Jahresbericht 2025

20 25

JAHRESBERICHT

DIE AUSGABE 2024 IST BEREITS EIN SAMMLERSTÜCK, BÜHNE FREI FÜR 2025!

2024 erschien der ACS Jahresbericht zum ersten Mal im Look der legendären Sammelalben. Die Resonanz auf die gestalterische Umsetzung war durchwegs positiv und motivierte alle Beteiligten, das Konzept weiterzuführen.

Das diesjährige Resultat liegt nun gedruckt vor Ihnen und strotzt nicht nur optisch, sondern auch inhaltlich vor automobiler Leidenschaft. Das Ziel des ACS ist unverändert:

Die geteilte Faszination soll wieder Platz haben dürfen in einer Welt, in der es für die individuelle, motorisierte Mobilität immer enger zu werden scheint.

LIEBE LESERINNEN, LIEBE LESER

SIMONE GIANINI Zentralpräsident

«Ein aktiver ACS als Interessensvertreter der Automobilistinnen und Automobilisten ist wichtiger denn je.»

Am 16. Mai 2025 haben mich die Delegierten des ACS Schweiz zum neuen Zentralpräsidenten gewählt. Es ist mir eine grosse Ehre und Freude, gemeinsam mit meinen Kollegen des Direktionskomitees und unseren 19 Sektionen den ACS in die Zukunft begleiten zu dürfen.

Mit dem ACS verbindet mich eine langjährige Tätigkeit. Zunächst im nationalen Direktionskomitee und später als Präsident der ACS Sektion Tessin. Die Herausforderungen der Mobilität liegen mir besonders am Herzen. Diese gilt es zu bewältigen, ohne ein Verkehrsmittel – in unserem Fall das Automobil – auszuschliessen, sondern indem auf alle gesetzt wird und die freie Wahl gewährleistet bleibt.

Unser Club besteht seit über 125 Jahren und ist stets mit der Zeit gegangen. Das werden wir auch in Zukunft tun. Ich sehe den ACS als eine Community, welche die automobile Leidenschaft lebt, sowohl im Berufsalltag als auch in der Freizeit. In einer Zeit, in der das Automobil zunehmend kritisiert und verdrängt wird, aber dennoch notwendig und beliebt ist, braucht es mehr denn je einen aktiven ACS, der sich für eine integrierte Entwicklung unserer Mobilität einsetzt und dabei die Interessen der Automobilistinnen und Automobilisten verteidigt.

Ihr ACS Zentralpräsident Simone Gianini

Die Geschäftsjahre des ACS Direktionskomitees werden massgeblich durch die Strategiesitzungen strukturiert. Jedes der sieben Mitglieder engagiert sich für ein bestimmtes Thema, das zur Weiterentwicklung des Clubs und zur Vorbereitung auf aktuelle und zukünftige Herausforderungen elementar ist.

DAS DIREKTIONSKOMITEE BLICKT VORAUS

«Durch die Verbindung von Tradition und Moderne können wir die Herausforderungen von morgen meistern.»

SIMONE GIANINI

Zentralpräsident

«Der ACS ist ein geschätzter Partner, der auf nationaler Ebene in der Verkehrspolitik respektiert wird und Gehör findet. Ich sorge dafür, dass die Automobilistinnen und Automobilisten, ob Mitglied unseres Clubs oder nicht, im Mittelpunkt der Debatten stehen.»

CHRISTIAN MÜLLER Vize ­ Zentralpräsident 2

NICOLAS LEUBA

Mitglied des Direktionskomitees

5

«Ich bringe mich aktiv in die Verkehrspolitik der Romandie ein, indem ich wichtige regionale Initiativen unterstütze, um eine konkrete und nachhaltige Wirkung zu erzielen.»

«Zwischen Finanzmanagement und Entwicklung innovativer Produkte beteilige ich mich aktiv an der Weiterentwicklung der Aktivitäten des Clubs, um dessen Einfluss, Leistung und Position für die Zukunft zu stärken.»

ALEX FARINELLI

Mitglied des Direktionskomitees 3

6

THOMAS STADELMANN Mitglied des Direktionskomitees

« Die Digitalisierung ist essenziell für die Zukunft des ACS und seiner Dienstleistungen für die Mitglieder. Deshalb engagiere ich mich voll und ganz dafür. Durch die Verbindung von Tradition und Moderne können wir die Herausforderungen von morgen meistern.»

4

MICHAEL SCHÄUFELE

Mitglied des Direktionskomitees

«Mit dem Aufbau und der Pflege strategischer Partnerschaften können wir unsere Mitglieder binden und neue Mitglieder gewinnen. Dadurch entsteht eine starke, dynamische Gemeinschaft. Dafür engagiere ich mich mit Begeisterung.»

«Der ACS lebt von seinen Mitgliedern. Die Pflege der bestehenden und die Akquisition neuer Mitglieder sind für die Vitalität und den Fortbestand des Clubs von entscheidender Bedeutung. Dafür setze ich mich ein.»

PHILIPPE MARIDOR Mitglied des Direktionskomitees

7

«Der Mut, die Clubstruktur zu optimieren und zu verändern, zielt darauf ab, seine Effizienz, seinen Zusammenhalt und seinen Fortbestand zu stärken. Ich bringe meine Erfahrung mit grossem Engagement ein.»

ES LEBE DIE AUTOMOBILE

Unbeirrt zelebrierte der Automobil Club der Schweiz auch im Jahr 2025 die automobile Leidenschaft. Die von den ACS Sektionen und dem ACS Schweiz organisierten Veranstaltungen boten die idealen Rahmen, um die gemeinsame Passion auszuleben.

Die ACS Events sind ein wichtiger Teil des aktiven Clublebens: Es verbindet Menschen, die nicht einfach nur Autofahren, sondern das Erlebnis der persönlichen Mobilität mit Gleichgesinnten teilen möchten. Automobile Leidenschaft bedeutet Emotionen, Begegnungen, Erlebnisse und Kompetenz. Ob Einsteiger oder Profi, ob sportlich orientiert oder genussvoll unterwegs – die ACS Events mit ihren verschiedenen Schwerpunktthemen bieten allen einen Grund, vorbeizukommen und sich auszutauschen.

Einmal mehr demonstrieren der ACS und die vielen Event­ Besuchenden, dass Mobilität weit mehr bedeutet, als von A nach B zu gelangen. Genau dafür macht sich der Club auch in Zukunft stark!

Alle Informationen zu den Events 2026 finden Sie unter: acs.ch/de/events

«Oldtimer Sunday Morning Treffen (OSMT)» der ACS Sektion Mitte

«Auto-Renntage Frauenfeld» der ACS Sektion Thurgau

Zum Video auf Youtube

AUTOMOBILE LEIDENSCHAFT!

«Critérium Jurassien 2025» ACS als Partner

«ACS Drive – Les Châteaux de Bourgogne»

«Passion Cars & Coffee» der ACS Sektion Neuenburg

10 9

Zum Video auf Youtube

«Swiss Classic World» ACS Stand in Luzern

GROSSE HERAUSFORDERUNGEN

Während das erste Halbjahr 2025 verkehrspolitisch eher ruhig verlief, wurden im zweiten Semester gleich drei Vernehmlassungsverfahren von grosser Tragweite für unsere zukünftige Mobilität eröffnet.

SICHERUNG DER HIERARCHIE

DES STRASSENNETZES

Die entsprechende Motion fordert, dass die dem Strassennetz zugeschriebenen Hierarchien und Funktionen innerorts wie ausserorts respektiert werden. Der ACS hatte den Vorstoss bereits während der parlamentarischen Debatte unterstützt und dazu im Rahmen des Vernehmlassungsverfahrens Stellung genommen: Die Erkennbarkeit der Haupt verkehrsachsen, auf denen grundsätzlich innerorts Tempo 50 und ausserorts Tempo 80 gelten soll, ist elementar zur Gewährleistung des Verkehrsflusses und somit ein Zeichen des Respekts gegenüber den Automobilistinnen und Automobilisten, die diese befahren.

Der ACS erkennt nach wie vor das Bedürfnis nach einer Begrenzung der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit auf Strassen in Wohnquartieren an, will jedoch nicht zulassen, dass dieser Anspruch systematisch auch auf Durchgangsstrassen ausgeweitet wird.

GROSSE WARTEN

ERSATZABGABE

FÜR ELEKTROFAHRZEUGE

Durch die steigende Anzahl von Elektrofahr zeugen sinken die Einnahmen aus der Mineralölsteuer. Um den Unterhalt und Ausbau unserer Nationalstrassen sicherzustellen, sollen diese Ausfälle durch eine Besteuerung von E ­ Fahrzeugen kompensiert werden.

Der ACS hat während der Vernehmlassung auch hierzu seine Position dargelegt: Grundsätzlich steht er dem Vorschlag des Bundesrats offen gegenüber. Er fordert aber, dass die geplante Ersatzabgabe lediglich die Einnahmen kompensiert, die dem Bund durch die Elektrifizierung verlorengehen. Zudem muss sie mit einem einfachen, kostengünstigen System erhoben werden können, das den Datenschutz sicher stellt und nicht als mögliche Grundlage zur Einführung eines Road ­ Pricings dient. Auch muss sie im Hinblick auf andere Ziele in Bezug auf die Dekarbonisierung ausgewogen sein und darf beispielswiese nicht zu Lasten der Autoimporteure gehen.

ETH ­ GUTACHTEN «VERKEHR 2045» UND WEITERE SCHRITTE

Das UVEK beauftragte die ETH zu einer unabhängigen Priorisierung geplanter Entwicklungsprojekte im Gesamtkontext von Bahn, Strasse und Agglomerationsverkehr. Das Gutachten von Prof. Dr. Ulrich A. Weidmann und Dr. Michael Nold wurde am 9. Oktober 2025 der Öffentlichkeit präsentiert und zeigt auf, welche Projekte bis 2045 aus fachlicher Sicht innerhalb begrenzter finanzieller Ressourcen am drängendsten sind. Gleichzeitig dient es dem Bundesrat dazu, die nächsten Ausbauschritte zu evaluieren, und zwar erstmals mit einer gesamtheitlichen Vision für Bahn, Strasse und Agglomerationsverkehr.

Der ACS wird die Ausbauprogramme während des gesamten Prozesses – von der Vernehmlassung bis zu den parlamentarischen Debatten – verfolgen und sich im Interesse seiner Mitglieder einbringen: für ausreichende Mittel zur Instandhaltung und Weiterentwicklung der Nationalstrassen, Beseitigung von Engpässen und damit der Sicherstellung der Mobilitätsfreiheit. Dafür braucht es ein Strassennetz, das zusammen mit der Bahn dazu beiträgt, die Schweiz in Bewegung zu halten.

DER ACS –

TALENTSCHMIEDE DES MOTORSPORTS

Der Automobil Club der Schweiz ist aufgrund seiner Verwurzelung im Motorsport und seines umfangreichen Dienstleistungsangebots ein bevorzugter Partner für Rennfahrerinnen und Rennfahrer. Die ACS Sektion Bern unterstreicht dies unter anderem mit der Durchführung ihres Lizenzkurses.

Seit jeher spielt der Club eine tragende Rolle im Schweizer Motorsport. Schon 1901 organisierte er erste Wettkämpfe, 1904 war er als Gründungsmitglied an der Entstehung der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) beteiligt. Die Zeiten haben sich zwar geändert – auf dem Kalender wie auf den Rennstrecken. Doch der ACS ist heute wie damals eine feste Kompetenz im hiesigen Motorsport.

Die ACS Sektion Bern führt den Lizenzkurs – oder Sport­ Driver­ Kurs, falls keine Lizenz gelöst werden möchte – im legendären Hockenheimring durch. Erfahrene Instruktorinnen und Instruktoren vermitteln an zwei Tagen Theorie, Fahrtechnik und Sicherheit im Rennmodus. Absolventinnen und Absolventen haben danach ihr Fahrzeug auch in Grenzbereichen sicher im Griff und stellen im Rundstrecken ­ Fahrtraining unter Beweis, dass sie die Lizenz anforderungen erfüllen.

FAHREN UNTER KOLLEKTIV­ BEWERBERLIZENZ

Fahrerinnen und Fahrer benötigen zur Teilnahme an Autorennen sowohl eine Fahrer­ als auch eine Bewerberlizenz. Der ACS bietet seinen Mitgliedern die Möglichkeit, kostenlos unter einer Kollektiv ­ Bewerberlizenz zu starten.

GLÜCK IM UNGLÜCK:

DER

PANNENDIENST DES ACS

Döttingen am 30. Juli 2025: Der Motor springt nicht an. Eine Situation, die auch an jedem anderen Ort auf der Welt für viele Autofahrende Stress und Unsicherheit bedeutet. Dieser Fall zeigt, dass sich ACS Mitglieder jederzeit auf den Pannendienst vom ACS und von Allianz Partners verlassen können.

Das Mitglied erhielt über den Kundenservice die Möglichkeit, seine Panne digital via Web ­ App zu melden. So waren mit nur wenigen Klicks sein genauer Standort geteilt und die Art der Panne beschrieben. Die relevanten Daten trafen nur wenige Sekunden später beim nahegelegenen Abschleppdienst ein, der bereits nach 15 Minuten vor Ort war und den Motor wieder zum Laufen brachte.

BESTÄTIGENDES FEEDBACK

Zwei Tage nach dem Vorfall erhielt das Mitglied eine Einladung zur Erfahrungsbewertung. Sein Feedback hätte positiver nicht ausfallen können: In allen Kategorien – von der Erreichbarkeit über die Freundlichkeit bis hin zur Kompetenz – gab es die Höchstnote von fünf Sternen. Besonders gelobt wurde nicht nur die Reaktionszeit, sondern auch die persönliche Betreuung durch das Assistance ­Team. Die Kombination aus digitaler Kommunikation und menschlicher Nähe macht’s möglich.

Der ACS ist stolz darauf, seinen Mitgliedern zur Seite zu stehen und diesen in schwierigen Situationen gemeinsam mit Allianz Partners professionell und schnell zu helfen. So schafft man Vertrauen.

«Mein Auto hatte eine Panne und ich habe sofort angerufen. Das Team war superschnell, freundlich und hilfsbereit. In kurzer Zeit war jemand vor Ort und hat mir kompetent geholfen. Ich bin sehr dankbar für den tollen Service und kann den ACS nur weiterempfehlen!»

GOLDENE ZEITEN FÜR OLDTIMER

Schöne Erinnerungen und Träume zu bewahren und Erfahrungen mit Freunden teilen zu dürfen, bewirken Lebensqualität von unbezahlbarer Güte in unserer heutigen schnelllebigen und digitalisierten Welt.

Manche Oldtimer kosten ein Vermögen, wenige erlangen gar Legendenstatus. Doch die grosse Mehrheit der Klassiker verführen mit ihrer Historie und begeistern durch Authentizität – und diese Symbiose ist es, die ihren wahren Wert ausmachen. Kein Wunder also, dass Oldtimer­ Begeisterte meist gleich mehrere Exemplare besitzen.

Das Interesse an gut erhaltenen Young­ und Oldtimern steigt weiter und entsprechend zum

Markt entwickelt sich die Anzahl von Veranstaltungen, an denen die stolzen Besitzerinnen und Besitzer ihr automobiles Kulturgut präsentieren können. Dass die Anzahl von Oldtimer­ Eignerinnen und ­ Eignern unter den ACS Mitgliedern besonders ausgeprägt ist, versteht sich von selbst. Entsprechend vergrössert der ACS stetig das Angebot an exklusiven Classic Events. Die Resonanz der Teilnehmenden ist begeisternd und ebenso motivierend für die Zukunft.

Alle Classic Events 2026 finden Sie hier: acs.ch/de/events

Der ACS Botschafter Thomas «Tom» Lüthi wurde am 6. September 1986 in Oberdiessbach geboren. Mit 9 Jahren startete er auf dem Pocket ­ Bike und gewann schon kurz darauf seine ersten Rennen. Als 16 ­ Jähriger wurde er Dritter der IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) und Zweiter der Europameisterschaft. Ab da befand er sich auf der Ideallinie für eine steile Karriere.

TOM LÜTHI

Ex­ Rennfahrer, Sportcoach und MotoGP­ Experte

ACS Botschafter seit 2018

2002: Debüt in der 125 ­ ccm ­ Weltmeisterschaft

2005: Weltmeister der 125 ­ ccm ­ Klasse, 8 Podestplätze (4 Siege), Schweizer Sportler des Jahres

2007: Aufstieg in die 250 ­ ccm ­ Klasse, 8. der Weltmeisterschaft

2009: 100. Grand ­ Prix­ Start

2010: 4. Gesamtplatz in der neuen Moto2­ Weltmeisterschaft, 5 Podestplätze

2015: 200. Grand ­ Prix­ Start

2016: Vizeweltmeister der Moto2­ Klasse, 6 Podestplätze (4 Siege)

2017: Vizeweltmeister der Moto2­ Klasse, 10 Podestplätze (2 Siege)

2018: 18 Starts in der MotoGP ­ Weltmeisterschaft –wird zum nationalen Botschafter des ACS ernannt

2019: Rückkehr in Moto2­ Weltmeisterschaft, 3. der Moto2­Weltmeisterschaft, 8 Podestplätze (1 Sieg)

2020: 300. Grand ­ Prix­ Start

2021: Rücktritt nach 20 Jahren im Grand ­ Prix­ Motorradsport

2022: Beginn zweiter Karriereweg in Sport­ Coaching und als SRF ­ MotoGP ­ Experte

Seit 2023:

Sport­ Coach | SRF ­ MotoGP­ Experte | Markenbotschafter | Nachwuchsförderer

17 Grand ­ Prix­ Siege und 65 Podestplätze – die Titel und Erfolge, aber auch seine Persönlichkeit, machen Tom zu einer Ikone des Schweizer Motorsports. Seine Konstanz, Professionalität und Leidenschaft haben ihm weltweite Anerkennung eingebracht.

20 25 JAHRESBERICHT

LÜTHI TOM

HEUTE:

Tom Lüthi arbeitet als offizieller Riding ­ Coach für das deutsche Moto2­Team «LIQUI MOLY DYNAVOLT INTACT GP». Er begleitete die Fahrer Manuel González und Senna Agius bei allen Rennen der Saison 2025 und unterstützte sie mit technischem und strategischem Know ­ how. González, der die Saison 2024 auf dem dritten Platz beendete, wurde mit Lüthis Unterstützung 2025 Vize ­ Weltmeister.

Dem jungen Schweizer Moto3 ­ Piloten Noah Dettwiler steht Lüthi als sportlicher Berater zur Seite und hilft ihm bei seiner Karriereentwicklung.

Seine Expertise steuert Tom auch während der Übertragungen der MotoGP ­ Serie beim Schweizer Fernsehen SRF bei und bleibt so den Motorrad ­ Fans auch nach seiner aktiven Rennkarriere noch ein wenig erhalten.

Sponsored by ACS

ACS CLASSIC HIGHLIGHTS 2025:

26. APRIL: SHOWBLOCK-OUVERTÜRE AN DEN AUTO-RENNTAGEN

FRAUENFELD

Zwanzig Teams nutzten den Historic Vehicle Day für eine besondere Ausfahrt in ihren klassischen Sportwagen. Vom Flugplatz Birrfeld führte der Weg über verkehrsarme, malerische Strassen nach Frauenfeld, um dort den Showblock der Auto ­ Renntage Frauenfeld auf spektakuläre Weise zu eröffnen.

20./21. MAI: FASZINATION JURA

Eine abwechslungsreiche Fahrt durch die nicht ganz so bekannte, aber beeindruckende Juraregion. Gut 40 Teilnehmende genossen die Fahrt durch die Gorges du Pichoux sowie die besonderen Highlights unterwegs: Mittagshalt in der Fondation pour le cheval in Le Roselet, Besuch im Musée International d’Horlogerie in La Chaux­ de ­ Fonds und zum gediegenen Abschluss ein Abendessen in der Neuenburger Altstadt und die Übernachtung am See.

13. BIS 15. JUNI: OLDTIMER-RACING IM ALPEN-MONACO

Auch die 12. Ausgabe der Lenzerheide Motor Classics bot historischen Motorsport vom Feinsten. Wiederum am Start war der ACS mit eigenem Feld, bestehend aus schnellen Young­ und Oldtimern. Auf der höchstgelegenen Rundstrecke Europas, umgeben von atemberaubender Berglandschaft schnellt der Puls schon ganz allein nach oben. Kommen die schönen Autoklassiker und die enthusiastische Gemeinschaft hinzu, brennt sich das Event für immer ins Herz ein.

Zum Video

JUNI/JULI: HIMMLISCHE PROVENCE!

Nicht eine, sondern gleich drei Ausfahrten in die Provence fanden Anfang Sommer statt, so gross war die Nachfrage. Zu den Höhepunkten zählten die Fahrten entlang der Route Napoléon und der blühenden Lavendelfelder bei Valensole, durch den imposanten Canyon du Verdon mit seinen bis zu 700 Meter hohen Felswänden und der Aufenthalt in Tourtour, das zu Recht als «das Dorf im Himmel der Provence» bezeichnet wird.

29. SEPTEMBER BIS 1. OKTOBER: BERAUSCHENDER INDIAN SUMMER Über acht Pässe in zwei Tagen führte der Indian Summer Classic Drive. Aufgeteilt in zwei Gruppen, genossen die Teilnehmenden unvergessliche Momente in der Bündner Bergwelt und im Veltlin. Kurven und Kulinarik bei Kaiserwetter waren Programm, perfekt ergänzt durch aussergewöhnliche Herbergen wie das Grand Hotel Della Posta in Sondrio und das Maiensäss ­ Hotel Guarda Val in Sporz/Lenzerheide.

30. OKTOBER BIS 2. NOVEMBER: PREMIERE AN DER AUTO ZÜRICH

Der ACS präsentierte sich mit einem kompakten und attraktiven Stand erstmals in der Halle 6 «Manufaktur & Classic». An diesem Ort finden Liebhaberinnen und Liebhaber exquisiter Kleinserien aus den automobilen Topsegmenten sowie hochwertiger Klassiker ein einmaliges Zusammenspiel aus Spitzenprodukten der Gegenwart und der Vergangenheit.

Zum Video auf YouTube

ACS FORUM VEREINT

Am 5. November 2025 hat in Bern das erste ACS Forum für nachhaltige Verkehrsbildung von Kindern stattgefunden. Der ACS organisierte die Plattform für Eltern, Lehrpersonen und Verkehrsinstruktorinnen und ­ instruktoren der Polizei, um den direkten Austausch in der gemeinsamen Aufgabe zu fördern.

Kinder im Zyklus 1 – also im Kindergarten und in den ersten Schuljahren – lernen täglich, sich selbstständig im Verkehr zu bewegen. Dabei sind sie auf einheitliche Instruktionen und das Zusammenspiel von Schule, Elternhaus und Polizei angewiesen. Das Forum setzte genau da an: Welche Verantwortung übernimmt die Schule in der Verkehrsbildung? Und wie? Wie wirken Eltern als Vorbilder? Und wie werden Abläufe und Kommunikation zwischen Lehrkräften, Eltern und Verkehrsinstruktorinnen und ­ instruktoren einfacher?

Die gezeichneten Visionen gelungener Kinder­Verkehrsbildung.

AKTEURE DER VERKEHRSBILDUNG

KONZENTRIERT FÜR DIE SICHERHEIT

DER KLEINEN

Am Forum lag der Fokus auf beitragsorientierter Zusammenarbeit. Ein Tag ohne digitale Hilfsmittel sollte Raum schaffen zum Austauschen, Hinhören, Perspektivenwechseln und Vernetzen. Die Teilnehmenden suchten in Zweierteams nach Beispielen erfolgreicher Zusammenarbeit, um daraus in grösseren Gruppen Muster abzuleiten und sie in der gemeinschaftlichen Verkehrsbildung von Kindern anzuwenden.

Unter dem Motto «Verkehrsbildung von Kindern 2035» erstellten die Expertinnen und Experten eine Vision als Ziel, das es mittels konkreter Ideen zu erreichen gilt. Anhand einer sogenannten Wirkungs ­ Energie ­ Matrix wurden alle Ideen beurteilt und teilweise bereits in die Tat umgesetzt.

23 24 22

ZUSAMMENARBEIT ALS SCHLÜSSEL

FÜR NACHHALTIGE WIRKUNG

Am Forum wurde deutlich, dass wirksame Verkehrsbildung nicht allein durch Informationsvermittlung geschieht, sondern durch gelebte Kooperation. Lehrpersonen, Eltern und Polizei –nur sie gemeinsam können die Kinder so gut wie möglich auf die Risiken im Strassenverkehr vorbereiten. Die Teilnehmenden zeigten sich überzeugt, dass der eingeschlagene Weg weitergeführt werden sollte. Das Forum lieferte ihnen Impulse und bot Gelegenheit, ihr gebündeltes Wissen direkt für umsetzbare Ideen zu nutzen.

EIN STARKER CLUB MIT

Der ACS hat auch 2025 sein Netz an attraktiven Partnerschaften ausgebaut, um seinen Mitgliedern die Welt der Mobilität so angenehm wie möglich zu gestalten.

AUTOLINA

autolina ist eine führende Schweizer Online ­ Plattform zum Kaufen und Verkaufen von Fahrzeugen. Sie bietet ihren Nutzerinnen und Nutzern eine grosse Auswahl an geprüften Angeboten und damit einen einfachen und sicheren Weg zum neuen Auto.

Dank der Zusammenarbeit profitieren

ACS Mitglieder von einem kostenlosen

Premium ­ Inserat auf autolina.ch.

RUND UMS AUTO REISEN

STARKEN PARTNERN

HOTELCARD

HotelCard ist wie ein «Halbtax» für Hotels. Das beliebte Buchungsportal bietet um bis zu 50% reduzierte Hotelpreise in der Schweiz und den angrenzenden Regionen.

Mitglieder des ACS profitieren zusätzlich von einem exklusiven Preisnachlass auf ihre erste HotelCard.

VERSICHERUNGEN

TREIBSTOFF UND FAHRZEUGPFLEGE

LIFESTYLE

Der ACS erweitert stetig sein Netzwerk mit starken Partnern, die ausgelesene Angebote für die Clubmitglieder bereithalten. Eine vollständige Liste der Partnerschaften und Mit glieder vorteile finden Sie unter acs.ch/vorteile.

acs.ch/vorteile

STABIL HOHE KUNDEN­

ZUFRIEDENHEIT BEIM ACS

Auch 2025 war ein intensives Reisejahr. Dennoch ist, das erste Mal seit der Pandemie, die Anzahl Pannenfälle leicht zurückgegangen. Im Jahr 2025 verzeichnete der ACS insgesamt 11 402 Pannenfälle, was einem Minus von 4.38% gegenüber dem Vorjahr entspricht. 87% der Pannen ereigneten sich im In ­ und 13% im europäischen Ausland. 64% konnten direkt vor Ort behoben werden.

2025 wurde die medizinische Assistance insgesamt 63 ­ mal in Anspruch genommen, was einem ganz leichten Rückgang von 1.56% gegenüber 2024 entspricht. Auch 2025 konnte der ACS den Level der Kundenzufriedenheit bezüglich der Servicequalität bei den Assistance ­ Dienst leistungen weiterhin auf einem sehr hohen Niveau halten, was die Note von 4.58 (von max. 5) eindrucks voll beweist. Ihre grosse Zufriedenheit untermauerten die Kunden zudem mit einer gleichbleibend hohen Weiterempfehlungsrate von 8.60 (von max. 10).

NUTZUNG ACS DIENSTLEISTUNGSPAKETE

Annullationskosten ­ und Selbstbehaltsrückvergütung bei Mietwagen und Lenken fremder Fahrzeuge

ZUFRIEDENHEIT UND WARTEZEIT ACS PANNENDIENST

SEHR ZUFRIEDEN

ZUFRIEDEN

ZUFRIEDEN

«86% seiner Kunden empfehlen den ACS weiter.»

GRÜNDE FÜR PANNENFÄLLE ** Fenster, Schloss, Scheibenwischer, Feuer, Vandalismus, Diebstahl, Karosserie

19-MAL NAH

Die ACS Sektionen sind da, wo ihre Mitglieder zuhause sind.

Nur in direktem Kontakt mit den Menschen, der lokalen und regionalen Politik sowie den Stakeholdern erfährt man etwas über die realen Bedürfnisse und Anliegen. 19 eigenständig agierende Sektionen bilden das Fundament des ACS. Ihre Präsidierenden, Vorstandsmitglieder, Geschäftsführenden und Mitarbeitenden setzen sich täglich für die Interessen und Bedürfnisse der ACS Mitglieder ein.

SEKTION NEUENBURG

SEKTIONSPRÄSIDENT

Christophe Hurni

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Nathalie Flückiger

SEKTION WAADT

SEKTIONSPRÄSIDENT

Xavier de Haller

GESCHÄFTSFÜHRER

Rémy ­ Pierre de Blonay

SEKTION LES RANGIERS

SEKTIONSPRÄSIDENT

Pascal Etienne

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Amazona Hertzeisen

SEKTION BEIDER BASEL

SEKTIONSPRÄSIDENT

Andreas Dürr

GESCHÄFTSFÜHRER

Daniel Seiler

SEKTION MITTE

SEKTIONSPRÄSIDENT

Hansueli Christen

GESCHÄFTSFÜHRER

Thomas Kohler

SEKTION GENF

SEKTIONSPRÄSIDENTIN

Florence L’Huillier

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Catherine Locca

SEKTION FREIBURG

SEKTIONSPRÄSIDENT

Anton Baechler

GESCHÄFTSFÜHRER

Pierre Piccand

SEKTION BERN

SEKTIONSPRÄSIDENT

Ulrich Hänsenberger

GESCHÄFTSFÜHRER

Thomas Nyffenegger

SEKTION WALLIS

SEKTIONSPRÄSIDENT

Johann Fumeaux

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Edita Fumeaux

SEKTION LUZERN, OB ­ UND

SEKTIONSPRÄSIDENT

Herbert Würsch

GESCHÄFTSFÜHRER

Alex Gajic

ACS ZENTRALVERWALTUNG

ZENTRALPRÄSIDENT

Simone Gianini

GENERALSEKRETÄR

Fabien Produit

SEKTION ZÜRICH

SEKTION SCHAFFHAUSEN

SEKTIONSPRÄSIDENT

Robin Dossenbach

SEKTIONSPRÄSIDENTIN

Ruth Enzler

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Daniela Wallner Kern

NIDWALDEN

SEKTION THURGAU

SEKTIONSPRÄSIDENT

Felix Müller­ Helbert

GESCHÄFTSFÜHRER

Christof Papadopoulos

SEKTION ST. GALLEN ­ APPENZELL

SEKTIONSPRÄSIDENT

Thomas Stadelmann

GESCHÄFTSFÜHRERIN

Eva Seidel

SEKTION GLARUS

SEKTIONSPRÄSIDENT

Willi Leuzinger

SEKTION SCHWYZ ­ URI

SEKTIONSPRÄSIDENT

Andreas Zink

GESCHÄFTSFÜHRER

Adrian Müller

SEKTION TESSIN

SEKTIONSPRÄSIDENT

Alex Farinelli

GESCHÄFTSFÜHRER

Benjiamin Albertalli

SEKTION GRAUBÜNDEN

SEKTIONSPRÄSIDENT

Luzi Willi

GESCHÄFTSFÜHRER

Andreas Riedi

SEKTION LIECHTENSTEIN

SEKTIONSPRÄSIDENT

UND GESCHÄFTSFÜHRER

Gerhard Kieber

Entdecken Sie die verschiedenen Regionen, in denen die ACS Sektionen präsent sind. Spezielle Reisetipps finden Sie unter acs.ch/de/reisen/reisetipps.

ZAUBERHAFTES GOODWOOD

KAREN GAILLARD Rennfahrerin und ACS Botschafterin

LIEBE ACS MITGLIEDER

Als erste Juniorin des Porsche Carrera Cup France (PCCF) erreichte ich in dieser Saison Rookie ­ Podestplätze im PCCF sowie zwei Polepositions, einen Sieg und einen zweiten Platz in der Porsche Sprint Challenge Suisse.

In besonderer Erinnerung bleibt mir aber das Goodwood Festival of Speed. Ich war mit Iron Dames und Porsche dort und durfte den 911 GT3 RS «Dua Lipa Rennstall» mit dem namensgebenden Popstar an meiner Seite fahren. Später trieb ich auch noch den 911 GT3 R aus dem Film «F1», den GT3 RS mit Manthey ­ Kit, das ELMS ­ Rennauto der Iron Dames und den elektrischen Taycan Turbo GT über die Piste.

Abseits der Strecke gab es Gelegenheiten, mich mit Alain Prost und anderen Rennsportlegenden zu unterhalten.

Vielen Dank an alle, die diese Momente ermöglicht haben! Wir sehen uns 2026 zur nächsten Saison!

Karen Gaillard

ACS APP UND SHARE.P

ERLEICHTERN PARKPLATZSUCHE

Die ACS App wurde um eine wertvolle Funktion reicher:

Das neuartige Parkplatz ­ Managementsystem des Zürcher

Start ­ ups Share.P macht die Suche nach verfügbaren Parkplätzen um einiges einfacher.

Wer in Städten unterwegs ist, kennt die oftmals nervenaufreibende Suche nach einem freien Platz für sein Auto. Der stetige Abbau der Parkplätze – was der ACS bekanntermassen aktiv bekämpft – ist da nicht gerade förderlich. Die neue Funktion der ACS App ermöglicht nun, die Verfügbarkeit in Parkhäusern samt nützlichen Zusatzinformationen abzurufen, wie etwa Kar tenansichten mit Geolokalisierung. Textsuche, Autocomplete ­ Funktion und eine Verknüpfung zum Routenplaner machen die Parkplatzsuche noch komfortabler.

IDEE MIT VIEL POTENZIAL

Der ACS und Share.P haben sich zum Ziel gesetzt, un genutzte Parkplätze in Bürogebäuden oder Einkaufszentren für ACS Mitglieder zugänglich zu machen.

Wie erhält man mehr verfügbare Parkplätze, ohne neue Flächen zu bebauen? Parkraum ­ Sharing heisst die Lösung! Das Angebot befindet sich zwar noch im Aufbau, die verfügbaren Parkplätze sind aber bereits jetzt direkt mit der ACS App buchbar. Der Zugang zum Parkplatz erfolgt niederschwellig über eine Reservierungsnummer oder durch Scannen eines QR­ Codes.

Probieren Sie die Zukunft des Parkens aus: digital, nachhaltig und unglaublich einfach!

20 25 JAHRESBERICHT

Automobil Club der Schweiz Wasserwerkgasse 39 3000 Bern 13 Tel. +41 31 328 31 11 Assistance +41 44 283 33 77 (24/7) info @acs.ch acs.ch

Folgen Sie uns auf Social Media #ACSfamily @acs.ch

IMPRESSUM

Herausgeber: Automobil Club der Schweiz ACS, Wasserwerkgasse 39, 3000 Bern 13, Tel. 031 328 31 11, info@acs.ch, acs.ch

Text und Redaktion: Automobil Club der Schweiz ACS, Bern; Christoph Bleile; Carolin Kiefer; Sektionen des ACS Fotografie: ACS Schweiz; ACS Sektionen; Christoph Bleile; Bundesamt für Strassen ASTRA; dream-cars.ch; Terence du Fresne; Porsche GB; Tom Lüthi; Clément Maignant; menzi-motorsportfotos.ch; Rallye International du Valais; Philip Rehberg Fotografie; Markus Straub; Jonathan Vallat Konzeption und Gestaltung: in flagranti design, Studen Druck: Kromer Print AG, Lenzburg