Erinnerungen aus der Zukunft // Future memories
hat, sondern auch in den zahllosen Ideen, Skizzen, Modellen, Studien und Prototypen, die wichtige Teile der Markenevolution sind, normalerweise aber hinter Studiotüren verborgen bleiben.
al triumph, but also in the countless ideas, sketches, models, studies and prototypes that are important parts of the brand evolution, but that usually remain hidden behind studio doors.
Zum ersten Mal in der jüngeren Geschichte von Porsche hat Designchef Michael Mauer nun die Tore zu den geheimen Archiven des Porsche Design Studios in Weissach geöffnet. Und uns dabei einen Blick auf viele der mutigen, faszinierenden und überraschenden Konzeptautos gewährt, die in fast zwei Jahrzehnten unter seiner Regie entstanden sind. Mit diesem Buch möchten wir unsere Leser auf eine faszinierende Reise mitnehmen, in eine Parallelwelt voller Automobile, die man von Porsche nicht erwartet und von denen man oft nicht einmal zu träumen gewagt hätte. Wir selbst mussten uns manchmal in den Unterarm kneifen. Etwa wenn Michael Mauer für uns den Sichtschutz eines modernen, fahrbereiten Porsche 911 Safari lüftete. Den verblüffend kleinen Prototypen eines modernen Porsche 904 aus dem Lager rollen ließ. Oder mit Blick auf eine dramatische, viertürige Supersport-Studie von der unglaublichen Entstehungsgeschichte des Porsche Taycan berichtete. Hätte der Designchef uns abends freundlich aber bestimmt gebeten, doch eben noch schnell in ein kleines Blitzlichtgerät zu blinzeln und alles Gesehene umgehend zu vergessen – wir hätten uns nicht gewundert.
For the first time in the recent history of Porsche, design boss Michael Mauer has now opened the doors to the secret archives of the Porsche Design Studio in Weissach. In doing so, he has granted us a glimpse of many of the courageous, fascinating and surprising concept cars that have been created under his direction over almost two decades. This book aims to take our readers on a fascinating journey – into a parallel universe full of automobiles that you would not expect to see from Porsche and which you would hardly have dared to dream of. We also sometimes had to pinch ourselves to be sure we weren’t dreaming. For example when Michael Mauer lifted the covers for us on a modern, road-ready Porsche 911 Safari. Or when the amazingly small prototype of a modern Porsche 904 emerged from storage. Or when we first set eyes on a dramatic, four-door Supersport study, evidence of the incredible story of the development of the Porsche Taycan. That evening, none of us would have been surprised if the design chief had asked us in a friendly but firm tone of voice to stare into a small device that would immediately wipe our memory of everything we had seen.
Warum wurden diese Autos nicht gebaut? Für Michael Mauer ist diese Frage nicht entscheidend. Nicht jede gute Idee muss schließlich in Serie gehen, um die Marke einen Schritt voran zu bringen. Für ihn und sein Team geht es bei ihrer experimentellen Arbeit zunächst einmal darum, Möglichkeitsräume aufzuspannen und eine Beziehung mit der Zukunft aufzunehmen. Manche Ideen verbleiben als Skizzen auf dem Papier oder im virtuellen
Why were these cars never built? For Michael Mauer this isn’t an important question. Not every good idea has to go into production in order to advance the brand. For him and his team, their experimental work is first and foremost about creating spaces for opportunity and establishing a relationship with the future. Some ideas never get beyond sketches on paper or in virtual space.
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Offiziell mag Michael Mauer der Designchef von Porsche sein, doch insgeheim leitet er im Entwicklungszentrum in Weissach ein gewaltiges Zeitreiseprojekt. Jeden Morgen passieren er und sein Designteam die Hochsicherheitsschleusen, tanken an der Espressomaschine ihren kreativen Raketentreibstoff und verlassen unsere Gegenwart, um auf ihren Gedankenreisen die Welt von morgen zu erkunden. Zum Feierabend kehren sie wieder zurück – mit neuen Einfällen aus dem Jahr 2030, 2040 oder 2050. Tatsächlich ist Porsches Designstudio eine gewaltige Ideenwerkstatt, eine innovative Denkfabrik, in der selbst die verrücktesten Visionen gefördert und weiterverfolgt werden. Das Team ist immer auf der Suche nach dem nächsten genialen Entwurf, der entscheidenden Idee, einem weiteren Entwicklungsschritt auf dem Weg zum Automobil der Zukunft.
Michael Mauer’s official title may be Head of Design at Porsche – but secretly he is leading a huge time travel project at the Development Center in Weissach. Every morning he and his design team pass through the highsecurity locks, fill up with creative rocket fuel at the espresso machine and leave the present behind to embark on a journey of the mind into the world of tomorrow. They return after work armed with fresh new ideas from 2030, 2040 or 2050. The fact is that, Porsche’s design studio is a huge ideas workshop, an innovative think tank where even the craziest visions are encouraged and pursued. The team is always on the lookout for the next ingenious design, a decisive idea or a further step on the way to developing the automobile of the future.
Porsche ist berühmt für seine Sportwagen. Und für seine Unabhängigkeit. Der Porsche 911 schwimmt bis heute mit großem Erfolg gegen den Strom – als Heckmotor-Pionier, Designikone und Symbol einer mehr als 70 Jahre alten Idee. Im Rennsport hat Porsche ebenfalls seinen ganz eigenen Weg verfolgt, auf intelligente Lösungen statt schiere Leistung gesetzt und dabei mit mehr als 30.000 Gesamt- und Klassensiegen durch Werks- und Privatrennfahrer Geschichte geschrieben. Der Porsche Taycan definiert seit Kurzem als erster vollelektrischer Seriensportwagen der Marke neues Terrain. Doch was sind die essentiellen Eigenschaften und Qualitäten, die alle Porsche miteinander verbinden? Was ist das Geheimnis des anhaltenden Erfolges? Seit den Tagen des großen Konstrukteurs Ferdinand Porsche scheint der Name für eine Fähigkeit zu stehen, außerhalb etablierter Konventionen zu denken, den Status quo zu hinterfragen und sich immer wieder neu zu erfinden. Dies zeigt sich nicht nur in den Serienmodellen, mit denen Porsche seinen globalen Siegeszug angetreten
Porsche is famous for its sports cars and for its independence of spirit. The Porsche 911 is still successfully swimming against the tide to this day – as a pioneering rear-engined vehicle, design icon and symbol of an idea that is more than 70 years old. Porsche has also marched to the beat of its own drum in the racing world, relying on intelligent solutions instead of sheer performance and writing history with more than 30,000 overall and class victories by works racing drivers and privateers. The Porsche Taycan recently ventured into new territory as the brand’s first fully electric production sports car. But what are the essential characteristics and qualities that all Porsches have in common? What is the secret of the brand’s continued success? Since the days of the great designer Ferdinand Porsche, the name seems to have been synonymous with an ability to think outside of the box, questioning the status quo and constantly reinventing oneself. This is not only evident in the production models with which Porsche launched its glob-
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Raum. Andere werden weiterverfolgt, entstehen als dreidimensionales Maßstabsmodell, an dem man Volumen und Proportionen erarbeiten kann. Manche fahren sogar als Prototyp über die nahe gelegene Teststrecke. Doch sie alle stehen symbolisch für eine Idee, einen neuen Gedanken. Sie sollen inspirieren, Orientierung bieten, Sehgewohnheiten verändern und Mitarbeitern in allen Bereichen des Unternehmens als Visualisierungshilfe für Entscheidungsprozesse dienen – bewusst oder unbewusst. Auf diese Art prägen die Ideen der Designer von heute die Welt von morgen. Selbst dann, wenn es manchmal nur eine Idee, ein Strich, eine Karosseriekurve ist, die sich schlussendlich in der Realität materialisiert. Es ist Michael Mauers zentrale Philosophie, die sich in diesem Prozess widerspiegelt: Man muss die Zukunft erst denken, bevor sie entstehen kann. Vielleicht ist es der besondere Weissach Vibe – diese Energie, die im Epizentrum der Marke Porsche überall zu spüren ist und eine solche visionäre Kultur erst ermöglicht. Design, Motorenentwicklung, Karosseriebau, Erprobung, Fertigung, Rennsport: Wie in einem Uhrwerk sind die einzelnen Bereiche miteinander verzahnt. Ein Spezialist für jede erdenkliche Frage ist meist nur ein paar Gehminuten entfernt. Design Sprints, bei denen interdisziplinäre Teams neue Ideen mithilfe von Prototypen entwickeln und aus Nutzersicht erproben, sind in Weissach schließlich schon seit den 1970er-Jahren gelebte Praxis. Das Mindset in den Designstudios ist frisch und spürbar offen für Veränderung. Und zwar ganz egal, ob man mit einem »alten Hasen« spricht, der schon an den luftgekühlten Elfern gefeilt hat, oder einem jungen Hochschulabsolventen. Es ist ein Ort, den man nicht so schnell wieder verlässt: Michael Mauer ist seit 2004 hier zu Hause. Und nach F.A. Porsche, der mit seinem Team den Porsche 911 kreierte, überhaupt erst der dritte Designchef der Marke.
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Others are taken further and produced as a three-dimensional scale model on which volumes and proportions can be trialed. Some were even built as prototypes and put through their paces on the nearby test track. All of them symbolize an idea, a new concept. They are intended as inspiration, providing orientation, changing perspectives and serving employees in all areas of the company as a visualization aid for decision-making processes – whether conscious or unconscious. This is how the ideas of today’s designers shape the world of tomorrow. Even if it is sometimes just an idea, a line or a curve that ultimately becomes reality. Michael Mauer’s central philosophy is reflected in this process: you’ve got to think the future before it can happen. Maybe its the special Weissach vibe, this energy that can be felt everywhere at the epicenter of the Porsche brand, that makes such a visionary culture possible in the first place. Design, engine development, body construction, testing, production, racing: The individual areas worked together like clockwork. A specialist for every imaginable question is usually only a few minutes’ walk away. Design sprints, in which interdisciplinary teams develop new ideas with the help of prototypes and try them out from the user’s perspective, have been common practice at Weissach since the 1970s. It doesn’t matter whether you’re talking to an “old hand” who can remember working on the air-cooled 911, or a young university graduate, the mindset in the design studio is fresh and open to change. It is a place that people can be reluctant to leave: this has been Michael Mauer’s home turf since 2004. He is only the brand’s third design boss since F.A. Porsche, who created the Porsche 911 together with his team.
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Erinnerungen aus der Zukunft // Future memories
Der Blick hinter die Kulissen der Studios in Weissach zeigt aber auch, wie wichtig der Marke Porsche seine Innovationsfähigkeit und Designkompetenz ist. Und welche Rolle die Gestalter heute im Unternehmen einnehmen. Michael Mauer und sein Team sind weit mehr als reine Stylisten, die jedes neue Modell im Rahmen der vordefinierten Möglichkeiten der Serienproduktion ansprechend verpacken können. Sie begreifen sich vielmehr als Produktentwickler, die ihre Aufgabe ganzheitlich verstehen: als Vordenker der Marke, die mit ihren Visionen die Nebel der Zukunft ein wenig zu lichten vermögen. Sie möchten Orientierung bieten auf dem Weg des Unternehmens in eine neue, unbekannte Welt. Es ist nicht selbstverständlich, dass der Vorstandsvorsitzende eines straff organisierten Automobilkonzerns seinem Designchef diese kreative Freiheit lässt. Schließlich führt nicht jede Erinnerung aus der Zukunft, jede aus der Welt von übermorgen zurückgebrachte Vision automatisch zu einem neuen, auf etablierte Zielgruppen hin zugeschnittenen Serienmodell. Doch Dr. Oliver Blume, der seit 2015 an der Spitze von Porsche steht, und auch schon sein Vorgänger Matthias Müller haben Michael Mauer und seinem Team das Vertrauen geschenkt. Sie haben Freiräume geschaffen, um neue Ideen zu entwickeln, gewohnte Pfade zu verlassen und in Zeiten rasanter technologischer und gesellschaftlicher Veränderungen das Rad immer wieder neu zu erfinden. Fortschrittlichkeit, innovatives Design und vor allem gute, nonkonformistische Ideen sind bei Porsche nicht nur im Erbgut verankert, sondern noch immer zentrale Elemente der Firmenphilosophie. So verkörpert Porsche gestern wie heute die Avantgarde des Automobildesigns – und blickt hoffnungsfroh einer spannenden, selbst gestalteten Zukunft entgegen.
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A glimpse behind the scenes at the studios in Weissach also shows how important innovation and design expertise are to the Porsche brand. The role of the designers remains paramount within the company. Michael Mauer and his team are much more than just stylists who package each new model attractively according to the predefined options available in production. Instead, they see themselves as product developers who understand their task in holistic terms: brand masterminds whose visions help to shed a little light on the dim and distant future. They aim to help navigate the company’s path in a new, unknown world. It is by no means standard practice for the CEO of a tightly organized automotive company to give his head of design such creative freedom. After all, not every memory of the future, every vision brought back from the world of the day after tomorrow will automatically lead to a new production model tailored to established target groups. Nonetheless, Dr. Oliver Blume, who has been at the helm of Porsche since 2015, and his predecessor Matthias Müller have placed their trust in Michael Mauer and his team. They have created the space to develop new ideas, taking a detour away from familiar paths and constantly reinventing the wheel in times of rapid technological and social change. Progressiveness, innovative design and, above all, great, unconventional ideas are not just part of Porsche’s legacy, but still form central elements in the company’s philosophy. Thus, both yesterday and today, Porsche embodies the avantgarde of automotive design – and looks with optimism towards an exciting future that it has designed for itself.
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Porsche Macan Vision Safari Jahr / Year: 2013 Entwicklungsstufe Stage of development Hartmodell im Maßstab 1 : 3 Hard model, scale 1 : 3
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Dank geht an alle Porsche Fans, Porscheaner und Nicht-Porscheaner, die jeden Tag mit viel Herzblut dafür sorgen, dass Porsche die coolste Automarke des Planeten ist. Thanks go to all Porsche fans inside and outside the company who put their heart and soul into making Porsche the coolest car brand on the planet. Ein besonderer Dank gilt an dieser Stelle Oliver Blume, der dieses außergewöhnliche Projekt vom ersten Moment an mit großer Begeisterung unterstützt hat. So konnten die Visionen das Licht der Öffentlichkeit erblicken. Special thanks to Oliver Blume for his enormous enthusiasm in supporting this extraordinary project from the outset. It is due to him that these visions have seen the light of day.
3. Auflage /3rd edition ISBN 978-3-667-11980-3 © Delius Klasing & Co. KG, Bielefeld Herausgeber / Publisher: Dr. Sebastian Rudolph Idee / Idea: Michael Mauer Konzept / Concept: Stefan Bogner Beratung / Consulting: Jörg Thilow, Nadine Toberer Text : Jan Karl Baedeker Layout: Stefan Bogner Fotografie / Photography: Stefan Bogner Historisches Bildmaterial / Historical image material: Seiten/pages: 52/53, 74/75, 96/97, 122/123, 158/159, 180/181, 212/213, 232/233 Unternehmensarchiv der Porsche AG / Corporate Archives Porsche AG Übersetzung / Translation: James O’Neill Lektorat / Editor: Hanno Vienken Produktion / Production: Jörn Heese Motivausarbeitung /A rtwork: Michael Dorn Druck / Printing: Firmengruppe APPL, aprinta-druck, Wemding Printed in Germany 2021 Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek. Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in derDeutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.dnb.de abrufbar. Bibliographic information published by the Deutsche Nationalbibliothek. The Deutsche Nationalbibliothek lists this publication in the Deutsche Nationalbibliografie; detailed bibliographic data are available in the Internet at http://dnb.dnb.de. Alle in diesem Buch enthaltenen Angaben und Daten wurden von dem Autor/den Autoren nach bestem Wissen erstellt und von ihm/ihnen sowie vom Verlag mit der gebotenen Sorgfalt überprüft. Gleichwohl können wir keinerlei Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Informationen übernehmen. While all reasonable care has been taken in the publication of the book, neither the author nor the publisher takes any responsibility for the use, the complexity and the actuality of the information given in this book. Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Verlages darf das Werk weder komplett noch teilweise reproduziert, übertragen oder kopiert werden, wie z. B. manuell oder mithilfe elektronischer und mechanischer Systeme inklusive Fotokopieren, Bandaufzeichnung und Datenspeicherung. All rights reserved. The work may neither be entirely nor partially reproduced, transmitted or copied – such as manually or by means of electronic and mechanical systems, including photo-copying, tape recording and data storage – without explicit permission of the publisher.
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