Autotouring - Avril 2020

AUTO TOURING Le magazine de la mobilité pour les membres de l’Automobile Club du Luxembourg

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N°

AVR 2020

ACL BIKE ASSISTANCE Assistance et conseils autour du vélo P. 12, 15, 34, 38 et 62

ACTUALITÉ

INFRASTRUCTURE La fin de grands chantiers

P. 17

EXPERTISE

TESTS

28 pneus d’été passés au banc d’essai

WWW.ACL.LU

P. 28

TOURISME

VOYAGES ET CONSEILS Les voyages-membres ACL

P. 47

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EVOLUTION

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ÉDITORIAL Yves WAGNER

QUO VADIS LUXEMBOURG ? tiques incomprises ou incompréhensibles du gouvernement notamment dans le domaine de la lutte contre le réchauffement climatique qui affectent de façon aléatoire le pouvoir d’achat et ne permettent aucune projection à moyen/long terme de la part des ménages ou des entreprises.

Yves Wagner Président de l’ACL

P

endant des décennies, le développement de notre pays a été basé sur la qualité du cadre de vie et la stabilité de l’environnement politique et social. Depuis quelques années, ces deux piliers ont été sérieusement secoués.

La qualité de vie se dégrade notamment en raison d’un manque de mobilité lié à une absence d’infrastructures efficaces et de politiques durables capables d’absorber un flux sans cesse croissant de travailleurs. Les bouchons interminables coûtent aux contribuables des centaines de millions d’euros chaque année et tous les plans du gouvernement, tels le Modu 2.0 ou le plan pour le troisième révolution industrielle suite au rapport Rifkin, ont été des doux rêves sans effet positif notable, pire, ils n’ont fait qu’empirer une situation de plus en plus intenable.

La stabilité politique et sociale est mise à rude épreuve avec des mesures erra-

Le gouvernement présente maintenant un plan supplémentaire, appelé plan climat, un document de plus de 200 pages, qui nous semble a priori « utopiquement ambitieux ».

Avec des taxes supplémentaires sur l’essence, le diesel ou le mazout, avec des taxes sur véhicules à la hausse, et avec l’annonce pour l’année prochaine d’une taxe CO2, le gouvernement semble vouloir lutter contre le réchauffement climatique en augmentant les recettes de l’État et en diminuant le pouvoir d’achat des consommateurs, mais ces mesures n’influenceront en rien le climat si ce n’est à travers un risque de baisse de l’activité économique.

On peut se demander pourquoi le Luxembourg est parmi les derniers élèves de la classe européenne quand il s’agit des vraies mesures qui affectent le caractère durable de notre environnement et qui concernent en particulier le développement des énergies renouvelables.

mentalités » des agents économiques dans une démocratie, mais d’amener ces agents à choisir les meilleures solutions pour leur vie devant une panoplie d’opportunités diverses et diversifiées.

En l’absence de recherches sur toute forme d’énergie alternative et renouvelable, en l’absence d’infrastructures adaptées au besoin de la mobilité moderne des habitants mais aussi, voire surtout, des frontaliers, le paradigme primitif du « tout électrique » mène le Luxembourg (et l’Europe) droit dans le mur, et on s’apercevra dans dix à quinze ans que le retard accumulé par rapport à d’autres grands pays en matière de combinaison efficace de ressources durables ne peut plus être rattrapé.

Retrouvons ce qui constitue la force d’un petit pays, c’est-à-dire sa capacité d’innover et de mettre en place rapidement et de façon consensuelle des choix d’excellence garantissant à la fois un développement durable et un cadre de vie exceptionnel.

Dr Yves WAGNER Président de l'Automobile Club

La décarbonisation de l’économie ne commence certainement pas par plus d’impôts, mais par des alternatives crédibles et des mesures cohérentes en matière d’énergies solaire, de biomasse, d’hydrogène et autres, bref une combinaison d’énergies alternatives renouvelables dans le cadre d’une politique en matière d’infrastructures efficaces. La politique n’a pas vocation à « changer les

Autotouring Le magazine de la mobilité pour les membres de l’Automobile Club du Luxembourg. Asbl fondée en 1932 Siège : 54 route de Longwy L-8007 Bertrange Tél. : + 352 45 00 45 - 1, Fax : + 352 45 04 55 Responsable d’édition : Nicole Jaaques Ont collaboré à ce numéro : rédaction ACL : Samantha Barbier, Florian Brouir, Christian Carbonne, Antonio Da Palma, Dina Freitas, Cédric Haas, Nicole Jaaques, Frank Maas, Andy Mathekowitsch, Marta Vasquez Rodriguez, Felix Thill, Yves Wagner. Contributions rédactionnelles : Patrick Calzi, Liliane Turmes & Romain Batya, Jean-Luc Vanquin. Régie publicitaire : Binsfeld Media Services Tél.: +352 49 68 68 228 Impression : Print Solutions Distribution : P&T Luxembourg Conception graphique : lola strategy&design Tirage total : 142.000 exemplaires. Toute reproduction ou traduction, intégrale ou partielle, est sujette à une autorisation expresse de l’Automobile Club du Luxembourg. Certaines données personnelles des membres de l’ACL sont collectées et traitées par l’ACL dans le contexte de l’adhésion du membre au club, de la gestion des adhésions et des services prestés ainsi que pour la facturation, la comptabilité, la gestion de litiges, l’élaboration d’études de marché, le contrôle de qualité des services, la fourniture d’informations commerciales et le respect des lois et règlements applicables à l’ACL dans le cadre de ses activités. Ces données pourront être communiquées aux partenaires de l’ACL, ainsi qu’aux administrations et services publics, en tant que nécessaire pour les finalités ci-dessus. Chaque membre a le droit d’accéder aux données qui le concernent et de les faire rectifier.

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SOMMAIRE Avril 2020

Actualité

Expertise

Tourisme

BRÈVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 6 COURRIER DES LECTEURS. . p. 10

FRANK’S CORNER Phase de rodage pour voitures neuves. . . . . . . . . . . . . . p. 27

COURT SÉJOUR Escapade gourmande à Copenhague . . . . . . . . . . . . . . p. 40

MEMBRES ACL Bike Assistance . . . . . . . . . p. 12 Avantages-membres. . . . . . . . . . p. 14

TESTS 28 pneus d’été sur le banc d’essai. . . . . . . . . . . . . . . . p. 28

DÉCOUVERTE La Palma . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 44

LE CLUB « Plan climat et énergie » : l’ACL réagit. . . . . . . . . . . . . . . . . p. 16

LES CONSEILS DE L’ACL Motorisations alternatives : hybride plug-in. . . . . . . . . . . . . . p. 30 MaaS4All . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 31

INFRASTRUCTURE Ville de Luxembourg : 2020 marque la fin de grands chantiers. . . . . . p. 17

Mobilité AUTOMOBILE Les nouveautés testées . . . . . . . p. 18 POIDS LOURD MAN Truck & Bus. . . . . . . . . . . . p. 22 MOTO Itinéraire moto : les Vosges. . . . . p. 24 Conseils moto. . . . . . . . . . . . . . . p. 26

MES DROITS Vices cachés et défaut de jouissance. . . . . . . . . . . . . . . p. 33 CODE DE LA ROUTE La circulation à vélo. . . . . . . . . . p. 34 LES SERVICES DE L’ACL ACL Assistance Home . . . . . . . .

Clubmobil : location de vélos électriques. . . . . . . . . . . . .

Permis de conduire international à l’ACL . . . . . . . . . .

ACL App. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

p. 36 p. 38 p. 38 p. 39

VOYAGES ET CONSEILS Voyages ACL . . . . . . . . . . . . . . . p. 47 CULTURE Exposition Jean-Marie Biwer au MUDAM. . . . . . . . . . . . . . . . . p. 54 VAKANZ DOHEEM Bibliothèque Nationale du Luxembourg . . . . . . . . . . . . . p. 55

Auto Passion VÉHICULES HISTORIQUES ACL Classic Tour 2020. . . . . . . . p. 57 SPORT AUTOMOBILE Dylan Pereira élu sportif automobile 2019. . . . . . . . . . . . . p. 58 Karting : Maxime Furon-Castelain . . . . . . . . . . . . . p. 59

Shop NOUVEAUTÉS . . . . . . . . . . . . . p. 62

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ACTUALITÉ Brèves

ACTIVITÉS & NOUVEAUTÉS L’ACL se présente

20 juin et 21 novembre 2020

Club Senior Prënzebierg

« ACL-Kannersëtzbasar » à La Belle Etoile

© Shutterstock

© ACL

Le 10 février 2020 l’Automobile Club a eu le plaisir d’accueillir dans ses locaux, 18 membres du Club Senior Prënzebierg de Differdange. Après une introduction sur les services et prestations de l’ACL, les participants ont pu découvrir le fonctionnement des services Info-Trafic, Tourisme, Shop, ACL Diagnostic Center et du Service Routier. Suite à cette visite intéressante, tous ont pu donner libre cours à leurs questions et réflexions lors d’une petite réception offerte par l’ACL.

Conseils

L’ACL conseille le public à l’Auchan Cloche d’Or

Le succès des ventes de sièges enfants d’occasion « ACL-Kannersëtzbasar » est tel que depuis la dernière édition en novembre dernier, l’événement se déroulera dorénavant au Shopping Center La Belle Etoile – dans le parking souterrain.

Plusieurs centaines de sièges dans les catégories usuelles y seront exposés.

Le vendredi 7 et samedi 8 février, l’ACL était présent à l’Arena de l’Auchan à la Cloche d’Or. Pendant ces deux jours, nos collaborateurs ont offert des conseils précieux sur les préparatifs avant le départ en vacances de ski, l’importance des pneus hiver et les bons gestes pour vérifier la voiture en hiver.

Les rendez-vous en 2020 sont les samedis 20 juin et 21 novembre de 9 h à 13 h.

Si vous désirez mettre un système de retenue en vente, il vous suffit de le déposer entre le 25.05 et le 12.06.2020 (entre le 26.10 et le 13.11.2020 pour le bazar du mois de novembre) à l’ACL à Bertrange ou à Diekirch (CNVH, 20-22 rue de Stavelot). Les collaborateurs de l’Automobile Club sont à votre disposition pour contrôler l’état général du siège et vous guider sur les réglementations et les normes de sécurité en vigueur (c.-à-d. ECE R44/03, ECE R44/04 et R129, appelée aussi « i-Size »).

Le jour de la vente, seuls les paiements en liquide seront acceptés, comme l’ACL joue gracieusement le rôle d’intermédiaire entre les vendeurs et les acheteurs.

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Pour plus d’informations contactez l’ACL au numéro 45 00 45-1 ou par e-mail à acl@acl.lu.

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NEW F-TYPE

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ACTUALITÉ Brèves

Shopping Mile ». Fin 2019, ceux du site de Wilwerwiltz ont été fermés définitivement.

Concernant les activités de la SNCT, les capacités de la station de contrôle technique de Wilwerwiltz sont arrivées à leur limite et donc une nouvelle station ouvrira prochainement à Marnach.

Conduire au Japon

Une vidéo explique les règles de circulation © ACL

Le Japon constate une augmentation des accidents de route impliquant des conducteurs étrangers. La JAF (Japan Automobile Federation), le pendant japonais de l’ACL, a réalisé une vidéo sur les règles de la circulation japonaises pouvant différer de celles d’autres pays. De plus, un certain nombre de panneaux de signalisation et conseils y sont donnés. https://english.jaf.or.jp/safe-driving/drive-safe-toenjoy-your-stay-in-Japan

Conditions générales de l’ACL

« Dépannage / remorquage – sauvetage » Bonne nouvelle ! L’ACL modifie ses conditions générales et prestations au Luxembourg pour toujours mieux vous servir : Le service routier de l’ACL fonctionne tous les jours, 24h/24 et 7j/7. En cas de panne au Luxembourg l’ACL envoie sur place un dépanneur pour remettre le véhicule en état de marche. Si cette remise en état de marche n’est pas possible, l’ACL organise le remorquage de véhicules allant désormais jusqu’à 10 mètres de longueur (contre 6 m auparavant). Ceci est valable pour les cartes de membre Luxembourg et Europe.

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Retrouvez les conditions générales liées à l’affiliation à l’ACL sur le site www.acl.lu.

Restez informé

Non seulement la conduite au Japon est à gauche, mais le signal « Stop » n’est pas dans la forme octogonale que nous connaissons.

Abonnez-vous à notre newsletter !

Nous rappelons que pour conduire au Japon, l’ACL délivre un permis de conduire international particulier, qui est valable 1 an (lire plus à la page 38).

Abonnez-vous gratuitement à notre newsletter, notre lettre d’information électronique, et restez informé sur les activités du Club. Différentes thématiques sont traitées : les nouveautés de l’ACL en général et des services en particulier, la moto, les véhicules historiques, le sport automobile et les voyages organisés par l’ACL. Il y en a pour chaque centre d’intérêt.

Alors rendez-vous sur www.acl.lu/newsletter pour vous inscrire.

SNCA

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Nouveau guichet à Marnach Depuis le mois de janvier la Société nationale de circulation automobile (SNCA) est installée dans ses nouveaux locaux à Marnach, au 1er étage du centre commercial « Nordstrooss

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FORD HYBRID NOUVEAU KUGA PLUG-IN HYBRID PASSEZ À L’ÉLECTRIQUE D’UNE SIMPLE PRESSION

1,4 L/100 KM. 1,2 L/100 KM.

32 G/KM CO2. (WLTP) 26 G/KM CO2. (NEDC 2.0)

Informations environnementales (A.R. 19/03/2004) : www.ford.lu/environnement. Les chiff res de consommation et d’émission de CO2 sont mesurés selon la nouvelle procédure de test WLTP, et s’appliquent à tout véhicule avec les équipements de base. Des équipements optionnels (comme des pneus et/ou des jantes) peuvent affecter la consommation et l’émission de CO2. Les chiff res NEDC 2.0 indiqués sont calculés à partir des valeurs WLTP et seront utilisés pendant une période transitoire (jusqu’au fin 2021 au plus tard), par exemple à des fins fiscales.

Cependant, avant la fin de cette période transitoire, le gouvernement peut utiliser les valeurs WLTP à des fins fiscales, ce qui peut influer sur la taxation du véhicule. Le cas échéant, les distributeurs Ford, Ford et le constructeur du véhicule déclinent toute responsabilité quant à ces différences. Le véhicule affiché peut différer des spécifications réelles. Contactez votre distributeur Ford pour plus d’informations ou rendezvous sur www.ford.lu.

DONNONS PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ. ford.lu

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ACTUALITÉ

Courrier des lecteurs

Club

NOS MEMBRES NOUS ÉCRIVENT À VOS PLUMES !

PARTAGEZ VOUS AUSSI VOTRE HISTOIRE AVEC NOS LECTEURS (PLUS ELLE EST COURTE, PLUS ELLE A DE CHANCES D'ÊTRE PUBLIÉE) ACL@ACL.LU OU ACL | L-8007 BERTRANGE

Vous êtes nombreux à nous demander des éclaircissements sur le transport réglementaire des enfants dans la voiture.

Nous profitons de l’occasion pour glisser un petit rappel sur le bon usage de la ceinture de sécurité en général.

Selon les statistiques nationales sur les accidents de la route en 2018, presque 20 % des personnes tuées (6 sur 36) ne portaient pas de ceinture de sécurité.

Voici ce que dit la loi : Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour chaque personne dont la place en est équipée, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, quelle que soit la distance à parcourir.

Seules les personnes qui justifient d’une contre-indication médicale au port de la ceinture de sécurité et qui sont munies à ces fins d’une autorisation délivrée par le ministre des Transports sont dispensées du port de la ceinture.

Bien attacher son enfant

Les enfants doivent également toujours être attachés correctement, dans un dispositif homologué adapté à leur taille et à leur poids, même si le trajet est très court. Voici les principales dispositions du code de la route actuellement en vigueur, concernant le transport réglementaire des enfants dans la voiture :

d’enfant approprié et homologué dans une norme autorisée, même s’ils sont transportés sur une place arrière.

Pour des raisons de sécurité, l’emploi d’un dispositif de retenue « dos à la route » (siège du type Maxi-Cosi) est interdit sur les places auxquelles correspond un airbag frontal sauf si celui-ci est désactivé.

Les enfants dont l’âge est inférieur à 18 ans et la taille inférieure à 150 cm, mais dont le poids dépasse 36 kg, peuvent être transportés à l’arrière de la voiture, sans être installés dans un siège d’enfant. Ces enfants doivent toutefois mettre la ceinture de sécurité ou, le cas échéant, le seul élément sous-abdominal de la ceinture.

Sur un trajet occasionnel de courte

Les demi-places étant abolies, aucun enfant, peu importe son âge ou sa taille, n’est plus compté pour moitié dans le calcul des places. Donc : un enfant = une place entière.

Les enfants de moins de 3 ans doivent toujours être installés dans un siège

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distance, les enfants âgés entre 3 ans et moins de 18 ans et plus petits que 150 cm, peuvent être transportés à l’arrière sans siège d’enfant, mais seulement dans un véhicule dont le nombre de places inscrites sur la carte d’immatriculation n’excède pas 5. Evidemment, ces enfants doivent quand même mettre la ceinture de sécurité ou, le cas échéant, le seul élément sous-abdominal de la ceinture.

Lorsqu’un enfant est attaché à l’arrière au moyen du seul élément sous-abdominal de la ceinture de sécurité, il y a lieu de déplacer le siège devant lui vers l’avant afin d’éviter qu’en cas de collision, la tête de l'enfant ne heurte le dossier du siège avant.

En cas de déplacement à l’étranger, les règles en vigueur dans le pays traversé ou visité sont en principe applicables.

ACTUALITÉ

Courrier des lecteurs

CNG une alternative ?

Réponse de l’ACL

À l'exception d'un article paru dans votre revue et expliquant ce qu'est le CNG, je ne constate pas d'intérêt pour ce carburant au Luxembourg. Ce carburant est cependant, à mon avis, une alternative valable.

Il est moins polluant et permet aujourd'hui et encore pour quelques années d'assurer la transition vers l'électrique.

À l’ACL nous sommes aussi en faveur des motorisations CNG car, selon nous, elles représentent une solution de transition particulièrement intéressante (émissions CO 2 et émissions polluantes basses) avec peu d’impact sur la technologie des moteurs et de l’infrastructure.

Nos voisins ont développé le réseau d'approvisionnement, les constructeurs proposent des véhicules et les fournisseurs de gaz mentionnent le CNG (gas.be par exemple). Ici, il y a peu de véhicules proposés par les constructeurs et peu de stations d'approvisionnement CNG.

Malheureusement les pouvoirs publics luxembourgeois ont préféré promouvoir le tout électrique, ce qui a pour conséquence la disparition progressive des stations CNG (on vient de passer de 6 à 2 stations pour tout le pays).

J'estime que les véhicules électriques (motorisation hybride inclue) sont actuellement adaptés pour des conducteurs qui font de courtes distances et qui ont des moyens financiers. J'entrevois aussi une difficulté d'approvisionnement si chacun se met à rouler à l'électrique et que rien de plus n'est entrepris qu'actuellement pour développer les énergies renouvelables ou autres. […].

Nous continuons de challenger le gouvernement sur ce sujet mais tant que ce dernier ne décide pas de relancer le CNG en supportant la prolifération les points d’approvisionnement (voire en octroyant des primes à l’achat de véhicules CNG), il nous paraît difficile de promouvoir cette technologie auprès de nos membres dès lors qu’il leur sera très difficile de faire le plein.

ACL Mobility Loft

Nous aimerions remercier les responsables de l’ACL Mobility Loft de l’excellent accueil qui nous était réservé lors de notre visite. Les conseillers ont pris tout le temps nécessaire pour nous informer en détail et nous conseiller. Nous étions impressionnés par leur connaissances profondes en la matière et nous avons apprécié la neutralité des recommandations. Même si nous nous étions déjà informés auparavant, notre visite nous a permis de beaucoup mieux comprendre nombre de points importants.

A.G. (9.10.2019)

L.S. et S.T.

Information ACL

SITUATION SANITAIRE EN CHINE ET EN ASIE (CORONAVIRUS) L’ACL et ses partenaires travaillent en étroite collaboration avec les autorités sanitaires nationales et internationales (OMS, Ministère de la Santé, etc.) depuis l’apparition du coronavirus en Chine. À ce jour, TOUS NOS VOYAGES VERS LA CHINE SONT ANNULÉS JUSQU’À FIN JUIN 2020. Les clients concernés ont déjà été informés personnellement de l'annulation de ces voyages et des mesures commerciales sont mises en place pour le remboursement sans frais ou pour reporter le voyage à une date ultérieure.

Pour tous les autres voyages prévus après le mois de juillet, en Chine comme en Asie, et si la situation devait continuer à se détériorer, l’ACL prendra les mesures nécessaires et vous en informera dans les plus brefs délais. En cas d'annulation de notre part, aucun frais d'annulation ne sera facturé.

En attendant, soyez assuré que nos équipes suivent avec attention l’évolution de la situation et que la santé et la sécurité de nos membres sont nos priorités absolues.

Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter ou à nous appeler au numéro suivant :

45 00 45 4000 Votre équipe de voyages membres ACL.

ACTUALITÉ Membres

ACL Bike Assistance

L’ACL VOUS ASSISTE, PEU IMPORTE VOTRE MODE DE DÉPLACEMENT Que vous vous déplaciez à vélo, en voiture ou par un autre mode de locomotion, l’Automobile Club du Luxembourg vous assure une assistance 24 heures/24 et 7 jours/7.

Pour les personnes qui se déplacent essentiellement à vélo (ou vélo électrique ou trottinette), une nouvelle formule d’adhésion a été spécialement mise en place : l’ACL Bike Assistance.

L

trottinette électrique tombe en panne sèche, les collaborateurs de l’ACL vous viendront en aide pour vous rendre votre mobilité au plus vite. Grâce aux véhicules d’intervention équipés d’une borne de recharge électrique mobile, les patrouilleurs de l’ACL peuvent désormais dépanner votre moyen de transport électrique (selon le modèle) directement sur place.

Formule d’adhésion « ACL Bike Assistance »

Le service d’assistance routière de l’ACL ne vaut pas uniquement pour les véhicules motorisés, comme la voiture ou la moto, mais bien aussi lorsque vous vous déplacez, par exemple, à bicyclette ou vélo électrique. Que la roue de votre vélo se déforme lors de votre balade matinale ou que votre batterie du vélo ou de la

Et pour accélérer le processus de dépannage sur la route, nous vous conseillons d’utiliser la fonction eCall mobile de l’ACL. L’application « ACL App » peut être téléchargée sur Google Play et dans l’App Store. Elle permet une localisation précise et vos données sont directement transmises à l’Assistance Center.

Cette carte de membre est au prix de 25 € par année calendrier (1.1. au 31.12.) et se présente exclusivement en format digital dans l’application ACL (ACL App) pour smartphone. Les personnes optant pour la formule « ACL Bike Assistance » profitent de tous les avantages et services de l’Automobile Club : l’ACL Assistance

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es beaux jours reviennent et avec eux les envies de balades à vélo.

Le vélo a le vent en poupe et que celui qui n’a pas de vélo dans son garage lève le doigt ! De nombreux automobilistes se déplacent aussi régulièrement à vélo, que ce soit pour une activité sportive, pour les loisirs sur une des nombreuses pistes cyclables du Grand-Duché ou encore pour le déplacement domicile-travail.

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Pour répondre aux nouveaux besoins des usagers de la route, l’ACL a lancé la formule d’adhésion « ACL Bike Assistance » pour les personnes qui se déplacent essentiellement à bicyclette, vélo électrique ou trottinette. Comme pour les véhicules motorisés, l’ACL vous propose ainsi ses services d’assistance.

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Home, la location de véhicules à prix attractifs auprès de l’ACL Clubmobil, la participation aux voyages-membres exclusifs ou encore des remises et des avantages auprès de nos partenaires du programme ACL Avantages membres. L’assistance et le dépannage se rapportera sur leur vélo traditionnel, électrique ou leur trottinette, au Grand-Duché et dans un périmètre de 50 kilomètres au-delà des frontières du Luxembourg, et cela, bien sûr, 24h/24 et 7j/7. Elle ne couvre ni l’assistance, ni le dépannage de véhicules motorisés.

Découvrez toute la panoplie de produits, services et avantages de l’ACL sur notre site web, www.acl.lu.

Afin de vous offrir une sécurité complémentaire, vous avez également la possibilité de souscrire à une assurance vol pour votre bicyclette, vélo électrique ou trottinette. Cette assurance a spécialement été négociée à des prix exclusifs pour nos membres (lire ci-contre).

Pour plus d’informations, n’hésitez-pas à nous contacter au +352 45 00 45-1 ou par e-mail à acl@acl.lu ou sur www.acl.lu/bike.

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ENFIN UNE COUVERTURE ADAPTÉE À VOTRE VÉLO Afin de vous offrir une sécurité complémentaire, vous avez également la possibilité de souscrire à une assurance vol pour votre bicyclette, vélo électrique ou trottinette. Avec l’offre attractive de BikeInsurance, vous pouvez protéger votre vélo contre le vol et les dommages. Notre partenaire Vanbreda & Lang vous offre des prix très compétitifs et un moyen innovant et facile de couvrir votre vélo.

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Cette assurance peut être souscrite par chaque membre de l’ACL, quelle que soit sa formule d’adhésion.

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ACTUALITÉ Membres

ACL Avantages membres

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Détails et conditions sur www.acl.lu/avantagesmembres Juste à temps pour le retour des journées ensoleillées, nous avons le plaisir de vous présenter 3 nouveaux partenaires qui ont rejoint le programme ACL Avantages membres.

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ACTUALITÉ Le Club

« Plan climat et énergie »

DES MESURES INEFFICACES, AUX FRAIS DU CONTRIBUABLE

L’Automobile Club du Luxembourg et l’Union Luxembourgeoise des Consommateurs (ULC) ont organisé conjointement une conférence de presse pour partager leur analyse sur le « Plan climat et énergie » annoncé par le Gouvernement.

Garantir sur 5 ans au moins la prime pour l’acha t d’un véhicule électrique, afin d’inciter les particuliers à opter pour l’électromobilité et la mobilit é active, et ainsi rendre la mobilité durablement plus propre.

Cette mesure apportera stabilit et confiance. é

Février 2020

•

ACL - NOUS GARANTIS

SONS VOTRE MOBILITÉ

Stabiliser les prix du kW/h pour la recharge des véhicul électriques au Luxembourg es pour rassurer les consom mateurs et éviter une inflation qui irait à l’encontre de l’acquis ition de ce type de motorisations.

Rappelons que les tarifs en janvier 2020 sont passés de 0,20 € à 0,26 €/kWh TTC (soit une augmentation de 30%).

•

Introduction d’une prime à la casse conditionnée encourageant la destruction d’un véhicule polluant (en évitant ainsi une revente à l’étranger) accompagnée d’une prime pour l’achat d’un nouveau véhicul e à faible émission (< 95 g CO2).

Les ménages à faibles revenus pourront alors en profiter . > Accorder plus de temps à la recherche de solutio ns alternatives : le tout électrique poussé à outrance par les Gouvernements porte un coup d’arrêt brutal à toute recherche alterna tive, que ce soit sur des meilleu rs moteur tible (hydrogène), ou des moteur s diesel, des piles à combuss biogaz. Les normes environ mentales deviennent très nedures, et si les constructeurs doivent absolument trouver aujourd ’hui une alternative pour éviter de lourdes amendes, celle-ci tout comme l’écosystème nécessaire pour y parvenir ne sont pas encore prêts. Cela entrain era un retard technologique importa nt de l’Europe sur d’autre s pays qui continuent quant à eux à travailler sur2des alternatives.

© ACL

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De g. à d. : Guy Goedert et Nico Hoffmann (ULC), Yves Wagner et Jean-Claude Juchem (ACL).

H

ausse des accises, changement L’ACL propose un certain du cycle de mesure du CO nombre de mesures et de re(NEDC vers WLTP) pour le commandations dans un maicalcul de la taxe de circulation véhiL’ACLdes demande lingd’imptoutes boites adressé fin au Gouvernement liquer les différentes réfléchir mble à des solutions et à des mesures adéquates organisations pour cules routiers, ainsi qu’une taxeense CO de rédu2 et duraménages ire et à detous les efficacemefévrier bles permettant nt les émissions CO2 au Luxembourg ! une réforme de la taxe auto prévues en luxembourgeois, parmi lesÀ propos de l’Automobil e Club du Luxembourg 2021 : le gouvernement veut s’attaquer (ACL) quelles mieux informer, éduLes enjeux environnement aux pour réduire son empreinte sont une préoccupation majeure de l’ACL. Un groupe carbone et encourager ses salariés à pratiquer la multimde travail au sein de l’entreprise a été mis en place à l’urgence climatique afinl’assoc de les iation réduire propose à ses membres odalité. La de nombreux service quer et donner des moyens s dédiés à la mobilité durable commecarte de membre ACL étant individuelle, En tant que 1er club de la « Bike Assistance ». mobilité au Luxembourg, d’apporter une information de obile Club a inauguré en émissions de CO2 au Luxembourg 50neutres etl’Autom et un conseil septembre dernier son « objectifs sur le type diesel. Autant de possibi Mobility Loftpour consommateur », dans le but de motorisation : électriq lités de motorisations considéau ue, hybride plug-in, hybride ont également toute la place rées selon le type d’utilisa , essence ou tion du véhicul Les vélos qu’ils méritent. et les scooters électriques à 55% jusqu’en 2030. Ce service gratuit dédié à ses 187 000 membr contribuer au e.niveau indivi-y es s’accompagne d’essais gratuits de véhicules. L’ACL s’est biles afin de tenir ses membr en effet associé avec la grande es informés des dernières Enfin, l’ACL dispose égalem nouveautés en termes de ent véhicules électrifiés. peuvent louer sur des période de sa propre flotte de véhicules électrifiés (hybride s allant d’une demi-jo urnée à plusieurs jours afin , hybride plug-in et électrique) que les membres décision avant l’achat.

ACL de se familiariser avec ce type de technologie pour la majorité des marques automo

L’ACL considère que ces mesures irréalistes et inefficaces ne permettront pas d’atteindre l’objectif d’une décarbonisation rapide mais que celles-ci conduiront plutôt à une augmentation du coût de la mobilité. L’ULC constate pour sa part que ces mesures du gouvernement impacteront surtout le pouvoir d’achat des ménages aux revenus les plus faibles.

Automobile Club du Luxem

Deutsche Version: www. acl.lu/de English version: www. acl.lu/en

Madame, Monsieur, Ces dernières semaines, représenteront des coûts le Gouvernement a annoncé au compte-go uttes plusieurs mesures supplémentaires pour février et avril 2020), le les automobilistes : une qui recours au WLTP pour hausse des accises (entre le calcul de la taxe sur pour véhicules à faible les véhic s émissions (reporté ces derniers jours par les déput ules routiers et les primes une réforme de la taxe sur les véhicules routie és), la taxe CO2 (en 2021) rs (également en 2021). et Son objectif : s’attaquer à de 50 à 55% jusqu’à 2030. l’urgence climatique afin de réduire les émiss Et le « Plan Climat » prése ions de CO2 au Luxem bourg nté ces derniers jours est tout simplement utopis Force est de constater, te. une d’atteindre l’objectif d’une fois encore, que ces mesures irréalistes du Gouve rnement ne permettront usagers à changer leur décarbonisation rapide. Ne soyons pas dupes pas : ces comportement et ne condu iront qu’à une augmentati taxes ne conduiront pas les on du coût de votre mobili té !

duel à diminuer sa consommation de CO2, favoriser le télétravail, introduire des subventions et des incitations plus ambitieuses pour changer durablement les comportements des usagers, améliorer la qualité, la fiabilité et la flexibilité des transports en commun, etc.

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Toutes nos recommandations peuvent être retrouvées sur notre site www.acl.lu

ACTUALITÉ Infrastructure

Ville de Luxembourg

2020

MARQUE LA FIN DE GRANDS CHANTIERS Traverser la capitale peut ressembler à un parcours du combattant, tellement les chantiers sont nombreux. Même s’ils sont nécessaires pour le développement de la capitale, leur fin n’en demeure pas moins attendue avec impatience.

Voici quelques-uns de ceux qui se termineront en 2020.

La Place Dargent

Nous vous en parlions dans notre édition de juin de l’année dernière. Ce chantier sur cet accès important à la capitale avait plusieurs raisons : refaire les réseaux tant de l’électricité que du gaz, renouveler la canalisation, les eaux, la fibre optique, l’éclairage public et même les feux de circulation. La fin des travaux est annoncée pour la fin 2020.

La rue de Hollerich

Comme au niveau de la Place Dargent, les réseaux de la rue de Hollerich étaient vétustes et n’étaient plus adaptés aux besoins. Ici aussi, les Services Voirie, Eaux et Canalisation ou Éclairage public de la Ville de Luxembourg, Creos (électricité et gaz), Post et Eltrona s’activent depuis mai 2018 sur ce chantier dont la fin est annoncée pour la fin juillet 2020.

Un pont pour les piétons au Ban de Gasperich

La construction de ce nouveau quartier a avancé à grands pas et beaucoup de personnes s’y déplacent désormais. Malheureusement, l’accès entre le Park+Ride Sud à Howald et le centre commercial est très difficile et surtout dangereux pour les piétons. En attendant les trottoirs et un pont qui devraient être finalisés pour le mois de mai de cette année, l’Administration des Ponts et Chaussées a provisoirement sécurisé un chemin pour les piétons à l’aide de murets californiens.

Le chantier du tram

En décembre 2020, le tram ira de la Luxexpo jusqu’à la Gare. Quelques semaines plus tôt commenceront les premiers tests à vide. Jusque-là, l’Avenue Emile Reuter, le Boulevard Royal, l’Avenue de la Liberté et la Place de la Gare connaîtront des perturbations plus ou moins fortes selon l’avancée des travaux. Et même une fois que le tram aura pris ses marques, il faudra encore compter avec des travaux, notamment avec le réaménagement de la Place de Paris.

Un nouveau Park+Ride près de la Luxexpo

Ce nouveau Park+Ride complète le pôle d’échange Luxexpo, au niveau de la nouvelle gare routière et près de l’arrêt du tram. Il proposera environ 500 places de parking et devrait pouvoir ouvrir ses barrières vers la fin 2020.

Le pont « Passerelle »

Les travaux réalisés sur la « Passerelle » s’inscrivent dans le cadre du développement des transports en commun et de la mobilité douce dans la capitale. Il s’agit d’un élargissement de ce pont qui permet non seulement d’ajouter une voie de bus, mais aussi de donner plus de place aux piétons et surtout aux cyclistes. Les travaux devraient s’achever vers la fin de l'année.

Dina FREITAS

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MOBILITÉ Automobile

Mini Clubman

NOUVEAU… UN PEU, BEAUCOUP, PASSIONNÉMENT…

• Éclairage • Taille coffre • Systèmes d’assistance © BMW Group/Mini

• Conduite • Place à l’arrière • Offre de série • Visibilité vers l’arrière Notre voiture d’essai portait la nouvelle teinte métallisée « Indian Summer Red ».

Après une révision de fond il y a quatre ans, le Mini Clubman vient d’être rajeuni.

Les quelques changements sur le petit break de la gamme Mini peuvent se voir au niveau de la calandre, des phares (avant et arrière), de l’actualisation des services numériques connectés et d’une plus grande offre de personnalisation.

P

aru pour la première fois en 1969, le modèle Clubman devait alors projeter une image plus mature et plus sûre de Mini. 50 ans plus tard, avec ses quatre portes latérales, l’originalité de ses portes arrière à deux battants, les cinq places et une longueur de 4,20 mètres, le modèle actuel affiche toujours un style unique qui offre une grande fonctionnalité et une utilisation de l’espace intelligente.

peut même arborer le motif abstrait de l’Union Jack. Autre nouveauté, les feux de jour sont intégrés aux feux de position en bas de la jupe avant (au niveau des feux de brouillard). Les projecteurs adaptatifs à LED avec fonction matricielle pour feux de route sont proposés en option.

Ils ont l’avantage d’éclairer plus intensément dans certaines conditions. Ces projecteurs offrent aussi des feux de route anti-éblouissement.

Design retouché et amélioré au niveau de l’éclairage

Par la même occasion, de nouvelles jantes, tout comme trois nouvelles teintes de carrosserie et de nombreux équipements optionnels de personnalisation sont proposés. Au catalogue de l’offre de personnalisation « Mini Yours » il y a notamment des inserts décoratifs de portes illuminés et différentes couleurs pour les sièges en cuir Chester.

Au concept original de sa carrosserie viennent s’ajouter des éléments de design typiques de la marque. Il s’agit, entre autres, du capot bombé, des phares ronds avec un cerclage en chrome (et en option Piano Black), ainsi que le contour hexagonal de la calandre. Cette dernière s’étire désormais sur la totalité du parechocs et dispose de différents motifs de prises d’air (tiges horizontales ou en nid d’abeille). À l’arrière, les feux de forme horizontale sont dotés de série de LED, et pour souligner les origines britanniques de la marque, leur structure graphique

L’équipement de connexion et d’infodivertissement du nouveau Clubman comprend de série une carte SIM intégrée pour permettre l’appel d’urgence avec localisation et constatation de la gravité en cas d’accident. En outre il comprend

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le système audio avec six haut-parleurs, une prise USB, la fonction téléphone mains-libres et un écran couleur tactile de 6,5 pouces. La liste des options est bien plus longue : recharge du téléphone mobile par induction, navigation connectée, l’envoi d’itinéraires depuis son smartphone, etc.

Motorisation

L’offre de moteurs ne change pas : trois moteurs à essence et trois moteurs diesel avec un spectre de puissances allant de 75 kW/102 ch à 141 kW/192 ch (consommation mixte : 6,5 – 4,0 l/100 km ; émissions de CO2 mixte : 147 – 105 g/km) sont proposés. Les moteurs à essence et diesel les plus puissants (Mini Cooper S et Cooper SD) peuvent aussi être associés à la transmission intégrale ALL4. Aux modèles actuels est proposée la nouvelle version de la très sportive Mini John Cooper Works Clubman. Selon les versions une boîte manuelle à 6 rapports, ou automatique Steptronic 7, Steptronic 8 ou Steptronic Sport 8 est proposée.

Nicole JAAQUES

MOBILITÉ Automobile

Peugeot 208

PEUGEOT SORT LES GRIFFES Commercialisée en version thermique et électrique, la nouvelle Peugeot 208 a été élue « voiture de l’année 2020 » au salon de Genève, un an après sa première apparition publique.

E

n dévoilant la deuxième génération de l’un de ses modèles phares, Peugeot fondait beaucoup d’espoirs sur elle tout en prenant un tout nouveau virage. Fort du succès de la première version, cette nouvelle devait non seulement faire aussi bien que son prédécesseur mais aussi parvenir à détrôner sa rivale de toujours, la Renault Clio, de la première place des voitures les plus vendues en France.

Misant sur l’énergie de demain, Peugeot a opté pour une motorisation 100 % électrique, une première pour la marque. Des versions thermiques ont également été fabriquées afin de satisfaire chaque automobiliste, et c’est assurément un point qui a plu au jury lors de l’élection de la « voiture de l’année ». En effet, la citadine française est disponible en différentes motorisations : diesel avec 100 ch, es-

sence en 75, 100 et 130 ch, et en électrique pour 136 ch/100 kW. Esthétiquement, le modèle a été totalement repensé. Un museau avant allongé, un arrière moins arrondi, la nouvelle 208 se distingue de la masse en arborant la nouvelle identité visuelle de Peugeot : des phares avant rappelant des dents de lion – symbole de la marque –, des feux arrière marqués par trois griffes et reliés par un bandeau noir. Une chose est certaine, la 208 ne manque pas d’allure et de personnalité.

L’intérieur est également révolutionnaire : le « High Cockpit » au-dessus du volant donnant un maximum d’informations au conducteur, le grand écran central, des finitions originales sur la planche de bord et un design tendance, Peugeot confirme sa volonté de proposer des véhicules de plus en plus haut de gamme à sa clientèle.

La Peugeot 208 d’entrée de gamme

est au prix de 14.000 € et s’élève jusqu’à près de 23.000 € pour la motorisation la plus élevée en version GT Line. Les variantes électriques oscillent entre 29.300 € et 33.600 €.

La Peugeot 208 bouleverse les codes de l’industrie en proposant une motorisation pour tous, un design raffiné et de belles avancées technologiques. Avec ce nouveau modèle, Peugeot a placé la barre haut dans le secteur très concurrentiel des petites citadines. Depuis le début de l’année, la 208 est par ailleurs la voiture la plus vendue en France. Début de carrière réussie donc pour la petite nouvelle de la marque au Lion !

Très prochainement, nous vous présenterons et vous donnerons notre avis sur la nouvelle 208 en vidéo sur notre page Facebook Young ACL.

Florian BROUIR

• Motorisation variée • Phares avant en dents de lion • Technologie innovante • Intérieur original

© Peugeot

• Prix élevé • Identité visuelle arrière

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MOBILITÉ Automobile

Hyundai Kona Hybrid

LE DERNIER ARRIVÉ EST UN HYBRIDE

© Hyundai

Le modèle Kona emprunte son nom au district de Kona sur la Big Island de Hawaï.

Lancé en 2017, le Kona existe dorénavant en essence, diesel, électrique et hybride. À la découverte de la version hybride.

V

oici l’éventail des motorisations proposées par Hyundai encore étendu, pour que chaque client puisse choisir ce qui lui convient le mieux.

Après avec pris le volant de la Kona 100 % électrique, c’est au tour de la version hybride de faire ses preuves.

L’allure et le look de ce SUV plaisent beaucoup avec son style baroudeur rehaussé par la variété de combinaison des teintes de carrosseries. Au niveau du design intérieur, la version hybride propose son propre pack couleurs avec des accents blancs et noirs disséminés à des endroits stratégiques : surpiqûre du tissu/ cuir des sièges, levier de changement de vitesse, ouïes de ventilation, etc. Nous retrouvons et apprécions la position de conduite légèrement en hauteur, le confort du volant chauffant et des sièges chauffants et ventilés. À l’arrière aussi, Hyundai offre la possibilité d’avoir des sièges chauffants. Parmi les éléments fonctionnels, on peut relever que le coffre dispose de la même contenance que celui du modèle non hybride, soit un volume variant entre 361 et 1 143 litres, ce qui est un bon point pour un véhicule d’une longueur totale de 4,165 mètres.

Motorisation essence/électrique

Le nouveau Kona Hybrid, qui reprend quasiment sans changement la technologie de la Hyundai Ioniq, est mû par le moteur Kappa 1,6 GDi, un quatre cylindres essence à injection directe qui développe une puissance maximale de 105 ch et un couple de 147 Nm à 4 000 tr/min. Ce moteur est associé à un moteur électrique de 43,5 ch (32 kW) et un couple maximum de 170 Nm. À côté de cela, la batterie lithium-ion polymère a une capacité de stockage de 1,56 kWh et le réservoir d’essence peut contenir 38 litres.

Du côté de la conduite, il faut différencier la conduite d’une voiture électrique, où les accélérations sont franches et celle d’un modèle hybride, qui est nettement moins performant. La Kona Hybrid dispose d’une transmission automatique à double embrayage qui donne le sentiment d’une bonne vivacité, mais il ne faut pas s’attendre à des performances d’une sportive, même en mode « Sport ». Un démarrage en douceur permet de rouler pendant peu de temps en mode électrique, mais gare au pied trop lourd, car le moteur essence démarre très vite. La consommation affichée est de 4,3

20

litres, en revanche durant notre essai, nous avons relevé une moyenne de 5,8 l/100 km.

Des valeurs somme toute peu élevées en considérant le poids de 1 453 kilos.

L’offre de systèmes de sécurité est très complète avec notamment l’assistance de collision frontale avec système d’évitement capable de détecter les piétons et cyclistes, l’alerte de trafic transversal arrière, l’assistant de feux de route automatique, l’affiche tête haute, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique, etc. Ces technologies de pointe fonctionnent grâce à des capteurs-radars.

De plus, les fonctions d’infodivertissement évoluent avec de nouvelles possibilités de connections et d’interactions à distance par le biais de son smartphone.

Nicole JAAQUES

• Allure moderne • Équipement d’assistance et confort complet • Prix • Garantie de 5 ans • Puissance du moteur assez faible

MOBILITÉ Automobile

Subaru

SUBARU ÉLECTRISE LES MODÈLES XV ET FORESTER EN MODE SEMI-HYBRIDE Subaru donne une nouvelle impulsion au Forester et au XV. Les deux véhicules à quatre roues motrices sont désormais équipés d’un moteur Boxer semi-hybride.

L

Alors que le moteur électrique est positionné près du centre de gravité du véhicule, les batteries et autres composants sont situés au-dessus de l’essieu arrière.

De cette manière, le centre de gravité est plus bas, et le poids mieux réparti entre l’essieu avant et l’essieu arrière. Le système coordonne automatiquement l’interaction entre le moteur à essence et le moteur électrique. Il permet d’alterner entre trois modes de conduite selon les besoins. D’entrée de jeu, le moteur électrique prend d’abord en charge le travail d’entraînement.

Le moteur électrique peut parcourir jusqu’à 1,6 km et atteindre une vitesse

© Subaru

e suffixe e-Boxer permet d’identifier clairement les véhicules comme hybrides. Le moteur Boxer 2,0 litres existant, d’une puissance de 150 ch, est soutenu par un moteur électrique de 16,7 ch et une batterie lithiumion. Depuis 2020, les deux véhicules sont équipés en série d’un e-Boxer avec une transmission automatique Lineartronic à variation continue.

maximale de 40 km/h. À vitesse moyenne, le Boxer est activé, et lorsque la vitesse est plus élevée, il assure la seule propulsion et charge en outre la batterie hybride.

L’énergie cinétique libérée lors de la décélération est également utilisée pour charger la petite batterie. L’écran du tableau de bord informe le conducteur et les passagers sur les flux d’énergie dans le système de conduite.

Si les performances d’accélération sont améliorées de 30 %, la consommation de carburant et les émissions diminuent selon le style de conduite de jusqu’à 11 % par rapport au moteur Boxer 2,0 litres proposé précédemment. La consommation normalisée, pour laquelle les trajets sur autoroute sont également pris en compte, est réduite de près de 6 %. Les émissions de CO2 s’élèvent à 150 g/km.

AMPNET/DEG

VIDÉOS ACL SUR YOU TUBE qu’elle soit une jeune classique ou déjà classée « oldtimer ». La série continue avec de nouvelles vidéos sur des modèles arrivés il y a peu de temps sur le marché, comme VW e-up, Jeep Renegade, Smart EQ Brabus, Mercedes EQC 400, Jaguar I-Pace et Kia e-Niro.

Nous avions présenté dans une édition précédente une série de vidéos réalisées par l’équipe YoungACL sur de jeunes automobilistes passionnés de mécanique et tout particulièrement de leur automobile,

Découvrez aussi sur notre chaîne You Tube toute une série de vidéos-conseils pour votre automobile (pneus, batterie, préparatifs pour les vacances, app ACL eCall mobile, etc).

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Accédez à la page YouTube de l’ACL en scannant ce code QR :

MOBILITÉ Poids lourd

MAN Truck & Bus

RENOUVELLEMENT DE FLOTTE

© MAN Trucks & Bus

Fiabilité maximale, disponibilité, sécurité et un produit adapté pour chaque mission… pour répondre aux nouveaux besoins du secteur du transport, MAN Truck & Bus renouvelle sa flotte de camions tout en gardant les fonctionnalités qui ont fait leurs preuves.

L

a flotte MAN Truck & Bus, qui comprend notamment les gammes TGL, TGM, TGS et TGX, des camions de 7,5 à 41 tonnes, évolue dans différents domaines.

véhicule est destiné, comme le camion élévateur à crochet, le fourgon frigorifique et le camion-poubelle. Les fonctionnalités qui ont fait leurs preuves sont gardées ou améliorées si elles en ont besoin.

D’abord pour simplifier le travail quotidien du chauffeur, la convivialité et l’ergonomie de la cabine ont été repensés avec une connectivité comprenant de nouveaux appareils numériques et un concept de rangement mieux pensé, ainsi qu'un meilleur confort de l’espace repos. Cela s’est fait en intégrant l’expertise et les commentaires des chauffeurs et entrepreneurs tout au long du processus de développement.

Pour augmenter la sécurité routière et éviter des accidents graves, des systèmes d’assistance modernes, tels que l’assistant de changement de direction, l’assistance de conduite en embouteillages et celui du changement de voie sont intégrés.

À ces considérations s’ajoute la carrosserie du véhicule, qui doit être adaptée à la mission de transport pour laquelle le

La famille des moteurs Euro 6d promet des économies de carburant à hauteur de 8% ainsi qu’une réduction des émissions de CO2.

Nicole JAAQUES/MAN

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MOBILITÉ Moto

Itinéraire individuel

LES VOSGES… COLS, LACS ET FORÊTS

POUR QUATRE JOURS DE MOTO !

J’ai fait pour vous le choix d’un itinéraire de quatre jours, dont l’hébergement est unique et vous permet de ne pas refaire les valises jour après jour. Votre point de départ étant le même, vous pouvez donc inverser les itinéraires des 2e et 3e jours à votre guise. © Jean-Luc Vanquin

L’hôtel se trouve à une encablure de la source de la Meurthe, celle qui donne son nom au département 54 et vous propose la possibilité de vous offrir une randonnée pédestre de toute beauté au départ de votre lieu d’hébergement.

Deuxième jour… la boucle du Ventron !

L

e point de rendez-vous est comme à l’habitude, le parking de l’Automobile Club du Luxembourg à Bertrange. En pratique, celui-ci vous offre l’accès à un emplacement de choix, idéal pour les départs groupés.

Première étape, 259 km… les Vosges nous voici !

Il n’est pas toujours simple d’éviter les voies rapides, pour cette raison, je vous propose d’emprunter la N53 en direction de Thionville et puis l’A1 vers Metz. C’est ensuite un enchaînement de petites routes et de traversées de villages qui vous attendent. Ils se nomment Eply ou bien encore Nomeny ou Chénicourt et méritent leur traversée, sachant que les Vosges vous seront acquises sur la D9 en franchissant la forêt communale de Raon-l’Etape. Dès cette frontière départementale franchie, il vous restera 45 km à parcourir pour arriver à votre hôtel.

10 km avant votre destination, vous traverserez le village de Plainfaing et passerez devant la Confiserie des Hautes Vosges. Si vous voulez vous laisser tenter, l’arrêt y est fortement conseillé. Cette entreprise familiale vous permettra sans aucun doute de vous procurer le souvenir de votre randonnée.

Un hôtel pour trois nuits !

Le pied-à-terre que je vous propose cette fois est l’hôtel « le Vétiné » 4, les Hautes Navières, 88230 Le Valtin (contact@vetine.com - 0033 3 29 60 99 44). Que ce soit pour ses commodités, pour la qualité de ses repas, ce membre des Logis de France vous garantira un séjour on ne peut plus agréable. La convivialité débordante des patrons, Alexandra et Sébastien, vous plongera dès les premiers instants, dans une ambiance à la « comme chez soi ».

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C’est parti pour une balade de 182 km en forêts vosgiennes. Très vite, vous vous dirigez vers la route des Crêtes et à proximité du Honneck, vous plongerez en direction de La Bresse. Attention : votre vitesse risque d’être contrôlée à plusieurs reprises, soyez donc prudents. La suite passe inévitablement par le chef-lieu des Hautes Vosges, la petite ville de Gérardmer et son superbe lac qui mérite que l’on y fasse une pause. Rochesson et Saulxures-sur-Moselotte sont vos deux lieux de passage suivants, de quoi pénétrer dans les limites de la réserve naturelle du massif du Grand Ventron. Vous y laissez sur votre gauche le petit lac de Kruth-Wildenstein et entamez une série interminable de lacets qui vous conduisent directement au sommet du Markstein.

Cet endroit, point de rencontre de nombreux motards, permet le parking aisé et la pause boisson. La descente en direction de Linthal ne devrait pas vous perturber, elle compte autant de virages que la précédente montée. Mais attention, arrivé à Lautenbach, il vous faut bifurquer à gauche et prendre la direction d’Osenback, de quoi ne pas plonger dans la vallée rhénane.

Munster… vous avez le choix, l’achat du souvenir bien odorant que je vous déconseille par fortes chaleurs ou une nouvelle pause (place du Marché). Je vous avoue que par expérience, je me permets de vous conseiller la deuxième alternative.

De Munster au Col de La Schlucht, la différence de dénivelé est de 800 mètres,

- France

g Pays : Luxembour 910 km Durée : 4 jours Jour 1 : 259 km Jour 2 : 182 km Jour 3 : 144 km Jour 4 : 325 km er Départ 1 jour : 9h

un plaisir pour les motards respectueux de la sécurité routière et soucieux de ne pas trop « ouvrir » !

Troisième jour… la boucle du Bonhomme !

Votre cible étant les cols vosgiens, il n’y a pas vraiment de raison de ne pas en profiter. Vous partez ce matin pour une balade de 144 km, en direction du Grand Valtin où entre forêts et pâtures, vous prenez un réel plaisir à piloter votre superbe deux roues. La vallée se nomme les Blanches Fontaines. Après un petit « droite gauche », de Sondreville à La Fraize, vous montez vers le Col de Mandray et ensuite le Col des Chaufours, sur la D23. Les villages de Combrimont, Herbaupaire, Lusse ou bien encore Colroy-la-Grande se trouvent sur votre route et vous proposent toute la beauté de ces lieux encore un rien oubliés. Mais déjà la montée vers un nouveau col vous est proposée, c’est celui d’Urbeis. Perdu au bon milieu des bois, cette frontière entre les Vosges et le Bas-Rhin ne vous

offre qu’un petit parking pour vous arrêter, avant de vous engager sur la D214 (La Route des Crêtes) et faire la jonction avec le Col de Salcée. La localité la plus importante sur votre chemin est Villé, vous y découvrez une place centrale bien accueillante, refuge de nombreux motards où restauration et parking y sont proposés. Un bref passage dans la plaine d’Alsace et vous voilà déjà occupé à gravir les pentes abruptes qui vous reconduisent via le Col des Bagenelles, en direction des Vosges. Quelques épingles bien serrées et vous voilà au Col du Bonhomme, prêt à en découdre avec encore quelques méandres, avant de rejoindre votre hôtel.

Quatrième jour… retour oblige !

Dernière étape de notre périple, mais pas la moindre, avec ses 325 km celle-ci devrait nous faire découvrir encore l’un ou l’autre col bien sympathique. Au centre du village de Lièpvre, vous partez à gauche, sur la D48.1, une petite dépar-

LUXEMBOURG

METZ

JOUR 4

JOUR 1

SAINT-DIÉ DES VOSGES

JOUR 3

COLMAR

GÉRARDMER

JOUR 2

tementale qui ne tardera pas à vous faire découvrir un maximum de virages tout en montant vers le Col de Fouchy, perché à 608 mètres. Prochaine étape, Le Hohwald où, après une heure trente de route, la boulangerie « Le Moulin » accueille volontiers les motards pour la pause-café et pourquoi pas le repas de midi. Vous poursuivez votre route via le Struthof à Natzwiller, Schirmeck, avant d’arriver au franchissement de votre dernier col, le Donon dont le sommet culmine à plus de 1 000 mètres. Après quoi, rien n’est droit jusque Abreschviller, la vallée qui vous permettra de rejoindre Château-Salins et enfin, une centaine de kilomètres plus loin… le parking de l’ACL à Bertrange.

Jean-Luc VANQUIN 25

MOBILITÉ Moto

Conseils

UNE QUESTION DE SYNCHRONISATION La saison de la moto a commencé et de nombreux motards sont sur les routes avec un passager ou une passagère. Si les duos ne sont pas encore bien rodés, ils doivent se méfier de certains « pièges de synchronisation ».

Centre de formation pour conducteurs à Colmar-Berg

© AMPNET

« FIT FOR YOUR BIKE »

Avant de monter ou de descendre, le passager doit attendre que le conducteur ait les deux pieds bien ancrés au sol et qu’il ait sa machine bien en main. Il peut également être utile de s’appuyer brièvement sur les épaules de la personne qui tient le guidon.

L’erreur classique des passagers sans expérience est la mauvaise posture dans les virages. À chaque changement de direction, le conducteur et son passager doivent être bien alignés pour maintenir un équilibre stable. Le passager ne doit ni retirer son pied du repose-pied, ni se pencher par réflexe dans la direction opposée.

célération. L’IfZ recommande un style de conduite doux et souple et une certaine tension corporelle, ce qui permet d’éviter les contacts accidentels avec la tête.

Se rapprocher le plus possible contribue également à assurer une unité conducteur-passager dynamique.

Avant de rouler, les duos doivent également se mettre d’accord sur certains signes pour se comprendre s’il n’y a pas de dispositif de communication dans les casques. Par exemple, taper sur la cuisse droite peut signifier s’arrêter, et taper sur l’épaule droite, ralentir. Dans tous les cas, cela permet d’éviter les gestes parasites qui peuvent perturber la conduite. À deux, les freinages et les dépassements sont plus longs qu’en mode solo en raison du poids total combiné plus élevé de deux personnes. Le conducteur doit en tenir compte dans son style de conduite et éviter en règle générale les manœuvres risquées et brusques. En outre, en raison de la charge utile plus élevée, la suspension et la pression des pneus peuvent devoir être ajustées avant de prendre la route.

Autre « accident classique entre conducteur et passager » : se cogner les casques au moment d’un freinage ou d’une ac-

AMPNET/JRI

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© ADAC

L

es premiers pièges commencent au moment d’enfourcher la moto.

Si le passager bascule soudainement sur la moto et qu’il s’appuie sans prévenir sur le repose-pied gauche, la moto peut se balancer et le conducteur peut éprouver les pires difficultés. L'Institut für Zweiradsicherheit (IfZ à Essen) conseille donc aux novices d’annoncer clairement quand ils montent ou descendent de leur bolide.

Chaque année, le Centre de Formation pour Conducteurs à Colmar-Berg organise un stage d’échauffement pour tous les motards, de manière à ce qu’ils commencent la saison en toute sécurité. Les dates retenues pour 2020 sont les 11, 19, 25 avril ainsi que le 10 mai. Cette année encore, l’ACL sera de la partie et fera des contrôles techniques pour les motos.

Pour commencer la saison en toute sécurité, il faut une moto intacte et bien entretenue, un bon équipement, un certain niveau de condition physique ainsi que des compétences en matière de conduite.

Inscription : au CFC par téléphone au 85 82 85 1 ou par e-mail à contact@cfc.lu.

EXPERTISE Frank's Corner

Technique

PHASE DE RODAGE POUR LES VOITURES NEUVES Comme la technique de production dans la construction de moteurs s’est significativement améliorée ces dernières années, le rodage d’un nouveau véhicule n’est plus guère pris en considération.

Ce qui vaut pour le moteur et la transmission s’applique également au système de freinage : les plaquettes doivent être rodées sur les disques de frein, un processus qui a besoin d’une distance d’environ 300 kilomètres. Au moment de la décélération, la température du système de freinage augmente, tandis que les nouveaux disques durcissent de plus en plus en surface pendant la phase de rodage. Cependant, des manœuvres de freinage trop fortes

peuvent causer des dommages permanents aux disques lors du rodage, ce qui se traduirait par des vibrations dans le volant lors du freinage.

Faites également attention à vos nouveaux pneus : eux aussi ont besoin d’un

Même les nouveaux amortisseurs ne produisent pas leur plein effet au début. Concrètement, cela signifie que l’adhérence des roues n’est pas encore parfaite et que le confort laisse encore beaucoup à désirer.

Ces exemples révèlent à l’évidence

© ACL

D

ans l’absolu cependant, le principe n’a pas changé : les composants mécaniques de votre moteur doivent d’abord « se roder » en dépit de faibles tolérances de fabrication.

Par exemple, les segments de piston et la paroi du cylindre d’un nouveau moteur ne sont pas encore parfaitement rodés.

C’est la raison pour laquelle je vous conseille d’éviter des régimes moteur trop élevées durant les 3000 premiers kilomètres. Avec un moteur diesel, vous devriez vous limiter à environ 2500 tours/ minute pendant les 1000 premiers kilomètres, et avec un moteur à essence à 3000 tours/minute, selon le type de véhicule. En raison du frottement qui en résulte, les pièces mécaniques qui sont en mouvement les unes avec les autres s’adapteront de plus en plus pendant la phase de rodage. Je déconseille en outre les longs trajets sur l’autoroute à une vitesse constante. Pour que le rodage de votre nouveau moteur soit optimal, les fluctuations de vitesse et les différentes conditions de charge sont idéales.

Privilégiez donc les routes nationales avec du relief. À mesure que le nombre de kilomètres augmente, vous pouvez accélérer progressivement la vitesse de rotation. Grâce à une meilleure technologie de filtrage et à une huile moteur de haute qualité, la vidange de l’huile n’est généralement plus nécessaire à un stade précoce, à moins bien entendu que le fabricant ne le prescrive.

rodage, en raison de la fabrication du produit : afin que le pneu puisse être mieux démoulé après sa fabrication, il est entouré d’un agent de démoulage.

Selon le type de pneu, il faut « user » ce revêtement glissant sur une distance de 150 à 300 km. Ce n’est qu’une fois cette distance parcourue que vous pourrez bénéficier de tout le potentiel de traction.

La prudence sera donc de mise pour les freinages et les virages !

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qu’une nouvelle voiture n’a pas tout son potentiel au début et qu’un rodage consciencieux est judicieux : cela vous évitera des réparations inutiles ou une consommation d’huile malencontreuse, tout en vous permettant de profiter pleinement de votre véhicule ultérieurement, lorsqu’il aura atteint un kilométrage élevé.

Frank MAAS

EXPERTISE Tests

Test pneus d'été

28 PNEUS

PASSÉS AU BANC D’ESSAI L’ACL et ses partenaires des automobile clubs européens ont soumis vingt-huit pneus d’été dans deux dimensions à une batterie de tests.

D

eux dimensions de pneus d’été ont été testées : 225/40 R18 et 235/55 R17. Comme chaque année, les pneus ont été testés selon tous les critères de sécurité afin qu’ils fassent leurs preuves comme en situation réelle.

Les principaux critères étaient la tenue de route sur chaussée sèche et mouillée.

L’usure et la résistance à haute vitesse, les émissions de bruit et la consommation de carburant ont également été mesurées.

Dimension 225/40 R18

Le test dans la dimension 225/40 R18, qui convient aux voitures de la catégorie moyenne (dont entre autres VW Golf, Ford Focus, Seat Leon et KIA Ceed) révèle que 15 des 16 produits sont classés « bon » (4) et « satisfaisant » (11). Le pneu avec le moins bon résultat est le Rotulla Setulla S-Pace RU01. La note « suffisant » est principalement due à ses faibles prestations sur route mouillée. Les vainqueurs du test sont cette année le Continental PremiumContact 6 et le Michelin Pilot Sport 4. Ils se distinguent surtout par leur polyvalence d’utilisation et donc leurs bons résultats dans la plupart des tests réalisés.

Dimension 235/55 R17

Après les mauvais résultats des tests en 2019 sur les pneus pour fourgonnettes et autres minibus marqués « C », les testeurs ont opté cette année pour une mesure alternative qui est aussi montée sur des SUV de classe moyenne et des monos-

Tous les résultats sont détaillés dans le tableau récapitulatif ci-contre. Le test complet est consultable sur le site internet de l’ACL www.acl.lu et peut être obtenu sur demande à l’ACL par téléphone (45 00 45-1) ou par e-mail (acl@acl.lu).

RÉSULTATS NOTE

★★★★★

★★★★

(0,6 > 1,5)

(1,6 > 2,5)

Très bon

Bon

★★★

Satisfaisant (2,6 > 3,5)

MARQUE/MODÈLE

Dimension 225/40 R18

★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★

(2,1) CONTINENTAL Winter Response 2 (2,1) MICHELIN Pilot Sport 4 (2,2) GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 (2,2) MAXXIS Victra Sport 5 (2,6) NEXEN N’Fera Sport (2,7) SAVA Intensa UHP 2 (2,7) VREDESTEIN Ultrac Vorti (2,9) FALKEN Azenis FK510 (3,0) BRIDGESTONE Potenza S001 (3,0) KUMHO Ecsta PS71 (3,0) NOKIAN Powerproof (3,0) PIRELLI P Zero (3,0) TOYO Proxes Sport (3,1) HANKOOK Ventus S1 evo3 (3,3) COOPER Zeon CS-Sport (3,6) ROTALLA Setulla S-Pace RU

★★

Suffisant (3,6 > 4,5)

★

Insuffisant (4,6 > 5,5)

LABEL Résistance au roulement/ adhérence chaussure mouillée/bruit

C/A/72 C/A/71 E/A/71 E/A/72 E/A/71 C/A/67 E/B/18 E/A/69 E/A/72 E/A/72 C/A/69 E/A/72 E/A/71 C/A/72 E/A/70 C/B/69

Dimension 235/55 R17

★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★

(1,9) MICHELIN Primacy 4 (2,1) BRIDGESTONE Turanza T005 (2,3) MAXXIS Premitra 5 (2,3) PIRELLI Cinturato P7 (2,7) HANKOOK Ventus Prime 3 (2,7) SEMPERIT Speed-Life 2 SUV (2,7) YOKOHAMA Blue Earth RV-02 (2,8) CONTINENTAL Eco Contact 6 (2,8) ESA+TECAR Spirit Pro (3,0) KUMHO Ecsta HS51 (3,3) KLEBER Dynaxer HP 3 (5,0) LAUFENN S-Fit EQ

B/A/70 A/A/72 B/A/70 C/A/71 C/A/72 C/C/72 C/A/70 A/A/72 C/B/72 C/C/69 C/B/72 C/B/72

« TRÈS BON » : le pneu satisfait à tous les critères de test à un niveau supérieur à la moyenne « BON » : le pneu satisfait à tous les critères décisifs pour la sécurité et l’environnement « SATISFAISANT » : le pneu peut présenter de légères faiblesses à certains critères « SUFFISANT » : le pneu a de nettes faiblesses à certains critères « INSUFFISANT » : le pneu a de graves faiblesses

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EXPERTISE

© ADAC

Tests

Tout sur le pneu : conseils de l’ACL Toujours monter 4 pneus identiques (type, dimension, profil et usure).

© ADAC

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Si vous ne savez pas quel pneu convient à votre voiture, consultez le manuel d’entretien. Il reprend les types de pneus autorisés ainsi que la vitesse maximale.

© ADAC

Si les profils des pneus ont des profondeurs différentes, monter les meilleurs pneus à l’arrière. La stabilité sera améliorée.

s’agit de monter sur un trottoir), d’attaquer la bordure ou tout obstacle perpendiculairement à celui-ci et à ne pas stationner avec les pneus écrasés ou à moitié en appui dessus.

Conduire avec des pneus sous-gonflés est dangereux et l’usure augmente plus rapidement. Le manuel d’entretien fournit tous les renseignements sur la pression correcte. Sur nombre de voitures, les niveaux de pression sont aussi indiqués dans l’encadrement de porte ou à l’intérieur du clapet du réservoir. En cas de charge élevée ou de trajets à haute vitesse, la pression des pneus doit être augmentée de 0,2 bar.

Une surpression jusqu’à 0,5 bar améliore certes le comportement mais atténue légèrement le confort de conduite. Nous recommandons de contrôler régulièrement la pression des pneus (à froid et sans oublier la roue de secours, s’il y en a une).

Prenez soin de vos pneus. Pour ne pas endommager prématurément ses pneus, veiller lors de manœuvres de stationnement à franchir tout obstacle à faible vitesse (par exemple lorsqu’il

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© ADAC

paces. Il s’agit de la dimension 235/55 R17. Pour les résultats, il y a une nette amélioration. En effet sur les 12 pneus testés, 11 sont classés « bon » (4) et « satisfaisant » (7). Seul un pneu, le Laufenn S-Fit EQ, ne réussit pas le test à cause de ses faiblesses sur chaussée mouillée.

EXPERTISE

Les conseils de l'ACL

Motorisations alternatives

UNE VOITURE HYBRIDE PLUG-IN ME CONVIENT-ELLE ?

© BMW

À l’heure où le diesel est diabolisé à tort pour ses émissions polluantes (NOx, particules…), ou l’essence est pointée du doigt pour ses rejets de CO2 (20 à 30% de plus que le diesel) et où les voitures électriques sont plébiscitées par les politiques pour leurs vertus environnementales, vous êtes nombreux à vous interroger sur la motorisation qui fait réellement du sens pour votre propre voiture.

R

ien n’est jamais aussi tranché que voudrait nous laisser croire le discours des politiques qui ont tendance à simplifier à outrance des sujets aussi complexes que celui de la motorisation de nos très chères voitures.

Il faut donc prendre les choses au cas par cas en analysant le sujet avec un minimum de rigueur, d’objectivité et sans parti pris. C’est ce que nous proposons de faire dans ces lignes pour les voitures hybrides plug-in.

Qu’est-ce qu’une hybride plug-in ?

Ce type de motorisation combine un moteur thermique (essence ou diesel) et un moteur électrique (voire plusieurs dans certains cas). Le moteur électrique est alimenté par une batterie (de type lithiumion) qui se recharge principalement sur

secteur (via une prise 220V ou une borne dédiée) mais aussi dans les phases de décélération ou par le moteur thermique (dans certaines phases de fonctionnement). C’est ici que se situe la grande différence avec une hybride classique (auto-rechargeable) dont la plus célèbre qui n’est autre que la Toyota Prius.

Hybride ou électrique ?

La voiture électrique a certains avantages comme l’absence d’émissions sonores, polluantes et de CO2 localement (on ne va pas débattre ici de la fabrication et du recyclage de leur batterie) mais a aussi des inconvénients comme l’autonomie limitée, le temps de recharge important ou le coût de la batterie. Et si certains « aficionados » de ce type de propulsion vous jureront leurs grands dieux que c’est tout à fait possible de tout faire en

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voiture électrique, il faut tout de même avouer en toute objectivité que ce n’est pas applicable à tout le monde ! Donc, si vous faites partie des personnes qui font de longs déplacements (>400 km) et que vous n’acceptez pas de vivre au rythme des innombrables recharges nécessaires pour rouler en voiture 100% électrique, la solution hybride est une alternative.

Hybride classique ou plug-in ?

Une hybride plug-in dispose d’une plus grande batterie qu’une hybride classique et peut par conséquent parcourir de plus grandes distances en mode 100% électrique (de 30 à 60 km en moyenne par rapport aux 2-3 km de l’hybride classique). Cela impacte donc la consommation de carburant (essence ou diesel)

EXPERTISE

Les conseils de l'ACL

qui sera d’autant plus basse si on peut rouler souvent en mode électrique, donc si on peut recharger la batterie tous les 30 à 60 km. Il est donc impératif de pouvoir recharger la batterie très souvent pour profiter d’une consommation de carburant basse car, dans le cas contraire, on consommera beaucoup plus que les valeurs annoncées par les constructeurs (2-3 l/100KM). La condition pour acquérir une hybride plug-in est donc de disposer d’un point de charge à domicile et/ou sur le lieu de travail. Si ce n’est pas le cas vous aurez mieux fait de choisir une hybride classique qui n’a pas besoin de se brancher sur une prise tout en ayant une consommation moyenne assez basse (du niveau d’un diesel).

L’hybride plug-in a-t-elle des inconvénients ?

En effet, comme rien n’est jamais parfait, l’hybride plug-in a elle aussi son lot d’inconvénients à commencer par un prix beaucoup plus élevé (8000 à 10.000 €) qu’une voiture essence. Cela se justifie par sa batterie de taille importante (10

-20 kWh), son moteur électrique et le chargeur embarqué. Et comme si cela ne suffisait pas, tout ce beau monde impacte aussi le poids du véhicule qui sera de 300 kg à 450 kg plus élevé que la version thermique équivalente. Ce point souvent gardé sous silence impacte le comportement routier qui sera moins agile et, dans une moindre mesure, le confort qui sera plus ferme. On comprendra que ce surpoids sera pénalisant lorsqu’on roule en mode non électrique et que la consommation sera plus importante batterie vide, surtout en milieu urbain lorsqu’on accélère et freine souvent.

L’hybride plug-in pour quel profil d’utilisateur ?

À la vue de tous ces éléments, la conclusion c’est que cette motorisation convient aux personnes qui roulent souvent en milieu urbain ou péri-urbain congestionné, qui doivent faire de longues distances de temps en temps, qui ont la possibilité de recharger leur véhicule chez eux et/ou au travail et qui n’ont qu’un seul véhicule pour tout faire. Rajoutons encore le facteur budget car un hybride plug-in n’est mal-

heureusement pas à la portée de toutes les bourses (comptez un minimum de 35.000 € pour les modèles d’accès).

Puis-je bénéficier d’une prime à l’achat d’une hybride plug-in ?

En parlant d’argent, l’achat d’une voiture hybride plug-in neuve permet de bénéficier d’une prime étatique de 2500 € à condition que ses émissions de CO2 soient inférieures ou égales à 50 g/km.

Cependant cela ne durera pas car le gouvernement vient d’annoncer que cette prime ne sera pas prolongée en 2021…

Décidément !

La conclusion de cet article est que la sélection de la motorisation qui vous convient n’aura jamais été aussi compliquée qu’aujourd’hui.

Raison pour laquelle l’ACL vous conseille avec son Mobility Loft tous les jours de la semaine entre 8h30 et 17h30, de préférence sur RDV.

Antonio DA PALMA

Mobilité du futur

L’ACL ET L’UNIVERSITÉ S’ASSOCIENT AUTOUR DU PROJET MAAS4ALL

© Pexels / Matheus Bertelli

L’Automobile Club du Luxembourg (ACL) et l'Université du Luxembourg s’associent pour développer sur une durée de trois ans un nouveau projet de partenariat public et privé. Financé par le Fonds national de la recherche (FNR) dans le cadre du programme BRIDGES, ce projet, intitulé MaaS4All, aboutira à une solution MaaS (Mobility-as-a-Service) pour le Luxembourg.

MaaS4All développera de nouvelles approches scientifiques pour analyser l’écosystème du MaaS, impliquant pour ce faire quatre acteurs clés : les usagers, les fournisseurs, le gouvernement ainsi qu’un médiateur, en charge de la convergence des intérêts des trois autres acteurs. Au sein de MaaS4All, l’Université du Luxembourg développera une boîte à outils permettant à l’ACL d’estimer les

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différents types d’abonnements en relation avec différents profils de clients (particuliers, familles, entreprises, responsables de secteur) et pouvoir in fine proposer des solutions de mobilité individuelles, mais aussi les ressources nécessaires pour répondre à leurs besoins de mobilité tout en prenant en compte l’impact des politiques gouvernementales.

Le MaaS est un concept de mobilité urbaine multimodale innovant, traduisant le coût de la mobilité en un budget de mobilité unique. Il se donne pour ambition de faciliter la vie des usagers en mettant à leur disposition un abonnement (forfait) et une plateforme unique pour rechercher des itinéraires multimodaux complémentaires (privés et publics) et les réserver en une seule fois.

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EXPERTISE Mes droits

Jurisprudence

VICES CACHÉS ET DÉFAUT DE JOUISSANCE Lorsqu’en mars 2016 notre membre B achète au garage C une voiture d’occasion pour 17.000€, il ne se doutait pas que ce serait le début d’une affaire judiciaire qui ne serait close qu’un an et demi plus tard.

Tous ces tracas font que notre membre ne peut pas disposer de sa voiture pendant de longues semaines. Aussi assignet-il en justice le garage-vendeur pour être indemnisé de différentes sommes d’argent déboursées pour de nouveaux pneus (843,99€), les amortisseurs, les biellettes (1.478,07€) et les deux interventions du concessionnaire K (472,26€).

Mais surtout B demande un dédommagement pour ne pas avoir pu jouir de sa voiture en raison des immobilisations répétées au garage. Il évalue ce préjudice à 135 jours x 50€/j, soit 6.750€. De son côté le garage C demande que B soit condamné à lui payer des frais de dépôt et de gardiennage à hauteur de 90jours x 15€/j, soit 1.350€.

Après avoir analysé en détail les différentes phases du séjour de la voiture au garage, le juge conclut que seuls 41 jours étaient juridiquement fondés à dédommagement et ce à raison de 25€/j, soit au total 1.025€. Quant à la revendication du garage le juge l’estime non fondée car pour la période d’immobilisation visée il n’existait pas de contrat d’entreprise entre

amortisseurs et biellettes) rendent la voiture impropre à l’usage auquel elle est normalement destinée. Mais le garage C prétend que B doit prouver qu’il n’a pas lui-même causé ces dégâts lors des quelques mois d’utilisation de la voiture.

Toutefois le juge rappelle que les défectuosités constatées endéans un délai de 6 mois après la délivrance de la voiture

© Pexels

À

l’achat la voiture, immatriculée en 2009, présente un kilométrage de 150 000 km. Peu après un voyant lumineux s’allume signalant un problème de la boîte de vitesse. Pour y voir clair, B amène la voiture au concessionnaire K qui vérifie certaines choses, mais sans faire un test sur route, l’état misérable des pneus arrière recelant un évident danger. C monte alors 2 pneus de rechange. Après vérification sur route le garage K préconise le remplacement de la boîte automatique. Le garage C l’effectue sous garantie et une expertise demandée par B permet de vérifier que la nouvelle boîte de vitesse fonctionne correctement. Comme le concessionnaire K remarque que les 4 pneus actuellement montés ne sont pas homologués par le constructeur de la marque, notre membre fait monter 4 nouveaux pneus. D’autre part, l’expertise a également révélé la nécessité de remplacer les 2 amortisseurs avant ainsi que les biellettes de la barre de stabilisation avant. La voiture doit à nouveau retourner au garage.

B et C ni donc de dépôt onéreux. A ce défaut C aurait pu mettre en compte des frais de gardiennage à condition d’avoir préalablement informé B que de tels frais seraient dus. Or, il ne l’a pas fait.

S’agissant des défectuosités techniques notre membre veut voir appliquer la garantie légale que lui confèrent les articles L.212-1 et suivants du code de la consommation concernant les défauts de conformité et qui jouent lorsque des défauts (relatifs, en l’occurrence, aux pneus,

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sont présumées avoir existé au moment de la vente. Pour s’exonérer de cette présomption le vendeur doit rapporter la preuve que les défectuosités sont postérieures à la délivrance. Comme il n’est pas en mesure de le faire, le juge condamne en avril 2017 le garage C à payer la somme totale de 3.819,32€ à notre membre.

Fin octobre 2018 les juges d’appel confirment en tout point le jugement entrepris.

Jean-Claude SÜNNEN

EXPERTISE

Code de la route

Bon à savoir

LA CIRCULATION À VÉLO Le Code de la route prévoit les règles de comportement de tous les usagers de la route.

Certains articles concernent tout particulièrement les cyclistes. Ils définissent leurs droits et leurs devoirs ainsi que ceux des usagers motorisés à leur égard. © Shutterstock

Les cyclistes peuvent-ils rouler côte à côte ?

En et hors agglomération, un maximum de deux cyclistes peut rouler côte à côte.

Ils devront se remettre en file : Dans les virages, à l’approche du sommet d’une côte ainsi que sur les passages à niveau et à leur approche; Entre la tombée de la nuit et le lever du jour;

Qu’est-ce qu’un cycle ?

Le cycle est un véhicule qui a deux roues au moins et qui est propulsé exclusivement par l’énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule, notamment à l’aide de pédales ou de manivelles. Le cycle électrique (jusqu’à une vitesse maximale par construction de 25 km/h et une puissance du moteur électrique ne dépassant pas 0,5 kW) et le cycle à pédalage assisté (puissance maximale de 0,25 kW et alimentation interrompue dès que le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h) sont généralement assimilés aux cycles, de même que les trottinettes.

Le Pedelec45 n’est en revanche pas assimilé aux cycles mais aux cyclomoteurs et d’autres règles s’appliquent en matière d’assurance, d’équipement ou d’accès à l’infrastructure.

Où un cycle peut-il circuler ?

Les cycles peuvent circuler sur la route, les pistes, voies et chemins cyclables (obligatoires ou conseillés) et toute zone qui leur est ouverte spécifiquement par le panneau

À l’intérieur d’une agglomération aux endroits où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 50 km/h, lorsqu’ils sont dépassés ou doivent s’attendre à être dépassés; Il existe néanmoins, pour les trottoirs et les zones piétonnes, une exception liée à l’âge : les enfants âgés jusqu'à 12 ans peuvent y jouer à condition de ne pas gêner ou de ne pas mettre en danger les autres usagers. Sont notamment considérés comme jouets les vélos d’enfant, les trottinettes et patins à roulettes.

Aux passages pour cyclistes ou aux passages pour piétons et cyclistes, les cyclistes ont la priorité. Aux passages pour piétons, les cyclistes doivent descendre du vélo et traverser à pied. Aux gués, notamment ceux situés hors agglomération et que l’on reconnaît à leur marquage (un couloir perpendiculaire à la chaussée délimité par des lignes blanches discontinues), les cyclistes ne bénéficient d’aucune priorité.

Lorsqu’ils occasionnent sans nécessité une gêne excessive pour les autres usagers.

Quel est l’équipement obligatoire sur un cycle ?

En principe, le vélo doit être équipé d'une sonnette, de freins, d'un feu blanc ou jaune avant, de réflecteurs sur les roues et sur les pédales, d'un réflecteur rouge et d'un feu rouge arrière. Le casque n’est pas obligatoire pour le cycliste, mais il est fortement conseillé, de même qu’un vêtement de sécurité ou tout autre accessoire qui améliore sa visibilité.

Dina FREITAS

Plus d’information et la signalisation spécifique aux cyclistes sur www.acl.lu.

excepté

frei

En revanche, ils ne peuvent pas circuler, sauf signalisation contraire, dans les zones piétonnes, sur les trottoirs, les autoroutes et les routes pour véhicules automoteurs ou les routes signalées par un panneau excepté

frei

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EXPERTISE

Code de la route

LES AUTOMOBILISTES ET LES CYCLISTES Si les conducteurs de cycles doivent faire preuve de circonspection, il est tout aussi essentiel que les conducteurs de véhicules motorisés montrent une prudence particulière à leur égard et respectent le code de la route : Les cyclistes sont des usagers de la route à part entière ; sauf dans les cas spécifiés par le code de la route, ils ont le droit de circuler sur la route; Lors du dépassement d’un cycle, une distance latérale de 1,50 m est à respecter. En effet, un cycliste est facilement déséquilibré par le coup de vent provoqué par un véhicule qui le dépasse; Les voies réservées aux cycles sont interdites aux autres types de véhicules; © Shutterstock

Lors de l’ouverture des portières, assurez-vous de ne pas mettre en danger un cycliste; Sachez enfin que les cyclistes peuvent contourner par la droite les véhicules immobilisés à une intersection ou un passage à niveau – en usant d’une extrême prudence.

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EXPERTISE

Les services de l'ACL

ACL Assistance Home

UN PRO POUR VOTRE HABITATION Imaginez le scénario : la météo annonce -4° C la nuit. Au lever du jour, la fraîche atmosphère qui règne dans l’habitation n’est pas due à une discussion animée la veille avec votre conjoint, mais bien à un chauffage qui a rendu l’âme !

N’étant pas spécialiste en la matière, il ne vous reste qu’une chose à faire, c’est appeler un spécialiste. L’ACL vous assiste aussi dans cette situation.

ACL Assistance Home

L

es pannes ménagères ont toujours cette fâcheuse habitude d’arriver au mauvais moment. Soit quand on s’apprête à partir au travail, soit la nuit ou le week-end. Comme l’Automobile Club s’engage pour la mobilité dans tous ses aspects, son offre de prestations et de services va bien au-delà de l’assistance automobile.

Dans ce cas, en tant que membre de l’ACL, il vous suffit de téléphoner la ligne spéciale « ACL Assistance Home » au numéro 26000 et nos collaborateurs de l'Assistance Center vous dépêcheront l’artisan adapté afin de régler votre problème au plus vite. Ce service fonctionne 24h/24 et 7j/7.

Vous pouvez également adhérer à l’option complémentaire « ACL Assistance Home » pour 30 € par année civile (du 1.1. au 31.12.). Cette option complémentaire vous permet de vous faire rembourser partiellement les coûts de main-d’œuvre.

Comment fonctionne l'adhésion à l'option complémentaire ACL Assistance Home ?

Nous avons demandé de éclaircissements auprès de Martine Rausch de l’Assistance Center : « Le premier réflexe en cas de panne est d’appeler au numéro 26 000.

Après un rapide constat du type de panne, nous dépêchons l’artisan adapté pour résoudre le problème, que ce soit un serrurier, un électricien, un chauffagiste, un installateur ou un plombier. Tous sont des partenaires de confiance soigneusement sélectionnés pour l’excellence et le sérieux de leur travail.»

Ensuite, celui-ci facturera l’intervention et en tant que membre de l’ACL avec l’option complémentaire « ACL Assistance Home », vous devez simplement nous faire parvenir la facture acquittée afin de profiter d’une prise en charge partielle des coûts de main-d’œuvre. L’option complémentaire « ACL Assistance Home »

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est exclusivement réservée aux membres de l’ACL. Pour toute souscription avant le 01/07 de chaque année, une prime annuelle de 30 € est prélevée. Une souscription après le 01/07 de chaque année donne droit à une remise de 50 % sur la prime annuelle.

Le remboursement de la main-d'œuvre est limité à 500 € par année et à 2 interventions au maximum (250 € par intervention si un serrurier doit intervenir). Sont exclus les pièces de rechange et matériaux nécessaires à la réparation.

Interventions assurées en détail :

Intervention d’un serrurier, suite à la perte des clés, à la casse des clés dans la serrure, suite au vol des clés, en cas d’oubli des clés ou si la serrure a été forcée suite à une tentative d’effraction.

Sont pris en charge, les frais relatifs à l’ouverture de la porte par le serrurier, à l’installation de serrures provisoires (s’il

EXPERTISE

© Shutterstock

Les services de l'ACL

y a lieu) et au remplacement des clés et les dégâts consécutifs à l’ouverture de la porte. L’installation des serrures provisoires et le remplacement des clés sont limités à 250 € par intervention.

Débouchage des tuyaux d’évacuation à l’intérieur de l’habitation (douche, baignoire, toilettes, bidets, etc.) lorsqu’ils ne peuvent être débouchés sans l’aide d’une entreprise spécialisée.

Intervention d’un installateur sanitaire ou plombier dans les cas où la fourniture d’eau est interrompue ou ne peut être stoppée suite à une défaillance de l’installation sanitaire (WC, boiler, etc.), à une fuite apparente dans le système de tuyauterie ou à une fuite dans le lavelinge ou lave-vaisselle.

d’alarme et la porte de garage électrique.

Pour les services d’assistance décrits ci-dessus à l’exception de l’intervention d’un serrurier qui est limitée à 250 € par intervention, la garantie est limitée à 500 € par intervention et par année à l’exclusion des pièces de rechange nécessaires à la remise en état de l’installation assurée.

La couverture globale pour ces services d’assistance est limitée à 2 interventions maximum par année d’assurance à l’habitation de l’assuré, située au Grand-Duché de Luxembourg.

Sont exclus de la garantie : Les dommages causés par le fait intentionnel, le dol ou la faute lourde de l’assuré ; Les tuyaux d’évacuation déjà bouchés avant la prise d’effet du contrat, les tuyaux d’évacuation bouchés à l’extérieur de l’habitation, la révision de l’installation, les dommages consécutifs aux absences et défauts d’entretien ainsi que les tuyaux d’évacuation bouchés à cause de l’inadvertance de l’assuré ; Les installations ou appareils déjà déficients avant la prise d’effet de la garantie, les installations de tuyauterie (plomberie et d’évacuation) se trouvant à l’extérieur de l’habitation, le remplacement de joints, la révision des installations ou appareils, les dommages consécutifs aux absences et défauts d’entretien ainsi que la mise en conformité de ces installations ;

Intervention d’un chauffagiste dans le cas où la fourniture d’eau chaude est interrompue et/ou le chauffage de l’habitation n’est plus assuré suite à une défaillance de l’installation de chauffage.

S’il ne peut être immédiatement remédié à la panne, un radiateur d’appoint sera mis à disposition.

Les tubes lumineux et les ampoules et en général toute défaillance d’un appareil autre que ceux désignés ci-contre.

Intervention d’un électricien en cas de défaillance des installations électriques de l’habitation y compris l’installation

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EXPERTISE

Les services de l'ACL

Nouveau

LOCATION DE E-BIKES AU CLUBMOBIL Soucieux de la mobilité de ses membres, ACL Clubmobil, le service de location de véhicules de l’Automobile Club, propose désormais dans sa gamme des vélos électriques.

Deux modèles sont au choix, le BMC Alpenchallenge AMP City One et le Victoria E-Trekking 7.9.

Au prix de 4,80 € par jour, la location d’un e-bike au Clubmobil à Bertrange est réservée aux membres de l’ACL. Un casque et un cadenas sont inclus dans la location, et une garantie de 200 € est demandée.

© ACL

Ces deux modèles à assistance électrique sont conçus pour la ville et au-delà : trajets quotidiens, balades… la pratique du vélo n’a jamais été aussi facile.

Adresse et contact : ACL Clubmobil, 72 r o u t e d e Lo n g w y, L- 8 0 8 0 Bertrange, Tél. : 45 00 45-6100 ; e-mail : clubmobil@acl.lu. Ouvert du lundi au vendredi de 8 à 19h et le samedi de 9 à 13h.

© ACL

Informations et réservations chez ACL Clubmobil. Besoin d’une autre catégorie de véhicule ? Visitez le site www.clubmobil.lu.

Voyage

PERMIS DE CONDUIRE INTERNATIONAL À L’ACL Le permis de conduire international est nécessaire si on projette de se déplacer en voiture en dehors de l’Union européenne (UE) et de l’Espace économique européen (EEE). Il s’agit d’une traduction officielle de votre permis de conduire européen, en langue reconnue par le pays de destination. Il est délivré par l’Automobile Club du Luxembourg. Il suffit de satisfaire aux deux conditions suivantes : être titulaire d’un permis de conduire établi par un État membre de l'EEE (*) et avoir sa résidence normale au Luxembourg.

Pour l'obtenir, le demandeur doit se présenter au siège de l'ACL muni :

de son permis de conduire valable établi par un État membre de l'Union européenne ou de l'Espace économique européen (*), ou d'une récente copie conforme à l'original, d'un certificat de résidence récent (moins de 3 mois) délivré par l'administration communale attestant sa résidence au Luxembourg, d'une photo d'identité récente (format passeport).

La durée de validité du permis international dépend de celle du permis national, mais ne peut en aucun cas dépasser 3 ans. Les

frais administratifs pour l'établissement du permis international s'élèvent à 14 € pour les membres de l'ACL (20 € pour les nonmembres). Il est délivré de suite.

Un permis de conduire international particulier est délivré aux personnes souhaitant conduire au Japon (validité 1 an), pays où seule la Convention de Genève de 1949 est reconnue (Conduire en toute sécurité pour profiter de son séjour au Japon, lire page 8).

Pour plus d'informations consultez www.internationaldrivingpermit.org ou contactez l’ACL (tél. : 450045-1 ; e-mail : acl@acl.lu).

*Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, France, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie et la Suède.

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EXPERTISE

Les services de l'ACL

ACL App

INFORMATIONS PRATIQUES POUR PROPRIÉTAIRES DE VOITURES ÉLECTRIQUES Vous avez opté pour une voiture électrique ? Avec la nouvelle fonction de l’ACL App, vous pouvez voir toutes les bornes électriques du Luxembourg et grâce à votre carte de membre ACL, vous recevez votre carte enodrive gratuitement.

Depuis peu, une nouvelle fonction pratique pour les conducteurs de voitures électriques a été intégrée dans l’application pour smartphone ACL App. À côté des fonctions « eCall mobile », « Carte de membre », « Actualités » et « Infos trafic », vous accédez désormais à une carte vous signalant toutes les bornes de recharge du Luxembourg. En cliquant sur les différents marquages, l’application vous affiche l’adresse de la borne que vous souhaitez utiliser. L’ACL App est disponible en plusieurs langues dans l’App Store et sur Google Play.

De plus, en tant que membre de l’ACL, vous recevez votre carte enodrive gra-

tuitement. Avec enodrive, vous pouvez utiliser 300 bornes de recharge pour recharger votre voiture électrique, partout au Luxembourg.

Plus d’informations et conditions sur www.acl.lu/ mobilityloft

TOURISME Court séjour

Escapade gastronomique à Copenhague

QUELQUES JOURS DANS LA PERLE DE LA BALTIQUE, ENTRE DÉTENTE ET PLAISIR

Copenhague haut en couleur.

Saviez-vous que le Danemark a une seule frontière terrestre, avec l’Allemagne ?

Le reste du Royaume scandinave est entouré par la mer, et près de la moitié du pays est composée d’îles – plus de 400. Nous mettrons le cap sur l’île de Seeland, la plus grande île du Danemark et de la mer Baltique. C’est ici, à l’extrême nord-est du pays, que se trouve Copenhague, la capitale animée, avec son port vieux de près de mille ans.

D

es enquêtes révèlent que cette ville portuaire est très prisée des esprits créatifs, des épicuriens et des globe-trotters. Sur la liste des capitales où il fait bon vivre, Copenhague est loin devant ses concurrents. Le quartier de Nyhavn séduit tout particulièrement, si bien qu’il est devenu l’emblème et l’incarnation du Danemark par excellence. Les deux rues à gauche et à droite du canal Nyhavn comptent de nombreux jolis cafés, restaurants conviviaux et pubs pittoresques très fréquentés. Nyhavn a un charme tout particulier, et surtout quand le soleil brille.

Bien sûr, pas question de faire l’impasse sur une visite du château d’Amalienborg, la résidence de la reine danoise, incontournable ne serait-ce que par ses dimensions. La cérémonie de la relève de la garde, qui a lieu chaque jour à midi,

vaut elle aussi la peine d’être vue. Le 16 avril de cette année, la populaire monarque célèbrera son 80e anniversaire, et la ville sera sûrement alors parée de ses plus beaux atours.

Si vous voyagez avec votre famille, ne manquez pas le parc d’attractions de Tivoli, connu dans le monde entier. Dès la tombée de nuit, lampes et lumières créent dans les jardins une sorte de pays des merveilles tout en romantisme. Rien d’étonnant, donc, à ce qu’il soit le parc de loisirs le plus visité d’Europe.

Les amoureux du design nordique prendront la direction du quartier commerçant de Strøget avant même la pause déjeuner. Aucune voiture ne circule ici : Strøget est la plus grande zone piétonne de Copenhague. Dans l’ensemble, la ville donne une impression d’ordre et de propreté et

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Lampadaire dans le port.

TOURISME Court séjour

Beaucoup d'activité sur la terrasse du Café Norden.

Vue sur le nouvel opéra depuis le quai de Toldbodgade.

on peut difficilement s’y perdre. En effet, si vous suivez la légère inclinaison des rues et des ruelles en damier, vous arriverez immanquablement au port.

qui ont suivi. L’établissement est désormais mondialement connu et il faut s’y prendre des mois à l’avance pour réserver une table. Chaque convive décidera si la cuisine expérimentale proposée, avec ses deux étoiles Michelin, vaut son prix. Reste que sur la première décennie du nouveau millénaire, le « noma » a été élu quatre années de suite meilleur restaurant du monde.

En matière de gastronomie, voilà près de deux décennies que la Scandinavie a plus ou moins constamment le vent en poupe et en la matière, Copenhague montre la voie. En 2003, un certain René Redzepi, un chef visionnaire, y a inauguré un restaurant au nom discret et plutôt modeste : « noma ». À lui seul, le nom – un simple jeu de mots articulé autour de « nordisk » (nordique) et de « mad" » (nourriture) – a fait mouche. Une bonne dose de chance, de nombreux critiques gastronomiques et collectionneurs d’étoiles ont fait le reste dans les années

Mais continuons donc notre tour d’horizon culinaire. Car à Copenhague, l’offre gastronomique ne se résume pas au smørrebrød et au hareng mariné, même si cette spécialité culte à base de fines tranches de pain de seigle peut être commandée dans une infinité de variations.

Le restaurant Aamanns propose de nom-

Au milieu de Nyhavn.

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breuses réinterprétations modernes des petits pains garnis, parfois très abondamment. D’autres grands classiques danois y sont également servis sous une forme moderne légèrement revisitée. Le tout est bien sûr accompagné d’eau-devie maison et de bière locales. Les amateurs de poisson (surtout de hareng) et de fruits de mer seraient bien inspirés de réserver une table chez Schønnemann.

Cette auberge, l’une des plus anciennes de la ville, a une atmosphère unique. Elle propose depuis 1878 de nombreuses boissons alcoolisées originales de qualité, une bonne bière et de délicieuses spécialités nordiques.

Copenhague compte une multitude de petites ou toutes petites brasseries.

TOURISME Court séjour

Ceasar Salad à la façon danoise.

kesspringvandet à Indre By, le centre-ville, sert de bons plats végétariens. Les tables près de la fenêtre donnent une belle vue sur la célèbre fontaine aux Cigognes, sans compter qu’il est plus reposant d’observer l’agitation de la zone piétonne devant un bon repas et un verre de vin blanc.

Repas végétarien.

Naestved Bryghus et d’autres brassent des bières brunes fortes comme l’édition limitée « Ask Salturt ». « Anno 2015 » a un goût salé-sucré et malté, avec des notes de réglisse et de houblon amer, entre autres. Début mai, la première édition de la « Copenhagen Beer Week » se tiendra. La culture du brassage et la gastronomie locale seront ainsi à l’honneur du 2 au 9 mai.

Le quartier de Christianshavn regorge de hangars et d’entrepôts de marchandises, à l’image de la cave de stockage historique où le premier « noma » avait ouvert ses portes. Des hôtels entiers, comme le majestueux « Amiral », accueillent leurs hôtes dans ces bâtiments en briques chargés d’histoire. À celles et ceux qui ne sont pas rassasiés par les maisons colorées, les ruelles pleines de charme et les motifs toujours changeants et qui ont un petit creux, nous recommandons l’en-cas typique de Copenhague : un ou deux hot-dogs.

Les habitants de la ville les accompagnent de lait chaud chocolaté.

Les gourmets qui auront envie de raffinement privilégieront le Stjerneskud, un filet de plie pané sur du pain, garni de salade fraîche et de crevettes croquantes.

Le Café Norden près de la fontaine Stor-

Pas question non plus de ne pas mentionner l’Hôtel D’Angleterre, au numéro 34 de la place Kongens Nytorv. Cette vénérable maison est une institution.

Fondée en 1755 par un Français de Lorraine, elle fait partie des « Leading Hotels of the World ».

Dans le port, en longeant le quai intérieur de Toldbodgade, vous arriverez après une longue promenade à la statue de bronze de la Petite Sirène, célèbre dans le monde entier. Depuis plus d’un siècle, cette statue en bronze, offerte par les propriétaires de la brasserie Carlsberg en 1913, trône avec grâce sur un bloc erratique du front de mer. Celles et ceux qui n’ont pas nécessairement mis sur leur liste des monuments à visiter, peuvent préférer voir le David de Michel-Ange – une reproduction à échelle réelle, bien sûr, mais après tout Den Lille Havfrue (la Petite Sirène) n’est elle aussi qu’une copie – devant le Royal Cast Collection Museum, directement sur le quai de Toldbodgade. En prime, il vous suffira de vous tourner vers le large pour admirer le nouvel opéra de Copenhague.

La capitale compte beaucoup de sculptures. Les passionnés de mythologie germanique ne manqueront pas la fontaine de Gefion, dans le port. Elle représente la déesse Gefion sur une charrue tirée par ses quatre fils transformés en

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Reproduction fidèle du David.

Bâtiments historiques avec au premier plan la fontaine aux Cigognes.

taureaux pour tracer un sillon entre Seeland et la Suède afin de séparer définitivement l’île du continent. C’est d’ailleurs bien le cas.

Heureusement, le pont de l’Øresund, de tout juste huit kilomètres de long, assure depuis 2000 une liaison directe avec Malmö en Suède – et pas seulement pour les pragmatiques. Car même le monde légendaire des Vikings ne peut freiner la technologie moderne...

Liliane TURMES Photos: Romain Batya

INFOBOX HÔTELS

Hôtel Admiral, dans le port, idéalement situé dans un ancien entrepôt à grains Toldbodgade 24 – 28, 1253 København Tél. : 0045 3374 1414, www.admiralhotel.dk Hôtel d’Angleterre au centre-ville, bâtiment féodal et exquise gastronomie Kongens Nytorv 34, 1050 København Tél. : 0045 3312 0095, www.dangleterre.com

RESTAURANTS

Noma, situé entre Nyholm et Frederiksholm Refshalevej, 1432 København Tél. : 0045 3296 3297, www.noma.dk Geranium, au 8e étage du stade national, inondé de lumière Per Henrik Lings Allé 4 – 8, 2100 København Tél. : 0045 6996 0020, www.geranium.dk Auberge-restaurant Schønnemann, ambiance conviviale Hauser Plads 16, 1127 København Tél. : 0045 3312 0785, www.restaurantschonnemann.dk Café Norden près de la fontaine aux Cigognes, un lieu de rencontre plein de style Østergade 61, 1100 København Tél. : 0045 3311 7791, www.cafenorden.dk

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TOURISME Découverte

LA PALMA

ISLA BONITA La Palma est l’île située dans l’extrême nord-ouest de l’archipel des 7 Îles Canaries.

Elle offre une splendide nature aux mille facettes et un paysage volcanique encore sauvage. Cette île est un paradis pour les promeneurs et les aventuriers avides d’évasion.

Les voyageurs à la recherche de calme et de tranquillité l’apprécieront aussi.

© La Palma Tourist Board - Eisenschink

promenades sur une courte ou une longue distance sont clairement identifiées au moyen de poteaux indicateurs.

Ces promenades sont renseignées sur le site Internet de l'office de tourisme local et celui de l'institut officiel chargé des randonnées. Il est possible de sélectionner les circuits en fonction de leur durée, de leur niveau de difficulté ainsi que de leurs points de départ et d'arrivée.

L

Endroit prodigieux pour randonneurs et cyclistes

Le tourisme de masse n'a pas encore touché cette oasis de calme. Les habitants et les amoureux de l'île souhaitent que cela ne change pas. Malgré sa superficie réduite – 42 x 24 kilomètres – La Palma compte presque 1 000 kilomètres de sentiers de randonnée balisés. Les

© La Palma Tourist Board - Dominic Dahncke

a Palma possède un environnement qui passe des plages noires et des vastes salines aux cratères des volcans et aux forêts laurifères. Cette île relativement petite présente une très grande diversité paysagère et cinq zones climatiques. Des atouts qui séduisent de nombreux passionnés de nature, chaque année.

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À La Palma, les vététistes peuvent s'en donner à cœur joie. Les parcours sont tous plus motivants les uns que les autres, à cause des dénivellations. Voilà pourquoi il s'avère judicieux de bien vérifier à l'avance l'itinéraire. Le cycliste récréatif peut se rendre dans les zones plus plates, à savoir le long de la côte et dans la partie sud de l'île. Toutefois, la pratique du vélo n'est pas aussi aisée pour tout le monde, en raison du caractère accidenté du terrain.

Le vélo électrique offre alors une solution.

La plupart des cyclistes vont à La Palma

TOURISME

© La Palma Tourist Board - José Lourido

Découverte

Les plus beaux panoramas de La Palma

et en bord de mer. Petit tour des plus beaux sites : Le panorama La Cumbrecita, dans le Parc National de la Caldera de Taburiente, est le point d’orgue de toute visite à La Palma. La caldera, cratère volcanique, a un diamètre de dix kilomètres. Le Roque de los Muchachos, qui fait 2 426 mètres de haut, est accessible en voiture, tout comme la Cumbrecita.

Le Mirador de La Tosca, au nord de La Palma, près de Barlovento, est un autre lieu incontournable. C’est un site de balade magnifique (avec entre autres le GR 130), un must pour les amateurs de plantes et d’arbres. On peut y admirer la plus grande forêt de dragonniers de l’île.

Sur l’île de La Palma on peut admirer les splendeurs de la nature la journée et le ciel étoilé la nuit depuis de fantastiques points de vue. Le pays compte des dizaines de belvédères, dans l’arrière-pays

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© La Palma Tourist Board - Saúl Santos

principalement pour les montées impressionnantes et les épreuves redoutables pour les mollets. En effet, la crête montagneuse qui divise l'île en deux, du nord au sud, en fait l'une des plus escarpées et des plus montagneuses du globe. L'ascension la plus dure et la plus haute est celle vers le Roque de los Muchachos, qui constitue littéralement le point culminant de La Palma avec ses 2 426 mètres d'altitude. Les forêts de pins et les volcans forment un décor spectaculaire pour des randonnées cyclistes actives. Vous pouvez louer des vélos séparément, mais aussi réserver des circuits d'une journée ou d'une semaine.

TOURISME

© La Palma Tourist Board - Saúl Santos

Découverte

Au centre de La Palma se trouve le Mirador Llano del Jable. Depuis ce belvédère, vous profiterez d’une vue splendide sur la vallée d’Aridane. Des panneaux d’informations sur le ciel étoilé y ont été installés, car cet endroit est aussi l’un des nombreux belvédères astronomiques de La Palma.

Quoi de plus agréable que de contempler la nature depuis la terrasse d’un café. Le Mirador Del Time, populairement appelé El Time, est un panorama à ne pas manquer, situé sur une paroi rocheuse de 500 m de haut au-dessus du village de Tazacorte. Avec une boisson ou un encas, vous vous régalerez de la vue sur la Vallée d’Aridane et le littoral océanique.

La nuit, l’obscurité est totale sur l’île de La Palma. C’est en raison de sa situation géographique, loin sur l’océan Atlantique, et grâce à sa pollution lumineuse limitée.

L’île est donc un lieu idéal pour observer le ciel étoilé. Le Mirador San Bartolo vous offre l’un des meilleurs points de vue.

La Palma compte un grand nombre de panoramas astronomiques. Même depuis sa propre terrasse ou la plage, on peut être surpris par l’immense quantité d’étoiles. L’île dispose de tout un réseau de panoramas astronomiques. Vous pourrez participer à des visites guidées, louer un télescope ou réserver une tournée des sites.

À l’écart des fortes concentrations de touristes

La Palma est une île qui échappe au tourisme de masse. Tout y est encore très authentique et le visiteur sera ravi par son charme et l’ambiance insulaire.

En outre, toute l’île a été reconnue comme réser ve de biosphère par

l’UNESCO. Ses paysages alternent entre volcans, falaises, forêts et oasis de verdure : soit un mini-continent aux allures de contes de fées. Voici quelques arguments supplémentaires :

C’est une île sans embouteillages, sans autoroutes et sans problèmes de parking.

Vous y circulerez à votre aise dans votre voiture de location sur des routes de campagne tranquilles.

Il n’y a qu’un seul hôtel all-inclusive. On loge sur l’île dans des petits hôtels ou des casitas rurales, des hébergements sympathiques empreints d’authenticité.

Il est possible de dénicher de véritables perles, avec une ambiance inoubliable.

La vie nocturne est calme et tranquille.

La Palma abrite encore des plages où l’on peut se détendre totalement seul, comme la Playa Nueva, la préférée des surfeurs.

Ou la Playa de El Faro, une plage de sable volcanique noir bordée d’impressionnantes falaises et dominée par deux phares. La Playa de Nogales est sans doute la plus belle plage, et la plus préservée.

On y mange à petit prix des plats simples et savoureux, accompagnés d’un bon verre de vin, dans des restaurants de famille accueillants. Avec un plat de poisson ou un assortiment de fromage, on a droit en prime à une vue imprenable sur la mer ou les vignobles.

La Palma, parfois aussi appelée Isla Bonita, a beaucoup à offrir : montagnes, sentiers de promenade, lave, océan, beaucoup verdure et la tranquillité.

BON À SAVOIR QUELQUES CIRCUITS À DÉCOUVRIR À PIED

La route des volcans : 17,5 km – 8 heures 30 (distance et durée pour le trajet dans un sens) Cubo de la Galga : 11 km – 3 heures Caldera de Taburiente : 9 km – 3 heures 45

QUELQUES CIRCUITS À DÉCOUVRIR À VÉLO ÉLECTRIQUE La route du tabac : 40 km La route des volcans et des vignobles : 30 km

QUELQUES CIRCUITS À DÉCOUVRIR À VTT D'El Pilar au phare de Fuencaliente : 33 km – « difficile » Llano de la Mosca : 10,24 km – « moyennement difficile » La Hilera : 13,36 km – « facile »

Pour plus d’informations : www.visitlapalma.es (site en espagnol, anglais et allemand)

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TOURISME

Voyages et conseils

UNE ANNÉE 2020 SOUS LE SIGNE DES VOYAGES Après le printemps, voici venu le temps de l’été. La saison du soleil, de la détente... et de vos prochaines vacances de rêve, à choisir entre diverses options tentantes.

Partez à l’aventure avec l’ACL et découvrez les merveilles de la Patagonie et les fjords du Chili à bord du navire Ventus Australis. Faites des rencontres surprenantes – des singes, des tortues et de nombreux autres animaux – dans les paradis naturels du Nicaragua et du Costa Rica. Et pourquoi ne pas partir à l’autre bout du monde ? La Nouvelle-Zélande est à la fois une terre de fascination et une merveille de la nature, avec ses plages pittoresques, ses glaciers spectaculaires, ses forêts tropicales et ses paysages vallonnés verdoyants.

L’idéal pour passer des vacances à coup sûr inoubliables.

Prenez le temps de passer en revue nos offres sur www.acl. lu/voyagesmembres ! Vous y trouverez des programmes détaillés de tous les voyages, de nombreuses photos et des informations complémentaires – descriptions des bateaux, vidéos ou encore plans de pont, sans oublier les voyages spéciaux actuellement proposés. Nous sommes impatients de partir en vacances en votre compagnie !

LA NOUVELLE-ZÉLANDE, ABSOLUMENT SPECTACULAIRE

D’AUCKLAND À CHRISTCHURCH AVEC ESCALE À L'EXPO2020 DUBAI

SÉANCE D'INFORMATION LE 26.05.2020

Partez avec nous au bout du monde !

Fjords, glaciers et forêts tropicales, volcans, geysers, vignobles et plages de sable fin : découvrez les charmes fabuleux de la Nouvelle-Zélande et passez d’un motif de carte postale à un autre. Vous vous inspirerez du style de vie décontracté des « Kiwis » et admirerez les merveilles de la nature lors de ce voyage de 24 jours destiné aux membres de l’ACL. Vous serez les témoins des contrastes pittoresques de l’île du Sud et de l’île du Nord, qui abritent une flore et une faune uniques au monde. Sur l’île volcanique du Nord, vous commencerez par visiter la métropole d’Auckland avec son magnifique port, avant de mettre le cap sur la péninsule subtropicale de Coromandel et sa côte pleine de charme. Après avoir visité une plantation de kiwis, vous explorerez le cœur de la culture maori à Rotorua,

où vous verrez les merveilles géothermiques de la Nouvelle-Zélande. La ville « Art déco » de Napier, dans la région viticole de Hawke’s Bay, sera également au programme. Après votre séjour à Wellington, la capitale, un impressionnant trajet en bateau qui passera par le Queen Charlotte Sound vous emmènera dans l’île du Sud. Chemin faisant, vous découvrirez Nelson, le pittoresque parc national d’Abel Tasman et Punakaiki, avant d’arriver dans les Alpes néo-zélandaises, où vous admirerez des paysages de montagnes et de glaciers à couper le souffle et le majestueux Milford Sound, que vous visiterez en bateau. Hokitika, la ville du jade, et Queenstown, la « ville d’aventure » au bord du lac Wakatipu, sont d’autres rendez-vous incontournables de l’île du Sud. Enfin, la faune aviaire néo-zélandaise le long de la péninsule d’Otago,

INFORMATION

la localité « écossaise » de Dunedin et le lac Tekapo ne manqueront pas de vous impressionner. Et pour que vous puissiez vraiment tout oublier de la vie quotidienne, vous serez logés dans des hôtels confortables et disposerez de temps libre pour profiter et vous imprégner de toutes ces merveilles à votre rythme et à votre façon.

Sur le chemin du retour, vous ferez escale à Dubaï, où vous visiterez l’exposition universelle EXPO2020, un autre moment fort et un rendez-vous incontournable du séjour.

Un voyage intense et inoubliable à l’autre bout du monde, dont vous reviendrez la tête pleine de souvenirs !

Date : 14.02. - 09.03.2021 (D) Prix : à partir de 7945 € en chambre double

Informations détaillées et inscription à la séance d’information à la page www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Dans toutes les agences de voyages We love to travel, et par téléphone au : 50 10 50 10.

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Early booking jusqu'au 30.06.2020 : - 400 €

TOURISME

Voyages et conseils

NICARAGUA ET COSTA RICA

L’AMÉRIQUE CENTRALE, UNE DESTINATION ENVOÛTANTE + ESCALE À PANAMA

SÉANCE D'INFORMATION LE 20.05.2020

Avec l’ACL, partez à la découverte des hauts lieux des deux pays verts d’Amérique centrale durant un voyage entre nature et culture, entre architecture coloniale et nature luxuriante. Vous pénétrerez dans des forêts tropicales fascinantes, explorerez la nature sauvage lors de randonnées et de promenades en bateau, et comprendrez pourquoi ces deux pays sont de véritables paradis naturels. Vous visiterez certains sites incontournables de deux pays pleins de

contrastes : vous vous aventurerez dans la « forêt de nuage » de la réserve naturelle de Monteverde, avec sa flore et sa faune variées. Vous succomberez au charme de la petite ville coloniale de Grenade. Vous admirerez la vue fantastique vers et depuis différents volcans. Face au majestueux volcan Arenal, vous ressentirez l’immensité des forces de la nature. Vous vous détendrez dans des sources thermales d’origine volcanique et baignerez dans

l’ambiance des Caraïbes. Enfin, vous vous appliquerez à repérer le quetzal, l’oiseau des dieux mayas, les crocodiles, les singes, les tortues et bien d’autres animaux.

Dates : 24.01. - 07.02.2021 (D),

14.02. - 28.02.2021 (F),

14.03. - 28.03.2021 (D) Prix : à partir de 3775 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information à la page www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Exclusivement via la hotline de réservation de l’ULT, au : 26 49 59-360.

DUBAI – EXPO2020

BALI

DATES SUPPLÉMENTAIRES AVEC EMIRATES

L’ÎLE DES DIEUX © METAFORM architects / Luxemburger Pavillon EXPO 2020 DUBAI

LE MONDE ENTIER EN UN SEUL ENDROIT

SÉANCE D'INFORMATION LE 09.06.2020

Vous aurez l’occasion d’admirer des pavillons spectaculaires de pays du monde entier. Terre d’innovations et de superlatifs par excellence, bouillonnante de modernité, la métropole de Dubai semble faite pour l’exposition universelle. Elle fascine avec ses contrastes, puisque quartiers urbains hypermodernes et anciennes traditions arabes cohabitent. Au cours de votre voyage, vous découvrirez les gratte-ciel futuristes et les temples de la consommation climatisés de Dubai mais aussi, dans le même temps, l’étendue infinie des déserts de sable. Préparez-vous à un séjour hors du commun à Dubai, la ville du futur !

Partez à la découverte de l’île volcanique de Bali, avec ses temples mystiques et sa végétation tropicale. Vous pourrez vous détendre sur les nombreuses plages de sable ou dans les bassins des nombreuses cascades.

Dates : 17. - 28.08.2020 (D), 21.09. - 02.10.2020 (F),

13. - 24.10.2020 (D), 09. - 20.11.2020 (F) Prix : à partir de 2130 € en chambre double

Dates : octobre 2020 - avril 2021 Prix : à partir de 1545 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information à la page www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Exclusivement via la hotline de réservation de l’ULT, au : 26 49 59-360.

INFORMATION

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Exclusivement via la hotline de réservation de l’ULT, au : 26 49 59-360.

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Une aide unique et immĂŠdiate en cas de maladie grave avec EASY HEALTH. easify.lu

TOURISME

Voyages et conseils

PATAGONIE ET TERRE DE FEU À BORD DU VENTUS AUSTRALIS

SÉANCE D'INFORMATION LE 28.05.2020

Un voyage en Patagonie est toujours plein de contrastes et d’aventures. Venez avec nous à la plus fascinante « fin du monde » : Découvrez l’Argentine et le Chili sous leur aspect sauvage avec la nature bizarre de la Patagonie lors de ce voyage de groupe.

En prélude à ce voyage-membres de l'ACL, vous serez enchantés par la métropole du tango Buenos Aires. Au cours de la visite de la ville, vous découvrirez les aspects représentatifs et culturels de la métropole sur le Rio de la Plata. Ensuite, vous vous envolerez vers la ville la

plus au sud du monde, Ushuaia. Ici, vous vous immergerez dans un monde que beaucoup de gens ne connaissent que par le cinéma. Entre Ushuaia et El Calafate, vous visiterez les beautés naturelles les plus remarquables. Votre voyage vous mènera à travers des paysages de montagnes et de glaciers bleu glacier, verts luxuriants et jaunes, à travers des paradis d'animaux et en bateau d'expédition sur des routes maritimes historiques autour du légendaire Cap Horn. Vous marcherez à travers des paysages de montagnes

massifs, admirerez et écouterez les glaciers gigantesques, quand des gros morceaux de glace tombent de leurs parois et plongent dans l'eau. Vous observerez le mignon monde animal du « bout du monde » et vous vous laisserez dériver sur les canaux et les fjords. Réalisez votre rêve personnel avec cette expédition extraordinaire.

Date : du 23.10 au 07.11.2020 (D) Prix : à partir de 8750 € en chambre

double / cabine double

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : auprès de DayOne à Bertrange et par tél. au : 26 55 00 53.

LES MÉTROPOLES DE LA MER HURTIGRUTEN LES BATEAUX POSTAUX CLASSIQUES BALTIQUE À BORD DU MSC SPLENDIDA

SÉANCE D'INFORMATION LE 13.06.2020

La côte norvégienne passe pour être l’une des plus belles du monde. Découvrez avec l’ACL toute la richesse de ce trésor naturel en embarquant à bord de cette croisière unique. Vous visiterez des villes côtières d’importance ainsi que de petits villages isolés et irez au-delà du cercle polaire. Accompagnez l'ACL sur une aventure nordique à la découverte de fjords profonds et de côtes accidentées, de merveilles de la nature et d’excursions spectaculaires. Vous profiterez de l’atmosphère et de la culture de charmantes villes comme Bergen, Ålesund, Trondheim et Tromsø, avec leur riche histoire côtière.

L’Europe du Nord impressionne par sa diversité infinie et la beauté spectaculaire de ses paysages. Ses belles villes marchandes aux bâtiments spectaculaires n’attendent que vous !

Vous ferez escale à Saint-Pétersbourg, l’ancienne capitale de l’Empire russe. Vous pourrez également visiter trois autres capitales européennes : Tallinn, en Estonie, et Stockholm, considérée comme l’une des plus belles villes d’Europe. Enfin, la croisière vous emmènera à Helsinki, la capitale de la Finlande, avec ses nombreux parcs et son architecture ultramoderne.

Laissez-vous séduire par l’Europe du Nord, unique en son genre !

Date : 2 9.07. - 09.08.2021, 09. - 20.08.2021 Prix : à partir de 3545 € en cabine double

Date : 1 9.07. - 26.07.2020 Prix : à partir de 1375 € en cabine double

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information à la page www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Neptun Cruises, au 45 00 45 – 678 et dans toutes les agences de voyages Voyages Flammang, Voyages Emile Weber et CFL Evasion.

INFORMATION

Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Neptun Cruises, au 45 00 45 – 678 et dans toutes les agences de voyages Voyages Flammang, Voyages Emile Weber et CFL Evasion.

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TOURISME

Voyages et conseils

CANADA

TANZANIE

LES MÉTROPOLES DE L’EST DU CANADA ET SA NATURE GRANDIOSE

EN SAFARI

SÉANCE D'INFORMATION LE 28.05.2020

Le parc national du Serengeti ou le cratère du Ngorongoro : deux destinations de prestige qui sont également un habitat grandiose pour les animaux d’Afrique de l’Est, à l’ombre du Kilimandjaro.

Au programme de ce safari, des rencontres fascinantes avec la faune sauvage, mais aussi des soirées romantiques sous un ciel étoilé infini au-dessus de la savane africaine. Les gorges d’Olduvaï, qui sont considérées comme l’un des berceaux de l’humanité en raison des nombreuses découvertes de fossiles humains, seront l’un des autres grands moments du séjour.

Partez à la découverte de l’est du Canada et laissez-vous éblouir par le deuxième plus grand pays au monde. Au Québec, à Montréal et à Toronto, vous constaterez à quel point le Canada est plein de facettes, avec ses vieilles villes pleines de charme et ses métropoles vibrantes de modernité. Vous découvrirez les baleines du Saint-Laurent, les chutes du Niagara ou les castors locaux en plein travail.

Dates : 31.08. - 08.09.2020 (D), 10.10. - 18.10.2020 (F), 04.11. - 12.11.2020 (D) Prix : à partir de 3750 € en chambre double

Dates : 16. - 25.07.2020 (F), 25.08 - 03.09.2020 (D) Prix : à partir de 2780 € en chambre double Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Siel Voyages à Steinfort, Tél. : 33 27 47.

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information à la page www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Day One à Bertrange et par téléphone au : 26 55 00 53.

MEXIQUE

CUBA

INFORMATION

AU PAYS DES PERLES COLONIALES

JOIE DE VIVRE ET CARAÏBES À L’ÉTAT PUR

SÉANCE D'INFORMATION LE 28.05.2020

Ce voyage aux multiples facettes mettra à l’honneur les trésors coloniaux du Mexique. Après avoir découvert les curiosités touristiques de la capitale du Mexique et métropole mondiale, Mexico City, vous ferez route vers Querétaro, San Miguel de Allende, Guanajuato et Guadalajara. Au terme de votre formidable aventure mexicaine, place à la détente sur la plage de Puerto Vallarta, l’une des stations balnéaires les plus animées et les plus nobles de la côte pacifique mexicaine.

Cuba – une île des Caraïbes aux influences culturelles diverses, aux paysages éblouissants et à la joie de vivre toute particulière. À Cuba, émotions et rencontres passionnantes seront au programme : vous profiterez de l’atmosphère de petites villes coloniales comme Trinidad, et visiterez La Havane, vibrante de vie, terre de joie de vivre, une ville avec un passé politique qui connaît des bouleversements profonds. Vous en apprendrez davantage sur la culture du tabac à Pinar del Río et ferez halte dans la magnifique station balnéaire de Varadero, où vous profiterez de plages infinies qui vous inviteront au farniente.

Date : 25.11. - 07.12.2020 (F) Prix : à partir de 3149 € en chambre double

Dates : 18. - 30.11.2020 (D), 06. - 18.02.2021 (F) Prix : à partir de 3940 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Travel Team, Andrea Maas, à Perl (Allemagne), par téléphone au : +49 (0) 6867 – 912 8195.

INFORMATION Informations détaillées et inscription à la séance d’information sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Day One à Bertrange et par téléphone au : 26 55 00 53.

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TOURISME

Voyages et conseils

LE VENNBAHN

TOUR GUIDÉ À BICYCLETTE

MOSEL, HUNSRÜCK, RHIN ET COBLENCE TOUR EN MOTO EN COMPAGNIE D’UN GUIDE

Ce tour à bicyclette en compagnie d’un guide vous permettra d’admirer les paysages variés du triangle Luxembourg-Belgique-Allemagne. Avec une longueur de 125 kilomètres, le Vennbahnweg est l’une des plus longues pistes cyclables d’Europe. Le site de l’ACL propose d’autres tours guidés à bicyclette intéressants de plusieurs jours (par exemple en Frise orientale ou au bord du Danube).

Depuis le point de départ à Wasserbillig, le tour vous emmènera sur des routes régionales adaptées aux motos à travers le massif du Hunsrück et la vallée du Rhin. Au fil des kilomètres, vous admirerez un mélange fascinant de paysages et de culture.

Dates : 07. - 09.05.2020 (D), 02. - 04.07.2020 (D) Prix : 395 € en chambre double

Date : 09. - 10.05.2020 (D/F) Prix : à partir de 175 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Velosophie - Radreisen, Tél. : 26 20 01 32.

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Dans toutes les agences de voyages We love to travel, Tél. : 50 10 50 10.

EUROPA-PARK

FORÊT-NOIRE

TOUR EN MOTO EN COMPAGNIE D’UN GUIDE

Quatre jours loin de tout en Forêt-Noire, à la découverte des plus belles routes autour du lac Titisee ? C’est possible avec l’ACL. Vous passerez quatre jours sur les routes.

Un vrai défi technique, mais dont vous garderez le souvenir d’une plénitude absolue !

Date : 20. - 23.06.2020 (D/F), Prix : 535 € en chambre double INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Dans toutes les agences de voyages We love to travel, Tél. : 50 10 50 10.

FAST & NOTORIOUS

VOYAGE DES LECTEURS DU MAGAZINE DU CLUB AUTO TOURING

LA TRADITION ANGLAISE DE L’AUTOMOBILE

Quinze espaces thématiques européens autour de l’architecture, de la gastronomie et de la végétation du pays vous plongeront dans une ambiance de vacances. Sensations fortes ou humides avec de nombreuses attractions – un voyage passionnant attend les passagers de la nouvelle attraction multimédia familiale « Snorri Tours » en Scandinavie. D’autres spectacles à ne pas manquer seront également au programme : la revue sur glace Surpr’Ice, des cavaliers, du high diving et bien d’autres options pour petits et grands.

Partez sur les traces des grands constructeurs automobiles et admirez l’harmonie entre puissance en chevaux et design !

L’Angleterre est un pays de constructeurs automobiles de renom : Aston Martin, Mini, Jaguar ou Land Rover... Découvrez avec l’ACL tous les trésors du secteur automobile anglais.

Date : 16.05.2020 Prix : 75 € par personne

Date : 11. - 16.06.2020 (D) Prix : à partir de 1625 € en chambre double

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Chez Voyages Vandivinit à Ellange, Mondorf et par téléphone au : 23 66 83 41-1 et 23 66 80 80-1.

INFORMATION Informations détaillées sur www.acl.lu/voyagesmembres Réservations : Dans toutes les agences de voyages We love to travel, Tél. : 50 10 50 10.

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Š Shutterstock

TOURISME Culture

Au MUDAM jusqu’au 24.05.2020

JEAN-MARIE BIWER D’APRÈS NATURE Mudam Luxembourg – Musée d’Art Moderne Grand-Duc Jean présente une exposition de peintures récentes de l’artiste luxembourgeois Jean-Marie Biwer (né en 1957 à Dudelange). Rassemblant des œuvres produites durant ces 15 dernières années, l’exposition met en lumière son travail sur le paysage, la nature et son environnement quotidien. D’après nature marque 40 ans de carrière de l’artiste et constitue sa première exposition monographique d’envergure dans un musée luxembourgeois.

D

epuis quatre décennies, Jean-Marie Biwer poursuit une œuvre picturale à travers laquelle s’exprime le regard attentif qu’il porte sur le monde : sur son environnement quotidien, mais aussi sur la société contemporaine. Puisant dans les grands thèmes de l’histoire de l’art – le paysage, la nature morte, la scène d’intérieur, ou encore le portrait –, son œuvre est aussi traversée par un questionnement sur le rôle que peut jouer la peinture aujourd’hui, dans un monde emporté dans un vertige d’images et d’informations.

Au cœur de l’exposition se situe un ensemble de plus de 150 petites peintures sur bois initié en 2004 et rassemblé sous le titre de Wooden Sketchbook, que l’artiste décrit comme un véritable « laboratoire de peinture ». La présentation de carnets de croquis, de dessins et d’études met également en avant les processus de recherche à travers lesquels son œuvre s’élabore. Enfin, l’exposition inclura plusieurs œuvres de commande, comme l’ambitieux ensemble de 16 peintures qu’il a réalisé pour la Ville de Dudelange

© MNHA Luxembourg / Tom Lucas

D’après nature rassemble les principales réalisations de Jean-Marie Biwer depuis 2005. Elle met en avant les différents motifs thématiques et picturaux qui parcourent sa pratique : les paysages naturels et urbains, les arbres, les ciels, les nuages, les saisons, ou encore l’atelier de l’artiste. Des peintures telles que Arbre (2007-2008) ou Before the Flood (20162018) nous invitent à ralentir notre regard

et à porter attention aux variations infinies, de lumière, de couleurs et d’atmosphère, qui animent l’environnement naturel.

D’autres pièces, comme Ciel n°3 (2010), conservée dans les collections du Musée National d’Histoire et d’Art, et la série de 9 peintures Last Waltz (2017), soulignent la grande économie de moyens qui caractérise son approche picturale, jusqu’à parfois tendre vers une forme d’abstraction.

Jean-Marie Biwer, Ciel Nr 3, 2008.

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Bon à savoir Dates : du 07.03 au 24.05.2020.

Ouvert tous les jours, sauf le mardi.

Adresse : Mudam Luxembourg Musée d’Art Moderne G.-D. Jean 3, Park Dräi Eechelen L-1499 Luxembourg-Kirchberg.

Espace Niveau 0 : Galerie Est. Programme culturel et autres informations sur le MUDAM :

www.mudam.lu

(Dudelange, 2006) et le paysage qu’il a produit pour la Ville de Troisvierges (Landscape, 2015).

TOURISME

Vakanz doheem

Visite guidée

BIBLIOTHÈQUE NATIONALE DU LUXEMBOURG

© BNL

Dans le cadre du programme d’excursions « Vakanz doheem », des visites guidées des plus grandes institutions luxembourgeoises sont proposées. Cette fois-ci, l’ACL organise pour ses membres deux visites guidées à la « Bibliothèque Nationale du Luxembourg ».

L

a BnL est un lieu public ouvert à tous à Luxembourg-Kirchberg. La BnL conserve, collecte et catalogue toutes les publications éditées au Luxembourg ainsi que celles parues à l’étranger en rapport avec le Grand-Duché.

Elle est la principale bibliothèque patrimoniale, scientifique et de recherche du pays.

Elle a une vocation encyclopédique, environ deux tiers de ses fonds proviennent de l’étranger et touchent tous les domaines du savoir afin de satisfaire, au mieux, la demande de ses usagers. À côté de plus de 1,8 million de publications sur support papier, elle propose à ses usagers un nombre toujours croissant de documents sous format numérique : e-journals, e-books et bases de données.

Bien plus qu’un lieu d’étude et de documentation, la BnL est aussi un lieu de rencontre culturelle. Elle organise régulièrement des conférences, expositions et manifestations autour de sujets les plus divers.

De plus, elle assure des missions de représentation et de coopération interna-

tionale. En tant que coordinatrice du réseau national des bibliothèques luxembourgeoises bibnet.lu, la BnL assure une mission d’innovation quant aux nouvelles technologies de gestion documentaire. La BnL se conçoit comme un acteur-clé de la société du savoir.

L’équipe de la Bibliothèque nationale de Luxembourg vous invite à une visite guidée du nouveau bâtiment. Elle vous amènera dans les espaces publiques et dans les coulisses en vous racontant l’histoire et les collections de la bibliothèque. Ainsi, vous découvrez le concept du nouveau bâtiment et sa fonction pour une bibliothèque du 21ème siècle.

Vous souhaitez en savoir plus sur la BnL et aimeriez jeter un œil dans les coulisses ?

Lors de la visite guidée organisée par l’ACL, vous aurez la possibilité de faire personnellement connaissance avec cette entreprise authentique et ses employés !

Cédric HAAS/BNL 55

Bon à savoir Lieu de rendez-vous :

Bibliothèque nationale du Luxembou rg, 37D, avenue John F. Kennedy, L-185 5 Luxembourg

Date et heure :

Ma. 28/04 (10h) ou Mer. 29/04 (15h)

Inscription : À partir du 09/04/2020 au 45 00 45-4000 Prix : Gratuit (les visites guidées dans le cadre de « Vakanz doheem » (4 fois par an) sont réser vées exclusivement aux membres ACL).

Remarques :

Veuillez impérativement apporter votre pièce d’identité le jour de la visite.

La visite guidée dure environ de 1h à 1h30.

Les visites guidées se font en principe en langue luxembourgeoise.

Veuillez indiquer votre numéro de membre lors de l’inscription.

AT05 AT05

AT05 AT05

Réservé Réservé à l’ACL à l’ACL

MTMT

Mandat de domiciliation européenne SEPA (CORE) SEPA - Lastschrift - Mandat (CORE) Demande Demanded’admission d’admission ààl’ACL l’ACL Mme Mme

Langue Langue

Autotouring Autotouring Magazine Magazine

M.M.

F F

DD

En signant ce formulaire de mandat, vous autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. à envoyer Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l., Zahlungen von meinem / undes instructions à votre banque pour débiter votre compte et (B) votre banque à débiter votre compte conserem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich (B) weise ich mein / weisen wir unser Kreditinstitut an, Nom: Nom: Prénom: Prénom: formément aux instructions de l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. die vom Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. auf mein / unser Konto gezogenen Lastschriften einzulösen.

Vous bénéficiez d’un droit à remboursement par votre banque selon les conditions décrites dans la convention

NoNo etqueet rue: rue: vous avez passée avec elle. Toute demande de remboursement doit être présentée dans les 8 semaines suivant la date de débit de votre compte.

Hinweis: Ich kann / Wir können innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belastenden Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem / unserem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.

Code Code postal: postal: Localité: Les données personnelles collectées via ce document seront traitées pour garantir la bonne réalisation desLocalité: Die über dieses Dokument erhobenen personenbezogenen Daten werden zu keinem anderen Zweck als zu prestations d’ACL. Merci de vous référer à nos clauses concernant la confidentialité et la protection de don-

der ordnungsgemäßen Ausführung der Leistungen des ACL verarbeitet. Bitte beachten Sie hierzu unsere

Né(e) Né(e) le:àle: nées caractère personnel consultables sur notre site Internet www.acl.lu

à: à: Klauseln betreffend die Vertraulichkeit und den Schutz personenbezogener Pays Pays : : die auf unserer Website Daten,

Nationalité: Nationalité: Créancier : Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

Profession: Profession:

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Tél.Tél. port.: port.:

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Prière de n’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT

JeJe souhaite souhaite recevoir recevoir courriers courriers et et newsletters newsletters afin afin dede rester rester informé informé sursur lesles produits produits et et services, services, événements, séminaires, séminaires, formations formations ouou autres autres actualités actualités dede l’ACL. l’ACL. N° deévénements, membre ACL / ACL Mitgliedsnummer:

OUI OUI NON NON

Référence ducollectées mandat / Mandatsreferenz: LesLes données données personnelles personnelles collectées viavia ce ce document document seront seront traitées traitées pour pour garantir garantir la bonne la bonne réalisation réalisation desdes prestations prestations d’ACL d’ACL ainsi ainsi queque leurleur développement, développement, et pour et pour aucune aucune autre autre finalité. finalité.

ACL ACL garantit garantit un un traitement traitement conforme conforme à lades à règlementation la règlementation applicable applicable en en matière matière de de protection protection desdes données. données.

Merci Merci de de vous vous référer référer à nos à nos clauses clauses concernant concernant la la Nom du membre ACL / Name ACL-Mitglieds: confidentialité confidentialité et la et protection la protection de de données données à caractère à caractère personnel personnel ainsi ainsi qu’aux qu’aux conditions conditions générales générales de de l’ACL l’ACL consultables consultables sursur notre notre sitesite Internet Internet www.acl.lu www.acl.lu Objet du mandat / Mandat: tout service rendu au membre / jegliche Mitgliederleistungen Type d’encaissement / Zahlungsart:«Paiement récurrent/répétitif Pour Pour dede plus plus amples amples renseignements: renseignements: Carte Carte dede membre membre Luxembourg « Luxembourg »» « Europe « Europe »» Wiederkehrende acl@acl.lu acl@acl.lu / tél.: / tél.: (+352) (+352) 4545 0000 45-1 45-1 49,50 49,50 € € Zahlung 89,50 89,50 €€ Membre Membre principal principal

L’affiliation L’affiliation estest strictement strictement ( )( ) 27,00 27,00 € 67,00 67,00 € €Zahlungspflichtigen Membre Membre conjoint conjoint * * du débiteur (détenteur de compte) Identification /€ Identifikation des (Kontoinhaber) individuelle individuelle et et personnelle. personnelle.

Prièreépoux(se) de n’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT époux(se) LaLacarte cartededemembre membresera seraenvoyée envoyéeparpar ( () ) concubin(e) concubin(e) **** ** (joindre ** (joindre certificat certificat de composition de composition de ménage) de ménage) courrier courrierdèsdèsréception réceptiondedela lademande demande Nom / Name: d’admission d’admissionet etdudumontant montantdedela la Adresse: Membre Membre «YoungACL» «YoungACL» cotisation. cotisation.

Code /(inclus) Postleitzahl: 1616 -postal 18 - 18 ansans (inclus) GRATUIT GRATUIT 40,00 40,00 €€ (

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1919 25 - 25 ansans (inclus) (inclus) Ville /- Ort: Pays / Land:

*** *** En supplément En supplément à l’affiliation à l’affiliation principale principale ou conjoint ou conjoint ()

67,00 67,00 €€

Luxembourg Luxembourg 50,00 50,00 €€

à 150 à 150 kmkm 120,00 120,00 €€

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27,00 27,00 €€

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Clubmobil…) ou bien bien être être échangé échangé contre contre et signé par les personnes autorisées, à : ausgefüllt und unterschrieben an: unun bonbon dede carburant. carburant.

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Elle Elle n’est n’est pas pas valable valable pour pour lesles personnes personnes

Automobile duménage.

Luxembourg a.s.b.l. faisant faisant partie partie duClub du même même ménage.

L - 8007 Bertrange

Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

L - 8007 Bertrange

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Automobile Club du Luxembourg BILLLULL BILLLULL LU29 LU29 0025 0025 1340 1340 1500 1500 0000 0000 BCEELULL BCEELULL LU69 LU69 0019 0019 1000 1000 1406 1406 1000 1000 BLUXLULL BLUXLULL LU13 LU13 0080 0080 3609 3609 9600 9600 1003 1003 Association sans but lucratif www.acl.lu acl@acl.lu

54, route de Longwy L - 8080 Bertrange Tél. +352 45 00 45 - 1 Fax +352 45 04 55

AUTO PASSION

Véhicules historiques

Véhicules historiques

ACL CLASSIC TOUR 2020 Il y a maintenant 20 ans que la première sortie printanière en voitures historiques de l’ACL eut lieu. Depuis lors, l’ACL Classic Tour est devenu l’événement incontournable pour les amateurs de voitures anciennes.

© Old-Rides.lu

équipe de l’ACL en Peugeot 504 break datant de 1980, pour veiller au bon fonctionnement de ces voitures capricieuses pour qu’elles arrivent à bon port.

L

e 21 mai 2020, jeudi de l’Ascension, aura lieu la 20ème édition de l’ACL Classic Tour. Des voitures de collection, aussi magnifiques que mythiques, parcourront les paysages du Luxembourg sur un tracé de 250 kilomètres.

120 véhicules anciens

Cette année encore, 120 véhicules silleront les routes luxembourgeoises et seront, bien sûr, accompagnées par une

Le départ sera donné à l’ACL à Bertrange après un mot de bienvenue autour d’un bon café chaud et le briefing sur le parcours. Une pause de midi est prévue à la Wemperhardt, dans le nord du Grand-Duché. La deuxième partie du parcours se terminera en début de soirée à l’Alvisse Park Hôtel à Dommeldange, où la cérémonie de clôture se déroulera autour d’une boisson et quelques mignardises.

Plus d’informations et inscriptions sous www.acl.lu ou sur simple demande à l’ACL auprès de M. Shannon Huss (shuss@acl.lu).

Amateurs et curieux pourront admirer les nombreuses voitures de collection au départ à l’ACL à Bertrange dès 7h30.

Elles se rassembleront de nouveau en fin de journée à l’Alvisse Park Hôtel à Dommeldange.

Le samedi 26 juin

© DR

« VESPA ON TOUR » À vos agendas ! Cette année, l’association « Macchina d’Epoca » organise sa randonnée en Vespa le samedi 26 juin.

C’est devenu une tradition au mois de juin, les amis des voitures et motos de collection italiennes se rassemblent pour une balade groupée d’une journée sur un itinéraire préétabli. Cette année le

parcours passera les frontières du Luxembourg pour faire un crochet par la Belgique et la France. Très appréciée chez les amateurs de belles italiennes, cette randonnée permet à tous de passer une journée agréable sans stress et sans devoir briser des records de vitesse.

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Pour plus de renseignements et l’inscription, rendez-vous sur le site www.macchina-epoca.lu; e-mail : macchina-epoca@ pt.lu; tél. : 00352 621 185 811.

AUTO PASSION Sport automobile

ACL Sport

© ATP Bildagentur

DYLAN PEREIRA ÉLU SPORTIF AUTOMOBILE 2019 !

« Une fois n’est pas coutume ! » – C’est sûrement ce que les nombreux fans du talent du sport automobile Dylan Pereira ont pensé au moment de voter pour lui en tant que sportif automobile 2019. Déjà couronné en 2017, il a reçu pour la deuxième fois le trophée convoité dans le cadre de la « Soirée du sport automobile » de l’ACL.

L

e jeune talent, qui a participé à la Porsche Supercup en 2015 après des premiers succès en karting, était plus qu’heureux de recevoir cette prestigieuse récompense. Dans une interview vidéo avec l’ACL, Dylan Pereira a notamment attribué cette nouvelle « victoire à domicile » à ses bonnes performances de l’année dernière.

et la Porsche Carrera Cup Allemagne, et peut-être une ou deux autres courses, mais rien n’est encore défini. Dans tous les cas, mon objectif ne sera pas seulement de gagner des courses individuelles de Supercup, mais d’être enfin couronné vainqueur général ! » La Supercup est un championnat international de courses qui se déroule sur les circuits de Formule 1 et dont les règlements sont pour l’essentiel les mêmes que ceux des Carrera Cups nationales. Toutes les voitures participantes sont équipées à l’identique, de sorte que les chances de gagner dépendent du pilote et du savoir-faire de son équipe – encore plus que sur d’autres compétitions automobiles. Dylan Pereira peut lui aussi compter sur le soutien d’une équipe d’expérience, sur les subventions du COSL et sur une assistance médicale gratuite fournie par l’armée luxembourgeoise (dont il est membre de la section sport d’élite).

« En réalité, 2019 n’avait pas si bien commencé : j’ai fait quelques erreurs de conduite en début d’année. Mais avec le recul, c’était une très bonne saison dans l’ensemble, car j’ai remporté deux courses de Supercup et je suis monté sur le podium quinze fois au total. À Hockenheim et Spa, j’ai couru deux fois devant mon public, et en présence de beaucoup de mes sponsors ». Au moment de mettre en place sa saison 2020, les possibilités financières pèseront dans la balance : « Je vais probablement suivre le même programme, avec la Porsche Supercup

© Henri Schwirtz

Une saison réussie

Dylan Perreira.

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AUTO PASSION Sport automobile

Aux yeux de Dylan Pereira, les apparitions publiques font partie intégrante de ses efforts sportifs ; de même, il estime que les personnes qui s’intéressent à sa carrière sportive ont le droit de pouvoir suivre ses performances. En novembre dernier, par exemple, il a présenté sa voiture de course actuelle aux visiteurs de l’International Motor Show, en prenant le temps de signer des autographes et en faisant étalage de ses talents de pilote sur le simulateur.

En juillet 2020, Dylan Pereira sera présent sur le stand de l’ACL durant la foire Springbreak, où il signera des autographes pendant les « Spring Games » et invitera les visiteurs à mesurer leurs forces sur le simulateur de conduite. À cette occasion, c’est son ancien bolide de course qui sera présenté – celui avec lequel il a remporté ses premiers succès.

En outre, l’équipe médias de l’Automobile

Club accompagnera plus souvent son partenaire « Young-ACL » Dylan Pereira dans un avenir proche et fournira des informations sur la condition physique et l’entraînement mental de ce pilote sym-

pathique. Plus d’informations à ce sujet prochainement sur la page Young ACL de Facebook !

© Henri Schwirtz

Le Dylan Pereira « public » : un champion sympathique

Dylan Pereira entouré de Marc Joseph (g.), président de ACL Sport et Lucien Franck (ACL).

Karting

MAXIME FURON-CASTELAIN AU DÉPART DU TROPHÉE ACADÉMIE FIA KARTING 2020 Après une première participation en 2019 et une 23ème place parmi 51 concurrents, Maxime Furon-Castelain défendra encore une fois les couleurs luxembourgeoises lors du Trophée Académie FIA Karting 2020.

© Henri Schwirtz

L'

ACL Sport a désigné une nouvelle fois le jeune luxembourgeois âgé de 12 ans pour représenter le Luxembourg lors de cette compétition internationale pour jeunes talents organisée par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Un maximum de 51 pilotes du monde entier seront au départ de ce Trophée. Le calendrier 2020 comprend trois manches qui seront disputées avec des karts uniformes de la catégorie OK-Junior qui se tiendront aux dates suivantes :

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AUTO PASSION Sport automobile

18-21 juin

10 -13 sept .

Lonato (ITA) Genk (BEL) Le Mans (FRA)

Après une saison 2018 très réussie où Maxime Furon-Castelain a pu faire preuve de son talent en remportant le titre de Champion de Belgique de Karting, une victoire du classement final de la IAME Series Benelux, ainsi qu’une

À l’issue d’une saison compliquée, marquée principalement par des blessures et un changement de team en cours de saison, Maxime Furon-Castelain peut se prévaloir entre autres d’une 43e place au Championnat d’Europe et une 61e place au Championnat du Monde.

Outre sa participation au Trophée Académie FIA Karting 2020, Maxime envisage de nouveau de participer au Championnat d’Europe de Karting de la FIA, organisé sur 4 épreuves, et au Championnat du Monde de Karting de la FIA au Brésil.

© Henri Schwirtz

30 avril 03 mai

victoire du classement final de la IAME Series Belgium (toujours en catégorie X30 Cadet), Maxime et sa famille ont pris la décision de procéder à un changement vers la catégorie OK-Junior à partir de la saison 2019 et de se concentrer davantage sur les compétitions internationales de haut niveau.

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