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Le magazine mobilité des membres de l’Automobile Club du Luxembourg

#2 - 04/2022

Dossier

p. 42-48

LE BON MOMENT POUR UN GRAND BOL D'AIR

Chaussez les bons pneus Le test complet des nouveautés de l’été

p. 38-39

Un air de vacances Tous nos voyages à prix avantageux

p. 60-70

WWW.ACL.LU

ÉDITO

Yves WAGNER

UNE MOBILITÉ DOUCE À LA SAVEUR AIGRE-DOUCE

Dr Yves Wagner Président de l’ACL

Ce numéro d’Autotouring est consacré à la mobilité douce, un terme parfois confus qui regroupe des réalités diverses donnant naissance à une terminologie nouvelle dont certains mots ont célébré récemment leur entrée dans les dictionnaires officiels. Le « vélotaf » (anagramme de vélo et travail à faire) et la « vélorution » (anagramme de vélo et révolution) appartiennent à cette jungle de mots nouveaux qui caractérisent cette mobilité douce. On peut penser que le concept de mobilité douce caractérise les moyens de déplacement qui limitent la pollution sonore notamment urbaine : la marche à pied en constitue la meilleure illustration, mais on y trouve également le vélo, la trottinette ou le roller. Ces engins peuvent être propulsés ou assistés par des moteurs, le plus souvent électriques et ils sont regroupés sous différentes catégories dans le Code de la Route. Ce dernier distingue par exemple dans la catégorie « piétons » certains engins de déplacement personnel de petite dimension non électrique (skateboard, roller). La catégorie « cycle » définit le véhicule à deux roues au moins propulsé par la seule force musculaire, le « micro véhicule électrique » (trottinette

électrique, hoverboard), le « cycle à pédalage assisté » (vélo électrique), le « cycle électrique » (Segway, E-scooter) ou encore dans la catégorie des « cyclomoteurs » le S-Pedelec par exemple. Ces catégories se différencient en particulier par leur puissance et leur vitesse maximale autorisées conditionnant des règles de circulation différentes, mais font toutes partie de ce qu’on appelle la mobilité douce. Ce concept de mobilité douce ne doit pas être confondu avec celui de mobilité durable bien que les deux soient étroitement liés. La mobilité durable est celle qui protège l’environnement, qui ne pollue pas ou peu, comme par exemple les véhicules motorisés à faible empreinte carbone tels les véhicules électriques. Les véhicules de la mobilité douce font donc par définition partie des véhicules de la mobilité durable. Les politiques des États membre de l’Union européenne favorisent depuis des années le développement de la mobilité douce et de la mobilité durable. La Commission européenne a adopté une série de propositions visant à adapter les politiques de l’UE en matière de climat, d’énergie, de transport et de fisca-

lité en vue de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre d’au moins 55 % d’ici à 2030 par rapport aux niveaux de 1990. Le « pacte vert » pour l’Europe prévoit par ailleurs la fin des émissions nettes de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Ces objectifs sont en ligne avec les accords de Paris de 2015. Les politiques nationales de certains pays optent souvent pour des projets « absolus », c’est-à-dire sans nuance, visant une politique de transition énergétique sans restriction ni réserve. Nous avons déjà condamné dans nos éditoriaux les politiques du « tout électrique » pour différentes raisons. Cette absoluité se heurte à de nombreux obstacles, notamment d’infrastructure et de coûts, et confine toute recherche d’alternatives efficientes. Elle crée déjà aujourd’hui des sentiments plus aigres que doux. La mobilité douce notamment ne pourra pas s’appliquer de façon universelle, elle restera confinée aux espaces urbains et autres espaces de loisirs. Mais il est certain qu’elle fera de plus en plus partie de nos paysages. L’ACL, le club de la mobilité à Luxembourg, continuera à innover en matière de nouveaux produits dans le contexte du développement de la mobilité douce et durable afin d’assister tous ses membres dans leur mobilité, quel que soit le moyen de déplacement choisi. L’ACL continuera également à travailler avec toutes les instances politiques et les organisations professionnelles afin d’améliorer l’efficacité et la sécurité des infrastructures nécessaires aux différentes formes de mobilité.

Dr Yves WAGNER Président de l’Automobile Club du Luxembourg

Showroom : 5 Rue de Limpach, 3239 Mondercange, Tél. : 26 57 94 1, www.tremalux.lu

SOMMAIRE

Avril 2022

Actualité

Mobilité

ÉVÉNEMENT ACL Classic Tour . . . . . . . . . . . . p. 06 Prix des carburants . . . . . . . . . . p. 09

AUTOMOBILE Les nouveautés à ne pas rater . .

p. 22

QUOI DE NEUF ?. . . . . . . . . . . p. 10

Test bornes de recharge à domicile. . . . . . . . . . . . . . . . . .

p. 30

COURRIER LECTEURS . . . . . . p. 12

Avenir de l'électromobilité. . . . . .

p. 33

QUESTIONS LECTEURS . . . . . p. 13

Pour le plaisir : Mercedes EQS . .

p. 36

MEMBRES Interview avec M. Freddy Thyes . p. 14 Young ACL. . . . . . . . . . . . . . . . . p. 16 ACL Campingsmaart. . . . . . . . . . p. 17

Tests pneus été. . . . . . . . . . . . . .

p. 38

LUXEMBOURG Larochette . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 72

DOSSIER Mobilité douce . . . . . . . . . . . . . . p. 42

CULTURE Esch2022. . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 73

LE CLUB Départ en retraite de Robert Moro.p. 20

Tourisme

MOTO Interview avec Daniel Gliedner . . p. 50

DÉCOUVERTE Via Elektra: eGrandTour de Suisse . . . . . . . . p. 54 Phantasialand. . . . . . . . . . . . . . . p. 58 VOYAGES ET CONSEILS Voyages ACL . . . . . . . . . . . . . . .

p. 60

Auto Passion

Expertise

SPORT Commissaire sportif. . . . . . . . . . p. 74

FRANK’S CORNER Points à vérifier sur sa moto . . . . p. 52

OLDTIMER Ford Transit 1977. . . . . . . . . . . . p. 75

Shop NOUVEAUTÉS . . . . . . . . . . . . . p. 78

Autotouring • Le magazine mobilité des membres de l’Automobile Club du Luxembourg. Asbl fondée en 1932 • Siège : 54 route de Longwy L-8080 Bertrange • Tél. : + 352 45 00 45 - 1, Fax : + 352 45 04 55 • Responsable d’édition : Patrick Théry • Ont collaboré à ce numéro : rédaction ACL : Gonzalo Arcas, Florian Brouir, Laurence Colin, Antonio Da Palma Ferramacho, Vania Henry, Denis Hubert, Jean-Claude Juchem, Frank Maas, Josiane Majerus, Billy Mariani, Sophie Montreuil, Felix Thill, Marta Vasquez Rodriguez, Yves Wagner. • Contributions rédactionnelles : Julien Di Luigi, Salomé Jeko, Patricia Sciotti, Kerstin Smirr, Alain Voisot. • Commercialisation publicitaire : Sergio Fontes (ACL) Tél. : +352 45 00 45 4053 et Binsfeld Media Services Tél.: +352 49 68 68 228 • Impression : Print Solutions • Distribution : P&T Luxembourg • Conception graphique : lola strategy&design • Tirage total : 146 000 exemplaires. • Toute reproduction ou traduction, intégrale ou partielle, est sujette à une autorisation expresse de l’Automobile Club du Luxembourg. Certaines données personnelles des membres de l’ACL sont collectées et traitées par l’ACL dans le contexte de l’adhésion du membre au club, de la gestion des adhésions et des services prestés ainsi que pour la facturation, la comptabilité, la gestion de litiges, l’élaboration d’études de marché, le contrôle de qualité des services, la fourniture d’informations commerciales et le respect des lois et règlements applicables à l’ACL dans le cadre de ses activités. Ces données pourront être communiquées aux partenaires de l’ACL, ainsi qu’aux administrations et services publics, en tant que nécessaire pour les finalités ci-dessus. Chaque membre a le droit d’accéder aux données qui le concernent et de les faire rectifier.

ACTUALITÉ

Événement

Jeudi de l’Ascension

L’ACL CLASSIC TOUR FAIT SON RETOUR CETTE ANNÉE Les amateurs de balades en voitures anciennes peuvent se réjouir. L’ACL Classic Tour se tiendra cette année le jeudi 26 mai, jour de l’Ascension. L’occasion de reprendre les bonnes habitudes au début de la belle saison.

Plus d’informations par téléphone au +352 45 00 45-4014 ou par e-mail à vehicules.historiques@acl.lu

Découvrez le programme et les conditions d’inscription sur notre site web : www.acl.lu/ACLClassicTour2022

Après deux années d’interruption dues à la crise sanitaire du Covid-19, l’ACL organise à nouveau son traditionnel ACL Classic Tour. Le rendez-vous est fixé le jeudi 26 mai, jour de l’Ascension. Événement incontournable pour tous les passionnés de véhicules de collection, cette randonnée pour voitures historiques est, chaque année, un hymne à la découverte des paysages pittoresques du Luxembourg.

élégante. Un trophée de régularité sera également remis à l’issue de la journée. Pour participer à l’ACL Classic Tour, il suffit d’être membre de l’ACL ou d’un club étranger reconnu et posséder un véhicule de plus de vingt ans. Ne manquez pas cette manifestation exceptionnelle et de faire la rencontre de vrais aficionados de vieilles mécaniques. Pour les participants,

Outre les heureux propriétaires d’oldtimers et de youngtimers de parader sur les routes grand-ducales, l’ACL Classic Tour, c’est l’occasion pour le public d’assister au départ de l’ACL à Bertrange et de les admirer tout au long du parcours. Pas question de pointes de vitesse excessives pour ce rallye bien particulier. Les récompenses seront plutôt attribuées au véhicule le plus ancien, au conducteur le plus jeune ou à l’automobile la plus

ce sera aussi l’opportunité de découvrir les itinéraires uniques signés Ed Goedert. Les inscriptions à cette excursion sont ouvertes jusqu’au 15 avril 2022. Le nombre de participants est limité à 120 véhicules, ne tardez pas ! Laurence COLIN

VOUS SEREZ TOUJOURS

BIEN ACCUEILLIS

POUR VOTRE CONTRÔLE TECHNIQUE ... Vous pourrez dorénavant profiter de notre zone « lounge » sur nos sites principaux, pendant que notre personnel effectue le contrôle à votre place.

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Sandweiler Livange Esch-sur-Alzette

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... ET CHEZ NOS PARTENAIRES AUSSI

Trois vierges

BELGIQUE Clervaux

1 1 Bastogne

2 3

Wiltz

ALLEMAGNE Vianden

Bourscheid

Esch-sur-Sûre

Ettelbruck

7 Redange

5 Diekirch 25 Beaufort 19 Larochette 8

6 Echternach

16 Trier

Mersch Junglister

Arlon

24 14

Longwy Esch/Alzette

LUXEMBOURG

Garage Michels Clervaux - CLERVAUX

Repacom Racing - SCHIFFLANGE

Garage Martin Biver - WEIDINGEN

Garage Losch - BECH-KLEINMACHER

Garage Strotz - WILTZ

Bollig Voyages - ECHTERNACH

Mercedes-Benz Lux. ** - DIEKIRCH

Scania Munsbach - MUNSBACH

Pneus Goedert - INGELDORF

Stoll Trucks * - LEUDELANGE

Garage Schneiders - ECHTERNACH

Mercedes-Benz Luxembourg - ROOST

Garage Ell S.à R.L. - ELL

Jourdan Luxembourg - KEHLEN

Garage Schmitz - MERSCH

Garage Losch - NIEDERANVEN

Garage Muller Lintgen - LINTGEN

Mercedes-Benz Lux. - LEUDELANGE

Garage Losch & Cie - JUNGLINSTER

Truck & Bus Service - LIVANGE

Grand Garage de Lux. - BERTRANGE

Scania Schifflange - ESCH/ALZETTE

Mercedes-Benz Lux. ** - LUX.-CENTRE

De Verband - COLMAR-BERG

Garage Carross. Collé - NIEDERKORN

ACL Bertrange - BERTRANGE (de mars à octobre)

26 11 12 22 18

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MOTOCYCLES

VÉHICULES POIDS LOURDS

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* Véhicules diesel uniquement. ** Véhicules de la marque Mercedes-Benz uniquement.

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FRANCE

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ACTUALITÉ

CONTINUER À AVANCER MALGRÉ LES DIFFICULTÉS

Jean-Claude Juchem Directeur de l’ACL

L’ACL prend la route ce printemps pour aller à la rencontre de ses membres et parler mobilité. De son côté, notre pilote de l’année 2021, Dylan Pereira défend les couleurs du Luxembourg sur les circuits internationaux.

Dylan Pereira, pilote de l’année Plébiscité par le public pour le titre d’« Autosportler vum Joer », Dylan Pereira a reçu son prix le samedi 29 janvier lors d’une cérémonie au centre commercial de la Belle Étoile à Bertrange des mains du Président de l’ACL, Yves Wagner. Le podium de cette année est complété par Kevin Peters et Carlos Rivas. Pour la première fois, le public pouvait approcher de près les pilotes au moment de la remise des prix. Une formule qui a manifestement convaincu puisque la cérémonie a rencontré un franc succès.

L’ACL en route pour la mobilité Le département mobilité de l’ACL prend la route ce printemps. Plusieurs réunions autour des défis de la mobilité individuelle de demain sont organisés à travers le pays. Après un premier rendez-vous à Clervaux dans le Nord, Antonio Da Palma et Denis Hubert iront à la rencontre des membres à Luxembourg. Le rendez-vous est fixé au mercredi 8 juin au Tramsschapp à Limpertsberg. D’autres dates sont en discussion à Belval et à Mondorf-les-Bains.

En l'honneur de nos pilotes femmes L’ACL s’est associé à l’exposition « Alpine » à Diekirch à l’occasion de la Journée internationale des femmes le 8 mars dernier. Une belle opportunité de rappeler que le respect des droits des femmes, tout comme la mobilité, sont l’affaire de tous. Notre ambition à l’ACL est de garantir des moyens de déplacement individuel efficaces, durables et confortables sans stigmatiser certains usagers de la route. C’est dans la diversité et le respect que se mesure la richesse d’une société.

Une journée de contrôle des motos Pour la première fois, l’ACL organise une journée de contrôle technique uniquement consacrée aux motos à l’ACL Diagnostic Center le mercredi 30 mars. Réalisé en collaboration avec la SNCT, cet événement à l’attention des motards s’étendra toute la journée de mercredi de 7h30 à 16h30. Avant de venir, merci de prendre rendez-vous par téléphone au +352 450045-6007 ou par e-mail à dc1@acl.lu. Prix membres : 45 €. Prix nonmembres : 89 €.

Parc auto et p ermis de mota rd PARC AUTOM Voitures particulières

en date du

OBILE LUXEM

croissance annuelle [%]

30.11.2021

439 709

1,5 %

31.12.2020

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1,6 %

PERMIS DE CO A1 (moto cycles lèger s)

en date du 30.11.2021

190

31.12.2020

158

20,3 % 4,6 %

Motocycles & motocycles lèger s 25 393 24 026

NDUIRE DÉLI

croissance annuelle [%]

BOURG

799

5,7 % 5,8 %

VRÉS

A2 (motocycles) 896

croissance annuelle [%]

croissance annuelle [%] 12,1 % 17,3 %

Événement

Flambée des carburants

ADAPTEZ VOTRE CONDUITE POUR FAIRE DES ÉCONOMIES À l’heure où les prix à la pompe atteint des sommets, l’ACL vous livre ses meilleurs conseils pour adopter une conduite économique et réduire votre consommation de carburant. Face aux défis de la hausse spectaculaire des prix de l’énergie des derniers mois, l’ACL a réitéré son appel au gouvernement luxembourgeois à prendre des mesures pour préserver le pouvoir d’achat de la population et la compétitivité des entreprises. En attendant d’être entendu par les décideurs politiques, l’ACL a préparé une série de conseils et de bonnes pratiques pour diminuer de manière efficace sa consommation de carburant sur les trajets quotidiens.

VOTRE CONDUITE

Entretenez correctement votre véhicule : des composants abîmés et un moteur mal entrenus augmentent votre consommation.

VOTRE CHOIX D’ITINÉRAIRE

Adoptez une conduite coulée et anticipative, évitez les accélérations et les freinages brusques.

Evitez les vitesses élevées et les accélérations fortes et fréquentes.

VOTRE VÉHICULE

Utilisez le frein moteur pour ralentir, et évitez d'appuyer sur la pédale d'embrayage trop tôt quand vous freinez normalement (lorsque vous débrayez et que le moteur tourne au ralenti il consomme du carburant).

Privilégiez les itinéraires permettant une circulation fluide et favorisant une vitesse constante raisonnable, c’est-à-dire évitant les arrêts, les démarrages et les changements de régime trop fréquents. En cas de trafic dense, préférez le réseau secondaire, dans le cas contraire l’autoroute peut-être une bonne option à condition de modérer sa vitesse.

Utilisez les pneus adaptés à chaque saison et surveillez leur pression, des pneus sous-gonflés entraînent une surconsommation.

Quand cela vous est possible, adaptez vos horaires et évitez les heure de pointe (6h30 - 9h et 16h30 - 19h).

Si votre voiture n’est pas équipée du système « start and stop », coupez le moteur lorsque vous êtes à l’arrêt.

Ne surchargez pas inutilement votre véhicule.

L’ACL est toujours à votre disposition si vous avez besoin de conseils, aussi n’hésitez pas à nous contacter au +352 450045-1 ou à l’adresse acl@acl.lu.

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Abonnez-vous à la newsletter de l’ACL En plus de l’Autotouring que vous tenez dans les mains, la rédaction de l’ACL vous propose chaque mois une newsletter sous format électronique. Disponible en trois langues (allemand, français et anglais), elle est le complément idéal de votre magazine préféré. Retrouvez-y chaque mois les nouveaux services offerts par l’ACL à ses membres, un tour d’horizon de l’actualité nationale et internationale, des tests et des conseils pour votre sécurité. Tous les événements en rapport avec les véhicules historiques, le vélo ou encore le sport automobile vous y sont aussi relatés.

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ATTENTION, EMPRUNTER DE L’ ARGENT COÛTE AUSSI DE L’ ARGENT.

ACTUALITÉ

Courrier des lecteurs

LES MEMBRES DE L’ACL S’EXPRIMENT En panne à l’étranger ou au Luxembourg, les collaborateurs de l’Automobile Club sont toujours aux côtés des membres. Au téléphone ou au bord de la route, vous n’hésitez pas à nous faire part de vos expériences. Merci pour votre fidélité.

Cher ACL, Vous recevez toujours beaucoup de remerciements de clients satisfaits, qui pour la plupart étaient tombés en panne. Après deux ans de pandémie, j’aimerais maintenant vraiment vous remercier pour votre tableau « Conditions d'entrée et de transit pour les voyageurs venant du Luxembourg » : il est complet, fiable et constamment mis à jour ! Grâce à vous je trouve les informations immédiatement, sans avoir à perdre des heures dans le dédale confus des pages officielles mais indigestes. C.D.

Bonjour, Aujourd’hui j’ai eu un accident à Esch-sur-Alzette. Un de vos collaborateurs passait par là, car il devait effectuer un dépannage pour une autre voiture. Malgré cela ce Monsieur s’est arrêté et nous a vraiment aidées. La conductrice de l’autre voiture était choquée et moi aussi. Votre collègue nous a rassurées avec beaucoup de bienveillance et nous a mises en sécurité sur un parking puis s’est occupé de nous. C’est pourquoi je tenais absolument à le remercier pour son professionnalisme et sa gentillesse. Merci également à l’équipe de l’ACL au téléphone d’avoir pris en charge aussi rapidement le remorquage de ma voiture. Meilleures salutations.

Bonjour ACL Team, Je viens d'être dépanné pour une crevaison sur le parking de mon lieu de travail. Le collaborateur qui est intervenu était non seulement efficace, professionnel et rapide, mais également très courtois et aimable. Merci à ce Monsieur et Bravo pour votre efficacité au niveau des interventions de dépannage. I.S.

T.C. Bonjour, Je voulais vous remercier pour votre excellente intervention d'hier. J'ai été bêtement enfermé hors de ma voiture dans le parking d’un centre commercial. Il a fallu moins d’une heure au technicien ACL pour arriver et déverrouiller la voiture pour moi, sans aucune égratignure ni dommage… Respect à votre collaborateur ! Je suis membre depuis de nombreuses années et cela s'est avéré être une bonne chose. Merci encore à l'équipe ACL.

Je tiens encore une fois à vous remercier pour le service rapide et aimable ce matin. Vous avez été efficace et chaleureux et cela fait du bien ! Je vous souhaite une bonne journée ! S.T.

À VOS CLAVIERS ! PARTAGEZ VOUS AUSSI VOTRE HISTOIRE AVEC NOS LECTEURS. DONNEZ VOTRE AVIS SUR L’ACTUALITÉ EN LIEN AVEC LA MOBILITÉ ET POSEZ VOS QUESTIONS À NOS EXPERTS. NOUS TÂCHERONS D’Y RÉPONDRE.

ACL@ACL.LU ou

C.L.

ACL | L-8007 BERTRANGE 12

Questions des lecteurs

LES EXPERTS ONT LA RÉPONSE Vous êtes nombreux à nous poser des questions lors de vos visites ou lors de nos nombreux contacts par téléphone ou par écrit. Nos experts de l’ACL y répondent et nous partageons ici quelques-unes de ces informations qui peuvent tous nous concerner.

pompe. Ce n’est plus le cas avec l'e-mobilité. Merci d'avance pour votre éclairage professionnel.

Bonjour ! J’ai entendu parler de dégâts sur les moteurs occasionnés par des intrusions de fouines. Est-ce une rumeur ou bien doit-on vraiment s’inquiéter de ce phénomène ? Comment s’en protéger et que faut-il faire si cela se produit malgré nos précautions ? Merci pour vos explications et vos conseils. C’est exact, les fouines sont attirées par la chaleur du moteur, les matériaux isolants, le liquide de refroidissement, l’isolation des câbles électriques et les durites. Lorsqu’elles se faufilent dans le compartiment moteur, elles occasionnent des dégâts qui peuvent être dangereux et coûteux. Elles rongent durites, câbles électriques et leur protection ou l’isolation du capot et risquent de provoquer des pannes ainsi que des frais de réparation. Pour vérifier qu’aucune intrusion n’a eu lieu, ayez le réflexe de soulever le capot régulièrement pour une inspection. En cas de dégâts, contactez votre assurance, la plupart des compagnies prennent en charge les réparations selon les contrats. Cependant, le mieux étant de prévenir ce genre d’intrusion, renseignez-vous auprès de l’ACL Diagnostic Center, qui propose des kits antifouines.

J’ai payé ma cotisation pour renouveler mon adhésion à l’ACL en fin d’année et je n’ai toujours pas reçu ma nouvelle carte de membre. Que dois-je faire ?

Pour des raisons d’économie durable, la carte de membre ACL sous sa forme matérielle ne porte pas de date de fin de validité. Elle est valable tant que l’adhésion est renouvelée. Vous ne recevez plus de nouvelle carte en début d’année. Nous vous recommandons de dématérialiser votre carte en l’ajoutant à l’application mobile ACL App où la date de validité est mentionnée.

Après avoir acheté une voiture hybride, je suis surpris et déçu de l'autonomie en conduite électrique pure. Par des températures hivernales, la performance de la batterie est très éloignée des informations du constructeur. Au démarrage, après une charge complète, le tableau de bord indique en hiver une autonomie de trajet d’environ 28 km en conduite électrique pure, contre 48 km en été. Ce qui veut dire qu’à prix constant, le coût aux 100 km est complètement différent selon la température extérieure. L’ACL peut-il m'aider à savoir ce que coûtera finalement 100 km en conduite 100 % électrique ? Avec le diesel ou l'essence, vous le savez directement à la

Les valeurs WLTP affichées en mode électrique pur sont réalisées dans des conditions de températures avantageuses et ce n’est pas toujours clairement expliqué au moment de l’achat. La température de fonctionnement idéale d’une batterie est à environ 20° C. Votre véhicule doit, par temps froid, utiliser l’énergie contenue dans la batterie pour la réchauffer. Dans le cas d’un hybride rechargeable (batterie de capacité réduite), le temps nécessaire à cette opération a tendance à « vider » la batterie avant d’arriver aux conditions optimales. La consommation peut ainsi varier du simple au double suivant la température et la vitesse réduisant d’autant votre autonomie. Notre conseil : Si c’est possible, stationnez le véhicule dans un garage à une température plus élevée qu’à l’extérieur et optez pour des modèles proposant une fonction de pré-conditionnement utilisant l’énergie du réseau pour la mise en température et non celle de la batterie. En comparant avec un véhicule thermique, il est probable que même en fourchette haute et en hiver, votre coût aux 100 km reste inférieur avec l’électricité.

ACTUALITÉ

Membres

Interview

« COMMUNIQUER DAVANTAGE SUR LES VALEURS DE LA MOBILITÉ INDIVIDUELLE » Membre de l’ACL depuis plusieurs décennies, Freddy Thyes encourage l’ACL à poursuivre sa transformation en un club de mobilité et nous donne quelques pistes de travail. Quels sont les sujets sur lesquels vous attendez une prise de position de l’ACL ? Communiquer les valeurs de la mobilité individuelle : sécurité, durabilité, libre choix sans « diktat » idéologique et politique. Communiquer que la neutralité climatique dépend du choix du carburant, et non pas du choix de locomotion. Œuvrer pour le développement d’une panoplie de carburants propres : hydrogène bleu et vert, électricité propre, carburants synthétiques, bio-éthylène détaxé, air comprimé, tous à des prix accessibles et utilisables selon des besoins et applications spécifiques.

Quelles sont vos propositions pour améliorer nos services ?

Depuis combien de temps êtesvous membre de l’ACL et recommanderiez-vous le Club à vos proches ? Freddy Thyes : Conducteur automobile depuis la fin des années 50, nous roulions dans des voitures légères, sans électronique et sans direction assistée. Ces voitures étaient sujettes à mille bobos : culasse brulée, besoin d’un moteur de rechange, petites bosses, les « chevaliers jaunes » de l’Automobile Club dont j’étais devenu membre étaient toujours là pour nous assister de façon aimable et efficace. Aujourd’hui que l’ACL se mue en club de mobilité multimodal dans un environne-

ment de plus en plus complexe, je recommande chaudement à mes proches et connaissances de rejoindre l’ACL afin de profiter de leur expertise et de leurs services.

Comment jugez-vous le travail des collaborateurs de l’ACL ? Avec une gamme de services très diversifiée, les collaborateurs de l’ACL font preuve de connaissances larges et complémentaires dans de nombreux domaines (technologie, météo, voyages, services, etc.) avec un esprit commercial, au service des utilisateurs, toujours le sourire aux lèvres.

Créer une plateforme interactive pour mieux connaître et dialoguer avec les membres. Communiquer les besoins des utilisateurs aux décideurs politiques pour orienter leurs choix, et non pas l’inverse. Mieux connaître la panoplie des services, y inclus les nouveaux services comme l’assistance pour la mobilité douce ou le conseil et le leasing de véhicules électriques et autres. Intensifier la coopération avec les autres Automobile clubs européens et coordonner la mobilité au niveau européen dans un esprit ouvert et pragmatique. Promouvoir une mobilité libre, sans contrôle et pénalisation exagérés, une mobilité à visage humain dans l’intérêt de tous les usagers.

ACTUALITÉ

Membres

Saviez-vous que des pilotes de renommée mondiale comme Michael Schumacher et Jarno Trulli ont fait leurs premiers tours de roue sur le circuit Mondercange ? Nouveaux horaires et nouvelles formules mais toujours la même ambiance chaleureuse dans le paddock et sur la piste. Nos 29 karts en location vous attendent désormais aussi le dimanche, ainsi que 7j./7 pendant les vacances scolaires, avec des plages horaires décalées jusqu’au coucher du soleil et sans interruption pendant l’heure du déjeuner. Cette saison, l’équipe de Mondercange met tout en œuvre pour vous accueillir dans les meilleures conditions. En famille, entre amis, entre collègues après une journée de travail ou pendant une journée de team building, nos nouvelles formules « Kids birthday », « Friends & fun » ou « Business » ont été conçues pour répondre à tous les besoins. Clés en main, ces prestations peuvent aussi être personnalisées. Le complexe de Mondercange dispose de deux espaces de réception, d’un parking, d’un bar, d’une terrasse extérieure et d’une salle de formation.

LA PISTE DE KARTING ÉLARGIT SES HORAIRES D’OUVERTURE

NOUVELLE SAISON

Young ACL

Cerise sur le gâteau, les tarifs sont les mêmes que la saison dernière. En plus, les membres de l’ACL bénéficient de conditions particulièrement avantageuses sur simple présentation de leur carte. Réservations : www.acl.lu/karting

OUVERT

7/7 PENDANT LES VACANCES

Loisirs

SAMEDI 23 AVRIL

PREMIER CAMPINGSMAART LE SAMEDI 23 AVRIL La saison démarre sur les chapeaux de roue sur le circuit de Mondercange. Outre, la saison de karting qui bat son plein depuis le début du mois de mars, l’ACL s’apprête à accueillir son tout premier événement dédié au camping et au camping-car. Le Campingsmaart se tiendra le samedi 23 avril de 10 à 18h aux abords du circuit. À cette occasion, une dizaine de camping-cars neufs seront exposés afin de permettre aux visiteurs de se faire une idée concrète de la vie à bord. Les partenaires de l’ACL ont sélectionné le nec plus ultra de ce qui existe actuellement sur le marché.

ACL GOES WILD Le tourisme nomade a le vent en poupe et les véhicules de loisirs sont la solution idéale pour toute personnes en quête de liberté. A la recherche de la dernière nouveauté ou d’une bonne occasion ? Le camping-car de vos rêves est au Campingsmaart de Mondercange.

AUSSI UN MARCHÉ DE L’OCCASION Les particuliers sont également invités à vendre leurs engins d’occasion sur la partie « marché d’occasion » du Campingsmaart. L’opportunité de discuter et de négocier directement entre vendeurs et acheteurs dans un cadre champêtre, c’est aussi cela l’esprit du Campingsmaart de l’ACL.

Le saviez-vo us ?

Avec votre ca rte de membr e Europe de l’ACL, vous êtes aussi co uver ts par nos se rv ic es d’as sist an ce si vous partez avec un cam ping-car s’il ne dépass e pas une mas se totale de 3,5 t (long ueur de 10 m et hauteur de 3 m max imum). En pl us , grâce à nos expert s en mobilité vous avez la garantie d e pouvoir po ursuivre votre voyage dans le s mei lleures conditions ou , le cas échéan t, d’être rapatriés. Pour 26 € de plus par an, les détenteurs de la Car te Euro pe avec option « Cam ping Car » so nt aussi dépannés av ec leurs cam ping-cars pesant jusqu’ à 7,5 t. Les vé hicules d’interventio n de l’ACL et de ses partenaires eu ropéens à l’é tranger sont en ef fe t prévus pour pouvoir tracter une te lle charge ég alement.

Et ce n’est pas tout, de nombreux stands tenus par des professionnels du camping et des activités de plein-air vous attendent aussi sur le site pour vous guider au mieux dans le choix de vos destinations et de votre matériel avant de tenter l’aventure sous une tente ou en mobil-home. Qui dit retour des beaux jours, dit aussi retour aux activités extérieures. La Maison du Cycliste et la piste de karting de l’ACL assureront l’animation sur place avec des ateliers pour petits et grands ainsi que de nombreux trucs et astuces pour profiter du printemps en toute sérénité.

Faites des économies

Membres

grâce à votre Faites des économies L. Bé néfi cie z car te d’a dh ére nt à l’AC s sur les proion d’avantages et de réduct si que sur ain L l’AC de duits et ser vices cotisation re Vot s. aire ten par ceux de nos sera vite amortie !

Avantages pour les membres

et pour Pour plus de précisions de ser vice, voir ons diti con connaî tre les embres ww w.acl.lu/avantagesm

Carte ACL Enodrive Cewe Découvrez la liberté sur quatre roues ! Pour des road-trips aventureux ou du glamping confortable, en couple, en famille ou entre amis, vous trouverez chez WebCamper le camping-car idoine pour vos projets de voyage. L’ACL Clubmobil vous propose, en collaboration avec WebCamper, un grand choix de camping-cars au départ de Canach. Plusieurs modèles sont proposés en fonction du confort et du niveau d’équipement souhaités.

Vous avez opté pour une voiture électrique ? En tant que membre ACL, vous recevez gratuitement votre carte ACL Enodrive. Elle vous donne accès à quelque 180 000 bornes de recharge dans toute l'Europe, sans abonnement, avec paiement automatique par domiciliation. Pour cela, il vous suffit de télécharger l'application Enodrive zen et d'utiliser votre numéro de membre ACL comme code de réduction. Avantage pour les membres de l’ACL : Vous économisez le prix de la carte de 12 €.

Avantage pour les membres de l’ACL : Réservez votre véhicule en ligne sur www.clubmobil.lu/webcamper et bénéficiez d’une réduction de 3 % avec le code ACLITIN.

Camping Card International (CCI) La Camping Card International est un « passeport » international pour les campeurs. Elle est acceptée comme preuve d’identité par tous les campings du réseau CCI. La carte CCI offre des réductions très intéressantes dans plus de 2500 campings à travers l’Europe. En outre, le titulaire de la carte et les personnes qui voyagent avec lui (11 personnes au maximum) bénéficient d’une assurance responsabilité civile dans le camping. Avantage pour les membres de l’ACL : La carte est disponible exclusivement pour les membres de l’ACL et de la FICC au prix de 12 €.

Auto Parts Luxembourg (APL) Connu pour son large choix de pièces détachées, APL a à peu près tout ce dont vous avez besoin dans votre garage. En plus d’une large gamme de cires et de produits de nettoyage pour lustrer votre voiture, des batteries (pour voitures et motos) sont également proposées. Le magasin vend également des vêtements et des chaussures de sécurité. Avantage pour les membres de l’ACL : 5 à 10 % de réduction sur les outils des marques suivantes : Gedore, Facom et KS-Tools.

Depuis 1997, l’équipe Carshine vous conseille et vous propose des services personnalisés adaptés aux besoins de votre véhicule dans son garage situé dans le parking souterrain du centre commercial « La Belle Étoile » à Bertrange. Outre l’entretien de votre voiture, Carshine peut aussi teinter vos vitres et immatriculer votre véhicule. Avantage pour les membres de l’ACL : 10 % de réduction sur les services d’entretien de votre voiture dans le garage Carshine du centre commercial « La Belle Étoile » sur présentation de la carte d’adhérent à l’ACL.

Une journée de travail débordante d’inspiration. La nouvelle Kia Sportage hybride rechargeable.

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Une technologie innovante et un design SUV audacieux... Avec la Kia Sportage hybride rechargeable, vous démarrez chaque journée de travail avec une nouvelle charge d’inspiration. Grâce aux systèmes avancés d’aide à la conduite et au tableau de bord avec écrans digitaux incurvés, chaque trajet est une expérience relaxante. Offrant donc largement la place à la créativité lorsque vous vous rendez au travail et en revenez. Et cette hybride rechargeable accomplit tout cela d’une manière à la fois économique et responsable. Prêts pour une journée de travail inspirante ? Découvrez votre nouvelle voiture de société auprès de votre concessionnaire ou surfez sur kia.lu 1,1 l/100 km (WLTP) • 26 g CO2/km (WLTP). Contactez votre concessionnaire pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. (1) Modèle Kia Sportage Pulse 1.6 T-GDI PHEV 265 à partir de 399,00 € par mois HTVA en Renting Financier. Prix catalogue HTVA : 38.008,26 €. Remise Fleet HTVA : 4.941,07 €. Offre calculée sur base de 60 mois, avec un acompte de 3.826,01 € HTVA et avec une option d’achat de 25%. Consommation moyenne (l/100 km) indicative : 1,1. Emission CO2 (g/km) indicative : 26. Offre réservée aux professionnels. Sous réserve d’acceptation du dossier par Alpha Credit N.V, Boulevard St Lazare 4-10/3, 1210 Bruxelles, RPR Bruxelles 0445.781.316. Offre valable jusqu’au 30/04/2022. * 7 ans de garantie ou 150.000 km (selon la première limite atteinte, sans limite de kilométrage pendant les 3 premières années). ** Le modèle exposé sur la photo est à titre illustratif. La version finale du produit peut différer. E.R. : SA Kia Motors Belgium (BE 0477.443.106 - IBAN : BE17 5701 3129 5521) - Rue Colonel Bourg 109, 1140 Evere.

ACTUALITÉ

Robert Moro

Le Club

UNE VIE DE PASSION AU SERVICE DES CLIENTS Robert Moro nous accueille chaleureusement dans ses bureaux. Ici et tout au long de notre conversation le téléphone est roi, il sonnera par ailleurs régulièrement en fond, au cours de notre conversation comme pour lui rappeler sa fonction première… être là pour les membres.

Pour Robert, l’ACL représente toute une vie, toute sa vie ! Il y fait ses débuts le 1er décembre 1981 et va y passer les quarante années qui vont suivre… Autant dire qu’il connaît la maison par cœur, il en est la mémoire et se rappelle du fonctionnement au début, de l’époque où ordinateurs et Internet n’existaient pas… Dynamique jeune homme intéressé par les voitures et le sport, il a commencé à vendre des cartes de membres puis soutenir le responsable de l’assistance technique et juridique. Dans cet open-space où tous les services se retrouvent sur un même plateau, il glane des informations sur tout ce qui se passe et apprend sans cesse. Mais c’est l’aspect humain qui lui donne envie de rester à l’ACL. L’importance des relations humaines et collaboratives entre collègues et avec les membres, cette ambiance familiale et conviviale qui lui rappelle celle du club de volley dans lequel il joue… Il devient même membre associé de l’ACL en 2011.

Robert est un homme courtois, dynamique et avenant. Impeccable dans son costume bleu marine, il est l’image de l’ACL et même si tout passe par sa voix et son accueil téléphonique, il n’est pas étonnant pour cet amoureux du travail bien fait, perfectionniste des relations humaines que son allure soit en adéquation avec son discours.

Je ne veux pas me séparer du Club. Il fait partie de ma vie

pouvoir venir en aide avec envie et perfectionnisme et de constater combien son travail pouvait apporter aux autres.

Au fil des ans, il participe à l’évolution du service et nous raconte avec fierté comment pour répondre aux questions des membres il fallait au début répertorier les informations contenues dans divers magazines et les

Père de trois enfants qui ont presque tous quitté le nid, ce bricoleur minutieux a prévu de rénover et de réaménager sa maison dans les six premiers mois de sa retraite... Il veut pêcher également, prendre le temps de faire ce que le rythme effréné de la vie ne lui a pas laissé le temps de faire… Par contre, il compte

archiver. Comment il assistait des membres en situation pénible à l’étranger sans même un téléphone portable… Car c’est bien cela le fil rouge qui a motivé toute sa carrière, la satisfaction des membres, le bonheur de

bien très vite combler ce besoin qui ne le quittera sans doute jamais : participer à des actions en contact direct avec les membres et partager encore des moments au sein de l’ACL….

Patricia SCIOTTI

MOBILITÉ

Nos essais voitures

DES MODÈLES BRANCHÉS À DÉCOUVRIR Après un Autofestival en demi-teinte et sans véritable passion, la rédaction de l’Autotouring vous invite à découvrir quelques nouveautés qui ont marqué ce début d’année. S’il est vrai que la Mazda 2 et le Volvo XC60 ne sont que des mises à jour, l’ensemble des autres modèles essayés sont bel et bien nouveaux. Commençons par les traditionnelles thermiques et hybrides représentées par le tout nouveau BMW série 2 Active Tourer, la Yaris Cross et le Dacia Jogger, et terminons par les très en vogue électriques dont les trois modèles testés font tous une entrée remarquée dans leur segment du premium et du luxe. Et en parlant d’électrique, profitons-en pour vous inviter à visionner l’essai de la craquante petite Honda e sur notre chaine Youtube.

Essais brefs

Essais complets DACIA KIA

Jogger

EV6

BMW 2 Active Tourer

MAZDA 2

VOLVO

POLESTAR 2

XC60 T6

Essais vidéo

DACIA Jogger

Pour le plaisir MERCEDES EQS

HONDA e Antonio DA PALMA FERRAMACHO 22

MOBILITÉ

Volvo XC60 T6

Mazda 2

UN BEST-SELLER SUÉDOIS BRANCHÉ

LA CITADINE NIPPONE ENFILE SA TENUE DE SPORT

Modèle le plus vendu par Volvo depuis 2009, le XC60 s’offre un brin de toilette en ce début d’année. Les changements ne sont pas que cosmétiques, la preuve sous le capot avec l’introduction du moteur PHEV T6. En route.

Pour célébrer le lancement de la nouvelle Mazda2, une nouvelle édition spéciale « Homura » a été créée pour donner un supplément de sportivité à la gamme. Ainsi, l’extérieur est identifiable grâce aux coques de rétroviseurs extérieurs noires et aux jantes en alliage de 16 pouces noires.

Fin 2020, Volvo avait vendu plus de 1,68 million d’exemplaires de son SUV star dans le monde. Plus de dix ans après son lancement, le XC60 reste la voiture la plus populaire dans le segment des SUV haut de gamme de taille intermédiaire en Europe. En ce qui concerne la sécurité, le XC60 est désormais équipé de la dernière plateforme de capteurs ADAS (Systèmes avancés d’aide à la conduite) de Volvo. Ce système de sécurité active consiste en un ensemble de radars, de caméras et de capteurs à ultrasons. La plateforme est un hymne à la sérénité sur la route. Entre détection des autres usagers de la route, freinage automatique et prévention des collisions, l’ADAS est le compagnon de route indispensable.

L’intérieur n’est pas en reste avec une sellerie et des garnitures de contre-portes noires, des surpiqûres de sièges rouges et le pourtour des ouïes de ventilation rouge foncé. Jolie à l’extérieur et comme l’intérieur, cette Mazda2 propose malgré tout un tableau de bord majoritairement fait de platiques durs, certes bien ajustés. Mais quand même.

D’autant plus lorsqu’il s’agit de manœuvrer les deux tonnes de la voiture malgré les 350 ch qui la tractent. Plutôt à l’aise en milieu urbain grâce à une direction précise et un rayon de braquage très correct, ce XC60 T6 est livré avec des jantes allant jusqu’à 19 pouces. Il faudra faire preuve de concentration en abordant les stationnements le long du trottoir.

La position de conduite et la lisibilité compliquée des instruments de bord conjugués à la présence de nombreux angles morts mal placés ne facilitent pas vraiment la conduite de prime abord. Il faut quelques temps pour s’y habituer.

Comme pour les autres modèles de la marque suédoise, l’intérieur du XC60 connaît des changements majeurs. Fini le vrai cuir, place à des matériaux plus durables mais tout aussi luxueux en apparence. Qui dit nouvelle année, dit aussi nouveau visage. Les designers ont apporté différentes retouches à ce XC60 avec une nouvelle calandre, de nouveaux pare-chocs avant et de nouvelles options de couleur de carrosserie et de roues.

Par contre, la sportivité du petit 1,5 L de 90 ch mild hybride de la citadine s’arrête là. La boîte manuelle à 6 rapports mal étagée, car beaucoup trop longue, n’aide pas beaucoup. Très dommage. En revanche, le châssis rigide revu et corrigé dans les grandes largeurs par les ingénieurs offre un comportement sur-vireur très agréable, surtout en allant chercher un peu de puissance dans les tours.

PTH

350 ch / 350 Nm – 4x4

1,0 – 1,3 L/100 km WLTP

23 - 30 g CO2/km WLTP

90 ch / 151 Nm – 2WD

5,4 L/100 km WLTP

107 g CO2/km WLTP

717 km

0-100 km/h en 5,7 s

60 195 € de base

N.C.

0-100 km/h en 9,8 s

18 452 € de base

Automobile

BMW 2 Active Tourer

Toyota Yaris Cross

UNE FUTURE STAR DES ROUTES EST NÉE

C’EST LA RÉVOLUTION ! C’est tout récent, c’est tout neuf ! BMW revoit son monospace compact de fond en comble avec une nouvelle plateforme et des technologies dernier cri.

La dernière-née de la gamme Toyota, la Yaris Cross devrait se faire une place sans problème sur nos routes. Ce petit SUV compact richement doté fait le plein de nouveautés technologiques.

Plus grande dans toutes les dimensions, l’Active Tourer offre plus de place et de confort à ses occupants tout améliorant ses motorisations qui proposent toutes les possibilités ou presque ! En effet, si on a le choix entre diesel, essence, essence mild-hybride et plug-in hybride (PHEV) avec des moteurs thermiques en 3 et 4 cylindres, une probable version 100 % électrique n’est pas prévue… mais bien probable en produit « i ». Lors de sa présentation internationale à Malaga, nous avons particulièrement apprécié tester les 223i et xDrive 230e qui sont les plus performantes essence et PHEV. Si la première s’apprécie pour son comportement routier particulièrement équilibré, la seconde impressionne par des performances de sportive (0-100 km/h en 5,5 s) mais aussi par son autonomie électrique de 90 km. Nous vous donnons rendez-vous au prochain numéro pour un essai approfondi.

Fabriquée à Valenciennes en France dans la même usine que sa petite sœur Yaris, la Yaris Cross s’annonce déjà comme un succès commercial monumental. Sous ses faux-air de Rav-4, elle est pourtant portée par une plateforme de 4,18 m seulement.

ADP

On n’arrête jamais le progrès et il en va de même pour cette Yaris Cross. Elle intègre ainsi une batterie hybride lithium-ion dont le rendement et la puissance sont optimisés. Comparativement à la batterie hybride nickel-métal qui équipait la précédente génération de Yaris hybrides, cette batterie 177,6 V est capable de produire deux fois plus d’énergie au freinage, et fournit 50 % de puissance en plus à l’accélération. Elle est également plus légère. En ville, on peut ainsi facilement circuler rien qu’avec le moteur électrique, bien plus qu’avec les précédentes hybrides de Toyota. La voiture peut même rouler en mode EV jusqu’à 90 km/h si l’on ne force pas sur l’accélérateur. Même si son terrain de prédilection est la ville, la Yaris Cross est loin d'être ridicule quand on s'éloigne des agglomérations. Les transmissions thermiques/électriques sont quasi transparentes et l’agrément est réel avec une direction.

PTH

218 ch / 360 Nm – 2WD

6,0 – 6,6 L/100 km WLTP

137 - 149 g CO2/km WLTP

116 ch / 120 Nm – 2WD

4,4 – 5 L/100 km WLTP

100 - 113 g CO2/km WLTP

N.C.

0-100 km/h en 8,1 s

34 084 € de base

600 - 800 km

0-100 km/h en 11,2 s

24 590 € de base

MOBILITÉ

Polestar 2

L’ÉTOILE FILANTE VENUE DU NORD Encore inconnue de la plupart des automobilistes, Polestar n’est pourtant pas si nouvelle… Autrefois branche sportive de Volvo, Polestar se trouve désormais propulsée au rang de porte-drapeau des véhicules électriques.

• Confort et performance • Véhicule cohérent et homogène • Base technique éprouvée

• Ligne extérieure manquant de panache • CarPlay indisponible • Recharges fréquentes sur autoroute

Si la Polestar 1 a été introduite au salon de Genève en 2018 et se présentait comme un coupé Plug-in Hybride hautes performances (600 ch et 1000 Nm), la Polestar 2 nous est arrivée deux ans plus tard sous la forme d’une sage berline 5 portes 100 % électrique. Fortement inspirée des modèles Volvo, elle puise ses entrailles techniques (plateforme, moteur et batterie) auprès des XC40 et C40 Recharge, les variantes électriques des SUV suédois. Le mimétisme technique se poursuit au niveau visuel tant il est indéniable que le design Polestar s’inspire des codes stylistiques du constructeur suédois. Nous avons testé la Polestar 2 Long Range Single Motor, la version 2 roues motrices pourvue de la grande batterie, au cours d’un voyage longue distance entre Luxembourg et Venise. Dans ces conditions, nous avons pu constater l’excellent niveau de confort et de performances de cette ber-

170 kW / 330 Nm – traction

18,6 kWh/100 km WLTP

line électrique mais aussi son autonomie et sa recharge sur les bornes rapides de type superchargeur. À l’exception de sa hauteur d’assise plus basse, sa conduite s’apparente à celle d’une XC40 avec un environnement de bord semblable. Notons une position de conduite et une ergonomie de bonne facture même si on aurait apprécié une meilleure amplitude de réglage en profondeur du volant. Si on s’habitue assez vite à l’utilisation tactile et vocale de son système d’info-divertissement qui se révèle efficace et performant, on regrette que CarPlay ne soit pas supporté (pour l’instant) et que l’application ABPR - très utile pour planifier trajets et recharges – ne fonctionnait pas correctement lors de notre voyage. Dans l’ensemble notre Polestar a donné pleine satisfaction dans ces conditions avec une consommation moyenne de 21,6 kWh/

0 g CO2/km WLTP

542 km

0-100 km/h en 7,4 s

100 km observée sur un périple d’environ 2200 km. Pourtant, si l’autonomie officielle WLTP annonce 542 km, il faudra plutôt tabler sur des étapes de 250 km sur autoroute car la recharge rapide s’arrête vers 80 % mais aussi parce qu’il est prudent de se laisser une petite marge de manœuvre (20 %) en cas de borne de recharge défaillante. Un phénomène hélas trop fréquent.

Antonio DA PALMA FERRAMACHO

Concluons sur les côtés pratique et financier qui se sont révélés moins avantageux dans ces conditions. En effet, avec une dizaine d’arrêts pour recharger sur le trajet aller-retour et un coût associé de +/- 350 €, la voiture électrique demeure pour l’instant moins intéressante qu’un diesel équivalent qui n’aurait demandé que deux arrêts et +/- 250 € pour le même trajet.

11 kW AC et jusqu'à 155 kW DC

48 251 € de base

Automobile

Dacia Jogger

UNE FAMILIALE ACCESSIBLE AU PLUS GRAND NOMBRE C’est sur les hauteurs de Nice que Dacia nous a donné rendez-vous pour l’essai de son nouveau produit, le Jogger.

• Comportement général • Modularité • Le prix

• Le frein à main automatique • Système Isofix qu’au sièges extérieurs du rang 2 • Hybride disponible seulement en 2023

troisième rangée. Un élément important à garder en mémoire au moment de signer le bon de commande. Pour cette nouvelle mouture, vous aurez le choix entre deux versions, à savoir la cinq ou la sept places. Côté motorisations, le 1 L 3 cylindres développant 110 chevaux ou le 1 L bi-carburation (GPL et essence) sont disponibles à la commande. La motorisation hybride n’arrivera, quant à elle, qu’en 2023. Aucune version diesel n’est prévue, pas plus que de quatre roues motrices. Il vous restera alors à choisir vos équipements. Trois finitions avec peu d’options sont disponibles, ce qui en soit est une bonne chose.

Et sur la route alors, ça dit quoi ? Agréable à conduire, nous n’avons pas eu l’impression de conduire un minibus de sept places. Même sur les routes de montagne, le Jogger permet des relances en quatrième à 1500 t/min sans rechigner. Sur une voie d’insertion autoroutière, la version GPL/ essence demandera logiquement plus de temps pour arriver aux 110 ou aux 130 km/h. Ce n’est clairement pas un foudre de guerre. Mais est-ce vraiment sa vocation ?

Démarrant à 14 301 € sur le territoire grand-ducal en finition Comfort 5 places, ce Jogger est affiché à 18 217 € en finition Extrême, tout équipé avec un bloc 1 L 3 cylindres de 110 chevaux.

Julien DI LUIGI

Qui plus est, sa grande force réside dans sa modularité, l’accessibilité aux deuxième et troisième rangées est très facile. Petite astuce qui peut avoir son importance, si vous prenez la version sept places, vous pourrez facilement ôter la troisième rangée constituée de deux sièges individuels de 10 kg chacun. La version cinq places ne permet pas d’ajouter après l’achat une

110 ch / 200 Nm – AV

9,6 L (GPL) – 5,8 L/100 km (Essence) WLTP

119 à 130 g CO2/km WLTP

<1000 km en bi-carburation

0-100 km/h en 11,2 s (7 places)

14 301,07 € de base

MOBILITÉ

Automobile

Kia EV6 GT line

UN JEU DE VOLTE-FACE AVEC SON COUSIN IONIQ Dans la famille des véhicules électriques du groupe Hyundai/Kia, place aujourd’hui à l’EV6. Basés sur la même plateforme que le Hyundai Ioniq 5, Kia propose une approche différente de l’électromobilité. • Design • Comportement routier fun • Technologie 800 V (recharge rapide)

• Suspensions fermes • Gabarit imposant en ville • Pas d'essuie-glace AR

Là où les dimensions du Ioniq 5 évoluaient clairement dans la catégorie des SUV, celles de l’EV6 oscillent entre 2 mondes, entre le SUV et une imposante berline. L’EV6 est effet un peu plus long, mais surtout beaucoup plus bas (- 10 cm) que son frère. Son look sportif très réussi est aussi beaucoup moins clivant. À l’intérieur, beaucoup d’espace à l’avant comme à l’arrière, mais avec 10 cm de perdu en hauteur l’assise est plus basse et davantage « sportive » que dans le Hyundai. On retrouve une qualité de matériaux très correcte et des assemblages parfaitement réalisés, malgré quelques plastiques durs. Comme d’habitude le constructeur coréen propose un tableau de bord moderne et facile à appréhender, avec un juste équilibre entre les données sur l’écran tactile et les boutons physiques traditionnels. Le coffre arrière de 500 L offre beaucoup de surface au sol, mais sa hauteur limitée peut s’avérer pénible.

168 kW / 350 Nm – propulsion

16,6 kWh/100 km WLTP

DES AIDES FACILES À ÉTEINDRE L’équipement de notre version GT line est ultra complet. Les aides à la conduite sont efficaces et parfaitement réglées, avec la possibilité pour certaines de les désactiver rapidement depuis le volant : un plus très appréciable. La régulation du freinage régénératif via les palettes du volant constitue un must à l’usage !

Sur la route, notre version propulsion nous aura procuré beaucoup de plaisir. À l’opposé des réglages souples du Ioniq 5, notre Kia repose sur des suspensions fermes qui demandent plus de rythme pour s’apprécier. L’EV6 se plaît à être emmené dynamiquement et présente un comportement survireur bien aidé par le couple du moteur électrique : très fun, mais malheureusement les deux tonnes du véhicule obligent à une certaine retenue. Les performances sont plus que suffisantes, et la consommation durant nos 200 km d’essai par temps froid s’est établie à 21 kWh/100 km. Un très bon résultat car nous n’avons pas roulé à l’économie. En résumé, Kia nous offre un des véhicules les plus réussis du marché avec une autonomie lui permettant de remplacer dans la plupart des situations une voiture thermique classique.

Denis HUBERT

0 g CO2/km WLTP

528 km

0-100 km/h en 7,3 s

11 kW AC et jusqu'à 240 kW DC

51 915 € de base

MOBILITÉ

12 produits testés

QUE VALENT LES BORNES DE RECHARGE À DOMICILE ? L’ACL et ses partenaires européens ont passé 12 bornes de recharge à domicile pour véhicules électriques à la loupe. La go-eCharger, grande gagnante de ce test, peut être commandée à l’ACL Shop.

go-eCharger

Sur les 12 modèles testés, deux bornes de recharge ont remporté le test haut la main. La go-eCharger HOMEfix 11kW est même, avec son tarif affiché de 675 €, la borne la moins chère du test. Quant à la Wallbox ultracompacte Chargers Commander 2, elle peut se targuer d’être la seule posséder un écran tactile. En revanche, son prix d’appel est annoncé à 1300 €.

tat en matière de sécurité. De plus, l'intégration intelligente des LED autour de la prise de charge est très appréciée et permet à l'utilisateur de connaître l'intensité du courant sélectionné, par exemple lors du réglage de la charge. Alfen Eve Single S-line

lacunes en matière de sécurité sont rédhibitoires. Le dispositif intégré de surveillance du courant continu ne se déclenche pas selon les normes en vigueur. Alors que chez Alfen le déclenchement est trop tardif, chez PC Electric le dispositif de protection ne s'est pas enclenché du tout ou trop tard. Les risques de blessures corporelles sont bien réels et disqualifient d’office les deux marques.

Wallbox Chargers Les deux modèles se distinguent par un comportement sûr et fiable et le fait que la charge peut être réglée en temps réel via l'application mobile, mais aussi directement sur la borne. Le modèle de Wallbox Chargers dispose en outre de l'équipement le plus complet. La go-eCharger a obtenu le meilleur résul-

Les résultats sont nettement moins flatteurs pour les bornes murales Alfen Eve Single S-line et PC Electric Wallbox GLB. Elles sont les grandes perdantes. Leurs

PC Electric Wallbox

Automobile

L’APPLICATION MOBILE BIENVENUE

SEPT CONSEILS AVANT L’ACHAT

Cinq modèles peuvent se targuer d'une commande moderne grâce à une application sur votre smartphone. Les applications d'ABB, Easee, go-eCharger, Innogy et Wallbox Chargers offrent une vraie valeur ajoutée par rapport aux modèles sans application. Charge programmée, fonctions d'autorisation ou consultation des statistiques de charge sont accessibles et apportent un authentique confort. Certaines applications permettent même d'ajuster la charge.

1. L'installation d'une Wallbox ne peut être effectuée que par un électricien qualifié.

La Commander 2 de Wallbox Chargers a la particularité de posséder un écran tactile de 7 pouces. Ce qui pourrait paraître un simple gadget s'est révélé à la fois un informatif et particulièrement pratique. L'interface utilisateur est la même que celle de l'application, il n'est donc pas nécessaire de réapprendre à l'utiliser. Seul bémol : lors du test, la lisibilité de l'écran n'était pas optimale en plein soleil et l'écran ne peut pas être utilisé avec des gants lors des matins frisquets.

4. Une bonne gestion des câbles facilite l'utilisation quotidienne de la borne murale.

Patrick THÉRY

2. Veillez à ce que la déclaration de conformité soit jointe ou au moins disponible sur le site du fabricant. 3. Les bornes de recharge doivent être déclarées auprès de l'exploitant.

5. Une borne avec prise doit disposer d'un verrouillage commutable du câble de charge afin de se prémunir contre le vol. 6. Avant l'achat, définir précisément les options souhaitées. 7. Veillez à la compatibilité des interfaces en cas de branchement sur une installation photovoltaïque.

En vente à l’ACL Shop Les pers onn es inté ress ées par l’excellente borne GO-e Home Fix peuvent la commander à l’ACL qui

représente la marque au Luxem-

bourg.

Ses principales qualités sont • Une utilisation fiable, simple, et sécurisée • Une application dédiée offrant des fonctions intéressantes

• Un prix d’achat intéressant Ce modèle est reconnu au Luxem-

bourg et éligible à une prime de 750 € (achat + installation). Le prix proposé aux membres est de 619 €, n’hé site z pas à nou s contacter pour plus d’informations. L’installation devra se faire par un électricien de votre choix, l’ACL ne

proposant pas ce service.

MOBILITÉ

Automobile

BORNES DE RECHARGE Prix moyen

Verdict de l'ACL

Note globale

Pondération

Livraison et montage

Sécurité

Fonctions

Équipement

App

Envoi et protection des données

Marque

Type

€

10 %

30 %

20 %

10 %

go-eCharger

HOMEfix 11 kW

675,00

1,8

1,3

1,5

2,8

1,2

1,7

Wallbox Chargers

Commander 2 CMX2-0-2-3-8-002

1300,00

1,8

1,6

2,1

1,6

1,2

1,7

3,0

ABB

Terra AC W11-G5-R-0

1090,00

1,9

1,6

1,8

2,1

1,7

3,0

Easee

Home 10103

850,00

1,9

1,4

1,9

2,7

1,3

3,0

1,0

ABL

Wallbox eMH2 2W2231 Extender

1570,00

2,0

1,3

1,5

3,2

manquant

1,0

manquant

Innogy

eBox smart

1200,00

2,0

1,5

2,3

2,6

1,5

manquant

1,7

LRT EMOBILITY

Home Essential Plus 11kW AC09C

900,00

2,0

1,3

1,2

4,4

manquant

1,7

manquant

Heidelberg

Wallbox Energy Control

790,00

2,2

1,5

4,4

manquant

KEBA

KeContact P30 x-series 98101

1330,00

2,3

1,6

2,2

3,6

manquant

1,6

Mennekes

AMTRON Charge Control 11 C2

1290,00

2,4

1,6

2,3

3,8

manquant

1,6

manquant

Alfen

Eve Single S-line 904460587

720,00

5,0

2,4

2,9

manquant

PC Electric

Wallbox GLB 353419P + WLANModul

1275,00

5,0

2,2

4,1

manquant

2,1

MOBILITÉ

Actualités

Mobilité de demain

DES RÉPONSES ATTENDUES POUR HIER La généralisation des véhicules électriques, voulue pour 2035 en Europe, reste un défi majeur. Elle se heurte à bien des interrogations auxquelles les responsables politiques seraient bien inspirés d’apporter des réponses. Et sans tarder.

Entre le déploiement des bornes de recharge, la capacité de l’infrastructure électrique, la production d’électricité verte, les subventions de l’État moins ciblées ou encore des autorités qui ne se concentrent que sur le tout-électrique, les écueils se multiplient autour de la décarbonisation de la mobilité.

LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE La consommation électrique aux heures de pointe, associée au chargement des véhicules électriques, va déterminer la puissance maximale requise pour éviter des formes de « black-out » des réseaux à intervalles réguliers. Or, si la première limitation de charge sera la capacité des

gestionnaires de réseaux à satisfaire la demande en courant (en dimensionnant le réseau à la bonne échelle), une gestion intelligente des pics de consommation sera primordiale pour tous les acteurs concernés. Les experts en électromobilité de l’ACL ont mis en lumière cette problématique en réalisant une étude simulant le passage de leur flotte automobile au 100 % électrique.

MOBILITÉ

Un exercice demandant des compétences dont toutes les entreprises ne disposent pas forcément. Le cas échéant, vers qui pourront-elles se tourner pour être conseillées dans leurs démarches ? Un autre aspect réside dans la nature de l’électricité qui sera utilisée ici au Luxembourg. Les seules sources renouvelables sont aujourd’hui hydrauliques, solaires et éoliennes. Du fait de l’intermittence de ces énergies, il faudra inéluctablement faire appel à du stockage temporaire. Or, à l’heure actuelle, le gestionnaire du réseau luxembourgeois CREOS affirme ne

pas être responsable de ces installations de stockage. Du point de vue de l’ACL, cela représenterait des investissements colossaux pour les particuliers comme pour les entreprises qui devraient être davantage accompagnés par des incitations fiscales étatiques.

L’INFRASTRUCTURE DE RECHARGE Au-delà des limites de puissance éventuelles, la disponibilité de l’infrastructure de raccordement revêt une importance cruciale, en particulier pour le recharge-

ment des flottes de véhicules. « Aujourd’hui à l’ACL, nous avons trois bornes de recharge. Mais nous avons, dans le futur, 400 véhicules à électrifier – les 180 de nos salariés, 200 de notre parc de véhicules de remplacement et de location, ainsi que nos véhicules d’intervention », fait remarquer le directeur de l’ACL, JeanClaude Juchem. Un simple constat mais avec de nombreuses interrogations à la clé. Comment calculer aujourd’hui la puissance nécessaire pour un parc automobile qui n’existe pas encore ? Quelles bornes de recharge

Actualités

choisir : rapides, intelligentes, normales ? Vers qui se tourner pour obtenir des conseils avisés en la matière ? Quelques questions parmi d’autres.

échelle que lorsque les infrastructures de production renouvelables et de distribution seront déployées.

LES ALTERNATIVES AU TOUT-ÉLECTRIQUE

À QUAND UN PLAN DE TRANSITION ?

À en croire les messagers de la Commission européenne, l’avenir sera électrique ou ne sera pas. Chez nous, à l’ACL, nous pensons que le futur s’écrit en trois lettres : M.I.X. comme mix énergétique. Si la propulsion électrique à batterie présente de nombreuses vertus, elle ne peut répondre à tous les besoins en matière de mobilité et de transport. Les transports de marchandise en longue distance avec des délais à tenir (par exemple pour le transport des primeurs) ne peuvent fonctionner avec les temps de recharge imposés. De même, les flottes de véhicules qui doivent tourner 24h/24 et 7j/7 nécessitent des ajustements au risque de devoir dupliquer la flotte pour maintenir la continuité des services.

Par conséquent, la réussite de cette transition vers une mobilité respectueuse de la planète passe nécessairement par une stratégie à moyen et long terme. « La décarbonisation de notre société ne peut pas être seulement électrique. À l’ACL nous avons fait la simulation du passage au 100 % électrique de nos véhicules du Service Routier qui roulent en permanence. Le problème est double. D’abord, les mêmes camions n’existent pas encore en propulsion électrique, ensuite nous serions face à des problèmes opérationnels et logistiques. Il est nécessaire pour ces cas spécifiques de maintenir une certaine flexibilité par rapport au tout-électrique et de développer des alternatives afin de répondre à la réalité du terrain. Par exemple, nous pourrions dès à présent faire fonctionner tous nos véhicules d’intervention au biodiesel (de type HVO) - cela nous permettrait de réduire nos émissions de CO2 de plus de 70 % - mais nous nous heurtons à une fiscalité qui défavorise cette solution au profit de celle du tout-électrique. Aujourd’hui, nous avons l’impression que la transition énergétique est devenue une

En investissant dans les filières neutres en carbone adéquates, le carburant synthétique (eFuel) de même que le biocarburant pourraient nous permettre de conserver les moteurs thermiques pour assurer la transition vers le tout-électrique de manière sereine et parfaitement planifiée. Ceci d’autant plus que la filière hydrogène (pile à combustible) ne verra le jour à grande

sorte de « ruée vers le tout-électrique », au détriment de toute autre alternative et au risque de sauter des étapes indispensables à la réussite de cette transition », explique encore Jean-Claude Juchem. Plusieurs questions restent toujours en suspens. Les batteries électriques sontelles vraiment la seule technologie du futur ? Qu’en est-il de leur recyclage ? Comment développer un réseau de recharge en milieu urbain pour les personnes vivant en appartement ? Comment gérer le problème brûlant des feux de batterie particulièrement difficiles à circonscrire ? Aujourd’hui, de nombreuses questions essentielles demeurent sans réponse et il est urgent de mettre en place un cadre légal national ou européen. Un calendrier détaillé des mesures doit être établi avec précision et sans tarder par les décideurs politiques. Une des clés de la réussite de toute stratégie est la capacité à tirer parti de chacune des options à disposition. Ne mettons pas tous nos œufs dans le même panier.

Patrick THÉRY

MOBILITÉ

Mercedes EQS

VOYAGE AU BOUT DE LA BATTERIE Après ses EQC et EQA, Mercedes poursuit son offensive électrique dans le segment haut de gamme avec sa toute nouvelle EQS. Son nom affiche clairement ses prétentions.

LA PLUS FINE AU MONDE Pourtant la EQS n’a pratiquement aucune pièce commune avec la Classe S thermique puisque ses entrailles électriques, sa structure autoporteuse et son aspect esthétique sont exclusifs. En effet, l’EQS utilise une plateforme dédiée à la propulsion électrique lui permettant d’intégrer une énorme batterie de 107,8 kWh. Sa carrosserie, elle aussi spécifique, affiche des formes super aérodynamiques pour fendre l’air avec un effort minimal. Chose confirmée par son profil en goutte d’eau dont le coefficient de pénétration dans l’air (Cx de 0,20) est le plus faible au monde. Ainsi armée, cette super limousine « EV » proposerait une autonomie record de presque 800 km ! Nous avons voulu le vérifier sur un aller-retour Luxembourg-Bruxelles.

TECHNOLOGIE ET CONFORT En s’installant à bord, on est d’emblée surpris par l’espace que dégage son habitacle volumineux mais aussi par son tableau de bord 100 % digital (option) aux possibilités de connectivité étendues. Baptisé « Hyperscreen », il se présente comme une énorme dalle numérique s’étirant sur 141 cm et intégrant 3 écrans. L’interface MBUX gère ses fonctions de façon tactile directement sur l’écran, sur le volant ou encore par commande vocale, le tout assurant une prise en main fluide et intuitive. Le traitement des matériaux de notre exemplaire fait très haut de gamme avec une sellerie « cuir végan » associée à des finitions « piano black » et aluminium anodisé.

Pour le plaisir

Si la position de conduite est correcte, elle est cependant impactée par l’implantation haute de l’imposant « Hyperscreen » qui oblige le conducteur à relever son assise pour bien percevoir la route. Un détail vite oublié dès que l’on se pose contre l’appui-tête au coussin doux comme du duvet, un vrai bonheur. Associé aux sièges tout confort et à la suspension pilotée, on obtient l’une des expériences de conduite les plus douces et onctueuses jamais vécues. De quoi avaler les kilomètres en toute sérénité ? Presque, car l’autonomie de la batterie doit rester sous haute surveillance si on veut arriver à bon port.

245 kW / 568 Nm – Propulsion

17,3 kWh/100 km WLTP

LA ROUTE DE LA SOIE Bien entendu, la technologie électrique est de haute volée avec l’une des plus grosses batteries de la production actuelle alimentant un puissant et coupleux moteur placé sur le train arrière. La version 450+ est une propulsion, comprenez à roues arrière motrices. À son volant, on profite d’un confort extrême et d’excellentes qualités dynamiques grâce à une répartition des masses optimale, un empattement allongé pour la stabilité et des 4 roues directrices pour l’agilité. Le tout procure des performances élevées et une vivacité de comportement en toute maîtrise.

0 g CO2/km WLTP

780 km WLTP

0-100 km/h en 6,2 s

Et l’autonomie dans tout ça ? Alors que Mercedes annonce une valeur record de 780 km dans le meilleur des cas (vitesse modérée et températures clémentes), nous n’avons pas pu dépasser 450 km pour la bonne raison que notre parcours fut essentiellement autoroutier avec très peu de ville et par températures froides. La meilleure voiture électrique de la planète ne peut, pour l’instant, égaler son homologue thermique en termes d’autonomie autoroutière.

ANTONIO DA PALMA FERRAMACHO

116 181 € (luxury line)

107,8 kWh

MOBILITÉ

Nous avons testé pour vous

34 PNEUS PASSÉS AU RÉVÉLATEUR POUR CET ÉTÉ Comme chaque année à cette période, l’ACL et ses partenaires européens ont mis plusieurs marques de pneus à l’épreuve. En tout, 34 modèles différents ont été testés pour vous aider à mieux choisir. rance de vie. Le Bridgestone Turanza T005 et le Pirelli Cinturato P1 Verde, présentent, eux, des performances au-dessus de la moyenne sur le sec et le mouillé. Le Michelin Primacy 4 présente une orientation équilibrée. Il fait notamment la différence sur le sec, le mouillé et en matière d'usure. Quant au Dunlop Sport Bluresponse et au Giti Synergy H2, ils performent sur le sec et le mouillé.

LES 16 POUCES AUSSI ASSURENT Dans l'ensemble, les pneus en 215/60 R16 testés cette année (chaussés notamment sur les SUV de classe moyenne) tirent aussi leur épingle du jeu. Cinq des 18 modèles en lice sont jugés « bon », douze pneus sont jugés satisfaisants et un seul est tout juste « suffisant ».

Deux dimensions en 15 et 16 pouces ont retenu l’attention des experts de l’ACL. Ces tailles sont en effet les plus courantes parmi le parc automobile et permettent d’avoir une vue d’ensemble cohérente de l’offre sur le marché. Le test de cette année sur les pneus d'été de la dimension 185/65 R15 88H permet de tirer un bilan positif. Aucun des 16 candidats, qui conviennent aux petites voitures comme la VW Polo, ne présente

de sérieuses faiblesses. Pas moins de six modèles sont jugés particulièrement recommandables et dix autres sont recommandés. Néanmoins, il convient d'examiner les détails, car même parmi les six pneus jugés « bons », il existe des différences notoires. Parmi les 6 premiers, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 est particulièrement recommandé pour les gros rouleurs avec son excellente espé-

Le Continental PremiumContact 6, le Michelin Primacy 4, le Bridgestone Turanza T005, le Dunlop Sport Bluresponse et le Toyo Tires Proxes Comfort ne montrent aucune faiblesse. Ils sont parfaitement équilibrés. Dans le groupe de tête, Michelin et Bridgestone sont particulièrement convaincants sur le sec, tandis que Continental obtient la meilleure note sur sol mouillé. Tout en bas de l’échelle, on trouve le Kormoran Road Performance. Bien que la consommation de carburant soit maîtrisée en le chaussant, il présente des faiblesses évidentes au niveau de la sécurité, en particulier sur les routes mouillées. Le pneu atteint rapidement ses limites d'adhérence.

Patrick THÉRY 38

Pneus été

AVEC LE CENTRE D’INNOVATION GOODYEAR DE CO LMAR-BERG En quoi la recherch e sur les gommes peut- elle aider à préser ver l’e nvironnement ? Nous envisageons l’approche durable d’un pneu tout au long de so n processus de fab rication et de sa durée de vie . Ainsi, les équipes R&D travaillent sur des techn ologies de pointe po ur augmenter les perform ances du pneu en résistance au roulement et en kilométrage, avec un impact positif sur la consom mation d’énergie éle ctrique, de carburant et la réduction de s émiss ions de CO2. Les recherches se concentrent auss i sur les matériaux utilisés et c’est dans cette dé marche que Goodyear a réc emment présenté un pneu de dé mo ns tra tio n co nte na nt 70 % de ma tér iau x renouvelables. Quels sont les axes de progression en matière de pneumatiques ? Les flottes de véhic ules autonomes, co nnectés et électriques cons tituent l’avenir de la mobilité. Pour accompagne r cette transformatio n de l'industrie du pneuma tique, Goodyear tra va ille sur de s so lution s inn ov antes po ur ren dre le pn eu intelligent et ainsi fav oriser une mobilité plus sûre et plus durable.

185/65 R15 Étiquette du pneu

Sec

Mouillé

Bruit / Confort

Consommation

Usure

Verdict de l'ACL

GOODYEAR EfficientGrip Performance 2

C/A/69

2,3

2,0

3,2

2,2

1,0

2,0

BRIDGESTONE TURANZA T005

B/A/70

1,8

1,7

3,3

1,9

2,5

2,1

MICHELIN PRIMACY 4

C/A/68

1,8

2,0

2,9

2,1

2,0

2,1

PIRELLI CINTURATO P1 VERDE

C/B/69

1,6

2,3

3,2

2,1

2,5

2,3

DUNLOP SPORT BLURESPONSE

B/A/67

2,0

2,5

3,0

2,3

2,5

Giti GitiSynergy H2

C/A/70

2,4

2,3

3,2

2,4

2,5

Laufenn G Fit EQ+

D/B/70

2,4

2,6

3,0

1,8

2,5

2,6

Continental EcoContact 6

A/A/70

2,5

2,8

2,9

1,2

1,5

2,8

Firestone ROADHAWK

C/A/70

2,2

2,8

3,7

2,4

2,0

2,8

BFGoodrich ADVANTAGE

C/B/69

2,9

3,00

3,2

2,1

2,5

3,0

FALKEN SINCERA SN110 ECORUN

C/A/69

1,9

2,6

2,7

1,7

3,0

SEMPERIT SPEED-LIFE 3

C/B/70

2,4

3,0

2,9

1,9

2,0

3,0

VREDESTEIN ULTRAC

C/A/69

1,8

2,1

3,0

2,5

3,0

FULDA EcoControl HP 2

E/C/69

2,7

3,1

3,2

2,2

1,0

3,1

COOPER CS7

C/B/68

3,2

3,0

1,9

3,0

3,2

Matador MP47 Hectorra 3

C/B/70

3,3

2,7

2,8

2,0

2,5

3,3

MOBILITÉ

215/60 R16 Étiquette du pneu

Sec

Mouillé

Bruit / Confort

Consommation

Usure

Verdict de l'ACL

Continental PremiumContact 6

C/A/72

1,9

2,1

2,6

1,9

2,0

2,1

Michelin Primacy 4

B/A/68

1,7

2,5

2,8

1,4

1,5

2,1

Bridgestone Turanza T005

B/A/72

1,8

2,4

2,9

1,6

2,0

2,2

Dunlop Sport BluResponse

B/A/68

2,1

2,3

2,8

2,1

2,5

2,4

Toyo Tires Proxes Comfort

C/A/70

2,5

2,4

2,5

Nokian Tyres Wetproof

C/A/68

2,2

2,1

2,7

2,6

2,5

2,6

Debica Presto HP2

C/B/72

2,6

2,7

2,9

2,2

1,5

2,7

Hankook ventus Prime 3 K125

C/A/72

2,5

2,7

2,6

1,8

1,5

2,7

Kumho Ecowing ES31

B/B/70

1,5

2,7

2,8

1,9

1,5

2,7

Kleber Dynaxer HP4

B/A/69

2,1

2,8

2,9

2,0

2,8

Firestone Roadhawk

C/A/72

2,2

2,9

3,0

2,3

2,0

2,9

Sava Intensa hp 2

C/B/72

2,3

3,0

2,7

2,4

1,0

3,0

Barum Bravuris 5HM

C/B/72

2,8

3,1

2,8

2,2

2,0

3,1

Esa+Tecar Spirit Pro

C/B/72

3,4

3,0

2,7

1,9

2,0

3,4

Lassa Competus H/P

E/A/70

3,4

3,2

3,0

2,9

2,5

3,4

Semperit Speed-Life 3

C/B/72

3,4

3,3

2,8

1,8

2,0

3,4

Nankang Eco-2+

C/B/72

3,5

3,2

2,5

2,1

3,0

3,5

Kormoran Road Performance

C/C/71

3,5

3,7

2,9

1,2

2,5

3,7

Roulez zen !

enodrive zen Avec enodrive zen, ayez l’esprit mobile… et tranquille ! Avec une seule carte et une application mobile, vous pouvez recharger votre voiture électrique en énergie à plus de 180 000 bornes partout en Europe. Qu’attendez-vous pour faire le plein de zénitude ? Energy for today. Caring for tomorrow.

MOBILITÉ

En famille

C’EST LE BON MOMENT DE RESSORTIR LES VÉLOS Cette année c’est décidé, toute la famille passe aux deux roues ! Mais avant de sillonner les pistes cyclables, voici quelques petits conseils pour vos sorties en tribu.

Envie d’échapper au trafic matinal ? Besoin de bouger plus ? De prendre l’air et d’agir pour l’environnement ? D’économiser côté carburant ? Quelles que soient vos motivations, le vélo est toujours une bonne idée. L’avantage, c’est que ce moyen de transport s’adapte à tous les modes de vie, notamment aux familles. Mais avant de parler montures, quelques recommandations d’usage pour petits et grands conducteurs – mais aussi pour les passagers !

jusqu'à 15 kilos peut être transporté dans un siège vélo avant. Au-delà, mieux vaut opter pour un siège arrière, pensé pour les petits de 3 à 6 ans et jusqu'à 25 kilos.

ROULER AVEC DES ENFANTS Vous avez des enfants en bas âge ? Si ces derniers savent déjà plus ou moins se débrouiller, pourquoi ne pas commencer par envisager la barre de traction ou le vélo-suiveur, qui vous permettront de lier votre vélo aux leurs, afin de leur permettre de pédaler selon leurs envies et de prendre progressivement confiance ? Si toutefois vos bambins sont encore trop petits, plusieurs possibilités s’offrent à vous pour vous servir de votre vélo pour les transporter. Les sièges enfants sont une des solutions les plus courantes : un bébé entre 9 mois et 3 ans et pesant

Le casque est bien sûr le b.a.-ba du cycliste puisqu’il permet de réduire les risques de blessure grave, tandis que le gilet de sécurité, tout aussi indispensable, rend les utilisateurs de deux-roues plus visibles. Comme vous le feriez pour votre voiture, pensez également à vérifier l’état de vos vélos au moins une fois par se-

maine : des pneus sous-gonflés ou des freins usés sont des causes fréquentes d’accidents.

Inconvénients : votre enfant est très exposé par mauvais temps et risque d’être en position inconfortable s’il s’endort. Alternative ? Le vélo remorque. En plus d’être sécurisée, la remorque protège des intempéries et du soleil. Avec ses larges fenêtres transparentes, elle permet aux jeunes passagers d’observer le paysage extérieur, mais aussi, de par l’espace qu’elle offre, d’emmener des jouets, un doudou, des livres ou un goûter bien utiles si vous projetez une longue balade. Le plus ? Certaines remorques avec une roue sont tout-terrain !

DossierDossier Mobilité douce

LA TENDANCE DU VÉLO CARGO

Deux modèles se font concurrence. Les biporteurs et triporteurs présentent une caisse à l’avant assez large, idéale pour les lourdes charges. Le premier est plus léger et maniable que le deuxième, mais tous deux sont particulièrement recommandés en zones urbaines. Évidemment, il faut un peu s’entraîner avant de l’utiliser au quotidien et de se sentir totalement à l’aise : le rapport poids-volume peut surprendre au début et il ne faut pas oublier que l’on ne peut pas prendre un trottoir avec un vélo cargo comme avec son habituel vélo de ville. Ce qui encore possible avec le longtail qui est quant à lui est un vélo dont le porte-bagages est rallongé afin d’accueillir deux enfants ou un volume important. Plus passe-partout et facilement stockable, sa conduite est proche de celle d’un vélo classique. Tous ont leurs avantages et inconvénients, à vous de choisir selon vos usages !

Salomé JEKO

Mais si vous souhaitez vraiment vous passer de voiture, le must est sans conteste le vélo cargo grâce à l’assistance électrique. Robuste, il vous permet de transporter jusqu’à quatre passagers, mais aussi vos animaux ou vos courses.

LES JARDINS DE CIRCULATION Avant de vous élancer sur les pistes avec vos enfants, initiez-les au code de la route et aux règles d’usage des deux-roues en les amenant dans un jardin de circulation ou Verkéiersgaart. Dudelange, Capellen, etc. Il y en a plusieurs au sein du pays et tous permettent aux enfants d’intégrer les règles de circulation dans un cadre protégé. À l’image des voies de circulation habituelles, le jardin de la circulation comporte des panneaux, des ronds-points, des marquages au sol, des feux de circulation, des passages pour piétons, des carrefours et des îlots. Confrontés à diverses situations, les enfants apprennent ainsi comment y faire face et réagir correctement.

MOBILITÉ

Nos conseils

BIEN CHOISIR LE VÉLO ET L’ÉQUIPEMENT DES ENFANTS D’occasion ou neuf, les experts de l’ACL vous guident dans le choix d’un vélo pour vos enfants. Cinq casques pour enfants particulièrement sûrs ont aussi été sélectionnés par nos soins.

Pour les plus grands, il est possible de régler la selle un peu plus haut, plus proche d’un réglage pour adulte. Après 8 ans, les enfants ont normalement appris comment se lever de la selle pour poser le pied au sol.

Sophie MONTREUIL

LE BON VÉLO À LA BONNE TAILLE La taille d’un vélo enfant correspond à la dimension des roues et est exprimée en pouces. Si votre enfant mesure : Bien choisir la taille du vélo est l’élément-clé. Si un vélo est trop petit, il découragera l’enfant qui aura l’impression de « mouliner » à côté de vous et la sensation de ne pas avancer. Au contraire, si un vélo trop grand, votre enfant risque ne pas se sentir en sécurité. Pour vous assurer de la taille du vélo, l’ACL vous conseille de mesurer la taille de l’enfant ainsi que l’entrejambe de l’enfant (qui correspond à la hauteur de la jambe). Les tailles de vélo varient de 10 à 24 pouces en fonction la taille de votre enfant. Un vélo enfant est à la bonne taille quand les deux pieds de l’enfant touchent bien le sol. Ce critère est particulièrement important s’il s’agit d’un enfant en bas âge ou qui n’est pas encore à l’aise sur un vélo. Veillez aussi à ce que les genoux ne touchent pas le guidon lorsque l’enfant

pédale. Pour les enfants de moins de 8 ans, la selle doit être ajustée régulièrement en fonction de la croissance de l’enfant. Votre enfant doit pouvoir poser ses deux pieds à plat sur le sol lorsqu’il est assis sur la selle pour faciliter l’arrêt.

Moins de 90 cm vélo 10 pouces Entre 90 cm et 105 cm vélo 12 et 14 pouces Entre 105 cm et 120 cm vélo 16 pouces ou 18 pouces

Quelles sont les normes ? Il est indispensable de vérifier que le vélo enfant que vous allez choisir correspond bien à tous les critères de sécurité requis. La norme européenne dédiée aux cycles pour enfants est EN 14765. Les vélos enfants doivent être équipés d’un système de freinage efficace. Il est indispensable de s’assurer qu’il soit correctement monté. L’idéal reste de s’adresser à un spécialiste.

Entre 120 cm et 135 cm vélo 20 pouces Entre 135 cm et 140 cm vélo 24 pouces Plus de 140 cm vélo 26 pouces Il faut néanmoins toujours essayer un vélo avant de se décider car l’important est que l’enfant se sente à l’aise.

DossierDossier Mobilité douce

CINQ CASQUES DE VÉLO RECOMMANDÉS L’ACL et ses partenaires européens ont retenu cinq casques de vélo pour enfants. Ils sont sûrs, maniables, résistants à la chaleur et sans substances nocives. L’ACL et les clubs partenaires en Europe ont testé 18 casques parmi les plus populaires sur le marché. Bonne nouvelle ! il existe déjà un bon casque de vélo pour enfants à partir de 12 €. On retiendra aussi que cinq casques ont obtenu la mention « bien » lors du test de 18 casques de vélo pour enfants. Il est toutefois préoccupant de constater que seuls deux casques offrent une bonne protection contre les accidents. Les fabricants ont encore pas mal de pain sur la planche pour assurer la sé-

curité de nos têtes blondes. En dépit des résultats, il n’en reste pas moins qu’il vaut mieux porter casque ue pas de casque du tout. Pour en revenir au test, c'est le Youn-I 2.0 d'Abus qui remporte la meilleure note de notre enquête. Il offre ainsi la meilleure protection contre les accidents et une excellente maniabilité. Lors des tests de chaleur et de substances nocives, c’était également le mieux noté. Vendu environ 50 €, il se situe dans la fourchette moyenne des autres marques.

Question prix, la véritable surprise nous vient du casque le meilleur marché. Il est fabriqué et vendu par l’enseigne Lidl. Avec les modèles d'Alpina et de Casco, il s’assure la deuxième place des casques les plus fiables. Pour tout juste 12 €, il s'agit d'un casque confortable à porter et réglable avec des réflecteurs et un éclairage LED. Plus cher que les autres, le Bell est, quant à lui, aussi un excellent choix avant de laisser vos enfants enfourcher leur monture.

Patrick THÉRY

LE TOP 5 EN IMAGES

1 2 3 4 5 Abus 50 €

Alpina 50 €

Lidl 12 €

Casco 55 €

Bell 75 €

MOBILITÉ

À vélo au Grand-Duché

PÉDALEZ EN TOUTE TRANQUILLITÉ Les beaux jours approchent et une envie irrépressible d’enfourcher votre vélo et de parcourir les routes se fait sentir… C’est tant mieux, car notre joli pays regorge de superbes parcours balisés

Toujours côté ville, pour les usagers nombreux à considérer le vélo comme un moyen de transport à part entière, Luxembourg ville et Esch proposent toutes deux un système de location avec abonnement. Le Müllerthal n’est pas en reste puisqu’avec son réseau (www.rentabike-mellerdall.lu) il dispose également de multiples points de location sur la région.

la ville… Nous voici en route pour le patrimoine avec un trajet sans efforts qui explore Luxembourg-ville. Idéalement, à réaliser par une belle matinée de printemps, le circuit Unesco explore 9,5 km à suivre à travers la vallée de la Pétrusse, les quartiers du Grund, de Clausen, de Pfaffenthal, etc.

Outre les 600 km de pistes cyclables qui jalonnent le pays, force est de constater que les initiatives portant sur des dispositifs facilitant la circulation des deux-roues se sont multipliées ces dernières années. Vous êtes partis pour un grand parcours, mais désirez faire un stop dans une de nos jolies villes pour la visiter sans vous encombrer de votre bicyclette ? Qu’à cela ne tienne ! Les Mbox sont à proximité de nombreuses gares pour y stocker votre vélo.

NOTRE TOP 2 DES MEILLEURS PARCOURS Adepte acharné du cycle ou amateur occasionnel, chacun a sa vision de la balade à vélo… Voici une toute petite sélection. En première proposition, celle de votre humble servante… En sportive moyenne qui apprécie la nature, mais est une adepte inconditionnelle de l’art et de

En seconde proposition, le choix de notre champion national Andy Schleck. Féru de la petite reine depuis son enfance, il parcourt les jours de beau temps de 60 et 120 km ! Son circuit favori ? Au départ de Schengen, la piste cyclable PC3 qui suit le long de la Moselle puis de la Sûre jusqu’à Echternach. Pourquoi ? Tout simplement parce que c’est une route facile sur piste cyclable, qui peut aisément être empruntée par toute la famille et qui vous permettra de découvrir de magnifiques paysages. Bonne route !

Patricia SCIOTTI

LA FORMULE « BED+BIKE » Le label « bed+bike » est né d’une coopération entre le ministère du Tourisme et la LVI (Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ). Quésaco ? De l’hôtel grand confort en passant par l’auberge familiale ou le camping, ce label regroupe les établissements souhaitant la bienvenue aux cyclistes, avec entre autres commodités local à vélo, local chauffé avec la possibilité d’étendre ses vêtements en cas de pluie.

www.bedandbike.lu

Dossier Mobilité douce

La police vous conseille

LES BONS PLANS POUR ÉVITER LES VOLS DE VÉLO Les vols de vélos ne cessent d’augmenter ces dernières années. L’ACL et la police grand-ducale vous expliquent comment se prémunir au mieux des risques.

La police relancera ce printemps la campagne « Sécher mam Vëlo » sur les réseaux sociaux et sur le terrain lors d’événements. Elle compte en outre sensibiliser les propriétaires de vélos à une plus grande discipline par rapport à la documentation de leur bicyclette. « Au moment du dépôt de plainte pour le vol d’un vélo, force est de constater que beaucoup de dossiers sont incomplets. Un dossier complet avec photos, facture, numéro de cadre et caractéristiques principales (marque, couleur, taille) simplifie le dépôt de plainte et facilite l’enquête des agents de police », explique le premier commissaire Tim Pauly en charge du service de prévention de la criminalité. « En outre, la réattribution d’un vélo volé retrouvé à son propriétaire est considérablement accélérée », poursuit-il.

8 CONSEILS D’EXPERTS

Pour faciliter la tenue du passeport digital d’un vélo, la police a intégré la fonction « My Safe » dans son application mobile. L’utilisateur a la possibilité de stocker les principaux éléments de son vélo (et de tout autre objet de valeur) à un même endroit. Dans le cas d’un vol, l’utilisateur a toutes les données sous la main. Elles peuvent être transmises facilement via mail à l’agent en charge de l’affaire sans perte de temps.

• Assurer son vélo

• Établir une fiche d’information du vélo (numéro de cadre, marque, modèle, numéro de série, couleur, photos) • Attacher son vélo à un point fixe ancré dans le sol de façon qu’il ne puisse pas être désengagé et emporté • Utiliser un cadenas qui oblige le voleur à utiliser des outils ne passant pas inaperçus • Attacher, si possible, plusieurs bicyclettes ensemble. • Éviter les lieux déserts et peu visibles

• Préférer une cave privative pour le ranger • Profiter de la fonction « My Safe » dans l’app de la police pour enregistrer ses objets de valeur

Toutes les données ainsi enregistrées dans l’application mobile ne sont visibles par la police qu’à partir du moment où l’utilisateur les aura transférées. Sinon, elles sont strictement confidentielles.

Couvert en cas de vol Afin de répondre aux nouveaux besoins des usagers de la route, l’ACL a décidé de lancer une nouvelle carte de membre pour les cyclistes, l’ACL Bike Assistance. Comme pour les véhicules motorisés, l’ACL vous propose ainsi ses services d’assistance. En plus, pour plus de sécurité, les membres de l’ACL ont également la possibilité de souscrire à une assurance vol pour leur bicyclette, vélo électrique ou trottinette. Avec l’offre attractive de BikeInsurance, vous pouvez protéger votre vélo contre le vol et les dommages pour moins de 30 €/an.

Dossier Mobilité douce

MOBILITÉ

La vie de votre batterie

UN NOUVEAU SERVICE DE CONTRÔLE AU DIAGNOSTIC CENTER La plupart des problèmes rencontrés sur les vélos électriques sont causés par une batterie défaillante. Souvent les symptômes sont une autonomie réduite, une perte de charge ou alors l’assistance qui se coupe brutalement. Les experts de l’ACL sont là pour vous aider.

Comment ça marche ? Mod alités : • Sur rendez-vous • La batterie du vélo électrique et le chargeur sont nécessaires mais pas le vélo en lui-même • L’examen prend environ 2 heures. La batterie peut rester au Diagnostic Center, Les batteries sont soumises à un processus de vieillissement inévitable en raison de leur utilisation quotidienne évidemment mais aussi parfois parce qu’elles sont mal stockées ou tout simplement parce qu’elles vieillissent. Lors de l’achat ou de la vente d’un vélo électrique d’occasion, la question de l’état de la batterie est l’une des décisions d’achat les plus importantes.

de repérer les dommages visibles de l’extérieur comme des coups sur le boîtier, une entrée d’eau visible ou des signes de corrosion. L’étape suivante consiste à contrôler l’état et le fonctionnement du chargeur avant de déterminer la quantité d’énergie (capacité Wh - Wattheures) de la batterie et enfin d’évaluer le comportement de la résistance interne de la batterie.

Le diagnostic permet aussi de savoir quelle est la capacité restante de la batterie. Vous saurez ainsi si vous avez besoin de la remettre à neuf, de la remplacer, ou encore s'il est possible de revendre votre batterie au meilleur des prix.

L’opération dure environ deux heures. À l’issue du contrôle, les experts de l’ACL se tiennent à votre disposition pour des conseils et des informations sur la nécessité de changer de batterie ou non. Ils discuteront du résultat avec vous lors de la prise en charge. Vous recevrez un rapport de mesure détaillé sur la capacité restante actuelle de la batterie.

Le contrôle de la batterie de votre vélo électrique par le Diagnostic Center de l‘ACL se fait en plusieurs étapes et de façon tout à fait indépendante. Dans un premier temps, nos experts procèdent à l’inspection visuelle de la batterie afin

Sophie MONTREUIL et Patrick THÉRY

il vous suffit de la récupérer pendant nos heures d’ouverture Pièc es nécessaires : • Votre carte de membre ACL • La batterie du vélo électrique à tester (la batterie doit être complètement chargée) • Chargeur de batterie associé • Assurez-vous que l’étiquette du fabricant avec les données nominales est toujours lisible (vous pouvez également apporter le mode d’emploi) • Le vélo n’est pas nécessaire pour l’inspection. Tari fs : Non-membr es : 57 € Exclusif pou r les mem bres ACL : 44 €

>>>

MAISON DU

CYCLISTE

Retrouvez ici le code de la route pour les cyclistes

MAISON DU

Obligatoire

MOTARD

Recommandé - Source : Police Lëtzebuerg - Sécurité Routière

JE CONTRÔLE MON VÉLO

1. Sonnette 2. Freins

RECOMMANDATIONS DE L’ACL

3. Feu blanc ou jaune avant

4. Au moins deux réflecteurs par roue ou bande réfléchissante continue sur les pneus 5. Réflecteurs sur les pédales 6. Réflecteur arrière rouge 7. Feu arrière rouge 8. Casque de vélo

9. Gilet réﬂéchissant

Une initiative de 49

MOBILITÉ

La Maison du Motard a un an

« TRANSMETTRE DES VALEURS DE RESPECT D’AUTRUI » Il y a un an, l’ACL décidait de créer la Maison du Motard avec l’objectif de rendre les routes plus sûres et de participer à la cohabitation harmonieuse de l’ensemble des usagers de la route. Rencontre avec le coordinateur, Daniel Gliedner.

Un an après avoir décidé de lancer la Maison du Motard, quel est votre premier bilan ? Daniel Gliedner : Nous avons rencontré un bel écho auprès des différents clubs de motards du pays. Avec 17 clubs, la Maison du Motard représente aujourd’hui quelques milliers de conducteurs de deux-roues ici au Luxembourg. En plus, les représentations sont très diversifiées. Nous avons des accompagnateurs d’événements sportifs comme sur le Tour du Luxembourg, des clubs de choppers mais aussi des clubs de voyageurs. Par ailleurs, l’ACL était représenté depuis toujours dans le groupe de travail du mi-

nistère de la Mobilité, mais avec la Maison du Motard nous sommes encore davantage pris au sérieux. L’avis de la Maison du Motard compte quand il s’agit de prendre des décisions au niveau national.

C’est le printemps, quels conseils donneriez aux motards pour bien démarrer la saison ? Il faut d’abord vérifier l’état technique de la moto en commençant par la batterie, le liquide de frein qui doit être renouvelé tous les deux ans. Mais surtout, avant chaque sortie à moto, il faut penser à regarder l’état des pneus : la pression, l’âge, l’état de la gomme, etc. C’est la seule chose qui relie physiquement le pilote et sa mouture à la

route. Une mauvaise pression des pneus peut avoir des conséquences dramatiques. Ensuite, quel est l’état du pilote ? Il s’agit de savoir se remettre en selle, littéralement, en restant patient afin de retrouver ses réflexes. Le cas échéant, j’encourage les pilotes à suivre un cours. Enfin, surveillez la météo et l’état de la chaussée. En avril, les routes peuvent être très glissantes et porter les stigmates de l’hiver comme l’apparition de nids-de-poule.

Les randonnées à moto organisées par l’ACL et la Maison du Motard rencontrent toujours un franc succès. Quel est le programme cette année ?

Moto

mais aussi pour que les routes soient plus sûres. Notre idée est aussi de renforcer la cohabitation harmonieuse entre les usagers. Il n’y a pas les méchants d’un côté et les gentils de l’autre. Enfin, et c’est très important, la Maison du Motard est aussi là pour faire savoir que les deux-roues restent un moyen de transport efficace pour lutter contre la congestion du trafic et l’engorgement des places de stationnement. Nous réfléchissons dans un premier temps à la planification des formations de la Maison du Motard (lire encadré). Ensuite, oui il est possible que nous décidions de lancer la saison avec une sortie en groupes. Chaque chose en son temps.

Patrick THÉRY

La question d’autoriser les motos à remonter les files dans les embouteillages reste épineuse. Où en sont les discussions ? Ceux qui ne sont pas motocyclistes ont tendance à penser que nous cherchons à prendre avantages sur les automobilistes. Mais en tant que motard, sans habitacle pour me protéger, je ne veux pas rester en queue de bouchon à l’endroit où c’est précisément le plus dangereux.

Les formations de la Maison du Motard

CMY

Comment manipuler ma moto en toute sécurité ?

Nous aimerions définir un cadre légal au Luxembourg sur la circulation interfile avec des règles claires à adopter. Par exemple, la vitesse de 20 km/h entre les files permet largement d’anticiper les risques et les imprévus.

En luxembourgeois et en allemand : 24 avril, 30 mai, 12 juin, 13 juin, 3 juillet et 4 juillet

Il faut aussi se rendre compte d’une chose, c’est qu’en été à partir de 30 °C être à l’arrêt dans les bouchons représente un danger pour la santé du motard. Nous sommes généralement vêtus de combinaisons épaisses pour notre sécurité si vous y ajoutez la température extérieure en plus de la chaleur du moteur qui remonte vers le pilote, je vous laisse imaginer à combien le thermomètre peut grimper.

Spécial dames (en trois langues) : 25 avril

En français : 15 mai, 16 mai et 20 juin

Coaching personnel sur le perfectionnement à la conduite. À la demande

Rappelez-nous les valeurs que défend la Maison du Motard. La Maison du Motard a été créée pour transmettre des valeurs de respect d’autrui,

EXPERTISE

Nos conseils

PRÉPAREZ-VOUS AU MIEUX POUR LA SAISON MOTO Après un hiver tout de même long, vous avez certainement hâte de vivre vos premières virées à moto. Pour profiter à fond de votre première sortie, je vous conseille de bien vérifier la technique de votre bécane ainsi que vos vêtements et votre équipement.

NETTOYAGE Commencez par les parties difficiles d’accès, comme l’avant et le dessous du moteur – cette zone est généralement exposée aux projections d’eau de la roue avant. Autour du pignon d’entraînement du bloc-moteur et autour du point d’articulation du bras oscillant, appliquez du nettoyant pour chaîne afin d’éliminer les dépôts de graisse. Les pièces peintes et en plastique sont sensibles aux rayures ; les magasins d’accessoires moto proposent des produits spécialisés pour leur nettoyage, tels des chiffons en microfibre, afin d’éviter la moindre éraflure. Pour protéger l’éclat de la peinture, abstenez-vous de nettoyer les pièces de carrosserie avec des solvants.

SYSTÈME DE FREINAGE ET EMBRAYAGE Sur les freins hydrauliques et l’embrayage, vérifiez l’étanchéité de tous les cylindres visibles. Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans, il a la propriété d’absorber l’humidité de l’air. Le point d’ébullition sera ainsi abaissé et des bulles de vapeur se formeront avec l’augmentation de la température lors du freinage. Cela se traduira par une perte de pression sur le levier lors du freinage, une sensation désagréable qui peut avoir des conséquences dangereuses ! Changer le liquide de frein exige un certain niveau de connaissances techniques. Si vous n’êtes pas sûr(e) de vous, confiez cette tâche à votre garagiste. Vous pouvez vérifier vous-même

l’usure des plaquettes de frein à l’aide d’une lampe de poche – les disques doivent être exempts de corrosion et de rayures. Sur les motos plus anciennes, la roue doit pouvoir tourner sans résistance notable, même après une longue trêve hivernale, dans le cas contraire le problème peut venir d’un étrier de frein grippé. En cas d’actionnement par câble, que ce soit pour l’embrayage, le câble d’accélérateur ou les freins à tambour, comme sur les motos historiques, entretenez les câbles Bowden avec un spray au téflon. Cela évitera une résinification et permettra donc d’actionner les leviers sans problème.

VÉRIFIER LA TENSION DE LA CHAÎNE Soulevez la moto à l’aide de la béquille principale ou une béquille de montage arrière. Vérifiez l’alignement exact de la chaîne pour vous assurer que la roue avant et la roue arrière sont dans la même voie. Vérifiez ensuite l’usure du pignon. Souvent, la chaîne s’use de manière irrégulière ; pour vérifier la tension de la chaîne, il est donc avisé de tourner la roue arrière d’une main et, de l’autre, d’appuyer légèrement sur le dessous de la chaîne vers le haut. Le point de mesure se trouve à l’endroit le plus tendu. Vous trouverez le jeu de chaînes prescrit sur votre moto ou dans le mode d’emploi. Y est également indiqué si la mesure est effectuée sans charge ou avec le motard sur sa moto. Le graissage de l’entraînement doit toujours être effectué après un trajet. Lorsque les maillons de la chaîne sont chauds, le lubrifiant peut agir de manière optimale.

PNEUS La loi prescrit une profondeur de profil minimale de 1,6 mm, mais il est préférable de les remplacer au plus tard à 2 mm. Les déformations de la bande de roulement ou l’usure irrégulière ne sont pas rares sur les motos et peuvent, le cas échéant, avoir un effet négatif sur le comportement routier. Vérifiez que les pneus ne présentent pas de fissures ni d’autres dommages. Sur les machines qui ne bougent pas beaucoup, le mélange de caoutchouc durcit au fil des ans et les pneus perdent alors progressivement de leur adhérence. La vitesse de vieillissement dépend de plusieurs facteurs, mais il est recommandé de les changer au plus tard au bout de 5 an. La date de production « DOT » se trouve sur le côté du flanc du pneu (exemple : DOT 1821, le pneu a été fabriqué à la 18e semaine de production en 2021). Attention : les pneus récemment montés ont besoin d’une phase de rodage, il faut être particulièrement prudent lors des freinages, des virages et des accélérations ! Pour finir, adaptez la pression de remplissage indiquée et contrôlez-la régulièrement au cours de la saison. Comme vous pouvez le constater vous-même, vous avez tout intérêt à accorder une attention particulière aux pneus de votre moto pour votre propre sécurité.

ÉLECTRICITÉ BATTERIE ET ÉCLAIRAGE Si vous souhaitez préserver votre batterie pendant les longues périodes d’immobilisation, je vous conseille d’utiliser un char-

Frank’s Corner

geur intelligent à connexion permanente adapté aux motos. Ce genre de dispositif a pour fonction de simuler la conduite en chargeant et déchargeant la batterie constamment. De cette manière, vous éviterez la sulfatation des plaques de la batterie et prolongerez sa durée de vie. Vérifiez votre système d’éclairage : vous devez être vu(e) par les autres usagers de la route même en plein jour !

ÉQUIPEMENT Vérifiez que votre casque n’est pas endommagé et est toujours conforme aux exigences légales. Vous trouverez la norme européenne ECE 22 sur la jugulaire ou sur la doublure intérieure. Important : Seules les normes ECE 22 05 et (éventuellement) 06 sont autorisées pour les casques de moto ! Des vêtements de protection adaptés contribuent à la sécurité passive. Renoncez aux combinaisons low-cost et demandez conseil dans un magasin spécialisé. Les vêtements ne protègent réellement que si, par exemple, tous les protecteurs sont parfaitement ajustés au corps. Pour être sûr(e) que vous serez bien à l’aise, je vous conseille d’essayer vos nouveaux vêtements sur votre moto. Nous vous souhaitons un bon début de saison !

Frank MAAS

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TOURISME

with

L’Audi Q4 e-tron est parfaitement dans son élément sur les hauteurs de Saint-Moritz.

eGrand Tour

La Via Elektra en Suisse

EN CHEMIN ENTRE LUXEMBOURG ET LES COLS HELVÈTES Les carnets de route de la Via Elektra sont réalisables avec des voitures du type «grande routière» ou «grand tourisme» 100 % électrique. Cette fois-ci, cap sur la Suisse et ses riches paysages

Jour 1 : Départ de Luxembourg Nous vous proposons de faire le tour de la Suisse en voiture électrique. Le E-Grand Tour de la Suisse figure sur le site officiel du tourisme suisse. Ce challenge contemporain est unique au monde et il est ouvert à tous. Nous avons relevé ce défi en prenant la route du Nord au Sud à bord d’un Audi Q4 e-tron de chez Losch. Au départ du Luxembourg, vous rejoignez Nancy et Épinal. La première étape est à la hauteur de Mulhouse, aux environs de Soultz.

LES VIOLETTES Le premier relais Via Elektra est l’hôtel Les Violettes. Situé sur les hauteurs de Mulhouse, à proximité de Soultz-Haut-Rhin. Le site est vraiment bien caché sur les premiers contreforts des Vosges alsaciennes. Pas moins de 57 chambres et suites vous attendent pour un séjour strictement confidentiel. Tous les aspects du confort d’un 4 étoiles sont réunis dans cet écrin de verdure. Le luxe, c’est le calme, l’air et le temps. La source d’eau minérale

de Wattwiller est située à deux ou trois kilomètres. Mais la cave de l’établissement n’est pas vraiment dans le registre des eaux minérales. En 2013, Philippe Bosc participe avec succès à la vente aux enchères des vins de l’Élysée et emporte environ 130 bouteilles, dont des Montceau de 1990, des Pétrus de 1985 et 1971, et quelques très grands crus des vins d’Alsace qui s’ajoutent à une collection de 10 000 bouteilles. Autant dire que cette facette révèle le niveau d’exigence que l’on retrouve sur l’ensemble des services de cet établissement.

Votre relais Via Elektra Hôtel Les Violettes Route de Thierenbach à Jungholtz. Réservation : +33 3 89 76 91 19

Jour 2 : Arrivée en Suisse Directement à l’est de Mulhouse, on retrouve l’autoroute A35 en direction de Bâle

pour rejoindre la voie rapide n°3 en direction de Schaffhausen. Vient ensuite la Suisse, ce pays fondateur du tourisme est un alliage d’une intensité exceptionnelle. Le gigantisme de son patrimoine naturel constellé de perles historiques donne à ce pays une dimension exceptionnelle. Première étape, Neuhausen am Rheinfall pour y contempler la chute du Rhin. Le fleuve y fait un bond en cascade de 23 m sur 150 m de largeur. La vieille ville de Schaffhausen se trouve à quelques kilomètres. Une flânerie dans le vieux centre historique s’impose pour y admirer de nombreux immeubles d’époque Renaissance décorés de fresques extérieures. On y trouve facilement quelques bornes de rechargement pour faire l’appoint avant de repartir en direction de Saint-Gall soit en longeant la rive sud du lac du Constance, soit en prenant l’autoroute 4 puis 1. (Ne pas oublier d’acheter votre vignette à l’ACL avant de partir). La route vers Saint-Gall est aisée. Elle longue la partie sud du bassin du lac de Constance sur environ 80 km.

Entre le lac de Constance et Bâle, là où le Rhin forme la frontière, le lit du fleuve s'est creusé dans les roches formant des rapides et des chutes.

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TOURISME

with

Votre relais Via Elektra Hôtel Grand Resort Bad Ragaz Bernhard-Simonstrasse 20, 7310 Bad Ragaz. Tel.: +41 81 303 30 30

Jour 4 : Cap sur Saint-Moritz et ses merveilles

Au cœur de la basilique de Saint-Gall se dissimule un trésor de documents millénaires.

SAINT-GALL La cité est dominée par sa fameuse cathédrale baroque qui dissimule sa bibliothèque où sont conservés 170 000 documents dont certains sont millénaires et en partie manuscrits. L’ensemble a été inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1983.

obligatoire. On y retrouve tous les clichés d’une Suisse format carte postale. Les fermes et les granges de bois, les vaches, les chemins, etc. Le paysage vallonné préalpin de l’imposant Alpstein a inspiré les contes et légendes. Les façades peintes que l’on retrouve un peu partout dans toute la Suisse orientale sont caractéristiques de la ville.

Votre relais Via Elektra

BAD RAGAZ En redescendant dans la vallée pour prendre la direction de Chur (Coire) vous longez la frontière du Liechtenstein pour faire une halte à Bad Ragaz. C’est ici que se trouve l’une des stations thermales la plus fascinante de Suisse. La source des termes Tamina Bad Ragaz. C’est la plus grande source thermale d’Europe découverte il y a 800 ans. L’eau thermale jaillit de la source à une température de 36,5 °C. Les locaux publics communiquent avec l’hôtel Grand Resort Bad Ragaz. Ce cinq étoiles s’appuie sur une tradition de bains et de soins servis par sa propre source thermale. Sur base de votre réservation, vous aurez accès à une borne de rechargement gratuite pour votre véhicule.

Bistro & Hotel Einstein Berneggstrasse 2. T : +41 71 227 55 55 Réservation obligatoire pour bénéficier de la gratuité de la recharge.

Jour 3 : Vers les sources thermales La route entre Saint-Gall et Appenzell est une authentique merveille. Les paysages de cartes postales se succèdent à chaque virage. Soyez prudents et laissez-vous dépasser. Il est presque impossible de s’arrêter.

APPENZELL Centre du plus petit canton de la Suisse, ce bourg de montagne est évidemment envahi par les touristes. C’est une étape

Arrivé à Chur (Coire) prenez la direction de Scuol. Vous entrez en haute Engadine, dans l’une des cachettes les plus secrètes de la Suisse intemporelle. On accède à cette vallée en suivant une route très sinueuse passant par Davos. Juste avant d’entrer à Scuol, la carte postale s’impose. Elle est absolument sublime : au milieu de la vallée, au sommet d’un éperon grandiose, trône le château de Tarasp.

Au sommet d’un éperon grandiose, trône le château de Tarasp entouré par une couronne de sapins.

eGrand Tour

La Via Elektra en Suisse

GOURMANDISES Les tartes aux noix de chez Meier-Beck que l’on trouve à Santa Maria Val Müstair dans la vallée parallèle à celle de Scuol, juste avant la frontière avec l’Autriche et l’Italie sont scandaleusement exquises. L’autre spécialité de la région se trouve au centre de Scuol. Au 197 de la Stradun, vous y trouverez la maison de Ludwig Hatecke produisant l’une des meilleures viandes séchées de bœuf et de cerf des Grisons, sans oublier les salsiz. L’hôtel Belvédère, 404 Stadun, au centre de Scuol, offre le rechargement gratuit de votre véhicule sur base d’une réservation en demi-pension.

ZERNEZ En revenant vers Davos, vous poursuivez sur la route 27 en direction de Zernez. Cette localité ouvre la porte du seul parc national suisse. Ce massif forestier couvre 200 km2 dans lesquels se cachent des chamois, des cerfs et des marmottes en plus de 600 espèces de plantes endémiques. Vous poursuivez votre route vers le Sud en direction de Saint-Moritz. SAINT-MORITZ La station est installée dans une vallée qui s’élargit à partir de l’aéroport de Samedan. En face de l’office du tourisme se trouve l’historique maison Hanselmann’s Erben à la fois traiteur, pâtissier, confiseur et salon de thé depuis 1894. Le bâtiment est agrémenté de sgraffites rouge brique et blanc. C’est l’hôtel Hauser au centre du centre qui sera votre étape. L’accès aux bornes de rechargement du parking est un peu « acrobatique ».

Ludwig Hatecke dans son grenier de séchage à Scuol.

Votre relais Via Elektra Hôtel Hauser Via Traunter Plazzas 7, Saint-Moritz. www.hotelhauser.ch

Textes et photos :

Alain VOISOT

LE Q4 TAILLÉ POUR LES ROUTES ESCARPÉES DE SUISSE L’Audi Q4 e-tron est un SUV compact 100 % électrique. La littérature promet plus de 500 km d’autonomie en une seule charge. Sur le terrain suisse, nous avons tenu une moyenne de 350 km avec des pointes de recharge en bas des cols de 440 km. La voiture est parfaitement adaptée pour le « grand tourisme ». Le tableau de bord est complété par un écran tactile légèrement orienté vers le conducteur de 11,6 pouces. Le GPS est précis et réaliste. S’y ajoute un dispositif d’affichage « tête haute » en « réalité augmentée » qui projette directement sur le pare-brise une partie des informations liées à la conduite. Ce qui est bien pratique dans le contrôle de la conduite dans les montagnes helvétiques.

TOURISME

Phantasialand

NDE O M U D E T R E V U O C É D A ÀL BURGH K O O R E D E U IQ T S A T N A F elà de votre une expérience bien au-d , rgh bu ok Ro à ue en nv Bie s de l’aviation. mène à l’ère des pionnier imagination qui vous em emment x accents Steampunk a réc au me thè à rs ive un el uv Ce no ialand à Brühl, ouvert ses portes à Phantas logne. en Allemagne, près de Co

Nous entrons dans son tout nouvel hôtel par une porte privative munie d’une lettre de la Confrérie des Explorateurs comme « laisser-passer ». L’hôtel Charles Lindbergh, situé en plein cœur de Rookburgh, est à lui seul une invitation au voyage. À l’accueil de l’hôtel, le « Check-in », on nous remet un carnet de voyages comprenant le plan de l'hôtel, les billets d'entrée, les coupe-files pour l’attraction, la clé de la chambre, des cartes postales et un récapitulatif du séjour. Par la fenêtre, nous entendons les cris et apercevons déjà la machine volante spectaculaire qui effleure les murs de l’hôtel et frôle les visiteurs dès leur entrée dans l’hôtel. Nous sommes impatients d’embarquer ou de nous envoler à bord de F.L.Y., un Flying Launch Coaster où vous vous trouverez en position ventrale, donnant l'impression d'envol complet.

Montreuil

Le chemin vers nos cabines depuis ce long couloir de transit avec son tapis de bagages rétro nous projette dans une ambiance du début du XXe siècle. L’hôtel

INous embarquons dans nos cabines d’aéronautes : 2 lits simples mais confortables dans un espace réduit mais optimisé. Vieilles photos et lunettes d’aviateur sont accrochées au mur. Plus qu’un hôtel, dormir au Charles Lindbergh est une aventure réservée à ceux qui recherchent une expérience originale.

FACE À VOUS UNE MONTAGNE, F.L.Y. Au départ le suspense est total. Jeux de lumière, ambiance musicale, etc. Et c’est

le décollage ! Le siège se retourne et nous voilà en plein vol au-dessus du quartier de Rookburgh. 2 minutes de vol ! Vitesse, sensations fortes, confort des sièges : l’attraction surprend et vous donnera forcément envie d’y revenir. Son restaurant Uhrwerk est réservé aux visiteurs de l’hôtel le matin et le soir. Le petit-déjeuner est de qualité et le dîner à 3 plats est copieux et inventif. La carte à elle seule vous invite à l’exploration culinaire. Le soir venu, les clients peuvent également flâner dans Rookburgh et apprécier son atmosphère mystérieuse. Rien de tel que le Bar 1919 pour finir la journée en beauté. Réservé aux clients de l’hôtel, on peut y déguster une des quinze différentes sortes de bières artisanales ou un délicieux bol à cocktail en jouant quelques parties de billard ou de fléchettes.

Sophie MONTREUIL

Cloé, 13 ans • F.L.Y. et ses coupe-files • La cabine et l’originalité de la chambre • L’ambiance mystérieuse du soir • Le petit-déjeuner et le dîner au restaurant l’Uhrwerk • Les décors • La vue sur le land • Le choix des attractions

Montreuil

ILS ONT AIMÉ Ruben, 9 ans • La cabine d’aéronautes et surtout les lunettes d’explorateurs • Le voyage, l’aventure • La vue du 3e étage • Les décors • Le meilleur burger ! • Le carnet de voyage

se compose de 106 cabines sur environ 5 niveaux, reliées par des passerelles d’acier. Depuis le 3 e étage, les petits comme les grands ont les yeux rivés sur la montagne russe volante. Se mélangent appréhension, excitation et… impatience ! Ça tombe bien, la nuit d’hôtel inclut 2 accès coupe-files par personne (1 par jour d’entrée au Parc).

Près de chez vous

ET LES PARENTS ? UN PEU TOUT ÇA À LA FOIS ! Réserver à l’hôtel Charles Lindbergh à Phantasialand, c’est avant tout une expérience immersive. Ce tout nouveau land s’adresse aux passionnés de l’aventure, de montagnes russes, de parcs à thèmes et de thématisation ou aux fans de Jules Verne. Phantasialand, c'est aussi d’autres attractions sensationnelles pour toute la famille, réparties dans 6 zones thématiques : Mystery, Fantasy, Deep in Africa, Mexico, Berlin et China Town. Et un choix d’hôtels pour tous les publics !

En tant que mem bre ACL, nous vous recommando ns Phantasialand. Vous bénéfic iez de conditions avantageus es que vous retrouvez sur notre site w w w.acl.lu/phan tasialand

TOURISME

VOYAGES MEMBRES ACL L’ENVIE DE VOYAGER EST GRANDE Nous vous remercions du vif intérêt que vous portez à nos voyages pour les membres de l’ACL. Les offres de notre dernier numéro d’Autotouring ont été si demandées que nous avons dû prévoir des dates supplémentaires.

jour : notre objectif est de vous inspirer et de vous offrir un moment inoubliable. Prenez le temps de découvrir calmement nos offres d’aventure : le plaisir de voyager commence dès la préparation ! Dans tous les cas, un voyage organisé pour les membres de l’ACL vous garantit dépaysement, détente et découverte – le tout pour un prix membre extrêmement intéressant.

Évadez-vous du train-train quotidien et partez pour l’une de nos nombreuses destinations. Les voyages membres ACL vous emmènent aux plus beaux endroits de notre terre. Destination lointaine, croisière, voyage actif ou excursion d'un

CHYPRE

ÉMILIE-ROMAGNE

BAIN DE SOLEIL ET DE CULTURE

DÉLICES CULINAIRES, MUSIQUE ET VOITURES DE RÊVE

Vol spécial

Découvrez l’île méditerranéenne ensoleillée de Chypre lors de ce voyage réservé aux membres de l’ACL. Avec plus de 300 jours de soleil par an, l’île invite à la baignade et à la détente sur de magnifiques plages de sable. Une culture aux facettes multiples offre des curiosités touristiques mêlant influences grecques et orientales. Grâce au climat méditerranéen, les hivers sont printaniers et la saison des baignades dure jusqu’en novembre – rien de mieux pour échapper au froid de l’automne.

Plongez dans la joie de vivre italienne et visitez l’une des plus belles régions d’Italie, l’Émilie-Romagne. Dans cette région, vous découvrirez la combinaison idéale de culture, d’art et de gastronomie. Des villes de carte postale telles Parme, Bologne, Mantoue et Crémone n’attendent que d’être découvertes. L’Émilie-Romagne est célèbre pour les constructeurs automobiles qui y sont installés, comme Ferrari et Lamborghini, et pour ses spécialités culinaires. Le parmesan, le jambon de Parme, le vinaigre balsamique et le fameux vin Lambrusco jouissent d’une notoriété qui va bien au-delà des frontières italiennes.

Date : Prix :

03. - 10.11.2022 (D) à partir de 1395 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Tours: 26 49 59-360.

08. - 16.10.2022 (D) à partir de 2100 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Buchungen: Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Busreesen : 20 80 40-1.

En bateau

À moto Bien équipé, bien protégé

TOURISME

Voyages et conseils

PÉROU

TANZANIE

Votre expérience inoubliable débute par une arrivée dans la capitale animée de Lima, après quoi vous rejoindrez la « cité blanche » d’Arequipa et le canyon de Colca, l’un des plus profonds au monde. Vous contemplerez le lac Titicaca et ses îles, dont les habitants, fiers de leurs traditions, vous donneront un aperçu du quotidien des Incas et des Uros. Le point d’orgue du voyage est l’ancien centre de l’Empire inca – Cuzco, avec la vallée sacrée des Incas et la cité mystérieuse du Machu Picchu.

À l’ombre du Kilimandjaro, admirez la faune d’Afrique de l’Est dans un décor grandiose comprenant le parc du Serengeti et le cratère du Ngorongoro. Ce safari vous propose des rencontres fascinantes avec des animaux en liberté, ainsi que des soirées romantiques sous un ciel scintillant de mille étoiles au-dessus de la savane africaine. Les gorges d’Olduvaï seront un autre temps fort, puisqu’elles constituent l’un des berceaux de l’humanité en raison des nombreux fossiles humains qui y ont été découverts.

Dates : Prix :

LES TRÉSORS DU SUD DU PÉROU

EN SAFARI

mars – mai 2023 disponible à partir de mai

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de DayOne à Bertrange et par tél. au : 26 55 00 53.

BÂLE

MILITARY TATTOO

Assistez à Bâle au plus grand festival de formations musicales et spectacles militaires au monde. Depuis 2006, le Basel Tattoo réunit à Bâle le meilleure et le plus spectaculaire des formations de musique et spectacles militaires de la planète. Dates : Prix :

22. – 24.07.2022 (D) à partir de 620 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Busreesen : 20 80 40-1.

07. - 16.06.2022 (D), 02. – 11.09.2022 (F) à partir de 3990 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de DayOne à Bertrange et par tél. au numéro : 26 55 00 53.

LENZERHEIDE

LES POUILLES

Il y a beaucoup à voir et à vivre dans les Grisons : 1000 sommets, 615 lacs, 150 vallées, 3 régions linguistiques. Le Bernina Express vous offre une variété presque inégalée de paysages et de sensations.

Les Pouilles, le talon enchanteur de la botte italienne, est une région qui offre à ses visiteurs une diversité extraordinaire de nature, d’histoire, de traditions, de parfums et de spiritualité tout au long de l’année.

Date : Prix :

BERNINA EXPRESS

20. - 25.07.2022 (D) à partir de 1555 € en chambre double

CULTURE ET CHARME ORIGINEL

07. - 14.10.2022 (D) à partir de 1845 € en chambre double

UNE PANNE ? PAS DE SOUCIS, AVEC L’ACL C’EST REPARTI !

En 2021, 88 % des interventions de nos mécaniciens sur place ont permis à nos membres de reprendre la route aussitôt.

L’assistance mobilité ACL : UNE carte de membre unique pour TOUS vos véhicules et tous vos déplacements, pour moins de 0,25 € / jour. Carte de membre

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TOURISME

ANDALOUSIE

LA FÉÉRIE DE L’ISLANDE

Accompagnez l’ACL dans les plus belles villes d’Andalousie. Vous y découvrirez les racines culturelles de l’Espagne dans leur forme la plus pure. De nombreux siècles ont laissé un héritage culturel et historique considérable : l’Alhambra de Grenade, la Mezquita de Cordoue ou encore la Giralda de Séville font partie des jalons architecturaux de l’histoire de l’humanité. Outre les hauts-lieux culturels tels que Malaga, Grenade, Cordoue, Ronda et Séville, des paysages magnifiques et des délices culinaires méditerranéens vous attendent.

Volcans actifs et glaciers géants : l’Islande est le théâtre de puissantes forces de la nature. Les geysers fascinants et les innombrables sources thermales alternent avec des cascades assourdissantes et de petits villages pittoresques. La terre de feu et de glace, avec sa nature brute, est tellement prenante que beaucoup y reviennent, et elle révèle de nouveaux aspects à chaque visite.

LE SUD ARDENT DE L’ESPAGNE

Dates : Prix :

VOLCANS, GLACIERS ET GEYSERS

Date : Prix :

14. – 21.05.2022 (D), 01. – 08.10.2022 (F), 08. – 15.10.2022 (D) à partir de 1295 € en chambre double

23. – 30.08.2022 (D) à partir de 3580 € en chambre double

AUTOMOBILE ET STUTTGART LES DEUX FONT LA PAIRE

RANDONNÉE À CORFOU

LE CHARME VERT OLIVE DE LA MER IONIENNE

C’est à Stuttgart que Wilhelm Maybach et Gottlieb Daimler ont inventé l’un des premiers véhicules motorisés à quatre roues, que l’entreprise Porsche a élu domicile et que se trouvent les deux plus magnifiques musées automobiles du monde. Vous découvrirez également ce qui rend les véhicules de Mercedes-Benz si uniques et comment ils sont construits. Enfin, vous plongerez à Sindelfingen dans les coulisses de l’une des usines automobiles les plus modernes au monde pour assister à la naissance de la CLS, la Classe S, la Classe E berline ou encore le SUV compact GLA.

Toutes nos randonnées passent, dans des paysages changeants, par le cœur vert de cette charmante île. Après avoir traversé des champs, des vignobles et de vastes oliveraies, vous profiterez d’une vue panoramique qui s’étend de la lointaine île d’Othoni au nord jusqu’à l’extrême sud. Au centre de Corfou trône la chaîne montagneuse abrupte du Pantocrator. Depuis ce point culminant, vous éprouverez un sentiment de liberté incomparable ! Date : Prix :

01. – 08.06.2022 (D) à partir de 1960 € en chambre double

Date : Prix :

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Voyages GLOBUS au Centre Commercial « Les Arcades » à Niederanven, par tél. au numéro : 34 86 64.

04. – 05.09.2022 (D) 335 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Voyages Vandivinit à Ellange et Mondorf par tél. au numéro : 23 66 83 41-1 et 23 66 80 80-1.

Voyages membres

RETROCLASSICS 2022

LE PLUS GRAND SALON D’EUROPE DÉDIÉ AUX OLDTIMERS !

Des voitures de légende venues des quatre coins du monde couplées à une élégance classique attendent les amateurs de belles lignes et de moteurs chauds. Date : Prix :

23.04.2022 75 € par personne

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Voyages Vandivinit à Ellange et Mondorf par tél. au numéro : 23 66 83 41-1 et 23 66 80 80-1. INFORMATION

PITTORESQUE IBIZA INTERCLASSICS RANDONNÉE PÉDESTRE AVEC UN GUIDE

Ibiza est parfaite pour une semaine de randonnée relaxante. Vous pouvez également découvrir son île sœur, Formentera, lors d’une excursion d’une journée. La garantie d’expériences inoubliables en pleine nature ! Dates : Prix :

14. – 21.05.2022 (D), 01. – 08.10.2022 (D) à partir de 1695 € en chambre double

10.09.2022 75 €

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Voyages Vandivinit à Ellange et Mondorf par tél. au 23 66 83 41-1 & 23 66 80 80-1.

ALPES SUISSES

CIRCUIT À MOTO ACCOMPAGNÉ

Quatre jours de déconnexion totale en Forêt-Noire pour découvrir les plus beaux itinéraires autour du Titisee, du Schluchsee, du Feldberg et du Schauinsland ! C’est possible grâce à l’ACL. Passez trois nuits dans un hôtel situé dans un cadre idyllique en pleine Forêt-Noire et bénéficiez d’un accès aux espaces détente de l’hôtel le soir. Laissez agir les bienfaits de la nature ou profitez des services de bien-être locaux (piscine, sauna, bain de vapeur, massage et plus encore) pour échapper au stress de la vie quotidienne. Faites-vous plaisir lors de quatre jours de conduite qui stimuleront et mettront au défi vos aptitudes de pilote, tout en vous laissant des souvenirs d’un moment de détente incomparable. C’est parti !

Offrez-vous un circuit à moto inoubliable à travers les Alpes suisses. Chaque route, chaque col, chaque virage et chaque lac réserve des rêves inoubliables pour tout motard. Le tour convient uniquement aux motards très expérimentés et il faut pouvoir supporter des variations de température. La présence de tronçons exigeants demande une maîtrise sûre de sa moto dans les virages et notamment les virages en épingle. Date : Prix :

26. – 29.05.2022 (D/F) à partir de 669 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Tel. : 50 10 50 & Voyages Emile Weber, Tel. : 20 80 40-1.

Le salon InterClassics de Maastricht propose une offre presque complète pour tous les passionnés de voitures classics.. Date : Prix :

FORÊT-NOIRE

Date : Prix :

MAASTRICHT 2022

18. – 24.09.2022 (D/F) à partir de 1345 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Tel. : 50 10 50 & Voyages Emile Weber, Tel. : 20 80 40-1.

TOURISME

LA BALTIQUE INEXPLORÉE

LES MERVEILLES DE LA JORDANIE

IMPRESSIONS

LES PERLES DU PROCHE-ORIENT

Trois pays, trois cultures, trois métropoles : découvrez les splendeurs des pays baltes avec l’ACL ! Ici, c’est un tourbillon entre le présent et le passé qui vous attend. D’un côté, des bistrots, des cafés, des boutiques raffinées et de nombreuses possibilités de divertissement et de l’autre, de vieilles villes historiques avec leurs pavés, leurs tours, leurs bastions et de nombreuses ruelles et places datant du Moyen Âge. Mais les pays baltes recèlent bien d’autres atouts encore. Sur les traces de la Hanse, entre musées et tranquillité, de grands espaces et de beaux paysages naturels s’offrent à vous au bord de la mer Baltique.. Dates : Prix :

Faites l’expérience authentique de la culture et de la nature jordaniennes. Accompagnez l’ACL lors de ce circuit unique en son genre qui vous fera découvrir les hauts-lieux culturels tels que Jérash, les centres de pèlerinage du mont Nébo et de Madaba ainsi que l’impressionnant site de Pétra, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, et les magnifiques étendues du légendaire Wadi Rum. À la fin de votre aventure, profitez d’un moment de détente sur les plages de sable de la mer Noire. Dates : Prix :

20. – 26.06.2022 (D), 15. – 21.08.2022 (F) à partir de 1535 € en chambre double

10. – 17.06.2022 (D), 11. - 18.11.2022 (D) à partir de 1795 € en chambre double

SPECTACULAIRE NOUVELLE-ZÉLANDE D’AUCKLAND À CHRISTCHURCH

Partez avec nous à la découverte des merveilles de l’autre bout de la terre ! Fjords, glaciers, forêts humides, volcans, geysers, vignobles et plages de sable : découvrez les attractions grandioses de la Nouvelle-Zélande, d’un paysage de carte postale à un autre. Lors de ce voyage de trois semaines réservé aux membres ACL, adoptez le style de vie décontracté des « kiwis » et explorez les merveilles de la nature locale. Dé-

couvrez les contrastes des paysages de l’île du Sud et de l’île du Nord, avec une faune et une flore uniques, que l’on ne trouve nulle part ailleurs sur la planète. Sur l’île du Nord volcanique, vous visiterez d’abord la métropole d’Auckland et son joli port, puis vous découvrirez la péninsule subtropicale de Coromandel et son littoral pittoresque. Après avoir fait le tour d’une plantation de kiwis, vous aurez l’occasion de découvrir le centre de la culture maori à Rotorua, où vous serez témoin

des merveilles géothermiques de la Nouvelle-Zélande. Après votre séjour dans la capitale, Wellington, une fantastique promenade en bateau sur le Queen Charlotte Sound vous mènera jusqu’à l’île du Sud. En passant par Nelson, le parc national pittoresque d’Abel Tasman ainsi que Punakaiki, votre périple vous conduira jusqu’aux glaciers et sommets à couper le souffle des Alpes du Sud et jusqu’au Milford Sound, un fjord majestueux que vous emprunterez lors d’une promenade en bateau. Un circuit intense que vous n’êtes pas près d’oublier ! Date : Prix :

23.10. – 13.11.2022 (D) 9595 € par personne

Pré-réservation jusqu'au 15 avril : 9245 € INFORMATION Informations détaillées sur www. acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Tours : 26 49 59-360.

Voyages et conseils

NÉPAL

CANADA

JOYAU DE L’HIMALAYA

LES MÉTROPOLES DE L’EST DU CANADA ET UNE NATURE GRANDIOSE Nouveau ! Ottawa

Envolez-vous pour le Népal, le joyau de l’Himalaya ! Les temples et les anciennes cités de la vallée de Katmandou, « la vallée des mille dieux », offrent une atmosphère absolument unique. À Pokhara, vous plongerez dans l’histoire captivante des alpinistes et ferez une balade en bateau sur le lac Phéwa. Un moment fort sera l’excursion matinale jusqu’à un point d’observation - le lever du soleil derrière la crête principale de l’Himalaya et ses vertigineux sommets de 8000 m restera gravé à jamais dans votre mémoire. Date : Prix :

Partez à la conquête de l’Est du Canada et découvrez les sites inoubliables du deuxième plus grand pays au monde. Au Québec, à Montréal, à Toronto et à Ottawa, vous appréciez tout ce que le Canada a à offrir, des vieilles villes charmantes aux métropoles avant-gardistes. Admirez également les baleines du fleuve Saint-Laurent et les chutes du Niagara. La saison automnale est particulièrement intéressante : érables, chênes et peupliers faux-trembles prennent des couleurs éclatantes que nous ne connaissons pas en Europe.

05. – 15.10.2022 (F) à partir de 2835 € en chambre double

Dates : Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Tours: 26 49 59-360. INFORMATION

Prix :

20. – 26.06.2022 (F), 21. – 30.07.2022 (F), 15. – 24.09.2022 (D), 26.09. – 05.10.2022 (D), 05. – 14.10.2022 (F) à partir de 2840 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Siel Voyages à Steinfort par tél. au numéro : 33 27 47.

CANADA

LES JOYAUX DE L’OUEST CANADIEN

SRI LANKA

PARADIS TROPICAL DANS L’OCÉAN INDIEN

L’Ouest du Canada est une véritable aventure en pleine nature ! Appréciez la diversité incroyable du Canada avec les paysages montagneux à couper le souffle des Rocheuses et vivez la nature à l’état pur au bord de lacs de montagne paisibles et transparents. Pour finir, laissez-vous envoûter par la beauté de Vancouver et par le charme maritime de Victoria.

Découvrez les merveilles du Sri Lanka. Ce joyau de l’océan Indien qui possède un riche patrimoine culturel, des paysages fascinants et une population accueillante vaut assurément le détour. Les infrastructures touristiques de haut niveau, les savoureux currys et les guides touristiques parfaitement formés vous permettront de profiter de votre voyage en toute sérénité. Nous avons réuni pour vous les meilleures attractions du Sri Lanka dans ce voyage de onze jours.

Dates : Prix :

22.06. – 03.07.2022 (F), 25.08 – 05.09.2022 (D) à partir de 4072 € en chambre double

24.01. – 03.02.2023 (D), 21.02. – 03.03.2023 (F) à partir de 2465 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : uniquement via la ligne directe de réservation de Bollig Tours : 729722-35.

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Siel Voyages à Steinfort par tél. au numéro : 33 27 47. INFORMATION

COMMENT MIEUX GÉRER LA MOBILITÉ DANS VOTRE ENTREPRISE ? Quel que soit le nombre de véhicules, utilitaires ou voitures de fonction, nos experts vous assistent et vous conseillent. RDV SUR ACL.LU/FLEET OU AU 45 00 45 - 1

Choisir sa flotte de véhicules Électromobilité - une option pour votre entreprise ? Accès à des conférences d’experts et actualités du secteur Formations mobilité en collaboration avec Uni.lu 68

Voyages et conseils

VIETNAM ENCHANTEUR

JAPON

AVEC UNE ESCALE À SINGAPOUR

ATTRACTIONS CULTURELLES

La richesse culturelle, les plages infinies, les métropoles vibrantes et les attractions époustouflantes du Vietnam vous gratifieront de souvenirs impérissables. Lors de ce circuit, vous ferez la connaissance des grandes villes du pays, comme la capitale Hanoï, Hué, la ville portuaire de Da Nang ou encore Ho Chi Minh Ville (autrefois appelée Saïgon). Les amateurs de culture seront aussi comblés par Hanoï que les fans de shopping le seront par Hoi An. Pour couronner le tout, l’aventure inclut une escale à Singapour. Dates : Prix :

Nulle part ailleurs on ne vénère autant la tradition et l’exotisme, dans une relation aussi vitale entre technologie, croyances et mode de vie moderne. Des pagodes centenaires, de tranquilles jardins zen et des temples impressionnants se mêlent à des mégalopoles dynamiques, à des technologies de pointe innovantes et à des BD criardes pour créer une riche diversité culturelle. Et sur tout cela trône la nature sublime de l’empire. Plongez dans un monde fascinant à nul autre pareil.

09. – 19.11.2022 (D), 23.11. – 03.12.2022 (F) ab 2395 € im Doppelzimmer

Date : Prix :

17. – 28.10.2022 (D) à partir de 4230 € en chambre double

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Tours : 26 49 59-360.

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès d’Euro-Asie à Steinsel, par tél. au numéro : 26 66 09 51.

DOURO

WORLDCRUISE

Vivez une croisière hors du commun et traversez le nord du Portugal à bord du MS AMALIA RODRIGUES ou du MIGUEL TORGA. De Porto à la frontière espagnole, vous découvrirez toute la diversité des paysages de cette superbe région. La vallée du Douro est considérée par les connaisseurs comme la région viticole la plus spectaculaire au monde. Porto, l’une des plus belles villes de la péninsule ibérique, attend votre visite, tout comme la région viticole du Rio Douro, les centres névralgiques de Régua et de Lamego, Vila Real et le palais de Mateus, la remarquable ville de Braga.

Explorez le globe à l’occasion d’une spectaculaire croisière de 117 jours à bord du MSC MAGNIFICA, découvrez l’Amérique du Sud, le Pacifique Sud, les plus belles destinations de l’océan Indien et la mer Rouge, puis traversez le canal de Suez pour retourner en Méditerranée. Au cours de votre périple, vous profiterez de délices culinaires, de divertissements de qualité et vous prélasserez dans votre confortable cabine. Vous vivrez une expérience incomparable à bord qui vous laissera des souvenirs impérissables.

INFORMATION

À TRAVERS LA VALLÉE DU VIN DE PORTO

Dates : Prix :

À BORD DU MSC MAGNIFICA

Dates : Prix :

03. – 10.05.2022 (D), 14. – 21.10.2022 (D) à partir de 2295 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de ULT Cruises,0-100 et danskm/h l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, et via la ligne directe de enCFL 5,5Evasion s réservation de ULT Cruises : 26 53 30.

07.01. – 03.05.2023 à partir de 13499 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de ULT Cruises, et dans l’ensemble des agences We love to travel, 202.690 € 449Emile ch - Weber, 700 Nm 3,4 L/100 WLTPet via la ligne directe Voyages Voyages Flammang, CFLkm Evasion de prix de base réservation de ULT Cruises : 26 53 30.

TOURISME

Voyages et conseils

LE RHIN PITTORESQUE

MÉTROPOLES DE LA MER BALTIQUE

À BORD DU MS VIVA ONE

AN BORD DER COSTA FASCINOSA

Voyagez vers le sud avec l’ACL, vivez le romantisme rhénan à l’état pur et profitez de la vue magnifique sur la vallée du Rhin moyen. Déambulez parmi les maisons nobiliaires de Coblence, jusqu'à la cathédrale de Mayence ou dans les ruelles de la vieille ville de Boppard. Écoutez des anecdotes historiques à Spire et dégustez une tarte flambée traditionnelle à Strasbourg. La magnifique Loreley apporte la touche finale au voyage et vous permet de rentrer chez vous avec des souvenirs inoubliables dans vos bagages. Vous voyagerez à bord d’un bateau fluvial ultramoderne qui effectuera ses premiers voyages en 2022. Dates : Prix :

Le nord de l’Europe impressionne par sa diversité infinie et la beauté de ses paysages spectaculaires. De belles villes commerçantes avec de magnifiques bâtiments n’attendent que vous pour être explorées. Faites escale à Saint-Pétersbourg, ancienne capitale de l’empire des tsars. Découvrez également d’autres capitales européennes : Tallinn, la capitale de l’Estonie, offre un mélange passionnant d’ancien et de nouveau. Outre la vieille ville hanséatique exceptionnelle, vous trouverez également des quartiers branchés où se côtoient des gratte-ciels modernes et des centres commerciaux. Enfin, votre croisière vous mènera jusqu'à la capitale finlandaise, Helsinki.

19. – 26.06.2022, 14. – 21.08.2022 à partir de 1499 € en cabine double

Date : Prix :

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès de Travel in Style au numéro : 2877 5531.

02. – 11.08.2022 à partir de 1245 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès d’ULT Cruises, dans l’ensemble des agences de voyage We love to travel , Voyages Flammang, Voyages Emile Weber et CFL Evasion au numéro : 26 53 30.

CIRCUIT DANUBE À VÉLO ET EN BATEAU À BORD DU MS PRIMADONNA

NORVÈGE ET CAP NORD À BORD DU COSTA FASCINOSA

Découvrez à vélo le cours du Danube, parcourez ses rives splendides et visitez les célèbres villes de Passau, Vienne, Esztergom et Budapest. Tandis que votre hôtel vous accompagne sur l’eau, le circuit à vélo le long du Danube vous réserve une expérience toute particulière. Vous découvrirez les plus beaux tronçons de la piste cyclable qui longe le Danube et le soir, vous regarderez depuis votre bateau les rives du Danube défiler tranquillement sous vos yeux. Et si un jour vous n'avez pas envie de pédaler, vous aurez aussi le loisir de rester simplement sur le bateau. Date : Prix :

Pendant cette croisière réservée aux membres de l’ACL, vous découvrirez les principales villes portuaires de la Norvège. Depuis Honningsvag, vous vous dirigerez vers le cap Nord. Vous vous rendrez ensuite à Lofoten, où vous pourrez visiter un musée de la morue. À Alesund, les bateaux de pêche qui se balancent mollement à quai font partie des scènes idylliques que vous pourrez admirer tout au long de ce voyage. Date : Prix :

02. – 09.09.2022 à partir de 1395 € en cabine double

11. – 23.08.2022 à partir de 1985 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : Auprès de ULT Cruises, et dans l’ensemble des agences We love to travel, Voyages Emile Weber, Voyages Flammang, CFL Evasion et via la ligne directe de réservation de ULT Cruises : 26 53 30.

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres. Réservations : auprès d’ULT Cruises, dans l’ensemble des agences Voyages Flammang, Voyages Emile Weber, CFL Evasion et We love to travel, par tél. au numéro : 26 53 30. INFORMATION

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ACL BIKE ASSISTANCE L’ASSISTANCE ROUTIÈRE ACL 24/7 POUR VÉLOS ET VÉLOS ÉLECTRIQUES ASSISTANCE I CONSEILS ET EXPERTISE I SERVICES MOBILITÉ I VOYAGES ET LOISIRS Vous vous déplacez essentiellement à vélo, électrique ou classique et vous n’êtes pas encore membre de l’ACL ? La formule d’adhésion au Club, ACL Bike Assistance, est ce qu’il vous faut. Bénéficiez de l’assistance routière 24/7 exclusivement pour vélos et vélos électriques, et ce pour seulement 25 € par an. Si vous êtes déjà membre de l’ACL, sachez que vous bénéficiez d’une assistance routière multimodale 24/7, non seulement pour votre voiture ou moto, mais également en cas de panne de vélo ou vélo électrique.

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TOURISME

Luxembourg

Voyage dans le temps

BALADE MÉDIÉVALE AU CHÂTEAU DE LAROCHETTE En ce début de printemps, empruntons les routes qui sillonnent les forêts verdoyantes souvent bordées d’un petit cours d’eau du Müllerthal. En pleine campagne luxembourgeoise, nous serpentons vers la destination du jour : le château de Larochette. Pour accéder à ce château médiéval deux options s’offrent à vous. Opter pour une arrivée en voiture grandement facilitée par la présence

luxembourgeois qui en a aujourd’hui la gestion. La visite est rapide : un peu plus d'une heure. Le château principal, construit en pierres de

d’un immense parking et d’une aire de pique-nique aux portes de la demeure.

taille est entouré d’une enceinte en grande partie détruite.

Ou, garer sa voiture dans le village et préférer une petite ascension à pied. L’accès vers le château se fait au départ de la rue de Mersch (à côté de la maison 48), il suffit de suivre le sentier L5 en bas de la ville et de monter les escaliers à travers les maisons. Cela vous demandera un peu d’efforts, mais la balade vaut le détour ! Le chemin qui longe les fortifications à l’extérieur du château à travers la forêt nous emmène jusqu’à un escalier pour accéder à l’entrée principale du château. Situé sur un promontoire rocheux à 150 m, dominant la vallée de l’Ernz Blanche affluant de la Sûre, ce château a été construit au XIVe siècle. Ravagé par un grave incendie à la fin du XVIe siècle, il a été partiellement restauré par l'État

À l’extrémité du promontoire, les vestiges de la maison de Créhange magnifiquement restaurée dans les années 80 vous immergent dans les salles de l’époque. Cette demeure seigneuriale offre un aperçu de la vie d’antan grâce aux dessins qui illustrent les lieux. La végétation qui a pris une place prépondérante ajoute aux charmes de la visite.

AU CŒUR DE LA LÉGENDE

À l’angle d’une pièce trône un puits de deux mètres de diamètre creusé dans la roche. Selon la légende, par une sombre journée, le château fut envahi par des seigneurs voisins. Pour échapper aux agresseurs, la dame du château se jeta avec son bébé dans le puits. Tant de courage impressionna les envahisseurs qui y jetèrent également le prévôt des lieux qui, par sa traîtrise, avait permis l’invasion du château. Il se raconte que le fantôme du prévôt se transforma en dragon. Depuis ce temps-là, il surveillerait le trésor reçu pour sa traîtrise. Il sortirait du puits le Vendredi-Saint à minuit pour mener une danse infernale dans la cour déserte du château.

Pour ajouter à la magie des vieilles pierres et enrichir votre visite voici la légende qui imprègne l’histoire des lieux. L’intérieur de la maison de Créhange fut le berceau d’un drame familial.

Patricia SCIOTTI

INFOS PRATIQUES Château de Larochette Montée du Château L-7622 Larochette T +352 26 87 09 68 www.chateaularochette.lu www.visitlarochette.lu Une mine d’informations est disponible à l’Office du tourisme de Larochette situé dans la charmante bâtisse de l’ancienne gare. L’Office de Tourisme Régional « Müllerthal-Petite Suisse luxembourgeoise » propose en saison des visites guidées régulières du château ainsi que des promenades guidées (au départ des campings). Pour plus d’infos www.mullerthal.lu

CULTURE

Esch2022

QUAND LA DANSE DEVIENT PARTAGE Cette année culturelle, riche en événements et expériences nouvelles, ancre la participation inclusive des populations et le leitmotiv « Remix culture » qui insuffle aux œuvres et projets artistiques proposés une nouvelle énergie créatrice. Rhiannon Morgan et Giovanni Zazerra, danseurs professionnels à la carrière internationale, ont créé le collectif Lucoda pour répondre à l’appel à projets d’Esch2022. Lucoda compte aujourd’hui une vingtaine de danseurs, chorégraphes, pédagogues d’ici et d’ailleurs résidant au Luxembourg. Pour ce melting-pot de passionnés le but est de trouver comment créer quelque chose d’inédit, comment parvenir par le biais d’une approche collective de leur discipline à explorer de nouveaux horizons. Aujourd’hui, ils aspirent à réaliser des projets communautaires, à créer des spectacles à la croisée des arts et à sortir la danse de sa tradition de spectacle contemplatif en intégrant le public.

DES PERFORMANCES INCLUSIVES Plusieurs projets artistiques vont ainsi voir le jour cette année. Les 5, 12 et 17 mai « Rencontres Ephémères » s’inscrit dans le cadre des DifferDanceDays et englobe des performances impromptues qui auront lieu dans différentes églises de Differdange. Un point fort, les 22 et 23 juillet, la première mondiale de la surprenante pièce Choreochroma ! Sur une scène provisoire, au cœur des hauts fourneaux surgit une collaboration inédite avec la ville de Novi Sad en Serbie (également capitale européenne de la culture 2022). Cette pièce crée un pont novateur entre une peinture serbe emblématique « Luncheon On The

Grass » du peintre Sava Sumanovic et le spectacle vivant en exprimant l’essence de cette peinture à travers la danse. Sur scène, les mouvements des danseurs s'abandonnent sur les notes du compositeur serbe Ljubimir Nikolic et s’accompagnent de dessins réalisés en symbiose par l’artiste plasticienne luxembourgeoise Chantal Maquet invitée à monter sur les planches. Ces derniers sont projetés grâce à un vidéo mapping imaginé par Paul Schumacher. Plus d’infos : www.lucoda.org

Patricia SCIOTTI 73

AUTO PASSION

Sport

Commissaire sportif

SOYEZ AU PLUS PRÈS DE LA COURSE Une nouvelle saison débute, c’est le moment parfait pour se lancer dans le sport automobile.

Que ce soit en rallye, en course de côte ou encore sur circuit, le sport automobile nécessite pour chacune de ses disciplines un important dispositif humain pour appliquer la législation sportive et technique édictée par la FIA et les fédérations sportives nationales. Être bénévole officiel de l’ACL Sport, c’est aussi une manière de vivre sa passion pour le sport mécanique et de participer activement à son organisation. QUEL EST LE RÔLE D’UN COMMISSAIRE SPORTIF ? Lors d’une compétition, les commissaires sportifs constituent les forces vives qui veillent au respect de la réglementation sportive. Ils sont chargés de faire respecter les règlements applicables lors des compétitions et de trancher les litiges et les réclamations pendant l’épreuve. Les candidats à la fonction de commissaire sportif auront d’abord le statut de stagiaire. Leur formation, à la fois théorique et pratique avec mise en situation sur le terrain, est dispensée par des officiels titulaires expérimentés.

COMMENT DEVENIR COMMISSAIRE SPORTIF ? Conformément aux textes réglementaires de l’ACL Sport, il est nécessaire de répondre aux critères suivants : - être membre de l’ACL - être âgé de 18 ans révolus

- maîtriser les langues courantes du pays(luxembourgeois, français, allemand et anglais)

gnements, veuillez nous contacter par e-mail aclsport@acl.lu ou par téléphone au 45 00 45 - 2600.

VOUS ÊTES INTÉRESSÉ ?

Nous avons hâte de vous compter parmi nous et de vivre ensemble, une belle saison automobile 2022 !

N’hésitez pas et envoyez-nous votre candidature en tant que commissaire sportif stagiaire par courrier ou e-mail reprenant vos coordonnées, votre motivation et votre expérience dans le domaine du sport automobile. Pour de plus amples rensei-

Florian BROUIR

AUTO PASSION

Oldtimer

Résurrection d’une légende

UNE PÉRIODE PROPICE À LA RESTAURATION D’UN OLDTIMER Les experts de l’ACL ont mis à profit les quelques mois d’hiver pour avancer dans la rénovation d’un Ford Transit de 1977. On vous dit tout.

taines. Mais ce n’est pas toujours possible », explique ainsi Frank Maas qui supervise le projet. Dénudé et repeint en jaune et noir, ce Ford Transit est presque prêt à reprendre la route. Il ne manque plus grand-chose avant de le revoir sillonner les routes luxembourgeoises et couvrir les événements automobiles du pays. Équipé de banquettes à l’arrière, il pourra recevoir du public lors des différents événements auxquels prendra part l’ACL. Un transfert du service d’incendie au service de la mobilité. Patrick THÉRY

L’aventure commence en novembre 2019. En fait non, l’histoire de ce Ford Transit démarre 32 ans plus tôt en 1977 à sa sortie des ateliers de Gand en Belgique. Après avoir réalisé une belle carrière au sein du service d’incendie de Gonderange, la fourgonnette change plusieurs fois de propriétaire. Et ce n’est qu’en 2019, qu’elle passe entre les mains des experts de l’ACL.

Quelques personnes motivées, un environnement de travail adapté, il ne reste plus qu’à attaquer le démontage de la voiture pièce par pièce. Un labeur digne d’un horloger suisse. Et pourtant, ce n’est pas la principale difficulté lorsqu’on s’attaque à la restauration d’un oldtimer. « Il nous a parfois fallu chercher longtemps pour retrouver les pièces que nous avions besoin de changer. Avec un peu d’ingéniosité nous avons pu en récupérer cer-

Mais, restaurer une voiture de collection est un véritable travail d’amour. Pour bien le faire, il faut du temps, de la patience, des connaissances et, bien entendu, des installations assez grandes pour y effectuer les travaux. À l’ACL, nos spécialistes ont la chance de pouvoir bénéficier d’infrastructures adéquates sur le site de Mondercange où se trouve également la piste de karting.

Le retour du co ntrôle technique des anciennes

Jusqu’à mi-oct obre, l’ACL se propose de réalise r le contrôle te chnique de votre véhicule de co lle ctio n. Le s je ud is et ve nd re di s de 7h30 à 16h30 mais aussi les samedis de 7h30 à 13h30, les expe rts de l’ACL se cons acrent en ef fet au x voitures et aux motos âgées d’ au moins 20 ans à l'ACL Diagno stic Center de Bertr ange. Profitez aussi de s services du nu méro 1 de l’ass istance au Luxe m bo urg po ur vo tre ol dtim er. De ux formules sont pr oposées. Pour en savoir plus n’hé sitez pas à cons ulter le site : w w w.acl.lu /a ss is tv h.

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Nouveautés

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