Intentions 102 FR

Y24_09/2013 magazine périodique de LeasePlan Belgium

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BACK TO THE ROOTS! LeasePlan aux 24 Heures de Spa

Enquête de satisfaction 95 % au bulletin !

Escape

Dépaysement total à quelques tours de roues…

RENAULT CAPTUR. 3,7 L/100 KM, 95 G CO2 /KM TOUS LES EMPLOYÉS RÊVENT D’AVOIR PLUS D’AUTONOMIE.

100% PERSONNALISABLE MOTEUR ENERGY DCI 90 DÉDUCTIBILITÉ FISCALE 90 %

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Informations environnementales [A.R. 19.03.2004] sur www.renault.be.

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edito Cher lecteur,

« LP Connect nous permet de disposer d’une vue à 360 degrés sur chacun de vos besoins, individuellement. »

Les vacances bel et bien terminées, chacun d’entre vous s’est replongé dans ses dossiers et projets. Nous aussi d’ailleurs, même si nous ne nous sommes pas croisés les bras durant l’été.

Nous avons en effet profité des beaux jours pour progresser encore dans notre service à l’égard de nos clients.

Premier grand changement qui n’a pas dû passer inaperçu à vos yeux : le look d’Intentions ! Vous l’avez remarqué en couverture. Vous serez – nous l’espérons – surpris en poursuivant votre lecture. Intentions se veut désormais plus aéré et encore plus agréable à lire, tout en conservant la quantité et la qualité de l’information distillée.

Ensuite, nous venons de mettre en place une toute nouvelle plate-forme CRM : LP Connect. C’est désormais certain : ce projet d’envergure nous permet de disposer d’une vue à 360 degrés sur vos besoins et demandes.

Et ce, pour chacun de nos 47.000 conducteurs !

Tout cela, dans un seul but : continuer à vous satisfaire pour que vous puissiez profiter pleinement de votre voiture LeasePlan. Encore et encore ! Vous êtes déjà 95 % à être satisfaits de ce que LeasePlan fait pour vous. Nous en sommes très fiers. Mais 95 % n’est pas 100 %. Et chez LeasePlan, vous le savez mieux que quiconque, c’est l’excellence qui prime !

Avant de vous laisser poursuivre votre lecture de cet Intentions flambant neuf, nous voulons aussi vous rappeler que les jours à venir sont propices aux changements de pneus. Dans cette édition, vous retrouverez la procédure à suivre pour que tout se passe au mieux.

Excellente lecture à tous !

Michel Van den Broeck Managing Director LeasePlan

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Y24_09/2013 magazine périodique de LeasePlan Belgium

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sommaire 06 LEASEPLAN ACTUS Tout ce qu’il y a à savoir...

10 ESCAPE Dépaysement total à quelques tours de roues…

12 RACE Back to the roots

14 LEASEPLAN & YOU Enquête : vous êtes très satisfaits !

15 LEASEPLAN & YOU Brand Awareness : Invariablement numéro un !

16 SERVICE LP Connect : pour une gestion encore plus efficace des données

18 TEST Une Mercedes CLA chez Quasus

20 AUTOMOTIVE Technologie 100% utile !

22 QUE FAIRE ? … en cas de changement de pneus ?

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CONTACT LEASEPLAN INTENTIONS Excelsiorlaan 8 - 1930 Zaventem - 02-722 62 11 leaseplan@leaseplan.be - www.leaseplan.be © LeasePlan 2013 Editeur responsable MICHEL VAN DEN BROECK Creation ACTIVE - 02-467 61 50 - www.activeonline.be Publicité PATRICK QUATENNENS - 02-467 61 68

ESCAPE

AUTOMOTIVE

Loi relative à la protection des données à caractère personnel : les données à caractère personnel seront transmises et reprises dans un fichier de LeasePlan Fleet Management sa, ayant son siège social Excelsiorlaan 8 à 1930 Zaventem, le responsable du traitement. Les données à caractère personnel seront utilisées par LeasePlan pour les finalités suivantes : (i) la gestion des relations précontractuelles et contractuelles, -la prévention d’abus et d’irrégularités, l’établissement de statistiques et de tests, (iv) l’assistance et l’information aux conducteurs et (v) le lancement d’une enquête de satisfaction parmi les conducteurs. Les données à caractère personnel peuvent être transmises par LeasePlan à des tiers qui sont en relation contractuelle avec LeasePlan, y compris les fournisseurs et les soustraitants. Vous disposez d’un droit d’accès et de rectification de vos données à caractère personnel en contactant LeasePlan par écrit à l’adresse susmentionnée et/ou via l’adresse e-mail privacy@leaseplan.be.

RANGE ROVER EVOQUE

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Les Range Rover Evoque Tech Packs à 750 € TVAc Le Pure Tech Pack contient notamment : système audio ‘Meridian’ (compatible mp3), Bluetooth™ audiostreaming & connexion téléphonique, ‘Audio Connectivity System’ (connecteur iPod et double port USB) et jantes en alliage 18" finition ‘Sparkle Silver’. le Dynamic Tech Pack et le Prestige Tech Pack contient notamment : air conditionné automatique, ‘Système de navigation HDD’ avec disque dur, hayon à commande électrique et capteurs de stationnement avant (Park Distance Control).

4,9-8,7 l/100 km • 129-199 g/km CO2.

La conduite « tout terrain » doit se faire dans le respect du Code de la route et de l’environnement. Informations environnementales [AR 19/03/04] : www.landrover.be.

LEASEPLAN ACTUS SUIVI PLUS STRICT DES DÉGÂTS EN FIN DE CONTRAT Nous constatons régulièrement que le délai pour communiquer un sinistre n’est pas respecté. La déclaration est censée se faire dans les deux jours (48 heures). Dans la pratique, cette procédure n’est pas souvent appliquée. C’est en effet souvent à l’approche du terme du contrat que nous recevons des déclarations mentionnant un « accident » survenu il y a un certain temps déjà.

Vu qu’une déclaration tardive entraîne souvent des discussions tant quant à « l’âge » des dégâts que du nombre d’impacts, nous serons désormais plus stricts au niveau de la communication des dégâts dans les délais. Tout impact fera à chaque fois l’objet d’un dossier distinct, et donc également d’une indemnisation contractuelle distincte.

C’est la raison pour laquelle les dégâts datant d’il y a plus de trois mois au moment de la déclaration, ne seront plus acceptés.

de stationnement, si vous occupez un emplacement réservé aux riverains ou que vous oubliez d’utiliser le disque de stationnement dans une zone bleue, la police communale peut faire usage d’un sabot afin d’immobiliser votre véhicule. Dans les faits, le gouvernement fédéral a pris cette mesure essentiellement pour les véhicules immatriculés à l’étranger. Mais un homme averti en vaut deux !

GREENPLAN : MISSION ACCOMPLIE !

Voilà quelques années, LeasePlan lançait son programme GreenPlan. L’objectif était clair : diminuer les émissions de CO2 de sa flotte totale, en mettant en circulation le plus grand nombre possible de voitures propres.

Aujourd’hui, nous pouvons dire : mission accomplie (même si LeasePlan ne compte pas s’arrêter en si bon chemin) ! En effet, depuis 2010, les émissions CO2 du parc roulant de LeasePlan Belgium a diminué de près de 25%. Ces chiffres ont été calculé sur base de la flotte actuelle de LeasePlan, à savoir 51.000 véhicules, dont 4.000 chez Excelease (une joint-venture avec Toyota Belgium).

SUIVEZ-NOUS ...

100% 90,5% 83,1%

AMENDES IMPAYÉES = VÉHICULE IMMOBILISÉ !

Si vous avez éludé le paiement d’une amende de circulation, les douaniers peuvent désormais immobiliser votre véhicule, lors d’un contrôle, pour autant que vous refusiez de payer le montant sur le champ. Les véhicules peuvent repartir une fois que la somme en retard est entièrement payée. Si cela n’était pas le cas endéans les 30 jours après la date d’immobilisation du véhicule, celui-ci pourra même être vendu, à condition que le débiteur soit le propriétaire du véhicule.

De même, si vous n’achetez pas de ticket

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06/2012

76,4%

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Vous voulez être au courant au jour le jour des derniers développements chez LeasePlan, des nouveautés législatives, etc., « likez » LeasePlan Belgium sur Facebook (www.facebook.com/ leaseplanbelgium), suivez-nous sur Twitter (@LeasePlanBE) et/ou rejoignez le groupe LeasePlan Belgium sur LinkedIn ! Sans oublier évidemment, notre website www.leaseplan.be !

news

CALCULEZ VOTRE CO2 !

Les émissions de CO2 sont devenues un thème prépondérant dans l’automobile. Simplement parce qu’elles sont – comme c’est le cas en Belgique – au centre de la fiscalité, surtout pour les véhicules de société. Mais savez-vous comment calculer le niveau d’émissions ?

POUR LE DIESEL : Un litre de diesel pèse 835 grammes. Il est constitué, à 86,2 % de carbone, soit 720 grammes de carbone par litre de diesel. Pour transformer ce carbone en CO2, 1.920 grammes d’oxygènes sont nécessaires. 720 + 1.920 = 2.640 grammes de CO2/litre de diesel.

Pour une consommation de 5 litres/100 km, voici l’opération à effectuer : 5 litres x 2.640 g/litre, le tout divisé par 100 pour obtenir le niveau d’émissions de CO2 au kilomètre. Résultat : 132 g CO2/km !

POUR L’ESSENCE : Un litre d’essence pèse 750 grammes. Il contient 87 % de carbone, soit 652 grammes de carbone par litre d’essence. La transformation du carbone en CO2 nécessite 1.740 grammes d’oxygène. 652 + 1.740 = 2.392 grammes CO2/litre d’essence.

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ENFIN UN CERTIFICAT D’IMMATRICULATION SÉCURISÉ Jusqu’à il y a peu, revendre un véhicule dont on n’était pas propriétaire était possible puisque le certificat d’immatriculation n’apportait pas de garantie ni d’élément permettant de réellement le vérifier. Chez LeasePlan, nous avions contourné cette difficulté en apposant une mention « Not for Sale » sur la carte rose.

Lors du dernier conclave budgétaire, le gouvernement a adopté une nouvelle mesure concernant le certificat d’immatriculation.

Il est d’application depuis le 1er septembre.

Les nouveaux carnets d’immatriculation sont composés de deux parties : l’une conservée par l’utilisateur, l’autre par le (réel) propriétaire. Cette double carte intègrera des éléments de sécurité (papier protégé et filigrane).

Pour une consommation de 5 litres/100 km, le calcul est le suivant : 5 litres x 2.397 g/l, le tout divisé par 100 pour obtenir le niveau d’émissions de CO2 au kilomètre. Réponse : 120 g CO2/km !

Voilà, vous pourrez désormais quantifier vos émissions de CO2 après chaque plein !

LA TAXE KILOMÉTRIQUE BIENTÔT EN TEST La Flandre, la Wallonie et BruxellesCapitale ont choisi un consortium (PriceWaterhouseCoopers) pour tester la taxe kilométrique dans la zone couverte par le RER (Bruxelles et une grande partie des deux Brabant). Le mécanisme retenu est une boite contenant un GPS (On-Board-Unit).

Ce dernier permet d’appliquer un péage variable selon les axes empruntés, le type de véhicule et l’heure. Environ 1.000 personnes se prêteront à cet essai qui doit démarrer début 2014. Ces dernières disposeront d’un budget et devront donc organiser leur déplacement en fonction des tarifs pratiqués sur chaque axe. L’objectif est d’analyser les changements de trafic que pourrait entraîner une taxe kilométrique.

Les résultats devraient être dévoilés dans la seconde moitié de 2014.

LEASEPLAN CORPORATION UN TOUR D’EUROPE À 50 ANS !

Nous l’avons déjà évoqué dans une précédente édition : LeasePlan Corporation fête cette année son 50e anniversaire. Cela se fête, évidemment ! Et à travers toute l’Europe ! Une Audi A6 aux couleurs de LeasePlan a en effet quitté les Pays-Bas le 2 septembre dernier et traversera au total pas moins de 24 pays européen. Elle passera par la Belgique le 3 octobre prochain, pour finir son périple le 8 octobre au siège de LeasePlan Corporation, à Almere (Pays-Bas).

LEASEPLAN ACTUS

30 VOITURES EN PLUS CHEZ MAANDAG® Maandag Belgique, société spécialisée dans le recrutement et le placement et implantée dans notre pays depuis 2009, a réitéré sa confiance en LeasePlan en ajoutant 30 voitures de la société de leasing à sa flotte. Cette collaboration entre Maandag® et LeasePlan remonte à la création de Maandag Belgique, aujourd’hui implantée à Gand, Hasselt et Brasschaat, en attendant l’implantation – c’est prévu pour l’an prochain – d’un siège en Wallonie. « Notre collaboration a récemment été confirmée par le nouveau contrat avec Opel et LeasePlan », confirme le responsable du parc automobile de Maandag Belgique. « En Belgique, on trouve une pléthore de sociétés de leasing qui se contentent de louer quelques années. Mais chez elles, tout ne tourne à terme qu’autour du financement de la voiture. Le service disparaît au fil du temps.

LeasePlan propose à la fois un bon prix et un bon service. » Selon leur fonction, les collaborateurs internes peuvent disposer d’une voiture de société. Ils peuvent aussi en « mériter » une plus grande, selon leurs performances.

« LeasePlan propose à la fois un bon prix et un bon service. » Le responsable Fleet Maandag Belgique.

Pour les collaborateurs externes, souvent des professionnels techniques hautement qualifiés dans les secteurs de l’ingénierie, de la construction, du génie civil, de la chimie et de la pharmacie, la mise à disposition d’une voiture dépend d’une négociation entre le collaborateur et le recruteur. Près de 25 collaborateurs internes disposent d’un véhicule de société, contre 45 pour les externes.

SAVIEZ-VOUS QUE… ... sur 51.000 véhicules LeasePlan en circulation en Belgique, seuls 20 % sont conduits par des femmes. Si celles-ci disposent bien souvent d’une voiture plus petite que les hommes, elles affichent une légère préférence pour des marques comme Audi ou BMW. Elles parcourent aussi moins de kilomètres que les hommes. Ce qui ne les empêche pas d’attacher une plus grande importance aux options de sécurité que les hommes, même si ces dames - et ce sont les chiffres qui le disent - reçoivent en moyenne davantage d’amendes…

Dgàd : Steven Dessomviele, LeasePlan, Corporate Account Manager, Sven Lauwers, Maandag, Financial Controller Katrien Van Praet, Maandag, Management Assistant, Philip Copmans, Opel Belgium, Business Sales Manager Hans Van Loon, GMAN, Fleet Advisor

L’art de se réinventer.

La Classe E nouvelle génération.

A Daimler Brand

La Classe E Break est plus efficiente que jamais. Spacieuse et polyvalente, elle se distingue aussi par ses chiffres très performants. Ainsi la E 300 BlueTEC Hybrid diesel n’émet que 116 g CO2/km. Une belle prouesse pour 204 ch et un ATN net à partir de 165 €/mois*.

Découvrez aussi la Classe E Berline, Cabrio et Coupé chez votre Concessionnaire Agréé Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.be.

4,4 - 10,5 L/100 KM •116 - 246 G CO2/KM

Informations environnementales AR 19/3/2004 : www.mercedes-benz.be - Donnons priorité à la sécurité. *Estimation de la contribution mensuelle que l’employé devra réellement payer pour l’Avantage de toute nature sur base du taux d’imposition maximum de 53,5 % (Calculé sur une Classe E).

DÉPAYSEMEN Escape Après une semaine de stress et dur labeur, il faut parfois prendre un peu de bon temps. Intentions vous propose 4 bonnes raisons (parmi tant d’autres) de prendre votre voiture pour des week-ends relax, à quelques centaines de kilomètres de Bruxelles à peine !

Baie de Somme

BAIE DE SOMME

TRÈVES

Située à l’ouest du département de la Somme, la Baie de Somme est le plus grand estuaire du nord de la France avec près de 7 200 ha. C’est un espace exceptionnel, considéré comme l’une des plus belles baies du monde. Sa très large ouverture vers la Manche, de plus de 5 kilomètres, du nord au sud, offre, suivant les marées et les saisons, des paysages très variés où ciel, terre et mer viennent se confondre en des teintes et lumières subtiles. De nombreux peintres et écrivains s’en sont inspirés : Delacroix, Degas, Corot mais aussi Colette, Jules Verne, Victor Hugo, Alfred Manessier et bien d’autres...

A marée basse, la mer semble se fondre dans l’horizon et le sable balayé par les vents se creuse de ridins, ces zébrures en relief formant d’étranges ensembles paysagers.

Les phoques veaux-marins s’emparent alors de cette vaste étendue et s’offrent aux regards des observateurs. La Baie de Somme constitue également l’un des grands sites de passage des oiseaux migrateurs en France. Plans d’eau, marais, dunes et prés-salés composent ce paysage entre terre et eau. Le canard siffleur, le Tadorne de Belon, le courlis cendré, l’huîtrier pie y côtoient les phoques veaux-marins et les moutons de prés salés. A marée basse, on peut avec un guide traverser ces bancs de sable dorés, creusés de mares.

Petit détour par l’Allemagne. A Trèves (Trier, en Allemand), plus précisément. La doyenne des villes allemandes, si anciennement fondée qu’elle est plus âgée que Rome de 13 années. C’est du moins ce qu’affirme fièrement l’inscription de la Maison Rouge à côté du Marché central. Cette date aussi précise est bien sûr une affabulation, mais il est vrai que ce site était déjà occupé 3000 ans avant JC. L’ancienneté de Trèves n’est pas son seul titre de gloire. Elle est surtout connue pour avoir été l’un des sièges du pouvoir impérial romain, l’un des grands centres du christianisme primitif et aussi une ville médiévale dynamique. De ces trois périodes, la ville a su garder de précieuses marques architecturales. Par sa taille, l’amphithéâtre fut le dixième de tout l’Empire Romain. Il pouvait accueillir 30 000 spectateurs. Les thermes impériaux possédaient un somptueux aménagement intérieur : revêtement en marbre des murs, des sols, mosaïques, fresques murales, statues. L’ensemble des thermes formait un carré de 140 m x 250 m.

Construite vers 310, la Basilique romaine n’a jamais cessé d’être utilisée depuis. Dès son origine, l’édifice était imposant : 67 m de long, 27 m de large, 30 m de haut. Au fil du temps, de nombreux bâtiments sont

La nature, haute en couleurs !

Retour aux sources

Centrale Markt, Trier

Porta Nigra, Trèves

Trèves

est surtout connue pour avoir été l’un des sièges du pouvoir impérial romain.

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NT TOTAL ! venus s’y ajouter. Quant à la Porta Nigra, elle fut conçue à la fois comme forteresse et comme monument. Même Rome aujourd’hui ne possède pas de bâtiment antique de cette taille dans un tel état de conservation.

Le patrimoine moyenâgeux de Trèves est également impressionnant : la cathédrale Saint-Pierre, l’église Notre-Dame, le Cloître de Saint-Siméon, la Maison des 3 mages, etc.

PETITE SUISSE LUXEMBOURGEOISE Randonnées « rocheuses »

Mullerthal Trail

WELNESS GRATUIT AU GRAND HÔTEL D’ECHTERNACH Pour toute réservation de minimum deux nuitées au Grand Hôtel, à Echternach, profitez de 2 heures de welness privé gratuites (valeur : 50 €). Sauna, hammam, whirlpool, zone de relaxation seront à votre entière disposition au moment de votre choix, entre 8h et 15h30.

Infos : www.grandhotel.lu

De Trèves, passons au Grand-Duché de Luxembourg pour une expérience unique destinée aux amateurs de nature et de randonnées, à la découverte des formations rocheuses de la Petite Suisse luxembourgeoise...

Le sentier régional phare Mullerthal Trail offre sur ses trois grandes boucles de 40 km, 37 km et 33 km des vues captivantes sur des formations rocheuses bizarres, des forêts moussues, des vallées pittoresques et des prairies ouvertes.

Tout le tracé du Mullerthal Trail est balisé et marqué d’un M rouge. Vous pouvez commencer votre promenade à partir de nombreuses localités de la région (Rosport, Echternach, Scheidgen, Berdorf, Mullerthal, Beaufort ou Larochette). Des panneaux indiquent la distance aux prochaines destinations de randonnée.

Le réseau des promenades locales est également très bien structuré et uniformément balisé. Au fil de vos flâneries, arrêtez-vous à Echternach, fondée en 698. La plus ancienne ville du Luxembourg invite à flâner près de ses monuments historiques, sur sa place du marché et la zone piétonne. La ville est dominée par l’imposant bâtiment de la célèbre Basilique Saint Willibrord qui est dédiée au moine et fondateur de la ville.

Parmi les destinations intéressantes dans la région, on compte encore Beaufort avec ses vestiges du château médiéval et le château Renaissance qui peut être visité depuis Pâques 2013. Larochette propose également une ruine de château imposante perchée sur un rocher.

Les trois châteaux peuvent être visités d’avril à octobre.

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Zélande

ZÉLANDE

Le régal des plages Remontons enfin chez nos voisins du nord, en Zélande. La province zélandaise est façonnée par le delta de trois grands fleuves : le Rhin, la Meuse et l’Escaut. La Zélande est connue pour ses superbes plages, les activités nautiques que l’on y pratique et les ouvrages du plan Delta.

Les villes de Middelbourg, Vlissingen et de Zierikzee sont également très connues pour la richesse de leur patrimoine. Plusieurs musées vous permettront de mieux connaître l’histoire de cette province : le muZEEum, le Zeeuws Museum et le parc à thème Neeltje Jans. En déambulant dans les ruelles de quelque vieux centre historique, vous aurez peut-être même la chance de croiser une habitante en costume local. Pour ce qui est de la gourmandise, demandez à un Hollandais ce qu’il considère comme typiquement zeeuws (zélandais), et il y a de fortes chances qu’il vous réponde : les boterbabbelaars, ces sablés connus dans le monde entier. Ajoutons-y une autre spécialité zélandaise : les bolussen (sortes de beignet).

Mais bien évidemment, les spécialités de la mer ne manquent pas : huîtres, moules, homard de l’Escaut oriental. De quoi se régaler !

Zélande

Oosterschelde

BACK TO THE

ROOTS!

LeasePlan aux 24 Heures de Spa-Francorchamps Après huit ans d’absence sur les circuits, LeasePlan a ravivé la flamme en juillet dernier, lors de la 65e édition des fameuses 24 heures de Spa-Francorchamps.

race

26 ans après la victoire de LeasePlan avec BMW et JeanMichel Martin, en route avec BMW et Maxime Martin !

70 voitures GT. 9 marques différentes. Parmi elles, trois BMW Z4 aux couleurs de LeasePlan préparées par l’écurie belge Marc VDS Racing Team, avec le soutien de BMW Motorsport.

Parmi les pilotes, on retrouve un certain Maxime Martin, le fils de Jean-Michel, celui-là même qui, voilà 26 ans - c’était en 1987 -, avait emmené BMW et LeasePlan à la victoire lors de cette même épreuve pour la toute première participation de LeasePlan aux 24 Heures.

Depuis lors, LeasePlan avait réussi à faire rêver tous les amateurs de courses automobiles.

Jusqu’en 2005, la dernière participation de LeasePlan, alors sponsor principal du team Aston Martin, de David Richards.

Bon départ Après huit ans d’absence, BMW et LeasePlan espéraient réitérer l’exploit de 1987. Ces espoirs étaient tout à fait permis. Car après

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six heures de course, l’une des trois voitures menait la danse. Une autre était positionnée à la 3e place. Divers problèmes techniques ont néanmoins contraint les trois voitures à abandonner l’une après l’autre. Après 13 heures de piste. « C’est décevant », admettait Maxime Martin. « Mais la course est ainsi faite.

Nous savions, avant le départ, que tout pouvait arriver. Les voitures étaient vraiment bien préparées. Le team a réalisé un job fantastique.

Mais on le sait : quand on veut gagner une course de 24 heures, on a besoin de chance. Et cette fois, elle n’était pas avec nous. » Bonnes nouvelles, toutefois, pour le team : le fait de mener les débats au terme de la 12e heure a permis tant à l’équipe qu’aux pilotes d’engranger suffisamment de points que pour réduire l’écart avec les leaders du championnat.

Enquête de satisfaction

NOS

SCORES ÉLEVÉS LE PROUVENT !

LeasePlan mène régulièrement des enquêtes de satisfaction, non seulement auprès des gestionnaires de flotte, mais aussi des conducteurs. Les sondages les plus récents menés auprès d’un très grand nombre de conducteurs révèlent que 95 % d’entre eux sont satisfaits de notre service !

Chez LeasePlan, nous nous consacrons pleinement à notre objectif ultime: satisfaire nos clients au maximum. Les résultats de la dernière enquête, menée récemment auprès de 571 conducteurs d’un véhicule LeasePlan, parlent d’eux-mêmes : 95 % d’entre eux déclarent être satisfaits. C’est surtout la formule « rouler sans soucis » qui est fortement appréciée des conducteurs LeasePlan.

Vous restez très fidèles !

Si nous comparons les chiffres aux résultats des enquêtes précédentes, nous observons que le score de satisfaction global reste à la fois très élevé et stable. La fidélité des clients augmente de 9% : une large proportion de 66 % des conducteurs reste fidèle à LeasePlan. Ce faisant, LeasePlan Belgique affiche des résultats aussi satisfaisants que ceux de ses collègues européens. La loyauté des conducteurs reste stable dans tous les segments fleet.

Cette loyauté est mesurée par le bureau international d’études de marché TNS, au moyen de l’indice TRI*M. Celui-ci tient compte de quatre facteurs :

• L’impression de qualité au niveau des services : 65 % d’entre vous jugent nos services très bons, voire excellents.

• Recommander LeasePlan : 78 % des conducteurs recommanderaient LeasePlan comme meilleur partenaire.

DITES-LE NOUS !

Vous avez des suggestions ou vous estimez que LeasePlan pourrait améliorer certains points afin de répondre encore mieux à vos besoins ? Envoyez dès lors rapidement un e-mail à leaseplan@leaseplan.be!

• Fidélité : environ 61 % des conducteurs commanderaient à nouveau leur véhicule chez LeasePlan si ce choix leur incombait.

• Avantages compétitifs : 32 % des répondants estiment qu’ils bénéficient d’avantages importants chez LeasePlan.

Conclusion : deux tiers des participants confirment que « it’s easier to leaseplan » !

Nous sommes extrêmement satisfaits de ces excellents résultats, mais nous n’avons pas l’intention de nous reposer sur nos lauriers. Au contraire : nous sommes encore plus motivés à faire encore mieux à l’avenir.

95%

des conducteurs sont satisfaits du service de LeasePlan.

LeasePlan & You

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Brand Awareness

INVARIABLEMENT NUMÉRO

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Dans quelle mesure LeasePlan est-elle reconnue et quelle est notre position sur le marché ? Nous avons reçu une réponse claire à ces questions suite à la Brand Awareness Survey que nous avons menée auprès de 202 clients et 178 prospects. Les sociétés de leasing reprises dans l’enquête étaient les suivantes : LeasePlan, KBC Autolease, ALD, Volkswagen D’Ieteren Lease, Alphabet, Arval, Belfius Auto Lease et Athlon.

LeasePlan

reste la marque la plus populaire dans chaque segment fleet.

LeasePlan figure dans le top depuis plusieurs années déjà, dans une branche où la concurrence est rude. Le marché devient de plus en plus compétitif et un nombre croissant d’acteurs réclament tous leur part du gâteau.

C’est la raison pour laquelle, chez LeasePlan, nous continuons à surveiller et optimiser en permanence nos activités et services.

Nous pouvons affirmer avec fierté que LeasePlan est la marque la plus populaire dans chaque segment fleet. Et ce de façon ininterrompue depuis de nombreuses années.

Au niveau des prospects interrogés aussi LeasePlan est de loin la société de leasing la plus implantée. « It’s easier to leaseplan » : 86 % des clients et 65% des prospects sont tout à fait d’accord avec ce slogan !

L’enquête révèle également que LeasePlan dispose des meilleures opportunités de vente :

la moitié de tous les prospects sont ouverts à une collaboration avec LeasePlan en tant que société de leasing. Parmi tous les clients, 65% préfèrent LeasePlan à la concurrence. Au niveau des prospects, ce chiffre atteint 40% ; nous mettons tout en œuvre chez LeasePlan pour faire encore grimper ce chiffre dans les années à venir.

Une image forte LeasePlan est surtout réputée pour son engagement et son expertise. Les clients nous apprécient car, chez LeasePlan, nous connaissons les souhaits du client et mettons l’accent sur sa satisfaction, en corrélation avec un excellent service. Les prospects associent LeasePlan avant tout à l’expertise. LeasePlan est la référence par définition, se détache en tant que partenaire fiable et garantit des conseils professionnels.

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LP Connect POUR UNE GESTION DES DONNÉES PLUS EFFICACE A l’instar de nombreux autres secteurs, une gestion efficace des données dans le secteur du leasing gagne en importance. Afin d’identifier clairement tous les processus liés à la vente et au service clientèle, LeasePlan utilise depuis peu une toute nouvelle plate-forme CRM : LP Connect. Ce faisant, LeasePlan fait un grand pas en avant sur le plan de l’efficacité et de la proactivité.

LP Connect rassemble deux outils du logiciel CRM SalesForce : l’un a trait à la vente, l’autre à l’ensemble de l’aspect service. Ce sont ce que l’on appelle des « clouds » internet, utilisés pour le stockage des données. Il s’agit de bases de données stockées sur des servers externes, qui permettent aux entreprises et individus de consulter une énorme source de données, sans devoir installer aucun logiciel ni matériel.

LP Connect donne à LeasePlan un aperçu clair et structuré de tout ce qui vous concerne en tant que conducteur. Toutes les données concernant le conducteur, l’entreprise et les partenaires impliqués (réparateurs de vitrage, centrales de pneus, compagnies d’assurances...) sont stockées dans une seule base de données centrale, à laquelle a accès tout collaborateur de LeasePlan. Dominique Jacoby, Client Service Manager chez LeasePlan, nous explique : « Par conducteur, nous créons un dossier en ligne, reprenant toutes les communications ou interventions. Nous disposons ainsi toujours d’un aperçu à 360° du statut de la voiture et du conducteur, et connaissons également la

personne qui gère le dossier en interne. Ceci nous permet d’effecteur un suivi impeccable mais aussi de répondre de façon efficace et proactive aux besoins du conducteur. Grâce à cet outil, nous sommes en mesure de répondre immédiatement à la majorité de toutes les questions entrantes, sans délai et sans devoir renvoyer la question à un collègue d’un autre département. Il s’agit là, tant pour LeasePlan que pour vous, d’une méthode de travail beaucoup plus efficace. Elle offre en outre un sérieux gain de temps. » De son côté, votre fleet manager peut obtenir à tout moment un aperçu complet du statut de sa flotte. Ceci lui permet de répondre au moment opportun aux besoins de ses conducteurs.

LeasePlan est convaincu que l’utilisation de LP Connect élèvera notre service clientèle à un niveau supérieur. Dans une phase ultérieure, vous, en tant que conducteur, aurez également accès au système via votre propre login et mot de passe. Pour ce faire, LeasePlan développe actuellement un certain nombre d’applications web.

LeasePlan est convaincu que l’utilisation de LP Connect élèvera notre service clientèle à un niveau supérieur.

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Donnons priorité à la sécurité. Information environnementale AR 19.03.2004 : www.mitsubishi-motors.be Modèle illustré : Outlander PHEV Instyle * Estimation de la contribution mensuelle que l’employé aura à verser sur base du taux d’imposition maximum de 53,50 % en 2013 sur l’avantage de toute nature, sur base du prix catalogue.

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La Mercedes CLA testée par Quasus

« MA FEMME SE PRENAIT POUR

UNE VRAIE DIVA !

Les candidats ne manquaient pas chez Quasus pour ce test. La belle voiture en question était en effet la Mercedes-Benz CLA 220 CDI, un élégant coupé sportif au look particulier. Les testeurs potentiels devaient faire appel à leur créativité et compléter le slogan suivant de manière aussi originale que possible : I would be the perfect test driver for this event because… Le vainqueur dans la catégorie ‘avec enfants’ fut Kris ‘Where do I sign ?’

Korstjens, Business Consultant. La catégorie ‘sans enfants’ a été remportée par Lucas Gillis, son collègue Business Consultant, qui s’est inspiré d’un méga tube de John Miles.

Quasus a un faible pour les Allemandes, c’est certain. 90 % de sa flotte est de fabrication germanique. Le test d’une Mercedes-Benz était donc évident. Pour Lucas Gillis, « La CLA est une très belle voiture, fastueuse, au caractère sportif et ambitieux ». « Ma femme s’est montrée super enthousiaste et se prenait pour une vraie diva . » Son collègue Kris Korstjens partage ce sentiment : « La voiture est agréable à conduire. Le moteur a du punch, la direction assistée réagit immédiatement et la voiture négocie bien les virages. » Petit bémol toutefois pointé par Lucas Gillis : « J’habite à la campagne et la suspension sport n’est pas toujours la bienvenue. Par ailleurs, je préfère une boîte de vitesses manuelle. » Nos deux Business Consultants ont également examiné à la loupe l’aspect pratique de la voiture. Kris Korstjens est père de deux enfants et juge la CLA en tant que voiture familiale. « Avec deux petits enfants à l’arrière, pas de problème, mais une fois

»

QUASUS qu’ils seront plus grands, ce sera vite trop exigu en raison du toit bas tandis que le coffre ne peut à peine accueillir qu’un vélo de course adulte. » L’option COMAND en ligne qui rassemble toutes les fonctions audio, téléphoniques et de navigation a, quant à elle, été très appréciée : « facile et intuitive à l’usage, tout simplement indispensable. » Nous laissons le dernier mot à Lucas Gillis : « Avec la CLA, Mercedes-Benz place d’emblée la barre très haut dans ce nouveau segment.

Dommage simplement que quelques options onéreuses soient nécessaires pour obtenir une voiture vraiment complète. »

Quasus est une société de consulting employant 135 collaborateurs. La société est surtout active en Belgique et fournit des services de consulting axés sur l’industrie et le client à des acteurs de pointe dans des secteurs tels que les télécoms, les soins de santé, la finance et l’énergie. Son parc est composé de 120 véhicules de société. La principale marque automobile au sein de la flotte est Mercedes (30 %) suivie de BMW et Audi, 20 % chacune.

« Avec la CLA, Mercedes met d’emblée la barre très haut dans ce nouveau segment ! »

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TECHNOLOGIE

UTILE Que ce soit en termes de confort ou de sécurité, les voitures se font de plus en plus intelligentes. Ce qui était encore de la science-fiction il y a quelques années est aujourd’hui devenu réalité, et de nouvelles innovations sont encore annoncées.

En un peu plus de 50 ans, la ceinture de sécurité a sauvé la vie de millions de personnes. Un simple « clic » suffit à réduire de 50% le risque de blessures mortelles ou graves en cas de collision. Toujours aussi indispensable, la ceinture fait aujourd’hui bon ménage avec les nombreux airbags (frontaux, latéraux, rideaux, genoux…). L’ABS et l’ESP se sont généralisés avec, dans leur sillage, les détecteurs d’angle mort (BLIS), les assistants de trajectoire (Lane Assist) ou encore la reconnaissance des panneaux de signalisation. Désormais, les phares utilisent même les données du GPS pour adapter le faisceau lumineux au virage suivant. Et c’est loin d’être fini…

Airbag ceinture Tout nouveau, tout chaud, voici venu l’airbag ceinture. Car jusqu’ici, les passagers arrière ne bénéficiaient pas de coussin gonflable pour réduire l’impact des chocs frontaux.

Composée de plusieurs épaisseurs, la sangle de ceinture gonflable peut atteindre plusieurs fois sa largeur normale (les coutures sont prévues pour se déchirer) en cas de choc pour mieux répartir la pression exercée sur la cage thoracique et ainsi réduire le risque de

Pour pallier à l’inattention des conducteurs, les constructeurs automobiles développent des systèmes permettant aux voitures de freiner toutes seules.

blessures. A l’avenir, on pourrait même voir apparaître un airbag ralentisseur intégré dans le plancher de la voiture. En cas d’accident imminent, il serait déployé juste avant l’impact pour stabiliser et freiner le véhicule grâce à un revêtement à haute friction en contact avec la surface de la route.

Voir dans le noir Encore réservé aux modèles haut de gamme, les systèmes de vision nocturne utilisent une caméra infrarouge longue portée pour détecter les piétons ou les animaux se trouvant sur la chaussée. Le système affiche alors l’image au tableau de bord et augmente l’intensité des phares. Certains constructeurs vont même plus loin et développent actuellement un système capable de reconnaître les animaux sauvages sur base de leur silhouette et de leur manière de se déplacer pour ensuite activer automatiquement le freinage.

Rester vigilant Saviez-vous qu’environ un quart des accidents graves sur autoroute sont causés par des conducteurs qui somnolent ? Cette somnolence au volant cause même davantage

Après 4 heures de conduite ininterrompue, le temps de réaction du conducteur augmente de 50%.

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Grâce à une caméra infrarouge, les dispositifs de vision nocturne sont capables de détecter les piétons dans l’obscurité.

La ceinture de sécurité gonflable permet aux passagers arrière de bénéficier eux aussi d’un airbag.

A l’avenir, une application smartphone suffira à garer la voiture dans un parking sans l’intervention d’un conducteur.

d’accidents que l’alcool ! Après 4 heures de conduite ininterrompue, le temps de réaction du conducteur augmente de 50%, ce qui double le risque d’accident. Après 6 heures, ce risque est même multiplié par huit ! Un constat qui a mené certains constructeurs automobiles à développer des systèmes de contrôle de vigilance. Des capteurs enregistrent une série de paramètres tels que la vitesse, l’accélération (latérale et longitudinale), les mouvements du volant, la pression sur les pédales ou encore l’activation des différentes touches (comme les clignotants). Si des signes de fatigue sont constatés, la voiture envoie un signal visuel et sonore.

Conduite autonome Pour pallier à l’inattention des conducteurs, les constructeurs ont également mis au point des systèmes de freinage automatique. En ville, et à vitesse limitée, la voiture est capable de freiner toute seule si elle constate, grâce à un capteur laser, qu’un obstacle se trouve sur son chemin et que le conducteur ne fait rien pour l’éviter. A terme, les voitures seront même capables de communiquer entre elles, mais aussi avec l’infrastructure routière pour fluidifier le trafic et le rendre plus sûr. Dans le même esprit, le projet SARTRE prévoit une circulation routière en convoi dans lequel les voitures évoluent sans intervention du

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conducteur. Pour l’instant, cela ressemble encore à de la science-fiction, mais nous avons vu en début d’article que la réalité est parfois plus proche qu’il n’y paraît…

Confort assuré Largement dédiée à la sécurité, la technologie embarquée dans les véhicules est également mise à profit pour accroître le confort. En matière d’amortissement, les suspensions pilotées s’adaptent en temps réel à l’état de la route. Mieux encore, les nouvelles technologies permettent d’anticiper les bosses. Une caméra stéréo installée derrière le pare-brise balaye la route devant la voiture pour fournir une image précise du profil. L’électronique se charge ensuite de définir en continu la meilleure gestion des suspensions. Enfin, l’intelligence artificielle se met également au service des aspects pratiques. On connaissait déjà les voitures capables de détecter un emplacement de parking et de faire leur créneau toute seules. Demain, elles seront capables de trouver une place de parking et de s’y garer, sans personne au volant. Le conducteur utilisera son smartphone pour activer le stationnement autonome, puis descendra de son véhicule pour vaquer à ses occupations et le laissera trouver une place tout seul. L’avenir est en marche…

driver tips

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QUE FAIRE EN CAS DE

CHANGEMENT DE PNEUS ?

Vous le savez : aux premiers flocons de neige, tout le monde se précipite dans les centrales pour chausser les voitures de pneus hiver. Ce qui nous a valu, au cours des derniers hivers rigoureux, des problèmes aussi bien logistiques qu’organisationnels. D’une part, parce qu’il n’y avait pas assez de pneus du bon type en stock et, d’autre part, parce que les monteurs n’ont pas pu servir tout le monde dans les temps en raison de l’affluence.

Avec le programme Tyre Planning Partner, LeasePlan entend aujourd’hui changer les choses. Comment ça marche ? Pour les clients qui adhèrent au programme, LeasePlan procède à le précommande des pneus hiver dès la commande du véhicule. Stijn Piedfort, Category Manager, explique : « Nous nous engageons à effectuer toutes les actions proactives afin d’équiper, de la façon la plus fluide possible, les voitures de ce type de pneu pendant la saison hivernale. Ceci en collaboration avec un réseau de Tyre Planning Partners sélectionnés par nos soins. Lors de la commande d’un nouveau véhicule, le conducteur sélectionne une centrale de pneus parmi la liste de nos Tyre Planning Partners. Dès que la commande est définitive et que le choix du Tyre Planning Partner est opéré, toutes les données essentielles sont connues pour lancer le processus de proactivité. A ce moment-là, un message est automatiquement envoyé, vers le partenaire concerné qui entreprend l’action nécessaire et veille à ce que les bons pneus soient prêts à temps. Pendant ce processus, nous sommes régulièrement tenus au courant de l’état d’avancement. En outre, notre mailing annuel - en août - donne l’occasion à nos conducteurs de prendre rendez-vous aussi vite que possible avec leur centrale de pneus avant que la saison hivernale ne commence vraiment.

Ceci évite de longs temps d’attente. »

« Nous voulons donner l’occasion à nos conducteurs de prendre rendez-vous aussi vite que possible avec leur centrale de pneus avant que la saison hivernale ne commence vraiment.

Ceci évite de longs temps d’attente. » Stijn Piedfort, Category Manager.

Contribution nette sur l’ATN à partir de

€ 56,06/mois

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Le nouveau MOKKA

SORTEZ DU RANG. Tout sauf conformiste.

Faites connaissance avec le Mokka, la nouvelle Opel à la pointe de l’innovation qui combine la position assise surélevée et le charisme d’un SUV avec l’efficacité et la maniabilité d’une voiture compacte. De plus, ses émissions de CO2 sont limitées à 120 g/km, ce qui en fait un choix particulièrement judicieux comme voiture de société. L’Opel Mokka transforme chacun de vos trajets en véritable aventure.

Découvrez-le sans attendre chez votre distributeur Opel.

www.opel.be info environnement (AR 19/03/2004): www.opel.be 4,5-6,5 L/100 KM 120-153 G/KM * Estimation de la contribution mensuelle que l’employé aura à verser sur base du taux d’imposition maximum de 53,50% sur l’avantage de toute nature, sur base du prix catalogue.

Hyundai i40

L’inspiration.

Réalisée.

Une fiscalité high-tech.

Vous souhaitez offrir à vos employés une voiture parfaitement équipée en phase avec leur budget ? Hyundai Fleet vous propose les technologies les plus récentes en matière de voitures d’entreprise. La i40 Wagon, par exemple, offre un niveau d’équipement supérieur avec le Business Pack et couleur métallisée gratuits. Vous disposez entre autres de la climatisation automatique, d’un régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement avant et arrière. La i40 peut aussi se prévaloir d’émissions de CO2 particulièrement faibles, seulement 113g. De cette manière, vous en retirez un avantage fiscal très intéressant. Enfin, votre employé peut compter sur les compétences de nos professionnels fleet, à sa disposition dans les Fleet Business Centers. Bref, de très bonnes raisons de réserver maintenant un essai dans le Fleet Business Center le plus proche. Plus d’infos sur hyundai.be/fleet.

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(L/100KM): 4,3 - 7,7 CO2 (G/KM): 113 - 179

* Prix catalogue pour une i40 Wagon 1.7 CRDi Lounge avec couleur métallisée, le Pack Business gratuit : 22.850 €. L’action Pack Business est valable jusqu’au 31/12/2013 inclus. Photo non contractuelle. Informations environnementales (A.R. 19/3/2004): hyundai.be