RAPPORT D’ACTIVITÉ DE L’AUTOMOBILE CLUB DU LUXEMBOURG 2016
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SOMMAIRE Le mot du Président
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Les membres du Conseil d’Administration de l’ACL
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Les chiffres clés
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Consolider le présent - investir pour l’avenir
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L’ACL en interne
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L’ACL garant de votre mobilité
L’ACL relève les défis de la mobilité et de l’assistance de demain
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Bonne route avec l’ACL Trafic Info
13
eCall mobile
14
L’ACL assiste ses membres 24h/24, 7j/7
16
Plus que du dépannage
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Clubcar : rester mobile en toute circonstance
19
Diagnostic Center : votre véhicule est-il en bonne santé?
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Sur la route avec l’ACL
«Rester c’est exister, mais voyager c’est vivre» (Gustave Nadaud)
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Les destinations 2016
24
Partir préparé grâce à l’ACL
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L’ACL défend les intérêts de ses membres
L’accidentologie au Luxembourg
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Un réseau routier au service de la mobilité
30
L’ACL au plus près de ses membres
L’agenda 2016
34
Une relation de confiance qui dure
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Drive safe, drive phone free
37
L’ACL aussi une question de passions
Les véhicules aussi ont leur histoire
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L’ACL Classic Tour 2016
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Le mot du Président de la Commission Sportive (CS)
43
Les activités clés 2016 de la CS
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Les lauréats 2016
46
Les priorités 2017
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LE MOT DU PRÉSIDENT L’ACL et l’«auto-mobilité» Si l’ACL est depuis de nombreuses décennies la référence au Luxembourg en matière d’assistance aux automobilistes, il devient aujourd’hui un acteur majeur dans l’assistance à ses membres dans leur mobilité. D’une certaine manière, cette tendance traduit un retour aux sources, l’automobile ayant été depuis le début du XXème siècle l’aboutissement de recherches et d’innovations consacrant une mobilité parfaite. Loin des recours antérieurs à des chevaux ou bœufs et autres quadrupèdes caractérisant les hippomobiles d’antan, l’automobile et son «auto-mobilité» permettaient enfin à ce qu’on allait appeler l’automobiliste de vivre une mobilité personnelle efficace en toute liberté. Quelque cent années plus tard, ce rêve de l’«auto-mobilité» menace pourtant de tuer l’automobile : le succès exponentiel de la voiture au sein d’infrastructures inadaptées risque de transformer le rêve en cauchemar. On ne compte plus les externalités négatives générées par cette inadéquation entre la liberté de cette mobilité heureuse et somme toute égoïste d’une part, et la saturation d’infrastructures inextensibles, de nuisances écologiques et autres coûts humains et financiers induits d’autre part. À force de pousser le paradigme de l’auto-mobilité exclusivement par l’automobile à ses extrêmes, l’automobiliste a fini par tuer sa mobilité dans les embouteillages inefficaces et malsains. Un retour au concept fondamental de mobilité, avec la liberté de se mouvoir, de se déplacer dans l’espace, s’impose. De nombreux clubs automobiles dans le monde l’ont compris il y a longtemps, et l’ACL ne cesse d’œuvrer dans ce sens depuis des années. En matière automobile, l’ACL est favorable, voire souvent à l’origine d’initiatives qui ont comme but de «partager l’automobile», qu’il s’agisse du concept de «carsharing» ou de «prêt ou leasing à la demande», où les offres de l’ACL se multiplient pour nos membres qui n’ont plus besoin de leur propre voiture en permanence, comme pour nos membres qui en raison notamment de leur âge ne veulent plus conduire leur véhicule. Une offre détaillée dans ce domaine viendra cette année compléter une gamme de services de mobilité déjà bien complète dans le cadre de la «home assistance» de l’ACL. L’ACL soutient également les efforts du gouvernement dans l’intégration de l’automobile dans la «diversité modale» qui non seulement pourra rendre à l’automobiliste une partie de sa liberté d’ «auto-mobilité», mais qui tentera d’augmenter la qualité de la mobilité de tous, de façon générale.
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Mais ce n’est pas seulement l’intégration de l’automobile dans le paysage national et international de la mobilité qui va changer de façon substantielle au cours de la prochaine décennie. L’automobile elle-même deviendra «intelligente», utilisant de façon croissante les technologies modernes de l’informatique et de la communication pour optimiser à la fois l’efficacité et la sécurité de la mobilité. Dans le contexte de la sécurité, l’ACL a mis en place pour ses membres une application opérant sur les portables modernes et facilitant l’assistance à des membres en difficulté grâce à la géolocalisation. Mais la technologie permettra d’autres révolutions à l’avenir. Le concept de mobilité signifiera bientôt aussi qu’on n’a plus besoin d’autant de mobilité pour un acte donné, sauvegardant ainsi le capital mobilité à d’autres fins. À titre d’exemple, la technologie d’aujourd’hui permet déjà d’effectuer des interventions sur les voitures à distance, diminuant d’autant les passages, consommateurs de temps et d’énergie, au garage. L’ACL suit ces évolutions de près. Pour plus de sérénité et de liberté dans les déplacements, pour plus de sécurité dans les transports, pour une meilleure mobilité dans tous les domaines, l’ACL continue à mettre son savoir-faire à la disposition de ses membres. Les prochaines décennies connaîtront certainement une révolution sans précédent dans la mobilité en général, l’automobile ne constituant qu’un axe parmi d’autres.
Dr Yves Wagner Président de l’Automobile Club du Luxembourg
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LES MEMBRES DU CONSEIL D’ADMINISTRATION DE L’ACL Yves WAGNER - Président Fernand DIEDERICH - Vice-président David ARENDT Robert BENOY Hubert CLASEN Goy FELTES - depuis mai 2016 Lucien FRANCK Robert GOEBBELS Ed GOEDERT - depuis mai 2016 Paul HAMMELMANN Pit HENTGEN Jean HOFFELD Marc JOSEPH Claude KONRATH Pierre KREMER Marc LAUER Nico MARMANN Marc PANNACCI Guy PAULY Carole PLATZ Emile SCHLESSER Norbert STUMM Jean-Claude SÜNNEN Martine VERMAST
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LA STRUCTURE DE L’ACL
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE
CONSEIL D’ADMINISTRATION COMITÉ AUDIT ET CONTR ÔLE INTERN E
É COMIT N ISATIO ORGAN URCES SO ET RES INES M HU A
COMITÉ STRATÉ GIE
DIRECTEUR
MANAGEMENT TEAM
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É COMIT ES L U VÉHIC U IQ ES HISTOR
LES CHIFFRES CLÉS
MEMBRES ACL
MEMBRES +1,69%
MEMBRES ASSOCIÉS
140
176.730 2016
173.794 2015 CENTRE D’APPELS
ASSISTANCES ROUTIÈRES
24H 778.939
42.3712015
44.425
2016
2016
+4,85%
81.4372015
APPELS REÇUS
-3,07%
ASSISTANCES ROUTIÈRES
100%
Évolution interventions ACL / externes
75,90%
ACL
78,00%
ACL
78,50%
ACL
ACL
2013
2014
2015
2016
-6-
79,90%
VOYAGES
+141,17%
+126,67%
15
787
NEW
2015
2015 2016
34
2016
114
2016
1.898 VOYAGES MEMBRES
DESTINATIONS
DÉCOUVRIR LE LUXEMBOURG
VÉHICULES HISTORIQUES ET SPORT AUTOMOBILE
+56,99%
465 2015
730 2016 VÉHICULES ANCIENS
+8,12%
234 2015
253
CONTRÔLÉS
2016
LICENCIÉS SPORT
AUTOMOBILE
FLOTTE ACL
CAMIONS
9 (+2)
CADDYS
6 (+2)
LUNETTES
3
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4X4 AVEC LUNETTES
1
SATISFACTION DU MEMBRE
97,90%
2016
94,70% 2016
95,30% 2015
SATISFACTION ACCUEIL MEMBRES
94,30% 2015
SATISFACTION MOBILITÉ MEMBRES
ACCUEIL SHOP / CLUBCAR / DIAGNOSTIC CENTER
ASSISTANCE CENTER / SERVICE ROUTIER
3 questions à Frank Ernst Responsable «Qualité» En quoi consiste le programme «qualité» de l’ACL ? Notre programme «qualité» repose sur les standards de la certification ISO 9001. L’ACL est d’ailleurs certifié sur tous ses services ce qui n’est pas courant pour un automobile club. Dans ce cadre, les trois piliers de notre programme sont : - la satisfaction du membre / client - l’amélioration continue - le cycle PDCA (Plan-Do-Check-Act) qui permet l’optimisation des processus. Le taux de satisfaction est très élevé et a même encore progressé en 2016. Sur quoi se fondent ces chiffres ? Nous procédons à des enquêtes régulières pour mesurer la satisfaction de nos membres. Nous avons élaboré pour cela des cartes avec un bref questionnaire qui nous permettent d’obtenir un retour des membres que nous avons assistés ou qui sont passés à l’un de nos guichets. En cas de réclamation ou d’insatisfaction, les membres peuvent donc toujours s’adresser à l’ACL ? Tout à fait. Nous avons mis en œuvre un management de suggestions/ réclamations complet. Les membres nous contactent par téléphone, e-mail ou courrier et nous faisons tout notre possible pour répondre à leurs demandes. Dans un certain nombre de cas, il s’agit d’une mauvaise compréhension ou non-connaissance de nos conditions générales. Mais ces échanges nous permettent non seulement d’améliorer notre communication sur ces points mais d’une manière plus générale, d’améliorer nos services et de les adapter, tant que possible, aux besoins exprimés par les membres.
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CONSOLIDER LE PRÉSENT - INVESTIR POUR L’AVENIR
Chiffre d’affaires ACL 2016
Cotisations membres 73% Contrats B2B 17% Clubcar 4% Ventes, Conseils, Voyages 4% Autres 2%
Investissements 2016
Parc véhicules (véhicules d’assistance, véhicules Clubcar) 389.000 EUR Développements informatiques (central téléphonique) 224.000 EUR Installations/immeuble (salles informatiques, carport, groupe électrogène) 197.000 EUR
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L’ACL EN INTERNE L’effectif* de l’ACL a.s.b.l. au 31 décembre 2016 était de 42 collaborateurs et celui de l’ACL - Services S.A. de 105 collaborateurs.
147
*Effectif renseigné en ETP: équivalent plein temps
ÉQUIPE ACL 2016 Lors de la traditionnelle fête de fin d’année qui a eu lieu le 9 décembre 2016, un cadeau pour dix ans de service au sein de l’ACL a été remis à: Adelaïde CARDOSA (ASBL Conseils Services Membres) Philippe KIEFFER (ASBL Conseils Services Membres) Un cadeau pour 25 ans de service a été remis à: Patrick BEACCO (SA Assistance Center) Kurt FRANK (SA Service Routier) Nicole JAAQUES (ASBL Marketing & Communication) Romain KINDLER (SA Assistance Center) Diane MULLER (ASBL Conseils Services Membres) Le Conseil d’administration exprime ses vifs remerciements à l’ensemble du personnel pour l’excellent travail fourni.
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L’ACL GARANT DE VOTRE MOBILITÉ - 11 -
L’ACL RELÈVE LES DÉFIS DE LA MOBILITÉ ET DE L’ASSISTANCE DE DEMAIN 3 questions à Jean-Claude Juchem Directeur de l’ACL Comment l’ACL fait-il face aux défis de la mobilité ? La voiture est aujourd’hui encore le moyen de transport qui offre le plus de liberté, de flexibilité et de confort pour la majorité des déplacements que nous effectuons. Pour beaucoup d’usagers elle est même très souvent la seule réelle option. Pour l’ACL, il est essentiel d’élargir son offre de mobilité, notamment mais pas exclusivement, autour de l’automobile. C’est pour cela que nous nous sommes associés à Carloh, spécialisé dans le partage de véhicules, car le carsharing est une forme alternative d’utilisation d’une voiture. L’ACL est très actif avec le Clubcar dans la location à court terme de véhicules allant de la petite citadine au transporteur en passant par la confortable neuf places, qui permettent de répondre à des besoins ponctuels des usagers. Nous sommes également en contact avec des starts-up qui développent des solutions de partage de places de parking et que nous développons une solution de leasing privé. Le métier de l’ACL c’est la mobilité, dans son sens le plus large. L’offre ACL dépasse donc le cadre de l’automobile ? Absolument. La carte de membre de l’ACL couvre la personne et non le véhicule. Par conséquent, le membre ACL est couvert indépendamment de son moyen de transport et l’ACL lui assure assistance et tranquillité d’esprit 24h/24h, 7j/7j, au Luxembourg ou à l’étranger, via un seul numéro : (+352) 26 000 ou via l’eCall mobile. Il offre la garantie de rester mobile, peu importe où et peu importe comment. Et parce les besoins d’assistance de nos membres évoluent eux aussi, nous avons développé en 2016 un certain nombre de produits d’assistance autour de l’habitation, des animaux de compagnie, ou des personnes avec des besoins spécifiques (personnes dont la mobilité est limitée pour des questions d’âge, expatriés, …) qui pourront se concrétiser cette année ; afin de servir le membre plus globalement durant toute sa vie. Quel bilan tirez-vous pour l’année 2016 ? Nous avons posé en 2016 les bases nécessaires au développement de l’ACL, en recrutant des spécialistes, en réalisant nos projets d’infrastructure IT, en améliorant notre efficience opérationnelle, en élargissant notre communication tant sur le plan digital qu’en communiquant davantage en trois langues et notamment en anglais pour toucher les populations expatriées. L’ACL est désormais prêt à relever les défis de la mobilité et de l’assistance de demain.
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BONNE ROUTE AVEC L’ACL TRAFIC INFO L’équipe du Trafic Info, avec à sa tête Alex Friedrich et Raoul Roos, guide les automobilistes au jour le jour à travers les méandres du trafic luxembourgeois. Elle est un acteur incontournable de la gestion du trafic au Luxembourg, puisque c’est elle qui collecte et consolide les informations sur les flux, les incidents ou les chantiers pour les transmettre ensuite aux usagers au travers de différents canaux de communication (en direct sur différentes radios nationales dont l’Essentiel Radio depuis 2016, sur les réseaux sociaux, l’ACL App, directement sur les GPS, …). En moyenne, l’équipe du Trafic Info prépare et envoie 30 flashs d’information par jour aux médias, aux automobile clubs étrangers et aux fournisseurs de systèmes de navigation. En 2016, l’ACL a renforcé sa mission de gestion du trafic en signant une convention de collaboration avec l’État et l’Établissement de Radiodiffusion Socioculturelle. Les parties se sont entendues pour regrouper leurs sources d’information routières et mettre en place et rendre opérationnel le système TMC (Traffic Message Channel) qui permet de diffuser des informations de circulation aux automobilistes, via le système RDS et de rendre possible l’émission continue de bulletins électroniques.
2016
30 flashs
d’information
par jour
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eCall mobile
Pour une assistance plus efficace, partout dans le monde Soucieux de développer en permanence les prestations offertes à ses membres, l’objectif premier de l’Automobile Club du Luxembourg est de capitaliser sur son expérience de 85 ans pour leur garantir ce qu’il y a de mieux et de plus innovant au niveau de leur mobilité. L’application gratuite de l’Automobile Club vous permet une assistance rapide et efficace à tout moment et partout dans le monde. La fonction principale «eCall mobile» en lien avec «mes véhicules» permet notamment aux membres de l’ACL d’écourter considérablement le processus de dépannage. Et c’est facile : • Enregistrez vos données personelles et celles liées aux véhicules que vous utilisez régulièrement dans l’application. • Lors d’un appel via «eCall mobile», ces données, ainsi que votre géolocalisation (si autorisée sur votre mobile), seront automatiquement transmises au Centre d’Assistance de votre Automobile Club. • En même temps, l’appel vocal sera automatiquement dirigé vers le CallCenter de l’ACL (24h/24). • Pour toute personne non affiliée à l’ACL, la fonction «eCall mobile» permet la géolocalisation et l’appel au central téléphonique, mais ne permet pas l’enregistrement préalable des véhicules ni l’envoi automatique des informations de géolocalisation. • Cette fonction peut également être utilisée en cas d’un besoin d’assistance autre qu’une panne sur la route, par exemple lorsque vous vous déplacez à pied, à vélo, ...
En scannant ce code QR, vous pourrez télécharger notre application sur l’App Store ou le Google Play Store.
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Mais l’ACL App offre également d’autres options très intéressantes : La fonction «carte membre» , réservée aux membres ACL, permet de vérifier l’état des données liées à l’affiliation ACL. Dans le cas où le membre avait choisi la formule «Luxembourg», il pourra faire une demande pour la carte Europe. Envie de connaître l’état du trafic sur les routes luxembourgeoises ? Avec la fonction «Info trafic», une carte géographique vous permet de localiser les embouteillages, les accidents , les chantiers ainsi que les radars fixes installés au Luxembourg. La fonction «Infos et actualités» vous permet de rester au courant des nouveautés dans le monde de la mobilité. L’application peut être installée sur les smartphones qui utilisent les systèmes d’exploitation Android et iOS (Apple). Développée par l’équipe IT de l’ACL, ensemble avec des partenaires locaux, et vouée à évoluer au fil des mois, la nouvelle application de l’ACL, permettra désormais de faciliter la vie de ses membres au quotidien, de leur garantir une assistance plus rapide, partout dans le monde et de leur faire gagner du temps !
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L’ACL ASSISTE SES MEMBRES 24H/24, 7J/7 Grâce à ses services compétents d’assistance et de conseils, l’ACL assure l’assistance à la mobilité de ses membres, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et ce, peu importe le moyen de transport privé utilisé. Vous pouvez nous joindre au numéro (+352) 26 000, disponible dans 8 langues ou grâce à notre application. Nos membres bénéficient d’une mobilité sans soucis au Luxembourg et en Europe. Les détenteurs de la carte Luxembourg profitent non seulement d’une assistance complète sur le territoire du Luxembourg, mais aussi d’une gamme étendue de services et d’avantages en matière de tourisme et de mobilité, de conseils et d’expertises, de voyages. La carte «Europe» offre au membre, au-delà des prestations de la carte Luxembourg, une protection supplémentaire lors de ses déplacements en Europe, quel que soit le moyen de transport privé.
+1,39%
+4,75%
1.2262015
15.667 2015
1.243
16.411
2016
DÉPANNAGES EUROPE
2016
DÉPANNAGES LUXEMBOURG
+4,88%
+5,09%
23.4092015
2.0692015
24.601
2.170
2016
2016
REMORQUAGES EUROPE
REMORQUAGES LUXEMBOURG
TOTAL44.425 ASSISTANCES ROUTIÈRES 2016 +4,85%
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40,02%
INTERVENTIONS LES PLUS FRÉQUENTES EN 2016
C’est un challenge de résoudre une panne sur place, mais l’objectif premier reste de garantir la mobilité du membre en lui permettant de continuer son chemin avec sa propre voiture.
RÉSOLUTION
1.Batterie pontée 5.222 2.Collision 5.038 3.Pneus - crevaison simple 3.302 4.Batterie remplacée 2.377 5.Alternateur 1.314
PANNES
-1,49% 1.0072015
9922016
24H
DOSSIERS
78.939
APPELS REÇUS
RAPATRIEMENTS
2016
81.4372015 -3,07%
Le centre d’appel est le centre névralgique pour la prise en charge de nos membres. 24h/24 et 7j/7 une équipe de 35 personnes s’y relaie pour assister au mieux nos membres. Les agents téléphoniques de l’ACL parlent plusieurs langues et permettent ainsi à nos membres d’expliquer leur problème, même s’ils se trouvent à l’étranger, dans leur langue usuelle. Un véritable plus de notre offre, particulièrement apprécié.
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PLUS QUE DU DÉPANNAGE Le centre d’assistance de l’ACL est le point de cumul de tous les appels provenant du numéro 26000. Souvent il s’agit de personnes qui ont une panne ou besoin d’un remorquage de leur véhicule. Cependant, pas tous les cas sont si faciles à résoudre et certains restent ancrés dans les esprits des collaborateurs du centre d’assistance. Martine Rausch, membre de l’équipe dirigeante du centre d’assistance, nous fait part d’un cas très particulier qui a retenu son attention pendant plus d’une semaine. «Pour certains cas, il faut être doté d’une grande capacité d’empathie». Pendant les vacances d’été 2016, en pleine nuit, une jeune fille téléphone au centre d’assistance de l’ACL. Ses parents avaient été gravement blessés et elle se retrouvait à l’étranger avec son petit frère et ne savait pas quoi faire. Les parents avaient été hospitalisés, mais il restait à arranger le rapatriement des véhicules jusqu’au Luxembourg. La jeune fille étant sous le choc et dans la panique, il était difficile pour les collaborateurs du centre d’assistance d’accéder à toutes les informations dont ils avaient besoin. Mais ceci reculait cependant rapidement au second plan, le centre d’assistance allait trouver une solution. Le plus important était de rassurer la jeune fille. Celle-ci appela encore plusieurs fois pendant la semaine suivante, non pas pour régler le rapatriement des voitures, mais simplement pour être rassurée. Elle avait trouvé en Martine Rausch une personne qui pouvait la calmer et qui s’occupait d’elle. «On n’avait pas toutes les informations qu’il nous faut d’habitude pour arranger des rapatriements, mais ce n’était pas grave, on allait simplement trouver une solution sans devoir déranger la fille. Pour elle, le plus important était qu’on soit là et joignable pour la rassurer. Dans des cas comme celui-là on doit pouvoir faire de notre mieux pour rassurer les personnes», explique Martine Rausch. Quand les personnes sont dans une situation de détresse, comme c’était le cas ici, on voit bien que l’ACL ne s’occupe pas seulement des véhicules et des personnes accidentées, mais apporte également une attention particulière à ceux qui demandent soutien et rassurance.
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CLUBCAR : RESTER MOBILE EN TOUTE CIRCONSTANCE Afin que nos membres retrouvent rapidement leur mobilité après une panne grave ou un accident survenus au Luxembourg, l’ACL met à leur disposition une voiture de remplacement du Clubcar et ce, gratuitement pendant cinq jours. Cette prestation est offerte deux fois par an.
2016 12.193 JOURS
VOITURE DE REMPLACEMENT
+16,74%
2015 10.445 JOURS
VOITURE DE REMPLACEMENT
3 questions à Danielle Wies Responsable du service Clubcar, la location de voiture de l’ACL Le service Clubcar met non seulement une voiture de remplacement à disposition du membre de l’ACL après le remorquage de son véhicule, mais propose aussi la location de véhicules en direct. Danielle Wies, parlez-nous de la location de véhicules en direct. Pour répondre aux besoins de mobilité spécifiques des automobilistes, le service Clubcar loue depuis de longues années des voitures adaptées. Ce service s’adresse à chaque personne désirant louer un véhicule pour des raisons diverses, comme l’envie de changer de voiture le temps d’un week-end, la nécessité de disposer d’un véhicule plus grand pour les vacances, d’un véhicule plus écologique, moins gourmand en consommation… ou encore le temps d’un déménagement. Quelle solution offrez-vous pour une location à l’étranger ? Grâce à notre collaboration avec la société Sunny Cars, nous pouvons proposer toute une gamme de voitures à des prix très attractifs où tout est compris, notamment le rachat de la franchise casco, le kilométrage illimité et la couverture du bris de glace/dommages aux pneus/bas de caisse. Pourquoi louer une voiture au Clubcar ? Nous disposons actuellement d’une flotte de plus de 134 véhicules dans toutes les catégories. Les avantages de louer à l’ACL sont nombreux : les modèles sont récents et régulièrement révisés et donc consomment en général beaucoup moins en carburant que bon nombre de véhicules sur nos routes. Les véhicules sont propres, car lavés en profondeur après chaque location ; ils sont équipés de pneus d’hiver en hiver et tous disposent même d’un système de navigation. De plus, nos services sont ouverts du lundi au vendredi de 08 h 00 à 19 h00 et le samedi de 09 h 00 à 13 h 00. Tous les détails, modèles et - 19 prix sont sur le site www.clubcar.lu.
DIAGNOSTIC CENTER: VOTRE VÉHICULE EST-IL EN BONNE SANTÉ? Mieux vaut prévenir que guérir. Le Diagnostic Center de l’ACL contrôle l’état des véhicules de ses membres. Que ce soit une petite vérification de l’éclairage ou un test complet de la voiture, Frank Maas et son équipe se tiennent à disposition des clients pour les conseiller au mieux sur l’état de leur véhicule. En 2016, près de 6.350 tests, petites réparations et contrôles ont été effectués au Diagnostic Center de l’ACL à Bertrange. Avec 722 tests effectués, le test complet (sans puissance) est celui ayant rencontré le plus grand succès, suivi de près par le contrôle technique des véhicules historiques, en collaboration avec la SNCT, avec 730 véhicules présentés. À côté des activités régulières effectuées dans le Diagnostic Center, l’équipe de Frank Maas a également été présente à différents événements organisés en extérieur. Un stand de contrôle de la mécanique des motos participant au «Fit for your bike» a été mis en place. Sur 3 week-ends, l’équipe du Diagnostic Center a contrôlé l’état de 189 motos à Colmar Berg dans le cadre de cet événement. L’édition 2016 de la campagne de contrôle de l’éclairage et des pneus a également rencontré un franc succès. Au cours de 19 journées, 3.693 véhicules ont été contrôlés entre le 18 octobre et le 17 novembre. Cette campagne se tient généralement sur des parkings de commerces ou établissements partenaires. Le Diagnostic Center participe régulièrement à des événements qui tournent autour de la thématique de la mécanique des véhicules. Ces événements sont tellement nombreux qu’il nous est impossible de tous les citer ici.
-18,48%
2016
6.350 TESTS
Test complet des voitures d’occasion Acheter une voiture d’occasion peut sembler attrayant, surtout financièrement, mais parfois cela peut cacher une mauvaise surprise. Pour que vous n’achetiez pas chat en poche, le Diagnostic Center propose un test complet du véhicule (avec ou sans puissance). Cela permet de contrôler la voiture de fond en comble et de relever tous les éventuels défauts avant l’achat définitif. Ce même test peut également s’avérer intéressant dans le cadre de la vente d’un véhicule. Cela permet de rassurer les éventuels acheteurs sur l’état de la voiture que vous vendez. De plus, dépendant la formule de test complet que vous choisissez, le Diagnostic Center s’occupe de la mise en ligne d’une annonce de vente de votre véhicule avec une photo représentative.
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7.789 TESTS
2015
SUR LA ROUTE AVEC L’ACL
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«RESTER C’EST EXISTER, MAIS VOYAGER C’EST VIVRE» GUSTAVE NADAUD
Depuis 2010, le service voyages membres fait partie intégrante des avantages proposés aux membres de l’ACL. Que ce soit une petite excursion pour découvrir ce pays plein de richesses qu’est le Luxembourg ou un voyage à des milliers de kilomètres afin de saisir la beauté des cultures lointaines, Graziella Losciale, membre de l’équipe du service voyages de l’ACL, s’efforce de proposer les meilleures destinations aux membres ACL. Quels sont les voyages proposés par l’ACL ? Les voyages de l’ACL peuvent être classés en 5 catégories : des excursions d’une journée, des voyages accompagnés, du tourisme au Luxembourg, la «Vakanz Doheem» et divers voyages individuels. Ces voyages sont réservés exclusivement aux membres ACL, mis à part certaines exceptions comme des excursions d’une journée qui permettent un plus grand nombre de participants. Les non-membres de l’ACL doivent néanmoins s’acquitter d’un surplus dans les frais de participation. Quelles sont les grandes nouveautés en matière de voyages mises en place par l’ACL en 2016 ? Plusieurs changements ont été opérés en 2016 afin de développer l’expérience de voyage des membres de l’ACL. Un grand voyage principal est généralement proposé par année. En 2016, les participants se sont vus offrir le choix de visiter la Thaïlande et le Cambodge ou uniquement la Thaïlande. Cette optique de choix était une nouveauté en 2016. L’organisation d’un concours photos du voyage en Namibie a non seulement permis aux participants de montrer leurs talents de photographes et de se voir récompensés pour ceux-ci, mais également, par la publication de ces photos sur les réseaux sociaux, de partager les impressions du voyage membres avec la communauté n’ayant pas pu y participer. Une autre nouveauté en 2016 a été de proposer des voyages au Luxembourg, dont les visites se faisaient en langue luxembourgeoise. Ces excursions durent généralement le temps d’une journée. En matière d’information, deux grands changements ont été mis en place. Une première newsletter spéciale voyages a été développée et envoyée aux membres intéressés le 8 mai 2016. Le nombre d’abonnés ne cesse d’augmenter depuis lors. Et afin d’informer au mieux les membres des voyages proposés par l’ACL, la soirée d’information annuelle concernant le grand voyage a, en 2016, été organisée au cinéma Utopolis au Kirchberg. Un journaliste de voyages a donné une présentation avec des impressions audiovisuelles récoltées sur le terrain même. Ceci a permis aux intéressés de se faire une première idée de ce qui allait les attendre en Thaïlande et au Cambodge. Le service voyages s’efforce de proposer régulièrement de nouvelles destinations et d’innover le service d’information aux membres afin de garantir la satisfaction de ceux-ci.
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+126,67%
15
+141,17%
787
NEW
2015
2015 2016
34
DESTINATIONS
2016
1.898 VOYAGES MEMBRES
2016
114
DÉCOUVRIR LE LUXEMBOURG
En 2016, 2012 membres ont participé à un voyage ou une excursion de l’ACL, qu’il s’agisse d’un voyage membres vers une destination plus ou moins lointaine ou d’une excursion dans le cadre de notre programme «découvrir le Luxembourg».
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LES DESTINATIONS EN 2016 CANADA
DIEKIRCH TOUR TOUR DES TERRES ROUGES VIANDEN-STOLZEMBOURG DÉCOUVERTE GOURMANDE FONDS DU KIRCHBERG
DÉCOUVERTE DE L’INDUSTRIE DÉCOUVERTE DU LAC DE LA HAUTE-SÛRE WILTZ-ESCH-SUR-SÛRE-MARTELANGE MUSÉE NATIONAL DES MINES PALAIS GRAND-DUCAL ROSPORT MUSÉE TUDOR ET SOURCE NAMIBIE
LUXEMBOURG
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EUROPE CROISIÈRE RHÔNE CROISIÈRE 4 FLEUVES PORTO ALPBACHTAL RANDONNÉE MAJORQUE CHALCIDIQUE MILLE MIGLIA
CROISIÈRE MER BALTIQUE BERLIN - BRESLAU VIENNE ET LA WACHAU TYROL DU SUD STUTTGART ET L’AUTOMOBILE BOOT, TECHNO CLASSICA, VÉLOFOLIES (MAASTRICHT), EUROPA-PARK, ZDF-FERNSEHGARTEN, F1 HOCKENHEIM, INTERMOT, ESSEN MOTOR SHOW, MARCHÉ DE NOEL À MANNHEIM
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PARTIR PRÉPARÉ GRÂCE À L’ACL VIGNETTES 2015 2016 16.357
SUISSE 16.610 +1,55%
13.618
AUTRICHE 14.388 +5,65%
274 1.141 730
TCHÉQUIE 287 +4,74% SLOVÉNIE 1.289 +12,97% HONGRIE 228 -68,77%
AUTRES SERVICES 2015 2016
3.495
VIACARDS ITALIE 3.519 +0,69%
4.074
BADGES TÉLÉPÉAGE FRANCE 3.157 -22,51%
9.309 3.884 1.281
659
DKV TOURING 1.578 +139,45%
378
DKV VOYAGE 327 -13,49%
ITINÉRAIRES TOURISTIQUES 16.744 +79,87 PERMIS INTERNATIONAL 4.280 +10,20% CAMPING CARD 1.115 -12,96%
2016 2015 ASSURANCES VOYAGE ACL Avantages : le partenariat privilégié Grâce au programme avantages de l’ACL, nos membres bénéficient d’un nombre appréciable de réductions et d’autres bonnes affaires telles une réduction de prix par exemple dans un centre de loisirs, une remise sur un article acheté dans le Shop ACL ou même un produit qui a été développé exclusivement pour eux. Il est notamment possible d’acheter les tickets d’entrée pour certains parcs de loisir ou manifestations directement à l’ACL, un bon moyen d’éviter les files d’attente sur place. Enfin, le logo Show your Card! sur la carte de membre leur donne accès à un grand nombre d’offres et avantages auprès de partenaires partout en Europe. Et pour les Etats-Unis et le Canada il suffit à nos membres de se munir de la carte AAA Discount & Rewards, pour profiter, là-aussi d’une grande variété d’avantages. Sur notre site www.acl.lu vous retrouverez la liste de nos partenaires et des avantages auxquels l’affiliation à l’ACL donne droit. - 26 -
L’ACL DÉFEND LES INTÉRÊTS DE SES MEMBRES - 27 -
ACCIDENTOLOGIE
AU LUXEMBOURG L’ACL prône une approche interdisciplinaire
UNE ANALYSE GLO Aujourd’hui, les données nécessaires à une approche globale de l’analyse des accidents de la route existent déjà au Luxembourg, du moins en partie. Mais elles ne sont pas centralisées et ne sont pas étudiées de manière interdisciplinaire. La première étape
Un accident et son taux de gravité sont le résultat de l’association de différents facteurs liés à l’environnement dans lequel l’accident a lieu, aux véhicules concernés et aux personnes impliquées. Seule une approche interdisciplinaire permet une bonne compréhension de l’accident, ce qui permettra ensuite la définition de la combinaison de mesures – préventives et répressives – la plus adaptée à lutter contre l’insécurité routière.
Distraction, nonrespect du code de la route peuvent causer des accidents. Une formation adaptée peut aider à les éviter ou à mieux réagir en cas de problème.
Problèmes techniques, aides à la conduite, éléments de sécurité passive et active… le véhicule peut contribuer tant à l’accident qu’à la protection des usagers.
Points noirs ou route qui pardonne, signalisation, obstacles fixes, densité du trafic, illumination, … beaucoup de facteurs peuvent influencer un accident.
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AMBULANCE
ONE DATA BASE
ASSURANCES
CHIFFRES EN HAUSSE Alors qu’en 2010 nous avons atteint le nombre le plus bas de victimes mortelles sur les routes luxembourgeoises (32), ces dernières années ce chiffre est reparti à la hausse (36 décès en 2015 et par rapport à 2014, un plus de 30% en ce qui concerne les blessés graves) malgré les mesures, essentiellement répressives, entrées en vigueur.
En 2015, les autorités luxembourgeoises ont compté 983 accidents corporels, soit une hausse de 8% par rapport à 2014. Près de 48% des personnes tuées ou grièvement blessées se trouvaient dans une voiture, 26% étaient des motocyclistes et 17% des piétons.
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OBJECTIFS
OBALE c’estl’objectif l’objectif que que s’est et etc’est s’est donné donné l’ A CL, est donc la création l’ACL, est donc la création d’uned’une base de données alimentée de base données unique, unique, alimentée par les par les acteurs différents qui différents qui acteurs interviennent interviennent après un accident de après un accident de la route, laet route, etaux accessible experts pour accessible expertsaux pour des études des études et analysesindépendantes. scientifiques et analyses scientifiques indépendantes.
Une analyse de l’accidentologie routière au Luxembourg permettrait de trouver les solutions les plus adaptées aux problèmes réels déterminés scientifiquement et non sur base de causes présumées. Pour ce type d’étude, il ne s’agit pas tant de définir qui est le responsable et qui devra donc répondre des conséquences de l’accident – c’est là la mission de la police et de la justice - mais plutôt de comprendre tous les mécanismes ayant mené à l’accident et à son résultat. En comparant les données des accidents au Luxembourg, mais aussi dans d’autres pays utilisant ce type de base de données, il est possible d’avoir une meilleure vue des facteurs de risque, surtout lorsque ceux-ci découlent d’une association d’événements. Cela permettra de définir les mesures qui contribueront à plus de sécurité sur les routes.
ACCIDENTS
EXPERTS
BLESSÉS GRAVES
TUÉS
JUSTICE
VISION ZERO
etc.
CAUSES PRÉSUMÉES
COOPÉRATION AVEC L’ADAC Confronté à la difficulté d’obtenir les données nécessaires pour des études indépendantes et qui porteraient sur des thèmes qui l’intéressaient plus particulièrement, l’ADAC s’est doté il y a une dizaine d’années d’un service dédié à l’«Unfallforschung» (accidentologie) et d’une base de données propre. L’ADAC a ainsi pu, par exemple, démontrer l’intérêt en matière de sécurité routière de l’ABS sur les motos. L’automobile club allemand fait bénéficier l’ACL de son expérience, en soutenant ses collègues luxembourgeois pour l’introduction d’une base de données similaire au Luxembourg.
Selon les statistiques officielles, depuis plusieurs années déjà, les principales causes présumées des accidents mortels et graves sont, dans l’ordre, la vitesse, l’alcool, les drogues et le non-respect des priorités. Grande absente des statistiques, la distraction sous toutes ses formes, pourtant de plus en plus décriée. Pour définir des politiques de sécurité routière efficaces, il faudrait les baser non seulement sur les causes définitives, mais aussi sur leur interaction.
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UN RÉSEAU ROUTIER AU SERVICE DE LA MOBILITÉ La lutte contre l’insécurité routière exige une analyse des trois éléments constitutifs de toute mobilité : l’être humain, le véhicule et l’environnement dans lequel ils se déplacent. L’infrastructure joue donc un rôle essentiel dans la sécurité de nos mouvements, mais aussi dans la qualité et l’efficience de notre mobilité. L’ACL a donc défini les principes qui guideront ses actions et ses interventions en faveur d’une infrastructure routière moderne, adaptée aux besoins en mobilité actuels et à venir, sûre et durable. Pour ce faire, l’ACL part d’un certain nombre de constats, tels le fait que si la voirie publique ne s’est agrandie en quinze ans que de quelque 90 km, la population est passée de 469.100 fin 2005 à 576.200 au 31/12/2015. Et pendant cette période, le nombre de frontaliers a, quant à lui, fait un bond de 50.000 personnes. La mobilité est inhérente à l’humanité, que ce soit à l’économie du pays ou à sa vie sociale. Si les moyens de transport assurant cette mobilité ont évolué au fil des siècles et continueront à évoluer pendant les siècles à venir, le besoin de mobilité reste lui une constante. L’invention de la voiture a bouleversé le mode d’organisation des sociétés humaines, a marqué les villes et les campagnes. Le succès de la voiture particulière vient du sentiment de liberté individuelle que procure l’ «auto-mobile». À toute heure, tout automobiliste peut décider d’aller où il veut, quand il veut. Mais la liberté individuelle se heurte à d’autres libertés, et parfois à l’intérêt collectif. L’État a certes investi dans les transports publics afin d’améliorer la mobilité, mais avec des résultats très décevants comme l’a encore démontré TNS Ilres dans son enquête Movilux.
Points noirs : l’ACL assiste ses membres La cellule «points noirs» de l’ACL joue le rôle de médiateur entre ses membres qui souhaitent signaler un élément de l’infrastructure qu’ils estiment problématique et les autorités compétentes pour y remédier. En 2016, près de cinquante demandes ont été adressées au Club. Très souvent, les problèmes perçus sont liés à une mauvaise compréhension du code de la route. Non seulement la cellule est en mesure de donner les explications nécessaires aux membres, mais est également à l’origine d’articles dans l’Autotouring expliquant certaines subtilités du code de la route – en 2016 il s’agissait ainsi notamment de la signalisation des tunnels ou de celle du stationnement.
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C’est pour cela que, tout en défendant l’usage de la voiture personnelle, l’ACL se prononce aujourd’hui pour une politique des transports globale. La mobilité de nos concitoyens doit être assurée à travers les différents modes de transport. En limitant autant que faire se peut l’impact de la mobilité sur l’environnement humain et naturel. Les objectifs actuels du MODU en matière de modal split sont soutenus par l’ACL, mais ne permettent pas, sans investissements dans l’infrastructure, de faire face au développement constant du trafic routier national, transfrontalier et international. Pour cette raison, l’ACL préconise notamment : • • • • • •
La priorisation des projets sur les grands axes routiers avec d’abord la mise à trois voies de l’axe Arlon-Luxembourg-Thionville ; Une simplification des procédures administratives lors de la réalisation de grands projets d’infrastructure ; Un investissement accru dans une infrastructure sûre et dans la sécurité passive ; La réalisation des contournements planifiés ou en discussion pour améliorer la fluidité du trafic et la qualité de vie dans les agglomérations contournées ; La concrétisation des initiatives qui permettent un meilleur partage de la mobilité de nos concitoyens tels les investissements dans le réseau cyclable ; La construction de P+R et le développement des services de mobilité y afférents, tels leur connexion aux transports publics et le cofinancement de ce type d’infrastructure dans la Grande Région.
L’infrastructure est un élément primordial de la mobilité, peu importe le moyen de transport choisi, peu importe le type de motorisation. Elle ne doit pas être négligée et doit continuer à se développer.
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L’ACL dans les groupes de travail En 2016, l’ACL a poursuivi sa participation à différents groupes de travail actifs dans le domaine de la mobilité au Luxembourg : • • • • •
Table ronde « sécurité routière» - MDDI Groupe de travail «Audits de sécurité» - Administration des Ponts et Chaussées Groupe de travail «Modifications du code de la route» - Commission de circulation de l’État Groupe de travail «Motocycles» - Commission de circulation de l’État Groupe de travail «code de la route populaire» - La Sécurité routière
L’ACL a également participé à différents groupes de travail de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) et de ARC Europe, sans oublier les échanges réguliers avec d’autres automobile clubs européens.
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L’ACL AU PLUS PRÈS DE SES MEMBRES
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L’AGENDA 2016
15-17.01.2016 / Salon du Tourisme 23.01.2016 / Soirée du Sport Automobile
02.07.2016 / Réunion d’information «Thaïlande - Cambodge» 15.07.2016 / Grillade ACL
2016
05.05.2016 / 16e édition de l’ «ACL Classic Tour»
18.06.2016 / ACL Kannersëtz Bazar
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06.08.2016 - 07.08.2016 / Vintage cars&bikes à Steinfort 18.-20.11.2016 / International Motor Show 24.11.2016 / Remise des prix Concours «Drive Phone Free»
2017 01.10.2016 / ACL Moto on Tour 2016 17.10.2016 - 18.11.2016 / Campagne de l’éclairage et du pneu 25-28.10.2016 / Fête de fidélité, Membres 50 ans et 60 ans 26.10.2016 / Réunion d’information «Croisière 2017» 09.12.2016 / Fête de fin d’année 10.12.2016 / ACL Kannersëtz Bazar
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UNE RELATION DE CONFIANCE QUI DURE La Police Grand-Ducale et l’ACL s’associent pour des vacances «en toute sécurité» Pour éviter que les vacances bien méritées ne réservent de mauvaises surprises, la Police et l’ACL se sont associés pour présenter une série de conseils pour les vacanciers. Étaient visées d’une part la préparation du véhicule et du chauffeur au voyage et d’autre part la prévention contre les cambriolages.
L’ACL célèbre la fidélité de ses membres Pour remercier ceux qui nous font confiance depuis 50 ans ou 60 ans, nous avons eu le plaisir d’accueillir nos membres les plus fidèles pour une visite guidée des Caves Bernard Massard, suivie d’une petite cérémonie pour la remise d’une épingle souvenir et un échange de points de vue autour d’un verre de l’amitié. 100 ans, ça se fête Monsieur Fernand Wantz, un fidèle membre de l’ACL depuis 25 ans, a été honoré par le Club à l’occasion de son 100e anniversaire. L’œil pétillant et très alerte, le centenaire est fier d’être toujours en possession de son permis, de conduire et de pouvoir faire ses déplacements quotidiens accompagné de son épouse. Nous lui souhaitons une longue et bonne route. Le couloir de secours pour une aide plus rapide L’ACL s’est associé à la campagne du MDDI «Rettungsgasse – couloir de secours» en affichant sur ses véhicules le rappel de ce geste qui peut sauver des vies. En permettant ainsi aux véhicules d’intervention de l’ACL d’accéder plus rapidement au lieu de l’accident, vous contribuerez à ce que la route soit plus rapidement libérée. Alors, pour rappel : dès les premiers signes de ralentissement de la circulation, il faut ménager un couloir de secours et laisser le passage libre aux véhicules d’intervention, qu’il s’agisse des services d’urgence et de secours, des pompiers, de la police, des véhicules de dépannage et de remorquage ou des véhicules de sécurisation et de déblaiement de l’autoroute de l’Administration des ponts et chaussées.
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DRIVE SAFE - DRIVE PHONE FREE Drive safe, drive phone free...le grand concours de l’ACL pour les jeunes conducteurs C’est dans le cadre de la Semaine de la Mobilité (16-22 septembre 2016) que l’Automobile Club du Luxembourg a lancé un grand concours intitulé «Drive save, drive phone free» pour encourager les jeunes conducteurs à réfléchir aux dangers liés à l’utilisation du téléphone portable au volant. Réservé aux 16-25 ans, le concours invitait les jeunes à réaliser une courte vidéo éducative, ou une image assortie d’un slogan pertinent, pour sensibiliser d’autres jeunes à ce danger. Dans la catégorie «vidéo», le premier prix est revenu au groupe «Filmsense» (Charel Kremer, Philippe Ferber, Idder Boukhcha, Luka Glod, Janosch Glod, Christian Heinz et Jürgen Tilmant). Le film montre un jeune conducteur qui pianote continuellement sur son téléphone…jusqu’à l’issue fatale. Dans la catégorie «image», le premier prix a été attribué à un groupe du Lycée Aline Mayrisch. Son message fonctionne par sa simplicité: une main en sang, un téléphone, des débris de vitre et ce texte «Don’t tempt fate. That text can wait» («Ne tente pas le diable. Ce SMS peut attendre»).
+31,66%
9.422 2015
2016
12.405
MEMBRES YOUNG ACL 3 questions à Miriana Leal Ferreira Responsable YoungACL À qui s’adresse YoungACL ? Le programme YoungACL s’adresse aux jeunes, entre 16 et 25 ans, et leur offre les prestations des cartes Luxembourg et Europe à un prix avantageux. Comment gardez-vous le contact avec nos jeunes membres ? Nous sommes, bien entendu, présents sur les réseaux sociaux, qu’il s’agisse de Twitter, Facebook ou Youtube où nous avons notre propre chaîne. À côté des médias traditionnels, ils nous permettent de faire passer des messages par exemple de sécurité routière qui s’adressent spécifiquement aux jeunes. Et grâce à notre Starterkit, nous pouvons partager des bons plans et conseils simples avec les nouveaux conducteurs. Y aura-t-il d’autres concours à l’avenir ? La deuxième édition de notre concours est actuellement en cours. Cette fois-ci, nous avons choisi de parler de la somnolence au volant, un danger malheureusement trop souvent ignoré, particulièrement par les jeunes qui croient ne pas être concernés.
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Twitter Info Trafic 2.186 / +29,43% Facebook YoungACL 1.496 / +16,24% Twitter ACL 247 / +162,72%
FOLLOWERS
LinkedIn 89 / +71,15% Chaîne Youtube 17 (NEW)
RÉSEAUX SOCIAUX
Facebook 6.826 / +24,38%
décembre 2016
Pour toucher un public plus large, l’ACL a développé en 2016 sa communication en langue anglaise, notamment au niveau de son site internet www.acl.lu. Autre nouveauté du site, l’introduction de nouvelles sections pour passionnés que ce soit de voyages avec World-Tour, ou de véhicules anciens avec nos pages dédiées aux véhicules historiques. Enfin, 2016 a vu le début des travaux sur un tout nouveau site qui a été lancé en 2017. En 2016, l’ACL a également renforcé sa communication directe avec ses membres avec la création de différentes newsletters telles l’ACL Newsletter généraliste (en français, en allemand et en anglais), mais aussi des éditions spécialisées telles l’Oldtimer Newsletter et la Newsletter Voyages-Membres.
SESSIONS 2016
AUTOTOURING 530.800 EXEMPLAIRES (4 ÉDITIONS) VOYAGES-MEMBRES 15.000 EXEMPLAIRES ON TOUR : 5.000 EXEMPLAIRES 2016
ACL.LU 450.417 ACLSPORT.LU 19.518 CLUBCAR.LU 12.540
80.813 ABONNEMENTS
NEWSLETTERS 2016
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L’ACL AUSSI UNE QUESTION DE PASSIONS
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LES VÉHICULES AUSSI ONT LEUR HISTOIRE «Une communauté familiale et passionnée», c’est ainsi que Sandra Heinisch, responsable des activités «véhicules historiques», décrit les membres de l’ACL amateurs d’oldtimers. Depuis plusieurs années déjà sont organisés le Classic Tour, auquel ont participé 120 voitures en 2016, et le contrôle technique pour véhicules historiques, comptant pas moins de 730 véhicules en 2016. «Nous souhaitons offrir à cette communauté davantage d’activités afin de renforcer le lien entre elle et l’ACL». Quelle est la vocation de la section véhicules historiques de l’ACL ? Le but est d’offrir un service, des activités et des informations concernant le paysage des véhicules historiques au Luxembourg. Les personnes qui s’intéressent aux véhicules historiques ou qui en possèdent forment une grande communauté et apportent cette optique de Club à l’ACL. On le voit bien lors des jours de contrôle technique, certaines personnes restent toute la journée pour discuter de leurs oldtimers et échanger des astuces concernant ces véhicules hors normes. L’idée est de renforcer cet esprit de communauté en proposant des activités qui réunissent ces personnes autour d’une passion commune. Quelles sont les nouveautés qui ont été développées en 2016 autour des véhicules historiques ? La newsletter a été envoyée une première fois en juillet 2016. Elle rencontre un franc succès et depuis ses débuts, le nombre d’abonnés ne cesse d’augmenter. La newsletter de décembre 2016 a compté 774 abonnés. Une autre nouveauté est l’organisation de formations pour la première fois en 2016. Elles abordent des thématiques qui peuvent intéresser autant les propriétaires de véhicules historiques que les fans de ceux-ci : quels sont les points importants à surveiller avant l’achat d’un véhicule historique? Comment préparer mon véhicule pour la pause d’hiver ? Quels sont les contrôles à effectuer avant la remise en route de mon véhicule après l’hiver ? Ces formations affichaient complet très rapidement après l’ouverture des inscriptions. De nombreux autres projets sont en cours de négociation afin d’étendre encore la panoplie d’activités autour des véhicules historiques.
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Le contrôle technique des véhicules anciens à l’ACL Si votre véhicule a au moins 20 ans, vous pouvez vous rendre au Diagnostic Center de l’ACL, à Bertrange, pour votre contrôle technique. Un contrôleur de la SNCT y procède au contrôle et vous remet le précieux sésame pour circuler en toute légalité au Luxembourg.
+56,99%
465 2015
730 2016 VÉHICULES ANCIENS
CONTRÔLÉS
Pas de stress, pas de file d’attente, le Diagnostic Center offre un service personnalisé. Son équipe, constituée de passionnés de véhicules anciens, est là pour aider en cas de besoin - c’est bien connu, les belles mécaniques d’un certain âge peuvent parfois se montrer récalcitrantes. Le propriétaire du véhicule peut d’ailleurs assister au contrôle et poser ses questions aux experts. En 2016, les contrôles techniques pour véhicules anciens se sont déroulés à l’ACL du 18 mars au 21 octobre. 652 voitures et 78 motos en ont profité.
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ACL CLASSIC TOUR 2016 La 16e édition de l’ACL Classic Tour a tenu toutes ses promesses. Pas moins de 120 voitures historiques ont pris le départ au Casino 2000 à Mondorf-les-Bains, pour rejoindre Echternach à la fin d’une belle journée sous le soleil qui les a notamment menées sur la piste Goodyear, à Colmar-Berg.
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LE MOT DU PRÉSIDENT DE LA COMMISSION SPORTIVE Le sport automobile luxembourgeois évolue avec son temps pour faire face aux différents défis auxquels il est confronté. 2016 représente ainsi une étape importante en matière d’empreinte environnementale de notre sport, avec la décision de rendre obligatoire l’installation d’un échappement catalytique à partir du 1er janvier 2017. L’année dernière, la Commission Sportive (CS) a également concrétisé ses engagements en matière de promotion des femmes dans le sport automobile en s’associant au projet «Autopolis Ladies Slalom Cup» du High Speed Racing Club Luxembourg et en offrant aux trois premières arrivées de cette compétition pour dames non licenciées, leur première licence pour le sport automobile. La gagnante s’est également vu offrir un cours de pilotage. Cette action fut un réel succès et deux des trois gagnantes ont sauté le pas en participant en 2017 à leur toute première compétition officielle. Pour beaucoup de jeunes, le karting est la porte par laquelle ils accèdent au sport automobile. La Commission Sportive a développé un concept pour créer un nouvel intérêt autour de cette discipline et la rendre plus accessible. Pour cela, elle organise, en collaboration avec un promoteur, le Challenge X30, avec pour objectif de proposer en 2017 une formule «clés en mains» qui permet à un pilote, après paiement d’un droit d’inscription dans lequel la location du kart est incluse, de découvrir cette discipline qui a lancé des pilotes comme par exemple Dylan Pereira. Nos compétiteurs ont continué à s’illustrer sur la scène nationale et internationale et leurs talents et mérites obtiennent de plus en plus la reconnaissance qui leur est due. En 2016, trois de nos licenciés ont ainsi fait partie d’un cadre du Comité Olympique et Sportif Luxembourgeois (COSL) : Cadre Elite David HAUSER (Course de Côte) Jennifer THIELEN (Rallye) Cadre Promotion Dylan PEREIRA (Circuit) Mes remerciements vont à toutes les personnes qui ont contribué, participé et soutenu le sport automobile luxembourgeois en 2016. Et dans ce contexte, je souhaiterais également saluer la mémoire de ceux qui par leur engagement, leur talent et leur passion ont marqué de leur empreinte notre sport et qui nous ont malheureusement quittés l’année dernière.
Lucien Franck Président de la Commission Sportive
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LES ACTIVITÉS CLÉS 2016 DE LA CS • • • • • • • • • • •
• •
Élaboration et présentation du Code Sportif National. Organisation de la traditionnelle Soirée du Sport Automobile le 23 janvier 2016 au Casino 2000 à Mondorf-les-Bains. Élection pour la quatrième fois de l’«Autosportler vum Joer» dans le cadre de la Soirée du Sport Automobile. Présence à l’International Motor Show du 18 au 20 novembre 2016. Participation à la FIA Sport Conference du 21 au 23 juin 2016 à Turin. Participation au «European ASN Meeting» le 6 avril 2016 à Zurich (MM. Joseph et Mathekowitsch). Participation au «European ASN Meeting» le 12 octobre 2016 à Genève (M. Mathekowitsch). Participation avec une équipe nationale de 4 pilotes et de son capitaine Norbert Hartz aux FIA Hill Climb Masters 2016 à Šternberk (MM. Franck et Mathekowitsch). Participation à l’Assemblée générale du Comité Olympique et Sportif Luxembourgeois (COSL) le 12 mars 2016 à Diekirch (MM. Franck et Joseph). Soutien du projet «Autopolis Ladies Slalom Cup» dans le cadre de la promotion des femmes dans le sport automobile. Plusieurs entrevues avec l’ASN belge (RACB Sport) et le promoteur Kronos Events en vue de l’organisation d’une manche du TCR Benelux au circuit Goodyear à Colmar-Berg, une nouvelle compétition de voitures de tourisme qui a débuté en 2016 dans la Zone Benelux. Réintroduction d’une commission technique compétente principalement pour toutes les questions techniques relatives aux voitures. 26 réunions ordinaires de la Commission Sportive au cours de l’année 2016 (auxquelles s’ajoutent de nombreuses réunions extraordinaires).
ÉVOLUTION DES LICENCES
OFFICIELS
KARTING
AUTOMOBILE
VÉHICULES HISTORIQUES
2016
42
38
154
19
2015
35
36
145
18
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LES MEMBRES DE LA COMMISSION SPORTIVE DE L’ACL
Lucien FRANCK Président Guy PAULY Membre
Aly KRIDEL Membre
Marc JOSEPH Vice-Président Henri SCHWIRTZ Membre
Norbert HARTZ Membre Andy MATHEKOWITSCH Secrétaire
LES REPRÉSENTANTS DE LA CS AUPRÈS DE LA FIA Lucien FRANCK
Membre de la Commission du Sport Automobile Historique Observateur de la FIA pour épreuves historiques
Marc JOSEPH
Membre de la Commission des Courses de Côte Observateur de la FIA pour épreuves de courses de côte
Norbert HARTZ
Commission des Épreuves sur Route LES MEMBRES DU CONSEIL DE DISCIPLINE
Paul NOURISSIER
Président
Andrée GINDT Membre Jacques LAMBY
Membre
Jean-Claude JUCHEM
Membre suppléant LES MEMBRES DU TRIBUNAL D’APPEL
Alain RUKAVINA
Président
Thierry HOSCHEIT
Membre
Marc MODERT Membre Jean HOFFELD
Membre suppléant
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LES LAURÉATS 2016 CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DES RALLYES (Trophée Nicolas Koob)
1
Pilotes Copilotes 1. Steve FERNANDES 1. Andy BRÜCKER 2. Jacques GREGORIUS 3. Bob KELLEN
1
COUPE RALLYE
1
Pilotes Copilotes 1. Patrick GENGLER 1. Georges LUCIUS 2. Eric THILL 2. André FOXIUS 3. Claude BERCHEM 3. Yves FREICHEL
1
CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DES COURSES DE CÔTE (Trophée Honoré Wagner)
1
Catégorie 1 Catégorie 2 1. Canio MARCHIONE 1. David HAUSER 2. Charles VALENTINY 2. Roland BRAQUET 3. Nico SCHILLING 3. Léon LINDEN CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DES CIRCUITS
1. Mike SCHMIT 1
CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DES SLALOMS
1
1. Max SCHILTZ 2. Christian RODENBOUR 3. Daniel DONKELS
CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG «ESPOIRS» (Trophée Pierre-Paul Schleimer)
1. Chris STIJNEN 2. Kevin HETTINGER 1 - 46 -
1
COUPE DES DAMES
CHALLENGE VOITURES HIST.
1. Ivana BECKER 2. Sandra BECKER
pas de lauréat
1
CHAMPIONNAT DU LUXEMBOURG DE KARTING CHALLENGE MAURICE BENOY
Christian HOSTERT
NATIONALE
X30 MASTER
1. Zoé KNEBLER 2. Melissa CALVI
1. Gilles LEYERS
1
1 ROTAX MASTER
KZ2
1. Claude RAACH 1
1 X30 SENIOR
1. Christian HOSTERT 2. Ayrton FREIRE 3. Alain BERG KZ2 MASTER
1. Clément SEYLER 2. Moritz KOHL
1. Daniel SCHILDGEN 2. Canio MARCHIONE
1
1
- 47 -
AUTOSPORTLER VUM JOER 2016
TROPHÉE NATIONAL
Steve FERNANDES
Steve FERNANDES MÉRITE SPORTIF ACL
Alain BAZARD Melissa CALVI Christian CRUCIFIX Max DEFOURNY Jean-Marie DUMONT Christian FRANCK Georges GOEDERT
Steve HAENTGES Gary HAUSER Patrick HAVERMANS Zoé KNEBLER Joseph LAMBERT Dylan PEREIRA
Max SCHANEN Claude SOISSON Jennifer THIELEN Martine VICTOR Vic VREHEN Graham WILSON
LAURÉATS JUBILÉ
Raymond BREUER Pit MERIS Raymond MEYER
René WEIDIG Jean-Claude WEITEN
MÉRITE MÉDIA ACL
Jean-Marie RESCH
pour le Luxemburger Wort
VISITEZ NOTRE SITE ACLSPORT.LU
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LES PRIORITÉS 2017 Dans un objectif d’amélioration continue mais aussi de développement pour l’avenir, certains projets et objectifs seront prioritaires en 2017 pour l’Automobile Club du Luxembourg : •
Un ACL plus proche de ses membres grâce à de nouveaux sites (par exemple : le partenariat avec le Garage Jang Blom à Ingeldorf).
•
De nouvelles offres d’assistance 24h/24 et 7j/7 pour nos membres : • •
ACL Assistance Home ACL Assistance Pets.
•
Une optimisation de l’information trafic tant dans le développement de l’application eCall mobile pour smartphone que l’amélioration de l’efficience opérationnelle.
•
Une diversification des types de voyages proposés (au Luxembourg, dans les villes européennes ou voyages exclusifs) pour s’adresser à un public plus varié.
•
Un choix plus large de partenaires touristiques.
•
Un renforcement du positionnement de l’ACL comme acteur et défenseur des intérêts en matière de mobilité en général.
•
La poursuite de la digitalisation de l’ACL, avec l’introduction de nouvelles fonctions tant à l’ACL App qu’au site internet qui sera lui aussi remanié.
•
Le concours «Drive Safe, Stay Awake» pour les jeunes.
•
Un renforcement du rôle de l’ACL en tant que partenaire incontournable pour les amateurs de véhicules historiques au Luxembourg (contrôle technique et formations).
•
La relance de la discipline du karting au Luxembourg.
•
La mise en œuvre de partenariats pour le développement du sport automobile.
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Automobile Club du Luxembourg 54, route de Longwy L-8080 Bertrange Tél: +352 45 00 45 - 1 E-mail: info@acl.lu Conservatoire National de Véhicules Historiques 20-22, rue de Stavelot L-9280 Diekirch Garage Jang Blom S.A. 49a, rue de la Sûre L-9161 Ingeldorf
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