Autotouring - Oktober 2017

AUTO TOURING Mobilit채tsmagazin f체r die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg

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Nr.

OKT 2017

ACL-MITGLIEDSCHAFT Beitr채ge 2018 stabil S.12

EXPERTISE

ACL-TIPPS

Der Herbst im Rampenlicht

S. 42

DOSSIER

WWW.ACL.LU

S. 46

ACL ASSISTANCE HOME Ein Profi f체r Ihr Zuhause

TOURISMUS

SRI LANKA

Kultur hautnah erleben

S. 69

EDITORIAL Yves WAGNER

SCHRITT FÜR SCHRITT IMMER BESSER

D

er ACL legt der Politik vor den Parlamentswahlen traditionell Vorschläge zu seinen Aufgaben vor, insbesondere zum Zugang zu hochwertiger Mobilität, zur freien Wahl des Transportmittels und zur Verkehrssicherheit. So wurde für die Wahlen 2013 eine Liste mit Vorschlägen aufgestellt, und wir möchten jetzt zu den Kommunalwahlen und vor den Wahlen 2018 dazu berichten.

Yves Wagner Präsident des ACL

Eine wichtige Forderung unserer Mitglieder vor fünf Jahren, die regelmäßig bei Umfragen genannt wurde, betraf die Abläufe der technischen Kontrolle. Der ACL befürwortete insbesondere die Liberalisierung des Markts, die Verlängerung der Zeitabstände, die Verpflichtung der Stationen zur Abstimmung der angenommenen Fahrzeuge auf die Kapazitäten sowie Qualitätsverbesserungen bei den Verwaltungsdiensten. Wir sind der Ansicht, dass in diesen Bereichen weitere Verbesserungen möglich sind. Grundsätzlich wurden jedoch alle Punkte in Angriff genommen.

Viele unserer Forderungen zur Mobilität wurden aufgegriffen und zumindest teilweise umgesetzt.

Es ist richtig, dass die Baustellen groß und die Legislaturperioden kurz sind. Zur Erinnerung – der ACL hatte folgende Verbesserungen gefordert: Einrichtung zusätzlicher Park & Ride-Parkplätze mit ausreichenden Kapazitäten, Verbesserung der Transportverbindungen und -anschlüsse bei höherer Qualität, effizientere Verwendung der Mittel für den öffentlichen Verkehr und Aufrechterhaltung der städtischen Parkplätze. Tatsächlich wurde eine Vielzahl von Baustellen in Angriff genommen, aber es bleibt noch vieles zu tun. Wir werden am Ende

der Legislaturperiode zum Thema Mobilität berichten und neue Vorschläge machen, insbesondere zu den Einschränkungen der individuellen Mobilität (Steuern, Vignetten, Fahrverbote usw.).

Im Hinblick auf die Sicherheit im Straßenverkehr hat sich der Gesetzgeber auf Repressionsmaßnahmen konzentriert. Der ACL hätte es dagegen begrüßt, wenn der Schwerpunkt auf Infrastrukturverbesserungen, der Eliminierung von Gefahrenstellen und der stärkeren Berücksichtigung von Aspekten der Sicherheit im Straßenverkehr in Verkehrserziehung und Fahrausbildung gelegen hätte. Trotzdem werden auch in diesem Bereich Schritt für Schritt Verbesserungen erreicht.

Es bleibt noch vieles zu tun – umso mehr, als regelmäßig neue Themen hinzukommen. Es wurden viele Arbeitsgruppen beim ACL gegründet, um sich schnell und erfolgreich mit neuen Problemen befassen zu können. Unter anderem berücksichtigt der ACL zunehmend Umweltfragen und Umweltskandale, bei denen die Verbraucher durch wenig nachvollziehbare und wechselhafte politische Positionen irritiert werden.

Wenn der ACL bei den verschiedenen Mobilitäts­ aspekten zu oft der Ansicht ist, dass nicht schnell genug Fortschritte erzielt werden, so sind wir uns zugleich der Schwierigkeit der Aufgabe bewusst, insbesondere in einem Land mit starkem Bevölkerungswachstum. Aus diesem Grund möchte der ACL den Ministern, Arbeitsgruppen und Spezialeinrichtungen für die gute Zusammenarbeit bei häufig komplexen Themen danken.

Autotouring Mobilitätsmagazin für die Mitglieder des Automobil-Club Luxemburg. Asbl, gegründet 1932 Sitz: 54 route de Longwy, L-8007 Bertrange Tel.: + 352 45 00 45 - 1, Fax: + 352 45 04 55 Verlagsverantwortliche : Nicole Jaaques Mitwirkende an dieser Ausgabe : ACL-Redaktion : Samantha Barbier, Dina Freitas, Cédric Haas, Sandra Heinisch, Nicole Jaaques, Graziella Losciale, Frank Maas, Andy Mathekowitsch, Marta Vasquez Rodriguez, Yves Wagner. Redaktionelle Beiträge : Liliane Turmes & Romain Batya, Patrick Calzi, Jean-Marie Denninger, Antoine Seyler Jean-Claude Sünnen. Werbung : Binsfeld Media Services Gestaltung : LOLA Strategy and Design Druck : Print Solutions Vertrieb : P&T Luxembourg Gesamtauflage : 136.500 Exemplare. Jede Vervielfältigung oder Übersetzung in Teilen oder in der Gesamtheit muss vom Automobil-Club Luxemburg ausdrücklich genehmigt werden. Im Rahmen des Beitritts als Club-Mitglied, der Beitrittsverwaltung, der angebotenen Dienstleistungen sowie für die Rechnungsstellung, die Buchführung, das Streitmanagement, die Ausarbeitung von Marktstudien, die Qualitätskontrolle der Leistungen, die Bereitstellung kommerzieller Informationen und die Einhaltung der auf den ACL bei der Ausführung seiner Geschäftstätigkeit Anwendung findenden Gesetze und Vorschriften werden bestimmte personenbezogene Daten der ACL-Mitglieder durch den ACL erhoben und verarbeitet. Sofern notwendig, können diese Daten den ACL-Partnern sowie öffentlichen 2016 Verwaltungen und Diensten für die vorgenannten Zwecke mitgeteilt werden. Jedes Mitglied hat Zugriff auf seine personenbezogenen Daten und darf diese berichtigen.

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NOUVELLE FIESTA

Feel. Ever y. Fiesta. Moment.

In spiré e p ar le s p er fo r man ce s et le sp o r t, la n o u velle F o rd Fie s ta ST-Lin e e s t gris ante. Elle n e d eman d e p a s s eulem ent d e l’at tentio n, elle l’ex ige. D e s e s lign e s sp o r ti ve s remarquable s à l’exclusi v ité d e s e s jante s 17 ” en allia ge “Ro ck Metallic”, chaqu e d étail été co n çu p o ur vo us a s surer un e co n duite aus si a gréable qu e b elle.

Pour e n s avoir plus , sur fe z sur fo rd .lu

3,2-5,2 L/100 KM.

82-118 G/KM CO2.

Les chiffres de consommation et d’émission s’appliquent aux véhicules avec les pneus de série, comme décrit dans les équipements de série. Des pneus optionnels peuvent engendrer d’autres valeurs d’émission de CO2 et de consommation. Pour plus d’informations, renseignez-vous auprès de votre distributeur Ford. Spécifications du véhicule non représentatives. Traduction headline: Vivez. Chaque. Moment. Fiesta. Donnons la priorité à la sécurité. Informations environnementales [A.R. 19/03/2004]: www.ford.lu/environnement. ford.lu

INHALT

Oktober 2017

Expertise TESTS Winterreifentest

S. 34

VERKEHRSREGELN Tram - Vorschriften und Sicherheit

S. 36

RECHT Fahrerflucht

S. 37

FRANK'S CORNER Multi-Fit Ersatzradsystem

S. 38

DIE ACL-DIENSTE

S. 40

DER ACL RÄT Licht- und Reifenkampagne 2017 Sicher Fahren im Herbst

S. 42 S. 43

PANNENHILFE Pflegen Sie die Batterie

S. 53

Dossier ACL ASSISTANCE HOME Ein Profi für Ihr Zuhause

S. 46

Tourismus Aktuell

AUF ENTDECKUNG

HIGHLIGHT YoungACL-Wettbewerb 2017 « Drive safe, stay awake » KURZ UND KNAPP

E-Grand Tour of Switzerland: Elektrisch durch die Schweiz

S. 6 S. 8

LESERBRIEFE

S. 10

MITGLIEDER Mitgliedschaft beim ACL 2018 Vorteile für ACL-Mitglieder

S. 12 S. 14

INFRASTRUKTUR Ettelbrück- Ein Projekt zur Förderung der multimodalen Mobilität

S. 16

S. 54

KURZTRIPP Kulinarische Tour durch Rheinland-Pfalz

S. 58

VAKANZ DOHEEM

S. 67

REISEN UND TIPPS Sri Lanka Peru / Mexiko St. Johann / Andalusien Luxemburg / Essen Maastricht / Düsseldorf/ Brüssel

S. 68 S. 69 S. 70 S. 72 S. 73 S. 74

KULTUR

S. 77

Auto Passion

Mobilität AUTO Neuheiten getestet

S. 18

MOTORRAD

S. 30

VERKEHR

S. 33

AUTOSPORT

S. 78

OLDTIMER

S. 81

Shop NEUHEITEN

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S. 86

AKTUELL Highlight

YoungACL-Wettbewerb 2017

« Drive safe,

STAY AWAKE » Am 6. Juli 2017 wurden die Preisträger des Foto- und Videowettbewerbs „Drive safe, stay awake“ in den Rotondes in Luxemburg-Stadt für ihre Beiträge ausgezeichnet. Die Videos und Fotos der Wettbewerbsteilnehmer werden künftig vom ACL und seinen Partnern sowie von Schulen bei der Sensibilisierung für die Gefahren von Müdigkeit am Steuer eingesetzt.

„Wir hatten einen sehr schweren Unfall, weil ich trotz Erschöpfung fuhr. Wir haben also aus einer persönlichen Motivation heraus am Wettbewerb teilgenommen.

Wir engagieren uns maximal für diese Sache.“ Daniel Todorov und Velimira Semova

© ACL

Im September 2016 organisierte der YoungACL den ersten Foto- und Videowettbewerb „Drive safe, drive phone free“.

Bereits dieser Wettbewerb war mit über 40.000 Personen, die über die sozialen Netze erreicht wurden, ein voller Erfolg unter den jungen Menschen. Insgesamt gingen 17 Wettbewerbsproduktionen zum Thema Handy am Steuer ein. Die diesjährige Kampagne zum Wettbewerb „Drive safe, stay awake“ erreichte über die sozialen Netzwerke nicht weniger als 50.000 Personen, und 22 audiovisuelle Produktionen und Fotos stellten sich der Jury.

E

iner Studie des Verbands der französischen Autobahngesellschaften ASFA (Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes) zufolge wird 1 von 3 tödlichen Autobahnunfällen durch Müdigkeit am Steuer verursacht. Junge Fahrer zwischen 18 und 25 Jahren sind von der Gefahr von Müdigkeit am Steuer besonders betroffen. Fahrer in diesem Alter fahren oft zu später Stunde und fürchten Schlafmangel nicht. Dieser ist umso gefährlicher, als er zu euphorischen oder übermütigen Zuständen führen kann, die die Erschöpfung verschleiern. Der geringste Moment der Ruhe jedoch – eine Minute Stille auf gerader Strecke – genügt und das Gehirn setzt plötzlich aus.

Wettbewerbsverlauf

Vom 22. Mai bis zum 16. Juni 2017 konnten junge Menschen zwischen 16 und 25 Jahren ihre audiovisuellen Produktionen und Fotos kostenlos bei dem von YoungACL organisierten Wettbewerb „Drive safe, stay awake“ anmelden.

Die jungen Menschen konnten einzeln, als Gruppe und auch als Schulklasse teilnehmen und sogar mehrere Produktionen einreichen. 22 Beiträge gingen ein: 15 Bilder und 7 Videos.

Die Videos und Bilder wurden zunächst von einer Jury aus Profis aus dem Bereich der audiovisuellen und fotografischen Produktion in Luxemburg bewertet. Die Entscheidung der Jury ging zu 50 % in die Endwertung ein. Die anderen 50 % entfielen auf die Publikumsabstimmung über die sozialen Netze.

Was kann man also tun, damit die Botschaft die Zielgruppe auch wirklich erreicht? Das Prinzip ist einfach: Vermittlung durch Einbindung. Der ACL entschied sich für einen sogenannten Peer-Education-Ansatz, um einen Wettbewerb zu organisieren, der junge Fahrer zum aktiven Partner der Sensibilisierungsmaßnahme macht und sie an der Entwicklung der pädagogischen Kampagneninhalte beteiligt.

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AKTUELL Highlight

YoungACL-Wettbewerb 2017

„In meinem Beruf sehe ich täglich Verkehrsunfälle. Nicht immer ist Alkohol im Spiel – oft ist es einfach Erschöpfung.“

„Dieses Thema wird nicht oft genug behandelt.“ Christophe Mendes

© ACL

© ACL

Line Logelin

Preisverleihungsfeier

Die Teilnehmer erwarteten auf der Preisverleihung am 6. Juli 2017 in den Rotondes in Luxemburg ungeduldig die Bekanntgabe der Gewinner. Der Abend wurde mit einer Rede des Direktors des ACL, Jean-Claude Juchem, eröffnet, der an die Gefahren der Erschöpfung am Steuer erinnerte. Nach einer kurzen Ansprache der Organisatoren und der Jurymitglieder wurden die 3 besten Film- und Fotoproduktionen mit einer Trophäe und einem Bankscheck, die der Direktor des ACL überreichte, sowie weiteren Preisen durch den CNA (Kategorie Foto) und Filmland (Kategorie Video) ausgezeichnet.

„Mein Bruder hatte einen Unfall, weil er am Steuer einschlief, und der Onkel eines Kollegen hatte einen Unfall durch Alkohol am Steuer. Deshalb haben wir am Wettbewerb teilgenommen.“ Gruppe Mineurité

Die Preisverleihungsfeier schloss mit einem informellen Beisammensein und lebhaften Gesprächen unter den Gästen des Abends.

Wettbewerbsteilnehmer und Jurymitglieder, Eltern, Freunde und weitere geladene Gäste konnten an diesem Abend die Schlüsselmomente des Wettbewerbs erleben. Zunächst wurden die drei Preisträger der Kategorie Foto bekannt gegeben: 1. Herr Daniel Todorov 2. Herr Daniel Todorov 3. Frau Velimira Semova

Der ACL beglückwünscht alle Teilnehmer des Wettbewerbs „Drive safe, stay awake“ 2017 und freut sich auf zahlreiche Teilnahme am Foto- und Videowettbewerb des YoungACL im Jahr 2018.

Die ausgezeichneten audiovisuellen Produktionen und Fotos sowie Fotos von der Preisverleihungsfeier finden Sie unter https://www.acl.lu/Le-Club/Young-ACL/Concours/Drive-safe,-stay-awake-2017.

Daran schlossen sich die Preisträger der Kategorie Video an 1. Gruppe „Mineurité“, vertreten durch Frau Vanessa Servais 2.Gruppe „Warndreieck“, vertreten durch Herrn William Cubric 3. G ruppe „SPVisuals", vertreten durch Herrn Eric Rolgen

Liken Sie die Facebook-Seite des ACL – YoungACL, um zu den neuesten Neuigkeiten des YoungACL und zum Wettbewerbsauftakt 2018 immer auf dem Laufenden zu sein.

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AKTUELL

Kurz und knapp

Am 9. Dezember 2017 beim ACL:

Kindersitz-Schnäppchen

© ACL

Der nächste Basar für gebrauchte Kindersitze findet am 9.

Dezember 2017 von 9.00 Uhr bis 12.00 Uhr in den Räumlichkeiten des Automobil-Club in Bertrange statt.

ACL-Mitglieder, die eine Rückhalteeinrichtung verkaufen möchten, können diese zwischen dem 13. November und dem 1. Dezember 2017 in Bertrange oder Diekirch (Conservatoire national de véhicules historiques – CNVH, 20-22 rue de Stavelot) abgeben. Die Mitarbeiter des ACL überprüfen gern den Allgemeinzustand des Sitzes für Sie und informieren Sie zu den geltenden Vorschriften und Sicherheitsnormen.

Am Verkaufstag kann nur in bar gezahlt werden, da der ACL zwischen Käufern und Verkäufern unentgeltlich vermittelt. Diese Veranstaltung ist ACL-Mitgliedern vorbehalten.

Informationen und Anschrift: ACL, 54 route de Longwy, L-8080 Bertrange, Tel.: 45 00 45-1, acl@acl.lu

Alle Sitze wurden vorher geprüft. Die Mitarbeiter des ACL informieren Sie gern zu den verschiedenen Systemen, Sicherheitsnormen und Montageverfahren.

#ParkYourPhone

SNCA

Neugestaltung des Empfangsbereichs

Ablenkung wird vielfach als häufigste Ursache für Verke h r s u nfä l l e g e nannt. Eine neue Kampagne der FIA zur Sicherheit im Straßenverkehr will auf die hierdurch entstehenden Gefahren aufmerksam machen und so die Zahl der abgelenkten Verkehrsteilnehmer senken.

Die Kampagne dreht sich neben der Handynutzung auch um eine Reihe weiterer ablenkender Verhaltensweisen: Essen, Trinken, Rauchen, Werbung am Straßenrand, Radiobedienung, Auftragen von Make-up, Gespräche mit Mitfahrern usw. Die Kampagne richtet sich an alle Verkehrsteilnehmer – nicht nur an Autofahrer.

Die Société Nationale de Circulation Automobile (SNCA) hat den Empfangsbereich für Privatpersonen am Standort Sandweiler umgestaltet, um den Service zu verbessern. Eine Reihe einfacher Transaktionen kann nun direkt hier vorgenommen werden. Zur Erinnerung: Alles, was mit der Fahrzeugzulassung zu tun hat, kann auch auf dem Postweg oder rund um die Uhr online auf der Plattform MyGuichet erledigt werden.

Kampagnen zur Sicherheit im Straßenverkehr

3500 Leben täglich retten

Weitere Informationen: #ParkYourPhone, www.parkyourphone.eu

Der ACL nimmt an der weltweiten Kampagne der FIA (Internationaler Automobilverband) teil und setzt sich so für eine sichere, nachhaltige und für alle Verkehrsteilnehmer gut zugängliche Mobilität ein: # 3500 LIVES. Denn jeden Tag sterben weltweit 3500 Menschen auf den Straßen, und die FIA möchte Regierungen und Verkehrsteilnehmer motivieren, sich an die goldenen Regeln zu halten und das Manifest für die weltweite Sicherheit im Straßenverkehr zu unterzeichnen. Der Kampagnenpartner JCDecaux stellt seine Werbeflächen in mehr als 70 Ländern kostenlos zur Verfügung.

Der ACL hat für Luxemburg die folgenden Botschaften ausgewählt: „Fahren Sie nicht nach Alkoholgenuss“, „Machen Sie Pause, wenn Sie müde sind“, „Simsen Sie nicht am Steuer“, „Überprüfen Sie Ihre Reifen“.

Unterzeichnen Sie das Manifest auf www.fia.com/3500lives, um sich an der Kampagne zu beteiligen.

Kraftstoffpreise in Luxemburg Übersicht der letzten fünf Monate ENTWICKLUNG 1,35 1,30 1,25 1,20 1,15 1,10 1,00 0,05 0,00 16/05/17 Super 98 oct

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09/06/17

12/07/17

Super 95 oct

19/08/17 Diesel

14/09/17

Nous imaginons déjà nos vacances 2018

LES MEILLEURS HOTELS

LES PLUS BELLES CHAMBRES

LES MEILLEURES CONDITIONS

RÉSERVATION AVANT LE 30 NOVEMBRE, RENDEZ-VOUS EN AGENCE OU SUR LUXAIRTOURS.LU 9

AKTUELL Leserbriefe

Post von unseren Mitgliedern

LESERBRIEFE Zu unserem Artikel „Über Fahrräder und Radfahrer“ in der Juli-Ausgabe haben wir viele Zuschriften bekommen, für die wir Ihnen danken.

Hier einige Beispiele sowie eine Richtigstellung.

EXPERTISE

Verkehrsregeln

Ausstattung und Verhalten

ÜBER FAHRRÄDER UND RADFAHRER Es ist richtig, dass man keinen Führerschein braucht, um im öffentlichen Raum Rad zu fahren. Die Straßenverkehrsordnung enthält jedoch eine Reihe von Vorschriften für Radfahrer, über die sich diese gern hinwegsetzen. Diese Vorschriften betreffen zum einen die Ausstattung des Fahrrads und zum anderen das Verhalten des Radfahrers.

ie Fahrradausstattung ist keine komplizierte Angelegenheit. Trotzdem bestehen häufig Mängel. Was sagt die Straßenverkehrsordnung? Zunächst einmal muss das Fahrrad mit zwei unabhängigen Bremsvorrichtungen ausgestattet sein (Art. 32). Dann müssen Fahrräder mit einer Beleuchtungsanlage mit einer Leistung von 3 W ausgestattet sein (Art. 43 a – 2). Das Vorderlicht muss weiß oder gelb sein. Das Rücklicht muss rot sein. Zudem muss ein roter Rückstrahler vorhanden sein. Ausnahme: Bei Mountainbikes (MTB) kann das Vorderlicht durch einen weißen Rückstrahler ersetzt werden, und das rote Rücklicht ist freiwillig. Diese Ausnahme für MTBs gilt jedoch nicht zwischen Einbruch der Nacht und Tagesanbruch und auch nicht unter besonderen Umständen, die eine Beleuchtung erforderlich machen. Zudem muss das hintere Schutzblech des Fahrrads mit einem gelben oder weißen reflektierenden Streifen mit den Maßen 10 x 3 cm versehen sein.

Bei Fahrrädern ohne Schutzblech muss der Streifen (laut Straßenverkehrsordnung „so senkrecht wie möglich“) am Rahmen angebracht werden. Der Streifen muss von hinten zu sehen sein.

Die Pedalen müssen mit weißen oder gelben Reflektoren ausgestattet sein, die von hinten sichtbar sind. Die Räder müssen jeweils mit mindestens zwei weißen oder gelben Rückstrahlern ausgestattet sein, die einander gegenüber in den Speichen befestigt sind.

Fahrräder, die konstruktionsbedingt für Sportwettbewerbe ausgelegt sind und für

© ARCD

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Radrennen oder zu entsprechenden Trainingszwecken eingesetzt werden, sind von diesen Regelungen ausgenommen.

Artikel 38 schreibt (ohne Ausnahmen!) vor, dass das Fahrrad mit einer Klingel ausgestattet sein muss, die in einer Entfernung von mindestens 50 Metern hörbar sein muss. Ihre Verwendung ist in der Straßenverkehrsordnung nicht festgelegt. Sie erfüllt jedoch eine wichtige Funktion, um insbesondere Spaziergänger, Jogger und andere Fußgänger zu warnen, damit sie sich nicht erschrecken. Fehlt diese Vorrichtung, läuft der Radfahrer Gefahr, mit einem Bußgeld in Höhe von 74 Euro belegt zu werden.

Diese Straftat kann die Polizei mit einem Blick feststellen. Besser also sich eine Klingel anzuschaffen, zumal sie nur ein paar Euro kostet. Eine Helmpflicht besteht nicht.

Radfahrern jedes Alters wird jedoch dringend zum Tragen eines Helms geraten.

Was das Verhalten betrifft, verstoßen viele Radfahrer gegen grundlegende Vorschrif-

ten, wenn sie gelbe und rote Ampeln ignorieren, auf Gehwegen fahren, STOP-Schilder missachten, Richtungswechsel nicht anzeigen, gegen die Fahrtrichtung fahren usw. Dieser Gedankenlosigkeit wird durch die Anonymität Vorschub geleistet, hinter der Radfahrer sich verbergen können, denn Fahrräder haben keine Kennzeichen, über die sich die Halter identifizieren ließen.

Es sei außerdem daran erinnert, dass Radfahrer niemals nebeneinander fahren dürfen. In Ortschaften müssen sie stets in einer Reihe fahren, ebenso wenn sie einem Kraftfahrzeug begegnen.

Entgegen einer verbreiteten Vorstellung, ist es Radfahrern nicht gestattet, Straßen oder Wege mit C,2-Schild „Verbot für Fahrzeuge aller Art“ zu befahren, sofern sie nicht Anwohner oder Lieferanten sind.

Jean-Claude SÜNNEN

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Über Fahrräder und Radfahrer (…) „Hier sollte jeder, der mit dem Fahrrad im täglichen Straßenverkehr unterwegs ist, dafür sorgen, dass an seinem Rad von guten Bremsen über Klingel, Vorder+Rücklicht usw. nichts fehlt.“ – Ehrlich gesagt sehe ich selten Fahrräder, die schlecht ausgestattet sind. Die Radler dürften wissen warum. Und es fällt mir auf, dass viele Radfahrer(innen), Warnwesten tragen, (obwohl sie das nicht müssen), um besser gesehen zu werden.

Es ist oft so, dass Fußgänger, ohne nach rechts und links zu schauen, die Straße überqueren weil sie kein Auto kommen hören (oft den Blick auf das Handy gerichtet), und daran, dass ein Fahrrad sich nähern könnte, denken sie gar nicht. So bringen sie sich und den Radfahrer in Gefahr. Durch die Stadt mit dem Fahrrad zu fahren ist nicht einfach. Die Fahrradspuren auf den Straßen bieten null Schutz für den Radfahrer. Diese Striche auf der Fahrbahn nehmen viele Autofahrer gar nicht wahr. Sie machen sie zur verbreiterten Autospur und sogar zum Halteplatz. Oft ist es auch so, dass die Autofahrer viel zu nah und zu schnell an einem Radfahrer vorbei fahren, auch das gefährdet den Radfahrer. (...) Viele Leute trauen sich nicht mit dem Fahrrad auf die Straße. Es ist zu gefährlich! Es wird Zeit, dass die Leute sich an die Radfahrer gewöhnen und mehr Respekt ihnen gegenüber zeigen. Durch sie sind einige Autos weniger unterwegs und das kann nur für Alle gut sein. (...)

D. S. (25.07.2017)

(...) Vergiesst net, dass 90 % vun deenen, déi Vëlo fueren, och Automobilisten sinn, also och vill ACL-Membere ënnert hinne sinn! Beschreiwung vum Equipement kéint een nach eventuell akzeptéieren, mee de

Vëlo, den ech mer am Geschäft kafen, ass sécher no den existéierende Reegelen équipéiert. (...)

P. H. 27.07.2017

(...) Vielmehr liest sich der Artikel wie ein Vorwurf an die Fahrradfahrer, indem der Eindruck erweckt wird, dass ein großer Teil („viele”) der Radfahrer sich „gern” über bestehende Vorschriften hinwegsetzt. Ich bin selbst Radsportler und nutze das Fahrrad auch, um die weitaus meisten Tage des Jahres in das Büro zu fahren. Damit leiste ich auch meinen Beitrag zur Verringerung der ausgeprägten Verkehrsproblematik in Luxemburg, die durch den motorisierten Individualverkehr entsteht.

M.S. 06.07.2017

Gibt es nichts Besseres über Radfahrer zu sagen, als dass sie Ampeln und Stoppschilder überfahren? Zum Beispiel zur Nichtbeachtung von Übergängen und Überholabständen durch Autofahrer?

Nicolas @malgravajhoj auf Twitter (29.06.2017)

Viele Fußgänger (und sogar Radfahrer!) sind verärgert, wenn man klingelt.

Marius@Marius_Paps auf Twitter (30.06.2017)

Kommentar des ACL Zu unserem Artikel „Über Fahrräder und Radfahrer“ möchten wir die Übersetzung aus dem Französischen des Satzes auf Seite 35 „dass Radfahrer niemals nebeneinander fahren dürfen“ im vorletzten Absatz berichtigen.

"Erinnert sei noch einmal daran, dass es Radfahrern unter allen Umständen verboten ist, zu mehr als zwei Personen nebeneinander zu fahren."

Eine Reihe von Lesern war über den Artikel verärgert. Es ist uns selbstverständlich bewusst, dass viele Radfahrer auch Autofahrer sind. Wir möchten jedoch auch daran erinnern, dass viele Personen beim Autofahren nicht an die Gefahren denken, denen auch sie selbst als Radfahrer ausgesetzt sind (wir verweisen nur auf das Überholen mit zu geringem Abstand). Wir sind jedoch der Ansicht, dass es wichtig ist, insbeson-

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dere in einer Phase der Infrastruktur­ anpassung, in der viele (wieder) auf das Fahrrad umsteigen, an die (neuen und schon bestehenden) Regelungen zu erinnern.

Autotouring wird in den kommenden Ausgaben weiter zu den Verhaltensweisen und Regeln im Bereich Mobilität und Sicherheit im Straßenverkehr berichten.

AKTUELL Leserbriefe

Pannenhilfe

Newsletter

Technische Kontrolle

Ich möchte mich bei Ihnen bedanken für die rasche Hilfe bei meiner Panne mit dem Motorrad in Lüttich. Der Pannenhelfer war schnell vor Ort und hatte versucht, die Panne zu beheben, aber umsonst, da die Lichtmaschine kaputt war (leider). Dann wurde das Motorrad auf den Abschleppwagen geschoben und abtransportiert zur Lagerhalle in Lüttich.

Ich bekam einen Wagen zur Verfügung gestellt, mit dem ich nach Hause fahren konnte. Nochmals danke, dass es so gut geklappt hat.

Léiw Equipe vum ACL Soen iech Merci fir äer wertvoll Hëllef an Informatiounen.

Dir sidd ménger Meenong no op deem richtegen Wee, weider an dësem Sënn!

Den 30.06.17 war ech mat méngem Oldtimer (1968er Plymouth) bei ierch, fir d’CT ze maachen. Ech wollt mech heimadder nach emol extra bedanken fir dee frëndlechen Empfang an der Réceptioun vun der CT an dofir, wéi och d’Contrôle selwer ofgelaaf ass.

Onkomplizeiert a sachlech Contrôle, begleed vun engem flottem Gespréich an enger gudder Taass Kaffi, waat well ee méi? (...)

M. B. (11.06.2017)

Et huet mer wierklech Freed gemeet, dass ech d’Broche d'anniversaire „50 Joer Member“, awer nogeschéckt krut, obschonn ech de 4.Abrëll net dobäi war.

Ganz interessant ass och den Auszoch vum autotouring Bulletin vu 1967. Merci villmols.

Sehr zufrieden mit der schnellen Pannenhilfe neulich. Der Techniker war so fahrzeugbegeistert wie sympathisch und kompetent.

H. D.C. (04.05.2017)

R.T. (17.07.2017)

„Fête de la fidélité“

M. W. (03.07.2017)

Das Auto war nach einem Unfall in Deutschland (Feldberg) fahruntüchtig. Dank des ACL wurde über den ADAC für vier Tage ein Ersatzfahrzeug bereitgestellt. Vielen Dank!

G. L. (03.07.02017)

ACL-Mitgliederreisen Bitte nehmen Sie uns auch weiterhin in diese wunderbaren Gegenden mit!

V.D.

Das war wirklich eine Traumreise. Sehr gut organisiert und hervorragend geleitet.

T. C

Das ist bereits unsere dritte Reise mit dem ACL: „Super“!

B. J. (24.07.2017)

M-K

Ech hat eng kleng Panne an der Vakanz an Éisterräich (Serfaus) mat menger Famill an wollt Iech, a besonnesch ärer Mataarbechterin an dem S. vum ÖAMTC en grousse Merci soen fir de kompetenten, professionellen a schnellen Service.

E. M. (15.08.2017)

SCHREIBEN SIE UNS TEILEN AUCH SIE IHRE GESCHICHTE MIT UNSEREN LESERN:

ACL@ACL.LU ODER ACL | L-8007 BERTRANGE

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AKTUELL Mitglieder

Mitgliedschaft beim ACL 2018

IN JEDEM FALL BERUHIGEND Zum Jahresende erhebt der Automobil-Club die Beiträge für das kommende Jahr. Die gute Nachricht für 2018: Die Höhe der Beitragszahlungen ändert sich nicht!

A

uch 2018 bleibt der Automobil-Club Ihr zuverlässiger Partner, wenn es um Ihre Mobilität geht. Mit der Fortsetzung Ihrer Mitgliedschaft profitieren Sie nicht nur von der Pannenhilfe, sondern außerdem von einer Vielzahl von Informationen und Leistungen rund um die Mobilität.

Panne oder Unfall: Wählen Sie 26000 oder den eCall mobile über die ACL-App. © : ACL

Ob in Luxemburg oder im Ausland – Mitglieder genießen viele Vorteile. In Notfällen steht Ihnen die Pannenhilfe mit ihren erfahrenen Teams rund um die Uhr und das ganze Jahr über zur Seite. Über die neue ACL-App können Sie sich in Notlagen zudem noch schneller mit dem ACL in Verbindung setzen. Ihre Daten und Ihr Standort werden bei einem Anruf über die App direkt angezeigt.

Autobahn-Vignette, Autobahn-Badge, Auslandskrankenversicherung, internationaler Führerschein, Reiseliteratur, GPS: Unser Beraterteam hilft Ihnen bei der Reisevorbereitung, damit Sie beruhigt verreisen können. Um Ihrem Entdeckergeist und Ihrer Vorliebe für exotische Ziele gerecht zu werden, bieten wir zudem eine Palette organisierter Exklusivreisen an (siehe Seiten 67 bis 74).

Darüber hinaus stehen Ihnen als ACL-Mitglied rechtliche Beratung und Informationen zum Verkehr und zur Straßeninfrastruktur offen. Sie können den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs kontrollieren lassen, die technische Kontrolle für Ihren Oldtimer durchführen und Autos oder Kleinlaster zu Vorzugspreisen mieten.

Tina ist YoungACL-Mitglied seit 2014.

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AKTUELL Mitglieder

Neu beim ACL? Sie sind noch nicht Mitglied und möchten dem ACL beitreten? Lassen Sie sich unser Spezialangebot zum Jahresende nicht entgehen: Wenn Sie zwischen dem 1. Oktober und dem 31. Dezember 2017 beitreten, zahlen Sie nur den Beitrag für 2018. Wir schenken Ihnen also das letzte Quartal 2017!

Neugierig geworden? Näheres auf Seite 84 oder unter www.acl.lu. Alle Informationen zu den Leistungen und Produkten des ACL erhalten Sie auf www.acl.lu oder telefonisch unter 45 00 45-1.

Beitragsermäßigung Wir belohnen Sie für eine langjährige Mitgliedschaft. Wie immer zum Ende des Jahres gewährt der ACL einen Preisnachlass von 1,25 € auf den Preis einer Mitgliedskarte „Luxemburg“ bzw. 2 € auf den Preis der Mitgliedskarte „Europa“, wenn Sie Ihre Mitgliedschaft per Bankeinzug zahlen. Was ist zu tun?

Senden Sie uns einfach bis spätestens zum 25. Oktober das ordnungsgemäß ausgefüllte SEPA-Lastschriftmandat (auf Seite 85) zurück. Selbstverständlich können Sie Ihren Beitrag für 2018 auch per Überweisung auf eines unserer Bankkonten (Verwendungszweck: Ihre ACL-Mitgliedsnummer) oder an der Kasse unserer Niederlassungen in Bertrange, Diekirch oder Ingeldorf begleichen. Auch in diesem Fall profitieren Sie von den vorgenannten Ermäßigungen. Aber aufgepasst: Das gilt nur, wenn Sie vor dem 31. Oktober 2017 zahlen. Und noch eine gute Nachricht: Wie auch in den vergangenen acht Jahren ändert sich die Höhe der Mitgliedsbeiträge des ACL für 2018 nicht.

Preise 2018

Luxemburg-Karte

Europa-Karte

Hauptmitglied

49,50 €

89,50 €

Partnermitglied

27,00 €

67,00 €

YoungACL-Mitglied (16 bis einschließlich 18 Jahre)

0,00 €

40,00 €

YoungACL-Mitglied (19 bis einschließlich 25 Jahre)

27,00 €

67,00 €

Gut zu wissen • Keine neuen Mitgliedskarten für 2018!

ACL-Mitgliedskarten sind für den Zeitraum gültig, für den die Mitgliedschaft gezahlt wurde. Sie werden nicht automatisch jedes Jahr erneuert.

• Eine Mitgliedskarte pro Person Ihre Mitgliedschaft ist rein an Ihre Person gebunden.

Sie hängt also nicht von Ihrem Fahrzeug ab.

• Wer sind Partnermitglieder?

Ehe- oder Lebenspartner von Hauptmitgliedern erhalten die Mitgliedskarte zu einem reduzierten Preis. Wer in einem gemeinsamen Haushalt lebt, fügt auf Nachfrage eine Bescheinigung über die Haushaltszusammensetzung bei.

• Wer sind YoungACL-Mitglieder?

Für junge Menschen zwischen 16 und 25 Jahren gelten besonders interessante Mitgliedschaftskonditionen: Die Mitgliedskarte „Luxemburg“ ist für alle Jugendlichen unter 19 Jahren kostenlos und kostet für junge Leute zwischen 19 und 25 Jahren lediglich 27 €. Für einen Aufpreis von 40 € sind junge Leute auch in ganz Europa versichert.*Allen, die ihren Führerschein neu erworben haben, bietet der ACL außerdem ein Jahr kostenlose Mitgliedschaft mit den Leistungen der Mitgliedskarte „Luxemburg“. Dieses „Starterkit“ enthält zudem nützliche Informationen für Fahranfänger.

• Sie haben eine Panne? Was ist zu tun?

Bei einer Panne oder einem Unfall in Luxemburg oder im Ausland verständigen Sie den ACL unter +352 26 000.

Für alle anderen Services wählen Sie die Nummer (+352) 45 00 45-1 oder senden eine E-Mail an acl@acl.lu (siehe auch nebenstehend).

Weitere Auskünfte erhalten Sie beim ACL unter der Telefonnummer 45 00 45-1 oder per E-Mail an acl@acl.lu – und natürlich können Sie auch unsere neue Website www.acl.lu besuchen.

* Das Angebot gilt für Neumitglieder (unabhängig von ihrem Alter) im ersten Jahr nach dem Erwerb ihres Führerscheins.

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AKTUELL Mitglieder

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AKTUELL

Infrastruktur

Ettelbrück

EIN PROJEKT ZUR FÖRDERUNG DER MULTIMODALEN MOBILITÄT

© Schroeder et Associés

Neuer Knotenpunkt, Umleitung einer Nationalstraße, Verkehrsberuhigung: Mit dem zukünftigen Viertel um den Bahnhof Ettelbrück soll die Mobilität in der Nordstad neu definiert werden.

In der ersten Projektphase wird die Bahnhofsstraße in beide Richtungen befahrbar sein, und aus Richtung Rue J.-F. Kennedy kann nicht nach links in die Rue Prince Henri abgebogen werden.

D

as Projekt zum Bahnhof Ettelbrück ist zweifelsohne eines der größten Mobilitätsprojekte, das derzeit in Luxemburg umgesetzt wird. Es geht nicht bloß darum, einen neuen Bahnhof zu bau-

en – der Verkehr zum und aus dem Viertel und selbst der Stadt wird vielmehr von Grund auf umgestaltet. Die Straßenbaubehörde, die CFL, das Ministerium für nachhaltige Entwicklung und Infrastruktur und

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die Stadt Ettelbrück sind dieser Herausforderung gewachsen. Mit den ersten großen Arbeiten in der Rue Prince Henri und der Umstrukturierung des Verkehrs ist die Baustelle seit Juni für die Nutzer Realität.

AKTUELL

Infrastruktur

Ettelbrück

Die Hauptelemente des Projekts

© CFL

In den kommenden Etappen müssen die Projektbeteiligten eine Reihe von Modulen umsetzen, die das Viertel grundlegend verändern werden:

• unterirdische Führung der N7 zwischen der Kreuzung Wark und dem Patton-Denkmal • Erneuerung der Eisenbahn­ anlagen insbesondere mit einem neuen dritten Bahnsteig

Das zukünftige Bahnhofsviertel in Ettelbrück mit dem unterirdischen Zugang zur N7 unten links und dem zukünftigen P+R oben rechts.

• Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes • Bau eines neuen Busbahnhofs • Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes und Einrichtung einer Zone für sanfte Mobilität • Bau eines P+R mit 430 Stellplätzen

© CFL

• Bau einer neuen PattonBrücke anstelle der der­zeitigen Brücke

Der zukünftige P+R wird Platz für 430 Fahrzeuge bieten und wie alle neuen P+R der CFL so angelegt sein, dass auch der starke Verkehr zu den Stoßzeiten ungehindert fließen kann.

Der Direktor der Infrastrukturverwaltung der CFL, Henri Werdel, erklärte uns in unserem Gespräch im Jahr 2016, dass der Bahnhof Ettelbrück bei den Besucherzahlen der viertgrößte Bahnhof des Landes, zugleich jedoch einer der ältesten luxemburgischen Bahnhöfe und deshalb für die Erfordernisse der Nutzer ganz allgemein und insbesondere für Personen mit Handicap schlicht nicht mehr geeignet sei.

© ACL

Mit diesem Projekt geht Ettelbrück einen großen Schritt in Richtung einer ganz neuen Art der Mobilität.

Die vollständige Sperrung der Rue Prince Henri hätte die Stadt paralysiert.

Aus diesem Grund bleibt eine Fahrspur stets für den Verkehr offen.

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Dina FREITAS

MOBILITÄT Automobile

Renault Koleos

IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT

© Fotos : Renault/Anthony Bernier

Die 2. Generation des 2008 erstmals auf dem Markt eingeführten Koleos platziert sich ganz oben unter den Renault-Crossovern, zu denen außerdem der Kadjar und der Captur zählen. Der neue Koleos ist größer, komfortabler, wesentlich eleganter und zudem eine echte Kapazität im Gelände.

D

er Koleos folgt stilistisch den übrigen Renault-Modellen. Die Optik ist jedoch deutlich akzentuiert, insbesondere mit der Front mit dem beeindruckenden verchromten Kühlergrill, mit dem vollständig LED-basierten Lichtdesign und den Rückleuchten, die auch als Tagfahrlicht fungieren. Von seinem Vorgänger hebt er sich insbesondere durch seine Stattlichkeit ab. Der robuste und athletische Bau, die große Bodenfreiheit, die verchromten Elemente und die sieben Farboptionen für Karosserie und Felgen machen den Koleos zu einer eigenen Persönlichkeit.

Große Gastfreundschaft

Der Innenraum ist mit allem ausgestattet, um Fahrer und Fahrgäste zu verwöhnen.

Der Einstieg in den geräumigen und bequemen Innenraum wird durch den großen Öffnungswinkel der Türen zusätzlich erleichtert. Eine Reihe anderer Anbieter führen 7-sitzige SUV, darunter der Skoda Kodiaq, der Peugeot 5008 und der Nissan X-Trail.

Renault verweist seine Kunden für diese Kategorie auf seine anderen Modelle Espace und Grand Scenic. Die Formsitze mit Elektroverstellung sorgen für Komfort, und vorn können die Insassen ihre Sitze sogar beheizen und belüften. Wir schätzen insbe-

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sondere die großzügig bemessene Rückbank mit Sitzheizoption, die Thermogetränkehalter, das Panorama-Schiebedach, die Audioanlage von Bose (ausführungsabhängig) und das Kofferraumvolumen zwischen 579 und 1.795 Litern. Die Ausführung Initiale Paris ist mit einer motorisierten Heckklappe ausgestattet.

Um anspruchsvolle Kunden zufriedenzustellen, ist der Koleos serienmäßig mit dem Multimediasystem R-Link 2 mit großem Touch-Tablet ausgestattet, über das die meisten Fahrzeugservices bedient werden (Multimedia, Navigation, Telefon, Radio, Fahrer- und Parkassistenzsysteme usw.).

MOBILITÄT Automobile

Trumpfkarte – der Allradantrieb

Der durchdachte Innenraum lässt nicht vergessen, dass man in einem SUV sitzt. Die Haltegriffe beiderseits der Mittelkonsole sind eine kleine Verbeugung vor dem Geländewagen. Um auch unbefestigte Wege erkunden zu können, misst die Bodenfreiheit beim Koleos 210 mm, und auch der vordere und hintere Überhangwinkel von 19° bzw. 26° sorgen für Geländegängigkeit. Der Koleos ist mit Zwei- und Allradantrieb verfügbar. Die All Mode 4x4-i-Allradantriebstechnologie hat sich bereits bei vielen Nissan-Modellen bewährt. Dieses System überwacht fortlaufend Fahrbedingungen und Haftung und verteilt das Motordrehmoment davon ausgehend optimal auf Vorder- und Hinterachse. Der Fahrer kann zudem über eine 2WD-, 4WD Auto- und 4 WD Lock-Steuerung den Antriebsmodus einstellen.

ist wesentlich ansprechender und bequemer und der harten Konkurrenz in diesem Segment gegenüber gut aufgestellt. Wer ein großes multifunktionales SUV mit Mehrwert sucht, bekommt, was er sich wünscht.

Nicole JAAQUES

Zwei Dieselmotoren

Was den Antrieb betrifft, wird der Koleos auf dem europäischen Markt mit zwei Dieselmotoren von 130 PS und 175 PS angeboten.

Die Marke hat sich aufgrund der mangelnden Nachfrage nach Benzinern in dieser Kategorie für reinen Diesel entschieden. Pech für die anderen! Diese Motoren können mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe sowie einem stufenlosen X-Tronic-Automatikgetriebe kombiniert werden. Dieses bietet den Vorteil der Sofortreaktion und eines leiseren und weicheren Fahrerlebnisses.

Natürlich hat Renault den neuen Koleos zur Sicherheit mit dem Komplettspektrum üblicher Fahrerassistenzsysteme ausgestattet.

Fazit: Der neue Koleos revolutioniert den SUV-Markt nicht, aber die neue Generation

• Komfort, Ausstattung • Geländegängigkeit

• Mangelnde Dynamik • Eingeschränkte Motorauswahl

TECHNISCHE DATEN Ausführung

Energy dCi 130

Motor

4-Zylinder Diesel 1.598 cm

4-Zylinder Diesel 1.995 cm3

Getriebe

6-Gang-Schaltgetriebe

X-Tronic-Automatikgetriebe

Leistung (kW/ch)

96/131 bei 4.000/min

130/177 bei 3.780/min

Nenndrehmoment (Nm bei tr/min)

320 bis 1 750

380 bis 2 000

Leergewicht(kg)

1 615

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

185

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (s)

11,4

9,3

9,5

Durchschnittlicher Verbrauch – NEF (l/100 km)

4,6

5,5

5,9

CO2-Ausstoß (g/km)

120

146

156

Basispreis (Euro)

31.087,19

36.598.76

38.532.64

KOMFORT

L x B x H (m): 4,672 x 2,063 x 1,673 Kofferraumvolumen (l): 579 bis 1.795 Anzahl Sitzplätze: 5 Fassungsvermögen des Tanks (l): 60 Zugkraft (kg): 2.000 (dCi 130-Ausführung, 1.650 für dCi 175-Ausführung)

Energy dCi 175 X-Tronic 3

Energy dCi 175 X-Tronic 4WD

1 735

1 829 202

AUSSTATTUNG

Drei unterschiedliche Ausstattungen: Zen, Intens, Initiale Paris Serienmäßig bei der Zen-Ausführung: ABS mit Bremsassistent, Berganfahr­ ssistent, Sicherheitsabstandswarner mit aktiver Notbremsung, Spurhalteassistent,

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Dachgepäckträger, Freihandstart, Front- und Heck-Tagfahrlicht, Regen­ sensor, 17’’-Esqis-Alufelgen, Reifen­ aufpumpkit mit Kompressor, Einparkhilfe, Renault R-Link 2, Stoff-/Ledersitze usw.

MOBILITÄT Automobile

Nissan Micra

ADIEU KNUDDEL-LOOK Der Name ist geblieben, doch das Auto ist nicht wieder zu erkennen. Seit Anfang der 1990er-Jahre fuhr der Micra das Kindchenschema, erfreute mit Babyface-Rundungen, Lächel-Grill und Kulleraugen-Scheinwerfern die vorwiegend weibliche Kundschaft.

© Nissan

lassen der Fahrspur ist so bislang nur in höheren Klassen zu haben.

B

ei der fünften Generation des Kleinwagen-Klassikers, wechselt Nissan die Strategie. Um volle siebzehn Zentimeter auf 3,99 Meter gewachsen. Auch steht er gegenüber dem Vorgänger acht Zentimeter breiter und sechs Zentimeter flacher auf der Straße. Und statt niedlicher Rundungen prägen nun scharfe Kanten und Linien die Karosserie. Vor allem die Front fällt auf, mit kräftig konturierter Haube, die nach vorne in den V-förmigen Grill abfließt und von spitzwinkligen, in die Kotflügel integrierten Scheinwerfern flankiert wird.

Zehn verschiedene Lackierungen bringen Farbe ins Spiel. Dazu noch vier Styling-Pakete mit kontrastierenden Farbtönen für Spiegelkappen, Seitenschweller, Front- und Heckstoßfänger sowie Akzent-, Teil- und Vollfolierungen für Haube, Dach und Flanken – schon ergeben sich über 100 verschiedene Möglichkeiten, mit denen jeder seinen individuellen Micra gestalten kann.

Die bunte Vielfalt setzt sich im Innenraum fort. Auch Instrumententräger, Sitze und Verkleidungen lassen sich je nach Ausstattung mit Interieurpaketen farblich aufpeppen.

Das Cockpit gefällt mit einem handlichen,

unten abgeflachten Lenkrad sowie kompakt und übersichtlich geordneten Instrumenten.

Ab der mittleren Ausstattung Acenta zeigt ein fünf Zoll großes TFT-Display im Kombiinstrument per Tastendruck Bordinfos, über ein Sieben-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole lassen sich Klima- und Audioanlage sowie Navigation und Smartphone steuern.

Der auf europäische Verhältnisse zugeschnittene Micra macht ordentlich Platz. Man hat am Lenkrad nie das Gefühl, in einem Kleinwagen zu sitzen und auch auf den Fondplätzen dürfen sich wenigstens zwei Erwachsene über reichlich Schulter- und Kniefreiheit freuen. Dazu kommt ein 300 Liter großer Kofferraum, der durch Umlegen der Rücksitzlehnen wenn auch nicht ganz eben, auf 1 004 Liter verdreifacht werden kann.

Mehr noch als die neue Größe des kleinen Japaners aber erstaunt die technische Ausstattung, die er von seinen großen Brüdern Qashqai und Juke erbt. So fährt der Micra als erster K leinwagen mit einem Around-View-Monitor, der den Wagen in 360-Grad-Rundumsicht aus der Vogelperspektive zeigt. Und auch der korrigierende Bremseingriff beim unbeabsichtigten Ver-

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Überhaupt kann sich die Sicherheitsausstattung sehen lassen. Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Systemen wie ESP, ABS und Reifendruckkontrolle gehören sechs Airbags, ein Notbremsassistent mit Kollisionswarner, eine Berganfahrhilfe, automatisches Fahrlicht und Warnblinker bei Notbremsungen immer zur Serie. In höheren Ausstattungen oder optional gesellen sich neben den bereits genannten ein Totwinkelund Fernlichtassistent, Notbremssystem mit Fußgängererkennung, Rückfahrkamera inklusive Parksensoren sowie eine Verkehrszeichenerkennung.

Angesichts so viel neuer Technik wundert es schon fast, dass Nissan bei den Motoren nur auf Bewährtes zurückgreift. Zum Marktstart stehen gerade mal ein Dreizylinder-Benziner mit 898 ccm Hubraum sowie ein Vierzylinderdiesel mit 1,5 Liter Hubraum bereit.

Beide Motoren stammen von Renault, leisten 90 PS und sind nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Wobei der 1.5 dCi-Diesel mit seinen 220 Nm Drehmoment ab 2000 Touren noch den kräftigsten und stimmigsten Eindruck hinterlässt. Der Nissan Micra ist ab 13.825 Euro zu haben.

AMPNET/FW/NJ

• Fünftürer • Umfassende Sicherheitsausstattung • Bose Sound System verfügbar

• Hat an Originalität verloren • Hoher Basispreis

MOBILITÄT

HAPPY FUEL, Infrastruktur

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MOBILITÄT Automobile

Jeep Grand Cherokee

HÖHENGEWINN

WUNDERBAR WAHNWITZIG

D

as Stilfser Joch (Passo dello Stelvio) ist mit 2.758 Höhenmetern der höchste Gebirgspass der italienischen Alpen.

Auto- und Motorradfahrer begeistern sich schon lange für seine (mindestens) 48 Serpentinenkurven. Diesen Namen hat Alfa Romeo nun für sein erstes SUV gewählt.

© FCA

© Alfa Romeo

Alfa Romeo Stelvio

D

ieser ausladende amerikanische Geländewagen hat sich zur Freude von Fans mächtiger Maschinen verjüngt.

Jeep baut seit 76 Jahren Fahrzeuge für schwieriges Gelände und ist vor einiger Zeit auch mit Erfolg auf die SUV-Welle aufgesprungen. Der Grand Cherokee ist in sechs Ausführungen erhältlich. In diesem Frühjahr haben wir die Ausführungen Summit und SRT getestet. Die Front des Aushängeschilds von Jeep hat mit LED-Nebelscheinwerfern und neuen 20''-Felgen aus poliertem Aluminium ein neues Design erhalten. Der Innenraum der luxuriösesten Summit-Ausführung wurde außerdem mit neuen Verkleidungen in exquisitem vollnarbigen Leder ausgestattet. Fahrer und Fahrgäste sind elegant und luxuriös untergebracht.

Nach der Erfolgswelle mit der Giulia-Limousine hat Alfa Romeo bei Stil, Leistung und Technologien dieselbe Ausstattung für den Stelvio übernommen. Der Stelvio bleibt den Markencodes als elegantes, sportliches SUV treu. Das heißt: eleganter Schnitt mit dynamischem und kraftvollem Profil, niedrige Karosserie und ästhetische Proportionen (4,68 m lang, 1,67 m hoch und 2,16 m breit). Der Innenraum ist schlicht und elegant. Das Armaturenbrett zeigt zum Fahrer, wie es sich gehört. Die Verarbeitung ist makellos, die Sitze sind hochwertig. Fahrer wie Fahrgäste haben großzügig Platz. Der Kofferraum wird über eine elektrische Heckklappe geöffnet und bietet ein Volumen von 525 bis 1.600 Litern. Der Stelvio ist in zwei Ausführungen erhältlich: Stelvio und Stelvio Super. An der Grundausstattung gibt es nichts auszusetzen: Spurhalteassistent, Kollisionswarner mit selbsttätiger Notbremsung und Fußgängererkennung, Parksensoren, Geschwindigkeitsregelung, elektrische Heckklappe, Alfa Connect 6,5'' usw.

Es wurden neue technische Funktionen wie der Spurhalteassistent und die Einparkhilfe eingeführt. Die Summit-Ausführung ist serienmäßig mit Allradantrieb mit elektronischem Sperrdifferenzial sowie Quadra-Lift-Luftfederung ausgestattet.

Die leistungsstärkste Ausführung des Grand Cherokee ist die SRT-Ausführung mit V8-Motor mit 6,4 Liter Hubraum, der 344 kW/468 PS und ein Drehmoment von 624 Nm bietet. Ein wunderbar unvernünftiger Rennwagen, der in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Dieser sportliche Geländewagen ist auf der Autobahn ebenso zu Hause wie auf unbefestigtem und unebenem Untergrund.

Als Motorisierung stehen zwei Vierzylinder-Motoren zur Auswahl: ein 2-Liter-Turbo-Benziner und 280 PS und ein 2,2-Liter-Diesel und 210 PS. Beide sind mit dem ZF-8-Gang-Automatikgetriebe und dem Q4-Allradantrieb kombiniert.

• Design und Komfort des Innenraums

Nicole JAAQUES

• Komfort und Ausstattung • Leistung der Motoren V6 und V8

• Fahrspaß und Leistung

• Modernes ZF-8-Gang-Getriebe • Mäßige Sicht nach hinten

• Echter Geländewagen

• Deckenhöhe auf der Rückbank • Verbrauch • Wenig Stoßdämpfung

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Die Neuerungen zum 25-jährigen Jubiläum des Grand Cherokee sind diskret, und das ist auch gut so. Mit seinen ausladenden, aber zeitlosen Maßen, den technischen An­ passungen an die geltenden Normen, der Raffinesse im Innenraum und dem Fahrkomfort positioniert sich dieses Modell in der Spitzenklasse.

N. J.

MOBILITÄT Automobile

BMW 530e iPerformance

5ER AUCH ALS PLUG-IN-HYBRID

© BMW

TOURI NG oder VOYAGE

N

• Elektromotor im Stadtverkehr • Anzahl inbegriffener Assistenzsysteme

Krank im Urlaub oder auf der Geschäftsreise? Gut, wenn Sie in dem Fall frühzeitig Vorsorge getroffen haben! Mit unseren

elektrischem Antrieb genutzt. So kann auf die Verwendung eines Drehmomentwandlers verzichtet werden, was das Mehrgewicht der zusätzlichen Antriebseinheit zu einem guten Teil ausgleicht.

Der Hochvolt-Energiespeicher aus Lithium­ ionen-Zellen mit einer Gesamtkapazität von 9,2 Kilowattstunden wurde unterhalb der Fondsitzbank positioniert, was dem Plug-in-Hybrid ein Kofferraumvolumen von über 410 Litern und einen ebenen Ladeboden beschert. Das Aufladen der Batterie über eine Haushaltssteckdose erfolgt in weniger als fünf Stunden, an einer BMW-iWallbox sind es unter drei Stunden. Über den „eDrive“-Taster kann die Wirkungsweise des Antriebs zusätzlich zum bekannten Fahrerlebnisschalter mit seinen Einstellungen „Sport“, „Comfort“ und „Eco Pro“ auf die jeweilige Fahrzeugnutzung abgestimmt werden. Dazu stehen die drei „Auto eDrive“, „Max eDrive“ und „Battery Control“ zur Verfügung.

Der BMW 530e iPerformance ist selbstverständlich mit allen für die Baureihe verfügbaren Assistenzsystemen und Komfort­ merkmalen erhältlich.

• Kofferraumvolumen

AMPNET/JRI

• Gewicht

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brid an.

Der 530e iPerformance kommt im speziellen Messzyklus für diese Fahrzeuge auf einen Durchschnittsverbrauch von 1,9 Litern je 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 44 Gramm pro Kilometer. Der Elektromotor leistet 83 kW/113 PS und liefert ein Drehmoment von 250 Newtonmetern (Nm).

Der Vier-Zylinder-Verbrennungsmotor mit 2,0 Litern Hubraum hat 135 kW/184 PS und 320 Nm. Die Systemleistung von 185 kW/252 PS und 420 Nm beschleunigen den BMW 530e iPerformance in 6,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und ermöglichen ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.

Im praktischen Fahrbetrieb ergibt sich laut BMW eine Reichweite von bis zu 650 Kilometern. Rein elektrisch fährt der 530e iPerformance bis zu 50 Kilometer weit, wobei das Tempo auf 140 km/h begrenzt wird.

Gemeinsam treiben Elektromotor und Verbrennungsmotor über das serienmäßige Acht‑Gang-Steptronic-Getriebe die Hinterräder der Limousine an. Durch die Anordnung des Elektromotors vor dem Getriebe werden die Getriebeübersetzungen auch bei rein

© BMW

ach dem Start der neuen Modellgeneration im Frühjahr 2017 bietet BMW den 5er auch als Plug-in-Hy-

dkv.lu

MOBILITÄT Automobile

Suzuki IGNIS

DASSELBE – NUR BESSER

DAS KOMPAKTE SUV

© Suzuki

Suzuki Swift

• Design

N. J.

• Fahrkomfort • Preis-Leistungs-Verhältnis

© Suzuki

D

ie Neuerungen sind mit der Formbetonung in der Breite und der modernen Sicherheitsausstattung bei unverändertem Fahrerlebnis und Stil diskret, aber notwendig.

Die typischen Linien des ursprünglichen Swift wurden beibehalten, andere Designelemente dagegen überarbeitet, so die schwarzen A-Säulen, die senkrechten Vorder- und Rücklichter, zwei neue Farben und die Zweifarbenoption. Der Innenraum harmoniert mit dem äußeren Erscheinungsbild: dank des neuen „Sport“-Designs, der stärker zum Fahrer gerichteten Mittelkonsole, den größeren und niedrigeren Sitzen, dem größeren Stauvolumen (265 Liter), einem 4,2-Zoll-Farbdisplay mit Funktionen wie Bordcomputer, Audiosystem und der Möglichkeit, sein Smartphone anzuschließen Zwei Benzinmotoren stehen zur Auswahl: der 1.2 Dualjet mit 66 kW/90 PS und der 1.0 Boosterjet-Turbomotor mit Direkteinspritzung mit 82 kW/111 PS und einem Drehmoment von 170 Nm. Diese beiden Motorvarianten können mit dem SHVS-Mildhybridsystem optimiert werden. Als Option bietet Suzuki zudem den Allgrip Auto-Allradantrieb an, der das Drehmoment automatisch auf die Hinterräder überträgt, wenn das System eine reduzierte Haftung für die Vorderachse erkennt.

Der Swift führt Fahrerassistenzsysteme wie den Bremsassistenten mit Doppelsensor, einen Spurhalteassistenten, einen Aufmerksamkeitsassistenten, den Ampelassistenten ab 40 km/h und die adaptive Geschwindigkeitsregelung ein.

Wenn man zudem die verbesserte Geräuschdämmung und die stets hervorragende Fahrleistung berücksichtigt, dürfte der Swift seine Karriere auf dem Stadt­automarkt fortsetzen. Die Sport-Ausführung wird Ende des Jahres verfügbar sein.

D

er Suzuki Ignis ist das perfekte SUV für Fans dieses Autotyps, die vorrangig in der Stadt fahren.

Das äußere Erscheinungsbild gleicht einem großen SUV und ist in den für Suzuki typischen Linien und Stilelementen gehalten. Dank der kompakten Form können Sie damit jedoch anders als mit großen SUV auch enge Straßen befahren und bei wenig Platz gut einparken.

Das futuristisch anmutende Innenraumdesign vereint gerundete Formen und unterschiedliche Materialien, wahrt dabei aber die typischen Züge eines SUV. Auf den ersten Blick mag der Innenraum eng erscheinen. Das trifft auf die Fahrer- und Fahrgastsitze auch zu. Der Suzuki Ignis kann jedoch sehr geräumig sein, wenn man sein Potenzial nutzt. Der Platz im Kofferraum reicht nicht? Keine Sorge: Mit einem Griff entsteht ein großzügiger Kofferraum. Natürlich fehlen auch nützliche elektronische Spielereien nicht, darunter Bluetooth-Verbindung und Navi.

Vor allem aber überrascht der Suzuki Ignis mit einem unvergleichlichen Fahrerlebnis. Neben einer Vielzahl von Sicherheitsausrüstungen wie dem kameragestützten Bremsassistenten, dem Spurhalteassistenten und der Schlingerwarnung sorgt insbesondere die Straßenlage für ein Gefühl absoluter Sicherheit.

Kurz: ein Mini-SUV, das sich ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße eignet und bei dem es nicht an Mo• Straßenlage dernität und nötigem Komfort • Sicherheitsausstattung mangelt • Kleine Sitze • Ausreichend Platz nur bei umgeklappten Sitzen

• Mittelmäßige Verarbeitung

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Samantha BARBIER

JAGUAR F-PACE LIMITED EDITION

DER ULTIMATIVE PERFORMANCE SUV

*ÉLUE VOITURE MONDIALE DE L’ANNÉE 2017 VAINQUEUR DU PRIX DU DESIGN 2017

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Zusätzlich überzeugt er durch hohe Eff zienz und niedrigen CO2-Ausstoß – schon ab 139 g/km. Eben der ultimative Performance SUV.

Serienmäßig u. a. mit

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Jaguar Luxembourg - by Arnold Kontz Group Route de Thionville 128, L-2610 Luxembourg - +352 29.71.74 - jaguar.lu Jaguar Sud - by Arnold Kontz Group 9 Z.A.C. Haneboesch II, L-4563 Niederkorn - +352 29.71.74.1 - jaguar.lu

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MOBILITÄT Automobile

Peugeot 3008

ÜBERZEUGENDES KONZEPT

© Peugeot

Mit der kompletten Neuauflage des 3008 hat Peugeot aus dem etwas diffus wirkenden Crossover ein eindeutiges SUV gemacht. Statt leicht pummeliger Rundungen gibt es jetzt klare Linien – und eine große Ehre. Im März wurde das Modell auf dem Genfer Automobilsalon zum „Auto des Jahres 2017“ gekürt. Besonderes Lob fanden neben dem Erscheinungsbild das Innenraumdesign und das Gesamtkonzept.

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en Designern ist der Spagat zwischen einer gewissen SUV-Wuchtigkeit und sportlicher Eleganz gelungen. Noch überzeugender als das Exterieur fällt die Innenraumgestaltung aus, die nahezu überall dem Auge schmeichelt. Das fängt bei der großen und sich klar zum Fahrer hin orientierenden Mittelkonsole an, setzt sich über die Gestaltung der Schalter fort. Das zweigeteilte Armaturenbrett wirkt gefällig, luftig und leicht. Fondpassagiere dürfen sich im 3008 ebenfalls gut aufgehoben fühlen und finden sogar eine 220-Volt-Steckdose vor.

Immer wieder Kritik fing sich Peugeot in der Vergangenheit für sein tiefgesetztes i-Cockpit ein. Hier im 3008 mit seinem auch oben abgeflachten Lenkrad passt aber alles. Apropos, oben abgeflacht: Dort greift die Hand gerne hin, und der Fahrer fragt sich verwundert, warum es dort eigentlich üblicherweise fast immer rund ist. Förmlich zum Anfassen verleiten auch die sieben silbernen Schalter, mit denen die Menü-Hauptpunkte des Infotainmentsystems rasch und einfach angewählt werden können. In Kombination mit den darunter liegenden sechs schwarzen Tasten für Scheiben- und Sitzheizung sowie Zentralverriegelung und Innenraumluft entsteht beinahe schon der Eindruck einer Klaviertastatur. Die digitalen Rundinstrumente lassen sich verschieden variieren und konfigurieren.

• Attraktives Design • Großes Kofferraumvolumen

Die Bedienung der gut abgestimmten Sechs-Stufen-Automatik verlangt zunächst etwas Eingewöhnung, da viel mit Knopfdruck statt mit Ziehen des Wählhebels gearbeitet wird. Letztendlich erhöht sich dadurch aber der Komfort, wenn zum Beispiel die Stellung „P“ gleich oben auf dem Hebel direkt per Taste aktiviert werden kann.

Nicht ganz so gut gefiel uns der manchmal doch etwas sehr abrupt abbremsende adaptive Tempomat (mit Stoppfunktion). Und auch der sehr zuverlässig und eifrig arbeitende aktive Spurhalteassistent ist sicher nicht jedermanns Geschmack, zumal er merkwürdigerweise vorab gar nicht im Display signalisiert, ob er die Begrenzungen erfasst hat oder nicht. Aber natürlich lässt auch er sich auf Wunsch deaktivieren.

Der Peugeot 3008 empfiehlt sich als gut gedämmter und komfortabel abgestimmter Reisewagen, der auch bei höherer Geschwindigkeit noch angenehm leise dahinrollt. Die Lenkung reagiert sehr direkt, spricht feinfühlig an und arbeitet höchst präzise. Mit den 121 kW / 165 PS und seinem 1,6-Liter-Benzin-Motor ist das französische SUV durchzugsstark.

Unser Testwagen in der GT-Ausstattung bot unter anderem als Zusatzausstattung ein Panoramaschiebedach und eine elektrische Heckklappe, verschiedene Massagefunktionen auf den Vordersitzen und verstellbare Oberschenkelauflagen vorn. Der Basispreis dieser Version kostet 34.280 Euro.

AMPNET/JRI

• Keine Allrad-Version im Angebot

• Motorenangebot

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MOBILITÄT Automobile

Isuzu D-Max

SUV IM KOMBIANZUG

EIN GUTER ARBEITER

V

or 20 Jahren dachte sich Volvo eine neue Automobilvariante aus, schnallte einem Kombi einen Allradantrieb unter, setzte die Karosserie einige Zentimeter höher und fertig war der Cross Country. Erster Vertreter war der V70 Cross Country. Jetzt setzt der neue V90 Cross Country diese Tradition fort. Der V90 Cross Country unterscheidet sich optisch vor allem durch die höhere Bodenfreiheit (21 Zentimeter), Kotflügelverbreiterungen und einem dezenten Schriftzug am Heck von den „zivilen“ Modellen, und außerdem sind alle Motorisierungen serienmäßig mit einem effektiven und sich unbemerkt bei Bedarf zuschaltenden Allradantrieb gekoppelt. Auch im Innenraum zeigt sich der Cross Country von seiner eleganten Seite. Der Fahrer blickt auf übersichtlich angeordnete Instrumente und registriert die geringe Anzahl von Schaltern. Dirigiert werden die einzelnen Funktionen über einen 9,2 Zoll großen Bildschirm. Für die Sicherheit sorgt eine ganze Batterie von Assistenten, die jetzt auch helfen, Kollisionen mit großen Wildtieren zu vermeiden oder die Insassen bei einem Abkommen von der Fahrbahn vor Verletzungen schützen. Wie seine Vorgänger ist auch der V90 Cross Country kein Geländespezialist. Doch leichtes Gelände abseits der befestigten Straßen lässt sich problemlos durchfahren, und angesichts einer Anhängerlast von maximal 2400 Kilo eignet sich der V90 auch bestens für schwere Lasten. Im Gepäckabteil herrschen großzügige Platzverhältnisse (560 bis 1526 Liter). Als Antrieb spendierten die Volvo-Ingenieure dem Cross Country zwei Dieselmotoren und zwei Benzin-Direkteinspritzer mit jeweils zwei Litern Hubraum und einer Leistungspalette von 140 kW/190 PS beim Einstiegsdiesel bis 235 kW/320 PS beim Top-Benziner. Als Tourer zeigt der V90 Cross Country die klassischen Eigenschaften eines großzügig ausgestatteten Reisewagens, und dank der gut konturierten Sitze steigt man auch nach längeren Strecken erholt aus dem Kombi.

© Isuzu

© Volvo

Volvo V90 Cross Country

D

er Pick-up D-Max wurde bei praktisch unveränderter Leistung von 164 PS mit einem neuen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1.898 ccm ausgestattet.

Pick-ups haben immer eine Sonderstellung auf dem Fahrzeugmarkt: Als ausladende Geländewagen mit meist offener Ladefläche werden sie vor allem als geländegängiges Dienstfahrzeug geschätzt. Die Marke Isuzu, die 2016 ihr 100-jähriges Bestehen feierte, hat ihr Modell D-Max rundum überholt, ohne jedoch an seiner ausschlaggebenden Besonderheit zu rühren: Zugkraft und Tragfähigkeit. Um die täglichen Herausforderungen zu bewältigen, ist der D-Max mit Allradantrieb ausgestattet und bietet eine Zugkraft von 3,5 Tonnen.

Die Ladefläche kann es außerdem mit 1 Tonne aufnehmen.

Beim neuen D-Max räumt der 2,5-Dieselmotor den Platz für einen neuen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1.898 ccm. Bei einer praktisch unveränderten Leistung von 164 PS erreicht der neue 1.9 D nun ein Drehmoment von 360 Nm mit 2.000 bis 2.500 U/min. Zum neuen Motor gesellt sich wahlweise ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, dessen erster Gang für einfaches Anfahren sehr kurz ist, oder ein 6-Gang-Automatikgetriebe.

Der Innenraum ist schnörkellos, bietet aber vorn wie auf der Rückbank allen nötigen Komfort. Weitere Neuerungen: das Stop-/ Start-System, schlüsselloser Zugang und ein überarbeitetes ESP, das eine Bergabfahr- und -anfahrhilfe und ein Notbremsassistent ergänzt.

N.J.

AMPNET/NIC • Zugkraft • 5 Jahre oder 200.000 km Garantie • Polyvalenter Alleskönner

• Preis ab 52.460 €

• Eleganter Innenraum

• Gewicht ab 1.825 kg

• Gute Geländegängigkeit • 3 Karosserietypen zur Auswahl

27

• Reizloser Innenraum

MOBILITÄT Automobile

VW e-Golf

GOLF MIT ELEKTRISCHEM HERZ Seit 1974 lief der VW Golf über 33 Millionen Mal vom Band und gilt seither als eines der beliebtesten Fahrzeuge in der Kompaktklasse. Doch bei den Elektroautos hinkt der Golf noch ein wenig hinterher. Bereits 2014 bauten die Wolfsburger deshalb erstmals einen Golf mit reinem Elektroantrieb. Im Zuge seiner jüngsten Modellpflege wurde dieser nun mit mehr Power, einer größeren Reichweite und einer umfangreicheren Serienausstattung ausgestattet.

© Volkswagen

Auch der Elektromotor wurde überarbeitet und entwickelt fortan 136 PS (100 kW) und somit 20 PS (15 KW) mehr als der Vorgänger; den Sprint auf 100 km/h legt der immerhin 1,6 Tonnen schwere e-Golf (alleine die Batterie wiegt 345 Kilogramm) in 9,6 Sekunden zurück.

Schluss ist dann bei 150 km/h, wobei die Höchstgeschwindigkeit offensichtlich zur Reichweitenoptimierung ein wenig gedrosselt wurde. Trotzdem bietet der e-Golf ein ordentliches Maß an Fahrspaß und auch flotte Überholmanöver sind eigentlich nur ein mentales Problem, da die Anzeige der maximalen Reichweite bei häufigen schnellen Beschleunigungsvorgängen ziemlich rapide sinkt. Man erwischt sich immer wieder dabei, behutsamer und bedachter zu fahren, ständig bemüht, die Anzeigen im Zentralinstrument im ökologisch korrekten Bereich zu halten.

I

n Sachen Optik und Verarbeitungsqualität bleibt der (e-)Golf seiner Linie unverkennbar treu. Äußerlich zeichnet sich das das Update des Elektro-Golf durch eine modifizierte Front- und Heckpartie mit neuen LED-Scheinwerfern und LED-Rückleuchten aus. Was unterscheidet das Zero Emission Vehicle nun also von seinen Brüdern mit Verbrennungsmotor? Die Antwort: Vor allem die Reichweite und der Preis.

Zur besseren Effizienz soll auch eine weitere Neuerung beitragen: das (serienmäßige) Navigationssystem. Es nutzt die Streckendaten, um Energie zu sparen. Kommt beispielsweise eine Abzweigung, ein Kreisverkehr, eine Kurve oder ein neues Tempolimit, erscheint im Display der Hinweis „Fuß vom Gas“ schon bevor der Fahrer die Verkehrsänderung erkennt.

Die größte Änderung zum Vorgängermodell findet unter dem Blechkleid statt. Dank einer neuen Lithium-Ionen-Batterie konnte der Energiegehalt von 24,2 kWh auf 35,8 kWh erhöht werden. Daraus ergibt sich eine nach dem „Neuen Europäischen Fahrzyklus“ ermittelte Reichweite von nunmehr 300 Kilometern, gegenüber 190 Kilometern beim Vorgänger. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis jedoch von diesem Wert ab und liegt je nach Fahrweise, Witterungsbedingungen und Einsatz der Klimaanlage beziehungsweise der Heizung bei rund 200 Kilometern.

• Umweltfreundlich

• Geringe Reichweite

• Gewohnte Golf-Qualität

• Teilweise sehr lange Ladezeiten

• Erweiterte Serienausstattung im Vergleich zum Vorgängermodell

So toll die größere Batterie hinsichtlich der Reichweite auch sein mag, so nachteilig ist sie, wenn man zu Hause zum Laden nur über eine normale Steckdose verfügt. Hierdurch dauert das Auffüllen der leeren Akkus mehrere Stunden. An einer CCS-Ladestation (Combined Charging System) ist die Batterie jedoch bereits in rund 45 Minuten wieder zu 80% geladen und der Stromer wieder einsatzbereit.

Mindestens 31.150 € sollte man bereit sein zu zahlen, wenn man sich für den Elektro-Golf entscheidet. Damit ist der e-Golf weiterhin kein billiges Vergnügen und im Vergleich zur Basisversion des Benziners (rund 17.000 €) sogar fast doppelt so teuer.

• Antrieb im Eco-Plus-Modus etwas zäh • Preis

Andy MATHEKOWITSCH 28

La nouvelle Volvo XC60 DÉCOUVREZ LE FUTUR DE LA SÉCURITÉ

L’être humain est au centre de tout ce que nous imaginons. Pour concevoir la nouvelle XC60, nous avons pensé aux personnes à l’intérieur, mais aussi à l’extérieur du véhicule. Le résultat ? La nouvelle XC60 est équipée du système de sécurité le plus avancé jamais conçu. Par exemple, la XC60 prend le contrôle en cas de menace de collision avec un véhicule venant en sens inverse ou se trouvant dans votre angle mort. Elle s’arrête aussi automatiquement face à un piéton que vous n’auriez pas vu à temps. Parfois ce qui compte le plus, c’est ce qui ne se produit pas…

La nouvelle Volvo XC60 DÉCOUVREZ LE FUTUR DE LA SÉCURITÉ À PARTIR DU 18 SEPTEMBRE CHEZ VOTRE DISTRIBUTEUR VOLVO.

2,1 - 7,7 L/100 KM I 49 - 176 G CO2/KM (NEDC) Informations environnementales (A.R. 19/03/2004) : www.volvocars.lu.

Autopolis Bertrange Zone d’activités Bourmicht L-8070 Bertrange

Autopolis Nord 8 Zone artisanale et commerciale L-9085 Ettelbruck

MOBILITÄT Motorrad

Ratgeber

MIT DEM MOTORRAD DURCH DEN HERBST

© ifz

Temperaturen um die zehn Grad und darunter müssen nicht gleich bedeuten, das motorisierte Zweirad in den Winterschlaf zu schicken. Der Herbst bietet noch jede Menge Gelegenheiten, mit dem Roller oder Motorrad unterwegs zu sein und Touren durch bunte Landschaften zu genießen. Doch wie die anderen Jahreszeiten auch, birgt der Herbst einige Tücken, denen man insbesondere auf zwei Rädern Beachtung schenken sollte.

D

ie tiefstehende Sonne kann einem selber – aber auch einem entgegenkommenden Pkw-Fahrer – schnell mal die Sicht nehmen. Ein verschmutztes oder zerkratztes Visier fördert dabei den eigenen „Blindflug“, warnt das Institut für Zweiradsicherheit (IfZ). Die Säuberung oder gar der Austausch des Visiers wirken Wunder. Um dem unbeabsichtigten Übersehenwerden von anderen Verkehrsteilnehmern entgegenzuwirken, ist defensives und vorausschauendes Fahren wichtig.

Gut erkennbare Bekleidung und die regelmäßige Kontrolle der Fahrzeugbeleuchtung sind bei der früher als gewohnt einsetzender Dämmerung ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Kaum ist die Sonne verschwunden, wird es oft schlagartig deutlich kälter. Funktionsbekleidung mit herausnehmbarem Futter ist hier ebenso nützlich wie ein Windbreaker, der unterwegs schnell übergezogen werden kann.

Außerdem sollten sich motorisierte Zweiradfahrer auf vermehrten Wildwechsel einstellen. Das bedeutet: Weniger Tempo und erhöhte Bremsbereitschaft. Raureif: Zeichnen sich auf der Fahrbahnoberfläche Tau, Laub oder Raureif ab, gehören starkes Beschleunigen, extreme Schräglagen und kräftiges Bremsen nicht unbedingt auf die Tagesordnung. Zudem verdrecken im Herbst Erntefahrzeuge Bundes-, Land- und Nebenstraßen. Auch hier gilt, weniger Tempo und mehr Aufmerksamkeit. reis in Anbetracht der Neuerungen durchaus gerechtfertigt ist.

Durch die oftmals feuchte Wetterlage und plötzlich auftretenden Nebel beschlägt das Visier stärker als sonst. Für schnelle Sicht kann es hilfreich sein, das Visier einen Spalt breit offen zu lassen oder beschlaghemmende Mittel einzusetzen. Gut beraten sind Motorradund Rollerfahrer mit doppelwandigen Visieren, die kaum noch beschlagen.

AMPNET/JRI 30

MOBILITÄT Motorrad

Motorrad richtig einmotten

VORBEREITUNGEN VOR DER WINTERPAUSE Nur die hartgesottensten Motorradfahrer zieht es auch im Winter auf das Bike. Die meisten Krafträder sind abgemeldet und verbringen die Wintermonate eingemottet in der Garage oder unter einer wetterfesten Plane. Damit es zum Saisonstart keine böse Überraschung gibt, sollten einige Punkte zum richtigen Überwintern beachtet werden:

Z

Anschließend das Motorrad auf alle Funktionen hin überprüfen. Die wichtigsten Punkte dazu stehen im Inspektionsplan der Betriebsanleitung. Sollte ein Mangel auffallen, können die Reparaturen in den Wintermonaten meistens sofort durchgeführt werden, da Werkstätten gerade in dieser Zeit freie Kapazitäten haben. Ein Wintercheck sollte außerdem Folgendes beinhalten: Flüssigkeitsstand des Kühlsystems überprüfen sowie ein Frostschutzmittel verwenden. Als Korrosionsschutz kann ein Motorradtank aus Blech über die Wintermonate bis zum Rand befüllt werden; Kunststofftanks sollten dagegen möglichst leer sein, da die Kraftstoffbestandteile durch die Tankwand diffundieren. Außerdem kann der Benzinhahn geschlossen werden. Den Motor dabei laufenlassen, bis der Vergaser leer ist. Alternativ kann auch die Schwimmkammer entleert werden. Experten empfehlen außerdem, den

© Lassedesign fotolia

unächst sollte das Motorrad ordentlich gereinigt werden. Wer mit einem Hochdruckreiniger arbeitet, sollte genügend Abstand halten und den Wasserstrahl nicht direkt auf Lenkkopflager, Schwinge oder Radnabe richten. Sicherer ist die Handwäsche mit einem weichen Schwamm, da dabei auch mögliche Beschädigungen erkannt werden können. Danach sollte das Zweirad gut abgeledert werden, damit kein Rost entsteht.

Ölwechsel vor der Winterpause durchzuführen, da korrosionsfördernde Stoffe ansonsten im Motor bleiben. Wichtig ist zudem, die Batterie auszubauen oder mit einem geeigneten Ladegerät regelmäßig nachzuladen, damit der Akku eine Überlebenschance hat.

Achtung: Bei einigen Modellen können mit dem Abklemmen der Batterie wichtige Informationen wie z. B. Servicedaten verloren gehen. Hierzu Bedienungsanleitung beachten! Kettenräder sowie die Kette säubern und mit einem geeigneten Pflegespray ein-

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sprühen. Blanke Metallteile, ausgenommen der Bremsscheiben, können gegen Rost mit einem ölgetränkten Lappen behandelt werden. Auch für Kunststoffteile gibt es entsprechende Pflegemittel. Eine Politur sollte allerdings erst zum Saisonstart im Frühjahr erfolgen. Zu guter Letzt den Luftdruck der Reifen um 0,5 bar erhöhen oder das Motorrad mit einer Getränkekiste unterbauen, damit kein Rad den Boden berührt.

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MOBILITÄT Verkehr

Testzyklen

Frankreich

Informations-Website „Alles über WLTP“ Auf europäischer Ebene wurde mit WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure) ein neuer Testzyklus eingeführt, mit dem Treibstoffverbrauch und Emissionswerte von Leicht­fahrzeugen (Personen- und Lieferwagen) gemessen werden können.

D

ieses neue Prüfverfahren ersetzt den NEDC (New European Driving Cycle)-Test ab September 2017 für neue Homologationen und ab September 2018 für neu angemeldete Fahrzeuge.

Der WLTP-Test prüft Gefährte eingehender in punkto Beschleunigung, Geschwindigkeit und Fahrzeugautonomie und liefert somit realitätsnähere Ergebnisse. Experten schätzen, dass die Resultate der Abgasüberprüfungen um ungefähr 20 % über denen des NEDC-Tests liegen werden.

Für alle vor der WLTP-Einführung angemeldeten Fahrzeuge werden die Verbrauchsund Emissionswerte des NEDC-Tests gül-

tig bleiben. Während der Über­gangsperiode werden für verschiedene Fahrzeuge sowohl Resultate ausgewiesen, die auf dem NEDC-Test basieren als auch solche, die mit dem WLTP-Testverfahren gemessen wurden.

Guido Savi, Public Affairs der FEBIAC Luxemburg, verlangt, dass diese Änderungen sich in steuerlicher Hinsicht nicht nachteilig auf den Verbraucher auswirken dürften und fordert die EU-Mitgliedsländer dazu auf, dafür Sorge zu tragen, dass die Auswirkungen neutral bleiben.

Mehrere Mitgliedsländer haben inzwischen bestätigt, dass die Besteuerung sich während der Übergangsperiode auf die NEDC-Werte stützen wird.

Die FEBIAC (Fédération belge et luxembourgeoise de l’automobile et du cycle) und ihre in der „House of Automobile“ vereinigten Partner (ADAL, FEGARLUX, MOBIZ) informieren Sie mittels eines Videos auf einem dem WLTP gewidmeten Internet-Site (auf Französisch) im Detail über die Änderungen. www.toutsurlewltp.lu Quelle: FEBIAC

Maut in Deutschland

DER ACL FORDERT DIE REGIE­ RUNG ZUR INTERVENTION AUF

I

n unserer letzten Ausgabe berichteten wir über unser gemeinsames Schreiben mit vier weiteren Automobil-Clubs an die EU-Kommissarin für Verkehr Violeta Bulc, in dem wir eine Klärung zur Position der Kommission zur deutschen Maut forderten (Autotouring Nr. 3-2017, Seite 17). Angesichts der wenig zufriedenstellenden Erläuterun-

gen, die man daraufhin erhalten hat, hat der ACL die Antwort an die Minister François Bausch und Xavier Bettel mit der Bitte weitergeleitet, den Gerichtshof der Europäischen Union einzuschalten. Nicht zufriedenstellender ist die Antwort von François Bausch. Die diesbezügliche Korrespondenz können Sie unter www.acl.lu einsehen.

33

CRIT’AIRPLAKETTE BALD AUCH FÜR STRASSBURG

Beschilderung der Zonen.

S

ie studieren in Straßburg oder besuchen oder durchfahren die Stadt?

Dann sollten Sie vor November die Crit’­Air-Plakette bestellen, denn ab dem 1.

November 2017 tritt eine neue Sofortmaßnahme für den Fall anhaltender, starker Luftverschmutzung in Kraft: der klassifizierte Verkehr mit Crit’Air-Plakette. Ab diesem Datum muss jedes motorisierte Fahrzeug, das in Straßburg fahren soll, unabhängig vom Fahrzeugtyp (Pkw, Lkw, Nutzfahrzeug, Zweirad) über eine Crit’Air-Bescheinigung verfügen. Fahrzeuge ohne Crit’Air-Plakette sowie Fahrzeuge mit den Plaketten 4 und 5 dürfen zu den Spitzenverschmutzungszeiten nicht fahren.

Diese Einschränkungen gelten für alle 33 Straßburger Gemeinden. Wenn Sie die Region also besuchen oder durchfahren, sollten Sie sich mit einer Crit’Air-Plakette ausstatten. Auf unserer Website www.acl. lu finden Sie sämtliche Informationen, um die Plakette zu bestellen.

EXPERTISE Tests

Winterreifentest

DIE BESTEN UND DIE WENIGER GUTEN Der ACL beteiligt sich jedes Jahr im Sommer und im Winter an den Reifenvergleichstests der europäischen Automobil-Clubs. Beim letzten Test wurden 32 Winterreifen der Größen 215/65 R16 und 195/65 R15 geprüft. Das Ergebnis: 4 Reifen sind „gut“, 1 Reifen fiel durch.

D

ie Sicherheit im winterlichen Straßenverkehr wird am besten durch Winterreifen gewährleistet. Sobald die Temperaturen unter 7°C fallen, eignen sich Winterreifen nachweislich besser für den Straßenverkehr als Sommerreifen oder Ganzjahresreifen.

Bei den Vergleichstests wurde das Straßenverhalten der Reifen anhand von 18 Kriterien bewertet, die denen der tatsächlichen Reifennutzung ähneln. Der Schwerpunkt der Prüfer lag dabei auf Sicherheitskriterien wie der Straßenlage bei trockenem, nassem, schneebedecktem und vereistem Straßenbelag. Außerdem werden bei den Prüfungen immer auch das Reifengeräusch, der Rollwiderstand und die Reifenabnutzung getestet. Gute Reifen zeichnen sich unter dem Strich durch eine gleichbleibend hohe Leistung in allen Bereichen aus, bei denen die Sicherheit auf dem Spiel steht.

act, Esa-Tecar Super Grip und Kleber Krisalp. Dagegen erhielten 12 Reifen ein „befriedigend“, und ein Reifen war „ausreichend“ – der Semperit Master Grip 2, insbesondere aufgrund der schlechten Ergebnisse auf trockener Straße.

Reifengröße 215/65 R16 H

1 „gut“, 14 „befriedigend“, 1 „mangelhaft“: Das sind die Ergebnisse in dieser Reifenkategorie, die sich insbesondere für Fahrzeuge vom Typ Audi Q3, Ford Kuga und Renault Kadjar eignet. Der beste Reifen der Kategorie ist der Dunlop Winter Sport 5. Er erzielt in allen Bereichen sehr ausgewogene Ergebnisse, insbesondere jedoch auf nassem Straßenbelag.

Alle Testergebnisse erhalten Sie auf der Webseite www.acl.lu oder beim ACL telefonisch unter 45 00 45-1 oder per E-Mail unter acl@ acl.lu.

Reifengröße 195/65 R15 T

Bei der Größe 195/65 R15, die für Fahrzeuge vom Typ Mercedes-Benz Klasse A und B, Peugeot 308 und VW Golf geeignet ist, wurden drei Reifen für ihre Qualität mit „gut“ bewertet: Continental Winter Cont-

Nicole JAAQUES

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EXPERTISE Tests

Testergebnisse Dimension 185/65 R15HR15 T Reifengröße 195/65

Dimension 185/65 R15HR16 H Reifengröße 215/65

Allgemeine Bewertung

Bewertung: Rollwiderstand/ Haftung auf nasser Straße/Geräusch

★★★★ CONTINENTAL Winter Contact TS 860

2,1

C/B/72

★★★★ DUNLOP Winter Sport 5

★★★★ ESA-TECAR Super Grip 9

2,3

E/C/69

★★★

★★★★ KLEBER Krisalp HP 3

2,4

E/B/69

Ergebnis

Marke/Typ

Allgemeine Bewertung

Bewertung: Rollwiderstand/ Haftung auf nasser Straße/Geräusch

2,3

C/B/70

BF GOODRICH g-Force Winter 2

2,6

C/B/69

★★★

GOODYEAR UltraGrip Performance Gen-1

2,6

C/B/70

Résultat

Marke/Typ

★★★

DUNLOP Winter Response 2

2,6

C/B/67

★★★

NOKIAN WR D4

2,6

B/A/69

★★★

GOODYEAR UltraGrip 9

2,7

E/B/69

★★★

MICHELIN Alpin 5

2,7

C/B/71

★★★

HANKOOK i*cept RS2 W452

2,7

E/C/72

★★★

SAVA Eskimo HP2

2,7

B/B/71

★★★

VREDESTEIN Snowtrac 5

3,0

E/C/69

2,8

C/C/72

★★★

YOKOHAMA W.drive V905

3,0

E/C/71

2,8

E/C/72

★★★

FALKEN Eurowinter HS01

3,1

E/B/70

★★★

FULDA Kristall Control HP2

2,9

B/B/71

★★★

FIRESTONE Winterhawk 3

3,1

E/B/72

★★★

APOLLO Apterra Winter

3,1

F/C/72

★★★

NOKIAN WR D4

3,1

C/B/69

★★★

AVON WV7

3,1

E/B/69

★★★

MICHELIN Alpin 5

3,2

E/B/68

★★★

BARUM Polaris 3 4x4

3,1

F/C/71

★★★

AEOLUS SnowAce 2 AW08

3,3

C/B/69

★★★

UNIROYAL MS plus 77

3,2

E/C/71

★★★

KUMHO WinterCraft WP51

3,3

E/C/70

★★★

HANKOOK i*cept RS2 W452

3,3

E/C/72

★★★

SAVA Eskimo S3+

3,3

E/C/70

★★★

FIRESTONE Destination Winter

3,5

C/B/72

★★

SEMPERIT Master-Grip 2

3,6

E/C/71

★

NANKANG Snow SV-2

5,5

E/C/71

CONTINENTAL WinterContact TS 850 P SUV ★★★ d’informations PIRELLI Scorpion Winter ★★★

★★★★★ = sehr gut (0,6-1,5) ; ★★★★ = gut (1,6-2,5) ; ★★★ = befriedigend (2,6-3,5) ; ★★ = ausreichend (3,6-4,5) ; ★ = mangelhaft (4,6-5,5)

Wie lagert man Reifen richtig?

schriften nicht für geparkte oder auf öffentlichen Straßen abgestellte Fahrzeuge.

• Mit Wasser reinigen und vollständig trocknen lassen. Fremdkörper im Profil entfernen.

• Radposition mit Kreide markieren.

• Liegend oder hängend auf Felgen aufgezogen lagern. Den vorgeschriebenen Luftdruck um 0,4 bar erhöhen. Reifen ohne Felgen hochkant lagern.

Die Reifen müssen mit M+S, M.S., M&S oder dem Bergsymbol mit Schneeflocken gekennzeichnet sein. Auf alle Rädern muss derselbe Reifentyp aufgezogen sein. Ganzjahresreifen (auch Allwetterreifen) sind zulässig, sofern sie das M.S.-Zeichen (bzw. M+S oder M&S) tragen.

Winterreifen entsorgen, wenn das Profil weniger als 4 mm tief ist.

Sommerreifen entsorgen, wenn das Profil weniger als 3 mm tief ist.

Bei Lastkraftwagen, Auto- und Reisebussen genügt es, die Räder aller motorisierten Achsen des Fahrzeugs mit Winterreifen auszustatten. Gleiches gilt für Wohnmobile, deren zulässige Gesamtmasse mehr als 3.500 kg beträgt. Mopeds, Motorräder, Dreiräder sowie Leichtfahrzeuge, landwirtschaftliche Zugmaschinen und selbstfahrende Arbeitsmaschinen sind von dieser Pflicht ausgenommen.

Sind Winterreifen in Luxemburg Pflicht?

Ja, bei winterlichen Straßenverhältnissen – ungeachtet der Jahreszeit. Unter winterlichen Straßenverhältnissen ist das Folgende zu verstehen: „Glatteis, festgefahrene Schneedecke, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte“. Dabei ist insbesondere anzumerken, dass diese Vorschriften ungeachtet des Landes, in dem das von Ihnen gefahrene Fahrzeug angemeldet ist, für alle Fahrer gelten (grenzüberschreitende Fahrt, Transit). Selbstverständlich gelten die Vor-

Bei Verstößen gegen diese Vorschrift wird ein Bußgeld von 74 € fällig.

35

EXPERTISE

Verkehrsregeln

Vorschriften und Sicherheit

HINTER EINER STRASSENBAHN KANN SICH EINE WEITERE VERBERGEN Die neue Straßenbahn, die zunächst im Testbetrieb fährt und am 10. Dezember den regulären Betrieb aufnimmt, wurde bereits in die Straßenverkehrsordnung aufgenommen. Nutzer sollten zudem die jeweiligen Hinweise zu Verhaltensweisen beachten, die zur eigenen Sicherheit zu vermeiden sind.

L

aut Straßenverkehrsordnung ist die Straßenbahn ein „motorisiertes Fahrzeug, das auf Schienen auf öffentlichen Straßen fährt und für den Personentransport im Stehen und Sitzen entwickelt und konstruiert ist. Die Straßenbahn gilt nicht als Straßenfahrzeug“ (Artikel 2, 2.35). Das Zeichen A,28 weist Nutzer darauf hin, dass sie sich einer Kreuzung mit Straßenbahngleisen nähern.

Signal A 28

Die für die Straßenbahn reservierten Bereiche sowie die Haltestellen sind wie bei Bussen ebenfalls beschildert.

Beschilderung der Tramgleise.

Zugleich wurde die Straßenbahn in einer Reihe von Artikeln ergänzt, beispielsweise als Ausnahme von der Ausweichpflicht, die für eine Straßenbahn nicht erfüllbar ist, oder in den Listen der Artikel 164 oder 166 zu Halte- und Parkverboten. Diese Artikel wurden um den Hinweis ergänzt: „… in einer Entfernung von unter 12 Metern auf beiden Seiten der entsprechend beschilderten Busund Straßenbahnhaltestellen, sofern nichts Abweichendes beschildert oder gekennzeichnet ist …“. In Artikel 170bis zum Telefon am Steuer wird sie sogar besonders erwähnt: „Der Straßenbahnfahrer darf die Steuerung zur Ausführung der im vorhergehenden Absatz genannten Vorgänge nicht loslassen und die Fahrposition nicht wesentlich verändern.“ Die Straßenverkehrsordnung sieht zudem eine Reihe spezifischer Vorschriften für Fahrer und Fahrgäste von Straßenbahnen vor, die den Vorschriften für Busse gleichen (Artikel 158): „… Es ist Straßenbahnfahrern untersagt, Fahrgäste außerhalb der entsprechend beschilderten Straßenbahnhaltestellen und Busbahnhöfe ein- oder aussteigen zu lassen oder zum Ein- oder Aussteigen außerhalb dieser Stellen zu veranlassen. Befinden sich die Schienen nicht in der Straßenmitte, ist es den Fahrern weiterhin untersagt, Fahrgäste auf der Seite aussteigen zu lassen oder zum Aussteigen auf der Seite zu veranlassen, auf der sich der Straßenverkehr bewegt. Es ist Fahrgästen untersagt, in einen Bus oder eine Straßenbahn ein- oder auszusteigen, bevor das Fahrzeug vollständig angehalten hat oder wenn sich das Fahrzeug an anderen Orten als den entsprechend

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beschilderten Bus- oder Straßenbahnhaltestellen oder Busbahnhöfen befindet.

Es ist Bus- und Straßenbahnfahrern untersagt, mehr Fahrgäste einsteigen zu lassen oder zum Einsteigen zu veranlassen, als Sitz- und Stehplätze verfügbar sind.

Augen und Ohren auf!

Ob zu Fuß, auf dem Zweirad oder im Fahrzeug – seit Beginn der Tests lautet die entscheidende Botschaft von Luxtram an alle Verkehrsteilnehmer: Seien Sie umsichtig!

Hier einige Grundsätze, an die sich alle halten müssen, um Unfälle in den von der Straßenbahn genutzten Bereichen zu verhindern: • Es ist untersagt, die Freileitung oder sonstige Elektrokabel zu berühren.

• Hinter einer Straßenbahn kann sich eine weitere verbergen. Seien Sie stets aufmerksam.

• Respektieren Sie die Beschilderung.

• Die Straßenbahngleise sind für die Straßenbahn reserviert. Gehen, fahren oder parken Sie nicht auf der Straßenbahnplattform.

• Die Straßenbahn hat einen langen Bremsweg und kann keine Hindernisse umfahren.

• Die Straßenbahn ist leise. Seien Sie daher vorsichtig, wenn Sie in Gleisnähe telefonieren oder Musik hören.

Diese Grundregeln gelten für alle Nutzer öffentlicher Straßen und garantieren das reibungslose Miteinander.

Dina FREITAS

EXPERTISE Meine Rechte

Recht

FAHRERFLUCHT Ein Blick in die Zeitung verdeutlicht, wie normal Fahrerflucht geworden ist. Die Polizeistatistik bestätigt das: Allein 2016 wurden über 3.000 Fälle von Fahrerflucht erfasst. Die Schwere reicht von einfachen (allerdings manchmal kostspieligen) Kratzern im Lack über abgerissene Außenspiegel bis hin zu Schwerverletzten.

menstöße zwischen dem Fahrzeug des Angeklagten und dem des Klägers beobachtet. Der Richter schloss aus ihren klaren, ausführlichen und übereinstimmenden Aussagen, dass der Unfall unbestreitbar war. Trotzdem, fuhr er fort, hegt das Gericht angesichts der Tatsache, dass die Zusammenstöße bei einem Parkmanöver mit sehr geringer Geschwindigkeit erfolgten und die Zusammenstöße daher notwendigerweise sehr schwach waren, sowie angesichts des Größenunterschieds zwischen den beiden beteiligten Fahrzeugen Zweifel hinsichtlich des Wissens um den Unfall seitens des Angeklagten. Der Vorsatz ist daher nicht zweifelsfrei festzustellen, sodass P von der Anklage der Fahrerflucht freigesprochen wird.

A

rtikel 9 des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung vom 14. Februar 1955 definiert Fahrerflucht und legt die Strafen fest: Jeder Nutzer öffentlicher Straßen, der wissentlich einen Unfall verursacht und flieht, um den entsprechenden Feststellungen zu entgehen, wird mit Haft von 8 Tagen bis zu 3 Jahren und/oder einer Geldstrafe von 500 bis 10.000 Euro bestraft. Des Weiteren werden einem Nutzer, der Fahrerflucht nach den Bestimmungen in Artikel 9 begeht, nach Artikel 2a desselben Gesetzes 4 Punkte von der Fahrerlaubnis abgezogen. Bei gerichtlicher Verfolgung des Falls kann der Richter zudem ein Fahrverbot für eine Dauer zwischen 3 Monaten und 15 Jahren verhängen (Artikel 13).

Fahrerflucht ist eine vorsätzlich begangene Tat, d. h., dass der Fahrer von dem Unfall

gewusst und sich vom Unfallort mit dem Ziel entfernt haben muss, den zweckdienlichen Feststellungen (*) und seiner strafund zivilrechtlichen Verantwortung zu entgehen. Der Vorsatz, sich der Verantwortung zu entziehen, muss klar und eindeutig sein. Dass der Fahrer nicht am Unfallort bleibt, ist allein kein ausreichender Beleg des Vorsatzes. Darüber hinaus ist Fahrerflucht eine Einzelstraftat, d. h., dass sie begangen wird, sobald ein Fahrer, der einen Unfall verursacht hat, den Unfallort verlässt, um den zweckdienlichen Feststellungen zu entgehen.

In einem Fall, der am Bezirksgericht Luxemburg verhandelt wurde, wurde der Angeklagte P beschuldigt, ein parkendes Auto beschädigt zu haben. P stritt den Unfall ab und gab an, davon nicht einmal gewusst zu haben.

Zwei Zeugen hatten drei leichte Zusam-

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Empfehlungen

Wenn Sie beispielsweise ein Fahrzeug in Abwesenheit des Eigentümers beschädigen, verständigen Sie unverzüglich telefonisch die Polizei. Bei Vorfällen, die sich auf Parkplätzen von Einkaufszentren ereignen, wenden Sie sich zunächst an den Empfangsdienst, um den betroffenen Fahrer ausrufen zu lassen. Einen Zettel mit Ihrem Namen und Ihrer Anschrift hinter den Scheibenwischer zu klemmen, ist keinesfalls ausreichend, um den Unfallort verlassen zu können

Jean-Claude SÜNNEN (*) Diese Feststellungen erlauben die Identifizierung des Fahrers und umfassen ein breites Spektrum an Fragen insbesondere zur körperlichen Fahrtüchtigkeit, die dazu dienen, den Zustand des Fahrers festzustellen (Alkoholeinfluss, Erschöpfung).

EXPERTISE Frank's Corner

Multi-Fit Ersatzradsystem

EIN INNOVATIVES NOTRAD BEIM ACL

© ACL

Laut der ACL-Pannenstatistik wird der Reifenschaden an zweiter Stelle nach der Batterie geführt. Verantwortlich hierfür sind unter anderem Metallteile, Straßenschäden, scharfe Kanten sowie Bordsteine. Weil viele Fahrzeuge heute ohne Reserverad auskommen müssen oder mit einem Reifenreparatur-Set ausgerüstet sind, dessen Anwendung sich jedoch oft als ineffizient erweist, können Sie neuerdings in diesem Fall als ACL-Mitglied von unserem innovativen Notrad profitieren.

Der Service gilt ausschließlich für ACL-Mitglieder. Das Rad wird Ihnen gegen eine Kaution von 100 € vom ACL-Techniker montiert. Anschließend können Sie es bei einem unserer Partner oder beim ACL in Bertrange innerhalb von 5 Tagen wieder abgeben, wo Sie Ihre Kaution zurückerstattet bekommen.

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as Multi-Fit Ersatzradsystem besteht aus vier verschiedenen Adaptern mit diversen Lochkreisen, die es ermöglichen, sich der jeweiligen Radnabe Ihres Fahrzeugs anzupassen. Mit Ihren persönlichen Radschrauben wird dieses Zwischenteil an der vorhin genannten Radnabe befestigt, da es sich hier um das gleiche Gewinde handelt. Der Adapter ist nach außen mit Stehbolzen versehen, die für die Aufnahme des Notrads vorgesehen sind. Sollten sich z. B. die Stehbolzen als zu lang erweisen, kann der ACL-Mechaniker mit Hilfe von speziellen Unterlegscheiben für Abhilfe sorgen. In der gleichen Logik können wir mit dafür vorgesehenen Distanzscheiben das Rad auch bei größeren Bremsanlagen passend für Ihr Fahrzeug machen.

Da es sich bei dem System um eine Nothilfe handelt, ist die maximale Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt.

Bis zu fünfundsiebzig Prozent aller Personenkraftwagen können wir mit dem Multi-Fit Ersatzrad abdecken. Der Service gilt ausschließlich für ACL-Mitglieder, das Rad wird Ihnen gegen eine Kaution von hundert Euro von einem freundlichen ACL-Techniker montiert. Anschließend können Sie es bei einem unserer Partner oder im ACL in Bertrange innerhalb von fünf Tagen wieder abgeben, wo Sie in beiden Fällen Ihre Kaution zurückerstattet bekommen.

Mit dieser neuen Technik gehen wir unserem Bestreben nach, Ihnen eine lästige Panne so angenehm und zeiteffizient wie nur möglich zu gestalten.

Für weitere Informationen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung: Tel: 45 00 45-6007.

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EXPERTISE

Die ACL-Dienste

Was gibt es Neues bei ACL Clubcar?

EINFACHER MIETEN

© DR

Erneuerung der Flotten, Modernisierung der IT-Systeme, ein größeres Angebot an Sonderfahrzeugen ... Der Mietwagenverleih ACL Clubcar wird modernisiert, um noch leistungsstärkere Dienstleistungen anzubieten, die noch besser an die persönlichen Mobilitätsbedürfnisse der Mitglieder angepasst sind.

Elektronische Verträge

dienung für Bremse und Gas) zwei weitere, speziell angepasste und umgebaute Fahrzeuge (VW Caddy Combi Trend) hinzu. Ob als Ersatzfahrzeug nach dem Abschleppen durch die ACL-Pannenhilfe oder als Mietfahrzeug, der ACL kümmert sich um alle seine Mitglieder, damit sie schnell wieder mobil werden. © ACL

Seit dem Frühjahr nutzt Clubcar eine neue Software, die speziell an die Vermietung und das Fuhrparkmanagement angepasst ist. Der ACL hat sich für die Software „C-Rent“ des Unternehmens CX9 entschieden, die eine einzige Benutzeroberfläche für die Reservierung und die Registrierung von Kunden und Fahrzeugen bietet und vor allem den Verwaltungsprozess erleichtert und beschleunigt. Es ist auch möglich für unsere Mitglieder, ihr Fahrzeug direkt auf der Website www.clubcar.lu zu reservieren.

Die Anwendung „ACL App“ wird in Zukunft die gleiche Reservierungssoftware besitzen.

Weitere Neuheiten

Wir erneuern laufend die Modelle der Fahrzeugflotte, die wir zur Verfügung stellen: Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Klasse, Opel Mokka ... und das sind nur einige Beispiele der letzten Anschaffungen. Da die Nachfrage nach Elektromobilität stetig zunimmt, hat Clubcar kürzlich zusätzlich zum BMW i3 ein zweites Elektrofahrzeug, den Renault Zoé, angeschafft.

Außerdem wird demnächst ein Schlüsselkasten mit Code-Sicherung im Außenbereich des Sitzes des ACL in Bertrange installiert, um den Zugang zu Ersatzfahrzeugen außerhalb der Öffnungszeiten zu erleichtern.

Selbstverständlich werden alle Neuigkeiten über ACL Clubcar auch schrittweise über unsere verschiedenen Kommunikationskanäle, d. h. über Autotouring, die Website acl.lu, die sozialen Medien und unsere Newsletter, kommuniziert.

Kleintransporter 6 und 11,5 m3 nach Wahl

Umzug in Sicht? Benötigen Sie einen Lieferwagen? Zwei Nutzfahrzeugmodelle mit verschiedenen Größen und Nutzlasten können beim ACL gemietet werden: ein Renault Trafic mit einem Ladevolumen von 6 m3 und einer Nutzlast von 1270 kg und ein Peugeot Boxer mit 11,5 m3 Nutzvolumen und einer Nutzlast von 1550 kg stehen Interessenten zur Verfügung.

Eingeschränkte Mobilität

Um die Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Mobilität zu erfüllen, fügt Clubcar dem ihnen bereits zur Verfügung stehenden Fahrzeug (VW Golf mit Automatikgetriebe und Handbe-

Für weitere Informationen besuchen Sie uns auf www.clubcar. lu oder kontaktieren Sie den ACL Clubcar unter der Nummer 450045-6100 oder per E-Mail an clubcar@acl.lu.

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EXPERTISE Der ACL rät

Licht- und Reifenkampagne 2017

DER HERBST IM RAMPENLICHT

© ADAC Gerd George

Der Automobil-Club beteiligt sich auch dieses Jahr an der traditionellen „Licht- und Reifenkampagne“ vom 16. Oktober bis zum 17. November 2017.

S

chlechte Sichtverhältnisse, die Gefahr von morgendlichem Frost, rutschige Straßen – im Herbst lauern viele Fallen. Grund genug für alle Autofahrer, die Gelegenheit zu nutzen, bei der alljährlichen Kampagne Reifen und Scheinwerfer des Fahrzeugs kostenlos überprüfen zu lassen.

Beim ACL überprüfen die Techniker des Diagnostic Center nicht nur das Reifenprofil, sondern informieren den Autofahrer auch über den tatsächlichen Zustand, das Alter und eine eventuell unregelmäßige Abnutzung des Reifens.

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für Reifen beträgt zwar 1,6 mm, doch empfiehlt der ACL aus Sicherheitsgründen eine Mindestprofiltiefe von 4 mm.

Winterreifen sind bei winterlichen Witterungsbedingungen (Glatteis, festgefahrener Schnee, Schneematsch, Eisplatten oder Frost) das ganze Jahr hindurch vor-

geschrieben (siehe auch Seite 35). Falls Reifen und Scheinwerfer den Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen, wird dem Autofahrer ein Kontrollnachweis ausgestellt.

Die Kontrollen beim Automobil-Club in Bertrange werden vom 02.11. bis zum 17.11.2017 von 8.30 bis 18.00 Uhr durchgeführt (Samstage und Sonntage ausgenommen).

Das Diagnostic Center des ACL in Bertrange ist während der Kampagne für alle Autofahrer von Montag bis Freitag nonstop von 8.00 Uhr bis 18.00 Uhr zugänglich. Im CNVH Diekirch werden keine Kontrollen durchgeführt!

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Datum und Ort der Kontrolle

Wie schon in den vorhergehenden Jahren wird der ACL an unterschiedlichen Orten in Luxemburg die Scheinwerfer und Reifen Ihres Autos kontrollieren. Zeitplan: von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr. Nachfolgend finden Sie die entsprechenden Daten und Adressen: 16.10.: Cactus Remich 17.10.: Einkaufszentrum Massen Wemperhardt 19.10.: Cactus Mersch 24.10.: Cactus Redange/Attert 25.10.: Cactus Echternach 26.10. und 27.10: Cactus Kayl 02.11.: Cactus Diekirch (Hobby) 03.11. und 06.11.: Cactus Bascharage 10.11.: Knauf Pommerloch

EXPERTISE Der ACL rät

ACL-Empfehlungen

SICHER FAHREN IM HERBST Im Herbst müssen Autofahrer besonders aufmerksam sein, denn in dieser Jahreszeit lauern Fallen wie schlechte Sichtverhältnisse, Wildwechsel und rutschige Straßen.

Nützliche Informationen und Empfehlungen: Alles, was zwischen Straße und Reifen gelangt, verringert die Haftung oder macht sie ganz zunichte. Reduzieren Sie daher die Geschwindigkeit und bremsen Sie besonders weich.

Wildwechsel

Sicht

Reinigen Sie die Scheiben regelmäßig innen und außen, um stets freie Sicht zu haben. Überprüfen Sie außerdem den Zustand der Wischerblätter und reinigen Sie sie. Tauschen Sie defekte Blätter aus.

Fahren bei Nebel

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit auch bei leichtem Nebel, und schalten Sie die das Abblendlicht ein. Bei einer Sicht von unter 50 Metern müssen Sie zudem die Nebelscheinwerfer einschalten und einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Fahrzeug vor Ihnen einhalten. Passen Sie die Geschwindigkeit außerdem an die Situation an. Beispiel: Sicht von max. 50 Metern = Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Laub, Fallobst und Schmutz

Auf Wanderwegen ist Laub malerisch, auf der Straße dagegen trügerisch. Seien Sie bei Kurven in Waldgebieten und auf Alleen besonders aufmerksam. Unter dem Laub liegt zudem oft matschiges Fallobst. Straßen können darüber hinaus an Feldausfahrten rutschig sein, wo die Traktorreifen großzügig Erdklumpen und Schlamm verteilen. Das gilt auch für Baustellenausfahrten.

Nachts und in der Morgendämmerung müssen Fahrer mit Wild auf der Straße rechnen. In Waldgebieten und an Waldrändern ist besondere Umsicht angeraten.

Beachten Sie unbedingt Wildwechsel-Schilder, und reduzieren Sie in diesen Gebieten die Geschwindigkeit.

Aquaplaning-Gefahr

Auf nasser Straße sinkt die Haftung auf die Hälfte, während sich der Bremsweg verdoppelt. Bei Starkregen kann stehendes Wasser zu Aquaplaning führen. Auch in diesem Fall müssen Sie unbedingt die Geschwindigkeit senken, das Abblendlicht einschalten und den Sicherheitsabstand zum Fahrzeug vor Ihnen erhöhen.

Vorsicht Frost

Der Herbstanfang bringt oft die ersten Morgenfröste mit sich. Achten Sie daher auf Glatteis, insbesondere auf Brücken, exponierten Hügeln und in Waldgebieten.

Auch hier besteht Schleudergefahr auf Laub und Raureif.

Der ACL empfiehlt Fahrern grundsätzlich, vorausschauend zu fahren, um jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

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Automatische Fahrlichtschaltung

Im Nebel nicht zuverlässig Viele Fahrer haben blindes Vertrauen in ihre automatische Fahrlichtschaltung. Bei Nebel funktioniert das System jedoch nicht immer. Wir erläutern, warum.

Fahrzeuge sind immer häufiger optional oder serienmäßig mit einer automatischen Fahrlichtschaltung bei geringer Helligkeit ausgestattet. Das ist grundsätzlich sehr praktisch, denn es ist für den Fahrer bequem und sicher. Insbesondere beim Einfahren in Tunnel, in Waldgebieten und in der Abenddämmerung muss der Fahrer dann nicht daran denken, das Abblendlicht ein- bzw. auszuschalten. Das System hat jedoch seine Grenzen, und man sollte ihm nicht vollständig trauen. Die automatische Fahrlichtschaltung verwendet Sensoren für die Helligkeitsmessung.

Bestimmte Situationen kann dieser Mechanismus jedoch nicht erkennen: Nebel, Regen und Rauch bei relativ guten Lichtverhältnissen. In diesem Fall muss der Fahrer das Licht selbst per Hand einschalten. Bei dichtem Nebel muss er zudem die Nebelscheinwerfer einschalten. Abschließend sei außerdem gesagt, dass Fahrzeuge mit Tagfahrlicht am Tag besser gesehen werden. Da Fahrzeuge jedoch üblicherweise nur vorn mit Tagfahrleuchten ausgestattet sind, darf der Fahrer auch hier nicht vergessen, bei schlechtem Wetter das Abblendlicht einzuschalten.

Ägypten erleben und genießen

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15-tägige Kombinationsreise 1 Woche Nilkreuzfahrt auf dem Suiten-Schiff MS Alexander The Great ★★★★★ Luxor - Esna - Edfu - Kom Ombo - Assuan 1 Woche Badeverlängerung im Hotel Steigenberger Golf Resort ★★★★★ in El Gouna

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Nilkreuzfahrt auf dem Suiten-Schiff MS Alexander The Great

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Ägypten - das Land der Pharaonen - bietet kulturellen Reichtum entlang des Nils. Eine Kreuzfahrt ist wohl die angenehmste Art all die einmaligen Sehenswürdigkeiten entlang des Nils aus erster Hand zu genießen.

Nutzen Sie diese Chance und lernen Sie die altägyptische Kultur mit ihren vielen Sagen und Geheimnissen kennen.

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Nilkreuzfahrt laut Ausschreibung Felukenfahrt auf dem Nil mit Besuch des Botanischen Gartens

mit lokaler deutschsprachiger Reiseleitung

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7 Übernachtungen mit Vollpension an Bord des Suiten-Nilkreuzfahrtschiffes Willkommensgetränk an Bord

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Fakultatives Ausflugspaket während der Nilkreuzfahrt: 229 € p. P. Luxor: Karnak- und Luxor-Tempel Edfu: Horus Tempel Kom Ombo: Sobek-Tempel Assuan: Staudamm Nassersee, unvollendeter Obelisk in den Steinbrüchen von Assuan

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Theben-West: Tal der Könige, Hatschepsut-Tempel, Memnon-Kolosse

All-Inklusive Verpflegung im Steigenberger Golf Resort und Spa: 99 € / Woche

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DOSSIER

Assistance Home

Panne, technische Probleme, eine Leckage?

EIN PROFI FÜR IHR ZUHAUSE …

© Shutterstock

Um die Mitgliedschaft im Automobil-Club noch attraktiver zu machen und den Erfordernissen und Erwartungen von Privatpersonen besser nachzukommen, bieten wir unseren Mitgliedern regelmäßig neue Services und Vorteile. Über ACL Assistance Home steht Ihnen nun bei Bedarf zu Hause ein Heizungsmonteur, Klempner, Elektriker oder Schlosser zur Verfügung.

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ie haben zu Hause ein Problem, eine Panne oder eine technische Störung und benötigen Hilfe? Als ACL-Mitglied können Sie nun eine Ergänzungsversicherung für zuhause abschließen, mit der Sie rund um die Uhr von einer Vielzahl von Hilfsleistungen durch qualifizierte Handwerker profitieren. Rufen Sie einfach bei der Sondernummer des ACL Assistance Center an, um einen qualifizierten Handwerker zu rufen, der das Problem umgehend bei Ihnen zu Hause löst.

Die Garantie ist auf 500 € pro Jahr beschränkt (bis zu 2 Einsätze je Versicherungsjahr). Nicht inbegriffen sind Ersatzteile, die für die Behebung des Problems der versicherten Anlage nötig sind. Der jährliche Versicherungsbeitrag (Kalenderjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember) für

diesen Service beträgt 30 € und ist ACL-Mitgliedern vorbehalten. Bei Abschluss nach dem 1. Juli des laufenden Jahres werden nur 50 % des Jahresbeitrags fällig.

Ihre Vorteile:

• garantierte Unterstützung rund um die Uhr • einfach per Anruf (Unterstützung in 8 Sprachen) • qualifizierte, vom ACL überprüfte Handwerker • Übernahme eines Teils der Arbeitskosten

Ablauf

Bei einer Panne zu Hause rufen Sie einfach die Sondernummer von ACL Assistance Home an. Wir vermitteln Ihnen dann einen

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qualifizierten Handwerker, der Ihr Problem löst – ob Schlosser, Elektriker, Heizungsmonteur, Installateur oder Klempner. Der Handwerker stellt Ihnen den Einsatz in Rechnung. Als ACL-Mitglied mit der Ergänzungsoption „ACL Assistance Home“ leiten Sie die bezahlte Rechnung zwecks anteiliger Übernahme der Arbeitskosten einfach an uns weiter. Die Ergänzungsoption „ACL Assistance Home“ in Kooperation mit LaLux wurde exklusiv für ACL-Mitglieder vereinbart und beläuft sich auf 30 € Beitrag pro Kalenderjahr. Die Garantie ist auf 500 € und 2 Einsätze pro Jahr begrenzt.

Davon ausgenommen sind für die Reparatur nötige Ersatzteile und Materialien.

Abschluss und weitere Informationen beim ACL. Tel.: 45 00 45-1 oder acl@ acl.lu

DOSSIER

Assistance Home

Die Versicherungs­ leistungen im Detail:

Einsatz eines Schlossers bei verlorenen, vergessenen oder gestohlenen Schlüsseln, im Schloss abgebrochenen Schlüsseln und bei Einbruchsversuchen aufgebrochenen Schlössern. Übernahme der Kosten für das Öffnen der Tür durch den Schlosser, (ggf.) den Einbau provisorischer Schlösser und den Ersatz der Schlüssel sowie Behebung von Schäden durch das Öffnen der Tür. Der Einbau provisorischer Schlösser und der Schlüsselersatz sind auf 250 € pro Einsatz begrenzt.

Beseitigung von Verstopfungen von Abflussrohren in der Wohnstätte (Dusche, Badewanne, Toilette, Bidet usw.), wenn dies nicht ohne Einsatz eines Fachmanns möglich ist.

Einsatz eines Sanitärinstallateurs oder Klempners bei unterbrochener Wasserversorgung oder ständig laufender Sanitäranlage (WC, Boiler usw.), bei offensichtlicher Leckage im Rohrsystem oder Lecks von Waschmaschine und Geschirrspüler.

Einsatz eines Heizungsmonteurs bei Ausfall der Warmwasserversorgung und/ oder Heizung der Wohnstätte nach Störungen der Heizanlage. Ist keine sofortige Abhilfe möglich, wird ein Heizkörper bereitgestellt.

Einsatz eines Elektrikers bei Ausfall von Elektroinstallationen in der Wohnstätte, Alarmanlage und elektrische Garagentür eingeschlossen.

Die Garantie für die oben beschriebenen Hilfsleistungen ist auf 500 € pro Jahr beschränkt. Die Einsätze eines Schlossers sind auf 250 € pro Einsatz beschränkt. Für die Reparatur nötige Ersatzteile sind nicht inbegriffen. Die umfassende Deckung dieser Hilfsleistungen ist pro Versicherungsjahr auf 2 Einsätze in der Wohnstätte des Versicherungsnehmers im Großherzogtum Luxemburg begrenzt.

Von der Garantie ausgeschlossen:

• Absichtlich verursachte Schäden und Fälle arglistiger Täuschung oder grober Fahrlässigkeit durch den Versicherungsnehmer: • Bereits vor Inkrafttreten des Vertrags verstopfte Rohrleitungen, Rohrverstopfungen außerhalb der Wohnstätte, Installationsprüfungen, Schäden infolge nicht oder mangelhaft durchgeführter Instandhaltung und Rohrverstopfungen aufgrund von Fahrlässigkeiten des Versicherungsnehmers.

• Bei Inkrafttreten der Garantie bereits defekte Installationen oder Geräte, Rohrleitungen (Armaturen und Abflussrohre) außerhalb der Wohnstätte, Austausch von Dichtungen, Prüfung von Installationen und Geräten, Schäden infolge nicht oder mangelhaft durchgeführter Instandhaltung und Arbeiten an diesen Installationen zur Einhaltung von Normen.

• Leuchtstoffröhren und Glühbirnen und allgemein jede Störung eines Geräts, das oben nicht genannt ist.

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A ween passt op Äert Haus op ?

Waart net bis et ze spéit ass !

DOSSIER

Assistance Home

Ein abwechslungsreicher und moderner Beruf

© FWarenotos iStock

HEIZUNGS-, KLIMAUND SANITÄRINSTALLATEUR

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er Beruf des Heizungs- und Sanitärinstallateurs zählt ganz ohne Frage zu den Berufen, die nicht so schnell verschwinden werden. Ein Beruf, der sich mit dem technischen Fortschritt und seiner Diversifizierung fortlaufend weiterentwickelt – insbesondere im schnell wachsenden Bereich der Klimatisierung.

Die Heizung in der kalten Jahreszeit und warmes Leitungswasser sind in unseren Breitengraden heute unverzichtbare Aspekte eines Minimums an Komfort. Dazu gesellt sich immer häufiger die Klimatisierung für die sommerlichen Hitzeperioden. Das bedeutet, dass der Beruf des Heizungs-, Sanitär- und Klimainstallateurs noch viele Jahre vor sich hat.

Der Installateur muss einiges an Können vorweisen – allem voran geschickte Hände, ein Faible für Technik und eine gute körperliche Verfassung. „Ich wollte eigentlich Automechaniker werden, aber ich habe schnell gesehen, dass das nichts für mich war, den ganzen Tag im selben Raum eingesperrt zu arbeiten. In den Ferien habe ich im Heizungsbereich gearbeitet und bald erkannt, dass das der richtige Weg für mich war: Man wechselt von Baustelle zu Baustelle, und die Aufgaben sind sehr abwechslungsreich. Ich habe bereits mit 17 Jahren allein auf einer Baustelle gearbeitet. Man ist stolz, wenn man eine Installation fertig hat“, berichtet Sergio Rocha, 45 Jahre, der in Diekirch heute sein eigenes Unternehmen mit rund 15 Technikern führt.

„Arbeit gibt es mehr als genug, aber leider gibt es in Luxemburg kaum noch qualifiziertes Personal“, berichtet er. Was muss man seiner Ansicht nach für diesen Beruf mitbringen? „Man muss rechnen können und über solide technische Kenntnisse verfügen. Aber man muss auch einen Sinn für Logik entwickelt, auf dessen Grundlage man improvisieren kann. Vor Ort lässt sich kaum ein Auftrag plangetreu auf den Millimeter genau ausführen“, fügt Sergio Rocha lachend hinzu. Das Interesse für das eigene Tun? „Das kommt nach und nach im Laufe der Monate, wenn man versteht, was man alles mit den eigenen Händen schafft. Die Motivation ist dabei auch das Umfeld, das einem hilft, sie zu entwickeln.“ ➜

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DOSSIER

Assistance Home

Denn die Aufgaben sind abwechslungsreich und werden mit der Einführung der erneuerbaren Energien immer vielgestaltiger. Heizungsanlagen, Warmwasserbereitung, Klimaanlagen und Gasabzüge müssen für den umbauten Raum entworfen und ausgelegt werden. Und das ist noch längst nicht alles. Man muss wissen, welches Material in welcher Menge benötigt wird. Dann werden die Installationen in Gebäuden und Häusern ausgeführt: Leitungen verlegen, Heizkörper montieren, Fußbodenheizung einbauen, Kessel, Brenner und Regler installieren. Dazu muss man schweißen und löten können.

Ausbildung Berufsbefähigungszertifikat CCP (Certificat de capacité professionnelle): Sie müssen 1) am 1. September des laufenden Jahres mindestens 15 Jahre alt sein und 2) mindestens 18 Module der 9. MO-Klasse erfolgreich absolviert oder eine IPDM-Klasse besucht haben.

3-jährige Ausbildung im Betrieb und an der Berufsschule.

Berufsbefähigungsdiplom DAP (Diplôme d’aptitude professionnelle): mit Lehrvertrag über 3 Jahre.

Technikerdiplom DT (Diplôme de technicien): 4 Jahre praktisch orientierter Unterricht.

Meisterbrief: mit der Möglichkeit zur Unternehmensgründung oder einer leitenden Tätigkeit in größeren Firmen.

Abend- und Wochenend-Modulkurse über einen Zeitraum von 3 bis 6 Jahren.

Weitere und individuelle Auskünfte erteilt die Handwerkskammer, Tel.: 42 67 67 -1, E-Mail: contact@cdm, Internet: cdm.lu.

Und schließlich gehört auch die Wartung dieser Anlagen dazu – mit der Reinigung von Kesseln, Brennern und der Reparatur bei Verschleißerscheinungen.

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Assistance Home

Zu Hause

ENERGIESPARTIPPS FÜR DEN WINTER Ganz langsam kündigt sich der Winter an, und eine der größten Umstellungen in dieser Jahreszeit ist immer wieder der Betrag, der für die verbrauchte Energie fällig wird. Der ACL hat deshalb nach Tricks gesucht, mit denen sich der Energieverbrauch senken lässt.

Um Sie in Ihren Bemühungen in punk­to Energiesparen zu unter­ stützen, schenkt Enovos Ihnen fünf Gratis-LED-Glühlampen.

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Sie erhalten die Lampen auf denkbar einfache Art: Begeben Sie sich zu einem enoshop oder zum Enovos-Stand auf der Home&Living Expo und füllen Sie dort ein kurzes Kontaktformular aus, das Aufschluss über Ihre künftigen Energieeinsparungen gibt… und schon gehören Ihnen fünf brandneue LED-Glühlampen!

Heizen und Lüften

Nachts können Sie die Zimmertemperatur um 5 °C senken. Mit programmierbaren Thermostatventilen können Sie die Temperatur je nach Ihren Bedürfnissen einstellen. Wenn Sie beispielsweise arbeitsbedingt den ganzen Tag außer Haus sind, ist es nicht sinnvoll, die Zimmer normal zu heizen. Sie können die Heizung dann so programmieren, dass nur geheizt wird, wenn Sie zu Hause sind. Während Ihrer Arbeitszeiten und nachts senkt sich die Temperatur dagegen automatisch ab.

Achten Sie zudem darauf, dass die Heizkörper nicht durch Vorhänge und andere Gegenstände verdeckt sind. Das mindert die Energieverteilung. Beim Lüften ist es besser, die Fenster wenige Minuten ganz zu öffnen und die Heizkörper solange zuzudrehen.

Warmwasser

Das meiste warme Wasser wird beim Duschen und Baden verbraucht. Wenn Sie duschen, statt zu baden, sparen Sie nicht nur Energie, sondern auch bis zu 70 % Wasser. Lassen Sie das Wasser beim Einseifen oder Zähneputzen nicht laufen. Wenn Sie wegfahren, lohnt es sich, den Warmwasserspeicher abzuschalten.

Licht

Verwenden Sie Energiesparlampen, insbesondere, wenn die Nutzungsdauer mehr als eine halbe Stunde pro Tag beträgt.

Diese verbrauchen rund 80 % weniger Strom. Reinigen Sie Leuchten und Glühbirnen zudem regelmäßig, um ihre Leistung voll auszuschöpfen. Die Installation von Zeitschaltern in bestimmten Räumen wie z. B. dem Keller kann ebenfalls beim Energiesparen helfen, weil sich das Licht automatisch ausschaltet, falls Sie es vergessen.

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Stand-by

Das rote Licht an Geräten bedeutet, dass diese jederzeit betriebsbereit sind. Es heißt auch, dass sie beständig Energie verbrauchen. Fernsehgeräte, Stereoanlagen und andere Geräte lassen sich häufig nicht vollständig von der Stromversorgung trennen, selbst wenn sie korrekt abgeschaltet werden. In diesem Fall bieten sich Mehrfachsteckdosen mit Schalter an, über den sich diese Geräte vollständig abschalten lassen, damit ihnen ganz sicher kein Strom mehr zugeführt wird. Das gilt auch für Computer, Drucker usw. Um sicher zu sein, dass das Ladegerät für Ihr Mobiltelefon keinen Strom verbraucht, trennen Sie es nach dem Laden von der Steckdose.

Weitere Tipps und Tricks rund um das Energiesparen finden Sie auf der Enovos-Website: www.energieberodung.lu

EXPERTISE Pannenhilfe

Damit der Strom ungehindert fließen kann …

PFLEGEN SIE DIE BATTERIE Batterieausfälle sind die häufigste Ursache der Pannen, die beim ACL gemeldet werden. 2016 wurde die Pannenhilfe in 9410 Fällen wegen Batterieproblemen hinzugezogen. Wie kommt es zum Entladen der Batterie?

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Im Winter springen Fahrzeuge bei tiefen Temperaturen manchmal nicht an. Das liegt daran, dass die Batterie dann sozusagen „erstarrt“ ist. Das Gute daran: Sie spart dabei Energie. Im Sommer dagegen gibt die Batterie alles, was sie kann, sodass das Fahrzeug problemlos startet. Aber auch Wärme kann zu irreversiblen Verlusten der Batteriekapazität führen. Seien Sie daher bei allen Temperaturextremen achtsam.

Auch elektronisches Zubehör wie GPS, Multimediasysteme oder ein zum Aufladen an den Fahrzeugstromkreis angeschlossenes Telefon beschleunigen das Entladen der Batterie. Unsere Empfehlung: Starten Sie das Fahrzeug, bevor Sie elektronische Geräte anschließen, und trennen Sie diese, wenn das Fahrzeug nicht fährt.

Auch die Fahrdauer beeinflusst den Batterieladestand. Auf kurzen Strecken reicht die Zeit nicht, um die Batterie richtig aufzuladen. Auf langen Strecken wird die Batterie vollständig aufgeladen – mit positiver Wirkung für die Batterielebensdauer.

© ProMotor

atterien haben eine Lebensdauer von durchschnittlich 4 bis 5 Jahren.

Diese wird jedoch von einer Vielzahl an Faktoren beeinflusst. Witterung, immer leistungsfähigere Digitalfunktionen moderner Fahrzeuge oder an den Fahrzeugstromkreis angeschlossenes Reisezubehör – all das hat Folgen für die Batterie.

Batteriecheck beim ACL

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Fahrzeugbatterie. Der Batteriecheck im Diagnostic Center des ACL ist für Mitglieder kostenlos. Ein Batterietest dauert je nach Batterie und Einbauort nur rund zehn Minuten und kann Ihnen eine Panne wegen einer entladenen Batterie ersparen.

Für den Fall, dass die Batterie zu starke Mängel aufweist, kann der ACL diese selbstverständlich auch ersetzen (nach Terminvereinbarung).

Weitere Informationen und/oder Termine erhalten Sie telefonisch unter 45 00 45-1 oder per E-Mail unter acl@ acl.lu.

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Sonderschulung für die Feuerwehrdienste Differdingen und Sanem Am 10. Juni 2017 führten ACL-Mitarbeiter für die Feuerwehrdienste Differdingen und Sanem („Rettungsdéngschter SaDiff“) eine Sonderschulung zu Hybrid- und Elektrofahrzeugen durch. Sie gaben ihr Wissen weiter, damit die Feuerwehrmannschaften sich zur Rettung von Personen bei Unfällen mit diesen Fahrzeugtypen weiterbilden konnten. Bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen sind aufgrund von elektrisch geladenen Bereichen und weiteren Aspekten Besonderheiten bei der Bergung von Personen zu beachten. Die Werkstätten Binsfeld (Differdingen), Toyota by Lentz und Grand Garage de Luxembourg stellten für diese Schulung 5 Fahrzeuge kostenlos zur Verfügung.

TOURISMUS Auf Entdeckung

DER WELTWEIT ERSTE ROAD TRIP FÜR ELEKTROFAHRZEUGE

© Fotos: Patrick Calzi & Swiss Image

E-GRAND TOUR OF SWITZERLAND: ELEKTRISCH DURCH DIE SCHWEIZ Die Route 66 ist fast schon Schnee von gestern, die „Grand Tour of Switzerland“ ist dabei, sich zum modernen europäischen Pendant dieses amerikanischen Klassikers zu entwickeln! Die 1600 km lange touristische Ferienstrecke bietet palmengesäumte Seen, grandiose Gletscherlandschaften, mittelalterliche Dörfer und pulsierende Städte, überquert nicht weniger als fünf Alpenpässe, führt an insgesamt zwölf UNESCO-Weltkulturerbestätten vorbei und dürfte somit auch für versierte Schweiz-Kenner viel Neues bereithalten. Nicht zuletzt besticht die Grand Tour durch eine schier unglaubliche landschaftliche und kulturelle Vielfalt in den vier Sprachregionen dieses wunderschönen Landes.

Die Grand Tour of Switzerland wartet mit atemberaubenden Seenlandschaften auf.

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TOURISMUS Auf Entdeckung

Aktiv im Einsatz für die Elektromobilität: Paul A. R. Frank und An Rettig von Westphalen kamen für die WAVE Trophy mit ihrem Tesla Model S aus Hamburg angereist.

Blickfange gab es zuhauf bei der diesjährigen WAVE Trophy.

Die Schweizer Landschaften eignen sich hervorragend für idyllische Ausflüge mit dem E-Bike.

assend zum aktuellen Mobilitätstrend wurde die Grand Tour of Switzerland in diesem Jahr jetzt auch „elektrifiziert“: Seit dem Start der Sommersaison 2017 überzieht ein dichtes Netz von rund 300 Ladestationen die gesamte Route, und damit ist die Grand Tour der weltweit erste „Road Trip“, den man problemlos in voller Länge mit dem eigenen oder einem gemieteten Elektrofahrzeug befahren kann. Die Lade- und Schnellladestationen befinden sich bei Hotels und Restaurants, aber auch in der Nähe verschiedener Sehenswürdigkeiten.

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WAVE Trophy stimmt auf „elektrische“ Grand Tour ein

Die WAVE-Trophy 2017 war nicht zuletzt von Spaß und guter Laune geprägt.

Der Blick in das Innenleben von so manchem Oldtimer ließ oftmals Science-Fiction Feeling aufkommen…

Auf gebührende Weise eingeläutet wurde diese Elektrifizierung der Grand Tour im Juni, indem man sie zur Austragungsstrecke der diesjährigen WAVE machte.

Die „World Advanced Vehicle Expedition“, wurde vor nunmehr sieben Jahren vom Schweizer Louis Palmer ins Leben gerufen, der 2007 als Erster mit einem solargetriebenen Auto um die Welt fuhr.

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Diese weltweit größte Rallye für Elektrofahrzeuge führt jedes Jahr über eine neue Route und ist eine immer wieder beeindruckende Parade von modernen und originellen Prunkstücken der Elektromobilität, darunter Stars wie die Tesla-Modelle, aber auch umweltfreundlich umgebaute Oldtimer sowie E-Fahrräder und -Motorräder. Bei der Trophy geht es keineswegs um Geschwindigkeit, sondern es soll auf gesellige und unbeschwerte Weise für umweltschonende Mobilität geworben werden, indem entlang der Strecke Fragen zur Region, Energie und anderen Themen beantwortet werden müssen. Und selbstverständlich spielt auch die Gestaltung des Fahrzeugs bei der Wertung keine un­wesentliche Rolle… ➜

Mit von der Partie war auch dieser VW-Bus, der bereits im Jahr 1979 (!) mit einem 32 kW-Elektromotor von Siemens ausgerüstet wurde.

TOURISMUS Auf Entdeckung

Passend zur Grand Tour gibt es eine nachfüllbare Snack Box mit Leckereien. (www.myswitzerland.com/ de/die-grand-tour-snack-box.html).

Abwechslungsreich durch vier Sprachregionen

Für die Erkundung der mit rund 650 Wegweisern hervorragend ausgeschilderten Grand Tour of Switzerland, die man nach wie vor selbstverständlich auch mit herkömmlich angetriebenen Fahrzeugen befahren kann, sollte man ungefähr 7 Tage bei mindestens fünf Stunden Fahrtzeit pro Tag einplanen, die Strecke fährt sich am besten in den Monaten April bis Oktober. Autobahnen werden auf der Grand Tour meist vermieden und nur befahren, wenn es verkehrstechnisch sinnvoll ist. Auf der abwechslungsreichen Route durch alle vier Sprachregionen der Schweiz erwarten den Gast insgesamt 45 kulturelle und landschaftliche Höhepunkte. Nicht zuletzt ist die Grand Tour aber auch eine kulinarische Entdeckungsreise – so können die Gäste an 40 Verkaufsstellen beispielsweise eine Snack Box kaufen und diese immer wieder mit regionalen Spezialitäten auffüllen lassen…!

Locarno besticht mit südländischem Charme.

Patrick CALZI Originelles Fahrzeugdesign bot bei der WAVE Trophy 2017 allemal eine erhöhte Aussicht auf zusätzliche Wertungspunkte.

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TOURISMUS Auf Entdeckung

NÜTZLICHE INTERNET-ADRESSEN: www.MySwitzerland.com www.wavetrophy.com

Hier geht’s lang: Die gesamte Grand Tour-Strecke ist sehr gut beschildert.

Weiter geht es in die italienische Schweiz.

Schweiz total: Die Highlights der Grand Tour of Switzerland • Grossmünster Zürich • Rheinfall • Städtchen Stein am Rhein • Stiftsbezirk St. Gallen • Fassadenmalerei Appenzell • S c h w e i z e r T e k t o n i k a r e n a Sardona • „Heidi-Dorf“ Maienfeld • Bergdorf Guarda • Schweizerischer Nationalpark • Benediktinerinnen-Kloster St. Johann Müstair • Aussichtsberg Muottas Muragl • Rhätische Bahn Albula/Bernina • Drei Burgen von Bellinzona • Seepromenade Ascona • Monte Brè Lugano • Monte San Giorgio • Alte Gotthard-Passstraße Tremola • Schweizer Alpen Jungfrau-Aletsch • Matterhorn • Bergdorf Grimentz • Abtei Saint-Maurice • Schloss Chillon Veytaux • Das Architektonische Werk von Le Corbusier

• Lavaux Weinberg-Terrassen • Olympisches Museum Lausanne • Jet d’eau Genf • Felsarena Creux du Van • Kulturstadt Basel • Städtchen St-Ursanne • La Chaux-de-Fonds/Le Locle • Stadtlandschaft & Uhrenindustrie • Laténium: Archäologisches Museum und Park • Städtchen Murten • Zähringerstadt Fribourg • Städtchen Gruyères • Chaletdorf Gstaad/Saanen • Jungfraujoch • Schifffahrt Brienzerse • Altstadt Bern • Emmentaler Schaukäserei • Biosphärenreservat Entlebuch • Wasserschloss Hallwy • Kapellbrücke Luzern • Pilatus • Tellskapelle Sisikon • Kloster Einsiedeln

Swiss Travel Pass: Wer nicht oder nur streckenweise mit dem Auto in der Schweiz unterwegs ist, dem sei der Swiss Travel Pass wärmstens ans Herz gelegt. Dabei handelt es sich um ein All-in-one-Ticket für Bahn, Bus und Schiff in der ganzen Schweiz. Sie genießen volle Reisefreiheit mit einem einzigen Fahrausweis. Eine ideale Art, die Schweiz mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu entdecken! (www.swiss-pass.ch)

Auf nach Davos! Der mondäne Tagungsort des Weltwirtschaftsforums ist nur eines der vielen attraktiven E-Grand Tour of Switzerland-Ziele.

Typisch Schweiz: Durch und durch harmonische Landschaften, wohin das Auge blickt.

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TOURISMUS Kurztripp

RHEINLAND-PFALZ

KULINARISCHE TOUR DURCH RHEINLAND-PFALZ

ERSTAUNLICHE VIELFALT AUF DEM TELLER UND IM GLAS

© Fotos: Romain Batya

Unsere deutsche Nachbarregion Rheinland-Pfalz hat wahrlich eine Menge zu bieten.

Mit etwas mehr als vier Millionen Einwohnern ist das siebtgrößte Land der Bundes­ republik von der Fläche her um ein Vielfaches ausgedehnter als Luxemburg, immerhin würde das Großherzogtum fast acht Mal hineinpassen.

Die Weinberge von Zell-Merl.

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ass diese ansprechende Region zu einer oeno-kulinarischen Tour verleitet, versteht sich von selbst. Zumal wenn man weiß, dass 70 % des deutschen Weins in den rheinland-pfälzischen Anbaugebieten Ahr, Mittelrhein, Mosel, Nahe, Pfalz und Rheinhessen erzeugt werden. Und da es in unserer Reportage besonders um Essen und Trinken geht, sind wir bereits beim Thema.

Roadbook für Genießer und Feinschmecker

Von Luxemburg-Stadt fahren wir über die Autobahn bis zum Rasthof Wasserbillig, wo wir die Ausfahrt nehmen und der Bundestraße 49 entlang der Mosel folgen. Die Straße verläuft rechtsseitig des Flusses bis nach Trier. In der ältesten Stadt von Rheinland-Pfalz queren wir die Moselbrücke, fahren auf der B53 weiter. In Trittenheim, wo ein bekanntes Luxemburger Weingut eine Parzelle in der Steillage „Trittenheimer Apotheke“ besitzt, machen wir eine Kaffee-

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pause, um die Landschaft der Mittelmosel zu genießen. Danach geht es via Brauneberg nach Mülheim an der Mosel, der ersten Etappe unserer Tour.

Im beschaulichen Weinromantikhotel Richtershof kehren wir ein. Das Haus mit seinem Gourmetrestaurant Culinarium R 2.0, dem Wintergarten Baldachin mit der alten Brennerei, der Bistro-Bar Remise, der Zigarren-Lounge, dem kleinen Park, zu dem ein Tee-Pavillon und eine großzügige Terrasse gehören, hat Charme und gilt als stilvolle,

TOURISMUS Kurztripp

Richtung pittoreske Landeshauptstadt Mainz

Blick ins Gourmet-Restaurant vom Richtershof.

Der Wintergarten beherbergt auch den Frühstücksraum im Richtershof.

auch bei Luxemburgern beliebten Hotels.

Tags darauf geht es weiter über die B53, vorbei an Bernkastel-Kues und Traben-Trarbach, zwei kleinen Moselstädtchen, die einst die teuersten Weine ihrer Zeit in die ganze Welt exportierten. Bevor wir Richtung Hunsrück-Höhenstraße steuern, steht ein Besuch bei einem von der konstanten Qualität seiner Weine nicht zu überbietenden Winzer an. Albert Kallfelz in Zell-Merl gilt als Fels in der Brandung, wenn es um Steillagen-Rieslinge geht. Außerdem sind seine Weine vom Preis-Leistungsverhältnis her nicht zu überbieten.

Via Panzweiler und Simmern geht es vorbei an Bingen am Rhein und Ingelheim nach Mainz, der Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz. Mainz gilt auch als Zentrum des rheinhessischen Weinbaus. Die Stadt am linksseitigen Rheinufer ist von einem Rebenmeer umgeben. Besonders sehenswert sind die Rheinpromenade und die Altstadt, die sich ringförmig um den Dom angesiedelt hat. Wer Mainzer Fröhlichkeit erleben will, sollte etwas länger bleiben. Gesagt, getan.

Die zweite Etappe unserer Tour ist das Parkhotel Favorite im Stadtteil Weisenau.

Das Privathotel wird seit Generationen von der Familie Barth geführt. Es verfügt über ein trendiges Gourmetrestaurant und eine brandneue Weinbar mit einer „Mid Century Lounge“. Zeitgeist trifft auf hochwertige Mainzer Gastfreundschaft. Wer sich hier einquartiert, genießt die Ruhe des städtischen Parks und kann schnell die Altstadt zu Fuß erreichen. Mit der Straßenbahn, die knapp hundert Meter vor der Tür hält, sind es zwei Minuten bis zum Fischtor, direkt am Domplatz. ➜

Das Weinromantikhotel Richtershof in Mülheim a.d. Mosel.

kulinarische Oase mitten in Mülheim. Am Herd steht der junge Küchenchef Mario Niederprüm, der zusammen mit seinem Team nach dem Motto „Feinstes aus der Region, Bestes aus aller Welt“ für das Wohl der Feinschmecker sorgt.

Kenner wird es erfreuen, dass der Besitzer und langjährige Gastgeber vom Richtershof eine Affinität zu seltenen, alten Automobilen pflegt und überdies auch bei den Weinen der Mittelmosel sein Wort zu sagen hat. Im „Forum Vinum“, dem alten Weinkeller des Richtershofs, kann sich der Gourmet jeden Freitag nach Voranmeldung davon überzeugen, mehr über die Weine der Region zu erfahren. Und sich dann vom Küchenchef Mario bekochen zu lassen, macht Spaß.

Vom Restaurant ist es nicht weit zu den eleganten, urgemütlichen Zimmern des,

Elegant und raffiniert, das Restaurant Favorite.

Schmackhaft, die Tristan da Cunha Languste in der Favorite.

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TOURISMUS Kurztripp

Der Pfälzer Wanderwein von Anselmann.

Der Innenhof des Weinguts Zimmermann.

Philipp Stein heißt der dynamische Küchenchef im Gourmet-Restaurant der „Favorite“.

Sein Pendant in der „Weinbar“ ist Alexander Beck. Chefkoch Stein hat seit einiger Zeit zum Höhenflug angesetzt. Ein Unterfangen, das dem kreativen und fleißigen Koch bestens gelingt. Verwöhnte Zeitgenossen aus Frankfurt, Wiesbaden, München und Berlin sind regelmäßige Gäste in Weisenau.

Auch Luxemburger Kunden sind in Mainz keine Seltenheit.

Die „Favorite“ ist auch das Stammlokal des Mainzer Automobil-Clubs und am Wochenende unserer Visite fand die jährlich von Christian und Anja Barth initiierte „Oldtimer Gourmetrallye“ statt, die bei Johann Lafer auf der Stromburg startete, dann über gewundene Landstraßen zum Schloss Liebieg an der Untermosel führte, wo die Firma Laro Oldtimer- Sportwagen ihren Sitz hat.

Nach dem Mittagessen inmitten restaurierter Traumwagen ging es zu Kaffee und Kuchen nach Bingen ins „Alte Zollamt“, bevor am Abend ein glamouröses Dinner im Parkhotel Favorite stattfand. Das Gastgeber-Ehepaar Barth fuhr übrigens als Streckenwacht mit ihrem VW Bulli T1 Westfalia selber bei der Rallye mit.

Szenenwechsel. Rheinhessische Winzer wie der VDP- Betrieb Fritz Groebe in Westhofen, der auf einem Filetstück der Region elegante und ortstypische Weine keltert und diese in seinem historischen Weinkeller aus dem Mittelalter in großen, perfekt unterhaltenen Eichenfässern langsam ausbaut, oder Fabian Zimmermann, einer von den „jungen Wilden“, der das Familienweingut in Siefersheim, nahe der „Rheinhessischen Schweiz“ und dem „Alzeyer Hügelland“ führt, und interessante Weißweine sowie einen beachtlichen Roten im Pro-

gramm hat, sind einen Abstecher ins Mainzer Umland wert. Zimmermann ist übrigens der Initiator der „Winzeralm“, er arbeitet viel im Sinne des „Genusswanderns“. Interessierte Leser sollten sich zum Thema „Bänkelches“-Wanderung und „Hiwweltour Heideblick“ schlau machen.

Letzte Etappe unserer Tour ist die Südpfalz.

Genauer gesagt das beschauliche Winzerdorf Edesheim zwischen Neustadt und Landau. Der Landkreis „Südliche Weinstraße“ besticht durch die erstaunlichen Rotweine, die hier, in einer von der Anzahl der jährlichen Sonnenstunden verwöhnten Region, gedeihen. Absoluter Könner auf dem Gebiet ist das Weingut Anselmann,

ein Familienbetrieb von 145 Hektar, bestehend aus dem Betrieb Werner Anselmann und der Sektkellerei Gebrüder Anselmann.

Zur Weinprobe und für unsere Recherche-Arbeiten hatten wir einen Termin mit Ruth Anselmann und ihrem Bruder Ralf.

Unbedingt empfehlenswert sind Cabernet Sauvignon, Syrah, Dornfelder im Barrique gereift sowie die Rotwein- Cuvée A. Natürlich stellt Anselmann auch Sekt und eine enorme Palette an Weißweinen her.

Vom Anselmann’schen Keller bis zur letzten Etappe unserer kulinarischen Tour, dem anspruchsvollen Hotel Schloss Edesheim, sind es nur dreihundert Meter. Am Graben

Elegant dinieren im Edesheimer Schloss.

Außenansicht Edesheimer Schlosshotel.

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TOURISMUS Kurztripp

Info-Box

der ehemaligen Wasserburg steht eine einmalige Außenkulisse, auf der jährlich die Schlossfestspiele über die Bühne gehen.

Das persönlich geführte Privathotel mit seinen 38 Gästezimmern verfügt über ein Gourmet-Restaurant in historischem Ambiente.

Weinromantikhotel & Feinschmecker-Restaurant Richtershof Hauptstraße 81-83 D-54486 Mülheim/Mosel Telefon 0049 6534 9480 www.weinromantikhotel.de Weingut Albert Kallfelz Hauptstraße 60 D-56856 Zell-Merl Telefon 0049 6542 93880 www.kallfelz.de Parkhotel Favorite Gourmet-Restaurant Weinbar- Restaurant und Lounge Karl-Weiser-Straße 1 D-55131 Mainz Telefon 0049 6131 8015-0 www.favorite-mainz.de

Im mittelalterlichen Keller von Fritz Groebe in Westhofen.

VDP- Weingut K.F.Groebe Mainzer Straße 18 D-67593 Westhofen Telefon 0049 6244 4523 www.weingut-k-f-groebe.de

home specialist Fassadenarbeiten· Malerarbeiten· Wärmedämmung· Trockenbauarbeiten· Bodenbelagsarbeiten· Dämmung : vom Dach bis zum Keller· Licht- und Spanndecken· Elektroinstallationen· Schreinerarbeiten· Gardinen & Sonnenschutz· Exklusive Gartenmöbel· Fenster, Türen & Tore

Weingut & Winzeralm Zimmermann Backhausgasse 3 D-55599 Siefersheim Telefon 0049 6703 960320 www.weingut-zimmermann.de

Seit Mai 2009 zeichnet Chefkoch Sebastian Köhn dort verantwortlich für eine frische und anspruchsvolle Küche, die zu den besten Genussadressen der Südpfalz gehört. Über Deidesheim und durch den Pfälzer Wald geht es tags darauf via Kaiserslautern und Zweibrücken, das ebenfalls noch in der Pfalz liegt, zurück nach Hause.

Liliane TURMES Fotos: Romain Batya

Hotel Schloss Edesheim Luitpoldstraße 9 D-67483 Edesheim Telefon 0049 6323 94240 www.schloss-edesheim.de Weingut Werner Anselmann & Sektkellerei Gebrüder Anselmann Staatsstraße 58-60 D-67483 Edesheim Telefon 0049 6323 94120 www.weingut-anselmann.de Weitere Infos unter www.mosellandtouristik.de www.rheinhessen.de www.touristik.mainz.de www.pfalz.de und www.suedpfalz-tourismus.de

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showroom : 7, rue de Godbrange L - 6118 Junglinster www.phillipps.lu

© marcwilmesdesign.lu | Foto: Gugelfuss

Streckenwacht der Weisenauer Genussrallye.

TOURISMUS

WERBE-REPORTAGE

WINTERSPASS IM BERNER OBERLAND Ob sportliche Herausforderungen, bezaubernde Wanderungen oder vielfältige Genussmomente – der Winter im Berner Oberland bietet zahlreiche Erlebnisse für alle Sinne. Bestaunen Sie die spektakuläre Berglandschaft, spüren Sie den Fahrtwind bei rasanten Pistenabfahrten, erleben Sie einzigartige Gaumenfreuden und genießen Sie die Ruhe in duftenden Dampfbädern.

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TOURISMUS WERBE-REPORTAGE

KANDERSTEG

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isklettern in einem der eisigen Paradiese der Alpen … Hier findet jeder eine Route für sich! Einfache Wasserfälle rund um Sunnbüel sind für Einsteiger und Kletterkurse geeignet. Längere Touren im Gasterntal, an Giesenen und Oeschinen sind eher versierten Kletterern zu empfehlen.

ADELBODEN

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assen Sie Ihre Abfahrt filmen!

Mit dem neuen Angebot „Weltcup Skimovie“ können sich Amateurfahrer auf der einzigartigen Strecke vom Start bis zum Ziel filmen lassen. Einfach vor dem Start den Skipass scannen und los geht’s! Anschließend können Sie den Film kostenlos mit der Skipass-Nummer unter www.skiline.cc oder über die Skiline-App herunterladen.

Der Film ist doch eine interessante Alternative zur zweiten Abfahrt auf der Piste, oder? www.adelboden.ch Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • FIS Ski World Cup Adelboden, 6. bis 7. Januar 2018 Der Ort ist stolz darauf, seit 60 Jahren Austragungsort der Internationalen Adelbodner Skitage zu sein. Der AUDI FIS Ski World Cup lockt Jahr für Jahr zahlreiche Wettkämpfer und über 40 000 Skibegeisterte an. Der Startschuss fällt am Freitag, den 6. Januar um 16.00 Uhr mit einem Event auf dem Märitplatz und der Verlosung der Startnummern für den Riesenslalom am Samstag. www.weltcup-adelboden.ch Außergewöhnliches Übernachtungsangebot • Schlafen Sie auf der Engstligenalp in einem Iglu Hier wird das Iglu selbst gebaut … allerdings unter Anleitung eines Spezialisten. Sobald Ihre Unterkunft fertig ist, werden Sie mit einem typischen Fondue und erholsamem Schlaf belohnt. Am nächsten Morgen starten Sie gut gestärkt zur Schneeschuh-Wanderung durch die weite Winterlandschaft. Adelboden liegt Ihnen dabei zu Füßen! www.fondue-iglu.ch

Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • Fatbike-Touren in Sunnbüel Mit seinen überdimensionalen, schwach aufgepumpten Reifen revolutioniert dieses „Vier-Jahreszeiten-Rad“ die Mountainbike-Welt. Sowohl auf Neuschnee als auch auf rutschigem Untergrund begeistert es alle Freeride-Fans mit seiner unglaublichen Bodenhaftung! www.kandersteg.ch

GSTAAD

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kisafari Rinderberg Ronda Attraktive Rundfahrt über drei Berge und Täler Auf der Skisafari Rinderberg Ronda können Gäste drei Berge und Täler erkunden, ohne dabei eine Piste oder Bergbahn zweimal zu benutzen. Für die Rundtour brauchen Schneesportfans ca. zwei Stunden –

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TOURISMUS WERBE-REPORTAGE

sofern kein Besuch der unzähligen Bergrestaurants und Skibars das Erlebnis bereichert. www.gstaad.ch

ckensee. Anschließend genießen Sie im Iglu-Dorf ein feines Käsefondue. www.stockhorn.ch

Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • Snow Bike Festival Gstaad, 18. – 21. Januar 2018 Das weltweit erste UCI-Rennen auf Schnee lockt professionelle Mountainbiker sowie motivierte Amateure aus der ganzen Welt auf die verschneiten Winterwege rund um Gstaad, um in einer der einzigartigsten Mountainbike-­ Umgebungen der Welt um die Wette zufahren. www.snowbikefestival.com Eine unvergessliche Piste • Neue Piste Red Run auf Glacier 3000 Glacier 3000 bekommt mit der neuen Piste Red Run eine weitere Winterattraktion. Baubeginn für die imposante Abfahrt am Fuß des Oldenhorns war im August 2017. Eröffnet wird sie mit dem Auftakt der Wintersaison 2017/18 Ende Oktober 2017. Auf 8 km Länge führt die neue Piste von der Bergstation Scex Rouge auf 3000 m. ü. M. bis Oldenegg auf 1918 m. ü. M. www.glacier3000.ch

Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • Touch the Mountains (1. Januar 2018) Am Tag nach den traditionellen Silvesterfeiern bietet Interlaken ein spektakuläres Feuerwerk, das auf der Höhe­ matte gezündet wird. Auf der Promenade in Interlaken versammeln sich Folkloregruppen und Trychler mit ihren großen Glocken. An vielen Ständen wird für das leibliche Wohl gesorgt. Ein fantastischer Auftakt fürs neue Jahr! www.touchthemountains.ch Wasserwandern • Winter Kajak Touren Für viele Leute ist es im Winter undenkbar, das Wasser in flüssiger Form demjenigen in Form von Schnee vor zu ziehen...Weit weg vom hektischen Schneesportalltag erhalten Sie neu eine traumhafte Alternative im Tal. Bei kälteren Temperaturen werden auf dem Brienzersee geführten Kajak Touren angeboten. Während ca. 2h erkunden Sie die winterliche Landschaft aus einer neuen und atemberaubenden Perspektive. Tauchen Sie, im übertragenen (!) Sinne in eine glitzernde Welt des sich auf dem Wasser spiegelnden Bergpanoramas ein. Dank hochwertigen Trockenanzügen ist Frieren auch bei klirrender Kälte ein Tabu. www.hightide.ch

INTERLAKEN

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op of Europe ICE MAGIC Interlaken «ICE MAGIC» verwandelt das Zentrum Interlakens vom 16.

Dezember 2017 bis 24. Februar 2018 in ein winterliches Wunderland. «ICE MAGIC» besteht aus verschiedengroßen Eislauffeldern, die über kurvenreiche Eiswege von rund 450 Metern Länge miteinander verbunden sind. Ein breites Gastronomieangebot mit Iglu-Restaurant, Marktständen und Winter-Lounge, Schlittschuh-Vermietung sowie ein Spielfeld für Eisstockschießen komplettieren das Angebot.

Für die kleinsten Gäste stehen auch lustige Eislaufhilfen zur Verfügung die bei den ersten Stehversuchen auf den Schlittschuhen Unterstützung bieten. www.icemagic.ch

Das Wintererlebnis am Brienzersee • Hotpot und Sauna 4. Dezember 2017 bis 4. März 2018 Wir laden Sie zu einem besonderen Badespaß im Hotpot am Brienzersee ein - Genießen Sie das traumhafte Panorama und die Wärme bei winterlicher Atmosphäre. Gestalten Sie ihr Badeerlebnis nach Wunsch – optional kann im Hotpot ein Fondue mit Getränken genossen werden, dies ist auch vor oder nach dem Baden möglich. Im zweier oder im sechser Hotpot genießen Sie ein unvergessliches Erlebnis am winterlichen Brienzersee. www.hotpot-brienz.ch

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ondschein-Schneeschuhtour mit Fondue-­ Plausch Der Mond und die Sterne scheinen über der stillen Winterwelt am Stockhorn und lassen den Schnee glänzen. Die erfahrenen Bergführer der Alpinschule Bergfalke führen Sie nach einer kurzen Instruktion sicher durch das Stockhorngebiet. Die Tour führt von der Mittelstation Chrindi in das Gebiet rund um den Hintersto-

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TOURISMUS WERBE-REPORTAGE

Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • Internationales Inferno-Rennen (20. Januar 2018) Das erstmals im Jahr 1928 ausgerichtete Rennen hat sich zum weltweit größten Alpin-Ski-Rennen für Amateure entwickelt. Gute Skiläufer bewältigen die 14,9 km lange Abfahrt in rund 45 Minuten. Der Gewinner ist nach weniger als 15 Minuten im Ziel! www.inferno-muerren.ch

LENK

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kiregion Adelboden-Lenk Von der Talstation auf 2'100 m ü. M. – in rund 10 Minuten können Sie sich im Herzen der Skiregion Adelboden-Lenk... dänk! Ski oder Snowboard an die Füße schnallen und erkunden, was das Schneesportherz begehrt. Pisten für alle Niveaus sowie ein Freestyle-Park der Extraklasse warten darauf, befahren zu werden. Und wer davon noch nicht genug hat, gönnt sich einen Gleitschirmflug zurück auf den Lenker Talboden. www.adelboden-lenk.ch Das sollten Sie sich nicht entgehen lassen • Famigros Ski Day Genießen Sie einen Tag mit der Familie am Lenker Betelberg mit Plauschrennen, Tageskarten fürs Renn-Team, Verpflegungsbons sowie Spiel & Spaß im Village des Famigros Ski Day. Für alle Teilnehmerfamilien gibt’s außerdem ein Erinnerungsgeschenk. www.lenk-simmental.ch

JUNGFRAU REGION

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achtschlitteln Mägisalp-Bidmi Bahnfahrt mit unbegrenztem Schlittelspass bis 22.00 Uhr auf der beleuchteten und beschneiten Piste von Mägisalp nach Bidmi. Besucher können im Bergrestaurant Mägisalp ein feines Käsefondue, Raclette oder andere Köstlichkeiten bei musikalischer Unterhaltung genießen. www.meiringen-hasliberg.ch

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kigebiet Kleine Scheidegg – Männlichen Legt sich Schnee auf die Berge zwischen Grindelwald und Wengen, gibt’s für Wintersportler kein Halten mehr. Auf Skiern oder dem Snowboard gleiten sie die Abhänge von Kleine Scheidegg, Lauberhorn und Männlichen hinunter. Mal ist es eine Steilpartie, mal ein sanft geschwungenes Gleitstück. Und immer hat man das weltberühmte Dreigestirn im Blickfeld, das die Jungfrau Ski Region so einmalig macht. www.jungfrau.ch

• Schneeschuh-Wandern und Fondue Erkunden Sie auf Schneeschuhen die bezaubernden Landschaften an der Lenk und genießen Sie ein Lenker Gletscherbach-Fondue im Wald. www.bergluft-sport.ch

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TOURISMUS WERBE-REPORTAGE

Mut und Technik

Können sie tun – allein oder mit einem Skilehrer; das Lauber­ horn ist im Skipass inbegriffen, inklusive Erinnerungsfoto aus dem Starthäuschen. Es braucht zwar auch auf der abgeschwächten Strecke ziemlich Mut, Fitness und Technik, gerade auf dem Steilhang und in der engen Schneise. «Im Ziel aber sieht man den Menschen an, dass unterwegs etwas mit ihnen passiert ist», sagt Fritz Brawand. «Die meisten sind ergriffen von diesem Erlebnis.» Dann weiß auch Brawand: Seine Crew hat alles richtig gemacht.

DIE GEILSTE RENNSTRECKE – «LAUBERHORNY»

Informationen zum Erlebnis

Klar, man muss sich erst getrauen. Grundsätzlich aber steht die Lauberhorn-Piste allen offen. «Wer sie hinter sich hat, ist anders drauf», sagt Fritz Brawand, der sie seit 32 Jahren in Schuss hält. Im Starthäuschen wird gescherzt. Die Zeitmessung piepst, die Kamera klickt, man gibt sich keine Blöße, obwohl das Adrenalin pumpt. Hier zu stehen, am Start der Mutter aller Abfahrten, der längsten des Weltcups, der Legende unter den Rennpisten, das allein ist so großartig, dass ein bisschen Herzklopfen schon sein darf.

• Thema: Die Lauberhorn-Piste hautnah erleben • Anbieter: Verein Internationale Lauberhornrennen • Kontakt: T +41 33 856 66 66, F: +41 33 856 66 60 ok@lauberhorn.ch • Link zum Angebot: www.lauberhorn.ch/de/angebote/ Streckenbesichtigung • Ort: Wengen, Bern – Berner Oberland • Zeitraum: Jeden Donnerstag im Februar und März • Sprachen: Deutsch, a.A. Englisch • Kosten: 25 CHF • Dauer: 2,5h • Besonderes: Gute Ski-Kenntnisse notwendig (Swiss Snowsports min. Red League)

20 Minuten für die Ewigkeit

Vom Gipfel bis ins Dorf fahren, wo gibt es das sonst noch? Die 4480 Meter absolvieren Profis unter 3 Minuten. Außerhalb des Rennens brauchen gute Skifahrer 20 Minuten und mehr. «Sie fahren aber auch eine Art Riesenslalom auf einer entschärften Route», nimmt Fritz Brawand sie in Schutz. Er muss es wissen: Seit 32 Jahren präpariert er die Pisten der Jungfrau Region.

Kunst am Berg

Brawand ist einer jener Typen, die durch nichts aus der Ruhe zu bringen sind, auch nicht vom Lauberhornrennen. 10 Tage vor dem Wettkampf wird die Strecke gesperrt, dann arbeiten Brawands Crew und die Verantwortlichen des OK Lauberhorn rund um die Uhr, um Russisprung, Silberhornsprung und Hundschopf perfekt in Szene zu setzen. «Wer hier mitbaut, tut dies mit Respekt – und Stolz», sagt Brawand. Immerhin wird das Spektakel von mehreren Millionen Zuschauern am Fernsehen verfolgt. Nicht wenige von ihnen wünschen sich, einmal im Leben auf dieser legendären Strecke durch das Panorama mit Eiger, Mönch und Jungfrau zu flitzen.

KONTAKT

Jungfrau Region Tourismus AG Untere Bönigstrasse 8 • CH-3800 Interlaken Tél. : +41 33 854 12 50 • info@jungfrauregion.ch • www.jungfrauregion.ch

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TOURISMUS Vakanz doheem

BESICHTIGUNGEN

DIE KELLEREI BERNARD-MASSARD Der ACL organisiert für seine Mitglieder im Rahmen der Vakanz doheem-Ausflüge am Dienstag, den 24. Oktober 2017 um 14.00 Uhr und am Freitag, den 27. Oktober 2017 um 10.00 Uhr Führungen in der Kellerei Bernard-Massard in Grevenmacher.

Gut zu wissen Treffpunkt: Bernard-Massard 8, rue du Pont L-6773 Grevenmacher Datum + Uhrzeit: 24.10.2017 um 14.00 Uhr und 27.10.2017 10.00 Uhr (bitte Wunschdatum mitteilen) Dauer: ca. 2 Stunden

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as Traditionshaus Bernard-Massard ist der größte Produzent von Sekt nach der traditionellen Methode in Luxemburg und den Benelux-Ländern. Das überschaubare Familienunternehmen ist sich neben seinem lückenlosen Qualitäts- und Zuverlässigkeitskonzept seiner Verantwortung gegenüber seinen Mitarbeitern und der Gemeinde bewusst und legt großen Wert auf eine harmonische Zusammenarbeit.

Wir wünschen Ihnen einen schönen Ausflug!

© Fotos: Bernard Massard

Bernard-Massard ist seinen Werten und dem Unternehmergeist des Gründers Jean Bernard-Massard seit 95 Jahren treu. Das Unternehmen setzt auf kontinuierliche Qualitätsforschung und produziert und vertreibt jedes Jahr aufs Neue mit derselben Leidenschaft hervorragende luxemburgische Cuvées und Weine,

die dem Können des Unternehmens alle Ehre machen. Heute ist das Unternehmen mit einer Gesamtproduk tion von 4.000.000 Flaschen der wichtigste private Wein- und Sekthersteller des Landes.

Bernard-Massard ist über die Landesgrenzen hinaus bekannt und seit seiner Gründung in Belgien sowie heute auch auf einer Vielzahl weiterer Märkte vertreten, darunter Finnland, Kanada, Großbritannien, um nur einige zu nennen. Das Vertrauen seiner treuen Kundschaft und die Vielzahl der Auszeichnungen auf internationalen Wettbewerben stehen für die Qualität der Produkte aus dem Hause Bernard-Massard.

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Anmeldung: ab dem 11.10.2017 telefonisch unter 45 00 45-4000 Bitte beachten Sie, dass die Führungen im Rahmen von „Vakanz doheem“ ACL-Mitgliedern vorbehalten sind. Teilen Sie deshalb bei der Anmeldung bitte Ihre Mitgliedsnummer mit.

Die Führungen erfolgen in luxemburgischer Sprache.

Die Teilnehmerzahl pro Führung ist begrenzt.

Preis: kostenlos, da Führungen im Rahmen von „Vakanz doheem“ ACL-Mitgliedern vorbehalten sind (4 Führungen jährlich) Beachten Sie, dass sonstige Führungen in Luxemburg und/ oder der Großregion auch Per­­sonen offenstehen, die nicht Mitglieder des ACL sind (weitere Informationen unter www.acl.lu).

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Reisen und Tipps

JEDES ENDE IST EIN NEUER ANFANG Das Leben ist ewiger Neubeginn. Und das Ende jeder Reise macht Lust auf einen neuen Aufbruch. Hier deshalb die ersten ACL-Reisen für 2018.

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SRI LANKA

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KULTUR HAUTNAH ERLEBEN Diese Traumreise voller Höhepunkte ist die perfekte Tour, um in relativ kurzer Zeit sehr viel über das Land zu erfahren und tiefer in die lokale Kultur einzutauchen. Erleben Sie hautnah das farbenfrohe und weltbekannte Esala Perahera-Festival während eines besonderen VIP-Programmes. Entdecken Sie mit dem ACL während dieser 12-tägigen Reise ein einzigartiges Programm, das Sie beeindrucken wird!

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ommen Sie mit auf eine Reise mit prächtigen Elefanten, schmucken Bergpalästen und bunten Hindutempeln. Besteigen Sie den berühmten Sigiriya-Felsen, eines der zahlreichen UNESCO-Welterbestätten, die es auf der Insel gibt. Reisen Sie durch das immergrüne Hochland der Insel, und erleben Sie dabei die einmalige Tierwelt Sri Lankas. Die Vielfältigkeit dieser verhältnismäßig kleinen Insel ist absolut faszinierend. Im August jedes Jahres findet ein buntes Tempelfest in der alten Königsstadt Kandy statt: Esala Perahera ist eines der wohl ältesten buddhistischen Feste der Welt. Bei diesem farbenfrohen und lebendigen Fest bahnen sich Tausende Tänzer, Feuerschlucker und Trommler ihren Weg durch die Stadt.

Begleitet wird die Parade von prächtig geschmückten Elefanten. Diese farbenfrohe Parade ist ein Erlebnis, das man so schnell nicht vergisst.

Im Reisepreis enthalten: • Ecomony Class-Flüge nach Colombo • Flughafengebühren und Kerosin (Stand September 2017) • 10 Übernachtungen inkl.

Frühstück in den angegebenen Hotels (oder vergleichbar) • Mahlzeiten (exkl. Getränke) laut Programm • Transfers, Ausflüge, Besichti­ gungen und Eintrittsgelder laut Programm • Lokale deutsch- oder französischsprachige Reiseleitung (je nach Termin) • Reisebegleitung ab/bis Luxemburg (Mindestteilnehmerzahl)

Reisepreise und Termine (ab August 2018) sind auf Anfrage unter acl-voyages@ acl.lu oder Tel. 45 00 45-4000 erhältlich.

Möchten Sie immer auf dem Laufenden bleiben? Abonnieren Sie doch unseren Reisenewsletter unter www.acl.lu. Sie können sich auch gerne bereits bei der Reiseagentur Dayone melden, um mehr zu erfahren.

INFORMATION

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu.

Buchungen bei Dayone in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53 sowie Email: info@dayone.lu oder auf www.acl.lu

Der goldene Tempel von Dambulla

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

PERU

Die Schätze des peruanischen Südens

PERU

Begeben Sie sich mit dem ACL auf Entdeckungstour und lernen Sie während dieser 13-tägigen Rundreise die faszinierendsten Orte Perus kennen. Treffen Sie auf eine Vielzahl von archäologischen Schätzen und eindrucksvollen Landschaften.

Der Reisepreis beinhaltet den Flug ab/bis Luxemburg mit KLM nach Lima (über Amsterdam), die Inlandsflüge, die Flughafengebühren und Kerosin, 11 Übernachtungen in den genannten Hotels inkl. Frühstück, Reiseverlauf und Mahlzeiten laut Programm, sowie Transfers, Ausflüge, Besichtigungen und Eintrittsgelder, lokale deutsch- oder französischsprachige Reiseleitung (je nach Termin), Reisebegleitung ab/bis Luxemburg.

Reisepreis pro Person im Doppelzimmer:

Informationsveranstaltung am Samstag, den 14. Oktober 2017 im ACL-Gebäude in Bertrange. Anmeldungen auf www.acl.lu

10.01 – 22.01.2018 (D) + 08.03. – 20.03.2018 (D)

3 440 €

31.03 – 12.04.2018 (F)

3 890 €

11.05 – 23.05.2018 (D)

3 505 €

11.06 – 23.06.2018 (F)

3 620 €

17.07 – 29.07.2018 (D)

3 980 €

Einzelzimmer-Zuschlag: 640 Euro INFORMATION

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu. Buchungen bei Dayone in Bertrange und unter Tel.: 26 55 00 53 sowie Email: info@dayone.lu oder auf www.acl.lu

MEXIKO

Highlights Mexiko

MEXIKO

Entdecken Sie während dieser 13-tägigen Rundreise die absoluten Highlights Mexikos. Erleben Sie das bunte Stadtleben in Mexiko-City und Mérida, die wichtigsten Ausgrabungsstätten Teotihuacán, Palenque, Uxmal und Chichén Itzá, Regenwald und jede Menge Fiesta! Entspannung pur finden Sie auf der Insel Holbox – in Mexikos kleinem Paradies. Der ACL bietet die Reise mit deutscher Begleitung (28.04. -10.05.2018) an. Ein französischsprachiger Termin ist für November 2018 geplant, das genaue Datum wird ab Dezember 2017 bekannt gegeben. Der Reisepreis von 2939,- EUR pro Person im Doppelzimmer beinhaltet den Flug ab/bis Luxemburg mit British Airways nach Mexiko City (über London), die Inlandsflüge (alle Flüge in der Economy Class), Flughafengebühren und Kerosin, 11 Übernachtungen in den genannten Hotels inkl. Frühstück, Reiseverlauf und Mahlzeiten laut Programm, alle Transfers, lokale Steuern und Eintrittsgelder, lokale deutsch- oder französischsprachige Reiseleitung (je nach Termin) und Reisebegleitung ab/bis Luxemburg enthalten.

NEU

INFORMATION

Einen detaillierten Reiseverlauf finden Sie auf www.acl.lu. Weitere Informationen und Buchungen bei Travel Team Mexiko, Andrea Maas in Perl (Deutschland), unter Tel.: 0049 (0)6867-912 81 95 und auf www.acl.lu

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, eine verantwortungsvolle Entscheidung, die Sie unter allen Umständen absichert.

Diese Versicherung kann leider keine Unfälle verhindern, bietet Ihnen jedoch eine finanzielle Unterstützung an, um Unfälle zu bewältigen: medizinische Behandlungen, langwieriges Reha-Programm, psychologische Unterstützung, Einkommensverluste, Haushaltshilfe, usw.

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

WINTERFERIEN 2018

ÖSTERREICH

Alpendorf in St. Johann im Pongau, ein Wintersportparadies

ST. JOHANN IM PONGAU

Alpendorf ist der perfekte Ausgangspunkt für einen Traumurlaub in den Bergen. Mit den leistungsstarken Schneekanonen ist garantiert für Schnee gesorgt! Und Alpendorf bietet nicht nur Skipisten – auch Langläufer kommen hier auf ihre Kosten. Also auf mit dem ACL nach Alpendorf!

NEU

Vom 10. bis zum 17. Februar 2018 können Sie mit dem ACL sportliche und entspannende Momente erleben. Die Winterferien-Pauschalreise des ACL umfasst 7 Übernachtungen inkl.

Halbpension in der von Ihnen gewählten Zimmerkategorie, ein Willkommensgetränk, kostenlose Nutzung des Fit&Fun-Entspannungsbereichs, Ski- und Trockenraum für Skischuhe, Transfer zu den Skipisten und ACL-Begleitperson ab/nach Luxemburg.

Bei der Busreise (9. bis 17. Februar 2018) sind zudem der Shuttle-Service ab/zum Wohnort und die Reise im modernen Reisebus im Preis enthalten.

© Alpendorf Bergbahnen AG

Preis pro Person: Eigene Anreise ab 855 Euro Busreise ab 1014 Euro INFORMATION

Weitere Informationen erhalten Sie auf www.acl.lu oder telefonisch bei der ACL-Reservierungshotline unter 26 49 59-360, wo Sie auch jeweils Reservierungen vornehmen können.

ANDALUSIEN

Entdecken Sie den feurigen Süden Spaniens

ANDALUSIEN

Die einwöchige Rundreise führt Sie in die schönsten Städte Andalusiens. Hier lässt sich der Ursprung Spaniens in reinster Form erleben. Erleben Sie Granada, den Sitz der letzten maurischen Könige mit seiner beeindruckenden Palastanlage Alhambra. Lassen Sie sich vom Flair Sevillas verzaubern, mit seinen unzähligen Palästen, wunderschönen Patios, blumengeschmückten und unvorstellbar engen Gassen. Finden Sie Inspiration im malerischen Ronda, wo schon Rilke und Hemingway ins Träumen gerieten und genießen Sie die traumhafte Costa del Sol. Der ACL bietet zwei Termine in deutscher Sprache (20.03. - 27.03.18 und 06.06. - 13.06.18) und zwei Termine in französischer Sprache (16.05. - 23.05.18 und 13.06. 20.06.18) an. Der Reisepreis ist auf Anfrage. Er beinhaltet den Hin- und Rückflug mit Luxair nach Malaga und zurück, die Flughafengebühr, 7 Übernachtungen in 4-Sternehotels mit Frühstück inkl. Halbpension, die Rundreise und Ausflüge laut Programm, eine deutsch- bzw. französischsprachige Reiseleitung vor Ort sowie ACL-Reisebegleitung ab Luxemburg (Mindestteilnehmerzahl).

NEU

INFORMATION

Ausführliche Informationen auf www.acl.lu. Buchungen in allen 19 We love to travel Reisebüros und unter Tel.: 50 10 50, bei Jerry Travel unter Tel.: 54 17 17 und auf www.weloveto.travel oder www.acl.lu

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

LUXEMBURG

Tour im Oldtimer-Bus

LUXEMBURG

Nehmen Sie am Samstag, dem 28.10.2017 an unserer Oldtimer-Bustour von Luxemburg an die Mosel teil. Entdecken Sie die Stadt Luxemburg, oder entdecken Sie sie wieder, bevor es weiter zu einem ungezwungenen und die Sinne anregenden Weinseminar geht. Der Reisepreis in Höhe von 99 Euro pro Person umfasst die Fahrt im Oldtimer-Bus, einen geführten Besuch durch die Stadt Luxemburg, den Besuch eines Weinkellers und eines Weinguts sowie das Weinseminar. Planmäßige Abfahrt ist um 09.00 Uhr vom Parkplatz des ACL in Bertrange, die Rückkehr erfolgt gegen 18.30 Uhr.

NEU

INFORMATION

Detaillierte Informationen und Buchungen beim ACL sowie telefonisch unter: 45 00 45-4000. Den detaillierten Reiseverlauf finden Sie auf www.acl.lu.

ESSEN

ESSEN

Motor Show Die „Essen Motor Show 2017“, ist ein Erlebnis der Extraklasse mit zahlreichen Premieren und viel Prominenz aus Rennsport und Fernsehen. Bewundern Sie am Samstag, den 02.12.2017 die tollen Wagen, Motorräder, Sonderausstellungen, ein Riesenangebot an Tuningteilen und jede Menge Shows und Action. Im Preis von 80 Euro pro Person (Kinder bis 13 Jahre einschl. zahlen 70 Euro) sind Busfahrt, Eintritt zur „Essen Motor Show 2017“ und ein Imbiss mit Kaltgetränk an Bord bei der Hinreise inbegriffen.

INFORMATION

Ausführliche Informationen und Buchungen in allen Reisebüros von Voyages Emile Weber und unter Tel.: 35 65 75-1 oder auf www.acl.lu

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TOURISMUS

Reisen und Tipps

Maastricht Weihnachtsmarkt

MAASTRICHT

Zur Weihnachtszeit verwandelt sich die Stadt in ein echtes Winterparadies – das „magische Maastricht“. Der ACL bringt Sie am Samstag, den 9. Dezember 2017 zum Weihnachtsmarkt in Maastricht (38 Euro, Kinder bis einschließlich 11 Jahren: 33 Euro). Abfahrt ist um 7.00 Uhr vom Parkplatz des ACL in Bertrange, die Rückkehr erfolgt gegen 21.30 Uhr. Der Tag steht zu Ihrer freien Verfügung. Beginn der Heimreise gegen 19.00 Uhr, Rückkunft in Bertrange gegen 21.45 Uhr. INFORMATION

Informationen und Reservierungen sind in allen 19 We love to travel-Büros und telefonisch unter 50 10 50, bei Jerry Travel und telefonisch unter 54 17 17 sowie auf www.acl.lu möglich.

Düsseldorf

DÜSSELDORF

360° Wassersport erleben

Die Boot Düsseldorf bietet Ihnen einen weltweit einzigartigen Überblick über den Wassersport. Erfahren Sie interessantes und Wissenswertes in den 9 Themenbereichen am Samstag, den 20. Januar 2018 mit dem ACL. Im Preis von 55 Euro pro Person (Kinder bis 11 Jahre einschl. zahlen 40 Euro) sind Busfahrt, Eintritt zur „Boot Düsseldorf 2018“ und ein Imbiss mit Kaltgetränk an Bord inbegriffen.

NEU

INFORMATION

Ausführliche Informationen und Buchungen bei Voyages Vandivinit in Ellange/Mondorf und unter Tel.: 23 66 83 41-1 oder auf www.acl.lu

Brüssel

BRÜSSEL

Motor Show

Am Samstag, den 13. Januar 2018 findet zum 96. Mal in Brüssel die Motor Show statt (Personenkraftwagen, Wohnmobile und Motorräder). Im Preis von 50 Euro pro Person (Kinder bis 11 Jahre einschl. zahlen 40 EUR) sind die Fahrt im modernen Reisebus, auf der Hinreise ein Imbiss inklusive Kaltgetränke an Bord, der Eintritt zur „Motor Show Brüssel“ und ein VIP-Empfang (VIP-Zugang mit Getränken und Empfang von der Fédération Belge de l´Automobile & du Cycle) inbegriffen.

NEU

INFORMATION

Ausführliche Informationen und Buchungen bei Demy Schandeler und unter Tel.: 30 01 46 60 oder auf www.acl.lu

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« Il est interdit de fumer: [...] dans tout véhicule en présence d’un enfant de moins de douze ans accomplis... »

c a b a t i t n a i o L a l e d 9 1 .

6 . t r A

TOURISMUS Kultur

VOM 7. OKTOBER 2017 BIS 8. APRIL 2018 IM MUDAM

SU-MEI TSE NESTED Die Schau von Su-Mei Tse ist das Ergebnis mehrjähriger Recherchen bei Aufenthalten in unterschiedlichen geografischen Kontexten, angefangen bei Italien und Japan, und versammelt eine Vielzahl von Arbeiten, die eigens für die Ausstellungen geschaffen wurden, darunter eine neue Installation für die Grand Hall des Mudam.

© Fotos: Su-Mei Tse

Su-Mei Tse The Pond, 2015 (Detail) In Zusammenarbeit mit Jean-Lou Majerus Fotoinstallation auf dem Boden 2 Tintenstrahl-Farbdrucke auf Stahl und 2 Glasplatten 147 x 118 x 0,08 cm und 100 x 100 x 1,9 cm

S

u-Mei Tse ist durch ihre in Europa und Asien liegenden kosmopolitischen Wurzeln und ihr Interesse an der klanglichen Dimension der Welt geprägt. Ihre künstlerische Praxis stellt Fragen nach der Zeit, der Erinnerung, der Musikalität und der Sprache. Ihre formenreichen Arbeiten – Skulpturen, Videos, Fotografien, Installationen – verknüpfen unter anderem Klang und Bild, Natur und Kultur, Intellekt und Sinneserfahrung.

Wie die schwarze Tinte, die aus dem Brunnen „Many Spoken Words“ fließt, steht die Frage nach Sinnfindung und -verlust im Zentrum des Werks von SuMei Tse. Die Einfachheit der Formen, die die Künstlerin produziert, steht im Kontrast mit ihrem Potenzial zur Evokation und der daraus entspringenden Pluralität der Lesarten. Ihre Arbeiten scheinen immer wieder in Form eines „Bildes“ einen

Eindruck, eine Emotion oder eine Erinnerung zu evozieren – zugleich intensive und flüchtige Erlebnisse, die die „Schwindel des Lebens“ bilden, um den Titel einer ihrer Arbeiten aufzugreifen – und zugleich die Fähigkeit der Bilder, Objekte und Klänge auszuloten, beim Betrachter Vorstellungen auszulösen.

Die Schau ist das Ergebnis mehrjähriger Recherchen in unterschiedlichen geografischen Kontexten, angefangen bei Italien und Asien, und versammelt eine Vielzahl jüngerer und neuer Arbeiten, darunter eine neue Installation für die Grand Hall des Museums. Daran lassen sich neue Richtungen im Werk von SuMei Tse ablesen, wie innere Versenkung, unsere Beziehung zu Pflanzen und Mineralien, die Vielfalt der Existenzweisen und die Möglichkeit eines persönlichen Bezugs zur Geschichte. Die Ausstellung greift diese Themen als miteinander ver-

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Su-Mei Tse, Pays de neige, 2015 HD-Video, Farbe, Ton 7 min 50 s, Loop In Zusammenarbeit mit Jean-Lou Majerus Kamera und Schnitt: Aldo Cimaglia Courtesy Peter Blum Gallery, New York und Galerie Tschudi, Zuoz

flochtene Stränge auf und folgt dazu der Idee des Notizbuchs: ein Format, das die täglichen Eindrücke wie Bilder, Klänge oder Erinnerungen festhält und auf subjektive und intuitive Weise vermischt, sodass ein Netz aus nachhallenden Wirkungen und Entsprechungen entsteht.

Su-Mei Tse wurde 1973 in Luxemburg geboren und lebt in Luxemburg und Berlin.

Informationen zur Ausstellung Die Ausstellung ist vom 07.10.2017 bis zum 08.04.2018 geöffnet.

Mudam Luxemburg 3 Park Dräi Eechelen L-1499 Luxemburg www.mudam.lu Täglich außer dienstags und dem 25.12 geöffnet.

AUTO PASSION Motorsport

Das Motorsport-Rettungsteam Lëtzebuerg

AUTOMOBILE ERSTHELFER Wie sich eine gute Idee in kürzester Zeit zu einer echten Erfolgsgeschichte entwickeln kann, hat das Motorsport-Rettungsteam Lëtzebuerg (MRL) binnen Jahresfrist eindrucksvoll demonstriert. Den ehrenamtlichen Helfern, die bei Notfällen auf Motorsportveranstaltungen wie Rallye-, Berg- und Rundstreckenrennen mit ihrem Einsatzfahrzeug die Rolle des „First Responder“ übernehmen, schlug von Anfang an eine Welle der Anerkennung entgegen.

Extrication übung für WRC Rallye 07.2017

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Ein Dutzend Aktive im Dienst der Sicherheit

as Motorsport-Rettungsteam Lëtzebuerg wurde im März 2016 nach dem Vorbild der deutschen Funkrettungswacht (FRW) als Vereinigung ohne Gewinnzweck gegründet.

MRL-Präsident Marc Ludwig, im Hauptberuf Fahrer bei der luxemburgischen Armee, lernte die deutschen Notfallretter in seiner Eigenschaft als Sicherheitsbeauftragter der Rallye Luxemburg kennen und kam schnell zu der Erkenntnis, dass eine solche Initiative sich auch für den luxemburgischen Autosport als nützlich erweisen würde.

© DR

Unterstützt wurden die idealistischen Helfer beim Aufbau der MRL mit Rat und Tat von ihren deutschen Kollegen, die in der Anfangsphase auch das unter Luxemburger Farben fahrende Einsatzfahrzeug per Leasingvertrag zur Verfügung stellen. Neben dem Präsidenten Marc Ludwig setzt sich der Vorstand der Vereinigung aus Christophe Turk (Vizepräsident) und Marylène Messina (Kassenwart) zusammen und verfügt inzwischen schon über 12 auf regelmäßiger Basis aktiv in den Einsatz gehende (oder vielmehr fahrende) Mitglieder.

Kein Trugschluss! In Rekordzeit mauserte sich das MRL zu einem unverzichtbaren „First Responder“-Sicherheitskorps bei automobilen Events. Wobei „First Responder“ bedeutet, dass die freiwilligen Helfer während der gesamten Veranstaltung vor Ort sind und somit bei Notfällen mit ihrem Vorausrettungsfahrzeug, einem vierradgetriebenen Mitsubishi Pajero, auch als Erste in Aktion treten. „Wohlgemerkt:“, präzisiert Marc Ludwig, „verstehen wir uns keineswegs als Ersatz für die offiziellen Hilfseinsatzkräfte wie Feuerwehr und Zivilschutz, sondern vielmehr als Ergänzung für diese professionellen Korps, die selbstverständlich bei Unfällen von uns unverzüglich benachrichtigt werden.“

Das Motorsport-Rettungsteam sieht seine Aufgaben in der technischen Hilfe (wenn zum Beispiel ein Rennwagen, der von der Strecke abgekommen ist, fachmännisch wieder „auf Kurs“ gebracht werden muss), in der medizinischen Erstversorgung bei Unfällen (der MRL-Einsatzwagen ist mit einem medizinischen Notfallset nach den Standards der „Fédération Internationale de l’Automobile“ ausgestattet) sowie in der Brandbekämpfung und der Absicherung des Unfallorts. Mit an Bord des „Medical Intervention Car“ sind ausschließlich professionell ausgebildete Helfer: jeweils ein SAMU-Arzt, ein Feuerwehrmann, ein Rettungssanitäter und ein Ambulanzfahrer. „Im Ernstfall kennt jeder seine spezifische Aufgabe, das ist eine Garantie für schnellstmögliche Ersthilfe“, erläutert Marc Ludwig.

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AUTO PASSION Motorsport

Einsatz in drei Ländern

Bei 21 Veranstaltungen in Luxemburg, Deutschland und Frankreich war das Motorsport-Rettungsteam Lëtzebuerg 2016 vor Ort, in diesem Jahr werden es voraussichtlich über 30 sein. Zur Erleichterung aller Beteiligten gab es bei sämtlichen Events keine schwerwiegenden Vorfälle, stets blieb es glücklicherweise beim Materialschaden.

Der Präsident des MRL zeigt sich überwältigt von der allgemeinen Akzeptanz, die das Team, das selbstverständlich auch von der ACL-Sportkommission offiziell anerkannt ist, von Anfang an genoss. „Wir wollen uns so bald wie möglich einen eigenen Einsatzwagen zulegen, deshalb sind wir natürlich immer an neuen Sponsoren interessiert.“, meint Marc Ludwig, dessen Projekt zurzeit schon von zwei Förderern, der Baufirma Schilling und dem Rundkurs-Organisator High Speed Club Luxembourg unterstützt wird.

Den idealistischen und tatkräftigen Helfern des Motorsportsport-Rettungsteams Lëtzebuerg ist demnach weiterhin viel Erfolg bei ihren verantwortungsvollen Einsätzen zu wünschen – dies im Sinne aller Freunde des Automobilsports!

Kontakt: mrl@pt.lu, Gsm: 691 353 927 Motorsport Rettungsteam Lëtzebuerg asbl

Patrick CALZI

Eine besondere Herausforderung, welche das Team regelmäßig mit den Korps von Protection Civile und Feuerwehr übt, ist das Bergen eines verletzten Autosportlers aus seinem verunfallten Fahrzeug. Diese „Trockenübungen“, die nach den FIA-Standards „Three ways of extrication“ durchgeführt werden, beinhalten einerseits das richtige Handling von Schalensitz und Renngurten und anderseits das praktische Üben an einem Rallye-Auto, bei dem die Helfer mit Hindernissen wie Verstrebungen und Überrollkäfig zu kämpfen haben, ehe der Fahrer geborgen werden kann.

Neben einem akkugetriebenen Schere-/Spreizer-Kombigerät verfügt das MRL über eine hochleistungsfähige Akku-Säbelsäge, um hartnäckigeren Materialien zu Leibe zu rücken.

Die nächsten wichtigen Termine der Sportkommission finden an folgenden Tagen statt: ∞1 7., 18., 19.11.2017 JOIN/Motor Show Luxemburg Anlässlich der 20. International Motor Show wird die ACL-Sportkomission an ihrem Stand Besucher und Fahrer empfangen. Dieser Treff zum Abschluss der Rennsaison ist ein absolutes Muss, bei dem Sport­ fahrzeuge und -motorräder, Ausnahme- und Freizeitfahrzeuge in den LuxExpo-Hallen zusammen mit der Präsentation der Luxusmodelle der großen Automobil- und Motorradmarken im Zentrum stehen werden. Weitere Informationen im Internet auf: www.international-motorshow.com

Ganz ungefährlich ist der Einsatz für die Helfer selbst natürlich nicht: „Auf Rallyes wird der Rennbetrieb bei Zwischenfällen gestoppt, aber ein Rundrennen läuft einfach weiter. Da muss man schon aufpassen, wenn man in den Einsatz fährt.“ Das Team mit Hauptquartier in Leithum hat im Übrigen mit einem Rundum-Versicherungsschutz für Rettungsfahrzeug und Insassen für alle Fälle vorgesorgt.

∞2 0.01.2018 Gala-Abend in Bad Mondorf Alljährlich kommen zum Abschluss der Rennsaison bei dieser traditionellen Veranstaltung Lizenznehmer, Rennveranstalter und Vertreter des Automobilsports zusammen, um die Gewinner der unterschiedlichen Renndisziplinen gebührend zu ehren und zu beglückwünschen.

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© Photos : www.old-rides.lu

Termine der ACL-Sportkommission

Regelmäßige Bergungsübungen

AUTO PASSION Motorsport

Die 85. Ausgabe des 24-Stunden-Rennens von Le Mans

MIT LEIDENSCHAFT PORSCHE IN LE MANS Erinnern Sie sich an das 24-Stunden-Rennen 2016? Damals konnten wir in den dramatischen letzten Minuten erleben, wie der Toyota TS 050 Hybrid kurz vor dem Fallen der begehrten schwarz-weiß karierten Flagge stehen blieb.

Porsche 919 Hybrid 2.

Das Podium. V. l. n. r. : Fritz Enzinger, Brendan Hartley, Earl Bamber und Timo Bernhard.

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ieses Jahr wiederholt es sich – Porsche nimmt den Sieg zum dritten Mal in Folge mit nach Hause. Damit ist es der 19. Sieg in Le Mans für das „springende Pferd aus Stuttgart“ und Porsche hat die Ehre, diese wunderschöne Trophäe weiter zu behalten! Und das trotz des guten Starts bei den Vortests für den japanischen Hersteller, der dank seines Piloten Kamui Kobayashi die Referenzzeit um 2 Sekunden verbessern konnte. Rundenrekord gebrochen! Gratulation an Hugues de Chaunac und ORECA und das gesamte Toyota-Team! Es ist Samstag und um 15 Uhr auf der offiziellen Rolex-Uhr wird der Start vom neuen Chef der Formel 1, Chase Carey, unter der alljährlichen Euphorie und Lautstärke gegeben – unglaublich! Das weltweit größte Langstreckenrennen hat begonnen. Danach reiht sich ein Ereignis an das nächste, es ist ein konstanter Kampf. Die Nacht birgt viele Überraschungen. Bei Toyota häufen sich die Probleme: ein Zusammenstoß, ein

Feuer, kompletter Stillstand in der Kurve!

Der Fahrer versucht, weiter zu fahren, aber vergeblich! Wir warteten und hofften vergeblich auf den Sieg eines anderen japanischen Herstellers seit Mazda mit dem ex­trem lauten Wankelmotor im Jahr 1991.

Es legt sich ein Schweigen über die Öffentlichkeit und über den Presseraum (1225 schwer beschäftigte Journalisten und Reporter aus 45 verschiedenen Ländern berichten in Echtzeit über die sozialen Netzwerke über die letzten Geschehnisse in dem Rennen). Wir sind alle bestürzt und verblüfft. Manche haben es erahnt – ein LMP2 beunruhigt die Mittelpunktfiguren und schafft es auf das Siegertreppchen!

Stellen Sie sich das mal vor! Gerade in der LMP2 Klasse war der Kampf allgegenwärtig – bei den Rennwagen mit identischen Motoren waren es bei Gibson der Fahrer und ein guter Ablauf der Boxenstopps, die wie immer den Unterschied machten. Das Oreca-Team von Jackie Chan, dem früheren Kung-Fu-Filmstar, gewinnt in dieser

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Klasse einen K.O.-Sieg. In der GT Pro lief es bis zur letzten Runde fantastisch, bis der Corvette, die bereits seit mehreren Stunden geführt hatte, der Sieg in den letzten Kurven vor der Nase weggeschnappt wurde. Unermessliche Freude beim Aston-Martin-Team von Sir Dave Richards. Die Menge ist auf den Beinen und schwenkt euphorisch den Union Jack und die Flagge mit dem Logo der legendären Marke. Ford GT und Chevrolet Corvette vervollständigen das Siegertreppchen. In der GTE Am ging der Sieg an den Ferrari 488. Wie immer war es ein besonderes Rennen mit Programm rund um die Rennstrecke. Beispielsweise begeisterte Kool & the Gang, die legendäre Band aus den 80ern, die vom Automobile Club de l’Ouest eingeladen wurde, tausende Fans.

Sind Sie überzeugt? Dann sieht man sich also nächsten Juni in Le Mans!

Antoine SEYLER

AUTO PASSION Oldtimer

Schulungen beim ACL

OLDTIMER UNTER DER LUPE Der ACL führt seit 2016 Spezialschulungen zu Oldtimern durch.

Diese weichen in mechanischer Hinsicht erheblich von modernen Fahrzeugen ab und bedürfen deshalb besonderer Pflege.

Wie verhält sich ein Oldtimer und wie muss er gepflegt werden, damit er weiter einwandfrei läuft?

Das sind die beiden Inhalte der Oldtimerschulungen.

Oldtimer-Fahrschulung

Schulung im Fahrsicherheits-Zentrum in Colmar-Berg.

Gespräch mit Sandra Heinisch und Gerard Siebenaler, den Managern für Oldtimerschulungen beim ACL. Träumen Sie auch von Ihrem eigenen Oldtimer? Aber wissen Sie auch, wie Sie dieses Fahrzeug Ihrer Träume richtig pflegen?

Viele Oldtimer fallen bei Spezialfahrten für diese Schmuckstücke aufgrund mangelnder oder unsachgemäßer Pflege aus. Ziel der Oldtimerschulungen des ACL ist es, bestehende und zukünftige Eigentümer dieser Fahrzeuge für die besondere Pflege zu sensibilisieren, der diese Fahrzeuge bedürfen.

Wie muss ein Oldtimer vor und nach dem Winter gepflegt werden?

Oldtimer werden meist nur in den Schönwetterperioden gefahren. Das heißt, dass sie in den Wintermonaten „ruhen“. Es reicht jedoch nicht, das Fahrzeug einfach in der Garage abzustellen. Damit Ihr Fahrzeug auch wirklich zuverlässig aus dem Winterschlaf erwacht, müssen Sie die Mechanik vorher gut auf die lange Ruhepause vorbereiten. Dasselbe gilt für das Frühjahr, wenn Sie die ersten Sonnenstrahlen in Ihrem Oldtimer genießen möchten – dieser muss zunächst auf einwandfreie Funktion geprüft werden.

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Daneben organisiert der ACL in Zusammenarbeit mit dem Fahrsicherheitszentrum Fahrschulungen, die sich speziell mit der Komplexität und dem besonderen Fahrverhalten von Oldtimern befassen. Da diesen die Servolenktechnologien moderner Fahrzeuge fehlen, reagieren sie unter Witterungseinfluss auf der Straße ganz anders.

Daher ist es wichtig, dass Sie Ihr Fahrzeug gut kennen, um bei Problemen richtig reagieren zu können.

Weitere Informationen und die Daten der nächsten Schulungen finden Sie auf unserer Facebook-Seite (@AutomobileClubLuxembourg) oder auf unserer Internetseite unter https://www.acl.lu/Loisirs/ Vehicules-historiques.

Samantha BARBIER

AUTO PASSION Oldtimer

Rückblick

INTERNATIONAL PORSCHE CLASSIC MEETING LUXEMBOURG

© Fotos: MR Film/Porsche Classic Club Lëtzebuerg

Am ersten Augustwochenende fanden sich in Luxemburg fast 70 historische Fahrzeuge des deutschen Herstellers Porsche zu einem internationalen Meeting zusammen.

A

n zwei Tagen konnten die Teilnehmer die schönsten Strecken des Großherzogtums erkunden.

Auch für die interessierten Zuschauer wurde genug geboten. So waren die Oldtimer am 4. August in der „Al Seeërei“ in Diekirch ausgestellt und am 5. August fand die Mittagpause im idyllischen Rahmen des Parks in Hesperange statt.

Krönung der Rundfahrt war die Durchfahrt vor dem Großherzoglichen Palais in der Stadt Luxemburg am Samstagnachmittag.

Zum Abschluss einer gelungenen Veranstaltung fand am 5. August ein Galaabend im Alvisse Parkhotel in Dommeldange statt.

Und am Sonntagvormittag machten sich die zufriedenen Teilnehmer mit ihnen rollenden Schmuckstücken auf den Nachhauseweg.

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AUTO PASSION Oldtimer

ACL Hierscht Classic 2017

HERBST-RUNDFAHRT Am 17. September fand die erste Ausgabe der „ACL Hierscht Classic“ statt.

Zugelassen waren maximal 100 historische Autos bis Baujahr 1992.

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2017

ACL HIERSCHT CLASSIC

B

ei der „ACL Hierscht Classic“ handelt es sich im Gegensatz zur ACL Classic Tour, welche traditionell an Christi Himmelfahrt stattfindet, um eine Halbtagestour. Die Strecke erhalten die

Teilnehmer in der einfach verständlichen Form einer Landkarte. Treffpunkt war ab 13.15 Uhr am Hauptsitz des ACL in Bertrange, und ab 13.45 Uhr konnten sich die Teilnehmer auf den Weg in die schöne „Vallée des sept châteaux“ machen.

Da am 17. September auch der erste „Oldtimerday Luxembourg“ organisiert wurde und somit quer durch Luxemburg Oldtimerevents stattfanden, statteten alle Teilnehmer auf dem Rückweg dem markenoffenen Meeting „Stroossen Klassik“ einen kurzen Besuch ab. Nachdem alle wieder wohlbehalten auf dem ACL-Gelände angekommen waren, fand ab 18.00 Uhr ein gemütliches Barbecue für alle Teilnehmer statt.

Die komplette Bildergalerie können Sie sich auf unserer Homepage www.acl.lu ansehen.

Sandra HEINISCH

Päi chtCroi ière 2018

Genua - Cannes - Palma de Mallorca - Barcelona Ajaccio - Civitavecchia/Rom - La Spezia - Genua

8 Tage: 20.05. - 27.05.2018

1. Highlight jedes Jahr aufs Neue!

Stargäste an Bord : u.a Johnny Logan, Pascal Krieger, Ina Colada, DJ Dee

ab 1.245

€ p. P.

Kinder (2-17 J.)

325 €

JOHNNY LOGAN

INA COLADA

L-8050 BERTRANGE La Belle Etoile Tél.: 31 81 32 1 bertrange@flammang.lu

MSC FANTASIA

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Dem ACL vorbehalten

MT

Aufnahmeantrag für den ACL Frau

Sprache E-Newsletter abonnieren Autotouring Magazin

Herr

Name:

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Hausnr. und Straße: Postleitzahl:

Ort:

Geboren am:

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Nationalität:

Beruf:

Land:

Arbeitgeber: Tel. privat:

Tel. Büro:

Mobiltelefon:

E-Mail (privat):

Mitgliedskarte Haupt-Mitglied Partner-Mitglied(*) Ehepartner(-in) Lebensgefährte(-in)(**)

„Luxemburg“ 49,50 €

„Europa“ 89,50 €

27,00 €

67,00 €

GRATIS 27,00 €

40,00 € 67,00 €

Luxemburg 50,00 €

bis 150 km 120,00 €

Für nähere Informationen : acl@acl.lu / Tel.: (+352) 45 00 45-1 Die Mitgliedskarte wird nach Erhalt des Aufnahmeantrags und der Begleichung des Betrags per Post zugestellt.

**) (Bescheinigung über gemeinsame Haushaltsführung beifügen)

(

Mitglied „YoungACL“ 16 - 18 Jahre (inkl.)

19 - 25 Jahre (inkl.)

* Hauptmitgliedsnummer:

( )

Assistance Véhicules Historiques(***) *** Zusätzlich zur Haupt- oder Partner- Mitgliedschaft

(

)

Die Mitgliedskarten des ACL sind nach Zahlungseingang des Mitgliedsbeitrags bis zum 31. Dezember gültig (ausgenommen Werbeaktionen).

Unterschrift

Datum

Postanschrift : ACL, L-8007 Bertrange

Mit seiner/ihrer Unterschrift bestätigt der/die Unterzeichnende, die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des ACL (www.acl.lu) zur Kenntnis genommen zu haben und als verbindlich anzuerkennen.

PATEN-MITGLIEDSCHAFT: 10€ Gutschein für den Paten Vom Paten zwingend auszufüllen Mitgliedsnummer des Paten:

Tel:

Name:

Vorname:

Wenn Sie einen Freund oder eine Person aus Ihrem Umfeld davon überzeugen können, Mitglied beim ACL zu werden, erhalten Sie als Dankeschön einen Gutschein in Höhe von 10 €. Diesen können Sie in allen ACL-Abteilungen wie Shop, Diagnostic Center, Clubcar, usw. einlösen oder in einen Benzingutschein umtauschen.

Dieses Angebot gilt für jedes neue zahlende Mitglied aber nicht für Personen des gleichen Haushalts.

CCPLLULL

LU76 1111 0000 9696 0000

BGLLLULL

LU83 0030 0400 8962 0000

CCRALULL

LU94 0090 0000 0714 4009

BILLLULL

LU29 0025 1340 1500 0000

BCEELULL

LU69 0019 1000 1406 1000

BLUXLULL

LU13 0080 3609 9600 1003

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CELLLULL

LU11 0141 0109 4480 0000

Mandat de domiciliation européenne SEPA (CORE) SEPA - Lastschrift - Mandat (CORE) En signant ce formulaire de mandat, vous autorisez (A) l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. à envoyer des instructions à votre banque pour débiter votre compte et (B) votre banque à débiter votre compte conformément aux instructions de l’Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. .

Vous bénéficiez d’un droit à remboursement par votre banque selon les conditions décrites dans la convention que vous avez passée avec elle. Toute demande de remboursement doit être présentée dans les 8 semaines suivant la date de débit de votre compte.

Ich ermächtige / Wir ermächtigen (A) den Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l., Zahlungen von meinem / unserem Konto mittels Lastschrift einzuziehen.

Zugleich (B) weise ich mein / weisen wir unser Kreditinstitut an, die vom Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l. auf mein / unser Konto gezogenen Lastschriften einzulösen.

Hinweis : ich kann / Wir können innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belastenden Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem / unserem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.

Créancier : Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

Creditor ID : LU20ZZZ0000000008675000001 Identification du mandat / Identifikation des Mandats

Prière d’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT

N° de membre ACL / ACL Mitgliedsnummer: Référence du mandat / Mandatsreferenz: Nom du membre ACL / Name des ACL-Mitglieds: Objet du mandat / Mandat: tout service rendu au membre / jegliche Mitgliederleistungen Type d’encaissement / Zahlungsart: Paiement récurrent/répétitif Wiederkehrende Zahlung Identification du débiteur (détenteur de compte) / Identifikation des Zahlungspflichtigen (Kontoinhaber) Prière d’utiliser que des LETTRES CAPITALES / Bitte verwenden sie nur DRUCKSCHRIFT

Nom / Name: Adresse: Code postal / Postleitzahl: Ville / Ort: Pays / Land: A compléter par le débiteur / Vom Zahlungspflichtigen auszufüllen Votre numéro de compte (IBAN): Kontonummer (IBAN): Code BIC: BIC Code: Date / Datum: Nom / Name:1

Lieu / Ort:

Signature / Unterschrift:

Signature / Unterschrift:

1.

Si deux signatures sont nécessaires sur le compte indiqué, elles sont également nécessaires pour ce mandat.

1.

Sollten zwei Unterschriften für das angegebene Konto benötigt werden, so werden diese auch für dieses Mandat benötigt.

Merci de retourner ce formulaire original, dûment rempli et signé par les personnes autorisées, à : Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

L - 8007 Bertrange

Bitte schicken Sie dieses Formular im Original vollständig ausgefüllt und unterschrieben an: Automobile Club du Luxembourg a.s.b.l.

L - 8007 Bertrange

Automobile Club du Luxembourg Association sans but lucratif www.acl.lu acl@acl.lu

Nom / Name:1

54, route de Longwy L - 8080 Bertrange Tél. +352 45 00 45 - 1 Fax +352 45 04 55

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SHOP

Neuheiten

ACL-Shop

Beleuchten Sie Ihren Weg Die Tage werden wieder kürzer, und morgens und abends ist man meist im Dunkeln unterwegs. Vergessen Sie nicht, sich zu Ihrer Sicherheit mit reflektierenden Accessoires auszustatten, um von anderen Verkehrsteilnehmern besser gesehen zu werden.

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Reflektierende Weste für Erwachsene

Mit dieser leuchtend orangefarbenen Weste werden Sie von Autofahrern gut gesehen.

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Reflektierendes Band

Dieses Band ist unauffällig und sorgt trotzdem dafür, dass Sie auf der abendlichen Joggingrunde gut gesehen werden.

2 Stück pro Pack.

Preis: 1,19 € Mitgliederpreis: 1,08 €

Reflektoren

Diese Reflektoren sind ideal, um sie am Rucksack anzubringen. Es stehen verschiedene Modelle zur Auswahl.

Reflektierende Pfeife Preis: 0,95 € Mitgliederpreis: 0,85 €

Runde Blinkleuchte Preis: 2,95 € Mitgliederpreis: 2,66 €

Smiley Preis: 0,61 € Mitgliederpreis: 0,55 €

Kinder-Sicherheitskit

Kits mit 3 bzw. 5 reflektierenden Elementen für Ihre Kinder.

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Europaatlas und Straßenkarte interaktiv

Bei diesem völlig neuen Straßenkartenkonzept laden Sie die H5E-App und scannen den gewünschten Kartenausschnitt.

Nutzer erhalten zu dem digitalen Kartenausschnitt ergänzende Tourismusinformationen zu der betreffenden Region.

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Denken Sie daran, die Windschutzschreibe zu enteisen, damit Sie stets gute Sicht haben.

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Informations environnementales : http://www.dsautomobiles.lu/fr/univers-ds/consommation-a-l-usage.html - Plus de renseignements chez nous. Visuel non contractuel.

Etoile Garage L-2557 Luxembourg Tél. : 40 22 66 - 1

Etoile Garage L-3515 Dudelange Tél. : 51 91 90

Etoile Garage L-4026 Esch/Alzette Tél. : 55 01 55

Garage J. Leyder L-8509 Redange/Attert Tél. : 23 62 39 - 1

Clerbaut Automobiles L-5481 Wormeldange Tél. : 76 82 66

Clerbaut Automobiles L-5750 Frisange Tél. : 23 60 60

Garage Neugebauer L-8422 Steinfort Tél. : 39 00 29

Garage Strotz L-9559 Wiltz Tél. : 26 95 02 47

Garage R&C Boewer L-9835 Hoscheid-Dickt Tél. : 90 80 98 - 1

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