas à mettre la main à la pâte et à donner un coup de peinture aux voitures.

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Shell Eco-marathon: jusqu’à la dernière goutte...

Du 15 au 18 mai, 198 équipes d’étudiants issues de 27 pays européens et africains ont tout donné durant les 4 jours du Shell Eco-Marathon à Rotterdam. Cette compétition les confronte à un défi de taille : avoir une conduite la plus économe possible à bord d’un véhicule développé par leurs soins. L’équipe gagnante est celle qui parcourt la plus longue distance avec seulement 1 kWh ou 1 litre de carburant grâce à un savant mélange de créativité et de connaissances techniques. Les résultats sont bluffants.

Le Shell Eco-marathon est l’une des compétitions les plus complexes en matière d’innovation, de technique et de durabilité.

Le Shell Eco-marathon est l’une des compétitions pour étudiants les plus complexes en matière d’innovation, de technique et de durabilité. Cet événement annuel est organisé en Europe, aux États-Unis et en Asie. Cette année, 198 équipes se disputaient les honneurs dans deux catégories : « Prototype futuriste » et « Concept citadin ».

Dans cette dernière, les véhicules sont quelque peu plus conventionnels et peuvent être presque considérés comme des mini réalisations des véhicules de la vie de tous les jours. Tout au long des processus de conception et de construction des véhicules, les équipes explorent et exploitent de nouvelles technologies afin d’optimaliser le caractère aérodynamique et de repousser les frontières de l’efficacité en carburant. D’autres s’emparent de la technique d’impression en 3D pour obtenir certaines parties de l’habitacle et du tableau de bord.

965,21 km avec un litre d’essence Neuf équipes belges étaient également en lice.

La Blue Magic de l’Institut Technique Saint-Louis de Genk a établi un nouveau record belge dans la catégorie des prototypes essence en parcourant 965,21 km avec un litre d’essence. Cette performance lui a permis de se hisser à la 13e place du classement final. Fort d’une quinzième parti-

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cipation, Herbert Nickmans, professeur en techniques automobiles, ne tarissait pas d’éloges sur son équipe de 8 étudiants. « Les garçons étaient extrêmement motivés et ont travaillé très dur pour mettre au point la Blue Magic en vue de cette compétition. En moyenne, nous avons travaillé 8 heures par semaine, et ce, depuis le mois de septembre de l’année dernière. Pour les étudiants, ce Shell Eco-marathon représente une occasion unique de collaborer et de vivre en équipe.

Il constitue également un tremplin pour embrasser une carrière ultérieure. Enfin, il s’agit bien sûr d’une magnifique carte de visite pour l’école ! » Le vainqueur dans la catégorie des prototypes essence est une équipe française qui a parcouru la distance stupéfiante de 3.314,9 km/l. Toutefois, il est possible de faire encore mieux puisqu’une équipe suisse de Zurich avait porté le record mondial à 3.836 km/l en 2005.

Sur les 4 jours de l’événement, plus de 40.000 spectateurs ont été témoins de ces performances extraordinaires des étudiants aux côtés de leur véhicule. Dans le Shell Energy Lab, les visiteurs pouvaient découvrir, de manière interactive, les technologies impressionnantes et les défis actifs que l’avenir nous réserve.

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LeasePlan: la mobilité automobile comme point de départ Dans les débats relatifs aux entreprises, de plus en plus de voix se font entendre en faveur du budget mobilité. Celui-ci prendrait la forme d’un budget fiscalement avantageux, qui pourrait être librement affecté par l’employé à différents modes de transport, laissant le choix d’un véhicule de société. Pour LeasePlan, cela représente une véritable opportunité d’élargir son offre mobilité et de devenir un « mobility provider » à part entière. Et ce même si la mobilité automobile demeure l’essence de son activité.

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« Chez LeasePlan, nous continuons à croire en la mobilité automobile. »

Johan Portier, Directeur Commercial chez LeasePlan nous éclaire sur le sujet : « Chez LeasePlan, nous continuons à croire en la mobilité automobile. Elle reste notre core business. Une forme de mobilité différente ou meilleure signifie selon nous – et cela peut paraître contradictoire – une mobilité moindre. Je veux parler du télétravail, des bureaux partagés, des plateformes régionales, du travail flexible, etc. Les entreprises vont s’organiser autrement pour optimaliser leur mobilité.

C’est une tendance à laquelle nous répondons.

Pour se déplacer, les gens recourront de plus en plus à la multimobilité. Nous ne considérons pas cela comme une menace, car la voiture aura sa place dans ce mélange, mais il s’agit bel et bien d’une adaptation de notre modèle économique.

Pour LeasePlan, cela représente de nouvelles portes à ouvrir. Car la budget mobilité va rendre la voiture de société envisageable pour les profils et fonctions qui jusqu’ici n’y avaient pas droit.

Le passage d’un modèle économique – la société de leasing – à un autre – le fournisseur de mobi-

lité – ne sera donc pas brusque et représentera davantage une évolution logique en fonction du marché en mutation. Le meilleur exemple de cette situation est que nous offrons déjà à nos clients un service de screening et de consulting dans le domaine de la mobilité, par exemple concernant le choix approprié du moteur en fonction des déplacements. En faisant un pas de plus vers cette politique de screening et de consulting dans la direction d’autres formes de mobilité, nous endossons ce rôle de fournisseur de mobilité.

Et le Directeur Général Michel Van den Broeck d’ajouter : « En termes de mobilité totale, nous prenons toutes les initiatives qui sont possibles actuellement. LeasePlan participe au projet pilote Olympus en collaboration avec la SNCB. Nous sommes également en négociations avec notre filiale Mobility Mixx, afin d’offrir aux conducteurs la possibilité, au moyen d’une carte, d’utiliser également une voiture de service, un taxi, les transports publics, un vélo, une voiture de location, etc. Les réunions organisées par l’intermédiaire du téléphone offrent même une alternative aux déplacements.

Nous proposons donc une solution totale à la mobilité. Selon moi, les choix des conducteurs dépendent avant tout de ce que j’appelle le temps de mobilité... Comment atteindre sa destination le plus rapidement et le plus simplement possible ? Aujourd’hui, la voiture est la plus plébiscitée dans la plupart des cas et elle le restera pour la majeure partie des déplacements. Cela ne nous empêche pas d’être ouverts à des alternatives complémentaires. »

Johan Portier

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IBM essaye la Mercedes-Benz Classe C C’est déjà Mercedes-Benz qui règne dans le parc automobile du géant de l’informatique IBM et c’est donc tout naturellement que la société a choisi de tester une voiture en provenance de Stuttgart. Les deux pilotes n’en sont pas à leur coup d’essai, ce sont plutôt des experts expérimentés qui affichent respectivement un peu plus et un peu moins de trente ans au compteur. Dirk Vanden Auweele est responsable du département Business Controls et se porte garant de toutes les procédures au sein du département HR. Nadine Aron est la Wellbeing Officer et veille au bien-être des collaborateurs d’IBM. Actuellement, ils roulent tous les deux dans un break Classe C. « De par ma fonction, je roule en Mercedes, mais je ne suis pas ce qu’on appelle une grand fan de la marque. J’ai pourtant été agréablement surprise par l’élégante ligne de cette voiture, » commente Nadine Aron. « C’est surtout son arrière qui lui donne un air plus travaillé et plus sportif, et la démarque de sa devancière.

Certains accusent Mercedes d’avoir un look un peu ringard en comparaison avec BMW et Audi, mais les nouveaux modèles de la marque font taire les mauvaises langues, comme en témoigne cette magnifique Classe C. » « Cette voiture est très agréable à conduire, que ce soit sur l’autoroute ou en ville. Le moteur est silencieux, mais suffisamment puissant pour faire son job, et la tenue de route est fantastique, » ajoute Dirk Vanden Auweele. Selon lui, la Classe C s’est inspirée fort à propos de la Classe S, surtout en termes de confort. « Pour moi, le silence est le summum du confort. Cette absence quasi complète de bruit m’a donc frappé tout de suite.

Enfin, si on ne monte pas trop dans les tours bien sûr. Je pouvais tranquillement discuter avec les passagers sans effort. L’intérieur a charmé

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Nadine Aron : « Il est élégant, juste, sans chichis : la classe à l’état pur. Le grand écran au-dessus de la console centrale est une belle réussite. On peut l’utiliser comme écran tactile, ou via une molette et un pavé tactile. » Les essayeurs ont également examiné le côté pratique de la Classe C. « Elle est spacieuse, mais je n’irais pas jusqu’à dire qu’il s’agit d’une cinq places. À trois à l’arrière, c’est un peu juste. Par ailleurs, il y a suffisamment d’espace dans le coffre, » estime Dirk Vanden Auweele. Sa collègue Nadine Aron a fait une découverte intéressante : « Le changement de vitesse se trouve au volant, cela augmente l’espace de rangement dans la console centrale, ce qui est un plus. Par contre, les concepteurs ont manifestement oublié les porte-gobelets. Étant donné que je suis relativement petite, la vitre arrière aurait pu être un peu plus grande. »

IBM International Business Machines Corporation, connue sous l’abréviation IBM, a son siège à New York et est principalement connue du grand public pour avoir lancé le Personal Computer IBM, le tout premier PC. Parmi les activités principales d’IBM, on trouve la conception et la commercialisation de matériels, de logiciels et de technologies informatiques et la prestation de services dans le secteur IT. IBM est active dans 160 pays et a un effectif de 425.000 travailleurs à l’échelle mondiale. Cela en fait l’une des plus grandes entreprises IT. En Belgique, IBM emploie un peu plus de 2.000 personnes. Le parc automobile de la société comprend 1.436 véhicules, battant toutes pavillon LeasePlan.

« L’intérieur est élégant, juste, sans chichis : la classe à l’état pur. »

Nous avons posé les deux dernières questions à Nadine Aron. « Partir en vacances avec la Classe C ? Sans aucun doute ! L’acheter ? C’est une autre histoire. »

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