FAÇONNER LA INDIVIDUELLE
La force de l’ACS réside dans son engagement envers la passion automobile. Les membres du Comité de direction se consacrent à défendre les intérêts des membres et des automobilistes, mettant en lumière l’importance de la politique des transports pour favoriser une mobilité individuelle motorisée à la fois efficiente et performante.
Président central
Une voix importante pour la politique des transports
La voix de l’ACS a du poids en matière de politique des transports. Je m’engage pour que le club, en tant que partenaire fiable, continue à marquer de son empreinte la politique des transports en Suisse.
JULIEN BROQUET
Vice-président central 2
Le plaisir de conduire et la liberté avant tout!
Au sein du club, on partage une seule et unique passion, celle du plaisir de conduire dans le trafic au quotidien, sur la route des vacances ou lors de virées épiques à travers les mythiques cols alpins de Suisse.
La mobilité est aussi synonyme de liberté
Je m’engage dans divers domaines pour garantir la liberté des personnes et avec l’ACS, je le fais principalement dans le domaine de la mobilité.
Engagé pour une mobilité durable
Je m’engage à renforcer l’ACS en adaptant ses services aux enjeux de la mobilité durable, tout en garantissant un avenir prospère à ses membres.
THOMAS HURTER
ALEX FARINELLI
NICOLAS LEUBA
LA MOBILITÉ
DE DEMAIN
«La mobilité individuelle est aussi synonyme de liberté.»
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L’ACS offre bien plus encore
Je m’engage pour que les membres perçoivent l’ACS comme un club et profitent ainsi de nombreuses prestations complémentaires attrayantes et variées.
Les jeunes conductrices et conducteurs ont besoin d’une solide formation de base
En tant que responsable du camp de conduite pour jeunes (Jufala), je m’engage depuis des années pour la sécurité routière et pour une formation de base complète.
Renforcer la liberté de décision individuelle
Je m’engage pour que chaque personne puisse décider librement de la manière dont elle souhaite organiser sa mobilité – contre toute contrainte et dogmatisme!
Renouvellement constant du club
Je m’engage pour que l’ACS soit attrayant pour les jeunes. Ils sont les garants du renouvellement continu de l’ACS, fondé il y a plus de 125 ans, le plus ancien club automobile en Suisse.
MICHAEL SCHÄUFELE
CHRISTIAN MÜLLER
BEAT STUDER
THOMAS STADELMANN
AUJOURD’HUI, L’ACS EST PLUS QUE JAMAIS NÉCESSAIRE
Avec le non au développement ciblé des routes nationales, il est de plus en plus difficile de trouver une majorité pour les projets routiers. C’est pourquoi, l’ACS est plus que jamais nécessaire.
GRAND ENGAGEMENT DE L’ACS
L’ACS a soutenu le train de mesures d’investissement 2023 proposé par le Conseil fédéral dans le cadre du Programme de développement stratégique (PRODES) dès les préparatifs des débats parlementaires. Il a également joué un rôle actif dans le cadre de la campagne de votation, au sein du comité en faveur du oui et à tous les niveaux pour l’adoption des plans d’aménagement de la Confédération, par l’intermédiaire de ses 19 sections.
Le rejet des projets d’élimination des goulets d’étranglement prêts à être construits à Bâle, Berne, dans la région Genève-Lausanne, à Schaffhouse et à Saint-Gall devrait empêcher la concentration du trafic régional et suprarégional sur le réseau des routes nationales pendant une vingtaine d’années. Il est donc important de chercher de nouvelles solutions.
UN VOTE DÉCISIF
Avec la croissance démographique et économique, le nombre d’usagers de la route continue d’augmenter. Pour garantir la prospérité et une économie intacte, le réseau des routes nationales doit aussi rester performant à l’avenir. Si l’on considère que les autoroutes, qui représentent environ 3% de l’ensemble du réseau routier, canalisent plus de 40% de la circulation de personnes et plus de 70% du trafic de marchandises, on saisit toute l’importance des routes nationales en Suisse. L’issue de cette votation était donc cruciale. La majorité du peuple suisse n’en a malheureusement pas eu conscience et s’est prononcée contre l’élimination des goulets d’étranglement existants.
L’ACS ne considère toutefois pas ce rejet à une courte majorité comme un refus général de garantir la fonctionnalité et la fiabilité du réseau des routes nationales. Il est néanmoins probable qu’il ne sera pas plus facile à l’avenir de réaliser des projets d’extension ciblés. Une intervention politique est ici nécessaire, tandis que l’engagement de l’ACS et de ses associations partenaires en faveur du transport individuel motorisé continuera à gagner en importance. L’ACS est donc plus que jamais nécessaire. Le club relève volontiers ce défi et poursuivra son engagement en première ligne pour défendre les intérêts des automobilistes avec ses 19 sections.
LA SCÈNE «OLDTIMER» EST EN PLEIN ESSOR!
Depuis la pandémie, l’intérêt pour le patrimoine culturel automobile a considérablement augmenté. La demande pour les youngtimers et les oldtimers de toutes sortes est en hausse constante, tout comme le nombre d’événements consacrés à ces véhicules. Qu’il s’agisse d’un salon, d’une sortie, d’un rallye, d’un mémorial ou d’une rencontre: tous enregistrent une forte croissance d’année en année. L’ACS façonne cette tendance sur la scène classique en développant progressivement son offre d’informations et d’événements exceptionnels.
acs.ch/fr/evenements
QUELQUES TEMPS FORTS ACS CLASSIC DE L’ANNÉE 2024
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AVRIL: LANCEMENT DE LA SAISON À L’HISTORIC VEHICLE DAY
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«Repousser les frontières», telle était la devise de la sortie. Celle-ci a conduit du Panthéon, le forum des voitures anciennes de Muttenz, à Mulhouse, en passant par le Sundgau, pour visiter le Musée National de l’Automobile. Le plus grand musée automobile du monde présente environ 500 véhicules, dont une collection de modèles Bugatti haut de gamme.
DU 9 AU 12 MAI: DÉLICIEUSE EXPLORATION DU PIÉMONT
À peine annoncé, l’exclusif Classic Drive à travers la région fascinante du Piémont affichait déjà complet en mai, raison pour laquelle deux autres séjours ont été organisés en juin et en septembre. L’itinéraire soigneusement choisi conduisait au lac d’Orta, en passant par le col du Simplon,pour continuer ensuite vers Asti et la région de Barolo en empruntant la plaine du Pô.
DU 31 MAI AU 2 JUIN: PRÉSENCE REMARQUÉE AU SWISS CLASSIC WORLD
Plus de 200 exposants et un nombre record de visiteurs (16 300 entrées) ont assuré un 10 e anniversaire digne de ce nom au Swiss Classic World, à la Messe Luzern. L’ACS était au cœur de l’action et s’est distingué avec son stand de 110 mètres carrés et ses deux simulateurs de course.
DU 7 AU 9 JUIN: SENSATION DE COURSE DANS LES «ALPES DE MONACO»
Pour la cinquième fois déjà, l’ACS a participé aux très populaires Lenzerheide Motor Classics avec un groupe de 50 convives. C’est toujours incroyable et captivant de laisser filer sa voiture de collection sur le circuit le long du lac Heidsee.
25 AOÛT: UNIQUE
KLAUSEN MEMORIAL DRIVE
L’ACS Zurich a fêté son 120 e anniversaire d’une manière particulière, en organisant une sortie impressionnante par le col du Klausen, avec 120 convives répartis dans 60 voitures de sport. Un délicieux lunch au Campus Hotel Hertenstein, à Weggis, a permis de clore cet événement en beauté.
DU 13 AU 14 SEPTEMBRE: SPLENDEUR ET GLOIRE À LUCERNE
L’ACS Concours International d’Excellence a eu lieu pour la troisième fois au Musée Suisse des Transports. La particularité de ce concours réside dans la traversée de Lucerne par les voitures nobles et rares afin de les présenter au grand public.
NOMINATION AU SWISS CLASSIC PASSION AWARD
La perception de la présence renforcée de l’ACS dans le domaine des voitures classiques se manifeste par la nomination de l’ACS et de son expert en voitures classiques, Christoph Bleile, au Swiss Classic Passion Award. Cette nomination est une source de fierté et pousse l’ACS à poursuivre avec passion sur la voie empruntée.
L’ACS FAIT BOUGER
Depuis cette année, les membres de l’ACS bénéficient de deux nouveaux partenariats dans les domaines de la mobilité nouvelle et éprouvée.
MICRO ET MICROLINO
Avec ses trottinettes et ses trottinettes électriques, Micro a déjà révolutionné le concept de la mobilité urbaine. La Microlino, une voiturette électrique légère pour deux personnes, est le prochain grand projet de l’entreprise suisse. Son design inédit et son efficacité énergétique maximale font déjà parler d’eux dans le monde entier depuis des années.
Initiée en septembre 2024, la collaboration avec Micro et Microlino s’inscrit parfaitement dans l’une des missions de l’ACS, qui est de promouvoir des formes de transport efficaces et de répondre aux besoins croissants de mobilité dans les zones urbaines. Elle représente un pas de plus vers une mobilité durable.
Le paquet d’avantages Micro pour les membres de l’ACS comprend un rabais exclusif de 10% dans la boutique en ligne Micro et un essai routier gratuit avec l’ACS Microlino.
Driving Center
AUTOUR DE LA VOITURE
Voyage
SATISFACTION ET TEMPS D’ATTENTE DU SERVICE DE DÉPANNAGE ACS
«87% de la clientèle interrogée recommande l’ACS.»
L’ACS ET MOI
«Ainsi, mon voyage avec l’ACS continue.»
Même si je ne suis plus actif dans le sport moto, je continue à me déplacer beaucoup et à parcourir le monde avec le MotoGP. Parallèlement, je reste actif au sein de l’Automobile Club de Suisse, avec lequel j’ai un partenariat de longue date en constante évolution. Depuis le début, j’entretiens une relation forte avec l’ACS qui a été consolidée par des manifestations et des activités communes.
L’ACS est pour moi un partenaire fiable en voyage, sur lequel je peux toujours compter. Je reste fidèle au MotoGP et continue à participer aux courses du Championnat du monde. Ainsi, mon voyage avec l’ACS continue, et je me réjouis de vivre ensemble les nombreuses années à venir.
Tom Lüthi
TOM LÜTHI
Ancien pilote de course, coach sportif et expert MotoGP. Ambassadeur de l’ACS depuis 2018.
LE PLUS GRAND
MAGAZINE AUTOMOBILE DE SUISSE
Le magazine AUTO de l’ACS paraît en trois langues et est tiré à 74 309 exemplaires certifiés. L’ACS touche ainsi régulièrement quelque 200 000 lectrices et lecteurs.
Huit numéros du premier magazine automobile du pays paraissent chaque année en Suisse alémanique, tirés à 53 593 exemplaires chacun. La Suisse romande et le Tessin ont six numéros chacun, tirés respectivement à 12 256 et 8460 exemplaires. Les trois rédacteurs en chef, Markus Rutishauser (allemand), Dominique Poupaert (français) et Benjiamin Albertalli (italien), travaillent certes de manière indépendante et pondèrent différemment les thèmes, mais ils se transmettent régulièrement des articles intéressants.
Ces dernières années, le contenu a été de plus en plus diversifié pour toucher un maximum de lectrices et lecteurs. Aujourd’hui, l’équipe chevronnée d’autrices et auteurs rédige également des articles qui n’ont aucun rapport direct avec la voiture ou la mobilité. Et cela contribue aussi à la popularité du magazine AUTO de l’ACS au-delà du simple cercle des membres. Un sondage a ainsi révélé que plus de 80% des personnes interrogées jugeaient le magazine «digne d’intérêt» et «très informatif».
La passion automobile incarnée par l’ACS est particulièrement mise en valeur dans la rubrique «Classic». Dans chaque numéro, une ambassadrice ou un ambassadeur prend également la parole dans une rubrique dédiée. Autre point fort: les nombreuses conditions préférentielles accordées aux membres de l’ACS. Ils économisent ainsi sur le plein ou la recharge, sur les prestations d’assurance ou de carte de crédit et bien plus encore.
La passion automobile imprimée peut bien sûr aussi être consultée en ligne. Certains articles sont pourvus d’un code QR qui mène à leur version en ligne ou vers d’autres informations sur le site Internet de l’ACS. L’intégralité du magazine y est également disponible dans l’espace réservé aux membres.
