Autotouring - Oktober 2018 by ACL

AUTO TOURING Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg

Nr.

OKT 2018

ACL-MITGLIEDSCHAFT Beiträge 2019 stabil! S. 18

WWW.ACL.LU

AKTUELL

RIDE2GO

Die Lösung der europäischen Clubs

S. 10

EXPERTISE

S. 44

ACL & OPTI-VUE

Reifen- und Beleuchtungskampagne 2018

AUTO PASSION

MAXIME FURON CASTELAIN

S. 70

Durchstarter im Luxemburger Kartsport

EDITORIAL Yves WAGNER

POLITISCHE HERAUSFORDERUNGEN DER MOBILITÄT

I Yves Wagner Präsident des ACL

n früheren Ausgaben haben wir bereits die zentralen Positionen des ACL zur Mobilität vorgestellt, die wir in Form eines Forderungskatalogs den politischen Parteien vorgelegt haben: Damit wollten wir herausfinden, welche Maßnahmen die Parteien in ihr Wahlprogramm für die Parlamentswahlen im November dieses Jahres aufzunehmen beabsichtigten. Nun haben wir die verschiedenen Programme (soweit sie schon vorliegen) unter die Lupe genommen und darauf untersucht, welche unserer Forderungen berücksichtigt wurden. Aus den verschiedenen Dokumenten sowie Gesprächen mit Vertretern der Parteien geht Folgendes hervor :

▪ D ie Mobilitätsproblematik wird von den Parteien oft ungenügend verstanden und ist nicht immer deren oberste Priorität: Wenn das Thema behandelt wird, dann häufig vermischt mit anderen Fragestellungen, ▪ Zusagen der Parteien sind oft wenig präzise und werden unklar vorgestellt. Ganz allgemein sind die Programme häufig schlecht strukturiert und manchmal schwer verständlich: Um sich ein klares Bild zu einem bestimmten Thema zu verschaffen, ist eine regelrechte Textanalyse erforderlich.

Herausforderung eines kostengünstigen Zugangs zur Mobilität

Mobilität ist ein Grundbedürfnis. Daher muss der Zugang zu Mobilität für alle Menschen unter guten Bedingungen und kostengünstig möglich sein. In den meisten Programmen heißt es durchaus, dass Investitionen ins Straßennetz, in den öffentlichen Nahverkehr (insbesondere durch einen deutlichen Ausbau des Tram-Netzes) oder in Radwege erforderlich sind, und dass die Nutzung dieser Mobilitätsangebote zu geringen Kosten oder gar kostenlos möglich sein sollte. Allerdings spricht der ACL in diesem Zusammenhang weitere Aspekte an, die in den politischen Programmen nur selten behandelt werden, darunter : ▪ steuerliche Anreize, ▪ ein „Mobilitätsbudget“, ▪ Technologieneutralität. Der ACL spricht sich insbesondere dagegen aus, durch steuerliche Anreize (für Elektrofahrzeuge) einerseits und zusätzliche Steuern (auf fossile Energien) andererseits die Umstellung auf reine Elektrofahrzeuge zu forcieren. Denn damit würden Forschung und Innovationen auf dem Gebiet der Energie heute und in Zukunft ausgebremst.

Dabei sind die vom ACL angesprochenen Herausforderungen der Mobilität ganz konkret und lassen sich eindeutig darstellen. In diesem Editorial möchten wir diese noch einmal in Erinnerung rufen. Die folgende Aufstellung ist keine Rangfolge: Vielmehr gilt es, diese Herausforderungen gleichzeitig zu lösen.

➜

Autotouring Le magazine de la mobilité pour les membres de l’Automobile Club du Luxembourg. Asbl fondée en 1932 Siège : 54 route de Longwy L-8007 Bertrange Tél. : + 352 45 00 45 - 1, Fax : + 352 45 04 55 Responsable d’édition : Nicole Jaaques Ont collaboré à ce numéro : rédaction ACL : Samantha Barbier, Antonio Da Palma, Dina Freitas, Cédric Haas, Nicole Jaaques, Frank Maas, Andy Mathekowitsch, Marta Vasquez Rodriguez, Yves Wagner, Cindy Zimmer. Contributions rédactionnelles : Patrick Calzi, Romain Heckemanns, Jean-Claude Sünnen, Jean-Luc Vanquin. Régie publicitaire : Binsfeld Media Services Impression : Print Solutions Distribution : P&T Luxembourg Conception graphique : lola strategy&design Tirage total : 139.000 exemplaires. Toute reproduction ou traduction, intégrale ou partielle, est sujette à une autorisation expresse de l’Automobile Club du Luxembourg. Certaines données personnelles des membres de l’ACL sont collectées et traitées par l’ACL dans le contexte de l’adhésion du membre au club, de la gestion des adhésions et des services prestés ainsi que pour la facturation, la comptabilité, la gestion de litiges, l’élaboration d’études de marché, le contrôle de qualité des services, la fourniture d’informations commerciales et le respect des lois et règlements applicables à l’ACL dans le cadre de ses activités. Ces données pourront être communiquées aux partenaires de l’ACL, ainsi qu’aux administrations et services publics, en tant que nécessaire pour les finalités ci-dessus. Chaque membre a le droit d’accéder aux données qui le concernent et de les faire rectifier.

EDITORIAL Yves WAGNER

Herausforderung Sicherheit

Herausforderung nachhaltiger Strukturen

In puncto Verkehrssicherheit sind sich die Wahlprogramme uneins (oder bleiben gleich schwammig) bei der Frage, wie die Balance zwischen Prävention, Verständnis und Bestrafung aussehen soll. Nur eine Partei hat die Forderung des ACL aufgegriffen, eine Datenbank einzurichten, in der die tatsächlichen Unfallursachen verzeichnet sind – von denen einige durch eine bessere Infrastruktur vermieden werden könnten. Zur Erinnerung die wesentlichen Punkte, deren Berücksichtigung in den Parteiprogrammen der ACL gefordert hat :

Sowohl die Infrastruktur als auch die Fortbewegungsmittel müssen im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung auf den Prüfstand gestellt werden. Dabei geht es nicht einfach darum, wie in einem Wahlprogramm zu lesen war, Verbrennungsmotoren abzuschaffen: Der ACL erinnert daran, dass Technologieneutralität eine Grundvoraussetzung für Innovation ist, und dass rein elektrische Fahrzeuge derzeit keine Option darstellen. Die meisten politischen Parteien bezeichnen Investitionen in die Infrastrukturen in ihren Programmen als notwendig, und viele von ihnen greifen einen Großteil der Forderungen des ACL auf, insbesondere folgende :

▪ b esseres Verständnis dafür, wie Unfälle entstehen, Schaffung einer Datenbank mit detaillierten Angaben, Analysen von Experten, ▪ bessere Verkehrserziehung von Kindern und Jugendlichen, ▪ deutliche Verbesserung der Infrastruktur, ▪ keine rein auf Sanktionen beruhende Strategie.

▪ dreispuriger Ausbau bestimmter Autobahnabschnitte, ▪ Umfahrungen von Dörfern oder Städten, ▪ Bau von Park-&-Ride-Plätzen und Bereitstellung der zugehörigen Dienstleistungen, auch in der Großregion.

Herausforderung der Verkehrsmittelwahl in Echtzeit

Nicht gefunden haben wir dagegen zwei weitere Aspekte, die uns sehr wichtig erscheinen :

Schon immer hat der ACL im Zeitalter von Digitalisierung und „Big Data“ hingewiesen, dass den Verkehrsteilnehmern Echtzeitinformationen zur Verkehrslage zur Verfügung stehen müssen, damit sie fundiert entscheiden können, welches Fortbewegungsmittel in ihrer Situation jeweils am besten geeignet ist. Von wenigen Ausnahmen abgesehen, sind die Wahlprogramme in dieser Hinsicht sehr schwammig. Hier noch einmal die Forderungen des ACL im Hinblick auf die Digitalisierung :

▪ A bstimmung von Bauarbeiten und effizientere Ausführung der Arbeiten, ▪ Einrichtung intelligenter Infrastruktur im Zusammenhang mit intelligenten verbundenen Objekten. Der ACL dankt den politischen Parteien fürs Zuhören und hofft auf eine fruchtbare Zusammenarbeit mit der künftigen Regierung.

▪ bessere Steuerung der Verkehrsflüsse, ▪ Optimierung der Verkehrsmittelwahl mithilfe von Echtzeitinformationen über Verfügbarkeit und Effizienz der verschiedenen Verkehrsmittel, ▪ geeignete Schulungen, unter anderem in Unternehmen durch die Ernennung von « Mobility Managern », ▪ Verbesserung der Fahrbahnräumung nach Unfällen (insbesondere auf Autobahnen).

Dr Yves WAGNER Präsident des ACL

LESERUMFRAGE

IHRE MEINUNG INTERESSIERT UNS ! Liebes Mitglied, lieber Leser, Das Magazin AutoTouring wendet sich an Sie - deshalb arbeiten wir unablässig an seiner Verbesserung. Aus diesem Grund möchten wir Ihre Meinung erfahren. Im Voraus danken wir Ihnen für Ihre Teilnahme an unserer Umfrage auf :

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INHALT

Oktober 2018

DER CLUB HIGHLIGHT

S. 8

AUTOMOBILE Neuheiten getestet

Ride2Go: Ride together...

S. 10

KURZ UND KNAPP

S. 12

MOTORRAD Motoradtour

LESERBRIEFE

S. 16

INFRASTRUKTUR Kreisverkehr Robert Schaffner

S. 17

MITGLIEDER ACL-Mitgliedschaft ACLClubmobil Mitghliedervorteile VERKEHR

Tourismus

Mobilität

Aktuell

S. 18 S. 20 S. 22 S. 24

S. 26

AUF ENTDECKUNG Feuerland S. 50

S. 34

KURZTRIP Hamburg S. 54 ABENTEUER Mit dem Oldtimer durch Kanada und die USA S. 58

Expertise TESTS Winterreifentest FRANK’S CORNER Lane Assist PANNENHILFE Die ACL-Schulungen DER ACL RÄT Reifen- und Beleuchtungskampagne Fahrzeugbeleuchtung CODE DE LA ROUTE Sicherheitsabstand

S. 36

REISEN UND TIPPS ACL-Reisen

S. 61

S. 41

KULTUR Luxembourg Art Week 2018

S. 66

S. 42

VAKANZ DOHEEM Rockhal-Führung

S. 67

S. 44

Auto Passion

S. 47 S. 48

MOTORSPORT 3. FIA Hill Climb Masters in Gubbio Maxime Furon Castelain Le Mans Classic

S. 68 S. 70 S. 72

OLDTIMER Oldtimer-Schulungen beim ACL S. 74 Vintage Cars & Bikes in Steinfort S. 75 Vespa on Tour S. 74

Shop NEUHEITEN

S. 78

AKTUELL Der Club

Der Direktor hat das Wort

DER ACL AUF DEM WEG ZU EINEM MOBILITÄTSCLUB

Von den Leistungen des Automobil-Club Luxemburg profitiert das Mitglied: Denn die Mitgliedschaft beim ACL ist personengebunden.

„ Beruhigt aufbrechen und immer mobil bleiben, für nur 0,24 Cent pro Tag.“

Jean-Claude Juchem, Direktor des ACL

CL-Mitglieder können die Dienste des Clubs in Anspruch nehmen, wenn sie (im eigenen Auto, im Leihwagen oder in einem geliehenen Fahrzeug) am Steuer sitzen oder wenn sie mit dem Motorrad, dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs sind: mit anderen Worten, unabhängig von der Art der Fortbewegung. Im Pannenfall versucht der ACL stets, das Mitglied durch Pannenhilfe vor Ort so schnell wie möglich wieder mobil zu machen. Abschleppen in eine Werkstatt kostet nicht nur viel Zeit, sondern ist auch mit hohen Kosten und Unannehmlichkeiten für den Fahrer bzw. Fahrzeughalter

verbunden. 20.600-mal rückten die ACL-Pannenhelfer 2017 aus. In 17.200 Fällen konnten die versierten Mechaniker die Panne vor Ort beheben – eine Erfolgsquote von 83 %! Der ACL hat seine Mobilitätsdienste für Mitglieder um eine ganze Reihe zusätzlicher Angebote ergänzt. So können die Mitglieder ein Clubmobil-Fahrzeug 1 bis 4 Stunden lang nutzen oder per Smartphone zu sehr attraktiven Preisen für eine Dauer zwischen einem Tag und einem Monat mieten. Zur Auswahl stehen kleine Stadtautos, Limousinen, Familien-Vans mit 9 Sitzplätzen und Transporter für den Umzug. Daneben können auch Dach-

koffer sowie Transportboxen für die vierbeinigen Lieblinge ausgeliehen werden. Der 200 Fahrzeuge umfassende Clubmobil-Fuhrpark wurde kürzlich um mehrere Elektroautos und um 3 speziell ausgestattete Fahrzeuge für Menschen mit Behinderungen erweitert. Im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Anbieter „Electricity“ bietet der ACL seinen Mitgliedern darüber hinaus einen Rabatt von 10 % beim Kauf oder Leasing eines E-Bikes oder Elektro-Tretrollers. Um zur Entlastung des Straßennetzes beizutragen, bietet der ACL seit Kurzem gemeinsam mit den Automobilclubs aus

AKTUELL

Der Club

Die Mobilitätsleistungen des ACL.

Deutschland (ADAC), Frankreich (ACA) und der Schweiz (TCS) einen Mitfahr-Service für Grenzpendler mit 24-Stunden-Pannendienst. Ergänzt werden die ACL-Mobilitätsdienste schon bald um eine mobile App, mit der die Mitglieder einen privaten Parkplatz per Smartphone reservieren und bezahlen können sowie Zugang dazu erhalten. Damit bietet der ACL seinen Mitgliedern eine private Mobilitätsplattform. Zur Mobilität gehören natürlich auch Assistenzleistungen bei technischen Pannen, Unfällen, Diebstahl, Fehlbetankung,

Schlüsselverlust oder Reifenpannen. Mit Hilfe der kostenlosen App „Mobiler eCall“ können Sie bei Bedarf Ihr Fahrzeug lokalisieren lassen und mit einem Mitarbeiter der Assistenz-Zentrale in Ihrer Muttersprache die nötigen Schritte besprechen, um rasch Hilfe zu erhalten – täglich rund um die Uhr. Für alle, die es am Steuer in die Ferne zieht: Der ACL ist als einzige Instanz des Großherzogtums befugt, einen internationalen Führerschein auszustellen. Darüber hinaus bietet Ihr Club Ihnen die Möglichkeit, in 120 Ländern weltweit zu

besonders günstigen Konditionen und mit einem Mitglieder-Preisnachlass von 3 % ein Fahrzeug zu mieten. Buchen Sie dazu einfach über unseren Service Clubmobil. Natürlich setzt sich der ACL für die individuelle Mobilität ein und besonders für die Nutzung des eigenen Pkw als besonders bequemes und praktisches Fortbewegungsmittel.

Jean-Claude JUCHEM

AKTUELL Highlight

Gemeinsam fahren

Ride2Go: Ride together Europäische Initiative der Automobilclubs gegen Staus an der Grenze. Europäische Automobilclubs haben sich zusammengeschlossen, um ein gemeinsames, länderübergreifendes Pendlernetz in Luxemburg, der Schweiz, Deutschland und Frankreich zu starten.

erufspendler werden beim täglichen Weg zur Arbeit oft mit langen Wartezeiten konfrontiert. Das steigende Verkehrsaufkommen lähmt nicht nur die Ballungsräume, sondern beeinträchtigt vermehrt auch in den grenznahen Regionen. Um diesen europäischen Pendlerverkehr zu entlasten hat der ACL zusammen mit seinen Partnerclubs in Deutschland (ADAC), Frankreich (ACA) und der Schweiz (TCS) eine neue Initiative gestartet. Gemeinsam bieten sie auf ihren jeweiligen Internetportalen ab sofort eine Vermittlungsplattform zur Bildung von Fahrgemeinschaften an (www.acl.lu/ covoiturage).

Ziel der Initiative ist es, Berufspendlern, die meist allein im Auto unterwegs sind, unkompliziert die Bildung von Fahrgemeinschaften zu ermöglichen. Dadurch werden die Straßen entlastet, zusätzliche Parkräume geschaffen und die Abgasemissionen reduziert. Alle vier Clubs greifen auf eine einheitliche, europaweite Datenbank zu. Die Nutzung des Pendlernetzes ist für jeden – sei es als Anbieter oder Mitfahrer – möglich, auch ohne Mitgliedschaft in einem Automobilclub. Mitglieder eines Automobilclubs können die Mitgliedschaft allerdings angeben, wenn sie sich als Fahrer anbieten, denn dies erweist sich als zusätzliche Sicherheit, dass im Fall eines Problems auf der Strecke der jeweilige Automobilclub auf jeden Fall für Hilfe sorgt. In Abgrenzung zu vielen anderen Mitfahrportalen bieten alle Partnerclubs diesen

Dienst grundsätzlich ohne Vermittlungsgebühr an. Den Mitfahrpreis handeln Fahrer und Mitfahrer untereinander aus oder wechseln sich untereinander ab. Viele Fahrgemeinschaften funktionieren auch so, dass sich die Fahrer abwechseln. Somit bedarf es keiner Bezahlung, die Fahrer wechseln sich einfach turnusmäßig ab. Oft kommt es auch vor, dass Fahrer ihre Mitfahrer kostenlos mitnehmen, gerade wenn es sich um Azubis oder Studenten handelt. Viele Fahrer genießen einfach auch die Gesellschaft bei einer gemeinsamen Fahrt. Durch ein „Like“-System können Mitfahrer zudem direkt auf der Plattform angeben, dass der Fahrer ihren Erwartungen entsprochen hat oder auch im Gegenteil einen Missbrauch melden. Die Automobilclubs ACL, TCS, ADAC und ACA unterstreichen, dass sie mit diesem Angebot keine kommerziellen Interessen verfolgen, sondern lediglich an alle mobilen Menschen appellieren, durch Mitfahrangebote ein flächendeckendes Netz aufzubauen.

Wie funktioniert Ride2Go?

Bei Ride2Go können die Nutzer eigenständig Fahrgemeinschaften anbieten und suchen. Stößt eine Anzeige auf Interesse, können sich die Nutzer direkt kontaktieren. Sämtliche nützliche Informationen werden ausschließlich unter den Nutzern selbst ausgetauscht. Ride2Go bietet lediglich die Plattform und ist nicht an der Kontaktaufnahme oder Bezahlung beteiligt. Die Mitfahrer zahlen den vereinbarten Preis direkt beim Fahrer – üblicherweise in bar.

AKTUELL Highlight

TOURI NG oder VOYAGE

Ich suche eine Mitfahrgelegenheit: Teilen Sie Ihr Gesuch auf www.acl.lu/covoiturage mit.

Teilen Sie Ihr Angebot auf www.acl.lu/covoiturage mit.

• Erstellen Sie ein Ride2Go-Konto und geben Sie Ihre Kontaktdaten an. • Die neuesten Anzeigen werden direkt auf der Startseite veröffentlicht. • Sie können Ihren Start- und Zielpunkt sowie das gewünschte Reisedatum eingeben oder vermerken, dass Sie eine regelmäßige Mitfahrgelegenheit suchen. Anschließend zeigt Ihnen Ride2Go passende Anzeigen. • Sie können direkt die Routen, Abfahrtszeiten und Preise sowie Details zum Auto einsehen: zulässige Gepäckgröße, Raucher oder Nichtraucher, Anzahl der freien Sitzplätze und die Angabe, ob der Fahrer Mitglied in einem Automo bilclub ist. • Sie haben eine interessante Anzeige entdeckt? Per Mausklick erhalten Sie Angaben zum Fahrer und seine Kontaktdaten. • Klicken Sie auf „Kontakt aufnehmen“ und schon kann es losgehen.

• Erstellen Sie ein Ride2Go-Konto und geben Sie Ihre Kontaktdaten an. • Wählen Sie Start- und Zielpunkt. • Geben Sie das Reisedatum an. Natürlich haben Sie auch die Möglichkeit, mehrere Tage und Uhrzeiten zu wählen, wenn Sie z. B. regelmäßig zur Arbeit pendeln. • Der Preis wird automatisch berechnet. Bei Bedarf können Sie ihn aber auch manuell ändern. • Im nächsten Schritt machen Sie Angaben zu Ihrem Auto: Anzahl der freien Sitzplätze, Fahrzeugtyp, Raucher oder Nichtraucher, zulässige Gepäckgröße ... • Zu guter Letzt wählen Sie, wie potenzielle Mitfahrer Sie kontaktieren können: per Telefon, E-Mail, SMS … • Wenn Sie Mitglied in einem Automobilclub sind, können Sie an der entsprechenden Stelle ein Häkchen setzen. So wissen Mitfahrer sofort, dass sie bei Problemen immer auf Hilfe zählen können. • Wenn Sie alles eingegeben haben, wird Ihre Anzeige veröffentlicht.

Ganz bequem und unkompliziert! Weitere Informationen erhalten Sie per E-Mail acl@acl.lu

Krank im Urlaub oder auf der Geschäftsreise? Gut, wenn Sie in dem Fall frühzeitig Vorsorge getroffen haben! Mit unseren Tarifen TOURING oder VOYAGE sind Sie als ACL-Mitglied im Krankheitsfall weltweit bestens abgesichert. Denn wir möchten, dass Sie unbeschwert reisen! Mehr erfahren: acl.lu | T: 45 00 45-1

mefa-medienfabrik.com

Ich plane eine Fahrt mit dem Auto und habe noch freie Plätze:

dkv.lu

AKTUELL

Kurz und knapp

Frankreich/Puy de Dôme – Auvergne

Chaîne des Puys jetzt UNESCO-Weltnaturerbe

News auch die Möglichkeit, Gruppen für gemeinsame Ausflüge mit Gleichgesinnten zu erstellen.

Ein Aushängeschild der Auvergne, die Chaîne des Puys – Tektonikarena der Limagne-Verwerfung, wurde von der UNESCO als bedeutende geologische Stätte anerkannt. Die einzigartige Landschaft steht nun neben berühmten Orten wie dem Grand Canyon, dem Okavangodelta, dem Kilimandscharo oder dem Great-Barrier-Riff auf der prestigeträchtigen Liste. In der Tat sind die vulkanische Bergkette der Chaîne des Puys und die Limagne-Verwerfung Zeugnisse des Kontinentaldrifts, der das Bild der Erde geprägt hat.

In der Version RISER PRO ist vor allem für die Routenplanung erweitert: Die Funktion RISER Adventure Routing berechnet besonders kurvenreiche Strecken, je nach persönlichen Präferenzen. Abgerundet wird das Abo durch Navigation, Live-Tracking, Offline-Karten und den Service « reWind ». Weitere Informationen unter www.riserapp.com, im App Store oder im Google Play Store.

Sehr anschaulich ist zu sehen, wo einst die Erdkruste aufgerissen ist, Magma ausströmte und die Erde nach oben gedrückt wurde. Die geologische Geschichte scheint auf beeindruckende Weise durch die Landschaft der grünen Vulkane und beflügelt die Phantasie des Betrachters.

Glosse

App : RISER

Adieu Haltegriff

Routenplanung für Motorräder

So war High Tech früher: Die Volkswagen-Presseabteilung meldete stolz, nun sei der Handgriff auf der Beifahrerseite silikongelagert. Die Feder knallte ihn nicht mehr gegen die Dachverkleidung; jetzt glitt er sanft gegen das Dach. So ist High Tech heute: Der Griff auf der Beifahrerseite fällt weg. Bei immer mehr neuen Modellen verzichten die Hersteller auf den Haltegriff. Und das fällt nicht nur alten Hasen auf, die ihre Karriere auf der Beifahrerseite eines Käfers begonnen haben und ihre Fahrerkarriere früher oder später auch dort beenden werden.

Der österreichische App-Entwickler ist spezialisiert auf Produkte speziell für Motorradfahrer. Die Version RISER Basic ist ein umfassendes Tool für Motorradfahrer. Die Nutzer können Routen berechnen lassen und ihre Trips aufzeichnen und mit anderen teilen. Die Statistiken und Wetter-Infos sind ebenfalls kostenfrei. Neu: die Web-Plattform RISER für den Zugriff vom PC aus und die Routenplanung am Smartphone mit den Filtern „schnellste Route“ und „curvy“. Für die Biker-Community gibt es neben

Showroom : 5 Rue de Limpach, 3239 Mondercange, TÃ©l. : 26 57 94 1, www.tremalux.lu

AKTUELL

Kurz und knapp

AKTIVITÄTEN DES ACL Am 24. November beim ACL

geistigen Behinderungen gefördert werden soll. Der ACL war mit einem eigenen Informationsstand vertreten und präsentierte unter anderem einen behindertengerecht umgebauten VW Caddy, die „eCall mobile“- Funktion der ACL-App und die ACL Assistance Home..

Kindersitz-Basar

British Chamber of Commerce

Hinter den Kulissen des ACL © ACL

Am 13. Juli veranstaltete der Automobil-Club in der ACL-Zentrale in Bertrange ein Lunch and Talk/Meet and Greet für die britische Handelskammer in Luxemburg (British Chamber of Commerce). Dabei ging es neben dem Hauptthema Mobilität außerdem um die Diversifizierung der vom ACL angebotenen Services.

Am Samstag, den 24. November 2018, veranstaltet der Automobil-Club Luxemburg von 9:00 bis 12:00 Uhr wieder seinen traditionellen Markt für gebrauchte Kindersitze. Wie gewohnt, findet die Veranstaltung in den Räumlichkeiten des ACL in Bertrange statt. Falls Sie eine Rückhalteeinrichtung verkaufen möchten, können Sie diese zwischen dem 29.10. und dem 16.11.2018 in Bertrange oder Diekirch (Conservatoire National de Véhicules Historiques [CNVH], 20-22 rue de Stavelot) abgeben. Die ACL-Mitarbeiter stehen Ihnen für Informationen über die Sicherheitsnormen zur Verfügung. Sie prüfen auch den generellen Zustand des Kindersitzes.

Bei einer Führung durch die verschiedenen Abteilungen und einem informativen Mittagessen konnten die Teilnehmer einen Blick hinter die Kulissen des größten Verbands Luxemburgs werfen. Die Veranstaltung bot ferner die Gelegenheit, die technischen und juristischen Experten, die Call-Center-Mitarbeiter und die „Stars“ des Verkehrsfunks kennenzulernen. Außerdem stellte der ACL sein Serviceangebot für Unternehmen vor, sowie den neuen Service „ACL Welcome – Helpdesk for Newcomers“, der Neuzugezogene bei Behördengängen unterstützt.

Am Verkaufstag ist der ACL Vermittler zwischen Verkäufern und potenziellen Käufern. Daher sind lediglich Barzahlungen möglich. Die Veranstaltung ist nur für Mitglieder des ACL bestimmt.

Nähere Informationen auf unserer Website www.acl.lu unter den Rubriken « ACL Assistances > Neuer Service: Neuer Service: ACL-Welcome » und « Business » oder telefonisch unter der Nummer +352 450045-4010, oder per E-Mail an chaas@acl.lu oder b2b@acl.lu.

Weitere Informationen und die Adresse: ACL, 54 route de Longwy, L-8080 Bertrange. Tel.: 45 00 45-1 oder acl@acl. lu.

Portugiesischer Nationalfeiertag in Luxemburg Bertrange

„D’Groussregioun beweegt sech… zu Bartreng“

Am Sonntag, 17. Juni 2018 zeigte der ACL Präsenz bei diesem Tag im Zeichen des Sports und der Integration. Auf dieser Veranstaltung wurden verschiedene Sportarten vorgestellt, mit denen die Integration von Menschen mit körperlichen oder

„Dia 10 de Junho“ mit dem ACL

Im Rahmen seines neuen Services „ACL-Welcome“ für Neuzugezogene beteiligte sich der ACL mit einem Informationsstand an den Feierlichkeiten zum Nationalfeiertag Portugals, die seit 35 Jahren von der Organisation C.A.S.A. asbl veranstaltet werden.

AKTUELL

Kurz und knapp

An zwei Tagen (vom 9. bis 10. Juni) konnte sich die Öffentlichkeit am ACL-Stand auf der Place de la Constitution über die gesamte Bandbreite der ACL-Dienstleistungen informieren, unter anderem auch über den neuen Service für Menschen, die frisch ins Großherzogtum gezogen sinds. Das Hauptziel der Feierlichkeiten, nämlich die verschiedenen Communitys in Luxemburg zusammenzubringen, wurde voll erreicht!

Marke und Modell

Nähere Informationen auf unserer Website www.acl.lu unter den Rubriken „ACL Leistungen > Neuer Service: Neuer Service: „ACL-Welcome“ oder telefonisch unter der Nummer +352 450045-4010 oder per E-Mail an chaas@acl.lu oder b2b@acl.lu.

Gesamt bewertung

Schutz erwachsener Insassen

Schutz von Kindern

Fuß gänger schutz

Unter stützende Sicher heitssys teme

Ford Focus

85%

87%

72%

75%

Volvo XC40

97%

87%

71%

76%

Nissan Leaf

93%

86%

71%

Die detaillierten Ergebnisse und die Ergebnisse früherer Tests finden Sie im Internet unter www.euroncap.com.

Zur Bewertung 2018 Für die Ausgabe 2018 wurden mehrere Tests der aktiven Sicherheit aktualisiert und einige neue Prüfungen hinzugefügt.

Afterwork Mototour

Ein bisschen Urlaubsgefühl am Feierabend

In puncto „Schutz erwachsener Insassen“ blieben die CrashTests unverändert, allerdings wurde die Prüfung des AEB-City-Notbremsassistenten um Szenarien erweitert, in denen das stehende Zielfahrzeug im Verhältnis zur Fahrtrichtung des getesteten Fahrzeugs nach links oder rechts verschoben wird. Auch wird ein komplexeres neues Zielfahrzeug verwendet.

Diesen Sommer hat der ACL mehrere Motorradtouren nach Ende der Bürozeiten organisiert. Die Termine wurden über den ACL-Newsletter (zu abonnieren unter www.acl.lu/newsletter) und in den sozialen Netzwerken bekanntgegeben. Um eine familiäre, gemütliche Atmosphäre zu gewährleisten, wurde die Zahl der Teilnehmer auf jeweils 20 Personen begrenzt.

Im Hinblick auf den Fußgängerschutz wurden neue Tests eingeführt. Die Fußgängererkennung des AEB-Systems umfasst Szenarien für Nachtfahrten, außerdem wurde die Erkennung von Radfahrern hinzugefügt.

Die Afterwork Mototouren dauerten jeweils etwa anderthalb Stunden und starteten beim ACL in Bertrange. Bei der Ankunft wurden die Gaumen der Teilnehmer verwöhnt. Dabei bot sich auch die Gelegenheit, einander besser kennenzulernen und über die gemeinsame Leidenschaft, das Motorradfahren, zu reden.

Bei den unterstützenden Sicherheitssystemen gibt es im Bereich Gurtwarner mehr Punkte für ausgeklügelte Gurtwarnsysteme hinten. Die AEB-Bewertung wurde um versetzte Tests ergänzt. Bei den Tests von Spurassistenten wurde die Leistung Notfall-Spurhalteassistent hinzugefügt. Im Hinblick auf Geschwindigkeitsbegrenzer gibt es schließlich eine detailliertere Bewertung der Geschwindigkeitsbegrenzungs-Hinweisfunktion.

Sichern Sie sich schon jetzt

Vignetten für 2019 Am Montag, 3. Dezember beginnt in der ACL-Zentrale in Bertrange der Verkauf der Autobahn-Vignetten für die Schweiz, Österreich, Tschechien und Slowenien (Verkaufsstart in Diekirch am Samstag, 1.12.) Die Preise können telefonisch beim ACL unter der Nummer 45 00 45-1 erfragt oder im Internet unter www.acl.lu abgerufen werden. Auch die Umweltplaketten, die Sie brauchen, damit Sie die Umweltzonen bestimmter deutscher Städte befahren dürfen, können Sie beim ACL bestellen. Weitere Informationen über Mautgebühren in Europa erhalten Sie bei unseren Servicestellen. Tel.: +352 45 00 45-1; www.acl.lu

Euro NCAP-Crashtests © Euro NCAP

Fahrzeugsicherheit auf dem Prüfstand Die Organisation Euro NCAP, der auch der Automobil-Club Luxemburg angehört, überprüft die Sicherheit von neu zugelassenen Fahrzeugen. Die aktuellen Ergebnisse im Überblick:

AKTUELL Leserbriefe

Club

POST VON UNSEREN MITGLIEDERN Der ACL macht es sich zur Aufgabe, seine Mitglieder in allen Fragen der Mobilität zu unterstützen. Unser Ansporn? Ihre Erfahrungen und Fragen, die Sie natürlich auch gerne mit unseren Lesern teilen dürfen.

MERCI !

Ech wollt mat menger Citroën DS an d’Bretagne fueren, hunn awer hannert Amiens eng Pann kritt. D’Enttäuschung war natierlech grouss. Ëmsou méi hunn ech déi onkomplizéiert a schnell Hëllef vum ACL appreciéiert. Alles huet super geklappt esou dass mer eisen Tour de Bretagne awer konnte maachen, wann och net an enger DS. Merci un déi ganz Equipe, ech hat der jo e puer vun iech um Telefon. Där waart super an hutt meng schlecht Laun séier gedréint kritt.

FRAGEN UNSERER MITGLIEDER Viele von Ihnen baten uns um nähere Informationen zu den Crit’Air-Vignette/ Zertifikaten, die künftig in bestimmten französischen Städten und deren Umgebung benötigt werden.

M.W. (27.06.2018)

SCHREIBEN SIE UNS TEILEN AUCH SIE IHRE GESCHICHTE MIT UNSEREN LESERN: ACL@ACL.LU ODER ACL | L-8007 BERTRANGE

Welche Städte sind betroffen?

Zurzeit (Stand:16.08.2018) gibt es solche Zonen zum Beispiel in Paris, Grenoble, Lyon, Lille, Straßburg und Toulouse. Die Zone mit eingeschränktem Verkehr (ZCR) von Paris deckt den gesamten Innenstadtbereich ohne die Vororte ab. Eine nicht offizielle Liste findet sich im Internet unter https://www.crit-air.fr/fr/ informations-sur-la-vignette-critair/ zones-environnementales-en-france/ france-zones-environnementales.html

G.L. (10.08.2018)

Villmools Merci fir d'Hëllef vun haut de Muere fir meng Moto. Virun 2 Joer hunn ech Hëllef gebraucht fir den Auto, am Laf vun de Joren heiansdo hei an do eng Pannenhëllef. Ech hat ëmmer mat feinen a sympatheschen Hären ze doen, um Telefon an op der Plaz, a krut e gudden Zerwiss. Och dofir fannen ech Pannen net schlëmm.

geschränkt ist, als auch auf die Fahrzeugkategorien hin, die in diesen Zeiten fahren dürfen. Bei sehr hoher Luftverschmutzung kann das Fahrverbot sowohl zeitlich verlängert als auch auf Fahrzeuge mit Crit’Air-Zertifikat in bestimmten Farben ausgedehnt werden.

Was ist das Crit’Air-Zertifikat?

Die Crit‘Air-Vignette zur Luftqualität ist ein Aufkleber, der auf die Windschutzscheibe geklebt wird und einer der sechs Fahrzeugkategorien entspricht, die anhand der Schadstoffemissionen festgelegt wurden. Privat-PKW (Kategorie M1), deren Erstzulassung vor 1997 liegt, haben keinen Anspruch auf ein solches Zertifikat.

Ist die Vignette in Frankreich Pflicht?

Die Crit‘Air-Vignette ist in bestimmten Zonen und Départements Pflicht. Hierbei handelt es sich um die Zonen mit eingeschränktem Verkehr ZCR (zones à circulation restreinte), die vorübergehenden Umweltzonen ZPA (zone de protection de l’air) und die Zonen auf Département-Ebene ZPAd (zone de protection de l’air départementale). Am Eingang dieser Zonen weist Sie ein Schild sowohl auf die Tage und Uhrzeiten, zu denen der Verkehr ein-

Wo kann man sein Crit’Air-Zertifikat/Vignette bestellen?

Die Bestellung ist nur im Internet über die offizielle Website möglich: https://www. certificat-air.gouv.fr/demande. Wenn Sie auf die blaue Schaltfläche mit dem weißen „+“-Zeichen klicken, können Sie Angaben zu Ihrer Person und Ihrem Fahrzeug eingeben (nur die mit einem Sternchen „*“ markierten Felder). Halten Sie Ihre Zulassungsbescheinigung bereit (Sie müssen dem Antrag einen Scan der Bescheinigung beifügen). Achtung: Auf luxemburgischen Zulassungsbescheinigungen ist die Euro-Norm nicht angegeben.

Wie hoch sind die Kosten?

Der Preis beträgt 4,21 Euro pro Zertifikat. Achten Sie auf betrügerische Websites, auf denen deutlich höhere Preise für die Zertifikate verlangt werden. Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie sich gern telefonisch unter 45 00 45 -1 oder per E-Mail an acl@acl.lu an uns wenden.acl.lu.

AKTUELL

Infrastruktur

Kreisverkehr Robert Schaffner

NEUGESTALTUNG FÜR EINEN BESSEREN VERKEHRSFLUSS Die Bauarbeiten am Kreisverkehr Robert Schaffner, auch bekannt unter dem Namen Iergärtchen, haben begonnen. Der Ausbau dieses für den Verkehr in Luxemburg wichtigen Kreisels soll in erster Linie der Verkehrsfluss verbessern. Wir stellen Ihnen die wichtigsten Eckdaten des Projekts vor. Kreisverkehr vor dem Kollaps

Die vom MDDI und von der Straßenbaubehörde im November 2016 vorgelegten Zahlen machen es deutlich: Während der Stoßzeiten am Abend ist das Iergärtchen mit 4.190 Fahrzeugen pro Stunde völlig überlastet, und auch am Morgen (4.120 Fahrzeuge pro Stunde) ist die Belastungsgrenze fast erreicht. Es kommt zu Rückstaus bis zur Autobahn A1, was ganz besonders gefährlich ist. Und für 2020 wird ein um 9 % (am Morgen) bzw. 18 % (am Abend) höheres Verkehrsaufkommen prognostiziert.

Turbokreisverkehr mit Ampelanlagen

Um den Kreisverkehr Schaffner bestmöglich auszulasten, wurde ein Ausbau mit Leitsystem beschlossen. Die Verkehrsteilnehmer werden geführt und sämtliche verfügbare Spuren somit optimal genutzt. Durch die Installation sogenannter intelligenter Ampelanlagen wird das Verkehrsmanagement verbessert und die Bildung gefährlicher Rückstaus insbesondere an den Autobahnausfahrten minimiert. Auch die Option eines Tunnels unter dem Iergärtchen wurde analysiert, aber rasch wieder verworfen: Diese Maßnahme würde mehr Probleme verursachen als Lösungen bringen.

Ausbau des Kreisverkehrs an Zu- und Ausfahrten

An unterschiedlichen Stellen, so z. B. im Bereich der Zufahrt zum Kreisverkehr aus Richtung der A1 (Kirchberg) oder an der Ausfahrt nach Sandweiler, werden zusätzliche Spuren gebaut oder bestehende verlängert, um das erhöhte Verkehrsaufkommen aufzufangen. Auch der Kreis-

verkehr von Sandweiler soll zu einem Turbokreisverkehr (allerdings ohne Ampelanlage) ausgebaut werden. Zusätzlich wird eine neue Fahrbahn für Busse eingerichtet, um den öffentlichen Verkehrsmitteln von Kalchesbréck Vorrang zu gewähren.

Umleitungsanzeige im Iergärtchen

Der Kreisverkehr zwischen den Tunneln Cents und Howald spielt bei deren Sperrung eine entscheidende Rolle. Über eine digitale Beschilderung, die im Iergärtchen aufgestellt wird, kann der CITA eine

mögliche Sperrung der Autobahnauffahrt variabel anzeigen. In einem solchen Fall können die Verkehrsteilnehmer dann der ausgeschilderten Umleitung folgen.

Abschluss der Bauarbeiten voraussichtlich Ende 2020

Die eigentlichen Bauarbeiten sollten bis Ende 2019 abgeschlossen sein. Dann folgen die Installation der digitalen Beschilderung und Ampeln sowie Tests. Für diese Arbeiten sind zweimal vier Monate geplant.

Dina FREITAS

AKTUELL Mitglieder

Mitgliedschaft beim ACL 2019

IHR PERSÖNLICHES „MOBILITÄTS“-ABO Zum Jahresende wird der Automobil-Club Luxemburg die Mitgliedsbeiträge für das kommende Jahr einziehen. Auch wenn die Beitragshöhe 2019 unverändert bleibt, bietet der ACL seinen Mitgliedern auch im nächsten Jahr vielfältige, hochwertige Dienste für alle Mobilitätsbedürfnisse.

Ermäßigung bei Zahlung vor dem 31. Oktober

ls Mitglied des Automobil-Club brauchen Sie sich um keine Mobilitäts- und Automobilfragen mehr zu kümmern. Mit der Mitgliedskarte „Luxemburg“ profitieren Sie bei einer Panne oder einem Unfall im Großherzogtum von umfassenden Assistenzleistungen – rund um die Uhr, sieben Tage die Woche. Außerdem erhalten Sie beim ACL Beratung zu den Themen Reisen und Mobilität, können den technischen Zustand ihres Fahrzeugs überprüfen lassen oder zu besonders günstigen Konditionen Pkw und Transporter mieten.

Wenn Sie den Jahresbeitrag für die Mitgliedskarte „Luxemburg“ oder „Europa“ vor dem 31. Oktober 2018 entrichten, erhalten Sie eine Ermäßigung von 1,25 € bzw. 2,00 €. Diese Ermäßigung gilt nicht für Neu-Mitglieder, denen der ACL allerdings ein besonders günstiges Willkommensangebot macht: Bei einer neuen Mitgliedschaft gilt die Mitgliedskarte 2019 auch für die restlichen Wochen im Jahr 2018 (siehe unten).

Die Mitgliedskarte „Europa“ bietet die gleichen Leistungen wie die Luxemburg-Karte und darüber hinaus eine Rundum-Unterstützung bei Reisen in Europa, unabhängig vom Transportmittel. Konkret umfassen die Assistenzleistungen die Pannenhilfe, die Rückholung des eigenen Pkw und Rückreise der Insassen, den Rücktransport von Kranken und Verletzten, ein Ersatzfahrzeug und Rechtsberatung. Diese Mitgliedskarte gilt für Luxemburg und das übrige Europa.

Keine Erhöhung der Mitgliedsbeiträge 2019

PREISE 2019

Mitgliedskarte Luxemburg

Mitgliedskarte Europa

Hauptmitglied

49,50 €

89,50 €

Partner-Mitglied

27,00 €

67,00 €

YoungACL-Mitglied (16 bis einschl. 18 Jahre)

KOSTENLOS

40,00 €

YoungACL-Mitglied (19 bis einschl. 25 Jahre)

27,00 €

67,00 €

Für zusätzliche Auskünfte nehmen Sie telefonisch unter 45 00 45-1 oder per E-Mail an acl@acl.lu Kontakt mit dem ACL auf oder besuchen Sie unsere Website: www.acl.lu.

Wie zahlen Sie Ihren Beitrag? Wie üblich zum Jahresende können Sie zur Zahlung Ihres Mitgliedsbeitrags eine der drei folgenden Zahlungsweisen wählen: • per Lastschrift: zuverlässigste Zahlungsweise, da Ihre Beiträge immer rechtzeitig und automatisch überwiesen werden. So können Sie sicher sein, dass Sie im Bedarfsfall die Leistungen des Clubs in Anspruch nehmen können! Um am Lastschriftverfahren teilzunehmen, füllen Sie einfach das SEPA-Mandat aus (siehe Seite 77) und schicken Sie es uns bis zum 31. Oktober 2018 zurück; • per Überweisung auf eins unserer Bankkonten (siehe Seite 76); geben Sie als Verwendungszweck dabei Ihre ACL-Mitgliedsnummer an; • per Barzahlung an der Kasse eines unserer Büros in Bertrange, Diekirch (im Conservatoire National de Véhicules Historiques – CNVH) oder Ingeldorf (Garage Jang Blom).

Möchten Sie Mitglied werden?

Dann nutzen Sie jetzt unser Angebot zum Jahresende!

Sie sind bislang noch kein Mitglied und möchten dem Automobil-Club Luxemburg beitreten? Wenn Sie zwischen dem 01.10. und dem 31.12.2018 Mitglied werden, profitieren Sie von unserem Angebot zum Jahresende: Sie zahlen nur den Beitrag für das Jahr 2019 (Preise siehe oben) und erhalten das letzte Quartal 2018 geschenkt. Näheres auf Seite 76 oder auf www.acl.lu/2019. Alle Informationen zu den Leistungen und Produkten des ACL können Sie unserer Website entnehmen oder telefonisch unter 45 00 45-1 erfragen.

AKTUELL Mitglieder

WUSSTEN SIE SCHON? Das Mitglied sind Sie, nicht Ihr Fahrzeug!

Die Mitgliedschaft beim ACL ist streng individuell und persönlich. Sie ist nicht an Ihr Fahrzeug gebunden, sondern gilt unabhängig davon, auf welche Art Sie sich fortbewegen.

Jährliche Mitgliedskarte

Die Mitgliedskarte ist jeweils für ein Jahr vom 01.01. bis zum 31.12. gültig.

Reduzierte Partner-Mitgliedskarte

Auch der/die Ehepartner/-in oder der/die Lebenspartner/-in des Hauptmitglieds bekommt die Mitgliedskarte zu einem reduzierten Preis. Im gleichen Haushalt wohnhafte Personen müssen auf Nachfrage eine erweiterte Wohnsitzbescheinigung vorlegen.

YoungACL-Mitgliedschaft unter 19 Jahren kostenlos

Für junge Menschen zwischen 16 und 25 Jahren gelten besonders interessante Mitgliedskonditionen: Die Mitgliedskarte „Luxemburg“ ist für alle Jugendlichen unter 19 Jahren KOSTENLOS und kostet für junge Erwachsene zwischen 19 und 25 lediglich 27,- €. Für einen Aufpreis von 40,- € sind junge Leute auch in ganz Europa versichert. Für alle, die gerade ihren Führerschein erworben haben, bietet der ACL außerdem ein Jahr kostenlose Mitgliedschaft mit den Leistungen der Mitgliedskarte „Luxemburg“. Dieses Starterkit enthält ebenfalls alle nützlichen Informationen für jeden Fahranfänger. Informationen auf www.acl.lu * Das Angebot gilt nur für neue Mitglieder im ersten Jahr nach dem Erwerb ihres Führerscheins.

Bei Panne oder Unfall: Rufen Sie an unter 26000 oder tippen Sie in der ACL-App auf „eCall mobile“

Falls Sie in Luxemburg oder im Ausland eine Panne oder einen Unfall haben, steht Ihnen der ACL telefonisch unter der Nummer +352 26 000 zur Verfügung. Egal, wo Sie sich in Luxemburg oder Europa befinden: Der Pannendienst ist täglich rund um die Uhr für Sie da und setzt alles daran, dass Sie und Ihr Fahrzeug so rasch wie möglich wieder mobil sind. Noch schneller geht es, wenn Sie die ACL-App heruntergeladen haben: Die Funktion „eCall“ ermöglicht die Ortung Ihres Fahrzeugs und leitet Ihre Daten an die Assistance-Zentrale weiter. Für alle weiteren Dienstleistungen rufen Sie uns unter (+352) 45 00 45-1 an oder schicken Sie uns eine E-Mail an acl@acl.lu.

ACL-Pannenhilfe auch für Fahrräder

Die Leistung „Pannenhilfe/Abschleppdienst“ der ACL-Mitgliedskarte gilt selbstverständlich auch für Fahrräder. Überhaupt definiert der ACL den Begriff „Fahrzeug“ in seinen Allgemeinen Geschäftsbedingungen wie folgt: „Auto, Motorrad, Wohnmobil, Wohnwagen, Anhänger, Fahrrad […], dessen zulässiges Gesamtgewicht nicht mehr als 3,5 Tonnen, die Länge nicht mehr als 6 Meter oder die Höhe nicht mehr als 3 Meter beträgt.“

AKTUELL Mitglieder

ACL Clubmobil

PREISNACHLASS VON 3 % FÜR LEIHFAHRZEUGE IM AUSLAND

Mit Clubmobil, der Autovermietung des ACL, haben Sie die Möglichkeit, Autos in weltweit 120 Ländern zu mieten. Wenn Sie Ihr Fahrzeug direkt in der Clubmobil-Geschäftsstelle in Bertrange oder telefonisch unter 45 0045-6100 buchen, erhalten Sie einen Preisnachlass von 3 %. Dieses Angebot gilt nicht für Online-Reservierungen.

Die „Alles-inklusive“-Tarife umfassen standardmäßig folgende Leistungen: • Unbegrenzte Kilometer, • Vollkaskoschutz und Kfz-Diebstahlschutz mit Erstattung der Selbstbeteiligung, • Erstattung von Schäden auch an Glas, Dach, Reifen und Unterboden sowie neuerdings bei Schäden an Ölwanne und Kupplung, • Erstattung der Abschleppkosten im Falle eines Unfalls (neu),

ACL: Pannenhilfe für E-Autos:

LIEGENBLEIBEN WAR GESTERN! Seit Ende dieses Sommers unterstützt der Pannendienst des ACL auch Elektroautos, die nicht mehr genügend Saft haben: Dank einem neuen Pannenfahrzeug, das mit einer Hochleistungsbatterie ausgerüstet ist, können die Pannenhelfer nun

die Batterie des liegengebliebenen Elektrofahrzeugs so weit aufladen, dass der Fahrer die nächste Ladestation erreichen kann. Für eine Reichweite von 25 km ist mit einer Ladedauer von etwa 25 Minuten zu rechnen.

• Erstattung der Kosten für den Verlust bzw. die Beschädigung von Fahrzeugschlüsseln und Fahrzeugpapieren; ebenso Erstattung von Schäden an Autoradio und Navigationssystem in Verbindung mit einem Einbruchschaden (neu), • Zusatzhaftpflichtversicherung in Höhe von mindestens 7,5 Mio. Euro für den Fall, dass die landesübliche Deckungssumme nicht ausreicht. Nähere Informationen zur Autovermietung auf www.clubmobil.lu oder telefonisch unter der Nummer 45 00 45-6100.

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AKTUELL Mitglieder

Vorteile für ACL-Mitglieder

ALL IHRE VORTEILE IM ÜBERBLICK Sparen Sie mit Ihrer ACL-Mitgliedskarte und profitieren Sie von den zahlreichen Vorteilen und Nachlässen auf Produkte und Dienste des ACL und seiner Partner. Auf diese Weise hat sich Ihr Beitrag schnell rentiert! Details und Bedingungen auf www.acl.lu/mitgliedervorteile. FREIZEIT UND WELLNESS

Nachlass auf die Tageskarte Club beim Kauf der Karten beim ACL in Bertrange, ACL-Wellnessbox, ACL-Wellnesscard

Wir reservieren und drucken die Karten für Sie. 10 % Nachlass auf die Eintrittskarte

Rabatte und Vorteile weltweit Nachlass auf das PassHan-Ticket Vergünstigung auf die Eintrittskarte beim Kauf der Karten beim ACL in Bertrange Gruppentarif für den Inhaber einer ACL-Mitgliedskarte

Rabatte und Vorteile in den USA und Kanada

Kein Anstehen beim Kauf der Karten beim ACL in Bertrange

15 % Nachlass auf eine Bestellung auf www.cewe.lu 3 % Nachlass auf Abenteuerreisen und 1 kostenloser ISIC-Studentenausweis/Jahr

15 % Nachlass auf die Eintrittskarte

Für alle Partner gilt: Unsere Angebote sind unverbindlich und gelten nur so lange der Vorrat reicht. Änderungen vorbehalten.

AKTUELL Mitglieder

MOBILITÄT UND AUTO

125,00 € für die jährliche technische Untersuchung und 20 % Nachlass auf verschiedene Leistungen

5–10 % Nachlass

10 % Nachlass auf die Füllung des AdBlue®-Tanks, 50 % Nachlass auf die Nachfüllung der Scheibenwaschflüssigkeit

125,00 € für die jährliche technische Untersuchung 10 € Nachlass beim Kauf zweier Nummernschilder

10 % Nachlass auf Autopflegeleistungen und vorteilhafte Mietleistungen

10 % Nachlass

HOTELS UND FLUGHÄFEN

„Park, sleep & fly“ für 99 €

10 % Nachlass auf die Formel „Park, sleep & fly“

10 % Nachlass auf den Übernachtungspreis

10 % Nachlass auf den Übernachtungspreis und die Behandlungen im Victor's Spa

5–10 % Nachlass auf den Übernachtungspreis und ein Willkommensgetränk

Bis zu 50 € Nachlass auf einen einwöchigen Aufenthalt

10 % Nachlass auf das Parken

10 % Nachlass auf den Übernachtungspreis

10 € Nachlass auf einen einwöchigen Aufenthalt

10 % Nachlass auf das Parken

15–20 % Nachlass auf den Übernachtungspreis

Bis zu 30 % Nachlass auf den Preis der Reise

AKTUELL Verkehr

Verkehr

STAUS GEKONNT VERMEIDEN! Tagtäglich verlieren wir im Stau wertvolle Zeit. Manchmal ist die Ursache eines Staus offensichtlich: etwa bei Bauarbeiten, Pannen oder Unfällen. Zumeist aber – wenn wir es nicht gerade mit Gaffern zu tun haben – sorgen fehlende Koordination oder Aufmerksamkeit der Fahrer dafür, dass der Verkehr stockt. Das zumindest geht aus einem lustigen Zeichentrickfilm auf YouTube hervor, in dem Autofahrer mit Affen am Steuer verglichen werden! Darin werden unterschiedliche Szenarien gezeigt: z. B. ein Huhn, das die Straße überquert, eine Schlange, die Autos schneller verschlingt, als sie sie verdauen kann, die Missachtung von Sicherheitsabständen oder ungeduldige Autofahrer, die immer wieder unkontrolliert die Spur wechseln …

Sie, was Sie tun müssen und was Sie besser unterlassen sollten, um endlose Staus zu vermeiden.

Kurzum: Sie sollten sich das lehrreiche und zugleich unterhaltsame Video unbedingt anschauen. Anschließend wissen

A.D.P.F.

Belgien

BRÜSSEL FÜHRT UMWELTZONE EIN (LEZ) Luxemburgische Autofahrer, die innerhalb der Brüsseler Umweltzone (LEZ – Low Emission Zone) fahren möchten, müssen sich zunächst registrieren. Die Registrierung ist kostenlos über das Online-Formular auf der Website https://lez.brussels/ fr möglich. Anders als in Frankreich oder Deutschland gibt es keine Vignette und keinen Aufkleber (wenngleich man auf einigen Internetseiten Vignetten kaufen kann – die aber für die Fahrt in der Brüsseler Umweltzone weder notwendig noch gültig sind!). Die Umweltzone in Brüssel, die am 1. Januar eingeführt wurde, gilt rund um die Uhr an sieben Tage pro Woche. Sie erstreckt sich über die gesamte Region Brüssel-Hauptstadt, d. h. 19 Gemeinden. Der Ring ist nicht betroffen.

Zunächst werden einzig Diesel-Fahrzeuge der Norm EURO 1 oder ohne Euro-Norm nicht mehr innerhalb von Brüssel fahren dürfen. Achtung! Auch wenn Ihr Auto nicht zu den Fahrzeugen gehört, die verboten sind, müssen Sie es trotzdem registrieren, sofern es nicht in Belgien zugelassen ist. Weitere Informationen über die Brüsseler Umweltzone und automatische Ausnahmeregelungen (z. B. bei Motorrädern) oder zu beantragende Ausnahmen (z. B. bei Oldtimern, die im Ausland zugelassen sind) finden Sie online auf https://www. lez.brussels/fr.

Richtigstellung Unser Artikel „95 E10 schon bald in Luxemburg“, erschienen in der JuniAusgabe dieses Jahres

Entgegen unserer Ankündigung wird der Kraftstoff 95 E10 nicht am 1. Oktober 2018, sondern erst Anfang 2019 in Luxemburg eingeführt werden. Wir möchten aber darauf aufmerksam machen, dass E10 bereits in unseren Nachbarländern Belgien, Frankreich und Deutschland erhältlich ist.

LangzeitGruppentickets (max. 5 Personen) : 12 € = 1 Tag 24 € = 2 Tage 36 € = 3 Tage

2€ = 2 Stunden 4€ = 1 Tag*

Die Langzeitfahrkarte gilt ab dem Tag der Entwertung bis 4 Uhr morgens am folgenden Tage.

LOOSS ET RULLEN Mam Bus, Zuch an Tram duerch d’ganzt Land! 2465 2465

mobile app

mobiliteit.lu

MOBILITÄT Automobile

Mercedes A-Klasse

NACH SIRI UND ALEXA JETZT..: MERCEDES!

Es traf sich gut, dass Mercedes sowieso schon ein angenehm klingender Frauenname ist - so blieb es dem Entwicklungsteam der neuen A-Klasse erspart, sich wie Apple und Google erst einen sympathischen Namen ausdenken zu müssen, mit dem man den dienstbaren Bordcomputer ansprechen kann. Ein simples „Hallo Mercedes“ genügt demnach, um umgehend von den Vorzügen eines Fahrerlebnisses profitieren zu können, das voll und ganz auf die Bedürfnisse der Generation Smartphone abgestimmt ist...

uss man in einem Artikel über die seit Jahren beliebte A-Klasse aus dem Hause Mercedes überhaupt noch auf die eigentliche Fahrleistung der Modelle eingehen? Sicher muss man das, keine Bange, und das werden wir auch tun. Der geneigte Leser mag es uns diesmal aber verzeihen, wenn wir zuerst auf das umfangreiche High-Tech-Equipment der neuen A-Klasse eingehen, denn das hat es wahrhaftig in sich. Kostproben gefällig? Bitte sehr! Beginnen wir mit der großen und übersichtlichen Digitalkonsole und dem Touchscreen, auf dem man Infotainment und persönliche Einstellungen mit smartphonemäßigem Swipen und Scrollen nach Herzenslust feinjustieren kann, wobei hiermit erstmalig Touchscreen-Technik in einem Mercedes zur Verfügung steht. Denjenigen, die es eher nicht so mit Bedienelementen haben, stehen aber noch andere Möglichkeiten zur Verfügung:

muliert werden können und trotzdem einwandfrei verstanden werden; selbst Denkpausen und Versprecher bringen den virtuellen Assistenten nicht so leicht ins Grübeln. Dazu kommt, dass - es lebe die künstliche Intelligenz! - der Computer mehrmals geäußerte Wünsche speichert, die Einstellungen automatisch darauf abstimmt und freundlicherweise gleich in das persönliche Profil des Fahrers integriert - merci, Mercedes! Nicht unerwähnt bleiben sollte auch die Kompatibilität des Systems mit verschiedenen Apps, die es unter anderem ermöglicht, das eigene Smartphone als elektronischen Wagenschlüssel zu nutzen sowie die brandneue „Drei-Wörter“-Navigationsmethode (siehe Kasten) zu nutzen. Das autonome Fahren der Zukunft wirft mit der A-Klasse seinen Schatten voraus, im neuen Mercedes fährt man gewissermaßen permanent auf einem unsichtbaren Datenhighway. So liefert der Screen beispielsweise ein reales Live-Bild der befahrenen Straße, weiterhin sorgt eine vorausschauende Geschwindigkeitsreduzierung auf Basis von Kartendaten vor Kurven, Kreuzungen, Kreisverkehren u. ä. für mehr Sicherheit. Gleiches gilt für die Bremsassistenz sowie die Spurwechselhilfe im Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 180 km/h, die notfalls das geplante Manöver mit Fahrerbenachrichtigung abbricht. Mit Fug und Recht lässt sich sagen, dass die A-Klasse einem beim Fahren dermaßen viel abnimmt, dass man sich fast schon etwas unterfordert fühlt.

Das Auto, das Sie versteht!

Wer sich dann und wann von der Welt unverstanden fühlt, kann spätestens aufatmen, wenn er in sein A-Modell steigt: Denn eigentlich kann man in vielen Fällen auf die erwähnten Touchs, Scrolls und Swipes getrost verzichten, ein lässig dahingesagtes „Hallo Mercedes!“ genügt und schon meldet sich das System zu Diensten. „Sitzheizung aktivieren“, „Restaurant in der Nähe suchen“ oder „‘Drive my Car‘ von den Beatles abspielen“ sind nur einige Beispiele von Befehlen, die unverzüglich ausgeführt werden. Erfreulich ist dabei, dass diese Anweisungen frei for-

MOBILITÄT Automobile

Motor

Leistung

Drehmoment

A 200

1,33-l-Vierzylinder-Benziner

163 PS (120 kW)

250 Nm

A 250

2,0-l-Vierzylinder-Benziner

224 PS (165 kW)

350 Nm

A 180d

1,5-l-Vierzylinder-Diesel

116 PS (85 kW)

260 Nm

Länge/Breite/Höhe/Radstand

4,419 m/1,796 m/1,440 m/2,729 m

Modell

Kraft im Auftritt und unter der Motorhaube

verbrauch von lediglich 5,2 Litern bei einem CO2-Ausstoß von 120 g/km erzielen. Mit einem cw-Wert von 0,25 zeigt sich Mercedes wieder einmal als Aerodynamik-Weltmeister und übertrifft damit sogar die Vorgängermodelle trotz höherem Fahrzeuggewicht. In punkto Sicherheit ist besonders der „Kneebag“ positiv hervorzuheben, der die Beine des Fahrers bei einem schweren Frontalcrash vor dem Kontakt mit der Lenksäule oder der Instrumententafel schützt. Die neue A-Klasse ist wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-DCT, DYNAMIC SELECT oder Komfortfahrwerk erhältlich. Der Basispreis in Luxemburg beträgt 23.985,00 € (inklusive MwSt).

Von außen kommt die neue A-Klasse mit ihren muskulösen Formen im Vergleich zu den Vorgängermodellen eher wuchtig daher, vor allem die „Haifischnase“ wirkt dann doch etwas aggressiv im Hinblick auf die friedliebenden Hightech-Fans, die man wahrscheinlich als Kundschaft anpeilt. Kaum etwas zu wünschen übrig lässt hingegen das Interieur, das einerseits genügend Platz und eine tadellose Übersicht sowie eine geschmackvolle Ambiente-Beleuchtung für entspanntes Fahren bietet. Die Basisversion, ein 1,33 l-Vierzylinder, leistet bei Bedarf 250 Nm, beschleunigt in 8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Bei gemächlicher Fahrt bleiben zwei Zylinder inaktiv und es lässt sich ein Durchschnitts-

Patrick CALZI

Fasse dich kurz: Mercedes setzt bei der Navigation auf drei Worte! Jeder Navi-Nutzer kennt das Problem: Das System findet den Zielort entweder nicht, weil die Adresse unpräzise war, oder weil es gar keine Adresse gibt, wie das zum Beispiel in Parks, im Wald oder in Bergregionen der Fall sein kann. Komplizierte GPS-Koordinaten sind da meist nur bedingt hilfreich. Das Unternehmen what3words hat deshalb die gesamte Erdoberfläche in 57 Billionen Quadrate von je 3 mal 3 Meter eingeteilt, wobei jedes Quadrat eine „Adresse“ erhält, welche aus drei einfachen Wörtern besteht, die man sich leicht merken kann (Beispiel: sofa.eulen.ewig). Bei dem System, das es inzwischen in 14 Sprachen gibt, wird der verwendete Wortschatz von jeweils 25.000 Wörtern so eingesetzt, dass Verwechslungen praktisch ausgeschlossen sind. Bei der A-Klasse von Mercedes wird diese revolutionäre Navigationstechnik erstmals in einem Fahrzeug eingesetzt; um sie zu nutzen, muss man sich nur noch die entsprechende App aufs Handy laden.

MOBILITÄT Automobile

Citroën C3 Aircross

itroën positioniert seinen neuen C3 Aircross im Segment der Kompakt-SUV. Dabei handelt es sich um eine Kategorie von Freizeitfahrzeugen, mit denen sich auch einmal Strecken jenseits asphaltierter Straßen zurücklegen lassen. Der C3 Aircross ersetzt den C3 Picasso, von dem er sich jedoch auch abgrenzt: Dafür sorgen sein frischer Look, der ein beruhigendes Gefühl von Sicherheit vermittelt, ein breites Angebot von Personalisierungsoptionen, die große Geräumigkeit und eine Modularität, die ihresgleichen sucht. Schon auf den ersten Blick unterscheidet sich der C3 Aircross – mit seiner kompakten, hohen Gestalt – von anderen SUV, zeigt jedoch seine Zugehörigkeit zu den übrigen Modellen der Marke. Bei 90 möglichen Personalisierungskombinationen ist für jeden Geschmack etwas dabei. Die zahlreichen Schutzelemente der Karosserie unterstreichen den Abenteurer-Look des Fahrzeugs. Das Interieur ist als Raum zum Leben konzipiert, mit viel Platz, zahlreichen Staufächern, modularen, verschieb-

EIN SUV MIT EIGENEM CHARAKTER

• Abenteurer-Look • Hoher Fahrkomfort • Funktionalitäten • Top-Komfort und Geräumigkeit im Innenraum • Lange Liste an Sonderausstattungen

baren Sitzen und einem Panorama-Glasschiebedach. Weitere praktische Aspekte, wie Sonnenschutz-Rollos im Fond, drahtloses Aufladen des Smartphones und das gekühlte Handschuhfach, machen den Aufenthalt im Fahrzeug zusätzlich angenehm. Am Steuer beherrscht der Fahrer die Straße mit der Traktionshilfe Grip Control (mit Wahlschalter für die Funktionen Auto, Sand, All Track, Schnee und ESP OFF), der Bergabfahrhilfe „Hill Assist Descent“ und den M&S-Reifen. Der C3 Aircross ist dadurch in der Lage, sich auf eine Reihe von Umgebungsbedingungen einzustellen. In puncto Motorisierung bietet Citroën fünf Optionen an, darunter den 3-Zylinder-Benzinmotor PureTech 82, 110 und 130 und die Diesel-Varianten 1,6 Blue HDi 100 und 115 PS. Als Krönung ist das Fahrzeug mit einer ganzen Reihe von Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen als Serien- oder Sonderausstattung ausgestattet. Besonders gut hat uns die automatische Fernlichtregulierung gefallen.

N.J.

SsangYong Musso

SCHICKER UND ROBUSTER PICKUP Man kann zudem zwischen Zweirad- und Vierradantrieb wählen. Bei letzterer Variante sorgt ein Sperrdifferential-System für besseren Antrieb auf steil ansteigenden, rutschigen Strecken. Auch bewältigt das Fahrzeug dadurch eine Anhängelast von 3000 kg. Soll der Pickup nicht als Arbeitsfahrzeug zum Einsatz kommen, eignet er sich mit seinem modernen, durchdachten Interieur ideal für den Transport von Passagieren. Die Sitze aus Nappaleder sind breit und ausreichend bequem, damit man

Unebenheiten der Straße nicht als störend wahrnimmt. Das Tüpfelchen auf dem i ist der Einstiegspreis von 25.740 EUR.

N.J.

• Geeignet für Arbeit und Freizeit • Preis-Leistungs-Verhältnis • Harte Stoßdämpfer

ie auf SUV und Allrad-Fahrzeuge spezialisierte koreanische Automarke SsangYong präsentiert ihre neueste Schöpfung: den Pickup Musso. Musso ist das koreanische Wort für Nashorn. Das Modell, das auf dem neuen Rexton basiert, ersetzt den Actyon Sports. Der Musso vergrößert das bereits breite Angebot in diesem Segment und misst sich dort mit Fahrzeugen wie dem Nissan Navara, Ford Ranger und Isuzu D-Max. Ob komfortable Fahrt mit fünf Personen in der Doppelkabine, Transport von großem Gepäck oder Arbeit auf der Baustelle: Der Musso zeigt sich sehr vielseitig und meistert jede Situation. Der große, robuste Pickup ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor ausgestattet: 2,2 l Turbo mit 181 PS und einem Drehmoment von 400 Nm. Das Getriebe hat sechs Gänge und ist auf Wunsch als Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich.

MOBILITÄT Automobile

Opel Insignia GSi

ZURÜCK ZU DEN ANFÄNGEN Opel lässt den GSi wieder auf die Straße und zwar in Form des Insignia. Allerdings gibt es den GSi im Gegensatz zu damals nun auch als Diesel.

er Zweiliter-BiTurbo-Diesel leistet dank sequentieller Zwei-Stufen-Turboaufladung 154 kW/210 PS bei 4.000 U/min. und bietet ein maximales Drehmoment von 480 Nm bereits bei 1.500 Umdrehungen. Damit beschleunigt er in nur 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h.

situation in Sekundenbruchteilen beschleunigt. Im Ergebnis fährt der GSi so genau die Linie, die man will. Das Platzangebot und die Verarbeitungsqualität des Insignia sind hervorragend, hier gibt es absolut nichts zu meckern, auch im Fond ist das Platzangebot mehr als ausreichend. Hier haben höchstens Großgewachsene etwas weniger Kopffreiheit. Das Kofferraumvolumen ist ebenfalls üppig und reicht von 490 bis 1.450 Liter.

Wer hingegen den Turbobenziner bevorzugt, wählt den Insignia GSi mit dem 191 kW/260 PS starken Zweiliter-Turbobenziner. Der Benziner hält ein maximales Drehmoment von satten 400 Nm bei 2.500 bis 4.000 Umdrehungen bereit. Die Tachonadel des Insignia GSi Grand Sport schnellt in 7,3 Sekunden von null auf Tempo 100. Damit schafft er es auf 250 km/h Spitze.

Im Innenraum ist Opel besonders stolz auf die komplett neuen Schalensitze. Und das zu Recht, die Sitze mit GSi-Logo sind 18-fach einstellbar, bieten sehr guten Seitenhalt und sind auch auf längerer Strecke bequem. Aber die Schalen können noch mehr: Falls der Fahrer ins Schwitzen gerät, sorgen die Sitze durch Belüftung für ein kühles Kreuz. Zusätzlich sind natürlich auch Heizung, elektrisch verstellbare Seitenwangen und sogar Massage am Start.

Das serienmäßige elektromechanische FlexRide-Fahrwerk adap tiert in Sekundenbruchteilen Stoßdämpfer und Lenkung. Darüber hinaus passt das System die Gaspedalkennlinie und die Schaltpunkte der Achtstufen-Automatik optimal an die Fahrcharakteristik an. Je nach gewähltem Modus – Standard, Tour oder Sport – reagieren Lenkung und Gasannahme etwas sanfter (Tour) oder noch direkter und schärfen das Fahrgefühl weiter (Sport). Exklusiv für den GSi gibt es zusätzlich den Competition-Modus, der über den ESP-Knopf aktiviert wird. Wird dieser zweimal gedrückt, erlaubt das ESP dem versierten Fahrer nun größere Freiheit bei ausgeschalteter Traktionskontrolle.

Die weiteren GSi-Maßnahmen sind aber überschaubar: schwarzer Dachhimmel, Sportpedale und ein unten abgeflachtes Lenkrad. Der Tacho reicht bis 270 km/h, die Fußmatten ziert das GSi-Logo. Mit dem Insignia GSi gelingt Opel auf jeden Fall der Spagat zwischen Alltag und Sport

Allradantrieb

Perfekt zum Insignia passt der im Segment einzigartige Twin ster-Allradantrieb. Bei diesem im Segment einzigartigen Hightech-System ersetzen zwei elektrisch gesteuerte Lamellenkupplungen das konventionelle Hinterachsdifferenzial und stellen eine präzisere, individuellere Kraftübertragung an jedes Hinterrad sicher. So werden die Räder individuell, je nach Fahr-

Die Preise für den Diesel starten bei 44.190 €. Den 260 PS starken Benziner wird es wohl leider nicht für den Benelux-Markt geben.

Klaus Peter MAAS

• Platzangebot • Komfort • Preis

• Benzin-Version nicht im Benelux erhältlich

MOBILITÄT Automobile

Ford Mustang

GEZÄHMTES WILDPFERD • Stil • Komfort

• Zu viele Tasten an Lenkrad und Mittelkonsole

er Ford Mustang – die US-amerikanische Ikone der 1960er-Jahre – meldet sich seit einigen Jahren auf unseren Straßen in Europa zurück. In der 2018er-Version präsentiert das Fahrzeug vor allem technologische Neuerungen. Und der Stil ist noch eleganter. Zur Auswahl stehen zwei Motorisierungen: ein Turbo-Vierzylinder mit 2,3 l für eine Leistung von 290 PS, der ein Drehmoment von 440 Nm bietet, und ein V8 mit 5,0 l und 450 PS. Beide Motoren sind mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Daneben ist auch die Ausstattung mit einem neuen Automatikgetriebe möglich,

• Leistung

das 10 Fahrstufen bietet. Für die Probefahrt mit dem neuen Mustang fiel unsere Wahl auf die Cabriolet-Version „Convertible“ mit 2.3-EcoBoost-Motor. Auch wenn für die Puristen – wegen der maskulinen Akustik und der Leistungsstärke der Motorisierung – natürlich eigentlich nur die V8-Version in Frage kommt. An Bord unseres viersitzigen Cabrios finden wir ein ganz neues, digitales Armaturenbrett vor, das je nach gewähltem Fahrmodus personalisierbar ist. An der Mittelkonsole ist ein weiteres Display für die Infotainment-Systeme angeordnet (Navigation, Rückfahrkamera, Audioanlage, Tempera-

tur, Smartphone-Kopplung usw.) Um offen zu fahren, wird einfach ein Hebel am Dach entriegelt und eine Taste an der Mittelkonsole gedrückt. Schon öffnet (bzw. schließt) sich das Verdeck innerhalb weniger Sekunden. Der Mustang Convertible 2,3 l zeigt sich in Kurven sehr agil und bietet ausreichende Kraft und Dynamik für jede Fahrsituation. Mit der neuen, gelenkten Stoßdämpfung gestaltet sich das Fahrerlebnis noch angenehmer. Es ist fast unmöglich, dem Charme dieses neuen Mustang zu widerstehen.

N.J.

Peugeot 308 SW GT

DYNAMIK UND KOMFORT

• Hoher Innenraumkomfort und geräumiger Kofferraum • Motorisierung • • Geschwindigkeitsregler unter dem Lenkrad umständlich • Regelung der Gebläsedüsen verbesserungswürdig

ie zweite Generation des Peugeot 308 aus dem Jahr 2017 ist mit dem SW-Kombi nun komplett. Da das rassige Design mit seiner elegan-

ten Linienführung sehr gut ankommt, hat Peugeot es fast nicht verändert – ausgenommen kleine Anpassungen von Motorhaube, Lichtsignatur und Rücklichtern oder Kühlergrill. Neues gibt es beim Getriebe, den Assistenzsystemen und der Motorisierung. Peugeot führt ein neues 8-Stufen-Automatikgetriebe (EAT8) ein. Das Probefahrt-Modell, ein 308 GT Diesel BlueHDi 180, fährt sich ruhiger: Die Fahrstufenwechsel erfolgen linear und situationsangepasst. Mit dem Motor (180 PS/130 kW) ist u. a. dank dem Drehmoment von 400 Nm dynamisches Fahren möglich. Im Bereich der Fahrassistenzsysteme wurde das Angebot insbesondere durch eine automatische Notbremsfunktion, einen Fahrspurassistenten und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit „Stopp“-Funktion (bei Automatik) ergänzt. Alle Systeme, die es als Ausstattung für

das Modell 3008 gibt, sind auch für den Peugeot 308 erhältlich. Der Touchscreen zur Steuerung aller Komfort- und Infotainment-Funktionen wurde grafisch neu gestaltet. Zudem stehen eine 3D-Navigation, die 180°-Rückfahrkamera Visiopark 1 und die Funktion Park Assist zur Verfügung, die den Fahrer beim Einparken unterstützt. Bei der SW-Version stimmt sowohl der Innenraumkomfort als auch das Platzangebot des Kofferraums: Der Radstand von 2,73 m gibt mehr Beinfreiheit im Fond als bei der Limousine, und die Kofferraumwanne mit ihrem Volumen von 610 l ist für diese Fahrzeugkategorie äußerst geräumig. Abschließend lässt sich festhalten, dass der neue 308 SW noch stärker überzeugt als bisher. Der Einstiegspreis liegt bei 34.461,82 € (308 SW GT 2.0 Blue HDi 180 PS EAT8).

N.J. 31

MOBILITÄT Automobile

Mini

MEHR UNION JACK UND PERSÖNLICHKEIT Der Brexit kommt, doch Mini setzt weiter auf britische Flaggen-Symbolik. Mit UnionJack-Motiven auf Rückleuchten, Einstiegsleisten und Armaturentafel treibt die BMW-Tochter den Personalisierungs-Trend auch bei der Modellüberarbeitung von Drei- und Fünftürer sowie Cabrio weiter voran. Die neuen Extras geben dem britisch-bayerischen Kult-Kleinwagen einmal mehr den besonderen Touch, mit dem jeder seinen ganz persönlichen Mini-Auftritt gestalten kann. Neue Sieben-GangDoppelkupplungsgetriebe

Die technischen Neuerungen in allen drei überarbeiteten Mini-Varianten beschränken sich hingegen auf neue Getriebeversionen und ein Motorenlifting zugunsten besserer Verbrauchsu n d A b g a s w e r te . O p t i o n a l z u m s e r i e n m ä ß i g e n Sechs-Gang-Handschalter kommt ein neues Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. Die Steptronic wird zwar über einen für Mini überraschend einfallslos gestylten Schalthebel bedient. Doch dafür macht sie mit ihren blitzschnellen Gangwechseln das Gokart-ähnliche Fahrfeeling doch noch ein Stück weit authentischer. Nahtlos schalten die Fahrstufen rauf und runter, so dass man sich voll auf die Arbeit am Volant konzentrieren kann. Die aufmerksame Getriebeautomatik passt dabei selbst in langen oder schnell aufeinander folgenden Kurven die Gänge so gut an, dass man sich die Schaltwippen am Lenkrad sparen kann.

• Fahrwerk und neue 7-GangDoppelkupplungsgetriebe • Platzangebot im 5-Türer • Großes Personalisierungsangebot

• Der reichhaltige Zubehörkatalog treibt die Preise in die Höhe

erienmäßig ist das selbstverständlich nicht. Doch für vergleichsweise kleines Geld lassen sich unter der Rubrik „Mini Yours Customized“ selbstentworfene Botschaften auf beleuchteten LED-Einstiegsleisten oder Handschuhfachblende, persönliche Schriftzüge und Signaturen in den Türprojektoren oder auch der eigene Namen im Seitenblinker-Einl e g e r h i n z u b e s te l l e n. D i e L E D - R ü c k l e u c h te n i m Union-Jack-Design der britischen Flagge sind zwar ein echter Hingucker, es gibt sie aber leider nur in Kombination mit den optionalen LED-Scheinwerfern.

Neben dem Doppelkupplungsgetriebe, das erst ab der Version Cooper mit 136 PS zu haben ist, erlebt im Top-Diesel Cooper SD erstmals eine Acht-Gang-Automatik ihre Premiere im Mini. Sie ersetzt hier serienmäßig die bisherige Sechs-Gang-Steptronic und ist ansonsten nur für das JCW-Spitzenmodell gegen Aufpreis zu haben.

Neben den bereits erwähnten Individualisierungs-Gimmicks fällt im Interieur die Option „Interior Style Piano Black“ mit hinterleuchteter Armaturentafel ins Auge, die abhängig von der Ambientebeleuchtung ebenfalls ein stilisiertes Union-Jack-Motiv illuminiert. Ganz ohne Aufpreis sind alle Mini nun mit Multifunktions-Lenkrädern sowie einem Audiosystem mit 6,5 Zoll großem Farbdisplay im Zentralinstrument inklusive Telefon-Anbindung via Bluetooth ausgestattet.

Die Motorenpalette bleibt hingegen wie bekannt: vier Benziner von 75 PS bis 192 PS (55 kW bis 141 kW) und bis zu drei Diesel-Aggregate von 95 PS bis 170 PS (70 kW bis 125 kW) sind je nach Karosserievariante im Angebot. Die 1,5-Liter-Dreizylinder-Basisbenziner mit 75 PS und 102 PS sind nun etwas durchzugsstärker, weil ihr Drehmoment um jeweils zehn Newtonmeter auf 160 Nm und 190 Nm erhöht wurde.

AMPNET/FW/NJ 32

MOBILITÄT Automobile

Suzuki Swift Sport

m Jahr1987 brachte Suzuki seinen ersten sportlichen Swift, den GTI, auf den Markt. Das Fahrzeug war seiner Zeit voraus: Es wog bei 74 kW/101 PS nur 750 kg und konnte sich mühelos mit dem einen oder anderen Sportwagen messen. Zwischen dem damaligen Swift GTI und der aktuellen „Sport“-Version liegen fünf Generationen, in denen das Fahrzeug nichts an Temperament und Fahrvergnügen eingebüßt hat. Der Swift Sport der neuen Generation zeichnet sich durch eine tiefergelegte, verbreiterte Spur, einen athletischeren, sportlicheren Stil und ein auf deutlich höhere Leistung ausgelegtes Verhältnis von Gewicht und Drehmoment aus. Das dynamischste Fahrzeug unter den Suzuki-Modellen ist mit dem 4-Zylinder-Turbomotor des Vitara S ausgestattet, dessen Leistung bei 103 kW/140 PS liegt. Dank Turbo erreicht das Drehmoment 230 Nm bei 2500 U/min, was das Ansprechver-

halten und die CO2-Emissionen eindeutig verbessert. Das Chassis wie auch die Lenkung sind sportlich abgestimmt. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Swift Sport nicht auch für Alltagsfahrten ausreichend bequem ist. Im Innenraum fällt der sportliche Fahrerplatz mit roten Einsätzen, Halbschalensitz und abgeflachtem Lenkrad ins Auge. Für ein beruhigendes Sicherheitsgefühl unterwegs sorgen Fahrerassistenzsysteme wie zum Beispiel das Erfassungssystem an der Fahrzeugfront, das mit Hilfe einer Kamera und eines Lasersensors Bodenmarkierungen, Fußgänger und Fahrzeuge erkennt. Diese Vorrichtung warnt den Fahrer bei Gefahr, kann jedoch auch eine Notbremsung einleiten, wenn eine Kollision droht. Der Einstiegspreis des Swift Sport liegt bei ca. 20.500 Euro.

SPORTFAHRZEUG IM TASCHENFORMAT

• Straßenlage • Verarbeitung • Ausstattung • Kleiner Tank (37 l) • Für einen Sportwagen relativ braver Stil

N.J.

Renault Mégane RS

ELEGANTES KRAFTPAKET

eeindruckend gut sieht er aus, der Mégane RS der dritten Generation. Das liegt zum einen an der neuen Außenfarbe Toxic Orange (1.550 €), zum anderen an auffälligen Details wie die vom kleinen Bruder Clio RS bekannten Tagfahrleuchten im Zielflaggen-Design, den ausgestellten Radhäusern, den Luftauslässen an den vorderen Radkästen, oder dem mächtigen Diffusor mit mittig positioniertem trapezförmigem Auspuffendrohr. Das alles strahlt Kraft und Sport-

lichkeit aus, ohne aber krawallig oder gar prollig zu wirken. Leichte Abzüge gibt es für den Umstand, dass es den neuen Mégane RS ausschließlich als weniger sportlichen Fünftürer gibt.

Wendigkeit, verbunden mit einer hervorragenden Kurven- und Fahrstabilität verleiht. Das Basis-Fahrwerk weist trotz straffer Abstimmung einen noch alltags- und langstreckentauglichen Restkomfort auf.

Im Innenraum findet man neben den hervorragenden Sportsitzen zahlreiche RSLogos, rote Kontrastnähte, eine Alu-Pedalerie und, sofern man das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe „EDC“ geordert hat, fest an der Lenksäule montierte Schaltwippen.

Die Preise beginnen bei 34.278,10 €.

Befeuert wird der neue Mégane RS mit einem komplett neu entwickelten 1,8-Liter-Turbobenziner mit 280 PS, der extrem direkt – und mit sehr ansprechendem Sound – am Gasfuß hängt. Um das Fahrzeug noch agiler zu gestalten, statteten die Renault-Ingenieure den RS mit der dynamischen Allradlenkung 4Control aus, was ihm eine ungewohnte Direktheit und

A.M.

• Alltagstauglich • Hervorragende Sitze • Toller Sound • Jede Menge Fahrspaß • Unnatürlich erzeugter Klang im Sportmodus (einstellbar) • Teilweise umständliches EntertainmentSystem

MOBILITÄT Motorrad

Motorradtour

EIN WOCHENENDE IM ELSASS… GANZ OHNE AUTOBAHNFAHRT! Dieses Mal geht die Fahrt ins Elsass. Und zwar nicht über die Autobahn – ganz im Gegenteil! Mit meiner Kolumne möchte ich Ihnen wunderschöne Regionen näherbringen. Dabei liegt mir Sicherheit am Lenker besonders am Herzen. Als begeisterten Motorradfahrer macht mich die hohe Zahl der Motorradunfälle traurig. Halten Sie es darum doch bitte wie ich: „Reisen ohne zu rasen!“ Natzwiller und die „Auberge“, aber nicht nur …

Nachdem Sie den Donon-Pass überquert und den Ort Schirmeck durchfahren haben, biegen Sie links ab in die Straße nach Natzwiller. Ein kulinarisches Highlight ist das vorzügliche Sauerkraut in der Auberge Metzger (www.hotel-aubergemetzger.com). Leider erlangte Natzwiller auch dadurch Bekanntheit, dass sich dort während der Nazi-Zeit das einzige Konzentrationslager auf französischem Boden befand. Ein Ort, den man durchaus besuchen sollte: Es ist schließlich unsere Pflicht dafür zu sorgen, dass dieses dunkle Kapitel niemals in Vergessenheit gerät. Im „KL Natzweiler – Struthof“, ursprünglich für 2.000 Gefangene gebaut, waren im August 1944 knapp 7.000 Personen interniert.

ür den ersten Tag unserer Tour zur Elsässer Weinstraße schlage ich Ihnen eine Strecke von 297 km vor. Es erwartet Sie ein dichtes Netz kleiner Landstraßen. Sie werden eine Vielzahl malerischer Dörfern entdecken. Allein schon die Namen klingen nach Urlaub: Norroy-le-Sec, Latour-en-Woëvre, Beysur-Seille, Réchicourt-le-Château …

Kanäle, Häfen, Schleusen Kurz nach dem Örtchen Coincourt bietet das Departement Meurthe-et-Moselle eine außergewöhnliche Abfolge von Schleusen entlang des Rhein-Marne-Kanals. Gelegenheit für eine kleine Pause in der Umgebung des Jachthafens von Lagarde oder am Étang de Parroy, dem größten für die Fischzucht genutzten Teich Frankreichs. Ein weiteres lohnendes Ziel in weniger als 6 km Entfernung ist Moussey,

genauer die Werkssiedlung „Bataville“, die seit 2014 als Baudenkmal eingestuft ist. Der Wohn- und Fabrikkomplex wurde 1931 im Auftrag von Tomáš Bat’a errichtet, dem Gründer der bekannten Schuhmarke.

Die erste richtige Passstraße Auf dieser Strecke kommen wir richtig in Fahrt: Sie ist landschaftlich schön, kurvenreich und nahezu perfekt asphaltiert. Aber Achtung: Eine sichere Fahrweise ist hier besonders wichtig, denn im Waldgebiet sieht man entgegenkommende Fahrzeuge erst spät. Der Col du Donon in 727 Metern Höhe bildet die Grenze zum Elsass und genauer noch, zum Departement Bas-Rhin (67). Für Motorrad-Fans ist diese Strecke ein Muss – kein Wunder, dass sie dort so zahlreich zu finden sind!

Kurs auf die Weinstraße Nur noch eine Handvoll Kilometer, dann ist die Weinstraße erreicht. Wenn Sie in Richtung Le Hohwald und dann Andlau fahren, durchqueren Sie Itterswiller mit seinen bunten Häusern, bevor Sie schließlich an unserem Zielort „Blienschwiller“ eintreffen.

Unterkunft, Essen und Elsässer Gastfreundschaft Der herzliche Empfang, den unsere elsässischen Freunde uns bereiten, soll hier keinesfalls unerwähnt bleiben. Ich habe für Sie zwei Etablissements herausgesucht, die einander gegenüberliegen. Eine Unterkunft für Motorradfahrer und ihre Maschinen: das Haus Jos. Straub & fils (Domaine de la Tour) in Blienschwiller, 35, route des Vins. Wenn Sie mich fragen:

MOBILITÄT Motorrad

eine der ersten Adressen in der Region! (www.vins-straub.fr) Nicht nur haben die Gästezimmer einen absolut annehmbaren Preis, darüber hinaus bietet die Herberge im Herzen der elsässischen Weinberge auch eine sichere Parkgarage. Hinweisen möchte ich auf das Frühstück von Marie-Anne: Es entspricht in allem dem Bild, das man sich vom guten Essen in dieser Region macht. Nach Ihrer Ankunft und sobald klar ist, dass Sie Ihr Motorrad erst am nächsten Tag wieder besteigen werden, zeigt Ihnen Jean-François oder Jean-Sébastien Straub die Weinkeller und lässt Sie die edlen Tropfen des Hauses kosten.

Riquewihr und viel versprechende Passstraßen Die Weinstraße führt Sie zwangsläufig in das schöne Dorf Riquewihr. Für die Rückreise schlage ich Ihnen eine Reihe von Passstraßen vor. Fahren Sie zunächst Richtung „Trois-Epis“ und passieren Sie dann den Collet du Linge (987 m),den Col du Wettstein (880 m) und schließlich den Col de la Schlucht (1139 m). Anschließend folgt der Abstieg in Richtung Gérardmer, das in den Vogesen liegt. Zwischen Turckheim und Gérardmer schlängelt sich die Straße über 54 km – eine Kurvenstrecke par excellence.

Rückfahrt quer durchs Land Sie durchqueren wunderschöne Orte: Vézelise mit seiner prachtvollen hölzernen Markthalle aus dem 13. Jahrhundert, das

Für das Abendessen empfehle ich Ihnen das Restaurant „Le Pressoir de Bacchus“, 50 route des Vins in Blienschwiller (Reservierung: +33 3 88 92 43 01), das Ihrer Unterkunft gegenüberliegt. Sylvie und Gilles kochen ungewöhnlich und ausgezeichnet. Nicht zu vergessen ihr Sohn Kevin, der seine Sporen im Domaine de la Gaichel bei uns in Luxemburg verdient

hat. Ein kleines, hoch sympathisches Restaurant mit großartiger Küche zu zivilen Preisen.

mittelalterliche Charmes-la-Côte, den ehemaligen Klostersitz Apremont-la-Forêt und nicht zu vergessen Eix (nein, nicht das fast gleichnamige Städtchen in der Provence!). Wenn Sie Azannes-et-Soumazannes erreicht haben, sind Sie im Departement Meuse und kurz vor der Rückkehr nach Luxemburg – nach einer schönen zweitägigen Tour, bei der Sie knapp 675 km zurückgelegt haben, ohne ein einziges Mal auf der Autobahn gefahren zu sein.

Jean-Luc VANQUIN

Dauer der Tour: 2 Tage Strecke (Tag 1): 297 km Strecke (Tag 2): 378 km Empfohlene Abfahrt am 1. Tag: 09:00 Empfohlene Abfahrt am 2. Tag: 09:00 Tankstelle in der Nähe der Unterkunft: Dambach-la-Ville Tankstelle auf dem Rückweg: Pagny-sur-Meuse Die Tour können Sie unter www.acl.lu/moto herunterladen.

EXPERTISE Tests

Winterreifen

28 REIFEN IM TEST

Es wird Zeit, neue Winterreifen zu besorgen – und somit Zeit für die Veröffentlichung der neuesten Testergebnisse im Autotouring-Magazin. Geprüft wurden Reifen in den Größen 205/55 R16 und 175/65 R14. Das Ergebnis: 5 Reifen haben mit „gut“ abgeschnitten, 2 Reifen sind durchgefallen.

m die Verbraucher bei der Wahl der richtigen Reifen zu unterstützen, stellt der ACL gemeinsam mit europäischen Partnerclubs jedes Jahr Sommer- und Winterreifen auf den Prüfstand. Dieses Mal wurden 28 Winterreifen in den zwei gängigen Größen 205/55 R16 und 175/65 R14 getestet. Gute Winterreifen sind alles andere als Luxus. Sie sind und bleiben der beste Garant für Sicherheit im Straßenverkehr – ganz besonders während der Wintermonate. Im Rahmen von Vergleichstests wird das Verhalten von Winterreifen anhand von 18 praxisnahen Kriterien bewertet. Die Hauptkriterien der Tester betreffen sicherheitsrelevante Aspekte wie das Fahrverhalten auf trockenem, nassem, verschneitem und vereistem Untergrund. Die Prüfungen werden immer auch im Hinblick auf die Geräuschemission, den Rollwiderstand und die Reifenabnutzung durchgeführt. Gute Reifen zeichnen sich letztendlich durch ihre homogenen Leistungen in allen sicherheitsrelevanten Bereichen aus. Natürlich können die Ergebnisse dieser Tests generell auf den nächstgrößeren bzw. nächstkleineren Reifen der gleichen Serie übertragen wer-

den (z. B: 175/65 R14 – 165/65 R14 oder 185/65 R14).

Reifengröße 175/65 R14

Bei dieser Reifengröße für Kleinwagen vom Typ Ford Fiesta oder VW up! haben zwei Reifen mit „gut“ abgeschnitten: der Continental WinterContact TS860 und der Dunlop Winter Response 2. Sie zeigten keinerlei Schwächen. Generell sind die Ergebnisse bei den Reifen dieser Größe ziemlich ordentlich: Acht Reifen erhalten die Note „befriedigend“, einer die Note „ausreichend“. Der Reifen Nankang Snow SV-3 fiel beim Test aufgrund der schlechten Ergebnisse auf nasser und verschneiter Straße durch.

Reifengröße 205/55 R16

3 Mal „gut“, 11 Mal „befriedigend“, 1 Mal „ausreichend“ und 1 Mal „mangelhaft“ lauten die Ergebnisse bei dieser Reifengröße für Fahrzeuge vom Typ Volkswagen Golf, Ford Focus oder Citroën C4. Testsieger bei dieser Größe sind der Continental WinterContact TS860, der Goodyear UltraGrip 9 und der Dunlop Winter Sport 5. Auf Schnee und nasser Fahrbahn wurde über die Hälfte der getesteten Reifen mit „gut“ oder „befriedi-

gend“ bewertet. Nur ein Reifen, der Laufenn I FIT LW31, schnitt wegen seiner schlechten Testergebnisse auf nasser Straße „mangelhaft“ ab. Beim Endergebnis wird die schlechteste Bewertung berücksichtigt (ausgenommen die Noten für Komfort und Geräuschemission).

Nicole JAAQUES

Was bedeuten die Ergebnisse?

„sehr gut“: Der Reifen erfüllt sämtliche Testkriterien mit überdurchschnittlichen Ergebnissen. „gut“: Der Reifen erfüllt sämtliche Kriterien, die für die Aspekte Sicherheit und Umwelt entscheidend sind. „befriedigend“: Bei bestimmten Kriterien weist der Reifen leichte Schwächen auf. „ausreichend“: Der Reifen hat bei bestimmten Kriterien deutliche Schwächen. „mangelhaft“: Der Reifen zeigt schwerwiegende Schwächen.

EXPERTISE Tests

Testergebnisse Ergebnis

Note

Marke/Typ

Label: Rollwiderstand/ Nasshaftung/Geräuschemission

Ergebnis

Note

2,1

CONTINENTAL WinterContact TS860

E/B/71

2,2

CONTINENTAL WinterContact TS860

C/B/72

2,1

DUNLOP Winter Response 2

C/B/66

2,2

GOODYEAR UltraGrip 9

C/C/69

2,6

FIRESTONE Winterhawk 3

E/C/71

2,3

DUNLOP BluResponse

C/B/69

2,7

NOKIAN WR D4

C/B/68

2,8

GOODYEAR UltraGrip 9

E/C/67

2,6

KLEBER Krisalp HP 3

E/B/69

2,9

DEBICA Frigo 2

E/C/68

2,7

MICHELIN Alpin 5

E/B/68

2,9

ESA+ TECAR Super Grip 9

E/C/67

2,7

NEXEN Winguard SnowG WH2

E/C/70

2,9

SAVA Eskimo S3+

E/C/68

2,9

VREDESTEIN Snowtrac 5

C/C/69

2,8

FULDA Kristall Control HP2

C/B/71

3,1

PIRELLI Cinturato Winter

E/B/66

2,8

VREDESTEIN Snowtrac 5

C/C/69

3,7

SEMPERIT Master-Grip 2

E/C/71

2,9

BRIDGESTONE Blizzak LM 001 Evo

C/B/72

5,5

NANKANG Snow SV-3

E/C/71

3,0

NOKIAN WR D4

C/A/69

3,1

YOKOHAMA BluEarth Winter (V905)

E/C/72

3,3

KUMHO WinterCraft WP51

F/C/70

3,5

GITI Winter W1

E/B/70

3,5

PIRELLI Cinturato Winter

E/B/66

3,6

SEMPERIT Speed-Grip 3

E/C/71

5,5

LAUFENN I FIT LW31

C/C/72

Legende

Label: Rollwiderstand/ Nasshaftung/Geräuschemission

Reifengröße 205/55 R16

Reifengröße 175/65 R14

Marke/Typ

sehr gut gut befriedigend aureichend mangelhaft

(0,6 - 1,5) (1,6 - 2,5) (2,6 - 3,5) (3,6 - 4,5) (4,6 - 5,5)

Alle Ergebnisse finden Sie in der nachfolgenden Zusammenfassung, die Sie auch online unter www.acl.lu abrufen oder beim ACL telefonisch (45 00 45-1) bzw. per E-Mail (acl@ acl.lu) anfordern können. Sind Winterreifen in Luxemburg Pflicht?

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt zwar 1,6 mm, doch empfiehlt der ACL aus Sicherheitsgründen eine Mindestprofiltiefe von 4 mm.

•D as „R“ steht für die Reifenbauart. „R“ ist mittlerweile die übliche Bauart, bei der die Karkassfäden radial angeordnet sind. • „ 15“ beschreibt den Felgendurchmesser in Zoll (1 Zoll = 2,54 cm). In unserem Beispiel beträgt der Felgendurchmesser also 15 Zoll. • „ 91“ entspricht dem Tragfähigkeitsindex. •D er Geschwindigkeitsindex „H“ gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens an (H = 210 km/h). Der Geschwindigkeitsindex beginnt mit dem Buchstaben A (kleinste zulässige Höchstgeschwindigkeit) und wird in alphabetischer Reihenfolge fortgeführt bis zum Buchstaben Y (größte zulässige Höchstgeschwindigkeit). Eine Ausnahme bildet der Buchstabe „H“, der sich zwischen den Kennbuchstaben „U“ und „V“ befindet. Jeder Buchstabe ist einem Wert in km/h zugeordnet. Auf dem Reifen können weitere Informationen wie der Herstellername, das dreigezackte Bergpiktogramm mit der Schneeflocke, das Kennzeichen M+S, das ECE-Prüfzeichen und das Herstellungsdatum am Ende der DOT-Nummer (z. B. 0817 = hergestellt in der 8. Woche im Jahr 2017) vermerkt sein.

Reifenkennzeichnung

Sind Ganzjahresreifen ein guter Kompromiss?

Bei der Kombination aus Zahlen und Buchstaben auf der Reifenflanke handelt es sich um die Kennzeichnung des Reifens. Aber was bedeutet sie? Nehmen wir zum Beispiel einen Reifen mit der Kennzeichnung 195/65 R 15 91 H.

Ganzjahresreifen sind wirtschaftlich eine interessante Alternative für Autofahrer, die über das Jahr verteilt nur wenige Kilometer mit ihrem Fahrzeug zurücklegen und es bei winterlichen Bedingungen lieber stehen lassen. Auf dem Markt gibt es einige gute Produkte. Tests haben jedoch gezeigt, dass Reifen mit guten Testergebnissen für den Sommer auf Schnee weniger gut abschneiden, während Reifen, die bei winterlichen Bedingungen gute Ergebnisse liefern, auf trockenem Untergrund etwas schlechter dastehen. Abschließend lässt sich sagen, dass Ganzjahresreifen immer eine Kompromisslösung darstellen.

Ja, bei winterlichen Straßenverhältnissen sind sie Pflicht, und zwar in jeder Jahreszeit. Unter winterlichen Straßenverhältnissen ist Folgendes zu verstehen: „Glatteis, festgefahrene Schneedecke, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte.“ Die Pflicht gilt für alle Fahrzeuge – ganz gleich, in welchem Land sie zugelassen sind. Eine Ausnahme stellen natürlich Fahrzeuge dar, die auf öffentlichen Straßen geparkt oder abgestellt sind. Die Reifen müssen das Kennzeichen M+S, M.S., M&S oder das dreigezackte Bergpiktogramm mit der Schneeflocke (das sogenannte Alpine-Symbol) aufweisen. An allen Fahrzeugrädern muss der gleiche Reifentyp montiert sein. Ganzjahresreifen (auch Allwetterreifen oder all weather) sind zulässig, sofern sie mit dem Kürzel M.S. (M+S oder M&S) gekennzeichnet sind. Das richtige Profil

• „195“ entspricht der Reifenbreite in mm. • Die Zahl „65“ nach dem Schrägstrich steht für die Serie, im vorliegenden Fall also die Serie 65. Sie entspricht dem Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens in Prozent. Die Serie 65 bedeutet hier also 65 % von 195 mm.

EXPERTISE Tests

Mit roten Nasen zu guten Winterreifen

GOODYEAR TESTET AM POLARKREIS

Wo schätzungsweise 190 000 Rentiere im weiten Umkreis durch die Wälder streifen. Wo der Legende nach der Weihnachtsmann seit vielen Jahren in der Nähe sein Quartier unterhält. Wo Hundeschlitten und Schneemobile zum Alltag gehören und wo die Aurora Borealis, das farbenprächtige Nordlicht, im Winter Kälteerprobte Touristen anlockt, dort überzieht Väterchen Frost von Anfang November bis Mitte April das Land mit Eis und Schnee. Ideale Bedingungen für Goodyear, den drittgrößten Reifenhersteller der Welt, hier ein Testgelände zu unterhalten, wo Winterpneus härtesten Prüfungen unterzogen werden.

Ivalo ist der Sitz des Verwaltungszentrums und hat die höchste Einwohnerzahl im Bezirk Inari, wo die Bevölkerungsdichte gerade einmal 0,5 pro Quadratkilometer beträgt. Hier befindet sich auch der nördlichste Flughafen Finnlands und damit der EU, den nicht nur Touristen aus aller Welt, sondern auch Tester, Ingenieure und Mechaniker zahlreicher Automobilund Reifenhersteller benutzen, die hier ihre Produkte unter extremen Verhältnissen entwickeln und ausprobieren.

75 mitten im Kiefernwald und nahe an der Grenze zu Russland ein 25 Hektar großes Gelände mit sieben voneinander getrennten Eis- und Schneepisten. Dort arbeiten bis zu zehn Tester, die allesamt über herausragendes Talent zum Autofahren auf glattem Untergrund verfügen müssen, von Mitte November bis Anfang April täglich ein umfassendes, aus zwei Bereichen bestehendes Programm ab. Es gibt einerseits objektive Tests, bei denen ein Computer die entstehenden Daten von Bremswegen, Rundenzeiten und Reifenverschleiß misst, registriert und auswertet. Andererseits liefert das Feingefühl der Tester den subjektiven Eindruck jedes Einzelnen vom jeweils ausprobiertem Reifen, was zum Beispiel in Bezug auf Traktion, Seitenführung, Brems- und Lenkverhalten oder dem mehr oder weniger starken Tritt aufs Gaspedal zu empfinden ist. Hierbei spielen Hirn, Augen, Hände, Füße und nicht zuletzt der Popo-Meter die Hauptrolle. Dabei beträgt das Pensum, das die Tester mit Unterstützung von Ingenieuren und Mechanikern absolvieren können, bis zu 240 Lkw- und Pkw-Reifen pro Tag.

Eine knappe halbe Autostunde südlich von Ivalo liegt rechts der Europastraße

Es gibt zwei äußerst kurvenreiche Schneepisten, sogenannte Handling-Stre-

nde Januar ist es im 3000-Seelen-Nest Ivalo im äußersten Norden des finnischen Teils Lapplands besonders frisch. Die tägliche Höchsttemperatur liegt etwa 300 Kilometer nördlich des Polarkreises im Schnitt bei minus zehn Grad. Nachts kann das Quecksilber auch schon mal auf weit unter 30 Grad in den negativen Bereich sinken. Und die Nacht dauert. Vom 30. auf den 31. Januar zum Beispiel genau 18 Stunden und 35 Minuten. Vom 4. Dezember 2017 bis zum 8. Januar dieses Jahres herrschte durchgehend Polarnacht, ließ sich die Sonne also überhaupt nicht blicken.

cken, die 1,0 beziehungsweise 1,3 Kilometer lang sind, und daneben eine etwas über einen halben Kilometer lange Eisroute, wo es ebenfalls auf Kurvenstabilität ankommt. Zwei nebeneinander liegende Geradeauswege, der eine von Schnee, der andere von Eis bedeckt, empfehlen sich für Slalomfahrten und Bremsmanöver. Außerdem stehen eine Kreisbahn mit Schnee und Eis und einem Durchmesser von 140 Metern zur Verfügung sowie ein schneebedeckter Hügel mit Anstiegen von fünf bis 20 Prozent, wo das Anfahren am Berg erprobt werden kann. Eine Gruppe europäischer Journalisten durfte sich einen Tag lang selbst als Tester versuchen und lernte das Staunen. Mit den Talenten der Testprofis von Good year auf Eis und Schnee konnte nämlich keiner von ihnen mithalten. Die müssen nämlich nicht nur ein ausgeprägtes Feingefühl für die motorisierte Fortbewegung auf extrem glattem Untergrund mitbringen, sondern darüber hinaus zwei Jahre trainieren, bis sie auf das glatte Parkett in Ivalo losgelassen werden.

AMPNET/HRR

EXPERTISE Tests

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

FÜR LEISTUNGSSTARKE GELÄNDEWAGEN! Der SUV-Markt wächst kontinuierlich. Bislang werden die größeren und schwereren Geländewagen jedoch zumeist mit Reifen ausgestattet, die auch bei herkömmlichen Pkw zum Einsatz kommen – und das, obwohl sich diese Fahrzeugtypen merklich voneinander unterscheiden. Nun hat sich Goodyear diesem Thema angenommen!

eine deutlich bessere Haftung und Bremswirkung auf nassen und trockenen Straßen auf, was sich in einem 1,2 m kürzeren Bremsweg niederschlägt (Testergebnisse der TÜV Süd Product Service GmbH).

Grip Booster Technology & Optimized Construction SUV

Diese Technologien beruhen zum einen auf der Zugabe eines speziellen Haftharzes zur Gummimischung, um eine bessere Haftung zwischen Reifen und Untergrund zu gewährleisten, und zum anderen auf der Entwicklung einer speziell für SUV ausgelegten Lauffläche. Durch die Verwendung neuartiger Fasern in der Karkasse des Reifens wird die Straßenlage bei hoher Geschwindigkeit verbessert, die Steifigkeit bei Kurvenfahrten optimiert und zugleich der Verschleiß minimiert. Das Ergebnis zeigt sich in der hervorragenden Haftung und Bremswirkung und dem beeindruckenden Handling.

as Ergebnis: ein neuer Reifen, der speziell für SUV und insbesondere die leistungsstarken Modelle entwickelt wurde. Die Idee: Good-year wollte einen Reifen anbieten, dessen Bremseigenschaften und Fahrverhalten speziell für die Bedürfnisse von Geländewagen mit Allradantrieb ausgelegt sind. Möglich wurde das durch mehrere neue Technologien, mit denen sich bei SUV eine vergleichbare Straßenlage wie bei einer Limousine erreichen lässt.

Natürlich wurde auch an die Umwelt gedacht: Mit der Technologie „UHP Cool Cushion Layer“ wird die Straßenlage verbessert und der Rollwiderstand gesenkt, was sich wiederum in einer hohen Energieeffizienz zeigt.

Active Braking Technology

Den neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, der auf die Fahrzeugmodelle von über einem Dutzend unterschiedlicher Hersteller passt, gibt es derzeit in 29 Ausführungen (18, 19 und 20 Zoll) und homologiert für rund 15 Marken.

Bei dieser Technologie, die beim neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV zum Einsatz kommt, vergrößert sich der Straßenkontakt der Reifenaufstandsfläche während des Bremsvorgangs. Im Vergleich zur Konkurrenz weist der Reifen dadurch

Antonio DA PALMA 39

Kreuzfahrten für Weltentdecker an Bord der Azamara Pursuit ★★★★★ ✔ All inclusive an Bord ✔ Trinkgelder an das Bordpersonal ✔ Azamazing Evening Abendveranstaltung an Land

Die Südküste Spaniens 6. bis 13. April 2019 - 8 Tage Lissabon - Sevilla - Malaga - Almeria Valencia - Palma de Mallorca - Barcelona Preis pro Person (cruise only) Innenkabine Kat. 10 2.090 € Außenkabine Kat. 06 2.350 € Club-Verandakabine ab 3.270 € An- und Abreisepaket * 740 €

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DIAGNOSTIC CENTER

JETZT MITGLIED WERDEN - DIE ERSTEN 3 MONATE SIND KOSTENLOS* PANNENHILFE I BERATUNG UND EXPERTISE I MOBILITÄT I REISEN UND FREIZEIT I FÜR AUTOMOBILBEGEISTERTE Der Automobil-Club Luxemburg (ACL) ist Ihr Mobilitätspartner mit über 180.000 Mitgliedern, denen der ACL eine Pannenhilfe rund um die Uhr, 7 Tage die Woche, in Luxemburg und in Europa, Ratschläge und Tests, Mitgliedervorteile und eine ganze Reihe von Mobilitätsdienstleistungen, individuell und maßgeschneidert, bietet. Wer ab dem 1. Oktober 2018 Mitglied des ACL wird, erhält automatisch die ACL-Mitgliedskarte 2019. Die Mitgliedschaft von Oktober bis Dezember 2018 ist kostenlos. Weitere Informationen dazu finden Sie unter www.acl.lu/2019 Oktober / November / Dezember 2018

Erhältlich im

www.acl.lu

EXPERTISE Frank’s Corner

Lane Assist / Spurhaltesystem

EIN WICHTIGER BESTANDTEIL ZUM AUTONOMEN FAHREN Das Spurhaltesystem assistiert Ihnen als Fahrer bei ungewolltem Verlassen der Fahrspur aufgrund einer Unachtsamkeit oder bei Sekundenschlaf. Prinzipiell unterscheidet man zwischen zwei Varianten, der „Spurverlassungswarnung“ und dem „Aktiven Spurhaltesystem“ mit Lenkunterstützung.

Aktiver Spurhalteassistent: Beim ungewolltem Überqueren des Fahrstreifens wird mit Hilfe der elektrischen Servolenkung ein Lenkeingriff ausgelöst, der Ihr Fahrzeug automatisch in die Spur zurückführen soll. Sie behalten als Fahrer jedoch nach wie vor die Verantwortung und können das System jederzeit übersteuern. Bei einigen Herstellern erfolgt die Spurhaltefunktion nicht über die Lenkung, sondern per Bremseingriff auf einer Seite. Neueste Assistenten reagieren zusätzlich auf andere Verkehrsteilnehmer, z. B. einen Lastwagen, der auf der Nebenspur ausschwenkt. Spurwechselassistent: Diese Vorrichtung hilft Ihnen beim Spurwechsel, andere Fahrzeuge im „toten Winkel“ zu erkennen und damit einer Gefahrensituation vorzubeugen. Befindet sich ein für Sie nicht sichtbarer Verkehrsteilnehmer im kritischen Bereich, warnt der Spurwechselassistent akustisch oder durch ein Leuchtsymbol im Rückspiegel.

Funktionsweise

Die Autohersteller arbeiten mit verschiedenen Konzepten, die Wahrnehmungen der Fahrstreifen können durch Kamerasysteme hinter der Windschutzscheibe oder in der Frontpartie des Autos erkannt werden. Eine Alternative sind mehrere Infrarot-Sensoren im Bereich der Frontschürze, welche Markierungen an der Fahrbahn absuchen. Diese Aufnahmen werden jeweils mit den Steuergeräten für Lenkung, Bremsen und Kombiinstrument verarbeitet. Beim Spurwechselassistenten überwachen Kameras und Radarsysteme im Heck den für Sie unübersichtlichen Bereich schräg hinter dem Fahrzeug.

Vor- und Nachteile

„Lane Assist“ bietet Ihnen zusätzliche Sicherheit und Komfort. Ablenkungen und Übermüdung sind inzwischen eine der Hauptursachen bei Unfällen, die hier beschriebenen Fahrhilfen tragen ohne Zweifel zu einer Verbesserung Ihrer Sicherheit bei. Zu den Nachteilen kann man zum Teil unausgereifte Systeme nennen, wie in der Praxis und bei Tests festzustellen ist: z. B. mäßige Erkennungsrate bei farbigen oder verwitterten Markierungen und schattigen Stellen sowie beim Überfahren einer Linie im stumpfen Winkel; diese werden zu spät oder gar nicht erkannt. Bei Kurvenfahrt reagieren verschiedene Systeme mit Verspätung, oder der automatische Lenkeingriff wirkt zu abrupt, wodurch ein „Zickzack-Fahren“ zwischen den Spurlinien ausgelöst wird.

Spurverlassungswarnung: Sollten Sie unbeabsichtigt die Straße verlassen, ertönt ein akustisches Signal oder Sie spüren ein Vibrieren des Lenkrads sowie des Fahrersitzes. Ihnen bleibt ausreichend Zeit, auf eine gefährliche Kursabweichung durch entsprechendes Gegenlenken zu reagieren. Überqueren Sie die seitlichen Fahrstreifen mit gesetztem Blinker, wird der Warnhinweis ausgesetzt.

Fazit: Bei der Optimierung ist sicher noch Potential vorhanden, doch im Bereich der Assistenzsysteme wird der Fortschritt bedeutend sein. Ohne Zweifel ist der Spurhalteassistent ein wichtiger Baustein zum autonomen Fahren.

Frank MAAS

EXPERTISE Pannenhilfe

ACL-Schulungen

UNTER HOCHSPANNUNG Damit die ACL-Pannenhelfer immer auf dem neuesten Stand sind und den Mitgliedern im Pannenfall bestmöglich helfen können, finden über das Jahr verteilt verschiedene Schulungen in der ACL-Geschäftsstelle statt. Sogar eine spezielle Schulung für den Umgang mit Hybrid- und Elektroautos wurde entwickelt. Auch Rettungsdienste profitieren vom Know-how des ACL.

m bei Verkehrsunfällen verletzte Personen befreien zu können und dabei die Sicherheit der verunfallten Person und der Rettungsdienste selbst zu gewährleisten, müssen die Einsatzkräfte mit den technischen Besonderheiten von Elektro- und Hybridfahrzeugen vertraut sein.

Nach einer ersten Schulung zum Thema Elektro- und Hybridautos im Sommer 2017 wurden die Einsatzkräfte der Berufsfeuerwehr Differdingen und Sanem („Rettungsdëngschter SaDiff“) im vergangenen Sommer erneut vom ACL geschult. Dabei wurden unter anderem folgende Fragen behandelt: Woran erkennt man ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, wenn dies nicht auf der Karosserie angegeben ist? Auf welche Sicherheitselemente muss man achten? Was macht man bei Feuer oder Überschwemmung? Wie wird die Stromzufuhr unterbrochen? Wie sind die Hochspannungsleitungen gekennzeichnet? Das Know-how der Pannenhelfer im Be-

SaDiff-Feuerwehrdienste zur Schulung beim ACL

reich der Fahrzeugtechnik ist wertvoll für sämtliche Rettungsdienste. Sie alle haben das gleiche Ziel: Personen, die sich in einer Notlage befinden, bestmöglich zu helfen.

Weitere Informationen erhalten Sie telefonisch unter 45 0045-1 oder per E-Mail an acl@acl.lu.

Schulungen

PANNENHILFE AUCH FÜR MOTORRÄDER

er ACL-Pannendienst kommt nicht nur Autofahrern, sondern auch Bikern zu Hilfe. Um immer auf dem neuesten Stand zu bleiben und unseren Mitgliedern effizient helfen zu können, informieren sich die Pannenhelfer des ACL regelmäßig über alle neuen Technologien. Diesmal ging es in der Schulung um verschiedene Motorräder der Marke BMW, darunter die Modelle R1200 GS, F800, G310 und C650 GT sowie der Elektroroller C evolution. Alle Modelle wurden vom luxemburgischen

BMW-Händler Bilia-Emond kostenfrei zur Verfügung gestellt. Was können ACL-Pannenhelfer tun, wenn sie zu einem liegengebliebenen Motorrad gerufen werden? Die ersten Informationen werden der Assistance-Zentrale bereits beim Anruf unter der Nummer 26 000 mitgeteilt: Pannenursache (bekannt oder vermutet), Lage usw. Ob leere Batterie, mechanische oder elektrische Panne: Die ACL-Schulungsleiter geben theoretisches und praktisches Wissen weiter, damit Motorradfahrer rasch wieder mobil sind.

L’aller en voiture. Le retour en fauteuil. Chaque année, les accidents de la route brisent des vies.

SOYEZ RESPONSABLE SUR LA ROUTE

EXPERTISE Der ACL rät

Reifen- und Beleuchtungskampagne 2018

DER ACL UND OPTI-VUE BIETEN GEMEINSAM 3 TESTS FÜR SICHERES FAHREN AN

Vom 15. Oktober bis zum 15. November findet die „Reifen- und Beleuchtungskampagne 2018“ statt, wie jedes Jahr organisiert von „La Sécurité Routière“. Im Rahmen dieser Aktion bieten der ACL und das Augenoptik-Unternehmen Opti-vue 3 kostenlose Tests für Ihre Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer an: die Kontrolle Ihrer Reifen, Ihrer Scheinwerfer und Ihres Sehvermögens.

Der ACL kontrolliert alle Scheinwerfer.

chlechte Sicht, Gefahr von Morgenfrost, rutschige Fahrbahn: In dieser Jahreszeit lauern zahlreiche Gefahren auf Autofahrer. Für Ihre Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer richten der ACL und Opti-vue im gesamten Großherzogtum Kontrollstellen ein, an denen Sie kostenlos den Zustand Ihrer Reifen und Scheinwerfer überprüfen sowie - in diesem Jahr ganz neu - Ihr Sehvermögen testen lassen können.

Reifenkontrolle

Die Überprüfung der Reifen ist gerade zu dieser Jahreszeit ein absolutes Muss. Herbstlaub auf der Fahrbahn, Regen und tiefe Temperaturen beeinträchtigen die Sicherheit der Autofahrer, vor allem, wenn die Reifen in schlechtem Zustand sind. Darum überprüfen wir das Material, Alter und Profil Ihrer Reifen und schauen nach (gegebenenfalls unregelmäßigem) Verschleiß. Zur Erinnerung: Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt

1,6 mm. Der ACL empfiehlt aus Sicherheitsgründen eine Mindestprofiltiefe von 4 mm. Es wird empfohlen, Winterreifen aufzuziehen, sobald die Temperaturen unter 7 °C fallen, da die härteren Sommerreifen deutlich schlechter am kalten Asphalt haften als Winterreifen und darum leichter ins Schleudern geraten. In Luxemburg sind Winterreifen bei winterlichen Witterungsbedingungen (Glatteis, festgefahrener Schnee, Schneematsch, Eisplatten oder Frost) unabhängig von der

EXPERTISE

Jahreszeit gesetzlich vorgeschrieben. Denken Sie an mögliche Gefahren, wenn Sie auf herbstlichen Straßen unterwegs sind: Bei nasser Fahrbahn verschlechtert sich die Haftung und der Bremsweg verdoppelt sich. Starke Regengüsse können außerdem zu Aquaplaning führen. In diesem Fall müssen Sie unbedingt die Geschwindigkeit reduzieren, das Abblendlicht einschalten und den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vergrößern. Laub auf der Fahrbahn kann besonders tückisch sein. In Waldgegenden und auf Alleen ist besondere Vorsicht vor Kurven angezeigt. Neben Blättern liegen außerdem oft reife und zermatschte Früchte auf dem Asphalt. Gefährlich rutschig kann es auch an Ausfahrten von Feldern werden, an denen Traktorreifen Erdklumpen und Lehm verteilen. Das Gleiche gilt in der Nähe von Baustellenzufahrten. Sobald sich Fremdkörper zwischen dem Reifen und der Fahrbahn befinden, verschlechtert sich der Grip oder wird gleich null. Entsprechend müssen Sie Ihre Geschwindigkeit drosseln und besonders gefühlvoll bremsen. Vorsicht ist auch bei Frost angesagt: Die ersten Morgenfröste treten häufig schon Anfang Herbst auf. Machen Sie sich darum auf Glatteis gefasst. Das gilt ganz besonders auf Brücken, Kuppen oder im Wald: Hier besteht die Gefahr, auf feuchtem oder gefrorenem Laub ins Schleudern zu kommen.

Scheinwerferkontrolle

Bei der Scheinwerferkontrolle überprüft der ACL Funktion und Ausrichtung aller lichttechnischen Einrichtungen (Abblendlicht, Fernlicht, Nebelschlusslicht, Standlicht, Nummernschildbeleuchtung, Rückfahrlicht und Blinklichter). Außerdem werden die Rückstrahler und die Scheinwerfergläser einer Zustandsprüfung unterzogen. Die Scheinwerfer müssen so ausgerichtet sein, dass sie die Fahrbahn optimal ausleuchten, ohne entgegenkommende Fahrer zu blenden. Falsch eingestellte Scheinwerfer sind eine echte Gefahrenquelle. Schon bei leichtem Nebel ist es wichtig, die Geschwindigkeit zu reduzieren und

Der ACL rät

das Abblendlicht einzuschalten. Beträgt die Sicht weniger als 50 Meter, müssen Autofahrer außerdem die Nebelschlussleuchte einschalten und einen großzügigen Sicherheitsabstand einhalten. Achtung: Die automatische Einschaltung der Scheinwerfer funktioniert bei Nebel nicht zuverlässig (siehe auch Seite 47).

Neu dieses Jahr: Überprüfung des Sehvermögens

Auf seiner diesjährigen Tour durch Luxemburg wird der ACL von seinem Partner Opti-vue begleitet. Zusätzlich zu den Reifen und Scheinwerfern Ihres Fahrzeugs können Sie in diesem Jahr auch Ihr Sehvermögen überprüfen lassen. Mit professioneller Ausrüstung kann Opti-vue eine erste Diagnose erstellen und Sie beraten, falls Probleme festgestellt werden. Das Sehvermögen des Fahrers ist für die Sicherheit ebenso wichtig wie der ordnungsgemäße Zustand des Fahrzeugs. Doch bei einem von 5 Fahrern ist dieses eingeschränkt. Mögliche Ursachen: Sehfehler wie Kurzsichtigkeit, Übersichtigkeit, Weitsichtigkeit und Astigmatismus, außerdem blendendes Sonnen- oder Scheinwerferlicht. Es ist wichtig, das eigene Sehvermögen regelmäßig überprüfen zu lassen. So können Sie Gefahren im Straßenverkehr frühzeitig wahrnehmen und Ihr Verhalten – ob als Autofahrer, Radler oder Fußgänger – bei Bedarf anpassen. Fußgängern und Radfahrern empfiehlt der ACL außerdem, in der dunklen Jahreszeit darauf zu achten, dass sie gut gesehen werden. Tragen Sie im Herbst und Winter Kleidung oder Accessoires mit Reflektoren und achten Sie besonders auch darauf, dass Ihre Kinder entsprechend angezogen sind.

Termine und Kontrollstellen Der ACL und Opti-vue bieten in verschiedenen luxemburgischen Städten die kostenlose Überprüfung von Reifen, Scheinwerfern und Sehvermögen an. Die Kontrollen finden jeweils von 10 bis 18 Uhr an folgenden Terminen statt: 15.10. Cactus Remich 16.10. Parking Deichwiesen Ettelbrück 18.10. Cactus Mersch 23.10. Cactus Redange/Attert 25.10. Cactus Kayl 29.10. Cactus Hobbi Diekirch 30.10. Cactus Bascharage 31.10. Cactus Bettembourg Schéleck 02.11. Shopping Center Massen in Wemperhardt 06.11. Cactus Bereldange 07.11. Cactus Howald 08.11. Centre commercial Langwies Junglinster 09.11. Shopping Center Knauf Pommerloch Beim ACL in Bertrange werden die Überprüfungen an zwei Samstagen angeboten: am 20. und am 27. Oktober und vom 15. bis 19. Oktober 2018.

Machen Sie den Test! Gratis-Checks damit Sie sicherer 4 3unterwegs sind. ✔ ✔ ✔

Vom 15. Oktober bis 15. November sind der ACL und opti-vue im ganzen Land für Sie unterwegs. Lassen Sie zu Ihrer Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer Ihre Reifen, Scheinwerfer und Ihr Sehvermögen überprüfen. Alle Termine und die verschiedenen Kontrollpunkte finden Sie auf www.acl.lu und www. optivue.lu

Eine Kampagne unterstützt von La Sécurité Routière

www.acl.lu

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EXPERTISE Der ACL rät

Ratgeber

FAHRZEUGBELEUCHTUNG

Je kürzer in Herbst und Winter die Tage werden, desto wichtiger wird die Beleuchtung an Kraftfahrzeugen. Denn nur wenn sie einwandfrei ihren Dienst tut, bietet sie die ausreichende Sicherheit. Dafür ist allerdings nicht nur eine tadellose Funktion der Lichtanlage erforderlich, sondern auch ein Fahrer, der sie richtig einsetzt.

rundsätzlich sollten Kraftfahrzeuge in Herbst und Winter auch tagsüber immer mit eingeschaltetem Abblendlicht unterwegs sein. Denn so wird man in jedem Fall von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen. Für Motorradfahrer ist Beleuchtung bei Tag deshalb ohnehin vorgeschrieben. In bestimmten europäischen Ländern wie Dänemark, Italien, Polen und Tschechien gilt das ganze Jahr über eine Lichtpflicht bei Tag. Andere Staaten wiederum, wie Kroatien und Bulgarien, schreiben Tagfahrlicht bzw. das Fahren mit Abblendlicht nur im Herbst und Winter vor. Eine Gefährdung besonderer Art für Verkehrsteilnehmer stellt speziell im Herbst plötzlich auftretender Nebel dar. Um auch dann sicher unterwegs zu sein, kommt es bei solchen Witterungsverhältnissen auf ein angepasstes Verhalten der Kraftfahrer an. Dazu gehört vor allem, beson-

ders vorsichtig, konzentriert und jederzeit bremsbereit zu fahren. Ferner sollte man – noch mehr als sonst auch – auf ausreichenden Sicherheitsabstand zum Vordermann achten.

Abblendlicht manuell einschalten

Zudem empfiehlt es sich ebenfalls, tagsüber gezielt das Abblendlicht einzuschalten. Damit wird nämlich auch die Gefahr ausgeschlossen, dass bei Fahrzeugen mit Beleuchtungsautomatik diese den Nebel nicht erkennt. Denn die Lichtsensoren dieser elektronischen Helfer können nur zwischen hell und dunkel unterscheiden. Das kann zur Folge haben, dass die Technik bei Nebel im ungünstigen Fall kein Licht einschaltet. Bei Fahrten im Nebel dürfen ebenfalls die Nebelscheinwerfer am Fahrzeug zugeschaltet werden. Das gilt übrigens auch

für den Fall schlechter Sicht, also etwa bei heftigem Regen oder Schneefall. Anders sieht es mit der Nebelschlussleuchte aus, die mit ihrem hellen Licht den nachfolgenden Verkehr warnen soll. Sie darf wegen ihrer Blendwirkung erst in Betrieb genommen werden, wenn die Sichtweite unter 50 Meter sinkt. Um diese Entfernung besser einschätzen zu können, empfiehlt sich eine Orientierung an den Leitpfosten am Straßenrand: Sie sind immer in einem Abstand von 50 Metern aufgestellt. Der ACL bietet auch diesen Herbst wieder eine kostenlose Überprüfung der Lichteinstellung und der Reifen. Lesen Sie mehr darüber auf den vorherigen Seiten. AMPNET/NIC/NJ

EXPERTISE

Code de la route

Verkehr

HINWEISE ZUM SICHERHEITSABSTAND

Die Sicherheit auf unseren Straßen hängt letztlich von nur wenigen Dingen ab, unter anderem vom Sicherheitsabstand. An sich ist der Sicherheitsabstand keine komplizierte Angelegenheit. Es scheint aber, dass so mancher Autofahrer seinen Sinn nicht versteht und seine Bedeutung deshalb unterschätzt.

er Sicherheitsabstand trägt seinen Namen aus gutem Grund: Schließlich erhöht er die Sicherheit auf den Straßen. Er entspricht dem Mindestabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Und schützt uns vor so manch böser Überraschung. Der Sicherheitsabstand beruht auf der Tatsache, dass ein Autofahrer eine gewisse Zeit benötigt, um sich einer Gefahr bewusst zu werden und entsprechend reagieren zu können. Diese Reaktionszeit wird mit einer Sekunde beziffert. während der das Auto mit gleichbleibender Geschwindigkeit weiter auf das Hindernis zufährt. Bei 130 km/h sind das schon über 36 Meter! Ist dann der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering, lässt sich der Auffahrunfall nicht vermeiden. In Artikel 141-1 der luxemburgischen Straßenverkehrsordnung ist Folgendes vermerkt: „[…] Außerorts müssen Kraftfahrzeugfahrer zum vorausfahrenden Fahrzeug einen zeitlichen Abstand von mindestens zwei Sekunden einhalten […]“. Zwei Sekunden (*) sind wirklich nichts, wenn man bedenkt, dass der durchschnittliche Autofahrer nicht weiß, wie er im Notfall korrekt bremst. Anstatt das Bremspedal durchzutreten und so den zur Verfügung stehenden Abstand voll auszunutzen, verschenken viele Fahrer durch zu „sanftes“ Bremsen wertvolle Meter. Das ist im Übrigen auch der Grund, warum viele Hersteller elektronische Bremsassistenten in ihren Fahrzeugen verbauen, die den Bremsdruck bei einer offensichtlichen Notbremsung sofort bis auf den maximal möglichen Bremsdruck erhöhen.

Auf der Autobahn und anderen Schnellstraßen außerorts trifft man auf der linken Spur immer wieder (zum Glück aber nicht allzu häufig) auf Autofahrer, die es ganz besonders eilig haben: Sie ignorieren den Sicherheitsabstand und üben so gefährlichen Druck auf den vorausfahrenden Autofahrer aus, damit der endlich den Weg freimacht. Natürlich ist das verboten, und so mancher Autofahrer würde in einem solchen Fall nach eigener Aussage auch Anzeige erstatten. Um derartige Reibereien zu vermeiden, wäre es am besten, die linke Spur nur für Überholmanöver zu nutzen und sich an den Artikel 125 zu halten: „[…] Nachdem der Fahrer links überholt hat, muss er sich schnellstmöglich wieder rechts einordnen. […]“ Natürlich gibt es die Ausnahme, dass man auf der linken Spur bleibt, um gleich mehrere Autos zu überholen. So mancher Fahrer scheint aber auch dann die linke Spur für sich gepachtet zu haben, wenn er keine anderen Fahrzeuge überholen will. Dieses Verhalten ist genauso nervig, auch wenn natürlich die damit verbundene Gefahr einen ganz anderen Stellenwert hat. Jean-Claude SÜNNEN (*) So bestimmen Sie den zeitlichen Abstand: Wenn sich das vor Ihnen fahrende Auto auf Höhe eines Leitpfostens oder Baums befindet, beginnen Sie zu zählen (einundzwanzig, zweiundzwanzig …). Haben Sie selbst diese Markierung in weniger als zwei Sekunden erreicht, ist Ihr Sicherheitsabstand zu gering.

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LA LUXEMBOURGEOISE • 9, rue Jean Fischbach • L-3372 Leudelange • Tel. 4761-1 • groupeLL@lalux.lu • www.lalux.lu

TOURISMUS Auf Entdeckung

EXPEDITIONSREISE ZUM ENDE DER WELT

FEUERLAND

DAS LAND DER UNBERÜHRTEN NATUR, DER WILDHEIT UND DER STILLE In 8 Tagen bis ans Ende der Welt und zurück? Klingt verrückt... und das ist es auch! Eine Reise, für die große europäische Seefahrer früher Jahre brauchten und die viele mit ihrem Leben bezahlt haben, ist heute binnen einer Woche machbar. Viel bequemer und ohne Risiko, dennoch schwebte ein Hauch Abenteuer mit, auf dieser Expeditionskreuzfahrt mit der Stella Australis, die wir Anfang Dezember antraten.

Ainsworth Bay Vor 100 Jahren reichte der Marinelli-Gletscher bis hierhin.

ACLMITGLIEDERREISE :

Weitere Informationen in kürze auf www.acl.lu/ mitgliederreisen

TOURISMUS Auf Entdeckung

on Paris aus geht der Flug über den Atlantik und die Anden bis nach Santiago de Chile.

Nach einer kurzen Nacht in Santiago de Chile, frühmorgens der Weiterflug nach Punta Arenas (Chile), dem Startpunkt dieser Tour. Der Flug hält eine wunderschöne Überraschung für uns bereit. Wir fliegen über die Anden mit einer atemberaubenden Sicht auf die enormen, schneebedeckten Gletscherfelder. Bei strahlendem Sonnenschein ein unvergessliches Erlebnis.

von der Crew sehr sorgfältig darauf geachtet, dass nichts auf dem Festland bleibt, was dort nichts zu suchen hat. Naturschutz und Forschung sind der Reederei Australis genauso wichtig wie die Abenteuerlust und der Wissensdurst Ihrer Gäste.

Ausflüge

In der Ainsworth-Bucht erhält man einen beeindruckenden Blick auf den Marinelli-Gletscher. Dieser Gletscher ist Teil der Cordillera Darwin, eine Gebirgskette, die wir auf dieser Tour fast komplett umrunden. Der Rückgang, des Gletschers wird auf beeindruckende Weise veranschau-

Ende der Kreuzfahrt ist Ushuaia, auch „das Tor der Antarktis“ genannt. Von dort aus führt uns die Reise nach einem kurzen Aufenthalt in Buenos Aires zurück nach Paris. Dauer: über 37 Flugstunden. Entfernung zu Luxemburg: 13.570 km. Die sehr unterschiedlichen Eindrücke dieser intensiven Reise zu verarbeiten braucht sehr viel länger. „An diesem Ende der Welt kann man binnen ein paar Stunden die 4 Jahreszeiten erleben“ so Kapitän Mauricio Álvarez in seiner Begrüßungsrede. Die rund 150 Gäste der Stella Australis sind nicht zur Erholung hier, sondern freuen sich auf ein ganz besonderes Abenteuer. Eine Expeditionskreuzfahrt, fernab von jeglicher Zivilisation, ohne Handy-Empfang und Wlan, die uns bis ans Ende der Welt führen wird. Die meisten Teilnehmer haben eine anstrengende Reise durch Patagonien hinter sich und haben sich diesen Teil der Reise als Leckerbissen zum Schluss aufbewahrt. Vier Nächte, respektive 5 Tage auf dem Schiff, in denen 6 Ausflüge, 3 außergewöhnlich gute Mahlzeiten (morgens und mittags vom Buffet, das Abendessen à la carte) und sämtliche Getränke, sowie Vorträge inklusiv sind. Das Leben an Bord verläuft sehr ruhig, respektvoll und familiär. Wir umrunden in diesen 5 Tagen die Gebirgskette Cordillera Darwin und reisen danach bis zum Kap Hoorn. Noch bleibt es Expeditionsschiffen, wie der Stella Australis, vorbehalten diese unberührte Natur zu erkunden. Deshalb wird auch

Ainsworth Bay - Als der Gletscher sich zurückzog hat die Natur sich das Land rasch zurück erobert.

Nach ausführlichen Erklärungen, zum Verhalten und der Sicherheit an Bord, auf den Zodiacs und während der Landausflüge, kann das Abenteuer beginnen. Auf den Landausflügen gibt es jeweils 3 Schwierigkeitsgrade zum Auswählen. Der Aufstieg zum Aussichtspunkt am Pia-Gletscher stellt eine besondere Herausforderung dar, die sich jedoch lohnt. Bevor wir die Schlauchboote zur Rückfahrt besteigen, bekommt noch jeder seine obligatorische heiße Schokolade mit Schuss, um der Kälte zu trotzen. An Bord sorgen zahlreiche Vorträge, eine Bibliothek und die Expeditionsleiter fast rund um die Uhr dafür, dass unsere Neugierde gestillt wird.

licht. Ein Rückgang, der ganz normal ist. Was nicht normal ist, ist die Geschwindigkeit, in der dies geschieht. Was früher binnen 1.000 Jahren geschah, dauert nun knapp 100 Jahre. Auf einer Tour durch den Magellanschen Urwald bewundern wir, wie schnell die Natur sich das Land nach der Eiszeit zurück erobert hat. Am Mittag erreichen wir die Tucker-Inseln. Bei diesem Ausflug dürfen wir die Schlauchboote nicht verlassen, sondern beobachten Kormorane, Magellan-Pinguine und andere Vögel von Bord aus. Zu sehen bekommen wir zu dieser Jahreszeit viele Pinguin-Jungtiere und die Kormorane in der Brutzeit.

Außergewöhnlich ist auch der Besuch des Maschinenraums und der Brücke. Interessant vor allem, dass in diesen Gewässern die Technik nur ein Hilfsmittel ist. Man verlässt sich lieber auf die Navigationskarten und die eigene Erfahrung als auf Satelliten. Tuckers Island - Die Insel der Pinguine und Kormorane.

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TOURISMUS Auf Entdeckung

Mein persönliches Highlight steuern wir am folgenden Tag an, nach der Umrundung der Darwin Cordillera. Der Pia-Gletscher befindet sich an der gegenüberliegenden Seite der Ainsworth-Bucht. Die Nacht war kurzzeitig etwas turbulent, da wir eine Stunde lang in Kontakt mit dem pazifischen Ozean kamen, um uns später wieder in Richtung des schützenden Beagle Kanals zu begeben. Da wir die anspruchsvolle Tour gewählt haben, müssen wir uns durch dichtes Gebüsch, schlüpfrige Steine, Wasserlachen und Matsch kämften, um mit einem wunderschönen Blick von oben auf den Gletscher belohnt zu werden. Die Sicht auf den kompletten Gletscher bleibt uns verwehrt, jedoch lassen sich die Ausmaße erahnen. Nach der obligatorischen Fotosession haben wir noch ein paar Minuten, um respektvoll den Ausblick auf diesen Giganten zu genießen. Am Nachmittag geht die Fahrt weiter durch die Gletscher-Allee in Richtung Ushuaia. Während dieser Besichtigungstour bleiben wir auf dem Schiff und erhalten über Lautsprecher alle nötigen Informationen über die vorbeiziehenden Gletscher, die nach den Herkunftsländern der Eroberer früherer Zeiten benannt wurden: Holanda, Italia, España, Francia und Alemania.

Der Pia-Gletscher: Expeditionsleiter Felipe ist seit 2014 Mitglied des Teams auf der Stella Australis.

Die Allee der Gletscher Romanche-Gletscher.

TOURISMUS Auf Entdeckung

Cape Hoorn - der Sturm hat das letzte Wort.

In gemütlicher Atmosphäre wird jeweils die landestypische Musik eingespielt, sowie Häppchen und Getränke serviert. Über Nacht geht die Fahrt weiter nach Kap Hoorn, die als die südlichste Insel Südamerikas angesehen wird. Wo Atlantik und Pazifik sich temperamentvoll vereinigen, zeigt uns die Natur, wer der Boss ist. Früh am Morgen stehen wir alle erwartungsvoll mit unseren Westen in den Startlöchern, als die Crew sich in einem Zodiac aufmacht, um die Lage zu erkunden und sicherzustellen, dass ein gefahrloser Landgang möglich ist. Nach mehreren Versuchen und fast 2 Stunden Wartezeit in der Hoffnung, dass sich der Sturm legt, kommt die enttäuschende Erklärung des Kapitäns, dass ein Landgang unmöglich ist, da der Wind zu stark ist. Nachdem das Team wieder an Bord ist, drehen wir ab und der Sturm wird noch stärker, wohl um uns zu zeigen, wie klein und unbedeutend wir sind. Der Mythos Kap Hoorn übt seit jeher eine große Faszination aus. Über 800 Schiffe sollen hier auf dem größten Schiffsfriedhof der Welt am Meeresboden liegen, über 10.000 Seemänner hier ihr Leben verloren haben. Das bekannte Albatros-Denkmal wurde zu Ehren dieser Seeleute auf der Insel errichtet.

Info-Box Währung: Chile: chilenischer Peso. Argentinien: argentinischer Peso. Beste Reisezeit: von September bis April Kleidung Auf Expeditions-Kreuzfahrten ist das Leben an Bord sehr viel legerer als auf anderen Kreuzfahrten. Sportlich, bequem und funktionell sollte die Kleidung sein. Sonne, Regen, Wind und manchmal sogar Schnee stehen auf der Tagesordnung, also empfehlen sich Pullover, Parka, lange Hosen, Mütze, Handschuhe und Wanderschuhe oder -stiefel, genauso wie Thermo- und wasserfeste Kleidung und eine Sonnenbrille. Auf den Ausflügen ist man mit dem Zwiebelprinzip am besten beraten. Die Wulaia-Bucht - vor 10 Minuten hat es hier noch geregnet und gestürmt.

Die Wulaia-Bucht ist unsere letzte Station. Ein Ort, der mit vielfältiger Natur und Geschichte fesselt und an dem sich zum Abschluss doch noch ein paar Sonnenstrahlen blicken lassen.

Cindy ZIMMER

Adapter: Mit einem handelsüblichen Weltreisestecker kann man in beiden Ländern problemlos reisen. Einreisebestimmungen: Für die Einreise nach Chile und Argentinien ist lediglich der Reisepass nötig. Luxemburgische Staatsangehörige dürfen visumfrei in beide Länder einreisen. Die benötigte Touristenkarte wird kostenlos an der chilenischen Grenze ausgestellt und bei der Ausreise zurückgefordert.

TOURISMUS Kurztrip

SCHLEMMERREISE NACH HAMBURG

KULINARISCHE ENTDECKUNGEN AN DER WATERKANT Hamburg, das Tor zur Welt, ist zu jeder Jahreszeit anziehend. Wer mehr als nur ein verlängertes Wochenende Zeit hat, dem raten wir bei der Hinfahrt in Celle und der Region Lüneburger Heide, bei der Rückfahrt in Lüdersburg und im Teutoburger Wald kulinarisch wertvolle Zwischenstationen einzuplanen.

Blick von der Elbphilharmonie auf Hamburg.

TOURISMUS Kurztrip

lio“ die verschiedenen Regionen Italiens mit Spezialitäten aufwarten, die nicht nur verführerisch klingen. Das Personal vor Ort ist kompetent und zuvorkommend, erwähnen sollten wir in dem Zusammenhang auch Yvonne von Schlichtkrull-Guse, die stellvertretende Restaurantleiterin. Zum duftenden Risotto mit Rotkohl und zum schmackhaften Haveländer Apfelschwein empfahl sie uns einen Morgante Bianco Blanc de Noirs aus Sizilien, der zu beiden Gerichten passte.

Innenhof und Eingang zum Fürstenhof in Celle.

b Trier gelangen wir über die A1 bis Dortmund, dann via die A2 bis zum Autobahndreieck Hannover Nord. Um den landschaftlichen Reiz der restlichen zwanzig Kilometer bis nach Celle zu genießen, verlassen wir die Autobahn und fahren über die alte Bundesstraße 3, eine mit alten Eichenbäumen gesäumte Allee, in den Ortskern. Celle, die wunderbare Fachwerkstadt an der Lachte, ist der einzige Zwischenstopp auf der Hinfahrt zu unserer Schlemmer-Tour nach Hamburg. Neben dem Schloss, dem französischen Garten oder dem Bo-

mann-Museum ist auch das Hotel Fürstenhof sehenswert. Der ehemals adlige Landsitz, der sich heute fast mitten in der Stadt befindet, gefällt nicht nur durch seine gut erhaltenen Prunkräume und die beiden schattigen Terrassen. Als Barockpalais 1680 erbaut, glänzt das Haus heute im englischen Landhausstil. Im „Palio“ und dem an ausgewählten Terminen geöffneten Gourmetrestaurant „Endtenfang“ kann man das Leben so richtig genießen. „Unser Fundament ist die gehobene, französische Küche“, sagt der Chef de Cuisine Holger Lutz, betont jedoch, dass im „Pa-

Tags darauf geht es nach Hamburg, vorbei am Naturpark Südheide, mitten durch das flache Land. Nach zwei Stunden stehen wir mit dem Auto am Jungfernstieg, blicken auf die Binnenalster und freuen uns auf die bekannteste Hansestadt der Welt. So verlockend ein Bummel durch die Alsterarkaden jetzt auch wäre, zuerst heißt es im Hotel einchecken. ´The Fontenay `wird für zwei Tage unser Zuhause sein. Das Luxushotel mit seinen 130 Zimmern, dem Gourmetrestaurant „Lakeside“ und dem Panorama Spa mit Infinity-Pool liegt an der Schwelle zum Stadtteil Rotherbaum. Bereits die grandiose Architektur, sowohl außen wie innen, beeindruckt. Auch mit der Elbphilharmonie hat „The Fontenay“ einiges gemeinsam: vieles ist rund oder wellenartig, alles ist massiv und hochwertig. Am Wasser liegen

Einmalig: Das Design des Hotels The Fontenay in Hamburg.

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TOURISMUS Kurztrip

Ein Fest für Gourmets, Austern im Izakaya.

beide, Konzerthaus und Hotel Letzteres besteht aus drei ineinander gewundenen Kreisen. Alle Wände sind konvex oder konkav. Der Zimmerausbau benötigte viel Handarbeit, daher verschob sich die Eröffnung um achtzehn Monate. In Sachen Kulinarik setzt der Eigentümer auf ein junges Team, allen voran den Spitzenkoch Cornelius Speinle. Der 32jährige Schweizer wurde vom GaultMillau 2017 als „Entdeckung des Jahres“ gefeiert, bevor er noch im selben Jahr ins „The Fontenay“ wechselte. Speinle arbeitete bei Heston Blumenthal im „The Fat Duck“

Ansprechender Speisesaal im Izakaya.

in London und bei Klaus Erfort im „Gästezimmer“, unter anderem. „Zusammen mit meinen vierzehn Köchen schaffen wir eine zeitgemäße Küche mit viel Aufwand in den Gerichten und einer Menge Technik im Detail der Menüs“, sagt der dynamische Küchenchef, der sich in Sachen Wein auf die Chef-Sommelière Stefanie Hehn verlässt. Auch Hehn wechselte letztes Jahr vom Hotel Überfahrt am Tegernsee an die Alster. Ihre Weinauswahl passte. Zu den Meeresfrüchten vom 4-Gang-Menü wählte sie einen frischen Vinho Verde „Granit“, zum Rehrücken wurde ein gereifter Gigondas 2009 serviert.

Nicht Wein, sondern Sake war zwei Tage später der passende Begleiter zum Essen im „Izakaya Asian Kitchen & Bar“, einem japanisch-peruanischen Restaurant am Nikolaifleet, mitten in der Speicherstadt. Das Restaurant fungiert auch als Kneipe, denn genau das heißt Izakaya auf Japanisch. Weil das Haus nicht einfach zu finden ist, obwohl es sich an einem ehemaligen Mündungsarm der Alster in die Elbe befindet, sollte angeführt werden, dass sich der japanisch-südamerikanische Tempel des feinen Essens im Sir Nikolai, einem weiteren, neuen Hamburger Hotel im extrovertierten Stil befindet. Wer zu delikatem Thunfischtatar in der

Das Innenleben der Elbphilharmonie.

TOURISMUS Kurztrip

Wer zu delikatem Thunfischtatar in der Momori-Eisschale, zur Sushirolle mit Wolfsbarsch, Avocado, Kokosflocken und eingelegtem Ingwer sowie zu den Tenderloinstreifen mit Süßkartoffel und Chimichurrisoße den Premiumsake Tedorigawa Honryu, einen erlesenen Junmai Daiginjo aus Ishikawa probieren möchte, sollte im „Izakaya“ einkehren. Natürlich gibt es in Hamburg weitere interessante Restaurants, angefangen bei der Food-Etage im Alsterhaus über das „Café unter den Linden“ in der Juliusstraße bis hin zur pittoresken „Oberhafenkantine“ an der Stockmeyerstraße in der Hafen-City. Zeit für einen Abstecher zur Elbphilharmonie sollte man sich jedenfalls auch nehmen, der Besuch ist beeindruckend.

Der Gräfliche Park in Bad Driburg macht seinem Namen alle Ehre.

Info-Box

Von Hamburg nach Lüdersburg

Beeindruckend ist auch unsere Weiterfahrt, elbaufwärts durch den Stadtteil Harburg, vorbei an Dörfern wie Zollenspieker und Tespe bis nach Lüdersburg bei Lüneburg. Die urtümliche Auen- und Marschlandschaft, die reetgedeckten Bauernhöfe und der wilde, nicht begradigte Fluss setzen schöne Akzente. In Lüdersburg kehren wir in den Dependancen vom Schloss ein. Diese wurden vor einigen Jahren renoviert und sind nun als beliebte Golfanlage und exklusives Landhotel bekannt. Neben dem Restaurant „Falkenstein“ und dem Clubhaus gefiel uns die Trattoria von Frau Ibba bestens. Das heimelige Ambiente mit der verwunschenen Gartenterrasse sowie der historische Charakter des Hauses, vor allem aber die äußerst schmackhaften Speisen und der freundliche Empfang machen einen Besuch hier unvergesslich. Die Rückfahrt nach Luxemburg, via Lüneburg und Hildesheim, haben wir mit einer letzten genüsslichen Etappe in Bad Driburg, im Südlichen Teutoburger Wald verschönert. Die imposante Hotelanlage mit Spa, Wellness- und Kuranlagen beinhaltet einen großen, jahrhundertealten Park. Eine Augenweide für Naturliebhaber. Der private Hotelkomplex besteht aus mehr als einem Dutzend historischer Gebäude und wird von Gräfin Annabelle und Graf Marcus von Oeynhausen-Sierstorpff

▪ Hotel-Restaurant Fürstenhof Celle, Hannoversche Str. 55/56 D- 29221 Celle Tel +49 5141 2010 www.fuerstenhof-celle.com Hauptgebäude der Hotelanlage Schloss Lüdersburg.

Stilvoll, das Restaurant Caspar´s im Gräflichen Park.

geleitet. Im Top-Kurort wird natürlich gut gegessen, und auch an süffigen Weinen fehlt es nicht. Neben dem feinen Restaurant „Caspar´s“, wo Küchenchef Thomas Blümel seinem Schaffensgeist freien Lauf lassen kann, gibt es auch noch das Restaurant „Pferdestall“, wo es etwas zünftiger zugeht. Allein optisch sind beide Restaurants einen Besuch wert. Oder haben Sie schon einmal in einer weitläufigen Bibliothek fein diniert, geschweige denn in einem gräflichen, ehemaligen Pferdestall deftige regionale Spezialitäten aus Westfalen probiert?

Liliane TURMES Fotos: Romain Batya

▪ Privathotel The Fontenay & Lakeside Restaurant Fontenay 10 D- 20354 Hamburg Tel +49 4060 5660 50 www.thefontenay.de ▪ Izakaya Asian Kitchen & Bar im Sir Nicolai Hotel, Katharinenstraße 29 in D- 20457 Hamburg Tel. +49 4029 9966 69 www.isakaya.com/hamburg ▪ Hotel Schloss Lüdersburg Lüdersburger Str. 21 D- 21379 Lüdersburg bei Lüneburg Tel +49 4139 69700 www.schloss-luedersburg.de ▪ Grand Resort Gräflicher Park Brunnenallee 1 D- 33014 Bad Driburg Tel +49 5253 95230 Detaillierte Beschreibungen unter www.vinalu.lu

TOURISMUS Abenteuer

Rainette on tour

MIT DEM OLDTIMER DURCH KANADA UND DIE USA Vor einigen Monaten haben Laura und Julian ihr Leben komplett auf den Kopf gestellt. Der Plan: ein 11-monatiger Trip quer durch Kanada und die USA an Bord ihrer Rainette, einem VW-Bus T3 Baujahr 1983.

er ACL begleitet die beiden auf ihrer Reise und lässt die anderen ACL-Mitglieder an ihrem Abenteuer teilhaben. Und wer weiß – vielleicht gerät manch einer ins Schwärmen und wird selbst zum Abenteurer …

Die Abenteuer von Laura und Julian an Bord ihrer Rainette können Sie auf unsere Website unter der Rubrik „News“, auf unserer Facebook-Seite oder im ACL-Newsletter nachlesen. Einmal im Monat erzählen wir Ihnen von den Aben-

teuern und unvergesslichen Momenten, die die beiden erleben, und präsentieren ihre Tipps und Tricks.

S. B.

Ungefähr so sieht die Reiseroute von Laura und Julian aus, die sich natürlich im Lauf der Fahrt noch ändern kann: Halifax, Montreal, Saskatchewan, Rocky Mountains – Yukon, Alaska, Oregon + Washington State, Yellowstone-Nationalpark, Kalifornien, Las Vegas, Denver/Colorado, New Mexico, Texas , Mississippi State, Tennessee, Louisiana, Florida, Maine.

Bevor es losging, haben Laura und Julian ihre Rainette im ACL Diagnostic Center gründlich durchchecken lassen. Das außergewöhnliche Design des schönen T3 fand bei den Mitarbeitern des ACL großen Zuspruch.

Bison (Yukon).

Calgary (Alberta).

Lake Louise in den Rocky Mountains.

Schlafplatz in den Rocky Mountains.

TOURISMUS

WERBE-REPORTAGE

WEITE WEIßE

WUNDERWELT

Ob Ski, Snowboard, Freestyle, oder Langlauf, die Berner Skigebiete bieten Schneespaß für jeden. Aber auch auf Kufen oder zu Fuß kann man die atemberaubende alpine Landschaft erkunden.

ACTION UND SPAß IM GROßEN SKIGEBIET IN ADLEBODEN-LENK

205 km toppräparierte Pisten, 70 Transportanlagen, Langlaufloipen und 112 km Winterwanderwegnetz warten hier auf Sie. Wintersportler und Schneeliebhaber können sich hin und wieder eine Verschnaufpause mit fantastischer Aussicht gönnen – schöne Berghäuser und Schneebars direkt am Pistenrand oder an den Bahnstationen laden dazu ein – oder besuchen Sie das Fondue-Iglu auf der Engstligenalp. www.adelboden-lenk.ch

FAMILIENFREUNDLICHKEIT IM GEMÜTLICHEN MEIRINGEN-HASLIBERG 60 Pistenkilometer, 7 km „Schlittelwege“, 25 km Wanderrouten, Langlaufloipen, sowie ein Übungsgelände für Groß und Klein befinden sich hier. Besondere Highlights sind das Nachtskifahren, welches jeden Freitag von Ende Januar bis Mitte März stattfindet, sowie das „Nachtschlitteln“ jeden Mittwoch von Anfang Februar bis Anfang März: www.meiringen-hasliberg.ch

TOURISMUS WERBE-REPORTAGE

Für die perfekten Winterferien ein paar Geheimtipps der Experten WINTER HIDEAWAYS

SKI-IN/SKI-OUT HOTEL

ALPHUT, AM LENKER BETELBERG

VOLLMONDGLEITSCHIRMFLUG Gleitschirmfliegen bei Vollmond und dabei die schöne Berglandschaft in einer bezaubernden und zugleich mystischen Atmosphäre zu genießen, gehört zu den einzigartigsten Erlebnissen an der Lenk. www.bergluft-sport.ch

Diese ursprüngliche Alphütte wurde mit viel Liebe für Ihren nächsten abenteuerlichen, einzigartigen Urlaub in den Bergen renoviert. Die Alphütte liegt auf 1.800 m ü. M., direkt an der Piste im Skigebiet Lenk Betelberg. www.alphut.ch

HOTEL REUTI, HASLIBERG Direkt neben der Talstation der Gondelbahn Reuti – Mägisalp bietet das Hotel großzügige, in Eichenholz gekleidete, Zimmer und ein charmantes Restaurant mit gemütlicher Atmosphäre am Kaminfeuer. Ein Hotel für alle, die Aussicht und Berge lieben. www.hotelreuti.ch

SCHNEESCHUHWANDERUNG SCHWARZWALDALP, ROSENLAUITAL Wunderschöne Schneeschuhwanderung entlang der Berge im wildromantischen Rosenlauital: Unterwegs lädt das Hotel Chalet Schwarzwaldalp zum gemütlichen Verweilen ein. Die rustikale Atmosphäre, die die Gaststube warm und gemütlich erscheinen lässt, trifft man auch in den Zimmern wieder. Hier lässt sich bei Bedarf auch die Nacht genießen. www.schwarzwaldalp.ch

TOURISMUS

Reisen und Tipps

GEMEINSAM LEIDENSCHAFTLICH REISEN Die schönsten und unvergesslichsten Momente sind die, die man gemeinsam erlebt. Geht es Ihnen da nicht auch so? Wenn Sie die Welt nicht alleine erkunden möchten, dann sind unsere ACL-Mitgliederreisen genau das Richtige für Sie.

uf unseren zusammengestellten Reisen erleben Sie die schönsten Highlights und unvergessliche Abenteuer gemeinsam. Mit uns erleben Sie nicht nur die beliebtesten Sehenswürdigkeiten und lernen die Länder hinter den Kulissen kennen, sondern entdecken auch richtige Geheimtipps.

Nehmen Sie sich die Zeit und schauen Sie sich unsere Erlebnisreisen in Ruhe an, denn mit der Vorbereitung beginnt schon der Reisespaß! Schauen Sie doch auf www.acl.lu/ mitgliederreisen vorbei. Sie finden zu allen Reisen ausführliche Detailprogramme, viele Fotos und weitere Informationen wie Schiffsbeschreibungen, Videos oder Deckpläne und natürlich aktuelle Sonderreisen.

ACL-Mitgliederreise

TRAUMKOMBINATION TAIWAN & HONGKONG Die Insel im Westpazifik vereint die schönsten Seiten Asiens auf kleinster Fläche. Die atemberaubende Landschaft besticht mit beeindruckenden Schluchten, hohen Bergen, fruchtbaren Tälern, schroffen Küsten und zauberhaften Korallen- und Vulkaninseln, während in der Hauptstadt Taipeh und anderen Städten jahrhundertealte Traditionen mit der Moderne des 21. Jahrhunderts verschmelzen. Das kulturelle Erbe der Insel ist so vielfältig! Bei maximaler Reisesicherheit bietet Taiwan einen Mix aus fernöstlichem Flair, asiatischen Kulturen und subtropischer Natur. Als krönenden Abschluss dieser Reise erleben Sie die pulsierende Weltmetropole Hongkong. Freuen Sie sich schon jetzt auf diese fantastische 12-tägige Rundreise mit einzigartigem Programm und erstklassigen Hotels. Ihr unvergessliches Erlebnis beginnt in der pulsierenden Hauptstadt Taipeh, es folgt Taiwans wilder Osten, wo

Klippen dramatisch zum Pazifik abfallen und sich Fischerdörfer an kleine Buchten schmiegen. Bewundern Sie die atemberaubende, tief eingeschnittene TarokoSchlucht, entdecken Sie die Hafenmetropole Kaohsiung und lassen Sie sich von der Bilderbuchlandschaft des SonneMond-Sees verzaubern. Von Taichung geht es dann per Flug weiter nach Hongkong. Vom Victoria Peak genießen Sie eine wunderbare und unvergessliche Aussicht auf die Hochhäuser und den Hafen. INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros Tel.: 50 10 50 10

Reisetermine Saison B 27.11. - 08.12.2018 (D) Saison A 02.12. - 13.12.2018 (D) Saison A 09.12. - 20.12.2018 (F) Saison B 17.02. - 28.02.2019 (D) Saison B 24.02. - 07.03.2019 (D) Saison B 03.03. - 14.03.2019 (D) Saison B 05.03. - 16.03.2019 (D) Saison B 10.03. - 21.03.2019 (D) Saison D 07.04. - 18.04.2019 (D) Saison D 09.04. - 20.04.2019 (F) Saison C 23.04. - 04.05.2019 (D) Saison C 28.04. - 09.05.2019 (D) Saison C 30.04. - 11.05.2019 (F) Saison C 05.05. - 16.05.2019 (D) Saison C 12.05. - 23.05.2019 (D) Saison C 19.05. - 30.05.2019 (E) Saison C 26.05. - 06.06.2019 (D) Saison D 01.09. - 12.09.2019 (D) Saison D 03.09. - 14.09.2019 (F) Lokale Reiseleitung: (D) = deutschsprachig (F) = französischsprachig, (E) = englischsprachig

Preis pro Person

Saison A

Saison B

Saison C

Saison D

Im Doppelzimmer

2.595 €

2.745 €

2.845 €

2.945 €

Einzelzimmerzuschlag

795 €

865 €

935 €

TOURISMUS

Reisen und Tipps

ISLAND

DUBAI & EMIRATE

AN BORD DER MSC PREZIOSA

AN BORD DER MSC SPLENDIDA

INFOVERANSTALTUNG 18 AM 13.10.20

Auf dieser Kreuzfahrt kommen Sie den Naturwundern des Nordatlantiks ganz nahe. Island ist ein atemberaubend schönes Land, wenn Sie einsame und ursprüngliche Landschaften lieben, ist diese Reise genau das Richtige für Sie. Entdecken Sie beeindruckende Gletscher, glasklare Binnenseen und bizzare Lavalandschaften, Geysire sowie klaffende Canyons mit reißenden Gletscherflüssen, die über Klippen in die Tiefe stürzen. Das Leben in den Städten ist geprägt von Gemütlichkeit und Gastfreundschaft. Jeder Fischliebhaber erfreut sich hier außer-

gewöhnlicher Fischsorten, doch auch für alle anderen sind die gemütlichen Bars und Restaurants einen Besuch wert. An die Nordküste bringt Sie die komfortable MSC Preziosa ganz bequem ab Hamburg. Während der erholsamen Tage an Bord werden Sie über die Annehmlichkeiten, die es an Bord gibt, überrascht sein. Das Land der Wikinger wird Sie mit atemberaubenden Landschaften und gemütlich nordischer Lebensweise verzaubern. Termin: 23.07. – 04.08.2019 Preis: ab 2775 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung zur Informationsveranstaltung auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Neptun Cruises, Tel.: 45 00 45 -678 & in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber, Voyages Demy Schandeler und CFL Evasion Reisebüros.

AMALFIKÜSTE UND GRIECHISCHE INSELN

AN BORD DER BRANDNEUEN CELEBRITY EDGE

Perfekter Urlaub bedeutet für Sie Erholung, Komfort, Genuss, Kultur und inspirierende Entdeckungen? Dann sind Sie an Bord der Celebrity EDGE genau richtig! Die Celebrity EDGE bietet ein ganz neues Kreuzfahrt-Erlebnis für ein anspruchsvolles Publikum. Die Frage „Darf’s ein bisschen mehr sein?“ ist leicht zu beantworten. Das brandneue und innovative Schiff wartet mit vielen aufregenden Einrichtungen auf Sie. Auf dem Weg zu den interessanten Reisezielen entlang der Amalfiküste, Malta und zu den griechischen Inseln bietet Ihnen die Celebrity EDGE viel Neues und Bewährtes, damit

Sie sich rundum wohlfühlen werden. Vor der Abfahrt verbringen Sie noch eine aufregende Nacht in einem renommierten Luxushotel in Rom. Erleben Sie während der Kreuzfahrt ein Highlight nach dem anderen und dann noch das unglaublich türkisfarbene Meer, ebenso wie die kleinen Inseln mit ihrem unvergleichlichen Charme, die hübschen weißen Häuschen, die freundlichen Menschen und die leckere Küche - Sie werden es lieben! Termine: 18. – 30.08.2019 & 20.10. – 01.11.2019 Preis: ab 2935 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen und Anmeldung zur Informationsveranstaltung auf: www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Cruisopolis unter Tel.: 260 20 11 & in allem We love to travel Reisebüros & Tel.: 50 10 50 10

Reisen Sie mit dem ACL nach Dubai und erleben Sie das exklusive Arabische Emirat an Bord der MSC Splendida. Mit den futuristischen Gebäuden mitten in der Wüste, den künstlich angelegten Inseln und den gigantischen Einkaufszentren verkörpern Dubai und andere Städte auf ihre Weise den neuen arabischen Traum. Termine: 16. – 26.01.2019, 27.02. – 09.03.2019 Preis: ab 1795 € in der Doppelkabine INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Neptun Cruises, Tel.: 45 00 45 -678 & in allen Voyages Flammang, Voyages Emile Weber, Voyage Voyages Demy Schandeler und CFL Evasion Reisebüros.

ERLEBNIS DOURO AN BORD DER BRANDNEUEN A-ROSA DOURO

Wenn eine Region sich mit so viel Leidenschaft dem Thema Wein widmet, dann ist dies ein guter Ort, um Genießen zu lernen. Haben Sie Lust? Dann kommen Sie mit uns an Bord der neuen A-ROSA DOURO und endecken Sie Portugal! Genauer gesagt den Douro, eine außergewöhnlich unberührte Kulturregion, die es so nur einmal gibt und die Seele Portugals verkörpert wie keine andere Region. Termin: 04. – 11.09.2019 Preis: ab 2595 € in der Doppelkabine

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Cruisopolis unter Tel.: 260 20 11 & in allem We love to travel Reisebüros & Tel.: 50 10 50 10

TOURISMUS

Reisen und Tipps

ZARENGOLD-SONDERZUGREISE

MIT DER TRANSSIBIRISCHEN EISENBAHN VON MOSKAU NACH PEKING INFOVERANSTALTUNG 18 AM 13.11.20

Erleben Sie das letzte große Reise-Abenteuer dieser Welt! Die Transsibirische Eisenbahn, einer der faszinierendsten und sichersten Verkehrswege der Erde, ist mit dem Sonderzug noch interessanter, komfortabler und unterhaltsamer geworden. Zu den Höhepunkten der Reise gehören u. a. Europas größte Metropole Moskau, der Kreml in Kasan, das Naturwunder Bai-

kalsee, mongolische Nomadensiedlungen in atemberaubend schönen Landschaften, die Wüste Gobi und die Weltmetropole Peking. Diese umfangreiche Sonderzugreise bietet eine Erfüllung eines echten Lebenstraums. Termin: 15. – 30.08.2019 (D) (Ferientermin) Preis: Erhältlich ab Mitte Oktober

INFORMATION

Ausführliche Informationen und Anmeldung zur Informationsveranstaltung auf: www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros Tel.: 50 10 50 10

PERU

MEXIKO

DIE SCHÄTZE DES PERUANISCHEN SÜDENS

HIGHLIGHTS ENTDECKEN

Ihr unvergessliches Erlebnis beginnt mit der Ankunft in der pulsierenden Hauptstadt Lima, es folgt die „Weiße Stadt“ Arequipa und der Colca Canyon, einer der tiefsten Canyons der Welt. Erleben Sie den Titicacasee mit seinen Inseln, wo Ihnen die traditionsbewussten Bewohner eine Vorstellung vom Alltagsleben der Inka und Uros vermitteln. Als Höhepunkt der Reise das einstige Zentrum des Inka-Reichs: Cuzco mit dem Heiligen Tal der Inka und der geheimnisvollen Ruinenstadt Machu Picchu. Termine: 06. – 18.04.2019 (F), 09. – 21.04.2019 (D) (Ferientermine) Preis: ab 3995 € im Doppelzimmer

Entdecken Sie während dieser Rundreise die absoluten Highlights Mexikos. Erleben Sie das bunte Stadtleben in Mexiko-City und Mérida, die wichtigsten Ausgrabungsstätten Teotihuacán, Palenque, Uxmal und Chichén Itzá, Regenwald und jede Menge Fiesta! Entspannung pur finden Sie auf der Insel Holbox – in Mexikos kleinem Paradies. Termine: 02.05.-15.05.2019 (D) und 10.05.-23.05.2019 (F) Preis: ab 3189 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: bei Dayone in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Travel Team bei Andrea Maas in Perl (D) Tel.: +49 (0) 6867 – 912 81 95

TOURISMUS

Reisen und Tipps

KANADA OSTKANADISCHE METROPOLEN UND GRANDIOSE NATUR

Brechen Sie auf zur Entdeckung von Kanadas Osten und erkunden Sie die unvergleichlichen Sehenswürdigkeiten des zweitgrößten Landes der Welt. In Québec, Montréal und Toronto erleben Sie, dass Kanada alles bietet: von entzückenden Altstädten bis zu Metropolen am Puls der Zeit. Entdecken Sie zudem die Wale des St.-Lorenz-Stroms, die Niagarafälle oder dem heimischen Biber bei der Arbeit. Ein besonderes Highlight bieten die Herbsttermine: Ahorn, Eichen und Espen glühen in INFORMATION

einer farblichen Intensität, wie wir es in Europa nicht kennen. Termine: 11. – 20.06.2019 (F), 16. – 25.07.2019 (D) (Ferientermin), 21.-30.09.2019 (D), 03. – 12.10.2019 (F) Preis: ab 2660 € im Doppelzimmer

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Sielvoyages in Bridel und unter Tel.: 33 55 83.

FREIBURG

APULIEN

REIMS

UND RAVENNASCHLUCHT

KULTUR UND URSPRÜNGLICHER ZAUBER

GOURMETREISE IN DIE CHAMPAGNE

Erleben Sie Freiburg zur romantischen Adventszeit. Tauchen Sie ein in die Welt der wunderbaren Weihnachtsmärkte und stimmen Sie sich auf das Weihnachtsfest ein. Termin: 30.11 – 02.12.2018 (D) Preis: 395 € im Doppelzimmer

Eine wahre Synthese aus Kunst, Geschichte und Natur... Diese wunderschöne Region, die sich im äußersten Südosten Italiens befindet, empfängt Sie mit einem Lächeln und der goldenen Sonne. Freuen Sie sich auf eine Woche Erlebnis in einem Land, wo Kultur, Gastfreundschaft und gutes Essen zu Hause sind. Termin: 26.04 – 03.05.2019 (D) Preis: ab 1875 € im Doppelzimmer

Wie in die meisten Gegenden, die für gutes Essen oder edle Tropfen bekannt sind, bietet sich eine kleine Gourmetreise in die Lande des edlen Champagners formlich an. Genießen Sie die Harmonie der herrlichen Landschaft der Champagne und erleben Sie die geschichtsträchtige Stadt Reims. Entdecken Sie auf dieser Genussreise regionale Degustationen und die fabelhafte Küche von zwei Sternerestaurants, bei der garantiert keine Wünsche offen bleiben. Termin: 17. – 18.11.2018 (F) Preis: 745 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf: www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros Tel.: 50 10 50 10.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf: www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange & Mondorf, Tel.: 23 66 83 41 – 1 & 23 66 80 80 - 1

TOURISMUS

Reisen und Tipps

WINTERSPORTREISE ZUR FUESVAKANZ DAS WINTERWUNDERLAND IM WEITLÄUFIGEN SKI GEBIET ZELL AM SEE - KAPRUN IM SALZBURGER LAND

Gletscher, Natur, Kulinarik und Kultur – Am Fuße des Kitzsteinhorns und inmitten der österreichischen Alpen liegt ein kleines Stück vom Urlaubsglück, in dem sich Gäste entspannen und wohlfühlen können. Das Verwöhnhotel Vötter’s Sportkristall in Kaprun verbindet familiäre Atmosphäre mit Natürlichkeit, Naturfreuden mit begeisternder Kulinarik, Sport- und Freizeitaction mit Tiefenentspannung. Im Hotel Vötter’s Sportkristall in Zell am See-Kaprun werden Sie in einer der schönsten Urlaubsregionen des Landes begrüßt. Sowohl Wintersportler als auch aktive Genießer kommen voll auf ihre Kosten. Der Kitzsteinhorn-Gletscher, der

Familienberg Maiskogel und die Schmittenhöhe mit insgesamt 138 abwechslungsreichen Pistenkilometern versprechen Skispaß pur! Egal ob spektakuläre Abfahrten, steile Hänge, actionreiche Funparks und Tiefschneepisten für Profis oder weitläufige und ideal präsentierte Pisten für Familien und Wintersport-Neulinge – hier bleibt kein Wunsch offen. Auf nach Kaprun mit dem ACL! Termin: 15.-24. Februar 2019 (Busanreise) & 16.-23. Februar 2019 (eigene Anreise) Preis: ab 865 € im Doppelzimmer

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Über die ULT-Buchungshotline, Tel.: 26 49 59-360.

BOOT-DÜSSELDORF 2019 360° WASSERSPORT ERLEBEN!

Die Boot-Düsseldorf bietet Ihnen einen weltweit einzigartigen Überblick über den Wassersport. Segel Center, Motorboote, Großjachten, Bootsausrüstung, Tauchturm, Urlaubswelt, Beach World, Sportfischer Center, World of Paddling. Termin: 19.01.2019 Preis: 55 € INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange & Mondorf, Tel.: 23 66 83 41 – 1 & 23 66 80 80 - 1

ESSEN

HEIDELBERG

AACHEN

Wie jedes Jahr steht die Messe im Zeichen des Motorsports und der sportlichen Automobile: tolle Wagen, Motorräder, Sonderausstellungen, ein Riesenangebot an Tuningteilen und jede Menge Shows und Action sind den Besuchern garantiert. Termin: 01.12.2018 Preis: 66 €

Beim Adventsspaziergang sind neben den malerischen Gassen und Sehenswürdigkeiten die liebevoll geschmückten Buden zu entdecken, die bezaubernde Geschenkideen anbieten. Termin: 08.12.2018 Preis: 42 €

Die Plätze und die Gassen rund um dem Dom und das Rathaus verwandeln sich in der Vorweihnachtszeit in ein stimmungsvolles Paradies aus Lichterglanz und Farbenpracht, weihnachtlichen Klängen und verführerischen Gerüchen. Termin: 15.12.2018 Preis: 30 €

INFORMATION Ausführliche Informationen auf: www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: In allen We love to travel Reisebüros Tel.: 50 10 50 10.

INFORMATION Ausführliche Informationen auf www.acl.lu/mitgliederreisen. Buchungen: Bei Voyages Vandivinit in Ellange & Mondorf, Tel.: 23 66 83 41 – 1 & 23 66 80 80 - 1

MOTORSHOW 2018

ROMANTIK AM NECKAR

WINTERZAUBER

TOURISMUS Kultur

LUXEMBOURG ART WEEK 2018

KLEINER DÄUMLING TRIFFT AUF BREITES PUBLIKUM

In ihrem vierten Jahr arbeitet die Luxembourg Art Week, eine Messe für zeitgenössische Kunst, noch intensiver daran, kontemporäres künstlerisches Schaffen einer breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen. An drei vollen Tagen gibt es Kunstwerke für jeden Geschmack und Geldbeutel von etwa fünfzig regionalen und internationalen Ausstellern zu entdecken. Und damit wirklich alle Kunstliebhaber auf ihre Kosten kommen, wurde auch an die Jüngsten gedacht. Eine Führung vorab.

Luxembourg Art Week 2017

s gab einmal eine – gar nicht so ferne – Zeit, da musste der luxemburgische Kunstliebhaber, wenn er sich über die neuesten Entwicklungen der internationalen Kunstszene auf dem Laufenden halten wollte, seine Siebenmeilenstiefel anziehen und nach Paris, Brüssel oder London marschieren. Dank der Luxembourg Art Week ist es seit 2015 auch in der Hauptstadt des Großherzogtums möglich, am Puls der Zeit zu bleiben. Die Luxembourg Art Week findet in der Victor-Hugo-Halle in Limpertsberg statt und ist sozusagen der kleine Däumling unter Europas Messen für zeitgenössische Kunst. Das hindert sie nicht daran, gelassen und zielstrebig in die vierte Runde zu gehen. Denn mit über 11.500 Besuchern im vergangenen Jahr – eine Zahl, die seit den Anfängen der Messe stetig wächst – hat sich die Luxembourg Art Week einen festen Platz im Terminkalender der Kulturveranstaltungen in der Grande Région erarbeitet. Die bei Fachleuten und Sammlern beliebte Messe verstärkt nun ihre Bemühungen, Kunst für die breite Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

Mit 4.000 m2 Fläche sowie etwa dreißig regionalen und internationalen Ausstellern im Bereich POSITIONS setzt die Luxembourg Art Week vor allem auf Professionalisierung. Das Know-how der Messe findet in der Branche Anerkennung: Die Liste der Galerien, die sich um die Teilnahme bewerben, wird immer länger – inzwischen werden die Aussteller von einem speziell für diesen Zweck gebildeten Expertenausschuss ausgewählt. Aber neben ihrer Attraktivität für Fachleute und Sammler achtet die Luxembourg Art Week darauf, einen Rahmen zu bieten, bei dem der Schwerpunkt auf Offenheit und Zugänglichkeit liegt. So sehen es die etwa zwanzig Galerien und Künstlerkollektive aus dem Bereich TAKE OFF, der auf Initiative von Kulturminister Xavier Bettel gegründet wurde, als ihre Aufgabe an, Originalwerke und hochwertige limitierte Ausgaben ab einem Preis von etwa 100 EUR zum Verkauf anzubieten. Auf böse

Zungen, die andeuten, dass es bei der Kunst ja nur ums Geld gehe, wird hier nichts gegeben! Um sich einen Überblick über die lokale Kunstszene zu verschaffen, empfiehlt sich ein Besuch der jährlichen Ausstellung Salon du Cercle Artistique de Luxembourg, die auch in diesem Jahr unter der Ägide der Luxembourg Art Week stattfindet. Auch hierzu braucht es kein spezielles Schuhwerk: Der Tramsschapp, in dem der Salon du CAL seit zwei Jahren stattfindet, liegt in fünfminütiger Gehentfernung von der Victor-Hugo-Halle. Und damit Sie Ihren Besuch entspannt genießen können, bietet die Luxembourg Art Week Ihnen eine Kinderbetreuung an: Für die kleinen Besucher bietet der pädagogische Dienst des Casino Luxembourg – Forum d’art contemporain eigene Kreativ-Workshops an. Wie gesagt: Auf dieser Messe ist für alle etwas dabei!

Gut zu wissen Termine und Uhrzeiten: Freitag 9.11, 11:00–21:00 (9.11, 18:00–21:00: öffentliche Vernissage) Samstag 10.11, 11:00–19:00 Sonntag 10.11 , 11:00–18:00 Treffpunkt: Halle Victor Hugo 60, avenue Victor Hugo L-1750 Luxemburg

Tägliche Führungen Eintritt frei Weiteres zu Konferenzen, Art Talks usw. sowie praktische Informationen finden Sie auf der Website www.luxembourgartweek.lu und in den sozialen Netzwerken: @luxembourgartweek auf Instagram und / luxembourgartweek auf Facebook.

TOURISMUS Vakanz doheem

FÜHRUNG

HINTER DEN KULISSEN DER ROCKHAL Begleiten Sie uns am 10. und 12. Oktober hinter die Kulissen der Rockhal in Esch-sur-Alzette.

ls führende Konzert-Location in Luxemburg zeigt die Rockhal des Centre de Musiques Amplifiées unterschiedlichste Shows – angefangen bei kleinen Konzerten vielversprechender Talente bis hin zu großen Produktionen internationaler Künstler wie Sting, Bob Dylan, Shakira oder Lenny Kravitz, um nur einige Stars auf der Agenda zu nennen. In der Rockhal befindet sich zudem das Rocklab mit Proberäumen, einem Aufnahmestudio, einer Mediathek und Coworking Spaces. Das Rocklab begleitet aufstrebende luxemburgische Künstler auf unterschiedliche Art und Weise, fördert ihre Karriere und unterstützt sie bei musikalischen Projekten. Es bietet ein vielfältiges Programm mit interaktiven Workshops, um dem jungen Publikum das musikalische Schaffen näherzubringen, sowie Konferenzen, die Musik und Kreativität mit Business und Technologie verbinden. Die Synergien all dieser Aktivitäten münden in der internationalen Musikkonferenz Sonic Visions, die jedes Jahr im November stattfindet. Für seine Mitglieder organisiert der Automobil-Club jeweils eine 2-stündige Führung hinter den Kulissen der Rockhal in Esch-sur-Alzette am Mittwoch, dem 10. Oktober 2018, um 10.00 Uhr und am Freitag, dem 12. Oktober 2018, um 14.30 Uhr.

Gut zu wissen Treffpunkt: 5, avenue du Rock'n'Roll, L-4361 Esch/Alzette (vor dem Haupteingang) Datum und Uhrzeit: Mittwoch, 10.10.2018, um 10.00 Uhr Freitag, 12.10.2018, um 14.30 Uhr (bitte das gewünschte Datum angeben) Dauer: zwischen 1,5 und 2 Stunden Anmeldung: ab dem 08.10.2018 telefonisch unter Tel. 450045-4000 Preis: kostenlos, da sich das Angebot im Rahmen von „Vakanz doheem“ ausschließlich an ACL-Mitglieder richtet (jährlich finden 4 Führungen statt)

• Bitte beachten Sie, dass die Führungen im Rahmen von „Vakanz doheem“ ausschließlich ACL-Mit gliedern vorbehalten sind (bitte bei der Anmeldung Ihre Mitgliedsnummer angeben). •D ie Führungen werden grundsätzlich in luxemburgischer Sprache durchgeführt. • Die Teilnehmerzahl pro Führung ist begrenzt. HINWEIS: Andere Führungen/Ausflüge des ACL in Luxemburg und der Großregion stehen auch Nicht mitgliedern offen!

AUTO PASSION Motorsport

12-14 OKTOBER 2018 IN GUBBIO (I)

3. FIA HILL CLIMB MASTERS

8 PILOTEN AUS LUXEMBURG AM START Nach dem Großherzogtum Luxemburg 2014 und der Tschechischen Republik im Jahr 2016 findet das FIA Hill Climb Masters dieses Jahr in Italien statt – dem Land der Leidenschaft, der Tradition und der großen Champions. Mit ihren schmalen Gassen voller Charme, ihrer Geschichte und ihren Traditionen, ihren römischen Theater, dem Konsulpalast und ihrer Liebe zum Automobilsport bietet die mittelalterliche Stadt Gubbio in Umbrien die richtige Kulisse für das prestigeträchtige, festliche Bergrennen. schon 2014 und 2016 – mit einer 4-köpfigen Nationalmannschaft teilnehmen wird. Der Länderaufmarsch am Samstagabend, bei Flaggen, Musik und typischer oder folkloristischer Kleidung, gehört dabei genauso dazu wie das Schlusspodium und die Medaillenübergabe. Die in ihrer traditionellen Version 4,1 km lange Strecke wird für die FIA Hill Climb Masters auf 3,3 km verkürzt. Der Start erfolgt weiter oben, doch das Ziel wird sich auch weiterhin auf dem Gipfel der Anhöhe, in Madonna della Cima, befinden, von wo aus die Zuschauer eine spektakuläre Panoramasicht auf die 700 letzten Meter geniessen. Das Rennen kann so noch besser von den Fernsehkameras im Bild festgehalten werden, da es erneut vor-

gesehen ist, wie bei den beiden vorausgegangenen Ausgaben, den gesamten Wettbewerb live zu übertragen. Das Rennen gestaltet sich so auch noch intensiver und dynamischer, da für das spezifische Format der Masters und des Nationenpokals jedem Teilnehmer drei gezeitete Rennläufe zur Verfügung stehen – gegenüber deren nur zwei bei der Mehrzahl der übrigen Bergrennen.

Nationenpokal

Damit jedes Land ungeachtet des Materials, das je nach Herkunft der Teilnehmer extrem unterschiedlich sein kann, die gleichen Chancen aufweist, geht es im Nationenpokal nicht um die reine Schnelligkeit, sondern belohnt wird die Regelmäßigkeit. Eine Nation, die ausschließlich Touren-

as FIA Hill Climb Masters ist ein führendes internationales Motorsport-Event in der Disziplin der Bergrennen. Bei diesem Wettbewerb, welcher von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) veranstaltet wird, trifft sich die internationale Rennfahrer-Elite. Am Ende wird der Sieger zum „Champion der Champions“ gekürt. Die Masters haben in der Vergangenheit gezeigt, dass sie anders sind als andere Bergrennen. Sicher, der sportliche Anreiz ist da – welcher Fahrer würde nicht nach Bestleistung streben – und doch sticht genauso der festliche Charakter hervor, bietet sich so doch alle zwei Jahre den von überall her anreisenden Champions die Gelegenheit, sich wiederzusehen. Der freundschaftliche Charakter der Masters wird zudem noch vom Nationenpokal unterstrichen, an welchem Luxemburg – wie

V. l. n. r.: Sandra Becker, Nico Schilling, Canio Marchione, Charles Valentiny, Roland Braquet et Norbert Hartz.

AUTO PASSION Motorsport

kämpfen. Die Zulassung zu den Masters muss sich durch im Laufe des Jahres erzielte Ergebnisse entweder in der BergEuropameisterschaft (Top 12), dem Internationalen FIA Berg-Pokal (Top 12) oder aber den nationalen Landesmeisterschaften (Top 5) und regionalen Zonen-Meisterschaften (Top 3) verdient werden. Daniel DONKELS

wagen einsetzt, kann demnach genauso gut gewinnen wie ein Land mit Fahrern und Fahrzeugen, die für den Gesamtsieg in den Einzelwertungen in Frage kommen. So konnte zum Beispiel die Slowakei den Nationenpokal 2016 für sich entscheiden, ohne ein Fahrzeug in ihren Reihen zu zählen, welches in der Einzelwertung über Siegeschancen verfügt hätte. Der Berechnungsindex für das Klassement basiert auf der möglichst kleinen Zeitdifferenz zwischen zwei Rennläufen: Es gewinnt das Team, das unter Berücksichtigung der Zeiten seiner drei besten Fahrer insgesamt die geringste Zeitdifferenz vorweisen kann. 2014 nahmen 12 Nationalmannschaften teil, 2016 waren es 14, und nun haben sich für das am 12-14. Oktober stattfindende Rennen in Gubbio nicht weniger als 20 Länderteams angemeldet. Ein neuer Rekord in der Geschichte des Masters.

Léon LINDEN

Folgende Piloten haben sich über die Luxemburger Meisterschaft bzw. Berg-Europameisterschaft qualifiziert und werden beim Masters 2018 für Luxemburg antreten: Das Nationalteam aus Luxemburg, das am Nationenpokal teilnimmt, setzt sich wie folgt zusammen:

Daniel DONKELS

Canio MARCHIONE

Guy DEMUTH

Charles VALENTINY

Ch. VALENTINY

Kapitän des Nationalteams ist Norbert HARTZ. Monique BECKER

Sandra BECKER

C. MARCHIONE

Tania FLAMMANG

Außerdem werden beim Masters zwei Sonderpreise verliehen: der Preis für die beste Fahrerin (u. a. die Luxemburgerin Tania Flammang) und für den besten Juniorfahrer unter 25 Jahren. Weitere Informationen über das Masters stehen auf der Internetseite der FIA zur Verfügung: https://www.fia. com/events/hill-climb-masters/season-2018/fia-hill-climb-masters. Andy MATHEKOWITSCH

Guy DEMUTH

Die Einzelwertung ihrerseits sieht die Besten der Besten um Sieg und Niederlage

Terminkalender des ACL Sport

Die nächsten Termine des ACL Sport sind:

14., 15., 16. Dezember 2018

19. Januar 2019

International Motor Show de Luxembourg

Soirée du Sport Automobile in Mondorf-les-Bains

Bei der diesjährigen International Motor Show empfängt der ACL Sport an seinem Stand Besucher und Rennfahrer. Es ist geradezu ein Pflichttermin zum Ende der Motorsport-Saison: In den Hallen der LuxExpo/The Box werden neben Rennwagen und Rennmotorrädern, Sonder- und Freizeitfahrzeugen auch High-End-Modelle der größten Automobilund Motorsport-Hersteller zu sehen sein. www.international-motorshow.com

Jährlich zum Abschluss der Saison folgen Lizenzinhaber, Wettkampfveranstalter und Offizielle des Automobilsport-Sektors der Einladung zur "Soirée du Sport Automobile", welche der ACL Sport veranstaltet. Im Rahmen dieser Veranstaltung werden die Sieger der verschiedenen Disziplinen geehrt und gefeiert. www.aclsport.lu

AUTO PASSION Motorsport

Maxime Furon Castelain

DURCHSTARTER IM LUXEMBURGER KARTSPORT

Im Alter von gerade mal 11 Jahren ist Maxime Furon Castelain schon eine der vielversprechendsten Nachwuchshoffnungen der Luxemburger Automobilsportszene. Der junge Kart-Pilot, der seine Rennen seit Anfang dieses Jahres unter luxemburgischer Lizenz fährt, blickt inzwischen auf eine beeindruckende Siegesserie zurück…

Maxime Furon Castelain: Voll konzentriert vor dem Start.

enig lässt beim ersten Kennenlernen darauf schließen, dass man es mit einem zielbewussten und durchsetzungsfähigen Jungsportler zu tun hat. Maxime Furon Castelain, der Autotouring zusammen mit seinem Vater in seinem Elternhaus empfängt, verfügt über ausgezeichnete Manieren und ist mit seinem lebhaften, quirligen Temperament ein typischer Elfjähriger, der es nicht versäumt, dem Besucher auch die vierbeinigen Mitbewohner vorzustellen. Anders als es bei vielen Autosportlern der

Fall ist, wurde Maxime die Begeisterung für den Rennsport keinesfalls in die Wiege gelegt, im zarten Alter von fünf Jahren entschied er sich, nachdem er es für jeweils kurze Zeit mit Tennis und Karate versucht hatte, aus eigenem Antrieb für das Karting. Auf einer Indoor-Kartingpiste in Brüssel machte der kleine Maxime seine ersten Erfahrungen im Minikart, wobei sein Wagen wegen der geringen Körpergröße des außergewöhnlich jungen Piloten mit speziellen Maßnahmen adaptiert werden musste: so wurde beispiels-

weise der Sitz mit Schaumstoff „aufgefüllt“ und die Pedalen bekamen Aufsätze, damit Maxime sie erreichen konnte. Weiteres Training folgte in Namur, wo leistungsfähigere Karts zur Verfügung standen und das Jungtalent sich den seinem fahrerischen Können und seiner Haarfarbe geschuldeten Ehrennamen „Fliegender Spirou“ erwarb. Es folgte anschließend ein viertägiger Lehrgang an der französischen Kartingschule EFK, den Maxime mit hervorragenden Resultaten bestand und somit den begehrten „Volant d’Or“

AUTO PASSION

Einsatz in Spa (Belgien).

erhielt, der ihn berechtigte, künftig an Wettkämpfen teilzunehmen. Bei den sechs Rennen der Alsace-Lorraine-Meisterschaft stand der nunmehr siebenjährige „Rookie“ (Neuling) dann auch prompt sechsmal auf dem Podium. Das zweite Jahr als Minikart-Sportler ließ sich für Maxime nicht minder vielversprechend an, so errang er bei der Rotax-Meisterschaft seinen ersten nationalen Sieg, indem er mit 10 Sekunden Vorsprung das Finale erreichte. Das Jahr schloss er als Fünftplatzierter in den französischen Meisterschaften ab.

Erfolgsserie mit Luxemburger Lizenz

Nachdem das Reglement in Frankreich mehrmals abgeändert worden war, was Maxime zum kostspieligen Umstieg erst auf ein leistungsfähigeres, dann wieder auf ein schwächeres Kart zwang, fährt der Sportler, der sowohl die französische als auch die luxemburgische Staatsangehörigkeit besitzt, seit Anfang 2018 unter Luxemburger Lizenz... und das mit überwältigendem Erfolg! Allein im ersten Halbjahr gewann Maxime drei X30 Cadet-Rennen und errang einen Führungsplatz bei den IAME SERIES BENELUX-Meisterschaften. Wie schafft es ein so junger Fahrer, die sportlichen Ambitionen und die Schule unter einen Hut zu bringen und dabei trotzdem Kind zu bleiben? In dieser Hinsicht zeigt sich Maximes Vater Pierre, der mit der gesamten Familie seinen Sohn von Anfang an vorbehaltlos unterstützt

hat, verantwortungsvoll: „Maxime hat diesen Sport damals selbst gewählt und für uns war klar, dass die Schule zu keinem Moment darunter leiden darf. Mein Sohn wird dieses Jahr in den Sekundarunterricht eintreten und wir werden zusammen dafür sorgen, dass es zu keinen durch den Kartsport verursachten Beeinträchtigungen bei den schulischen Pflichten kommt. In dieser Hinsicht sind wir alle, die Familie und die Betreuer, ein eingespieltes Team, das seit Jahren sehr darauf achtet, dass Maximes Wohlergehen und Ausbildung nicht durch übertriebenen Ehrgeiz aufs Spiel gesetzt werden. Zum Glück gibt es auch zwischen den Rennen sehr viele Pausen, so bleibt in der Regel reichlich Zeit für Lernen und Entspannung.“

Unterstützung von Experten

Zum Betreuungsstab von Maxime Furon Castelain gehört neben dem fünfköpfigen belgischen Team VDK, das den Jungsportler in technischer Hinsicht unterstützt, auch die luxemburgische Motivationstrainerin Marie Lanners, die schon erfolgreich mit Sportlern aus vielen Disziplinen gearbeitet hat und zu der der junge Kart-Fahrer einen besonders guten Draht hat. „Mir haben anfangs einige mit dem Sport verbundene Probleme zu schaffen gemacht, so zum Beispiel die Nervosität beim Start, und von gelegentlichen Fehlschlägen ließ ich mich manchmal zu leicht entmutigen.“ Mit Marie Lanners‘ Hilfe, so Maxime, konnte er diese Schwierigkeiten überwinden und ein angenehmer Nebeneffekt sei es, dass ihm diese mentalen Techniken auch im Alltag und in der Schule zugutekämen. „Im Übrigen mache ich heute so gut keine Fahrfehler mehr“ - auch dies ein Zeichen von mentaler Reife und sportlicher Erfahrung. Ganz von sich aus kommt Maxime, der viel von Fairplay hält, auch auf die Bedeutung der vielen freiwilligen Helfer im Kartsport zu sprechen. „Ohne ihren Einsatz könnte ich meinen Sport nicht ausüben, dafür haben sie meinen Respekt!“.

mel-1-Klasse nennt, will nächstes Jahr sein Können auf der PFI-Piste in Grantham (Lincolnshire) unter Beweis stellen, der größten Outdoor-Kartingpiste Großbritanniens. „Dort wird das ganze Jahr hindurch gefahren, bei jedem Wetter“, erklärt der Jungsportler. „Außerdem gibt es dort viel mehr Kinder, die den Kartsport praktizieren, demnach ist die Konkurrenz in England stärker und das gibt mir die Möglichkeit, hinzuzulernen.“ Auch ein Rennen in Las Vegas ist angepeilt, danach steht die Weltmeisterschaft in der Kategorie Mini an, weiterhin die belgische, die schwedische, die italienische, die spanische Meisterschaft… Man sieht, Maxime Furon Castelain blickt in seinem jungen Alter schon auf etliche Jahre Kart-Erfahrung zurück und hat noch viel vor. Sein in den luxemburgischen Farben designtes Kart sollten Automobilsportfans in den kommenden Jahren auf jeden Fall im Auge behalten…! Patrick CALZI

Optimistisch in die Zukunft

Maxime, der als sportliche Vorbilder neben Fernando Alonso und Sebastian Vettel vor allem Sébastien Loeb anführt und als sein großes Ziel den Vorstoß in die For-

Motorsport

Geborener Sieger.

AUTO PASSION Motorsport

Le Mans Classic 2018

SCHÖNE PERFORMANCE VON ANTOINE SEYLER IN LE MANS nehmern. In der Nacht zum Sonntag steigerte es sich und wurde 15. - dieses Resultat wiederholte es am Sonntagvormittag. In der Addition der drei Rennen wurde das Porsche-Trio 23. In der Indexwertung ein Koeffizient trug dem Alter und dem Hubraum des jeweiligen Fahrzeugs Rechnung, wurden Seyler, Tourneur und Ortelli gar 18. An den drei Renntagen herrschten Temperaturen von 34°C bei völliger Windstille. © Romain Heckemanns

er neunten Ausgabe der Le Mans Classic, dem Event für historische Automobile, das alle zwei Jahre stattfindet, hatten 135.000 Zuschauer beigewohnt. Im Feld der Sportwagen von 1949 bis 1956 teilte Antoine Seyler sich einen Porsche 356 Speedster von 1954 mit dem Franzosen Vincent Tourneur und dem Monegassen Stéphane Ortelli. Ortelli hatte 1998 die 24h Le Mans für Porsche gewonnen. Bemerkenswert war auch die Leistung von Tourneur, dem Besitzer des Speedsters, der seit einem Treppensturz querschnittgelähmt ist. Im ersten der drei Rennen à 45 Minuten wurde das luxemburgisch-französische-monegassische Trio 58. bei 74 Teil-

Antoine Seyler im Posche 356 Speedster von 1954 (rechts)

Romain HECKEMANNS

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AUJOURD’HUI, 3 500 PERSONNES VONT MOURIR SUR LA ROUTE…

RALENTISSEZ POUR LES ENFANTS PATRICK DEMPSEY ACTEUR, RÉALISATEUR, PRODUCTEUR, PILOTE DE COURSE AUTOMOBILE

SIGNEZ LE MANIFESTE EN FAVEUR D’UNE SÉCURITÉ ROUTIÈRE MONDIALE SUR FIA.COM #3500LIVES WITH THE SUPPORT OF THE

AUTO PASSION Oldtimer

Oldtimer-Schulungen beim ACL

ALLES WISSENSWERTE ÜBER IHREN OLDTIMER Sie träumen davon, ein historisches Fahrzeug zu besitzen, wissen aber nicht, wie man ein solches Automobil fachmännisch behandelt und wartet? Dann sind die Schulungen des ACL genau das Richtige für Sie! Was sollte man vor dem Kauf wissen? Was ist ein Vergaser? Wie pflegt man Ledersitze richtig? Erfahren Sie mehr über die OldtimerSchulungen des ACL.

Seit der Einführung spezieller Schulungen für historische Fahrzeuge im Jahr 2016 steigt das Interesse unserer Mitglieder an Themen rund um Sammler-Fahrzeuge beständig an. Der Automobil-Club und insbesondere das Diagnostic Center veranstalten das ganze Jahr über sowohl theoretische als auch technische Schulungen für Liebhaber und/oder Eigentümer klassischer Fahrzeuge. Interessierte können zwischen verschie

denen Arten von Schulungen wählen, die jeweils dem „Do it Yourself“-Prinzip folgen. Das Themenspektrum ist breit gefächert: von der Frage, welche Arbeiten man selbst am Fahrzeug durchführen kann, über Tipps und Tricks der Pannenhilfe bis hin zur Pflege der Karosserie oder Ledersitze. Die Veranstaltungen sind den Mitgliedern des ACL vorbehalten und finden in Kleingruppen statt (zwischen 10 und 15 Per-

sonen, je nach Art der Schulung). Eine Schulung dauert 2 bis 3 Stunden. Schulungssprache ist in der Regel Luxemburgisch. Weitere Informationen über anstehende Schulungstermine (siehe auch neben-/untenstehend) und Schulungsinhalte finden Sie auf unserer Website www.acl.lu/Loisirs/Vehicules-historiques

Anstehende Schulungen: „Kauf eines Ford Mustang der 60er-Jahre“

„Lederbehandlung“

Schulungsinhalte: ▪ Beim Kauf zu beachtende Kriterien ▪ Vor dem Kauf zu prüfende technische Aspekte ▪ Einschätzung des Fahrzeugwerts ▪E rläuterung und Demonstration am Beispiel eines Ford Mustang

Schulungsinhalte: ▪ „Wassertropfen-Test“ (Ledertyp) ▪ Reinigung und Pflege des Leders ▪ Reparatur von Löchern/Kratzern ▪ Lederfärbung mit dem „Fresh“ ▪ Schutz gegen Abrieb/Pflege ▪E rläuterung und Demonstration am Beispiel eines Ledersitzes ▪ Tipps und Tricks

Termin: Samstag, 13. Oktober, 10 bis 12 Uhr. Kosten: 25 € pro Person. Schulungssprache ist Luxemburgisch. Die Schulung ist auf 15 Teilnehmer begrenzt.

Termin: Samstag, 24. November, 10 bis 12 Uhr. Kosten: 60 € pro Person. Schulungssprache ist Französisch. Die Schulung ist auf 15 Teilnehmer begrenzt.

Reservierung telefonisch unter 450045-4014 oder per E-Mail an shuss@acl.lu.

AUTO PASSION Oldtimer

Vintage Cars & Bikes in Steinfort

AUSSTELLUNG UND BÖRSE MIT VINTAGE-SCHWERPUNKT

iebhaber alter Motorfahrzeuge jeglicher Art fanden sich am ersten Augustwochenende beim Vintage Cars & Bikes auf dem Gelände des Centre Roudemer in Steinfort ein. Diese Ausstellung und Börse, auf der auch der ACL vertreten war, bot den Besuchern Stände mit Ersatzteilen, Material zur Restauration, Werkzeugen und anderen Ausstellungsstücken – alles rund um den Themenkreis historische Motorräder und Automobile.

Außerdem gab es eine Ausstellung von Fahrzeugen mit Baujahr vor 1985. In diesem Jahr konnten die Besucher am Samstagnachmittag die Ankunft der „LOF Oldtimertour fir den Télévie“ mitverfolgen. Der Automobil-Club zeigte in Steinfort Präsenz, um Liebhaber von Automobilen und Motorrädern zu unterstützen. Überhaupt ist der ACL sehr aktiv auf dem

Gebiet alter und historischer Fahrzeuge: Er veranstaltet insbesondere Schulungen, Ausfahrten mit alten Fahrzeugen und Reisen und führt technische Untersuchungen an Fahrzeugen durch, die älter als 20 Jahre sind. Weitere Informationen über die Aktivitäten des ACL in diesem Bereich finden Sie unter www.acl.lu/Loisirs/ Vehicules-historiques

Vespa on Tour

DIE SCHÖNE ITALIENERIN

m 16. Juni konnte die Marke erneut eine Menge Liebhaber klassischer und moderner Zweiräder für eine Ausfahrt quer durchs Land gewinnen. Wie jedes Jahr wurde die Veranstaltung vom Verein Macchina d’Epoca organisiert.

Weitere Informationen unter www.macchina-epoca.lu

Showroom : 7, rue de Godbrange | L-6118 Junglinster T. 42 64 95 - 1 | info@phillipps.lu www.phillipps.lu

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AT05

DemàACL Réservé l’ACLvorbehalten

MT MT

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« Luxembourg » 49,50 € „Luxemburg“ 27,00 49,50 € €

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Ehepartner(-in) Membre «YoungACL» Lebensgefährte(-in)(**) ** (Bescheinigung über gemeinsame Haushaltsführung beifügen) 16 - 18 ans (inclus) 19 - 25 ans (inclus) Mitglied „YoungACL“ (

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27,00 € GRATUIT 27,00 €

Pour de plus amples renseignements: « Europe » acl@acl.lu / tél.: (+352) 45 00 45-1 89,50 € Für nähere Informationen : „Europa“ est strictement 67,00 €89,50 € L’affiliation acl@acl.lu / Tel.: (+352) 45 00 45-1 individuelle et personnelle. La carte membre sera envoyée Diede Mitgliedschaft ist striktpar 67,00 € courrier dès réception de la demande individuell und persönlich. d’admission et du montant de Erhalt la des Die Mitgliedskarte wird nach cotisation. 40,00 € Aufnahmeantrags und der Begleichung 67,00 €

des Betrags per Post zugestellt. GRATIS 40,00 € * Numéro du membre principal: 16 - 18 Jahre (inkl.) Assistance Véhicules Historiques(***) Luxembourg à 150 km 27,00 € 67,00 € 19 25 Jahre (inkl.) *** En supplément à l’affiliation principale ou conjoint 50,00 € 120,00 € ( ) * Hauptmitgliedsnummer: ( Les cartes de membre de l’ACL sont valables du montant de la cotisation Luxemburg bis 150jusqu’au km 31 décembre (sauf actions de promotion). Assistance Véhicules Historiques ***) dès réception par l’ACL *** Zusätzlich zur Haupt- oder Partner- Mitgliedschaft 50,00 € 120,00 € ( )

)

(

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Die Mitgliedskarten des ACL sind nach Zahlungseingang Dezember gültig (ausgenommen Werbeaktionen). Date Signature des Mitgliedsbeitrags bis zum 31.Adresse postale : ACL, L-8007 Bertrange Par sa signature, le/la soussigné/e confirme avoir pris connaissance des conditions générales de l’acl (www.acl.lu) et reconnaît être lié/e par elles.

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A remplir obligatoirement par le parrain No de membre du parrain: Vom Paten zwingend auszufüllen Nom:

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Si vous persuadez un ami ou un proche de devenir membre, vous recevrez un bon d’achat d’une valeur de 10 € pour vous remercier de votre Name: Vorname: engagement. Ce bon bon pourra être utilisé dans nos différents services (Shop, Diagnostic Center, Clubmobil…) ou bien être échangé contre un bon de carburant. Cette offre ne concerne que les nouvelles inscriptions payantes. Elle n’est pas valable pour les personnes Wennpartie Sie einen Freundménage. oder eine Person aus Ihrem Umfeld davon überzeugen können, Mitglied beim ACL zu werden, erhalten Sie als Dankefaisant du même schön einen Gutschein in Höhe von 10 €. Diesen können Sie in allen ACL-Abteilungen wie Shop, Diagnostic Center und beim Clubmobil usw. einlösen oder in einen Benzingutschein umtauschen. Dieses Angebot gilt für jedes neue zahlende Mitglied aber nicht für Personen

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Demande d’admission à l’ACL En signant ce formulaire de mandat, vous autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. à envoyer

Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l., Zahlungen von meinem / unLangue dessignant instructions à votre banque pourvous débiter votre compte et (B) votre banque à débiter votre conserem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. ZugleichClub (B) du weise ich meina.s.b.l., / weisen wir unservon Kreditinstitut an, En ce formulaire de mandat, autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.compte à envoyer Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Luxembourg Zahlungen meinem / unformément de l’Automobile Luxembourg a.s.b.l. die vom Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. auf mein / unser des instructions à votre M. banque pour débiter Club votreducompte et (B) votre banque à débiter votre compte con- Autotouring serem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich (B) weise ichKonto mein gezogenen / weisen F wirLastschriften unser Kreditinstitut an, Magazine D einzulösen. Mmeaux instructions formément aux instructions de l’Automobilepar Club du Luxembourg die vom Automobile du Luxembourg a.s.b.l. / unserbeginnend Konto gezogenen einzulösen. Vous bénéficiez d’un droit à remboursement votre banque selona.s.b.l. les conditions décrites dans la convention Hinweis: Ich kann /Club Wir können innerhalb von auf achtmein Wochen, mit demLastschriften Belastungsdatum, die Erque vous avez passée avec elle. Toute demande de remboursement être présentée 8 semaines Vous bénéficiez d’un droit à remboursement par votre banque selon lesdoit conditions décritesdans dansles la convention

stattung Ich deskann belastenden Betrages verlangen. gelten dabei die mit / unserem Kreditinstitut Hinweis: / Wir können innerhalb von achtEsWochen, beginnend mitmeinem dem Belastungsdatum, die Erverlangen. Es gelten dabei die mit meinem / unserem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. Die über dieses Dokument erhobenen personenbezogenen Daten werden zu keinem anderen Zweck als zu

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Automobile Club du Luxembourg CCPLLULL LU76 1111 0000 9696 0000 BGLLLULL Association sans but lucratif

Association sans but lucratif BILLLULL www.acl.lu LU29 0025 1340 1500 0000 www.acl.lu acl@acl.lu acl@acl.lu

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54, route LU69 de Longwy L - 8080 Bertrange BCEELULL 0019 BLUXLULL Tél. +352 45 00 45 -1000 1 1406 1000 Tél. +352 45 00 45 - 1 Fax +352 45 04 55 Fax +352 45 04 55

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SHOP

Neuheiten

ACL-Shop

DENKEN SIE AN IHRE SICHERHEIT! Während der Herbst- und Wintermonate sollten Sie reflektierende Kleidung oder Ähnliches tragen. So können die anderen Verkehrsteilnehmer Sie in der Dämmerung besser sehen. Der ACL Shop bietet Ihnen eine ganze Reihe von Produkten, damit Sie auch in der dunklen Jahreszeit sicher unterwegs sind.

Fahrradhelm Lumos

Mit diesem Fahrradhelm mit integrierter Beleuchtung sieht man Sie im Straßenverkehr schon von weitem. Preis: 221,00 € Preis für Mitglieder: 198,90 €

Taschenlampe mit integriertem Kotbeutelspender

Diese Lampe ist der ideale Begleiter bei Ihrem abendlichen Spaziergang mit Hund und lässt sich dank dem Gurt ganz einfach am Gürtel befestigen. Preis: 6,51 € Preis für Mitglieder: 5,85 €

Reflektierende Schutzhülle

Diese reflektierende Hülle schützt Ihren Rucksack auch bei Regen. Preis: 7,50 € Preis für Mitglieder: 6,75 €

Leuchthalsband für Hunde Denken Sie bei Spaziergängen im Winter auch an die Sicherheit Ihres Vierbeiners. Preis: 4,80 € Preis für Mitglieder: 4,32 €

Reflektierende Armbinde Diese elastische und enthält zudem eine LED. Preis: 6,80 € Preis für Mitglieder: 6,12 €

reflektierende

Sicherheitsweste

Für Babys und Kleinkinder. Preis: 3,46 € Preis für Mitglieder: 3,12 € Armbinde

Sicherheitsweste für Kinder

Ideal für den sicheren Schulweg Ihres Kindes. Preis: 4,19 € Preis für Mitglieder: 3,80 €

Reflektierendes Snap-Armband

Sicherheitsweste für Erwachsene

Dieses Band wickelt sich automatisch um Ihren Arm. Preis: 3,21 € Preis für Mitglieder: 2,89 €

Mit praktischem Aufbewahrungsbeutel. Preis: 4,50 € Preis für Mitglieder: 4,00 €

Runde Blinkleuchte

Reflektierende Begleiter im Set

Die Blinkleuchte lässt sich ganz einfach am Fahrrad oder Rucksack befestigen. Preis: 2,95 € Preis für Mitglieder: 2,66 €

Rucksack, Weste und 2 Armbinden. Preis: 13,79 € Preis für Mitglieder: 12,40 €

ON N’A PAS INVENTÉ LA FAMILLE, MAIS LA VOITURE QUI VA AVEC

NEW CITROËN BERLINGO PAR LE CRÉATEUR DE BERLINGO 19 aides à la conduite 2 longueurs avec 5 & 7 places 3 sièges arrière indépendants escamotables 28 espaces de rangement incluant le Modutop

Lunette arrière ouvrante

4,0 – 5,8 L/100 KM

New Citroën Berlingo 1.2 PureTech 110 ch Taille M START À partir de

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106 - 130 G CO2/KM (VALEUR NEDC CORRÉLÉE)

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Informations environnementales: citroen.lu. Véhicule illustré : New Berlingo Shine XTR Taille M - Option : peinture métallisée. (1) Prix « à partir de », TVAC au 01/08/2018 du NEW CITROËN Berlingo, 1.2 PureTech 110ch Taille M START, toutes remises déduites y compris la remise(2) et la prime conditionnelle EcoTech(3). (2) Selon modèles et (hors version Business) pour la reprise et le recyclage de votre ancien véhicule. Les primes EcoTech sont non cumulables avec la prime d’aide à la reprise. Le véhicule doit être complet et immatriculé depuis au moins 6 mois au nom de l’acheteur du nouveau véhicule. Offres valables du 01 août au 30 septembre 2018, réservée à particulier, cumulable avec d’autres offres F non Y Y en cours. Les équipements ci-dessus sont de série ou en option selon les versions. Infos et conditions chez nous ou sur citroen.lu.

Etoile Garage L-2557 Luxembourg Tél. : 40 22 66 - 1

Etoile Garage L-3515 Dudelange Tél. : 51 91 90

Etoile Garage L-4026 Esch/Alzette Tél. : 55 01 55

Garage J. Leyder L-8509 Redange/Attert Tél. : 23 62 39 - 1

Clerbaut Automobiles L-5485 Wormeldange Tél. : 76 82 66

Clerbaut Automobiles L-5750 Frisange Tél. : 23 60 60

Garage Neugebauer L-8422 Steinfort Tél. : 39 00 29

Garage Strotz L-9559 Wiltz Tél. : 26 95 02 47

Garage R&C Boewer L-9835 Hoscheid-Dickt Tél. : 90 80 98 - 1

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