ACL CLASSIC LE MOT DU PRÉSIDENT, LUCIEN FRANCK

Quel

avenir pour les véhicules historiques ?

Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en France ou zone de basses émissions en Belgique (ZBE) se développent de plus en plus. L’Allemagne a également son propre système. De Dunkerque à Douai sans oublier Metz et Nancy et bientôt la Wallonie, il existe de plus en plus de zone autour du Luxembourg. Il va donc être plus difficile de se déplacer. Mais quel est l’impact pour les oldtimers ?

En Belgique, il existe une ZBE à Bruxelles, Gand et Anvers. La zone de Wallonie sera mise en place courant 2023. Pour circuler dans une ZBE, il faut au préalable enregistrer sa voiture y compris pour les véhicules immatriculés à l’étranger. L’enregistrement est à refaire tous les 3 ans. Pour les voitures anciennes, il est possible de payer un forfait pour pouvoir rentrer dans cette zone sur une durée limitée (max 1 an). Cette dérogation est valable uniquement pour les voitures de plus de 40 ans. Les voitures, comprises entre 25 et 40 ans, sont interdites. Elles peuvent cependant payer un forfait journalier, au maximum 8 fois par an. Les motos seront concernées à partir de 2025.

En Allemagne, il existe un minimum de 85 ZFE avec pastille obligatoire. Pour les oldtimers (plus de 30 ans), c’est la vignette « H ». Pour les véhicules étrangers, la vignette n’est pas disponible mais avec la carte grise ou document attestant que le véhicule est un oldtimer, il peut circuler sans restriction. Les motos, quant à elles, ne sont pas soumises à restriction.

En France, la vignette est obligatoire dans les ZFE-m. Les véhicules historiques français et étrangers ne peuvent pas la recevoir car les critères minimums ne sont pas respectés. Il existe aujourd’hui 11 zones, mais 32 nouvelles seront créées d’ici 2025 au plus tard. Metz ne sera pas mise en place avant mi-2023 (la plus proche). Actuellement, les restrictions pour les véhicules se font par zone. Un véhicule peut donc ne pas avoir le droit de circuler partout. 4 zones ont pris un arrêté permettant aux véhicules historiques de circuler. Les autres sont en train de débattre sur le sujet. Face à cette situation complexe et inégale, le gouvernement français envisage la création d’une vignette spéciale. En possédant la carte grise collection (plus de 30 ans) ou l’équivalent pour l’étranger, les motos et voitures devraient donc pouvoir circuler librement.

Au Luxembourg, ce système n’est pas d’actualité, mais pour combien de temps ? Quelle forme prendrait-il ? Le pays compte plusieurs dizaines de milliers de véhicules anciens. Affaire à suivre.

Lucien Franck

VICE-PRÉSIDENT DE L’ACL

PRÉSIDENT DU COMITÉ « VÉHICULES HISTORIQUES »

EN 2022, LE COMITÉ VÉHICULES HISTORIQUES

S’EST RÉUNI TROIS FOIS

L’ACL Classic est représenté au sein de la Commission du sport moteur historique (FIA Historic Motor Sport Commission) par Lucien Frank. Il a participé à plusieurs événements dont :

3 réunions par visioconférence pour la FIA Historic Motor Sport Commission

2 réunions par visioconférence pour la FIA sous-commission des courses de côte historiques

Cérémonie de remise des prix FIA 2022 à Bologne (Italie) 3 lauréats luxembourgeois en Véhicules Historiques, AutoCross et Karting

Contr Le Technique

Pour Les Voitures Et Motos Historiques

En collaboration avec la Société nationale de contrôle technique (SNCT), l’ACL Diagnostic Center réalise le contrôle technique pour les véhicules historiques chaque année entre les mois de mars et octobre.

Chiffre De 2022

1 346

Statut V Hicule Historique

L’ACL Diagnostic Center contrôle la conformité des véhicules puis prépare un dossier de classification historique à déposer à la Société nationale de circulation automobile (SNCA). Une fois la « classification historique » validée, le contrôle technique est à passer tous les deux ans au lieu de chaque année.

Chiffre De 2022

RÉTRO-ÉVALUATION

En collaboration avec un expert externe, l’ACL Diagnostic Center évalue la valeur des véhicules anciens. Ce service appelé « Rétro-évaluation » s’adresse aux propriétaires de véhicules âgés de plus de 20 ans.

Chiffre De 2022

260 15

Dans Les M Dias

Partenariat rédactionnel avec Luxembourg Féminin et l’ACL pour partager notre passion des oldtimers.

Rédaction de communiqués de presse pour les différents événements de l’ACL Classic.