Autotouring - Juin/juillet/août 2020

AUTO TOURING Le magazine de la mobilité pour les membres de l’Automobile Club du Luxembourg

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N°

JUIN 2020

L’ACL À VOS CÔTÉS en temps de crise et au-delà

P. 6 WWW.ACL.LU

ACTUALITÉ

AFFILIATION Recommandez l’ACL

P. 14

EXPERTISE

TEST

33 sièges d’enfants testés

P. 30

TOURISME

P. 50

VOYAGES MEMBRES ACL Le monde vous attend !

Prenez soin de vous et de vos proches avec EASY HEALTH. easify.lu

ÉDITORIAL Yves WAGNER

UNE MOBILITÉ CONFINÉE

S

i « Mobilité » et « Confinement » semblent a priori antagoniques, de nombreux clubs automobiles à travers le monde ont démontré que les deux peuvent se compléter, et ont continué à fournir des services jugés essentiels pour la mobilité en général et pour l’information aux usagers de transports privés ou publics en particulier. Ils ont généralement réussi à assurer tant que possible une assistance dans les domaines les plus variés.

Yves Wagner Président de l’ACL

La « Mobility Newsletter » de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) relate notamment comment les clubs automobiles ont mis à disposition leurs centres d'appels et les plateformes en ligne pour informer les membres sur les mesures prises par les gouvernements et répondre aux questions qu'ils peuvent avoir.

Pendant toute la période du confinement, l’ACL a également garanti à ses membres un accès au centre d’appel et au Service Routier, et ceci sans interruption 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 ; de nombreux dépannages ou remorquages ont pu être effectués; de même, pendant les heures de bureau, le Service Membres et l’ACL Clubmobil ont été assurés. Sur sa plateforme internet, l’ACL a répondu à toutes les questions relatives aux déplacements possibles ou prohibés pendant la période de confinement, à Luxembourg et à l’étranger.

Certains services ont cependant dû être arrêtés lorsqu’ils ne pouvaient pas s’effectuer dans le respect des règles d’hygiène imposées par le Ministère de la Santé : c’est ainsi que le Diagnostic Center, le guichet Accueil, le Mobility Loft, ainsi que notre ACL Diekirch ont dû être fermés.

De même, la fermeture des frontières était problématique pour notre activité de dépannage à l’étranger.

Les clubs automobiles soutiennent également les services de santé, bon nombre d'entre eux fournissant des services gratuits et une assistance en cas de panne aux agents de santé.

C’est ainsi que l’ACL, tout en assurant une assistance gratuite au personnel de la santé, a mis à disposition du Ministère de la Santé sept voitures pour faciliter la mobilité du personnel médical.

Le télétravail et le travail à domicile étant pour certains la seule pratique possible pour continuer leur activité, les enfants confinés à domicile devant également suivre les cours à distance, l’ACL a établi un point « Drop-Off » pour ordinateurs portables et smart phones d’occasion, du matériel informatique redistribué aux élèves les plus défavorisés pour leur faciliter le suivi des cours à domicile.

Il va sans dire que pendant cette période de confinement, les sujets traditionnels comme les chantiers, les embouteillages, la pollution ou la sécurité routière ont été quelque peu négligés. Il est certain que ces problématiques seront à nouveau abordées progressivement avec les phases de déconfinement. Reste à voir si quelques leçons peuvent être tirées de cette période exceptionnelle pour l’ensemble de ces sujets.

Dr Yves WAGNER Président de l'Automobile Club

Autotouring Le magazine de la mobilité pour les membres de l’Automobile Club du Luxembourg. Asbl fondée en 1932 Siège : 54 route de Longwy L-8007 Bertrange Tél. : + 352 45 00 45 - 1, Fax : + 352 45 04 55 Responsable d’édition : Nicole Jaaques Ont collaboré à ce numéro : rédaction ACL : Samantha Barbier, Florian Brouir, Christian Carbonne, Antonio Da Palma, Dina Freitas, Nicole Jaaques, Lynn Kintziger, Frank Maas, Andy Mathekowitsch, Marta Vazquez Rodriguez, Felix Thill, Yves Wagner. Contributions rédactionnelles : Patrick Calzi, Jean-Luc Vanquin, Christoph Weymann. Régie publicitaire : Binsfeld Media Services Tél.: +352 49 68 68 228 Impression : Print Solutions Distribution : P&T Luxembourg Conception graphique : lola strategy&design Tirage total : 139.000 exemplaires. Toute reproduction ou traduction, intégrale ou partielle, est sujette à une autorisation expresse de l’Automobile Club du Luxembourg. Certaines données personnelles des membres de l’ACL sont collectées et traitées par l’ACL dans le contexte de l’adhésion du membre au club, de la gestion des adhésions et des services prestés ainsi que pour la facturation, la comptabilité, la gestion de litiges, l’élaboration d’études de marché, le contrôle de qualité des services, la fourniture d’informations commerciales et le respect des lois et règlements applicables à l’ACL dans le cadre de ses activités. Ces données pourront être communiquées aux partenaires de l’ACL, ainsi qu’aux administrations et services publics, en tant que nécessaire pour les finalités ci-dessus. Chaque membre a le droit d’accéder aux données qui le concernent et de les faire rectifier.

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AUJOURD’HUI, 3 500 PERSONNES VONT MOURIR SUR LA ROUTE…

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SIGNEZ LE MANIFESTE EN FAVEUR D’UNE SÉCURITÉ ROUTIÈRE MONDIALE SUR FIA.COM #3500LIVES AVEC LE SOUTIEN DE

SOMMAIRE Juin 2020

Actualité

Expertise

Tourisme

ÉVÉNEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . p. 6

TESTS Sièges d’enfants. . . . . . . . . . . . . p. 30 La voiture adéquate pour les propriétaires de chiens . . . . . . . . p. 32

DÉCOUVERTE Casse-croûte en Bavière. . . . . . . p. 44

BRÈVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 10 COURRIER DES LECTEURS . . p. 12 MEMBRES Recommandez l'ACL . . . . . . . . p. 14 Affiliation. . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 15 LE CLUB « Plan climat et énergie ». . . . . . . p. 16 MOBILITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 18 INFRASTRUCTURE Chantiers routiers. . . . . . . . . . . p. 20

Mobilité AUTOMOBILE Les nouveautés testées . . . . . . . p. 22 MOTO Itinéraire à moto individuel. . . . . . p. 28

LES CONSEILS DE L’ACL Véhicule immobilisé. . . . . . . . . . . p. 34 Période de confinement et contrôle technique . . . . . . . . . p. 36 ASSISTANCE Quand le travail s’invite à la maison. . . . . . . . . . . . . . . . . p. 37 CODE DE LA ROUTE Conseils. . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 38 FRANK’S CORNER Traitement céramique. . . . . . . . . p. 39 LES SERVICES DE L’ACL ACL Clubmobil. . . . . . . . . . . . . . p. 41 Vakanz 2020. . . . . . . . . . . . . . . . p. 42

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COURT SÉJOUR Vakanz doheem . . . . . . . . . . . . . p. 48 VOYAGES ET CONSEILS Voyages ACL . . . . . . . . . . . . . . . p. 50

Auto Passion VÉHICULES HISTORIQUES Contrôle technique. . . . . . . . . . . p. 56 Rétro-Évaluation. . . . . . . . . . . . . p. 57 SPORT AUTOMOBILE Sport automobile virtuel. . . . . . . p. 58 Report des FIA Hill Climb Masters . . . . . . . . . . . . . . p. 59

Shop NOUVEAUTÉS . . . . . . . . . . . . . p. 62

ACTUALITÉ Événement

Une situation exceptionnelle pour l’ACL

SERVICES AUX MEMBRES EN TEMPS DE CRISE

© Florin Balaban

Comme presque toutes les entreprises du monde, l’Automobile Club Luxembourg a été confronté à des défis sans précédent face aux bouleversements provoqués par la crise du coronavirus. Comment le Club allait-il pouvoir garantir à ses membres des conseils et une assistance aussi efficaces et d’aussi bonne qualité que d’habitude dans une telle situation ? Un plan d’urgence a été élaboré et mis en œuvre sans perdre de temps. Chronique des événements et des mesures prises :

9 mars La direction de l’ACL lance un appel interne à tous ses collaborateurs. L’objectif est de savoir qui peut travailler pour le Club depuis son domicile pendant la durée de la crise. En parallèle, des efforts sont déployés pour fournir le matériel de travail nécessaire.

11 mars L’Automobile Club publie sur son site web les informations du ministère de la Santé sur la crise du coronavirus.

13 mars Les bureaux de l’ACL, le Diagnostic Center et le Centre National de Véhicules Historiques à Diekirch, où le Club a une succursale, sont fermés au public.

Les instruments techniques qui devraient permettre aux collaborateurs de l’ACL de faire du télétravail sont prêts à être déployés, et le service informatique interne fournit des instructions aux collaborateurs. Le centre des opérations responsable pour la coordination des

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Une des voitures mises à disposition du personnel médical.

ACTUALITÉ Événement

dépannages et de l'Assistance Home est concerné par la nouvelle façon de travailler. D’autres questions adressées à l’ACL, telles que les demandes de conseils juridiques ou d’informations sur l’adhésion au Club, sont désormais traitées par les collaborateurs depuis leur domicile par téléphone ou e-mail.

Les voyages des membres de l’ACL à Moscou et Saint-Pétersbourg, qui devaient avoir lieu le 20 et le 27 mars, doivent être annulés. D’autres voyages le sont dans les jours suivants. Tous les participants au voyage des membres de l’ACL en Patagonie retournent au Luxembourg un jour plus tôt que prévu.

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), dont l’ACL est membre, reporte à une date ultérieure sa réunion de printemps « Spring Meeting » prévue en mai 2020 à Naples. ACL Sport annonce l’annulation de la course de côte de Holtz, prévue pour le 13 avril.

16 mars La fermeture des locaux de l’ACL est

ACL Assistance Center : aide aux membres aussi (et surtout) en temps de crise !

Comment a-t-on fait en sorte que le Service Routier de l’ACL continue de fonctionner correctement face à une crise sans précédent et puisse ainsi garantir le service au membre comme d’habitude ? Frank Ernst de l’ACL Assistance Center explique : « Après un premier examen des possibilités et de la technologie disponible, nous avons immédiatement défini et activé les accès nécessaires pour les utilisateurs. Dans le même temps, nous avons mis en place un « Teleworking for Operation Assistance Center », une sorte de ligne d’assistance interne, qui a permis de tester les fonctionnalités et d’obtenir des retours sur les expériences des utilisateurs ».

Bien entendu, la protection et la sécurité des données ne devaient pas être négligées. Pour cette raison, le service

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informatique dirigé par Patrick Hames a immédiatement établi une politique de sécurité des informations pour l’accès à distance et élaboré des instructions précises pour les différentes connexions à distance.

Pour les collaborateurs qui devaient coordonner les dépannages depuis leur domicile, un « poste de télétravail » a été installé à leur domicile. Ils ont reçu les instructions nécessaires et des ajustements ultérieurs ont été effectués si nécessaire. Par des téléconférences et une assistance 24 heures sur 24 par Messenger, il a été garanti que, malgré l’isolement spatial, les collaborateurs ne se sentent jamais abandonnés. La communication avec les autres services de l’ACL, comme la comptabilité, et les collaborateurs externes, était également garantie à tout moment.

ACTUALITÉ Événement

sance pour leur inlassable engagement.

Les collaborateurs du service de location Clubmobil, qui appartient à l’Automobile Club, réorganisent leurs processus de travail afin d’être également préparés à la crise.

24 mars De plus en plus de membres contactent l’ACL pour le prier de demander à la SNCT une prolongation de six mois des délais pour le contrôle technique des véhicules.

Le Club adresse un courrier au ministre des Transports François Bausch.

L'ACL met au total 7 voitures à disposition de la cellule de crise du gouvernement. Elles sont destinées au personnel de soins, pour leurs déplacements chez les personnes privées.

annoncée dans la presse et dans les réseaux sociaux. Une note est ajoutée aux formulaires de prise de rendez-vous au Diagnostic Center.

19 mars Le président de l’ACL, Yves Wagner, assure via RTL que le service de dépan-

nage continuera de fonctionner sans changement, même pendant cette situation de crise.

20 mars À travers les réseaux sociaux, l’ACL remercie les collaborateurs de son service de dépannage et exprime sa reconnais-

Le service de dépannage de l’Automobile Club : très motivé en temps de crise !

En temps de coronavirus, les dépanneurs et conducteurs de véhicules d’assistance de l’ACL se sont montrés engagés et compétents comme toujours et ont fait preuve d’une flexibilité admirable face à des conditions de travail difficiles ! Leur coordinateur Fabien Recht donne un aperçu des processus de travail : « Pour protéger aussi bien les assistants que les membres de l’ACL contre le risque d’infection, des masques de protection, des gants et des désinfectants ont été mis à disposition de l’équipe. Il a également été renoncé à ramener les membres dont les véhicules étaient immobilisés à la suite d’une panne ou d’un accident à la maison avec le véhicule d’assistance et un taxi a été appelé dans ces cas.

L’organisation du travail a bien évidemment immédiatement été adaptée à la nouvelle situation : 18 dépanneurs et

conducteurs de véhicules d’assistance ont dû rester sur le banc de touche à leur domicile en cas de maladie d’un ou plusieurs membres de l’équipe active, une situation qui ne s’est heureusement jamais produite !

Les interventions de nuit et à l’étranger, ainsi que les transports à l’étranger ont été pris en charge par des entreprises partenaires. Deux tiers des véhicules de dépannage ont été ramenés par les collaborateurs à leur domicile et le changement d’équipe y a été effectué pour garantir que les conducteurs aient le moins de contact possible entre eux. » Les dépanneurs de l’ACL sont intervenus 2852 fois par mois pour aider les membres dans le besoin. En avril, ils sont intervenus 2467 fois. La plupart des missions ont eu lieu à cause de batteries de voitures vides ou défectueuses.

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31 mars Le ministre Bausch se prononce contre la prolongation des délais pour le contrôle technique. Il justifie sa position par l’argument que la sécurité des véhicules est fondamentale, en particulier en cette période de crise ; elle serait particulièrement importante pour la sécurité des chauffeurs-livreurs et de tous ceux qui continuent de dépendre de leur véhicule pour des raisons professionnelles.

L’Automobile Club annonce qu’il met, dès maintenant et jusqu’à la fin de la crise du coronavirus, son service de dépannage à la disposition de toutes les personnes travaillant dans le domaine médical et sanitaire en cas de besoin, qu’ils soient membres du Club ou non.

1er avril La nouvelle édition du magazine du Club Autotouring paraît et est envoyée aux membres dans les délais prévus.

2 avril Sous le titre « ACL Crisis Response : Assisting travelling members », le service voyages-membres ACL décrit les mesures prises pour le retour rapide et sûr des participants aux voyages.

Dans le cadre de l’action « 3D Print – Let’s Fight Corona Luxembourg », l’Automobile Club installe à son siège à Bertrange un point de dépôt où les propriétaires d’imprimantes 3D peuvent déposer les masques et d’autre matériel de protection qu’ils ont fabriqués euxmêmes. Deux dépanneurs de l’ACL participent également à l’action avec leurs imprimantes privées. Les objets

ACTUALITÉ Événement

sont livrés au Lycée des Arts et Métiers qui les distribue à son tour aux services de santé.

3 avril Le ministère des Transports annonce que les rendez-vous pour le contrôle technique peuvent temporairement être reportés pour les propriétaires de véhicules qui font partie du groupe à risque. Cette mesure s’applique aux véhicules dont la validité du certificat de contrôle expire entre le 18 mars et la fin de la crise du coronavirus. Le contrôle du véhicule doit cependant être effectué au plus tard le 1er septembre 2020.

7 avril ACL Clubcar met gratuitement trois véhicules à disposition du ministère de la Santé. Par ce geste, l’Automobile Club souhaite rendre hommage aux salariés du secteur de la santé pour leur travail quotidien et les assister dans leur mobilité.

11 avril ACL Clubcar met trois véhicules supplémentaires à disposition de la cellule de crise du gouvernement.

28 avril En collaboration avec l’association des étudiants ACEL, Young ACL fournit aux étudiants à l’étranger des informations et actualités importantes. Les étudiants peuvent également poser leurs questions par e-mail ou par téléphone. Au cours des semaines précédentes, le sport automobile luxembourgeois a été présenté sur la page Facebook du programme jeunesse de l’ACL, entre autres avec un reportage sur la jeune star du rallye Dylan Pereira.

30 avril En collaboration avec Digital Inclusion a.s.b.l., l’Automobile Club installe un deuxième point de dépôt dans ses locaux à Bertrange. Cette fois, les citoyens sont encouragés à déposer des ordinateurs portables et smartphones usagés, à distribuer aux étudiants défavorisés afin de leur permettre de poursuivre leurs études à domicile dans les meilleures conditions possibles.

4 mai Le service ACL Trafic Info reprend ses activités après des semaines où la cir-

Patrick de la Hamette (Digital Inclusion).

culation sur les routes luxembourgeoises s’était pratiquement arrêtée et fournit à nouveau des informations sur la situation actuelle du trafic via les médias. Le service touristique du Club publie sur www.acl.lu les réponses aux questions fréquemment posées par les membres, qui concernent principalement les règles relatives aux trajets à l’étranger applicables pendant la crise.

Première cause de panne : la batterie.

Point de dépôt matériel 3D à l'ACL.

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ACTUALITÉ Brèves

ACTIVITÉS & NOUVEAUTÉS Newsletter ACL

Rapport d'activité

Abonnez-vous et restez informé !

L’ACL tire un bilan positif de l’année 2019

Abonnez-vous gratuitement à notre newsletter, notre lettre d’information électronique, et restez informé sur les activités du Club. Différentes thématiques sont traitées : les nouveautés de l’ACL en général et des services en particulier, la moto, les véhicules historiques, le sport automobile et les voyages organisés par l’ACL. Il y en a pour chaque centre d’intérêt. Alors rendez-vous sur www.acl.lu/newsletter pour vous inscrire.

L'ACL a présenté son rapport d'activité pour 2019 à son conseil d'administration. Il peut être consulté sur notre site www.acl.lu.

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L’Automobile Club du Luxembourg continue à grandir et a dépassé en 2019 les 187.000 membres (187 121). Cette nouvelle hausse de plus de 2 % par rapport à l’année précédente permet à l’ACL de s’imposer comme le premier acteur luxembourgeois dans le domaine de la mobilité. Les chiffres montrent aussi que de plus en plus de membres optent plutôt pour la carte « Europe » (160 643) que pour la carte « Luxembourg » (26 478) et choisissent ainsi une assistance qui s’étend au-delà des frontières nationales.

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Voyages membres ACL Dubaï Expo 2020

Exposition universelle reportée

En élargissant sa gamme de produits et en mettant en place une communication spécifique pour les communautés étrangères, l’ACL peut s’adresser à un nouveau public plus large tout en continuant à fidéliser ses membres de longue date.

L’Expo 2020 de Dubaï a été reportée d’un an. La spectaculaire exposition universelle aura désormais lieu du 1er octobre 2021 au 31 mars 2022. Il s’ensuit que les voyages membres ACL prévus à Dubaï, en partenariat avec ULT, doivent également être reportés. L'ACL et ULT sont déjà en train de réfléchir à de nouvelles dates pour la nouvelle exposition universelle. Dès que celles-ci et tous les détails supplémentaires seront connus, les membres intéressés seront contactés personnellement dans les meilleurs délais et auront la possibilité de réserver un nouveau voyage.

Un grand merci aux membres de l’ACL qui nous offrent leur confiance au quotidien.

Formation des dépanneurs

Volkswagen sur le banc d’essai

© METAFORM architects / Luxemburger Pavillon EXPO 2020 DUBAI

D’ici là, pour toute demande de renseignements, l’équipe des voyages membres ACL et ULT se tiennent à votre disposition au +352 45 00 45 4000 (ACL) ou 26 49 59 – 360 (ULT) et sur acl-voyages@acl.lu.

Pour faire face aux innovations techniques automobiles et parfaire leurs connaissances en la matière, les dépanneurs de l’Automobile Club suivent régulièrement des formations tant théoriques que techniques. Tenue dans les locaux de l’ACL à Bertrange, la dernière en date portait sur les modèles récents de la marque Volkswagen : Golf GTI, T-Roc R, Polo, Tiguan et Tiguan All Space. Autosdistribution Losch a eu l’amabilité de mettre ces véhicules à disposition le temps de la formation.

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ACTUALITÉ

Courrier des lecteurs

Club

NOS MEMBRES NOUS ÉCRIVENT Soutenir ses membres dans leurs besoins de mobilité, surtout en ces temps difficiles, telle est la mission de l’Automobile Club. Partagez vous aussi vos expériences et questions avec nos lecteurs. pour nous aider, surtout à l’heure actuelle. Nous sommes heureux que vous répondiez à l’appel des membres de l’ACL également en ce moment.

constaté que le problème provenait du capteur d’arbre à cames. La dépanneuse a emmené la voiture au garage et mardi elle était déjà réparée. MERCI pour le bon service et bonne continuation !

T. F. (27.3.2020)

L’ACL durant le confinement Bravo ACL ! Je suis, ainsi que ma famille entière, fier d’être membre de ce « Club ».

Un grand merci d’aider ceux qui se battent pour nous sauver la vie. Sincères salutations à tout votre personnel, si gentil et si aimable. Et à une prochaine fois dans votre « shop » … le meilleur des meilleurs pour les documentations voyages et accessoires utiles pour la voiture.

Je vous remercie pour les excellentes informations sur les problèmes qui nous affectent en tant que touristes pendant cette crise. Je n’ai pas trouvé d’informations équivalentes ni de gestion aussi responsable de ce problème grave auprès d’autres agences et tour-opérateurs. De nombreuses personnes se voient réclamer indument l’indemnité pour annulation et essaient de la contourner par de faux certificats de maladie. C’est un comportement irresponsable des agences et du gouvernement, dont je regrette de ne pas voir une prise de position claire comme celle de l’ACL !

P. B. (21.4.2020)

J. R. L. (20.04.2020)

Dépannages Je voulais juste dire MERCI à l’ACL et à ses collaborateurs pour la superbe initiative de dépanner gratuitement le personnel soignant en service en cas d’urgence et de vous engager aussi de différentes manières en ces temps difficiles ! MERCI à tous !

G. H. (20.4.2020) Pour limiter vos déplacements, faites comme moi, crevez un pneu en roulant sur une vis (de chantier ?). Heureusement @ ACL_LU est là et j’ai repris les joies du vélo.

S. C. (Twitter 14.3.2020) Un grand merci au monsieur qui a dépanné ma voiture. Merci aussi à tout votre personnel qui est sur le terrain

Merci beaucoup à l’ACL pour son aide à mon père et moi ce matin. Très aimable au téléphone, très aimable et serviable sur place ! Excellent service !

A.G. (24.04.2020) Nous avons fait appel à votre service dépannage dimanche dernier – le moteur ne démarrait plus. Le mécanicien qui a effectué le diagnostic a tout de suite

R. K.-B. (20.2.2020) Nous tenons à remercier une fois encore tout le personnel de l’ACL pour son engagement à l’occasion de la panne totale de notre voiture lors de notre voyage en Autriche.

Seuls avec de nombreux problèmes sur la route très fréquentée près de Reutte, nous avons été heureux que vos collaborateurs aient pu nous aider à sortir de cette situation difficile. Grâce à l’ACL, la voiture a pu être remorquée par l’ÖAMTC malgré la circulation très forte ce jour-là.

Un taxi a ensuite été mis à notre disposition pour nous emmener au bureau de location de voitures le plus proche. Grâce à l’ACL, la voiture trop petite proposée par le locataire a pu être rapidement remplacée par une voiture adaptée et nous avons pu rejoindre notre destination de vacances, bien qu’avec du retard.

Notre voiture en panne a été transférée de Füssen au Luxembourg au cours de la semaine. Elle était déjà au Luxembourg avant notre retour.

Et à la fin de la semaine, nous avons pu rentrer sains et saufs au Luxembourg après nos vacances mouvementées, grâce à une voiture de location adaptée. […]

R. K.-E. (27.2.2020)

À VOS PLUMES !

PARTAGEZ VOUS AUSSI VOTRE HISTOIRE AVEC NOS LECTEURS (PLUS ELLE EST COURTE, PLUS ELLE A DE CHANCES D'ÊTRE PUBLIÉE) ACL@ACL.LU OU ACL | L-8007 BERTRANGE

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Luxembourg energy provider

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Energy for today.

Caring for tomorrow.

ACTUALITÉ Membres

Recommandez l’ACL en…

PARRAINANT UN AMI !

Vous voulez assurer la mobilité de vos amis et les faire profiter des nombreux avantages dont bénéficient les membres de l’ACL ? Recommandez l’adhésion à l’ACL à un ami, un collègue ou une connaissance et recevez un cadeau en remerciement.

L

e programme de parrainage s’adresse à tous les membres de l’Automobile Club du Luxembourg et repose sur le principe de la recommandation des services que propose l’ACL à des pairs. Vous connaissez une personne dans votre entourage qui ne profite pas encore des nombreux avantages réservés aux membres de l’ACL ?

Proposez-lui une adhésion au Club et recevez un cadeau en remerciement.

Comment devez-vous procéder pour faire un parrainage ?

Si une personne dans votre entourage est intéressée à devenir membre de l’ACL, remplissez ensemble la fiche d’adhésion.

Dans l’encadré en bas du formulaire, saisissez votre nom et numéro de membre. Pour recevoir un formulaire d’adhésion, rendez-vous à la page 61 ou contactez l’ACL par e-mail à acl@acl.lu ou par téléphone au +352 450045-1.

Qui est éligible pour le parrainage ?

Chaque membre de l’ACL peut parrainer un nouveau membre. Le nouveau membre peut être un collègue, un ami ou une connaissance et opter pour une formule de carte de membre payante. Les membres de famille habitant à la même adresse ne sont pas éligibles, mais profitent de tarifs réduits pour les conjoints ou jeunes jusqu’à l’âge de 25 ans inclus.

Les jeunes entre 16 et 18 ans, profitent de l’adhésion gratuite ainsi que les nouveaux conducteurs qui peuvent s’inscrire en tant que « New Driver ».

De quel cadeau puis-je profiter ?

Pour vous remercier, l’ACL offre au parrain du nouveau membre un bon-cadeau d’une valeur de 10 €. Celui-ci peut être utilisé pour tous les produits et services

de l’ACL, par exemple pour la location d’un véhicule à l’ACL Clubmobil, pour un test à l’ACL Diagnostic Center, pour un achat à l’ACL Shop et bien plus encore.

Le bon ne peut cependant pas être utilisé pour le paiement de la carte de membre.

Est-ce que je peux également choisir un autre cadeau ?

Vous pouvez également échanger votre bon-cadeau pour un bon-carburant. Pour cela, rendez-vous dans les bureaux de l’Automobile Club à Bertrange pour échanger votre bon. Les bons carburant sont valables dans toutes les stations-service Aral au Luxembourg.

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Pour plus d’informations sur les services et avantages proposés par l’ACL, les tarifs et formules d’adhésion, rendez-vous sur www.acl.lu ou contacteznous par téléphone au +352 450045-1 ou par e-mail à acl@acl.lu.

ACTUALITÉ Membres

Affiliation à l’ACL :

IL N’Y A QUE DES AVANTAGES !

En parrainant vos amis, ceux-ci profitent de tous les avantages dont jouissent les membres de l’Automobile Club du Luxembourg.

Une assistance

à domicile grâce à ?

l’ACL Assistance Home L’ACL a intégré dans ses services une assistance à domicile en créant un réseau d’artisans fiables et compétents. Que vous ayez un problème d’électricité, de chauffage ou une porte bloquée, ici aussi l’ACL vous assiste 24 h/24 et 7 j/7.

utilitaires ou encore vélos électriques.

Vous avez besoin d’une voiture sur votre lieu de vacances ? L’ACL Clubmobil s’occupe de tout pour que vous puissiez ? profiter pleinement de vos vacances.

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Un diagnostic ? neutre

et conseil

sur l’état de votre véhicule

L’ACL Diagnostic Center propose une large gamme de tests pour vous rassurer sur l’état de votre véhicule et ainsi garantir votre sécurité sur la route. Nos experts vous conseillent en toute neutralité.

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Tout ce qu’il vous faut pour vos voyages

L’ACL vous assiste dans l’organisation de vos voyages : permis international, assurance maladie-voyages, itinéraire personnalisé, guides et produits à l'ACL Shop, vignettes autoroutières, badge de ? télépéage bip&go (France, Espagne, Portugal, Italie) et bien plus encore.

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Des conseils et une ?

expertise sur tous

les aspects de la mobilité

Un service mobilité

24 h/24 et 7 j/7

au Luxembourg

et en Europe

L’Automobile Club du Luxembourg assure une assistance routière 365 jours par an au Luxembourg et, par le biais de ses clubs partenaires, partout en Europe.

Notre priorité est de rétablir au plus vite la mobilité de tout un chacun. L’assistance routière est multimodale, ce qui veut dire que peu importe votre mode de transport, que ce soit la voiture, la moto ou le vélo classique ou électrique, l’ACL vous vient toujours en aide en cas de besoin.

Que vous ayez des questions en matière de litiges, de réglementations, de code de la route ou sur les différentes motorisations, nos experts vous conseillent de A à Z.

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La location de véhicules tout inclus au Luxembourg et dans le monde

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Le service de location de véhicules ACL Clubmobil vous propose la location de véhicules au Luxembourg et à l’étranger.

De nombreux types de véhicules sont à votre disposition : voitures citadines, voitures à 7 ou 9 places, camping-cars,

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Des voyages exclusifs

L’ACL propose des voyages organisés au Luxembourg, en Europe et partout dans le ? monde avec des programmes exclusifs et à des prix membres.

? Des avantages

auprès de nombreux partenaires

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Le programme Avantages Membres de l’ACL vous permet de profiter de nombreuses remises auprès de nos partenaires. Ainsi, votre cotisation est vite rentabilisée.

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ACTUALITÉ Le Club

« Plan climat et énergie »

L’ACL RÉPOND

À LA CONSULTATION PUBLIQUE Après avoir partagé ses réflexions avec ses membres et les résidents du Luxembourg, l’Automobile Club du Luxembourg a également répondu à l’appel du gouvernement à participer à la consultation publique du Plan national intégré en matière d’énergie et de climat (PNEC).

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ACTUALITÉ Le Club

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ACTUALITÉ Mobilité

Mobilité

QUELS IMPACTS LA CRISE DU COVID-19 La crise du COVID-19 nous est tombée dessus sans crier gare et a chamboulé nos vies à bien des égards. Pour les plus chanceux, ceux qui n’ont pas été directement touchés par la maladie, le confinement et le télétravail en sont les conséquences les plus visibles.

Cependant on est en droit de se demander si cet épisode ne va pas influer de façon bien plus profonde et durable sur le déroulement de nos vies futures.

C’est ce que nous allons investiguer pour ce qui touche le domaine de la mobilité.

A

vant cette crise, un des soucis majeurs de notre quotidien était l’incessante augmentation du trafic routier qui impactait considérablement notre mobilité. Comme l’avait souligné l’étude Luxmobil 2017, cette tendance, qui est au cœur des préoccupations de l’ACL, est particulièrement marquée pour les déplacements domicile travail.

Raison pour laquelle la formation « Mobility Management Training » avait été lancée par l’ACL en collaboration avec l’UNI en 2018 afin de proposer aux entreprises diverses pistes de réflexion pour tenter de solutionner cette problématique.

Parmi ces propositions figuraient l’utilisation accrue des transports publics, le covoiturage, la mobilité douce, le télétravail ou encore les bureaux déportés près des frontières pour les travailleurs frontaliers. Cependant le COVID-19 s’est immiscé dans cette équation avec de nouvelles variables en changeant littéralement la donne… Quelles en seront les conséquences ?

duction des émissions de CO2). En effet, le télétravail permet de contribuer à la réduction de la pollution des agglomérations et de combattre le réchauffement climatique attribué au secteur du transport routier car, comme disent les experts en mobilité, le meilleur déplacement est celui qui n’a pas lieu !

Le télétravail plébiscité

Nous l’avons tous constaté, le télétravail occupe la tête des solutions alternatives pour faire face aux contraintes du confinement tout en maintenant l’activité professionnelle. S’il ne peut s’appliquer aux occupations demandant une présence physique sur le lieu du travail, l’évolution des technologies de la communication au cours des dernières années permet aujourd’hui le déploiement du télétravail de façon efficace et à grande échelle pour la plupart des autres activités. Ce constat, mis en évidence dans le contexte très particulier de la crise sanitaire actuelle, permet d’envisager une transformation de notre façon de travailler à l’avenir tout en emboîtant le pas des considérations environnementales (ré-

Les transports publics et le covoiturage en souffrance

À l’opposé du télétravail on retrouve bien logiquement les moyens de transports collectifs qui souffrent de la nécessité de respecter une distance interpersonnelle de deux mètres dans notre pays. Cette règle appliquée au Luxembourg par le Ministère de la Sécurité intérieure est particulièrement difficile à respecter pour

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ACTUALITÉ Mobilité

AURA-T-ELLE SUR NOTRE MOBILITÉ ?

La voiture personnelle a le vent en poupe

Regain d’intérêt pour la mobilité douce

de conserver un moyen de déplacement individuel dans le contexte économique défavorable conséquent à la crise du COVID-19. C’est presqu’un comble de réaliser que la voiture, considérée il y a peu comme la source de tous les maux (pollution, réchauffement climatique, congestion…), s’inscrit aujourd’hui comme le moyen le plus sûr pour se déplacer librement dans ce contexte de crise sanitaire !

Au moment de conclure, il est difficile de présager si cette crise que nous vivons bénéficiera à la mobilité ou, au contraire, jouera davantage contre elle. En effet, l’augmentation probable du télétravail conséquente à l’expérience du COVID-19 ne risque-t-elle pas d’être contrebalancée par celle du nombre de véhicules privés qui seront les transferts des travailleurs qui empruntaient les transports publics ou qui covoituraient auparavant ? À moins que la mobilité douce ne séduise plus de monde que la voiture privée ? Si l’équation de la mobilité voit désormais une repondération de ses variables, il n’est pas clair si sa résolution apportera un résultat meilleur… à moins que vous y contribuiez favorablement !

Une conséquence directe de la diminution d’utilisation des moyens de transport collectifs n’est autre que le regain d’intérêt pour la voiture privée qui, selon les spécialistes, devrait voir ses ventes augmenter dans les mois et années à venir, notamment dans le marché du véhicule d’occasion. Cela s’explique par le besoin

les transports publics et carrément impossible dans les voitures particulières.

Cela signifie donc que le covoiturage perdra le peu d’intérêt qu’il avait auprès des travailleurs et, ironie du sort, que les transports publics pâtiront de la crise du COVID-19 au moment même où le gouvernement les aura rendus gratuits !

La mobilité douce, soit le deux-roues motorisé ou non, sort gagnant dans ce contexte puisqu’il permet un déplacement individuel économique et efficace tout en respectant la distanciation sociale imposée. Il faut dire que ce mode de transport aura bénéficié de la période du confinement qui permettait la pratique du vélo pour des raisons de loisir et autre activité physique, bien aidé il est vrai par une météo des plus clémentes. Il sera donc intéressant d’observer si le deuxroues conservera la cote d’amour développée dans cet intervalle en pérennisant sa pratique par le plus grand nombre dans l’après-confinement.

Antonio DA PALMA

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ACTUALITÉ Infrastructure

Chantiers routiers

LA FIN DES TRAVAUX EN VUE ?

Les travaux de construction de la N7 à Ingeldorf, de la future transversale de Clervaux et de la N2 au rond-point Robert Schaffner, également connu sous le nom Iergäertchen, font partie des plus grands chantiers du Luxembourg.

Ces trois projets visent principalement à améliorer le flux de trafic dans les régions concernées. Nous nous sommes renseignés auprès de l’Administration des ponts et chaussées et vous fournissons les informations les plus récentes.

Rond-point Robert Schaffner :

l’objectif est d’utiliser le rond-point au maximum et de l’optimiser Par le passé, l’Iergäertchen n’était pas utilisé de manière optimale, de nombreux usagers de la route changeaient souvent de voie ou n’utilisaient que rarement la voie intérieure. Cette situation devrait changer à l’avenir grâce au nouveau rondpoint turbo.

© Administration des Ponts et Chaussées

Avant d’entrer dans le rond-point, les usagers seront guidés vers la voie qui mène dans la direction souhaitée. En outre, le rond-point sera équipé de systèmes de feux de circulation intelligents afin d’utiliser de manière optimale chaque

voie du rond-point à trois voies, rendre le trafic plus fluide et minimiser les bouchons dangereux aux sorties de l’autoroute. Les feux de signalisation, situés à toutes les entrées, réguleront les flux de trafic. Aux heures de pointe, jusqu’à 4900 véhicules sont attendus par heure.

Achèvement de l’Iergäertchen L’arrêt des chantiers provoqué par la pandémie du COVID-19 a retardé les travaux d’environ un mois. Les travaux finaux au rond-point Schaffner sont en cours d’achèvement. Les feux de signalisation sont en train d’être installés et, selon les informations que nous avons reçues début mai, ils vont pouvoir être

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testés pour la première fois. L’achèvement du rond-point dépendra de ces tests.

Agrandissement du rond-point à Sandweiler Le rond-point proche de la station de contrôle de Sandweiler sera également agrandi pour alléger le flux de trafic vers l’Iergäertchen. Les travaux devraient commencer avant les vacances d’été.

Ce rond-point ne sera cependant pas transformé en rond-point turbo avec feux de circulation, mais des contournements seront construits.

Les usagers de la route seront donc confrontés à un certain nombre de nou-

ACTUALITÉ

© ACL

Infrastructure

veautés auxquelles ils devront s’habituer dans la phase initiale.

La transversale de Clervaux

Objectif du projet de construction Ce projet est actuellement l’un des projets de construction les plus importants dans l’Ösling. Il vise à relier la N18 – et donc la zone industrielle de Lentzweiler – à la N7 à Marnach sur une distance de 3,7 km. De plus, la PC21 sera reliée à la PC7. Le projet fait partie d’un triangle de circulation global entre Wemperhardt, Clervaux et Marnach.

Environ 10 000 utilisations de la transversale sont attendues chaque jour. Cela signifie que la N12 et le CR335 seront désencombrés. Dans le même temps, cette nouvelle route devrait également conduire à une décongestion importante du centre-ville de Clervaux (N18) et améliorer ainsi la qualité de vie des habitants.

Défis Le principal problème du projet de construction est la topographie compliquée typique de l’Ösling : sur une courte distance, les chefs de chantier sont confrontés à des dénivelés et à une géologie compliquée. En conséquence, certains endroits sont difficiles d’accès. De plus, un pont doit être construit au-dessus de la voie ferrée.

été achevé en 2016 et, selon l’Administration des ponts et chaussées, le viaduc d’Irbicht d’une longueur de 265 m sera terminé avant les vacances d’été de cette année.

Il reste encore beaucoup à faire jusqu’à l’achèvement des travaux. À l’heure actuelle, le rond-point sur la N18 entre le tronçon Clervaux et Reuler, les viaducs Clerf et Olegrendchen et quatre bassins de rétention des eaux pluviales d’une capacité totale de 1800 m3 restent à achever. De plus, un pont pour les cyclistes et les agriculteurs doit être construit au rond-point déjà terminé sur la N7 à Marnach. Le tronçon Reuler – N7 – Fischbach devrait être achevé fin 2022.

L’ouverture complète de la transversale est prévue pour fin 2022 / début 2023.

N7 Ingeldorf

Les travaux sur la N7 à Ingeldorf ont commencé en février 2019. La construction de quatre voies est prévue, dont deux pour les voitures, les motos et les camions et deux pour les transports publics, une en direction de Diekirch et une en direction d’Ettelbrück. Un nouveau chemin

Progrès et achèvement Les travaux sur la nouvelle transversale ont commencé en 2015 et avancent bien.

Le rond-point à la N7 à Marnach a déjà

© ACL

Qui plus est, il arrive fréquemment que des vestiges de la Seconde Guerre mondiale soient découverts lors des travaux.

Il faut alors les dégager et les retirer avec les mesures de sécurité appropriées.

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combiné pour piétons et cyclistes est également prévu.

Peu de choses ont changé pour les usagers de la route pendant les travaux de construction, deux voies (une dans chaque direction) restant ouvertes tout au long du projet. Les arrêts de bus le long du trajet restent en place, mais sont déplacés dans le cadre des travaux de construction. Les piétons et les cyclistes sont redirigés par un autre chemin, pour leur donner la sécurité nécessaire pendant toute la durée du projet. À l’origine, les travaux devaient être achevés fin mai de cette année, mais en raison de l’arrêt des travaux dicté par la pandémie du COVID-19, les travaux sont retardés d’un mois et devraient être achevés fin juin entre le rond-point à Ingeldorf et Diekirch. Une voie réservée aux bus reliant Ettelbrück au rond-point d’Ingeldorf devrait être achevée à l’automne 2020.

Lynn KINTZIGER

MOBILITÉ Automobile

BMW 330e

PLUS D’ÉLAN GRÂCE À L’ÉLECTRIQUE BMW donne un coup de neuf à l’hybride rechargeable de la Série 3, qui devient plus puissante, plus économe et plus endurante.

Elle associe un moteur essence turbo 4 cylindres de 184 ch (135 kW) à un moteur électrique qui apporte 113 ch (83 kW). Le duo fournit un couple maximal de 420 Nm, qui est transmis aux roues arrière au moyen d’une boîte automatique à 8 rapports.

P

our que le modèle le plus écologique de la Série 3 affiche lui aussi la sportivité qui caractérise BMW, la 330e a la capacité de jouer des muscles pendant un court instant. « Xtraboost » est le nom donné à la fonction présente pour la première fois dans un véhicule de série de la marque et qui apporte un gain de puissance de 40 ch (30 kW). Bien que limité à 10 secondes, c’est amplement suffisant pour écourter plus d’une manœuvre de dépassement ou encore pour s’insérer plus aisément dans le trafic sur l’autoroute. Les 252 ch (185 kW) que l’ensemble moteur essence turbo et moteur électrique fournit en permanence sont déjà impressionnants et font l’affaire dans la plupart des situations du quotidien. Le coup de fouet temporaire fait de la 330e un athlète modèle, qui n’a besoin que de 5,3 secondes pour accomplir le sprint standard et pointe à une vitesse maximale de 230 km/h.

© BMW

Comme toutes les hybrides rechargeables, la 330e marquera des points avant tout chez les personnes qui effectuent la navette entre leur domicile et le travail. Comparé à sa devancière, elle

jouit d’une autonomie électrique environ 50 % plus longue, qui s’élève à 66 km.

La consommation de carburant lors des 100 premiers kilomètres est de 1,9 litre, tandis que la consommation électrique mixte est annoncée entre 15,4 et 14,8 kWh . Après cela, la batterie haute tension est vide et la 330e est propulsée comme ses congénères grâce à une motorisation thermique à l’aide du 4-cylindres de 2 litres. Celui-ci avale environ 7 litres sur la distance standard et l’économie de carburant est terminée.

Le volume de coffre se trouve quant à lui limité par la présence de la batterie de 354 V. La Série 3 hybride, dont le poids à vide est de 1740 kg, peut transporter 375 litres de bagages et présente une charge utile de 525 kg. La batterie a une capacité de 12 kWh. En cours de route, elle est chargée par le moteur essence ou par l’énergie récupérée lors des décélérations. Pour ce faire, le moteur électrique, qui est intégré dans la boîte automatique pour faire gagner de la place, subit une inversion de polarité et restitue ensuite jusqu’à 20 kW à la batterie. À l’arrêt, la batterie est chargée uniquement

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avec du courant domestique de 230 V et 16 A. Il faut 2,4 heures pour atteindre 80 % de charge.

Différents modes de conduite influencent la réponse du véhicule. En mode hybride, il est possible de rouler en conduite électrique jusqu’à une vitesse de 110 km/h, tandis qu’en mode purement électrique cette vitesse peut monter à 140 km/h.

En revanche, dans ce cas le plaisir ne dure pas bien longtemps, puisque les 66 km d’autonomie ne sont plus d’actualité.

La Série 3 électrifiée y parvient seulement lorsque la conduite est consciemment économique et lente.

La coopération entre ces deux types de propulsion est tout à fait harmonieuse.

Peu importe celui qui prend le relais quand de la puissance supplémentaire est demandée, les transitions sont toujours douces et fluides. C’est là que la 330e révèle sa discipline de prédilection : les balades décontractées.

AMPNET/MK

MOBILITÉ Automobile

BMW Série 8 Gran Coupé

BERLINE LUXUEUSE ET SPORTIVE

• Conduite agile • Très bon confort général © BMW

• Finition • Prix

En 2018, BMW a ouvert un nouveau chapitre dans sa fascinante histoire des voitures de sport. En présentant la nouvelle BMW Série 8 Coupé, qui succédait à la Série 6, le constructeur bavarois a dévoilé un véhicule aux performances de conduite épatantes, au design plein d’émotions, au luxe ultra-moderne et à l’équipement extraordinairement avancé dans les domaines de l’affichage, de la commande, de l’aide à la conduite et de la connectivité. Après le Coupé et le Cabriolet, BMW a complété sa gamme par une 4-portes sportive, la Série 8 Gran Coupé.

L

a nouvelle Série 8 Gran Coupé mesure 23 centimètres de plus que la version Coupé, dont 20 centimètres sont dus à l’empattement plus long. Outre ces proportions agrandies, le design extérieur présente des flancs et une partie arrière à la forme distinctive. En raison de l’inclinaison du pare-brise et de la lunette arrière plus raide que sur le modèle 2-portes, le toit est 6 centimètres plus haut, ce qui améliore l’habitabilité.

C’est surtout à l’arrière que la différence se fait sentir, puisque la place aux jambes et l’espace libre au niveau des épaules et de la tête augmentent sensiblement - ce qui n’empêche pas de tutoyer le plafond quand on mesure plus de 1,85 m. Un autre élément différenciateur par rapport au modèle tricorps est le grand hayon, derrière lequel peuvent être logés jusqu’à 440 litres de bagages.

Le style individuel de la nouvelle BMW Série 8 Gran Coupé s’exprime aussi à l’intérieur. Le design haut de gamme de

l’habitacle, caractérisé par une précision jusque dans les moindres détails, reprend l’esthétique moderne et sobre de l’extérieur. Le poste de conduite, la console centrale et les garnitures de portière arborent une ligne qui s’étend dans le sens longitudinal et traduit la nature dynamique du véhicule. Le poste de conduite est fidèle à BMW : l’instrumentation virtuelle et le large écran d’infodivertissement apportent la touche digitale, les grands sièges fermes et les matériaux raffinés l’ambiance agréable. Au rayon technologies, le Gran Coupé puise allègrement dans la gamme bien fournie de BMW. On retrouve notamment les phares LED adaptatifs à feu de route laser, des fonctions de conduite automatisée, de nombreux systèmes d’aide anti-collision ainsi qu’un assistant de recul qui réalise tout seul, en sens inverse, le trajet parcouru précédemment vers l’avant. À cela s’ajoutent le tout nouveau système d’infodivertissement à commande vocale et les instruments numériques.

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Notre modèle d’essai disposait d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne développant 340 ch pour un couple maximal de 680 Nm. Ce diesel racé paraît presque sportif, il apporte dès le démarrage une bonne dose de punch et monte vite dans les tours. La puissance, administrée par la boîte automatique à 8 rapports, est magistralement distribuée sur les quatre roues par la transmission intégrale, qui favorise l’essieu arrière. Par ailleurs, le châssis convainc sur toute la ligne. Le système d’amortissement adaptatif atténue à merveille les nids de poule tout en restant à chaque instant sportif.

Les prix du nouveau vaisseau amiral bavarois en version Gran Coupé démarrent à environ 91 000 € pour le plus petit moteur essence et à environ 97 000 € pour le diesel.

Andy MATHEKOWITSCH

MOBILITÉ Automobile

Opel Corsa 1.2 Turbo

SÉDUISANTE

MALGRÉ SA RUDESSE L’Opel Corsa a été largement encensée avant même de faire ses débuts sur route.

Elle assume son nouveau rôle de modèle d’entrée de gamme et marque des points dans de nombreuses disciplines avec des proportions très équilibrées, mais aussi et surtout avec des options d’équipement habituellement réservées aux classes bien supérieures.

L’espace disponible dans l’habitacle décemment meublé est raisonnable aux places avant, cependant à l’arrière il vaut mieux en tant qu’adulte s’en tenir à un court trajet (pour quelques minutes les grands passagers s’en accommoderont).

Pour le transport des bagages : aucune retenue à avoir, puisque le coffre peut charger 304 litres et son volume peut être étendu à 1083 litres en rabattant les dossiers des sièges arrière. La hauteur du seuil de chargement est tout juste acceptable, l’arrière a besoin de l’appui que lui offre la paroi de bord, mais il faut de la force pour hisser dedans un casier à bouteilles. À l’intérieur, on trouve pléthore de rangements, les vide-poches peuvent accueillir des bouteilles d’un litre, les espaces présentent une forme élégante. La boîte à gants est particulièrement profonde.

La console centrale abrite des range-

ments bien faits où gobelets et clés seront bien gardés.

Matériaux haut de gamme

Les sièges du conducteur et du passager avant pourraient offrir un meilleur maintien latéral, néanmoins le conducteur trouve-

respond avec votre smartphone par Apple CarPlay ou Android Auto, les mini-ordinateurs remplaçant alors la navigation intégrée. En option, ils sont chargés sans fil sur un socle dans la console centrale.

La commande est simple et intuitive, les matériaux employés sont tous de très

© Opel

L

a nouvelle Corsa, longue de 4,06 mètres, est trapue. Sa robe finement dessinée a quelque chose d’original. Hormis le bouchon de réservoir surdimensionné (placé côté conducteur, étonnamment), elle ne présente aucune ressemblance visible avec sa cousine française, la Peugeot 208. La couleur modifie ostensiblement le caractère de l’Opel. La peinture de série orange, qui lui confère un look jeune et vif, est la seule teinte sans supplément. Avec les coloris contrastés disponibles pour le toit, les nombreux accessoires de design et le riche choix de jantes en alliage léger, la Corsa peut être amplement personnalisée à l’extérieur.

ra facilement une position de siège adaptée. Il en va de même avec le volant en cuir et son réglage à deux positions.

L’instrumentation, avec le compteur de vitesse numérique et une barre de compte-tours quasi-analogique mal lisible, ne fait pas l’unanimité non plus.

En revanche, la Corsa peut être extrêmement communicative sur demande.

Dans les finitions supérieures, elle cor-

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bonne facture. On en oublierait que l’on est assis à bord d’une citadine. Avec le système d’accès et de démarrage sans clé, une pression prolongée sur le bouton de démarrage situé sur le tableau de bord suffit pour allumer le moteur. Ceci étant dit, on remarque facilement que le moteur de 1,2 et ses 100 ch (74 kW) ne possède pas quatre, mais seulement trois cylindres. Le 3-cylindres n’abandonne jamais son grondement rauque, mais le

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compense avec un agréable déploiement de puissance. À presque chaque tour de rotation, il fournit une copieuse puissance.

Le couple maximal de 205 Nm est atteint dès 1750 tours par minute, après quoi l’air commence à lui manquer. Mais ce n’est pas grave, car la conduite en bas régime diminue la consommation. De toute façon, la démultiplication et les rapports très longs ne sont pas toujours pratiques en circulation urbaine. Les cinquième et sixième de la boîte de vitesse, faciles à passer, sont totalement exclues en ville ; en zone 30, il plane toujours le doute de savoir laquelle de la deuxième ou la troisième est la plus appropriée. En effet, en dessous de 1100 tours, le moteur montre ses limites et la propulsion devient inconfortable, tant du point de vue mécanique que sonore.

44 litres du réservoir offrent une autonomie appréciable et la Corsa peut attendre que les prix du carburant ne soient pas à des niveaux record avant de s’arrêter à la pompe à essence.

Dans cette motorisation, l’Opel atteint une vitesse maximale de 194 km/h et ce, plutôt en cinquième qu’en sixième. Malgré son faible poids (environ une tonne), elle peine en vitesse de pointe. Le becquet de toit saillant produit la pression nécessaire sur l’essieu arrière. Le châssis encaisse les coups de champignon avec autant de facilité que les virages pris énergiquement. Quel que soit le profil des courbes, la Corsa les attaque sportivement, gracieusement, et avec une faible inclinaison de carrosserie. La direction apporte, malgré sa souplesse, la précision voulue.

Une première dans le segment

Par contre, la voiture fabriquée en Espagne peut faire étalage de ses options de personnalisation. Avec des couleurs contrastées, non seulement pour le toit, mais aussi pour les rétroviseurs extérieurs, la barrette de calandre et les jantes en alliage léger, elle peut être adaptée au style de chacun. Elle fixe une nouvelle norme également à travers sa technologie embarquée et propose sa version du concept de « démocratisation du confort ».

Le volant chauffant est vraiment une bonne chose, et le conducteur ne le constate pas seulement les jours les plus froids de l’année. Sur la Corsa, cette option est disponible. Et un chauffage auxiliaire également. Autre nouveauté dans la gamme des citadines : le phare matrix LED anti-éblouissant. De nuit, on croirait voir passer une berline haut de gamme. La fonction de massage électrique des sièges avant est elle aussi une première dans le segment.

La version de base inclut déjà de série de nombreux assistants de sécurité.

L’avertisseur de collision frontale, le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de maintien de voie (qui s’arrête sur pression d’un bouton) ainsi que les détecteurs de panneaux de signalisation et de somnolence en font partie.

Tenue de route agile et sûre

Lors de nos essais, réalisés à un rythme modéré, les longs rapports ont donné une consommation moyenne de 5,7 litres d’essence aux 100 kilomètres, soit 0,2 litre de plus que ce qu’annonce le cycle WLTP. En appuyant doucement sur l’accélérateur, sans surveiller constamment la valeur d’accélération de 9,9 secondes de 0 à 100 km/h, on obtient également 5,4 litres sur la distance standard. Les

La tenue de route agile et sûre de l’Allemande s’accompagne néanmoins d’une grande dureté, qui peut lasser lors des longs trajets. On peut supposer qu’Opel a choisi ce réglage pour la différencier de la Peugeot 208, qui est beaucoup plus souple sur la route, comme il est de coutume chez les Français. Ceci étant dit, avec un peu plus de douceur la Corsa serait encore plus plaisante à conduire.

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La Corsa est un agréable compagnon de route. Pratique en usage quotidien, vive et nerveuse pour des escapades le week-end, mais avec il est vrai, un amortissement qui laisse quelquefois à désirer.

Sa conduite est on ne peut plus simple, et l’offre d’équipements phénoménale.

Toutes les options chic réunies dans une citadine, au point que celle-ci pourrait concurrencer ses grands frères dans la famille. Ceux pour qui l’habitabilité n’est pas une priorité pourraient fort bien opter pour une Corsa plutôt qu’une Astra.

AMPNET/MK

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La fin d’une icône

MG FAIT SON RETOUR EN EUROPE EN TANT QUE MARQUE ÉLECTRIQUE

© MG

L’excitation n’est pas au rendez-vous, et la présence de l’octogone et des lettres « M » et « G » n’y change rien. Le nouveau MG ZS EV se range discrètement dans la gamme des SUV compacts qui roulent actuellement sur les routes européennes et constituent un segment de marché en forte croissance. MG ? Cela ne vous dit rien ?

C

eux qui ont un certain âge se souviendront de roadsters authentiques et de coupés aux moteurs V8 - en somme, d’un constructeur britannique de voitures de sport qui semblait invulnérable... jusqu’à ce qu’une mauvaise gestion publique couplée à un entêtement syndical mettent à genoux la maison mère British Leyland. En 2005, après la faillite de MG Rover, ce qu’il restait des activités du fabricant fut racheté par un groupe chinois.

Et aujourd’hui, voilà que MG opère son retour sur le marché européen, même s’il ne reste plus rien des valeurs d’antan de la marque. L’accent n’est plus mis sur l’aspect sportif, mais sur la durabilité, raison pour laquelle le MG ZS EV se présente avec un moteur électrique.

MG appartient désormais au groupe chinois SAIC, qui détient notamment un site de production commun avec Volkswagen. Dans une usine flambant neuve

de la ville de Ningde, dans l’Est de la Chine, vient de débuter la production de SUV électriques destinés à l’exportation.

la batterie de 44,5 kWh. En courant continu, il faut 40 minutes pour atteindre 80 % de charge.

Mais à quoi bon jeter un regard nostalgique vers un passé qui ne reviendra pas ? Les valeurs sont dorénavant l’efficience, l’autonomie et la vitesse de chargement - et dans ces domaines, MG a parfaitement son mot à dire. Au Luxembourg, les Chinois demandent 30 985 € pour le ZS EV, et à ce prix-là le client a droit à un SUV en bonne et due forme de 5 places (dont 2 pourvues du système Isofix) réparties dans une carrosserie de 4,32 mètres de long. L’empattement de 2,58 mètres promet une habitabilité agréable. Le SUV est entraîné par un moteur électrique de 143 ch (105 kW). Il s’écoule 8,5 secondes entre zéro et 100 km/h et la vitesse maximale atteint 140 km/h. Le couple s’élève à 353 Nm. MG annonce une autonomie de 263 km (en cycle WLTP) et il faut 7,5 heures (en courant alternatif) pour charger entièrement

Le tout premier SUV électrique MG débarque sur le marché avec un pack complet d’aides à la conduite, qui inclut entre autres une aide au freinage d’urgence, une alerte de franchissement de ligne, un régulateur de vitesse adaptatif ou encore un système d’aide aux embouteillages qui, à une vitesse de moins de 56 km/h, suit de manière autonome le véhicule qui se trouve devant.

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Le retour de MG sur le Vieux Continent n’est certainement pas prétexte à faire la fête pour les nostalgiques. Toutefois, les personnes sensibles au prix, qui recherchent sans réserve un véhicule électrique abordable, auront du mal à ignorer MG.

AMPNET/WW

MOBILITÉ Automobile

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X

LE SUV CROSSOVER COMPACT JAPONAIS Avec le nouveau Mazda CX-30, le constructeur japonais comble le vide qui existait entre ses SUV à succès, les CX-3 et CX-5.

V

isuellement, le Mazda CX-30 impressionne par le design « kodo » inimitable de la marque.

Celui-ci prend la forme de lignes fougueuses qui s’étendent des phares effilés jusqu’à l’arrière fuyant en passant par les montants A. La Mazda3 lui sert de base technique. Les différences extérieures visibles se limitent à la forme des passages de roue noirs, à la partie arrière légèrement modifiée et à la garde au sol surélevée. Avec la Mazda3, le CX-30 est le premier modèle qui cache sous le capot, dans sa motorisation la plus puissante, le moteur novateur Skyactiv-X. Il s’agit du premier moteur essence de série au monde à allumage par compression - une véritable révolution technique.

Le bloc remanié en profondeur - c’est ce qu’affirme le constructeur - allie les avantages d’un moteur essence classique au rendement d’un moteur diesel. Tout cela est rendu possible par le procédé de combustion « SPCCI » mis au point par Mazda, qui permet, par un fonctionnement continu avec les bougies, de passer sans heurts de l’allumage commandé conventionnel à l’allumage par compression.

Le moteur Skyactiv-X de 180 ch est bien réveillé dès qu’on appuie sur l’accélérateur et tourne joyeusement à tous les régimes.

La boîte manuelle à six rapports passe les vitesses de manière nette et concise.

Par contre, lors des reprises il manque malheureusement un peu de peps à cause de l’absence de turbo. Le Skyactiv-X est ce qui se fait de mieux dans la gamme des moteurs CX-30. Mazda affirme toutefois que le moteur Skyactiv-X est davantage porté sur le rendement que sur la dynamique de performance. En dessous de lui, on trouve en entrée de gamme les moteurs essence Skyactiv-G bien connus de 122 ch et 150 ch ainsi que le moteur diesel Skyactiv-D de 116 ch.

L’habitacle du nouveau Mazda CX-30 ressemble à s’y méprendre à celui de la Mazda3 et en varie seulement dans les détails. Le poste de conduite est bien ordonné et fait haut de gamme, et il est aussi globalement intuitif à utiliser. Le système de connectivité Mazda Connect entièrement revu et amélioré, qui offre encore plus de sécurité et de convivialité, est également présent à bord. Le coffre de 430 litres satisfera la plupart des be-

soins, mais aurait pu quand même être plus grand.

En ce qui concerne l’équipement en fonctions numériques et aides à la conduite, la Mazda est en phase avec son temps et inclut en sortie d’usine un très large choix d’équipements de sécurité. L’offre multimédia de série est elle aussi remarquable. Et pour finir, les prix ne sont pas exorbitants, puisque la version de base démarre à environ 25 000 €. Cependant, il est vrai que selon la finition et la motorisation, la facture peut vite dépasser les 36 000 €.

Andy MATHEKOWITSCH

• Style • Habitacle haut de gamme • Rapport qualité/prix • Peu de place à l’arrière

© Mazda

• On sent à peine les 180 ch

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MOBILITÉ Moto

Itinéraire à moto individuel

BALADE TOSCANE...

LA BEAUTÉ À L’ITALIENNE Cette fois, c’est un long voyage modulable à souhait que je vous propose.

Trois jours pour rejoindre votre objectif « la Toscane » et trois jours pour rentrer au Luxembourg. À vous de définir la durée de votre séjour sur place en fonction des cinq itinéraires qui vous sont proposés.

D

ès le départ de votre voyage, ce sont les nationales qui rythmeront votre quotidien. Et pour que celles-ci soient encore plus campagnardes, c’est en direction d’Etain que vous vous rendez, avant de frôler le lac de Madine et de vous accorder une première pause sous le marché couvert de Vezelise. À ce stade, vous aurez effectué vos premiers 172 km. Vous poursuivez en direction de Mirecourt (Vosges), Bainville-aux-Saules, Gruey-Les-Surance et Vezoul (Bourgogne - Franche-Comté), avant d’arriver à votre destination à Rochejean, à proximité de la frontière suisse.

L’hôtel que je vous propose et que je fréquente régulièrement, est « Les Gentianes », dont Martial, le patron est un féru de moto.

336 km en direction du lac Majeur

Doté de votre vignette Suisse que vous aurez achetée préalablement dans le shop de l’ACL, vous franchissez la frontière en direction de Lausanne. Mais attention, à hauteur de Villars-Sainte-Croix, il est temps d’emprunter l’autoroute « A9 », afin d’éviter les traversées de Lausanne, Vevey et Montreux qui vous font perdre un temps considérable. Entre Roche et Yvonne, la nationale ne manque pas de petits restaurants qui vous permettent de marquer le temps de midi. C’est à présent Martigny et puis Sion que vous dépassez avant d’attaquer à Ried-Brig, la montée valaisanne du Col du Simplon

(alt.2008 mètres). Le Col du Simplon marque la frontière entre la Suisse et l’Italie. Il vous reste 70 km avant d’atteindre Cannobio, dont une bonne partie en bordure du lac Majeur. Votre hôtel à Cannobio est l' « Hotel Residenza Patrizia ».

déjà plus de la moitié de cette longue étape vous a absorbé une partie de votre énergie… prudence ! Les Apennins vous ont donc offert plus de 50 km de magnifiques virages, c’est maintenant en presque bordure de mer que vous roulez

© Jean-Luc Vanquin

428 km, un premier jour pour rejoindre le Jura

508 km, Toscane nous voici !

Pour débuter cette troisième étape, 60 km en bordure du lac Majeur accompagnée de vues magnifiques, voici votre menu. Mais attention, la route est souvent étroite et fréquentée, de quoi bien éveiller votre prudence. Mais déjà, vous contournez Milan par l’ouest avant de plonger en direction de Plaisance. À Case Massi, vous vous dirigez vers Fornoro-di-Taro où débute le régal du motard, véritable route super sinueuse créée rien que pour vous. Si le fait de s’approprier cette voie est littéralement enivrant, il n’en reste pas moins important de penser que

28

pour atteindre Pise et enfin votre destination, l’Hôtel Sovestro à San Gimignano.

La Toscane à la carte

Personnellement, je suis resté une semaine sur place, tant la région est accueillante. Soucieux de vous faire découvrir au maximum la Toscane, j’ai le plaisir de vous offrir cinq itinéraires à moduler à votre meilleure convenance. À la fin de votre séjour, le Chianti, Pise, Voltera, Sienne, sans oublier Florence ou bien encore le Val d’Orcia n’auront plus vraiment de secret pour vous. Si les vues sont à couper le souffle, si vous avez l’impression que les routes ont été créées pour vous et

Pays : Luxembourg - France - Suisse - Italie - Autriche - Allemagne Durée : min. 6 jours + 5 itinéraires toscans Distance : Aller (1272 km) - retour (1239 km) - Toscane (889 km) Vos hôtels : Rochejean : https://hotel-restaurant-lesgentianes.fr Cannobio : https://hotelresidenzapatrizia.it San Gimignano : https://www.hotelsovestro.com Alba di Canazei : http://www.valdecosta.com Schenkenzell : https://hotel-waldblick.de

BERTRANGE

vos amis motards, attention aux « strade bianche » qui même renseignées sur votre carte ou GPS, se traduisent par des voies non asphaltées de plusieurs kilomètres.

tion particulière pour l’accueil, l’amabilité du personnel et la qualité des repas.

Il serait dommage de ne pas visiter la très belle ville de Florence, son Ponte Vecchio, ses superbes places et monuments. Pour cela, si vous optez pour la facilité, je vous propose l’utilisation de votre moto jusqu’au parking de la gare d’Empolio (40 km) et un petit voyage en train qui vous conduira directement au centre de Florence.

La volonté de ne pas se calquer sur l’itinéraire aller, vous permet de prendre la direction de Bologne puis Padoue que vous atteindrez après 270 km. Avouonsle, cette première partie n’est pas vraiment des plus sinueuses, mais vous permet de miser sur le gain de kilomètres, avant d’entamer les Dolomites. Mais déjà, Bassano Del Grappa se dresse devant vous et vous ouvre la voie vers Fonzasa, San Martino Di Castrozza, avant d’arriver à votre hôtel à Alba di Canazei.

Lors de votre journée découverte du Chianti, une visite de la merveilleuse maison de bouche Antica Macelleria Falorni sur la place Matteotti à Greve in Chianti s’impose.

Une place aux multiples petits restaurants qui se chargeront de faire de votre journée, un beau souvenir de votre périple.

© Jean-Luc Vanquin

Votre étape de 219 km dans le Val d’Orcia vous fera découvrir les plus beaux paysages de Toscane, à l’image de ces grandes allées bordées de cyprès et de ces grandes propriétés. L’hôtel Sovestro est idéalement placé et vous permet de vous rendre à pied à San Gimignano.

De plus, votre moto y sera en sécurité dans un parking fermé la nuit. Une men-

SCHENKENZELL

448 km et une étape de retour… italienne

Une longue étape de 493 km pour rejoindre la Forêt Noire

La journée commence fort avec 45 km de lacets montagnards entre Canazei et Ponte Gardena, de quoi avoir une superbe vue sur le « Torre del Sella ». Après cette magnifique traversée, vous vous dirigez vers l’Autriche ou deux itinéraires peuvent vous êtes proposés. Le premier étant de se diriger vers Innsbruck (A) et ensuite le Lac de Constance. La deuxième alternative, pour les plus courageux, est de bifurquer à Vipiteno, en direction de l’Ötztal, et plus précisément Hochgurgl et Sölden. Quelques kilomètres autrichiens vous suffiront à rejoindre la frontière allemande, juste après Dornbirn. Il vous reste donc à suivre la berge nord du Bodensee et effectuer la petite centaine de kilomètres… direction votre dernier hôtel à Schenkenzell.

29

ALLEMAGNE FRANCE AUTRICHE

ROCHEJEAN

SUISSE ALBA DI CANAZEI

CANNOBIO

ITALIE

SAN GIMIGNANO

298 km pour le retour à la maison

La Forêt Noire est toujours une belle région à traverser quand on est motard.

C’est donc une dernière étape la tête pleine de souvenirs qui vous attend. Il vous reste à prendre le chemin vers la France, à traverser le Rhin après seulement 65 km, et en contournant soigneusement Strasbourg, vous vous dirigez vers Saverne. Ce choix vous permet d’éviter une bonne partie d’autoroutes et ses péages. Après Saverne, comptez 180 km pour rejoindre votre point de départ, le parking de l’ACL à Bertrange.

Jean-Luc VANQUIN

EXPERTISE Tests

Test ACL de sièges d’enfants

UN GRAND CHOIX DE « BONS » SIÈGES POUR BIEN INSTALLER VOTRE ENFANT 33 nouveaux sièges d’enfants de toutes tailles ont été testés par les automobile clubs européens, dont l’ACL, et l’organisation ICRT. La note « très bien » a été attribuée une fois pour le siège Silver Cross Dream + i-Size Base, la note « bien », vingt-deux fois alors que deux sièges n’ont pas réussi le test et obtiennent la note « insuffisant ».

Nicole JAAQUES

CONTRÔLE DES SUBSTANCES NOCIVES

UTILISATION ET ERGONOMIE

Les détails par siège sont disponibles sur www.acl.lu et sur demande au numéro 45 00 45-1 ou par e-mail à acl@acl.lu. À noter que le bazar pour sièges enfants prévu le 20 juin a été annulé. Concernant l’édition du mois de novembre, nous la reconfirmerons en temps voulu dans nos médias.

SÉCURITÉ

FABRICANT / MODÈLE

POIDS SIÈGE / BASE EN KG

UTILISATION

Comme l’offre de produits évolue constamment, ce sont les modèles les plus récents qui ont été testés. Il s’agit de produits tant conformes selon la norme UN ECE Reg. 129 (dit « i-Size) que des

systèmes de retenue de toutes tailles selon la norme UN ECE Reg. 44 (dans les cinq classes de poids : 0, 0+, I, II et III).

NOTE GLOBALE

Comme chaque année, les essais portaient sur la sécurité en cas de collision frontale et latérale, le maniement, le confort et les caractéristiques d'utilisation (nettoyage et finitions). L’étendue des tests est complétée avec des essais sur l’ergonomie et la teneur en substances toxiques. Ici, il s’agit de tester l’espace et la position d’assise de l’enfant, ainsi que les pièces en contact direct avec l’enfant.

Bébé Confort Coral + FamilyFix3

40-75 cm

5,3 / 7,4

1,6

1,5

1,7

1,7

Maxi-Cosi Coral + FamilyFix3

40-75 cm

5,3 / 7,4

1,6

1,5

1,7

1,7

Joie i-Snug + i-Base Advance

40-75 cm

3,2 / 7,5

1,7

1,5

2,0

1,0

Bébé Confort Coral

40-75 cm

5,3

1,9

1,5

2,4

1,7

Maxi-Cosi Coral

40-75 cm

5,3

1,9

1,5

2,4

1,7

Joie i-Snug

40-75 cm

3,2

2,0

1,5

2,4

1,0

Silver Cross Dream + Dream i-Size Base

40-85 cm

5,3 / 7,2

1,5

1,3

1,8

1,0

Nuna Pipa Next + Pipa Next Base

40-83 cm

3,2 / 6,7

1,6

1,2

2,0

1,0

Nuna Pipa Next

40-83 cm

3,2

2,0

1,7

2,3

1,0

Silver Cross Dream

40-85 cm

5,3

2,0

1,3

2,7

1,0

Besafe iZi Twist B

40-105 cm

16

2,4

1,5

3,0

1,0

Britax Römer Dualfix 2 R Joie i-Venture

0+ / I

14,3

2,4

2,1

2,6

1,0

40-105 cm

6,7 / 7,5

2,4

2,0

2,7

1,0

Bébé Confort Beryl

0+ / I / II

8,2 / 7,0

3,4

2,8

3,5

1,6

Maxi-Cosi Beryl

0+ / I / II

8,2 / 7,0

3,4

2,8

3,5

1,6

Besafe iZi Twist

61-105 cm

14,6

2,3

1,5

2,8

1,0

Inglesina Darwin Toddler + base Darwin

61-105 cm

7,1 / 7,4

2,7

2,6

2,7

1,0

30

EXPERTISE

Conseils avant l’achat d’un siège

Après l’achat, se familiariser avec le montage du siège. Il faut surtout veiller à ce que les ceintures soient bien tendues pour que ni le siège, ni l’enfant ne puissent plus bouger. En hiver, les grosses vestes et duvets des enfants doivent être retirés.

Les ceintures doivent bien plaquer le corps. Quand l’enfant grandit, adapter la longueur des sangles à sa taille.

Bien attacher son enfant

Dans la dernière édition d’Autotouring (n° 2/2020) à la page 10, nous vous expliquions les principales dispositions du code de la route concernant le transport réglementaire des enfants dans la voiture.

N’hésitez pas à nous contacter pour p lu s d e d ét ails (4 5 0 0 4 5 -1 ou acl@acl.lu).

RÉSULTATS DU TEST

CONTRÔLE DES SUBSTANCES NOCIVES

INSUFFISANT (4,6 > 5,5)

UTILISATION ET ERGONOMIE

PASSABLE (3,6 > 4,5)

SÉCURITÉ

SATISFAISANT (2,6 > 3,5)

NOTE GLOBALE

BIEN (1,6 > 2,5)

POIDS SIÈGE / BASE EN KG

TRÈS BIEN (0,5 > 1,5)

UTILISATION

Avant l’achat d’un siège d’enfant, les parents devraient s’informer sur l’offre proposée. C’est ici que les tests comparatifs sont importants. Tous les sièges ne conviennent pas à toutes les voitures.

Pour ces raisons, l’ACL conseille aux parents d’emmener leurs enfants avec eux et de prendre leur voiture pour pouvoir tester l’installation du siège, avant l’achat.

Le siège doit pouvoir se fixer fermement avec les attaches bien fixées pour qu’il ne puisse plus bouger ou glisser dans la voiture.

Vérifier que l’installation de l’enfant soit simple et que les harnais se règlent et se fixent facilement.

Pour les coques de type « Maxi Cosi », vérifier que la ceinture de sécurité soit assez longue, pour bien pouvoir fixer le siège.

Chez les rehausseurs avec dossier, il arrive parfois que la ceinture ne s’enroule plus automatiquement quand l’enfant s’est penché en avant. Si c’est le cas, il est important d’en essayer un autre jusqu’à trouver le type de

siège qui sécurise le mieux l’enfant et soit adapté au type de voiture.

© ADAC

Tests

61-105 cm

11,3

5

5,0

3,3

2,0

CBX Xelo

I / II / III

4,9

2,4

2,4

2,4

1,0

Cybex Pallas B-Fix

I / II / III

4,9

2,4

2,4

2,4

2,0

Kinderkraft Oneto 3

I / II / III

12

2,8

3,1

2,3

1,0

Osann Flux Isofix

I / II / III

7,9

2,8

3,0

2,3

1,0

Osann Flux Plus

I / II / III

5,5

3,7

3,7

3,6

1,0

Cybex Solution Z i-Fix

100-150 cm

7,1

1,9

1,8

2,0

1,0

Bébé Confort Kore

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Bébé Confort Kore Pro

1,0

FABRICANT / MODÈLE Tex Baby Eris i-Size

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

CBX Yari

II / III

3,8

2,1

2,3

2,0

1,0

Cybex Solution B-Fix

II / III

3,8

2,1

2,3

2,0

2,0

Maxi-Cosi Kore

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Maxi-Cosi Kore Pro

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Chicco Fold & Go i-Size

100-150 cm

6,2

2,7

2,5

2,8

1,0

II / III

4,4

3

3,5

2,0

2,9

100-150 cm

6,2

4,6

2,7

1,9

4,6

Mifold Hifold Fit and Fold Booster Babyauto Buddy i-Size

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EXPERTISE Tests

La voiture adéquate pour les propriétaires de chiens

POUR CHAQUE CATÉGORIE, DES MODÊLES APPROPRIÉS

© ACL

Si vous souhaitez transporter votre chien en voiture, vous ne devez pas le faire sur le siège arrière (saleté, mais surtout manque de sécurité), mais dans le coffre et là, idéalement dans une cage de transport.

Mais tous les coffres n'offrent pas de place pour une telle cage.

A

fin de faciliter la recherche d'une voiture adaptée aux propriétaires de chiens, notre club partenaire, l’ADAC a puisé dans les données de ses tests de voitures et de sa base de données de voitures et a rassemblé des modèles particulièrement adaptés au transport. Seuls les véhicules dont le coffre a un volume de stockage d'au moins 450 litres et un format de coffre pratique ont été pris en considération.

Des modèles appropriés sont disponibles dans chaque classe de véhicule.

Les breaks à toit surélevé

Particulièrement pratiques en raison de leur énorme espace, ils conviennent parfaitement au transport des chiens. Dans les coffres, pour la plupart grands et anguleux, il y a aussi beaucoup de place pour les grandes cages à chiens. Les revêtements sont généralement simples et donc faciles à laver. Selon l'ADAC, ces modèles sont particulièrement adaptés : les Citroën Berlingo/Opel Combo/Peugeot

Rifter identiques, le Dacia Dokker ainsi que le Fiat Doblo, le Ford Tourneo Connect et le VW Caddy.

De grands breaks

Si vous voulez une ambiance chic, même avec un chien, vous devriez opter pour un grand break. Mais en raison des lignes de toit et des vitres arrière souvent inclinées, tous les modèles n'offrent pas assez de place pour une cage à chien dans le coffre. Les modèles offrant suffisamment d'espace sont par exemple la Mercedes Classe E Break, la Skoda Superb Combi ou la VW Passat.

Voitures tout-terrain

La solution adéquate pour le transport des chiens en montagne ou hors route sont les modèles tout-terrain Land Rover Discovery, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq ou VW Tiguan Allspace.

Les monospaces

Ils captivent surtout par leur bonne ca-

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pacité d'accueil. En règle générale, sept sièges sont possibles, ce qui les rend attrayants pour les familles nombreuses.

Si un chien et sa cage doivent être placés dans le coffre, il reste généralement six places disponibles. Comme dans la Renault Espace ou la Seat Alhambra et la VW Sharan identiques.

Petites voitures abordables

Dans la catégorie des petites voitures abordables, il existe également des breaks dont les compartiments à bagages sont suffisamment grands pour accueillir des cages à chiens : Dacia Logan MCV et Skoda Fabia Combi.

Pour plus d'informations sur les cages à chiens et plus généralement sur les chiens et chats domestiques, consultez le site www.acl.lu ou téléphonez à l’ACL au numéro 45 00 45-1.

ADAC/NJ

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EXPERTISE

Les conseils de l'ACL

Véhicule immobilisé

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR Si votre véhicule a été ou est toujours immobilisé pendant plusieurs jours voire même des semaines, l’ACL vous apporte quelques conseils pour le préserver au mieux et vous éviter de mauvaises surprises quand viendra l’heure de pouvoir reprendre la route.

Entretien du véhicule

Il est recommandé, lorsque cela est possible, de laisser votre voiture au garage, à l’abri de la poussière et de l’humidité. Pensez à aérer régulièrement l’habitacle et à le « désinfecter » lors du déconfinement. À défaut de garage ou de parking intérieur, une bâche fera l’affaire.

Mais dans le cas où votre voiture était dehors, peut-être sous un arbre en fleurs, il est opportun d’enlever les pétales fanés qui se sont infiltrés dans le compartiment moteur. Pour enlever le pollen et les résidus de sel après l’hiver et le printemps, nous recommandons un lavage de dessous de caisse.

La batterie

Saviez-vous qu’à l’ACL la première cause de panne concerne la batterie, été comme hiver ?

Lorsque la voiture est immobilisée pendant un certain temps, cela peut entrainer une décharge complète de la batterie car même éteinte, celle-ci alimente continuellement le tableau de bord et les périphériques du véhicule, qu’il soit diesel, essence, hybride ou électrique. Pour éviter les pannes et prévenir les dangers lors du redémarrage du véhicule, elle demande une attention particulière.

Pour les voitures récentes, il n’est pas recommandé de débrancher la batterie, car il y a un risque que des témoins au tableau de bord restent allumés après le démarrage du moteur.

Si vous en avez la possibilité, il est possible d’acheter un mainteneur de charge à brancher sur une prise murale pour garder la batterie en parfait état de fonctionnement.

Pour les voitures électriques et hybrides, un professionnel peut déconnecter le connecteur de maintenance.

Le réservoir d’essence

Il est conseillé de faire le plein d’essence au moins aux ¾ sur un véhicule ancien pour éviter l’évaporation du carburant et que la tôle ne rouille. Pour un véhicule diesel, il est recommandé de faire le plein complet afin d’éviter que la condensation ne vienne altérer la qualité du carburant et endommager le moteur.

Une voiture électrique devrait quant à elle être chargée à 80 % avant d’être remisée pour éviter qu’elle ne soit complètement déchargée à la fin de l’immobilisation, ce qui endommagerait la batterie et empêcherait de redémarrer la voiture le moment venu. Enfin, il est recommandé de ne pas laisser la voiture électrique branchée lors de son immobilisation, car la perte d’énergie à l’arrêt est négligeable par rapport à celle que le courant injecte et cela nuirait à la durée de vie de la batterie.

Les pneus

Vous avez encore vos pneus d’hiver ?

Bien qu’il ne soit pas interdit de rouler avec des pneus d’hiver en été, nous vous recommandons, pour votre sécurité, de passer aux pneus d’été. En effet, lors d’un freinage d’urgence en cette saison, la distance de freinage est nettement plus courte avec des pneus d’été.

Ce qu’il faut savoir en revanche c’est qu’en étant immobilisée, la répartition du poids de la voiture reste au même endroit, ce qui peut altérer les pneus. Il faut donc envisager de la déplacer de quelques centimètres toutes les deux semaines (ou d’en profiter pour faire un trajet essentiel, comme pour aller faire les courses par exemple). Un petit coup

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de pression pour les gonfler à au moins 3 bars n’est pas inutile. Après le confinement, il conviendra de vérifier l’état des pneus et leur pression. Et donc éventuellement de les gonfler. Toute vibration au volant est susceptible d’être liée à un souci de pneu (déformation, plat, perte de pression).

Freins

Pensez à desserrer le frein à main qui peut se gripper après un stationnement prolongé et enclenchez une vitesse lorsque le moteur est éteint ou, sur une boîte automatique, la position P. Les freins commencent-ils à être rouillés par la longue immobilisation ? Alors il est grand temps de bouger la voiture et de freiner brusquement. Faites attention à la circulation derrière vous ! Si vous entendez d’autres bruits de frottement, vous devriez faire vérifier les freins par un garagiste.

Les niveaux et les joints

Les liquides, huiles et fluides dans le véhicule sont relativement stables. Après une longue période d’immobilité, pensez simplement à vérifier tous les niveaux et faire l’appoint si nécessaire (lave-glaces « été », huile moteur, AdBlue). Néanmoins, si un voyant devait apparaître, il faudrait penser à prendre rapidement un rendez-vous chez son garagiste. Si c’est un voyant rouge, n’utilisez plus la voiture. Dans le cas d’un voyant orange, le manuel de la voiture donnera les indications et les consignes de prudence.

Traces de martre ?

Y a-t-il des traces de martre dans le compartiment moteur ? Vous découvrez soudain des traces de martre sur le moteur ou sur des carénages qui n'étaient pas là avant ? Alors votre voiture

EXPERTISE

Les conseils de l'ACL

a reçu la visite d'un petit prédateur. Inspectez les câbles pour voir si vous pouvez déjà voir des marques de morsure.

Si c'est le cas : assurez-vous de vous rendre immédiatement au garage. L'installation d'un répulsif à martre est recommandée et peut prévenir de futures morsures dans les câbles.

À l’ACL Diagnostic Center, le centre technique neutre de l’ACL à Bertrange, nos techniciens pourront contrôler et donner leur avis sur l’état de votre voiture grâce à toute une gamme de tests spécifiques. Prenez rendez-vous au numéro 45 00 45-6007 ou par e-mail à dc1@acl.lu.

35

EXPERTISE

Les conseils de l'ACL

Période de confinement et contrôle technique

PROLONGATION DES CERTIFICATS En pleine période de confinement, pendant la crise sanitaire du Covid 19, nos membres ont été nombreux à s’inquiéter de l’obligation de passer leur véhicule au contrôle technique. règlement grand-ducal qui vise une dispense de devoir soumettre un véhicule (voiture automobile à personnes) au contrôle technique périodique, dont la validité est échue entre le 18 mars 2020 (date de déclenchement de l’état de crise) et la fin de l’état de crise. Afin de garantir que les voitures automobiles à personnes qui n’ont pas été présentées au contrôle technique durant l’état de crise puissent continuer à circuler sur les voies publiques, il est proposé d’accorder à ces véhicules une période prolongée pour être soumis au contrôle technique périodique. Le contrôle technique pour ces véhicules doit être réalisé au plus tard jusqu’au 1er septembre 2020.

P

our l’ACL, il était évident que dans l’intérêt de la sécurité de toutes les personnes concernées, et tout particulièrement des personnes les plus vulnérables, la solution la plus appropriée était de prolonger les certificats du contrôle technique. Nous avons pris contact avec le ministère de la Mobilité et des Travaux publics pour partager notre analyse. Après une première réaction négative à notre demande, le ministère a fini par accepter une telle prolongation, tout en gardant les centres de contrôle technique ouverts et en y imposant un certain nombre de règles de protection, pour que les personnes souhaitant s’y rendre puissent le faire en toute sécurité.

En plus des mesures de précaution dans l’objectif de réduire le risque de transmission pour les clients et pour l’ensemble

des employés des organismes de contrôle technique, voici quelques extraits tirés des communiqués de presse du ministère de la Mobilité et des Travaux publics : « […] le transport routier des marchandises est devenu vital partout en Europe pour garantir l’approvisionnement en matériel médical et pharmaceutique et en alimentation. Par conséquent, le contrôle technique du matériel roulant y afférent joue un élément clef dans la protection des chauffeurs et la fourniture des marchandises. L’importance du contrôle technique vaut également pour les véhicules qui sont utilisés quotidiennement par des personnes qui continuent d'offrir leurs services dans l'intérêt du bien commun, malgré cette situation difficile. » « […] le gouvernement en conseil a arrêté en date du 3 avril 2020 un projet de

36

Cette mesure est uniquement valable sur le territoire du Grand-Duché du Luxembourg étant donné que le contrôle technique est basé sur une directive européenne et qu’il n’y a pas d’approche européenne harmonisée en l’occurrence. […] Les personnes qui ne font pas partie de cette catégorie et pour lesquelles le certificat de contrôle technique viendra à échéance pendant la période de confinement, sont priées de maintenir leur rendez-vous dans la mesure du possible.

Il est rappelé que les véhicules sans certificat de contrôle technique valable ne peuvent plus circuler à l’étranger jusqu’à obtention d’un nouveau certificat de contrôle technique valable. »

EXPERTISE Assistance

Quand le travail s’invite à la maison

AVEC WANDA

DE L’ASSISTANCE CENTER Qui dit conditions exceptionnelles dit moyens exceptionnels.

Ces derniers mois, chacun d’entre nous a été amené à modifier ses habitudes.

Pour beaucoup de personnes, le télétravail s’est imposé comme une nécessité ; une solution à laquelle les entreprises ont dû s’adapter afin de permettre à leurs employés de poursuivre leurs activités dans les meilleures conditions possibles. L’Automobile Club du Luxembourg ne fait pas exception, avec notamment Wanda du Call Center.

D

epuis 7 ans au sein de l’entreprise, Wanda travaille à l’Assistance Center. Lorsque vous rencontrez un problème sur la route et faites appel à l’ACL, il se pourrait bien qu’elle soit la personne à vous répondre et à vous apporter de l’aide.

Enchaînant les appels, tous plus variés les uns que les autres, Wanda répond à tous ce qui est dépannage, B2B, assistance et bien plus encore.

C’est justement cette variété dans son travail qui l’anime. Le fait qu’aucun jour ne se ressemble, que chaque coup de téléphone offre sa propre problématique, le stress est permanent mais pour rien au monde, elle ne changerait de métier.

Mère d’un petit garçon de 5 ans et demi et monoparental, le télétravail a été très bien accueilli au sein du foyer. « Au début, nous avons été amenés à changer les règles, prendre nos habitudes. Le petit aime bien car je suis avec lui, mais il a dû comprendre que je ne suis pas disponible tout le temps pour lui. » Quand le temps le permet, son garçon s’installe près d’elle, fait ses devoirs ou bien mère et fils en profitent pour faire une partie d’UNO. Bien évidemment, Wanda garde un œil sur son dashboard pour répondre dès que le téléphone sonne. À ce moment-là, son garçon sait qu’ils doivent interrompre

qu’en temps normal ; mais la mentalité des gens a changé, ils sont plus compréhensifs et moins pressés.

Bien évidemment, Wanda tire de nombreux avantages du télétravail : moins de bruit – d’ordinaire, 10 à 12 Call Center Assistants répondent au téléphone dans la même pièce – moins de stress, plus de temps passé avec son enfant, inutile de demander congé quand le petit est malade afin de rester près de lui, l’avantage du télétravail pour une mère est grand.

leur partie de jeu. « Après deux jours, il avait tout compris. Maintenant, ça se passe super bien. » Justement, pour continuer à bien faire son métier en cette période de confinement, son matériel habituel lui a été fourni par l’ACL : deux écrans, un PC, clavier et casque pour téléphoner. Les appels passant par Internet, Wanda a rencontré un petit souci à ses débuts en télétravail en raison d’une capacité Internet trop faible. Les informaticiens de la société lui ont par la suite installé un modem 4G qui lui permet désormais d’exercer son métier convenablement ! Car du travail, elle en a toujours autant qu’avant. Certains jours, les appels sont tout aussi nombreux

37

Néanmoins, Wanda ne cache pas que ses collègues lui manquent. « 2 jours par semaine en télétravail, ce serait l’idéal » confie-t-elle. À voir si cette méthode sera prolongée une fois le confinement terminé.

En attendant, l’ACL tient à remercier tous ses collaborateurs et toutes les personnes aux métiers très divers qui sont en premières lignes face à ce virus mais sans qui nous ne pourrions continuer nos activités. À vous tous, un grand MERCI.

Florian BROUIR

EXPERTISE

Code de la route

Conseils

LA SÉCURITÉ EST ENTRE LES MAINS DE TOUT CONDUCTEUR Depuis des décennies les gouvernements s’efforcent de réduire l’insécurité sur nos routes et notamment le nombre de tués et de blessés graves tandis que les constructeurs automobiles améliorent en permanence les sécurités tant active que passive de leurs véhicules. Le dispositif de contrôles par la police ne fait pas non plus défaut. Et pourtant… Une analyse sommaire montre que la très grande majorité des accidents sont imputables à seulement quelques causes, toutes maîtrisables par tout conducteur disposé à y mettre un peu de bonne volonté.

P

plexe voire compliquée. D’où cette préconisation : en cas de doute, pas de doute : s’abstenir !

Quant à la distance de sécurité qui doit être maintenue entre les véhicules qui se suivent, elle n’est que de 2 secondes, mais bon nombre de conducteurs semblent avoir des difficultés à l’appliquer. Notons qu’il s’agit là de la distance minimale pour être conforme à l’article 141-1 du code de la route, mais par prudence on l’allongera d’1 seconde si la chaussée n’est pas sèche.

Pour une conduite sereine l’état physique et mental du conducteur est primordial. Pas question de rester au volant quand on est fatigué au point de somnoler pendant 2, 3, 4 secondes voire plus (!) alors que la voiture continue de filer. Dans ce cas, un seul remède : faire la pause et dormir ne serait-ce qu’une demi-heure. La consommation d’alcool ou d’autres drogues ralentit les réactions du conducteur tout en perturbant sa perception des alentours. S’y ajoute fréquemment l’euphorie qui fait le conducteur surestimer ses capacités et l’inciter à prendre des risques. Pareillement, quand le conducteur est d’humeur exécrable il ne dispose pas non plus de toutes ses facultés. Il est alors hypersensible au moindre ‘écart’ de comportement des autres usagers et toute sa frustration sort alors sous forme d’une dangereuse agressivité.

artout en Europe, la première cause des accidents de la circulation est la vitesse ou plutôt l’excès de vitesse qui se manifeste particulièrement quand la vitesse ne tient pas compte des circonstances en présence : chaussée étroite, sinueuse ou humide, virage serré, visibilité réduite, charge du véhicule, présence d’enfants, etc.

Les collisions qui ont lieu lors d’un dépassement sont souvent dues au fait que le conducteur apprécie mal la vitesse et/ou l’éloignement du véhicule venant en sens inverse, si ce n’est qu’il ignore complètement à quel point est longue la distance totale nécessaire pour qu’un dépassement puisse se dérouler en toute sécurité. Parfois c’est un imprévu qui surgit et dont l’éventualité de la survenance n’a même pas été prise en considération et qui de ce fait compromet gravement la manœuvre. Décidément, le dépassement est une entreprise com-

Finalement il y a la mentalité du conducteur. C’est cette disposition de l’esprit mêlée d’empathie qui confère une certaine sensibilité pour les innombrables circonstances diverses qui se présentent à nous dès que nous sommes au volant.

Elle nous rend capables d’anticiper le comportement que peut avoir tel ou tel

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usager de la route impliqué dans une situation donnée. Et c’est précisément cette faculté d’anticipation qui souvent permet au conducteur de ne pas se retrouver lui-même dans une situation conflictuelle. Elle est le fruit d’expériences et de réflexion et est à l’antipode des attitudes agressives qu’affichent les ‘moi d’abord’.

Jean-Claude SÜNNEN

EXPERTISE Frank's Corner

Traitement céramique

UNE CIRE POUR PROTÉGER VOTRE CARROSSERIE

© Shutterstock

Le traitement céramique, aussi appelé « quartz coating », est un revêtement de surface invisible que l’on applique à la carrosserie et qui convient également aux plastiques et aux jantes. Contrairement aux produits de polissage traditionnels, la liaison chimique produite par la cire a un effet protecteur longue durée sur la carrosserie, avec en prime une brillance étincelante.

I

l est conseillé de faire appel à un professionnel pour poser un traitement céramique, car il s’agit d’une opération complexe. Il faut d’abord enlever les saletés présentes sur la carrosserie, puis la décontaminer à la vapeur et à l’aide d’une pâte d’argile. Ensuite, il faut éliminer les éventuelles rayures et hologrammes à l’aide d’un produit de polissage.

observe au microscope, on peut apercevoir de minuscules cristaux, qui forment une structure en picots ressemblant à un microscopique paysage montagneux.

Comme les gouttes d’eau ne parviennent pas à s’accrocher aux points de contact réduits qu’offre la feuille, elles perlent et emportent les particules de saleté et de poussière. En raison d’une structure semblable composée de particules en forme de diamant, la formation des gouttelettes se déroule de la même manière avec le traitement céramique. Celui-ci prévient donc d'office la formation de salissures.

Les résidus d’insectes tenaces tout comme la poussière et la boue s’enlèvent facilement avec un peu d’eau et sans le moindre nettoyant. Qui plus est, grâce à sa surface durcie, le « quartz coating »

Contrairement aux produits traditionnels de polissage et de nanoprotection, qui résistent moins bien à l’abrasion et durent moins longtemps, la cire céramique contient en plus des particules de quartz et du silicium, un métalloïde. Après un temps d’action, les particules de silicium se lient à la couche supérieure de vernis lors d’une réaction chimique et une liaison solide se forme. Il en découle un revêtement extrêmement dur, mais élastique à la fois, qui donne un effet de profondeur au vernis et lui confère un éclat extraordinaire. De surcroît, le « quartz coating » a une action protectrice ainsi que des propriétés hydrofuges et anti-salissures.

Cela est dû à la déperlance, aussi connue sous le nom « d’effet lotus ». Explications : les feuilles de lotus ont la caractéristique d’être auto-nettoyantes et par conséquent de rester toujours propres. Quand on les

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offre un bouclier de protection contre les micro-rayures sur le vernis et le préserve des rayons UV, qui provoquent souvent des décolorations.

En revanche, contrairement à ce qui est annoncé dans certaines publicités, le traitement céramique ne protège que partiellement contre les impacts de cailloux, qui dépendent logiquement du poids du projectile et de la violence du choc.

Je vous conseille également de vous renseigner sur la durabilité du traitement et, selon le véhicule, sur les prix proposés par les différents prestataires.

Frank MAAS

You’re more easily distracted than you think.

It only takes 2 seconds to cause an accident.

EXPERTISE

Les services de l'ACL

ACL Clubmobil

DÉCOUVREZ LE MONDE !

Ne résistez pas à l’appel du large si l’envie vous prend cet été de partir vers d’autres horizons. Et quel meilleur moyen de découvrir une région ou un pays qu’en voiture de location ! Depuis de longues années déjà, l’ACL-Clubmobil propose ses services de location de véhicules de toutes tailles et tous types, que ce soit au Luxembourg ou dans le reste du monde.

A

vec son service de locations, une réservation est tellement simple. Les offres peuvent être consultées en ligne depuis son domicile, mais aussi directement auprès des conseillers à l’Automobile Club, chez Clubmobil à Bertrange.

Les tarifs « tout compris » comprennent vraiment tout, à savoir : assurances incluses sans franchise ainsi que la couverture du bris de glace, des dommages aux pneus/bas de caisse (lire aussi l’encadré ci-dessous).

Pour l’étranger, notre partenaire privilégié est Sunny Cars. Il vous offre la possibilité de louer un véhicule dans plus de 120 pays dans le monde. Citadine, berline, familiale, cabriolet ou tout-terrain : l’offre comporte toutes les catégories de voitures.

Sans oublier les options telles que le système de navigation ou le siège enfant.

En réservant directement chez Clubmobil (en ligne sous www.clubmobil.lu ou dans nos guichets), les membres de l’ACL reçoivent une remise de

3% Locations à l’étranger Nos points forts : Un prix clair et tout compris Une assurance optimale, sans franchise Un large choix de types de voitures

Nos services tout compris en collaboration avec Sunny Cars en un coup d’œil : Kilométrage illimité Casco sans franchise

Remboursement de dégâts aussi dans le pare-brise, le toit, les pneus et le sous-plancher

Remboursement de dégâts au carter d’huile et l’embrayage

Remboursement des frais de remorquage en cas d’accident

Remboursement des frais liés à la perte, respectivement les dégâts aux clés ou papiers de voiture

Protection en cas de vol sans franchise

Inclus les dégâts à la radio et au système de navigation en relation avec des dégâts de cambriolage

Remboursement des frais de dossier en cas d’accident

Montant de responsabilité civile selon les pays

Responsabilité civile supplémentaire à hauteur de 7,5 millions d’euros au cas où la somme généralement couverte selon le pays ne suffit pas Toutes les taxes locales Les frais d’aéroport

Des changements de réservations sont possibles gratuitement et à tout moment avant le début de la location

Paiement au plus tôt 14 jours avant la location Plein de carburant

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Nouveau : Assurance accident (PAI (Personal Accident Insurance)) : y compris la couverture jusqu'à 20 000 euros par personne dans la voiture de location

Nouveau : Protection de l'argent des clients

ADRESSE ET CONTACT : ACL Clubmobil 72, route de Longwy L-8080 Bertrange Tél. : 45 00 45-6100 E-mail : clubmobil@acl.lu Ouvert du lundi au vendredi de 8 à 18 h et le samedi de 9 à 13 h. www.clubmobil.lu

EXPERTISE

Les services de l'ACL

Vakanz 2020

UN ÉTÉ PARFAIT… AVEC L’ACL Nous ne pouvions naturellement pas savoir, au moment de mettre cette édition d’Autotouring sous presse, si des vacances reposantes et sans soucis seraient à nouveau possibles cet été. Ce que nous pouvons dire avec certitude, c'est que vous pouvez toujours compter sur les conseils avisés et le soutien de l'ACL pour tous vos déplacements et séjours à l'étranger ! Dans la ferme conviction que vous pourrez très vite à nouveau profiter pleinement de vos jours de congé, nous publions ici quelques conseils utiles pour vous assister.

D’autre part, l’Automobile Club met sur pied des voyages-club exclusifs pour ses membres.

Le passage des frontières

Conseils de A à Z

Une visite dans les locaux de l’Automobile Club à Bertrange est un must pour tout voyageur. En plus des renseignements sur les multiples prestations incluses dans votre affiliation à l’ACL, l’équipe de conseillers vous assiste à préparer efficacement tous vos déplacements.

En voici quelques exemples :

Durant le confinement et lors du déconfinement progressif du Luxembourg et des autres pays européens, l’une des grandes préoccupations de nos membres était le passage des frontières depuis d’autres pays vers le Luxembourg et vice versa. Grâce à un travail de fourmi, les conseillers « tourisme » de l’ACL ont élaboré et tenu à jour un document « Foire aux questions ou FAQ » pour informer au mieux nos membres.

informations sur le trafic systèmes de navigation

Partez reposé et faites des pauses en route

Débutez les vacances en douceur. Si vous prenez la voiture, il faut d’abord s’habituer au comportement du véhicule, car rouler avec plusieurs passagers et des bagages est un exercice plus difficile qu’il n’y paraît. Plus de roulis dans les virages, un freinage plus long, des reprises plus lentes… autant de facteurs qui devraient inciter à modifier votre conduite.

Prévoyez une bonne nuit de sommeil avant d’entreprendre un long trajet en voiture. Le jour de départ doit être soigneusement choisi. Pour éviter de se retrouver dans un bouchon, nous recommandons de consulter au préalable les calendriers du trafic des pays traversés.

Une fois en route, il ne faut pas hésiter à faire des pauses et se relayer au volant : en général, 10 à 15 minutes toutes les 2 heures. Profitez des pauses pour vous détendre efficacement. Sortez de la voiture pour vous dégourdir les jambes et respirez profondément. Buvez de l’eau et mangez léger en préférant, par exemple, des salades et des fruits pour éviter les somnolences digestives.

itinéraires sur mesure cartes routières et touristiques vignettes autoroutières, badges de télépéage et macarons permis de conduire international carte Camping Card International assurances de voyages

Sur l’autoroute comme sur toutes les routes, respectez les distances de sécurité et les limitations de vitesse. En écoutant en plus les informations sur le trafic routier à la radio, les bouchons peuvent être évités.

conseils sur les réglementations routières dans les pays visités littérature de voyage et de loisirs location de voiture et check-up complet du véhicule

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« Vakanz doheem »

Vous ne partez pas en vacances cet été ?

Vous préférez organiser vos loisirs au jour le jour en mode « Vakanz doheem » ? Ici aussi, les conseillers de l’ACL peuvent vous renseigner efficacement : informations et documentation touristiques, accessoires pour le vélo ou la randonnée, location de e-Bikes, etc.

Utilisez l’ACL App en cas de panne ! tervention rapide et efficace est organisée, que vous vous trouvez à l’étranger ou au Luxembourg. Autres atouts, vous avez la possibilité de directement enregistrer votre carte de membre ainsi que les données relatives à votre véhicule, ce qui écourtera considérablement le processus d’assistance.

L’application de l’ACL peut être téléchargée gratuitement sur l’App Store et Google Play. Les principales fonctions sur sa page d’accueil sont : eCall mobile (+ le référencement de « Mes véhicules » Un problème sur la route, ou lors d’un de vos déplacements à pied, à vélo, à moto..?

Si vous avez téléchargé l’application ACL App sur votre smartphone, vous n’avez qu’à presser le bouton « eCall mobile ».

Cette fonction vous met rapidement en contact avec le centre d’assistance de l’Automobile Club. Grâce à la géolocalisation, vos données géographiques nous sont directement transmises et une in-

facultatif), info trafic, actualités, carte de membre et bornes de recharge.

Bien sûr, le Service Routier de l’ACL peut toujours être appelé sur le numéro bien connu qu’est le (+352) 26 000. Pour ne pas l’oublier et l’avoir à portée de main, il vous suffit de l’enregistrer dans votre téléphone portable.

Alors été parfait ou non, les services de l’Automobile Club sont là pour vous.

Vous pouvez compter sur nous !

Pour tous renseignements et d’autres informations contactez l’ACL par téléphone au numéro 45 00 45-1, par e-mail à acl@acl.lu ou rendez-vous sur son site www.acl.lu.

Les locaux de l’ACL à Bertrange sont ouverts du lundi au vendredi de 8h à18h.

Tous changements pour cet été seront communiqués par le biais de nos médias sociaux (Facebook, LinkedIn, Twitter), dans la newsletter de l’ACL (inscription sur www.acl.lu/newsletter) et par voie de presse.

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TOURISME Découverte

CASSE-CROÛTE EN BAVIÈRE

VOYAGE AU PAYS DU

PAIN

La culture du pain en Allemagne reste unique en son genre.

Lors d’un casse-croûte en Bavière, on découvre des boulangeries et des moulins d’exception, véritables gardiens de la tradition et de la qualité.

D

ans la petite ville de Miltenberg en Basse-Franconie, où l’on entend davantage parler le hessois que le bavarois, les très anciennes maisons à colombages ne sont pas les seules choses préservées. La boulangerie Hench située au centre du bourg conserve également un élément du patrimoine culinaire allemand. « Ce que nous continuons à préserver ici de manière unique, ce sont les pains traditionnels, pour toutes les occasions » déclare fièrement le patron Klaus Hench en montrant des photos des « cordes de Judas » (Judasstricke), « cuisses de garçon » (Bubenschenkel) et autres pains figuratifs qui sont toujours confectionnés ici lors des jours fériés religieux.

De nombreuses boulangeries de Rothenburg, il ne reste plus que la belle enseigne.

En empruntant la « Route romantique » qui traverse la vallée de la Tauber pour rejoindre Rothenburg ob der Tauber, il est possible de replonger dans l’époque où ces traditions étaient encore répandues. Bien que dans cette ville fortifiée préservée en raison de la pauvreté qui y a régné pendant des siècles, il n’y avait autrefois pas de boutiques ni de touristes du monde entier, on peut aujourd’hui encore se faire une idée de ce qu’était la vie sur place au 16e siècle. Malgré l’image romantique qu’en ont bon nombre de visiteurs, la réalité était bien différente, notamment dans le secteur boulanger.

Ainsi, celui qui avait proposé du pain de piètre qualité était châtié lors de ce qu’on appelait « le baptême du boulanger » : il était mis dans une cage et plongé dans un puits. Les concurrents n’étaient pas ménagés non plus. Lorsqu’un boulanger osa cuire du pain dans le faubourg de Gebsattel, qui avait été approvisionné en

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produits de boulangerie depuis la ville, une « guerre des petits pains » éclata et le fournil « ennemi » fut vandalisé trois fois par des boulangers de Rothenburg.

De nos jours, ces derniers ne sont plus armés - si l’on excepte les « boules de neige », ces doux beignets nappés de sucre glace.

Arnd Erbel, qui tient une boulangerie dans le paisible hameau de Dachsbach, dans la vallée de l'Aisch, à une soixantaine de kilomètres au nord-est de Rothenburg, perpétue lui aussi une longue tradition puisqu’il représente la douzième génération d’une famille de boulangers. Le « Freibäcker » (boulanger libre) ne s’inquiète pas des méthodes de travail industrialisées de la plupart de ses collègues. On trouve peu de machines chez lui, mais beaucoup de place pour faire lever les pâtes pendant des jours. « Pas un gramme de levure dedans ! » dit-il à propos de son bretzel circulaire, naturel et délicieux, qui a été désigné meilleur du monde par un magazine de gastronomie américain. A. Erbel maîtrise l’art de faire des levains qui ne sont pas acides et peuvent servir à lever des produits allant du pain au froment jusqu’au croissant. Il n’utilise de la levure que pour certaines pâtisseries et uniquement en toute petite quantité. À une panification rapide, il privilégie la meilleure digestibilité d’une pâtisserie à fermentation lente.

En racontant l’histoire d’une famille qui, lors d’un séjour aux États-Unis, ne tolérait que les pâtisseries sans gluten, il déclare : « Ici, ils peuvent tout manger ! ».

Au musée bavarois de la boulangerie, à Kulmbach, au nord de Bayreuth, qui abrite

Rothenburg ob der Tauber : modèle de cage de la honte pour le « baptême du boulanger » devant le musée du crime médiéval.

fondante. J. Huber emploie uniquement de la farine issue de céréales non traitées - sans surprise, ses produits sont très appréciés sur les marchés de la région.

Rothenburg ob der Tauber : les « boules de neige » jouent un rôle important pour Walter Friedel et ses collègues boulangers de Rothenburg.

aussi un musée de la brasserie et des épices, il est possible de comprendre comment le modèle qui prédomine aujourd’hui - la boulangerie industrielle basée sur la chimie - a progressivement supplanté la boulangerie artisanale. L’histoire du pain, de l’Antiquité à nos jours, y est racontée et illustrée par de nombreuses mises en scène.

Dans le village de Vogelthal, près de Dietfurt, dans le Haut-Palatinat, Johann Huber emploie des procédés ancestraux dans sa boulangerie au feu de bois. Il cuit une variété limitée de pains qui, en raison de la répartition de chaleur irrégulière dans le four à bois, doivent être vaillamment façonnés à la main. Et avec la chaleur résiduelle sont produites de savoureuses pâtisseries, dont une brioche tressée aux noisettes incroyablement

À Dietfurt, dans la vallée de l’Altmühl, se trouve un moulin-musée encore opérationnel, mais ce n’est pas tout : le lieu est également prisé des cyclistes, qui peuvent poursuivre leur chemin vers la véloroute du Danube et vers l’Est de la Bavière. À Straubing, les Romains ont laissé des traces impressionnantes qui sont aujourd’hui exposées de manière originale dans le musée local, nommé d’après la région limoneuse qui entoure la ville, la Gäuboden. Ce grenier à blé traditionnel de Bavière est aussi l’endroit où Markus Steinleitner se procure sa farine de froment. M. Steinleitner, qui a remporté le titre de meilleur boulanger de Bavière lors d’un concours télévisé, ne mélange pas sa farine à d’autres variétés comme on le fait habituellement.

Par ailleurs, les temps de repos longs de la pâte garantissent des baguettes savoureuses et des pains au goût d’antan particulièrement digestes.

En continuant le voyage vers l’Ouest, les amateurs de polar ont l’occasion de faire une virée en province. La commune de Frontenhausen, dans l’arrondissement de Dingolfing, est le lieu de tournage de la série « Eberhofer », dans laquelle elle est rebaptisée « Niederkaltenkirchen ».

Où ailleurs pourrait-on manger avec au-

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tant de délectation les fameux « petits pains au Leberkäse » et faire quelques tours de son légendaire rond-point ? Une fois arrivé à Munich, il vaut le coup d’avoir emporté son vélo afin de parcourir le vaste jardin anglais qui se trouve au centre de la ville. L’histoire de la boulangerie a laissé ici des traces à maints endroits.

Sur la fresque au plafond de l’église Saint-Esprit, sur la place Viktualienmarkt, apparaît le « Brezenreiter » (le cavalier au bretzel), qui, des siècles durant, annonçait l’alimentation des pauvres. Ailleurs, sur l’Isartor, l’image de l’entrée de Louis de Bavière après sa victoire à la bataille de Mühldorf en 1322 montre dans son cortège les valets-boulangers munichois qu’il récompensa de leur bravoure avec un blason impérial.

Il ne reste plus beaucoup de boulangeries artisanales en ville. Stefan Blum, le dernier meunier de Munich, et sa femme Martina, directrice du moulin d’art de la brasserie Hofbräuhaus, ont tenté une expérience il y a dix ans. À l’aide de recettes de la première moitié du 20e siècle, ils ont commencé à faire eux-mêmes, avec une partie de leur farine, du pain et des pâtisseries comme jadis. Ils utilisent seulement quelques machines relativement âgées encore capables de s’accommoder de farine grossière. De la farine dont les grosses particules absorbent, lentement, beaucoup d’eau, de sorte que la pâte prenne consistance et puisse lever longtemps. « Cela donne une super qualité » déclare S. Blum, faisant allusion à

TOURISME Découverte

Chiemgau : quelle quantité de pain a bien pu être produite avec ces meules ?

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TOURISME Découverte

Chiemgau : le couvent de l’île aux dames sur le lac Chiemsee est le seul endroit où l’on trouve du « Pilgerbrot » - du massepain fait à la main.

une clientèle de passage ravie servie par trois compagnons, qui, la nuit, transforment le petit magasin en fournil.

Dans le Chiemgau, au sud-est de la capitale du Land, où la Bavière a souvent des airs de carte postale, la boulangerie a également imprimé sa marque. À Riedering, Annelie Wagenstaller œuvre pour du pain de meilleure qualité en proposant des cours de cuisson et des livres. « Nous étions le premier magasin au moulin dans la région bavaroise » déclare avec fierté l’éminente maître meunier. Dans la commune voisine de Neubeuern, l’histoire de sa profession a même été gravée dans la roche. En effet, dans la carrière de pierre meulière d’Hinterhör ont été taillées de 1572 à 1860 des meules dans une paroi rocheuse qui est désormais entourée d’un bosquet. Aujourd’hui, le site est un lieu de promenade et un monument géologique, en plus d’être le symbole d’une culture du pain multiséculaire.

Christoph WEYMANN Photos : Christophe Weymann

Straubing : la Große Laber se jette dans le Danube à Straubing.

BON À SAVOIR HISTOIRE

Ulm, musée de la culture du pain (arrivée) Kulmbach, musée bavarois de la boulangerie Dietfurt, moulin-musée https://muenchnerschatzsuche.de/ Visites guidées à Munich, notamment sur le thème du pain.

HÉBERGEMENT

Rothenburg ob der Tauber: hôtel Goldene Rose Straubing : hôtel Röhrl *** Munich : hôtel Platzl ****

RESTAURATION Munich : Pfistermühle

ADRESSES OÙ TROUVER DU BON PAIN

Munich, boulangerie E. Knapp & R. Wenig (moulin d’art de la brasserie Hofbräuhaus + magasin de farine et cours de cuisson) Riedering, magasin au moulin Wagenstaller Mühle (+ cours de cuisson)

VÉLO

Dans la vallée de la Tauber, à Straubing, à Munich ou encore au bord du lac Chiemsee : tout au long du parcours, des pistes cyclables invitent à faire des détours, voire à faire le voyage entièrement à vélo.

Planning détaillé : Réseau des cyclistes de Bavière www.bayerninfo.de/rad www.bayern.by Le voyage a été parrainé par l’office de tourisme de Bavière

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TOURISME Court séjour

Vakanz doheem

L’ÉTÉ SERA LUXEMBOURGEOIS Après des mois de confinement, l’heure est à la (re)découverte de paysages proches de chez nous. Oubliez et laissez derrière vous cette atmosphère oppressante et respirez un bon coup… de nature. Autotouring vous présente pour cette édition estivale une série de randonnées-découvertes au Luxembourg.

L

a nature au Luxembourg se prête à de nombreuses randonnées passionnantes. Entre plaines et forêts, parsemés de lacs et de rivières, les paysages du Grand-Duché charment et fascinent. Que vous optiez pour des randonnées pédestres d’un jour ou plus ou bien d’une simple balade. La marche à pied est certainement le meilleur moyen de découvrir une nature peu troublée par l’homme et permet au corps et à l’esprit de décompresser, et pourquoi pas subir un réel dépaysement.

MULLERTHAL TRAIL

© LFT

Une randonnée labélisée et fascinante au cœur de la Région Mullerthal. Le paysage est parsemé de formations rocheuses en grès et sillonné par les rivières qui l‘ont créé. Ce fabuleux décor rocheux attire aussi de nombreux amateurs d‘es-

calade et a valu à la région son surnom de « Petite Suisse Luxembourgeoise ».

Le Mullerthal Trail est une randonnée passionnante qui offre des points de vue magnifiques. Elle conduit vers de nombreux sites culturels et naturels et fait généralement le bonheur des familles et des enfants. Cette randonnée s'étend sur 112 km et se compose de trois grandes boucles praticables en six étapes, qui présentent chacune un caractère distinctif et typique. Le parcours propose également quatre ExtraTours, qui complètent de manière intéressante l’ensemble du Mullerthal Trail. www.mullerthal-trail.lu

ESCAPARDENNE LEE TRAIL & EISLEK TRAIL

L'Éislek, situé au Nord du Grand-Duché de Luxembourg, est synonyme de va-

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cances actives et de rencontres intensives avec la nature. Son paysage intact et son patrimoine culturel sont les trésors incontestables. Besoin de lâcher prise ?

Rien de tel que le sentier de grande randonnée transfrontalier Escapardenne pour fuir le quotidien et découvrir des paysages à couper le souffle. Ainsi, cette randonnée raccorde les Ardennes belgo-luxembourgeoises sur une longueur de 159 km et réunit deux randonnées certifiées sous un seul toit : le Lee-Trail (53 km) et l’Eislek-Trail (106 km). L’Eislek Trail, qui traverse des berges sauvages, des plateaux romantiques et des escarpements formidables présente également un paysage très diversifié. Il raccorde les Ardennes belgo-luxembourgeoises sur une longueur de 106 km et peut être divisé en 5 étapes ou plus. Rarement, une randonnée à longue distance fait

TOURISME Court séjour

© LFT

gnez-vous sur place auprès des bureaux touristiques locaux. Ils sont les mieux placés pour vous transmettre les informations utiles au sujet de leurs promenades thématiques. Des cartes locales détaillées sont en vente dans les bureaux touristiques de chaque région.

Pour les amoureux d‘histoire par exemple, le circuit Wenzel de Luxembourg-Ville vous permet d‘explorer1000 ans d‘histoire en 100 minutes.

preuve d’un paysage plus varié. L'authenticité de la forêt ardennaise et l'odeur épicée des forêts de conifères font disparaître la vie quotidienne. www.escapardenne.eu

NATURWANDERPARK DELUX

Une offre de randonnées extraordinaires vous attend le long de la Sûre et de l’Our : le NaturWanderPark delux. Ce parc de randonnée comprend neuf tours germanoluxembourgeois avec environ 170 km de randonnée. Chaque circuit se distingue par son propre caractère et son charme.

Les itinéraires sont variés et traversent les paysages culturels et naturels uniques des parcs naturels de l’Eifel du Sud, de l’Our et de la Région Mullerthal. www.naturwanderpark.eu

TRAUMSCHLEIFEN 3 BOUCLES DE RÊVE AU LUXEMBOURG

Avec trois itinéraires d’excellence, la Moselle luxembourgeoise est devenue une destination de randonnée de qualité appréciée par les randonneurs actifs. Les sentiers mènent principalement sur des chemins étroits, en pleine nature, le long de ruisseaux idylliques et d’imposantes formations rocheuses par des points de vue panoramiques magnifiques. Chacune des boucles enchante par ses propres paysages culturels et naturels. w w w.saar-hunsrueck-steig.de/ traumschleifen

LES CIRCUITS AUTO-PÉDESTRES

Avec des points de départ aisément accessibles, les nombreux circuits auto-pédestres sont balisés au moyen d‘un triangle bleu sur fond blanc. Régulière-

ment entretenus, ils offrent des itinéraires de 4 à 16 km, formant des boucles. Vous revenez donc facilement à votre point de départ à la fin du parcours. Les circuits auto-pédestres sont particulièrement adaptés à des promenades en famille.

Si des enfants vous accompagnent, pensez à commencer par des petits parcours de 4 à 5 km. Avec 201 circuits auto-pédestres au Luxembourg, vous avez l’embarras du choix.

RANDONNÉES IVV

Au Luxembourg, la Fédération Luxembourgeoise de Marche Populaire (FLMP) organise tout au long de l’année des randonnées IVV (Internationaler Volkssportverband) ouvertes à tous, que vous soyez seul ou en groupe. www.flmp-ivv.lu

LES SENTIERS PÉDESTRES NATIONAUX

Le Grand-Duché du Luxembourg dispose d’un réseau de sentiers pédestres nationaux couvrant l’ensemble du territoire. Il se compose d‘une vingtaine de sentiers nationaux offrant des parcours longs de 15 à 68 km. Régulièrement entretenus, ces sentiers nationaux sont balisés dans les deux directions au moyen de différents symboles jaunes sur fond bleu.

LES SENTIERS LOCAUX ET LES PROMENADES THÉMATIQUES

Au niveau local, les bureaux touristiques et les administrations communales proposent plus d‘une centaine de circuits pédestres et de sentiers thématiques. La plupart des sentiers locaux sont signalisés par un triangle blanc sur fond bleu (Région Éislek) ou une flèche blanche sur fond vert (Région Mullerthal). Rensei-

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REMARQUE Les randonnées présentées cicontre sont tirées des brochures « Sport and Leisure – Hiking » et « Luci », éditées par l’organisme de promotion du tourisme « Luxembourg for Tourisme ».

LUCI Inspiring Travel Stories from Luxembourg Une autre source d’inspiration pour une découverte différente du Grand-Duché est le tout nouveau magazine publié par Luxembourg for Tourism, LUCI. Il peut être consulté et commandé gratuitement sur www.luci.travel.

ADRESSES ET LIENS UTILES www.visitluxembourg.com www.mullerthal.lu www.visit-eislek.lu www.visitmoselle.lu Téléchargement de cartes détaillées : http://tourisme.geoportail.lu

TOURISME

Voyages et conseils

VOYAGES MEMBRES ACL

DON´T STOP DREAMING – LE MONDE VOUS ATTEND !

Nous avons vécu des semaines difficiles, mais cela ne doit pas vous empêcher de rêver à votre prochain voyage !

Comme vous, nous avons hâte que cette période de repos se termine afin de pouvoir repartir ensemble à la découverte du monde.

petit monde, nous vous invitons à faire marcher votre imagination pour plonger dans les lieux les plus merveilleux de notre planète que nous espérons pouvoir découvrir avec vous bientôt.

Avez-vous déjà jeté un œil à notre nouveau blog sur les voyages ACL à l’adresse www.acl.lu/voyagesmembres ? Vous y trouverez des récits de voyage inspirants, des informations sur les voyages et les curiosités touristiques des pays et régions concernés et pourrez ainsi assouvir votre besoin de courir le monde sans quitter le confort de votre canapé. Pour celles et ceux qui désirent explorer notre beau pays, nous avons également dressé une liste complète d’escapades conseillées. Ne manquez pas de le consulter !

Mais, n’est-il pas déplacé de vous présenter une sélection de voyages qu’il n’est pas possible de faire actuellement ? Y penser revient à s'avouer vaincu face au virus. Prenez les voyages ci-dessous comme une source d’inspiration pour le moment où la crise sanitaire sera terminée, lorsque la seule fièvre dont il sera question sera à nouveau la fièvre du voyage...

Alors que nous sommes actuellement tous confinés dans notre

SPECTACULAIRE NOUVELLE-ZÉLANDE

D’AUCKLAND À CHRISTCHURCH AVEC UNE ESCALE À DUBAÏ SÉANCE D'INFO PRÉVUE

Partez avec nous à la découverte des merveilles de l’autre bout de la terre !

Fjords, glaciers, forêts humides, volcans, geysers, vignobles et plages de sable : découvrez les attractions grandioses de la Nouvelle-Zélande et allez d’un paysage de carte postale à un autre. Lors de ce voyage de 24 jours réservé aux membres ACL, adoptez le style de vie décontracté des « kiwis » et explorez les merveilles de la nature locale. Admirez les paysages contrastés de l’île du Sud et de l’île du Nord avec leur faune et leur flore uniques que l’on ne rencontre absolument nulle part ailleurs dans le monde. Sur l’île du Nord volcanique, vous visiterez d’abord la métropole d’Auckland et son joli port, puis vous découvrirez la péninsule subtropicale de Coromandel et son littoral

pittoresque. Après avoir fait le tour d’une plantation de kiwis, vous aurez l’occasion de découvrir le centre de la culture maori à Rotorua, où vous serez témoin des merveilles géothermiques de la Nouvelle-Zélande. La ville art déco de Napier dans la région viticole de Hawke’s Bay est également au programme. Après un séjour dans la capitale Wellington, une fantastique promenade en bateau sur le Queen Charlotte Sound vous mènera jusqu’à l’île du Sud. En passant par Nelson, le parc national pittoresque d’Abel Tasman ainsi que Punakaiki, votre périple vous conduira jusqu’aux glaciers et sommets à couper le souffle des Alpes du Sud et jusqu’au Milford Sound, un fjord majestueux que vous emprunterez lors d’une promenade en bateau. Hokitika, la ville du jade, et

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : dans l’ensemble des agences de voyage We love to travel au numéro 50 10 50 10

50

Queenstown, la « capitale de l’aventure » près du lac Wakatipu, sont d’autres sites majeurs de l’île du Sud. Pour terminer, l’avifaune néo-zélandaise de la péninsule d’Otago, la localité « écossaise » de Dunedin ainsi que le lac Tekapo ne manqueront pas de vous impressionner. Et afin de pouvoir décompresser loin du train-train quotidien, vous passerez la nuit dans des hôtels confortables et aurez du temps libre pour profiter et vaquer à vos occupations à votre propre rythme. Au retour vous attend une escale à Dubai. Un circuit intense que vous n’êtes pas près d’oublier !

Date : du 14/02 au 09/03/2021 (D) Prix : à partir de 7945 € en chambre double

Réservation anticipée jusqu’au 31/07/2020 : - 400 €

TOURISME

Voyages et conseils

NÉPAL : LE JOYAU DE L’HIMALAYA SUR LA TRACE DES DIEUX

SÉANCE D'INFO PRÉVUE

Envolez-vous pour le Népal, le joyau de l’Himalaya ! Les temples et les anciennes cités de la vallée de Katmandou, « la vallée des mille dieux », offrent une atmosphère absolument unique. Admirez l’architecture des anciens palais royaux et familiarisez-vous avec l’artisanat ancestral. À Pokhara, vous plongerez dans l’histoire captivante des alpinistes, explorerez le bazar local et ferez une balade en bateau sur le lac Phéwa. Un moment fort sera l’excursion matinale jusqu’à un point d’ob-

servation - le lever du soleil derrière la crête principale de l’Himalaya et ses vertigineux sommets de 8000 m restera gravé à jamais dans votre mémoire. Au terme du voyage, vous prendrez de la hauteur et depuis les collines de Chandragiri à 2574 m d’altitude jouirez d’une vue à 360° imprenable sur les monts environnants - de l’Everest à l’Annapurna par beau temps. Ce voyage riche en émotions comprend plusieurs nuitées agréables, ainsi que diverses excursions en option, par exemple une visite

de l’ancienne cité royale de Patan et du stupa bouddhiste de Bodnath où vous aurez l’occasion d'approcher un lama, ou bien une courte randonnée avec un pique-nique.

Dates : du 21.04. au 01.05.2021 (D)

Dates supplémentaires à partir

d'octobre 2021.

Prix : à partir de 2565 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : uniquement via la hotline de réservation d’ULT au numéro 26 49 59-360

BALI

VIETNAM ENCHANTEUR

L’ÎLE DES DIEUX

AVEC UNE ESCALE À SINGAPOUR SÉANCE D'INFO PRÉVUE

Bali est probablement la plus célèbre des îles indonésiennes...

Faites la connaissance de Bali, ses temples mystiques et sa végétation tropicale lors d’un circuit organisé. Le programme inclut entre autres le complexe de temples hindous impressionnant de Besakih, perché à environ 1000 m d’altitude et qui comprend 22 temples légendaires, ainsi qu’une escapade à Ubud, connue pour être un haut lieu de la peinture balinaise.

Vous pourrez vous détendre sur les plages de sable et dans les bassins des nombreuses chutes d’eau.

La richesse culturelle, les métropoles vibrantes et les attractions époustouflantes du Vietnam vous gratifieront de souvenirs impérissables. Lors de ce circuit, vous ferez la connaissance des grandes villes du pays, comme la capitale Hanoï, Hué, la ville portuaire de Da Nang ou encore Ho Chi Minh Ville (autrefois appelée Saïgon). Les amateurs de culture seront autant comblés par Hanoï que les fans de shopping le seront par Hoi An. Pour couronner le tout, l’aventure inclut une escale à Singapour.

Dates : du 17 au 28/08/2020 (D), du 21/09 au 02/10/2020 (F),

du 13 au 24/10/2020 (D), du 09 au 20/11/2020 (F) Prix : à partir de 2130 € en chambre double

Date : du 21 au 31/01/2021 (D) Prix : à partir de 2195 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : uniquement via la hotline de réservation d’ULT au numéro 26 49 59-360

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : uniquement via la hotline de réservation d’ULT au numéro 26 49 59-360

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TOURISME

Voyages et conseils

MSC WORLD CRUISE 2021 À BORD DU MSC POESIA

DÉPART POUR 2022 À L’ÉTUDE

Réalisez le rêve de votre vie lors de la croisière MSC World Cruise et voyagez autour du monde pendant 119 jours. À l’occasion de ce tour du monde, vous visiterez 52 destinations uniques dans 31 pays ! Pour commencer, vous traverserez l’Atlantique à bord du MSC Poesia avant de faire une pause détente dans les Caraïbes. Après quelques escales supplémentaires en Amérique centrale, vous emprunterez le canal de Panama pour

rejoindre le Pacifique. Vous atteindrez San Francisco puis poursuivrez votre route jusqu’à Hawaï. L’étape suivante du voyage vous mènera jusqu’aux îles exotiques du Pacifique Sud, qui vous émerveilleront par leurs paysage et culture uniques. Vous découvrirez la ville cosmopolite de Sydney et la grande barrière de corail. De là-bas, vous reprendrez votre périple en direction de l’Asie du Sud-Est, puis visiterez des pays extraordinaires comme le Japon et

la Chine. Sur votre trajet se trouveront aussi des destinations palpitantes comme Singapour, la Malaisie, le Vietnam et le Sri Lanka. Pour finir, la traversée du canal de Suez via Oman et les Émirats arabes unis pour revenir dans le bassin méditerranéen vous en mettra plein les yeux.

Date : du 07/01 au 05/05/2021 Prix : à partir de 12999 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Neptun Cruises, au numéro 45 00 45 – 678, et dans l’ensemble des agences Voyages Flammang, Voyages Emile Weber et CFL Evasion

PATAGONIE ET TERRE DE FEU HURTIGRUTEN À BORD DU VENTUS AUSTRALIS

LA ROUTE CLASSIQUE DES BATEAUX POSTAUX

SÉANCE D'INFO PRÉVUE

SÉANCE D'INFO PRÉVUE

La côte norvégienne est considérée comme l’une des plus belles au monde. Découvrez avec l’ACL toute la diversité de ce trésor naturel à l’occasion d’une croisière extraordinaire. Visitez les grandes villes côtières du pays ainsi que de petits villages reculés et naviguez bien au-delà du cercle polaire. Rejoignez l’ACL dans cette aventure nordique où vous verrez des fjords profonds et des côtes escarpées et vivrez des excursions passionnantes marquées par des merveilles de la nature. Appréciez l’ambiance et la culture de villes charmantes comme Bergen, Ålesund, Trondheim et Tromsø avec leur riche histoire côtière.

Un voyage en Patagonie est toujours plein de contrastes et d’aventures. Durant ce voyage de groupe en Argentine et au Chili, vous découvrirez le visage sauvage de la Patagonie et sa nature curieuse. Vous randonnerez à travers des paysages montagneux puissants, vous contemplerez de gigantesques glaciers en écoutant le son des blocs de glace qui se détachent de leurs parois avant de tomber à l’eau, vous observerez la faune amusante du « bout du monde » et enfin vous voguerez sur des canaux et des fjords.

Dates : du 29/07 au 09/08/2021, du 09 au 20/08/2021 Prix : à partir de 3545 € en cabine double

Date : du 23/10 au 07/11/2020 (D) Prix : 8750 € en chambre/cabine double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Neptun Cruises, au numéro 45 00 45 – 678, et dans l’ensemble des agences Voyages Flammang, Voyages Emile Weber et CFL Evasion

INFORMATION

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Day One à Bertrange au numéro 26 55 00 53

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TOURISME

Voyages et conseils

TANZANIE

NICARAGUA & COSTA RICA

EN SAFARI

ÉPOUSTOUFLANTE AMÉRIQUE CENTRALE AVEC UNE ESCALE AU PANAMA

SÉANCE D'INFO PRÉVUE

SÉANCE D'INFO PRÉVUE

Découvrez les plus beaux sites des deux pays verts d’Amérique centrale lors d’un voyage faisant la part belle à la nature et la culture. Le mariage parfait entre architecture coloniale et de nature exubérante vous y attend. La principale attraction du Panama est son canal mondialement connu. Mais vous y verrez aussi des forêts équatoriales impressionnantes et pourrez explorer la nature sauvage lors de randonnées et promenades en bateau - autant de caractéristiques parmi bien d’autres qui font de ces pays de vrais paradis nature. En visitant certains des hauts lieux de ces pays, vous serez témoin de formidables contrastes.

À l’ombre du Kilimandjaro, admirez la faune d’Afrique de l’Est dans un décor grandiose comprenant le parc du Serengeti et le cratère du Ngorongoro. Ce safari vous réserve des rencontres fascinantes avec les animaux en liberté, de même que des soirées romantiques sous un ciel brillant de mille étoiles au-dessus de la savane africaine.

Les gorges d’Olduvaï seront un autre moment fort, puisqu’elles constituent l’un des berceaux de l’humanité en raison des nombreux fossiles humains qui y ont été découverts. du 31/08 au 08/09/2020 (D), du 10 au 18/10/2020 (F), du 04 au 12/11/2020 (D), du 20 au 28/12/2020 (F), du 02 au 10/02/2021 (D), du 01 au 09/03/2021 (F) à partir de 3750 € en chambre double

Dates : du 24/01 au 07/02/2021 (D), du 14/02 au 28/02/2021

(F), du 14/03 au 28/03/2021 (D) Prix : à partir de 3775 € en chambre double

Dates :

Prix :

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : uniquement via la hotline de réservation d’ULT au numéro 26 49 59-360

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Day One à Bertrange au numéro 26 55 00 53

MEXIQUE

CUBA

TRÉSORS COLONIAUX

JOIE DE VIVRE ET CARAÏBES À L’ÉTAT PUR SÉANCE D'INFO PRÉVUE

Cuba : une île caribéenne aux influences culturelles multiples, aux paysages de rêve et à l’art de vivre pas comme les autres. À Cuba, vous vivrez des moments émouvants et ferez des rencontres passionnantes. Vous apprécierez l’ambiance de bourgades au style colonial telles que Trinidad, mais aussi la capitale vibrante de la Havane, qui conjugue joie de vivre, passé politique et mutation profonde. Vous vous familiariserez avec la culture du tabac à Pinar del Río, prendrez du bon temps dans la merveilleuse station balnéaire de Varadero et aurez la chance de vous prélasser sur des plages qui s’étendent à perte de vue.

Ce voyage au programme varié met à l’honneur les trésors coloniaux du Mexique. Après avoir fait le tour des attractions de la capitale et mégalopole Mexico, votre parcours vous mènera à Querétaro, San Miguel de Allende, Guanajuato et Guadalajara.

Pour conclure votre fantastique épopée mexicaine, vous passerez un moment reposant sur la plage de Puerto Vallarta, un lieu de villégiature parmi les plus animés et réputés de la côte pacifique du Mexique.

Dates : du 18 au 30/11/2020 (D), du 09 au 21/12/2020 (F),

du 06 au 18/02/2021 (F) Prix : à partir de 3940 € en chambre double

Date : du 25/11 au 07/12/2020 (F) Prix : à partir de 3149 € en chambre double INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Travel Team, auprès d’Andrea Maas à Perl (D), au numéro +49 (0) 6867 – 912 8195

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Day One à Bertrange au numéro 26 55 00 53

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TOURISME

Voyages et conseils

CANADA

PORTO

LES MÉTROPOLES DE L’EST DU CANADA ET UNE NATURE GRANDIOSE

ENTRE MODERNITÉ ET TRADITION AVEC LUXAIR

Partez à l’assaut de l’Est du Canada et découvrez les sites inoubliables du deuxième plus grand pays du monde. À Québec, Montréal, Toronto et Ottawa, vous appréciez tout ce que le Canada a à offrir, des vieilles villes charmantes aux métropoles avant-gardistes. Vous aurez l’occasion d'observer les baleines du fleuve Saint-Laurent, les chutes du Niagara ou encore le local de l’étape, Bieber, en action.

Programme pour l’Ouest du Canada en cours, les personnes intéressées peuvent déjà s’inscrire auprès de l’ACL.

En plus de l’enchantement propre aux villes côtières, Porto a mille recoins à découvrir. À Porto, votre chemin vous mène à travers de jolies ruelles, devant des églises impressionnantes ou le long de l'Avenida dos Aliados avec ses magnifiques bâtiments en granit.

Date : du 18 au 25/03/2021

Dates supplémentaires en mai et septembre 2021.

Prix : à partir de 985 €

Dates : du 20 au 29/07/2021 (F), du 28/09 au 07/10/2021 (D),

du 02 au 11/10/2021 (F) Prix : à partir de 2841 € en chambre double Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Siel Voyages à Steinfort au numéro 33 27 47

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : dans l’ensemble des agences de voyage We love to travel au numéro 50 10 50 10

FRISE ORIENTALE

MOSCOU & ST-PÉTERSBOURG

INFORMATION

CIRCUIT GUIDÉ À VÉLO

SUR LA TRACE DES TSARS

Ce voyage découverte au pays situé devant et derrière la digue est un circuit à vélo accompagné qui vous mènera à travers un paysage surprenant près de la mer des Wadden, inscrite au patrimoine naturel de l’UNESCO. Vous croiserez à cette occasion de petits villages de pêcheurs, des troupeaux de moutons sur les digues ainsi que des prairies fleuries. Vous pourrez boire un authentique thé de Frise orientale et goûter des spécialités de poisson régionales. Pour d’autres circuits guidés à vélo de plusieurs jours (Vennbahn ou Danube par exemple), consultez le site Internet de l’ACL. Date : du 23/08 au 29/08/2020 (D) Prix : à partir de 945 € en chambre double INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Velosophie - Radreisen au numéro 26 20 01 32

Découvrez lors de ce voyage les villes les plus fascinantes de Russie : Moscou et Saint-Pétersbourg. Faites l’expérience ce que les deux grandes métropoles russes ont de mieux à offrir !

Vous rejoindrez la « capitale secrète » de la Russie, Saint-Pétersbourg, à bord du train à grande vitesse « Sapsan ».

Dates : du 09/10 au 15/10/2020 (F), du 23 au 29/10/2020 (D),

du 19/03 au 25/03/2021 (F), du 26/03 au 01/04/2021 (D), du 09/04 au 15/04/2021 (D) Prix : à partir de 1695 € en chambre double INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : uniquement via la hotline de réservation d’ULT au numéro 26 49 59-360

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TOURISME

Voyages et conseils

OUEST DU CANADA CAP SUR L’OUEST SAUVAGE

Préparez-vous à faire le plein de sensations lors de ce voyage découverte au Canada allant des Rocheuses au Pacifique !

L’Ouest du Canada est une véritable aventure en pleine nature ! Appréciez la diversité incroyable d’un pays aux paysages montagneux à couper le souffle et vivez la nature à l’état pur au bord de lacs de montagne paisibles et transparents. Ré-

pondez à l’appel des vastes étendues sauvages et profitez du sentiment de liberté que vous offrent les paysages spectaculaires et isolés du Canada ! L’Ouest du Canada est une véritable aventure en pleine nature ! Les Rocheuses, des saumons et des ours, et des pinèdes à perte de vue vous attendent lors de ce périple dans les provinces canadiennes de l’Al-

berta et de la Colombie britannique. Pour finir, laissez-vous captiver par la beauté de Vancouver et par le charme maritime de Victoria.

Dates : du 22/06 au 03/07/2021 (F),

du 01 au 12/09/2021 (D) Prix : à partir de 4492 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de Siel Voyages à Steinfort au numéro 33 27 47

PORTUGAL

DE LISBONNE À PORTO AVEC LUXAIR

Durant ce voyage membre ACL au Portugal, vous vivrez des moments inoubliables le long du littoral portugais. Le Portugal compte parmi les destinations les plus palpitantes du Vieux Continent du fait de ses trésors culturels et de la variété de ses paysages. Ce circuit vous donnera un aperçu du prestigieux passé de cette nation de grands navigateurs et jette un pont entre les métropoles de Porto et

de Lisbonne. Explorez la côte atlantique et faites une balade en bateau sur le Douro !

Les monuments classés au patrimoine de l’UNESCO, les paysages naturels fascinants et les villes chargées d’histoire que sont Sintra ou Obidos vous laisseront des souvenirs impérissables. Dégustez des vins de Porto corsés, admirez les nombreux monastères et églises et dansez au son du fado à Coimbra. Ce voyage peut également

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : dans l’ensemble des agences de voyage We love to travel au numéro 50 10 50 10

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être effectué en solo avec une voiture de location ; demandez votre devis personnalisé si vous êtes intéressé(e).

Date : du 04 au 11/03/2021

Dates supplémentaires en mai

et septembre 2021.

Prix : à partir de 1395 € en chambre double

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AUTO PASSION

Véhicules historiques

Contrôle technique

LISTE DE VÉRIFICATION

© D.R.

L’Automobile Club du Luxembourg organise le contrôle technique de véhicules anciens dans les locaux de son Diagnostic Center à Bertrange.

Voici un rappel des points importants que vous pouvez contrôler vous-même avant de présenter votre véhicule au contrôleur.

L

Papiers L

Assurez-vous de bien avoir sur vous une assurance valable, la carte grise et le certificat des taxes payées. Attention, suite au changement de loi du 1/2/2016, vous devez être en possession d’un certificat pour chaque modification que vous avez apportée au véhicule.

L

L 2689 Plaque d’immatriculation

Dans le cas des véhicules anciens, la question des plaques d’immatriculation n’est jamais facile. Les plaques noir et blanc concernent les véhicules construits jusque 1973 inclus. Elles peuvent comporter 5 chiffres ou 1 lettre et 4 chiffres.

Une plaque noire et blanche n’existe pas avec 2 lettres. Les plaques de moto ne sont pas autorisées sur les voitures. Des plaques à 4 ou 5 chiffres peuvent être demandées pour des voitures datant d’avant le 1/1/1974. Celles avec 1 lettre et 4 chiffres peuvent rester sur la voiture L si elles sont d’origine, mais ne peuvent pas être demandées une nouvelle fois.

Lave-glace et essuie-glaces

L Vérifiez bien que vos essuie-glaces sont en état de marche et que le réservoir de lave-glace est bien rempli.

L 2689

Ceintures de L 2689 sécurité Toutes les ceintures de sécurité installées dans le véhicule doivent être fonctionnelles. L’obligation des ceintures de sécurité se constitue comme suit : À partir du 1/10/1971 : ceintures à 3 points à l’avant À partir du 1/10/1984 : ceintures sous-abdominales à l’arrière À partir du 1/10/2004 : ceintures à 3 points à l’avant et à l’arrière.

Phares

Tous les phares présents sur le véhicule doivent être en état de marche et le branchement des phares doit être conforme au code de la route. Testez vos phares avant de passer au contrôle technique. Si certains phares (non-obliL gatoires) ne sont pas en état de marche, il ne suffit pas de les cacher, vous devez 2689les démonter. alors

1 triangle

et 1 veste L réfléchissante*

Le nombre de vestes obligatoires dans L 2689varie selon les pays. Inforle véhicule mez-vous avant de partir à l’étranger, p.ex. en appelant au 45 00 45 – 1.

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Pare-brise L Veillez à ce que votre visibilité ne soit pas entravée. Ne collez rien dans votre parebrise, sauf éventuelles vignettes, et vérifiez si d’éventuelles fissures se L préL sentent.

L 2689

L 2689 L 2689 Pneus

Vérifiez profil et état de vos pneus.

Le profil légal est de plus de 1,6 mm.

Freins

Nous vous conseillons de faire vérifier l’état de vos freins par un professionnel.

Sur notre site internet, dans la rubrique Loisirs/Véhicules historiques, vous pouvez télécharger la check-list complète et vous trouverez toutes les informations relatives aux véhicules anciens.

* obligatoires au Luxembourg.

AUTO PASSION

Véhicules historiques

Rétro-Évaluation

UN NOUVEAU SERVICE POUR ÉVALUER LA VALEUR DES VÉHICULES DE PLUS DE 20 ANS L’Automobile Club introduit un nouveau service qui s’adresse aux propriétaires de véhicules âgés de plus de 20 ans dénommé Rétro-Évaluation.

V

ous êtes propriétaire d’un véhicule âgé de plus de 20 ans que vous souhaitez revendre ou dont vous voulez simplement connaître la valeur, ou bien vous êtes intéressé par l’achat d’un véhicule ancien et souhaitez vous rassurer sur le prix demandé et l’état du véhicule ? La Rétro-Évaluation proposée par l’ACL Diagnostic Center est faite pour vous.

© D.R.

Elle comprend non seulement le test « oldtimer » qui vous renseignera sur l’état du véhicule, mais aussi une analyse effectuée par un expert qui pourra vous donner une estimation de sa valeur.

Un dossier pour demander le statut « véhicule historique » Si votre véhicule a 30 ans et que vous souhaitez demander le statut « véhicule historique », l’ACL vous préparera également un dossier, ce qui nous permettra de demander ce statut auprès de la SNCA pour vous. Ce dossier, élaboré avec la SNCA, facilitera la procédure.

renseigne Pour tout ou e ir plémenta ment com ze d n re dre un pour pren au s u o n ze ct vous, conta 045-6007 +352 450 ail à ou par e-m u dc1@acl.l

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Évaluation d’un véhicule et estimation de sa valeur : Prix pour les membres 309 € Prix pour les non-membres : 405 € Dossier pour demande du statut « véhicules historiques » * : Prix pour les membres : 189 € Prix pour les non-membres : 236 € * Pour demander ce dossier, il faut tout d’abord faire procéder à l’évaluation du véhicule et l’estimation de sa valeur.

AUTO PASSION Sport automobile

Sport automobile virtuel

LE eSPORT À LA RESCOUSSE DU SPORT AUTOMOBILE Faute de courses réelles pour l’instant, les pilotes professionnels se rabattent sur le sport virtuel, plus connu sous le nom de eSport.

Et les championnats internationaux s’y mettent également.

© ATP

Dylan Pereira termine la Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition à la 3e place.

A

vec l’annonce du report voire de l’annulation de certaines courses depuis le début de l’année, les pilotes professionnels ont vite compris que se convertir au monde virtuel était une nécessité s’ils voulaient continuer à s’entraîner et à rester au meilleur de leur forme. Très rapidement, des événements ont fleuri un peu partout dans le monde.

Or, traditionnellement, les fans de sport automobile ne sont pas très friands de ce genre de rendez-vous ; il manque le son des moteurs, l’odeur de l'essence, l’atmosphère d’un week-end de course.

Afin d’attirer un nouveau public, les organisateurs de ces événements ont vite trouvé ce qui manquait autrefois aux courses virtuelles : la participation de vrai pilotes professionnels face à des pilotes de simulation aguerris.

L’intérêt montant auprès du public, les championnats internationaux ont vite compris que se convertir au monde virtuel était une nécessité s’ils voulaient garder leurs communautés de supporters, voire d’en accueillir de nouveaux.

Pour ce faire, certains championnats, tel que le Porsche Mobil1 Supercup, ont créé leur propre championnat virtuel, avec leurs vrais pilotes. Dylan Pereira, le jeune pilote Luxembourgeois, en fait partie. Dylan est l’un des pilotes du championnat les plus expérimentés dans le monde virtuel. En effet, le pilote Porsche s’entraîne de nombreuses heures par jour sur son simulateur et participe régulièrement à des courses en tout genre ; 24h du Nürburgring, courses à Daytona, à Spa et tant d’autres au volant de véhicules variés.

Pour le championnat Porsche Mobil1 Supercup Virtual Edition disputé à bord d’une Porsche 911 GT3 Cup, Dylan lutte donc contre ses adversaires habituels ; Larry Ten Voorde, Ayhancan Güven, … et lors de chaque week-end de courses, un pilote extérieur au championnat est invité par la firme allemande, comme André Lotterer – triple vainqueur des 24 heures du Mans – lors du premier meeting sur le circuit de Barcelone.

Sur la piste, Dylan Pereira confirme les statistiques. Montant régulièrement sur le podium et décrochant sa première victoire de la saison à Spa-Francorchamps – comme l’an passé mais en réalité – le pilote Porsche se défend très bien et est classé dans le haut du tableau.

Il y a quelques mois encore, l’eSport était critiqué par les mordus de sport automobile, mais force est de constater qu’en cette période si spéciale, ce mode de jeu est une bonne alternative qui permet à notre sport de continuer à vivre, et qui on l’espère, pourrait attirer un nouveau public le long des circuits une fois la situation revenue à la normale.

D’ailleurs, un retour « à la normale » ne saurait tarder, car la Formule 1 vient d’annoncer qu’elle prévoit de lancer sa saison en juillet, mais les courses pourraient bien avoir lieu à huis clos. Alors, quid de courses réelles aux tribunes vides ou courses virtuelles, à vous de choisir.

Florian BROUIR 58

AUTO PASSION Sport automobile

Report des FIA Hill Climb Masters

LA 4e ÉDITION DES MASTERS DE COURSE DE CÔTE AURA LIEU EN 2021 Nous annoncions l’événement en ces pages dans l’édition de janvier, mais en raison de l'épidémie de COVID-19 qui affecte toutes les régions du monde, la quatrième édition des Masters de Course de Côte de la FIA, initialement prévue du 9 au 11 octobre 2020 à Braga au Portugal, est reportée à l'année prochaine.

La participation à ce concours biennal de courses ayant un système de sélection basé sur les résultats de qualification obtenus par les concurrents dans les championnats nationaux et internationaux, il est évident que la bonne application des règlements relatifs à l'éligibilité des pilotes est rendue nulle et non avenue par la cascade d'annulations de courses décidées à juste titre en raison

des préoccupations sanitaires mondiales concernant la COVID-19.

Pour ce qui est de la Coupe des Nations, où le Luxembourg devait défendre son titre remporté il y a deux ans, les Masters de Course de Côte FIA nécessitant également l'implication et l'effort important des ASN (Autorité sportive nationale) tout comme des concurrents, il a donc été déterminé qu'il faut les prendre en considération dans la gestion des défis liés à cette crise sans précédent, tout particulièrement en matière de santé.

torités locales, afin de donner à la compétition la meilleure chance de susciter le même enthousiasme et la même excitation que lors de sa dernière édition à Gubbio (Italie) en 2018.

La décision de la FIA de repousser la quatrième édition des Masters de Course de Côte FIA à 2021 a été prise après consultation de l'ASN du Portugal, organisateur de l’événement, et des au-

Covid-19 : Décisions de l’ACL Sport Après analyse de la situation actuelle des championnats, coupes, challenges et trophées luxembourgeois dans le contexte des nombreux reports et annulations d’épreuves à la suite de l’épidémie du Covid-19, qui affecte toutes les régions du monde depuis le début de l’année, le Directoire de l’ACL Sport a pris la décision d’annuler tous les championnats, coupes, challenges et trophées de la saison sportive 2020.

En conséquence, il n’y aura pas de champions dans les différentes catégories et aucun titre ne sera attribué pour la saison 2020. En outre, l’élection du meilleur sportif automobile de l’année (« Autosportler vum Joer ») sera suspendue pour l’année 2020.

Dans ce contexte, la Soirée du Sport Automobile 2020, la traditionnelle cérémonie de remise des prix annuelle de l’ACL Sport, qui était prévue pour le 16.01.2021, n’aura pas lieu.

Par ailleurs, la 13e Course de Côte de Holtz, qui devait avoir lieu le 13.04.2020, et qui dans un premier temps avait été reportée à une date ultérieure, est annulée définitivement et reportée en 2021.

Il en est de même pour la 2e Journée Nationale du Sport Automobile, qui devait se tenir le 06.06.2020 sur le site de l’ACL à Bertrange.

Le Directoire de l’ACL Sport a également pris la décision de faire un geste de solidarité envers ses licenciés en proposant à tous les licenciés qui ont souscrit une licence pour l’année 2020, un renouvellement gratuit de leur(s) licence(s) pour l’année 2021 exclusivement (frais médicaux exclus). Toutefois, pour pouvoir faire l’objet d’un renouvellement gratuit pour l’année 2021, les licences 2020 établies et non encore retirées doivent être payées avant le 31.12.2020.

Communiqué de presse du 08.05.2020.

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AT05

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Réservé à l’ACL

MT

Demande Mme

Mandat de domiciliation européenne SEPA (CORE) SEPA - Lastschrift - Mandat (CORE) d’admission à l’ACL

M.

En signant ce formulaire de mandat, vous autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. à envoyer des instructions à votre banque pour débiter votre compte et (B) votre banque à débiter votre compte conNom: formément aux instructions de l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

Vous bénéficiez d’un droit à remboursement par votre banque selon les conditions décrites dans la convention

Noqueetvous rue: avez passée avec elle. Toute demande de remboursement doit être présentée dans les 8 semaines suivant la date de débit de votre compte.

Autotouring Magazine

Langue F

D

Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l., Zahlungen von meinem / unserem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich (B) weise ich mein / weisen wir unser Kreditinstitut an, Prénom: die vom Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. auf mein / unser Konto gezogenen Lastschriften einzulösen.

Hinweis: Ich kann / Wir können innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belastenden Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem / unserem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.

Code postal: Les données personnelles collectées via ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisation des Localité: Die über dieses Dokument erhobenen personenbezogenen Daten werden zu keinem anderen Zweck als zu prestations d’ACL. Merci de vous référer à nos clauses concernant la confidentialité et la protection de don-

der ordnungsgemäßen Ausführung der Leistungen des ACL verarbeitet. Bitte beachten Sie hierzu unsere

Né(e) nées àle: caractère personnel consultables sur notre site Internet www.acl.lu

à: Klauseln betreffend die Vertraulichkeit und den Schutz personenbezogener Pays Daten,: die auf unserer Website

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Je souhaite recevoir courriers et newsletters afin de rester informé sur les produits et services, événements, séminaires, formations ou autres actualités de l’ACL. N° de membre ACL / ACL Mitgliedsnummer:

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Référence du mandat / Mandatsreferenz: Les données personnelles collectées via ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisation des prestations d’ACL ainsi que leur développement, et pour aucune autreNom finalité.du ACL membre garantit un traitement conforme des à la règlementation applicable en matière de protection des données. Merci de vous référer à nos clauses concernant la ACL / Name ACL-Mitglieds: confidentialité et la protection de données à caractère personnel ainsi qu’aux conditions générales de l’ACL consultables sur notre site Internet www.acl.lu Objet du mandat / Mandat: tout service rendu au membre / jegliche Mitgliederleistungen Type d’encaissement / Zahlungsart: Paiement récurrent/répétitif Pour de plus amples renseignements: Carte de membre « Luxembourg » « Europe » Wiederkehrende acl@acl.lu / tél.: (+352) 45 00 45-1 49,50 € Zahlung 89,50 € Membre principal

L’affiliation est strictement 27,00 € 67,00 Membre conjoint(*)du débiteur (détenteur de compte) Identification / Identifikation des €Zahlungspflichtigen (Kontoinhaber) individuelle et personnelle.

Prière de n’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT époux(se) La carte de membre sera envoyée par ( ) concubin(e) ** ** (joindre certificat de composition de ménage) courrier dès réception de la demande Nom / Name: d’admission et du montant de la Adresse: Membre «YoungACL» cotisation.

Code16postal / Postleitzahl: - 18 ans (inclus) GRATUIT 40,00 € (

)

- 25 ans (inclus) Ville 19 / Ort: Pays / Land:

67,00 €

Luxembourg 50,00 €

à 150 km 120,00 €

* Numéro du membre principal:

( )

Assistance Véhicules Historiques(***) *** En supplément à l’affiliation principale ou conjoint

(

27,00 €

)

A compléter par le débiteur / Vom Zahlungspflichtigen auszufüllen

Les cartes de membre de l’ACL sont valables dès réception par l’ACL du montant de la cotisation jusqu’au 31 décembre (sauf actions de promotion).

Votre numéro de compte (IBAN): Kontonummer (IBAN):

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Adresse postale : ACL, L-8007 Bertrange

Par sa signature, le/la soussigné/e confirme avoir pris connaissance des conditions générales de l’acl (www.acl.lu) et reconnaît être lié/e par elles.

PROFITEZ DU PARRAINAGE: bon de 10 € pour le parrain Lieu / Ort:

Date / Datum: Nom / Name:1

Nom / Name:1

A remplir obligatoirement par le parrain No de membre du parrain:

Tél:

Signature / Unterschrift:

Nom:

Signature / Unterschrift:

Prénom:

Si deux signatures sont nécessaires sur le compte indiqué, elles sont également nécessaires pour ce mandat.

1.

1.

Sollten zwei Unterschriften für das angegebene Konto benötigt werden, so werden diese auch für dieses Mandat benötigt.

Si vous persuadez un ami ou un proche de devenir membre, vous recevrez un bon d’achat d’une valeur de 10 € pour vous remercier de votre

Merci de retourner ce formulaire original, dûment rempli Bitte schicken Sie dieses Formular im Original vollständig engagement. Ce bon bon pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre etunsigné les personnes : les nouvelles inscriptions ausgefüllt und bon depar carburant.

Cette offre autorisées, ne concerne àque payantes.

Elleunterschrieben n’est pas valablean: pour les personnes Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. faisant partie du même ménage.

L - 8007 Bertrange L - 8007 Bertrange CCPLLULL

BGLLLULL

LU83 0030 0400 8962 0000

CCRALULL

LU94 0090 0000 0714 4009

Automobile BILLLULL LU29Club 0025 du 1340Luxembourg 1500 0000 BCEELULL

LU76 1111 0000 9696 0000

LU69 0019 1000 1406 1000

BLUXLULL

LU13 0080 3609 9600 1003

Association sans but lucratif www.acl.lu acl@acl.lu

54, route de Longwy L - 8080 Bertrange Tél. +352 45 00 45 - 1 Fax +352 45 04 55

CELLLULL

LU11 0141 0109 4480 0000

AT05

AT05

AT05

AT05

Réservé à l’ACL Réservé à l’ACL

MT MT

Demande Demanded’admission d’admissionà àl’ACL l’ACL Mme Mme

LangueLangue Autotouring Magazine Autotouring Magazine

M.M.

Nom: Nom: NoNoetetrue: rue:

Prénom: Prénom:

Code Codepostal: postal: Né(e) le: Né(e) le:

Localité: Localité: à: à:

F

FD

D

Pays : Pays :

Nationalité: Profession: Nationalité: Profession: Tél. privé: Tél. port.: Tél. privé: Tél. port.: Email: Email: Je souhaite recevoir courriers et newsletters afin de rester informé sur les produits souhaite recevoir courriers et newsletters de rester informé les produits etJe services, événements, séminaires, formations afin ou autres actualités desur l’ACL. et services, événements, séminaires, formations ou autres actualités de l’ACL.

OUI NON OUI NON

Les données personnelles collectées via ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisation des prestations d’ACL ainsi que leur développement, et pour aucune Les finalité. donnéesACL personnelles ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisationdes desdonnées. prestations ainsi que leur développement, et pour autre garantit uncollectées traitementvia conforme à la règlementation applicable en matière de protection Mercid’ACL de vous référer à nos clauses concernant la aucune autre finalité.etACL garantit un conformepersonnel à la règlementation matièrededel’ACL protection des données. de vouswww.acl.lu référer à nos clauses concernant la confidentialité la protection de traitement données à caractère ainsi qu’auxapplicable conditions en générales consultables sur notreMerci site Internet confidentialité et la protection de données à caractère personnel ainsi qu’aux conditions générales de l’ACL consultables sur notre site Internet www.acl.lu

Carte de membre Carte de membre Membre principal Membre principal Membre conjoint(*) Membreépoux(se) conjoint(*) concubin(e) époux(se)(**) ** (joindre certificat de composition de ménage) concubin(e)(**) ** (joindre certificat de composition de ménage) Membre «YoungACL» - 18 ans (inclus) Membre16«YoungACL» 1916 - 25 ansans (inclus) - 18 (inclus) 19 - 25 ans (inclus) Assistance Véhicules Historiques(***) (

« Luxembourg » « Luxembourg 49,50 € » 49,50 € 27,00 € 27,00 €

« Europe » « Europe 89,50 € » 89,50 € 67,00 € 67,00 €

GRATUIT 27,00 € GRATUIT 27,00 € Luxembourg 50,00 € Luxembourg

40,00 € 67,0040,00 € € 67,00 € à 150 km 120,00 € km à 150

)

(

)

*** En supplément à l’affiliation principale ou conjoint

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)

Assistance Véhicules Historiques(***) ***) En supplément à l’affiliation principale ou conjoint

(

Pour de plus amples renseignements: Pour de/ tél.: plus(+352) amples45renseignements: acl@acl.lu 00 45-1 acl@acl.lu / tél.: (+352) 45 00 45-1 L’affiliation est strictement L’affiliation est strictement individuelle et personnelle.

La carte de membreetsera envoyée par individuelle personnelle. courrier dès réception de lasera demande La carte de membre envoyée par d’admission montantde de la courrier et dèsduréception la demande cotisation. d’admission et du montant de la cotisation. * Numéro du membre principal:

( )

* Numéro du membre principal:

( )

€ 120,00jusqu’au € Les cartes de membre de l’ACL sont valables dès réception par l’ACL50,00 du montant de la cotisation 31 décembre (sauf actions de promotion).

Les cartes de membre de l’ACL sont valables dès réception par l’ACL du montant de la cotisation jusqu’au 31 décembre (sauf actions de promotion).

Date

Signature

Adresse postale : ACL, L-8007 Bertrange

Par sa signature, le/la soussigné/e confirme avoir pris connaissance des conditions générales de l’acl (www.acl.lu) et reconnaît être lié/e par elles.

Signature

Date

Adresse postale : ACL, L-8007 Bertrange

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PROFITEZ DU PARRAINAGE: bon de 10 € pour le parrain DU PARRAINAGE: bon de 10 € pour le parrain APROFITEZ remplir obligatoirement par le parrain NoAde membre du parrain: remplir obligatoirement par le parrain Nom: No de membre du parrain:

Tél: Prénom:

Tél:

Prénom: SiNom: vous persuadez un ami ou un proche de devenir membre, vous recevrez un bon d’achat d’une valeur de 10 € pour vous remercier de votre engagement. Ce bon bon pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre unSibon de persuadez carburant. Cette concerne que lesmembre, nouvelles n’est pas de valable pourvous les remercier personnesde votre vous un amioffre ou unneproche de devenir vousinscriptions recevrez un payantes. bon d’achatElle d’une valeur 10 € pour

faisant partie du engagement.

Ce même bon bonménage. pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre un bon de carburant. Cette offre ne concerne que les nouvelles inscriptions payantes. Elle n’est pas valable pour les personnes faisant partie du même ménage.

CCPLLULL LU76 1111 0000 9696 0000 BGLLLULL LU83 0030 0400 8962 0000 CCRALULL LU94 0090 0000 0714 4009 CELLLULL LU11 0141 0109 4480 0000 BILLLULL

LU29 0025 1340 1500 0000

BCEELULL

LU69 0019 1000 1406 1000

BLUXLULL

LU13 0080 3609 9600 1003

CCPLLULL

LU76 1111 0000 9696 0000

BGLLLULL

LU83 0030 0400 8962 0000

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LU94 0090 0000 0714 4009

BILLLULL

LU29 0025 1340 1500 0000

BCEELULL

LU69 0019 1000 1406 1000

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LU13 0080 3609 9600 1003

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À LA DÉCOUVERTE DU LUXEMBOURG Découvrez les plus beaux endroits et paysages du Luxembourg. L’ACL Shop vous propose une large gamme de produits pratiques pour que vos balades dans la nature se passent au mieux. Les produits de l’ACL Shop sont également disponibles sur Letzshop.lu et peuvent être commandés par e-mail à jdouros@acl.lu ou par téléphone au numéro 45 00 45-1.

Sac à dos New Classic Choix de couleur rouge ou bleu Prix : 18,50 € Prix membres : 16,65 €

Bâtons de marche Helinox Technologie avancée Prix : 135,10 € Prix membres : 121,65 €

Brassard lumineux jaune Prix : 6,80 € Prix membres : 6,12 €

Winglights Pop Clignotants pour vélo Prix : 22,00 € Prix membres : 19,80 €

Flowey Vision Clear Lave-vitres anti-insectes Prix : 8,89 € Prix membres : 8,00 €

Care Plus Bugsox

Chaussettes de randonnée étanges Prix : 11,90 € Prix membres : 10,71 €

Care Plus First Aid Kit

Trousse de premiers secours pour toute la famille Prix : 34,99 € Prix membres : 31,50 €

Care Plus Travelset 5 en 1 Prix : 9,80 € Prix membres : 8,82 €

Guide Auto-Pédestre Luxembourg 201 circuits pédestres Prix : 38,00 € Prix membres : 34,20 €

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© LFT

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La nouvelle Golf.

L’icône compacte devient l’icône numérique.

La huitième génération du modèle emblématique Volkswagen établit de nouvelles normes en matière d’innovation, de confort et de connectivité.

Des trajets plus confortables et plus sûrs, grâce aux nouveaux systèmes d’aide à la conduite intelligente, le tout combiné à l’atmosphère caractéristique de la Golf.

Golf Life 1.5 TSI 96 KW 6 vitesses À partir de

23.860,- € TTC

Options au choix offertes 1.200 € TTC Offre PrivateLease.

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Acompte de : 0,- € 36 mois et 15.000 km/h Vous trouvez plus d’infos ainsi que la liste de tous les concessionnaires sur www.volkswagen.lu.

WLTP : Consommation moyenne : 6,2 - 4,1l / 100 km. Émissions CO2 : 142 - 106 g / km.

NEDC : Consommation moyenne : 5 - 4,7l / 100 km. Émissions CO2 : 114 - 108 g / km.

Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légalement obligatoire.

Vous trouverez de plus amples informations sur la norme WLTP sur www.volkswagen.lu ou auprès de votre conseiller de vente Volkswagen. Photos non contractuelles.