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Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg

#1 - 01/2022

Dossier

S. 40-47

AUTOFESTIVAL UNTER WECHSELSTROM Für Sie getestet 26 Kindersitze unter der Lupe unserer Experten S. 60-61

Wenn Tourismus und Autos grün werden Mit der Via Elektra zu den Schätzen Walloniens

S. 64-67

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EDITORIAL

Yves WAGNER

NEUES JAHR, NEUE MOBILITÄT

Dr Yves Wagner Präsident des ACL

Gemeinsam mit allen ACL-Teams wünsche ich unseren Clubmitgliedern ein erfolgreiches und vor allem gesundes Jahr 2022! Hinter uns liegen schwierige gesundheitliche und wirtschaftliche Zeiten und nach wie vor belasten viele Unwägbarkeiten die zukünftige Entwicklung. Dies hat den ACL jedoch nicht daran gehindert, seine Aufgaben effizient fortzusetzen und seine Investitionen zu beschleunigen, im Hinblick auf eine größere und vor allem andere Mobilität in der Zukunft. Die Entwicklungen im IT-Bereich, mit denen wir die Effizienz unserer Dienstleistungen für unsere Mitglieder ständig verbessern können, haben in unserer Budgetplanung Priorität. Die Modernisierung unserer Ausrüstung im Zusammenhang mit der Elektromobilität, die Weiterbildung unserer Teams im Rahmen neuer Anforderungen bei der Energiewende, aber auch die Verbesserung der Effizienz unserer festen Infrastrukturen zielen darauf ab, unsere Führungsrolle in der Mobilität von morgen zu stärken. Der Automobilmarkt wurde im vergangenen Jahr ordentlich durchgeschüttelt. Es kam zu Engpässen im Vertrieb, zu Engpässen bei der Produktion wichtiger Bauteile und insbesondere von Halbleitern und schließlich, infolge der Ölpreisinflation, zu höheren Nutzungskosten. Die Zahl der Neuzulassungen ist in den letzten Monaten erheblich zurückgegangen. Mittlerweile sind die Lieferzeiten enorm. In den kommenden zehn Jahren, einem wichtigen Zeithorizont für den geplanten Austausch neuer Verbrennungsmotoren durch sauberere Antriebssysteme, wird es noch viele Fragen zur Energiewende und zu den Auswirkungen auf den Automobilmarkt geben.

Zentrales Thema dieser Ausgabe von Autotouring ist das 58. Autofestival, das in diesem Jahr zwei Wochen dauern wird, um den Besuchern mehr Möglichkeiten zu bieten, ihre Händler zu treffen. In dieser Ausgabe berichten wir aber auch über die Schwierigkeiten auf dem Neuwagenmarkt sowie über die jüngsten Entwicklungen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Der ACL möchte zudem den Reisebedürfnissen unserer Mitglieder in dieser von der Pandemie geprägten Zeit gerecht werden. Ausführliche und regelmäßig aktualisierte Informationen für Auslandsreisende finden Sie auf unserer Webseite. Darüber hinaus finden Sie in dieser Ausgabe von Autotouring eine neue Tourismusrubrik (die „Via Elektra“), die sich mit nachhaltigem, individuellem und lokalem Tourismus befasst. Wir stellen Rundfahrten in Ihrer Nähe vor, die Sie mit einem Elektroauto zurücklegen können, indem sich die jeweiligen Etappenlängen auf Grundlage der von den Hotels zur Verfügung gestellten Ladestationen ergeben. Zwischen den einzelnen Via Elektra Etappenzielen bietet Ihnen ein Streckenführer für Ihre Erkundungstouren eine feine Auswahl an architektonischem Highlights und Naturschätzen, regionalen Produzenten, Begegnungen mit Kunsthandwerkern, kreativen Restaurants, Weintourismus, Golf, Thermalbädern und anderen Annehmlichkeiten, die den Reichtum und die Lebenskunst des Alten Kontinents kennzeichnen. Diese Ausgabe von Autotouring wird Ihnen hoffentlich viele nützliche Informationen bieten. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen und ein wunderbares Jahr 2022.

Dr Yves WAGNER Präsident des Automobil-Club Luxemburg

INHALT

Januar 2022

WWW.ACL.LU

dankt seinen Mitgliedern für ihr Vertrauen und wünscht ihnen alles Gute für das neue Jahr 2022.

Aktuell

Mobilität

Tourismus

VERANSTALTUNG Außergewöhnliche Loyalität. . . . . S. 06

AUTOMOBIL Neuheiten, die Sie nicht verpassen sollten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 28

ENTDECKEN Die Cevennen mit dem Motorrad. S. 62 Via Elektra: Die Schätze Walloniens . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 64 Mit dem Bentley an die Küste Zeelands. . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 68

WAS GIBT’S NEUES? . . . . . . . S. 10 LESERBRIEFE. . . . . . . . . . . . . . S. 12 LESERFRAGEN. . . . . . . . . . . . . S. 13 MITGLIEDER Young ACL. . . . . . . . . . . . . . . . . S. 14 Mitgliedervorteile. . . . . . . . . . . . . S. 16 MOBILITÄT Endlich wieder Wintersport!. . . . . S. 18 INFRASTRUKTUR Schaulustige im Strassenverkehr. S. 20 RATSCHLÄGE Die Versicherung,die zu Ihnen passt. . . . . . . . . . . . . . . . . S. 22 So sparen Sie Zeit. . . . . . . . . . . . S. 24 DER CLUB Laura Garofoli. . . . . . . . . . . . . . . S. 26

DOSSIER Autofestival. . . . . . . . . . . . . . . . . S. 40 MOTORRAD BMW R 1250 RT. . . . . . . . . . . . . S. 50 Benelli TRK 502 X. . . . . . . . . . . . S. 51 FAHRRAD Gut vorbereitet für Radfahrten im Winter . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 52 Wartung... unerlässlich im Winter. S. 54

REISEN UND TIPPS ACL-Reisen . . . . . . . . . . . . . . . . S. 74 KULTUR Esch2022. . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 84

Auto Passion OLDTIMER Marcos Mantara. . . . . . . . . . . . . S. 86

Expertise INTERVIEW Manuel Ruggiu . . . . . . . . . . . . . . S. 56 FRANK’S CORNER Vorstufe zum automatisierten Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 58 TEST 26 Kindersitze. . . . . . . . . . . . . . . S. 60

SPORT Sandra Becker. . . . . . . . . . . . . . S. 88 Yannis Weyland . . . . . . . . . . . . . S. 90

Shop NEUHEITEN . . . . . . . . . . . . . . . S. 94

Autotouring • Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg. Asbl, gegründet 1932 • Sitz: 54 route de Longwy, L-8080 Bertrange • Tel.: + 352 45 00 45 - 1, Fax: + 352 45 04 55 • Verlagsverantwortliche: Patrick Théry • Mitwirkende an dieser Ausgabe: ACL-Redaktion: Jeff Antunes, Gonzalo Arcas, Florian Brouir, Laurence Colin, Antonio Da Palma Ferramacho, Vania Henry, Denis Hubert, Jean-Claude Juchem, Frank Maas, Josiane Majerus, Billy Mariani, Sophie Montreuil, Natasha Servais, Olivia Sparapano, Felix Thill, Marta Vasquez Rodriguez, Yves Wagner • Redaktionelle Beiträge: Julien Di Luigi, Daniel Gliedner, Patricia Sciotti, Jean-Luc Vanquin, Alain Voisot. • Werbung: Sergio Fontes (ACL) Tel.: +352 45 00 45 4053 et Binsfeld Media Services, Tel. +352 49 68 68 228 • Gestaltung: lola strategy & design • Druck: Print Solutions • Vertrieb: P&T Luxembourg • Gesamtauflage: 141.750 Exemplare. • Jede Vervielfältigung oder Übersetzung in Teilen oder in der Gesamtheit muss vom Automobil-Club Luxemburg ausdrücklich genehmigt werden. Im Rahmen des Beitritts als Club-Mitglied, der Beitrittsverwaltung, der angebotenen Dienstleistungen sowie für die Rechnungsstellung, die Buchführung, das Streitmanagement, die Ausarbeitung von Marktstudien, die Qualitätskontrolle der Leistungen, die Bereitstellung kommerzieller Informationen und die Einhaltung der auf den ACL bei der Ausführung seiner Geschäftstätigkeit Anwendung findenden Gesetze und Vorschriften werden bestimmte personenbezogene Daten der ACL-Mitglieder durch den ACL erhoben und verarbeitet. Sofern notwendig, können diese Daten den ACL-Partnern sowie öffentlichen Verwaltungen und Diensten für die vorgenannten Zwecke mitgeteilt werden. Jedes Mitglied hat Zugriff auf seine personenbezogenen Daten und darf diese berichtigen.

AKTUELL

Veranstaltung

Unsere Mitarbeiter im Rampenlicht

GERMAINE, KNAPP 35 JAHRE IM DIENST DER ACL-MITGLIEDER Ende des letzten Jahres verließ Germaine Urhausen den ACL, um in den wohlverdienten Ruhestand zu gehen. Fast 35 Jahre lang setzte sie sich in ihrer täglichen Arbeit mit Empathie und Professionalität für die Mitglieder des ACL ein. Schon jetzt vermissen wir ihre gute Laune und ihre Authentizität. KÖNIGIN DER COMPUTER

Für Germaine waren Computer kein Buch mit sieben Siegeln. Gerne ließ sie sich von den Videos der „Computer Oma“ auf YouTube inspirieren und tauschte sich mit ihren Kollegen über neu entdeckte Tricks aus. „In ihren Augen kam bei uns die Computermaus viel zu oft zum Einsatz. Sie zeigte uns dann immer Tastenkombinationen, um uns die Arbeit zu erleichtern. Niemand traut sich mehr, etwas anderes als die Tricks und Kniffe zu verwenden, die sie uns beigebracht hat“, gestehen ihre ehemaligen Kollegen.

Germaine und der ACL … es ist eine Geschichte, die fast 43 Jahre währte. Ihren Anfang nahm sie am 15. Januar 1979. Ihr Ende fand sie schließlich im Dezember des vergangenen Jahres. Während dieser Zeit pausierte Germaine Urhausen neun Jahre, um sich der Erziehung ihrer beiden Kinder zu widmen.Den Kontakt zu ihren Kolleginnen und Kollegen hielt sie dabei stets aufrecht. „Germaine gehört zu den Menschen, die es immer schaffen, das Beste in anderen zu sehen“, sagen ihre ehemaligen Kollegen, die sie schon jetzt sehr vermissen. Oder ver-

SECHS MITARBEITER AUSGEZEICHNET

Der ACL freut sich, dass sechs seiner Mitarbeiter in diesem Jahr ein Dienstjubiläum feiern.

missen sie am meisten die guten hausgemachten Gerichte, für die Germaine weithin bekannt war? „Lasst die Finger von Fertiggerichten, kocht selbst. Das ist viel besser!“, pflegte sie ihnen immer wieder zu sagen. Die stets lächelnde und gut gelaunte Germaine hat im Laufe ihrer Karriere beim ACL „Millionen von Briefen an Mitglieder“ verschickt und am Telefon, am Schalter oder hinter ihrem Bildschirm wahrscheinlich noch mehr Fragen beantwortet.

25-JÄHRIGES MITARBEITERJUBILÄUM

Als begeisterte Leserin kommt Germaine an kaum einer Buchhandlung vorbei. „Sie hat uns immer erzählt, dass sie zu Hause viele Bücher hat, aber nie die Zeit hatte, sie zu lesen“, erinnert sich Tanja, ihre Freundin und eine ihrer engsten Kolleginnen. Jetzt, da die Zeit des Ruhestands gekommen ist, freuen wir uns schon auf die Zusammenfassung all deiner Bücher, liebe Germaine. Pass auf dich auf und schau ab und zu einmal vorbei. Patrick THÉRY

10-JÄHRIGES MITARBEITERJUBILÄUM

Jean-Marie Brachmann,

Vincenzo Cusce,

Ausbilder

Fahrer

Christiane Eicher-Havé,

am Empfang des Diagnostic Center

Lou Nothum, Disponent

David Santos Fernandes, Servicetechniker

Frank Schuler, technischer Leiter

Autofestival 2022 Tout est possible. L’avenir, c’est aujourd’hui.

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AKTUELL

Veranstaltung

RÜCKBLICK AUF EIN JAHR VOLLER NEUERUNGEN Das Jahr 2021 stand für den ACL, der in den Bereichen sanfte Mobilität, Freizeit und Fuhrparkmanagement für Innovation steht, ganz im Zeichen von Initiativen, Einweihungen und Premieren.

Jean-Claude Juchem Direktor des ACL

ACL Challenge Es handelt sich um ein neues, noch nie da gewesenes Konzept: die Kombination von eSport und echtem Rennen mit den Karts auf der Anlage von Monnerich. Ziel der ACLChallenge war es, den vielseitigsten Fahrer zu krönen, d.h. die Person, die sich sowohl in den digitalen Rennen – zu Hause oder am Simulator – als auch hinter dem Lenkrad eines Karts wohlfühlt.

ACL übernimmt Kartbahn in Monnerich Die Übernahme der berühmten Kartbahn in Monnerich durch den ACL war ein Erfolg und schreibt die Geschichte der seit Jahrzehnten beliebten Anlage neu. Von Dienstag bis Samstag heißt die Rennstrecke wieder Amateure und Lizenzfahrer willkommen und bietet ACL-Mitgliedern Vorzugspreise für ein einzigartiges Erlebnis in Luxemburg. Nach der Winterpause sehen wir uns wieder: Am 1. März starten wir in unsere zweite Saison.

Zweiräder im Rampenlicht Im Jahr 2021 wurden die „Maison du Cycliste“ und die „Maison du Motard“ gegründet. In beiden werden Schulungen und Einführungen rund um die Themen Sicherheit und bewährte Praktiken angeboten, um Radfahrer bei der sanften Mobilität in all ihren Formen zu begleiten und Motorradfahrer bei der Förderung eines harmonischen Miteinanders aller Verkehrsteilnehmer zu unterstützen. Die Gelegenheit, um Partnerschaften mit den verschiedenen Akteuren vor Ort, wie dem SCRIPT oder der FSCL, sowie einer Vielzahl luxemburgischer Motorradclubs zu knüpfen.

Erster Oldtimermaart

Fleet Association for Mobility Um den spezifischen Bedarf von Unternehmen in Sachen Mobilität und Unterstützung in Sachen Fuhrparkmanagement zu decken, braucht es verschiedene Fachleute für Mobilität. Der ACL geht dabei mit der neu gegründeten Fleet Association for Mobility innovative Wege, die den Fuhrparkmanagern der Mitgliedsunternehmen die Möglichkeit bietet, das Wissen und die Dienstleistungen des ACL zu nutzen.

Der erste vom ACL organisierte Oldtimermaart war ein riesiger Erfolg. Fast 60 ausgestellte Fahrzeuge und über 500 Personen – Sammler, Käufer oder Neugierige – fanden sich in Bartringen ein. Die Veranstaltung war einzigartig und hat es Verkäufern und Käufern ermöglicht, sich direkt und ohne kostspielige Mittelsleute zu treffen.

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Automob il-Club Luxembu wird im L rg (ACL aufe des ) ersten S Jahres e emesters in neues dieses Quartier L ande s b im Nord eziehen. en des Ziel diese telle ist r neuen Z es, die weigsverschie denen D tungen, die der ienstleisACL anb möglich ietet, so an die M nah wie itglieder Wir werd heranzub en Sie a ringen. uf jeden naue Da Fall über tum der d a s geEröffnun telle auf g dieser de m L au Außensfenden h alten.

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Umweltinformationen (A.R. 19.03.2004): www.ford.lu/environnement. Die Fahrzeuge von Ford werden seit 2018 nach dem WLTP-Standard (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) genehmigt. Hierbei handelt es sich um ein neues Testverfahren, bei dem der Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und die Reichweite des Fahrzeugs auf standardisierte Weise in einem Testlabor gemessen werden. Die WLTP-Werte stellen keine 100 % genauen Angaben der Reichweite, des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen eines Fahrzeugs dar. Optionale Ausstattungselemente, der Fahrstil, die Verkehrs- oder bestimmte Witterungsbedingungen wie die Außentemperatur können sich auf die CO2-Gesamtemissionen des Fahrzeugs, den Kraftstoffverbrauch oder die Reichweite auswirken. Daher können der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen sowie die tatsächliche Reichweite des Fahrzeugs (insbesondere die Strecke, die zwischen zwei Ladevorgängen zurückgelegt werden kann) von den WLTP-Werten abweichen (teilweise erheblich). Der Vertragshändler und Ford übernehmen diesbezüglich keinerlei Haftung. Außerdem hat die Einführung der WLTP-Prüfung Auswirkungen auf die Besteuerung des Kaufs und der Fahrzeugnutzung. Daher sind diese Werte vorläufig noch auf unserer Website aufgeführt. Inserent: Ford Motor Company (Belgium) SA, Hunderenveldlaan 10, 1082 Brüssel, USt-IdNr. BE0404.955.204, RPM (Handelsreg.) Brüssel - Bank: Fortis 220 0040000 72 Tel.: 02/482 20 00 - custfobe@ford.com. *Für eine volle Ladung. Die geschätzte Reichweite nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (WLTP), das für das Modell mit Hinterradantrieb (RWD) und einer Batterie mit größerer Reichweite gilt. Die tatsächliche Reichweite hängt von den Außenbedingungen, dem Fahrstil, der Wartung des Fahrzeugs und dem Alter der Lithium-Ionen-Batterie ab. Wenden Sie sich an Ihren Ford-Händler oder besuchen Sie unsere Website www.ford.lu, wenn Sie mehr über die Besteuerung, den Verbrauch, die CO2-Emissionen oder die Reichweite des Fahrzeugs erfahren möchten. Wenden Sie sich an Ihren Ford-Händler oder besuchen Sie unsere Website www.ford. IHRE SICHERHEIT IST UNSERE PRIORITÄT. lu, wenn Sie mehr über die Besteuerung, den Verbrauch, die CO2-Emissionen oder die Reichweite des Fahrzeugs erfahren möchten.

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Leserbriefe

BEIM ACL HABEN DIE MITGLIEDER DAS WORT UND SAGEN DANKE Bei Pannen im Ausland oder in Luxemburg sind die Mitarbeiter des Automobil-Club immer an der Seite der Mitglieder. Am Telefon oder am Straßenrand … Sie zögern nicht, uns von Ihren Erfahrungen zu berichten. Vielen Dank für Ihre Treue. Ich möchte Ihnen meinen aufrichtigen Dank für Ihre Einsatzbereitschaft, Professionalität, Geduld und Freundlichkeit bei der Rückführung meines in Südfrankreich liegen gebliebenen Autos nach Luxemburg aussprechen. Dank Ihres Einsatzes waren all meine Sorgen, die meinem Alter geschuldet waren, wie weggeblasen. Mit freundlichen Grüßen,

M.S.

Hallo, ich möchte micht bei dem Team, das sich um meine Autopanne gekümmert hat, bedanken. Die Dame in der Telefonzentrale war sehr freundlich. Ich habe mich sofort sicher und verstanden gefühlt, was meinen Stresspegel stark reduziert hat. Einfühlungsvermögen ist eine Fähigkeit, die nicht jedem gegeben ist. Der Abschleppdienst war schnell vor Ort, und auch er war sehr professionell. Ich hoffe, dass sie alle meine Nachricht erhalten, denn sie haben es verdient. Vielen Dank im Voraus.

Hallo, vor Kurzem hatte ich im Diagnostic Center einen Termin für die technische Kontrolle meines Oldtimers. Ich möchte den beiden Personen, die mich empfangen haben, für ihre Professionalität und Unterstützung danken. In der heutigen Zeit ist diese Hilfsbereitschaft etwas, das in anderen Unternehmen zunehmend verloren geht. Ich bin sehr stolz darauf, Mitglied eines Vereins wie dem ACL zu sein. M.K.

P.A. Mein Kompliment! Super Service! Heute Nachmittag hat mein Auto keinen Mucks mehr gemacht. Sie haben mir einen Pannenhelfer geschickt. Er hat das Problem innerhalb kürzester Zeit gelöst, indem er die Batterie ausgetauscht hat. Erstens: Der Pannenhelfer war sehr freundlich und kompetent. Zweitens: Er hatte die passende Batterie dabei. Großartig! Ich danke Ihnen für die schnelle und effiziente Hilfe.

Liebes ACL-Team, gestern haben Sie mein Auto abgeschleppt. Ich wollte diese Gelegenheit nutzen, um Ihnen ganz einfach zu danken. Alles hat problemlos und sehr schnell funktioniert. Angefangen beim Mitarbeiter im Callcenter über den Mechaniker bis hin zum LKW-Fahrer … alle waren freundlich und kompetent. Ich hoffe, dass mein Dank sie erreicht.

D.V. T.P.

LESERPOST TEILEN AUCH SIE IHRE GESCHICHTE MIT UNSEREN LESERN. SAGEN SIE UNS IHRE MEINUNG ZU DEN NEUESTEN NACHRICHTEN IM BEREICH DER MOBILITÄT UND FRAGEN SIE UNSERE EXPERTEN.

ACL@ACL.LU oder ACL | L-8007 BERTRANGE

Leserfragen

DER ACL BEANTWORTET IHRE FRAGEN

Moien, ich habe vor Kurzem geholfen, einen Unfall auf der Autobahn mit einem Warndreieck zu sichern. Als die Polizei eintraf, bedankte sich der Polizist bei mir und teilte mir mit, dass das Warndreieck auf der Autobahn nicht mehr aufgestellt wird. Bitte bestätigen Sie uns, dass sich dies tatsächlich geändert hat.

Viele von Ihnen richten bei ihren Besuchen oder im Rahmen unserer zahlreichen telefonischen oder schriftlichen Kontakte Fragen an uns, die unsere ACL-Experten beantworten. Hier möchten wir einige dieser Informationen, die uns alle betreffen können, mit Ihnen teilen.

Gudde moien! Als Beschäftigte im Gesundheitswesen stellen wir viele Sicherheitsprobleme bei der Beförderung von Kindern in Autos fest. Neben der Wahl der Sitze und ihrer Einstellung werden die Kinder nicht richtig hineingesetzt und die Sicherheitsgurte nicht korrekt angelegt. Daher frage ich mich, wie Sie vorgehen würden und welche Tipps Sie haben? Auf Autobahnen ist es Pflicht, ein stehendes Fahrzeug mit dem Warnblinklicht anzuzeigen. Die Verwendung des Dreiecks ist jedoch nicht vorgeschrieben, da seine Aufstellung eine Gefahr für den Fußgänger darstellt, der diese vornimmt. Die einzige Ausnahme besteht dann, wenn das stehende Fahrzeug keine Warnblinker hat oder diese nicht funktionieren. Nur in diesem Fall müssen Sie auf das Fahrzeug hinweisen, indem Sie das Dreieck 100 m vor dem Fahrzeug in Fahrtrichtung aufstellen.

Am 15.11.2021 haben wir auf unserer Webseite einen Artikel über die Auswahl und Einstellung von Kindersitzen veröffentlicht. In dieser Ausgabe von Autotouring berichten wir ausführlich über das Ergebnis der Tests, die wir an 26 Sitzmodellen (Seite 60) durchgeführt haben. Zudem ist es wichtig, dass die Sicherheitsgurte bzw. die Gurte der Sitze richtig positioniert sind und zwischen ihnen und dem Körper des Kindes keinerlei Spiel besteht. Wir empfehlen daher, vor allem im Winter Mäntel oder Daunenjacken auszuziehen. Sie stellen

ein Hindernis dar und das Material neigt dazu, dass es bei einer plötzlichen Straffung des Gurtes zusammengedrückt wird, was zu einer gefährlichen Quetschung von Brustkorb oder Bauch führen kann. Eine Decke oder der Mantel, der einfach über dem Gurt angezogen wird, schützt das Kind vor Kälte.

Darf die Parkscheibe mit Motiven individuell gestaltet werden oder eine andere Farbe als Blau haben?

Nein! Unter keinen Umständen. Sonst droht ein Bußgeld. Die Scheibe muss hinter der Windschutzscheibe so positioniert werden, dass die Zeitangabe von außen gut lesbar ist. Die Ankunftszeit wird immer auf die nächste halbe Stunde aufgerundet und diese Anzeige darf nicht verändert werden, ohne dass das Fahrzeug bewegt wird.

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ANTIQUES & ART FAIR

09.06 13.06 2022

AKTUELL

Mitglieder

Young ACL

ROCKET LEAGUE ACL SPECIAL CUP – EIN EXPLOSIVES TURNIER Im Rahmen der kontinuierlichen Entwicklung seiner eSports-Sparte hat sich der ACL mit POST eSports Masters zusammengeschlossen, um den ersten exklusiven Wettkampf mit Rocket League zu starten! Zunächst einmal eine kurze Erklärung für die Unwissenden. Was genau ist Rocket League? Dieses weltweit erfolgreiche und auch in Luxemburg immer beliebtere Auto-Computerspiel ist vom Fußball inspiriert: Zwei Mannschaften, bestehend aus einem bis vier Spielern, steuern die Fahrzeuge und treten in einem Match gegeneinander an, um den Ball im gegnerischen Tor zu versenken. Und für diese Edition haben POST und der AutomobilClub Luxemburg wirklich alles gegeben.

Diese Finalrunde, die in voller Länge auf dem TwitchKanal der POST eSports Masters gestreamt und übertragen wurde, war von spannenden und epischen Matches geprägt. Zwischen den einzelnen Spielen konnten die Zuschauer, die die Veranstaltung von ihren Bildschirmen aus verfolgten, Gutscheine gewinnen. Der ACL gratuliert allen Teilnehmern, die uns während des gesamten Cups begeistert haben, und freut sich schon jetzt auf die weitere, hoffentlich baldige, Zusammenarbeit mit POST Luxembourg bei künftigen Turnieren.

Der mit 2.500 € dotierte größte Rocket League Cup Luxemburgs brachte 32 Teams mit je drei Spielern aus allen Teilen der Großregion zusammen, die am 18. September in der Qualifikationsphase gegeneinander antraten. 16 Teams zogen schließlich in die für den 25. September angesetzte Finalrunde ein.

Jeff ANTUNES

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Mitglieder

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Door2Gate

Leonardo Hotels „Feeling Good“ – unter diesem Motto ist Leonardo Hotels auf dem europäischen Hotelmarkt bekannt. ACL-Mitglieder erwartet ein abwechslungsreiches Portfolio an Hotels an vielen attraktiven Standorten in ganz Europa. So können Sie schnell den Alltag hinter sich lassen und neue Energie tanken. An folgenden Standorten können Sie Leonardo Hotels zum attraktiven Sonderpreis buchen: Aachen, Baden-Baden, Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Heidelberg, Köln-Bonn Airport, Mallorca, Mannheim, München, Nürburgring, Nürnberg, Zürich.

Door2Gate ist nun auch in Luxemburg angekommen und bietet der luxemburgischen Bevölkerung sowie den Einwohner in den Grenzregionen um Luxemburg eine neue, smarte, erschwingliche und vor allem umweltfreundlichere Möglichkeit, vom und zum Lux-Airport, zu gelangen. Buchung und Bezahlung erfolgen mit wenigen Klicks über die Website flibco.com oder die App. Bei der Buchung kann jeder Fahrgast zwischen einem privaten und einem Sammeltransfer wählen, wobei er bei letzterem von einem sehr günstigen Tarif profitieren kann. In beiden Fällen werden die Fahrgäste abgeholt, wo immer sie wollen, und eine pünktliche Ankunft am Flughafen ist dabei garantiert.

AERO PORT DE LUXE MBOU RG

Retrouvez les concessions participantes à l’Autofestival sur

24 JAN - 5 FEV 17

AKTUELL

Mobilität

Skiurlaub

ENDLICH WIEDER WINTERSPORT!

©JCC

Sie haben Ihr Ziel in den Bergen ausgewählt und Ihren Urlaub gebucht: Was ist noch zu tun? Beim ACL versuchen wir immer, an alles zu denken und vorausschauend zu planen, was das Leben unserer Mitglieder erleichtern könnte, um ihnen Unannehmlichkeiten zu ersparen.

Zunächst einmal ist es unerlässlich, sich über die Entwicklung der sanitären Lage und der Vorschriften an Ihrem Zielort sowie in den Ländern, durch die Sie reisen werden, zu informieren. Empfehlenswert ist auch eine Reiserücktrittsversicherung, die Stornierungen aller Art – auch bei einer Pandemie – abdeckt.

MIT DEM ZUG UNTERWEGS Zu den Ankunftszeiten der Hauptlinien stehen am Bahnhof oft Busse oder Taxis bereit. Wenn Sie aber während der Schulzeit reisen, sollten Sie den Transfer zu Ihrem Urlaubsort vor Ihrer Ankunft buchen.

IHRE SKIAUSRÜSTUNG MIT DEM AUTO UNTERWEGS Bei einer anstehenden Urlaubsreise wird dringend empfohlen, den Allgemeinzustand Ihres Autos vorab zu überprüfen. Unabhängig von den Wettervorhersagen sollten Sie nicht ohne die passenden Schneeketten für Ihr Auto losfahren. Achten Sie darauf, dass Sie Ihr Fahrzeug so beladen, dass die Sicht für den Fahrer möglichst frei bleibt und die Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.

Wenn Sie eine Ausrüstung mieten müssen, können Sie über eine Online-Reservierung sicherstellen, dass die Ausrüstung vor Ort verfügbar ist, und profitieren zudem oftmals von Preisnachlässen. Wir wünschen Ihnen einen schönen Urlaub mit dem ACL. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Webseite: www.acl.lu/sportsdhiver Laurence COLIN

WAS DER ACL FÜR SIE TUN K ANN us : Info Coronavir ovid w w w.acl.lu/c ungen: Reiseversicher cl.lu .a es assuranc l.lu -1 ou acl@ac 45 00 45 52 +3 gnetten: Verkauf von Vi Bertrange ou ACL Accueil – -1 45 +352 4500 uten: Beste Reisero urisme ACL service To eraire in /it .lu w w w.acl -1 45 00 45 52 +3 n: Straßenkar te rtrange ou Be – op Sh L AC p/Cartes ho /S w w w.acl.lu ng: n Skiausrüstu Vermietung vo m co lpinresortsw w w.acl.lu/a

Wenn Sie die Autobahnen in der Schweiz oder in Österreich nutzen, benötigen Sie eine Vignette, die Sie beim ACL kaufen können.

AKTUELL

Gafferstau

SCHAULUSTIGE IM STRASSENVERKEHR Tagtäglich kommt es auf Luxemburgs Straßen und Autobahnen zu teils kilometerlangen Staus. Dafür gibt es verschiedene Ursachen, zu den Hauptverkehrszeiten können diese durch Pannen, Baustellen, Gegenstände auf der Fahrbahn oder auch schlechte Wetterbedingungen entstehen.

Nach Verkehrsunfällen ist schnelle Hilfe vor Ort durch Rettungskräfte oft lebensnotwendig. Je früher die Einsatzkräfte am Unfallort eintreffen, desto grösser die Chance den Opfern helfen zu können. Doch genau diese werden oft von sogenannten Gaffern behindert. Sollten die Helfer durch anhaltende Fahrzeuge oder Menschentrauben rund um den Unfallort nicht schnell genug zu den Verletzten kommen, kann das tödliche Folgen haben.

MENSCHEN NEIGEN ABER VON NATUR AUS ZU NEUGIER Oft zu beobachten ist: Während die Polizei zur Unfallaufnahme alle vorhandenen Fahrspuren auf der Autobahn in betreffende Fahrtrichtung absperrt und dadurch ein Stau entsteht, bildet sich auf der Gegenfahrbahn ein von Gaffern verursachter Stau. Dieser Sensationswahn kann schnell zur Gefahr für Dritte werden. In diesen Gafferstaus kommt es nicht selten zu weiteren Auffahrunfällen.

WARUM „GAFFEN“ MENSCHEN? Es gehört im Grunde zum normalen menschlichen Verhalten, dass wir bei

einem Unfall, Blaulicht, Feuerwehr oder jeglichem Rettungspersonal auf der Fahrbahn neugierig werden und kurz „gaffen“. Das tun wir unbewusst und instinktiv. Das ist die „normale“ Neugier, die im Menschen sticht und stechen muss, denn ohne Neugier lernen wir nichts. Kommt es jedoch zu einer Gefährdung einzelner Personen oder zu Behinderung der nahenden Rettungskräften, sieht die Situation anders aus. Problematisch wird es jedoch, wenn diese Neugier und die Gier nach Sensation Vorrang vor dem gesunden Menschenverstand haben, und das erleben wir leider jeden Tag aufs Neue. Immer mehr Schaulustige greifen zum Smartphone, um das Geschehen live zu filmen, das gibt ihnen das Gefühl sich

Auf unseren Strassen

wieder berichten Helfer sogar von aggressivem Verhalten, wenn sie Schaulustige dazu auffordern den Unfallort zu verlassen oder wenigstens das Smartphone wegzustecken. Dabei sollte man nie vergessen, dass Polizei, Notarzt, Abschleppdienst und Co. vor Ort sind, um zum Teil Schwerverletzen zu helfen und die Unfallstelle schnellstmöglich zu räumen. Es ist daher wichtig die Einsatzkräfte ungestört arbeiten zu lassen – sei es durch gezielte Hilfe bei Aufforderung oder eben durch absolutes Nicht-Behindern der Rettungsarbeiten.

WIE VERHALTE ICH MICH IM ERNSTFALL RICHTIG?

dabei hinter einer Art Filter verstecken zu können und entfernt sie emotional von der Situation. Wenn die Videos/Fotos anschließend ins Netz hochgeladen werden, bestätigen viele Anschauung und Gefällt-mir Angaben zusätzlich ihr Verhalten. Man sollte sich dennoch immer selbst fragen: Will ich von mir, meinen Verwandten und Freunden im Internet Fotos oder Videos in bedrohlichen Situationen vorfinden?

IST „GAFFEN“ EINE STRAFTAT? Bei offensichtlicher Behinderung der Rettungskräfte, Aufnehmen des Opfers und seiner Hilflosigkeit oder gar unterlassener Hilfeleistung, machen sich die Schaulustigen strafbar. Laut luxemburgischem Gesetz ist künftig mit Geldstrafen bis 145 € und einem Punkteverlust von zwei Punkten zu rechnen. Beobachten sie einen Unfall und bremsen dabei ab, um eine bessere Sicht auf das Geschehen zu haben behindern sie nicht nur den Notdienst, sondern bringen auch sich selbst und andere in Gefahr. Immer

Bei stockendem Verkehr oder Stau unbedingt eine Rettungsgasse in der Mitte der Straße bilden damit bei einem Unfall die Einsatzkräfte schnell zur Unfallstelle gelangen.

CMY

Kommen Sie an die Unfallstelle (an der schon Hilfe geleistet wird) fahren Sie zügig vorbei, auf keinen Fall stehen bleiben, drängeln oder überholen. Behindern Sie die eintreffenden Rettungskräfte nicht und leisten Sie den Anweisungen von Polizei und Einsatzkräften Folge. Und wir legen Ihnen nahe keine Fotos und Videos vom Unfallort zu machen! Auf eine sichere Zukunft auf unseren Straßen und Autobahnen.

Natasha SERVAIS

AKTUELL

Versicherungen

Sind Sie gut versichert?

DIE AUTOVERSICHERUNG, DIE ZU IHNEN PASST! Die Vielfalt der Versicherungsangebote, insbesondere im Bereich der Kfz-Versicherung, macht es nicht leicht, sich für einen Vertrag zu entscheiden. Der ACL und seine Partner helfen Ihnen dabei, sich Klarheit zu verschaffen PREISE UND DECKUNG: WIE KANN MAN SICH ZURECHTFINDEN?

DIE VERSICHERUNG, DIE SIE BRAUCHEN Kfz-Haftpflichtversicherung

Viele Fahrer entscheiden sich beim Kauf ihres ersten Autos für eine Versicherung und machen sich dann jahrelang keine Gedanken mehr über die Höhe der Beiträge oder den Versicherungsschutz. Da sich Ihre Bedürfnisse und Erwartungen jedoch ändern, ist es wichtig, sicherzustellen, dass Ihr Versicherungsschutz immer angemessen ist. Unser Tipp: Überprüfen Sie bei jedem Fahrzeugwechsel oder alle drei Jahre, ob Sie noch immer den für Ihre Nutzung am besten geeigneten Tarif haben. Am besten fragen Sie Ihren Vertreter um Rat.

NICHT DEM GÜNSTIGSTEN ANGEBOT VERFALLEN Bei einem Unfall offenbart sich bei einer billigen Versicherung oft ein unvollständiger Versicherungsschutz und Sie erhalten möglicherweise nicht die Entschädigung, die Sie sich erhofft haben. Unser Tipp: Wählen Sie stattdessen einen erstklassigen Versicherer, der den Ruf hat, seine Kunden bei Schadensfällen gut zu betreuen.

DAS FAHRZEUG IST WICHTIG Die Kosten für Ihre Versicherung hängen nicht nur davon ab, wie gut Sie Unfälle vermeiden können. Das Automodell, der Hubraum, das Alter, der Wert, der Kraftstoff und die Fahrhilfen spielen bei der Berechnung der Prämie eine Rolle. Unser Tipp: Bevor Sie Ihr Fahrzeug kaufen, egal ob neu oder gebraucht, holen Sie sich bei Ihrem Versicherer ein Vergleichsangebot ein.

Schaden übernimmt und der Versicherte einen Teil – die sogenannte Selbstbeteiligung – selbst bezahlen muss. Ihre Höhe kann je nach Art des Schadens (Glasbruch, Sachschaden …) und je nach Versicherungsgesellschaft vari-

Die Haftpflichtversicherung ist der obligatorische Teil jeder Kfz-Versicherung. Sie ist für jeden Eigentümer eines zugelassenen Fahrzeugs gesetzlich vorgeschrieben, unabhängig davon, ob das Fahrzeug genutzt wird oder nicht. Sie deckt Schäden ab, die anderen Personen und den Insassen Ihres Fahrzeugs zugefügt werden.

ieren, und manch eine Versicherung verlangt überhaupt keine Selbstbeteiligung. Die Selbstbeteiligung gehört daher zu den wichtigen Kriterien, die Sie bei der Wahl Ihrer Kfz-Versicherung berücksichtigen sollten.

Voll- oder Teilkasko

Sie können Ihren Versicherungsvertrag jedes Jahr mit einer Frist von einem Monat vor der Hauptfälligkeit des Vertrags kündigen. Zudem haben Sie die Möglichkeit, den Vertrag innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Fälligkeitsmitteilung zu kündigen. Die Kündigungsfrist ist in der Mitteilung aufgeführt.

Diese Pakete bieten neben der Kfz-Haftpflichtversicherung auch kombinierte Garantien. Sie profitieren unter anderem von einer Deckung bei Feuer, Glasbruch und Diebstahl des Fahrzeugs. Manchmal sind Assistenz, Tierschäden und Schäden durch Naturgewalten (Sturm, Hagel, Überschwemmung …) ebenfalls in der Teilkasko abgedeckt. Die Vollkasko übernimmt die gleichen Leistungen wie die Teilkasko, deckt aber auch Sachschäden an der Karosserie des Fahrzeugs ab. Neuwert Je nach Alter Ihres Fahrzeugs und im Falle eines Totalschadens, einschließlich Diebstahl, kann es sinnvoll sein, sich für diese Option zu entscheiden, damit Ihnen der Neuwert Ihres Fahrzeugs erstattet wird. Abhängig vom Versicherer können Sie auch einen Entschädigungsanspruch auf den Kaufwert oder eine Erhöhung der Entschädigung auf den Wiederbeschaffungswert erhalten.

SELBSTBETEILIGUNG BEI DER AUTOVERSICHERUNG Nach einem Schadensfall kann es vorkommen, dass der Versicherer nicht den gesamten

WANN SOLLTE MAN DIE VERSICHERUNG WECHSELN?

ACL NUMMER 1 IN DER PANNENHILFE Kerngeschäft des ACL ist es, seine Mitglieder zu unterstützen. Sie haben den falsch en Kraftstoff getankt? Sie haben eine Reife npanne? Ihr Auto springt nicht mehr an? Sie haben ein Tier angefahren? Der ACL hilft Ihnen . Weitere Szenarien: Die Kette Ihres Fahrrads hat sich gelöst. Der Akku Ihres E-Bik es ist leer. Das Rad Ihres Fahrrads ist beschädig t. Keine Sorge, der ACL hilft Ihnen. Rund um die Uhr und sieben Tage pro Woche unterstützt Sie der ACL – und dies völlig unabhängig davon, welches Fortbeweg ungsmittel Sie nutzen. Weitere Informationen: www.acl.lu/mobility Inhaber der Europa-Mitgliedskart e genießen einen Rechtsschutz in Luxemburg und in anderen europäischen Ländern. Gege n Vorlage dieser Karte übernimmt der ACL die Kosten für den Rechtsanwalt und/oder den gerich tlichen Sachverständigen sowie generell sämtliche Gerichtskosten bis zu einem Betrag von 2.000 €. Weitere Informationen: www.acl.lu/conditionsgener ales

AKTUELL

Fallstudie

SO SPAREN SIE ZEIT AUF DEM SCHULWEG Wählen wir im Alltag immer das beste Fortbewegungsmittel? Wären bestimmte Alternativen nicht vorteilhafter?

Die Regierung hat eine Strategie zur Förderung der nachhaltigen Mobilität mit Zielen für 2025 aufgestellt. Ziel dieser Strategie? Die wichtigsten Akteure ermutigen, ihre Art der Fortbewegung zu überdenken und dabei öffentlichen Verkehrsmitteln und umweltfreundlicher Mobilität Vorrang ein-

500 m – Louis kaufmännischer Angestellter 2 Kinder 6 und 9 Jahre alt, Grundschule Begleitet seine Kinder zu Fuß zur Schule. Um sie zu motivieren und die Wegstrecke spielerisch zu gestalten, benutzt er abwechselnd auch den Roller. Vorteile: Es ist eine angenehme Wegstrecke, man kommt an die frische Luft und hat Zeit, mit den Kindern zu reden. Jeder ist körperlich aktiv und deckt so schon einen Teil des täglichen Bewegungsbedarfs ab. Es ist kostenlos. Nachteile: Man benötigt Wechselkleidung und Sicherheitsausrüstung, der Schutz der Kinder erfordert eine höhere Aufmerksamkeit. Nach dem Weg zur Schule geht es wieder zurück und weiter zur Arbeit. 1 km – Deborah freiberufliche Grafikerin 2 Kinder 4 und 7 Jahre, 2 Schulen auf dem gleichen Campus Bringt ihre Kinder in den Sommermonaten mit dem Fahrrad zur Schule und zieht im Winter das Auto vor.

zuräumen. Dies betrifft unter anderem auch den Schulweg. Die folgende Tabelle wird Sie vielleicht überraschen und Sie dazu bringen, Ihre Gewohnheiten zu überdenken. Sie wurde auf der Grundlage von Fahrten in der Stadt

Vorteile: Der Weg bringt tägliche Bewegung und Momente des Miteinanders. Das ältere Kind kann lernen, wie es sich im Straßenverkehr korrekt verhält. Es ist kostenlos. Nachteile: Man ist wetterabhängig: kein Rad fahren bei Regen, man benötigt entsprechende Kleidung und Ausrüstung. Auf dem Schulgelände muss das Fahrrad sicher abgestellt werden können. Im Winter wird das Auto genutzt. 3 km – Theo Gymnasiast 16 Jahre

Fährt von März bis Juni mit dem Fahrrad zur Schule und nimmt ab September den Bus. Vorteile: Das Fahrrad ist wirklich das schnellste Transportmittel. Man ist nicht an Fahrpläne gebunden und damit unabhängig. Jede Fahrt bringt 15 Minuten Training, und es ist kostenlos. Nachteile: Man benötigt geeignete Kleidung und Ausrüstung, ist wetterabhängig und kann im Winter nicht mit dem Rad fahren.

und zu Zeiten mit einem allgemein hohen Verkehrsaufkommen erstellt. Um dies anhand praktischer Fälle zu veranschaulichen, haben die Experten des ACL mehrere Familien mit Kindern im Alter von 4 bis 17 Jahren nach ihren Erfahrungen gefragt.

4 km – Léo Verkäufer 1 Kind 8 Jahre, Grundschule Begleitet seine Tochter zur Bushaltestelle. Der Bus braucht 25 Minuten bis zur Schule und ist dabei das schnellste Transportmittel Vorteile: Schon der Weg zur Bushaltestelle bedeutet etwas Bewegung. Im Bus trifft man seine Freunde. Die Fahrt mit dem Bus bedeutet Sicherheit. Im Winter bietet der Bus Komfort und Wärme. Bus fahren ist in Luxemburg kostenlos. Nachteile: Man ist abhängig von den Fahrplänen und hinterlässt trotz allem einen bedeutenden ökologischen Fußabdruck.

Ratschläge

Unterwegszeit und Verkehrsmittel

Louis

500 m

6 Minuten

4 Minuten

2 Minuten

3 Minuten

6 Minuten

1 km

12 Minuten

8 Minuten

4 Minuten

6 Minuten

10 Minuten

2 km

24 Minuten

16 Minuten

8 Minuten

12 Minuten

18 Minuten

3 km

36 Minuten

24 Minuten

12 Minuten

18 Minuten

27 Minuten

4 km

48 Minuten

32 Minuten

16 Minuten

24 Minuten

32 Minuten

5 km

60 Minuten

40 Minuten

20 Minuten

30 Minuten

38 Minuten

Déborah Théo Léo

Generell zeigen die obigen Beispiele, dass zwischen 500 m und 2 km – unabhängig vom gewählten Verkehrsmittel und einem Zeitfenster von weniger als 15 Minuten – hinsichtlich der Unterwegszeit nur ein sehr geringer Unterschied besteht. Es gibt also wenig Gründe, ein motorisiertes Verkehrsmittel zu wählen, das Kohlendioxid ausstößt. Bei der sanften Mobilität ist die Unterwegszeit nahezu konstant (keine Staus). Es ist immer möglich, umzudrehen oder eine alternative Route zu wählen, was zum Beispiel im Auto nicht der Fall ist. Unter 5 km bleibt das Fahrrad die schnellste Art der Fortbewegung.

FRAGEN AN DEN ACL Ich fahre nicht mehr Auto und benutze stattdessen mein Fahrrad: Was passiert bei einem Unfall oder Panne? In diesem Fall ist Ihre Mobilität durch die Bike Assistance abgesichert, von der Mitglieder automatisch profitieren oder die Nichtmitgliedern separat angeboten wird (www.acl.lu/bike).

Demgegenüber ist die Nutzung des Autos bei einem hohen Verkehrsaufkommen alles andere als ideal, da man keine Kontrolle über die Unterwegszeit hat. Auch wenn Ihr Auto steht, verbrauchen Sie Energie (und sei es nur zum Heizen). Der Motor hat Schwierigkeiten, seine optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und sein Wirkungsgrad ist gering. Unter diesen Voraussetzungen stößt ein herkömmlicher Benzinmotor schnell 150 g CO2/km aus. Und natürlich ist das Auto als Fortbewegungsmittel auch am teuersten.

INFOS GESUNDHEIT* In einem Punkt stimmen alle Erfahrungen überein: Neben der Zeitersparnis auf kurzen Strecken und dem Schutz der Umwelt trägt die Fortbewegung ohne Auto auch zu einer besseren Gesundheit und mehr Wohlbefinden bei und die eigenen Kinder lernen gute Gewohnheiten. Natürlich ist jede Situation anders und die Wahl des Verkehrsmittels hängt auch von der verfügbaren Infrastruktur ab. Was die motorisierte Fortbewegung betrifft, so sind öffentliche Verkehrsmittel zu bevorzugen, wenn das Netz dies zulässt. Wenn Sie in einem ländlichen Gebiet leben, sind Sie jedoch nach wie vor auf ein Auto angewiesen, und sei es nur, um zu einem multimodalen Verkehrsnetz gelangen zu können.

KINDER: 3 Stunden Bewegung pro Tag.

JUGENDLICHE: 1 Stunde Bewegung pro Tag.

ERWACHSENE: 20 bis 45 Minuten Bewegung pro Tag.

Laurence COLIN/ Olivia SPARAPANO

* Quelle WHO

AKTUELL

©ACL/Gonzalo Arcas

Laura Garofoli

DIE GUTE SEELE DES ACL Viele Mitglieder kennen und schätzen Laura Garofoli. Am Empfang des ACL in Bartringen bereitet Sie jeden Tag die Mitglieder so gut wie möglich auf ihren nächsten Urlaub vor. Warum freut sich Laura jeden Morgen auf ein Neues auf die Arbeit? Sie hat uns ihr Geheimnis verraten.

Der Club

Angefangen hat Laura im Call-Center, wo sie, während 6 Jahren, der erste Kontakt für die Mitglieder im Fall einer Panne war. Im Laufe der Jahre ergab sich dann die Möglichkeit in die Telefonzentrale für Fragen bezüglich der Mitgliedschaft zu wechseln. Aufgrund ihres offenen und service-orientierten Charakters hat sie sich schnell innerhalb der Abteilung weiterentwickelt und ist heute ein wichtiger Bestandteil der Abteilung „Beratung, Mobilität und Reisen“. „Ich liebe den Kontakt zu unseren Mitgliedern und gebe jeden Tag mein Bestes ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Es liegt mir am Herzen, dass das Mitglied sich bei uns wohl fühlt.“ Langweilig wird es Laura auf jeden Fall nie, denn kein Tag ist wie ein anderer. Neben der Beratung und dem Verkauf am Empfang, übernimmt sie auch regelmäßig administrative Aufgaben im Shop. Zudem hilft sie auch gerne bei Events und im „Trafic-Info“ aus. Ihr sympathisches und herzliches Auftreten bringt sowohl die Mitglieder als auch die Kollegen stets zum Lachen. Vor den Schulferien kann es im Empfang auch mal stressiger werden und so ist sie froh, dass sie stets auf die Unterstützung der Kollegen zählen kann. „Jeder unterstützt jeden wo er kann und keiner wird hängen gelassen, wir sind ein richtiges Team!“

letzter Minute. In ihrer Freizeit liebt sie es außerdem kleine Comedy-Videos zu drehen und somit Freunde und Familie zu entertainen. Ihre Popularität auf TikTok brachte ihr sogar eine kleine Rolle in einem Internetfilm.

Das Covid-19 Virus hat bekannterweise auch dem Tourismus stark zugesetzt. Aufgrund der vielen Beschränkungen waren Reisen äußerst umständlich und viele haben sich daher entschlossen lieber zu Hause zu bleiben. „Es war auch eine äußert unangenehme Zeit, weil wir sehr unter Stress standen und der Kontakt mit den Mitgliedern aufgrund der Beschränkungen weniger persönlich war.“ Dieses Jahr hingegen kam es zu einem regelrechten Reiseboom und die Mitglieder strömten zum ACL um Vignetten zu kaufen. So wurden zirka 30.000 Vignetten diesen Sommer am Empfang verkauft.

AUF TIKTOK ANERKANNT Felix THILL Am Wochenende ist sie am liebsten mit ihrem 8-jährigen Sohn unterwegs oder geht mit ihm zusammen einer weiteren Passion nach: Reisen. Wann immer die Zeit es erlaubt, unternimmt sie gerne Ausflüge in die Umgebung und verreist auch oft spontan in

ANTIQUAIRES.LU

ANTIQUES & ART FAIR

09.06 13.06 2022

MOBILITÄT

Unsere Autotests

NEUHEITEN, DIE SIE NICHT VERPASSEN SOLLTEN In der ersten Ausgabe des Jahres stellt Ihnen die Redaktion von Autotouring neun Modelle rund um die Themen Sportlichkeit, Elektromobilität und Entdeckung der Modellpalette einer bestimmten Marke vor. Alle oder fast alle diese Autos sind neu auf dem Markt und wir zeigen sie Ihnen, damit Sie in diesem so spannenden Bereich stets auf dem Laufenden sind. Wir hoffen, dass Ihnen diese Tests sowie das Dossier auf den nächsten Seiten dieser Ausgabe rund um das Autofestival dabei helfen wird, beim Fahrzeugwechsel die beste Wahl zu treffen. Viel Vergnügen beim Lesen!

Sportlich

Elektro

AUDI

VOLVO

RS3

C40

Leaf

Qashqai

BMW

Tiguan R

PAGANI

HYUNDAI

Huayara

Ioniq 5

Nissan auf dem Prüfstand

Juke

Antonio DA PALMA FERRAMACHO

Automobil

BMW iX

Volkswagen Tiguan R

KRIEG DER STERNE

DER TIGUAN R IST BEREIT UND DER TACHO DREHT DURCH

Der Neuzugang der bayerischen Firma sticht aus der Masse heraus. Er hat keinerlei Ähnlichkeit mit seinen Cousins bei BMW. Dieses Auto ist eine wahre Ode an die Popkultur

Es ist eine Revolution bei Volkswagen. Der Tiguan R ist ein echter Hingucker, denn der deutsche Autobauer hat seinen beliebtesten SUV mit dem R versehen, das bis vor Kurzem nur dem Golf vorbehalten war.

Nach dem revolutionären i3, der 2013 auf den Markt kam, und zuletzt dem iX3, geht BMW nun mit zwei neuen und zu 100 % elektrischen Modellen in die Offensive: dem i4 und dem iX. Während der i4 das Aussehen des 4er Gran Coupé übernimmt und sich möglichst viele Karosserieteile von ihm leiht, präsentiert sich der iX als ein völlig neues Fahrzeug.

Ein Kleid in wunderbarem Blau (mit dem süßen Namen Lapiz Blue Metallic), eine niedrigere Karosseriehöhe, übergroße 21-ZollFelgen, silberne Spiegelkappen (wie bei den sportlichen Cousins von Audi) und vier satte Auspuffendrohre – der Tiguan R macht schon auf den ersten Blick einen starken Eindruck. So viel zum Äußeren.

Der iX basiert auf einer gänzlich neuen Plattform und ist ein imposanter SUV, der zu 100 % elektrisch angetrieben wird. Sein neuartiges Design stellt einen krassen Bruch mit der Produktpalette der bayerischen Marke dar. Man mag ihn oder man mag ihn nicht. Gleichgültig steht dem iX jedoch garantiert niemand gegenüber! Seine Front ist mit einem riesigen, fiktiven Kühlergrill in Form von großen, stilisierten Rauten geschmückt, während seine Rückseite und sein Profil auf einen kubischen Stil setzen, der ihm ein futuristisches Aussehen à la „Star Wars“ verleiht.

Das Fahren ist schnell. Sehr schnell sogar. Ein bisschen so, als hätten die Ingenieure in Wolfsburg beschlossen, dass man ein Zeichen setzen und die Grenzen noch ein bisschen weiter verschieben müsse. Erst in den letzten Zügen zeigt der Tiguan R seinen wahren Charakter. Trotz der 1.750 kg, die es zu bewegen gilt, schwächelt der 2.0 TSI mit 320 PS nicht. Zugegeben. Daran ist das phänomenale Drehmoment des Biests nicht ganz unschuldig, ebenso wie seine Verteilung auf die verschiedenen Räder. Dank „Performance Torque Vectoring“, das Volkswagen bei den R-Versionen vorsieht, wird das Drehmoment unter anderem zwischen Vorder- und Hinterachse, aber auch zwischen dem linken und rechten Hinterrad verteilt. Um es einfach auszudrücken: Theoretisch können in einer engen Kurve 100 % des Drehmoments an das äußere Hinterrad geleitet werden, um das Heck der Karosserie agil einzudrehen.

Und wenn das Äußere überrascht, ist das nichts im Vergleich zum Innenraum, der mit einem sehr großzügigen Platzangebot in einer Umgebung mit ausgeprägtem „Lounge“-Flair buchstäblich mit den Codes bricht. Gleiches gilt für das mit Alcantara (oder Leder) bezogene Armaturenbrett, auf dem ein großes, gebogenes Digitaldisplay liegt, das als Benutzerschnittstelle für die Bordinformationen und das Infotainmentsystem dient.

Um auf der Straße noch mehr Aufmerksamkeit zu erregen, endet die raue Oper des Tiguan R im Race-Modus mit dem Rauschen der Auspuffklappen. Diskretion: Fehlanzeige. Stattdessen Fahrspaß pur.

Der iX ist derzeit in den beiden Allradversionen xDrive40 und xDrive50 erhältlich und bietet je nach Batteriegröße (76,6 oder 111,5 kWh) Reichweiten zwischen 397 km und 630 km – bei gleichzeitig sehr guter Leistung. Beim Aufladen kann der iX eine Reichweite von 100 km in einer Stunde mit einer Wallbox (11 kW) oder in 6 Minuten mit einer HPC-Schnellladestation (200 kW) wiederherstellen.

ADP

PTH

240 - 385 kW 630 - 765 Nm – 4x4

19,4 - 23 kWh/ 100 km nach WLTP

0 g CO2/ km nach WLTP

320 PS - 420 Nm – 4x4

9,9 bis 10,2 L/ 100 km nach WLTP

225 bis 230 g CO2/km nach WLTP

397 - 630 km

0-100 km/h in 4,6 - 6,1 s

ab 78.516 - 99.450 €

550 km

0-100 km/h in 4,9 s

ab 56.260 €

MOBILITÄT

Volvo C40

WEN KÜMMERT DER MOTOR? HAUPTSACHE ELEKTRISCH Volvo bringt in diesem Jahr nur ein neues Modell auf den Markt: den C40 Recharge. Dieses SUV-Coupé wird es ausschließlich in der elektrischen Version geben. Der Grundstein für die bereits vom Hersteller für 2030 angekündigte Null-Emission-Strategie.

möglicht es dem Auto, selbstständig zu bremsen, sobald man den Fuß vom Gaspedal nimmt. Man braucht lediglich etwas Zeit, um sich darauf einzustellen. Während der Mehrwert in städtischen Gebieten offensichtlich ist, ist das Fahren mit einem Pedal außerhalb von Städten nur von geringem Nutzen.

„Der Kunde kann die Farbe seines Autos wählen, solange es schwarz ist.“ Diese berühmte Maxime von Henry Ford gilt hundert Jahre später bei Volvo für den Antrieb. Tschüss, Verbrennungsmotoren. Hallo Elektroantrieb. Der neue C40 Recharge macht den Anfang und ist das erste Modell, das die stilvollen Ambitionen des schwedischen Herstellers zeigt. Das im Volvo-Werk im belgischen Gent produzierte SUV-Coupé musste nur wenige Kilometer zurücklegen, um bei diesem Autofestival in den großherzoglichen Autohäusern ausgestellt zu werden. Ein Pluspunkt in Sachen CO2-Bilanz, der zu den anderen Initiativen des Herstellers hinzukommt. So wurde die Innenverkleidung dieses C40 zum Teil aus recycelten Materialien hergestellt. Um noch einen Schritt weiter zu gehen, hat Volvo auch die Verwendung von Leder für seine Sitze verboten. Aber wie gut ist dieser SUV auf der Straße? Er wird zunächst mit zwei Motoren

300 kW - 660 Nm – 4x4

20,7 – 22,3 kWh/100 km nach WLTP

(mit 78 kWh) angeboten, die jeweils eine Achse antreiben, und leistet über 400 PS bei einem Drehmoment von 660 Nm. Haarsträubend und absolut überdimensioniert für unsere ganztägig verstopften Straßen. Und doch behauptet der C40 Recharge trotz dieser Energieverschwendung eine Reichweite von 444 km zu haben. Um die Batterie voll aufzuladen, müssen Sie sich 40 Stunden an einer Haushaltssteckdose, mindestens 8 Stunden an einer AC-Ladestation (3-Phasen-Ladegerät mit 11 kW) und 37 Minuten an einer DC-Schnellladestation (max. 150 kW) gedulden, wenn Sie das Glück haben, eine in der Nähe zu finden.

BESCHLEUNIGEN UND BREMSEN MIT EINEM PEDAL Die Lenkung ist präzise, auch auf kurvigen Straßen und in Ortschaften. In der Stadt wird man übrigens Gefallen am Fahren mit nur einem Pedal finden. Dieses komfortable Feature von Volvo er-

0 g CO2 / km nach WLTP

444 km nach WLTP

• Umweltfreundlicheres Konzept • Angenehmer Stil • Wahnsinnige Leistung

• Hoher Preis • Misslungenes Interieur • Unzureichende Sicht nach hinten

Natürlich ist der C40 mit seinem Coupé-Look sehr schön anzusehen, aber auch ein bisschen weniger praktisch als sein Cousin, der XC40, mit dem er die gleiche Plattform teilt. Der Kofferraum verliert 57 Liter an Fassungsvermögen und die Mitfahrenden auf den Rücksitzen aufgrund der Dachneigung etwas mehr als 6 Zentimeter in der Höhe. Als einzige Neuheit des Jahres bei Volvo wird der C40 Recharge bei den Händlern in der reich ausgestatteten Twin Launch Edition für 60.388 € angeboten – aber auch direkt im Internet um fast 2.000 € günstiger für 58.445 €.

Patrick THÉRY

0-100 km/h in 4,7 s

60.388 € Launch Edition

Automobil

Hyundai Ioniq 5

DER KOREANER FÜHRT DAS FELD AN Mit dem Ioniq 5 wollte der koreanische Hersteller mit einem starken, futuristischen Design ein Zeichen setzen. Die Meinungen sind geteilt: Man mag ihn oder man mag ihn nicht. Aber kalt lässt er einen nicht. Die Linien vermitteln den trügerischen Eindruck eines sehr kompakten Autos.

• • • •

• Heckscheibe: eingeschränkte Sicht und kein Scheibenwischer • Größe/Umfang des Fahrzeugs • Design, das die Gemüter spaltet

Das Design im Inneren ist originell. Das Platzangebot ist sowohl vorne als auch hinten beeindruckend und selbst die Größten werden sich wohlfühlen. Für das Gepäck stehen zwei Kofferräume zur Verfügung: Vorne unter der Motorhaube befindet sich eine tiefe 57-Liter-Wanne; hinten stehen 527 Liter zur Verfügung. Die Fläche scheint beeindruckend, aber für sperrige Gegenstände ist sie nicht sehr praktisch. Eine weitere leichte Enttäuschung ist die kleine Heckscheibe, die nicht viel Sicht bietet und zudem keinen Scheibenwischer hat.

Die Materialqualität hingegen ist sehr ordentlich, und an der Verarbeitung gibt es nichts zu bemängeln. Trotz zweier 12-ZollBildschirme (einer für das Armaturenbrett

125 kW / 350 Nm – Antrieb

800-V-Architektur Viel Platz im Innenraum Federung Abschleppmöglichkeit (bis 1600 kg)

16,7 kWh/100 km

und einer als Touchscreen) bietet Hyundai weiterhin physische Tasten für den Zugriff auf die wichtigsten Bedienelemente. Positiv … zumal die Ergonomie gut durchdacht ist. Die Ausstattung dieser Einstiegsvariante ist mit praktischen und zeitgemäßen Ausstattungsmerkmalen, z. B. adaptiver Tempomat, induktives Laden von Mobiltelefonen, USB-Anschlüsse, DAB-Radio, Rückfahrkamera und Bluelink-System, bereits gut bestückt. Auch Fahrhilfen sind mit an Bord und das Auto kann Sie wirklich vor einem Unfall bewahren, wenn Sie unaufmerksam sind. Es ist das erste Modell, das auf der neuen E-GMP-Plattform basiert, die von Hyundai exklusiv für seine Elektrofahrzeuge geschaffen wurde. Dieser Vorteil ermöglicht es dem Ioniq 5, sein Angebot zu optimieren. Sein 125 kW (170 PS) starker Motor sorgt für eine mehr als ausreichende Leistung, und trotz seiner Größe und seines Gewichts ist das Fahrwerk erstaunlich agil. Mit seinen 19-Zoll-Felgen ist der Komfort der Federung

0 g CO2 / km nach WLTP

384 km nach WLTP

hervorragend und besser als bei den meisten elektrischen Konkurrenten. Die dicht an den vier Ecken der Karosserie liegenden Räder und die Raumlenker-Hinterachse sorgen für eine hervorragende Straßenlage. Die 800-V-Architektur (statt 400 V bei der Konkurrenz) verschafft ihm den Vorteil einer konsequenten Ladeleistung von 180 kW, mit der 70 % der Batteriekapazität in weniger als 20 Minuten wiederhergestellt werden können. So sind auch lange Fahrten mit dem Elektroauto möglich. Die Testfahrt auf gemischter Strecke (Nationalstraße und Autobahn) ergab eine Reichweite von ca. 300 km. Das bedeutet einen angemessenen Durchschnittsverbrauch von 20 kWh/100 km – trotz der ungünstigen Temperaturen und der Größe des Fahrzeugs. Hyundai schlägt zu und bestätigt seine Position als einer der führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen.

0-100 km/h in 8,4 s

Denis HUBERT

ab 44.500 €

180 kW DC – 11 kW AC

MOBILITÄT

Automobil

AUDI RS 3

SCHWANENGESANG • Sound und Motorleistung • Quattro-Antrieb / Doppelkupplungsgetriebe • Verarbeitung / Erscheinungsbild

• Behäbigkeit des Fahrwerks / wenig verspielt • Vielleicht etwas zu abgeschmackt / zu perfekt • Preis

Der neue RS 3 ist nun der einzige auf der Welt – und wahrscheinlich auch der letzte in der Geschichte – in dem dieser so beliebte 5-Zylinder-Turbomotor verbaut wurde, der mit seinem samtigen und unverwechselbaren Klang an die aufregenden Rallye-Weltmeisterschaften der 1980er Jahre erinnert. Als Ehrenbezeigung hat Audi seinem RS 3 eine etwas aggressivere Optik als üblich verliehen. Angefangen bei der ausdrucksstarken Frontpartie, bei der der große, schwarz glänzende Kühlergrill von funktionalen Lufteinlässen umgeben ist, die Bremsen

400 PS / 500 Nm – 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe - 4x4

8,8 L/100 km nach WLTP

und Kühler kühlen. Das Ganze setzt sich in breiteren Kotflügeln fort, die hinter den Vorderrädern mit echten Luftauslässen versehen sind. Diese Demonstration von Testosteron endet an der hinteren Stoßstange, in die zwei ovale Auspuffendrohre integriert sind – typisch für RS-Modelle. Objektiv betrachtet ist die neueste Version des RS 3 wahrscheinlich die ästhetisch erfolgreichste in seiner gesamten Reihe.

EIN CHARAKTER FÜR DIE HARTE ANFAHRT

Abgesehen von der rasanten Beschleunigung und dem betörenden Klang des 5-Zylinder-Motors lässt der neue RS 3 im normalen Fahrbetrieb doch ein klein wenig zu wünschen übrig und man muss ihn schon herausfordern, um seinen besonderen Charakter herauszukitzeln. Ist das die Konsequenz seines ständigen Strebens nach Perfektion?

Am Steuer genießt man eine perfekte Sitzposition und ein besonders gut verarbeitetes Cockpit. Die Aufteilung bietet eine geschickte Mischung aus digitalen Touchscreens und physischen Tasten für die gängigsten Funktionen. Ein Pluspunkt im Vergleich zu den neuesten VW-Modellen, die ausschließlich mit Touch-Bedienelementen daherkommen. Während der Motor keine tiefgreifenden Änderungen erfährt, ist dies beim QuattroAntrieb nicht der Fall, der eine neue Drift-

201 g CO2 / km nach WLTP

+/- 600 km

ADP

Der 5-Zylinder-Motor von Audi ist gerade 45 Jahre alt geworden und wenngleich seine Architektur von vielen Marken (wie Fiat, Ford, GM, Honda, Mercedes, Rover, SsangYong, Volvo oder VW) verwendet wurde, kommt er bei Audi definitiv am häufigsten zum Einsatz. Die Marke mit den Ringen hat ihren Ruf mithilfe des Quattro-Systems aufgebaut, das von Anfang an mit dem exklusiven 5-ZylinderTurbomotor verbunden war, einer Technologie, die auch im RS 3 verwendet wird.

funktion und eine sehr effektive Launch Control erhält, was die unglaubliche Anzeige auf dem Tacho von 0–100 km/h auch beweist. Unterstützt durch die elektronisch gesteuerte Aufhängung ist das Fahrverhalten sicher und effizient, leidet aber unter dem zu hohen Gewicht, um bei sportlicher Fahrweise wirklich zu begeistern.

0-100 km/h in 3,8 s

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MOBILITÄT

Juke, Qashqai und Leaf

NISSAN AUF DEM PRÜFSTAND DER ALLTAGSMOBILITÄT Nissan hat uns einen Vergleichstest seiner drei ikonischen Modelle angeboten. Eine ausgezeichnete Gelegenheit, die Besonderheiten der einzelnen Autos zu entdecken und sie im alltäglichen Einsatz miteinander zu vergleichen.

NISSAN QASHQAI TEKNA+ 2WD MILD HYBRID • Design • Effizientes Fahrwerk • Sanftes Arbeiten des Automatikgetriebes • Platz im Innenraum

• Verbrauch • Motor ausreichend, aber charakterlos • Trockene Federung

Der Qashqai macht den Anfang. Sein sehr gelungenes Design fällt sofort auf. Der SUV-Stil ist immer noch beliebt, und Nissan bietet ein modernes und charaktervolles 2021er-Modell an.

triebe nicht gewöhnt ist, nicht zu verwirren. Die Motor-Getriebe-Kombination arbeitet perfekt und sehr sanft. Ärgerlich kann hingegen die mangelnde Reaktionsfähigkeit beim Start sein.

In einer Zeit, in der CO 2-Emissionen einen enormen Stellenwert haben, erscheint der Verbrauch – obwohl für ein Fahrzeug dieser Größe akzeptabel – zu hoch. Zwischen 7 und 9 l/100 km bei gemischten Fahrten.

Die Topversion Tekna 2WD bietet eine beeindruckende Innenausstattung und strahlt Qualität aus. Ein klares Plus. Das Raumangebot ist auch auf den Rücksitzen ausreichend, und der Kofferraum bietet ein praktisches Unterteilungssystem.

Der Qashqai macht viel Spaß und bietet eine originelle Kombination aus einem Getriebemotor, der perfekt für ruhiges Fahren geeignet ist, und einem straffen Fahrwerk, das nur darauf wartet, gefordert zu werden.

Der Benzinmotor ist mit einem CVTAutomatikgetriebe kombiniert, das die Gangwechsel simuliert, um den europäischen Autofahrer, der an solche Ge-

158 PS - 270 Nm CVT Automatik

6,5 L/100km nach WLTP

Das gesunde, sichere und sehr effiziente Fahrwerk ist erstaunlich. Im Gegenzug ist die Federung eher trocken, worunter der Komfort leidet. Diese Mängel werden teilweise durch eine sehr angenehme Lenkung ausgeglichen. Der Qashqai erweist sich trotz seiner hohen Karosserie als wahrhaft dynamisches Fortbewegungsmittel.

144 g CO2/km nach WLTP

ca. 680 km

0-100 km/h in 9,2 s

42.800 €€ inkl. MwSt.

Automobil

NISSAN JUKE N-DESIGN Jetzt ist der kleine Bruder Juke an der Reihe, jener kleine Crossover, der beim weiblichen Publikum sehr beliebt ist und der sich ein sehr gelungenes Makeover gegönnt hat. Unser Testmodell mit N-Design-Ausstattung bietet einen angenehm gestalteten und sehr gut verarbeiteten Innenraum. Die Atmosphäre ist sportlich und die recht harten Sitze sorgen für einen ausgezeichneten Halt. Vorne gibt es keine Platzprobleme. Aufgrund seiner kompakten Statur ist der Platz auf der Rückbank und im Kofferraum jedoch begrenzt. Kurz gesagt, ein nettes kleines Auto, das leicht zu manövrieren, aber nicht für den Umzug geeignet ist. Unter der Motorhaube hat Nissan einen kleinen 1,0-Liter-Benzinmotor verbaut, der mit einem automatischen Doppel-

114 PS - 180 Nm - DCT Automatik

6,4 L/100 km nach WLTP

Das kurze Fahrwerk und die straffe Federung laden zu einem dynamischen Fahrstil ein, der gut zum Temperament des Motors passt. Der Komfort leidet aber durch die Vibrationen auf schlechter Fahrbahn.

• Effizientes Fahrwerk und Spaß • Ausstattung und Verarbeitung • Kompakte Größe

• Start-Stopp langsam • Verbrauch • Antrieb im Stadtverkehr

Mit einem Verbrauch von 7 bis 8 l/ 100 km ist der Juke kein Musterbeispiel für Sparsamkeit. Schuld daran ist sein Motor, der hohe Drehzahlen bevorzugt, um sein volles Potenzial zu entfalten.

kupplungsgetriebe verbunden ist. Der 114 PS starke 3-Zylinder-Turbomotor hat eindeutig zu wenig Punch bei niedrigen Drehzahlen, dreht jedoch mit dem typischen Sound des „dreibeinigen“ Motors fröhlich auf. Man muss ihn also antreiben, was auf schönen Landstraßen viel Spaß macht, in der Stadt aber aufgrund der langen Reaktionszeit deutlich schwieriger ist.

142 g CO2 / km nach WLTP

ca. 650 km

Letztendlich ist der Juke ein schönes kleines Auto, das Spaß macht und auf kleinen Straßen effizient ist. Durch den Motor, dem es an Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen mangelt, ist er jedoch in der Stadt enorm benachteiligt.

0-100 km/h in 4,7 s

ab 31.160 € inkl. MwSt.

MOBILITÄT

Automobil

NISSAN LEAF E+ TEKNA

Mit dem Jahrgang 2021 macht Nissan den Leaf e+ erschwinglicher und bietet gleichzeitig eine bessere Ausstattung für die gesamte Modellreihe an, um sich gegen die immer härter werdende Konkurrenz zu behaupten. Der Leaf e+ ist die leistungsstärkste Version mit einer großen 62-kWh-Batterie. Er ist nun in den drei Ausstattungsvarianten N-Connecta, Tech & Style sowie Tekna erhältlich. Die wichtigsten Änderungen beim 2021er-Modell sind das in Höhe und Tiefe verstellbare Lenkrad, die Spurwechselunterstützung und der Spurhalteassistent. Die Tekna-Ausstattung verfügt zudem im Inneren über einen zentralen Rückspiegel, der in den Bildschirmmodus für die Rückfahrkamera umgeschaltet werden kann.

160 kw - 340 Nm / Automatik

18,5 kWh/100 km nach WLTP

Da wir ihn immer wieder getestet haben, ist der Leaf ein alter Bekannter. Und wenn es einen Vorwurf gab, der ihm regelmäßig gemacht wurde, dann die verbesserungswürdige Sitzposition, die hauptsächlich auf das zu weit entfernte Lenkrad zurückzuführen war. Heute ist dieses Problem durch das in der Tiefe verstellbare Lenkrad praktisch gelöst. Endlich! Ein weiterer Aspekt, der zum Fahrvergnügen beiträgt, sind die Sitze, die an den Seiten mit Leder und in der Mitte mit Alcantara bezogen sind – eine Kombination, die einen besseren Halt bietet als die Volllederausstattung.

• Optimierte Fahrposition • Komplettausstattung • E-Pedal (Fahren mit nur 1 Pedal)

• In die Jahre gekommenes Erscheinungsbild • Innendesign zu klassisch • Ladegerät auf 6,6 kW begrenzt

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich der Leaf weiterentwickelt und immer besser wird. Angesichts der Preise und der gebotenen Ausstattung ist er auf dem Markt der kompakten Elektroautos weiterhin wettbewerbsfähig.

Antonio DA PALMA FERRAMACHO und Denis HUBERT

0 g CO2/km nach WLTP

385 km

0-100 km/h in 6,9 s

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MOBILITÄT

Zum Vergnügen

Pagani Huayra Roadster BC

PAGANI ODER DIE ITALIENISCHE KAVALLERIE IM SUPERLATIV Eine in mehrfacher Hinsicht aufregende Reise in das Herz der Emilia-Romagna. Denn hier, in einer Stadt mit kaum 6.000 Einwohnern, hat einer der renommiertesten Automobilhersteller seinen Sitz: Pagani. In San Cesario sul Panaro geht es direkt in ein kleines Industriegebiet. Auf den ersten Blick nicht gerade ein anziehender Ort. Und doch werden hier Modelle mit technischen Daten entwickelt und gebaut, die jeden Umweltaktivisten erschaudern lassen würden. Willkommen bei Pagani! Der Empfang ist genauso fantastisch wie das Wetter an diesem Tag. Er ist da! Er, das ist der Pagani Huayra Roadster BC. Einschüchternd, bestialisch … der Wow-Effekt ist garantiert.

Der V12-Motor von AMG mit seinen über 800 Pferdestärken schießt beim ersten Start mit einer herrlichen Symphonie los. Die ersten Runden von Paganis offiziellem Testfahrer Andrea Palma in dem teuflisch gut aussehenden und nur 1.250 kg schweren Wagen sind ein reines Vergnügen. Glaubt man dem italienischen Fahrer, so ist dieser Huayra perfekt geeignet, um morgens seine Brötchen zu kaufen und nachmittags die Rennstrecke unsicher zu machen.

Nach ein paar Beschleunigungen, die einem die Sprache verschlagen, driftet er in einen Kreisverkehr. Adrenalin und Ungläubigkeit vermischen sich – schließlich kostet die Maschine 3,7 Mio. €. Ein stehender Start später und eine enorme Beschleunigung schaffen es dann, die Liebhaber außergewöhnlicher Autos zu überzeugen. Und doch: Hinter dieser Radikalität verbirgt sich ein bei normaler Fahrt sehr komfortables Auto. Die Melodie des Motors klingt wie eine Symphonie … vor allem mit Wind im Haar.

• Der Look • Der Klang des V12 • Der Komfort an Bord

Julien DI LUIGI

• Unerreichbar für den Durchschnittsbürger

Hier das Video anschauen

802 PS - 1050 Nm

20,5 L/100 km nach WLTP

343 g CO2/km nach WLTP

350 km

0-100 km/h in 3 s

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MOBILITÄT

Bis zum 5. Februar

„WIR WERDEN EINEN STÄRKER BERATUNGSORIENTIERTEN ANSATZ VERFOLGEN“

Der Präsident der „Fédération des Distributeurs Automobiles et de la Mobilité“ (Fedamo), Philippe Mersch, hat die Redakteure von Autotouring empfangen, um über das 58. Autofestival zu sprechen. Angesichts der Unsicherheiten auf dem Markt rechnen die Autohändler mit vielen Fragen.

Welche Art von Autofestival ist angesichts der Gesundheitslage und insbesondere der Knappheit im Bereich der Halbleiter zu erwarten? Wir sind zuversichtlich, dass wir ein möglichst normales Autofestival abhalten können. Es ist ein sehr wichtiges Ereignis für die Automobilbranche. Die Gesundheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit Covid-19 gibt es bereits seit mehreren Monaten. Wir sind mittlerweile alle daran gewöhnt. Zudem haben wir in diesem Jahr markenübergreifend viele Neuheiten im Angebot. Das Autofestival ist für Autohändler ein besonderer Moment, um neue Modelle zu präsentieren.

Angesichts der Lage auf den Halbleiterund Rohstoffmärkten wird sich der Geschäftsansatz stärker auf die Auftragsannahme und die Beratung der Kunden konzentrieren. Die Ausstattung ist üppiger, die Auswahl an Antriebsarten war noch nie so groß und auch Fragen zu staatlichen Prämien müssen beantwortet werden können. Und das, ohne die Fragen rund um die Zukunft unserer individuellen Mobilität auch nur zu erwähnen. In diesem Jahr dauert das Autofestival bis zum 5. Februar. Das ausgewählte Konzept umfasst nur einen Sonntag, an dem die Autohändler geöffnet haben, nämlich am Sonntag, den 30. Januar.

”

Verbrennungsmotoren waren noch nie so effizient und sauber

”

Welchen Stellenwert werden Elektrofahrzeuge in diesem Jahr haben? Heute besteht die Elektromobilität auf dem Markt aus Vollhybriden, Plug-in-Hybriden und reinen Elektrofahrzeugen. Was die luxemburgische Regierung für ihr Ziel 2030 jedoch interessiert, sind vor allem Plugin-Hybride und 100%ige Elektroautos. Nun gibt es aber seit Anfang Januar keine staatlichen Prämien für Plug-in-Hybride mehr. Dies ist eine der Ungereimt-

Autofestival

heiten der Regierung, die einerseits auf mehr Elektromobilität drängt, um ihre Ziele zu erreichen, und andererseits beschließt, die Prämien für bestimmte Fahrzeuge zu streichen. Es ist deutlich zu erkennen, dass der Anteil der Elektromobilität bei den Neuzulassungen wächst. Im vergangenen Jahr lagen wir bei etwa 9 % reinen Elektrofahrzeugen und bei 16 - 17 % Plug-in-Hybriden. Außerdem bringen die Automobilhersteller immer mehr Elektromodelle heraus, um ganz einfach ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Luxemburg hat sich wie andere europäische Länder auf den Elektroantrieb festgelegt. Ist das wirklich der einzige Weg, den man zur Senkung der Schadstoffemissionen beschreiten kann? Die Automobilindustrie hat sich auf den Weg der Elektrifizierung begeben. Es gibt eindeutig einen Weg, der vorgezeichnet ist und der sich angesichts der getätigten Investitionen nicht von heute auf morgen ändern wird. Bis 2025 wird es sicherlich Marken geben, deren Angebot zu 50 % aus Elektroantrieben besteht. Man darf jedoch nicht vergessen, dass Verbrennungsmotoren immer noch die Mehrheit des Marktes ausmachen und sie heute in Sachen Emissionen effizienter und sauberer sind als je zuvor. Auf politischer Ebene kann man nicht bestimmte Dinge verbieten, um andere zu fördern.

”

Heute müssen bestimmte Autos schnell ausgeliefert werden. Bei allen Marken gibt es viele Neuheiten

”

Welche sind die größten Stolpersteine, die Sie beim Aufschwung der Elektromobilität sehen? Eindeutig die Infrastruktur – wie in den anderen Ländern übrigens auch. Im Großherzogtum ist das öffentliche Chargy-Netz zwar gut ausgebaut, aber sowohl in den Unternehmen als auch in der Industrie fehlt es an Infrastruktur. Wenn man den Markt für Firmenwagen auf Elektrofahrzeuge umstellen will, muss auch die Ladekapazität stimmen. Es hat eineinhalb Jahre gedauert, bis die staatliche Unterstützung für die Einrichtung von Ladestationen in Unternehmen Wirklichkeit wurde. In dieser Zeit wurden Investitionen getätigt, die nicht rückzahlbar sind. Zudem muss man muss sich eine Sache klarmachen. Wie die neuen Fahrzeuge sind auch die Ladestationen vollgestopft mit elektronischen Bauteilen, bei denen Halbleiter zum Einsatz kommen. Auch diese sind nicht sofort lieferbar. Wenn Sie sich als Unternehmer dazu entschließen, Ladestationen einzurichten, und die Ladeinfrastruktur nicht leistungsfähig genug ist, liegt es zudem an Ihnen, Lösungen zu finden. Das ist nicht normal. Die Kapazität des Stromnetzes muss in der Verantwortung des Staates bleiben. Es ist eine Bremse für die Entwicklung

der Elektromobilität. Die Produkte werden da sein, die Öffentlichkeit wird bereit sein, aber die Infrastruktur wird nicht mithalten können. Womit muss der Verbraucher rechnen, wenn er sein neues Auto bezahlt? Es besteht das Risiko, dass die Fahrzeuge für Verbraucher teurer werden und die Gewinnspannen für Händler schrumpfen. Aus Sicht der Fedamo erscheinen sinkende Preise für Elektrofahrzeuge kaum vorstellbar. Es sieht eher so aus, als würden die Preise für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor steigen. Aktuell ist das eine Tatsache. Dieser Trend erklärt auch die Entwicklung anderer Formen des Fahrzeugerwerbs wie Darlehen mit garantiertem Restwert, Langzeitmietung und Leasing. Welche Tipps würden Sie denjenigen geben, die während des Autofestivals ihr Auto wechseln wollen? Ich ermutige die Kunden, bei den Autohändlern vorbeizuschauen. Es gibt heute Autos; die schnell ausgeliefert werden. Bei allen Marken gibt es viele Neuheiten. Achtung: In den kommenden Monaten besteht das Risiko eines Preisanstiegs. Zu guter Letzt sollte man sich auf jeden Fall bezüglich neuer Möglichkeiten beim Autokauf beraten lassen.

MOBILITÄT

Autofestival

Bei Unterzeichnung

LIEFERZEITEN VON ÜBER EINEM JAHR Der Mangel an elektronischen Bauteilen führt zu Problemen bei der Herstellung und Auslieferung von Neufahrzeugen. Das Autofestival bleibt dennoch ein besonderes geeigneter Moment, um sich für ein neues Auto zu entscheiden. „In diesem Jahr wird das Autofestival zum Festival der Bestellscheine.“ Halb amüsiert, halb resigniert versuchen die Verkäufer, das Glas halb voll zu sehen, wenn sie den ersten Tagen des Autofestivals entgegenblicken. Zwar sind noch neue Fahrzeuge auf Lager, doch ist das Angebot mengenmäßig nicht mehr mit den Vorjahren zu vergleichen. Und auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sieht es nicht viel besser aus. Schuld daran ist der Mangel an Halbleitern, der nicht nur die Automobilbranche, sondern alle elektronischen Geräte betrifft. So wie das Rennen um die neueste Konsole für den Junior in der Weihnachtszeit ein Ding der Unmöglichkeit war, ist die Suche nach dem Traumauto mit der ge-

wünschten Ausstattung und in den gewünschten Farben nicht minder schwierig. „Die Lieferzeiten variieren von Fall zu Fall, manchmal sogar innerhalb einer Marke. Es gibt einige Modelle, die in einem normalen Zeitrahmen geliefert werden können, und andere, deren Lieferfrist über das Jahr 2022 hinausgeht. Am besten ist es immer noch, bei den Autohäusern vorbeizuschauen und sich während des Autofestivals bei den Beratern zu erkundigen“, beruhigt der Präsident der Fedamo, Philippe Mersch.

DAS ENDE DER ANALOGEN TACHOS In der Anfangsphase der Knappheit hatten einige Hersteller Preissenkungen für bestimmte neu auf den Markt gebrachte Modelle gewährt. Der Grund? Die digitalen Navigationsinstrumente waren durch analoge Tachos ersetzt worden. Trotz des anhaltenden Mangels sollte sich dieses Experiment jedoch nicht wiederholen. Wenn der Mangel an den für den Bau eines Autos notwendigen Basismaterialien über längere Zeit anhält, dürfte sich dies auf den Kaufpreis auswirken. „Der Trend geht nicht zu niedrigeren Autopreisen … ganz im Gegenteil“, so Philippe Mersch. Ein guter Grund, seinem Autohändler noch vor dem 5. Februar einen Besuch abzustatten.

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Bei den Autohändlern

EIN FESTIVAL INTERESSANTER NEUHEITEN Die Experten des ACL haben einige der Autoneuheiten ausgewählt, die während des Autofestivals bis zum 5. Februar in den luxemburgischen Showrooms zu sehen sind.

PEUGEOT 308 Der neue Peugeot 308, der seit Herbst offiziell auf dem Markt ist, dürfte auch weiterhin ein breites Publikum ansprechen. Der Franzose ist nun in edlere Materialien gekleidet. Auch das Infotainmentsystem wurde komplett überarbeitet. Der Peugeot 308 ist größer und vielseitiger und hat letztlich nur einen großen Nachteil: seine Lieferzeit. Sie wird länger und länger, je größer der Mangel an Mikrochips wird.

MEGANE E-TECH ELECTRIC Mit dem neuen Mégane E-Tech Electric macht sich Renault auf, das Segment der Kompaktwagen zurückzuerobern. Und das neue Renault-Logo am Mégane verkörpert die Transformation der Marke. Renault verspricht schon jetzt einen gigantischen Sprung nach vorn in allen Bereichen. Das weckt die Neugier.

KIA EV6 Als erster Crossover der koreanischen Marke ist der Kia EV6 auch zu 100 % elektrisch. Dieses Modell ist sportlicher als sein Cousin, der Ioniq 5, und bietet mit 229 PS, 325 PS und 584 PS gleich drei ziemlich muskulöse Motoren, die Liebhaber einer schnittigen Beschleunigung begeistern werden. Die Reichweite variiert zwischen 510 km mit dem sparsamsten Motor und 400 km mit der GT-Version, die auf Straßenleistung ausgelegt ist.

Autofestival

FORD FIESTA Der neue Ford Fiesta ist für ein Stadtauto üppig ausgestattet – insbesondere mit einem adaptiven Tempomat – und kommt auch in Sachen Motorisierung innovativ daher. Seine moderne EcoBoost Mild Hybrid-Technologie wurde entwickelt, um Emissionen zu senken und den Benzinmotor bei Bedarf mit zusätzlicher Leistung zu unterstützen.

MERCEDES EQS 53 AMG Der in Hollerich ausgestellte neue Mercedes EQS 53 AMG mit 100 % Elektroantrieb verspricht, alle Rekorde zu brechen. In der Basisversion gibt es eine Leistung von 484 kW (658 PS). Für diejenigen, die noch mehr wollen, bietet das AMG DYNAMIC PLUS Paket eine Höchstleistung von 560 kW (761 PS) im Race-Modus mit Boost-Funktion. Im Hinblick auf DCSchnellladestationen gibt der deutsche Hersteller an, dass eine Reichweite von 300 km (WLTP) in nur 19 Minuten wiederhergestellt werden kann.

FERRARI DAYTONA SP3 Der auf 599 Exemplare limitierte Ferrari Daytona SP3 hat bereits alle seine künftigen Eigentümer gefunden. Dieses echte Schmuckstück der Marke mit dem sich aufbäumenden Pferd ist mit einem 6,5 Liter großen V12-Saugmotor ausgerüstet, der hinten montiert ist und 828 PS leistet. Weil Autos auch immer Spaß machen und Träume bleiben werden.

CORVETTE C8 Es wird vermutlich eine der letzten Chancen sein, um während des Autofestivals einen großen Amerikaner mit V8Motor zu bestaunen und zu kaufen. Da die europäischen Normen immer strenger werden, wird diese Art von Ufos nach und nach verschwinden. Wir sehen uns also bei Autopolis für ein letztes Fotoshooting mit der Corvette C8 Z06.

MOBILITÄT

Gebrauchtwagenmarkt

UNSICHERHEIT KURBELT AUTOVERKAUF AN Elektro? Hybrid? Wasserstoff? Bis mehr über die Mobilität der Zukunft bekannt ist, setzt die Bevölkerung eher auf einen Gebrauchtwagen als auf ein neues Auto.

Welche Kraftstoffe werden die Autos der Zukunft antreiben? Kann die Reichweite von Akkus noch einen Sprung nach vorne machen? Wo und wie werden diese Autos geladen? Welche finanziellen Mittel werden benötigt? Diese Fragen sind ein Echo der angespannten Lage auf dem Halbleitermarkt und der Tatsache, dass die Hersteller einige ihrer neuesten Modelle nicht ausliefern können. Die Fachleute der Automobilbranche in Luxemburg betonen zwar gerne, dass man für einen Neuwagen durchschnittlich 30.000 € und für einen Gebrauchtwagen 12.000 € zahlen muss, doch diese Rechnung scheint veraltet. Bis zur Auslieferung der Neuwagen, die während dieses Autofestivals verkauft werden, wird sich auch die Erneuerung des Gebrauchtwagenbestands im Großherzogtum verzögern. Keine Lieferung bedeutet keine Rücknahme, also auch kein Bestand an Gebrauchtwagen.

Der Direktor von CAR Avenue, Pascal Driant, der Verkaufsleiter von ACL, Sergio Fontes, und der Leiter des Diagnostic Center, Frank Maas, formalisieren ihre Zusammenarbeit.

Diese Situation hat bereits zu einem spürbaren Anstieg der Preise beim Verkaufsangebot von Gebrauchtwagen geführt. Man muss sich nur die einschlägigen Webseiten ansehen, um sich davon zu überzeugen. „Wenn wir im vergangenen Jahr 13.000 € für die Inzahlungnahme eines Autos angeboten haben, so sind es jetzt 17.000 €“, gesteht dieser Branchenkenner.

Mit etwas mehr als 60.000 Gebrauchtwagen, die jedes Jahr in Luxemburg zugelassen werden, hat dieser Markt den Markt der Neuwagen schon seit einigen Jahren überholt. Für die Erneuerung des Fahrzeugbestands ist das zwar nicht unbedingt gut, aber die Verbraucher greifen umso leichter zu gebrauchten Autos, je mehr Fragen sich zur automobilen Zukunft stellen.

Texte : Patrick THÉRY

„ACL-geprüfte“ Modelle vorziehen In den letzten Monaten hat das ACL Diagnostic Center mehrere Partnerschaften mit Fachleuten aus der Automobilbranche in Luxemburg u.a. CAR Avenue und MyCar.lu geschlossen. Ziel ist es, potenzielle Käufer von Gebrauchtwagen zu beruhigen, indem die Fahrzeuge als „ACL-geprüft“ zertifiziert werden. „Wenn ein Fahrzeug das ACL Diagnostic Center durchläuft, werden

alle Mängel, die unsere Experten bei der Überprüfung entdecken, vollständig und unvoreingenommen aufgelistet“, erklärt der Leiter des Diagnostic Center, Frank Maas. Denn das ACL Diagnostic Center arbeitet völlig marken- und werkstattunabhängig. Seine Aufgabe ist es, alle schweren und weniger schweren Mängel eines Fahrzeugs aufzulisten. Mit diesem Dokument in der Hand können dann sowohl der Verkäufer

als auch der Käufer entscheiden, ob sie in aller Transparenz ins Geschäft kommen. Für den Direktor von CAR Avenue Luxembourg, Pascal Driant, ist die neue Zusammenarbeit mit dem ACL „eine Gelegenheit, den Kunden von CAR Avenue einen noch besseren Service zu bieten“.

Private Leasing

EINE GUTE ALTERNATIVE ZUM AUTOKAUF? Leasing wird immer mehr auch für Privatleute eine interessante Alternative zum klassischen Autokauf. Was gilt es bei einem Abschluss eines Leasingsvertrags zu beachten? Kann sich Leasing für manche Leute lohnen? Der ACL klärt Sie auf.

VORTEILE

NACHTEILE

Aktuelle Modelle: Sie bekommen stets die neusten Modelle mit den modernsten Technologien.

Nicht steuerlich absetzbar: Anders als ein Autokredit können Privatleute Leasingautos nicht von den Steuern absetzen.

Niedrigere Monatsraten: Die Monatsraten sind in der Regel günstiger als bei einem Kredit.

Kilometer: In vielen Verträgen ist man an ein Limit von Kilometern gebunden und es drohen hohe Strafen bei Überschreitung.

Keine teuren Inspektionen / Reparaturen: Aufgrund der kurzen Vertragsdauer, vermeiden Sie in der Regel teure Reparaturen, die bei einem älteren Auto regelmäßig anfallen.

Freie Werkstattwahl ausgeschlossen: Meistens sind Sie an eine bestimmte Werkstatt gebunden für jede Inspektion und Reparatur. Eigentum der Leasinggesellschaft: Das Auto gehört nie Ihnen, sondern der Leasinggesellschaft.

Keine Probleme mit dem Verkauf: Bei Vertragsende können Sie Ihr Auto problemlos zurückgeben und müssen sich nicht mit Verkaufsmodalitäten rumschlagen. Planungssicherheit: Jeden Monat bezahlen Sie dieselbe Monatsrate.

Kein vorzeitiger Abbruch möglich: Ein vorzeitiger Abbruch ist meistens mit hohen Kosten verbunden.

Sicherheit gegen Wertverlust: Keiner weiß aktuell was ein Benziner oder Diesel-Auto in ein paar Jahren wert ist. Mit einem Leasingauto müssen Sie sich keine Sorgen machen.

Vollkaskoversicherung: Viele Leasinggesellschaften fordern eine Vollkaskoversicherung als Vertragsbedingung. Diese kann je nach Modell äußerst kostspielig sein.

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MOBILITÄT

BMW R 1250 RT

TRAUMSCHIFF AUS BAYERN Die BMW R 1250 RT steht zu oft im Schatten ihrer Schwester, der GS. Logisch, wenn der große Markt für Touring-Bikes seit einigen Jahren dem Technologietransfer dient.

tabler Federung und Fahrdynamik. In den anderen Fahrmodi präsentiert sich die RT weniger bissig.

Für die neue R 1250 RT haben die Bayern ihrem Luxustourer ein sportliches Facelifting und ein herausragendes Technologie-Update verpasst. Sicher: Die RT wirkt auf den ersten Blick etwas einschüchternd. Dieses Gefühl verschwindet jedoch, sobald man Platz genommen hat. Denn tatsächlich setzt man sich nicht „auf“ die RT, sondern buchstäblich „in“ das Bike. Die Hände finden den Lenker ganz von allein. Displays, Bedienelemente und sogar die Spiegel sind genau dort, wo man sie instinktiv platzieren würde. Das neue 10,25 Zoll große TFT-Display bietet eine perfekte Lesbarkeit – sowohl hinsichtlich des Kontrasts als auch in Sachen Schärfe. Sobald Sie Ihren Heimathafen verlassen, ist die RT überraschend wendig und leicht. Das Fahrwerk ist einwandfrei und dies unabhängig vom Bodenbelag. Egal in welchem Geschwindigkeitsbereich, es lässt sich nicht beeindrucken. Das ist in weiten Teilen das Verdienst der elektronischen Fahrwerksregelung. Unsere Maschine war mit dem optionalen semiaktiven DynamicESA ausgestattet. Die Dynamic-Einstellung bietet ein präzises Handling und einen optimalen Kompromiss zwischen komfor-

Die maximale Schräglage ist für eine solche Luxusyacht respektabel. Wird sie ausgereizt, können die Fußrasten jedoch mit dem Boden in Berührung kommen. Motorseitig schiebt der 1250-ccm-Boxer kraftvoll mit 143 Nm Drehmoment an. Innerhalb von Ortschaften kann der 6. Gang eingelegt werden und am Ortsausgang genügt eine kurze Beschleunigung, um die Geschwindigkeit anzupassen. In dieser Hinsicht stellt die Präzision der Ausführung der über die Kommandobrücke erteilten Befehle einen entscheidenden Vorteil dar. Die erforderlichen Lenkimpulse und Fingerkräfte sind minimal. Allein mit dem Zeigefinger kann man die RT bei einem sehr kurzen Bremsweg stoppen, mit dem Gefühl, bei voller Fahrt einen Anker über Bord geworfen zu haben. Mit der vollintegralen und schräglagenoptimierten Bremsfunktion ABS Pro kann der Fahrer gleichermaßen den Bremshebel oder das Bremspedal benutzen. Auf Grundlage von Änderungen der dynamischen Radlastverteilung, der Schräglage usw. berechnet das Motorrad die maximal zulässige Verzögerung. Zusätzlich zum ABS bietet das System auch eine Traktionskontrolle. Das Windschild kann ganz einfach per Knopfdruck elektrisch verstellt werden. Dank Sitz- und Griffheizung kann wirklich jeder Fahrer beruhigt den Elementen trotzen.

TECHNISCHE DATEN Motor:

2-ZylinderBoxermotor

Hubraum:

1254 cm3

Leistung:

136 PS

Drehmoment:

143 Nm

Getriebe:

Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe

Max. Geschwindigkeit: Mehr als de 200 km/h Kraftstoffverbrauch:

4,75 L/100km WLTP

CO2-Emissionen:

110 g/km WLTP

Gewicht:

279 kg

Grundpreis:

19.970 €

Die RT verfügt außerdem über eine dynamische Geschwindigkeitsregelung. Radarsensoren erkennen das vorausfahrende Fahrzeug. Während dabei der Abstand in drei Stufen eingestellt werden kann, erledigt die Bordelektronik den Rest. Was der Marke mit der GS gelungen ist, hat BMW auch bei den Luxustourern erreicht. Die RT legt die Messlatte sehr hoch. Rechnen Sie mit knapp 20.000 € für das Basismodell und mit über 25.000 €, wenn Sie der Versuchung der umfangreichen Sonderausstattung nicht widerstehen können.

Daniel GLIEDNER

Motorrad

Benelli TRK 502 X

DIE ERWACHSENE EINSTEIGER-ENDURO Die kürzlich überarbeitete Straßenenduro Benelli TRK 502 X bietet eine interessante Alternative für Einsteiger, die sich nicht auf einem Chopper oder Naked Bike zusammenfalten wollen.

Optisch kommt die Kleine ganz verführerisch daher und wird beim sonntäglichen Besuch in Vianden sicherlich auch mal von Passanten mit der großen Reiseenduro eines deutschen Herstellers verwechselt. Bemerkbar macht sich das beim Komfort. Gerade großgewachsene Piloten fühlen sich auf der 500er wohl. Die Sitzhöhe beträgt 85,5 cm, der Fahrersitz wurde fürs Baujahr 2021 ergonomisch überarbeitet, die Sitzposition ist entspannt, der Kniewinkel großzügig ausgelegt, der Windschutz üppig, Lenker sowie Kupplungsund Handbremshebel sind einstellbar und die Rücksicht in den Spiegeln ist bombastisch. So lassen sich auch mit Sozia und Gepäck längere Touren stressfrei zurücklegen.

Auch der Motor wurde überarbeitet: der Reihenzweizylinder mit 499 Kubikzentimetern erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und bietet maximal 48 PS. Wichtiger jedoch ist der Drehmomentverlauf. Die maximalen 46 Nm liegen bei 6.000 Umdrehungen an, und der kleine Motor zieht ab Leerlaufdrehzahl unbeeindruckt von den 235 kg Gewicht an der Antriebskette, um eine vorbildliche Elastizität zu demonstrieren. Drehzahlen oberhalb von 6.000 Umdrehungen sollte man aber vermeiden, da in diesem Bereich unangenehme hochfrequente Vibrationen auftreten. Fazit: Wer das große Abenteuer sucht, ein Herz für bescheidene Hubräume hat und nicht sein gesamtes Sparbuch für sein Motorrad opfern möchte, ist mit der Benelli bestens bedient. Die Preise beginnen bei 7.099 € inklusive Mehrwertsteuer.

Daniel GLIEDNER

TECHNISCHE DATEN Motor:

2 Zylinder

Hubraum:

500 cm3

Leistung:

48 PS

Drehmoment:

46 Nm

Getriebe:

6-Gang-Schaltung

Max. Geschwindigkeit: 177 km/h Kraftstoffverbrauch:

3,9 L/100km WLTP

CO2-Emissionen:

87 g/km WLTP

Gewicht:

235 kg

Grundpreis:

7.099 €

Benelli – allein der Name weckt Erinnerungen an legendäre Motorräder, wie etwa die Tornado Tre 1130 von 2003 mit ihrem einzigartigen Style. Mittlerweile ist Benelli Teil der chinesischen Qianjiang-Gruppe, welche über 1,2 Millionen Fahrzeuge produziert.

MOBILITÄT

Fahrrad

Im tiefsten Winter

GUT VORBEREITET FÜR RADFAHRTEN IM WINTER! Im Winter zu radeln und weiterhin mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren oder Einkäufe zu erledigen ist keine unüberwindbare Hürde – wenn man gut vorbereitet ist.

Tipps und Tricks von den Experten des ACL für Fahrten bei großer Kälte.

SPEZIELLE FAHRRADAUSRÜSTUNG • Schutzbleche, unverzichtbar für die Allwettertauglichkeit • ein Bezug zum Schutz des Sattels, wenn das Fahrrad abgestellt ist • ein Regenschutz für Kinder (bei Fahrten mit dem Lastenrad) • Reifen mit geringerem Reifendruck (für eine bessere Bodenhaftung) • und natürlich eine einwandfrei funktionierende Beleuchtung

KLEIDUNG ENTSPRECHEND DEN WETTERBEDINGUNGEN • wasserfeste Kleidung, die Sie über Ihre Kleidung ziehen • geeignete Schuhe oder Überschuhe • Handschuhe • ein Helm mit Visier für eine bessere Sicht bei Regen • Wechselkleidung für die Arbeit

UMSICHTIGES UND VERANTWORTUNGSVOLLES FAHREN • seine Geschwindigkeit anpassen • Hindernissen oder Kurven vorgreifen • den Abstand zu allen anderen Verkehrsteilnehmern vergrößern • einen längeren Bremsweg einplanen • Geduld zeigen, wenn die Fahrt länger dauert als üblich • fahren Sie nicht mit dem Fahrrad, wenn es schneit oder vereist ist, und wenn doch, drehen Sie den Lenker nicht auf einer Eisfläche.

Man muss sein Fahrrad nur mit ein paar Accessoires ausstatten, seine Kleidung an das Wetter und vor allem seine Fahrweise an vereiste Straßen und sonstige Hindernisse anpassen.

SICHERHEIT GEHT VOR Alles, um zu sehen und gesehen zu werden: das Risiko eines Verkehrsunfalls ist in der Dämmerung und bei schlechtem Wetter schlicht höher. Die Beleuchtung des Fahrrads und gut sichtbare Kleidung sind für eine sichere Fahrt daher das A und O. • Überprüfen Sie Front- und Rücklicht. Eine starke Stirnlampe kann den Fahrradscheinwerfer ergänzen, wenn Sie auf schlecht beleuchteten Straßen unterwegs sind. Ein ausreichend großes Rücklicht ist wichtig für die Sicherheit. • Eine Weste, eine fluoreszierende Hülle für den Rucksack und reflektierende Armbinden, um schon von Weitem gesehen zu werden, sorgen dafür, dass Sie sicher unterwegs sind.

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MAISON DU

CYCLISTE

Finden Sie hier die Straßenverkehrsordnung für die Radfahrer

MAISON DU

Obligatorisch

MOTARD

Empfohlen - Quelle : Police Lëtzebuerg - Sécurité Routière

ICH KONTROLLIERE MEIN FAHRRAD

1. Klingel 2. Bremsen 3. Weißes oder gelbes Licht vorne

ACL-EMPFEHLUNGEN

4. Mindestens zwei Reflektoren pro Rad oder durchgehender reflektierender Streifen an den Reifen 5. Reflektoren an den Pedalen 6. Roter Rückstrahler 7. Rotes Rücklicht 8. Fahrradhelm 9. Warnweste

Eine Initiative von

MOBILITÄT

Fahrrad

E-Bikes

WARTUNG … UNERLÄSSLICH IM WINTER Ganz gleich, ob Sie bei jedem Wetter mit dem Fahrrad unterwegs sind oder Ihr Bike im Winter in der Garage lagern: Eine korrekte Wartung ist Pflicht.

Befolgen Sie unsere 6 Tipps zur richtigen Radpflege im Winter.

ALS RADFAHRER HABE ICH KEINE ANGST VOR KÄLTE

Tipp 2: Kälte wirkt sich erheblich auf die Reichweite des Akkus Ihres E-Bikes aus. Nehmen Sie den Akku nach Ihren Winterausflügen vom Bike und wärmen ihn an einem trockenen Ort bei Raumtemperatur (+/- 20 °C) auf, bevor sie ihn aufladen.

Tipp 1: Lassen Sie Ihr E-Bike generalüberholen, um Bremssystem, Bremsbeläge, Kabel, Reifen und Beleuchtung zu überprüfen, sodass Sie sicher durch den Winter kommen.

Tipp 3: Die größte Gefahr für Ihr Fahrrad ist Rost und somit das Streusalz auf den Straßen. Um Korrosion an Schaltwerk, Kabeln oder Anschlüssen zu vermeiden, reichen eine einfache Bürste, Wasser und etwas Spülmittel aus. Trocknen Sie Ihr Fahrrad nach der Reinigung mit einem Tuch ab und achten Sie darauf, dass auf der Kette genügend Schmiermittel vorhanden ist.

ICH WARTE LIEBER AUF WÄRMERE TAGE Tipp 1: Feuchtigkeit und Kälte sind die schlimmsten Feinde Ihres Akkus. Lagern Sie ihn daher am besten in einem trockenen Raum bei Temperaturen zwischen 10 und 20 °C.

Tipp 2: Auch wenn es auf den ersten Blick nicht einleuchten mag: der Akku sollte vor der Einlagerung im Winter nur zu 50 bis 70 % aufgeladen werden. Tipp 3: Wie bei einem Fahrrad ohne E-Motor sollten Sie auch beim E-Bike ab und zu die Bremshebel betätigen, um zu verhindern, dass die Kolben der Hydraulikanlage festfrieren. Beachten Sie zudem, dass ein Fahrrad, das längere Zeit an einer Wand lehnt, schneller verschleißt als ein Fahrrad, das hängt oder in aufrechter Position steht. Denken Sie auf jeden Fall daran, den Zustand Ihres Fahrrads und Ihres Akkus zu überprüfen, bevor Sie sich wieder auf den Weg machen.

Sophie MONTREUIL

55 de Limpach, 3239 Mondercange, Tél. : 26 57 94 1, www.tremalux.lu Showroom : 5 Rue

EXPERTISE

Interview

Gemeinsam mit der SNCA

„DER MARKT FÜR ELEKTROAUTOS IST DA“ Der operative Leiter der „Société Nationale de Circulation Automobile“ (SNCA), Manuel Ruggiu, hat die Redakteure von Autotouring empfangen. Ein Gespräch über praktische Fragen rund um sanfte Mobilität und Veränderungen durch die Digitalisierung der Verfahren.

Bleiben wir bei der Elektrik. Welchen Trend gibt es bei Neuzulassungen von Elektroautos?

Cargo-Bikes, Elektrofahrräder und Roller – die Fortbewegungsmittel rund um die sanfte Mobilität entwickeln sich. Müssen diese Fahrzeuge registriert werden? Cargo-Bikes und elektrische Mikrofahrzeuge müssen die Bedingungen für „Pedelec 25“ oder Mikrofahrzeuge erfüllen. Die Nenndauerleistung der Akkus darf 250 Watt nicht überschreiten, und die Tretunterstützung bei „Pedelec“ Cargo-Bikes muss bei 25 km/h enden. Bei elektrischen Mikrofahrzeugen darf die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h nicht überschreiten. Das EBike wiederum darf eine Nenndauerleistung von maximal 500 Watt haben, aber auch hier darf die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 25 km/h betragen. Sobald eines dieser Kriterien überschritten wird, fallen die Fahrzeuge in eine andere Kategorie. Dann müssen sie angemeldet werden und eine EU-Konformitätserklärung haben, der Fahrer benötigt einen kategoriespezifischen Führerschein und muss einen zugelassenen Helm tragen, und das Fahrzeug muss versichert sein. Die Nutzung von Radwegen ist verboten.

Der Markt für Elektroautos ist da. In diesem Jahr werden die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen mit Batterie (BEV) voraussichtlich bei etwa 8,8 % liegen, die von Plug-in-Hybriden (PHEV) bei etwa 10 %. Um Ihnen eine genauere Vorstellung zu vermitteln: In diesem Jahr wird der Anteil der neu zugelassenen Dieselfahrzeuge nicht mehr als 26 % betragen, der Anteil der Benziner liegt bei 38 % und bei den verbleibenden 17,2 % handelt es sich um selbstladende Hybrid-Fahrzeuge (HEV). Darüber hinaus zeigt sich bei der Wahl des Fahrzeugs ein echter „Prämien“-Effekt. Dies ist nicht zu vernachlässigen und gilt insbesondere für Firmenwagen. Sie profitieren doppelt: von den staatlichen Prämien und einem steuerlich attraktiveren geldwerten Vorteil.

Wie geht es mit der Digitalisierung der Verfahren bei der SNCA voran? Wir arbeiten an einer Änderung der Rechtsgrundlage, um einen Neuwagen künftig einfach online zulassen zu können, ohne dass man persönlich bei der SNCA vorstellig werden muss. Bei einem Gebrauchtwagen oder einem Oldtimer benötigen wir hingegen weiterhin physische Dokumente. Dies gilt auch im Falle eines Eigentümerwechsels. Dann muss die SNCA unter anderem die alten Zulassungsbescheinigungen des Fahr-

zeugs einholen. Gleichzeitig haben wir unsere Bedingungen für die Betreuung und die Terminvergabe erheblich verbessert. Heute bleibt eine Person, die bei der SNCA einen Termin vereinbart hat, im Durchschnitt etwa 15 Minuten. Die Vorgänge „Außerbetriebsetzung“, „Wiederinbetriebsetzung“, „Ausstellung eines Duplikats der Zulassungsbescheinigung“ und „Änderung der Adresse in der Zulassungsbescheinigung“ können ohne Termin jeweils direkt am Empfang unserer verschiedenen Standorte durchgeführt werden.

Was ist mit Fahrzeugen, die aus einem Nicht-EU-Land importiert werden? Diese Autos wurden zwar nicht für den europäischen Markt produziert, müssen aber dennoch die europäischen Umweltstandards erfüllen. Wenn sie neu sind, müssen sie den derzeit geltenden Normen entsprechen. Wenn sie gebraucht sind, müssen sie den Normen entsprechen, die zum Zeitpunkt der Erstzulassung im Ausland galten. Ein zugelassener technischer Dienst führt die Messungen durch und stellt gegebenenfalls einen technischen Bericht aus, in dem alle Messwerte aufgeführt sind. Die SNCA überprüft dann, ob diese den erforderlichen Standards entsprechen. Wenn das Fahrzeug nicht den Normen entspricht, dann ist eine Zulassung in Luxemburg nicht möglich.

Patrick THÉRY

Envie d’une nouvelle voiture ?

SPUERKEESS.LU

Banque et Caisse d’Epargne de l’Etat, Luxembourg, établissement public autonome, 1, Place de Metz, L-2954 Luxembourg, R.C.S. Luxembourg B30775

EXPERTISE

Fahrhilfen werden Pflicht

VORSTUFE ZUM AUTOMATISIERTEN FAHREN Diese Fahrhilfen werden für neu typisierte Fahrzeuge ab 2022 Pflicht, für alle Neuwagen gilt die Regel ab 2024.

bekannten „Lane Keeping Assist – LKA“ vehement in die Lenkung ein. Dies erfolgt, sobald das Auto droht in den Gegenverkehr zu geraten oder rechts von der Straße abzukommen. Den Notfall-Spurhalteassistenten können Sie als Autofahrer abschalten, bei unzureichenden Informationen wegen mangelnde Straßeninfrastruktur geschieht dies automatisch. Das „ELK“ erkennt die Fahrspuren durch eine Kamera, Sensoren und Radar dienen zur Abstandsmessung zu anderen Fahrzeugen oder Hindernissen.

Der Gebrauch von verpflichtenden Assistenzsystemen wie dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP sowie dem Reifendruckkontrollsystem RDKS/TPMS, wurden über die letzten Jahre zur Selbstverständlichkeit. In ihrem Bestreben, die Sicherheit auf den Straßen wesentlich zu erhöhen, haben die EU-Staaten weitere Fahrhilfen verordnet. Einige dieser Vorrichtungen sind bereits Teil moderner Fahrzeuge und Ihnen als Autofahrer vielleicht schon bekannt: NOTBREMSLICHT Bei einer starken Abbremsung ab 6m/s und einer Geschwindigkeit von über 50km/h wird der nachfolgende Verkehrsteilnehmer durch das Blinken der Bremslichter in hoher Frequenz über die Gefahrensituation zeitnah gewarnt. Kommt Ihr Fahrzeug zum Stehen, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage dazu. Das System wird über das Bremspedal (Druck und Weg) sowie das ABS gesteuert.

INTELLIGENTER GESCHWINDIGKEITSASSISTENT NOTBREMSASSISTENT Beim Erkennen einer Gefahrensituation und zum Verhindern einer Kollision, wird Ihr Automobil automatisch über das ABSSystem abgebremst. Dies im Fall, wo der Fahrer gar nicht oder zu spät reagiert, sowie die ihm zur Verfügung stehende Bremsleistung nicht optimal nutzt. Der Notbremsassistent verfügt über Kameraund Radarsysteme. Bei unzureichenden Informationen durch die äußere Umgebung desaktiviert sich die Vorrichtung selbständig. Die Ausbaustufe vom Notbremsassistenten ist die Multikollisionsbremse, bei einer Unfallerkennung wird die Bremse automatisch betätigt, um einen FolgeCrash zu vermeiden oder dessen Auswirkungen zu mildern. NOTFALL-SPURHALTEASSISTENT Wie der Begriff es schon hervorhebt, warnt das „Emergency Lane Keeping – ELK“ nicht nur beim Verlassen der Fahrspur, sondern greift im Gegensatz zum best-

Beim Überschreiten der vorgeschriebenen Geschwindigkeiten werden Sie über eine Anzeige am Armaturenbrett sowie über

Die Strasseninfrastrukturen fehlen Die größte Veränderung mit den hier aufgezählten Beispielen wird das Eingreifen der Technik in das bisherige Handeln hinter dem Lenkrad in Notsituationen sein. Trotzdem bleibt die Verantwortung bei Ihnen als Fahrer, es handelt sich weiterhin nur um Fahrhilfen. Damit diese jedoch auf die größtmögliche Akzeptanz seitens der Autofahrer stoßen, müssen die Systeme zuverlässig im Einklang mit der Straßeninfrastruktur funktionieren. Die Voraussetzungen hierfür wären z.B. einheitliche Verkehrszeichen, stets aktualisierte Navi-Daten und eine minutiöse Wartung der aufgezählten Systeme. Dem automatisierten Fahren kommen wir jedenfalls immer näher.

Frank’s Corner

ein pulsierendes Gaspedal informiert. Hier handelt es sich um ein passives System. Beim „Intelligent Speed Assistance - ISA“ gibt es auch eine aktive Variante: Bei anhaltenden Geschwindigkeitsüberschreitungen wird die Motorleistung über das Motorsteuergerät reduziert, Überholmanöver sind nicht davon betroffen. Das System lässt sich einerseits mit dem Durchtreten des Gaspedals überwinden und ist anderseits abschaltbar. Die Verkehrszeichenerkennung wird über die Frontkamera erfasst, Unterstützung erhält Ihr Fahrzeug zusätzlich von den Daten Ihres Navigationssystems. FAHRERMÜDIGKEITSERKENNUNG/ AUFMERKSAMKEITSÜBERWACHUNG Die Augenlidbewegungen werden im Zusammenhang mit Lenkimpulsen des Fahrers aufgezeichnet. Erkennt das „Driver Drowsiness and Attention Warning“ un-

gewöhnliche Lenk- und Augenbewegungen, werden sie als Fahrer durch einen Signalton in Verbindung mit einer Warnung am Armaturenbrett sofort informiert. Diese Vorrichtung soll Unfälle durch nachlassende Aufmerksamkeit, sowie den gefährlichen Sekundenschlaf verhindern. Da die Daten aufgezeichnet werden, müssen sie geschützt und deshalb in einem geschlossenen System gespeichert sein. RÜCKFAHRASSISTENT Das „Reversing Detection“ dient zum Schutz von Fußgängern beim Rückwärtsfahren. Eine Rückfahrkamera in Verbindung mit Ultraschallsensoren erkennt Passanten, die sich hinter dem Fahrzeug befinden. Der Fahrer wird akustisch sowie visuell über den Bildschirm im Auto vor einem Zusammenstoß gewarnt. Da die Rundumsicht durch design-technisch bedingte Karosserie-Formen bei modernen Fahr-

zeugen nicht immer optimal ist, bietet der Rückfahrassistent vor allem kleinen Kindern Schutz. Die Ausbaustufe für dieses System ist eine Notbrems-Vorrichtung. EINE ALKOHOLEMPFINDLICHE WEGFAHRSPERRE Bei der „Alcohol Interlock Installation Facilitation“ handelt es sich nur um eine standardisierte Schnittstelle, das eigentliche Atem-Alkoholtestgerät ist nicht Teil der Bestimmung. Autofahrer, die sich durch Alkohol am Steuer strafbar machen, könnten in Zukunft gerichtlich die Auflage erhalten, dann das zusätzlich einzubauende Alkoholtestgerät zum Starten des Motors zu benutzen.

Frank MAAS

EXPERTISE

ACL-Test für Ihre Sicherheit

26 KINDERSITZE IN ALLEN GRÖSSEN AUF DEM PRÜFSTAND Die Wahl des richtigen Kindersitzes ist entscheidend, bevor man sich mit seinem Nachwuchs auf die Straße begibt. Tatsächlich sind Autounfälle nach wie vor die häufigste Todesursache bei Kindern unter zehn Jahren. Ein kurzer Überblick über die besten Kindersitze auf dem Markt.

Vier Sitze wurden als „ausreichend“ eingestuft: lettas Murphy, Nuna Tres LX, Chicco Seat4Fix und Chicco Seat4Fix Air. Eines ist allen gemein: Sie eignen sich für jedes Alter und jede Größe (bis zu 1,50 m). Eine Vielseitigkeit, die zu gewissen Kompromissen zwingt, um gleichzeitig als Babysitz, Kleinkindersitz und Sitzerhöhung fungieren zu können.

Die Kindersitze wurden sogar einem Crashtest unterzogen.

BABYSITZE Besondere Sorgfalt wird auf die Herstellung von Babysitzen verwendet, in denen Säuglinge mit einer Körpergröße von 40 bis 83 cm befördert werden können. Sie erhielten dann auch die besten Bewertungen. Die Marken Mima und Maxi-Cosi, deren Produkte zu den besten gehören, die wir getestet haben (siehe Tabelle), verdienen an dieser Stelle besondere Erwähnung.

In Luxemburg sind die Regeln eindeutig. Bis zu einer Körpergröße von mindestens 1,50 m müssen Kinder im Auto in einem Kindersitz mitfahren. Das Angebot auf dem Markt ist so groß, dass es manchmal schwierig ist, den Überblick zu behalten.

generell positiv bewertet. Ein Sitz fiel aufgrund der Toxizität der verwendeten Materialien durch.

SITZERHÖHUNGEN Einfache Sitzerhöhungen ohne Rückenlehne sind nur als Notlösung für etwas ältere Kinder empfehlenswert. Bei einem Seitenaufprall bieten sie keinen Schutz. Aus diesem Grund hat die Sitzerhöhung der Marke Joie bei den Experten des ACL großen Anklang gefunden. Ansonsten können Eltern auch auf Sitze zurückgreifen, in denen Kinder mit einer Körpergröße zwischen 70 cm und 1,50 m Platz finden. Trotz etwas schlechterer Bewertungen sind sie insgesamt sicher, haben aber den Vorteil, dass sie mit rund 10 kg deutlich schwerer sind als eine Sitzerhöhung mit einem Gewicht von durchschnittlich 5 kg. Patrick THÉRY DURCHGEFALLEN WEGEN GIFTIGER KUNSTSTOFFE Der Osann Oreo 360 II aus der Kategorie der

Welcher Kindersitz bietet die größte Sicherheit? Ein rückwärtsgerichteter Sitz, ein Schalensitz oder eine Sitzerhöhung für die Größeren? Welchem europäischen Standard kann man vertrauen? Die Experten des ACL haben sich mit all diesen Fragen beschäftigt und haben Antworten. In diesem Vergleich wurden 26 verschiedene Kindersitze auf Sicherheit, Funktion, Ergonomie und die enthaltenen Schadstoffe getestet. Am Ende erhielten 14 der getesteten Sitze die Note „Gut“ und sieben Modelle ein „Befriedigend“.

Kleinkindersitze scheitert an den Kriterien des Schadstofftests. Er wird insgesamt als „mangelhaft“ eingestuft. Die untersuchte Material-

Einige Marken machen eine gute Figur.

KLEINKINDERSITZE Auch die Sitze für Kinder bis zu einer Größe von 1,05 m wurden von unseren Experten mit drei „guten“ Bewertungen für Modelle von drei verschiedenen Marken 60

probe enthält den Weichmacher DPHP, der Schilddrüse und Hypophyse schädigen kann.

Test

Endresultat

** sehr gut • * gut • O befriedigend • - mangelhaft

Modell

Zulassung

Gewicht Sitz / Basis in kg

Note

Bewertung

Mima

iZi Go Modular X1 i-Size + iZi Modular i-Size Base

40-75 cm

4,5 / 6,4

1,7

gut

Graco

Snugessentials + Snugride i-Size Base

40-75 cm

3,7 / 5,4

1,8

gut

Maxi-Cosi

Pebble 360

40-83 cm

4,6

1,8

gut

Maxi-Cosi

Pebble 360 + FamilyFix 360 Base

40-83 cm

4,6 / 7,9

1,8

gut

iZi Go Modular X1 i-Size

40-75 cm

4,5

gut

Britax Römer

Baby-Safe 3 i-Size

40-83 cm

4,7

2,1

gut

Britax Römer

Baby-Safe iSense

40-83 cm

4,7

2,1

gut

Cybex

Sirona SX2 i-Size

61-105 cm

14,0

2,1

gut

Joie

i-Trillo LX

100-150 cm

4,4

2,1

gut

Swandoo

Marie III

40-105 cm

15,8

2,4

gut

Dualfix iSense + Flex Base iSense

61-105 cm

5,6 / 9,7

2,4

gut

Hersteller

Mima

Britax Römer Graco

Sicherheit

Bedienung

Snugessentials

40-75 cm

3,7

2,5

gut

Britax Römer

Baby-Safe 3 i-Size + Flex Base iSense

40-83 cm

4,7 / 9,7

2,5

gut

Britax Römer

Baby-Safe iSense + Flex Base iSense

40-83 cm

4,7 / 9,7

2,5

gut

Select Baby

40-85 cm

5,4

2,6

befriedigend

Avova

Sperber-Fix i-Size

40-105 cm

12,6

2,6

befriedigend

Hauck

Select Baby + Select Base

40-85 cm

5,4 / 8,5

2,8

befriedigend

Aspen i-Size

76-150 cm

12,6

2,8

befriedigend

Isoplus

I / II / III

12,4

2,9

befriedigend

Migo

Wonder i-Size

40-105 cm

14,2

befriedigend

Jané

Groowy

60-150 cm

14,3

3,1

befriedigend

Jané

Groowy + Nest i-Size

40-150 cm

16,6

3,2

befriedigend

Lettas

Murphy (916)

0+ / I / II / III

9,2

3,6

ausreichend

Nuna

Tres LX

40-145 cm

10,0

3,6

ausreichend

Chicco

Seat4Fix

0+ / I / II / III

13,5

ausreichend

Chicco

Seat4Fix Air

0+ / I / II / III

13,5

ausreichend

Osann

Oreo 360 II

40-105 cm

14,1

5,3

mangelhaft

Hauck

ABC Design Foppapedretti

WELCHE REGELN GELTEN BEI UNSEREN NACHBARN? In Deutschland gilt die gleiche Regel wie im Großherzogtum. Auch hier müssen Kinder mit einer Körpergröße von unter 1,50 m zwingend einen Kindersitz verwenden. In Belgien und Frankreich weicht die Gesetzgebung zu Kindersitzen ab. Für Kinder bis zu einer Größe von 1,35 m besteht in Belgien eine Sitzpflicht. In Frankreich wird das Alter zugrunde gelegt. Nach dem zehnten Geburtstag braucht ein Kind keine Sitzerhöhung mehr. 61

Ergonomie

Schadstoffprüfung

O O

TOURISMUS

Willkommene Abwechslung über 3.000 km

ZWISCHEN DEN CEVENNEN UND DEM AUBRAC, REISEZIEL: DIE SCHLUCHTEN Vermutlich werden auch Sie entlang der Route von Ruynes-en-Margeride bis nach Millau angesichts der großen Ingenieurbauten von Gustave Eiffel oder des berühmten Viadukts ins Staunen geraten. Den größten Eindruck werden jedoch zweifellos die von der Erosion geformten Schluchten hinterlassen – ob im Tarn oder in der Ardèche.

BERTRANGE

ZWEI TAGE BIS NACH OKZITANIEN Chassey-le-Camp

Eine Tagesreise von 364 km führt Sie nach Chassey-le-Camp, genauer gesagt zur Auberge du Camp Romain (www.aubergedu-camp-romain.com). Diese Region inmitten des Burgunds ist ideal, um in Urlaubsstimmung zu kommen. Wie auch die anderen für diese Reise gebuchten Hotels bietet Ihnen die Unterkunft den Vorteil, dass Sie Ihr Motorrad in einer eigens hierfür reservierten Garage abstellen können. Im Anschluss warten die nächsten 384 km auf Sie. Das Tagesziel dieses Mal: das Hôtel des Rochers im Département Lozère, wo Sie fünf Nächte verbringen werden (www.hoteldesrochers.com).

Chambon-sur-Lac

Monts d’Aubrac

Gorges de L’Ardèche

Les Bateliers des Gorges du Tarn Viaduc de Millau

ACHTUNG DREHWURM! Ziel dieser neuntägigen und 3.000 km langen Motorradtour? Raus aus dem Alltag! Um sich das tägliche Auspacken der Koffer zu sparen, sollten Sie sich zwei Tage für die Hinreise und drei Tage für die Rückreise nach Luxemburg gönnen. Sobald Sie in Ihrer Lieblingsregion angekommen sind, können Sie die Cevennen und das Aubrac auf vier ausgewählten Touren erkunden … und uneingeschränkt genießen.

es uchtenftedn.s. l h c S n e andscha ßen in d Die Struanglaubliche L ten Tarn bie

Die viertägige Entdeckungsreise beginnt im Aubrac und führt über die D900 nach Nasbinals. Dieses Dorf, ein alpiner Skiort im Languedoc am Fuß des Col d’Aubrac, ist dauerhaft mit der Legende der Bestie von Gévaudan verbunden. Anschließend erreichen Sie das Städtchen Laguiole mit seinen berühmten Messerschmieden. Wenn Sie die Traditionsschmieden von Laguiole besichtigen möchten, halten Sie am Ortseingang an.

Die Cevennen mit dem Motorrad

c Vanquin

in Vallon-Pont-d’Arc. Im Gegensatz zum Tarn fahren Sie auf einer Straße oberhalb der Felsen der Ardèche, ohne noch einmal auf Flusshöhe zu gelangen … dafür aber mit wunderschönen Aussichtspunkten. Auf der 352 km langen Fahrt entdecken Sie neben den Schluchten auch Barjac und den See von Villefort, und für das Mittagessen empfiehlt sich die Auberge des Gorges in Saint-Martin-d’Ardèche (www.aubergedesgorges.com). Die vierte Ausfahrt auf okzitanischem Boden ermöglicht es Ihnen, das 343 Meter hohe Viadukt von Millau aus origineller Perspektive zu bewundern … nämlich von seinem Fuße aus! 273 km müssen Sie fahren, um die heutige Tour zu bewältigen. Sie durchqueren Ortschaften mit verträumten Namen wie Saint-Saturnin-de-Lenne oder auch Ségur, ein Dorf im Naturpark Grands Causses. Auch eine Runde um den See von Pareloup ist einen Abstecher wert, bevor Sie Lapanouse-de-Sévérac und schließlich das Hotel in Marvejols erreichen.

Genießen Sie von mächtigen Felsen gesäumte Weidelandschaften in besonderen Farbtönen, tausendfach schimmernde Seen und Herden von Salers-Rindern. Genau hier liegt die ganze Authentizität dieser geheimnisvollen Hochebene des Aubrac.

Die Felsenge Aussichtspunktebi. rge bieten bemerkenswerte

Die zweite Etappe durch die Cevennen ist 186 km lang und führt Sie tief in die Schluchten des Tarn hinein. Ab Quézac geht es zwischen Felsen auf Entdeckungstour zu den Reichtümern dieser Region. Die Talkessel von Saint-Chély-du-Tarn und Baumes bieten sich dabei für eine Fotopause an. Nach Blajoux und Prades wird La Malène gleich zwei Mal durchquert, um die D43 und ihre zahlreichen Kurven auszukosten.

RÜCKREISE IN DREI TAGEN – EIN VORSCHLAG Planen Sie für Ihren Heimweg doch ganz einfach drei Tage ein. So können Sie auch auf der Rückreise noch weitere Sehenswürdigkeiten entdecken. In Thiers, der Hauptstadt des Messers, werden Sie garantiert ein paar schöne Fundstücke aufstöbern, bevor es weiter zum See von Chambon und zum Hotel Le Grillon geht (www.hotel-grillon.com). In Planchez im Morvan verbringen Sie Ihre letzte Nacht im Hotel Le Relais des Lacs (www. le-relais-des-lacs.fr), bevor Sie den 424 km langen Heimweg nach Luxemburg antreten.

Im Anschluss ist es die D995 an der Ausfahrt von Les Vignes, die Ihnen aufgrund der vielen Kurven den Kopf verdrehen wird. Oberhalb von La Malène verlassen Sie die Schluchten und erreichen nach weiteren 40 km Ihr Hotel.

AM FUSS DES VIADUKTS VON MILLAU Die dritte Etappe führt Sie direkt in die Schluchten der Ardèche und zum berühmten Pont d’Arc, einer natürlichen Steinbrücke

Jean-Luc VANQUIN

electrified by

TOURISMUS

with

AUF DEN SPUREN DER SCHÄTZE MITTELALTERLICHER GOLDSCHMIEDEKUNST Die Schätze der mittelalterlichen Goldschmiedekunst aus dem 12. und 13. Jahrhundert dienen bei dieser Entdeckung oder Wiederentdeckung des benachbarten Walloniens als roter Faden. Legen Sie Archäologenkleidung und Gurt an. Wir brechen auf zu einem fünftägigen Ausflug.

Nur die Kathedrale von Tournai blieb verschont von den Bombenangriffen im Jahr 1940.

DIE VIA ELEKTRA – WAS IST DAS? Wir bieten Ihnen einen Streckenführer, der speziell für Elektroautos konzipiert wurde. Die Grundidee besteht darin, einzelne Etappen miteinander zu verbinden, die an VIA ELEKTRA© Zwischenstopps liegen. Es handelt sich dabei um Hotels, bei denen Gäste mit Halbpension ihr Fahrzeug kostenlos aufladen können. Zwischen den einzelnen Zielen liegen maximal 300 km.

Die Streckenführer sind für jeden Mittelklassewagen bestens geeignet. Ob Sie nun Eigentümer oder Mieter eines Elektroautos sind … Genießen Sie die üppigen Reichtümer des alten Kontinents, indem Sie ganz einfach den Themenrouten der Via Elektra folgen.

Die Schätze Walloniens

Die Via Elektra in Wallonien Tag 1: Abfahrt in Luxemburg Wir fahren das Ourtal hinauf in Richtung Stavelot.

STAVELOT Der Remaklus-Schrein, der von der Französischen Gemeinschaft als eines der bedeutenden Kulturgüter Walloniens eingestuft wurde, gehört zu den größten seiner Zeit. Das zwischen 1263 und 1268 fertiggestellte Meisterwerk zeugt von dem technischen Können der maasländischen Goldschmiede jener Zeit. Zu sehen ist der aus der ehemaligen Abtei stammende Schrein in einer Vitrine aus Hochsicherheitsglas in der Mitte des Chors der SanktSebastian-Kirche in Stavelot. An den Stirnseiten befinden sich Darstellungen von Christus und seiner Mutter Maria. Von Stavelot geht es über Verviers weiter in Richtung Maastricht.

MAASTRICHT Der Heilige Servatius, Bischof der Diözese Tongeren, wurde um das Jahr 300 geboren und starb 384 in Tongeren. Viele Legenden ranken sich um seine Person. Als Vetter von Jesus soll er im armenischen Penestria geboren und in Jerusalem zum Priester geweiht worden sein, bevor er in die damals wichtige gallorömische Stadt Tongeren zog. Der vermutlich zwischen 1160 und 1170 erbaute Reliquienschrein kann in der Schatkamer Basiliek van Sint Servaas am Keizer Karelplein bewundert werden. Auf seiner Hauptseite ist Christus zwischen Alpha und Omega als Majestas Domini dargestellt. Zu beiden Seiten seines Throns fließt der von Bäumen gesäumte Fluss des Lebens. Oben auf dem Giebel thront ein Frauenhaupt aus Amethyst, der im antiken Stil geschnitzt wurde. www.sintservaas.nl

Ihr Via Elektra Etappenziel Hôtel Beaumont (am rechten Flussufer). 10, Lage Barakken – Maastricht. Reservierung: +31 43 325 4433

Tag 2: Erlebnisreicher Besuch in Visé Der einst leichte Zugang zu Brennstoffen (Kohle und Holz) erklärt die Konzentration und Entwicklung der metallverarbeitenden Künste in Wallonien. Im Maastal trafen Fuhrwerke mit Mineralien aus allen Teilen Europas zusammen. Eisen, Zinn, Kupfer, Silber, Gold … Diese und andere Metalle wurden hier in außergewöhnlicher Perfektion verarbeitet.

VISÉ Gut versteckt oberhalb der Autobahn liegt die kleine Stadt an der Maas, die sich angesichts des Schatzes, den sie beherbergt, geradezu schüchtern präsentiert. Gegenüber dem einzigen Zugang zum Zentrum ragt die Sankt-Martin-Kirche hervor, die mit dem Reliquienschrein des Heiligen Hadelinus den ältesten seiner Art in ganz Belgien beherbergt! Als einzigartiger Schatz der Stadt thront dieser heute an prominenter Stelle in der Mitte des Kirchenschiffs unter einer dick gepanzerten Glasvitrine. Im Jahr 662 gründet Hadelinus die Abtei von Stavelot; 692 stirbt er. Seit 1413 wird der Kopf des Heiligen Hadelinus in einer Reliquienbüste aufbewahrt.

macht keine halben Sachen. An jeder Straßenecke werden Kirchen erbaut. Die Lambertuskathedrale indes ereilt das gegenteilige Schicksal: sie wird 1794 in einem nahezu einzigartigen Akt abgerissen. Im Museum für wallonische Volkskunde ist die Guillotine der Stadt ausgestellt. Die Revolution hat im Übrigen viele Legenden über verborgene Schätze in der Region Lüttich hervorgerufen. Einige Fragmente wurden in der Sankt-Paulus-Kathedrale zusammengetragen. Das Museum steht seit Kurzem im Mittelpunkt einer Zusammenführung des kulturellen Erbes der sechs Kirchen mit tausendjähriger Geschichte in Lüttich. Von Lüttich aus geht es weiter in Richtung Huy, immer dem Maastal folgend.

Von Visé aus geht es weiter in Richtung Lüttich.

Ihr Via Elektra Etappenziel Congres Hôtel Liège (mit Ladestationen für Tesla und weitere Marken) 2, Esplanade de l’Europe – 4020 Lüttich (am rechten Flussufer neben dem Kongresspalast). Reservierung: +32 4 244 12 00 Tag 3: Das Maastal Chronologisch gesehen ist das berühmte Taufbecken des Baptisteriums von Notre-Dame-aux-Fonts, das heute in der St.-Bartholomäus-Kirche in Lüttich aufbewahrt wird, das erste und repräsentativste Meisterwerk maasländischer Kunst. Die ebenso revolutionäre wie bigotte Stadt

Hier, in Lüttich, musste der Skoda Enyaq Zénobe Gramme, dem Erfinder des Gleichstromdynamos, Tribut zollen.

AMAY Die Stiftskirche Sainte-Ode in Amay schützt den einzigen Steinsarkophag mit stilisiertem Menschenbild aus Zeiten der Merowinger. Ein einzigartiges Werk, das in ausgezeichneten Zustand erhalten ist! Dieses Juwel des wallonischen Kulturerbes wurde zwischen Mai 1998 und Mai 2001 restauriert und bildet eine der zentralen Etappen auf dieser Route.

TOURISMUS

Mehrere Jahrhunderte verbarg die Stiftskirche einen Schatz, der 1977 bei Ausgrabungen entdeckt wurde. In einer Tiefe von drei Metern unter dem Chor befand sich der Sarkophag der Heiligen Oda. Die Gebeine der Heiligen wurden in den mittelalterlichen Reliquienschrein umgebettet, der auch die sterblichen Überreste des Heiligen Georg sowie einige Fragmente anderer berühmter Persönlichkeiten enthält. An den Giebeln befinden sich Darstellungen der Heiligen Georg und Oda. Das Dach zieren sechs silberne Flachreliefs, die vom Leben der beiden Heiligen erzählen. Museum für Archäologie und religiöse Kunst: 2c, Place Sainte-Ode – B-4540 Amay. www.amayarcheomusee.be

HUY Das eng an den Fuß der Zitadelle geschmiegte Städtchen Huy betört mit sei-

nem liebenswerten Charme. Betrachtet man die Details der in Stichen verewigten alten Stadtansichten, träumt man von dem Schloss, das bis 1676 auf der Landzunge thronte. Noch heute gibt es schöne kleine mittelalterliche Gassen, die alle von der Grand-Place zur Stiftskirche führen. Bevor Sie die Kirche betreten, sollten Sie sich unbedingt das Bethlehem-Tor, eines der Wunder der Stadt, aus der Nähe ansehen. Zugang zur Krypta mit ihren Schätzen erhalten Sie durch Nachfrage in der Stiftskirche. Dort angelangt erwarten Sie die Reliquienschreine der Heiligen Domitian und Meingold, der Jungfrau Maria und des Heiligen Markus. Zu den weiteren, nicht minder außergewöhnlichen Exponaten zählt das Emaille-Medaillon mit dem Baum des Lebens, ein um 1160 geschaffenes Meisterwerk maasländischer Kunst.

Der Schrein der Heiligen Oda von Amay.

NAMUR Der Schatz von Hugo d’Oignies befindet sich im Stadtzentrum Namurs, in der Rue de Fer. Es handelt sich dabei um eine prestigeträchtige Sammlung von Werken des Goldschmiedemeisters Hugo d’Oignies, die dieser im ausgehenden 12. Jahrhundert schuf . Die Werkstatt des Golds c h m i e d s b ef i n d et s i c h i n e i n e m Gebäude, das an eine ehemalige, dem Heiligen Nikolaus geweihte Kapelle angrenzt. Hôtel de Gaiffier d’Hestroy. 24, Rue de Fer – B-5000 Namur

Ihr Via Elektra Etappenziel Château de Namur Av. de l’Ermitage 1 5000 Namur Tel. : +32. 81 72 99 00

Die Schätze Walloniens

Tag 4: Der Schatz der Heiligen Waltraud

MONS Die Geschichte ging nicht spurlos an diesem Ort vorüber: Plünderungen, Diebstahl und Zerstörung haben das historische Herz von Mons gezeichnet. Wahrscheinlich hat die Stadt aus diesen Dramen die Energie für ihre sehr lebendige Folklore geschöpft und ihrem Erbe eine erstaunliche Dynamik verliehen. Heute gibt es nur noch wenige Spuren dessen, was einst der mittelalterliche Reliquienschrein der Heiligen Waltraud (612–688) gewesen sein soll. KÖSTLICHER ZWISCHENSTOPP BEI „LA TABLE D’AUGUSTE“ IN DOUR Sie haben reserviert? Dann können Sie hier auch Ihr Fahrzeug kostenlos aufladen. La Table d’Auguste. 23, rue du Général Leman in Dour. Reservierung: +32 65 66 68 12 – info@latabledauguste.be TOURNAI Die durch die Bombenangriffe von 1940 verwüstete Stadt wurde zwar originalgetreu wiederaufgebaut, die Patina der Zeit jedoch wurde mit in Schutt und Asche gelegt. Was bleibt ist einzig die Kathedrale, die wie durch ein Wunder von der Feuersbrunst verschont blieb. Es ist die letzte Episode einer langen und bewegten Geschichte. Heute dreht sich die Stadt um ihre Kathedrale, das Flaggschiff des westlichen Hennegaus. Im 12. Jahrhundert wird eine neue Kathedrale im romanischen Stil fertiggestellt. Es ist dies die fünfte, die auf den Fundamenten von Heiligtümern aus dem 5. und 9. Jahrhundert errichtet wird. Aus der Vogelperspektive sieht es so aus, als würden sich zwei Kathedralen frontal gegenüberstehen.

Ihr Via Elektra Etappenziel Hôtel Best Western Plus Alize Mouscron 34, passage Saint-Pierre in Mouscron Reservierung: +32 56 56 15 61

Nehmen Sie sich in Namur Zeit, um Ihre Batterien und die Ihres Fahrzeuges wieder aufzuladen.

EIN SCHATZ AN VIELSEITIGKEIT Wir haben den Skoda Enyaq auf der Via Elektra in Wallonien bewertet. Er konkurriert ohne Bedenken mit den SUVs seiner Klasse und hält, was er in Bezug auf die Reichweite (ca. 350 km) verspricht. Die letzten Zögerer, die Elektromotoren ablehnen, sollten ihr Glück mit einer einfachen Probefahrt bei einem Händler der Losch-Gruppe versuchen. www.losch.lu Sehen Sie sich unsere Testfahrt als Video an.

5. Tag: Rückfahrt nach Luxemburg über Namur und die E 411

KURZER SHOPPINGSTOPP IN NAMUR Das Stadtzentrum von Namur ist ein wunderschönes Netz aus Fußgängerzonen, in denen sich kleine, kreative, originelle und exklusive Geschäfte aneinanderreihen. Bars, kleine Restaurants und Buchläden lassen keine Wünsche offen.

Ein Abstecher in das Museum von Namur ist ein Muss.

Texte und Fotos:

Alain VOISOT

TOURISMUS

Mit dem Bentley an die Küste Zeelands

EIN UMWERFENDER COCKTAIL AUS LUXUS UND WILDNIS IN CADZAND Das Gute an einer Reise in die Niederlande ist, dass es nie zu spät ist, seine Meinung unterwegs noch mal zu ändern. Ein Wochenende im Wander- und Campingmodus oder lieber ein paar Tage in einem Luxushotel entspannen und den Blick auf den Strand genießen - Sie haben immer die Qual der Wahl. „Es ist schwer zu stranden, aber es ist schlimmer, nie versucht zu haben, erfolgreich zu sein.“ Theodore Roosevelt ist wohl einer der bekanntesten Nachkommen niederländischer Einwanderer in den USA, dem Land, an dessen Spitze er Ende des 19. Jahrhunderts stand. Aber wusste er überhaupt von der Existenz Cadzands an der zeeländischen Küste? Denn hier zu stranden ist gewissermaßen schon ein Erfolg an sich. Wenn Sie in Cadzand an Land gehen, wird Ihnen als Erstes der Wind auffallen. Der oft heftige Nordwind schneidet Ihnen buchstäblich ins Gesicht. Es ist besser, eine gute Windjacke zu tragen. Ist die Frisur erst einmal durcheinander, dreht sich alles um die Schönheit der Landschaft. Diese steht hier ganz im Zeichen der Natur. Die ausgedehnten Strände

sind kein Vergleich zu der betonierten Atmosphäre im benachbarten Belgien. Und wenn es nicht so viele Elektrofahrräder auf den angrenzenden Radwegen und Frachtschiffe am Horizont gäbe, die auf der Nordsee schippern, könnte man fast meinen, dass in Zeeuws-Vlaanderen die Zeit stehen geblieben ist.

AUF DER JAGD NACH HAIFISCHZÄHNEN Cadzand wurde vom Europäischen und vom Deutschen Heilbäderverband als „gesündester Badeort Hollands“ ausgezeichnet. Diesen Status verdankt die Stadt der Qualität ihrer

Strände und ihres gesundheitsfördernden Meerwassers, die bei Touristen und Einwohnern gleichermaßen beliebt sind. Das gesunde Meerwasser, die Meeresluft und die Produkte aus Zeeland werden auch bei vielen Wellnessbehandlungen und im Rahmen der Thalassotherapie genutzt, die in Cadzand angeboten werden. Lange Sandstrände – gesäumt von Sumpfgebieten – laden zum Wandern ein. Ein Weg führt Sie dabei beispielsweise von CadzandBad in südwestlicher Richtung durch das Naturschutzgebiet „Het Zwin“, das sich bis nach Belgien erstreckt. Tipp: Haben Sie während Ihres Spaziergangs ein wachsames Auge

Eine Fahrradtour am Meer. rid First Edition. yb H a yg ta en B ey tl Ben 68

rd - Best Jobers

Auf Entdeckungsreise

Auf der Spei karte der Res ants an der Küste: Musse cheln und Krusttaenurtie re. auf den Sand. Mit etwas Glück finden Sie einen versteinerten Haifischzahn.

STERNENREGEN AM TISCH Sie sind lieber mit dem Fahrrad als zu Fuß unterwegs? Sie haben Glück: Die Küste von Cadzand-Bad bis Breskens ist eine Ode an das Radfahren. Der fast 16 km lange Radweg führt Sie ausschließlich entlang der Strandpromenade. Wie wäre es, den Tag im Freien mit einem guten Essen zu beenden? An der Küste Zeelands gibt es nämlich auch eine Vielzahl von Restaurants, die gerne mit regionalen Produkten arbeiten. Angefangen in Cadzand selbst, wo das mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichnete Restaurant Pure C Sie herzlich willkommen heißt (unbedingt im Voraus reservieren!). Auf

der Speisekarte stehen kreative Gerichte und edle Weine. Dazu gibt es musikalische Untermalung und einen tollen Blick auf die Nordsee. Sterne erwarten Sie auch bei Edwin Vinke und seinem Sohn in Slijkplaat. Fisch, Muscheln und Krustentiere zeichnen die Speisekarte des Kromme Watergang aus. Bevorzugen Sie ein Abendessen inmitten von Booten, empfehlen wir Ihnen das Spetters im ersten Stock des Jachthafens von Breskens mit seinem atemberaubenden Blick auf die Westerschelde.

Sluis, nur einen Steinwurf von Cadzand, Knokke und der belgischen Grenze entfernt. Eine „Wunderkammer“ voller Arbeiten der brillantesten Erfinder der Menschheitsgeschichte, die sowohl die Neugier als auch die Fantasie von Kindern und Erwachsenen anregt. Das Bizarium inspiriert und erstaunt mit genialen, wissenschaftlichen und manchmal verrückten Erfindungen. Denken Sie – neben vielen anderen Kuriositäten – nur an ein fliegendes Fahrrad, ein wandelndes U-Boot, einen Haarwuchshelm oder einen schwimmenden Regenschirm oder an Zeichnungen von Genies wie Leonardo da Vinci, Athanasius Kircher und Nikola Tesla. Diese außergewöhnliche Privatsammlung vermittelt die Botschaft, dass Scheitern und Experimentieren das Herzstück von Innovation und Fortschritt sind.

BIZARR? HABEN SIE BIZARIUM GESAGT? Das Bizarium ist ein Museum voller Erfindungen, von denen eine seltsamer ist als die andere. Es befindet sich in der malerischen Stadt

g des Bizariums In der Privatsammlun Rolle. ße gro e spielen Erfinder ein

UNTERKÜNFTE FÜR JEDEN GELDBEUTEL In Cadzand-Bad finden Sie eine große Anzahl komfortabler Ferienwohnungen und -häuser in Strandnähe. Wenn Sie lieber Luxus und Hotelservice genießen möchten, können Sie Ihre Koffer im Strandhotel oder im Hotel Noordzee abstellen und einen exklusiven Blick auf das Meer genießen. Ein klein wenig hochpreisiger und auf der anderen Seite der Landesgrenze in Knokke-Heist gelegen, können wir Ihnen das Resort La Réserve nur wärmstens empfehlen. Dieses Hotel befindet sich direkt gegenüber von Kasino und Strand.

TOURISMUS

Bentley Bentayga Hybrid First Edition

ENGLISCHER LUXUS AUF DEM WEG ZUR ELEKTROMOBILITÄT Für das erste Update seit seiner Einführung erhält der Bentley Bentayga nicht nur einen neuen Look. Als überraschender Plug-in-Hybrid wandelt er sich hin zum Elektroauto.

Vom oberen Ende der Route d’Esch in der Nähe des Ban de Gasperich über den Boulevard Joseph II bis zum Ende des Kreisverkehrs Serra in Kirchberg bleibt der SUV bei den Passanten nicht unbemerkt, reiht sich aber im Elektromodus perfekt in den Verkehr ein. An den Ampeln gilt es indes, vorausschauend zu bremsen, um den Wagen zum Halten zu bringen. An den angekündigten 40 km Reichweite sind wir wirklich ganz nah dran, als an der belgischen Grenze der V6-Turbo die Arbeit übernimmt.

5,13 m lang, 1,71 m hoch, 2.648 kg auf der Waage und 22-Zoll-Felgen. Bentley freut sich, die Geburt seines ersten B.B. (Bentley Bentayga) Hybrid bekannt geben zu können. Und der gut aussehende junge Mann ist ehrgeizig. Er will die Welt des Luxus mit umweltfreundlichem Fahren in Einklang bringen, ohne dabei die Identität der Marke zu verlieren.

449 PS - 700 Nm

3,4 L/100 km nach WLTP

Nach der ersten freudigen Erregung beim Erkunden des luxuriösen Innenraums, der mit edlen Materialien und Eleganz besticht, stellt sich ein erstes Dilemma ein. Soll man nun das Gaspedal durchtreten, um den V6-Turbo dieses B.B. auf die Probe zu stellen, oder doch lieber den Lockrufen des Neuen nachgeben und die elektrische Reichweite testen, während man durch die Straßen von Luxemburg-Stadt protzt?

82 g CO2/km nach WLTP

693 km

MASSAGE INKLUSIVE Keine Panik. Aufgrund der vom Navigationssystem suggerierten Informationen sollten wir die Fahrt nach Cadzand an der Küste Zeelands locker mit nur einer einzigen Tankfüllung schaffen. Zur Erinnerung: Der Tank fasst bis zu 75 Liter . Wenn der Tempomat eingeschaltet ist, ist Zeit für Entspannung. Ein paar Bedie-

0-100 km/h in 5,5 s

ab 202.690 €

Auf Entdeckungsreise

nungen auf der Mittelkonsole später und die Sitze verwandeln sich in ein Massagegerät. In verschiedenen Massagemodi kommen von der Hals- bis zur Lendenwirbelsäule alle Rückenmuskeln auf ihre Kosten. Auch das ist der Inbegriff von Luxus.

Superlative in wenigen Worten zusammen. Der Superlativ gilt auch, wenn wir auf den Preis zu sprechen kommen, denn der liegt bei mehr als 200.000 €. Weitere 30.000 € muss auf den Tisch legen, wer in den Genuss der voll ausgestatteten First Edition kommen will.

Auf der Autobahn lässt der B.B. niemanden kalt. Bis hin zum Fahrer eines britischen Supercars, der uns einige hundert Meter lang herausfordert. Um es gleich vorweg zu sagen: Der Bentayga ist zwar schlagfertig, aber aufgrund seines Übergewichts geht ihm dann doch schnell die Luft aus. Er ist kein Sportler mit Leib und Seele. Er möchte, dass sich seine Passagiere an Bord wohlfühlen. Ein gedämpftes Ambiente, eine perfekt abgestimmte Luftfederung und eine vorbildliche Traktion – diese Charakterzüge fassen den SUV der

Nach diesen Höhepunkten zwischen dem Großherzogtum und der Küste Zeelands taucht der Leuchtturm von Cadzand am Horizont auf. Es ist an der Zeit, den Asphalt gegen weite Sandstrände einzutauschen.

Texte:

Patrick THÉRY

TOURISMUS

Reiseroute

Vielfältiges Vietnam

IM LAND DER DRACHEN Begleiten Sie uns auf eine Entdeckungsreise durch das einzigartige Vietnam, eines der absoluten Highlights Südostasiens.

In Zusammenarbeit mit ULT (Union luxembourgeoise de tourisme), bietet der ACL eine Rundreise durch das aufregende südostasiatische Land an. Mehr Informationen zur Reise finden Sie hier: www.acl.lu/vietnam

HANOI – DIE HAUPTSTADT VIETNAMS Eine der markantesten Sehenswürdigkeiten der Stadt ist das Ho Chi Minh Mausoleum. Der Nationalheld wird hier einbalsamiert aufbewahrt. Das Highlight für die meisten Besucher ist die historische Altstadt. Eine authentische Möglichkeit dieses Viertel zu erkunden, ist mit einer Fahrradrikscha.

HUE – DIE EHEMALIGE KAISERSTADT In der ehemaligen Hauptstadt des Kaiserreichs bekommt man einen guten Eindruck über den Glanz der Kaiserepoche. Die berühmteste Sehenswürdigkeit ist die Zitadelle, die nach dem Vorbild der Verbotenen Stadt in Peking gebaut wurde und seit 1993 UNESCO Weltkulturerbe.

HOI AN – DIE STADT DER LAMPIONS Die chinesisch und japanisch angehauchte Altstadt ist eine der beliebtesten Sehenswürdigkeiten in ganz Vietnam und seit 1999 UNES-

HALONGBUCHT – ATEMBERAUBENDE NATUR Seit 1994 ist das Naturwunder mit seinen fast 2.000 Inseln und smaragdgrünem Wasser UNESCO Weltnaturerbe. Neben der atemberaubenden Natur hat die Bucht noch viel mehr zu bieten: Strände, schwimmende Händler, Aussichtspunkte und zahlreiche Grotten.

CO Weltkulturerbe. Bei Dunkelheit wird die ganze Altstadt zu einem bunten Lichtermeer dank Lampions und Laternen.

HO CHI MINH CITY – DIE PULSIERENDE METROPOLE Ho Chi Minh City, auch Saigon genannt, ist die größte Stadt und gleichzeitig das wirtschaftliche Zentrum Vietnams. Das Wahrzeichen ist der Ben Thanh Market, eine riesige Markthalle. Sehenswert ist auch ein Besuch des Wiedervereinigungspalast. Weitere inspirierende Reiseberichte finden Sie auch auf acltravelblog.lu

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TOURISMUS

ACL-MITGLIEDERREISEN DAS BESTE WAS DIE WELT ZU BIETEN HAT! bahn. Und noch bis März können Sie zur Expo nach Dubai, wo die Weltausstellung, Museen und Kunstfestivals auf Sie warten!

Zum Start in ein neues, hoffentlich reisefreudiges Jahr, möchten wir Ihnen verschiedene Reiseinspirationen vorstellen, die in zukünftigen Reiseplänen nicht fehlen sollten. Eine Vielzahl von Erlebnissen warten nur darauf endlich wieder entdeckt zu werden.

Nehmen Sie sich die Zeit und schauen Sie sich unsere Erlebnisreisen in Ruhe an, denn mit der Vorbereitung beginnt schon der Reisespaß! Eine ACL–Mitgliederreise garantiert in jedem Fall Abwechslung, Entspannung und Erlebnis pur – und all das zu äußerst interessanten Mitgliederpreisen!

Gehen Sie mit dem ACL auf Entdeckungstour und erleben Sie die Weltwunder Jordaniens oder erfüllen Sie sich einen Lebenstraum und reisen Sie auf der Transsibirischen Eisen-

ACL-MITGLIEDERREISEN

DUBAI EXPO 2020

JETZT AUCH MOBIL ENTDECKEN

DIE GANZE WELT AN EINEM ORT

Haben Sie schon die neusten Funktionen ihrer ACL App entdeckt? Neben vielen bereits bekannten und nützlichen Funktionen erhalten Sie zusätzlich zu den tagesaktuellen Verkehrsmeldungen, alle Informationen rund um Corona für das europäische Ausland und unser komplettes Reiseprogramm mit allen Detailinformationen direkt auf Ihr Smartphone. Schnell gratis downloaden und immer auf dem neusten Stand sein! Begleiten Sie den ACL zur ersten Weltausstellung im Mittleren Osten, und werden Sie Zeuge von spektakulären Pavillons von Ländern aus der ganzen Welt. Die innovative Metropole Dubai ist wie gemacht für die Weltausstellung: Hier finden Sie Neuerungen und Superlative, die Sie so mit Sicherheit noch nicht gesehen haben. Hypermoderne Metropolen und uralte arabische Traditionen - Gegensätze, die faszinieren! Sie lernen auf dieser Reise die futuristischen Hochhausschluchten und klimatisierten Konsumtempel von Dubai kennen und als Kontrast dazu wilde Natur: steinige Gebirgslandschaften, Wüste, Oasen überall. Begrüßen Sie in palmenreichen Wadis und farbenfrohen Souks den Orient wie aus dem Bilderbuch! Willkommen im spannenden Kaleidoskop aus Gestern und Übermorgen! Genießen Sie beeindruckende Tage in der Stadt der Zukunft - Dubai! Die Expo 2020

Selbstverständlich senden wir Ihnen auf Wunsch ausgewählte Reiseprogramme auch gerne per Post zu. Gerne können wir Sie auch per Tel.: 45 00 45 – 4000 oder per E-Mail: acl-voyages@acl.lu beraten.

Termine: Preis:

11. – 17.03.2022 (D) 18. – 24.03.2022 (D) 26.03. – 01.04.2022 (D) ab 1635 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

HEUTE WERDEN 3.500 MENSCHEN AUF DEN STRASSEN STERBEN…

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TOURISMUS

KAPVERDEN

SPEKTAKULÄRE INSELGRUPPE IM ATLANTIK

Entdecken Sie die Vielfalt der Kapverden! Jede der neun Inseln im Atlantischen Ozean zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Naturlandschaft aus. Während dieser einzigartigen Mitgliederreise erkunden Sie insgesamt vier Inseln des westafrikanischen Landes.

MOSKAU & ST. PETERSBURG

Entdecken Sie auf dieser Reise die faszinierendsten Städte Russlands: Moskau und St. Petersburg. Sie erleben das Beste der beiden großen russischen Metropolen! Mit dem Hochgeschwindigkeitszug „Sapsan“ gelangen Sie in Russlands „heimliche Hauptstadt“ St. Petersburg.

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: bei DayOne in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53.

TANSANIA

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

21. – 29.05.2022 (F) ab 2590 € im Doppelzimmer

INFORMATION

AUF SAFARI

MILITARY TATTOO

AUF DEN SPUREN DER ZAREN

Termine: 08. – 14.04.2022 (D) 22. – 28.07.2022 (D) 29.07. – 04.08.2022 (F) 07. – 13.10.2022 (D) 14. – 20.10.2022 (F) Preis: ab 1695 € im Doppelzimmer

Termin: Preis:

BASEL

Basel mit Besuch des größten Festivals der Militärmusik- und Show-Formationen aus der ganzen Welt. Das Basel Tattoo bringt seit 2006 die besten und spektakulärsten Militärmusik- und Show-Formationen aus der ganzen Welt nach Basel. Termin: Preis:

22. – 24.07.2022 (D) ab Februar verfügbar

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Ausschließlich über die Emile Weber-Buchungshotline, Tel.: 208040-1.

APULIEN

LENZERHEIDE

KULTUR UND URSPRÜNGLICHER ZAUBER

In Graubünden gibt es viel zu sehen und zu erleben: 1000 Gipfel, 615 Seen, 150 Täler, 3 Sprachregionen. Als besonderes Highlight erleben Sie mit dem Bernina Express eine kaum noch zu überbietende Vielfalt an wechselnden Landschaften und Eindrücken.

Apulien, der zauberhafte Absatz des Stiefels, ist eine Region, die ihren Besuchern das ganze Jahr über eine überwältigende Vielfalt an Natur, Geschichte, Tradition, Düften und Spiritualität bietet.

Termin: Preis:

BERNINA EXPRESS

Faszinierende Tierbegegnungen in freier Wildbahn gehören genauso zu dieser Safari wie romantische Abende unter einem unendlich scheinenden Sternenhimmel über der afrikanischen Savanne. Termine: 07. – 16.06.2022 (D) 02. – 11.09.2022 (F) Preis: 3990 € im Doppelzimmer INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen.Buchungen: Bei DayOne in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53.

29.06. – 04.07.2022 (D) ab 1510 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

21. – 28.09.2021 (F) ab 1845 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros, Tel.: 50 10 50 10.

Reisen und Tipps

TRAUMHAFTE NILKREUZFAHRT ANDALUSIEN AN BORD DER M/Y ALYSSA

DER FEURIGE SÜDEN SPANIENS

Begleiten Sie uns auf eine Luxus-Kreuzfahrt in die atemberaubende Vergangenheit der altägyptischen Kultur. An Bord der M/Y Alyssa***** besuchen Sie mit uns den beeindruckenden HorusTempel in Edfu, den berühmten Ramses II Tempel und das geheimnisvolle Tal der Könige. Diese ACL-Mitgliederreise ist die ideale Art die Höhepunkte Ägyptens zu entdecken. Kombinieren Sie Kultur mit Erholung und entdecken Sie mit unserem leistungsstarken Ausflugspaket die einzigartigen Sehenswürdigkeiten Ägyptens!

Begleiten Sie den ACL in die schönsten Städte Andalusiens. Hier lässt sich der Ursprung Spaniens in reinster Form erleben. Viele Jahrhunderte haben ein enormes kulturhistorisches Erbe hinterlassen: Die Alhambra von Granada oder die Mezquita von Cordoba, die Giralda von Sevilla zählen zu den architektonischen Meilensteinen der Menschheitsgeschichte. Neben den kulturellen Highlights wie Malaga, Granada, Córdoba, Ronda und Sevilla erwarten Sie grandiose Landschaften und exquisite mediterrane Gaumenfreuden.

Termin: Preis:

Termine: 02. – 09.04.2022 (D) Osterferien 14. – 21.05.2022 (D), 01. – 08.10.2022 (F) 08. – 15.10.2022 (D) Preis: ab 1295 € im Doppelzimmer

17. – 24.03.2022 (D/F) ab 1421 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen und www.luxairtours.lu. Buchung: In jedem Reisebüro, beim ACL, LuxairTours und über die folgenden Buchungshotlines: ACL-Buchungshotline: 450045-4000 & LuxairTours Buchungshotline: 24561.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

AUTOMOBIL UND STUTTGART

ZWEI, DIE ZUSAMMENGEHÖREN

DER ZAUBER ISLANDS

In Stuttgart entwickelten Wilhelm Maybach und Gottlieb Daimler eines der ersten Kraftfahrzeuge auf vier Rädern, hier ist das Unternehmen Porsche zu Hause und hier stehen auch die zwei prächtigsten Automobilmuseen der Welt. Erleben Sie zudem hautnah, was die Fahrzeuge von Mercedes-Benz so einzigartig macht und wie diese entstehen. Sie blicken in Sindelfingen hinter die Kulissen einer der modernsten Automobilfabriken weltweit, um die Geburt von CLS, S-Klasse, E-Klasse Limousine oder dem Kompakt SUV GLA mitzuerleben.

Aktive Vulkane und riesige Gletscher - Island ist Schauplatz mächtiger Naturgewalten. Faszinierende Geysire und unzählige Thermalquellen prägen im Wechsel mit donnernden Wasserfällen und malerischen Städtchen das Landschaftsbild. Das Land aus Feuer und Eis mit seiner rauen Natur macht süchtig, viele kommen immer wieder – und offenbart bei jedem Besuch wieder Neues.

Termin: Preis:

VULKANE, GLETSCHER UND GEYSIRE

04. – 05.09.2022 (D) ab 335 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange und Mondorf, Tel.: 23 66 83 41-1 & 23 66 80 80-1.

Termin:

23. – 30.08.2022 (D)

Preis:

ab 3580 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

TOURISMUS

RETROCLASSICS 2022

TECHNO-CLASSICA MALERISCHES IBIZA ESSEN

GEFÜHRTE WANDERREISE

EUROPAS GRÖSSTE OLDTIMERMESSE!

Traumhafte Automobil-Legenden aus allen Ecken der Welt gepaart mit klassischer Eleganz erwarten die Liebhaber von schönen Kurven und heißen Motoren.

Die Messe Techno-Classica in Essen ist die Weltmesse für Oldtimer, Classic& Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung und der bedeutendste Klassiker-Welthandelsplatz.

Termin: Preis:

19.03.2022 75 € pro Person

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange und Mondorf, Tel.: 23 66 83 41-1 & 23 66 80 80-1.

26.03.2022 85 € pro Person

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange und Mondorf, Tel.: 23 66 83 41-1 & 23 66 80 80-1.

Ibiza eignet sich perfekt für eine entspannte Wanderwoche. Entdecken Sie zudem im Rahmen eines Tagesausfluges ebenfalls die Schwesterinsel Formentera. Eindrucksvolle Naturerlebnisse sind garantiert! Termine: 14. – 21.05.2022 (D) 01. – 08.10.2022 (D) Preis: ab 1695 € im Doppelzimmer INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

SCHWARZWALD

WANDERN AUF KORFU

Vier Tage „Offline“ im Schwarzwald und dabei die schönsten Strecken rund um Titisee, Schluchsee, Feldberg und Schauinsland entdecken! Der ACL macht es möglich. Genießen Sie drei Übernachtungen im einem idyllisch gelegenen Schwarzwaldhotel inklusive einer Verwöhn-Pension am Abend. Lassen Sie die Natur auf sich wirken oder profitieren Sie vom lokalen Wellnessangebot, (Pool, Sauna, Dampfbad, Massage und vieles mehr) um vom Alltagsstress abzuschalten. Freuen Sie sich auf vier Fahrtage, die Sie fahrtechnisch fördern und fordern, aber dennoch herrlich entspannte Erinnerungen hinterlassen werden – auf geht’s!

Alle unsere Wanderungen führen, in abwechslungsreichen Landschaften, durch das grüne Herz dieser bezaubernden Insel. Nach der Durchquerung von Feldern, Weinbergen und weitläufigen Olivenhainen, genießen Sie einen Panoramablick, der sich von der fernen Insel Othoni im Norden bis zum äußersten Süden erstreckt. Im Zentrum von Korfu thront die schroffe Bergkette des Pantokrators. Von diesem höchsten Punkt aus werden Sie ein unvergleichliches Gefühl der Freiheit erleben!

Termin: Preis:

BEGLEITETE MOTORRADREISE

OLIVGRÜNER ZAUBER IM IONISCHEN MEER

26. – 29.05.2022 (D/F) ab 669 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros, Tel.: 50 10 50 10.

01. – 08.06.2022 (D) ab 1960 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Voyages Globus im Centre Commercial „Les Arcades“ in Niederanven, Tel.: 34 86 64.

Reisen und Tipps

UNENTDECKTES BALTIKUM

ZYPERN

IMPRESSIONEN

IN SONNE UND KULTUR BADEN Sonderflug

Drei Länder, drei Kulturen, drei Metropolen: Entdecken Sie mit dem ACL die Glanzlichter des Baltikums! Hier erwartet Sie ein Taumel zwischen Gegenwart und Vergangenheit. Einerseits Kneipen, Cafés, edle Boutiquen und zahlreiche Vergnügungsmöglichkeiten und anderseits historische Altstädte mit Kopfsteinpflaster, Türme, Bastionen und viele Gässchen und Plätze aus dem Mittelalter. Das Baltikum bietet aber noch vieles mehr. Auf den Spuren der Hanse, zwischen Museen und Ruhe erwarten Sie Weite und schöne Naturlandschaften an der Ostsee.

Lernen Sie auf dieser ACL-Mitgliederreise die sonnenreiche Mittelmeerinsel Zypern kennen. Mit jährlich mehr als 300 herrlichen Sonnentagen lädt die Insel zum Baden und Erholen an wunderschönen Sandstränden ein. Es erwartet Sie eine vielfältige Kultur mit interessanten Sehenswürdigkeiten, welche sowohl die griechischen als auch die orientalischen Einflüsse verbindet. Aufgrund des ausgeprägten Mittelmeerklimas sind die Winter frühlingshaft und mit einer Badesaison bis in den November, genau das Richtige, um dem kalten heimischen Spätherbst zu entfliehen.

Termine: 20. – 26.06.2022 (D), 12. – 18.09.2022 (F) Preis: ab 1495 € im Doppelzimmer

Termin: Preis:

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

03. – 10.11.2022 (D/F) ab 1225 € im Doppelzimmer

SPEKTAKULÄRES NEUSEELAND VON AUCKLAND BIS CHRISTCHURCH

Kommen Sie mit an das schönste Ende der Welt! Fjorde, Gletscher und Regenwälder, Vulkane, Geysire, Weinberge und Sandstrände: Erleben Sie die grandiosen Attraktionen Neuseelands und reisen Sie von einem schönen Postkartenmotiv zum nächsten. Lassen Sie sich auf dieser dreiwöchigen ACL-Mitgliederreise vom entspannten Lifestyle der "Kiwis" anstecken und erkunden Sie die Wunder der Natur. Erleben Sie die

landschaftlichen Kontraste auf der Südinsel und Nordinsel mit der einzigartigen Tier- und Pflanzenwelt, die so sonst nirgendwo auf der Welt zu finden ist. Auf der vulkanischen Nordinsel besuchen Sie zunächst die Metropole Auckland mit seinem schönen Hafen und entdecken dann die subtropische Coromandel-Halbinsel mit ihrer malerischen Küste. Nach dem Besuch einer KiwifruchtPlantage erkunden Sie das Zentrum der Maori-Kultur in Rotorua, wo Sie auch Zeuge der geothermischen Wunderwelt Neuseelands werden. Die „Art Deco“-Stadt Napier im Weinanbaugebiet an der Hawkes Bay gehört ebenso zum Programm. Nach dem Aufenthalt in der Hauptstadt Wellington bringt Sie eine beeindruckende Bootsfahrt über den Queen Charlotte Sound zur Südinsel. Über Nelson und den malerischen Abel Tasman-Nationalpark sowie Punakaiki führt die Reise in die atemberaubende Berglandschaft und Gletscherwelt der Südlichen Alpen und zum majestätischen Milford

Sound, den Sie auf einer Bootsfahrt erkunden. Die Jade-Stadt Hokitika und die „Abenteuerstadt“ Queenstown am Lake Wakatipu sind weitere Höhepunkte der Südinsel. Schließlich werden Sie die neuseeländische Vogelwelt entlang der Otago-Halbinsel, die „schottische“ Ortschaft Dunedin sowie der Lake Tekapo beeindrucken. Und damit Sie weit weg vom Alltagstrott abschalten können, übernachten Sie in komfortablen Hotels, haben Freizeit zum Genießen und Entdecken in Ihrem eigenen Tempo und auf Ihren eigenen Wegen. Eine intensive und unvergessliche Rundreise an die Sie sich noch lange und gerne zurückerinnern! Termin: Preis:

23.10. – 14.11.2022 (D) ab Februar verfügbar

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros, Tel.: 50 10 50 10.

TOURISMUS

NEPAL

KANADA

JUWEL IM HIMALAYA

OSTKANADISCHE METROPOLEN UND GRANDIOSE NATUR Neu! Mit Ottawa

Freuen Sie sich auf Nepal, das Juwel im Himalaya! Die Tempel und Altstädte im Kathmandu-Tal, dem „Tal der tausend Götter“ sind in ihrer einzigartigen Atmosphäre unübertroffen. In Pokhara tauchen Sie in die aufregende Geschichte der Bergsteiger ein und unternehmen einen Bootsausflug auf dem Phewa-See. Ein besonderes Highlight ist ein morgendlicher Ausflug zu einem Aussichtspunkt – der Sonnenaufgang hinter dem Himalaya-Hauptkamm mit seinen beeindruckenden Achttausendern wird für immer unvergesslich bleiben.

Brechen Sie auf zur Entdeckung von Kanadas Osten und erkunden Sie die unvergleichlichen Sehenswürdigkeiten des zweitgrößten Landes der Welt. In Québec, Montreal, Toronto und Ottawa erleben Sie, was Kanada alles bietet: von entzückenden Altstädten bis zu Metropolen am Puls der Zeit. Entdecken Sie zudem die Wale des St.-Lorenz-Stroms und die Niagarafälle. Ein besonderes Highlight bieten die Herbsttermine: Ahorn, Eichen und Espen glühen in einer farblichen Intensität, wie wir es in Europa nicht kennen.

Termine: 16. – 26.03.2022 (D), 05. – 15.10.2022 (F) Preis: ab 2665 € im Doppelzimmer

Termine: 22.06. – 03.07.2022 (F), 25.08 – 05.09.2022 (D) Preis: ab 2840 € im Doppelzimmer

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360. INFORMATION

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Siel Voyages in Steinfort, Tel.: 33 27 47.

KANADA

DIE JUWELEN DES WESTENS

JORDANIENS WELTWUNDER PERLEN DES NAHEN OSTEN

Der Westen Kanadas ist ein echtes Naturabenteuer! Erleben Sie die dramatische Vielfalt Kanadas mit seinen atemberaubenden Berglandschaften in den Rocky Mountains und genießen Sie an den Ufern stiller und klarer Bergseen Natur pur. Lassen Sie sich zum Abschluss von Vancouvers Schönheit und Victorias maritimem Charme verzaubern.

Erleben Sie Jordaniens Kultur und Natur hautnah: Begleiten Sie den ACL auf dieser einmaligen Rundreise der kulturellen Highlights wie Jerash, den Wallfahrtszentren Berg Nebo und Madaba sowie dem beeindruckenden UNESCO Weltkulturerbe Petra und in die wunderbaren Weiten des legendären Wadi Rum. Zum Abschluss Ihres Abenteuers genießen Sie eine erholsame Zeit an den Sandstränden des Toten Meeres.

Termine: 22.06. – 03.07.2022 (F), 25.08 – 05.09.2022 (D) Preis: ab 4072 € im Doppelzimmer

Termine: 10. – 17.06.2022 (D), November 2022 (D) Preis: ab 1795 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Siel Voyages in Steinfort, Tel.: 33 27 47.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros, Tel.: 50 10 50 10.

Reisen und Tipps

ZARENGOLD

UNTERWEGS MIT DER TRANSSIBIRISCHEN EISENBAHN Erleben Sie das letzte große Reise-Abenteuer dieser Welt! Die Transsibirische Eisenbahn, einer der faszinierendsten Verkehrswege der Erde.

Ihr Sonderzug durchquert die endlosen Steppen Westsibiriens und bringt Sie nach Nowosibirsk, wo Sie nach alter Tradition mit Salz und Brot empfangen werden.

Am Beginn Ihrer Reise steht die in historische Gewänder gekleidete Zarenstadt St. Petersburg, darauf folgt die mittlerweile hypermoderne Metropole Moskau, bummeln Sie über den Roten Platz und besichtigen Sie das imposante Kreml-Gelände mit seinen prächtigen Kathedralen aus der Zarenzeit.

Weiter geht es nach Irkutsk, zur Zarenzeit die Hauptstadt Ostsibiriens, wo Sie malerische sibirische Holzhäuser bewundern. Sie fahren über eine herrliche Panoramatrasse am riesigen Baikalsee entlang, erreichen danach das Tal der Selenga und durchqueren die wilden Bergsteppen Ostsibiriens.

Noch ländlicher wird es zum Ende Ihrer Reise in der mongolischen Steppe, wo Sie in einer echten Jurte übernachten, dem traditionellen mongolischen Rundzelt – unter freiem Sternenhimmel, ganz wie die Nomaden. Termin: Preis:

15. – 30.08.2022 (D) ab Februar verfügbar

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros, Tel.: 50 10 50 10.

ZAUBERHAFTES VIETNAM

JAPAN

Kultureller Reichtum, endlose Strände, pulsierende Metropolen und atemberaubende Highlights werden Ihnen unvergessliche Reiseerinnerungen bescheren. Erkunden Sie während einer Rundreise die wichtigsten Städte, wie die Hauptstadt Hanoi, Hue, den Seehafen Da Nang oder Ho Chi Minh Stadt (früher als Saigon bekannt). Kulturliebhaber werden von Hanoi ebenso begeistert sein wie Shoppingfans von Hoi An. Abgerundet wird die Erlebnisreise mit einem Stopover in Singapur.

Nirgendwo sonst stehen Traditionsverehrung und Exotik in einem so vitalen Spannungsverhältnis zu Technik, Glauben und modernem Lebensstil. Jahrhunderte alte Pagoden, stille ZenGärten und beeindruckende Tempel verschmelzen mit dynamischen Megastädten, innovativem Hightech und schrillen Comics zu reicher kultureller Vielfalt. Und über allem thront die erhabene Natur des Kaiserreiches. Tauchen Sie ein in eine faszinierende Welt, wie Sie sie noch nicht erlebt haben.

Termine: 09. – 19.11.2022 (D); 23.11. – 03.12.2022 (F) Preis: ab 2395 € im Doppelzimmer

Termin: Preis:

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Ausschließlich über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Euro-Asie in Steinsel, Tel.: 26 66 09 51

MIT STOPOVER IN SINGAPUR

KULTURELLE HIGHLIGHTS

17. – 28.10.2022 (D) ab Februar verfügbar

TOURISMUS

RHEINKREUZFAHRT UND FLORIADE EXPO2022

DOURO

DURCH DAS TAL DES PORTWEINS

AN BORD DER MS RHEIN SYMPHONIE

Genießen Sie bei einer Kreuzfahrt durch die Niederlande facettenreiche Flusslandschaften mit vielen grünen Wiesen und Windmühlen, unverwechselbare Kultur und spannenden Destinationen. Am Mündungsdelta liegt die quirlige Metropole Amsterdam, die ebenso pulsierend wie vielseitig ist. Hochmoderne Architektur und Szenelokale finden Sie hier ebenso wie idyllische Cafés, Trödelmärkte und traditionelle Grachtenhäuser. Mit dem Besuch der Floriade EXPO 2022 kommen auch die Blumenfans auf Ihre Kosten: Sechzig Hektar Land, vierzig inspirierende Länderpräsentationen, ein spektakulärer Gewächshauskomplex und eine echte Seilbahn quer durch den Park.

Erleben Sie eine Kreuzfahrt der außergewöhnlichen Art und durchqueren Sie den Norden Portugals an Bord der MS AMALIA RODRIGUES oder MIGUEL TORGA. Von Porto bis hin zur spanischen Grenze erschließt sich Ihnen die gesamte landschaftliche Vielfalt dieser herrlichen Region. Das Douro-Tal gilt unter Kennern als das spektakulärste Weinanbaugebiet der Welt. Porto, eine der schönsten Städte der Iberischen Halbinsel erwartet Ihren Besuch ebenso wie das Weinanbaugebiet des Rio Douro mit den Zentren Régua und Lamego, Vila Real mit dem Schloss Mateus, die sehenswerte Stadt Braga.

Termin: Preis:

Termine: 08. – 15.04.2022 (F), 03. – 10.05.2022 (D) Preis: ab 2095 € im Doppelzimmer

15. – 19.05.2022 ab 880 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Neptun Cruises, in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros, Tel.: 2653301.

PATAGONIEN & FEUERLAND AN BORD DER VENTUS AUSTRALIS Eine Reise nach Patagonien ist immer voller Kontraste und Abenteuer. Kommen Sie mit uns zum faszinierendsten »Ende der Welt«: Entdecken Sie bei dieser Gruppenreise Argentinien und Chile von seiner wilden Seite mit der bizarren Natur Patagoniens. Zum Auftakt dieser ACL-Mitgliederreise werden Sie von der Tangometropole Buenos Aires verzaubert. Sie lernen die repräsentativen und kulturellen Seiten der Hauptstadt am Rio de la Plata kennen. Anschließend fliegen Sie in die südlichste Stadt der Welt, nach Ushuaia. Hier tauchen Sie ein in eine

Welt, die viele nur aus Filmen kennen. Zwischen Ushuaia und El Calafate besuchen Sie die herausragendsten Naturschönheiten. Ihre Reise führt durch eisblaue, sattgrüne, gelb-verwitterte Berg- und Gletscherlandschaften, vorbei an Tierparadiesen und per Expeditionsschiff auf historischen Seestraßen ums legendäre Kap Hoorn. Sie wandern durch wuchtige Berglandschaften, bewundern und belauschen die gigantische Gletscherwelt, wenn sich große Eisbrocken von ihren Wänden lösen und ins

Wasser stürzen. Sie beobachten die possierliche Tierwelt am „Ende der Welt“ und lassen sich auf den Kanälen und Fjorden treiben. Erfüllen Sie sich mit dieser außergewöhnlichen Expeditionsreise Ihren ganz persönlichen Traum. Termine: 08. – 23.03.2022 (F) 27.10. – 11.11.2022 (D) Preis: ab 8690 € im Doppelzimmer / Doppelkabine INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: : bei DayOne in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53.

Reisen und Tipps

MALERISCHER RHEIN

METROPOLEN DER OSTSEE

AN BORD DER MS VIVA ONE

AN BORD DER COSTA FASCINOSA

Reisen Sie mit dem ACL gen Süden und erleben Sie Rheinromantik pur und genießen Sie den wunderschönen Ausblick ins Mittelrheintal. Schlendern Sie vorbei an den Koblenzer Adelshäusern, am Mainzer Dom oder durch Boppards Altstadtgässchen. Lauschen Sie den historischen Anekdoten von Speyer und genießen Sie einen traditionellen Flammenkuchen in Straßburg. Die wunderschöne Loreley gibt der Reise noch den letzten Schliff und lässt Sie mit unvergesslichen Erinnerungen im Gepäck wieder nachhause gehen. Sie reisen im hochmodernen Flussschiff, das 2022 auf seine ersten Reisen gehen wird.

Nordeuropa beeindruckt mit grenzenloser Vielfalt und spektakulärer landschaftlicher Schönheit. Wunderschöne Handelsstädte mit prunkvollen Bauten warten darauf, von Ihnen erkundet zu werden. Legen Sie in St. Petersburg an, der ehemaligen Hauptstadt des Zaren-Imperiums. Entdecken Sie außerdem weitere europäische Hauptstädte: Tallinn, Estlands Hauptstadt bietet eine aufregende Mischung aus Alt und Neu. Neben der einzigartigen Altstadt aus der Hansezeit finden Sie hier ebenfalls trendige Stadtviertel mit modernen Hochhäusern und Einkaufszentren. Schlussendlich führt Sie Ihre Kreuzfahrt in die finnische Hauptstadt, Helsinki.

Termine: 19. – 26.06.2022, 14. – 21.08.2022 Preis: ab 1499 € in der Doppelkabine

Termin: Preis:

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Beim ACL und über die folgenden Buchungshotlines: ACL-Buchungshotline: 45 00 45 4000 – Travel in Style-Buchungshotline: 2877 5531.

02. – 11.08.2022 ab 1245 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Neptun Cruises, in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros, Tel.: 2653301.

DONAURADWEG MIT RAD UND SCHIFF AN BORD DER MS PRIMADONNA

NORWEGEN MIT NORDKAP

Erkunden Sie mit dem Rad den Lauf der Donau, passieren Sie traumhafte Uferlandschaften und entdecken Sie wohlbekannte Städte wie Passau, Wien, Esztergom, Budapest. Wenn Ihr Hotel Sie auf dem Wasser begleitet, wird die Radreise an der Donau noch einmal etwas ganz Besonderes: Die schönsten Abschnitte des Donau-Radwegs erkunden Sie auf dem Rad und abends genießen Sie den Blick auf die gemächlich vorbeiziehende Uferlandschaft der Donau von Ihrem Schiff aus. Und sollten Sie einmal keine Lust auf eine Radtour haben, dann haben Sie auch jederzeit die Möglichkeit einfach auf dem Schiff zu bleiben.

Machen Sie während dieser ACL-Mitgliederkreuzfahrt Bekanntschaft mit den bedeutendsten Hafenstädten Norwegens: von Honningsvag starten Sie zunächst in Richtung Nordkap. Weiter geht es zu den Lofoten, wo Sie ein Stockfischmuseum besichtigen können. In Alesund wiegen sich Fischkutter sanft am Kai – freuen Sie sich auf viele weitere idyllische Bilder wie diese während Ihrer Reise.

Termin: Preis:

AN BORD DER COSTA FASCINOSA

02. – 09.09.2022 ab 1395 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Neptun Cruises, in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros, Tel.: 2653301.

11. – 23.08.2022 ab 1795 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen Buchungen: Bei Neptun Cruises, in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber und CFL Evasion Reisebüros, Tel.: 2653301.

KULTUR

Europäische Kulturhauptstadt

ESCH2022 – EINE KULTURELLE EXPLOSION UND VIELES MEHR Esch2022 hat einen Blitzstart hingelegt. Esch2022 … das sind 11 luxemburgische und 8 französische Gemeinden, die sich zusammengeschlossen haben, um der breiten Öffentlichkeit in den kommenden Monaten über 160 Projekte und 2.000 Veranstaltungen zu bieten. Die Überlegungen der am europäischen Kulturjahr beteiligten Akteure gehen weit über die bloße Hervorhebung der Kunst in all ihren Formen hinaus. Remix ist das Leitmotiv für einen neuen Ansatz. „Brücken zwischen zwei Ländern bauen, in denen Europa Tag für Tag gelebt wird.“ So lautet das zentrale Leitmotiv für dieses Jahr, das reich an Emotionen zu werden verspricht.

Denn tatsächlich trägt Esch2022 die übergeordnete Herausforderung, wie wir in dieser Region und in dieser Vielfalt weit über das Jahr 2022 hinaus zusammenleben wollen. In dieser Dynamik, in der der Einsatz jedes Einzelnen zählt, ist die Bevölkerung aufgefordert, sich aktiv in die Projekte einzubringen. So tragen zum Beispiel in Differdingen die Einwohner zur Realisierung der Werke im Rahmen des Remix-Programms bei.

Esch2022 ist vor allem ein menschliches Abenteuer. „Die Öffentlichkeit muss Akteur des Wandels sein, denn ohne Kultur ist die Gesellschaft seelenlos. Esch2022 ist eine Gelegenheit für diesen Schmelztiegel, den das Land der Roten Erde („Minett“) darstellt, solide Synergien zu schaffen“, sagt die Kulturministerin Sam Tanson.

REMIX YOURSELF

REMIX EUROPE Es geht darum, Brücken zwischen zwei Ländern zu bauen, in denen Europa Tag für Tag gelebt wird, und herauszufinden, wie der Übergang von der Industriegesellschaft hin zu einer Gesellschaft des Wissens und der Innovation gelingen kann. Esch2022 versteht sich als Initiator eines neuen europäischen Hauses, in dem alle Menschen gleichberechtigt leben können. Mit einem Gleichgewicht von Angeboten und Partnern und einer Verteilung der Projekte über das ganze Land der Roten Erde („Minett“) stellt die Kultur hier eine Säule dar, die es ermöglicht, eine bessere Lebensqualität zu erreichen. Dieses Jahr trägt auch über die Kultur zur Entwicklung der Gemeinden bei. So wird jeden Monat eine andere Gemeinde

durch das Prisma von Kunst und Kultur beleuchtet und aufgewertet.

REMIX ART Dank Esch2022 konnten neue Kulturstätten, wie die Kunstgalerie „Konschthal“ oder das „Bridderhaus“, gefördert und zudem künftige Ausstellungsräume, wie z. B. Möllerei und Hochofenanlage im Stadtteil Esch-Belval, gefördert werden. Unter dem Motto „Remix Art“ nähert sich das Programm von Esch2022 der Kultur mit einer unglaublichen Vielfalt: darstellende Kunst, Tanz, Theater, Musik, visuelle Kunst, Architektur, Design, Kulturerbe, Literatur, audiovisuelle Medien, digitale Kunst, eine Mischung aus modernen Produktions- und traditionellen Kunstformen … Die Auswahl ist reich, vielfältig, manchmal überraschend und unbedingt erlebenswert!

Mit dem Ziel, den 130 Projektpartnern und lokalen Akteuren Werkzeuge und Lösungen für mehr Nachhaltigkeit zu bieten, haben die Teams von Esch2022 eine Nachhaltigkeitscharta und entsprechende Werkzeuge entwickelt. Die Aufmerksamkeit richtet sich dabei auf einen verantwortungsvollen Tourismus, eine nachhaltige Ernährung, die gemeinsame Nutzung von Werkzeugen, Recycling, Mobilität und vieles mehr. Alle diese Themen werden untersucht, aufgearbeitet und rund um eine Initiative mit dem Namen „ELO“ (luxemburgisch für „jetzt“) zusammengetragen. „ELO“ zielt darauf ab, Lösungen und bewährte Praktiken in Luxemburg zu vereinen. Als eine Art Rebus mit zahlreichen Anhaltspunkten (z. B. philosophische, politische oder ökologische Ästhetik) vermittelt Esch2022 eine wahre Botschaft der Hoffnung, in der jeder seinen Platz finden und jedes Projekt seine ureigene Wirkung entfalten kann, damit sich die Gesellschaft und die Menschen in ihr zu mehr Offenheit, Freiheit und Respekt entwickeln. Patricia SCIOTTI

Die Überlegungen rund um die Organisation von Esch2022 betreffen Fragen, die über den rein kulturellen Aspekt hinausgehen. Es geht letztlich darum, eine bessere Welt zu schaffen. Sich insbesondere der Dringlichkeit des Klimawandels und der Umweltziele bewusst zu werden.

REMIX NATURE

Esch2022

ESCH2022 UND MOBILITÄT Die Frage der Mobilität stellt zwangsläufig einen Schlüsselbereich dar. Aus diesem Grund stehen die Teams von Esch2022 in regelmäßigem Kontakt mit dem Ministerium für Mobilität. Ziel ist es, das bestehende Zug- und Busangebot aufzuwerten und neue Angebote zu entwickeln. Ergänzend dazu wird das Publikum bestimmte Orte oder kulturelle Veranstaltungen zu Fuß oder mit dem Fahrrad erkunden können. Ein Angebot ist dabei rund um einen Wanderweg entstanden. Am Minett-Trail, der drei bestehende Wanderwege vereint und sich über 90 Kilometer durch den Süden des Landes erstreckt, finden sich verschiedene Kultur- oder Veranstaltungsorte. So entdeckt man beispielsweise am Anfang des Pfades im Naturschutzgebiet Ellergronn in der Nähe von Esch an der Alzette einen temporären Aufbau mit dem Titel „The Blue Hour“. Er bietet ein poetisches Eintauchen des Augenblicks in das unendliche Blau des gleichnamigen Phänomens. Mit Esch2022 konnte darüber hinaus das bestehende Angebot an Radwegen (Minett Cycle) ausgebaut werden – eine Entwicklung, die auch fortgeführt werden soll. Vor diesem Hintergrund arbeiten die Teams mit einer interministeriellen Arbeitsgruppe zusammen, um die Dynamik über das Jahr 2022 hinaus beizubehalten und die Wege so zu gestalten, dass sie alle Gemeinden verbinden.

AUTO PASSION

Oldtimer

25 Jahre bis zur Verwirklichung eines Traums

ENDLICH EINEN EIGENEN MARCOS MANTARA!

Philippe Hansen, der seit seiner Schulzeit von der britischen Marke fasziniert ist, hat seinen Traum mehr als 25 Jahre später verwirklicht. Vor zwei Jahren wurde er stolzer Besitzer eines 1996er Marcos Mantara.

Er ist einer der wenigen Besitzer eines der letzten Cabrio-Modelle des Marcos Mantara 3.9 L V8, einem Auto, das in Großbritannien Mitte der 1990er Jahre in einer Auflage von nur wenigen hundert Exemplaren hergestellt wurde. „Dies ist das letzte noch existierende Modell mit der roten Lederausstattung und dem Stoffverdeck in derselben Farbe“, sagt Philippe Hansen sofort. Seine unbändige Leidenschaft für Marcos entstand 1996. Damals wechselte er nach den Sommerferien auf eine neue Schule und freundete sich mit einem Jungen an, der auch heute noch sein bester Kumpel ist. „Wir haben eine gemeinsame Leidenschaft für Porsche und Corvette entdeckt. Eines Tages kam ich mit einer Zeitschrift an, in der die neuen Autos für das kom-

mende Jahr vorgestellt wurden. Auf einer der Seiten, in der Rubrik „Exoten“, war ein winziges Foto des Marcos Mantara zu sehen. Wir waren verzaubert. Wir begannen zu recherchieren, aber zu dieser Zeit gab es ja noch kein richtiges Internet“, erinnert er sich.

AUF DER SUCHE NACH DEM GLÜCK Im darauffolgenden Jahr begegnen die beiden Freunde zufällig einem MarcosBesitzer. „Ich weiß noch, dass wir das Auto durch ganz Luxemburg-Stadt verfolgt haben und es schließlich in der Nähe des Stadtparks fanden.“ Sie bleiben mit dem Besitzer in Kontakt, der ihnen später die Türen zu einigen internationalen Clubs anderer Enthusiasten und Besitzer von Marcos öffnen wird.

Im Laufe der Jahre knüpfen die beiden sogar direkte Verbindungen zum Werk in Westbury Wiltshire im Südwesten Englands. Auf der Suche nach „seinem“ Marcos stößt Philippe Hansen jedoch auf mehrere Hindernisse. Er erklärt: „Bevor ich darüber nachdachte, in einen Oldtimer zu investieren, musste ich erst einmal meinen Platz im Leben finden. Zudem bin ich 1,94 m groß und die Marcos haben eine Besonderheit: Die Sitze sind nicht verstellbar!“ Es war im Jahr 2020, als der junge Familienvater zwischen zwei Lockdowns schließlich sein Glück in Wiesbaden fand. Er hat sich vor kurzem in Betzdorf niedergelassen und greift nun ebenfalls nach den Sternen: mit seinem Marcos Mantara! Patrick THÉRY

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AUTO PASSION

Sport

Sandra BECKER

„ES WÄRE EINE EHRE, EIN VORBILD FÜR MÄDCHEN ZU SEIN“ Am Ende einer durchwachsenen Saison blickt Sandra Becker auf ihren ersten Luxemburger Meistertitel beim Bergrennen in der Kategorie «Serienfahrzeuge» zurück und wirft einen interessanten Blick auf die Integration von Frauen im Motorsport.

Seit 2010 sind Sie Fahrerin und wurden gleich zu Beginn in den Kategorien „Ladies Cup“ und „Nachwuchs-Meisterschaft“ ausgezeichnet, jetzt sind Sie auch noch Meisterin im Bergrennen. Ist das eine neue Etappe in Ihrer Karriere? Zunächst einmal bin ich stolz darauf, dass ich in diesem Jahr Meisterin geworden bin, vor allem, weil es nicht immer einfach war. Beinahe wäre ich in der Saison 2021 gar nicht dabei gewesen, insbesondere, weil mein Renault Clio noch nicht fertig war. Mehrere Rennen musste ich zunächst mit unterschiedlichen Fahrzeugen fahren, bevor ich mein Auto im weiteren Verlauf der Meisterschaft dann endlich aus der Garage holen konnte. Das Highlight der Saison ist zweifellos das Rennen von Sainte-Cécile. Zu Beginn des Wochenendes lag ich in der Meisterschaft

auf dem dritten Platz. Dank meiner guten Leistungen stand ich aber nach der Veranstaltung an der Spitze der Luxemburger Bergmeisterschaft. Dies ist bis heute das beste Ergebnis in meiner Karriere.

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Als Frauen müssen wir mehr kämpfen

”

Jetzt sind Sie Luxemburger Meisterin. Hoffen Sie, dass Ihre Leistungen junge Mädchen dazu inspirieren, im Motorsport aktiv zu werden? Allein in unserer Bergmeisterschaft sind wir drei Mädchen, die an den Start gehen. Das ist eine gute Sache und zeigt, dass man sich mit jedem messen kann. Wenn ich als Vorbild für Mädchen, aber auch für Jugendliche im Allgemeinen, fungieren kann, ist das immer eine Ehre!

Der Motorsport legt zunehmend Wert auf die Integration von Frauen. Was halten Sie von Initiativen wie den W-Series oder reinen Frauenteams bei Langstreckenrennen? Das ist eine gute Sache, es macht Frauen sichtbar. Es zeigt aber auch, wie groß ihr Interesse am Motorsport ist. Schwieriger ist es hingegen, sich langfristig zu etablieren. Als Frauen müssen wir mehr kämpfen, um respektiert und gehört zu werden. Seit meinen Anfängen hat sich die Denkweise jedoch geändert. Es ist ein Umfeld, das sich zu öffnen beginnt und erkennt, dass eine Frau genauso erfolgreich oder sogar erfolgreicher sein kann als ein Mann. Florian BROUIR

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AUTO PASSION

Sport

Born to be wild

VON KLEIN AUF MIT ADRENALIN GEFÜTTERT Mit seinen zehn Jahren ist Yannis Weyland nicht zimperlich. Als Junior-Dragster-Fahrer fährt er an Rennwochenenden über 100 km/h. Treffen Sie den einzigen luxemburgischen DragsterFahrer in der Junior-Kategorie. 201 Meter, das ist die Strecke, die Yannis von der Startlinie bis zur Zielflagge zurücklegt. 201 Meter, auf denen der junge Fahrer alles um sich herum vergessen und eins mit seiner Maschine werden muss. Auf der Tribüne richtet eine Dame ihre ganze Aufmerksamkeit auf das Auto des Jungen. „Es ist nicht leicht, seinen Sohn hinter das Steuer dieser Autos zu lassen“, sagt seine Mutter, „aber man muss gelassen bleiben und ihm vertrauen.“ Plötzlich gehen die Lichter an. Alle halten den Atem an. 3, 2, 1 … go! Die ganze Kraf t der Boliden wird entfesselt. 9,05 Sekunden später überquert Yannis die Ziellinie. Während der Applaus von allen Seiten ertönt, lässt Yannis seinen Dragster langsam ausrollen. Die Rennstrecke ist 201 Meter lang und genauso viele Meter werden benötigt, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen, da die Kraft so groß ist und die kleinste plötzliche Bewegung das Auto in die Landschaft schleudern könnte.

DIE UMGEBUNG AUSBLENDEN Zurück an der Box berichtet der junge Fahrer von seinen Gefühlen. „Der Schlüsselmoment ist beim Start, wenn man die Umgebungsgeräusche wie Motoren und Publikum ausblendet. Für einige Sekunden muss man sich voll und ganz auf den Wettkampf konzentrieren und Gas geben. Wenn man Selbstvertrauen und den Dragster unter Kontrolle hat, sind alle Zutaten aufeinander abgestimmt, um eine gute Leistung zu bringen. In solchen Momenten fühlt man sich am besten.“

Gerade ist er vom ersten Lauf an diesem Wochenende zurückgekehrt und schon muss er sich auf den nächsten vorbereiten, der in wenigen Stunden stattfindet. Yannis springt aus seinem Auto und kümmert sich umgehend selbst um die Mechanik. „Dragster ist ein Familiending“, erzählt sein Vater. „In erster Linie ist es ein Hobby, bei dem man sich um alles kümmert. Deshalb ist es mir wichtig, dass Yannis auch für den Teilewechsel sorgt. Es geht nicht nur darum, sich in den Dragster zu setzen und zu fahren. Man muss auch in der Lage sein, sich um die Vorbereitung abseits der Rennstrecke zu kümmern.“

Nach der Fahrzeugkontrolle steigt Yannis wieder in seinen Dragster und fährt Richtung Start. Mit einem klaren Ziel vor Augen: die eigene Bestzeit unterbieten! Florian BROUIR

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KLEINE HELFERLEIN FÜR DEN WINTER: EINE ACL-AUSWAHL! Es ist Winter und in den Bergen schneit es … nutzen wir die Gelegenheit! Lassen Sie uns die Alpenstraßen erkunden, aber vergessen Sie nicht, sich vor unerwarteten Ereignissen zu schützen – im Urlaub und zu Hause. Wir bieten Ihnen eine kleine Auswahl an Produkten, mit denen Sie für alle Eventualitäten gewappnet sind. Unterwegs in die Alpen Weil ein GPS Ihnen keinen Gesamtüberblick bietet, bieten Ihnen Marco Polo und Hallwag, zwei führende europäische Kartografie-Verlage, eine Ausgabe an, die die gesamte Alpenregion abdeckt. Das kleine Extra von Marco Polo: ein Zoom auf 5 der beliebtesten Regionen und ein touristischer Index.

Sicher vor Taschendieben Schluss mit dem Urlaub, der durch unfreiwillige Zahlungen oder den Diebstahl Ihrer persönlichen Daten verdorben wird. Schützen Sie Ihre Bankkarten und andere Chipkarten mit diesem Hartschalenetui, das dank eines RFID-Filters das Auslesen aus der Ferne verhindert. Eine Alternative: Stecken Sie einen RFID-Blocker in Ihre Brieftasche.

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Starten bei jedem Wetter

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Batterien mögen die Kälte und Feuchtigkeit des Winters nicht und können sich schnell entladen. Sorgen Sie für sich selbst oder zur Rettung anderer Autofahrer vor und seien Sie mit Ihrem 400-A-Starthilfekabel immer einsatzbereit – die praktische Tragetasche ist im Kaufpreis enthalten.

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Seien Sie sichtbar! Bei einer Panne oder einfach nur, wenn Sie nachts oder bei Nebel zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind, macht Sie dieses Armband aus über 100 Metern Entfernung sichtbar. Funktioniert mit einer Batterie (im Lieferumfang enthalten). Ein einfacher Druck genügt, um das Armband ein- oder auszuschalten.

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Machen Sie sich bemerkbar! Sicherheit im Pannenfall zum kleinen Preis. Dieses Sicherheitsset im rotem Etui, das sich leicht unter einem Sitz verstauen lässt, sollten Sie immer griffbereit im Auto haben. Es enthält ein Warndreieck und eine neongelbe Weste.

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Kratzen ja, frieren nein

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Ein weicher, warmer, gefütterter Handschuh mit einem Eiskratzer im Inneren. Enteisen Sie Ihr Auto, ohne an den Händen zu frieren. Ihre Nachbarn werden Sie an kalten Wintermorgen beneiden, nicht zuletzt auch aufgrund des witzigen Slogans!

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