Offrir un service personnalisé . . . . p

L’ACL fourmille de projets

« NOUS VOULONS OFFRIR UN SERVICE SUR MESURE ET PERSONNALISÉ »

Le directeur de l’ACL, Jean-Claude Juchem, se confie sur les nouveaux projets lancés cet été comme la Maison du Motard et la Maison du Cycliste. Il livre aussi ses ambitions pour l’Automobile Club et le rôle que l’ACL a à jouer dans le débat sur la mobilité.

L’ACL a lancé la Maison du Motard et la Maison du Cycliste à quelques semaines d’intervalle cet été. Quel est le rôle de ces nouvelles entités au sein de l’ACL ?

La mission de l’ACL est de promouvoir la mobilité individuelle de ses membres et de les assister en cas de besoin. Notre rôle est aussi de leur apporter des conseils, des informations et de mettre à disposition des moyens de locomotion. Nous apportons aussi une assistance à nos membres en cas de problème, indépendamment du moyen de déplacement : comme piéton, cycliste, motard, automobiliste ou en caravane.

Le but de ces maisons est de créer une plate-forme au sein de l’ACL où les passionnés de vélos et de motos puissent se rencontrer. Ce sont des lieux d’échange sur les besoins des uns et des autres, la formation, les infrastructures routières, mais aussi pour participer activement au débat public. L’ACL renforce sa capacité à représenter ces groupes d’intérêt.

Nous prônons la cohabitation sur la voie publique des cyclistes, des motards, des automobilistes et des piétons. L’ACL désiré que la mobilité des uns ne se pas fasse au détriment des autres. Tout le monde doit pouvoir circuler ensemble. La mobilité est un besoin élémentaire. Elle doit être plus sûre, abordable, flexible, confortable et propre. Cela ne pourra se faire qu’en choisissant le moyen de déplacement le plus approprié en fonction des distances à parcourir.

Pouvez-vous nous en dire davantage sur le programme de la Maison du Cycliste?

La Maison du Cycliste consiste à promouvoir la mobilité à vélo ou à vélo assisté électriquement (VAE) pour parcourir des distances moyennes, entre 15 et 20 km. Non seulement pour les trajets de loisir, mais aussi pour les déplacements domicile-travail.

Elle propose aussi des recommandations en matière d’équipement de protection adéquat. Cela va du casque à la tenue de pluie en passant par les tissus rétroréfléchissants.

L’ACL va faire évoluer son centre de karting en centre de loisirs et de formation afin de permettre à tous ceux qui en ont besoin d’apprendre à faire du vélo ou du vélo électrique, jeunes ou moins jeunes. La Maison du Cycliste est une initiative de l’ACL, de la Fédération du Sport Cycliste Luxembourgeois et du SCRIPT. L’un de nos buts est aussi de faciliter l’accès à la pratique sportive du vélo.

Enfin, l’ACL se pose comme le partenaire idéal des cyclistes en toutes circonstances avec son application eCall Mobile qui géolocalise le membre en cas de crevaison, d’accident ou de problème technique et son offre de « Bike assistance».

L’ACL a aussi racheté le karting en plein air de Mondercange l’année dernière. La Maison du Cycliste y est déjà installée. Quels sont les autres projets pour le site de Mondercange ?

Le site de Mondercange sera transformé en profondeur. Le choix de l’architecte est maintenant arrêté, le projet est en cours de concrétisation. Il comprendra en plus de la piste de karting outdoor, une piste de karting indoor, une salle d’exposition et d’accueil et un restaurant.

En plus, le bourgmestre de Mondercange nous a assuré que le site sera relié prochainement à la commune par une piste cyclable. Il serait par ailleurs profitable à tout le monde que les transports en commun desservent cette zone.

La mobilité au Luxembourg est un réel problème, principalement pendant les heures de pointe. Quelles sont les propositions de l’ACL pour rétablir la mobilité au Luxembourg ?

Le trajet vers et au retour du travail et les écoles sont les deux causes principales de la congestion du trafic. Du lundi au vendredi vous avez 220 000 résidents et 200 000 frontaliers qui sont en transit de leur domicile au travail le matin entre 7h et 9h et autant le soir du travail vers leur domicile entre 17h et 19h. Que faire ?

Lorsque cela est possible, un jour de télétravail par semaine permettrait déjà de réduire le trafic de 20% les jours de semaine. En plus, si certains salariés faisaient des journées de 10h au lieu de 8h, ils n’auraient à travailler que 4 jours au lieu de 5, encore 20% de gagné.

La plupart des entreprises travaillent du lundi au vendredi. On pourrait étendre ces plages au samedi, par exemple, et proposer à ces salariés de rester un jour de semaine au repos. On peut aussi imaginer que certaines activités débutent plus tard le matin et se termine plus tard le soir. Il faut une prise de conscience collective de la situation et que chacun joue le jeu pour obtenir des résultats. Les petites distances peuvent se faire à pied, jusqu’à 3 km. Et pour les trajets jusqu’à 20 km de trajets, on peut envisager un autre moyen que la voiture comme le vélo électrique. Le calcul est simple, une voiture prend l’espace de dix vélos et de quatre motos.

Par ailleurs, certains quartiers centralisent les emplois administratifs principalement comme la Cloche d’Or, le Kirchberg, le centre de Luxembourg-ville. On pourrait envisager des solutions pour excentrer ces postes. L’entraide de nos membres, mais aussi entre les collègues de l’ACL. La fiabilité car ce que nous promettons, nous le faisons aussi. Enfin la tolérance et le respect sont au cœur de nos valeurs, c’est primordial. Nous sommes très fiers d’être un club où le membre est au cœur des préoccupations.

Patrick THÉRY

«Passion, entraide, tolérance et respect »

Comment voyez-vous l’ACL évoluer d’ici deux ou trois ans ?

L’ACL va devenir un partenaire privilégié de ses membres en matière de mobilité. L’objectif est de mettre à disposition des voitures, des vélos, en fait n’importe quel moyen de locomotion individuelle pour une heure jusqu’à six mois et au-delà.

Nos membres pourront sélectionner, réserver et payer avec leur smartphone. Ils ne paieront que pour ce qu’ils consommeront réellement et pour une assistance complète. Nous voulons offrir un service sur mesure et personnalisé, pour les particuliers et les professionnels, avec un Call Center basé au Luxembourg qui répond dans la langue maternelle du membre.

Centre de formation et de loisirs

La Maison du Cycliste profite non seulement des installations de l’ACL à Mondercange, mais aussi de son expertise dans des domaines comme l’électromobilité des deuxroues, l’assistance et le dépannage grâce à ses offres de service comme la « Bike assistance ». Gratuite pour les membres, cette offre leur permet de faire réparer leur vélo sur place ou de se faire déposer à leur destination finale sur un simple coup de fil. Véritable centre de formation pour les utilisateurs de bicyclettes sous toutes leurs formes (vélo musculaire, vélo assisté électriquement, cargo-bike, etc.), la Maison du Cycliste s’inscrit dans un contexte où le développement de l’écomobilité est encouragé de toutes parts.

Cette partie est très importante. Imaginez-vous en panne au Geesseknäppchen ou au Irrgärtchen. Allez expliquer cela à un opérateur basé à Dublin ou à Lisbonne. Nous veillons à ce que nos membres soient toujours mobiles, quelle que soit la situation.

En trois mots, quelles sont les valeurs de l’ACL selon vous ?

© ACL

Je vais vous en donner quatre. La passion car c’est un métier de passionnés que nous faisons. Nous mettons toute notre énergie à trouver des solutions pour nos membres. 85% des réparations sont d’ailleurs réalisées sur place pour permettre de repartir aussi vite que possible.

Retrouvez la Maison du Cycliste en vidéo