Autotouring - Juni/Juli/August 2020

AUTO TOURING Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg

Nr.

3

JUNI 2020

ACL

Beistand in der Krise und darüber hinaus

S. 6 WWW.ACL.LU

AKTUELL

MITGLIEDSCHAFT Empfehlen Sie den ACL

S. 14

EXPERTISE

TEST

33 Kindersitze getestet

S. 30

TOURISMUS

S. 50

ACL-MITGLIEDERREISEN Die Welt wartet auf Sie!

Mit EASY HEALTH sich und seine Liebsten rundum schĂźtzen. easify.lu

EDITORIAL Yves WAGNER

EINGESCHRÄNKTE MOBILITÄT

A

uch wenn „Mobilität“ und „Ausgangssperre“ sich scheinbar widersprechen haben zahlreiche Automobilclubs weltweit gezeigt, dass die beiden Begriffe sich ergänzen können, und haben weiterhin wichtige Serviceangebote für die Mobilität im Allgemeinen, sowie insbesondere für die Information von Nutzern privater oder öffentlicher Verkehrsmittel, bereitgestellt. Es gelang ihnen im Großen und Ganzen, eine Unterstützung in den verschiedensten Bereichen sicherzustellen.

Yves Wagner Präsident des l’ACL

Im „Mobility Newsletter“ des Internationalen Automobilverbands (FIA) wird insbesondere berichtet, wie die Automobilclubs Ihre Anrufzentralen und Online-Plattformen dazu genutzt haben, die Mitglieder über die Maßnahmen der Regierung zu informieren und Ihre eventuellen Fragen zu beantworten.

Während der ganzen Zeit der Ausgangssperre hat der ACL für seine Mitglieder zudem die Erreichbarkeit der Anrufzentrale und des Pannendienstes sichergestellt – und zwar rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche. In zahlreichen Fällen konnte Pannenhilfe geleistet werden oder es wurden Fahrzeuge abgeschleppt. Außerdem waren der Mitgliederservice und ACL Clubmobil während der Bürozeiten erreichbar. Auf seiner Internetplattform hat der ACL alle Fragen zu Reisemöglichkeiten und Reiseverboten in Luxemburg und im Ausland während der Zeit der Ausgangssperre beantwortet.

Einige Dienstleistungen mussten jedoch eingestellt werden, da sie nicht unter Einhaltung der vom Gesundheitsministerium auferlegten Hygienevorschriften durchgeführt werden konnten: das Diagnostic Center, der Empfangsschalter, das Mobility Loft und die Diekircher Filiale mussten daher geschlossen werden.

Zudem stellte die Schließung der Grenzen ein Problem für unsere Pannenhilfe im Ausland dar.

Die Automobilclubs unterstützen außerdem die Gesundheitsdienste. Zahlreiche Clubs bieten für Mitarbeiter von Gesundheitsdiensten einen kostenlosen Service sowie Unterstützung im Pannenfall an. Neben der Gewährleistung einer kostenlosen Unterstützung von Gesundheitspersonal hat der ACL dem Gesundheitsministerium zudem sieben Fahrzeuge zur Verfügung gestellt, um die Mobilität des medizinischen Personals zu verbessern.

Da Telearbeit und Homeoffice für manche Menschen die einzige Möglichkeit darstellten, weiterhin ihrer Tätigkeit nachzugehen, und auch die daheim „eingesperrten“ Kinder am Fernunterricht teilnehmen mussten, hat der ACL eine „DropOff“-Stelle für gebrauchte Laptops und Smartphones eingerichtet und dort EDV-Ausrüstung an sozial benachteiligte Schüler verteilt, um ihnen die Teilnahme am Homeschooling zu erleichtern.

Es versteht sich von selbst, dass traditionelle Themen wie Baustellen, Stau, Umweltverschmutzung oder Verkehrssicherheit während dieser Zeit der Ausgangssperre etwas vernachlässigt wurden.

Fest steht jedoch, dass diese Themen mit den zunehmenden Lockerungen nach und nach wieder aufgegriffen werden. Dann bleibt abzuwarten, ob und welche Lehren für alle Themen aus dieser Ausnahmezeit gezogen werden können.

Dr Yves WAGNER Präsident des Automobil-Club Luxemburg

Autotouring Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg. Asbl, gegründet 1932 Sitz: 54 route de Longwy, L-8007 Bertrange Tel.: + 352 45 00 45 - 1, Fax: + 352 45 04 55 Verlagsverantwortliche : Nicole Jaaques Mitwirkende an dieser Ausgabe: ACL-Redaktion : Samantha Barbier, Florian Brouir, Christian Carbonne, Antonio Da Palma, Dina Freitas, Nicole Jaaques, Lynn Kintziger, Frank Maas, Andy Mathekowitsch, Marta Vazquez Rodriguez, Felix Thill, Yves Wagner. Redaktionelle Beiträge: Patrick Calzi, Jean-Luc Vanquin, Christoph Weymann. Werbung: Binsfeld Media Services, Tel. +352 49 68 68 228 Gestaltung: lola Strategy and Design Druck: Print Solutions Vertrieb: P&T Luxembourg Gesamtauflage: 139.000 Exemplare. Jede Vervielfältigung oder Übersetzung in Teilen oder in der Gesamtheit muss vom Automobil-Club Luxemburg ausdrücklich genehmigt werden. Im Rahmen des Beitritts als Club-Mitglied, der Beitrittsverwaltung, der angebotenen Dienstleistungen sowie für die Rechnungsstellung, die Buchführung, das Streitmanagement, die Ausarbeitung von Marktstudien, die Qualitätskontrolle der Leistungen, die Bereitstellung kommerzieller Informationen und die Einhaltung der auf den ACL bei der Ausführung seiner Geschäftstätigkeit Anwendung findenden Gesetze und Vorschriften werden bestimmte personenbezogene Daten der ACL-Mitglieder durch den ACL erhoben und verarbeitet. Sofern notwendig, können diese Daten den ACL-Partnern sowie öffentlichen Verwaltungen und Diensten für die vorgenannten Zwecke mitgeteilt werden. Jedes Mitglied hat Zugriff auf seine personenbezogenen Daten und darf diese berichtigen.

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AUJOURD’HUI, 3 500 PERSONNES VONT MOURIR SUR LA ROUTE…

FAITES CONTRÔLER VOTRE VUE MICHAEL FASSBENDER

SIGNEZ LE MANIFESTE EN FAVEUR D’UNE SÉCURITÉ ROUTIÈRE MONDIALE SUR FIA.COM #3500LIVES AVEC LE SOUTIEN DE

INHALT Juni 2020

Aktuell

Expertise

Tourismus

HIGHLIGHT. . . . . . . . . . . . . . . . . S. 6

TESTS Kindersitze. . . . . . . . . . . . . . . . . S. 30 Das passende Auto für Hundebesitzer . . . . . . . . . . . . . . S. 32

AUF ENTDECKUNG Brotzeit in Bayern. . . . . . . . . . . . S. 44

DER ACL RÄT Ungenutztes Fahrzeug . . . . . . . . S. 34 Ausgehbeschränkungen und technische Kontrolle. . . . . . . S. 36

REISEN UND TIPPS ACL-Reisen . . . . . . . . . . . . . . . . S. 50

KURZ UND KNAPP . . . . . . . . . S. 10 LESERBRIEFE. . . . . . . . . . . . . . S. 12 MITGLIEDER Empfehlen Sie den ACL weiter. S. 14 Mitgliedschaft. . . . . . . . . . . . . . S. 15 DER CLUB „Klima- und Energieplan“ . . . . . . S. 16 MOBILITÄT . . . . . . . . . . . . . . . . S. 18 INFRASTRUKTUR Straßenbau . . . . . . . . . . . . . . . . S. 20

Mobilität AUTOMOBILE Neuheiten getestet. . . . . . . . . . . S. 22 MOTORRAD Individualreise mit dem Motorrad. . S. 28

PANNENHILFE Wenn die Arbeit nach Hause kommt. . . . . . . . . . . S. 37 CODE DE LA ROUTE Empfehlungen . . . . . . . . . . . . . . S. 38 FRANK’S CORNER Keramikversiegelung. . . . . . . . . . S. 39 DIE ACL-DIENSTE ACL Clubmobil. . . . . . . . . . . . . . S. 41 Urlaub 2020. . . . . . . . . . . . . . . . S. 42

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KURZTRIPP Vakanz doheem . . . . . . . . . . . . . S. 48

Auto Passion OLDTIMER Technische Kontrolle . . . . . . . . . S. 56 Retro-Evaluierung. . . . . . . . . . . . S. 57 MOTORSPORT Automobilsport. . . . . . . . . . . . . . S. 58 Verschiebung der FIA Hill Climb Masters 2020. . . . . . . S. 59

Shop NEUHEITEN . . . . . . . . . . . . . . . S. 62

AKTUELL Highlight

Der ACL im Ausnahmezustand

DIENST AM MITGLIED IN KRISENZEITEN

© Florin Balaban

Wie fast jedes Unternehmen auf der ganzen Welt sah sich auch der Automobil-Club Luxemburg angesichts der von der Corona-Krise verursachten Wirren mit nie dagewesenen Herausforderungen konfrontiert. Mit welchen Mitteln würde der Club in einer solchen Situation seinen Mitgliedern Beratung und Hilfestellung in gewohnter Effizienz und Qualität garantieren können? Ohne Zeitverlust wurde ein Notfallplan erarbeitet und umgesetzt. Eine Chronik der Ereignisse und getroffenen Maßnahmen:

9. März Die ACL-Direktion lanciert einen internen Appell an alle Mitarbeiter. Dabei soll sondiert werden, wer für die Dauer der Krise dem Club von seinem Zuhause aus zuarbeiten kann. Zeitgleich wird sich darum bemüht, das dafür benötigte Arbeitsmaterial bereitzustellen.

11. März Auf seiner Webseite veröffentlicht der Automobil-Club Informationen des Gesundheitsministeriums zur Corona-Krise.

13. März Die ACL-Büros, das Diagnostic Center sowie das „Centre National de Véhicules Historiques“ in Diekirch, in dem der Club eine Niederlassung unterhält, werden für den Publikumsverkehr geschlossen.

Das technische Instrumentarium, das den ACL-Mitarbeitern die Telearbeit ermöglichen soll, ist einsatzbereit, die clubinterne IT-Abteilung instruiert diesbezüglich die Mitarbeiter. Involviert in die neue Arbeitsweise ist nicht nur die als Koordinator für Panneneinsätze und „Home

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Einer der Wagen, der dem medizinischen Personal zur Verfügung gestellt wurde.

AKTUELL Highlight

Assistance“ zuständige Einsatzzentrale: Auch andere Anfragen an den ACL, wie beispielsweise Ersuchen um juristischen Rat oder Informationen zur Clubmitgliedschaft werden ab jetzt von den Mitarbeitern von deren Zuhause aus telefonisch oder über E-Mail beantwortet.

Die ACL-Mitgliederreisen nach Moskau und Sankt Petersburg, die am 20. und 27. März stattfinden sollten, müssen abgesagt werden, weitere Reisen werden im Lauf der nächsten Tage annulliert. Alle Teilnehmer der ACL-Mitgliederreise nach Patagonien kehren einen Tag früher als geplant nach Luxemburg zurück.

Die „Fédération Internationale de l’Automobile“ (FIA), der auch der ACL angehört, verlegt ihr für Mai 2020 in Neapel geplantes Frühjahrstreffen „Spring Meeting“ auf ein späteres Datum. ACL Sport meldet die Annullierung des Holtzer Bergrennens, das auf den 13. April veranschlagt war.

16. März Die Schließung der ACL-Geschäftslokale

ACL Assistance Center: Hilfe für Mitglieder auch (und gerade) in Krisenzeiten!

Wie wurde sichergestellt, dass die ACLPannenzentrale angesichts einer nie dagewesenen Krise reibungslos weiterfunktionieren und somit den Dienst am Mitglied wie gewohnt gewährleisten konnte? Dazu Frank Ernst vom ACL Assistance Center: „Nach einer ersten Prüfung der Möglichkeiten und der verfügbaren Technik wurde unverzüglich die Definition und Aktivierung der notwendigen Zugänge für die Benutzer in die Wege geleitet. Zeitgleich wurde ein sogenanntes „Teleworking for Operation Assistance Center“ geschaffen, quasi eine Art interne Helpline, die es ermöglichte, die Funktionalitäten zu testen und Rückmeldungen über die Erfahrungen der Benutzer zu erhalten.“ Selbstverständlich durften auch Datenschutz und -sicherheit nicht zu kurz kommen, deshalb sorgte die von Patrick Hames geleitete IT-Abteilung

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umgehend für eine Informationssicherheitspolitik für den Fernzugriff und arbeitete präzise Anweisungen für die verschiedenen Fernverbindungen aus.

Für diejenigen Mitarbeiter, die Panneneinsätze künftig von daheim aus koordinieren sollten, wurde in ihrer Privatwohnung ein „Tele-Arbeitsplatz“ eingerichtet, wobei auch hier für die richtige Einweisung und eventuell nötige nachträgliche Anpassungen gesorgt war. Mittels Telefonkonferenzen und eines 24-Stunden-Supports über Messenger wurde sichergestellt, dass sich die Mitarbeiter trotz der räumlichen Isolation zu keinem Moment alleingelassen fühlten. Auch die Kommunikation mit anderen ACLDienstabteilungen, wie zum Beispiel mit der Buchhaltung sowie mit externen Mitarbeitern, war zu jedem Moment gewährleistet.

AKTUELL Highlight

Die Mitarbeiter des clubeigenen Autovermietungsdienstes Clubmobil reorganisieren ihre Arbeitsabläufe, um ebenfalls für die Krisensituation gewappnet zu sein.

24. März Immer mehr Mitglieder treten mit der Bitte an den ACL heran, sich bei der SNCT für eine sechsmonatige Verlängerung der Terminfristen für die technische Autokontrolle einzusetzen. Der Club richtet ein entsprechendes Schreiben an Transportminister François Bausch.

31. März Der ACL stellt der Krisenzelle der Regierung insgesamt 7 Fahrzeuge zur Verfügung. Sie sind für Dienstfahrten des Pflegepersonals bestimmt.

wird über Presse und soziale Medien mitgeteilt, Online-Anmeldeformulare für Termine im Diagnostic Center werden mit einem entsprechenden Hinweis versehen.

19. März ACL-Präsident Yves Wagner versichert über RTL, dass der Pannendienst auch

angesichts der Krisensituation unverändert funktioniert.

20. März Über die sozialen Medien spricht der ACL den Mitarbeitern seines Pannendienstes Dank und Anerkennung für ihren unermüdlichen Einsatz aus.

Der Pannendienst des Automobil-Club: Hochmotiviert durch die Krise!

Tatkräftig und kompetent wie immer zeigten sich die ACL-Pannenhelfer und -Einsatzfahrer auch im Verlauf der Corona-Krise und bewiesen dabei angesichts erschwerter Arbeitsbedingungen eine bewundernswerte Flexibilität! Ihr Koordinator Fabien Recht gibt Einblicke in die Arbeitsabläufe: „Um sowohl die Helfer als auch die ACL-Mitglieder vor möglicher Ansteckungsgefahr zu schützen, wurde das Team mit Schutzmasken und Handschuhen sowie mit Desinfektionsmitteln ausgestattet. Auch wurde darauf verzichtet, Mitglieder, deren Wagen infolge Panne oder Unfall immobilisiert war, mit dem Einsatzwagen nach Hause zu fahren; stattdessen wurde in solchen Fällen ein Taxi gerufen.

Selbstverständlich wurde die Arbeitsorganisation umgehend der neuen Lage angepasst: 18 Pannenhelfer und

Einsatzfahrer mussten fortan bei sich zuhause gewissermaßen die Ersatzbank für den Fall einer oder mehrerer Erkrankungen unter den Mitgliedern des aktiven Teams drücken - ein Umstand, der zum Glück nie eintreten sollte!

Minister Bausch spricht sich gegen eine Verlängerung der Terminfristen für die technische Überprüfung aus. Als Begründung führt er an, dass besonders in dieser Krisenzeit die Fahrzeugsicherheit unverzichtbar sei; dies besonders im Hinblick auf die Sicherheit von Lieferfahrern sowie all jenen, die aus beruflichen Gründen weiterhin auf ihr Fahrzeug angewiesen sind.

Der Automobil-Club gibt bekannt, dass er seinen Pannendienst ab sofort und bis zum Ende der Corona-Krise allen Angestellten des Medizin- und Pflegetransportes im Bedarfsfall zur Verfügung stellt, unabhängig davon, ob eine Clubmitgliedschaft besteht.

1. April Die neueste Ausgabe des ACL-Clubmagazins Auto Touring erscheint und wird den Mitgliedern fristgerecht zugestellt.

2. April Nacht- und Auslandseinsätze sowie Transporte ins Ausland wurden von externen Partnerfirmen übernommen. Zwei Drittel der Panneneinsatzwagen wurden von den Mitarbeitern mit nach Hause genommen, dort erfolgte auch jeweils der Schichtwechsel - so wurde sichergestellt, dass die Fahrer so wenig wie möglich Kontakt untereinander hatten.“ 2.852-mal leisteten die ACL-Pannenhelfer im Monat Beistand für in Not geratene Mitglieder, im April waren es 2.467 Einsätze. Die meisten Einsatzmissionen erfolgten wegen leerer oder defekter Autobatterien.

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Unter dem Titel „ACL Crisis Response: Assisting travelling members“ schildert die Mitgliederreisen-Abteilung des ACL auf der FIA-Internetseite die für die sichere und schnelle Rückführung von Reiseteilnehmern eingeleiteten Maßnahmen.

Im Rahmen der Aktion „3 D Print - Let’s Fight Corona Luxembourg“ richtet der Automobil-Club in seinem Hauptsitz in Bertrange einen Drop-Off-Point ein, bei dem Besitzer von 3D-Druckern von ihnen selbst hergestellte Schutzmasken und anderes Schutzmaterial abgeben können.

Zwei Pannenhelfer des ACL beteiligen sich ebenfalls mit ihren privaten Druckern an der Aktion. Die Objekte werden an

AKTUELL Highlight

das Lycée des Arts et Métiers geliefert, das es seinerseits anschließend an die Gesundheitsdienste weitergibt.

3. April Das Transportministerium gibt bekannt, dass Termine zur Technischen Fahrzeugkontrolle vorläufig nicht wahrgenommen werden müssen, wenn der Fahrzeughalter zur gefährdeten Risikogruppe gehört. Dies bezieht sich auf Fahrzeuge, bei denen die Gültigkeit des Prüfzertifikates im Zeitraum zwischen dem 18.

März und dem Ende der Corona-Krise abläuft. Die Fahrzeugüberprüfung muss allerdings bis spätestens 1. September 2020 erfolgen.

7. April ACL Clubmobil stellt dem Gesundheitsministerium 3 Autos kostenlos zur Verfügung. Mit dieser Geste will der Automobil-Club den Beschäftigten des Gesundheitssektors seine Hochachtung für ihren tagtäglichen Einsatz zollen und sie in ihrer Mobilität unterstützen.

11. April ACL Clubmobil stellt für das Krisenzentrum der Regierung drei weitere Fahrzeuge bereit.

28. April Young ACL bietet im Ausland Studierenden gemeinsam mit der Studentenvereinigung ACEL wichtige aktuelle Informationen, auch Anfragen per E-Mail oder über Telefon sind möglich. In den Wochen zuvor wurde auf der Facebookseite des ACL-Jugendprogramms der Luxemburger Automobilsport digital beleuchtet, u. a. mit einer Reportage über den RallyeJungstar Dylan Pereira.

30. April Zusammen mit Digital Inclusion a.s.b.l. richtet der Automobil-Club einen zweiten Drop-Off-Point in seinen Bartringer Räumlichkeiten ein: Diesmal wird dazu ermuntert, gebrauchte Laptops und Smartphones abzugeben, welche benachteiligten Schülern zugutekommen sollen, um es ihnen zu ermöglichen, ihre Studien zuhause unter bestmöglichen Bedingungen fortzusetzen.

4. Mai Die ACL-Traffic Info-Abteilung nimmt nach Wochen, in denen der Verkehr auf den luxemburgischen Straßen praktisch zum Stillstand gekommen war, ihre Arbeit wieder auf und informiert wieder via Medien über die jeweils aktuelle Verkehrslage. Der Touristische Dienst des Clubs veröffentlicht auf www.acl.lu Antworten

Patrick de la Hamette (Digital Inclusion).

auf häufig gestellte Fragen von Mitgliedern, bei denen es vorwiegend um die während der Krise geltenden Regeln zu Auslandsfahrten geht.

Häufigste Pannenursache: die Autobatterie.

Sammelstelle für 3D-Material.

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AKTUELL

Kurz und knapp

AKTIVITÄTEN UND NEUHEITEN ACL-Newsletter

Generalversammlung

ACL zieht positive Bilanz des Jahres 2019

Abonnieren Sie den Newsletter und bleiben Sie auf dem Laufenden!

Der ACL hat seinen Tätigkeitsbericht für das Jahr 2019 seinem Verwaltungsrat vorgelegt.

Er steht auf unserer Website www.acl.lu zur Verfügung.

Abonnieren Sie gratis unseren elektronischen Newsletter. So wissen Sie immer, was im ACL gerade passiert. Die Newsletter informieren über allgemeine Neuigkeiten vom ACL und konkreten Dienstleistungen, Motorräder, Oldtimer, Automobilsport und vom ACL organisierte Reisen. Es ist also für jeden etwas dabei. Unter www.acl.lu/newsletter können Sie sich für den Newsletter anmelden.

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Der Automobil-Club Luxemburg wächst weiterhin und zählte 2019 über 187.000 Mitglieder (187.121). Dank dieses erneuten Anstiegs von mehr als 2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr kann der ACL sich im Bereich der Mobilität als Hauptakteur in Luxemburg positionieren. Die Zahlen belegen außerdem, dass immer mehr Mitglieder sich für die Mitgliedskarte „Europa“ (160.643) statt für die Mitgliedskarte „Luxemburg“ (26.478) entscheiden und somit einen Pannendienst wählen, der über die nationalen Grenzen hinausgeht.

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ACL-Mitgliederreisen Dubai – Expo2020

Weltausstellung verschoben

Durch die erweiterte Produktpalette und neue Kommunikationsformen speziell für die ausländischen Mitglieder kann sich der ACL an ein neues und breiteres Publikum wenden und gleichzeitig seine langjährigen Mitgliedern an sich binden.

Die EXPO 2020 DUBAI wurde um ein Jahr verschoben. Die spektakuläre Weltausstellung findet nun von 01.10.2021 bis zum 31.03.2022 statt. Dies hat zur Folge, dass die geplanten ACL-Mitgliederreisen nach Dubai in Zusammenarbeit mit ULT ebenfalls verschoben werden müssen. Derzeit planen ACL und ULT bereits die neuen Termine für das neue Datum der Weltausstellung. Sobald diese und alle weiteren Details feststehen, werden unsere interessierten Mitglieder unverzüglich persönlich kontaktiert und dann die Möglichkeit erhalten, einen neuen Reisetermin auszusuchen.

Ein großes Dankeschön an die Mitglieder des ACL, die uns täglich ihr Vertrauen schenken.

Schulungen für die ACL-Pannenhelfer

Volkswagen auf dem Prüfstand

© METAFORM architects / Luxemburger Pavillon EXPO 2020 DUBAI

Für individuelle Rückfragen stehen das ACL-Mitgliederreisenteam und ULT in der Zwischenzeit unter +352 45 00 45 4000 (ACL) oder 26 49 59 – 360 (ULT) und unter acl-voyages@acl.lu zur Verfügung.

Um mit den technologischen Innovationen Schritt zu halten und das Wissen in diesem Bereich ständig zu perfektionieren, erhalten die Pannenhelfer des Automobil-Club regelmäßig theoretische und technische Schulungen. In der letzten Schulung, die in den Räumlichkeiten des ACL in Bertrange stattfand, ging es um die neuesten Modelle der Marke Volkswagen: Golf GTI, T-Roc R, Polo, Tiguan und Tiguan All Space. Die Autodistribution Losch war so freundlich, die Fahrzeuge für die Dauer der Schulung zur Verfügung zu stellen.

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AKTUELL Leserbriefe

Club

POST VON UNSEREN MITGLIEDERN Der ACL macht es sich zur Aufgabe, seine Mitglieder in allen Fragen der Mobilität zu unterstützen. Dies gilt ganz besonders in diesen schwierigen Zeiten. Teilen auch Sie Ihre Erfahrungen und Fragen mit unseren Lesern.

Der ACL während der Ausgangsbeschränkungen Bravo, ACL! Sowohl meine ganze Familie als auch ich selbst sind stolz, Mitglieder in diesem Club zu sein. Ein großes Dankeschön dafür, dass Sie denen helfen, die sich dafür einsetzen, unser Leben zu retten. Herzliche Grüße an all Ihre Mitarbeiter, die so freundlich und liebenswürdig sind. Und bis zum nächsten Besuch in Ihrem Shop ... der besten Quelle für Reisedokumentationen und nützlichem Zubehör fürs Auto.

Depannage hei u mengem Auto gemaach hutt. Merci och un all Är Leit, di dobaussen um Terrain sinn, fir eis all weider ze hëllefen, besonnesch och elo am Moment. Mir si frou, datt Dir och elo do sidd fir eis ACL Memberen.

net méi un. Den Diagnostik-Mecanicien huet direkt, als Ursaach, de Nockenwellen-Sensor rausfonnt. Duerno mat der Depanneuse an d'Garage, an en Dënsdeg den Auto schonn erëm OK. MERCI fir den gudde Support a weider sou!

T. F. (27.3.2020)

R. K.-B. (20.2.2020)

Ech soen Iech villmools Merci fir déi ausgezeechent Informatioun, déi dir iwwer t’Problemer gitt, déi eis an dëser Kris als Touristen betreffen. Ech vermessen eng gläichwäerteg Info an och esou eng responsabel Gestioun vun dësem schwierege Problem bei aneren Agencen an Tour-Operatoren. Vill Leit kréien t’Indemnitéit wéinst der Annulatioun onberechteg vun hinnen gefrot a versiche mat falsche Krankbeschengegungen dolaanschtzekommen. En onverantwortlecht Behuelen vun den Agencen a vun der Regierung, bei deenen ech eng kloer Stellungnam wéi déi vum ACL vermëssen..!

Allen Mitarbeitern des ACL sei nachträglich noch einmal vielen Dank gesagt für ihren Einsatz gelegentlich des totalen Ausfalls unseres Wagens während unserer Fahrt nach Österreich. Allein gelassen mit vielen Problemen auf der vielbefahrenen Straße bei Reutte waren wir froh, dass Ihre Mitarbeiter uns aus der misslichen Lage helfen konnten. Das Abschleppen des Wagens konnte dank des ACL über den ÖAMTC trotz des an diesem Tage übermäßigen Verkehrs vorgenommen werden. Dann wurde uns ein Taxi bis zur nächsten Wagen-Vermietungsstelle vermittelt. Der vom Mieter zu klein angebotene Wagen konnte, dank ACL, schnell durch ein passendes Auto ersetzt werden und so gelangten wir, wenn auch verspätet, an unser Urlaubsziel.

P. B. (21.4.2020)

J. R. L. (20.04.2020)

Pannenhilfe Ech wollt eigentlech just dem ACL an all senge Mataarbechter MERCI soen fir déi super Initiativ, Fleegepersonal am Asatz am Noutfall gratis ze depannéieren an och soss iech ze engagéieren an dese schwieregen Zäiten ! MERCI alleguer!

Villmools merci un den ACL deen de Mueren mir a mengem Papp gehollef huet. Ganz léif um Telefon, ganz léif an hëllefsbereet op der Platz! Top Service!

A.G. (24.04.2020)

G. H. (20.4.2020) Um Ihre Fahrten zu reduzieren, machen Sie es einfach so wie ich und fahren Sie sich einen Platten, indem Sie über eine Schraube (von einer Baustelle?) fahren.

Glücklicherweise gibt es den @ACL_LU, und ich habe die Freude am Fahrradfahren wiederentdeckt.

S. C. (Twitter 14.3.2020)

Mir haten de leschte Sonndeg äeren Depannage gebraucht – Motor sprengt

Unser streikender Wagen wurde schon im Laufe der Woche von Füssen nach Luxemburg transferiert und war noch vor unserer Heimreise in Luxemburg.

Ende der Woche konnten wir, dank eines passenden Leihwagens, nach einem abenteuerlichen Urlaub wieder wohlbehalten in Luxemburg ankommen. […]

R.K.-E. (27.2.2020)

SCHREIBEN SIE UNS! ERZÄHLEN AUCH SIE UNS IHRE GESCHICHTE (JE KÜRZER SIE IST, DESTO GRÖSSER SIND DIE CHANCEN EINER VERÖFFENTLICHUNG).

ACL@ACL.LU ODER ACL | L-8007 BERTRANGE

E groussen Merci un den Här, deen den

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We give you the energy You write the story

Luxembourg energy provider

enovos.lu

Energy for today.

Caring for tomorrow.

AKTUELL Mitglieder

Empfehlen Sie den ACL weiter, indem Sie ...

EINEN FREUND ALS MITGLIED WERBEN Sie wollen, dass Ihre Freunde immer sicher unterwegs sind und die zahlreichen Vorteile einer ACL-Mitgliedschaft nutzen können? Empfehlen Sie einem Freund, Kollegen oder Bekannten die Mitgliedschaft beim ACL und erhalten Sie zum Dank ein Geschenk von uns.

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as Patenschafts-Programm richtet sich an alle Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg und basiert auf der Grundidee, dass ACL-Mitglieder Menschen aus ihrem Umfeld das Serviceangebot des ACL ans Herz legen.

Haben Sie Freunde, Kollegen oder Bekannte, die noch nicht von den zahlreichen Vorzügen einer ACL-Mitgliedschaft profitieren? Schlagen Sie ihnen eine Mitgliedschaft im Club vor, und Sie erhalten von uns ein Dankeschön.

Wie können Sie Bekannte als Mitglied werben?

Wenn sich eine Person in Ihrem Umfeld für eine ACL-Mitgliedschaft interessiert, dann füllen Sie gemeinsam das Anmeldeformular aus. Geben Sie im Kasten im unteren Bereich des Formulars Ihren Namen und Ihre Mitgliedsnummer an.

Das Anmeldeformular finden Sie auf Seite 61 – oder bestellen Sie es beim ACL per E-Mail acl@acl.lu oder telefonisch unter +352 450045-1.

Wer kann ein Mitglied werben?

Jedes Mitglied des ACL kann Pate eines neuen Mitglieds werden. Das neue Mitglied kann ein Kollege, ein Freund oder ein Bekannter sein und muss sich für eine kostenpflichtige Mitgliedschaft entscheiden. Familienmitglieder mit derselben Meldeadresse können zwar nicht an dem Programm teilnehmen, aber Lebenspartner sowie junge Menschen bis 25 Jahre erhalten einen Rabatt auf den Mitgliedsbeitrag. Für Jugendliche von 16 bis 18 Jahren und alle Führerscheinneulinge ist die Mitgliedschaft kostenlos.

Was für ein Geschenk erhalte ich als Dankeschön?

Als Dankeschön erhalten Paten eines neuen Mitglieds einen Geschenkgutschein im Wert von 10 €. Dieser kann

gegen alle Produkte und Dienstleistungen des ACL eingelöst werden, zum Beispiel für die Anmietung eines Autos beim ACL Clubmobil, einen Test im ACL Diagnostic Center, den Einkauf im ACL Shop und vieles mehr. Für die Bezahlung der eigenen Mitgliedsbeiträge kann der Gutschein nicht verwendet werden.

Kann ich mir auch ein anderes Geschenk aussuchen?

Sie können Ihren Geschenkgutschein auch gegen einen Tankgutschein umtauschen. Wenden Sie sich hierfür bitte an die Geschäftsstelle des Automo-

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bil-Club in Bertrange. Tankgutscheine können an allen Aral-Tankstellen in Luxemburg eingelöst werden.

Weitere Informationen zu den Dienstleistungen und Vorteilen des ACL, den Tarifen und Varianten der ACL-Mitgliedschaft finden Sie auf www.acl.lu - oder kontaktieren Sie uns telefonisch unter +352 450045-1 oder per E-Mail an acl@acl.lu.

AKTUELL Mitglieder

DIE MITGLIEDSCHAFT BEIM ACL HAT NUR VORTEILE! Empfehlen Sie den ACL Ihren Freunden, damit diese alle Vorteile des Automobil-Club Luxemburg für sich nutzen können.

Auto, dem Motorrad, dem Fahrrad oder dem Elektrofahrrad unterwegs sind, der ACL steht Ihnen immer zur Seite, wenn Sie ihn brauchen.

Hilfe bei Pannen

im Haushalt mit ?

ACL Assistance Home Der ACL bietet über ein Netzwerk an zuverlässigen und kompetenten Fachhandwerkern jetzt auch Hilfe bei Pannen im Haushalt. Ob es um ein Problem mit der Elektrik, der Heizung oder um eine blockierte Tür geht: Auch hier steht Ihnen der ACL rund um die Uhr zur Verfügung.

Über die Autovermietung „Clubmobil“ des ACL können Sie Fahrzeuge in Luxemburg und im Ausland mieten. Ihnen stehen zahlreiche Fahrzeugtypen zur Verfügung: Kleinwagen, komfortable Vans mit 7 bis 9 Plätzen, Wohnmobile, Nutzfahrzeuge sowie Elektrofahrräder. Sie benötigen einen Mietwagen an Ihrem Urlaubsort? ACL Clubmobil wird sich um ? alles kümmern, damit Sie Ihren Urlaub in vollen Zügen genießen können.

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Diagnose und neutrale ?

Empfehlungen

zum Zustand Ihres Fahrzeugs

Der ACL Diagnostic Center bietet ein breites Spektrum an Tests, um den Zustand Ihres Fahrzeugs zu ermitteln und Ihre Sicherheit auf der Straße zu garantieren. Unsere Experten beraten Sie vollkommen neutral.

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Alles, was Sie für

Ihre Reisen brauchen

Der ACL hilft Ihnen bei der Organisation Ihrer Reisen: internationaler Führerschein, Auslandskrankenversicherung, individuelle Reiserouten, Reiseführer und Audioguides, Autobahnvignetten, Bip&Go ?

Badges (Frankreich, Spanien, Portugal, Italien) und vieles mehr.

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Ein Mobilitäts- dienst rund um die Uhr und an 7 Tagen der Woche – in Luxemburg und ganz Europa

Der Automobil-Club Luxemburg stellt einen Rund-um-die-Uhr-Pannendienst in Luxemburg und in Kooperation mit seinen Partner-Automobilclubs sogar in ganz Europa zur Verfügung. Unser oberstes Ziel ist es, dass jedes betroffene Mitglied möglichst schnell wieder mobil ist.

Der Pannendienst ist „multimodal“ – er ist also unabhängig vom Fortbewegungsmittel für Sie da. Egal, ob Sie mit dem

Empfehlungen ? ? und Expertise in

allen Fragen der Mobilität

Haben Sie Fragen im Zusammenhang mit Streitfällen, Vorschriften, der Straßenverkehrsordnung oder unterschiedlichen Motoroptionen? Unsere Experten beraten Sie gerne von A bis Z.

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Fahrzeuge mieten in ganz Luxem- burg und weltweit 15

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Der ACL bietet organisierte Reisen in Luxemburg, Europa und weltweit mit ? exklusiven Programmen zum Mitgliederpreis an.

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Partnern

Das Vorteilsprogramm für ACL-Mitglieder bietet Ihnen zahlreiche Rabatte bei unseren Partnern. Damit holen Sie Ihren Beitrag schnell wieder herein!

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AKTUELL Der Club

„Klima- und Energieplan“

DER ACL BETEILIGT SICH

AN DER ÖFFENTLICHEN KONSULTATION Nachdem er seine Überlegungen mit seinen Mitgliedern und den Einwohnern von Luxemburg geteilt hat, folgte auch der Automobil-Club Luxemburg dem Aufruf der Regierung und beteiligte sich an der öffentlichen Konsultation des „Integrierten nationalen Energie- und Klimaplans“ (PNEC).

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AKTUELL Der Club

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AKTUELL Mobilität

Verkehr

WIE WIRKT SICH DIE COVID-19Die COVID-19-Krise hat uns ohne Vorwarnung überrascht und unser Leben in vielerlei Hinsicht durcheinandergebracht. Für diejenigen, die das Glück hatten, nicht selbst zu erkranken, sind die Ausgangsbeschränkungen und das Homeoffice die offensichtlichsten Folgen. Die Frage, ob sich dieses Ereignis in Zukunft nicht noch wesentlich tiefgreifender und dauerhafter auf unser Leben auswirken wird, ist jedoch berechtigt. Genau das möchten wir im Hinblick auf die Mobilität beleuchten.

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or der Krise war der unaufhörliche Zuwachs des Straßenverkehrs mit seinen erheblichen Folgen für unsere Mobilität eine zentrale Alltagssorge. Wie die Luxmobil-Studie von 2017 hervorhob, ist dieser Trend, der zugleich ein Hauptanliegen des ACL ist, im Zusammenhang mit dem Arbeitsweg besonders stark ausgeprägt. Aus diesem Grund führte der ACL 2018 in Zusammenarbeit mit der Universität Luxemburg das „Mobility Management Training“ ein, das Unternehmen eine Reihe von Anregungen zur Lösung dieser Problematik an die Hand geben wollte. Zu diesen Anregungen zählten die stärkere Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, die Bildung von Fahrgemeinschaften, sanfte Mobilität, Homeoffice und der Umzug von Standorten in Grenznähe für Grenzgänger. COVID-19 hat jedoch neue Variablen in diese Gleichung eingebracht und die Karten neu gemischt – mit welchen Folgen?

CO2-Emissionen). Denn das Homeoffice kann im Bereich Straßenverkehr einen Beitrag zur Reduzierung der Verschmutzung in Ballungsgebieten und zur Bekämpfung des Klimawandels leisten, denn, wie die Mobilitätsexperten es ausdrücken: Keine Fahrt ist die beste Fahrt.

Großer Anklang für das Homeoffice

Wir alle konnten es feststellen: Das Homeoffice steht bei den alternativen Lösungen zur Aufrechterhaltung der berufl i c h e n Täti g ke i t a n g e s i c hts d e r Ausgangsbeschränkungen an der Spitze. Auch wenn es bei Tätigkeiten, die die körperliche Anwesenheit am Arbeitsplatz erfordern, keine Option ist, haben sich die Kommunikationstechnologien in den letzten Jahren so stark weiterentwickelt, dass sich die meisten anderen Tätigkeiten heute erfolgreich und im großen Umfang ins Homeoffice verlegen lassen.

Dieser Umstand, der im besonderen Kontext der aktuellen Gesundheitskrise offensichtlich zutage tritt, erlaubt es, eine zukünftige Transformation unserer Arbeitsweise zu skizzieren, die außerdem Umweltaspekte beinhaltet (Senkung der

Öffentliche Verkehrsmittel und Fahrgemeinschaften in Schwierigkeiten

Der Gegenpol zum Homeoffice sind logischerweise die öffentlichen Verkehrsmittel, die vor der Schwierigkeit stehen, einen Abstand von zwei Metern zwischen Personen einhalten zu müssen. Diese in Luxemburg vom Ministerium für innere Sicherheit erlassene Vorschrift zu be-

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AKTUELL Mobilität

KRISE AUF UNSERE MOBILITÄT AUS?

Rückenwind für das Privatfahrzeug

Eine direkte Folge des Rückgangs bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ist das wiederauflebende Interesse am Privatfahrzeug, dessen Absatz den Experten zufolge insbesondere auf dem Gebrauchtwagenmarkt in den kommenden Monaten und Jahren steigen dürfte. Grund dafür ist das Bedürfnis, angesichts einer sich

folgen, ist insbesondere in öffentlichen Verkehrsmitteln schwierig – in Privatfahrzeugen ist es völlig unmöglich. Damit verlieren Fahrgemeinschaften das ohnehin geringe Interesse, das sie bei den Erwerbstätigen genossen, und es ist eine Ironie des Schicksals, dass die öffentlichen Verkehrsmittel unter der COVID-19-Krise leiden werden, auch wenn die Regierung sie kostenlos zur Verfügung stellt.

verschlechternden Wirtschaftslage infolge der COVID-19-Krise ein eigenes Transportmittel beizubehalten. Es wirkt absurd, wenn man sich klarmacht, dass das Auto, das bis vor Kurzem als Ursache allen Übels (Umweltverschmutzung, Klimawandel, Verkehrsüberlastung usw.) galt, heute als das sicherste Transportmittel angesehen wird, um sich angesichts der Gesundheitskrise frei bewegen zu können.

Wiederauflebendes Interesse an sanfter Mobilität

Die sanfte Mobilität, d. h. motorisierte und nicht motorisierte Zweiräder, geht als Gewinnerin aus der Situation hervor, denn sie ermöglicht die effiziente und kostengünstige individuelle Fortbewegung und Einhaltung der auferlegten räumlichen Distanzierung. Dieses Transportmittel wird von der Zeit der Ausgehbeschränkungen profitieren, in der das Fahrradfahren als Freizeitbeschäftigung und körperliche Betätigung erlaubt war, auch wenn das sehr milde Wetter einen Anteil daran hat. Es wird daher interessant sein zu beobachten, ob das Zweirad so beliebt bleibt, wie es in dieser Zeit geworden ist, und die Mehrheit diese Gewohnheit nach Aufhebung der Beschränkungen beibehält.

Fazit: Derzeit lässt sich nur schwer vorhersagen, ob diese Krise der Mobilität zugutekommen oder sie vielmehr negativ beeinflussen wird. Besteht nicht das Risiko, dass die zu erwartende Ausweitung des Homeoffice infolge der COVID19-Erfahrung durch die Anzahl der Privatfahrzeuge der Erwerbstätigen neutralisiert wird, die früher öffentliche Verkehrsmittel oder Fahrgemeinschaften genutzt haben?

Es sei denn, mehr Menschen begeistern sich für die sanfte Mobilität als für das Privatfahrzeug. Die Variablen der Mobilitätsgleichung werden neu gewichtet. Es ist unklar, ob die Auflösung zu einem besseren Ergebnis führt – es sei denn, Sie leisten einen positiven Beitrag dazu!

Antonio DA PALMA

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AKTUELL

Infrastruktur

Straßenbau

EIN ENDE IN SICHT? Die Bauarbeiten auf der N7 in Ingeldorf, an der künftigen Querverbindung im Raum Clerf und auf der N2 am Kreisverkehr Robert Schaffner, welcher auch unter dem Namen „Iergäertchen“ bekannt ist, gehören zu Luxemburgs größeren Baustellen.

Diese drei Projekte sollen in erster Linie den Verkehrsfluss in den jeweiligen Gegenden verbessern. Wir haben uns für Sie bei der Straßenbauverwaltung informiert und bringen Sie auf den neuesten Stand.

Kreisverkehr Robert Schaffner:

Kreisverkehr soll maximal ausgelastet und optimiert werden In der Vergangenheit wurde der „Iergäertchen“ nicht optimal ausgenutzt, viele Verkehrsteilnehmer wechselten mehrmals die Fahrbahn oder nutzten die innerste Fahrbahn nur selten. Dies soll sich aber mit dem neuen Turbo-Kreisverkehr in Zukunft ändern.

© Administration des Ponts et Chaussées

Die Verkehrsteilnehmer werden bereits bevor sie den Kreisverkehr befahren, in die Spur geleitet, die in die gewünschte Richtung führt. Außerdem wird der Kreisverkehr mit so genannten intelligenten Ampelanlagen ausgestattet, um somit

jede Fahrbahn des dreispurigen Kreisverkehres optimal auszulasten, den Verkehr flüssiger zu gestalten und gefährliche Rückstaus an Autobahnausfahrten zu minimieren. Die Ampeln, welche sich an sämtlichen Einfahrten befinden, werden die verschiedenen Verkehrsströme regeln.

Zu Stoßzeiten werden bis zu 4900 Fahrzeuge pro Stunde erwartet.

Fertigstellung des „Iergäertchen“ Durch den Baustopp, der durch die COVID-19 Pandemie veranlasst wurde, verzögern sich die Bauarbeiten um ungefähr einen Monat. Zurzeit werden die finalen Arbeiten am Kreisverkehr Schaffner fertig gestellt, die Ampelanlagen werden installiert und können laut Informationen,

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die wir Anfang Mai erhalten haben, erstmals getestet werden. Die Fertigstellung des Kreisverkehrs hängt wiederum von diesen Tests ab.

Ausbau des Kreisverkehrs in Sandweiler Auch der Kreisverkehr unweit der Kontrollstation in Sandweiler wird ausgebaut werden, um den Verkehrsfluss in Richtung Iergäertchen zu unterstützen. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich noch vor den Sommerferien beginnen. Dieser Kreisverkehr wird allerdings nicht zu einem TurboKreisverkehr mit Ampelanlagen ausgebaut, aber es werden Bypässe entstehen.

Somit kommen auf die Verkehrsteilneh-

AKTUELL

Infrastruktur

© ACL

N7 Ingeldorf

Die Querverbindung von Clerf

Ziel des Bauprojekts Das Projekt gehört zurzeit zu einem der wichtigsten Bauprojekte im Ösling und hat das Ziel, die N18 und somit das Industriegebiet in Lentzweiler mit der N7 in Marnach über eine Strecke von 3.7 km miteinander zu verbinden. Zusätzlich soll der PC21 an den PC7 angebunden werden. Das Projekt gehört zu einem übergeordneten Verkehrsdreieck, das zwischen Wemperhardt, Clerf und Marnach besteht.

Täglich werden mit ungefähr 10.000 Überquerungen der Strecke gerechnet. Dies führt dazu, dass die N12 und der CR335 entlastet werden, gleichzeitig soll diese neue Strecke aber auch zu einer wesentlichen Entlastung des Clerfer Stadtkerns (N18) führen und somit die Lebensqualität der Einwohner verbessern.

Herausforderungen Die Hauptproblematik des gesamten Bauprojekts besteht in der typisch schwierigen Topografie des Ösling: Innerhalb kurzer Distanzen haben die Bauleiter mit verschiedenen Höhenunterschieden und einer schwierigen Geologie zu kämpfen. Dies bringt mit sich, dass verschiedene Stellen nur schwer zugänglich sind. Zusätzlich muss eine Brücke über das Eisenbahnnetz gebaut werden.

Außerdem werden während der Bauarbeiten immer wieder Überreste des Zweiten Weltkriegs aufgespürt, was mit sich bringt, dass diese aufgedeckt werden

und unter angemessenen Sicherheitsvorkehrungen entfernt werden müssen.

Fortschritte und Fertigstellung Die Arbeiten zu der neuen Querverbindung haben 2015 begonnen und schreiten gut voran. Der Kreisverkehr auf der N7 in Marnach wurde bereits 2016 realisiert, und der Viadukt Irbicht mit einer Länge von 265 m soll laut Angaben der Straßenbauverwaltung noch vor den Sommerferien dieses Jahres fertiggestellt werden.

Während der Bauarbeiten hat sich für die Verkehrsteilnehmer nicht viel geändert, zwei Fahrbahnen (jeweils eine in jede Richtung) blieben weiterhin während des ganzen Projekts geöffnet. Bushaltestellen auf der ganzen Strecke bleiben weiterhin bestehen, werden aber im Rahmen der Bauarbeiten verschoben. Fußgänger und Fahrradfahrer werden über einen anderen Weg umgeleitet, um ihnen während des ganzen Projekts die nötige Sicherheit zu gewähren.

Trotzdem bleibt bis zum Abschluss der Arbeiten noch einiges zu tun, zurzeit fehlen noch der Kreisverkehr auf der N18 zwischen dem Abschnitt Clerf und Reuler, die Viadukte Clerf und Olegrendchen sowie 4 Regenwasserrückhaltebecken mit einem Fassungsvermögen von insgesamt 1800 m3. Außerdem soll bei dem bereits fertiggestellten Kreisverkehr auf der N7 in Marnach noch eine Brücke für Fahrradfahrer und die Landwirtschaft entstehen.

Die Strecke Reuler – N7 – Fischbach soll bis Ende 2022 fertig werden.

Ursprünglich sollten die Bauarbeiten Ende Mai dieses Jahres fertiggestellt werden.

Durch den Baustopp, der durch die COVID-19 Pandemie veranlasst wurde, verzögern sich die Arbeiten allerdings um einen Monat und sollen somit Ende Juni zwischen dem Kreisverkehr in Ingeldorf und Diekirch beendet werden. Eine Busspur, die aus Richtung Ettelbrück in den Kreisverkehr Ingeldorf führt, soll im Herbst 2020 fertiggestellt werden.

Die Querverbindung soll Ende 2022 / Anfang 2023 vollständig eröffnet werden.

© ACL

mer einige Neuerungen zu, an die sie sich in der Anfangsphase gewöhnen müssen.

Die Arbeiten an der N7 in Ingeldorf haben im Februar 2019 begonnen. Hier sollen insgesamt 4 Fahrbahnen entstehen, davon zwei Spuren für Auto-, Motorad- und Lastwagenfahrer und zwei Spuren für den Öffentlichen Transport, jeweils eine in Richtung Diekirch und eine in Richtung Ettelbrück. Außerdem soll auch ein neuer kombinierter Weg für Fußgänger und Fahrradfahrer angelegt werden.

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Lynn KINTZIGER

MOBILITÄT Automobile

BMW 330e

MEHR ANSCHUB VOM ELEKTRIKER BMW erneuert den Plug-in-Hybriden der 3er-Reihe, macht ihn stärker, sparsamer und langatmiger. Kombiniert werden ein Vier-Zylinder-Turbobenziner mit 184 PS (135 kW) und ein Elektromotor, der 113 PS (83 kW) beisteuert.

Als maximales Systemdrehmoment erreicht das Duo 420 Newtonmeter, die über eine achtstufige Automatik an die Hinterräder weitergegeben werden.

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amit auch der umweltfreundlichste 3er die BMW-typische Sportlichkeit an den Tag zu legen vermag, kann der 330e für kurze Zeit die Muskeln ganz besonders spannen. „Xtraboost“ heißt die Funktion, die zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug der Marke eingesetzt wird. 40 PS (30 kW) steuert die Leistungssteigerung zusätzlich bei.

Zwar nur maximal zehn Sekunden lang, für die Verkürzung so manchen Überholvorgangs oder beim Beschleunigen während der Auffahrt auf die Autobahn ist dies jedoch allemal genug. Schon die Dauerpower von 252 PS (185 kW), die das Ensemble aus Turbobenziner und E-Maschine permanent zu liefern bereit ist, kann sich sehen lassen und reicht für die meisten Situationen im Alltagsverkehr.

Die temporäre Kraftspritze macht den 330e unterdessen zum Modellathleten: 5,3 Sekunden braucht er für den Standardsprint, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 230 km/h abgeriegelt.

© BMW

Wie alle Plug-in-Hybride soll auch der 330e vor allem Berufspendlern Vorteile einfahren. Die elektrische Reichweite ist,

verglichen mit dem Vorgängermodell, um rund 50 Prozent auf bis zu 66 Kilometer gestiegen. Als Treibstoffkonsum für die ersten 100 Kilometer errechnen sich 1,9 Liter, der kombinierte Stromverbrauch wird mit 15,4 bis 14,8 kWh angegeben. Danach ist die Hochvoltbatterie leer, und der 330e bewegt sich wie seine konventionell motorisierten Artgenossen mit Hilfe des Zwei-Liter-Vierzylinders fort. Der verlangt rund sieben Liter für die Standardstrecke, der Verbrauchsvorteil ist vorüber.

Das Kofferraumvolumen ist aufgrund der mit 354 Volt Spannung arbeitenden Batterie ein gutes Stück geschrumpft. 375 Liter Gepäck kann der Hybrid-3er transportieren, als Zuladung werden der leer 1740 Kilogramm wiegenden Limousine 525 Kilogramm gestattet. Der Akku hat eine Kapazität von 12 kWh, geladen wird er während der Fahrt vom Benzinmotor oder beim Verzögern über die zurückgewonnene Energie. Hierzu wird der Elektromotor, der Platz sparend im Automatikgetriebe integriert ist, umgepolt und gibt dann bis zu 20 kW an den Akku

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zurück. Im Stand wird die Batterie ausschließlich an Haushaltsstrom mit 230 Volt und 16 Ampere geladen, es dauert 2,4 Stunden, bis er zu 80 Prozent gefüllt ist.

Verschiedene Fahrmodi beeinflussen das Ansprechverhalten der E-Maschine. Im Modus Hybrid gelingt elektrisches Fahren bis zum Tempo von 110 km/h, im Modus Electric sind sogar 140 km/h drin. Dann aber ist der Spaß schnell vorüber, von 66 Kilometer elektrischer Reichweite kann dann keine Rede mehr sein. Die schafft der elektrifizierte 3er nur, wenn betont ökonomisch und langsam gefahren wird.

Das Zusammenspiel der beiden Antriebspartner funktioniert nicht minder harmonisch. Egal wer nun gerade wem beispringt, wenn mehr Leistung abgerufen wird. Immer bleiben die Übergänge fließend weich. Da zeigt der 330e seine wahren Stärken, entspanntes Cruisen über Land ist seine Paradedisziplin.

AMPNET/MK

MOBILITÄT Automobile

BMW 8er Gran Coupé

SPORTLICHE LUXUSLIMOUSINE

• Agiles Handling • Sehr guter Gesamtkomfort © BMW

• Verarbeitung • Preis

2018 schlug BMW ein neues Kapitel in seiner faszinierenden Sportwagen-Geschichte auf.

Mit der Vorstellung des neuen BMW 8er Coupé, welches den 6er ablöste, präsentierte der bayerische Premium-Automobilhersteller ein Fahrzeug mit großartigen Fahrleistungen, emotionsstarkem Design, modernstem Luxus und außergewöhnlich fortschrittlicher Ausstattung in den Bereichen Anzeige und Bedienung, Fahrerassistenz und Konnektivität. Nach dem Coupé und dem Cabriolet komplettierte BMW seine 8erBaureihe mit einem viertürigen Sportwagen, dem 8er Gran Coupé.

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as neue 8er Gran Coupé ist gegenüber dem Coupé um ganze 23 Zentimeter in der Länge angewachsen, wovon 20 Zentimeter auf den längeren Radstand entfallen. Neben den angewachsenen Proportionen weist das Exterieurdesign des neuen BMW 8er Gran Coupé auch eine eigenständige Gestaltung der Seitenpartie und des Hecks auf. Aufgrund der im Vergleich zum Zweitürer steiler aufgestellten Windschutz- und Heckscheibe gewinnt das Dach 6 Zentimeter an Höhe, wodurch sich die Platzverhältnisse verbessern. Vor allem im Fond sind die Beinfreiheit sowie der Schulter- und Kopfraum deutlich angewachsen, wobei man allerdings auch hier mit über 1,85 m Körpergröße schon gegen die Decke stößt. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal gegenüber dem Stufenheckmodell ist die große Heckklappe, hinter der bis zu 440 Liter Gepäck verstaut werden können.

Der individuelle Stil des neuen BMW 8er

Gran Coupé kommt auch in der Gestaltung seines Innenraums zum Ausdruck.

Das hochwertige und bis ins Detail von Präzision geprägte Design des Innenraums greift die moderne und reduzierte Formensprache des Exterieurs auf. Cockpit, Mittelkonsole und Türverkleidung weisen eine in Längsrichtung verlaufende Linienführung auf, die den dynamischen Charakter des Fahrzeugs widerspiegelt. Das Cockpit ist BMW-typisch: Virtuelle Instrumentenanzeigen und ein breiter Infotainmentbildschirm sorgen für den Digital-Touch, die großen, straffen Sitze und die feinen Materialien für Wohlfühl-Ambiente. Beim Technik-Angebot bedient sich das Gran Coupé großzügig im gut gefüllten BMW-Sortiment. An Bord gibt es unter anderem adaptive LEDScheinwerfer mit Laser-Fernlicht, automatisierte Fahrfunktionen, zahlreiche Kollisionsvermeidungs-Assistenten und einen Rückfahrassistenten, der die vorwärts zurückgelegte Strecke selbstständig in Gegenrichtung fährt. Dazu

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gibt es das neueste Infotainment-System mit Sprachsteuerung und digitalen Instrumenten.

Für den Antrieb in unserem Testwagen sorgte ein Reihensechszylinder-Diesel, welcher 340 PS bei einem maximalen Drehmoment von 680 Nm leistet. Der kultivierte Diesel klingt fast schon sportlich, liefert vom Stand weg viel Punch und ist durchaus drehfreudig. Souverän wird die Kraft von der Achtgang-Automatik verwaltet und mittels des heckbetonten Allradantriebs an alle vier Räder weitergeleitet. Dazu überzeugt das Fahrwerk auf ganzer Linie. Die adaptive Dämpfung gleicht alle Schlaglöcher bestens aus, ist aber jederzeit sportlich angepasst.

Die Preise für das neue bayerische Flaggschiff in der Gran Coupé Version starten bei rund 91.000 € für den kleinsten Benziner und bei rund 97.000 € für den Diesel.

Andy MATHEKOWITSCH

MOBILITÄT Automobile

Opel Corsa 1.2 Turbo

TROTZ HARTER BANDAGEN SEHR CHARMANT Der Opel Corsa wurde schon vor seinem Straßendebüt mit reichlichem Vorschusslorbeer bedacht. Seiner neuen Rolle als Einstiegsmodell der Rüsselsheimer wird er gerecht und kann obendrein mit sehr ausgewogenen Proportionen, vor allem aber mit Ausstattungsoptionen, die üblicherweise erst in deutlich höheren Klassen zu finden sind, in vielen Disziplinen punkten.

Hochwertige Materialien

Die Sitze für Fahrer und Beifahrer könnten etwas mehr Seitenhalt bieten, eine korrekte Sitzposition findet der Fahrer jedoch mühelos. Was auch an der ZweiWege-Verstellung des knappen Lederlenkrads liegt. Die Instrumentierung mit

einer Schale in der Mittelkonsole. Die Bedienung ist einfach und selbsterklärend, die verwendeten Materialien sind durchweg hochwertig und lassen kaum vermuten, dass man hier in einem Kleinwagen unterwegs ist.

© Opel

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tämmig steht er da, der 4,06 Meter lange Corsa, sein fein gezeichnetes Blechkleid weist Eigenständigkeit auf, außer dem üppig dimensionierten Tankdeckel (er ist überraschenderweise auf der Fahrerseite positioniert), liegt ihm jegliche sichtbare Ähnlichkeit mit dem unter französischer Flagge fahrenden Bruder-Modell, dem Peugeot 208, fern. Farbe verändert den Charakter des Opel auffällig. Der Serienlack in Orange ist die einzige aufpreisfreie Tönung, damit wirkt er peppig und jugendlich. Kontrastfarben für das Dach sind ebenfalls möglich, zusammen mit vielen Designextras und dem üppigen Angebot verschiedener Leichtmetallräder lässt sich der Corsa schon außen sehr persönlich gestalten.

Das Platzangebot im ordentlich möblierten Innenraum ist auf den vorderen Plätzen angemessen, den Aufenthalt im Fond möchte man Erwachsenen allerdings höchstens auf der Kurzstrecke zumuten, für ein paar Minuten können sich aber große Passagiere arrangieren. Beim Gepäcktransport ist Zurückhaltung überflüssig, in den Kofferraum passen 304 Liter, durch das Umklappen der Rücksitzlehnen lässt sich sein Volumen auf 1083 Liter steigern. Die Ladekantenhöhe ist gerade noch akzeptabel, das Heck braucht den nötigen Halt, den ihm die Bordwand gibt, es fordert aber Muskelkraft, um einen Getränkekasten an Bord zu hieven. Im Innenraum finden sich zahlreiche Ablagen, in den Türtaschen kommen Literflaschen unter, trotzdem sind die Behältnisse schlank und keineswegs unförmig. Das Handschuhfach ist von ungeheurer Tiefe. Gut geschnittene Ablagen beheimatet die Mittelkonsole, Becher oder Schlüssel sind hier gut aufgehoben.

dem digitalen Tacho und einem schlecht ablesbaren, quasi-analogen Drehzahlmesser-Balken findet ebenfalls nicht ungeteilte Zustimmung. Dafür ist der Corsa auf Wunsch überaus kommunikativ. Mit dem Smartphone versteht er sich in den höheren Ausstattungsversionen serienmäßig per Apple Carplay oder Android Auto, die Minicomputer ersetzen dann die eingebaute Navigation. Geladen werden sie auf Wunsch kabellos in

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Mit dem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem genügt ein nachhaltiger Druck auf den Startknopf an der Armaturentafel, um den Motor anzulassen. Dann aber macht die 1,2-Liter-Maschine mit ihren 100 PS (74 kW) kein Hehl daraus, dass sie mit nur drei statt vier Zylindern arbeitet.

Das raue Knurren verliert der Dreitopf nie, versöhnt jedoch mit einer ordentlichen Kraftentfaltung. Bei fast jeder Drehzahl stellt er reichlich Leistung bereit, 205 New-

MOBILITÄT Automobile

tonmeter Drehmomentspitze liegen schon bei 1750 Umdrehungen in der Minute an, obenrum wird ihm die Luft dann dünn.

Macht aber nichts, denn das Fahren mit niedrigerer Drehzahl senkt den Verbrauch.

Ohnehin sind die Übersetzung und sehr lang ausgelegte Gänge im Stadtverkehr nicht immer komfortabel. Der Fünfte und Sechste des leicht zu schaltenden Getriebes scheiden in der City völlig aus, in Tempo-30-Zonen besteht immer der Zweifel, ob der zweite oder der dritte Gang gerade angemessen ist. Denn unterhalb von 1100 Touren wird es der Turbomaschine flau in den Brennräumen und die Fortbewegung akustisch und mechanisch unkomfortabel.

Agiles und sicheres Fahrverhalten

Die langen Übersetzungen ergaben wäh-

zur Zapfsäule rollen, wenn der Spritpreis nicht gerade auf Rekordniveau gipfelt.

194 km/h erreicht der gar nicht kleine Opel mit dieser Motorisierung, er schafft die Höchstgeschwindigkeit eher im fünften als im sechsten Gang. Leicht wird ihm trotz seines niedrigen Gewichts von nur rund einer Tonne nicht beim Spitzentempo. Der ausladende Dachspoiler erzeugt den nötigen Druck auf die Hinterachse. Das Fahr werk steck t die Geschwindigkeitshatz ebenso locker weg wie forsche Fahrten durch die Kurven.

Gleich welcher Couleur die Biegungen auch sind, der Opel nimmt sie sportlich, mit Anstand und geringen Karosserieneigungen Die Lenkung stellt dabei trotz ihrer Leichtgängigkeit die erwünschte Präzision bereit.

Das agile und sichere Fahrverhalten er-

Novum im Segment

Auftrumpfen kann der aus Spanien stammende Rüsselsheimer hingegen mit seinen Möglichkeiten zur Individualisierung.

Mit Kontrastfarben nicht nur fürs Dach, sondern auch für Außenspiegel, Grillspange und Leichtmetallräder lässt er sich dem persönlichen Stil entsprechend maßschneidern. Auch mit seiner Bordtechnik setzt er Maßstäbe und bietet das, was andere einst die Demokratisierung des Komforts genannt haben. Dass eine Lenkradheizung eine wirklich feine Sache ist, bemerkt der Chauffeur nicht nur an den kältesten Tagen des Jahres. Für den Corsa ist sie lieferbar. Dazu gibt es auf Wunsch eine Standheizung. Neu in der Kleinwagen-Klasse ist auch das blendfreie LED-Matrixlicht, nachts macht der Opel glauben, da käme eine PremiumLimousine daher. Auch die elektrische Massagefunktion der vorderen Sitze ist im Segment ein Novum.

Viele Sicherheitsassistenten treten bereits in der Basisversion als Serienstandard an. Der Frontkollisionswarner, die adaptive Temporegelung und der Spurhalteassistent (der sich erfreulicherweise mit einem Knopfdruck ausschalten lässt) sowie die Verkehrszeichen- und Müdigkeitserkennung gehören dazu.

rend unserer Strecken bei moderater Fahrweise einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Litern Benzin auf 100 Kilometer, 0,2 Liter mehr, als der WLTP-Zyklus angibt. Wer das Gaspedal nur sanft tätschelt und den Beschleunigungswert von 9,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h nicht ständig überprüfen will, kommt auch mit 5,4 Liter über die Standarddistanz.

44 Liter Tankvolumen erlauben beachtliche Reichweiten und der Corsa kann

kauft sich der Corsa jedoch mit erheblicher Härte. Das kann auf langer Fahrt erheblich nerven. Opel hat diese Abstimmung vermutlich als unüberfühlbares Differenzierungsmerkmal zum Peugeot 208 gewählt, der franzosentypisch sehr viel weicher unterwegs ist. Mit ein wenig mehr Sanftheit jedoch würde der Corsa noch mehr Gefallen finden – es will ja nicht jeder immer auf der letzten Rille unterwegs sein.

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Der Corsa ist ein angenehmer Weggefährte. Praktisch im Alltag, munter und spritzig beim Wochenend-Ausflug, nur manchmal etwas zu fordernd, wenn es um die Tugenden der Federung geht.

Seine Bedienung ist hingegen mustergültig einfach, das Ausstattungsangebot phänomenal. All die schicken Extras in einem Kleinwagen? Damit könnte er seinen größeren Familienbrüdern durchaus Konkurrenz machen. Wer nicht auf das deutlich größere Platzangebot angewiesen ist, könnte sich in Zukunft durchaus für einen Corsa statt für einen Astra entscheiden.

AMPNET/MK

MOBILITÄT Automobile

Keine Ikone mehr

MG KEHRT ALS ELEKTROMARKE

ZURÜCK NACH EUROPA

© MG

Aufregend geht anders, und daran ändert das auch das achteckige Markenzeichen mit den beiden Buchstaben „M“ und „G“ nichts. Der neue MG ZS EV reiht sich unauffällig in die Reihe der kompakten SUV ein, die aktuell auf den europäischen Straßen rollen und ein stark wachsendes Marktsegment bilden. MG? Da war doch mal was.

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ltere Menschen werden sich an harte und ehrliche Roadster erinnern, an Coupés mit V8- Motoren – kurz, an eine britische SportwagenManufaktur, die unverwundbar schien, bis staatliche Misswirtschaft, gepaart mit gewerkschaftlicher Unvernunft, den Mutterkonzern British Leyland in die Knie zwangen. Im Jahr 2005 kamen schließlich die Chinesen und übernahmen nach der Pleite von MG Rover die Reste der einst stolzen britischen Automobilindustrie.

Jetzt kehrt MG also wieder zurück auf den europäischen Markt, doch von den einstigen Werten der Marke ist nichts mehr übriggeblieben. Statt auf sportlichen Eigenschaften liegt der Schwerpunkt jetzt auf Nachhaltigkeit, und im konkreten Fall des MG ZS EV ist dies ein batterieelektrischer Antrieb.

MG gehört inzwischen zum chinesischen SAIC-Konzern, der unter anderem auch eine Gemeinschaftsproduktion mit Volks-

wagen unterhält. In einer brandneuen Fabrik im ostchinesischen Ningde begann jetzt die Produktion der für den Export bestimmten Elektro-SUVs. Doch was nutzt der nostalgische Blick in die Vergangenheit, die sich ohnehin nicht wiederherstellen lässt? Inzwischen geht es um Werte wie Wirtschaftlichkeit, Reichweite und Ladegeschwindigkeit – und da kann der MG durchaus punkten.

In Luxemburg verlangen die Chinesen 30.985 Euro für den ZS EV, und dafür erhält der Kunde ein vollwertiges SUV mit fünf Sitzen (zwei mit Isofix-Sicherung), die sich in einer 4,32 Meter langen Karosserie verteilen. Der Radstand von 2,58 Metern verspricht angenehme Platzverhältnisse. Angetrieben wird das ElektroSUV von einem 143 PS (105 kW) starken Elektromotor. Zwischen null und 100 km/h vergehen 8,5 Sekunden, und bei 140 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Das Drehmoment liegt bei 353 Newtonmetern. Als Reichweite gibt MG

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263 Kilometer (nach WLTP) an, und die 44,5 kWh starke Batterie ist nach 7,5 Stunden (Wechselstrom) vollständig aufgeladen. Bei Gleichstrom vergehen zwischen null und 80 Prozent 40 Minuten.

Als erster MG überhaupt startet das Elektro-SUV mit einem vollständigen Assistenten-Paket auf den Markt. Dazu gehören unter anderem ein Notbrems- und Spurhalteassistent, sowie ein adaptiver Tempomat und ein Stauassistent, der bei einer Geschwindigkeit von weniger als 56 km/h dem vorausfahrenden Fahrzeug selbstständig folgt.

Das MG-Comeback auf dem Kontinent ist für Nostalgiker gewiss kein Anlass zum Feiern. Allerdings werden preisbewusste Zeitgenossen, die ohne Vorbehalte ein preiswertes Elektrofahrzeug suchen, den MG mit Sicherheit ins Kalkül ziehen.

AMPNET/WW

MOBILITÄT Automobile

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-X

KOMPAKTES CROSSOVER-SUV AUS JAPAN Mit dem neuen Mazda CX-30 schließt der japanische Automobilhersteller die Lücke zwischen seinen Erfolgs-SUVs CX-3 und CX-5.

O

ptisch beeindruckt der Mazda CX-30 durch die unverkennbare Kodo-Designsprache der Marke. Diese drückt sich in schwungvollen Linien aus, die sich von den schmalen Scheinwerfern über die A-Säulen bis in das nach hinten flach abfallende Heck ziehen. Als technische Basis dient ihm der Mazda3. Sichtbare äußere Unterschiede gibt es lediglich in Form der schwarz beplankten Radläufe, der leicht modifizierten Heckpartie sowie der erhöhten Bodenfreiheit. Gemeinsam mit dem Mazda3 ist der CX-30 außerdem das erste Modell, das in seiner Topmotorisierung den innovativen Skyactiv-XAntrieb unter der Haube trägt. Es handelt sich hierbei um den weltweit ersten Serien-Benzinmotor mit Kompressionszündung - eine echte technische Revolution unter der Motorhaube. Das von Grund auf neu entwickelte Aggregat - so verspricht es der Hersteller - vereint die Vorteile eines klassischen Benzinmotors mit der Effizienz eines Dieselmotors. Möglich macht dies das von Mazda entwickelte Brennverfahren „SPCCI“, das durch den kontinuierlichen Betrieb mit Zündkerze einen nahtlosen Wechsel zwischen

der konventionellen Fremdzündung und der Kompressionszündung erlaubt.

Der 180 PS starke Skyactiv-X Motor ist beim Tritt aufs Gaspedal hellwach und dreht mit Freude übers Drehzahlband.

Das manuelle Sechsgang-Getriebe lässt sich sauber und knackig schalten und lässt durchaus Freude aufkommen. Bei der Beschleunigung fehlt ihm aufgrund des fehlenden Turbos jedoch leider etwas der Punch. Dabei markiert der SkyactivX die Spitze der CX-30-Motorenpalette.

Mazda betont allerdings, dass der Skyactiv-X-Motor weniger auf Leistungsdynamik, sondern vor allem auf Effizienz ausgelegt ist. Unter ihm rangieren als Einstiegsvariante die bekannten SkyactivG Benziner mit 122 PS und 150 PS, sowie der Diesel Skyactiv-D mit 116 PS. Das Interieur des neuen MazdaCX-30 ist dem des Mazda3 zum Verwechseln ähnlich und nur in Details abgewandelt. Das Cockpit wirkt nicht nur hochwertig und aufgeräumt, es lässt sich auch weitgehend intuitiv bedienen. Auch das von Grund auf erneuerte Konnektivitätsystem Mazda Connect, das noch mehr Sicher-

heit und Bedienfreundlichkeit bietet, ist an Bord. Der 430 Liter fassende Kofferraum wird den meisten Bedürfnissen gerecht, könnte aber etwas größer ausfallen.

Was die Ausstattung mit digitalen Features und Fahrassistenten betrifft, präsentiert sich der Mazda auf der Höhe der Zeit und wartet bereits ab Werk mit einer sehr umfangreichen Sicherheitsausstattung auf. Das serienmäßige MultimediaAngebot ist ebenfalls bemerkenswert gut. Das alles kostet zudem nicht die Welt: In der preisgünstigsten Modellversion starten die Preise bereits bei rund 25.000 €, können je nach Ausstattungsvariante und Motorisierung aber schnell mehr als 36.000 € erreichen.

Andy MATHEKOWITSCH

• Optik • Hochwertiges Interieur • Preis/Leistung • Wenig Platz im Fond

© Mazda

• 180 PS kaum spürbar

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MOBILITÄT Motorrad

Individualreise mit dem Motorrad

SPRITZTOUR IN DIE TOSKANA ...

SCHÖNHEIT AUF ITALIENISCH Dieses Mal schlage ich Ihnen eine lange Reise vor, die Sie nach Ihren eigenen Wünschen gestalten können. Drei Tage für den Weg zum Ziel – die Toskana –, und drei Tage für den Rückweg nach Luxemburg. Wie lange Sie jeweils vor Ort bleiben, können Sie anhand der fünf Etappenvorschläge selbst entscheiden.

I

hre Reise steht von Anfang an im Zeichen der Landstraße. Um sich einen besonders ländlichen Einstieg zu gönnen, fahren Sie zunächst in Richtung Etain, bis Sie den Lac de Madine erreichen, und legen anschließend in der Markthalle von Vezelise eine erste Pause ein. Die ersten 172 km haben Sie jetzt schon hinter sich. Weiter geht es über Mirecourt (Vogesen), Bainville-aux-Saules, GrueyLes-Surance und Vezoul (BourgogneFranche-Comté), bevor Sie Ihr Etappenziel Rochejean in der Nähe der Schweizer Grenze erreichen. In dem Hotel „Les Gentianes“, das ich Ihnen empfehle, übernachte ich selbst regelmäßig. Martial, der Besitzer des Hotels, ist selbst Motorradfan.

336 km bis zum Lago Maggiore

Ausgestattet mit Ihrer Schweizer Vignette, die Sie vor der Abreise im ACL Shop gekauft haben, überqueren Sie die Grenze und fahren in Richtung Lausanne.

Achtung: In der Nähe von Villars-SainteCroix wechseln Sie auf die Autobahn „A9“, um die zeitraubenden Autobahnkreuze bei Lausanne, Vevey und Montreux zu umfahren. Zwischen Roche und Yvonne finden Sie direkt an der Landstraße viele kleine Restaurants, die zum Mittagessen einladen. Anschließend fahren Sie über Martigny und Sitten bis Sie Ried-Brig erreichen, wo der Walliser Anstieg zum Simplonpass (Höhe 2008 Meter) beginnt.

Der Simplonpass markiert die Grenze zwischen der Schweiz und Italien. Nach

70 km erreichen Sie Cannobio, ein großer Teil der Stadt liegt direkt am Lago Maggiore. In Cannobio übernachten Sie im „Hotel Residenza Patrizia“.

Noch 508 km bis in die Toskana!

vorsichtig! Nachdem der Apennin Sie mit einer wunderschönen, über 50 Kilometer langen Kurvenstrecke verwöhnt hat, fahren Sie jetzt mehr oder weniger immer am Meer entlang nach Pisa und schließlich zu Ihrem Ziel, dem Hotel Sovestro in San Gimignano.

© Jean-Luc Vanquin

428 km – am ersten Reisetag bis ins Jura

Zu Beginn dieser dritten Etappe fahren Sie 60 km am Lago Maggiore entlang, begleitet von wunderschönen Aussichten. Achtung: Die Straßen hier sind oft eng und stark befahren – fahren Sie also vorsichtig. Schon bald umfahren Sie Mailand auf westlicher Seite, bevor Sie in Richtung Piacenza weiterfahren. In Case Massi fahren Sie weiter in Richtung Fornovo-di-Taro. Hier erwartet Sie ein echtes Highlight: eine extrem kurvenreiche Straße, wie für Motorradfreaks geschaffen. Diese Strecke ist einfach nur berauschend, aber denken Sie daran, dass Sie schon mehr als die Hälfte dieser langen Etappe hinter sich und einen Teil Ihrer Energie aufgebraucht haben ... fahren Sie also

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Toskana à la carte

Ich selbst bin auf meiner Reise eine Woche vor Ort geblieben, weil diese Region so einladend ist. Damit Sie die Toskana bestmöglich kennenlernen, schlage ich Ihnen fünf Routen vor, die Sie ganz nach Belieben ausgestalten können. Nach Ihrem Toskanaaufenthalt werden Chianti, Pisa, Volterra, Sienna und natürlich Florenz oder auch das Val d'Orcia für Sie vertraute Namen sein. Auch wenn sie atemberaubende Ausblicke bieten und wie für Sie und Ihre Motorradfreunde gemacht wirken, sollten Sie sich vor den sogenannten „strade bianchi“ hüten.

Diese Strecken, die auf der Landkarte

Länder:

Luxemburg - Frankreich - Schweiz - Italien - Österreich Deutschland Dauer: Min. 6 Tage + 5 Fahrtrouten in der Toskana Streckenlänge: Hinweg (1272 km) - Rückweg (1239 km) - Toskana (889 km)

Ihre Hotels:

Rochejean : https://hotel-restaurant-lesgentianes.fr Cannobio : https://hotelresidenzapatrizia.it San Gimignano : https://www.hotelsovestro.com Alba di Canazei : http://www.valdecosta.com Schenkenzell : https://hotel-waldblick.de

BERTRANGE

weiß eingezeichnet sind, werden zwar auf Ihrer Karte oder Ihrem GPS angezeigt, sind aber oft über mehrere Kilometer hinweg nicht asphaltiert.

Das zauberhafte Florenz mit dem Ponte Vecchio und den herrlichen Plätzen und Baudenkmälern dürfen Sie auf keinen Fall verpassen. Wenn Sie es sich einfach machen wollen, sollten Sie Ihr Motorrad auf dem Parkplatz beim Bahnhof von Empoli (40 km) abstellen und von hier aus mit einer kurzen Zugfahrt direkt ins Stadtzentrum von Florenz fahren.

Ein obligatorischer Programmpunkt Ihres Ausflugstags im Chianti-Gebiet ist ein Besuch der fabelhaften Fleischerei Antica Macelleria Falorni an der Piazza Matteotti in Greve in Chianti. An dieser Piazza finden sie viele kleine Restaurants, die dafür sorgen, dass Sie sich immer gern an diesen Tag erinnern werden.

© Jean-Luc Vanquin

Auf der 219 km langen Etappe im Val d’Orcia erleben Sie die schönsten Landschaften der Toskana mit großen Zypressenalleen und stattlichen Anwesen.

Das Hotel Sovestro ist ideal gelegen – von hier aus können Sie zu Fuß nach San Gimignano spazieren. Außerdem ist Ihr

Motorrad dort nachts auf einem geschlossenen Parkplatz sicher untergebracht.

Besonders erwähnenswert sind der herzliche Empfang, das freundliche Personal und das gute Essen.

448 km Rückfahrtetappe all'italiana

Damit Sie nicht dieselbe Strecke zwei Mal fahren, steuern Sie für die Rückreise zunächst Bologna und dann Padua an, das Sie nach 270 km erreichen. Diese Etappe ist, offen gestanden, nicht gerade die kurvenreichste, aber immerhin kommt man kilometermäßig gut voran, bevor man die Dolomiten in Angriff nimmt.

Schon bald erhebt sich Bassano Del Grappa vor Ihnen und weist den Weg nach Fonzaso und San Martino Di Castrozza, bevor Sie schließlich in Ihrem Hotel in Alba di Canazei einkehren.

Eine 493 km lange Etappe bringt Sie bis zum Schwarzwald

Der erste Abschnitt beginnt anstrengend mit 45 km Bergserpentinen zwischen Canazei und Ponte Gardena. Von hier aus können Sie einen herrlichen Blick auf die „Torri del Sella“ – die Sellatürme – werfen. Nach dieser überwältigenden Gebirgsquerung fahren Sie gen Österreich. Hier schlage ich Ihnen zwei Routen vor. Die erste führt über Innsbruck (A) zum Bodensee. Die Mutigeren wählen die Alternativroute: Sie zweigen in Vipiteno/Sterzing in Richtung Ötztal, genauer gesagt in Richtung Hochgurgl und Sölden, ab. Nach wenigen Kilometern auf österreichischem Gebiet erreichen

29

SCHENKENZELL

DEUTSCHLAND FRANKREICH ÖSTERREICH

ROCHEJEAN

SCHWEIZ ALBA DI CANAZEI

CANNOBIO

ITALIEN

SAN GIMIGNANO

Sie gleich hinter Dornbirn die deutsche Grenze. Jetzt brauchen Sie nur noch dem Nordufer des Bodensees folgen und die rund 100 km nach Schenkenzell zu Ihrem letzten Hotelstopp hinter sich bringen.

Noch 298 km bis nach Hause

Der Schwarzwald ist für Motorradfahrer immer ein Highlight. Ihre Schlussetappe erwartet Sie mit unvergesslichen Eindrücken. Zu guter Letzt brauchen Sie nur noch in Richtung Frankreich fahren, nach 65 km den Rhein überqueren, unter sorgsamer Umfahrung Straßburgs, in Richtung Saverne weiterfahren. So sparen Sie sich einiges an Autobahnmaut. Von Saverne aus sind es noch in etwa 180 km bis zu Ihrem Ausgangspunkt, dem ACL-Parkplatz in Bertrange.

Jean-Luc VANQUIN

EXPERTISE Tests

ACL-Test Kindersitze

EINE GROSSE AUSWAHL AN „GUTEN“ KINDERSITZEN, DAMIT IHR KIND IM FAHRZEUG SICHER IST Die europäischen Automobilclubs, darunter auch der ACL, sowie die VerbraucherschutzOrganisation ICRT haben gemeinsam 33 neue Kindersitze aller Gewichtskategorien getestet. Die Note „Sehr gut“ wurde einmal – für den Sitz Silver Cross Dream + i-Size Basisstation – und die Note „gut“ 22-mal vergeben. Zwei Sitze haben den Test nicht bestanden und die Note „mangelhaft“ erhalten.

Schadstoffgehalt der Sitze .unter die Lupe genommen. Ebenfalls getestet wurden der Platzbedarf und die Sitzposition des Kindes sowie die Teile, mit denen das Kind direkt in Berührung kommt.

KONTROLLE AUF SCHADSTOFFE

HANDHABUNG UND ERGONOMIE

SICHERHEIT

GESAMTNOTE

HERSTELLER/MODELL

GEWICHT VON SITZ/ BASISSTATION IN KG

Nicole JAAQUES

VERWENDUNG

Wie in jedem Jahr ging es bei den Tests um die Sicherheit bei einem Front- oder Seitenaufprall, die Handhabung, den Komfort sowie die Eigenschaften bei der Verwendung (Reinigung und Verarbeitung).

Außerdem wurden die Ergonomie und der

Da sich das Produktangebot ständig weiterentwickelt, wurden nur die neuesten Modelle getestet. Es handelt sich um Produkte, die der Norm UN ECE R 129 (sogenannte „i-Size“-Sitze) entsprechen, und Rückhaltesysteme für alle Größen gemäß der Norm UN ECE R 44 (in den fünf Gewichtsklassen: 0, 0+, I, II und III).

Im Folgenden finden Sie die Ergebnisse der Tests. Die Einzelergebnisse für jeden Sitz können Sie auch online unter www.acl.lu abrufen oder beim ACL telefonisch (45 00 45-1) oder per E-Mail erfragen. Der für den 20.

Juni geplante Kindersitzbasar musste leider abgesagt werden. Ob der Kindersitzbasar im November stattfinden wird, werden wir zu gegebener Zeit in unseren Medien bekannt geben.

Bébé Confort Coral + FamilyFix3

40-75 cm

5,3 / 7,4

1,6

1,5

1,7

1,7

Maxi-Cosi Coral + FamilyFix3

40-75 cm

5,3 / 7,4

1,6

1,5

1,7

1,7

Joie i-Snug + i-Basisstation Advance

40-75 cm

3,2 / 7,5

1,7

1,5

2,0

1,0

Bébé Confort Coral

40-75 cm

5,3

1,9

1,5

2,4

1,7

Maxi-Cosi Coral

40-75 cm

5,3

1,9

1,5

2,4

1,7

Joie i-Snug

40-75 cm

3,2

2,0

1,5

2,4

1,0

Silver Cross Dream + Dream i-Size Basisstation

40-85 cm

5,3 / 7,2

1,5

1,3

1,8

1,0

Nuna Pipa Next + Pipa Next Basisstation

40-83 cm

3,2 / 6,7

1,6

1,2

2,0

1,0

Nuna Pipa Next

40-83 cm

3,2

2,0

1,7

2,3

1,0

Silver Cross Dream

40-85 cm

5,3

2,0

1,3

2,7

1,0

Besafe iZi Twist B

40-105 cm

16

2,4

1,5

3,0

1,0

Britax Römer Dualfix 2 R Joie i-Venture

0+ / I

14,3

2,4

2,1

2,6

1,0

40-105 cm

6,7 / 7,5

2,4

2,0

2,7

1,0

Bébé Confort Beryl

0+ / I / II

8,2 / 7,0

3,4

2,8

3,5

1,6

Maxi-Cosi Beryl

0+ / I / II

8,2 / 7,0

3,4

2,8

3,5

1,6

Besafe iZi Twist

61-105 cm

14,6

2,3

1,5

2,8

1,0

Inglesina Darwin Toddler + Basisstation Darwin

61-105 cm

7,1 / 7,4

2,7

2,6

2,7

1,0

30

EXPERTISE

Empfehlungen zum Kauf eines Kindersitzes

Informieren Sie sich vor dem Kauf eines

Machen Sie sich nach dem Kauf damit vertraut, wie der Sitz befestigt wird. Achten Sie insbesondere darauf, dass die Gurte fest gespannt sind, damit weder der Sitz noch Ihr Kind sich bewegen können. Im Winter müssen Sie Ihrem Kind dicke Kleidung ausziehen. Die Gurte müssen eng am Körper anliegen. Passen Sie die Gurte an die Größe Ihres Kindes an, wenn es wächst.

Kinder sicher anschnallen

In der vorigen Ausgabe von Autotouring (Nr. 2/2020) auf Seite 10 haben wir die wichtigsten Vorschriften der Straßenverkehrsordnung zum ordnungsgemäßen Transport von Kindern im Auto erläutert.

Wenn Sie weitere Informationen wünschen, können Sie uns gerne telefonisch unter 45 00 45-1 oder per E-Mail an acl@acl.lu kontaktieren.

ERLÄUTERUNG

KONTROLLE AUF SCHADSTOFFE

MANGELHAFT (4,6 > 5,5)

HANDHABUNG UND ERGONOMIE

AUSREICHEND (3,6 > 4,5)

SICHERHEIT

BEFRIEDIGEND (2,6 > 3,5)

GESAMTNOTE

GUT (1,6 > 2,5)

GEWICHT VON SITZ/ BASISSTATION IN KG

SEHR GUT (0,5 > 1,5)

VERWENDUNG

Kindersitzes über das verfügbare Angebot.

Dazu sind vergleichende Tests eine nützliche Hilfe. Nicht alle Sitze eignen sich für alle Fahrzeuge. Der ACL empfiehlt Eltern daher, ihre Kinder und das Fahrzeug zum Kauf mitzunehmen, um den Sitz vor dem Kauf im Auto zu testen.

Der Sitz muss sich mit den Befestigungselementen sicher befestigen lassen, sodass er sich im Fahrzeug nicht bewegt oder verrutscht.

Vergewissern Sie sich, dass sich das Kind unkompliziert anschnallen lässt und die Gurte sich einfach verstellen und fixieren lassen. Überprüfen Sie bei Maxi Cosi-Sitzschalen, dass der Sicherheitsgurt lang genug ist, um den Sitz sicher zu fixieren.

Bei Sitzerhöhungen mit Rückenlehne rollt der Gurt in manchen Fällen nicht mehr automatisch auf, wenn das Kind sich nach vorn gelehnt hat. Probieren Sie in diesem Fall unbedingt andere Sitze aus, bis Sie einen Sitztyp gefunden haben, der Ihr Kind optimal

schützt und sich für den Fahrzeugtyp eignet.

© ADAC

Tests

61-105 cm

11,3

5

5,0

3,3

2,0

CBX Xelo

I / II / III

4,9

2,4

2,4

2,4

1,0

Cybex Pallas B-Fix

I / II / III

4,9

2,4

2,4

2,4

2,0

Kinderkraft Oneto 3

I / II / III

12

2,8

3,1

2,3

1,0

Osann Flux Isofix

I / II / III

7,9

2,8

3,0

2,3

1,0

Osann Flux Plus

I / II / III

5,5

3,7

3,7

3,6

1,0

Cybex Solution Z i-Fix

100-150 cm

7,1

1,9

1,8

2,0

1,0

Bébé Confort Kore

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Bébé Confort Kore Pro

1,0

HERSTELLER/MODELL Tex Baby Eris i-Size

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

CBX Yari

II / III

3,8

2,1

2,3

2,0

1,0

Cybex Solution B-Fix

II / III

3,8

2,1

2,3

2,0

2,0

Maxi-Cosi Kore

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Maxi-Cosi Kore Pro

100-150 cm

6

2,1

2,5

1,6

1,0

Chicco Fold & Go i-Size

100-150 cm

6,2

2,7

2,5

2,8

1,0

II / III

4,4

3

3,5

2,0

2,9

100-150 cm

6,2

4,6

2,7

1,9

4,6

Mifold Hifold Fit und Sitzerhöhung Babyauto Buddy i-Size

31

EXPERTISE Tests

Das passende Auto für Hundebesitzer

IN JEDER FAHRZEUGKLASSE GIBT ES PASSENDE MODELLE

© ACL

Wer seinen Hund im Auto transportieren möchte, sollte dies nicht auf der Rücksitzbank tun (Verschmutzung, aber vor allem mangelnde Sicherung), sondern im Kofferraum und dort im Idealfall in einer Transportbox.

Doch nicht jeder Kofferraum bietet Platz für eine solche Box.

U

m Hundebesitzern die Suche nach einem passenden Auto zu erleichtern, hat unser Partnerclub ADAC die Daten aus seinen Autotests und seiner Autodatenbank ausgewertet und Modelle zusammengestellt, die sich für den Transport besonders eignen. Es wurden nur Fahrzeuge berücksichtigt, die einen Kofferraum mit mindestens 450 Litern Stauvolumen und ein praktisches Kofferraumformat haben. Passende Modelle gibt es in jeder Fahrzeugklasse.

Hochdachkombis

Sind durch ihr enormes Platzangebot besonders praktisch und für den Transport von Hunden bestens geeignet. In den meist großen und kantigen Kofferräumen finden auch größere Hundeboxen gut Platz. Die verbauten Materialen sind üblicherweise einfach gehalten und daher meist gut abwaschbar. Laut ADAC eignen sich diese Modelle besonders gut: Die baugleichen Citroën Berlingo/Opel Com-

bo/Peugeot Rifter, der Dacia Dokker sowie Fiat Doblo, Ford Tourneo Connect und der VW Caddy.

Große Kombis

Wer auch mit Hund auf edles Ambiente Wert legt, greift zu einem großen Kombi.

Doch durch die oft schräg abfallenden Dachlinien und Heckscheiben bieten nicht alle Modelle genügend Platz für eine Hundebox im Kofferraum. Modelle mit ausreichend großem Platzangebot sind etwa die Mercedes E-Klasse T-Modell, der Skoda Superb Combi oder der VW Passat.

Geländegängige Autos

Die passende Lösung für den Hundetransport im Gebirge oder abseits befestigter Straßen sind die geländegängigen Modelle Land Rover Discovery, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq oder VW Tiguan Allspace.

Vans

Bestechen vor allem mit ihrem guten

32

Raumangebot. In der Regel sind sieben Sitze möglich, was sie auch für größere Familien attraktiv macht. Muss ein Hund inklusive Box in den Kofferraum, stehen dann meist immer noch sechs Sitzplätze zur Verfügung. So wie im Renault Espace oder den baugleichen SEAT Alhambra und VW Sharan.

Günstige Kleinwagen

In der günstigen Kleinwagenklasse gibt es ebenfalls Kombis mit ausreichend großen Kofferräumen, um Hundeboxen unterzubringen: Dacia Logan MCV und Skoda Fabia Combi.

Mehr Informationen über Hundeboxen und generell über Haushunde und -Katzen unter www.acl.lu oder t e l e f o n i s c h b e i m AC L u n t e r 45 00 45-1.

ADAC/NJ

mobiliteit.lu

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© 01/2020 Verkéiersverbond

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EXPERTISE Der ACL rät

Ungenutztes Fahrzeug

DAS MÜSSEN SIE WISSEN Hier einige Empfehlungen des ACL für den Fall, dass Sie Ihr Fahrzeug einige Tage oder sogar Wochen lang nicht genutzt haben oder weiterhin nicht nutzen. Damit halten Sie Ihr Fahrzeug optimal in Schuss und verhindern böse Überraschungen, sobald Sie sich wieder hinter das Steuer setzen.

Fahrzeugpflege

Wir empfehlen, das Fahrzeug nach Möglichkeit staub- und feuchtigkeitsgeschützt in einer Garage abzustellen.

Denken Sie daran, den Innenraum des Fahrzeugs regelmäßig zu lüften und vor der erneuten Nutzung zu „desinfizieren“.

Wenn Sie keine Garage bzw. keinen Innenstellplatz haben, leistet eine Plane gute Dienste.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug im Freien abgestellt haben, möglicherweise unter einem blühenden Baum, sollten Sie verblühte Blätter aus dem Motorraum entfernen. Um Pollen und Streusalzreste nach dem Winter oder Frühling zu entfernen, empfehlen wir eine Unterbodenwäsche.

Batterie

Wussten Sie, dass die Batterie beim ACL sommers wie winters die Hauptursache für Pannen ist?

Wenn Sie Ihr Fahrzeug eine Weile nicht nutzen, kann sich die Batterie vollständig entladen, denn auch bei abgeschaltetem Fahrzeug versorgt sie Armaturenbrett und Peripheriegeräte des Fahrzeugs durchgängig mit Strom – egal, ob Diesel, Benziner, Hybrid- oder Elektrofahrzeug.

Sie bedarf besonderer Aufmerksamkeit, um Pannen und Gefahren bei der neuerlichen Nutzung auszuschließen.

Bei neueren Fahrzeugen sollte die Batterie nicht abgeklemmt werden, da das Risiko besteht, dass die Leuchten am Armaturenbrett nach dem Motorstart nicht erlöschen.

Erwerben Sie nach Möglichkeit ein Erhaltungsladegerät, das Sie an eine Wandsteckdose anschließen und das die Funktionsfähigkeit der Batterie aufrechterhält.

Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen kann ein professioneller Techniker den Wartungsstecker abklemmen.

Tank

Wir empfehlen, den Tank bei älteren Fahrzeugen auf mindestens ¾ des Fassungsvermögens zu befüllen, um der Verdunstung des Kraftstoffs vorzubeugen und zu verhindern, dass das Blech rostet. Für Dieselfahrzeuge wird empfohlen vollzutanken, um auszuschließen, dass sich die Kraftstoffqualität durch Kondensation verringert und der Motor dadurch beschädigt wird. Elektrofahrzeuge sollten vor dem Abstellen auf 80 % geladen werden. So wird verhindert, dass sich das Fahrzeug bei der nächsten Nutzung vollständig entladen hat, denn dies schadet der Batterie – und Sie sitzen fest, wenn Sie endlich wieder fahren möchten. Außerdem sollten Elektrofahrzeuge nicht für längere Zeit angeschlossen bleiben, da der Energieverlust bei Nichtnutzung weit unter der zugeführten Strommenge liegt und dadurch die Batterielebensdauer sinkt.

Reifen

Bei Ihrem Fahrzeug sind noch die Winterreifen aufgezogen? Es ist zwar nicht verboten, im Sommer mit Winterreifen zu fahren. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir jedoch, die Sommerreifen aufzuziehen – bei einer Notbremsung in dieser Jahreszeit ist der Bremsweg mit Sommerreifen deutlich kürzer.

Was Sie jedoch unbedingt beachten sollten: Die Gewichtsverteilung verändert sich bei einem abgestellten Fahrzeug nicht. Das kann zu Veränderungen an den Reifen führen. Denken Sie deshalb daran, das Fahrzeug alle zwei Wochen ein paar Zentimeter zu bewegen (oder es für eine notwendige Fahrt zu nutzen, beispielsweise zum Einkaufen). Auch

34

eine kleine Erhöhung des Reifendrucks auf mindestens 3 bar schadet nicht. Überprüfen Sie vor der neuerlichen Nutzung Zustand und Druck der Reifen.

Pumpen Sie die Reifen bei Bedarf auf.

Vibrationen am Lenkrad werden oft durch Reifenprobleme verursacht (Verformung, platter Reifen, Druckverlust).

Bremsen

Denken Sie daran, die Handbremse zu lösen, da sie sich bei längerer Nichtnutzung festfressen kann. Legen Sie bei abgeschaltetem Motor einen Gang ein, bzw. bringen Sie den Hebel in Position P, falls Sie ein Automatikfahrzeug haben.

Die Bremsen setzen bei langer Nichtnutzung Rost an? Dann ist es höchste Zeit, das Fahrzeug zu bewegen und eine Vollbremsung zu machen. Achten Sie dabei aber auf den Verkehr hinter Ihnen!

Wenn Sie andere reibende Geräusche hören, sollten Sie die Bremsen von einer Werkstatt überprüfen lassen.

Füllstände und Leuchten

Flüssigkeiten, Öl und Fluide im Fahrzeug sind recht stabil. Überprüfen Sie nach langer Nichtnutzung einfach alle Füllstände und füllen Sie bei Bedarf nach („Sommer“-Scheibenwaschmittel, Motoröl, AdBlue). Falls eine Kontrollleuchte angeht, sollten Sie jedoch schleunigst einen Termin mit Ihrer Werkstatt vereinbaren. Nutzen Sie das Fahrzeug nicht, wenn es sich um eine rote Leuchte handelt. Schlagen Sie bei Orange die entsprechenden Informationen und Vorsichtsmaßnahmen im Fahrzeughandbuch nach.

Marderspuren?

Sie haben Marderspuren im Motorraum gefunden? Sie entdecken plötzlich Marderspuren an Maschine oder Verkleidungen, die Ihnen vorher nicht aufgefallen sind? Dann hat Ihr Fahrzeug

EXPERTISE Der ACL rät

Besuch von einem kleinen Räuber bekommen. Inspizieren Sie die Kabel auf Bissspuren. Bringen Sie das Fahrzeug sofort in die Werkstatt, falls Sie Bissspuren finden. Wir empfehlen, einen Marderschutz anzubringen, um zerbissene Kabel zukünftig zu verhindern.

Die Techniker des ACL Diagnostic Center, des unabhängigen technischen Prüfzentrums des ACL in Bertrange, können Ihr Fahrzeug mithilfe einer Reihe spezieller Tests kontrollieren und Ihnen eine Beurteilung seines Zustands geben. Vereinbaren Sie einen Termin – telefonisch unter 45 00 45-6007 oder per E-Mail an dc1@acl.lu.

35

EXPERTISE Der ACL rät

Ausgehbeschränkungen und technische Kontrolle

VERLÄNGERUNG VON NACHWEISEN Viele unserer Mitglieder machen sich wegen der Ausgehbeschränkungen aufgrund der Covid-19-Gesundheitskrise Sorgen um ihre Pflicht, ihre Fahrzeuge zur technischen Kontrolle zu bringen. dieser schwierigen Situation weiterhin im Interesse des Gemeinwohls tätig sind.“ „[…] der Regierungsrat hat am 3. April 2020 den Entwurf einer großherzoglichen Verordnung zur Befreiung von der Pflicht zur Durchführung der regelmäßigen technischen Kontrolle von Fahrzeugen (Pkw) vorgelegt, deren Gültigkeit zwischen dem 18. März 2020 (Beginn des Ausnahmezustands) und dem Ende des Ausnahmezustands abläuft. Um zu gewährleisten, dass Pkw, die während des Ausnahmezustands nicht der technischen Kontrolle unterzogen werden, weiterhin im öffentlichen Raum fahren können, wird für entsprechende Fahrzeuge eine Verlängerung für die Durchführung der technischen Kontrolle vorgeschlagen. Diese Fahrzeuge müssen bis zum 1. September 2020 der technischen Kontrolle unterzogen werden.

F

ür den ACL stand von Anfang an fest, dass die beste Lösung im Interesse der Sicherheit aller Betroffenen und speziell besonders gefährdeter Personen darin bestand, die Nachweise für die technische Kontrolle zu verlängern. Wir nahmen Kontakt mit dem Ministerium für Mobilität und öffentliche Arbeiten auf, um unsere Einschätzung zu geben. Nach einer ersten abschlägigen Reaktion auf unsere Anfrage hat das Ministerium die Verlängerung am Ende akzeptiert. Für alle, die die technische Kontrolle trotzdem durchführen lassen möchten, bleiben die Zentren für die technische Kontrolle geöffnet. Eine Reihe von Auflagen zu Schutzmaßnahmen gewährleisten dabei die Sicherheit.

Neben den Vorsichtsmaßnahmen zur

Verringerung des Ansteckungsrisikos für Kunden und Mitarbeiter der technischen Kontrollstellen geben wir hier einige Auszüge aus den Pressemitteilungen des Ministeriums für Mobilität und öffentliche Arbeiten wieder: „[…] der Warentransport per Straße ist in ganz Europa lebenswichtig geworden, um die Versorgung mit medizinischen und pharmazeutischen Gütern und Lebensmitteln zu gewährleisten. Daher ist die technische Kontrolle der entsprechenden Fahrzeuge ein wesentliches Element zum Schutz der Fahrer und der Aufrechterhaltung der Warenversorgung. Die technische Kontrolle ist auch für Fahrzeuge von Bedeutung, die täglich von Personen genutzt werden, die auch in

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Diese Maßnahme gilt ausschließlich im Gebiet des Großherzogtums Luxemburg, da die technische Kontrolle auf einer europäischen Richtlinie ohne harmonisierten europäischen Ansatz für diesen Fall fußt. […] Personen, die nicht in diese Kategorie fallen und deren Nachweis der technischen Kontrolle während der Ausgehbeschränkungen abläuft, werden gebeten, ihren Termin nach Möglichkeit einzuhalten.

Es wird daran erinnert, dass Fahrzeuge ohne gültigen Nachweis der technischen Kontrolle nicht im Ausland genutzt werden dürfen, bis ein gültiger neuer Nachweis der technischen Kontrolle ausgestellt ist.“

EXPERTISE Pannenhilfe

Wenn die Arbeit nach Hause kommt

WANDA

AUS DEM ASSISTANCE CENTER Außergewöhnliche Umstände erfordern außergewöhnliche Lösungen. In den letzten Monaten mussten wir alle unsere Gewohnheiten verändern. Für viele Menschen ist die Arbeit im Homeoffice zu einer Notwendigkeit geworden: eine Lösung, an die sich die Unternehmen anpassen mussten, damit die Mitarbeiter ihre Arbeit unter den bestmöglichen Bedingungen fortsetzen können. Der Automobil-Club Luxemburg ist da keine Ausnahme, wie das Beispiel von Wanda aus dem Assistance Center zeigt.

W

An manchen Tagen erreichen sie ebenso viele Anrufe wie in normalen Zeiten. Aber die Mentalität der Menschen hat sich verändert: Sie sind verständnisvoller und weniger gestresst.

anda gehört dem Unternehmen seit sieben Jahren an und ist im Assistance Center tätig. Wenn Sie unterwegs ein Problem haben und den ACL anrufen, kann es gut sein, dass Wanda Ihren Anruf entgegennimmt und dafür sorgt, dass Sie Hilfe bekommen. Wanda beantwortet einen Anruf nach dem anderen und kümmert sich um Hilfe bei Problemen aller Art – Pannenhilfe, B2B, Unfallhilfe und vieles mehr.

Natürlich hat die Arbeit im Homeoffice für Wanda viele Vorteile: weniger Lärm – normalerweise sitzen 10 bis 12 telefonierende Call-CenterMitarbeiter in einem Raum –, weniger Stress, mehr Zeit mit ihrem Sohn, und sie muss keinen Urlaub nehmen, wenn ihr Sohn einmal krank ist. Für Mütter hat die Arbeit im Homeoffice viele Vorteile.

Genau diese Vielfalt ist es, die sie an ihrer Arbeit liebt. Da kein Tag dem anderen gleicht und jeder Anruf sich um eine andere Problematik dreht, geht es immer auch stressig zu, aber um nichts in der Welt würde sie ihren Beruf tauschen wollen.

Die Möglichkeit, im Homeoffice zu arbeiten, ist für sie als alleinerziehende Mutter und für ihren 5-jährigen Sohn sehr hilfreich. „Am Anfang mussten wir neue Regeln einführen und uns an die veränderte Situation gewöhnen. Mein Sohn findet es toll, dass ich den ganzen Tag bei ihm bin, aber er musste verstehen lernen, dass ich nicht immer Zeit für ihn habe.“ Wenn es die Zeit erlaubt, setzt sich ihr Sohn neben sie und macht seine Hausaufgaben, oder Mutter und Sohn nutzen die Gelegenheit, um eine Partie UNO zu spielen. Natürlich hat Wanda stets ein Auge auf das Dashboard, damit sie sofort reagieren kann, wenn das Telefon klingelt. Ihr Sohn weiß, dass sie

dann das Spiel unterbrechen müssen. „Nach zwei Tagen hatte er es verstanden.

Mittlerweile läuft es richtig gut. “ Damit sie ihren Beruf während der Ausgangsbeschränkungen weiterhin ausüben kann, hat der ACL ihr die notwendige Ausstattung zur Verfügung gestellt: zwei Bildschirme, einen PC, eine Tastatur und ein Headset. Die Anrufe erreichen sie per Internet. Am Anfang der Homeoffice-Zeit hatte Wanda ein kleines Problem: Die Internetverbindung bei ihr zu Hause war zu schwach. Die Informatiker des Clubs haben ihr daraufhin ein 4G-Modem eingerichtet, mit dem sie ihre Arbeit bequem erledigen kann. Denn Arbeit hat sie immer noch genauso viel wie vorher.

37

Dennoch macht Wanda keinen Hehl daraus, dass sie ihre Kollegen vermisst. „2 Tage pro Woche im Homeoffice zu arbeiten, das wäre ideal“, sagt sie. Bleibt abzuwarten, ob diese Arbeitsweise verlängert wird, wenn die Ausgangsbeschränkungen beendet sind.

Einstweilen möchte der ACL allen seinen MitarbeiterInnen und all den Menschen der verschiedensten Berufsgruppen danken, die angesichts dieses Virus an vorderster Front stehen und ohne die wir unsere Aktivitäten aber nicht fortsetzen könnten.

An Sie alle ein großes DANKESCHÖN!

Florian BROUIR

EXPERTISE

Code de la route

Empfehlungen

DIE SICHERHEIT LIEGT IN DEN HÄNDEN DES FAHRERS Seit Jahrzehnten bemühen sich die Behörden, unsere Straßen weniger unsicher zu machen und insbesondere die Zahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten zu reduzieren. Auch die Fahrzeughersteller arbeiten fortlaufend an der Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit ihrer Fahrzeuge. Ebenso wenig mangelt es an Polizeikontrollen. Trotzdem zeigt die Unfallforschung letztendlich, dass die allermeisten Unfälle einigen wenigen Ursachen zuzuschreiben sind, die sich sämtlich durch jeden Fahrer beherrschen lassen, der dazu gewillt ist.

H

auptursache für Verkehrsunfälle ist europaweit die Geschwindigkeit oder genauer gesagt die überhöhte Geschwindigkeit, die insbesondere dann Folgen hat, wenn die Gegebenheiten nicht beachtet werden: schmale, kurvige oder nasse Straßen, enge Kurven, schlechte Sicht, das Fahrzeuggewicht, die Anwesenheit von Kindern usw.

Der Sicherheitsabstand wiederum, der zwischen Fahrzeugen einzuhalten ist, beträgt nur 2 Sekunden. Viele Fahrer scheinen dennoch Schwierigkeiten zu haben, diesen Abstand einzuhalten. Zur Erklärung: Es handelt sich um den Mindestabstand nach Artikel 141-1 der Straßenverkehrsordnung, der bei nicht trockener Fahrbahn aus Gründen der Vorsicht um 1 Sekunde verlängert werden soll. Unfälle beim Überholen sind häufig dem Umstand geschuldet, dass der Fahrer die Geschwindigkeit und/oder die Entfernung entgegenkommender Fahrzeuge falsch einschätzt. Oftmals wird jedoch auch komplett ignoriert, wie lang die nötige Gesamtstrecke für ein sicheres Überholmanöver eigentlich sein müsste.

Manchmal tritt etwas Unvorhergesehenes ein, das nicht einkalkuliert wurde und dadurch schwerwiegende Folgen für das Manöver hat. Überholmanöver sind definitiv komplex, um nicht zu sagen: kompliziert. Deshalb eine Empfehlung: Im

Zweifelsfall kein Zweifel: verzichten!

Entscheidend für eine entspannte Fahrt ist der körperliche und psychische Zustand des Fahrers. Auf keinen Fall darf man weiterzufahren, wenn man so müde ist, dass man am Lenkrad für 2, 3, 4 oder gar mehr (!) Sekunden einnickt, während das Fahrzeug weiter in Bewegung ist. In diesem Fall hilft nur eines: Pause machen und schlafen, selbst wenn es nur eine halbe Stunde ist. Alkohol und andere Drogen verzögern die Reaktionsfähigkeit des Fahrers und beeinträchtigen seine Wahrnehmung der Umgebung.

Hinzu kommt häufig eine euphorische Stimmung, die dazu führt, dass der Fahrer seine Fähigkeiten überschätzt und verleitet wird, Risiken einzugehen. Auch ein schlecht gelaunter Fahrer ist nicht im Vollbesitz seiner Fähigkeiten. Er reagiert überempfindlich auf die kleinste „Abweichung“ des Verhaltens anderer Verkehrsteilnehmer und lässt seine Frustration in For m eine r gefähr liche n Aggressivität ab.

Schließlich spielt auch die Einstellung des Fahrers eine Rolle. Eine bestimmte mit Empathie verbundene Einstellung sensibilisiert für die unzähligen Umstände, die eintreten können, sobald wir am Steuer sitzen. Sie versetzt uns in die Lage, das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer in einer gegebenen Situation zu antizi-

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pieren. In vielen Fällen ist es diese Fähigkeit zur Antizipation, die verhindert, dass sich ein Fahrer selbst in einer Konfliktsituation wiederfindet. Sie ist auf Erfahrung und Besonnenheit zurückzuführen und kontrastier t mit einer aggressiven Haltung, die ein „Ich zuerst!“ zur Schau trägt.

Jean-Claude SÜNNEN

EXPERTISE Frank's Corner

Keramikversiegelung

EIN LACKSCHUTZ FÜR DIE KAROSSERIE

© Shutterstock

Eine Keramikversiegelung, auch Quartz Coating genannt, ist eine nicht sichtbare Oberflächenbeschichtung der Karosserie und eignet sich auch für Kunststoffteile und Felgen. Durch eine chemische Verbindung mit dem Lack entsteht im Gegensatz zu herkömmlichen Polituren eine langzeitige Schutzwirkung der Karosserie, in Verbindung mit einem beeindruckenden Glanz.

E

ine Keramikversiegelung sollte wegen ihrer aufwendigen Auftragung von einem Fachmann vorgenommen werden. Zuerst muss die Karosserie frei sein von jeglicher Verschmutzung, danach wird sie mit Hilfe von Wasserdampf und Reinigungsknete gesäubert. Anschließend werden eventuelle Kratzer oder Hologramme mit einer Politur entfernt.

reinigen und bleiben immer sauber.

Unter dem Mikroskop sind auf dem Lotusblatt winzige Kristalle zu erkennen, die eine noppenartige Struktur bilden, ähnlich einer mikroskopischen Berglandschaft.

Da die Wassertropfen keinen Halt auf den geringen Kontaktstellen des Blattes finden, perlen sie mit den Staub- und Schmutzpartikeln kugelförmig ab. Durch ein ähnliches Gebilde aus diamantförmigen Teilchen erfolgt die Tröpfchenbildung bei der Keramikversiegelung auf die gleiche Weise. Die Entstehung diverser Verschmutzungen wird so schon im Voraus verhindert. Festhaftende Insektenrückstände werden vermieden, Staub oder Schlamm lassen sich mit geringen Wassermengen problemlos ohne spezifische Mittel oder Felgenreiniger entfernen. Zu-

Im Gegensatz zu einer konventionellen Politur oder einer Nanoversiegelung, die weniger abriebfest und langanhaltend wirken, enthält die Keramikversiegelung zusätzlich Quarzteile und das Halbmetall Silizium. Nach einer Einwirkzeit verbinden sich die Silizium-Teilchen in einer chemischen Reaktion mit der obersten Lackschicht, dem Klarlack, und es bildet sich eine feste Verbindung. Es entsteht eine extrem harte und dennoch elastische Beschichtung, welche die Tiefenwirkung des Lacks hervorbringt und ihm eine außergewöhnliche Brillanz verleiht. Zusätzlich wirkt das Quartz Coating schützend und hat eine wasser- sowie schmutzabweisende Wirkung. Der Grund hierfür ist der Abperleffekt, besser bekannt unter der Bezeichnung Lotuseffekt.

Zur Erklärung: Die Blätter der Lotuspflanze haben die Eigenschaft, sich selber zu

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sätzlich bietet das Quartz Coating aufgrund der gehärteten Oberfläche ein Schutzschild gegen Mikrokratzer auf dem eigentlichen Lack und bewahrt diesen vor UV-Strahlungen, oft eine Ursache für Lackverfärbungen.

Anders als in verschiedenen Werbungen angegeben, schützt eine Keramikversiegelung jedoch nur bedingt gegen Steinschlag, logischerweise abhängig von der Masse des Projektils und der Wucht des Einschlags. Ich rate Ihnen auch, sich über die Haltbarkeit und je nach Fahrzeug über die unterschiedlichen Preisangebote bei den verschiedenen Anbietern zu erkundigen.

Frank MAAS

You’re more easily distracted than you think.

It only takes 2 seconds to cause an accident.

EXPERTISE

Die ACL-Dienste

ACL Clubmobil

ENTDECKEN SIE DIE WELT! Folgen Sie dem Ruf der Ferne und entdecken Sie neue Horizonte, wenn Sie diesen Sommer das Fernweh packt. Was wäre zur Entdeckung einer Region oder eines Landes besser geeignet als ein Mietwagen?

Bereits seit vielen Jahren bietet ACL Clubmobil seinen Vermietungsservice für Fahrzeuge aller Größen und Typen in Luxemburg und weltweit an.

M

it diesem Vermietungsservice sind Buchungen wirklich eine einfache Sache. Die Angebote können Sie von zu Hause aus online einsehen, oder auch direkt bei Ihrem Automobil-Club-Berater Clubmobil in Bertrange.

In den „All-Inclusive“-Tarifen ist wirklich alles inbegriffen – auch ein Versicherungsschutz ohne Selbstbeteiligung einschließlich Glasschäden, Reifenschäden, Unterbodenschäden (lesen Sie hierzu auch den Text in dem untenstehenden Kasten).

Im Ausland ist Sunny Cars unser bevorzugter Partner. Auf diesem Weg können Sie Fahrzeuge in über 120 Ländern der Welt anmieten. Stadtauto, Limousine, Familienauto, Cabriolet oder Geländewagen: das Angebot umfasst alle Fahrzeugkategorien. Optional können Sie Extras wie zum Beispiel ein Navigationssystem oder einen Kindersitz hinzumieten.

Wenn Sie als ACL-Mitglied direkt bei Clubmobil (online unter www. clubmobil.lu oder bei uns in der Geschäftsstelle) buchen, erhalten Sie 3 % Rabatt.

Vermietung im Ausland Unsere Stärken: Transparenter „All-Inclusive“-Preis Optimale Versicherung ohne Selbstbeteiligung Große Auswahl an Fahrzeugtypen

Unser „All-Inclusive“-Service in Zusammenarbeit mit Sunny Cars auf einen Blick: Unbegrenzte Kilometerzahl Kaskoversicherung ohne Selbstbeteiligung Erstattung von Schäden an Windschutzscheibe, Dach, Reifen und Unterboden

Diebstahlschutz ohne Selbstbeteiligung Schäden am Radio und Navigations system bei Fahrzeugeinbrüchen sind eingeschlossen Erstattung der Bearbeitungs gebühren bei einem Unfall Haftpflicht-Deckungssumme je nach Land

Erstattung von Schäden an Ölwanne und Kupplung

Erstattung der Abschleppkosten bei einem Unfall

Erstattung der durch einen Verlust entstehenden Kosten, insbesondere bei einem Schlüsselverlust oder Verlust der Fahrzeugpapiere

Zusätzliche Haftpflichtversicherung in Höhe von 7,5 Millionen Euro, falls die allgemeine Deckungssumme des jeweiligen Landes unzureichend ist Alle lokalen Steuern Flughafengebühren

Änderungen der Buchungen sind vor Mietbeginn jederzeit kostenlos möglich

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Zahlung frühestens 14 Tage vor Mietbeginn Vollgetankt

Neu : Unfallversicherung (PAI, Personal Accident Insurance): mit einer Deckung bis 20.000 Euro je Person im Mietwagen Neu : Kundengeldabsicherung

ANSCHRIFT UND KONTAKTDATEN : ACL Clubmobil 72, route de Longwy L-8080 Bertrange Tel: 45 00 45-6100 E-Mail: clubmobil@acl.lu Geöffnet montags bis freitags von 08.00 bis 18.00 Uhr und samstags von 09.00 bis 13.00 Uhr. www.clubmobil.lu

EXPERTISE

Die ACL-Dienste

Urlaub 2020

EIN PERFEKTER SOMMER…

MIT DEM ACL

Bei Redaktionsschluss konnten wir natürlich nicht wissen, ob ein erholsamer und unbeschwerter Urlaub diesen Sommer wieder möglich sein wird.

Was wir dagegen mit Bestimmtheit sagen können ist, dass Sie bei Auslandsreisen und -aufenthalten aller Art stets auf den Rat und die Unterstützung des ACL zählen können!

Im festen Vertrauen darauf, dass Sie möglichst bald wieder unbeschwerte Ferientage verleben können, veröffentlichen wir an dieser Stelle einige nützliche und hilfreiche Urlaubstipps.

Zusätzlich organisiert der AutomobilClub auch exklusive Clubreisen für seine Mitglieder.

Grenzübertritt

Tipps von A bis Z

Ein Besuch in der Geschäftsstelle des Automobil-Club in Bertrange ist für jeden Reisenden ein Muss. Dort erhalten Sie Informationen über die zahlreichen Vorteile, die mit Ihrer Mitgliedschaft beim ACL verbunden sind, zudem unterstützt Sie das Beraterteam bei der Reiseplanung. Hier einige Beispiele:

In der Zeit der Ausgangssperre und während der allmählichen Lockerungen in Luxemburg und den anderen europäischen Ländern war eines der wichtigsten Anliegen unserer Mitglieder das Passieren der Grenze bei der Einreise nach und Ausreise aus Luxemburg. In akribischer Arbeit haben die „Tourismus“-Berater des ACL ein Dokument „Häufig gestellte Fragen oder FAQ“ erstellt, damit unsere Mitglieder bestens informiert sind.

Verkehrsinformationen Navigationssysteme individuelle Reiserouten

Treten Sie Ihre Reisen ausgeruht an und legen Sie unterwegs Pausen ein

Starten Sie entspannt in die Ferien. Wenn Sie mit dem Auto verreisen, sollten Sie sich zuerst an das veränderte Fahrzeugverhalten gewöhnen, denn mit mehreren Insassen und Gepäck fährt es sich schwerer, als man denkt. Stärkeres Schwanken in der Kurve, längerer Bremsweg, verlangsamte Beschleunigung … viele Faktoren, auf die Sie reagieren und Ihr Fahrverhalten ändern sollten.

Planen Sie in der Nacht vor einer langen Autofahrt genügend Schlaf ein. Der Abreisetag sollte sorgfältig gewählt werden.

Damit Sie nicht im Stau stecken bleiben, empfehlen wir Ihnen, vor der Reise die Verkehrsvorhersagen der durchfahrenen Länder abzufragen.

Unterwegs sollten Sie ausreichend Pausen einlegen (wir empfehlen 10 bis 15 Minuten alle 2 Stunden) und sich am Steuer abwechseln. Nutzen Sie die Pausen, um sich zu entspannen. Steigen Sie aus dem Auto aus, vertreten Sie sich die Beine und atmen Sie tief durch. Trinken Sie Wasser und essen Sie etwas Leichtes, wie zum Beispiel einen Salat und Obst, um Verdauungsmüdigkeit zu vermeiden.

Straßenkarten und

Tourismusinformationen Autobahn-Vignetten, Smartcards für elektronische Mautsysteme und Plaketten internationaler Führerschein Camping Card International Reiseversicherungen

Halten Sie auf der Autobahn und allen anderen Straßen die geltenden Sicherheitsabstände und Tempolimits ein. Wenn Sie außerdem im Autoradio den Verkehrsfunk hören, können Sie Staus rechtzeitig umfahren.

Hinweise zu den Straßenver kehrsordnungen der Reiseländer Reise- und Freizeitliteratur Autovermietung und Rundum Check Ihres Fahrzeugs

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„Vakanz doheem“

Fahren Sie diesen Sommer nicht in den Urlaub? Sie wollen Ihre Freizeit lieber von Tag zu Tag planen, nach dem Motto „Vakanz doheem“? Auch dann können die Berater des ACL wertvolle Unterstützung leisten: der ACL bietet Tourismusinformationen und -unterlagen, Zubehör für Fahrräder oder Wanderungen, Vermietung von E-Bikes usw.

Nutzen Sie im Pannenfall die ACL-App!

Sie haben ein Problem unterwegs im Straßenverkehr oder auf einer Ihrer Reisen zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Motorrad, …? Wenn Sie die ACL-App auf Ihr Smartphone heruntergeladen haben, müssen Sie nur den „Mobil-eCall“-Knopf drücken. Über diese Funktion werden Sie schnell mit dem Assistance Center des Automobil-Club verbunden. Dank der Ortungsfunktion werden uns Ihre

geografischen Daten direkt übermittelt und ein schneller und effektiver Hilfseinsatz wird organisiert. Ob Sie sich in Luxemburg oder im Ausland befinden, spielt keine Rolle. Ein weiterer Vorteil: Sie können Ihre Mitgliedskarte und ihre Fahrzeugdaten direkt registrieren, wodurch wir deutlich schneller helfen können.

Die ACL-Anwendung kann kostenlos im App Store und bei Google Play heruntergeladen werden. Die Hauptfunktionen auf der Startseite sind: Mobil-eCall (und Verlinkung „Meine Fahrzeuge“ - optional), Verkehrslage, Neuigkeiten, Mitgliedskarte und Ladestationen.

Selbstverständlich ist der Pannendienst des ACL immer unter der bekannten Telefonnummer zu erreichen: (+352) 26 000.

Tragen Sie diese einfach in Ihr Mobiltelefon ein. Dann vergessen Sie die Nummer nicht und haben sie immer griffbereit.

Ob es ein perfekter Sommer wird oder nicht: der Service des Automobil-Club ist stets für Sie da.

Sie können auf uns zählen!

Für Auskünfte und sonstige Informationen können Sie den ACL telefonisch unter der Nummer 45 00 45-1 oder per E-Mail unter acl@acl.lu erreichen, oder Sie besuchen unsere Website www.acl.lu.

Die Geschäftsstelle des ACL in Bertrange ist montags bis freitags von 08.00 bis 18.00 Uhr erreichbar.

Alle Änderungen werden diesen Sommer über die Sozialen Medien (Facebook, LinkedIn, Twitter), im Newsletter des ACL (Anmeldung unter www.acl.lu/ newsletter) und in den Zeitungen mitgeteilt.

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TOURISMUS Auf Entdeckung

BROTZEIT IN BAYERN

BACK' MER'S! Noch ist Deutschlands Brotkultur einzigartig.

Bei einer Brot-Zeit quer durch Bayern kann man herausragende Bäckereien und Mühlen entdecken, die Tradition und Qualität bewahren.

I

m mainfränkischen Miltenberg, wo man eher Hessisch als Bayrisch hört, sind nicht nur uralte Fachwerkhäuschen erhalten geblieben. In der Bäckerei Hench im Zentrum des Städtchens wird auch das kulinarische Kulturgut vergangener Zeiten bewahrt. „Was wir noch wie kaum jemand anderes pflegen, sind Brauchtumsgebäcke zu allen Anlässen“, erklärt Seniorchef Klaus Hench stolz und zeigt Bilder von „Judasstricken“, „Bubenschenkeln“ und anderen figürlichen „Gebildebroten“, die hier immer noch zu kirchlichen Feiertagen gebacken werden.

Von manchen Bäckereien Rothenburgs ist nur das schöne Schild geblieben.

In die Zeit, als solche Traditionen noch weit verbreitet waren, kann man sich in Rothenburg ob der Tauber zurückfühlen, das über die „Romantische Straße“ durchs Taubertal zu erreichen ist. Auch wenn es in der durch jahrhundertelange Armut konservierten Festungsstadt früher keine Boutiquen und Touristen aus aller Welt gab, bekommt man hier immer noch eine Vorstellung vom Leben im 16.

Jahrhundert. So romantisch, wie sich viele Besucher das vorstellen, ging es hier aber auch im Bäckerhandwerk nicht zu. Wer minderwertiges Brot angeboten hatte, wurde bei der „Bäckertaufe“ in einem Käfig zur Schau gestellt und darin in einen Brunnen getaucht. Auch mit Konkurrenten ging man robust um. Als ein Bäcker es wagte, im Vorort Gebsattel, der aus der Stadt mit Backwaren versorgt wurde, Brot zu backen, begann ein „Semmelkrieg“, in dem die Rothenburger dreimal den „feindlichen“ Backofen zerstörten. Heute treten die Bäcker hier unbewaffnet auf, nur „Schneeballen“ gibt es noch – ein süßes Schmalzgebäck mit Puderzucker.

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Auf eine lange Tradition kann auch Arnd Erbel zurückblicken, der in Dachsbach im Aischtal, rund 60 Kilometer nordöstlich von Rothenburg, in der zwölften Generation eine Bäckerei betreibt. Erbel, der sich „Freibäcker“ nennt, kümmert sich nicht um die industrialisierte Arbeitsweise der meisten seiner Kollegen. Maschinen gibt es bei ihm kaum, dafür viel Platz, um Teige tagelang gehen zu lassen. „Kein Gramm Hefe drin!“, sagt er über seine ringförmige, urig-leckere Breze, die von einem US-Gourmetmagazin zur besten der Welt erkoren wurde. Erbel beherrscht die seltene Kunst, Sauerteige zu machen, die nicht sauer sind und vom Weizenbrot bis zum Croissant als Triebmittel verwendet werden können. Hefe wird hier nur noch für wenige Gebäcke und in kleinsten Mengen gebraucht. Statt damit einen Teig schnell backfähig zu machen, sei ihm die Bekömmlichkeit eines Gebäcks mit langsamer Fermentation wichtiger, betont Erbel und berichtet von einer Familie, die bei einem USA-Aufenthalt nur glutenfreies Gebäck vertrug: „Die können hier alles essen!“ Wie das vorherrschende Gegenmodell, die chemisch gestützte, industrielle Großbäckerei langsam die traditionelle Backkunst verdrängte, kann man im Bayerischen Brotmuseum in Kulmbach nördlich von Bayreuth nachvollziehen, zu dem auch ein Brauerei- und ein Gewürzmuseum gehört. Die Geschichte des Kulturguts Brot wird hier von der Antike bis heute mit vielen Inszenierungen anschaulich gemacht.

Im oberpfälzischen Vogelthal bei Dietfurt setzt Johann Huber in seiner Holzofen-

Rothenburg ob der Tauber: Modell eines Schandkorbs für die „Bäckertaufe“ vor dem Mittelalterlichen Kriminalmuseum.

Rothenburg ob der Tauber: Schneeballen spielen eine große Rolle für Walter Friedel und seine Rothenburger Bäckerkollegen.

bäckerei ganz auf althergebrachte Verfahren: wenige Sorten von Broten, die beim Backen wegen der ungleichmäßigen Wärmeverteilung im Holzofen mühsam von Hand umgesetzt werden müssen.

Dazu ein unglaublich saftiger Nusszopf und andere süße Teilchen, die mit der Restwärme entstehen. Huber verwendet ausschließlich Mehl aus ungespritztem Getreide – kein Wunder, dass sein Gebäck begehrt ist auf den Märkten der Region.

In Dietfurt im Altmühltal gibt es nicht nur eine funktionsfähige Museumsmühle, der Ort ist auch bei Radlern beliebt, die von

hier aus auch weiter zum Donauradweg und in den Osten Bayerns fahren können.

Dort, in Straubing, haben schon die Römer eindrucksvolle Spuren hinterlassen, die heute originell im Museum präsentiert werden, das nach der lössreichen Region um die Stadt, dem Gäuboden, benannt ist. Aus dieser traditionellen bayrischen Kornkammer bezieht heute auch Markus Steinleitner sein Weizenmehl.

Steinleitner, der sich nach einem Fernsehwettbewerb als Bayerns besten Bäcker bezeichnen kann, lässt sein Mehl nicht wie üblich mit anderen Sorten mischen. Außerdem sorgen lange Teigruhezeiten für schmackhafte Baguettes und Brote, die wie früher schmecken und besonders verträglich sind.

Auf der Weiterfahrt nach Westen bietet sich für Krimifans ein Abstecher in die Provinz an. Frontenhausen bei Dingolfing ist als „Niederkaltenkirchen“ Drehort der „Eberhofer“-Filme. Wo sonst könnte man so genussvoll die berühmte „LeberkäsSemmel“ verspeisen und ein paar Runden im legendären Kreisverkehr drehen? In München angekommen, zahlt es sich aus, die Fahrräder dabei zu haben, schon um den riesigen Englischen Garten mitten in der Stadt zu erkunden. Spuren der

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Bäckergeschichte finden sich hier an vielen Orten. Im Deckenfresko der HeiligGeist-Kirche am Viktualienmarkt ist auch der „Brezenreiter“ zu entdecken, der jahrhundertelang eine Armenspeisung ankündigte. Das Bild vom Einzug Ludwigs des Bayern nach seinem Sieg in der Schlacht bei Mühldorf im Jahr 1322 auf dem Isartor zeigt in seinem Gefolge die Münchner Bäckersknechte, die er für ihre Tapferkeit mit einem besonderen kaiserlichen Wappen belohnte.

Handwerklich traditionell arbeitende Bäckereien gibt es nicht mehr viele in der Stadt. Münchens letzter Müller Stefan Blum und seine Frau Martina, Betreiber der Kunstmühle beim Hofbräuhaus, wagten deshalb vor zehn Jahren ein Experiment. Mit Rezepten aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts begannen sie, mit einem Teil ihres Mehls selbst Brot und Kleingebäck wie früher zu backen. Verwendet werden nur wenige Maschinen älteren Typs, die noch mit „griffigem“ Mehl zurechtkommen. Dessen grobe Partikel nehmen mit Verzögerung viel Wasser auf, so dass der Teig fest wird und lange gehen kann. „Des bringt a super Qualität“, sagt Stefan Blum und verweist auf eine begeisterte Laufkundschaft, für die in-

TOURISMUS Auf Entdeckung

Chiemgau: Wieviel Brot mag mit diesen MĂźhlsteinen entstanden sein?

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TOURISMUS Auf Entdeckung

Chiemgau: Nur im Kloster auf der Fraueninsel im Chiemsee gibt es „Pilgerbrot“ – handgemachtes Marzipan.

zwischen drei Gesellen das kleine Ladengeschäft nachts zur Backstube umfunktionieren.

Auch im Chiemgau südöstlich der Landeshauptstadt, wo Bayern oft aussieht wie im Bilderbuch, gibt es manche Bäcker-Spuren zu entdecken. In Riedering setzt sich Amelie Wagenstaller mit Backkursen und Büchern für mehr Qualität beim Brot ein. „Wir waren der erste Mühlenladen im bayerischen Raum“, sagt die prominente Müllermeisterin stolz. Beim nahen Neubeuern ist die Geschichte ihres Berufsstands sogar in Stein gemeißelt worden: im Mühlsteinbruch Hinterhör wurden von 1572 bis 1860 Mühlsteine aus einer Felswand gehauen, die inzwischen von einem Wäldchen umgeben ist. Heute ist der Ort nicht nur Spaziergangsziel und geologisches Denkmal, sondern auch das Symbol einer jahrhundertealten Brotkultur.

Christoph WEYMANN Fotos: Christophe Weymann

Straubing: Die Große Laber mündet bei Straubing in die Donau.

GUT ZU WISSEN GESCHICHTE

Ulm, Museum der Brotkultur (Anreise) Kulmbach, Bayerisches Bäckereimuseum Dietfurt, Museumsmühle https://muenchnerschatzsuche.de/ München-Führungen, auch zum Thema Brot.

ÜBERNACHTEN

Rothenburg ob der Tauber: Hotel Goldene Rose Straubing: Hotel Röhrl *** München: Hotel Platzl ****

EINKEHREN

München: Pfistermühle

BROT-ADRESSEN

München, Bäckerei E.Knapp & R.Wenig (Hofbräuhaus-Kunstmühle, auch Mehlladen und Backkurse) Riedering, Mühlenladen Wagenstaller Mühle (auch Backkurse)

RADFAHREN

Ob Taubertal, Straubing, München oder Chiemsee: überall entlang der Route laden Radwege zu Abstechern ein – und dazu, die Reise komplett mit dem Velo zurückzulegen.

Detailplanung: Bayernnetz für Radler www.bayerninfo.de/rad www.bayern.by Die Reise wurde unterstützt von Bayern Tourismus

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TOURISMUS Kurztripp

Vakanz doheem

DER SOMMER WIRD LUXEMBURGISCH Nach Monaten des Eingesperrtseins ist es jetzt (wieder) an der Zeit, die Umgebung zu erkunden. Lassen Sie die gedrückte Stimmung hinter sich und atmen Sie in der Natur auf. Autotouring stellt in dieser Sommerausgabe eine Reihe von Wandertouren in Luxemburg vor.

D

ie luxemburgische Natur hat viele interessante Wanderrouten zu bieten. Mit ihren Ebenen und Wäldern, Seen und Flüssen bezaubern und begeistern die Landschaften des Großherzogtums – auf Tageswanderungen und mehrtägigen Touren ebenso wie auf kürzeren Spaziergängen. Die durch den Menschen kaum gestörte Natur lässt sich am besten zu Fuß entdecken. Zugleich erholen sich dabei Körper und Geist – ein Umgebungswechsel tut gerade jetzt gut.

MULLERTHAL TRAIL

© LFT

Dieser bezaubernde zertifizierte Weg führt durch die Region Müllerthal. Diese Sandsteinlandschaft ist von den Flüssen durchzogen, die sie geschaffen haben. Die märchenhaften Felsformationen ziehen auch viele Kletterfans an und haben der

Region ihren Beinamen „Kleine Luxemburger Schweiz“ eingebracht. Der Müllerthal Trail ist eine spannende Wanderung mit großartigen Aussichtspunkten.

Er führt zu einer Vielzahl an Stätten der Kultur und der Natur und begeistert Familien und Kinder. Der Weg mit einer Länge von 112 km setzt sich aus drei großen Rundwanderwegen zusammen, die sich in sechs Etappen erwandern lassen und jeweils einen besonderen eigenen Charakter haben. Der Weg wird durch vier ExtraTouren ergänzt, die den Müllerthal Trail um interessante Aspekte ergänzen. www.mullerthal-trail.lu

ESCAPARDENNE LEE TRAIL & EISLEK TRAIL

Das Ösling im Norden des Großherzogtums Luxemburg steht für Aktivurlaub

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und intensive Naturerlebnisse. Die Schätze dieser Region sind ohne Zweifel ihre unberührte Landschaft und ihr Kulturerbe. Sie möchten sich erholen? Dann eignet sich nichts besser als der internationale Fernwanderweg Escapardenne, um dem Alltag zu entfliehen und atemberaubende Landschaften zu entdecken.

Auf einer Strecke von 159 km durchziehen gleich zwei zertifizierte Wanderwege die belgisch-luxemburgischen Ardennen: der Lee Trail (53 km) und der Eislek Trail (106 km). Der Eislek Trail führt über wilde Steilufer, romantische Hochebenen und großartige Felskämme durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Er verbindet auf einer Strecke von 106 km die belgisch-luxemburgischen Ardennen und kann in fünf oder mehr Etappen unterteilt werden. Nur wenige Fernwanderwege sind landschaftlich abwechs-

TOURISMUS Kurztripp

© LFT

nen Sie zu den örtlichen Themenspaziergängen am besten beraten. Bei den Touristinformationen der einzelnen Regionen sind zudem detaillierte Umgebungskarten erhältlich. Wenn Sie sich beispielsweise für Geschichte interessieren, können Sie auf dem Wenzel-Rundweg in der Stadt Luxemburg in 100 Minuten 1000 Jahre Geschichte erkunden.

lungsreicher. Der unberührte Ardennenwald mit seinem intensiven Nadelholzduft lässt den Alltag in weite Ferne rücken. www.escapardenne.eu

NATURWANDERPARK DELUX

Im NaturWanderPark delux erwartet Sie mit neun deutsch-luxemburgischen Touren von insgesamt rund 170 km Länge ein großartiges Wanderangebot entlang der Sauer und der Our. Jeder Rundwanderweg hat seinen eigenen Charakter und seine besonderen Reize. Die abwechslungsreichen Routen führen durch die einzigartigen Kultur- und Naturlandschaften der Naturparks Südeifel, Our und Müllerthal. www.naturwanderpark.eu

TRAUMSCHLEIFEN 3 TRAUMHAFTE RUNDWANDERWEGE IN LUXEMBURG

Die luxemburgische Mosel ist mit drei herausragenden Routen zu einem beliebten Ziel für aktive Wanderer avanciert.

Die Wege führen meist über schmale Pfade entlang idyllischer Bäche und beeindruckender Felsformationen durch die freie Natur zu großartigen Aussichtspunkten. Jeder Rundwanderweg bezaubert mit den ihm eigenen Kultur- und Naturlandschaften. w w w.saar-hunsrueck-steig.de/ traumschleifen

RUNDWANDERWEGE MIT DEM AUTO

Diese Rundwanderwege sind gut mit dem Auto erreichbar und mit einem blauen Dreieck auf weißem Grund markiert.

Sie werden regelmäßig instand gesetzt und führen auf 4 bis16 km als Rundwan-

derwege zum Startpunkt zurück. So erreichen Sie am Ende der Wanderung einfach wieder Ihren Ausgangspunkt.

Die Rundwanderwege eignen sich insbesondere für Familienausflüge. Beginnen Sie mit kurzen Strecken von 4 bis 5 km, wenn Sie Kinder dabeihaben. Mit 201 Rundwanderwegen in Luxemburg haben Sie die Qual der Wahl.

IVV-WANDERUNGEN

Der Wanderverband Fédération Luxembourgeoise de Marche Populaire (FLMP) organisiert in Luxemburg ganzjährig IVVWanderungen (Internationaler Volkssportverband), die allen Einzelpersonen und Gruppen offenstehen. www.flmp-ivv.lu

DIE NATIONALEN WANDERWEGE

Das Netz nationaler Wanderwege im Großherzogtum Luxemburg deckt das gesamte Staatsgebiet ab. Die rund zwanzig nationalen Wanderwege sind zwischen 15 und 68 km lang. Sie werden regelmäßig instand gehalten und sind in beide Richtungen mit verschiedenen gelben Symbolen auf blauem Grund gekennzeichnet.

LOKALE WANDERWEGE UND THEMENSPAZIERGÄNGE

Vor Ort bieten die Touristinformationen und die kommunalen Verwaltungen über hundert Rund- und Themenwanderwege an. Die meisten lokalen Wanderwege sind mit einem weißen Dreieck auf blauem Grund (Region Ösling) bzw. einem weißen Pfeil auf grünem Grund (Region Müllerthal) markiert. Genaueres erfahren Sie vor Ort bei der jeweiligen Touristinformation. Die dortigen Mitarbeiter kön-

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HINWEIS Die vorgestellten Wanderungen sind den Broschüren „Sport and Leisure – Hiking“ und „Luci“ der Tourismusförderungsorganisation „Luxembourg for Tourism“ entnommen.

LUCI Inspiring Travel Stories from Luxembourg Eine weitere Inspirationsquelle für neue Entdeckungen im Großherzogtum ist das nagelneue Magazin LUCI von Luxembourg for Tourism.

Es kann unter www.luci.travel kostenlos eingesehen und bestellt werden.

NÜTZLICHE ADRESSEN UND LINKS www.visitluxembourg.com www.mullerthal.lu www.visit-eislek.lu www.visitmoselle.lu Download detaillierter Karten: http://tourisme.geoportail.lu

TOURISMUS

Reisen und Tipps

ACL-MITGLIEDERREISEN

DON´T STOP DREAMING – DIE WELT WARTET AUF SIE! Schwierige Wochen liegen hinter uns, doch das sollte Sie nicht davon abhalten, von Ihrer nächsten Reise zu träumen!

Genau wie Sie können wir es kaum erwarten, bis die Ruhepause vorbei ist und wir endlich wieder die ganze Welt gemeinsam entdecken können.

geschränkt sind, möchten wir Sie dazu ermuntern, ein wenig in Tagträumen all den bezaubernden Orten dieser Welt nachzuhängen, die wir bald hoffentlich wieder selbst erkunden können.

Haben Sie bereits unter www.acl.lu/mitgliederreisen unseren neuen ACL-Travel Blog entdeckt? Freuen Sie sich auf inspirierende Reisestories, Informationen rund ums Reisen und Wissenswertes über Länder und Regionen – so stillen Sie Ihr Fernweh und können bequem vom Sofa aus die schönsten Orte dieser Welt bereisen. Für diejenigen, die gerne unser schönes Land erkunden möchten, haben wir ebenfalls eine ganze Reihe von Ausflugsempfehlungen zusammengestellt. Schauen Sie rein, wir freuen uns auf Sie!

Ihnen eine Auswahl an Reisen zu präsentieren, die sich aktuell nicht reisen lassen, ist das nicht eher weltfremd? Wer das denkt, gönnt dem Virus einem weiten Triumph. Sehen Sie die nachfolgenden Reisen als Inspiration für die Zeit nach der sanitären Krise, wenn das einzige Fieber, von denen wir dann sprechen, wieder das Reisefieber ist…

Solange wir alle momentan auf unsere eigene kleine Welt ein-

SPEKTAKULÄRES NEUSEELAND

VON AUCKLAND BIS CHRISTCHURCH MIT STOPOVER IN DUBAI INFOVERAN STALTUNG G UN IN PLAN

Kommen Sie mit an das schönste Ende der Welt! Fjorde, Gletscher und Regenwälder, Vulkane, Geysire, Weinberge und Sandstrände: Erleben Sie die grandiosen Attraktionen Neuseelands und reisen Sie von einem schönen Postkartenmotiv zum nächsten. Lassen Sie sich auf dieser 24-tägigen ACL-Mitgliederreise vom entspannten Lifestyle der „Kiwis“ anstecken und erkunden Sie die Wunder der Natur. Erleben Sie die landschaftlichen Kontraste auf der Südinsel und Nordinsel mit der einzigartigen Tier- und Pflanzenwelt, die so sonst nirgendwo auf der Welt zu finden ist. Auf der vulkanischen Nordinsel besuchen Sie zunächst die Metropole Auckland mit ihrem schönen Hafen und entd e c k e n d a n n d i e s u b t ro p i s c h e Coromandel-Halbinsel mit ihrer maleri-

schen Küste. Nach dem Besuch einer Kiwifrucht-Plantage erkunden Sie das Zentrum der Maori-Kultur in Rotorua, wo Sie auch Zeuge der geothermischen Wunderwelt Neuseelands werden. Die „Art Deco“-Stadt Napier im Weinanbaugebiet an der Hawkes Bay gehört ebenso zum Programm. Nach dem Aufenthalt in der Hauptstadt Wellington bringt Sie eine beeindruckende Bootsfahrt über den Queen Charlotte Sound zur Südinsel. Über Nelson und den malerischen Abel Tasman-Nationalpark sowie Punakaiki führt die Reise in die atemberaubende Berglandschaft und Gletscherwelt der Südlichen Alpen und zum majestätischen Milford Sound, den Sie auf einer Bootsfahrt erkunden.

Die Jade-Stadt Hokitika und die „Abenteuerstadt“ Queenstown am Lake Waka-

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros und unter Tel.: 50 10 50 10

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tipu sind weitere Höhepunkte der Südinsel. Schließlich werden Sie die neuseeländische Vogelwelt entlang der Otago-Halbinsel, die „schottische“ Ortschaft Dunedin sowie der Lake Tekapo beeindrucken. Und damit Sie ganz weit weg vom Alltag auch wirklich entschleunigen können, übernachten Sie in komfortablen Hotels, haben Freizeit zum Genießen und Entdecken in Ihrem eigenen Tempo und auf Ihren eigenen Wegen. Auf dem Rückweg erwartet Sie ein Zwischenstopp in Dubai. Eine intensive und unvergessliche Rundreise, an die Sie sich noch lange und gerne zurückerinnern!

Termin: 14.02 – 09.03.2021 (D) Preis: ab 7945 € im Doppelzimmer Early booking bis zum 31.07.2020: - 400 €

TOURISMUS

Reisen und Tipps

NEPAL – JUWEL IM HIMALAYA AUF DEN SPUREN DER GÖTTER

INFOVERAN STALTUNG G IN PLANUN

Freuen Sie sich auf Nepal, das Juwel im Himalaya! Die Tempel und Altstädte im Kathmandu-Tal, dem „Tal der tausend Götter“ sind in ihrer einzigartigen Atmosphäre unübertroffen. Staunen Sie über die Architektur der alten Königspaläste und erhalten Sie Einblicke in die uralte Handwerkskunst. In Pokhara tauchen Sie in die aufregende Geschichte der Bergsteiger ein, erkunden den traditionellen Basar und unternehmen einen Bootsausflug auf dem Phewa-See. Ein besonderes

Highlight ist ein morgendlicher Ausflug zu einem Aussichtspunkt – der Sonnenaufgang hinter dem Himalaya-Hauptkamm mit seinen beeindruckenden Achttausendern wird für immer unvergesslich bleiben.

Am Ende der Reise geht es hoch hinaus, von den Chandragiri Hills auf 2574 m Höhe genießen Sie einen einzigartigen Rundumblick auf die majestätische Bergwelt – bei gutem Wetter vom Mount Everest bis zum Annapurna. Die Reise punktet mit vielen Höhepunkten, angenehmen Mehr-

fachübernachtungen und unterschiedlichen, fakultativ zubuchbaren Ausflügen, z.B. dem Besuch der alten Königsstadt Patan und dem buddhistischen Stupa in Bodnath inkl. Treffen mit einem Lama oder einer kleinen Wanderung inkl. Picknick.

Termin:

Preis:

21.04. – 01.05.2021 (D) Weitere Termine ab Oktober 2021 folgen ab 2565 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360

BALI

ZAUBERHAFTES VIETNAM

DIE INSEL DER GÖTTER

MIT STOPOVER IN SINGAPUR INFOVERAN STALTUNG G IN PLANUN

Von den indonesischen Inseln ist Bali wohl die bekannteste…

Lernen Sie Bali mit seinen mystischen Tempeln und einer tropischen Vegetation während einer Rundreise kennen! Auf dem Programm stehen u.a. der beeindruckende hinduistische Tempelkomplex Besakih, der auf ca. 1.000 m Höhe liegt und sagenhafte 22 Tempel umschließt und ein Ausflug nach Ubud, das als Zentrum der Malerei auf Bali gilt. Entspannen können Sie an den zahlreichen Sandstränden oder in den Becken der vielen Wasserfälle.

Kultureller Reichtum, pulsierende Metropolen und atemberaubende Highlights werden Ihnen unvergessliche Reiseerinnerungen bescheren. Erkunden Sie während einer Rundreise die wichtigsten Städte, wie die Hauptstadt Hanoi, Hue, den Seehafen Da Nang oder Ho Chi Minh-Stadt (früher als Saigon bekannt). Kulturliebhaber werden von Hanoi ebenso begeistert sein wie Shoppingfans von Hoi An. Abgerundet wird die Erlebnisreise mit einem Stopover in Singapur.

Termine: 17. – 28.08.2020 (D), 21.09. – 02.10.2020 (F), 13. – 24.10.2020 (D), 09. – 20.11.2020 (F) Preis: ab 2130 € im Doppelzimmer

Termin: 21. – 31.01.2021 (D) Preis: ab 2195 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/ mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

MSC WORLD CRUISE 2021 AN BORD DER MSC POESIA

ABFAHRT FÜR 2022 IN PLANUNG

Erfüllen Sie sich mit der MSC World Cruise Ihren ganz persönlichen Lebenstraum und reisen Sie in 119 Tagen um die Welt.

Während dieser Weltreise haben Sie die Gelegenheit, 52 einzigartige Reiseziele in 31 Ländern zu entdecken! An Bord der MSC Poesia überqueren Sie zunächst den Atlantik und entspannen auf den karibischen Inseln. Nach weiteren Highlights in Mittelamerika durchqueren Sie den Pana-

makanal und erreichen den Pazifik. Über San Francisco gelangen Sie anschließend nach Hawaii. Der nächste Reiseabschnitt bringt Sie zu den exotischen Südseeinseln, welche mit einzigartiger Landschaft und Kultur beeindrucken. Entdecken Sie das kosmopolitische Sydney und das Great Barrier Reef. Von dort geht es weiter nach Südostasien zu einzigartigen Ländern wie Japan und China. Ebenso auf der Route:

aufregende Destinationen wie Singapur, Malaysia, Vietnam und Sri Lanka. Beinahe so beeindruckend ist die Durchquerung des Suezkanals über Oman und die Vereinigten Arabischen Emirate zurück in den Mittelmeerraum.

Termin: 07.01. – 05.05.2021 Preis: ab 12999 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Neptun Cruises, Tel 45 00 45 – 678 & in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros

PATAGONIEN & FEUERLAND HURTIGRUTEN AN BORD DER VENTUS AUSTRALIS

DIE KLASSISCHE POSTSCHIFFROUTE

INFOVERAN STALTUNG G IN PLANUN

INFOVERAN STALTUNG G IN PLANUN

Die norwegische Küste gilt als eine der schönsten der Welt.

Entdecken Sie mit dem ACL den ganzen Reichtum dieses Naturschatzes auf dieser einzigartigen Kreuzfahrt. Besuchen Sie bedeutende Küstenstädte sowie kleine abgelegene Dörfer und fahren Sie weit über den Polarkreis hinaus. Begleiten Sie den ACL auf diesem nordischen Abenteuer, um tiefe Fjorde und schroffe Küsten zu entdecken und Naturwunder und spannende Ausflüge zu erleben. Genießen Sie die Atmosphäre und Kultur charmanter Städte wie Bergen, Ålesund, Trondheim und Tromsø mit ihrer reichen Küstengeschichte.

Eine Reise nach Patagonien ist immer voller Kontraste und Abenteuer. Entdecken Sie bei dieser Gruppenreise Argentinien und Chile von seiner wilden Seite mit der bizarren Natur Patagoniens. Wir wandern durch wuchtige Berglandschaften, bewundern und belauschen die gigantischen Gletscher, wenn sich große Eisbrocken von ihren Wänden lösen und ins Wasser stürzen, beobachten die possierliche Tierwelt am „Ende der Welt“ und lassen uns auf den Kanälen und Fjorden treiben.

Termine: 29.07. – 09.08.2021, 09. – 20.08.2021 Preis: ab 3545 € in der Doppelkabine

Termin: 23.10. – 07.11.2021 (D) Preis: ab 8750 € im Doppelzimmer/Doppelkabine INFORMATION

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/ mitgliederreisen Buchungen: Bei Neptun Cruises, Tel 45 00 45 – 678 & in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros.

Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/

mitgliederreisen Buchungen: Bei Day One in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

TANSANIA

NICARAGUA & COSTA RICA

AUF SAFARI

ATEMBERAUBENDES ZENTRALAMERIKA MIT STOPOVER IN PANAMA

INFOVERAN STALTUNG G UN IN PLAN

INFOVERAN STALTUNG G UN IN PLAN

Entdecken Sie mit dem ACL auf dieser Natur- und Kulturreise die Highlights der beiden grünen Länder Zentralamerikas. Es erwarten Sie eine perfekte Mischung aus formvollendeter Kolonialarchitektur und überbordender Natur. Das Highlight Panamas ist der weltberühmte Kanal. Erleben Sie faszinierende Regenwälder, erforschen Sie die wilde Natur bei Wanderungen und Bootsfahrten; das und noch vieles mehr macht diese Länder zu wahren Naturparadiesen. Besuchen Sie einige der Höhepunkte der beiden Länder und erfahren Sie großartige Gegensätze.

Das Sehnsuchtsziel Serengeti oder der Ngorongoro-Krater – grandiose Kulisse für die Tierwelt Ostafrikas im Schatten des Kilimanjaros. Faszinierende Tierbegegnungen in freier Wildbahn gehören genauso zu dieser Safari wie romantische Abende unter einem unendlich scheinenden Sternenhimmel über der afrikanischen Savanne. Spannend ist auch der Besuch der Olduvai-Schlucht, die aufgrund zahlreicher Funde menschlicher Fossilien als eine der Wiegen der Menschheit gilt.

Termine: 24.01. – 07.02.2021 (D), 14.02. – 28.02.2021 (F)

14.03. – 28.03.2021 (D) Preis: ab 3775 € im Doppelzimmer

Termine: 31.08. – 08.09.2020 (D), 10.10. – 18.10.2020 (F),

04.11. – 12.11.2020 (D), 20. – 28.12.2020 (F),

02. – 10.02.2021 (D), 01. – 09.03.2021 (F) Preis: ab 3750 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/ mitgliederreisen Buchungen: Bei DayOne in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei DayOne in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53

MEXIKO

KUBA

KOLONIALE SCHÄTZE

LEBENSFREUDE UND KARIBIK PUR INFOVERAN STALTUNG G IN PLANUN

Kuba – eine karibische Insel mit vielfältigen kulturellen Einflüssen, traumhaften Landschaften und einem ganz besonderen Lebensgefühl. Auf Kuba erwarten den Reisenden bewegende Augenblicke und spannende Begegnungen: Genießen Sie die Atmosphäre in kolonial geprägten Städtchen wie Trinidad sowie das pulsierende Havanna, wo Lebensfreude, politische Vergangenheit und Umbruch aufeinander treffen. Erleben Sie die Kultur des Tabakanbaus in Pinar del Río, lernen den wunderschönen Badeort Varadero kennen und erfreuen Sie sich an endlose Stränden, die zum Relaxen einladen.

Bei dieser abwechslungsreichen Reise stehen die kolonialen Schätze Mexikos im Mittelpunkt. Nachdem Sie die Highlights der Hauptstadt Mexikos und der Weltmetropole Mexico City kennengelernt haben, führt Sie Ihre Rundreise weiter nach Querétaro, San Miguel de Allende, Guanajuato und Guadalajara. Zum Abschluss Ihres fantastischen Mexikoabenteuers genießen Sie eine erholsame Zeit am Strand von Puerto Vallarta, einem der lebendigsten und nobelsten Ferienorte der mexikanischen Pazifikküste.

Termine: 18. – 30.11.2020 (D), 09. – 21.12.2020 (F), 06. – 18.02.2021 (F) Preis: ab 3940 € im Doppelzimmer

Termin: 25.11. – 07.12.2020 (F) Preis: ab 3149 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/ mitgliederreisen Buchungen: Bei Day One in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53

INFORMATION

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Travel Team bei Andrea Maas in Perl (D) Tel.: +49 (0) 6867 – 912 8195

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

KANADA

PORTO

OSTKANADISCHE METROPOLEN UND GRANDIOSE NATUR

ZWISCHEN TRADITION UND MODERNE MIT LUXAIR

Brechen Sie auf zur Entdeckung von Kanadas Osten und erkunden Sie die unvergleichlichen Sehenswürdigkeiten des zweitgrößten Landes der Welt. In Québec, Montreal, Toronto und Ottawa erleben Sie, dass Kanada alles bietet: von entzückenden Altstädten bis zu Metropolen am Puls der Zeit. Entdecken Sie zudem die Wale des St.-Lorenz-Stroms und die Niagarafälle.

Neben dem Charme, der allen Küstenstädten eigen ist, bietet Porto tausend Ecken die es zu entdecken gilt. In Porto führt Sie Ihr Weg durch hübsche Gassen, vorbei an beeindruckenden Kirchen oder auch entlang der Avenida dos Aliados mit ihren prächtigen Granitgebäuden.

Termin: 18.03. – 25.03.2021

Weitere Termine im Mai und September 2021 folgen.

Preis: ab 985 €

Termine: 20.07. – 29.07.2021 (F), 28.09. – 07.10.2021 (D),

02.10. – 11.10.2021 (F) Preis: ab 2841 € im Doppelzimmer Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Siel Voyages in Steinfort, Tel.: 33 27 47

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung auf www.acl.lu/ mitgliederreisen Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros und unter Tel.: 50 10 50 10

OSTFRIESLAND

MOSKAU & ST. PETERSBURG

Auf Entdeckungstour in das Land hinter und vor dem Deich Begleitete Radtour durch eine überraschende Landschaft am UNESCO-Weltnaturerbe Wattenmeer. Vorbei an kleinen Fischerdörfchen, Schafsherden auf den Deichen und blühenden Wiesen entdecken Sie Ostfriesland vom Rad aus. Trinken Sie einen echten Ostfriesentee oder probieren Sie die regionalen Fischspezialitäten. Weitere interessante mehrtägige geführte Radreisen (z.B. Vennbahn oder Donau) finden Sie auf unserer ACLWebsite.

Entdecken Sie auf dieser Reise die faszinierendsten Städte Russlands: Moskau und St. Petersburg. Sie erleben das Beste der beiden großen russischen Metropolen! Mit dem Hochgeschwindigkeitszug „Sapsan“ gelangen Sie in Russlands „heimliche Hauptstadt“ St. Petersburg.

INFORMATION

GEFÜHRTE RADREISE

AUF DEN SPUREN DER ZAREN

Termin: 23.08. – 29.08.2020 (D) Preis: ab 945 € im Doppelzimmer

Termine: 09.10. – 15.10.2020 (F), 23. – 29.10.2020 (D),

19.03. – 25.03.2021 (F), 26.03. – 01.04.2021 (D),

09.04. – 15.04.2021 (D) Preis: ab 1695 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Velosophie - Radreisen, Tel.: 26 20 01 32

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

WESTKANADA

KURS AUF DEN WILDEN WESTEN

Lassen Sie sich während der Entdeckungsreise von den Rocky Mountains bis zum Pazifik von Kanada verzaubern! Der Westen Kanadas ist ein echtes Naturabenteuer! Erleben Sie die dramatische Vielfalt des Landes mit seinen atemberaubenden Berglandschaften und genießen Sie an den Ufern stiller und klarer Bergseen Natur pur. Folgen Sie dem Ruf der Wildnis

und spüren Sie die Freiheit in Kanadas spektakulärer, einsamer Landschaft! Der Westen Kanadas ist ein echtes Naturabenteuer! Die Rocky Mountains, Lachse und Bären und endlose Kiefernwälder warten bei dieser Reise durch die kanadischen Provinzen Alberta und British Columbia darauf, von Ihnen entdeckt zu werden. Lassen Sie sich zum Abschluss

von Vancouvers Schönheit und Victorias maritimen Charme einfangen. Diese Reise ist ebenfalls als Selbstfahrerreise buchbar; lassen Sie sich ihr maßgeschneidertes Angebot anfertigen!

Termine: 22.06. – 03.07.2021 (F),

01.09. – 12.09.2021 (D) Preis: ab 4492 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Siel Voyages in Steinfort, Tel.: 33 27 47

PORTUGAL

VON LISSABON NACH PORTO MIT LUXAIR

Bei dieser ACL-Mitgliederreise nach Portugal erwarten Sie unvergessliche Erlebnisse entlang der portugiesischen Küste.

Portugal gehört mit seinen Kulturschätzen und der Vielfalt seiner Landschaften zu den aufregendsten Reisezielen unseres Kontinents. Diese Reise verschafft Ihnen einen Einblick in die große Vergangenheit der stolzen Seefahrernation und spannt

den Bogen zwischen den Metropolen Lissabon und Porto. Erleben Sie die Atlantikküste und eine Bootsfahrt auf dem Douro!

UNESCO-geschützte Monumente, faszinierende Naturlandschaften und geschichtsträchtige Städte wie Sintra oder Obidos hinterlassen unvergessliche Eindrücke. Genießen Sie die vollmundigen Portweine, erkunden Sie die zahlreichen

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros und unter Tel.: 50 10 50 10

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Kirchen und Klöster sowie die Fadostadt Coimbra. Diese Reise ist ebenfalls als Selbstfahrerreise buchbar; lassen Sie sich ihr maßgeschneidertes Angebot anfertigen!

Termin:

Preis:

04.03. – 11.03.2021 Weitere Termine im Mai und September 2021 folgen. ab 1395 € im Doppelzimmer

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AUTO PASSION Oldtimer

Technische Kontrolle

CHECKLISTE © D.R.

Der Automobil-Club Luxemburg bietet im Diagnostic Center in Bertrange technische Kontrollen von Oldtimern an. Hier finden Sie eine Aufstellung der wichtigsten Punkte, die Sie selbst überprüfen können, bevor Sie Ihr Fahrzeug dem Kontrolleur vorführen.

L

Papiere L

Stellen Sie sicher, dass Sie einen gültigen Versicherungsnachweis, den Fahrzeugschein und die Steuervignette bei sich haben. Achtung! Seit der Gesetzesänderung vom 01.02.2016 müssen Sie für jede am Fahrzeug durchgeführte VerL änderung eine Bescheinigung vorlegen.

L

2689

Kfz-Kennzeichen

L 2689 Sicherheitsgurte

Alle Sicherheitsgurte im Fahrzeug müssen voll funktionstüchtig sein. Die Pflicht zum Einbau von Sicherheitsgurten wurde in drei Stufen eingeführt: seit dem 01.10.1971: Dreipunktgurte vorne seit dem 01.10.1984: Beckengurte hinten

seit dem 01.10.2004: Dreipunktgurte Bei Oldtimern sind die Kennzeichenrevorne und hinten gelungen eine Sache für sich. Fahrzeuge bis einschließlich Baujahr 1973 haben Leuchten schwarz-weiße Kennzeichen. Sie bestehen aus 5 Ziffern oder aus 1 Buch Sämtliche Leuchten müssen staben und 4 Ziffern. Schwarzweiße funktionstüchtig und entsprechend der Kennzeichen mit 2 Buchstaben gibt es Straßenverkehrsordnung angeschlossen nicht. Motorradkennzeichen dürfen nicht sein. Testen Sie die Leuchten Ihres Wafür Autos verwendet werden. Für Fahrgens vor der Kontrolle. Wenn bestimmL zeuge, die vor dem 01.01.1974 gebaut te (nicht zwingend vorgeschriebene) wurden, können Kennzeichen mit 4 oder Leuchten nicht funktionstüchtig sind, 5 Ziffern beantragt werden. Handelt es müssen diese in jedem Fall ausgebaut 2689 sich bei Kennzeichen mit 1 Buchstaben L werden. und 4 Ziffern um die Originalkennzeichen,

1 Warndreieck und dürfen diese am Fahrzeug belassen werden. Sie können jedoch nicht neu be 1 Warnweste* L

Die Anzahl der im Auto mitzuantragt werden. führenden Warnwesten variiert je nach 2689 einer Reise sollten Sie sich also Scheibenwaschan- Land.LVor informieren (zum Beispiel telefonisch

lage und unter 45 00 45–1).

Scheibenwischer L Stellen Sie sicher, dass Ihre Scheibenwischer funktionstüchtig sind, und prüfen L 2689 Sie, ob ausreichend Scheibenreiniger im Wischwasserbehälter ist. *Obligatorisch in Luxemburg.

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Windschutzscheibe L

Achten Sie darauf, dass Ihr Sichtfeld nicht beeinträchtigt wird. Kleben L 2689 Sie außer Vignetten nichts auf Ihre Windschutzscheibe und prüfen Sie, ob Risse L vorhanden sind.

ReifenL

2689

L

Prüfen Sie das Profil und den Zustand Ihrer Reifen. Gesetzlich vorge2689 schrieben ist Leine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm.

Bremsen

Wir empfehlen Ihnen, den Zustand Ihrer Bremsen von einem Fachmann prüfen zu lassen.

In der Rubrik „Historische Fahrzeuge“ auf unserer Website können Sie die komplette Checkliste herunterladen. Hier finden Sie alle Informationen über historische Fahrzeuge.

AUTO PASSION Oldtimer

Retro-Evaluierung

EIN NEUER SERVICE: WERTERMITTLUNG VON FAHRZEUGEN, DIE ÄLTER ALS 20 JAHRE SIND Der Automobil-Club bietet einen neuen Service für Besitzer von Fahrzeugen an, die älter als 20 Jahre sind. Dieser Service heißt „Retro-Evaluierung“.

S

ie sind im Besitz eines Fahrzeugs, das älter als 20 Jahre ist und dessen Wert Sie gerne kennen würden? Oder Sie möchten ein älteres Fahrzeug erwerben und sichergehen, dass Preis und Zustand des Fahrzeugs in Ordnung sind? Dann ist die Retro-Evaluierung, die der ACL Diagnostic Center anbietet, genau das Richtige für Sie.

© D.R.

Sie umfasst nicht nur den „Oldtimer-Test“, der Ihnen über den Zustand des Fahrzeugs Aufschluss gibt, sondern auch eine fachmännische Untersuchung, dank der Sie den Wer t des Fahrzeugs einschätzen können.

Antragsdossier für den Status „Historisches Fahrzeug“ Wenn Ihr Fahrzeug älter als 30 Jahre ist und Sie den Status „Historisches Fahrzeug“ beantragen möchten, stellt der ACL für Sie die Antragsunterlagen zusammen und reicht den Status bei der SNCA ein. Dieses Antragsdossier, das gemeinsam mit der SNCA erarbeitet wurde, erleichtert das Verfahren.

Für weitere r zur nen ode Informatio sprache a Termin b uns unter n Sie kontaktiere 5-6007 oder 04 0 5 4 2 5 3 + per E-Mail cl.lu an dc1@a

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Bewertung eines Fahrzeugs und Schätzung seines Werts: Preis für Mitglieder: 309 € Preis für Nicht-Mitglieder: 405 € Antragsdossier für den Status „Historisches Fahrzeug“*: Preis für Mitglieder: 189 € Preis für Nicht-Mitglieder: 236 € *Damit Sie die Antragsunterlagen anfordern können, müssen Sie zunächst die Fahrzeugbeurteilung und -bewertung durchführen lassen.

AUTO PASSION Motorsport

Automobilsport

DER eSPORT KOMMT DEM AUTOMOBILSPORT ZU HILFE Mangels realer Rennen weichen die Profi-Rennfahrer auf den virtuellen Sport aus, besser bekannt unter dem Namen „eSport“. Auch die internationalen Rennen sind dabei, sich umzuorientieren.

© ATP

Dylan Pereira beendet die Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition auf Platz 3.

A

ls nach Jahresbeginn angekündigt wurde, dass bestimmte Rennen verschoben oder abgesagt würden, war den Profi-Rennfahrern sehr bald klar, dass die Umstellung auf die virtuelle Welt notwendig ist, wenn sie weiterhin trainieren und sich ihre Topform erhalten wollen. Sehr schnell sind überall auf der Welt virtuelle Events entstanden. Normalerweise sind Fans dieser Sportart von diesem Veranstaltungsformat nicht besonders angetan, denn ihnen fehlen der Motorensound, der Benzingeruch und die Atmosphäre eines Rennwochenendes. Um ein neues Publikum anzulocken, haben die eSport-Veranstalter schnell herausgefunden, was dem virtuellen Rennsport bislang gefehlt hat: die Teilnahme von echten Profi-Rennfahrern, die gegen erfahrene Simulationsfahrer antreten.

Als das öffentliche Interesse wuchs, erkannten die internationalen Rennen schnell, dass sie auf die virtuelle Welt umsteigen müssen, wenn sie ihre Fangemeinden behalten oder sogar neue Rennsportfans dazugewinnen wollten.

Deshalb haben einige Meisterschaften wie zum Beispiel der Porsche Mobil1 Supercup ihre eigene virtuelle Meisterschaft mit echten Rennfahrern ins Leben gerufen. Einer von ihnen ist der junge Luxemburger Dylan Pereira. Laut Statistik ist Dylan der erfahrenste Meisterschaftsfahrer der virtuellen Welt. Der Porsche-Fahrer trainiert jeden Tag viele Stunden auf seinem Simulator und nimmt regelmäßig an Rennen aller Art teil: 24h Nürburgring, Rennen in Daytona, in Spa und an anderen Orten – und zwar immer mit anderen Rennfahrzeugen.

Für die Porsche Mobil1 Supercup Virtual Edition ist Dylan mit einem Porsche 911 GT3 Cup gegen seine angestammten Rivalen angetreten: Larry Ten Voorde, Ayhancan Güven ... und an jedem Rennwochenende hat Porsche einen externen Rennfahrer zur Meisterschaft eingeladen.

Beim ersten Rennen auf der Rennstrecke von Barcelona ist zum Beispiel André Lotterer angetreten, der schon drei Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hat. Auf der Piste beweist Dylan Pereira, dass die Statistiken Recht

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haben. Er steht regelmäßig auf dem Podium und holte in Spa-Francorchamps seinen ersten Saisonsieg – wie im vergangenen Jahr, damals aber in der Realität. Der Porsche-Pilot schlägt sich sehr gut und steht an der Tabellenspitze.

Noch vor einigen Monaten wurde der eSport von Motorsportliebhabern kritisiert, aber wir müssen zugeben, dass diese Variante in diesen besonderen Zeiten eine gute Alternative ist und unserem Sport das Weiterleben ermöglicht.

Wir hoffen, dass sie neue Zuschauer zu den Rennstrecken lockt, sobald sich die Situation wieder normalisiert hat.

Eine Rückkehr zur „Normalität“ dürfte inzwischen nicht mehr in weiter Ferne liegen, denn die Formel 1 hat gerade angekündigt, dass sie ihre Saison im Juli starten will, aber die Rennen könnten durchaus ohne Zuschauer stattfinden.

Echte Rennen vor leeren Rängen oder virtuelle Rennen – Sie haben die Wahl!

Florian BROUIR

AUTO PASSION Motorsport

Verschiebung der FIA Hill Climb Masters 2020

DIE 4. AUSGABE WIRD 2021 STATTFINDEN Wir hatten das Event auf diesen Seiten der Januarausgabe angekündigt, aber aufgrund der weltweiten Covid-19-Pandemie, wird die vierte Ausgabe des FIA Hill Climb Masters, ursprünglich für den 9. bis 11. Oktober 2020 im portugiesischen Braga vorgesehen, auf das nächste Jahr verschoben.

Im Rahmen des Auswahlsystems für dieses Rennen, das alle zwei Jahre stattfindet, müssen die Teilnehmer sich in den nationalen und internationalen Meisterschaften qualifizieren. Angesichts der zahlreichen Rennen, die wegen der weltweiten Gesundheitssorgen durch Covid-19 zu Recht abgesagt wurden, sind die üblichen Qualifikationsregeln natürlich Makulatur.

Da neben dem Nations Cup, bei dem Luxemburg seinen vor zwei Jahren gewonnenen Titel verteidigen sollte, auch das FIA Hill Climb Masters von den Sportverbänden und Teilnehmern großen Einsatz verlangt, werden diese bei der Bewältigung vor allem der gesundheitlichen Herausforderungen, die diese beispiellose Krise mit sich bringt, mit eingebunden.

Die Entscheidung der FIA, die vierte Auflage des FIA Hill Climb Masters auf 2021 zu verschieben, wurde nach Rücksprache mit dem portugiesischen Automobilsportverband als Veranstalter und den örtlichen Behörden getroffen, damit das Rennen die besten Chancen hat, für ähnliche Begeisterung und Spannung zu sorgen wie bei der letzten Auflage im italienischen Gubbio 2018.

Covid-19: Entscheidungen von ACL Sport Nach Analyse der Situation der Luxemburger Meisterschaften, Pokale, Challenges und Trophäen im Zusammenhang mit den zahlreichen Veranstaltungsabsagen und -verschiebungen infolge der Covid-19-Epidemie, welche seit Jahresbeginn alle Regionen der Welt heimgesucht hat, hat der ACL Sport-Vorstand beschlossen, alle Meisterschaften, Pokale, Challenges und Trophäen der Saison 2020 abzusagen.

Dementsprechend wird es keine Meister in den verschiedenen Kategorien geben und es werden keine Titel für die Saison 2020 vergeben. Darüber hinaus wird die Wahl zum Automobilsportler des Jahres für das Jahr 2020 ausgesetzt.

In diesem Zusammenhang wird auch die „Soirée du Sport Automobile 2020“, die alljährliche ACL Sport-Siegerehrung, welche für den 16.01.21 geplant war, nicht stattfinden.

Außerdem ist das 13. Bergrennen Holtz, das am 13.04.20 stattfinden sollte und das in einer ersten Phase auf ein späteres Datum verschoben wurde, endgültig abgesagt und auf 2021 verschoben.

Dasselbe gilt für den 2. Nationalen Automobilsporttag, welcher am 06.06.20 auf dem Gelände des ACL in Bartringen stattfinden sollte.

Der ACL Sport-Vorstand hat ebenfalls beschlossen, als Akt der Solidarität allen Lizenznehmern, welche eine Lizenz für das Jahr 2020 gelöst haben, eine kostenlose Verlängerung ihrer Lizenz(en) für das Jahr 2021 anzubieten (medizinische Kosten ausgeschlossen).

Um jedoch für eine kostenlose Erneuerung der Lizenz für das Jahr 2021 in Frage zu kommen, müssen die 2020 ausgestellten aber noch nicht abgeholten Lizenzen vor dem 31.12.20 bezahlt werden.

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AT05

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Réservé à l’ACL

MT

Demande Mme

Mandat de domiciliation européenne SEPA (CORE) SEPA - Lastschrift - Mandat (CORE) d’admission à l’ACL

M.

En signant ce formulaire de mandat, vous autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. à envoyer des instructions à votre banque pour débiter votre compte et (B) votre banque à débiter votre compte conNom: formément aux instructions de l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

Vous bénéficiez d’un droit à remboursement par votre banque selon les conditions décrites dans la convention

Noqueetvous rue: avez passée avec elle. Toute demande de remboursement doit être présentée dans les 8 semaines suivant la date de débit de votre compte.

Autotouring Magazine

Langue F

D

Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l., Zahlungen von meinem / unserem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich (B) weise ich mein / weisen wir unser Kreditinstitut an, Prénom: die vom Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. auf mein / unser Konto gezogenen Lastschriften einzulösen.

Hinweis: Ich kann / Wir können innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belastenden Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem / unserem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.

Code postal: Les données personnelles collectées via ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisation des Localité: Die über dieses Dokument erhobenen personenbezogenen Daten werden zu keinem anderen Zweck als zu prestations d’ACL. Merci de vous référer à nos clauses concernant la confidentialité et la protection de don-

der ordnungsgemäßen Ausführung der Leistungen des ACL verarbeitet. Bitte beachten Sie hierzu unsere

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à: Klauseln betreffend die Vertraulichkeit und den Schutz personenbezogener Pays Daten,: die auf unserer Website

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L’affiliation est strictement 27,00 € 67,00 Membre conjoint(*)du débiteur (détenteur de compte) Identification / Identifikation des €Zahlungspflichtigen (Kontoinhaber) individuelle et personnelle.

Prière de n’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT époux(se) La carte de membre sera envoyée par ( ) concubin(e) ** ** (joindre certificat de composition de ménage) courrier dès réception de la demande Nom / Name: d’admission et du montant de la Adresse: Membre «YoungACL» cotisation.

Code16postal / Postleitzahl: - 18 ans (inclus) GRATUIT 40,00 € (

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- 25 ans (inclus) Ville 19 / Ort: Pays / Land:

67,00 €

Luxembourg 50,00 €

à 150 km 120,00 €

* Numéro du membre principal:

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27,00 €

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A compléter par le débiteur / Vom Zahlungspflichtigen auszufüllen

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Merci de retourner ce formulaire original, dûment rempli Bitte schicken Sie dieses Formular im Original vollständig engagement. Ce bon bon pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre etunsigné les personnes : les nouvelles inscriptions ausgefüllt und bon depar carburant.

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L - 8007 Bertrange L - 8007 Bertrange CCPLLULL

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LU83 0030 0400 8962 0000

CCRALULL

LU94 0090 0000 0714 4009

Automobile BILLLULL LU29Club 0025 du 1340Luxembourg 1500 0000 BCEELULL

LU76 1111 0000 9696 0000

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Profession: in:

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Pour de plus amples renseignements: « Luxembourg » « Europe » Für nähere Informationen : acl@acl.lu / tél.: (+352) 45 00 45-1 „Luxemburg“ 49,50 € 89,50„Europa“ €

Carte de membre Mitgliedskarte Membre principal

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67,00 €

27,00 €

**) (joindre certificat de composition de ménage) ( )

(

Lebensgefährte(-in) **

** (Bescheinigung über gemeinsame Haushaltsführung beifügen) Membre «YoungACL» 16 - 18 ans (inclus) Mitglied „YoungACL“ 1916- 25 ans (inclus) - 18 Jahre (inkl.) (

)

19 - 25 Jahre (inkl.)

Assistance Véhicules Historiques(***)

89,50 €

acl@acl.lu / Tel.: (+352) 45 00 45-1

L’affiliation est strictement individuelle et personnelle.

Die Mitgliedskarte wird nach Erhalt des 67,00 € La carte de membre seraund envoyée par Aufnahmeantrags der Begleichung courrier réception de lazugestellt. demande desdès Betrags per Post d’admission et du montant de la cotisation.

40,00 €

27,00 €

Membre conjoint(*) époux(se)(*) Partner-Mitglied ( concubin(e) **) Ehepartner(-in)

GRATUIT 27,00 GRATIS €

67,00 € 40,00 €

27,00 €

Luxembourg 50,00 €

à 150 km 120,00 €

67,00 €(*) Numéro du membre principal:

( ) * Hauptmitgliedsnummer: Luxemburg bis 150 km *** Zusätzlich zur Haupt- oder Partner- Mitgliedschaft Les cartes de membre de l’ACL sont valables dès réception par l’ACL du montant jusqu’au 50,00 € de la cotisation 120,00 € 31 décembre (sauf actions de promotion). ***) En supplément à l’affiliation principale ou conjoint

(

Assistance Véhicules Historiques(***) (

)

Die Mitgliedskarten des ACL sind nach Zahlungseingang des Mitgliedsbeitrags bis zum 31. Dezember gültig (ausgenommen Werbeaktionen).

Date

Signature

Adresse postale : ACL, L-8007 Bertrange

Par sa signature, le/la soussigné/e confirme avoir pris connaissance des conditions générales de l’acl (www.acl.lu) et reconnaît être lié/e par elles.

Unterschrift

Datum

Postanschrift : ACL, L-8007 Bertrange

Mit seiner/ihrer Unterschrift bestätigt der/die Unterzeichnende, die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des ACL (www.acl.lu) zur Kenntnis genommen zu haben und als verbindlich anzuerkennen.

PROFITEZ DU PARRAINAGE: bon de 10 € pour le parrain

PATEN-MITGLIEDSCHAFT: 10€ Gutschein für den Paten

A remplir obligatoirement par le parrain No de membre du parrain:

Tél:

Vom Paten zwingend auszufüllen

Nom:

Prénom:

Mitgliedsnummer des Paten:

Tel:

SiName: vous persuadez un ami ou un proche de devenir membre, vousVorname: recevrez un bon d’achat d’une valeur de 10 € pour vous remercier de votre engagement. Ce bon bon pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre Wenn Sie einen Freund oder eine Person aus Ihrem Umfeld davon überzeugen können, Mitglied beim ACL zu werden, erhalten Sie als un bon de carburant. Cette offre ne concerne que les nouvelles inscriptions payantes. Elle n’est pas valable pour les personnes

Dankeschön einen Gutschein in Höhe von 10 €. Diesen können Sie in allen ACL-Abteilungen wie Shop, Diagnostic Center, Clubcar,

faisant partie duoder même ménage. usw. einlösen in einen Benzingutschein umtauschen.

Dieses Angebot gilt für jedes neue zahlende Mitglied aber nicht für Personen des gleichen Haushalts.

CCPLLULL

LU76 1111 0000 9696 0000

BGLLLULL

LU83 0030 0400 8962 0000

CCRALULL

LU94 0090 0000 0714 4009

BILLLULL

LU29 0025 1340 1500 0000

BCEELULL

LU69 0019 1000 1406 1000

BLUXLULL

LU13 0080 3609 9600 1003

CELLLULL

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CCRALULL

LU94 0090 0000 0714 4009

BILLLULL

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BCEELULL

LU69 0019 1000 1406 1000

BLUXLULL

LU13 0080 3609 9600 1003

LU11 0141 0109 4480 0000

CELLLULL

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SHOP

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ACL Shop

AUF ENTDECKUNGSREISE IN LUXEMBURG Entdecken Sie die schönsten Orte und Landschaften in Luxemburg. Der ACL Shop bietet Ihnen eine große Auswahl an praktischen Produkten, damit Sie Ihre Spaziergänge in der Natur in vollen Zügen genießen können. Die Produkte des ACL Shop sind auch auf Letzshop.lu erhältlich und können per E-Mail an jdouros@acl.lu oder telefonisch unter der Nummer 45 00 45-1 bestellt werden.

Rucksack New Classic Farbauswahl: rot oder blau Preis: 18,50 € Preis für Mitglieder: 16,65 €

Wanderstock Helinox Modernste Technologie Preis: 135,10 € Preis für Mitglieder: 121,65 €

Leuchtarmband gelb Preis: 6,80 € Preis für Mitglieder: 6,12 €

Winglights Pop

Blinklichter fürs Fahrrad Preis: 22,00 € Preis für Mitglieder: 19,80 €

Flowey Vision Clear

Scheibenwischwasser gegen Insekten Preis: 8,89 € Preis für Mitglieder: 8,00 €

Care Plus Bugsox

Imprägnierte Wandersocken Preis: 11,90 € Preis für Mitglieder: 10,71 €

Care Plus First Aid Kit

Erste-Hilfe-Set für die ganze Familie Preis: 34,99 € Preis für Mitglieder: 31,50 €

Care Plus Travelset 5-in-1 Preis: 9,80 € Preis für Mitglieder: 8,82 €

Wanderreiseführer für Luxemburg 201 Wanderstrecken Preis: 38,00 € Preis für Mitglieder: 34,20 €

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© LFT

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La nouvelle Golf.

L’icône compacte devient l’icône numérique.

La huitième génération du modèle emblématique Volkswagen établit de nouvelles normes en matière d’innovation, de confort et de connectivité.

Des trajets plus confortables et plus sûrs, grâce aux nouveaux systèmes d’aide à la conduite intelligente, le tout combiné à l’atmosphère caractéristique de la Golf.

Golf Life 1.5 TSI 96 KW 6 vitesses À partir de

23.860,- € TTC

Options au choix offertes 1.200 € TTC Offre PrivateLease.

385,- €

Acompte de : 0,- € 36 mois et 15.000 km/h Vous trouvez plus d’infos ainsi que la liste de tous les concessionnaires sur www.volkswagen.lu.

WLTP : Consommation moyenne : 6,2 - 4,1l / 100 km. Émissions CO2 : 142 - 106 g / km.

NEDC : Consommation moyenne : 5 - 4,7l / 100 km. Émissions CO2 : 114 - 108 g / km.

Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légalement obligatoire.

Vous trouverez de plus amples informations sur la norme WLTP sur www.volkswagen.lu ou auprès de votre conseiller de vente Volkswagen. Photos non contractuelles.