SEGURANÇA
REPOSIÇÃO
E QUANDO É PRECISO REPOR UM ARCO? Com alguma frequência, encontramos no mercado de usados alguns tratores que, tendo sido homologados com uma estrutura de proteção, já não dispõem dessa estrutura ou de parte dela. Nestes casos, o que fazer para que o trator continue operacional e em conformidade com a lei?
JOÃO PIMENTA, DIRETOR COMERCIAL DA VALTRA EM PORTUGAL
FERNANDO GARCIA, DIRETOR COMERCIAL DA NEW HOLLAND PORTUGAL
“Desde 1991 que a Valtra, Valmet à época, só fabrica tratores com estrutura de segurança contra capotamento, seja sob a forma de cabine aberta, cabine fechada, ou arco de segurança basculante para os tratores especialistas. Todas as estruturas têm homologação OECD ou EU para o respetivo trator, fazendo parte integrante do mesmo.
“A New Holland pode oferecer, através do departamento de peças, arcos de proteção pelo menos para os tratores produzidos nos últimos 10 anos, embora tenha ainda esta peça para outros modelos mais antigos. O preço varia de série para série.
No entanto, para cumprir a legalidade, o arco de proteção tem que ter cravada a chapa de homologação original e este elemento não é disponibilizado com o arco fornecido como peça. O arco como peça está pensado para ser fornecido quando o arco original sofre um dano e se consegue transferir a chapa de homologação do arco original para o substituto. Quando o cliente não tem esta chapa, pode montar um arco substituto mas não consegue tornar este arco legal por falta de um elemento fundamental.
A Valtra fornece peças de reposição para qualquer trator durante pelo menos 10 anos. O componente está listado no catálogo de peças com referência e preço. Para além deste período de 10 anos, tem que ser verificada essa disponibilidade por parte dos fornecedores de fabricar essa estrutura, caso ainda possuam os respetivos instrumentos de fabricação. Se existirem, é necessário verificar a viabilidade económica de produção de unidades individuais a preços comportáveis. Dado que as estruturas de proteção contra capotamento têm que cumprir rigorosamente os critérios de aprovação, estas não podem ser fabricadas e posteriormente vendidas por terceiros sem a respetiva aprovação da fábrica [da Valtra], pelo que torna praticamente inviável obter uma estrutura ROPS fora do âmbito da marca. Cada estrutura tem uma chapa de identificação da marca e só a marca a pode colocar”.
Por maioria de razão, face às normas atuais, qualquer arco fornecido por uma empresa externa não conseguirá tornar o trator legal”.
CASOS PRÁTICOS DE ORÇAMENTO ANTONIO CARRARO TIGRONE 7700 Se o cliente necessitar apenas da estrutura superior (a parte do arco que é rebatível), esta é comercializada por
€343
+iva
Se for necessário instalar a estrutura completa, com as respetivas amarras, o valor fica
€1 766 67
+iva Não inclui mão-de-obra
CASE IH JX95 Se o cliente necessitar apenas da estrutura superior em formato de U (a parte do arco que é rebatível), esta é comercializada por
€980
+iva
Se for necessário repor a estrutura completa, que inclui os dois pilares inferiores e respetivas amarras, o valor ronda os
€2 790
+iva
devendo acrescentar-se um valor estimado de mão-de-obra em redor dos
€240
+iva
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abolsamia
março/abril 2021