RAPPORT ANNUEL 2021
AU VERSO: À DÉCOUV RIR 0 00 0 ON ALE AU 1: 20 GI RÉ UNE CA RTE ) ZH , AI , SH , TG , (GR, LI , SG , AR
CHÈRES LECTRICES, CHERS LECTEURS, Jusqu’à la mi-juin 2021, la priorité a été accordée à nos activités en matière de politique des transports, avec un engagement majeur dans la campagne de votation contre la loi sur le CO2. Grâce aux efforts incessants des sections, des collaborateurs, de l’Administration centrale et des membres du Comité de direction, ainsi qu’au soutien des membres, l’ACS a pu contribuer dans une large mesure au rejet de la loi sur le CO2 par le peuple suisse le 13 juin 2021. Nous sommes fiers d’avoir pu prouver notre poids dans le domaine de la politique des transports en tant que club et d’avoir contribué de façon déterminante à ce que la politique climatique ne se fasse pas aux dépens des automobilistes. Grâce au rejet de la loi, un dialogue constructif a enfin pu être engagé sur la promotion de l’innovation, l’abandon des taxes et la redistribution des fonds.
«Je me suis tout particulièrement réjoui de voir la vie de club de l’ACS retrouver une belle dynamique au second semestre 2021.» La vie de club a retrouvé sa dynamique Je me suis tout particulièrement réjoui de voir la vie de club de l’ACS retrouver une belle dynamique au second semestre 2021, après que nous ayons été contraints d’annuler bon nombre d’activités du club et de manifestations prisées en raison de la pandémie. Notamment grâce à différentes manifestations de sport automobile très attrayantes, telles que la course «Rendez-vous am kleinen Klausen», qui a été organisée pour la première fois depuis 70 ans et a attiré une foule de spectateurs. Mais aussi avec divers événements d’e-sports et de voitures classiques, ainsi qu’avec les jubilés de plusieurs sections ACS, nous avons pu redonner vie à la passion automobile qui est la base même de notre club.
Thomas Hurter, président central
PASSION AU La mobilité est un besoin élémentaire de l’être humain. Elle contribue à la création d’une société en mouvement et à une économie au dynamisme intact. La conduite automobile est une forme de mobilité qui ne consiste pas simplement à aller du point A au point B. L’automobile et la conduite génèrent des émotions. La voiture est un peu notre second foyer. Elle nous procure un sentiment de sécurité et participe à notre sphère privée. Nous en sommes plus conscients que jamais en cette période de pandémie. L’automobile est un symbole de liberté et d’indépendance. Elle fascine par sa technique et son design, qui reflètent les valeurs de l’époque de sa construction. Tout cela explique que tant de gens développent un amour et une passion pour ce moyen de transport.
UTOMOBILE Un engagement passionné C’est la passion qui a amené nos pères fondateurs à créer l’Automobile Club de Suisse. Et les choses n’ont pas changé depuis. L’ACS met tout en œuvre pour que les automobilistes actuels et futurs puissent vivre leur passion. Il le fait d’une part au travers des manifestations de club autour du sport automobile, de différentes expériences de conduite et des voitures classiques. D’autre part, il assure une qualité de service exemplaire et propose des offres supplémentaires attrayantes pour ses membres. Par ailleurs, l’ACS s’emploie à défendre les intérêts des automobilistes sur les questions politiques.
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LE MOTEUR DES MANIFESTATIONS EST RELANCÉ, AVEC ENFIN ET À NOUVEAU DES ÉVÉNEMENTS CAPTIVANTS AU PROGRAMME L’ACS est un acteur important du sport automobile suisse depuis plus de 120 ans déjà. L’été dernier, nous avons enfin pu organiser à nouveau des manifestations, notamment à Frauenfeld et à Oberhallau. Après le ralentissement de la pandémie, la section Thurgovie a été la première à oser organiser un événement riche de traditions. Après un report en avril, les journées de course automobile de Frauenfeld ont finalement pu avoir lieu sur asphalte à la mi-juillet, sans public certes, mais avec des pilotes d’autant plus enthousiastes qu’ils avaient dû longuement ronger leur frein. La course de côte d’Oberhallau a également pu se dérouler, avec beaucoup de succès, le dernier weekend du mois d’août. Néanmoins, d’autres manifestations importantes comme les courses de côte de Reitnau et Hemberg ont hélas dû être annulées. Mais cela ne freine en rien l’enthousiasme avec lequel les sections ACS organisent leurs courses. Les préparatifs pour les événements prévus en 2022 sont d’ores et déjà en cours. Coopération avec autovirtuell AG à Romanshorn En 2021, la section ACS Thurgovie a fait les gros titres à plusieurs reprises. À l’«autobau erlebniswelt» de Romanshorn, sur les rives du lac de Constance, elle a lancé le «Simracing Center autovirtuell» avec deux partenaires. Six nouveaux simulateurs permettent aux amateurs de sport automobile de s’adonner à leur passion avec de nombreux composants issus de la compétition, comme des volants en carbone, des sièges baquets ou des pédales ergonomiques réglables. À Romanshorn, l’ACS s’engage aussi en faveur de la sécurité routière. Ainsi, divers modules de formation sont proposés dans des simulateurs spécialement conçus, afin de donner plus d’assurance aux automobilistes dans la circulation quotidienne. ACS Challenge Lancé en 2020 par la section ACS Zurich en collaboration avec Racing Unleashed à Kemptthal, l’ACS Challenge – un championnat où les passionnés de sport automobile s’affrontent sur des simulateurs de Formule 1 – a de nouveau connu un grand succès en 2021.
OÙ NOUS CONDUIT LE VOYAGE DE LA MOBILITÉ La mobilité traverse la plus importante transformation de son histoire. L’électrification, la numérisation, la conduite autonome et la transformation sociale sont les quatre moteurs de ce changement de paradigme. Soutenue par des mesures politiques, l’électrification des véhicules s’accélère rapidement. En plus de lancer une multitude de nouveaux véhicules entièrement ou partiellement électriques, les constructeurs entendent également ne plus produire de nouveaux moteurs à combustion dès le milieu de la décennie. De nouvelles optimisations des motorisations actuelles ne sont pour autant pas exclues. Quant à l’avenir des moteurs thermiques, il dépend avant tout des e-carburants (carburants synthétiques). Pour le moment, les principaux constructeurs n’ont guère l’intention d’amener rapidement cette technologie à maturité, car ils doivent d’abord amortir leurs investissements considérables dans l’électromobilité. L’accès prime sur la possession L’évolution des valeurs dans la société constitue également un défi. S’il était autrefois naturel de posséder une voiture, aujourd’hui l’intérêt de la chose décline au sein de la plus jeune génération d’automobilistes potentiels. Annoncer pour autant la fin de l’automobile
serait néanmoins précipité: le transport individuel continuera d’exister, parce que les gens resteront toujours attachés aux valeurs que sont la mobilité et la liberté. Cependant, pour la génération Y, l’accès à un véhicule est bien plus important que sa possession. De nouveaux modèles d’utilisation comme la location (à court terme), p. ex. du partenaire ACS CARIFY, l’abonnement ou l’auto-partage continueront ainsi à s’imposer progressivement. Un puissant ordinateur sur quatre roues La numérisation progresse à la vitesse de l’éclair vers une connectivité et une interconnexion illimitées, tant à l’intérieur qu’autour de la voiture, qui est devenue aujourd’hui un puissant ordinateur sur quatre roues. En revanche, la conduite autonome va se développer beaucoup plus lentement. En effet, la conduite entièrement automatisée et la conduite autonome ont encore de nombreux obstacles majeurs à franchir avant de s’établir définitivement sur le marché.
EN ROUTE VERS DE FUTURS DÉFIS Les 19 sections actives de l’ACS se préoccupent des besoins de leurs membres. Elles défendent leurs intérêts au niveau cantonal, régional et national. Quels intérêts faudra-t-il défendre à l’avenir et quels grands axes l’ACS a-t-il définis? État des lieux.
L’importance du transport individuel motorisé (TIM) Le TIM joue un rôle clé dans le développement démographique et économique de la Suisse. Pourtant, la voiture est de plus en plus stigmatisée. La population suisse a droit à une mobilité individuelle. L’ACS met donc tout en œuvre pour défendre ce droit.
Le Comité de direction (CD) de g. à dr.: Julien Broquet (vice-président central), Beat Studer, Nicolas Leuba, Ruth Enzler, Thomas Hurter (président central), Simone Gianini, Peter Hirn, Daniel Seiler; véhicules: VW «Bulli» Westfalia T1 1960 mis à disposition par Claude Martin et VW T6 California 2021 mis à disposition par AMAG à Berne.
Le rôle important de notre club La base de tout club, ce sont ses membres. Le besoin d’appartenance à un club semble fléchir à l’époque actuelle. Pourtant – ou peut-être précisément pour cette raison – l’automobile et la passion qu’elle suscite n’ont jamais eu autant besoin de soutien. C’est pourquoi l’ACS continue de poursuivre son objectif et s’engage en faveur de ses membres et de la passion qu’ils vouent à la voiture. Afin que les membres puissent également vivre leur passion à l’avenir, au sein de leur club resté fidèle à ses valeurs.
Mobilité multimodale contre sécurité routière La sécurité routière de demain ne sera pas celle d’aujourd’hui. De nos jours, le progrès technologique et technique accroît la sécurité sur nos routes. Dans le même temps, la mobilité devient de plus en plus complexe en raison de la croissance démographique, de la multimodalité dans le transport individuel et du besoin accru en déplacements. Avec le soutien d’experts, l’ACS développe et adapte sans cesse ses activités, ses offres et ses campagnes de prévention. Au fil du temps, nous maintenons ainsi la sécurité routière au plus haut niveau en Suisse.
ÉTAPES QUE NO FRANCHIES EN 2 Chemin faisant, l’ACS a vécu et fait bouger bien des choses en 2021. Trois événements nous restent particulièrement en mémoire.
POLITIQUE DES TRANSPORTS: REJET DE LA NOUVELLE LOI SUR LE CO2 Dès le départ, l’ACS s’est opposé avec véhémence à la nouvelle loi sur le CO2 . Notre club a donc été en première ligne de l’opposition à cette loi mal inspirée, et ce, tant lors du référendum que dans la campagne de votation, qui nous a conduits – à la satisfaction générale – à une victoire aux urnes le 13 juin 2021.
OUS AVONS 2021 VOITURES CLASSIQUES: HOMMAGE À SIFFERT AU SWISS CLASSIC WORLD Le 1er octobre, en collaboration avec «Memorial 50 – Jo Siffert», l’ACS a dévoilé sur son stand trois voitures qui incarnent le succès du légendaire pilote fribourgeois: une Porsche 917, une Formule 1 Lotus 24 et une AC Cobra Shelby. Le Swiss Classic World a offert à l’ACS une belle opportunité d’aller à la rencontre de ses membres, fidèle à sa devise «Passion automobile».
MOBILITÉ/ASSISTANCE: LES SUISSESSES ET LES SUISSES RECOMMENCENT À VOYAGER Même si le Covid-19 a durablement impacté nos vies, nos membres continuent majoritairement de sillonner les routes. En 2021, le nombre de dépannages s’est maintenu plus ou moins au même niveau qu’avant la pandémie. Le début des vacances d’été a marqué la première grande vague de voyages depuis le début de la pandémie. En 2021, une majorité de nos membres a préféré voyager en voiture, ce mode de transport étant devenu synonyme d’indépendance, de sécurité et de flexibilité durant la pandémie. Sur la route, nos membres ont pu compter sur nos services d’assistance à tout moment.
NOTRE FORCE EN MATIÈRE DE POLITIQUE DES TRANSPORTS Après l’organisation du référendum sur la nouvelle loi sur le CO 2 en janvier 2021, l’engagement de l’ACS en faveur du Non s’est poursuivi sans relâche avec la campagne de votation. Cet engagement a culminé le 13 juin 2021 avec le rejet de la loi sur le CO 2 par le peuple suisse. Comme en 2020 déjà, la nouvelle loi sur le CO 2 a profondément marqué l’agenda de la politique des transports suisse en 2021. Une fois encore, l’ACS s’est donc concentré sur ses activités politiques. Pour notre club, il était essentiel que la population et le transport individuel motorisé ne soient pas mis sous pression de manière disproportionnée par cette révision de la loi. Nous avons atteint un objectif majeur avec le Non opposé par le peuple suisse à la loi sur le CO 2. Aujourd’hui, grâce au rejet de la loi, une discussion sérieuse a enfin pu être engagée sur la promotion des innovations, l’abandon des taxes et la redistribution des fonds dans le domaine de la mobilité. Nous sommes fiers d’avoir pu y apporter une contribution essentielle et d’avoir démontré une fois encore la force politique de l’ACS en matière de transport.
L’engagement se poursuit Le rejet de la loi sur le CO2 ne met pas pour autant un terme à notre travail relatif au transport individuel motorisé dans le cadre de la politique climatique. Bien au contraire: il s’agissait et il s’agit encore de s’attaquer aux prochaines étapes dans le contexte de cette situation nouvelle. À cette fin, les associations routières et automobiles, dont l’ACS représenté par son président central Thomas Hurter, ont eu différentes discussions avec Madame la Conseillère fédérale Simonetta Sommaruga et d’autres représentants du DETEC durant le second semestre de 2021. Le thème central du dialogue était la garantie future de la mobilité individuelle, tout en poursuivant les efforts de réduction des émissions de CO 2. À l’avenir aussi, l’ACS continuera de défendre une diversité technologique innovante, qui devra être assurée par la promotion de la recherche et du développement.
E
DE PRÉCIEUX BIENS CULTURELS AUTOMOBILES En 2021, l’ACS s’est largement consacré au thème des voitures classiques avec une large couverture dans le magazine AUTO de l’ACS, ainsi qu’avec des excursions et voyages exclusifs. Il en sera de même à l’avenir, et nous redoublerons encore d’efforts dans ce domaine. Il y a plus de 50 ans déjà, quelques sections de l’ACS s’étaient saisies du thème des voitures classiques et avaient proposé conjointement des excursions, rallyes ou soirées thématiques. Aujourd’hui, les véhicules historiques et classiques occupent une place importante dans la société. Pour de nombreux propriétaires, les véhicules vétérans sont bien plus que de simples moyens de locomotion sur deux, trois ou
quatre roues. Ces véhicules ont une âme, racontent des histoires passionnantes et sont bichonnés, choyés et admirés. Parallèlement, ils rassemblent aussi des passionnés, que ce soit lors d’événements stylés ou d’excursions de groupe. Ce beau hobby renforce les amitiés, tout en apportant une importante contribution à la préservation de précieux biens culturels automobiles.
Engagement dans les événements liés aux voitures anciennes En 2021, l’ACS s’est également engagé davantage dans les événements axés sur des voitures anciennes. Ainsi, il était représenté durant les trois jours du Swiss Classic World de Lucerne en octobre. Le concept de ce salon, qui mise sur la qualité plutôt que sur la quantité, cadre parfaitement avec l’approche de l’ACS. Le Concours d’Excellence International, un «concours de beauté pour automobiles» organisé au Musée Suisse des Transports, bénéficie également de notre soutien. Cette année, ce concours a malheureusement dû être annulé en raison des mesures prises par les autorités pour lutter contre le Covid-19.
Adhésion à la Swiss Historic Vehicle Federation En 2021, l’ACS a adhéré à la Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF) pour les raisons évoquées. Cette association faîtière nationale rassemble 150 clubs et associations œuvrant pour garantir l’avenir de la mobilité. L’ACS entend soutenir durablement les membres, sur le plan politique ou avec des services tels que l’aide offerte lors de la demande d’une carte d’identité FIVA.
Roadtrip exclusif dans le Haut-Adige La pandémie a aussi réduit la marge de manœuvre pour l’organisation d’événements de l’ACS autour des voitures anciennes. Le Lenzerheide Motor Classic 2021 a ainsi dû être annulé. L’une ou l’autre manifestation a néanmoins pu avoir lieu. L’un des temps forts a été le roadtrip exclusif de l’ACS sur quatre jours en HautAdige en juillet. Les itinéraires variés, la météo globalement favorable, un hôtel exceptionnel et un programme de grande qualité ont fait le bonheur des 22 participantes et participants au volant de leurs voitures classiques, entre Jaguar MK II et Ferrari Testarossa.
Coopération avec Emil Frey Classics En outre, l’ACS a créé un format passionnant et inédit à Safenwil, le Mixed Classic Drive, en coopération avec Emil Frey Classics. Le concept: conduire, le même jour, diverses voitures anciennes sur des routes de col et le long de lacs, le tout couronné par un grand moment culinaire. Face à l’intérêt considérable des membres de l’ACS, il a toutefois fallu organiser trois sorties au lieu d’une. Les retours extrêmement positifs nous incitent à rééditer l’expérience en 2022. Enfin, la rédaction du magazine AUTO de l’ACS a aussi considérablement développé la couverture médiatique des voitures anciennes ou des manifestations les plus intéressantes l’an dernier. Et elle poursuivra sur cette voie.
Le caravaning poursuit son envolée. Et la pandémie de Covid-19 a encore renforcé cette tendance. Avec son service de dépannage et la carte de camping ACS, l’ACS se positionne comme un partenaire fiable. Le caravaning occupe aujourd’hui une place centrale dans notre société, en témoigne l’augmentation constante des immatriculations de camping-cars. À eux seuls, près de 1700 VW T6 ont été immatriculés en Suisse – pour la plupart des California – au cours des trois premiers trimestres de 2021. Et le succès de ces véhicules n’est pas près de fléchir.
1
Les camionnettes transformées sont les plus prisées
2
Les véhicules profilés arrivent en seconde position
3
Les véhicules intégraux occupent la troisième place
4
En quatrième position figurent les camping-cars à alcôve
LA PANDÉMIE ACCÉLÈRE LA TENDANCE DU CARAVANING
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Avantages de l’ACS pour les caravanistes Voici vos avantages en tant que membre de l’ACS: • S ervice de dépannage dans toute l’Europe pour les voitures de tourisme jusqu’à 3.5 tonnes ainsi que pour les caravanes et les camping-cars jusqu’à 9 tonnes. • C arte de camping ACS (CHF 35.–/an): cette carte permet de bénéficier de réductions dans quelque 3100 campings en Suisse et à l’étranger, et elle est reconnue par l’administration des campings comme une pièce d’identité officielle. La formule inclut aussi une assurance responsabilité civile couvrant le titulaire de la carte et les personnes qui voyagent avec lui (maximum 11 personnes). Autant d’avantages qui soutiennent et promeuvent la tendance de ce mode de voyage autonome et flexible.
Manque de campings, longs délais de livraison Les véhicules les plus prisés sont les camionnettes transformées, dont l’espace de transport a été isolé et équipé de lits, d’armoires, d’une cuisine et, pour certaines, d’une salle de bains. Viennent ensuite les véhicules profilés et intégraux. En quatrième position figurent les camping-cars à alcôve. En revanche, le nombre de campings
n’a pas augmenté de façon proportionnelle, tant en Suisse qu’ailleurs en Europe. Les délais de livraison sont un autre problème. Les acheteurs doivent généralement attendre entre six et huit mois pour obtenir leur véhicule. Ces retards résultent de l’importante demande, mais aussi de difficultés de livraison des véhicules de base ou des équipements, comme les fenêtres ou les réfrigérateurs.
NOTRE OFFRE D’ÉDUCATION ROUTIÈRE FAIT ÉCOLE En 2021, la police a mis en œuvre avec succès les nouvelles leçons d’éducation routière de l’ACS pour les enfants et les jeunes. Notre club avait adapté l’offre 2020 au plan d’études alémanique «Lehrplan 21». Avant leur introduction, les nouvelles leçons ont été testées avec quelques corps de police et différentes classes (enseignants inclus) des 1er et 3e cycles. Nous avons ensuite cherché à savoir comment les leçons et le matériel didactique correspondant étaient perçus à l’aide d’un formulaire. L’analyse des questionnaires a livré un bilan très positif. La possibilité de participation active des élèves aux leçons, ainsi que le choix d’une nouvelle approche allant au-delà de la simple transmission du savoir, ont été particulièrement appréciés. Eddie, la nouvelle mascotte de l’éducation routière de l’ACS, a également été très bien accueillie.
140
instructeurs en éducation routière utilisent nos cours
5000
classes ont suivi nos leçons un peu partout en Suisse
345 000
articles envoyés pour les enfants et les jeunes des 1er et 3e cycles
Autrefois
Aujourd’hui
Collaboration avec la police L’ACS est en contact permanent avec les instructeurs en éducation routière. Il participe ainsi chaque année à différents séminaires d’instructeurs en éducation routière, afin d’y présenter ses nouveautés. Cet échange est essentiel. Il nous permet d’une part de cerner les besoins des instructeurs en éducation routière, et d’autre part de leur exprimer notre reconnaissance pour leur précieux travail. Chaque année, l’ACS se rend à l’Institut Suisse de Police pour y présenter le programme d’éducation routière de l’ACS aux futurs instructeurs. Développement constant de l’offre Pour tenir compte des dernières évolutions en matière d’éducation routière et garantir que les leçons sont systématiquement à jour, l’ACS les adapte sans cesse. L’accent est ici mis sur les besoins des enfants et des jeunes, mais aussi des enseignants, des parents et des instructeurs en éducation routière. En 2022, nous travaillerons donc sur des leçons préparatoires et de suivi pour les enseignants.
COUP D’ACCÉLÉRATEUR POUR LA NUMÉRISATION Le nouveau site Internet de l’ACS, mis en ligne en 2020, a permis aux 19 sections d’élaborer leur propre site. Un important développement du contenu et l’extension des fonctions ont suivi en 2021. Ainsi, notre numérisation va bon train. L’espace «Mon compte» lancé en 2020 a bénéficié de nombreuses nouvelles fonctions en 2021. Désormais, les membres de l’ACS ont accès à un espace personnalisé. Ils peuvent notamment y déclarer un dommage rapidement et facilement, et bénéficier immédiatement de nos services d’assistance. Les nouveautés, par exemple
le lancement de nouveaux produits, sont également annoncées dans cet espace personnalisé. De plus, «Mon compte» répertorie tous nos partenaires et leurs prestations de services spécifiques, ce qui simplifie l’accès de nos membres à leurs offres avantageuses. acs.ch/mon-compte
Grande popularité du site Internet Le nouveau site Internet, avec son contenu étendu et ses fonctions supplémentaires, est bien accueilli par nos membres. En 2021, le nombre de visiteurs sur le site acs.ch a augmenté de pas moins de 455 % par rapport à l’année précédente. De toute évidence, le développement des ressources rédactionnelles en ligne a porté ses fruits, et les contenus publiés suscitent beaucoup d’intérêt. Notamment la rubrique «Thèmes intéressants». Nos rédactrices
et rédacteurs y publient régulièrement des articles passionnants et bien documentés, ainsi que des conseils d’experts sur des thèmes tels que les voitures anciennes, le camping et le caravaning, les essais automobiles et plus encore. L’utilisation intensive de notre site Internet nous encourage à poursuivre la digitalisation de notre club. acs.ch/themes-interessants
DEUX NOUVELLES OFFRES BIEN ACCUEILLIES L’Automobile Club de Suisse optimise continuellement ses prestations afin d’être toujours au goût du jour. En 2021, le club a enrichi son portefeuille de deux offres parfaitement dans l’air du temps.
ACS Protection Cyber Avec l’ACS Protection Cyber, nous proposons à nos membres une protection exclusive contre les nombreux risques liés à Internet, et ce, à des conditions particulièrement attrayantes. Les membres du club peuvent ainsi naviguer sur le Web sans la moindre crainte, n’importe où et n’importe quand. La protection offerte inclut la couverture des billets d’entrée à des événements. acs.ch/cyberprotection
L’ACS propose ces deux nouveaux produits à ses membres à des conditions très attrayantes. La couverture d’assurance vaut pour le membre ACS et toutes les personnes vivant dans le même ménage.
ACS Bike Assistance L’ACS Bike Assistance est l’assistance pannes et accidents idéale pour les cyclistes et utilisateurs de vélos électriques. En cas de panne, d’accident ou d’incapacité grave de l’utilisateur, les frais du voyage retour au domicile ou du transfert vers le lieu de destination sont pris en charge. Si le voyage retour ou la poursuite du voyage n’est pas possible le jour même, l’assurance couvre aussi les frais d’hébergement. acs.ch/bike-assistance
LA ROUTE EN TOUTE SÉRÉNITÉ AVEC NOS PARTENAIRES Grâce à l’ACS et à ses partenaires de coopération, les membres profitent de nombreux avantages en lien avec l’automobile, les voyages, les assurances et le lifestyle. Un nouveau partenariat attrayant a pu être mis en place en 2021. L’ACS ne cesse de développer son offre de prestations avantageuses. En 2021, elle a pu conclure un nouveau partenariat avec le grand spécialiste autrichien du diagnostic de batteries AVILOO. Grâce à ce partenariat, acheteurs et vendeurs de véhicules électriques et hybrides rechargeables d’occasion, en Suisse et dans la Principauté de Liechtenstein, bénéficient d’une offre intéressante: ils peuvent faire vérifier l’état actuel de la batterie d’un véhicule par un prestataire professionnel indépendant à des conditions spéciales. L’ACS remercie tous ses partenaires pour le travail commun en 2021 et se réjouit de poursuivre la coopération en 2022.
ASSURANCES
CARBURANT ET ENTRETIEN DES VÉHICULES
LIFESTYLE
AUTOUR DE LA VOITURE
Your classic car, our reliable values.
Driving Center
VOYAGE
4x4Exploring The
Spirit
of
Adventure
Expeditions- & 4x4 Abenteuerreisen • Offroad- & Expeditionstraining • Incentives & Events
DES CLIENTS TOUJOURS AUSSI SATISFAITS Bien que l’activité de voyage ait légèrement augmenté en Europe en 2021, la tendance à voyager à l’intérieur du pays s’est poursuivie. Ainsi, 90 % des quelque 13 600 pannes prises en charge par l’ACS ont eu lieu en Suisse, contre seulement 10 % ailleurs en Europe. Au cours de l’année écoulée, l’assistance médicale
a été sollicitée près de 40% moins souvent que l’année précédente. En 2021 aussi, la satisfaction des clients à l’égard des services d’assistance demeure élevée avec une note de 4.67 (sur un max. de 5). Ainsi, notre haute qualité de service est une fois de plus confirmée.
SATISFACTION ET TEMPS D’ATTENTE SERVICE DE DÉPANNAGE ACS
1063
1100
900
934
1000
800
700
462
NOMBRE DE CLIENTS INTERROGÉS
500
535
600
400 très satisfait 300 satisfait 200
neutre peu satisfait
100
insatisfait < 20 20-30 30-40 > 40 TEMPS D’ATTENTE EN MINUTES
NOMBRE DE PANNES
2000
1000
13 571 PANNES AU TOTAL 52 dans le monde
38 Suisse
4000
3000 * Annulation, remboursement de la franchise pour voitures louées et conduite de véhicules de tiers.
1344 Europe 393 autres inter ventions*
** T els que dommages dus aux fouines, au feu et à la grêle, catalyseurs, disques, boîtes automatiques, vol, etc.
DÉPANNAGE
223 Freins
RÉPARTITION GÉOGRAPHIQUE PANNES ET AUTRES INTERVENTIONS
252 Mauvais carburant / réservoir vide
65 % sur place
271 Démarreur
90 % Suisse
282 Refroidissement
286 Embrayage
313 Problème de clé
12 227 Suisse
353 Alternateur
PANNES ET AUTRES INTERVENTIONS
416 Transmission / suspension
492 Pompe à essence / conduite
715 Accident
915 Moteur
1086 Électronique
1522 Roues / pneus
2829 Divers**
3616 Problèmes de batterie
UTILISATION DES MODULES DE PRESTATIONS ACS
35 % remorquage
10 % Europe
CAS D’ASSISTANCE MÉDICALE
RAISONS DES PANNES 2021
RAPPORT ANNUEL 2021
ASSISTANCE +41 44 283 33 77 (24/7)