Jahresbericht 2020

JAHRESBERICHT 2020

SE ITE EINE AUF DER RÜCK 1 : 10 0 0 00 TE TE SS IN -K AR LLEN TIPP S TO MIT VIELEN

LIEBE LESERINNEN UND LESER In Zeiten, wo Abstand wahren un­ abdingbar ist, hat das Auto stark an Stellenwert gewonnen. 2020 hat sich gezeigt, wie wichtig der motorisierte Individual­ verkehr für die Versorgung unseres Landes ist. Dies sind gute Nachrichten, denn so rückt die Bedeutung unseres Bedürfnisses nach individueller Mobilität in den Vordergrund.

Kreativität und Flexibilität sind der Schlüssel im Umgang mit neuen Gegebenheiten. Diese Eigen­ schaften hat der ACS erfolgreich bewiesen: Abläufe und mobile Infrastruktur wurden an die neuen, COVID-19-bedingten Anforderungen innert Kürze so angepasst, dass unsere Dienstleistungen jeder­ zeit vollumfänglich gewährleistet und die Nähe zu unseren Mitgliedern weiterhin gepflegt werden konnten.

Auch mit unserem Jahresbericht gehen wir neue, kreative Wege. Er steht im Zeichen unseres Mottos «Automobile Leidenschaft» und präsentiert sich deshalb in Form einer Strassenkarte.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen viel Vergnügen bei Ihrer Reise durch das «ACS Jahr» 2020.

Thomas Hurter, Zentralpräsident

«Eine Krise kann nur erfolgreich meistern, wer die Chancen packt, die sie ihm bietet.

Das stand für den ACS 2020 im Zentrum.»

AUTOMOBILE LEIDENSCHAFT.

Seit mehr als 120 Jahren engagiert sich der ACS als unab­ hängiger und zukunftsorientierter Vertreter des motorisierten Individualverkehrs für die Belange der Automobilisten.

#ACSfamily

IM INTERESSE DER MOBILITÄT, IM DIENSTE DER MITGLIEDER

Mit seinen Mobilitätsservices, seinen Angeboten für die Verkehrssicherheit und seinen verkehrspolitischen Aktivi­ täten fördert und bewahrt der ACS die Freude am Automobil. Als Club stellt der ACS seine Mitglieder in den Fokus seines Wirkens. Dies zeigt sich unter anderem auch in unserem traditions­reichen Clubleben, sei es bei Motorsport- und Oldtimer-Events oder bei unseren beliebten Reisen.

Unser Denken und Handeln richten sich nach den für uns zentralen Werten.

Leidenschaftlich Wir leben die Leidenschaft fürs Auto­ mobil und setzen uns konsequent für die Interessen unserer Mitglieder ein.

Wir streben eine beispielhafte Service­ qualität und hochwertige Angebote an. Zudem pflegen wir regen Kontakt mit unseren Mitgliedern und setzen alles daran, deren Erwartungen zu übertreffen.

Persönlich Als dezentrale, vernetzte Organisation sind wir nah an den Menschen und ihrem Alltag. Wir kennen die Erwartun­ gen, Wünsche und Bedürfnisse unserer Mitglieder und engagieren uns für ihre Interessen und ihre Zufriedenheit, ebenso für ihr Wohlergehen und ihre Sicherheit. Wir haben stets ein offenes Ohr für ihre Anliegen.

Zukunftsgerichtet Als zukunftsfähiger Partner begleiten wir unsere Mitglieder beim Mobilitäts­ wandel. Gesellschaftlichen und techno­ logischen Entwicklungen begegnen wir mit Offenheit und positivem Chancen­ denken. Fachlich, organisatorisch und leistungsmässig sind wir am Puls der Zeit. Wir leisten unseren Beitrag, um kommenden Generationen eine lebens­ werte Gesellschaft in einer intakten Umwelt zu ermöglichen.

DER ACS UND DAS COVID-JAHR Um auf die besonderen Umstände, die sich im März zu manifestieren begannen, rasch zu reagieren, wurde der vom ACS für 2020 geplante Digitalisierungspro­ zess stark beschleunigt. Damit stellten wir sicher, dass unsere Sektionen wie auch unser Team der Zentralverwaltung den Service für unsere Mitglieder jeder­ zeit vollumfänglich aufrechterhalten konnten.

Verantwortung tragen Als Club haben wir eine Verantwortung gegenüber unseren Mitgliedern, was in Zeiten der Krise ganz besonders gilt.

2020 hat uns deutlich gezeigt, wie wichtig die Rolle des ACS als Berater unserer Mitglieder ist und wie sehr sie diesen Service schätzen. Deshalb werden wir unsere Beratungsleistungen sowohl auf digitaler als auch auf analoger Ebene weiter ausbauen.

Pannendienst und ACS Medical Hotline Der ACS Pannendienst, den wir in Zu­ sammenarbeit mit Allianz Assistance anbieten, verzeichnete 2020 innerhalb der Schweiz eine höhere Nachfrage als in den vergangenen Jahren. Dafür nahmen die Einsätze im Ausland in grösserem Umfang ab. Einen wahren Boom erlebte die ACS Medical Hotline.

Es verwundert nicht, dass Fragen rund um gesundheitliche Themen im

Corona-­Jahr auch bei unseren Mitglie­ dern im Zentrum standen. So stiegen die Anfragen bei unserer Medical Hotline 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 50 %.

Neuer COVID-19-Fonds für Härtefälle Aufgrund von COVID-19 wurde unsere Reiseannullationsversicherung 2020 stark beansprucht. Für Härtefälle hat der ACS deshalb einen COVID-19-Fonds ins Leben gerufen. Mit diesem Fonds unterstützt er Mitglieder, deren Mitglied­ schaft eine Reiseannullationsversiche­ rung beinhaltet, wenn sie aufgrund der Pandemie im Ausland in eine Notlage geraten sind.

Schweizer entdecken die Schweiz Eine positive Auswirkung der vielzitier­ ten neuen Normalität ist die vermehrte Reisetätigkeit im Inland. Wir Schweizer entdecken die Schweiz. Mit unserem Jahresbericht in der vorliegenden, aussergewöhnlichen Form möchten wir einen Beitrag zu dieser Entdeckungs­ reise leisten. Deshalb stellen wir hier Ausflugsziele abseits der grossen Ver­ kehrsachsen vor. Sie sollen die Lust auf die weniger bekannten Seiten unserer verschiedenen Landesteile wecken.

Den Anfang macht in diesem Jahr die Sonnenstube der Schweiz.

2020 wird in die Geschichte eingehen. Es war für uns alle ein herausforderndes, gleichzeitig aber auch ein sehr lehrreiches Jahr, das uns viel Positives gebracht hat.

DAS AUTO IM CORONAJAHR 2020 Im Pandemiejahr hat sich unter anderem gezeigt, wie wichtig der motorisierte Individualverkehr für die Versorgung unseres Landes ist. Gleichzeitig hat das Auto stark an Stellenwert gewonnen.

Die erwähnte Entwicklung rückt die Bedeutung unseres Bedürfnisses nach individueller Mobilität in den Vordergrund. Auf der anderen Seite hat das Corona-Jahr viele Wirtschaftszweige stark gebeutelt.

Dazu zählt leider auch die Automobilbranche. Wie sehen Experten die aktuelle Entwicklung? Wir lassen drei zu Wort kommen.

François Launaz Präsident von auto-schweiz «Die Auswirkungen der Corona-Krise haben uns das schlechteste Marktjahr seit rund 45 Jahren beschert. Beim Verkauf von Personenneuwagen betrug der Rückgang zwischen 20 und 25 Prozent. Leider sieht es auch bei den Nutzfahrzeugen kaum besser aus.

Gleichzeitig wirkte sich die Krise negativ auf den CO2-Durchschnitt bei den Neufahrzeugen aus, was zu einer Erhöhung der Sanktionszahlungen der Importeure geführt hat, und dies vollkommen unverschuldet.»

Urs Wernli Zentralpräsident AGVS «Die Beliebtheit des Automobils ist gerade in Zeiten von Corona deutlich gestiegen. Dies hat sich vor allem im Occasionsmarkt gezeigt, der sich als erstaunlich robust erwiesen hat.

Hingegen brach das Neuwagengeschäft – übers ganze Jahr betrachtet – um rund 25 Prozent respektive 70 000 Autos ein.

Dies hatte sehr negative Auswirkungen auf den Umsatz und die Rendite.

Die Unterhalts- und Reparaturarbeiten in den Werkstätten zeigten sich auf akzeptablem Niveau. Erhebliche Um-­ stände brachte die Corona-Krise im Bereich der Aus- und Weiterbildung mit sich, einerseits wegen der kurzfristig notwendigen Anpassung der Qualifika­ tionsverfahren und andererseits wegen der Verzögerungen im Bereich der Nachwuchsrekrutierung.»

Thierry Burkart Zentralpräsident ASTAG «Unser Strassentransportwesen leistet einen unentbehrlichen Beitrag für die Versorgung und Entsorgung in der Schweiz. Dies hat sich in der COVID-19-­ Krise nochmals ganz deutlich gezeigt.

Um die Versorgung unseres Landes sicherzustellen, ist eine Strassenver­ kehrsinfrastruktur mit ausreichenden Kapazitäten unerlässlich.»

ZUKÜNFTIGE HERAUSFORDERUNGEN Nach dem schwierigen Jahr 2020 richten wir den Blick zuversichtlich in die Zukunft und widmen uns verschiedenen Themen, die uns 2021 und darüber hinaus beschäftigen werden.

Verkehrssicherheit: vom zwischenmenschlichen zum Online-Kontakt Unsere Verkehrssicherheitskampagne «Routinier» zielt auf Personen mit gros­ ser Fahrerfahrung ab. «Routinier» setzt auf persönliche Kontakte an Messen und anderen Veranstaltungen. Die ak­ tuellen Hygienemassnahmen erfordern neue Wege, deshalb verlagern wir die Aktivitäten auf Online-Massnahmen, in die sozialen Medien und sorgen für eine starke Präsenz mit digitaler Werbung.

Verkehrspolitik: der MIV in all seinen Formen Aufgrund der demografischen Entwick­ lung in der Schweiz spielt der motori­ sierte Individualverkehr auch zukünftig eine wesentliche Rolle. Der ACS enga­ giert sich politisch dafür, dass keine Technologie auf Kosten einer anderen favorisiert wird. In der Mobilität von morgen soll jede effiziente Form von individueller Mobilität ihre Funktion haben.

Das Direktionskomitee v. l. n. r.: Julien Broquet, Ruth Enzler, Daniel Seiler, Peter Hirn, Thomas Hurter, René Desbaillets, Beat Studer, Simone Gianini; Autos zur Verfügung gestellt: Buick Eight 90 Ltd. 1938, Mark Rufer; BMW i8, Auto Marti AG, Niederwangen

Engagement: auf dem Weg zur multimodalen Mobilität Unsere zukünftige Mobilität wird sich bedürfnisorientiert gestalten. Als Club nehmen wir eine wichtige Rolle als Experte und Begleiter für unsere Mit­ glieder wahr. Verkehrsteilnehmende setzen immer mehr auf das ideale Zusammenspiel verschiedener Verkehrs­ träger. Die Zukunft wird multimodalen Plattformen gehören, von denen der ACS Teil sein wird.

Positionierung: Automobile Leidenschaft Das Automobil sieht sich heute oft mit derselben Kritik konfrontiert wie zur Gründerzeit des ACS vor mehr als 120 Jahren. Das Auto in all seinen

Formen ist weit mehr als einfach ein Transportmittel. Es verkörpert Werte wie Individualität, Freiheit, Kultur, Wirt­ schaft und die Verbindung von Genera­ tionen. Der ACS engagiert sich heute und in Zukunft für die wichtige Bedeu­ tung des Autos in unserem Leben.

Vermarktung: neue Kanäle Die sich wandelnden gesellschaftlichen Bedürfnisse erfordern innovative Dienstleistungsangebote und moderne Vertriebskanäle. Die bisherigen Kanäle müssen mit neuen ergänzt werden.

Mit Unterstützung von Experten mo­ dernisiert der ACS seine Vertriebs­ strategie und macht damit einen grossen Schritt ins digitale Zeitalter.

DAS ACS JAHR 2020 IN KÜRZE ACS ASSISTANCE: SEHR GUTE BEWERTUNG Die ACS Mitglieder bewerteten unseren Pannendienst, den wir in Zusammenarbeit mit Allianz Assistance anbieten, mit der Note 4.7 (Bestnote: 5). Sie wider­ spiegelt die erneut erfreulich hohe Kundenzufrieden­ heit. In diesem besonderen Jahr verzeichnete die ACS Medical Hotline einen starken Anstieg der Anfragen zu medizinischen Belangen.

VERKEHRSSICHERHEIT: BEREIT FÜR DEN LEHRPLAN 21 Der ACS hat sein gesamtes Angebot zur Verkehrs­ erziehung für Schüler zwischen 6 und 15 Jahren überarbeitet und Lehrplan 21-konform gestaltet.

Das neue, kompetenzorientierte Konzept stützt auf den Bildungskreis aus Eltern, Lehrpersonen und Verkehrsinstruktoren ab. Mit seinen kompletten und kostenlosen didaktischen Lektionen ist der ACS ein begehrter Partner.

VERKEHRSPOLITIK: REFERENDUM ZUM CO2-GESETZ Die Totalrevision des CO2-Gesetzes stand 2020 im Zentrum unseres verkehrspolitischen Engagements.

Der ACS war Mitglied des Komitees, das unter dem Motto «vernünftig bleiben – nachhaltig statt planlos» erfolgreich das Referendum ergriffen hat. Dieses ist mit grossartigen 110 000 Unterschriften zustande gekommen. Damit hat das Schweizer Stimmvolk die Möglichkeit, über das CO2-Gesetz zu entscheiden.

ENGAGEMENT: NÄHE ZU DEN MITGLIEDERN IN ZEITEN DER KRISE Auch in Zeiten der Krise konnten die Mitglieder und Partner jederzeit auf sämtliche Dienstleistungen des ACS zählen. Zudem haben wir einen COVID-19 Fonds ins Leben gerufen, mit dem Mitglieder unterstützt werden, die aufgrund der Pandemie im In- oder Aus­ land in eine Notlage geraten sind.

DIENSTLEISTUNGEN: AUF DEM WEG ZUR DIGITALISIERUNG Im April 2020 hat der ACS unter acs.ch seinen neuen Internetauftritt lanciert. Die neue Website bietet ACS Mitgliedern unter anderem einen persönlichen LoginBereich und ist der erste Meilenstein im Digitalisie­ rungsprozess unseres Dienstleistungsangebots.

ACS VERKEHRSPOLITIK 2020 IM ZEICHEN DES CO2-GESETZES

Die verkehrspolitischen Aktivitäten des ACS konzentrierten sich 2020 hauptsächlich auf die Totalrevision des CO2 -Gesetzes.

Dabei engagierte sich unser Club stark für das Referendum, das erfreulicherweise zustande gekommen ist.

2020 bestimmte die Totalrevision des CO2-Gesetzes die verkehrspolitische Landschaft in der Schweiz und stand somit beim ACS im Zentrum der ver­ kehrspolitischen Aktivitäten. So setzten wir uns aktiv dafür ein, dass die Bevöl­ kerung und der motorisierte Individual­ verkehr durch diese Gesetzesrevision nicht unverhältnismässig belastet werden.

Referendum gegen das CO2 -Gesetz Das in der Herbstsession 2020 von beiden Räten verabschiedete neue CO2-Gesetz ist aus Sicht des ACS inno­ vationshemmend, teuer, ungerecht und bürokratisch. Zudem ist es uns besonders wichtig, dass die Schweizer Stimmbürgerinnen und Stimmbürger über dieses Gesetz, das wesentlichen Einfluss auf unsere langfristige Zukunft hat, entscheiden können. Deshalb hat sich der ACS zusammen mit seinen 19 Sektionen entschieden, dem Wirt­ schaftskomitee beizutreten und das Referendum, das unter dem Motto: «vernünftig bleiben – nachhaltig statt planlos» lanciert wurde, aktiv zu unter­ stützen. Wir sind glücklich darüber, dass das Referendum zustande ge­ kommen ist, und sind gleichzeitig stolz, einen grossen Beitrag zur Unterschrif­ tensammlung geleistet zu haben.

DER LANGE WEG DER TOTALREVISION DES CO2 -GESETZES

2016 2017 2018

Vernehmlassungsverfahren zur vom UVEK ausgearbeiteten neuen Gesetzesvorlage.

Bundesrat veröffentlicht am 1. Dezember seine Botschaft zur Totalrevision des CO2-Gesetzes ans Parlament.

Debatte im Nationalrat im Rahmen der Wintersession.

Der ACS setzt sich erfolgreich für eine Deckelung bei der Erhöhung der Treibstoffpreise ein.

Die bürgerliche Mehrheit setzt sich durch. Der Nationalrat lehnt die vorliegende Gesetzesrevision ab.

2019

Beratungen der Gesetzesvorlage in den Verkehrskommissionen des National- und des Ständerats.

Der ACS bietet Hand zu einem Kompromiss bei der Treibstoffpreiserhöhung für max. 8 Rp./l.

Debatte im Ständerat während der Herbstsession.

2020

Beratung der diversen Ergänzungsanträge in den Verkehrs­ kommissionen des National- und des Ständerats.

Debatte im Nationalrat in der Sommersession.

Der ACS engagiert sich dafür, dass die Strafzahlungen des Autogewerbes weiterhin vollumfänglich in den NAF fliessen.

Auch aufgrund des Einsatzes des ACS wurde hier schlussendlich ein Kompromiss gefunden.

Differenzbereinigung in beiden Räten in verschiedenen Beratungs­ runden.

Schlussabstimmung in beiden Räten, Annahme des neuen CO2-Gesetzes.

Wirtschaftskomitee ergreift das Referendum. Der ACS ist Mitglied des Referendumskomitees und beteiligt sich zusammen mit seinen 19 Sektionen in grösserem Umfang an der Unterschriftensammlung.

2021

Januar: Das Referendum kommt mit 110 000 Unterschriften zustande.

Der ACS engagiert sich im Abstimmungskampf aktiv für eine Ablehnung des Gesetzes.

Voraussichtlich im Juni: Das Schweizer Stimmvolk erhält die Möglichkeit, über das CO2-Gesetz zu entscheiden.

DER ACS WIRD DIGITAL Für 2020 hatte sich der ACS die Digitalisierung auf die Fahne geschrieben. Mit dem komplett neuen Internetauftritt wurde im April der erste Meilenstein gesetzt.

Die Vorbereitungsarbeiten für die um­ fangreichen Digitalisierungsprojekte starteten bereits im letzten Quartal des Vorjahrs. Die Website des ACS war und ist das digitale Herz unseres Clubs. Sie wurde von Grund auf neu konzipiert, um den heutigen und zukünftigen An­ forderungen gerecht zu werden.

Umfassende Überarbeitung des Webauftritts Im April 2020 ging die neue Website des ACS live. Sie ist eines der wichtigsten Elemente in unserem Digitalisierungs­ prozess und die Basis für die weiteren Etappen, die folgen werden. Mit dem von Grund auf überarbeiteten Internet­ auftritt unseres Clubs wurde eine zeit­ gemässe Plattform geschaffen, die Besuchern vielfältige Inhalte rund ums Auto präsentiert. Zu den Neuerungen zählen unter anderem auch ein Online-­ Veranstaltungskalender, der die ACS Events aus allen Sektionen zusammen­ fasst und übersichtlich abbildet. Eben­ falls ein Novum ist ein Login-Bereich speziell für ACS Mitglieder.

«Mein Konto» auf einen Click Der neue ACS Login-Bereich «Mein Konto» ermöglicht Mitgliedern jederzeit und überall Zugriff auf ihre persönli­ chen Daten sowie auf alle ACS Dienst­ leistungen. Somit wird unser Club zum praktischen Begleiter für unterwegs.

«Mein Konto» wird zukünftig weiter aus­ gebaut, um für die Mitglieder den Zu­ gang zum ACS und seinen Services noch umfassender zu gestalten und weiter zu erleichtern.

Jede ACS Sektion mit eigener Website Zum ersten Mal in der Geschichte des ACS hat jede unserer 19 Sektionen ihre eigene Website und somit einen unabhängigen Internetauftritt inner­ halb des ACS. So können die Sektionen die Nähe zu ihren Mitgliedern zukünftig vermehrt digital pflegen.

acs.ch

BESTNOTEN FÜR DIE ASSISTANCEDIENSTLEISTUNGEN COVID-19 beeinflusste 2020 auch die Assistance-Dienstleistungen des ACS. Der Club verzeichnete einen starken Rückgang sowohl bei den Pannen­­­­fällen (–13 %) als auch bei der Medical Assistance (–54 %). Gleichzeitig gab es, aufgrund der vermehrten Reisetätigkeit in der Schweiz, eine Verlagerung der Assistance-Einsätze vom Ausland ins Inland.

Die Kundenzufriedenheit ist ungebro­ chen hoch (Note 4.7 von max. 5), was die hohe Servicequalität bestätigt. Unsere Mitglieder schätzten besonders die kurzen Wartezeiten und die hohe Rate an Pannenfällen, die vor Ort behoben werden konnten.

ZUFRIEDENHEIT UND WARTEZEIT ACS PANNENDIENST

800

792

900

924

1000

700

600

309

400

378

ANZAHL BEFRAGTE KUNDEN

500

300

sehr zufrieden zufrieden

200

neutral weniger zufrieden

100

nicht zufrieden < 20 20–30 30–40 WARTEZEIT IN MINUTEN

> 40

ANZAHL PANNENFÄLLE

1000

2000

13 839 PANNEN TOTAL

12 676 1163 Europa 419 419 übrige Fälle* 45 weltweit

1163

MEDIZINISCHE ASSISTANCE-FÄLLE

* A nnullationskosten, Selbstbehaltsrückvergütung bei Mietwagen und Lenken fremder Fahrzeuge.

PANNENBEHEBUNG

3000

** z.B. Marderschaden, Feuer- und Hagelschäden, Katalysator, Scheiben, Automatik, Diebstahl etc.

PANNEN- UND ÜBRIGE FÄLLE

213 Bremsen

103 Schweiz

255 Kupplung

12 676 Schweiz

282 Falsches Benzin / Tank leer

288 Anlasser

318 Kühlung

363 Schlüsselpanne

91 % Schweiz

403 Alternator

PANNEN- UND ÜBRIGE FÄLLE – GEOGRAFISCHE VERTEILUNG

420 Antrieb / Aufhängung

505 Benzinpumpe / -leitung

827 Unfall

924 Motor

1145 Elektronik

1480 Rad / Reifen

2462 Diverse **

3954 Batterieprobleme

NUTZUNG ACS DIENSTLEISTUNGSPAKETE

32 % Abschleppen

9 % Europa

68 % vor Ort

GRÜNDE FÜR PANNENFÄLLE 2020

4000

UNTERWEGS MIT STARKEN PARTNERSCHAFTEN UND KOOPERATIONEN

Die Mitglieder des ACS kommen in den Genuss vielfältiger Vorteile rund um Automobil, Reisen, Versicherungen und Lifestyle.

Der ACS strebt danach, sein Leistungsangebot durch Kooperationen und Partnerschaften kontinuierlich auszubauen. 2020 konnten wir folgende Unternehmen neu als Partner gewinnen: CarepO Für die Ermittlung des aktuellen Marktwerts eines Young- oder Oldtimers bietet CarepO jahrzehntelange Erfahrung und Know-how in der Bewertung von Personenwagen.

CARIFY Bei CARIFY kann das Traumauto im flexiblen Monatsabo mit ein paar wenigen Klicks gebucht werden. Dies ermöglicht volle Flexibilität in der Mobilität.

Epona Zum Wohl der vierbeinigen Begleiter und von deren Halterinnen und Haltern gibt’s bei Epona kompetente Beratung und Angebote für Tierversicherungen. evpass evpass ermöglicht den Zugang zum grössten öffentlichen Ladenetz für Plug-in- und Elektrofahrzeuge in der Schweiz mit mehr als 1700 Ladestationen sowie an über 60 000 Ladestationen in 28 Ländern.

Der ACS bedankt sich an dieser Stelle herzlich für die gute und wertvolle Zusammenarbeit im ersten Kooperationsjahr.

VERSICHERUNGEN

TREIBSTOFF UND FAHRZEUGPFLEGE

LIFESTYLE

RUND UMS AUTO

Your classic car, our reliable values.

Driving Center

REISEN

NEUENTWICKLUNG DER VERKEHRSBILDUNG AN SCHULEN Der ACS hat nach zehn Jahren sein Verkehrsbildungs­ angebot für Kinder modernisiert und macht es damit fit für den Lehrplan 21.

Die Lektionsinhalte des ACS Verkehrs­ bildungsangebots für Kinder waren in die Jahre gekommen, und eine Aktuali­ sierung und Anpassung an die Anforde­ rungen des Lehrplans 21 drängten sich auf. Die für Sommer 2020 geplante, flächendeckende Einführung des Lehr­ plans 21 in der deutschen Schweiz initiierte die komplette Neuauflage der Verkehrsbildung für Kinder. Die Metho­ dik ist auf die neusten pädagogischen Erkenntnisse sowie die aktuellen An­ forderungen an eine sichere Verkehrs­ teilnahme abgestimmt. Der beliebte weisse Rabe des ACS, der seit den Sieb­ zigern an Schulen unterwegs ist, hat eine neue Aufgabe und einen moder­ nen Look bekommen: Er heisst jetzt Eddie und ist cooler Verkehrsexperte auf Augenhöhe, der die Kinder auf ihrem Weg der Verkehrsbildung durch die gesamte Schulzeit begleitet.

Arbeiten mit dem Bildungskreis Das Bildungskonzept des ACS baut nun auf dem Bildungskreis auf. Er umfasst die drei Bereiche Eltern, Lehrpersonen und Verkehrsinstruktorinnen und -instruktoren der Schweizer Polizeien.

Im Zentrum steht das Kind. Während die Kinder in den Schulen in Zusammen­ arbeit mit der Polizei für den Schulweg ausgebildet werden, sollten auch Eltern als familiäre Vorbilder ihren Teil dazu beitragen. Um die Eltern in dieser wichtigen Aufgabe zu unterstützen, hat der ACS ein spezifisches Lernheft ent­ wickelt. Es ist kostenlos im E-Shop des ACS erhältlich.

Polizei als wichtigster Partner Der Verkehrsunterricht an Schulen ist in allen Kantonen gesetzlich verankert und wird durch die Verkehrsinstrukto­ rinnen und Verkehrsinstruktoren der Polizei durchgeführt. Er bildet die Basis einer regelmässigen, fundierten Ver­ kehrsbildung von Kindern. Damit die neuen Lehrmittel adäquat im Klassen­ zimmer eingesetzt werden, hat der ACS

im vergangenen Jahr die Verkehrs­ instruktorinnen und -instruktoren in Methodik und Pädagogik geschult.

Starke Marke an der Seite Mit dem Wechsel der Schulungsfahr­ zeuge zu Volvo hat der ACS nun eine starke Marke an seiner Seite. Bekannt für die hohen Sicherheitsstandards seiner Modelle, ist die Zusammenarbeit mit Volvo Car Bern eine Win-winSituation für beide Seiten. Neu sind in der Flotte auch Modelle mit Plug-inHybrid­motoren vertreten. Dies, um den Kindern die Problematik von ge­räusch­ armen Fahrzeugen zu demonstrieren.

Ein Thema, das in naher Zukunft an Relevanz gewinnen wird.

Der weisse Rabe heisst jetzt Eddie Seit 1956 steht der Rabe im Dienst des ACS als Botschafter und Maskottchen bei der Verkehrserziehung von Kindern.

Nun hat er einen modernisierten Look erhalten. Eddie ist souverän und informiert humorvoll – wenn nötig aber auch bestimmt und streng, denn sein Ziel ist das komplette Vermeiden von Unfällen. Das gefiederte Maskottchen begleitet die Schulkinder im Verkehrs­ unterricht unter anderem auf Lehr­ mitteln, als Spielfigur oder auch als Plüschtier. Unter dem Kampagnenmotto und -label «ACHTUNG, FERTIG, SICHER!» gibt er den Kindern all sein Wissen weiter, bis diese selbst zu Verkehrs­ experten werden.

KULTURGUT AUF RÄDERN Veteranenfahrzeuge haben in der Schweiz eine treue und mit 53 000 Halterinnen und Haltern grosse Fangemeinde. Der Dachverband Swiss Historic Vehicle Federation und der ACS unterstützen ihre Interessen.

Eine breit angelegte Studie des Dachverbands Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF) über Veteranenfahrzeuge in der Schweiz ist auf grosse Beachtung gestossen. Über 3600 Eigentümerinnen und Eigen­ tümer von Autos, Motorrädern, Nutzfahrzeugen und Traktoren, die älter als 30 Jahre (Veteranen) oder älter als 20 Jahre (Youngtimer) sind, folgten der Befragung. Die Erkenntnisse aus dieser Studie sind richtungsweisend dafür, wie sich der SHVF und auch der ACS für die Anliegen ihrer Mitglieder einsetzen können.

1.9 %

Veteranenfahrzeuge

GESAMTFAHRZEUGBESTAND SCHWEIZ

Wichtige Verbesserungen für Veteranenfahrzeuge Der SHVF konnte – in Zusammenarbeit mit dem ACS – auf politischer Ebene wichtige Verbesserungen erwirken. So dürfen ab dem 1. Januar 2021 die Veteranen-Lastwagen (Code 180) auch an Sonntagen an Treffen teilnehmen. Ab dem gleichen Datum dürfen Personenwagen mit Anhängern – auch solche, die ein Veteranenfahrzeug geladen haben – auf der Autobahn neu mit 100 km/h verkehren. Zudem scheinen sich die Hindernisse bei Grenzübertritten mit Veteranen­ fahrzeugen, ob auf eigener Achse oder auf einem Anhänger, erfreu­ licherweise gelegt zu haben.

Weitere Erleichterungen gefordert Nichtsdestotrotz verbleiben wichtige Anliegen auf der Wunschliste der Besitzerinnen und Besitzer von historischen Fahrzeugen.

So ist in vielen Kantonen die Motorfahrzeugsteuer in Anbetracht der sehr niedrigen Laufleistung viel zu hoch angesetzt. Auch das Abgas­ dokument hat ausgedient und sollte abgeschafft werden. Grosse Unterstützung seitens der Veteranenfahrzeuggemeinde fand zudem das Referendum gegen das CO2-Gesetz, das 2020 von verschiedenen Verkehrs- und Wirtschaftsverbänden erfolgreich lanciert wurde.

50

40

30

20

VETERANENFAHRZEUG > 30-jährig YOUNGTIMER > 20-jährig

10

0

Fahrzeugalter in Jahren

156 000

Veteranenfahrzeuge

– Automobile, Motorräder, LKW – sind in der Schweiz zugelassen.

Jährliche Laufleistung pro Fahrzeug

790 km Somit entfällt gerade einmal ein Promille aller auf Schweizer Strassen gefahrenen Kilometer auf Veteranenfahrzeuge.

Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF) Der SHVF entstand im Mai 2015 aus der Fusion der beiden Dachverbände Swiss Oldtimers (SDHM/ASVE) und FSVA. Er verfolgt die Erhaltung von historischen Fahrzeugen und des damit verbundenen Umfelds als Kulturgut.

Weitere Informationen und die detaillierte Studie sind unter shvf.ch zu finden.

ENTSPANNT UND VORTEILHAFT UNTERWEGS MIT DEM ACS

Der Automobil Club der Schweiz setzt sich mit Leidenschaft für die Freude am Automobil und an der Mobilität ein. Unser Club bietet seinen Mitgliedern attraktive Vorteile rund ums Autofahren und Reisen. Vom schnellen Pannendienst über wertvolle Versicherungs- und Assistance-Leistungen bis hin zu spannenden Events und zahlreichen Sonderkonditionen bei unseren Partnern.

ACS Classic Unsere europaweite Hilfeleistung im Pannenfall gilt für alle in der Schweiz oder im Fürstentum Liechtenstein immatrikulierten Fahrzeuge, die vom Mitglied gefahren werden oder auf das Mitglied angemeldet sind, auch wenn eine fremde Person das Fahrzeug lenkt.

ACS Travel Der Reiseschutz und die Annullations­ kostenversicherung sorgen für sicheres und sorgenfreies Reisen weltweit.

ACS Classic & Travel Die perfekte Kombination für einen europaweiten Pannendienst und einen weltweiten Reiseschutz.

ACS Premium Die Mitgliedschaft mit einem Maximum an Versicherungsleistungen für uneinge­ schränkte Mobilität und Unabhängigkeit.

ACS Light Das vorteilhafte Basisangebot gewährt Zugang zu den exklusiven Club- und Partnervorteilen.

Bei allen ACS Mitgliedschaften profitie­ ren nebst dem Mitglied auch alle im selben Haushalt lebenden Personen von den Leistungen, was die Club-Mit­ gliedschaft besonders attraktiv macht.

ACS Firmenmitgliedschaft Garantierte und umfassende Mobilität für Firmenflotten ab einem Fahrzeug.

Clubleistungen Neben den spezifischen Versicherungsund Assistance-Leistungen sowie Partner­vorteilen bietet der ACS bei allen Mitgliedschaften eine Vielfalt von attraktiven sowie nützlichen Diensten wie Rechtsauskünfte, Carnet de Passa­ ges en Douane, Technischer Dienst, Bewerberlizenz und viele weitere.

ZURÜCK ZUR NATUR – IM CARAVAN

Caravaning und Camping haben dank Corona einen Boom erlebt: Bulli statt Flugzeug, Zeltplatz statt Hotel lautete der Trend 2020. Ob direkt am Wasser oder in den Bergen, im Winter oder im Sommer: Die Campingplätze in ganz Europa waren sehr gut gebucht.

Camping hatte lange Zeit nicht das aller­ beste Image. Viele Familien bevorzug­ ten die wettersicheren Destinationen in fernen Ländern, die meist nur mit dem Flugzeug erreichbar sind. Das hat sich in der Vergangenheit geändert.

Seit rund fünf Jahren boomen Ferien mit Zelt oder Wohnmobil, sie erfreuen sich durch die Corona-Pandemie einer Beliebtheit wie noch nie. Das zeigt sich unter anderem an den Absatzzahlen: 2020 verkaufte Volkswagen in der Schweiz rund 3000 Exemplare seines populären T6 und platzierte sich damit sogar in den Top 10 des Schweizer Neu­ wagenmarkts. Verschiedene andere

Hersteller profitierten im vergangenen Jahr von diesem Caravaning- und Cam­ ping-Trend.

Flexible Feriengestaltung Der Hauptvorteil des Caravanings und des Campings liegt in der flexiblen Ferienplanung und -gestaltung. Wer Lust hat, kann jeden Tag woanders übernachten und so die schönsten Tage des Jahres überaus abwechslungsreich gestalten: heute auf einer idyllischen Alp, morgen in der Nähe einer histori­ schen Stadt und übermorgen am See oder Meer.

353 Praktische Wohnmobile und Bedürfnis nach Natur Als wichtigen Grund für den Caravaning-­ Boom sehen die Experten die Erweite­ rung des Angebots und die inzwischen sehr attraktiven Wohnmobile. Man hat immer alles dabei und geniesst in den neuen Modellen ein erstaunliches Ni­ veau an Komfort. Eine wesentliche Rolle spielt auch die Tatsache, dass immer mehr Menschen in der Stadt leben und ihre Freizeit oder Ferien umso lieber in der Natur verbringen. Weil das Carava­ ning als relativ teure und gemächliche Reiseform gilt, zieht es primär Personen mit gutem Einkommen im mittleren und höheren Alter an. Immer mehr finden aber auch jüngere Leute im Alter von 20 bis 35 Jahren Gefallen an dieser un­ komplizierten und spontanen Art des Reisens.

Campingplätze in der Schweiz, davon 38 im Tessin (siehe TessinKarte auf der Rückseite).

23 000

Campingplätze in Europa, davon 3060 mit Rabatten dank der ACS Camping Card.

40 Länder, in denen die ACS Camping Card akzeptiert wird.

9 Tonnen Maximalgewicht der Wohnmobile, für die wir europaweiten Pannendienst bieten.

ALTERNATIVE ANTRIEBE AUF REKORDNIVEAU Unter den Neuimmatrikulationen 2020 in der Schweiz ist der Anteil an Hybrid- und Elektroautos markant gestiegen. Bereits jeder vierte neue Personenwagen fährt mit einem alternativen Antrieb, Tendenz steigend.

Der Trend von den thermischen Trieb­ werken hin zu alternativen Antrieben verstärkt sich rasant. Wie eine Umfrage zeigt, können sich inzwischen bereits sechs von zehn Befragten vorstellen, beim nächsten Autokauf einem alter­ nativen Antrieb den Vorzug zu geben.

Und acht von zehn sind der Meinung, dass die neuen Antriebstechnologien zur Lösung des Klimawandels einen wichtigen Beitrag leisten können.

Beliebte Plug-in-Hybride Immer grösserer Beliebtheit erfreuen sich Plug-in-Hybride, die inzwischen eine rein elektrisch gefahrene Reichweite von 50 bis 80 Kilometern erreichen. Dank Energierückgewinnung und Verbren­ nungsmotor schaffen sie gesamthaft bis zu 1000 Kilometer. Um die Vorzüge des Plug-in-Hybrids auszuschöpfen, muss ein Teilzeitstromer jedoch regel­ mässig an die Steckdose.

Über 10 000 neue Elektroautos 2020 haben die Autohersteller den Trend ­zu alternativen Antrieben mit einer noch nie dagewesenen Anzahl Neuheiten befeuert. Nahezu alle Hersteller bieten zumindest einen verbrauchsoptimie­ renden Hybridantrieb an, viele zusätz­ lich auch rein elektrische Fahrzeuge. Bei Letzteren werden die Reichweiten im­ mer alltagstauglicher. Zudem schreitet der Ausbau der Ladeinfrastruktur rasch voran, was sich auch im Handel zeigt: Erstmals waren während eines Jahres über 10 000 neue Elektroautos auf den Strassen der Schweiz und des Fürsten­ tums Liechtenstein unterwegs.

Ins Offside geraten ist der Dieselmotor.

Für viele Experten allerdings zu Un­ recht, denn dank optimierter Einspritz­ systeme, neuer Partikelfilter sowie ausgeklügelter Harnstoffeinspritzung ist er inzwischen bedeutend energie­ effizienter und ökologischer geworden und für die Langstreckenfahrt immer noch die beste Wahl.

28.2 %

Alternative Antriebe

71.8 %

Verbrennungsmotoren

NEUE PERSONENWAGEN 2020 SCHWEIZ/LIECHTENSTEIN

48.2 % Hybrid ohne Lademöglichkeit

0.1 % W asserstoff 0.8 % Gas Rein elektrisch

30.5 % Diesel 29.3 %

21.6 %

Plug-in-Hybrid

ALTERNATIVE ANTRIEBE 69.5 % Benzin REINE VERBRENNUNGSMOTOREN

JAHRESBERICHT 2020

AS SI STANCE +41 44 28 3 33 77 (2 4/ 7)