Rapport annuel 2024

OFFICIAL STICKER ALBUM ANNUAL REPORT

20 24

RAPPORT ANNUEL

SOMMAIRE

UN VOYAGE ENTRE HÉRITAGE ET PERSPECTIVES L’Automobile Club de Suisse (ACS), à travers son rapport annuel, se positionne comme un trait d’union entre le passé, le présent et l’avenir de la passion automobile. Le rapport annuel 2024 s’inspire des albums d’autocollants automobiles populaires des années 1970 et 1980. U ­ n clin d’œil à une époque où l’amour des voitures prenait racine dès l’enfance. En ravivant cet engouement, l’ACS réaffirme que cette passion se nourrit dès le plus jeune âge. Ce concept, à la fois nostalgique et résolument actuel, offre une rétrospective des activités de l’ACS pour l’année écoulée, tout en insufflant une inspiration aux générations à venir.

02 SOMMAIRE

ÉDITORIAL

03

COMITÉ DE DIRECTION

04 – 05

PASSION AUTOMOBILE

06 – 07

POLITIQUE DES TRANSPORTS

08 – 09

SPORT AUTOMOBILE

10 – 11

VOITURES CLASSIQUES

12 – 13

SÉCURITÉ ROUTIÈRE

14 – 15

PARTENAIRES

16 – 17

FAITS ET CHIFFRES

18 – 19

SECTIONS

20 – 21

AMBASSADEURS

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PRESTATIONS

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CHÈRES LECTRICES, CHERS LECTEURS, 2024 a été ma dernière année complète en tant que président central de l’ACS. Après trois mandats et près de neuf ans au total, il est temps de passer le flambeau de la présidence centrale.

Permettez-moi de saisir cette opportunité pour revenir sur quelques-uns des temps forts de mon mandat: je garderai tout particulièrement en souvenir l’esprit formidable et positif qui règne au sein de l’ACS. J’ai eu le privilège incroyable de travailler avec une équipe fantastique, tant à l’Administration centrale qu’au sein du Comité de direction et des différentes sections. Avec elles, nous avons relevé des défis majeurs, comme le changement de partenaire d’assurance.

Ensemble, et surtout grâce à notre secrétaire général, Fabien Produit, nous avons aussi permis à notre club de retrouver une assise financière solide.

Je conserverai aussi un excellent souvenir des nombreux événements remarquables, comme notre «Classic Drive 125 ans ACS» en 2023, les nombreuses manifestations de sport automobile et les assemblées générales de nos sections, où la passion automobile a été pleinement vécue et où des rencontres et des discussions passionnantes ont toujours eu lieu.

Je cède la présidence de l’ACS avec un œil empli de joie et l’autre de tristesse. De joie, parce que je sais que l’ACS est entre de bonnes mains, et de tristesse, parce que je quitte une équipe avec laquelle j’ai eu le plaisir de collaborer pendant toutes ces années.

J’en profite pour remercier chaleureusement toutes celles et tous ceux qui ont marqué mon mandat.

Bien à vous Thomas Hurter Président central de l’ACS

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«Je garderai tout particuliè­ rement en souvenir l’esprit formidable et positif qui règne au sein de l’ACS.»

THOMAS THOMAS HURTERHURTER Président Président central central

ÉDITORIAL 03

FAÇONNER LA INDIVIDUELLE La force de l’ACS réside dans son engagement envers la passion automobile. Les membres du Comité de direction se consacrent à défendre les intérêts des membres et des automobilistes, mettant en lumière l’importance de la politique des transports pour favoriser une mobilité individuelle motorisée à la fois efficiente et performante.

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THOMAS HURTER Président central

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JULIEN JULIEN BROQUET BROQUET Vice-président central

Une voix importante pour la politique des transports

Le plaisir de con­ duire et la liberté avant tout!

La voix de l’ACS a du poids en matière de politique des transports. Je m’engage pour que le club, en tant que partenaire fiable, continue à marquer de son empreinte la politique des transports en Suisse.

Au sein du club, on partage une seule et unique passion, celle du plaisir de conduire dans le trafic au quotidien, sur la route des vacances ou lors de virées épiques à travers les mythiques cols alpins de Suisse.

04 COMITÉ DE DIRECTION

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ALEX FARINELLI ALEX FARINELLI

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NICOLAS LEUBA NICOLAS LEUBA

La mobilité est aussi synonyme de liberté

Engagé pour une mobilité durable

Je m’engage dans divers domaines pour garantir la liberté des personnes et avec l’ACS, je le fais principalement dans le domaine de la mobilité.

Je m’engage à renforcer l’ACS en adaptant ses services aux ­enjeux de la mobilité durable, tout en garantissant un avenir prospère à ses membres.

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A MOBILITÉ E DE DEMAIN «La mobilité individuelle est aussi synonyme de liberté.»

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CHRISTIAN MÜLLER CHRISTIAN MÜLLER

MICHAEL SCHÄUFELE MICHAEL SCHÄUFELE

THOMAS STADELMANN THOMAS STADELMANN

BEAT STUDER BEAT STUDER

Les jeunes conduc­ trices et conduc­ teurs ont besoin d’une solide formation de base

Renforcer la liberté de décision indivi­ duelle

Renouvellement constant du club

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L’ACS offre bien plus encore Je m’engage pour que les membres perçoivent l’ACS comme un club et profitent ainsi de nombreuses prestations complémentaires attrayantes et variées.

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En tant que responsable du camp de conduite pour jeunes (Jufala), je m’engage depuis des années pour la sécurité routière et pour une formation de base complète.

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Je m’engage pour que chaque personne puisse décider librement de la manière dont elle souhaite organiser sa mobilité – contre toute contrainte et dogmatisme!

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Je m’engage pour que l’ACS soit attrayant pour les jeunes.

Ils sont les garants du renouvellement continu de l’ACS, fondé il y a plus de 125 ans, le plus ancien club automobile en Suisse.

COMITÉ DE DIRECTION BLINDTEXT 05 5

«CONDUIR C’ES L’enthousiasme pour la conduite automobile ne fléchit pas au XXIe siècle. Qu’il s’agisse d’une voiture classique, d’une voiture de sport ou d’un véhicule élec­ trique: il existe mille raisons et possibilités de savourer sa liberté. L’ACS le souligne et le présente à travers six nouveaux films de marque.

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06 PASSION AUTOMOBILE

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RE, ST VIVRE»

Vous trouverez tous les films sur: acs.ch/conduire-cest-vivre

Étant le plus grand club automobile de Suisse, l’ACS s’engage bien entendu pour que les auto­ mobilistes passionnés puissent continuer à vivre leur enthousiasme avec le moins de restrictions possibles. L’exigence de mobilité individuelle est toutefois bien plus qu’une simple passion.

Pour de nombreuses personnes, c’est tout simplement la seule possibilité de mener une vie entièrement autonome.

La campagne «Conduire, c’est vivre» a été lancée en 2024 afin de véhiculer cette idée en images et en sons. Un film principal et cinq spots individuels plus courts montrent la diversité de la communauté automobile, à travers les différentes classes d’âge et groupes de population. Fans de sport automobile, adeptes de camping ou automobilistes, toutes et tous ont des conceptions différentes de ce qu’est la liberté mobile. L’ACS s’engage pour chacune et chacun d’entre eux, de 1898 à ­aujourd’hui, et aussi pour le futur!

PASSION AUTOMOBILE 07

AUJOURD’HUI,

L’ACS EST PLUS QUE JAMAIS NÉCESSAIRE

Avec le non au développement ciblé des routes nationales, il est de plus en plus difficile de trouver une majorité pour les projets routiers. C’est pourquoi, l’ACS est plus que jamais nécessaire.

GRAND ENGAGEMENT DE L’ACS L’ACS a soutenu le train de mesures d’investissement 2023 proposé par le Conseil fédéral dans le cadre du Programme de développement stratégique (PRODES) dès les prépa­ ratifs des débats parlementaires. Il a également joué un rôle actif dans le cadre de la campagne de votation, au sein du comité en faveur du oui et à tous les niveaux pour l’adoption des plans d’aménagement de la Confédération, par l’intermédiaire de ses 19 sections.

Le rejet des projets d’élimination des goulets d’étranglement prêts à être construits à Bâle, Berne, dans la région Genève-Lausanne, à Schaffhouse et à Saint-Gall devrait empêcher la concentration du trafic régional et supra­ régional sur le réseau des routes nationales pendant une vingtaine d’années. Il est donc important de chercher de nouvelles solutions.

08 POLITIQUE DES TRANSPORTS

UN VOTE DÉCISIF

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Avec la croissance démographique et économique, le nombre d’usagers de la route continue d’augmenter. Pour garantir la prospérité et une économie intacte, le réseau des routes nationales doit aussi rester performant à l’avenir.

Si l’on considère que les autoroutes, qui représentent environ 3 % de l’ensemble du réseau routier, canalisent plus de 40 % de la circulation de personnes et plus de 70 % du trafic de marchandises, on saisit toute l’importance des routes nationales en Suisse. L’issue de cette votation était donc cruciale.

La majorité du peuple suisse n’en a malheureusement pas eu conscience et s’est prononcée contre l’élimination des goulets d’étranglement existants.

L’ACS ne considère toutefois pas ce rejet à une courte majorité comme un refus général de garantir la fonctionnalité et la fiabilité du réseau des routes nationales. Il est néanmoins probable qu’il ne sera pas plus facile à l’avenir de réaliser des projets d’extension ciblés. Une intervention politique est ici nécessaire, tandis que l’engagement de l’ACS et de ses associations partenaires en faveur du transport individuel motorisé continuera à gagner en importance. L’ACS est donc plus que jamais nécessaire.

Le club relève volontiers ce défi et poursuivra son engagement en première ligne pour défendre les intérêts des automobilistes avec ses 19 sections.

POLITIQUE DES TRANSPORTS 09

PARTENARIAT RENFORCÉ AVEC LE HAUT LIEU DU RALLYE

VISIBLE LORS DU CHAMPIONNAT SUISSE DES RALLYES Les racines de l’ACS dans le sport automobile sont profondes.

Il est temps de les renforcer.

10 SPORT AUTOMOBILE

Afin de consolider son engagement dans le sport automobile, l’ACS a développé son partenariat avec le Rallye International du Valais (RIV) cette année. Lors de l’édition 2024, l’ACS était non seulement le partenaire titre, mais offrait également des activités supplémentaires attrayantes.

Le stand de l’ACS proposait ainsi des courses sur simulateur et une exposition de véhicules historiques de rallye, un voyage VIP exclusif au RIV, ainsi que des visites guidées passionnantes des paddocks, qui ont permis de jeter un coup d’œil dans les coulisses.

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RALLYE DU VALAIS

RALLYE DU VALAIS

Les manches du Championnat suisse des rallyes, soutenues par l’ACS, offrent une plateforme exceptionnelle pour le sport automobile en Suisse, attirant un large public de tous âges.

C’est là toute la force du sport automobile: il unit les générations tout en s’adaptant aux exigences sécuritaires et environnementales contemporaines. Ainsi, il est naturel que l’ACS s’engage activement dans cette dynamique.

LA VIE ACTIVE DE L’ACS L’année 2024 a également été ponctuée de nombreux événements marquants. Diverses manifestations ont été organisées et réalisées dans toute la Suisse par les sections et l’Administration centrale de l’ACS. Toutes les manifestations avaient un point commun: l’expression de la passion automobile!

Retrouvez les événements de 2025 sur: acs.ch/fr/evenements

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STAGE DE PILOTAGE SUR GLACE À FLAINE

COURSE DE KERENZERBERG

COURSE DE KERENZERBERG

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JOURNÉES DE COURSE ACS À FRAUENFELD JOURNÉES DE COURSE ACS À FRAUENFELD

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RENCONTRE AUTOMOBILE ACS RENCONTRE AUTOMOBILE ACS SPORT AUTOMOBILE 11

LA SCÈNE «OLDTIMER» EST EN

PLEIN ESSOR! Vivre des beaux souvenirs et pouvoir les partager avec des amis garantit une excellente qualité de vie dans le monde numérisé, où tout va très vite.

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Depuis la pandémie, l’intérêt pour le patrimoine culturel automobile a considérablement augmenté.

La demande pour les youngtimers et les oldtimers de toutes sortes est en hausse constante, tout comme le nombre d’événements consacrés à ces véhicules. Qu’il s’agisse d’un salon, d’une sortie, d’un rallye, d’un mémorial ou d’une rencontre: tous enregistrent une forte croissance d’année en année. L’ACS façonne cette tendance sur la scène classique en développant progressivement son offre d’informations et d’événements exceptionnels.

00 18 acs.ch/fr/evenements

18 12 VOITURES CLASSIQUES

QUELQUES TEMPS FORTS ACS CLASSIC DE L’ANNÉE 2024 19

19

28 AVRIL: LANCEMENT DE LA SAISON À L’HISTORIC VEHICLE DAY «Repousser les frontières», telle était la devise de la sortie. Celle-ci a conduit du Panthéon, le forum des voitures anciennes de Muttenz, à Mulhouse, en passant par le Sundgau, pour visiter le Musée National de l’Automobile. Le plus grand musée automobile du monde présente environ 500 véhicules, dont une collection de modèles Bugatti haut de gamme.

DU 9 AU 12 MAI: DÉLICIEUSE EXPLORATION DU PIÉMONT À peine annoncé, l’exclusif Classic Drive à travers la région fascinante du Piémont affichait déjà complet en mai, raison pour laquelle deux autres séjours ont été organisés en juin et en septembre. L’itinéraire soigneusement choisi conduisait au lac d’Orta, en passant par le col du Simplon,pour continuer ensuite vers Asti et la région de Barolo en empruntant la plaine du Pô.

DU 31 MAI AU 2 JUIN: PRÉSENCE REMARQUÉE AU SWISS CLASSIC WORLD Plus de 200 exposants et un nombre record de visiteurs (16 300 entrées) ont assuré un 10 e anniversaire digne de ce nom au Swiss Classic World, à la Messe Luzern. L’ACS était au cœur de l’action et s’est distingué avec son stand de 110 mètres carrés et ses deux simulateurs de course.

DU 7 AU 9 JUIN: SENSATION DE COURSE DANS LES «ALPES DE MONACO» Pour la cinquième fois déjà, l’ACS a participé aux très populaires Lenzerheide Motor Classics avec un groupe de 50 convives.

C’est toujours incroyable et captivant de laisser filer sa voiture de collection sur le circuit le long du lac Heidsee.

25 AOÛT: UNIQUE KLAUSEN MEMORIAL DRIVE L’ACS Zurich a fêté son 120e anniversaire d’une manière particulière, en organisant une sortie impressionnante par le col du Klausen, avec 120 convives répartis dans 60 voitures de sport. Un délicieux lunch au Campus Hotel Hertenstein, à Weggis, a permis de clore cet événement en beauté.

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DU 13 AU 14 SEPTEMBRE: SPLENDEUR ET GLOIRE À LUCERNE L’ACS Concours International d’Excellence a eu lieu pour la troisième fois au Musée Suisse des Transports. La particularité de ce concours réside dans la traversée de Lucerne par les voitures nobles et rares afin de les présenter au grand public.

NOMINATION AU SWISS CLASSIC PASSION AWARD La perception de la présence renforcée de l’ACS dans le domaine des voitures classiques se manifeste par la nomination de l’ACS et de son expert en voitures classiques, Christoph Bleile, au Swiss Classic Passion Award. Cette nomination est une source de fierté et pousse l’ACS à poursuivre avec passion sur la voie empruntée.

VOITURES CLASSIQUES 13

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REMISE DE LA PREMIÈRE BMW X1 HYBRIDE REMISE DE LA PREMIÈRE BMW X1 HYBRIDE De g. à d.: Fabien Produit, Stefanie Gilgen, Gilgen, Anita Anita Brechtbühl Brechtbühl (tous (tousACS) ACS)et etFranco FrancoSampogna Sampogna(Auto (AutoMarti MartiAG) AG)

LA PATROUIL L’équipe d’instructeurs pour l’éducation routière dans les écoles reçoit des véhicules hybrides et peut ainsi désormais fournir des informations pratiques sur le danger du silence des voitures électriques.

L’ACS met une petite flotte de véhicules à disposition des instructrices et instructeurs de la police, afin qu’ils puissent organiser leurs cours dans les écoles de manière réaliste. Les voitures existantes ont été remplacées par des modèles à motorisation hybride en début d’année. Il s’agit d’une étape importante pour attirer l’attention des enfants sur les risques et les dangers liés à la discrétion des voitures électriques, en plus d’aborder la réduction des émissions de CO2 .

14 SÉCURITÉ ROUTIÈRE

LE CHOIX BMW Systèmes d’assistance à la conduite complets, moteur électrique, traction intégrale, place généreuse pour les passagers et le matériel: la BMW X1 xDrive 30e a convaincu l’équipe de projet ACS sur tous les critères importants.

Le look a également été retravaillé. Les véhicules de formation portent désormais l’inscription «Eddie’s Patrol» et ne manqueront pas de faire une entrée vite remarquée dans les cours d’école.

Eddie est l’expert en sécurité routière pour les écolières et écoliers. Depuis l’année scolaire 2024, il propose une nouvelle boîte d’apprentissage spécialement conçue pour les enfants de 4 à 8 ans.

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L’ACS a élaboré la boîte d’apprentissage d’Eddie en collaboration avec la Haute école pédagogique de Zurich. Cet outil didactique s’adresse explicitement au personnel enseignant de l’école enfantine et du degré primaire afin de proposer une éducation routière exploratoire, ludique et durable dans le contexte scolaire.

Des paysages routiers, des voitures miniatures et des panneaux de signalisation permettent de reproduire et d’expliquer des situations de circulation con­ crètes. Cela contribue à la sensibilisation à l’environnement routier et montre durablement les risques et les dangers de la circulation routière aux enfants.

Le programme éducatif d’Eddie pour les enfants est soutenu par le Fonds de sécurité routière.

ILLE D’EDDIE 23

23 24

24 SÉCURITÉ ROUTIÈRE 15

L’ACS FAIT BOUGE Depuis cette année, les membres de l’ACS bénéficient de deux nouveaux partenariats dans les domaines de la mobilité nouvelle et éprouvée.

MICRO ET MICROLINO Avec ses trottinettes et ses trottinettes électriques, Micro a déjà révolutionné le concept de la mobilité urbaine. La Microlino, une voiturette électrique légère pour deux personnes, est le prochain grand projet de l’entreprise suisse. Son design inédit et son efficacité énergétique maximale font déjà parler d’eux dans le monde entier depuis des années.

Le paquet d’avantages Micro pour les membres de l’ACS comprend un rabais exclusif de 10 % dans la boutique en ligne Micro et un essai routier gratuit avec l’ACS Microlino.

25

Initiée en septembre 2024, la collaboration avec Micro et Microlino s’inscrit parfaitement dans l’une des missions de l’ACS, qui est de promouvoir des formes de transport efficaces et de répondre aux besoins croissants de mobilité dans les zones urbaines. Elle représente un pas de plus vers une ­mobilité durable.

Voyage

25 AUTOUR DE LA VOITURE

4x4Exploring The

Spirit

of

Adventure

Expeditions- & 4x4 Abenteuerreisen • Offroad- & Expeditionstraining • Incentives & Events

Driving Center

16 PARTENAIRES

ER SES MEMBRES CARTE SHELL Depuis septembre 2024, la carte pratique de Shell permet souvent aux membres du club ACS de faire le plein et de recharger leurs véhicules à des conditions avantageuses en Suisse et dans de nombreux pays d’Europe.

Outre les prix réduits du carburant et les tarifs de recharge attrayants, les membres de l’ACS économisent 20 % sur les lavages de voitures dans les stations Shell Car Wash.

La carte Shell permet de payer sans espèces dans plus de 1000 stations-service des fournisseurs Shell, Agrola, Migrol (Tessin) et Enilive ainsi qu’à plus de 10 000 bornes de recharge (y compris du réseau evPass) en Suisse et dans 700 000 autres stations de recharge publiques sur le reste du continent.

ASSURANCES

LIFESTYLE

CARBURANT ET ENTRETIEN DES VÉHICULES

L’ACS élargit constamment son réseau avec des partenaires solides proposant une sélection d’offres pour les membres du club. Vous trouverez une liste complète des partenariats et des avantages accordés aux mem­ bres sur acs.ch/avantages.

acs.ch/avantages

PARTENAIRES 17

GRANDE SATISFACTION DE LA CLIENTÈLE ACS En 2024, l’activité de voyage en Suisse et en Europe était une fois encore à un niveau très élevé, ce qui a entraîné une légère augmentation des pannes. Avec un total de 11 925 pannes en 2024, l’ACS a enregistré une hausse de 7,3 % par rapport à l’année précédente. 87% des pannes sont survenues en Suisse et 13 % à l’étranger (Europe). Une fois de plus, 62 % d’entre elles ont pu être résolues directement sur place.

Au total, il y a eu 64 cas d’assistance médicale en 2024, soit un recul de 29 % par rapport à 2023.

Avec une note de 4,57 (sur max. 5) en 2024, l'ACS obtient une satisfaction de la clientèle toujours élevée en ce qui concerne la qualité du service des prestations d’assistance. La clientèle a par ailleurs confirmé sa grande satisfaction par un nouveau taux de recommandation très fort de 8,59 (sur max. 10).

UTILISATION DES MODULES DE PRESTATIONS ACS

13%

38%

Europe

87%

remorquage

62%

Suisse

sur place

RÉPARTITION GÉOGRAPHIQUE DES PANNES

DÉPANNAGE

1064

75%

Europe

monde entier

629

autres interventions*

10 925

25%

Suisse

Suisse

PANNES ET AUTRES INTERVENTIONS

CAS D’ASSISTANCE MÉDICALE

* Annulation, remboursement de la franchise pour les voitures de location et conduite de véhicules de tiers.

18 FAITS ET CHIFFRES

SATISFACTION ET TEMPS D’ATTENTE DU SERVICE DE DÉPANNAGE ACS

1000

«87 % de la clientèle interrogée recommande l’ACS.»

1092

1100

1098

1169

1200

900

739

800

NOMBRE DE MEMBRES INTERROGÉS

700 600 500 400

TRÈS SATISFAIT

300

SATISFAIT

200

NEUTRE

100

PEU SATISFAIT PAS SATISFAIT < 20

20–30

30–40

> 40

TEMPS D’ATTENTE EN MINUTES

REFROIDISSEMENT / CHAUFFAGE

FREINS

POMPE À ESSENCE / CONDUITES

MAUVAIS CARBURANT / PLUS DE CARBURANT

225

171

135

118

DÉMARREUR

PANNE DE CLÉ 265

66

DIVERS ** 354

TRANSMISSION / SUSPENSION / DIRECTION

EMBRAYAGE / BOÎTE DE VITESSES 528

MOTEUR 1600

78

ACCIDENT 550

ROUES / PNEUS

1000

1957

2000

PROBLÈMES DE BATTERIE

NOMBRE DE PANNES

3000

5191

4000

ALTERNATEUR

ÉLECTRONIQUE 592

5000

95

ORIGINES DES PANNES

11 925 PANNES AU TOTAL ** Fenêtres, serrure, essuie-glaces, incendie, vandalisme, vol, carrosserie

FAITS ET CHIFFRES 19

LES 19 SECTIONS D L’implantation de l’ACS dans tout le pays par le biais de ses sections crée une proximité avec ses membres.

SECTION DES DEUX BÂLE

La grande force de l’ACS réside dans son ancrage régional et local. Les 19 sections autonomes de l’ACS sont les piliers du club. Grâce à leur engagement sans faille, les présidentes et présidents des sections, les membres des comités, les directrices et directeurs ainsi que le personnel des sections permettent aux membres de vivre pleinement l’expérience offerte par le club.

PRÉSIDENT DE SECTION Andreas Dürr DIRECTEUR Daniel Seiler

SECTION CENTRE

PRÉSIDENT DE SECTION Hansueli Christen DIRECTEUR Thomas Kohler SECTION LUCERNE, OBWALD

PRÉSIDENT DE SECTION Herbert Würsch SECTION NEUCHÂTEL

PRÉSIDENT DE SECTION Christophe Hurni

DIRECTEUR Alex Gajic

SECTION LES RANGIERS

PRÉSIDENT DE SECTION Pascal Etienne

DIRECTRICE Nathalie Flückiger

DIRECTRICE Amazona Hertzeisen

ADMINISTRATION CENTRALE DE L’ACS

PRÉSIDENT CENTRAL Thomas Hurter SECTION VAUD

SECRÉTAIRE GÉNÉRAL Fabien Produit

SECTION FRIBOURG

PRÉSIDENT DE SECTION Xavier De Haller

PRÉSIDENT DE SECTION Anton Baechler

DIRECTEUR Rémy-Pierre de Blonay

DIRECTEUR Pierre Piccand

SECTION BERNE

PRÉSIDENT DE SECTION Ulrich Hänsenberger DIRECTEUR Thomas Nyffenegger

SECTION GENÈVE

W

EB

PRÉSIDENTE DE SECTION Florence L’Huillier DIRECTRICE Catherine Locca

20 SECTIONS

SE

KT

IO

N

SECTION VALAIS

PRÉSIDENT DE SECTION Johann Fumeaux DIRECTRICE Edita Fumeaux

DE L’ACS SECTION SCHAFFHOUSE

PRÉSIDENT DE SECTION Robin Dossenbach

SECTION THURGOVIE

PRÉSIDENT DE SECTION Felix Müller-Helbert SECTION ZURICH

DIRECTEUR Christof Papadopoulos

PRÉSIDENTE DE SECTION Ruth Enzler

SECTION LIECHTENSTEIN

DIRECTRICE Daniela Wallner Kern

PRÉSIDENT DE SECTION ET DIRECTEUR Gerhard Kieber

SECTION ST-GALL-APPENZELL

PRÉSIDENT DE SECTION Thomas Stadelmann ET NIDWALD

DIRECTRICE Eva Seidel

SECTION GLARIS

PRÉSIDENT DE SECTION Willi Leuzinger

SECTION GRISONS SECTION SCHWYZ-URI

PRÉSIDENT DE SECTION Luzi Willi

PRÉSIDENT DE SECTION Andreas Zink

DIRECTEUR Andreas Riedi

DIRECTEUR Adrian Müller

SECTION TESSIN

PRÉSIDENT DE SECTION Simone Gianini DIRECTEUR Benjiamin Albertalli

Découvrez dans quelles régions les sections de l’ACS sont présentes.

Vous trouverez des conseils de voyage spéciaux sur acs.ch/fr/voyages/conseils-de-voyage/

SECTIONS 21

26

L’ACS ET MOI

26

TOM LÜTHI TOM LÜTHI Anciende pilote de course, coach et sportif et MotoGP. expert MotoGP. Ancien pilote course, coach sportif expert Ambassadeur de l’ACS depuis 2018.

Ambassadeur de l’ACS depuis 2018.

«Ainsi, mon voyage avec l’ACS continue.»

Même si je ne suis plus actif dans le sport moto, je continue à me déplacer beaucoup et à parcourir le monde avec le MotoGP. Parallèlement, je reste actif au sein de l’Automobile Club de Suisse, avec lequel j’ai un partenariat de longue date en constante évolution. Depuis le début, j’entretiens une relation forte avec l’ACS qui a été consolidée par des manifestations et des activités communes.

L’ACS est pour moi un partenaire fiable en voyage, sur lequel je peux toujours compter. Je reste fidèle au MotoGP et continue à participer aux courses du Championnat du monde. Ainsi, mon voyage avec l’ACS continue, et je me réjouis de vivre ensemble les nombreuses années à venir.

Tom Lüthi 22 AMBASSADEURS

LE PLUS GRAND MAGAZINE AUTOMOBILE DE SUISSE Le magazine AUTO de l’ACS paraît en trois langues et est tiré à 74 309 exemplaires certifiés. L’ACS touche ainsi régulièrement quelque 200 000 lectrices et lecteurs.

Huit numéros du premier magazine automobile du pays paraissent chaque année en Suisse alémanique, tirés à 53 593 exemplaires chacun. La Suisse romande et le Tessin ont six numéros chacun, tirés respectivement à 12 256 et 8460 exemplaires.

Les trois rédacteurs en chef, Markus Rutishauser (allemand), Dominique Poupaert (français) et Benjiamin Albertalli (italien), travaillent certes de manière indépendante et pondèrent différemment les thèmes, mais ils se transmettent régulièrement des articles intéressants.

Ces dernières années, le contenu a été de plus en plus diversifié pour toucher un maximum de lectrices et lecteurs. Aujourd’hui, l’équipe chevronnée d’autrices et auteurs rédige également des articles qui n’ont aucun rapport direct avec la voiture ou la mobilité. Et cela contribue aussi à la popularité du magazine AUTO de l’ACS au-delà du simple cercle des membres.

Un sondage a ainsi révélé que plus de 80 % des personnes interrogées jugeaient le magazine «digne d’intérêt» et «très informatif».

La passion automobile incarnée par l’ACS est particulièrement mise en valeur dans la rubrique «Classic». Dans chaque numéro, une ambassadrice ou un ambassadeur prend également la parole dans une rubrique dédiée. Autre point fort: les nombreuses conditions préférentielles accordées aux membres de l’ACS. Ils économisent ainsi sur le plein ou la recharge, sur les prestations d’assurance ou de carte de crédit et bien plus encore.

La passion automobile imprimée peut bien sûr aussi être consultée en ligne. Certains articles sont pourvus d’un code QR qui mène à leur version en ligne ou vers d’autres informations sur le site Internet de l’ACS. L’intégralité du magazine y est également disponible dans l’espace réservé aux membres.

27

27 PRESTATIONS BLINDTEXT 23

ANNÉE DE NAISSANCE 2001 HOBBIES Randonnée et ski QUALITÉS Détermination et ambition FORMATION Assistante en soins et santé communautaire avec maturité professionnelle ÉQUIPE ACTUELLE Iron Dames SÉRIE ACTUELLE SAISON 2024 Michelin Le Mans Cup VÉHICULE SAISON 2024 Lamborghini Huracán GT3 EVO2

KAREN GAILLARD Pilote de course et ambassadrice de l’ACS

DÉBUT DE CARRIÈRE DANS LE SPORT AUTOMOBILE: • Karting: débuts à 15 ans • Premier championnat de karting: 2018 PRINCIPAUX SUCCÈS: • 2024: victoire à la sélection du Junior Programme de la Porsche Carrera Cup France pour 2025 • 2023: vice-championne de l’Ultimate Cup Series avec un prototype Nova-NP02 • 2020: sélection pour la Filière Endurance • 2019: victoire à l’AutoScout24 & Cupra Young Driver Challenge face à 1500 participants PARTICULARITÉS: • Entrée tardive dans le sport automobile à l’âge de 15 ans • Progression rapide dans différentes séries de courses • Membre de l’équipe Iron Dames, qui s’engage pour la promotion des femmes dans le sport automobile

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@karengaillard

KARE GAILLARD

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RAPPORT ANNUEL

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RAPPORT ANNUEL

Automobile Club de Suisse Wasserwerkgasse 39 3000 Berne 13 Tél. +41 31 328 31 11 Assistance +41 44 283 33 77 (24/7) info@acs.ch acs.ch Suivez lʼACS sur les réseaux sociaux #ACSfamily @acs.ch

NOTICE DE L’ÉDITEUR

Éditeur: Automobile Club de Suisse ACS, Wasserwerkgasse 39, 3000 Berne 13, Tél. 031 328 31 11, info@acs.ch, acs.ch Texte et rédaction: Automobile Club de Suisse ACS, Berne; Christoph Bleile; Carolin Kiefer; Markus Rutishauser; Sections de l’ACS Photographies: ACS Suisse; Sections de l’ACS; Christoph Bleile; dream-cars.ch; Terence du Fresne; Iron Dames; Tom Lüthi; Clément Maignant; menzi-motorsportfotos.ch; Rallye International du Valais; rk-photography; Shell SA; Caspar Türler; Nils Willne; Ruth Wyss Conception et mise en page: in flagranti design, Studen Impression: Kromer Print AG, Lenzburg