RAPPORTO ANNUALE 20 25
IL NUMERO 2024 È GIÀ UN PEZZO DA COLLEZIONE, LARGO AL 2025! Nel 2024, il rapporto annuale dell’ACS è stato pubblicato per la prima volta nel look dei leggendari album di figurine. L’effetto è stato assolutamente positivo e ha motivato tutte le persone coinvolte a riproporre tale concetto anche quest’anno.
Il risultato è ora stampato e trabocca di passione per l’automobile, non solo nell’estetica, ma anche nei contenuti. L’obiettivo dell’ACS rimane invariato: il fascino condiviso deve ritrovare spazio in un mondo in cui la mobilità individuale e motorizzata pare sempre più limitata.
CARE LETTRICI, CARI LETTORI
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«Un ACS attivo nella rappresentanza degli interessi delle automobiliste e degli automobilisti è più importante che mai.»
Il 16 maggio 2025 i delegati mi hanno eletto nuovo Presidente centrale dell’ACS. È per me un grande onore e una gioia poter accompagnare l’ACS verso il futuro insieme alle colleghe e ai colleghi del Comitato direttivo e alle nostre 19 sezioni.
All’ACS mi lega un’attività pluriennale. Dapprima nel Comitato direttivo nazionale e, in seguito, come Presidente dell’ACS sezione Ticino. Le sfide della mobilità sono per me particolarmente importanti. Vanno affrontate senza escludere un mezzo di trasporto – nel nostro caso l’automobile –ma puntando su tutti e garantendo libertà di scelta.
Il nostro Club esiste da oltre 125 anni ed è sempre stato al passo con i tempi. E continueremo a farlo anche in futuro. Considero l’ACS una comunità che vive la passione per l’automobile, sia nella quotidianità professionale sia nel tempo libero. In un’epoca in cui l’automobile viene sempre più criticata ed esclusa, ma rimane comunque necessaria e amata, è più che mai necessario un ACS attivo, impegnato in favore di uno sviluppo integrato della nostra mobilità e che difenda gli interessi di automobiliste e automobilisti.
Il Presidente centrale dell’ACS Simone Gianini
SIMONE GIANINI Presidente centrale
Gli anni d’esercizio del Comitato direttivo dell’ACS sono strutturati in larga misura dalle riunioni strategiche. Ognuno dei sette membri si impegna in un tema specifico, fondamentale per l’ulteriore sviluppo del Club e per prepararsi alle sfide attuali e future.
IL COMITATO DIRETTIVO VOLGE LO SGUARDO AL FUTURO
«Unendo tradizione e modernità possiamo affrontare le sfide future.»
SIMONE GIANINI
Presidente centrale
«L’ACS è un partner stimato, rispettato e ascoltato a livello nazionale nella politica dei trasporti Mi impegno affinché automobiliste e automobilisti, soci o no del nostro Club, siano al centro del dibattito.»
CHRISTIAN MÜLLER
Vicepresidente centrale
NICOLAS LEUBA
Membro del Comitato direttivo
«Tra la gestione finanziaria e lo sviluppo di prodotti innovativi partecipo attivamente all’ulteriore sviluppo delle attività del Club per rafforzarne l’influenza, le prestazioni e la posizione per il futuro.»
ALEX FARINELLI
Membro del Comitato direttivo
« La digitalizzazione è essenziale per il futuro dell’ACS e dei suoi servizi per i soci. È ciò per cui mi impegno in tutto e per tutto. Unendo tradizione e modernità possiamo affrontare le sfide future.»
MICHAEL SCHÄUFELE
Membro del Comitato direttivo
«Con la creazione e la cura di collaborazioni strategiche possiamo fidelizzare i nostri soci e acquisirne di nuovi. In tal modo si crea una comunità forte e dinamica. Mi impegno con entusiasmo in tal senso.»
«Partecipo attivamente alla politica dei trasporti della Svizzera romanda , sostenendo importanti iniziative regionali per ottenere un effetto concreto e duraturo.»
THOMAS STADELMANN
Membro del Comitato direttivo
«L’ACS vive dei suoi soci. La cura delle strutture esistenti e l’acquisizione di nuovi soci è di fondamentale importanza per la vitalità e la sopravvivenza del club. Ecco per cosa mi impegno.»
PHILIPPE MARIDOR
Membro del Comitato direttivo
«Il coraggio di ottimizzare e modificare la struttura del Club mira a rafforzarne l’efficienza, la coesione e la continuità. Metto a frutto la mia esperienza con grande impegno.»
VIVA LA PASSIONE PER
Anche nel 2025, l’Automobile Club Svizzero ha imperturbabilmente celebrato la passione per l’automobile. Gli eventi organizzati dalle sezioni ACS e dall’ACS Svizzera hanno offerto la cornice ideale per vivere appieno questa passione comune.
Gli eventi dell’ACS rappresentano una parte importante della vita attiva del Club: uniscono persone che non si limitano a guidare, bensì desiderano condividere l’esperienza della mobilità individuale con persone che condividono i loro stessi interessi. Passione per l’automobile significa emozioni, incontri, esperienze e competenza. A principianti o professionisti, appassionati di prestazioni sportive o semplici amanti del mettersi al volante, con i loro diversi temi chiave, gli eventi ACS offrono a tutti un motivo per presenziare e scambiarsi opinioni.
Ancora una volta, l’ACS e i numerosi visitatori dell’evento dimostrano che mobilità significa ben più di spostarsi semplicemente da un posto all’altro. Proprio per questa ragione il club continuerà a impegnarsi anche in futuro.
Tutte le informazioni sugli eventi del 2026 sono disponibili su: acs.ch/it/eventi
Ritrovo «Oldtimer Sunday Morning Treffen (OSMT)» dell’ACS sezione Centro
«Giornate dell’Automobilismo di Frauenfeld» dell’ACS sezione Turgovia
Al video su Youtube
PER L’AUTOMOBILE!
«Critérium jurassien 2025» ACS come partner
«ACS Drive – Les Châteaux de Bourgogne»
«Passion Cars & Coffee» dell’ACS sezione Neuchâtel
«Swiss Classic World» stand ACS a Lucerna
Al video su Youtube
GRANDI SFIDE IN ATTESA
Mentre il primo semestre del 2025 è stato piuttosto tranquillo a livello di politica dei trasporti, nel secondo semestre
sono state avviate ben tre procedure di consultazione di grande portata per la nostra mobilità futura.
GARANTIRE LA GERARCHIA DELLA RETE STRADALE
La relativa mozione chiede che le gerarchie e le funzioni attribuite alla rete stradale siano rispettate sia all’interno sia all’esterno delle località. L’ACS aveva già sostenuto l’iniziativa durante il dibattito parlamentare e preso posizione in merito nell’ambito della procedura di consultazione: la riconoscibilità degli assi di traffico principali, sui quali in linea di principio vige la velocità di 50 km/h all’interno delle località e di 80 km/h all’esterno delle località, è fondamentale per garantire la fluidità del traffico ed è pertanto un segno di rispetto nei confronti delle automobiliste e degli automobilisti che li percorrono.
L’ACS continua a riconoscere la necessità di limitare la velocità massima generale sulle strade dei quartieri residenziali ma non intende consentire che tale diritto venga esteso sistematicamente anche alle strade di grande transito.
GRANDI
CONTRIBUTO SOSTITUTIVO PER I
VEICOLI ELETTRICI
Con l’aumento del numero di veicoli elettrici diminuiscono le entrate derivanti dall’imposta sugli oli minerali. Per garantire la manutenzione e l’ampliamento delle nostre strade nazionali, tali perdite devono essere compensate con una tassazione dei veicoli elettrici.
L’ACS ha espresso la propria posizione anche a tale riguardo durante la consultazione: in linea di principio è aperto alla proposta del Consiglio federale. Chiede tuttavia che il contributo sostitutivo previsto compensi solo le entrate che la Confederazione perde a causa dell’elettrificazione.
Inoltre deve poter essere riscosso con un sistema semplice ed economico che garantisca la protezione dei dati e non funga da possibile base per l’introduzione di un road pricing. Deve anche essere equilibrato rispetto ad altri obiettivi di decarbonizzazione e non deve, ad esempio, andare a discapito degli importatori di auto.
PERIZIA DEL POLITECNICO FEDERALE «TRASPORTI 2045» E ULTERIORI PASSI
Il DATEC ha incaricato il Politecnico federale di definire in modo indipendente le priorità dei progetti di sviluppo previsti nel contesto complessivo di ferrovie, strade e del traffico d’agglomerato. La perizia del Prof. Dr. Ulrich A. Weidmann e del Dr. Michael Nold è stata presentata al pubblico il 9 ottobre 2025 e indica i progetti ritenuti più urgenti dal punto di vista tecnico entro il 2045 in presenza di risorse finanziarie limitate. Al contempo serve al Consiglio federale per valutare le prossime fasi di ampliamento, per la prima volta con una visione globale per ferrovie, strade e traffico d’agglomerato.
L’ACS seguirà i programmi di ampliamento durante l’intero processo – dalla consultazione ai dibattiti parlamentari – e si impegnerà nell’interesse dei propri soci per ottenere risorse sufficienti per la manutenzione e l’ulteriore sviluppo delle strade nazionali, l’eliminazione dei colli di bottiglia e pertanto la garanzia della libertà di mobilità. A tal fine è necessaria una rete stradale che, insieme alla ferrovia, contribuisca a mantenere in movimento la Svizzera.
L’ACS – FUCINA DI
TALENTI DEGLI SPORT MOTORISTICI
Forte del suo radicamento nello sport motoristico e della sua
ampia offerta di servizi, l’Automobile Club Svizzero è un partner privilegiato per i piloti da corsa. L’ACS sezione Berna lo sottolinea, tra l’altro, con il suo corso di preparazione alla licenza.
Da sempre, il Club svolge un ruolo fondamentale negli sport motoristici elvetici. Organizzò le prime competizioni già nel 1901 e nel 1904 partecipò in veste di membro fondatore alla nascita della FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). I tempi sono cambiati – sul calendario e sui circuiti. Ma l’ACS continua a rappresentare una competenza consolidata negli sport motoristici locali.
L’ACS sezione Berna tiene il corso di preparazione alla licenza – o corso Sport Driver, se non si desidera ottenere una licenza – sul leggendario circuito di Hockenheim. Per due giorni, istruttrici e istruttori esperti insegnano teoria, tecnica di guida e sicurezza in modalità di gara, in seguito ai quali le persone partecipanti ottengono un controllo sicuro del proprio veicolo anche nelle zone limite e dimostrano di soddisfare i requisiti della licenza nell’addestramento alla guida su circuito.
GUIDA CON LICENZA COLLETTIVA DI CONCORRENTE
Per partecipare alle gare automobilistiche, i conducenti devono possedere sia la licenza di pilota sia la licenza di concorrente. L’ACS offre ai propri soci la possibilità di iniziare gratuitamente con una licenza collettiva di concorrente.
LA FORTUNA NELLA SFORTUNA: IL SOCCORSO STRADALE DELL’ACS
Döttingen, 30 luglio 2025: il motore non si avvia. Una situazione che, anche in qualsiasi altro luogo del mondo, per molti automobilisti costituisce una fonte di stress e insicurezza. Questo caso dimostra che i soci ACS possono sempre contare sul soccorso stradale dell’ACS e Allianz Partners.
Contattando l’assistenza il socio ha avuto la possibilità di segnalare digitalmente il proprio guasto tramite Web App. In questo modo, in pochi clic è stato possibile condividere la sua esatta posizione e descrivere il tipo di guasto. I dati rilevanti sono pervenuti entro pochi secondi all’officina più vicina, giunta sul posto dopo soli 15 minuti per rimettere in funzione il motore.
FEEDBACK DI CONFERMA
Due giorni dopo l’evento, il socio ha ricevuto un invito a valutare la propria esperienza. Il suo feedback non avrebbe potuto essere più positivo: in tutte le categorie – dalla reperibilità alla cordialità e alla competenza – ha assegnato il punteggio massimo di cinque stelle. Sono stati particolarmente apprezzati non solo i tempi di reazione ma anche l’assistenza personale da parte del team di assistenza. Ciò è possibile grazie alla combinazione di comunicazione digitale e vicinanza umana.
L’ACS è orgoglioso di affiancare e aiutare i propri soci in modo rapido e professionale in situazioni difficili insieme ad Allianz Partners. È così che si crea fiducia.
«La mia auto ha avuto un guasto e ho chiamato subito. Il team è stato superveloce, cordiale e disponibile. In breve tempo, qualcuno era sul posto ad aiutarmi in maniera professionale. Sono molto grato per l’ottimo servizio e non posso che raccomandare l’ACS!»
TEMPI D’ORO PER LE OLDTIMER
Mantenere vivi i bei ricordi e i sogni e poter condividere le esperienze con gli amici garantisce un’inestimabile qualità della vita nell’odierno mondo digitalizzato e frenetico.
Alcune oldtimer costano una fortuna, poche altre divengono addirittura leggende. Ma la maggior parte delle auto d’epoca seduce con la sua storia ed entusiasma per la sua autenticità – ed è proprio questa simbiosi a determinarne il vero valore. Non c’è dunque da stupirsi se, spesso, gli appassionati di auto d’epoca ne possiedono contemporaneamente più esemplari.
L’interesse per youngtimer e oldtimer in buone condizioni
continua a crescere e, di conseguenza, sul mercato si sta sviluppando il numero di eventi in cui gli orgogliosi proprietari possono presentare il loro patrimonio culturale automobilistico. Va da sé che il numero di proprietarie e proprietari di auto d’epoca tra i soci ACS sia particolarmente elevato. Di conseguenza, l’ACS amplia costantemente l’offerta di esclusivi eventi dedicati alle auto d’epoca. La risonanza dei partecipanti è entusiasmante e altrettanto motivante per il futuro.
Tutti gli eventi dedicati alle auto d’epoca nel 2026 sono disponibili qui: acs.ch/it/eventi
L’ambasciatore ACS Thomas «Tom» Lüthi è nato il 6 settembre 1986 a Oberdiessbach. All’età di 9 anni ha iniziato in sella a una minimoto e dopo breve tempo ha vinto le sue prime gare. A 16 anni è arrivato terzo all’IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) e secondo al Campionato Europeo. Da allora si è trovato sulla traiettoria ideale per una carriera tutta in ascesa.
TOM LÜTHI
Ex pilota, coach sportivo ed esperto di MotoGP Ambasciatore ACS dal 2018
2002: Debutto nel Motomondiale nella classe 125
2005: Campione del mondo nella classe 125, 8 podi (4 vittorie), sportivo svizzero dell’anno
2007: Promozione alla classe 250, 8° nel Motomondiale
2009: 100 a partenza in un Gran Premio
2010: 4° posto complessivo nel nuovo Motomondiale nella classe Moto2, 5 podi
2015: 200ª partenza in un Gran Premio
2016: Vicecampione del mondo nella classe Moto2, 6 podi (4 vittorie)
2017: Vicecampione del mondo nella classe Moto2, 10 podi (2 vittorie)
2018: 18 partenze nella classe MotoGP del Motomondiale – viene nominato ambasciatore nazionale dell’ACS
2019: Ritorno alla classe Moto2, 3° nella classe Moto2 del Motomondiale, 8 podi (1 vittoria)
2020: 300 a partenza in un Gran Premio
2021: Ritiro dopo 20 anni di Gran Premi motociclistici
2022: Inizio della seconda fase della sua carriera nel coaching sportivo e come esperto di MotoGP per la SRF Dal 2023:
Coach sportivo | Esperto MotoGP per la SRF | Ambasciatore del marchio | Promotore giovani leve
17 vittorie in un Gran Premio e 65 podi – titoli e successi ma anche la sua personalità fanno di Tom Lüthi un’icona degli sport motoristici svizzeri. La sua costanza, la professionalità e la passione gli sono valse riconoscimenti in tutto il mondo.
LÜTHI TOM
OGGI:
Tom Lüthi lavora come Riding Coach ufficiale per il team tedesco di Moto2 «LIQUI MOLY DYNAVOLT INTACT GP». Ha accompagnato i piloti Manuel González e Senna Agius in tutte le gare della stagione 2025, supportandoli con know-how tecnico e strategico. Con il sostegno di Tom Lüthi, Manuel González – che ha concluso la stagione 2024 al terzo posto – è diventato vicecampione del mondo 2025.
Tom Lüthi affianca il giovane pilota svizzero della Moto3 Noah Dettwiler come consulente sportivo e lo aiuta nell’evoluzione della sua carriera.
Tom Lüthi mette a disposizione la sua competenza anche durante le trasmissioni della serie MotoGP sulla televisione svizzera SRF – che gli consente di rimanere tra gli appassionati di motociclismo anche dopo la fine della sua attiva carriera agonistica.
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ACS CLASSIC HIGHLIGHT 2025:
26 APRILE: APERTURA DELLA PASSERELLA ALLE GIORNATE
DELL’AUTOMOBILISMO DI FRAUENFELD
Venti squadre hanno beneficiato dell’Historic Vehicle Day per una speciale escursione a bordo delle loro auto sportive classiche. Dall’aerodromo di Birrfeld, il percorso ha condotto attraverso strade pittoresche e poco trafficate fino a Frauenfeld per inaugurare, in modo spettacolare, la passerella delle Giornate dell’automobilismo di Frauenfeld.
20/21 MAGGIO: IL FASCINO DEL GIURA
Un viaggio ricco di varietà attraverso la poco nota ma incantevole regione del Giura. Oltre 40 partecipanti si sono goduti il viaggio attraverso le «Gorges du Pichoux» e le particolari attrazioni lungo il percorso: sosta pranzo alla Fondazione per il cavallo di Le Roselet, visita al Museo internazionale dell’orologeria di La Chaux-de-Fonds e, per concludere in bellezza, cena nel centro storico di Neuchâtel con pernottamento sul lago.
DAL 13 AL 15 GIUGNO: CORSA DI AUTO D’EPOCA NELLA MONACO DELLE ALPI
Anche la 12 a edizione della Lenzerheide Motor Classics ha offerto il meglio del motorsport storico. L’ACS era presente alla partenza schierando un parco composto da veloci youngtimer e oldtimer. Basta il circuito più alto d’Europa, circondato da un paesaggio montano mozzafiato, a far accelerare le pulsazioni. Se si aggiungono le bellissime auto d’epoca e la comunità entusiasta, l’evento rimarrà per sempre impresso nel cuore.
Al video
GIUGNO/LUGLIO: UNA PROVENZA CELESTIALE!
All’inizio dell’estate sono state organizzate non una, bensì tre escursioni in Provenza, talmente grande è stata la richiesta. Tra i momenti salienti annoveriamo i viaggi lungo la Route Napoléon, i campi di lavanda in fiore presso Valensole, l’imponente Canyon du Verdon con le sue pareti rocciose alte fino a 700 metri e la sosta a Tourtour, giustamente definito «il villaggio nel cielo della Provenza».
DAL 29 SETTEMBRE AL 1° OTTOBRE: INDIAN SUMMER INEBRIANTE
L’Indian Summer Classic Drive ha superato otto passi in due giorni. Suddivisi in due gruppi, i partecipanti hanno trascorso momenti indimenticabili tra le montagne grigionesi e la Valtellina. Il programma prevedeva curve, prelibatezze e un tempo magnifico, perfettamente arricchiti da straordinarie possibilità di alloggio come il Grand Hotel Della Posta a Sondrio e il Maiensäss-Hotel Guarda Val a Sporz/Lenzerheide.
DAL 30 OTTOBRE AL 2 NOVEMBRE: DEBUTTO AD AUTO ZÜRICH
L’ACS si è presentato per la prima volta nel padiglione 6 «Manufaktur & Classic» con uno stand compatto e interessante – dove chi ama le squisite piccole serie dei segmenti automobilistici di spicco e le vetture classiche di pregio ha trovato una combinazione unica di prodotti di punta del presente e del passato.
Al video su YouTube
IL FORUM ACS RIUNISCE
Le
Il 5 novembre 2025 si è svolto a Berna il primo forum dell’ACS per l’educazione stradale sostenibile per bambini. L’ACS ha organizzato la piattaforma per genitori, insegnanti e, istruttrici e istruttori d’educazione stradale della polizia al fine di promuovere un confronto diretto nell’ambito delle mansioni comuni.
I bambini del ciclo 1 – cioè della scuola dell’infanzia e dei primi anni di scuola primaria – imparano ogni giorno a muoversi autonomamente nel traffico. Pertanto dipendono dall’unitarietà delle istruzioni e dall’interazione tra scuola, famiglia e polizia. Il forum si è sviluppato proprio a partire da questo tema: quale responsabilità si assume la scuola nell’educazione stradale? E come? In che modo i genitori fungono da modelli di riferimento? E come si semplificano le procedure e la comunicazione tra insegnanti, genitori e istruttori d’educazione stradale?
visioni illustrate di un’educazione stradale di successo per bambine e bambini.
GLI OPERATORI DELL’ EDUCAZIONE STRADALE
FOCUS SULLA SICUREZZA DEI PICCOLI
Il forum si è concentrato sulla collaborazione orientata ai contributi. L’intento di una giornata senza ausili digitali era creare spazio per il confronto, l’ascolto, il cambio di prospettiva e il networking. A coppie, i partecipanti hanno cercato esempi di collaborazione di successo per ricavarne, in gruppi più grandi, modelli da applicare nell’educazione stradale collettiva per bambini.
All’insegna del motto «Educazione stradale dei bambini 2035», esperte ed esperti hanno elaborato una vision quale obiettivo da raggiungere con idee concrete. Sulla base di una cosiddetta «matrice di sforzo/impatto» tutte le idee sono state valutate e in parte già messe in pratica.
LA COLLABORAZIONE COME CHIAVE PER UN EFFETTO SOSTENIBILE
Durante il forum è emerso chiaramente che un’educazione stradale efficace non si ottiene solo attraverso la trasmissione di informazioni, bensì anche attraverso una cooperazione concreta. Insegnanti, genitori e polizia: solo insieme possono preparare al meglio i bambini ai rischi della circolazione stradale. I partecipanti si sono detti convinti della necessità di proseguire sulla strada intrapresa. Il forum ha fornito loro stimoli e offerto loro l’opportunità di attingere direttamente alle conoscenze di gruppo per idee realizzabili.
UN CLUB FORTE CON
Anche nel 2025, l’ACS ha ampliato la propria rete di interessanti partner al fine di rendere il mondo della mobilità il più piacevole possibile per i propri soci.
AUTOLINA
autolina è tra le piattaforme online leader in Svizzera per l’acquisto e la vendita di veicoli. Offre alla propria utenza un’ampia selezione di offerte verificate e quindi un percorso semplice e sicuro per acquistare un’auto nuova.
Grazie a questa collaborazione, i soci ACS beneficiano di un annuncio premium gratuito su autolina.ch.
UNIVERSO AUTO
VIAGGI
Driving Center
4x4Exploring
PARTNER FORTI
HOTELCARD
HotelCard è una sorta di «abbonamento metà prezzo» per gli alberghi. L’apprezzato portale di prenotazione offre tariffe alberghiere scontate fino al 50% in Svizzera e nelle regioni limitrofe.
I soci ACS beneficiano inoltre di un’esclusiva agevolazione sul prezzo del loro primo abbonamento HotelCard.
L’ACS amplia costantemente la propria rete con partner forti che propongono offerte selezionate per i soci del Club. L’elenco completo dei partner e dei vantaggi per i soci è disponibile su acs.ch/vantaggi.
acs.ch/vantaggi
CARBURANTI E CURA DEL VEICOLO
LIFESTYLE
ASSICURAZIONI
CLIENTI STABILMENTE ELEVATA PRESSO L’ACS
Anche il 2025 è stato un anno ricco di viaggi. Tuttavia, per la prima volta dalla pandemia, il numero di guasti è leggermente diminuito. Nel 2025, l’ACS ha registrato complessivamente 11 402 casi di guasto, pari a un -4.38% rispetto all’anno precedente. L’87% dei guasti si è verificato sul territorio nazionale, mentre il 13% in Europa. Il 64% di essi è stato risolto direttamente sul posto.
UTILIZZO DELLE PRESTAZIONI DELL’ACS
Nel 2025 si è fatto ricorso ad assistenza medica complessivamente in 63 casi, un dato corrispondente a un leggero calo dell’1.56% rispetto al 2024. Anche nel 2025, l’ACS è riuscito a mantenere molto elevato il livello di soddisfazione della clientela per quanto riguarda la qualità nei servizi di assistenza, come dimostra chiaramente il voto di 4.58 (su un massimo di 5). La grande soddisfazione dei clienti è stata confermata anche da un valore di raccomandazione costantemente elevato di 8.60 (su un massimo di 10).
in tutto il mondo
CASI
«L’86% dei suoi soci raccomanda l’ACS.»
19 VOLTE VICINI
Le sezioni ACS sono presenti dove vivono i loro soci.
Solo il contatto diretto con le persone, i politici locali e regionali e gli stakeholder consente di conoscere le reali esigenze e preoccupazioni. 19 sezioni autonome costituiscono le fondamenta dell’ACS. I suoi presidenti, i membri del comitato direttivo, le direttrici, i direttori e i collaboratori si impegnano ogni giorno per gli interessi e le esigenze dei soci ACS.
SEZIONE NEUCHÂTEL
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Christophe Hurni
DIRETTRICE
Nathalie Flückiger
SEZIONE VAUD
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Xavier de Haller
DIRETTORE
Rémy-Pierre de Blonay
SEZIONE GINEVRA
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Florence L’Huillier
DIRETTRICE
Catherine Locca
SEZIONE LES RANGIERS
SEZIONE ACS DELLE DUE BASILEE
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Andreas Dürr
DIRETTORE
Daniel Seiler
SEZIONE CENTRO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Hansueli Christen
DIRETTORE
Thomas Kohler
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Pascal Etienne
DIRETTRICE
Amazona Hertzeisen
SEZIONE FRIBURGO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Anton Baechler
DIRETTORE
Pierre Piccand
SEZIONE BERNA
SEZIONE LUCERNA, OBVALDO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Herbert Würsch
DIRETTORE
Alex Gajic
AMMINISTRAZIONE CENTRALE ACS
PRESIDENTE CENTRALE
Simone Gianini
SEGRETARIO GENERALE
Fabien Produit
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Ulrich Hänsenberger
DIRETTORE
Thomas Nyffenegger
SEZIONE VALLESE
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Johann Fumeaux
DIRETTRICE
Edita Fumeaux
VICINI
SEZIONE SCIAFFUSA
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Robin Dossenbach
SEZIONE ZURIGO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Ruth Enzler
DIRETTRICE
Daniela Wallner Kern
E NIDVALDO
SEZIONE
SEZIONE TURGOVIA
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Felix Müller-Helbert
DIRETTORE
Christof Papadopoulos
SEZIONE SAN GALLO-APPENZELLO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Thomas Stadelmann
DIRETTRICE
Eva Seidel
SEZIONE GLARONA
SEZIONE GLARONA
Willi Leuzinger
SEZIONE SVITTO-URI
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Andreas Zink
DIRETTORE
Adrian Müller
SEZIONE GRIGIONI
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Luzi Willi
DIRETTORE
Andreas Riedi
SEZIONE LIECHTENSTEIN
PRESIDENTE DELLA
SEZIONE E DIRETTORE
Gerhard Kieber
SEZIONE TICINO
PRESIDENTE DELLA SEZIONE
Alex Farinelli
DIRETTORE
Benjiamin Albertalli
Scoprite le diverse regioni in cui sono presenti le sezioni dell’ACS. Speciali consigli di viaggio sono disponibili su acs.ch/it/viaggi/consigli-di-viaggio
L’INCANTEVOLE GOODWOOD
CARI SOCI ACS,
in veste di prima junior della Porsche Carrera Cup France (PCCF), in questa stagione ho conquistato un podio da esordiente nella PCCF e due pole position, una vittoria e un secondo posto nel Porsche Sprint Challenge Suisse.
Ricordo in modo particolare il Goodwood Festival of Speed. Ero presente con Iron Dames e Porsche e ho potuto guidare la 911 GT3 RS «Dua Lipa Rennstall» con la popstar che le ha dato il nome al mio fianco. Successivamente ho portato in pista anche la 911 GT3 R del film «F1», la GT3 RS con kit Manthey, l’auto da corsa ELMS delle Iron Dames e la Taycan Turbo GT elettrica.
Fuori dal circuito ho avuto l’opportunità di parlare con Alain Prost e altre leggende dell’automobilismo.
Grazie a tutti coloro che hanno reso possibili questi momenti. Ci vediamo nel 2026 per la prossima stagione!
Karen Gaillard
KAREN GAILLARD
Pilota da corsa e ambasciatrice ACS
L’APP ACS E SHARE.P
SEMPLIFICANO LA RICERCA DI PARCHEGGI
L’app ACS è stata arricchita di una preziosa funzione: l’innovativo sistema di gestione dei parcheggi della start-up zurighese Share.P semplifica notevolmente la ricerca dei parcheggi disponibili.
Chi viaggia in città conosce la snervante ricerca di un posto libero per la propria auto. La continua riduzione dei parcheggi – che l’ACS notoriamente combatte attivamente – non è propriamente d’aiuto. La nuova funzione dell’app ACS consente ora di verificare la disponibilità nei parcheggi coperti insieme a utili informazioni aggiuntive, come le mappe con geolocalizzazione. La ricerca testuale, la funzione di completamento automatico e un collegamento al pianificatore dell’itinerario rendono ancora più comoda la ricerca di un parcheggio.
UN’IDEA DAL GRANDE POTENZIALE
ACS e Share.P si sono posti l’obiettivo di ridurre i parcheggi inutilizzati negli edifici adibiti a uffici o di rendere accessibili ai soci ACS i centri commerciali.
Come ottenere più parcheggi disponibili senza edificare nuovi spazi? La soluzione sono i parcheggi condivisi. L’offerta è ancora in fase di realizzazione ma i parcheggi disponibili sono già prenotabili direttamente con l’app ACS. L’accesso al parcheggio avviene agevolmente tramite un numero di prenotazione o scansionando un codice QR.
Provate il futuro del parcheggio: digitale, sostenibile e incredibilmente semplice!
20 25RAPPORTO ANNUALE
Automobile Club Svizzero Wasserwerkgasse 39 3000 Berna 13 Tel. +41 31 328 31 11 Assistenza +41 44 283 33 77 (24/7) info @acs.ch acs.ch
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NOTA DELL’EDITORE
Editore: Automobile Club Svizzero ACS, Wasserwerkgasse 39, 3000 Berna 13, Tel. 031 328 31 11, info@acs.ch, acs.ch
Testi e redazione: Automobile Club Svizzero ACS, Berna; Christoph Bleile; Carolin Kiefer; Sezioni dell’ACS Fotografia: ACS Svizzera; Sezioni dell’ACS; Christoph Bleile; Ufficio federale delle strade USTRA; dream-cars.ch; Terence du Fresne; Porsche GB; Tom Lüthi; Clément Maignant; menzi-motorsportfotos.ch; Rallye International du Valais; Philip Rehberg Fotografie; Markus Straub; Jonathan Vallat
Concetto e design: in flagranti design, Studen Stampa: Kromer Print AG, Lenzburg