AgAir Update Guia de Congresos 2019

GUIA DOS CONGRESSOS 2019 EM PORTUGUÊS

Seu Motor Está Sofrendo Na Partida! Quer Uma Força Extra?

Os novos Sistemas Auxiliar de Partida Externa Enercraft vão

pulverização onde há zonas de exclusão. O Guia Platinum é

proporcionar partidas seguras e confiáveis ao seu motor nos

compatível com nossos dispositivos opcionais de controle de

próximos anos. O design inteligente usando baterias de lítio e

fluxo e comporta de sólidos. Isso garante que você aplique

grandes capacitores, tornam esses sistemas de última geração

a quantidade correta que precisa, independentemente da

o verdadeiro estado da arte em Partidas Externas para uso em

velocidade em que estiver voando, o Guia Platinum possui uma

solo, disponíveis em 12 VDC e 24 VDC.

tela super brilhante de 8.4 polegadas que pode exibir o mapa

Nosso novo controle de fluxo granular proporcionará taxas de aplicação precisas e seguras, teremos uma demonstração prática com grânulos em nosso estande.

em movimento com alinhamento fixo ou dinâmico dependendo de sua preferência.

E oque mais? … Mapa de Fundo topográfico georreferenciado com imagem de satélite, modos de

Mais GPS, Maior precisão !!

O NOVO Rádio Receptor GPS P550 é um sistema poderoso e o melhor do mercado, frequência de atualização de 20 Hz, modelo padrão - L1 / L2 GPS / GLONASS

visualização diurno e noturno, tela opcional de navegação NVG, equipado com Wi-Fi e compartilhamento por “hotspot”,envio de dados de pulverização por e-mail e muito, muito mais O software SPRAYVIEWW tem sido muito bem sucedido em

/ SBAS, Impermeabilidade IP67, serviços de correção

auxiliar nossos clientes a gerar e converter dados de aplicação

opcionais fornecidos pela Terra Star, 555 canais, solução de

além de mapas KMZ e KML do Google Earth. A conversão de

posicionamento de constelação multi-frequência, veja mais em

dados faz com que nossos sistemas sejam compatíveis com

nosso estande.

outros softwares GIS. Atualizações grátis para sempre!

O Sistema de Spray Automático “Auto Booms”. Não há mais

O GUIA Platinum -

a necessidade de se preocupar em acionar alavancas ou botões!

Que tal otimizar seu fluxo de trabalho

Você pilota a aeronave e nós fazemos a pulverização! Nossa

Há mais de cinco anos, o sistema Platinum tornou-se

válvula liga e desliga automaticamente o spray reagindo em

o sistema preferido de navegação entre os pulverizadores

uma fração de segundo à todas as informações do mapa. Isso

aéreos, o sistema foi projetado como nenhum outro sistema

permite que o piloto se concentre em voar sobre as faixas de

de navegação, sem custos operacionais e com atualizações de

pulverização e mantenha a precisão necessária em cada linha

software gratuitas e ilimitadas. As novas atualizações também

de orientação. Isso torna a aplicação totalmente automática e

incorporam as mais recentes tecnologias em comunicações e

segura, juntamente com nosso Sistema Automático de Controle

processamento de dados, fornecendo a tecnologia necessária

de Fluxo AG-FLOW e os sistemas de orientação da Agnav.

para tornar seu trabalho mais fácil, seguro e preciso.

As Barras de Luzes SMARTBAR (Grande e Pequeno),

Facilitando seu próximo trabalho: O trabalho de pulverizar

BRIGHT BAR (Grande e Pequeno), PILOT INDICATOR atendem

ficou mais fácil do que nunca com a nossa tela sensível ao toque

a todos os requisitos para aeronaves de asa fixa e helicópteros.

e o joystick auxiliar de 5 direções. A tela intuitiva, combinada

Leves e aerodinamicamente projetadas para se adaptar a

com o nosso suporte on-line, permite que você selecione

qualquer tipo de aeronave de pulverização aérea. Todos os

comandos e ajuste suas configurações corretamente de acordo

modelos estarão em exibição no nosso estande, visite-nos agora

com suas necessidades de aplicação.

no #707-715!

Tornando o seu próximo trabalho mais seguro: Voe com a

O SISTEMA DE NAVEGAÇÃO - O sistema operacional Linux

paz de espírito, sabendo que os nossos sistemas de aviso de

não possui taxa de licença, e é livre de vírus para o AG-NAV,

obstáculos e linhas de força estarão sempre lhe auxiliando e

também permite que os pilotos naveguem pelos menus com

antecipando situações de risco de colisão. Use os arquivos de

facilidade. Sucesso na agricultura, silvicultura, geofísica,

obstáculos da FAA ou crie seu próprio arquivo para garantir um

controle de mosquitos e muitas outras aplicações aéreas.

voo mais seguro.

Tornando o seu próximo trabalho mais preciso: O Guia

Nada mais de cartões de dados, nem PCMCIA, nem cartões de memória externa para carregar e perder seus valiosos dados.

Platinum possui tecnologia de “Auto Booms”, que liga e desliga

O disco rígido do sistema AGNAV armazena anos de dados,

o spray automaticamente. Não há mais preocupações sobre

podendo baixar quando convier em um simples dispositivo ➤

quando ligar e desligar o spray. Não se preocupe mais com a 2 | agairupdate.com | português

Continua na pág. 5

AR SOLUÇÕES - SOLUÇÕES TERRESTRES - SOLUÇÕES AG E SOFTWARE - FLUXO - INDICADORES PARA SOLUÇÕES DE CONTROLE GUIA

O guia Platina é um produto da Ag-Nav com navegação avançada e aplicações aéreas de precisão; Agricultura, incêndios florestais, controle de animais e muitos mais indústrias. O sistema fornece todas as orientações, incluindo a definição da largura de pulverização de velocidade, de obstáculos em terra para maior segurança de voo. Projetado com facilidade de uso e segurança, transferência de arquivos em tempo real, monitoramento da aeronave através da internet, compacto, e confiabilidade que irá mantê-lo no ar o todo tempo. O sistema oferece uma variedade de características para a facilidade do uso, tais como a tela sensível ao toque, controladores programáveis, controle remoto, múltiplas áreas de aplicação, todos os padrões necessários, personalizado de programação, para citar alguns. Adicionar o controle de fluxo automático, sistema de alcance variável é uma ferramenta de precisão que mantém-os à sua disposição.

Opções, tais como sistema de navegação para o controle de tração que foi projetada para atender a requisitos específicos de aplicação aérea no controle de mosquito. Com atualizações contínuas de dados atmosféricos, sistema de navegação aumenta a eficiência do controle de tração durante a aplicação.

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TODOS OS PRODUTOS INCLUEM SOFTWARE DE PÓS-PROCESSAMENTO LIVRE. ATUALIZAÇÕES DE SOFTWARE LIVRE PARA A VIDA DO SISTEMA. SERVIÇO E SUPORTE DE FABRICANTES CONFIÁVEIS.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 3

PERIÓDICO DE AVIAÇÃO AGRÍCOLA P.O. Box 850 • Perry, GA 31069 USA 475 Myrtle Field Rd. • Perry, GA 31069 USA FONE: 478-987-2250 • FAX: 478-352-0025 aau@agairupdate.com • agairupdate.com

Com minha representante brasileira, Gina Hickmann de Cachoeira do Sul, RS.

Dois Congressos na América Latina em 2019

EDITOR: Bill Lavender - bill@agairupdate.com REDATOR: Graham Lavender - editor@agairupdate.com ADMINISTRAÇÃO: Casey L. Armstrong - casey@agairupdate.com accounting@agairupdate.com PUBLICIDADE: Ernie Eggler - ernie@agairupdate.com Melanie Woodley - melanie@agairupdate.com PRODUÇÃO: Deborah Freeman - aau@agairupdate.com

AgAir Update vem publicando seu

O Congreso Mercosur de Aviación

Guia dos Congressos da América Latina

Agrícola é um esforço conjunto de países

há 15 anos. Seu propósito é ajudar os

do Mercosul: Argentina, Brasil e Uruguai.

leitores a saber dos vários congressos

A cada ano, um destes países promove

acontecendo na América Latina.

o congresso. Este ano, o anfitrião é a

AgAir Update coleta informações dos

ANEPA, do Uruguai. Ano passado, o país

fornecedores que estarão expondo, bem

anfitrião foi a Argentina. No próximo ano,

como informações fornecidas pelas

o país anfitrião será o Brasil. Participantes

respectivas associações de aviação

dos três países, além de países vizinhos

agrícola, o Sindicato Nacional Das

como a Bolívia, Chile, Paraguai e outros

Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG)

da América Latina, estarão presentes. A

e a Asociación Nacional de Empresas

combinação de múltiplos países garante

Privadas Aeroagrícolas (ANEPA). O Guia

um vasto recurso de informação sobre a

dos Congressos é publicado pelo menos

aviação agrícola.

30 dias antes dos congressos. Isto dá

Ao ler esta edição especial do Guia

tempo de sobra para que os leitores

dos Congressos de AgAir Update,

tomem decisões bem informadas quanto a

você encontrará vários motivos para

sua participação.

comparecer, em um ou todos os

Há dois congressos agendados para

congressos. As páginas do Guia dos

ocorrer em 2019. O primeiro congresso

Congressos de AgAir Update representam

a acontecer será o do SINDAG, em

fornecedores de tecnologias, novas e

Sertãozinho, SP, de 30 de julho a 1o

atuais. Você deveria planejar comparecer,

de agosto. O segundo congresso será

para ter uma experiência em primeira mão

promovido pela ANEPA, o Congreso

com a aviação agrícola atual

Mercosur de Aviación Agrícola, em Salto,

É muito importante para mim que

Uruguai de 7 a 9 de agosto. AgAir Update

você visite o estande de AgAir Update.

estará presente com um estande em

Dependo da sua contribuição para manter

cada um destes congressos. Não deixe de

AgAir Update viável na América Latina.

passar por lá e nos visitar.

Sempre faço novos amigos e reencontro

Já escrevi várias vezes que participar de

velhas amizades, algumas de mais de 25

um congresso de aviação agrícola é uma

anos atrás. Todo mundo se beneficia ao

das melhores maneiras de se aumentar

comparecer em congressos profissionais

os lucros e a segurança de uma empresa.

como os do SINDAG e da ANEPA.

Você descobrirá novas tecnologias e

Acredito firmemente que comparecer

técnicas. Você irá travar contato com

a um congresso de aviação agrícola não

outros pilotos e empresários. Muitas vezes,

é uma despesa, mas um investimento

as amizades feitas durante congressos

de tempo e dinheiro que aumenta a

duram uma vida toda e mostram seu valor

sua capacidade como piloto e como

durante uma safra movimentada, quando

empresário de aviação agrícola. Ao

se precisa de ajuda.

comparecer, você tem a oportunidade ➤

4 | agairupdate.com | português

CIRCULAÇÃO: Mary Jane Virden - maryjane@agairupdate.com subs@agairupdate.com AUTORES CONTRIBUINTES: Juliana Torchetti Coppick - jutorchetti@yahoo.com.br Alan McCracken - mccrackenalan@yahoo.com Marcelo Drescher - marcelodrescher@gmail.com Robert McCurdy - robert@agairupdate.com Tracy Thurman - thrumantracyt@gmail.com REPRESENTANTES SUL AMERICANOS: Ernesto Franzen - ernesto@agairupdate.com Gina Hickmann - gina@agairupdate.com Marcia Specht - marcia.specht@gmail.com Ivan Parra - ivanlp8@gmail.com Noelia Burgeus - noeliburgues@gmail.com Pat Kornegay - pat@svatx.com Direitos Autoriais 2019 AgAir Update mantém todos os direitos para a reprodução de qualquer material apresentado, incluindo, mas não limitado a artigos, fotografias, e-mails e mensagens. Todos os materiais continuam a ter os direitos de autoria para AgAir Update. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida, em parte ou na totalidade, sem o consentimento por escrito do editor. O editorial publicado não necessariamente reflete as opiniões do editor.

Acredita-se que o conteúdo dentro do AgAir Update seja verdadeiro e preciso e a editora não assume responsabilidade por quaisquer erros ou omissões. Editoriais manuscritos não solicitados e fotos são bem-vindos e incentivados. Nós não somos responsáveis por algum retorno a menos que os registros sejam acompanhados de um envelope selado e auto endereçado. O prazo da publicidade é às 12 horas, no 1 º dia do mês anterior ao da sua publicação.

AgAir Update (ISSN 1081-6496) Publicada mensalmente por Gráfica Jacui Ltda, Rua Marcilio Dias 1511, Cachoeira do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil por US$ 39 por um ano nos EUA; assinaturas internacionais custam US$ 39 por ano. Postagem periódica paga em Cachoeira do Sul, RS, Brasil e outras agências de correio.

Correio: Envie mudanças de endereços para Rua Anibal Loureiro 149. Bairro Santo Antônio, Cachoeira do Sul, RS. CEP: 96506-770 AgAir Update, uma publicação ganhadora de vários prêmios. O tamanho da revista é de 22.5 cm de altura x por 31 cm de largura, em um formato de quatro colunas de 5,7 cm.

Valores por contrato disponíveis à pedido.

de ganhar mais dinheiro e mais tempo do que

Continuação da pág. 2

o que você investe para participar. Mas mais

USB. Com o AG-NAV GUIA, seus dados permanecem no disco rígido até

importante, você aprenderá a fazer seu trabalho

você decidir oque fazer com eles.

de uma forma mais segura. A segurança é mais

O FLIGHTMASTER e o Accuair são projetados para atender aos requisitos

importante do que o dinheiro. Um acidente pode

específicos de aplicações aéreas para controle de mosquitos na batalha contra

lhe custar tudo, inclusive sua vida. Se você voar e

a infestação do campo e o controle de pragas florestais, respectivamente. A

operar de uma maneira segura, suas chances de

estação meteorológica a bordo fornece informações em tempo real sobre a

sucesso financeiro ficam muito aumentadas.

velocidade do vento, direção do vento, umidade relativa do ar, temperatura e

Vivemos em uma sociedade e em um ambiente

pressão barométrica. Fornece ao piloto a faixa correta, orientação direcional e

de trabalho altamente dinâmicos. Parece que

outras informações de navegação necessárias para realizar aplicações aéreas

novas tecnologias relativas à aviação agrícola

com compensação precisa de deslocamento da deriva.

aparecem quase que rápido demais, assim como

Os sistemas do controle de fluxo automático FLIGHTMASTER

sérios desafios daqueles que estão desinformados

foram projetados para garantir taxas de aplicação estáveis, ajustando

e não entendem a importância da aviação

automaticamente seu fluxo. O processo de instalação simples e fácil

agrícola. Há ainda mais mudanças e desafios

garante que o AG-FLOW esteja pronto para uso logo após a instalação,

no horizonte. Se você acreditar que não precisa

exatamente quando você precisar. O AG-FLOW também é capaz de

acompanhar estes desafios, você está enganado.

realizar aplicação com taxa variável. O AG-FLOW1 é o sistema autônomo

O mercado rapidamente deixará você para trás,

que você precisa para o controle de fluxo automático, funcionando como

e sua concorrência se tornará cada vez mais

uma unidade independente, o sistema executa o mesmo trabalho que

intensa. Como qualquer outro piloto profissional,

o Ag-Flow, mas não há necessidade de um sistema de orientação extra.

que precisa sempre se manter atualizado, assim

Se você tem um Guia Silver ou um sistema de navegação de outros

precisa o piloto agrícola profissional. Um piloto

fabricantes ou não possui um sistema de navegação, o Agflow1 é a escolha

agrícola profissional abraça estas mudanças e

perfeita para você. Os dados são gravados a todo o momento e podem ser

desafios e as encara como oportunidades.

facilmente visualizados com o software gratuito NavVieww ou Sprayvieww

Keep turning…

licenciado.

Mais uma Instalação Bem Sucedida na ServiÇo valor ConfianÇa

Ya Que 1981 dediCadoS a motoreS pt6

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• Distância de decolagem encurtada em 145 metros • Consideravelmente mais silencioso no chão (do lado de fora) • Consideravelmente mais silencioso no ar (do lado de fora) • Voo suave • “Puxa” forte nas curvas com carga a bordo • Leme notavelmente mais leve • Voos feitos em elevações de 5.250 pés

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Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 5

O Air Tractor 502XP é ideal para aplicação aérea em condições quentes e úmidas.

Air Tractor Desempenhará um Papel Importante no Crescimento da Frota Agrícola da América do Sul Como o setor de aviação agrícola do Brasil continua seu

nossos processos, para serem mais eficientes, proporcionando

crescimento desde 2018, a Air Tractor retorna ao Congresso

uma experiência melhor para os proprietários de Air Tractor.

SINDAG 2019 com o objetivo de atender a forte demanda

Nós investimos milhões de dólares em novas tecnologias de

por seus aviões. A empresa está preparada para isso. O

fabricação para produzir aviões com melhor desempenho e

presidente da Air Tractor, Jim Hirsch, relata que os números

qualidade”, acrescenta Hirsch.

de produção desde 2018 estão entre os mais altos em seus 46

É este “pacote completo” de design de produto, qualidade

anos de história. E pela primeira vez, as exportações de aviões

de fabricação, desempenho do avião, confiabilidade e suporte

da Air Tractor excederam suas vendas no Estados Unidos.

após a venda que Hirsch diz estar por trás do sucesso contínuo

“Produzimos um total de 143 aviões no ano passado”, diz

da empresa e a popularidade de seus aviões.

Hirsch. E embora estejamos orgulhosos desse número, ele conta apenas uma pequena parte da história da Air Tractor.”

Segundo dados do consultor de aviação agrícola Eduardo Araújo, o Air Tractor é o avião turboélice mais popular do Brasil, respondendo por 16% do total da frota de aeronaves

A Air Tractor produz uma linha de aeronaves com capacidade que inclui 400, 500, 600 e 800 galões (1.514, 1.892, 2.271 e 3.028 litros) com motores turboélice PT6 da Pratt & Whitney Canada.

A Air Tractor e representantes de revendedores da América

brasileiras. E além da parcela do mercado, Hirsch cita outros

Latina estarão no Congresso SINDAG 2019 para esclarecer

fatores importantes responsáveis pela ​​ popularidade do Air

dúvidas e fornecer informações sobre os produtos Air Tractor.

Tractor: “Nosso valor para os clientes vai além do número

Mais informações sobre a Air Tractor podem ser encontradas

de aviões produzidos. Quarenta e quatro anos de produção

no site airtractor.com. Aeronaves Air Tractor possuem a mais

ininterrupta de aeronaves. Mais de 3.600 aviões construídos

extensa rede de vendas, serviços e suporte de revendedores do

desde 1974. Nós temos 280 funcionários envolvidos na

mercado de aviação agrícola. As concessionárias da Air Tractor

fabricação, engenharia, administração e suporte ao cliente.

na América do Sul conhecem o negócio da aplicação aérea.

Oferecemos oito modelos de aviões diferentes para operadores

De fato, muitos revendedores começaram como operadores.

agrícolas e de combate a incêndios. O grande número de

Eles compreendem as necessidades e desafios enfrentados

peças estocadas para pronta entrega vai de porcas e parafusos

pelos aplicadores aéreos na América Central e do Sul. Os

ao trem de pouso, pontas das asas, empenagens e superfícies

proprietários de Air Tractor podem confiar em seu revendedor

de controle. Encomendas de peças enviadas totalizam

Air Tractor para aconselhamento especializado, manutenção,

centenas de milhares. Oito revendedores internacionais da Air

reparos e peças de reposição genuínas da Air Tractor. Para

Tractor dão suporte aos clientes com vendas no país, peças e

mais informações, acesse airtractor.com/dealers.

serviços de manutenção inigualáveis.

“Dedicamos milhares de horas de trabalho para melhorar 6 | agairupdate.com | português

DWAYNE O’BRIEN Empresário e Gestor

O’Brien Flying Service

Iowa, Louisiana

EMPRESÁRIO TRANQUILO. Para Dwayne, devagar é tranquilidade. Tranquilidade é rapidez.

Tendo caçado Osama Bin Laden no Afeganistão, Dwayne O’Brien sabe o valor do tempo, da agilidade e da persistência. Estas qualidades também servem bem a ele como empresário aeroagrícola. É como Dwayne produz resultados para seus clientes consistentemente. Assim como nós.

Veja o que queremos dizer:

FlyLikeYouMeanIt.com

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 7

A Respeito do TBO Ossie Fernandez, Gerente Geral da United Turbine, analisa

caso para aeronaves agrícolas matriculadas nos EUA. Desde

sobre como a aviação agrícola muitas vezes desconsidera

que o motor seja mantido de acordo com as instruções

a Parte 91/137 dos regulamentos da FAA (Operações

recomendadas, encontradas no Manual de Manutenção da

Aeroagrícolas) a respeito de recomendações sobre o TBO,

PWC, e os parâmetros de desempenho do motor estejam

ou Time Between Overhaul – Tempo Entre Revisões. O TBO

dentro dos limites, o motor ainda pode ser operado com

significa revisar um motor no tempo recomendado pelo

segurança. Alguns operadores aumentam a segurança

fabricante.

conduzindo Análises de Óleo, Análises de Tendência do Motor,

A United Turbine está em atividade desde 1991. Nestes anos, temos visto alguns proprietários de aeronaves agrícolas

inspeções por boroscópio mais frequentes, etc.

O operador também deve estar ciente dos Boletins de

com a ideia errada de que motores PT6A não precisam destas

Serviço (SB – Service Bulletins). Por exemplo: o SB 145.3

revisões recomendadas, quando isto não poderia estar mais

(para o motor PT6A-67AG). Este SB da Pratt a respeito do

longe da verdade.

TBO para este motor indica que as palhetas da turbina de

Nem todos motores PT6A são iguais. As horas ou ciclos

potência do primeiro estágio devem ser substituídas com

para o TBO podem variar, dado que este limite é função

12.000 horas, enquanto que as as palhetas da turbina de

da utilização. Alguns motores PT6A tem um TBO de 3.600

potência do segundo estágio devem ser substituídas com

horas mas podem ir para um TBO de 8.000 horas sob um

5.000 horas. Palhetas da turbina do compressor com um

Programa de Extensão de TBO do fabricante ou de um STC,

certo part number devem ser substituídas com 6.000 horas.

ambos aprovados pela Autoridade de Aeronavegabilidade

Os rolamentos n° 1 e 4 assim como a engrenagem solar da

do operador. Na aviação agrícola, sob a Parte 91 da FAA,

engrenagem planetária do rotor principal devem ser trocadas

seguindo os procedimentos apropriados de manutenção,

com 12.000 horas.

o TBO também pode ser estendido. E este é usualmente o

O operador também deve estar ciente do SB 1303 (do

Voe com confiança com a United Turbine.

Líder em vistorias e reparos de PT6.

Desde 1991, a United Turbine vem liderando vistorias e reparos de motores PT6. Nossas instalações de última geração aprovadas pela FAA e EASA focam exclusivamente em vistorias de motores PT6 da P&W®*. Não nos limitamos a simples vistorias, partes e vendas de acessórios; cada motor é testado em nossa célula de teste, assegurando que o seu motor corresponda a especificações e requisitos de potência da P&W®* e à sua total satisfação.

Além disso, oferecemos um programa de empréstimo/locação para modelos selecionados. Vá com confiança com um motor PT6 vistoriado pela United Turbine, complementado pela nossa garantia de 7 anos ou TBO, uma das melhores na nossa indústria. www.continental.aero Ligue para +1-305-885-3900 para conversar sobre os seus requisitos. Forneceremos uma recomendação e uma estimativa competitiva. Uma companhia da Continental Services.™

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8 | agairupdate.com | português

*Pratt & Whitney Canada® é uma marca registrada da United Technologies, Inc.® Qualquer referência à Pratt & Whitney®, Pratt & Whitney Canada® ou P&W® ou a quaisquer marcas comerciais, marcas nominativas e produtos associados, incluindo P&WC PT6, é apenas para fins de identificação de motores fabricados pela Pratt Whitney Canada® para os quais a Continental® providencia serviços de manutenção. Continental® e United Turbine não estão ligadas a, afiliadas com, patrocinadas por, ou endossadas pela United Technologies, Inc., Pratt & Whitney Canada® ou qualquer uma de suas empresas relacionadas ou afiliadas. ©2019 Continental Aerospace Technologies.™ All rights reserved.

motor PT6A-34). O cheque de 5.000 horas, o qual envolve remover o disco da seção quente, remover as palhetas do disco e efetuar limpeza e conduzir testes não-destrutivos, é recomendado para a primeira vez nas 5.000 horas e posteriormente em intervalos de 3.000 horas. Esta inspeção também requer a comparação do comprimento real das palhetas, as quais não podem ter trincas. Palhetas de turbina trincadas, ou distendidas além dos limites, podem ser devastadoras para a aeronave.

Como vemos das recomendações da PWC acima, elas claramente indicam que motores PT6A não duram para sempre. A falha em seguir estas recomendações pode resultar em pane de motor. Além disso, a Pratt & Whitney atribui importância significativa em recomendações de segurança para honrar consertos em garantia. Por isso, é importante que os proprietários se informem a respeito dos boletins de serviço e recomendações de revisão para evitar catástrofes.

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Certificação da ANAC para a Cascade Aircraft Conversions

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A Cascade Aircraft Conversions recebeu a certificação da ANAC para a Cascade Pressure Cowl (CPC) para os modelos Air Tractor AT402A, AT402B, AT502 e AT502B. A CPC é uma carenagem para o motor com uma tomada de ar mais eficiente. A CPC já foi instalada em mais de 160 aviões Air Tractor e Thrush nos últimos 16 anos, dando maior vida útil para a turbina graças à melhor filtragem do ar. Em testes, a CPC reduz as temperaturas ITT e baixa o consumo de combustível. O sistema de filtragem de ar da CPC vem protegendo os motores a turbina em ambientes de muita poeira há anos, sem nenhum caso reportado de dano por objeto estranho (Foreign Object Damage - FOD) nos motores em que foi instalado.

O projeto da CPC dá fácil acesso para manutenção. O sistema de filtragem pode ser removido em 10 minutos e substituído por um sistema limpo, resultando em um curto tempo parado. O sistema de filtragem sujo pode então ser limpo e colocado em um saco protetor, para aguardar pela próxima troca. O design também resulta em acesso fácil e menor tempo de serviço para fazer a manutenção dos bicos injetores.

O projeto da CPC também inclui duas luzes de LED pulsantes para maior visibilidade e segurança. A Cascade Pressure Cowl continua sendo o produto de melhor escolha... se você tem um motor a turbina.

Certificado pela ANAC

O Pressure Cowl para os AT-402 e AT-502 • O Pressure Cowl é uma carenagem que aumenta a eficiência da admissão de ar para o motor • MAIS AR FILTRADO para melhor desempenho • SEM HISTÓRICO DE DANO POR F.O.D. - Proteção para sua turbina • Reduz a Temperatura ITT • Reduz o consumo de combustível • Facilita a manutenção dos bicos injetores e do filtro de ar

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Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 9

Você Conhece o Programa More?

O Programa MORE tem vantagens exclusivas

Modelos participantes do programa MORE

MORE Company, Inc. tem mais de 2500 motores

para você e sua aeronave, permitindo muito mais

usando os Certificados de Tipo Suplementar

tempo de voo e economia na manutenção. A

(STC) aprovados pela FAA nos EUA e em mais de

revisão geral das turbinas é prolongada de 3.600

50 países estrangeiros.

para 8.000 horas, o que reduz mais de 75% o custo de manutenção da aeronave.

Para a admissão, o primeiro passo é uma inspeção rigorosa do motor verificando todos os

O propósito deste sistema é encontrar problemas em seus estágios iniciais e depois encontrar esses problemas para corrigi-los, prontamente.

aspectos a fim de certificar se a aeronave atende

­—Air Tractor —King Air —Caravan —Xingu —Bandeirante —Carajá —Cheyenne

às exigências técnicas do fabricante.

Este programa foi desenvolvido para uma variedade de aeronaves.

Todos os motores que são incluídos dentro do

Assuma o controle dos custos de manutenção.

O valor de todo o processo durante a extensão de 4.400 horas, ou seja, de 3.600 para 8.000

programa MORE são monitorados pela CAMP

horas, é cerca de 30% do valor da revisão a ser

SYSTEM e além disso é realizado “SOAP” que é

desembolsado ao longo de todo o período de

uma análise espectrométrica do óleo do motor

extensão.

com baixo intervalo de tempo (150 horas) tendo

Proprietários, operadores e provedores de

um acompanhamento de perto das condições do

manutenção de motores – Procurem conhecer

motor.

MORE. No Brasil e na América Latina a representante

Salve $ enquanto opera uma aeronave mais segura.

oficial do Programa é a VOAR Aviação, com mais de 40 anos de marcado e a maior oficina de turbo

Sabemos que os motores podem ser caros

hélices do país. Entre em contato e saiba mais

quando se trata de manutenção, revisões, etc.

detalhes de como o Programa MORE se aplica

Especialmente os motores mais antigos que são

à aviação e quais benefícios em operar uma

usados em ​​ aeronaves que não têm mais um valor

aeronave mais segura e confiável. aeronave mais

de avaliação para justificar a despesa necessária

segura e confiável.

em 3600 horas (ou 4100 horas em alguns motores).

Muitos desses motores ainda estão em ótimo estado, tornando ainda mais difícil justificar a despesa de uma revisão geral. Desde 1993, a 10 | agairupdate.com | português

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 11

A GarrCo Products se Foca nas Necessidades de Seus Clientes A GarrCo Products Inc. é um fabricante

A GarrCo Products tem o compromisso de comercializar produtos desenvolvidos

clientes e nas tendências do mercado, as quais

e distribuidor independente de adjuvantes

direcionam nossos esforços no desenvolvimento

desenvolvidos para melhorar o desempenho de

de produtos. Esta filosofia resulta em produtos

defensivos e a deposição do spray. A GarrCo vende

que são superiores, funcionais e econômicos

adjuvantes premium, incluindo o largamente

para o usuário. A criação de produtos adjuvantes

usado polímero para redução de deriva Control™,

que retornem um valor excepcional ao cliente

surfactantes exclusivos, sistemas condicionadores

é importante para a GarrCo e direciona nossa

de água altamente efetivos, agentes de

pesquisa.

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para satisfazer as necessidades de seus clientes.

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sob medida para uma grande variedade de

produtos biológicos altamente concentrados que

aplicações. A GarrCo é sediada nos EUA e pode

melhoram a fitossanidade e digerem resíduos das

ser contatada por correio convencional através

culturas.

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comercializar produtos desenvolvidos com

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respeito a valores e através de pesquisa sem

apresenta seus produtos e outras informações

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Adjuvantes de Deposição e Redução de Deriva Superiores e Altamente Concentrados A GarrCo é um fabricante e distribuidor independente de adjuvantes e produtos associados que aumentam o desempenho de defensivos. Necessidades dos clientes e tendências do mercado direcionam os esforços de pesquisa e desenvolvimento de produtos da GarrCo. O uso de nossos produtos superiores e funcionais irá aumentar o seu lucro.

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Adjuvantes de Deposição e Redução de Deriva Superiores e Altamente Concentrados ■ CONTROL™/CONTROL WM™ diminui ■ Aumenta a deposição e penetração na cultura. a deriva ao reduzir o número de ■ Reduz a evaporação significativamente. gotículas pequenas.

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■ Retém mais spray na superfície das plantas de duas maneiras.

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Mistura de Adjuvante para Melhora da Deposição e Redução da Deriva e Surfactante Não-Iônico para Aplicação Aérea CONTROL DUO LS™ fornece os mesmos ingredientes e benefícios do CONTROL DUO mais economicamente e com maior proporção de adjuvante de redução de deriva e deposição do que de surfactante não-iônico.

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Universal Turbine Parts Universal Turbine Parts (UTP), sediada em Prattville, Alabama desde 1993, fez seu nome nos mundo dos negócios de peças e componentes e tem crescido também no mercado de motores usados. Hoje somos o maior distribuidor de peças, componentes e motores PT6 e PW100 no mundo.

Oferecemos produtos a base de troca (On Exchange) de uma grande variedade de modelos de motores e seus componentes. Compramos seus motores usados e também oferecemos o Gerenciamento de Manutenção de Motores.

A UTP orgulha-se em servir seus clientes e fornecedores com honestidade e confiabilidade. Nossa equipe de mais de 40 profissionais estão prontos a atender suas necessidades com atitude e experiência que o mercado exige. Nossa lista de clientes e fornecedores incluem os mais conhecidos nomes no mercado da aviação de motores a reação de pequeno e médio porte.

Nossos fornecedores e empresas prestadoras de serviços são todas certificadas pela FAA e reconhecidas pela alto padrão de serviços em Overhaul e pequenos reparos.

A UTP é certificada com o padrão ASA-100, compreendendo os requerimentos da FAA AC 00-56.

Oferecemos aos nossos clientes sempre a mais alta qualidade em motores a reação, componentes e peças que incluem toda a documentação necessária para sua instalação e rastreabilidade.

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Você voará prontamente.

A UTP é o principal distribuidor de turbinas PT6 e seus componentes em todo o mundo.

Nós estocamos nossos produtos em nosso depósito para garantir uma pronta entrega!

Nós fazemos trocas e vendas de uma grande variedade de modelos de motores e peças de reposição para turbinas.

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São equipamentos para uso em aeronaves, e fornecem a energia elétrica que elas necessitam quando estão em solo. O acoplamento se dá através de um cabo elétrico com um plug e uma tomada na aeronave. São utilizados em aeronaves na aviação executiva, turbo hélice da aviação comercial e agrícola. Este equipamento fornece energia enquanto os motores estão desligados, sendo responsável pela alimentação de toda parte eletroeletrônica como: Instrumentação, bombas hidráulicas, Iluminação, recarga da bateria e é muito importante, principalmente, para o “não uso da bateria da aeronave para dar a partida nos motores”.

Diferenças básicas entre fontes elétricas de solo e portáteis transportáveis: Caso 1= A primeira é usada em uma base de operação/ manutenção fixa, e a segunda pode ser transportada para locais/operações remotas fora da base.

Caso 2= A primeira pode ser usada ininterruptamente em qualquer operação de manutenção à partida das turbinas, e a segunda, é basicamente um “auxiliar de partida” em locais remotos e emergências fora de base.

A Aviosul Indústria Aeronaútica, fabrica ambos modelos, há 27 anos, para o mercado nacional e Latino Americano.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 13

Turbine Conversions, Ltd

Os Especialistas em Inovação para Aviação

Fazendo seu Negócio Crescer A América do Sul tem o setor de Aviação Agrícola que mais cresce no mundo. A Turbine Conversions, Ltd (TCL) quer ser sua parceira no crescimento do seu negócio. A TCL está muito animada em retornar ao Brasil para o SINDAG 2019. Desde 1990, a TCL vem fabricando tecnologias inovadoras que aumentam a segurança, a produtividade e os lucros das empresas aeroagrícolas em todo o mundo.

Com o crescimento da produção de alimentos no Brasil, aumenta a necessidade de aviões agrícolas a turbina. Faça a transição para turbina convertendo sua própria aeronave com um de nossos pacotes de conversão de alta qualidade.

Conversões de Turbina P&W PT6A Ag Cat

Conversões de Turbina GE H Series Air Tractor 400, Thrush & Ag Cat

A TCL possui kits de conversão para as aeronaves Ag Cat, Fat, Cat, Thrush e AT 400 e 500, com opções para turbina Pratt & Whitney PT6A e GE H-75.

O TCL Single Point Fueling (SPF), abastecimento de ponto único, é aprovado pela ANAC para todos os modelos da Thrush e Air Tractor. Pilotos agrícolas ganham dinheiro quando estão no ar e o SPF aumenta esse tempo. O sistema SPF é projetado para reabastecimento com o motor em funcionamento, o que diminui o tempo que a aeronave fica no solo. Esse recurso também reduz os ciclos no motor da sua aeronave. O SPF incorporou recursos de segurança projetados para manter sua aeronave segura contra danos

Porta de Lançamento para Semeadura em Baixo Volume

e a equipe de terra protegida contra acidentes durante o reabastecimento. Nosso parceiro, a Aeroglobo Aeronaves teve os primeiros sistemas entregues no Brasil em AT novos

PARA TODOS MODELOS DE THRUSH, AIR TRACTORS, AG CATS & IPENEMA! Compatível com Zanoni Equipamentos Caxis de Alijamento

e os pilotos brasileiros estão muito satisfeitos com seus sistemas SPF. O sistema facilmente retornará o investimento já na primeira safra. A Aeroglobo Aeronave pode ajudá-lo a instalar o SPF em sua aeronave ou em qualquer Air Tractor

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Ponto Único de Abastecimento de Combustível

novo. Se você ainda não ouviu falar do SPF, faça uma visita no nosso stand para saber mais sobre o sistema.

O TCL Variable Rate Gate (VRG), porta de aplicação de sólidos de vazão variável, é outra maneira pela qual o TCL pode ajudar o seu negócio a crescer. O VRG distribui

PARA TODOS MODELOS DE THRUSH e AIR TRACTORS

volumes muito baixos de 1,12 kg / ha de produto até volumes maiores de 22,4 kg / ha, aumentando os serviços

elimina o risco de excesso de pressurização nos tanques de combustível

de semeadura e herbicidas oferecidos aos seus clientes.

O VRG está disponível para todas as aeronaves agrícolas, incluindo o Ipanema, e combina perfeitamente com os

reabastecimento rápido sem subir nas aeronaves aumenta a segurança abastecimento e carregamento simultâneos

Representante Exclusivo no Brasil +55 (14) 3814-3450 ou contato@aeroglobo.com.br

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sistemas de portas da Zanoni Equipmentos.

Esperamos que você nos faça uma visita durante o SINDAG e nos diga o que podemos fazer para ajudar o seu negócio crescer.

Aplicação de Defensivos Fitossanitários Como melhorar a eficácia dos manejos realizados?

Os defensivos fitossanitários são as principais ferramentas para controle de pragas e doenças nos cultivos agrícolas. No entanto, o simples processo de aplicar uma calda composta de defensivos sobre a lavoura não é suficiente para proporcionar o adequado controle dos agentes prejudiciais ao cultivo, uma vez que podem ocorrer diversas perdas durante o processo de aplicação.

Para melhorar a eficácia dos manejos que são realizados nos cultivos agrícolas é fundamental o entendimento destas fontes de perdas e a utilização de práticas e tecnologias que minimizem os seus efeitos.

A Tecnologia de Aplicação GOODSPRAY®, que atua principalmente sobre as duas maiores fontes de erro das aplicações, as misturas de tanque e a redução de deriva com maior atingimento do alvo.

O GOODSPRAY® atua sequestrando os cátions que causam a inativação de ingredientes ativos e também evitando as reações que ocorrem entre os próprios ingredientes ativos e que causam o “talhamento” da calda e o entupimento de filtros e pontas. Com o GOODSPRAY®, o condicionamento da calda é garantido.

A redução de deriva e o atingimento do alvo tem relação direta com a maior cobertura das plantas no terço médio e inferior, pois são nestes locais que as pragas e doenças encontram um ambiente mais favorável para ataque e proliferação. Com o GOODSPRAY®, a cobertura da planta no terço médio e inferior é superior.

GOODSPRAY: O grande aliado dos defensivos agrícolas para uma aplicação de qualidade.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 15

CSA Apresenta Plano de Expansão de Negócios No Mercado de Manutenção de Motores a Reação e Componentes A CSA MRO apresentou novo plano de expansão de

potencial enorme na economia do Brasil e países vizinhos

negócios para o setor da aviação agrícola com base nos

para isso acontecer”, Deivson Assunção, CEO da CSA MRO em

motores PT6A e outros componentes. A empresa sediada em

Goiânia-GO.

Goiânia-GO planeja fazer novos investimentos que incluem

Além da manutenção dos motores utilizados na aviação

um novo banco de provas de última geração e um novo

agrícola, a oficina também é certificada para a manutenção

sistema de oficina móvel para atendimento remoto com

de outras linhas de motores a reação PT6A e turbofan JT15D

capacidade de atendimento em todo o país. Além disso, uma

utilizados pela aviação executiva, os turbo hélices da linha

nova estrutura está sendo desenvolvida para abrigar a nova

regional PW100 que equipam aviões como o Embraer EMB120

sede da companhia e seus novos equipamentos em um só

Brasília e as unidades auxiliares de energia (APU) que

lugar.

equipam alguns jatos executivos e aviões regionais.

Para o próximo ano corrente a empresa planeja

A empresa também conta com uma linha completa para

continuidade da expansão das certificações junto as

a inspeção e revisão de acessórios e componentes, como:

autoridades aeronáuticas e a ampliação da base de clientes

bombas de combustível, bicos injetores, unidades de controle

pelo mundo. Para isso a empresa foi ao mercado e contratou

de combustível (FCU), aquecedores de combustível (Fuel

profissionais com experiência técnica internacional e tem feito

Heater), divisoras de fluxo (Flow Divider), válvulas de sangria

pesados investimentos em mercados considerados chaves para

(Bleed Valve) e componentes internos que necessitam de

o sucesso da companhia.

reparos durante a revisão do motor.

A CSA que é a única empresa nacional com capacidade

É impressionante o crescimento em meio aos grandes

para atendimento em toda linha de motores PT6A que

conglomerados de uma empresa com apenas 7 anos de

equipam as aeronaves agrícolas com certificação ANAC, FAA

existência e 100% de capital privado de seu único dono

e EASA (autoridades aeronáuticas Brasileira, Americana e

em país que não possui as melhores condições para o

Europeia respectivamente), essa capacidade da empresa

investimento de pequenos empresários, mas a CSA venceu

confere ao cliente qualidade de padrão internacional, além

barreiras e se consolidou no mercado como a maior empresa

de garantir a valorização da aeronave no caso de uma venda

de manutenção de motores PT6A do país. Tudo isso tem

futura.

atraído cada vez mais a atenção de clientes e feito ecoar o

“Nossos constantes investimentos em treinamento, ferramental e expansão de negócios são determinantes para

potencial das empresas brasileiras na aviação.

A CSA terá seu costumeiro estande no Congresso Sindag

a valorização da empresa e a satisfação de nossos clientes.

2019 e promete novas surpresas aos amigos e clientes que

Temos projetos ainda maiores para o futuro e vemos um

passarem para uma visita!

16 | agairupdate.com | português

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 17

Equipe AeroGlobo

Aeroglobo: Tudo o Que Você Precisa Para o Seu Air Tractor em um Só Lugar Sediada em Botucatu e com mais de 10 anos no mercado,

um voo real. Desde a implantação do simulador, já foram

a AeroGlobo Aeronaves em parceria com a Lane Aviation é

treinados mais de duas centenas de pilotos em fase de

hoje o maior revendedor de aeronaves Air Tractor da América

transição para a turbina.

Latina, tendo entregue 26 aeronaves em 2018.

Com Centros de Serviços em Primavera do Leste (MT),

Ainda com relação aos treinamentos, a parceria entre a AeroGlobo e a gigante do setor de treinamento em aviação,

Barreiras (BA) e Orlândia (SP), além de uma base em Córdoba

FlightSafety Internacional, oferece aos mecânicos, pilotos e

na Argentina atendendo também ao Chile, oferecendo um

outros profissionais a capacitação através de treinamentos de

serviço completo desde a venda até o pós venda, garantindo

manutenção e revisão de todos os motores turboélice Pratt &

um apoio total ao cliente. Para garantir a disponibilidade das

Whitney Canada utilizados em helicópteros e nas aeronaves

peças, contam com um Centro de Peças em Goiânia (GO) e

agrícolas, executivas e comerciais.

Primavera do Leste (MT), dando total suporte e agilidade para a solução dos problemas.

A empresa conta com uma Corretora de Seguros

Para o treinamento estão à disposição dos participantes salas de aula diretamente conectadas à FlightSafety International, espaço para treinamento prático com motores,

especializada em Seguros Aeronáuticos – AeroGlobo Seguros

simulador de última geração capaz de proporcionar situações

– que tem parceria com as principais seguradoras que operam

reais do dia-a-dia, além de uma área de descanso e lazer.

no mercado de seguros aeronáuticos e hoje detém a maior

Todas as instruções são feitas por profissionais treinados e que

carteira de Aviões Agrícolas no Brasil e uma das maiores em

falam português e espanhol, dispensando a necessidade de um

Aviação Executiva.

tradutor para nossos vizinhos latinos.

A AeroGlobo investiu em um Centro de Treinamento,

Outra parceria de sucesso é com a Turbine Conversions LTD

em Botucatu (SP), especializado para pilotos oferecendo

(TCL), apresentada durante o Sindag 2018. Com a intenção

o treinamento de Transição para Turbina, com o único

de buscar e oferecer sempre o que há de melhor e mais novo

simulador da América Latina aprovado pela Air Tractor e

no mercado da aviação, a empresa oferece o Ponto Único

Certificado pela FAA para os modelos AT-402B, 502B E 802.

para Abastecimento de Combustível, sistema este totalmente

Toda a sala foi especialmente projetada para o simulador que

automatizado.

conta com um cockpit real completo e todos os instrumentos

Por todos esses motivos e empenho de toda equipe, que a

necessários para simular com precisão e realismo todas as

AeroGlobo é hoje a maior revendedora Air Tractor da América

operações agrícolas, combates a incêndios e o uso do DGPS

Latina, oferecendo sempre os melhores serviços e assistência

com o mesmo ângulo de visão que o piloto tem durante

aos seus clientes.

18 | agairupdate.com | português

Escapamento João Teclis – Escapamentos Para Todos Os Modelos de Aeronaves Completando 36 anos de atuação no mercado de aviação, ESCAPAMENTOS JOÃO TECLIS, atuante em todo território nacional, está

segmento no âmbito do Táxi Aéreo e Escolas de Instrução.

Os produtos são confeccionados com base em

João Teclis Júnior,

localizada em Birigui, interior do Estado de São

normas internacionais e todo o processo segue

responsável pela

Paulo.

um rigoroso controle de qualidade. Há destaque

Exclusivamente para o setor aeronáutico,

área comercial;

no primoroso atendimento ao cliente e na

sempre presente nos

com investimentos em novas tecnologias de

agilidade de entrega dos produtos, prezando pelo

Congressos da Aviação

fabricação, maquinário e ferramental moderno e

cumprimento dos prazos combinados.

Agrícola.

de precisão, além de treinamentos constantes dos

A empresa é gerida pelos filhos do fundador,

colaboradores, atende aeronaves convencionais

Sr. JOÃO TECLIS, há mais de 30 anos, cada

de diversos fabricantes, além do segmento LSA-

qual com sua área definida. João Teclis Júnior,

LIGHT SPORT AIRCRAFT.

responsável pela área comercial, sempre presente

Referência nessa indústria, além das aeronaves que operam na aviação agrícola, possui

nos Congressos da Aviação Agrícola.

Por meio de uma administração forte,

em seu portfólio escapamentos para aplicação

transparente nas suas definições de limites

em aeronaves de asas rotativas, principalmente

e direitos, a diretoria atual consegue passar

ROBINSON R-44, que estão sendo bastante

confiança para executivos, investidores e

utilizadas no setor atualmente.

parceiros, trazendo assim uma sustentabilidade

Lembrando que a EJT atende ainda ao vasto

20 | agairupdate.com | português

sólida e próspera para a empresa.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 21

A TRANSLAND Cresce na América do Sul A Transland intensificou suas operações na América do Sul, incluindo o Brasil, Argentina e Uruguai. A Transland sempre apoiou seus clientes latino-americanos, mas agora, com a aquisição de várias linhas de produtos, a empresa está dedicada em aumentar seu suporte, através de capacitados representantes locais.

Há mais de 68 anos atrás, Conrad Barlow desenvolveu a linha original de produtos Transland de equipamento para aplicação aérea.

Após seu falecimento, o empreendedor James B. Frank comprou a empresa em 2007 e a mudou da Califórnia para o Texas, juntamente com três funcionários-chave da Transland. Desde então, Transland tem estado no caminho da inovação, expandindo sua linha de equipamentos de pulverização com a aquisição da CP Products e, mais recentemente, entrando no mercado de GPS adquirindo a SATLOC e seus produtos para posicionamento aéreo e controle de vazão em 2018.

Décadas atrás, ainda na Transland, Conrad Barlow, viu a necessidade de um difusor de sólidos diferenciado para o Ipanema.

Sua resposta foi o desenvolvimento do difusor Swathmaster “Gaúcho”, o original e o único de seu tipo. O primeiro deles produzido ainda pode ser encontrado trabalhando em Pelotas, RS. Depois de considerável desenvolvimento do produto, os operadores aeroagrícolas brasileiros e sul-americanos passaram a ter um Transland Swathmaster projetado para os aviões agrícolas de maior

22 | agairupdate.com | português

porte atuais. Esta história de inovação e compromisso de criar equipamentos originais e de qualidade para a aviação agrícola continua hoje.

Usando apenas os materiais da mais alta qualidade e processos de produção de alta tecnologia, a linha de produtos originais da Transland consiste em bombas e válvulas para pulverização, barras, incluindo barras de seção central; os bicos originais CP Products usados em todo o mundo, Atomizadores Rotativos Hi-Tek, caixas de alijamento, incluindo a caixa de 7 ½ polegadas e o sistema Switchback Firegate para combate a incêndios; o sistema de carregamento Wingman e outros produtos relacionados. E agora, os clientes da Transland podem esperar o mesmo suporte e inovação com a linha de produtos da SATLOC. “Quando a Transland comprou a SATLOC, foi com a visão de atualizar sua plataforma de software operacional, assim como o hardware que melhor atenda às necessidades de orientação GPS dos operadores aeroagrícolas”, explica o Gerente Comercial da Transland Anthonie York. Como outros produtos fabricados pela Transland, SATLOC é o GPS original com melhoramentos. Um dos primeiros aprimoramentos providenciados pela Transland para seus sistemas SATLOC é uma rede superior de suporte ao produto através de representantes na América Latina, com mais deles sendo acrescentados.

Pode-se dizer com certeza que todos aviões agrícolas já construídos no mundo livre ocidental saíram da fábrica com algum produto Transland instalado. Não se deixe enganar por imitações baratas. Há quase 70 anos, a Transland vem fornecendo a seus clientes produtos de projeto original, produzidos com materiais e manufatura superiores, com uma equipe dedicada constantemente fazendo melhoramentos e atendendo às necessidades dos operadores aeroagrícolas.

A Transland é a fabricante original de equipamentos para aplicações aéreas.

Não deixe de visitar os estandes da Transland, tanto do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil do SINDAG como no XXVIII Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola da ANEPA. Representantes americanos e locais da Transland estarão presentes para responder a todas as suas perguntas. Você também pode visitar-nos em www.translandllc. com para mais informações.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 23

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SINDAG

ATUALIZAÇÕES DO SINDAG

Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola

Congresso da Aviação Agrícola Deve Aterrissar com Recordes em Sertãozinho Evento este ano deve bater todos os recordes da edição de 2018.

Evento teve seu lançamento oficial em maio e vai ocorrer de 30 de julho a 1º de agosto na cidade paulista com um crescimento de mais de 100% em três anos

de Tecnologia Agrícola em Ação (Agrishow), na vizinha Ribeirão Preto. A cerimônia ocorreu no espaço do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag) dentro da feira e teve a participação da imprensa, empresários aeroagrícolas, autoridades, patrocinadores,

Foto: Graziele Dietrich/

Faltando cerca de dois meses para o Congresso

Sindag

expositores, representantes de entidades do

da Aviação Agrícola do Brasil, o maior encontro

agronegócio, de instituições de ensino e outros

aeroagrícola do País (e um dos maiores do

parceiros.

mundo) se prepara para aterrissar com novos

Segundo diretor do Sindag e coordenador

recordes em Sertãozinho, interior de São Paulo.

do grupo encarregado do Congresso, Thiago

É o que mostram os dados antecipados no

Magalhães, “os números dos preparativos

lançamento oficial do evento, ocorrido no dia

comprovam um crescimento de mais de 100% do

2 de maio, durante a 26ª Feira Internacional

encontro aeroagrícola, desde a edição de 2016,

26 | agairupdate.com | português

SINDAG

ocorrida em Botucatu/SP – quando o Sindag assumiu o comando total de seu evento, que antes tinha a organização terceirizada”. Bastante Cerimônia de

empolgado com o cenário, Magalhães explicou

lançamento do

que o dado se refere ao número de expositores

Congresso ocorreu no

na mostra de tecnologias, equipamentos e

espaço do Sindag na

aeronaves, que teve 52 estandes em Botucatu,

Agrishow. Foto: Gabriel

71 em Canela/RS (2017), 91 em Maringá/PR

Colle/Sindag

(2018) e já chegou a 120 espaços reservados para Sertãozinho. “Desempenho excepcional para um

O evento ocorrerá 30 de julho a 1º de agosto, no Centro de Eventos Zanini, na zona oeste de Sertãozinho.

setor altamente especializado”, destacou.

Empolgação O relatório parcial apresentado na cerimônia

O Sindag participou da Agrishow com apoio das empresas DP Aviação Agrícola e Garcia

de lançamento também destacou o aumento

Aviação Agrícola: a primeira cedeu espaço para

de 70% na área da mostra de tecnologias e

o sindicato aeroagrícola em seu estande na

equipamentos (853 m2 para os 1.434 m2

Agrishow e a segunda hospedou a equipe do

previstos em 2019) e o incremento de 68% na

Sindag em Ribeirão Preto. O sindicato trabalhou

visitação até o ano passado (de 1.255 visitantes

nos cinco dias da feira pela divulgação de seu

na edição de Botucatu para 2,1 mil em 2018,

Congresso e das qualidades do setor aeroagrícola.

em Maringá). Dados que empolgaram também

Inclusive com o projeto Aviação Agrícola

o secretário de Desenvolvimento Econômico de

360º, pelo qual dezenas de visitantes tiveram a

Sertãozinho, Paulo Roberto Gallo, que participou

oportunidade de participar de todas as etapas

do lançamento e ressaltou estar contente pelo

de uma operação aeroagrícola, com o auxílio

fato de que sua cidade “vai sediar o maior evento

de óculos de realidade virtual. Aliás, o Aviação

aeroagrícola de todos os tempos no Brasil”.

Agrícola 360º é realizado pelo Instituto Brasileiro

O secretário sertanezino ainda completou:

de Aviação Agrícola (Ibravag), em parceria com

“Expectativa na cidade para receber é a mais

a empresa Smarth Composer, e será uma das

alta possível. Sertãozinho é tradicionalmente

atrações do Congresso da Aviação Agrícola.

envolvida com agro tecnologia, em especial

O evento ocorrerá 30 de julho a 1º de agosto,

na cana-de-açúcar. São mais de 600

no Centro de Eventos Zanini, na zona oeste

estabelecimentos industriais na cidade envolvidos

de Sertãozinho – na Região Metropolitana de

com esse setor. Então o agro para nós é DNA”.

Ribeirão Preto.

Março 2019 | agairupdate.com | 27

SINDAG

Mapa da feira

Programação Abrange Desde Debates Técnicos Até Pesquisa e Cenários Políticos O Congresso da Aviação Agrícola do Brasil

Para passagens, hospedagens e transfers para o evento, a agência oficial do Congresso da Aviação Agrícola é a Big Dream Viagens.

coordenadora de Eventos do Sindag, Marília

terá cerca de 30 palestras e debates sobre

Güenter, a ideia com isso é fazer com que

inovações técnicas, demandas, perspectivas

a interação entre os participantes e com os

e do setor, nos três auditórios da feira. Além

agraciados seja estimulada do início ao restante

disso, serão mais de 100 expositores de serviços,

da programação.

tecnologias embarcadas e aeronaves, sem falar

Marília explica que o Congresso terá, entre

nas demonstrações aéreas de aviões e drones.

as novidades, o Fórum com Políticos, onde os

Uma novidade para este será o Jantar da Aviação

profissionais do setor aeroagrícola devem discutir

Agrícola passando do final para o início da

com parlamentares do Congresso Nacional

programação.

e Estados percepções sobre a atuação dos

O jantar marca também todos os anos a

deputados e senadores, esclarecerem dúvidas

entrega das medalhas Mérito Aviação Agrícola

e debaterem projetos, cenários e perspectivas

a personalidades que contribuíram de maneira

do setor. Outro momento importante, segundo

relevante para o setor no País. Conforme a

a coordenadora, será o Fórum de Pesquisas

28 | agairupdate.com | português

SINDAG

Científicas, onde a tônica será o desenvolvimento de tecnologias e a relação com as universidades e centros de pesquisa, colocando a geração de conhecimento a serviço do aprimoramento da aviação no campo.

Como em 2018,

Além disso, o roteiro dos três dias de

mesmo os participantes

Congresso terá palestras sobre a proteção

isentos de taxa devem

a insetos polinizadores e boa relação entre

fazer a inscrição, para

produtores, aplicadores e apicultores;

receberem seus crachás

fórum de entidades da produção (da soja,

de cesso ao evento.

cana, algodão, arroz e café), tecnologias

Foto; Graziele Dietrich/

de aplicação, cenário político do País e debates

expositores da feira e jornalistas são isentos da

Sindag

sobre regulamentações, além de palestra sobre

taxa, embora também devam fazer a inscrição

motores, manutenção e outros temas.

– para receber o crachá que permitirá acesso ao espaço.

Inscrições, passagens e hospedagens

Para passagens, hospedagens e transfers para o

As inscrições para o Congresso da Aviação

evento, a agência oficial do Congresso da Aviação

Agrícola estão abertas pela internet, no endereço

Agrícola é a Big Dream Viagens. O site é o www.

www.congressoavag.org.br/inscricoes. A taxa de

bigdream.com.br, e-mail comercial@bigdream.

inscrições é de 100 reais para ter acesso aos três

com.br ou atendimento direto pelos fones (54)

dias de evento (palestras, debates e visitação à

99200-6767 (plantão) e (54) 99266-0008.

feira). Associados do Sindag, pilotos, estudantes, Março 2019 | agairupdate.com | 29

SINDAG

PRESIDENTE DO SINDAG

Thiago Magalhães

Voando Alto Com Sustentabilidade Aos empresários da Aviação Agrícola, pilotos, agrônomos, técnicos agrícolas e todos da cadeia produtiva do agronegócio no qual estende os serviços fundamentais de aplicação aérea. Em breve, de 30 de julho a 1º de agosto de 2019,

Já é certo a presença de 120 expositores e esse número ainda deve crescer até o dia do evento, que já apresenta um crescimento de 27% em relação ao Congresso de 2018

no Centro de Eventos Zanini, em Sertãozinho/ SP, o Sindag realizará o Congresso Brasileiro da Aviação Agrícola, um dos maiores eventos do setor no mundo. É um momento para nos reunirmos em grande número, mostrarmos a força do setor e discutirmos as melhores formas e tecnologias para evoluirmos como uma importante ferramenta do agronegócio.

Já é certo a presença de 120 expositores e esse

A aviação agrícola brasileira já teve um crescimento gigantesco em tecnologia e segurança em seus quase 72 anos de história

número ainda deve crescer até o dia do evento, que já apresenta um crescimento de 27% em relação ao Congresso de 2018. A expectativa de

A aviação agrícola brasileira já teve um

público supera as 3 mil pessoas, a maior parte

crescimento gigantesco em tecnologia e

delas atraídas pelos debates e palestras sobre

segurança em seus quase 72 anos de história.

temas como legislação, novas tecnologias em

Mas a busca de crescimento segue lado a lado

aeronaves, uso de drones na aplicação aérea e

com a sustentabilidade e a evolução da segurança

sustentabilidade. Serão mais de 30 palestras,

de aplicação. Assim como no surgimento de

com várias horas de conhecimento específico

novos produtos com maior eficiência e menor

e que irão gerar valor a toda a comunidade

risco toxidade e outros fatores que acompanham

aeroagrícola.

a garantia da segurança alimentar do País.

O Sindag acredita e defende o potencial de

Temas sobre os quais o Congresso realizado pelo

crescimento do setor, já que ainda não chegamos

Sindag exerce papel protagonista ao aprofundar

nem à metade do tamanho que deveríamos ter:

um debate tão necessário e, muitas vezes, tão

apesar das 2.194 aeronaves existentes no Brasil

desconhecido pela sociedade.

já nos colocar como a segunda maior força aérea

O Brasil está mudando, a aprovação das

agrícola do planeta. Ainda ocupamos apenas

reformas no País deve trazer estabilidade e os

7,6% do trato de lavouras no Brasil, número

investimentos em aeronaves e equipamentos

que poderia chegar facilmente a 10% e assim já

devem alcançar esse almejado crescimento.

dobrar o tamanho de nossa frota brasileira.

30 | agairupdate.com | português

Então, nos vemos em Sertãozinho.

SINDAG

PRESIDENTE DO IBRAVAG

Júlio Kämpf | Presidente do Instituto Brasileiro de Aviação Agrícola

Congresso de Grandezas Convergentes Empresários, pilotos, agrônomos, técnicos, parceiros e todos os envolvidos direta ou indiretamente na cadeia aeroagrícola novamente têm encontro marcado, daqui a menos de dois meses, no Congresso da Aviação Agrícola do Brasil. E mais uma vez nosso evento promete ser recordista em números de expositores,

Cenário que, por outro lado, cobranos atitudes cada vez mais à frente das credenciais que colocamos à mesa em debates de toda a ordem.

participantes e palestrantes. Tendo como pano de fundo o crescimento de frota verificado no início deste ano e, mais do que isso, comemorando uma abertura como nunca tivemos junto ao governo federal.

E mais uma vez nosso evento promete ser recordista em números de expositores, participantes e palestrantes.

Nossa busca pelo reconhecimento da importância do setor aeroagrícola e pela racionalidade das ações de controle ganhou eco

Por tudo isso, se antes nosso congresso já era

também em Estados, onde o setor passou ser mais

um marco para empresários, pilotos e técnicos se

visto como a ferramenta importante que é para a

atualizarem sobre novidades, cenários e discussões,

segurança alimentar, operacional e ambiental de

agora ele é imprescindível a todos os membros

nossa Nação.

da cadeia aeroagrícola. Não só para a coesão

Cenário que, por outro lado, cobra-nos

necessária ao aprimoramento frente a um mercado

atitudes cada vez mais à frente das credenciais

cada vez mais dinâmico, mas para convergir ações,

que colocamos à mesa em debates de toda a

percepções, técnicas e conhecimentos.

ordem. Dos quais temos participado e muitas

A fim também de que possamos fazer tudo

vezes provocado, envolvendo desde universidades,

ecoar de maneira mais eficiente em uma sociedade

entidades parceiras, executivos e legislativos das

que ainda carece de esclarecimentos e cuja

três esferas de governos.

confiança ainda precisa ser conquistada. Então, nos

O que requer atenção a técnicas cada vez mais

vemos em Sertãozinho..

aprimoradas no campo e uma gestão cada vez mais eficiente em nossas empresas, sem falar da atualização e participação obrigatórias sobre as ações do SINDAG e do IBRAVAG, entidades que agora atuam juntas no direcionamento de políticas e demandas e no aprimoramento de pessoal e tecnologias para que a aviação agrícola brasileira continue contribuindo para a segurança alimentar do Brasil.

Março 2019 | agairupdate.com | 31

O que encontrará no Congresso 2019: Demonstrações Práticas + de 100 expositores + de 2000 visitantes + de 10 países presentes + de 30 palestras (Tecnologia, Manutenção, Segurança, Legislação e Meio Ambiente) Novas Tecnologias Contato: sindag@sindag.org.br ou (51) 3337.5013 Inscrições: www.congressoavag.org.br

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Patrocinador Bronze

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Apoio de Mídia

OMAER Ltda – 41 Anos de Muito Trabalho, Dinamismo e Responsabilidade A empresa Omaer Ltda, oferece uma diversidade de produtos e serviços. Com sede em São Sepé (RS), presta serviços em Assistência Técnica Especializada na Manutenção, Recuperação e Modificação de Aeronaves e Motores, destinados a aviação agrícola.

Destaca-se pela Remotorização em aeronaves C188, motor Lycoming e Hélice hartzell, que possui como vantagem maior TBO, menos manutenção e melhor desempenho da aeronave.

Realiza também a conversão de motores para o uso de Etanol em aeronaves agrícolas.

Representante exclusivo no Brasil da empresa TRANSLAND LLC, é o único que possui Certificação para o uso do Swathmaster Gaúcho em aeronaves Ipanema. Também possui o equipamento para aeronaves Cessna, Air Tractor, Thrush.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 33

P.O. Box 540 - 1601 Hwy 84 Hayti, Missouri 63851 USA sales@midcont.com Tel: 573-359-0500 • 800-325-0885 • Fax: 573-359-0538

Aplicação Aérea...

Serviço, Conhecimento, Integridade, Experiência O honrado e confiável nome da Mid-Continent Aircraft Corporation é bem conhecido como o centro da aviação agrícola nos Estados Unidos, e também internacionalmente. Fundada em 1949 por Dick Reade como uma empresa aeroagrícola, a empresa depois se desenvolveu como uma corporação de múltiplas facetas, servindo tanto à aviação agrícola como à aviação leve.

A empresa é uma revendedora mundial da maiorias das marcas de aviões agrícolas novos e usados. Um corretor de seguros aeronáuticos super respeitado, eles também dão assistência técnica para todo tipo de equipamento, de bicos CP Nozzles aos GPS Satloc, em sua oficina homologada pelo FAA. Temos grande orgulho em ser capazes de fornecer suporte profissional para a indústria da aviação. Nossos muitos clientes leais apreciam nossa capacidade de resolver todos os problemas e os princípios acima, os quais representam a filosofia do selo de

Pode ser um desafio e tanto, mas ela ajuda a manter o mundo crescendo.

Na Mid-Continent, nós achamos que é nossa responsabilidade ajudar a manter o mundo crescendo. É por isso que fornecemos aviões agrícolas novos e usados, bem como peças de reposição, para aplicadores aéreos em qualquer lugar.

• Distribuidor Autorizado Thrush e Oficina Homologada pela FAA • Vendas de Aviões Agrícolas • Peças • Seguro Aeroagrícola • Distribuidor Satloc e Manutenção Autorizada

qualidade da Mid-Continent.

Intercontinental Jet Service - O seu Centro de Serviço One Stop A Intercontinental Jet Service Corp (IJSC) é um Centro de Serviço autorizado da Honeywell para o motor TPE 331 agrícola

Motores TPE-331 • PT6

helices & Acessorios

localizado em Tulsa, OK, com mais de 25 anos de negócios e com alguns dos mais experientes técnicos em motores TPE331.

A IJSC ainda oferece revisão e reparo de hélices Hartzell, McCauley e MT Propellers. Além dos serviços nas hélices, a IJSC é

INTERCONTINENTAL JET SERVICE CORP. • TPE-331 CENTRO DE SERVIÇO MAJOR AUTORIZADO DA HONEYWELL • INSPEÇÃOS DA SEÇÃO QUENTE /CAIXA DE VELOCIDADES/CAM • CENTRO DE SERVIÇO AUTORIZADO DA HÉLICE HARTZELL, MCCAULEY, E MT

uma ótima opção para compra ou troca (exchange) de conjuntos de hélices novos ou revisados. Com um excelente grupo de profissionais em hélices, a IJSC oferece nesse segmento o mais elevado nível de qualidade a preços competitivos.

A IJSC também oferece assistência técnica 24/7 e, quando surgir a necessidade, fornece assistência no local indicado pelo cliente. Temos orgulho do nosso trabalho e da nossa reputação e sempre trabalhamos para atender a programação operacional e financeira dos nossos clientes.

Além do completo centro de serviço em motores Honeywell

• SERVIÇO E REVISÃO DE HÉLICES

TPE331, temos um grande estoque de peças e componentes

• REPARAÇÃO E REVISÃO DE ACESSÓRIOS

novos, revisados e inspecionados tanto para hélices quanto para motores. Temos todos os consumíveis, como kits de S.O.A.P e filtros, além de componentes, como válvulas de combustível e caixas de ignição. Adicionalmente, a IJSC tem uma oficina para acessórios que pode reparar ou revisar componentes diversos, como starter-geradores, bombas de combustível e taco-geradores.

3322 N. 74th E. Ave. • Tulsa, OK 74115

Para obter maiores informações sobre os produtos e serviços

800-349-6827

da IJSC, solicite uma cotação ou assistência técnica. Fale com Neil

www.ijetservice.com

34 | agairupdate.com | português

James (e-mail Neil@icjetservice.com) sobre motor e com Heath Tate (heath@icjetservice.com) sobre hélice.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 35

SECRETARIO DE ANEPA

Nestor Santos | Asociación Nacional de Empresas Privadas Aeroagrícolas

XXVIII Congresso Latinoamericano e do MERCOSUL de Aviação Agrícola Este congresso realiza-se anualmente, um ano em cada país, e este ano a organização está sob a responsabilidade da ANEPA que o realiza no HOTEL ALTOS DEL ARAPEY nas Termas del Arapey, Salto, Uruguai, de 7 a 9 de agosto de 2019.

Um lugar para estar em família, no meio

Único na América do Sul, o que nos permite uma mistura de trabalho e família, de estudo e prazer, de ver e aprender, de desfrutar do que amamos...a aviação

da natureza, e no campo uruguaio, com águas termais, os aviões na porta, onde podemos vê-los, tocá-los, sentir tudo em um só lugar...único na América do Sul, o que nos permite uma mistura de trabalho e família, de estudo e prazer, de ver e aprender, de desfrutar do que amamos...a aviação...

Não almejamos o Congresso Maior do Mundo, não queremos uma quantidade impressionante de público, queremos juntar a família, apoiamos o prazer da amizade, entre colegas, autoridades, produtores, e provedores da nossa atividade, um jeito personalizado e que nos permita ver assuntos de grande importância para nosso setor com o fim de obter uma aviação agrícola

Este congresso realizase anualmente, um ano em cada país, e este ano a organização está sob a responsabilidade da ANEPA que o realiza no HOTEL ALTOS DEL ARAPEY nas Termas del Arapey, Salto, Uruguai, de 7 a 9 de agosto de 2019.

sustentável, que cuida da nossa terra e nosso ambiente.

Declarado de interesse nacional pela

Os assuntos a tratar são variados, do ponto

Presidência da República Oriental do Uruguai,

de vista empresarial. Observando os desafios,

e de interesse ministerial pelos Ministérios de

os pontos fortes, e os problemas da atividade,

Pecuária, Agricultura e Pesca, Ministério dos

na WEB da ANEPA www.anepa.org.uy, vocês

Transportes e Obras Públicas, Ministério do

poderão se inscrever e atualizar-se dos assuntos,

Interior, Ministério das Relações Exteriores e

atividades e programação. Esperamos a todos e

turismo, o que demonstra um trabalho de equipe

que nada lhes falte.

com as autoridades, participando também a OACI, a Organização Internacional de Aviação Civil.

36 | agairupdate.com | português

SINDAG

AVIAÇÃO AGRÍCOLA

Segurança alimentar com agricultura sustentável e boas práticas aeroagrícolas

Hotel Altos de Arapey Salto, Uruguai 7 a 9 de agosto

Organiza

XXVIII CONGRESSO MERCOSUL E LATINO-AMERICANO DE AVIAÇÃO AGRÍCOLA

Co-organizan Março 2019 | agairupdate.com | 37

PRESIDENTE DE ANEPA

Julio Placeres | Asociación Nacional de Empresas Privadas Aeroagrícolas

XXVIII Congresso do MERCOSUL e Latinoamericano de Aviação Agrícola A ANEPA está organizando o XXVIII Congresso do MERCOSUL e Latinoamericano de Aviação Agrícola.

A aviação agrícola no Uruguai passa por um momento de incerteza, onde os altos custos de gestão das empresas se soma aos baixos investimentos que aconteceram no setor nos últimos 4 anos.

Esta situação tem levado ao desânimo generalizado, e nós que temos a responsabilidade de gestar a ANEPA, seguimos insistindo em não cruzar os braços. Temos apoiado os integrantes do setor nas exigências nem sempre racionais e possíveis de cumprir, dos órgãos estatais.

Neste sentido, temos tido contato e começado negociações com os Ministérios de Defesa Nacional, Transporte e Obras Públicas, Economia, Agricultura e Pesca e de Saúde Pública.

Como resultado destas negociações, este ano fomos convocados pelo Ministério de Transporte e Obras Públicas, (MTOP) a participar do evento

38 | agairupdate.com | português

“Desafios para uma aviação Sustentável no Uruguai”.

Este ministério solicitou à Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), a sua cooperação para desenvolver um projeto, que contemple possíveis melhoramentos na gestão da aviação civil nos próximos anos, cujo objetivo é a definição de um “Plano Mestre para a Aviação Civil no Uruguai”.

Com relação ao Ministério de Pecuária Agricultura e Pesca, (MGAP) trabalhamos com a finalidade de pesquisar possíveis soluções técnicas aplicáveis à aviação agrícola, e a possibilidade de colocar em prática o monitoramento de satélites das aplicações fitossanitárias.

Cumprindo com o disposto para o referido Ministério, com respeito ao monitoramento de satélites, foi acordado, como um experimento

de testes por um ano, a instalação em 4 aviões agrícolas de diferentes zonas do país, do Dispositivo de Monitoramento de Aplicações (DMA).

Logo que finalize o ano, será avaliado por parte do MGAP e do ANEPA o resultado do monitoramento. Se o resultado for o esperado, será obrigatória a instalação do DMA em todos os aviões agrícolas do Uruguai.

Também mantivemos contato com a Presidência da República, neste caso, sobre a proliferação do mosquito Aedes Aegypti, transmissor da Zica, Dengue e Chikungunya, A ANEPA propôs ao Presidente da República a utilização de avião agrícola como ferramenta para controlar dito vetor, não obstante, esta proposta foi desconsiderada pelo Ministério de Saúde Pública.

Deste sumário, pode-se concluir que a ANEPA e, portanto, a aviação agrícola, não só está preocupada com sua situação econômica, como também está interessada em colaborar com a sociedade uruguaia para alcançar uma melhor qualidade de vida.

A aviação agrícola no Uruguai é fundamental para fortalecer a consciência agropecuária com

um projeto de país agro inteligente, equilibrado, natural e produtivo, aplicando o conceito de melhoramento contínuo como garantia da qualidade do serviço, formando parte das Redes de Boas Práticas Agropecuárias.

A ANEPA está organizando o XXVIII Congresso do MERCOSUL e Latinoamericano de Aviação Agrícola. O mesmo acontecerá entre 7 e 9 de agosto de 2019 nas Termas del Arapey, na província de Salta, Uruguai.

Entre os temas que se destacam, se tratará do combate aos incêndios florestais, controle de vetores, segurança operacional e calibração de aviões.

Participarão deste congresso, especialistas no assunto dos EUA, Canadá, Chile, Argentina e Brasil.

Contaremos com a presença de técnicos da área, que fazem possível o desenvolvimento da aviação agrícola a nível nacional e internacional.

Esperamos vocês em Termas del Arapey.

SEM PEÇAS GENUÍNAS LYCOMING, CONTINUA SENDO UM MOTOR LYCOMING? ESCOLHA A INOVAÇÃO, NÃO A IMITAÇÃO. É uma pergunta que nos fazemos aqui na fábrica, onde produzimos peças Lycoming genuínas de fábrica para motores a pistão desde 1929. Projetamos nossas peças com um acabamento preciso e com características de resistência ao desgaste excepcionais, o que estende sua vida útil até o TBO. É nosso compromisso com a inovação que dá às peças Lycoming – e assim, aos motores Lycoming – sua reputação de durabilidade. Porque um motor é o conjunto de suas peças, e peças genuínas Lycoming fazem toda a diferença.

LycomingParts.com Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 39

Travicar Tem Tudo Para Sua Aeronave Agrícola Você sabe o que você pode encontrar na

específicas para determinados produtos fabricados

Travicar? TUDO para sua aeronave agrícola.

pela Travicar que, além de atenderem o mercado

Como assim tudo? É isso mesmo, tudo que sua

de aviação agrícola brasileiro, atendem também,

aeronave precisa para pulverização. DGPS para

outros segmentos de mercado que utilizam a

navegação, controle automático de fluxo, altímetro

mesma tecnologia disponibilizada para a aviação.

laser para medir altura do voo, todos os tipos de

Essa política da Travicar permitiu que a aviação

Eletrostatico Travicar

bicos hidráulicos, uma infinidade de modelos de

agrícola ganhasse muita tecnologia em muito

SPE Aviação Agricola

atomizadores rotativos, sistema de pulverização

pouco tempo.

eletrostático, equipamentos para o tanque de

Como faço para saber mais detalhes dos

Atomizador Travicar

pré-mistura e além disso, todos os equipamentos

produtos Travicar? Acesse nosso website, lá você

Aviação Agricola

agrícola em aço inoxidável para TODAS as

encontrará inúmeras informações para cada

aeronaves agrícolas fabricadas no planeta.

produto. Além das informações de catálogos, foram

Todos esses produtos são fabricados pela

disponibilizados manuais técnicos, informativos,

Travicar? Sim... Hoje a empresa conta com uma

trabalhos e estudos realizados com as tecnologias

equipe altamente qualificada e acima de tudo,

fabricadas pela Travicar. Temos, também, o canal

pronta para atender todas as necessidades de seus

de facebook, Instagram e WhatsApp.

DGPS Travicar Skymap Aviação Agricola

clientes. Você pode estar se perguntando, não

Fizemos especialmente para você um catálogo

entendi muito bem, o DGPS, também é fabricado

impresso de produtos, com mais de 150 páginas,

pela Travicar? Sim, e melhor do que isso, além de

contendo tudo que você precisa para equipar a sua

fabricado pela Travicar, o DGPS possui uma equipe

aeronave. Se você ainda não tem, entre em contato

interna, dedicada diretamente para o DGPS, ou

no e-mail vendas@travicar.com.br e solicite que

seja, o foco é absoluto em DGPS. Isso quer dizer

faremos o envio por correio de forma gratuita.

que a partir do lançamento do DGPS TRAVICAR,

Visite o stand da Travicar no Congresso Sindag

existe uma equipe disponível 24 horas por dia para

em Sertãozinho-SP, onde estarão presentes grandes

auxiliar o trabalho de nossos clientes.

novidades, que para próximo ano serão itens

Você agora vai perguntar, que viu anúncios falando em Skymap, SPE Eletrostático, Agroflow, isso é Travicar? Sim, Skymap, SPE Eletrostático e outros nomes comerciais são apenas marcas 40 | agairupdate.com | português

indispensáveis no dia a dia da aviação agrícola brasileira.

Embraer Oferece Soluções Integradas para Impulsionar o Agronegócio Embraer reafirma seu compromisso de contribuir para o desenvolvimento de uma

a laser, ao controle de vazão e à abertura e

produção agrícola mais eficiente no país. O avião

fechamento automático dos bicos de pulverização

Ipanema, líder no segmento no Brasil, é destaque

por meio do sistema de DGPS – GPS diferencial.

da da Companhia neste ano.

Os winglets (pontas das asas) foram reprojetados,

O Ipanema, movido a energia renovável

O modelo atual do Ipanema, lançado em 2015, tem 13,30 metros de envergadura de asa e hooper com capacidade para 1.050 litros em volume.

submétrica graças à implantação de altímetro

aumentando o controle e melhorando a eficiência

(etanol), garante mais agilidade, eficiência e

da pulverização, atingindo uma faixa de até 24

produtividade, além de menores custos em

metros com excelente qualidade de deposição.

relação ao combustível de aviação. Com 60%

A aeronave conta com novo sistema de ar-

de participação no mercado, a aeronave atingiu

condicionado, cinto de segurança com airbag e

recentemente o marco de 1.400 unidades

cabine mais alta, com novo conceito ergonômico.

comercializadas.

As alavancas de comando e os pedais também

“O protagonismo do agronegócio na economia nacional impacta positivamente outros setores,

foram modificados, com ângulos mais suaves, que permitem controles ainda mais precisos.

como a indústria aeronáutica. Ao longo da sua história, a Embraer esteve presente nesse setor

Sobre a Embraer

com produtos de alta tecnologia, fortalecendo

Empresa aeroespacial global com sede no

a agricultura de precisão. A Embraer é líder no

Brasil, a Embraer completa 50 anos de atuação

mercado de aviação agrícola ao longo de décadas

nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação

e reforçou recentemente seu compromisso com o

Executiva, Defesa & Segurança, Aviação Agrícola.

setor por meio do lançamento do Ipanema 203”,

A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e

diz Alexandre Solis, diretor da Unidade Produtiva

comercializa aeronaves e sistemas, além de

da Embraer de Botucatu, onde a aeronave é

fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-

fabricada.

venda.

Utilizado principalmente na pulverização de

Desde que foi fundada, em 1969, a Embraer

fertilizantes e defensivos agrícolas, o Ipanema

já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média,

evita perdas por amassamento na cultura e

a cada 10 segundos uma aeronave fabricada

flexibiliza as operações em regiões com terrenos

pela Embraer decola de algum lugar do mundo,

irregulares. A aeronave também tem aplicação

transportando anualmente mais de 145 milhões

em atividades de semeadura, controle de vetores

de passageiros.

e larvas, combater incêndios e povoação de rios.

O modelo atual do Ipanema, lançado em

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal

2015, tem 13,30 metros de envergadura de asa e

exportadora de bens de alto valor agregado do

hooper (compartimento onde são armazenados

Brasil. A empresa mantém unidades industriais,

os componentes agrícolas) com capacidade para

escritórios, centros de serviço e de distribuição

1.050 litros em volume. As novas tecnologias

de peças, entre outras atividades, nas Américas,

permitem a pulverização com precisão

África, Ásia e Europa.

42 | agairupdate.com | português

CHALLENGE. CREATE. OUTPERFORM.

MAIS QUE UM AVIÃO, UM PARCEIRO.

O Ipanema 203 foi projetado para quem procura um verdadeiro parceiro no campo.

Resultados de produtividade e qualidade de aplicação garantidos em faixas de até 24 metros, com cobertura de até 200 hectares por hora.

Ele é o único avião certificado movido a etanol. Mais economia e desempenho para você. Menos emissão de gases nocivos no meio ambiente.

Como se isso não fosse o bastante, o Ipanema 203 é um Embraer e vem com 50 anos de história e experiência em inovação. embraeragricola.com.br 0800 772 8426

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 43

Monitoramento de Tendências Das Condições do Motor: O Que Você Ganha Com Isso?

Quer envolva registrar e inserir dados manualmente ou usar os mais recentes serviços digitais, o Monitoramento de Tendências das Condições do Motor (Engine Condition Trend Monitoring) oferece ganhos líquidos para todos os operadores de aeronaves agrícolas.

VALE A PENA Rob Winchcomb, gerente de clientes de PT6A da Pratt & Whitney Canada, é o primeiro a admitir que fazer o Monitoramento de Tendências das Condições do Motor (ECTM) manualmente é complicado.

Ele exige que os dados principais do motor e da aeronave sejam anotados em um determinado período durante cada voo quando o avião estiver em uma velocidade de cruzeiro estável, inserindo os dados gravados em um computador após o pouso e enviando-os à empresa de análise para comparação com resultados de voos anteriores.

Para operadores ocupados que já têm muito o que fazer durante um voo, o trabalho extra pode parecer um incômodo desnecessário. É por isso que os clientes de Rob sempre fazem a mesma pergunta: “O que eu ganho com isso?”

Ele vem dizendo a mesma coisa há 25 anos: “O ECTM coloca dinheiro no seu bolso. Aumenta o tempo de sua aeronave no ar e você pode ter certeza de que pode decolar quando precisar.”

Rob sabe do que está falando. Trinta anos atrás, ele era um cliente. Ele começou sua carreira na aviação com o Royal Flying Doctor Service, bem como com outras companhias aéreas regionais na Austrália, e ele já era um forte promotor da ideia de registrar e usar dados das condições dos motores.

“Em qualquer motor de aeronave, há muitas partes móveis e desgaste natural 44 | agairupdate.com | português

ao longo do tempo. Você não vê, mas está acontecendo. Você pode ficar de olho em todas essas partes e acompanhar as alterações com o ECTM. Vale a pena.”, diz Rob.

POUCO ESFORÇO, MUITO GANHO “Embora nossos motores PT6A sejam muito confiáveis nas inspeções, a pergunta é: Por que não dar o próximo passo? Com o ECTM, você pode otimizar seu desempenho e planejamento de manutenção”, diz Rob. “Não custa muito, considerando os ganhos que isso trará.”Como funciona: Ao analisar os dados sobre potência, velocidade e fluxo de combustível a cada voo, o ECTM pode identificar alterações sutis no desempenho de um motor. É nesse ponto que o parceiro de monitoramento da saúde do motor da P & WC, o sistema CAMP, permitirá que as equipes de manutenção e operadores saibam se alguma ação é necessária.

Uma visão detalhada do desempenho do motor significa que possíveis problemas podem ser detectados e resolvidos antes de se tornarem reparos caros e perturbar a operação. Também torna mais fácil para os operadores passarem para inspeções da seção quente para exame das condições do motor.

Rob acrescenta: “A pior coisa que pode acontecer com você, se você é um operador individual, é que sua aeronave fique indisponível de repente por causa de uma manutenção não programada.”

Você quer saber se seu motor está funcionando bem, 24 horas por dia, 7 dias por semana, especialmente durante a temporada.

Há também um benefício financeiro ao vender uma aeronave usada. Se você tem realizado consistentemente o ECTM, terá um registro para mostrar a possíveis

compradores que o motor é bem mantido. Isso lhes dará mais confiança, o que, por sua vez, poderá aumentar o valor de revenda de sua aeronave.

ECTM AUTOMATIZADO E MAIS COM A SOLUÇÃO FAST™ Hoje, muitas operadoras também podem aproveitar todas as vantagens do ECTM com a solução FAST™ da P & W para o sistema de gerenciamento proativo da saúde do motor.

A solução FAST grava, analisa e transmite, sem fio, uma ampla gama de dados do motor e da aeronave após cada voo, para que os operadores possam receber alertas detalhados e personalizados e informações de monitoramento de tendências, minutos após o desligamento do motor. “Eu gostaria de ter essa tecnologia há 30 anos”, observa Rob. “Está anos-luz à frente do que estávamos fazendo naquela época e continua evoluindo.”

A solução FAST é certificada pela FAA para instalação em todos os modelos Air Tractor através de um STC (Certificação Suplementar de Tipo) da P & WC e em breve estará disponível para instalação na fábrica na nova aeronave Air Tractor.

Também estão em andamento discussões para introduzir a FAST em outras aeronaves agrícolas com motor PT6A. Em resumo, o mais importante é fazer o ECTM, não importa se é com caneta e papel ou soluções digitais de última geração. “Quando falo com os clientes sobre a FAST”, conclui Rob, “espero que estejam pensando em como isso pode ajudá-los a economizar e ganhar dinheiro.”

Visite o blog de manutenção Airtime da P & WC no airtime.pwc.ca para mais dicas.

SERVIÇO AO CLIENTE

UMA VISÃO DETALHADA E GERAL DOS SEUS MOTORES. TECNOLOGIA RÁPIDA AGORA DISPONÍVEL EM TODOS OS MODELOS DA AIR TRACTOR. A avançada tecnologia de serviços da Pratt & Whitney Canada oferece uma visão completa do interior e exterior do seu motor. Nossa solução FAST™, agora disponível em todos os modelos Air Tractor, captura dados completos de voo para fornecer insights preditivos e preventivos, permitindo que você planeje a manutenção e aumente a disponibilidade de sua aeronave. Isto ajudará você a ter uma visão detalhada e geral.

ESPERAMOS A SUA VISITA NO SINDAG 2019 MELHORE SUA EXPERIÊNCIA DE VOO NO PWC.CA

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 45

Stol Ltda – Há 31 Anos Desenvolvendo e Aprimorando Equipamentos de Aplicações Aéreas A empresa STOL LTDA, fundada em 1988, vem estudando, desenvolvendo e fabricando equipamentos agrícolas para a aplicação aérea

as duas empresas distintas administradas pela família.

“Como muitas famílias, uma das coisas mais

de produtos por via sólida e líquida. Contando

difíceis sobre o sucesso dos negócios é mantê-lo –

César Alberto

com pessoal altamente qualificado e com muita

especialmente ao longo de gerações. As empresas

Lilischkies com seus

tecnologia mantém um alto padrão de qualidade

familiares devem começar a pensar em sucessão

dois filhos Chelber

objetivando a satisfação do cliente.

o mais rápido possível. Por todos estes anos ensinei meus filhos os fundamentos de negócios,

Vicentin Lilischkies e Cleiner Vincentin

Coesão Familiar é Primordial.

César Alberto Lilischkies orgulha-se de ter

Lilischkies.

colaboração e tomada de decisões desde a tenra idade, procurando incutir neles um conjunto

construído uma empresa familiar onde seus

claro de valores.” Diz César. “Se você mora

dois filhos Chelber Vicentin Lilischkies e Cleiner

perto do oceano, terá que ensinar seus filhos a

Vincentin Lilischkies, ambos pilotos agrícolas

nadar. Da mesma forma, se você é dono de uma

ajudam a aprimorar cada vez mais seu trabalho

empresa familiar, terá que ensinar o equivalente a

de longa jornada.

eles.” Complementa César.

A STOL LTDA e a CEAL Aviação Agrícola são

46 | agairupdate.com | português

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 47

DP Aviação / Frost Flying—Revendedor Air Tractor Focado No Suporte ao Cliente Atuando há 10 anos como Representante da Air Tractor para todo Brasil e outros países

via aéreo com entrega expressa.

Parceria SABRI—Com o objetivo de auxiliar

da América do Sul, a DP Aviação/Frost Flying

seus clientes a manter um elevado nível de

segue consolidando sua posição no mercado,

qualidade em suas pulverizações e obterem

reconhecida pelo foco no suporte ao cliente.

o máximo de rendimento operacional das

Dentre os serviços oferecidos aos seus clientes,

aeronaves adquiridas, a DP Aviação fechou

Diego Preuss em frente

que vão desde os cadastros para importação,

parceria com a empresa SABRI Sabedoria

ao Hangar da DP

projeto de financiamento e assessoramento na

Agrícola, para realização de Clinicas de Avaliação

Aviacao

nacionalização da aeronave, a DP Aviação oferece

de distribuição de calda e largura de faixa de

ainda:

deposição nas aeronaves novas vendidas pela

Treinamento de Transição para Pilotos—O já conhecido Curso de Familiarização e Operação

empresa.

Seguros—Através de parceria com a Vokan

de Aeronaves Air Tractor disponibilizado

Corretora de Seguros, a DP Aviação disponibiliza

pela DP Aviação em parceria com a Pachu

a seus clientes as melhores opções de seguros do

Aviação Agrícola, em Olímpia – SP, oferece um

mercado aeronáutico, auxiliando na proteção do

treinamento completo para pilotos que desejam

patrimônio adquirido.

efetuar a transição de aeronaves pequenas a

Oficina de Manutenção—A empresa

pistão para os grandes turboélices Air Tractor.

disponibiliza serviços completos de manutenção

Acima: Diego Preuss,

Composto de parte teórica e pratica em AT-

para toda linha Air Tractor, incluindo Manutenção

proprietário da DP

504 duplo comando, prepara os pilotos para a

de Linha, Revisões Periódicas e HSI (Hot Section

Aviação Agrícola

operação segura e correta das aeronaves. São

Inspection), além de atender também a linha

entregando novas

disponibilizadas diversas turmas ao longo do ano.

agricola da Embraer e Cessna.

Garantias e Peças de reposição—Com o

Mecânicos habilitados com larga experiência

compromisso de atender cada vez melhor a

em turbinas PT6A, e com curso na Air Tractor e

seus clientes no acionamento de garantias e

Pratt Whitney, garantem o padrão de qualidade

posterior suporte as aeronaves, a DP Aviação

dos serviços, que podem ser executados na base

vem aumentando constantemente seu estoque

da empresa em Cachoeira do Sul ou remotamente

de peças de reposição Air Tractor a pronta

conforme necessidade dos clientes.

aeronaves.

entrega em sua sede. Conta com todos os itens

A DP Aviação é representante exclusivo

Air Tractor, além de material aeronáutico no

da Frost Flying Inc. no Brasil, para venda de

geral, como filtros de abastecimento Velcon, Óleo

aeronaves Air Tractor novas direto de fábrica. Para

BP2380, Bicos CP, entre outros, que podem ser

contato e maiores informações ligue 51 37230345

despachados para qualquer localidade do Brasil

ou diegopreuss@dpaviacao.com.br.

48 | agairupdate.com | português

COMPRE COM QUEM ENTENDE DE AIR TRACTOR Nascemos da experiência de um piloto: Atendimento personalizado, treinamento e assistência técnica completa.

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A SOLUÇÃO COMPLETA EM AIR TRACTOR. Representante exclusivo Frost Flying Inc. Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 49

Hélices Costa – Uma Empresa com Grande Diferencial Cada vez mais as empresas procuram realizar planejamentos e adotar medidas que visem seu desenvolvimento e sua perpetuação. É o que a empresa Hélices Costa tem feito e com muito orgulho celebrou em maio deste ano 74 anos de existência com administração de sua terceira geração.

Equipe da Hélices

Seus proprietários Camila e Marcelo Costa

Trabalho profissionalizante e em equipe.

Costa em um de seus

têm muito orgulho de seu trabalho atual, não

hangares. No centro os

esquecendo do pioneirismo na área de revisão

proprietários Camila e

e manutenção de hélices e governadores em

funcionários, profissionais devidamente treinados

Marcelo costa.

aeronaves de pequeno e médio porte.

e qualificados para exercerem os serviços com

A empresa localizada no aeroporto auxiliar municipal Santa Maria em Campo Grande –

A Hélices Costa possui em seu quadro de

qualidade, agilidade e total segurança de voo.

Empresas que conseguem se manter de pé por

MS- está qualificada para revisar vários modelos

vários anos seguidos merecem muita admiração

diferentes de hélices aeronáuticas, incluindo os

e respeito, principalmente em mercados que

modelos Air Tractor, Thrush, Ipanema e Cessna

cobram altos investimentos. Por isso a empresa

C-188. Possui sede própria com vários hangares

Hélices Costa tem se destacado com um grande

trabalhando com diferentes marcas de hélices

diferencial em todos estes 74 anos de atuação.

reparadas e revisadas: McCauley, Sensenich, Hartzell, e Hamilton Standard

50 | agairupdate.com | português

Aguardamos sua visita em nosso estande no Congresso Brasileiro da Aviação Agrícola 2019.

Construindo seu Sonho de Voar A Recominte foi fundada no Rio de Janeiro em 1990 com uma ampla gama de representações aeronáuticas, de matérias primas, componentes e serviços de reparo. A partir do ano 2000, agregamos distribuição, reparo, fabricação e suporte técnico às nossas capacidades.

Daí surgiu o nosso envolvimento maior com a aviação agrícola, com o fornecimento de alumínio, do primer epoxy estrutural, das mangueiras e dos extintores de Halon para o Ipanema e para outros modelos de aeronaves. De 2012 a 2014 desenvolvemos os rastreadores TRACER TAG. Produtos e componentes aeronáuticos, requerem bastante conhecimento técnico. Por isso, priorizamos o aprimoramento contínuo de nossos processos e equipe, que soma mais de 200 anos de experiência aeronáutica.

Estamos sempre à disposição para prestar suporte técnico às nossas linhas de produtos e atender melhor as necessidades de nossos clientes.

Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 51

Zanoni Segue Investindo no Desenvolvimento de Melhorias para a Aviação Agrícola Apesar de muita gente ainda olhar para o mundo rural como um lugar atrasado, a agricultura é o setor mais inovador em

pulverização aérea, aceitando reclamações, sugestões e críticas.

Em nossa visão, essa é a melhor forma

nossa economia e o Brasil lidera a corrida

de superar os novos obstáculos da aviação

Acima, à esquerda:

tecnológica no campo. A aviação agrícola busca

agrícola. Agradecemos a participação de diversos

Motobomba com

acompanhar esse cenário e, mesmo com a

parceiros no desenvolvimento e na recepção

caracol inox Motor

complexidade relacionada às atividades aéreas,

dos produtos Zanoni, como no caso da linha de

6,5 CV

está constantemente empenhada em se atualizar

motobombas e de atomizadores rotativos, que

para oferecer a opção de pulverização mais

foram desenvolvidos em razão da demanda por

Acima, à direita:

produtiva e menos danosa ao meio ambiente.

equipamentos desse tipo com qualidade.

Rotativo

Os pilotos agrícolas necessitam de treinamento e

Apesar da safra 2018/2019 não ter tido

aprendizado contínuo para operar as novidades

o sucesso dos anos anteriores (como todos

do mercado e parte significativa do investimento

sabem, estamos sempre sujeitos às adversidades

das empresas é direcionado à modernização da

climáticas), seguimos confiante no papel

frota e ao cumprimento das crescentes regulações

desempenhado pela aviação agrícola. Novos

estatais.

ramos têm gerado novas demandas, como no

O dia a dia da Zanoni Equipamentos também

caso do combate a incêndio e, possivelmente

se insere nessa realidade. Empenhando-se em

no futuro, no combate a mosquitos, e novas

acompanhar os novos desafios e demanda do

atividades dentro da agricultura também

setor e oferecer soluções a eles, ouvimos os

continuarão a exigir cada vez mais o trabalho

problemas dos clientes e disponibilizamos a

essencial do piloto agrícola. Para acompanhar

melhor qualidade em produtos. Considerando

essa realidade, temos nos empenhado em investir

que o diálogo e a confiança são pilares do nosso

na capacitação e expansão da equipe e da linha

setor, reforçamos o compromisso em manter

de produção, além de buscar fortalecer parcerias

as portas abertas e estar em contato direto

locais e internacionais, sempre visando cumprir o

com todos os que fazem parte da operação de

nosso papel de proteger a lavoura brasileira.

52 | agairupdate.com | português

PULVERIZANDO INOVAÇÕES DESDE 1997

CONGRESSO SINDAG 2019

VENHA VISITAR NOSSO ESTANDE Sistemas de pulverização em aço inoxidável e equipamentos de suporte terrestre para aeronaves agrícolas: Bombas Eólicas Válvulas Barras de Pulverização Comportas para Incêndio Atomizadores Rotativos Motobombas Filtros Tubos Bombas Centrífugas

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Guia dos Congresso 2019 | agairupdate.com | 53

Radial para Turbina?

Turbina Pequena ou Turbina Grande?

Se os desafios que você enfrenta estão

Saiba das necessidades de operação de seus clientes atuais e em potencial.

Apenas algumas ideias básicas a serem

convertendo sua frota de motor radial para motor

consideradas: todos nós sabemos, mas às vezes

à turbina ou de responder à pergunta: “Qual é o

nós começamos pelo complicado quando nosso

momento de mudar para uma aeronave à turbina

plano realmente precisa passar primeiro por

grande com um motor maior?” A Covington

algumas observações simples:

Aircraft está aqui para ajudar. Seu investimento

Plano de Negócio? Os planos de negócios

em aeronaves e motores continua sendo o custo

não exigem que a pessoa tenha curso de

número um para QUALQUER operador agrícola.

administração, mas para pessoas como eu e você

Comprar ou converter corretamente pode afetar

talvez seja necessário alguma ajuda. Um bom

seriamente a sua rentabilidade.

líder reconhece onde e quando há necessidade.

Ao pensar em converter ou trocar sua

Procurar umas duas fontes externas e pedir para

aeronave, você pode não conseguir informações

dar uma olhada no seu plano de negócio. Isso

seguras. A parte difícil é determinar se a

faz sentido? É a melhor decisão a longo prazo

informação que você está recebendo é confiável.

para o seu negócio? Isso ajuda você a atingir

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54 | agairupdate.com | português

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seus objetivos? Se os números não fecham,

Espero ouvir de você. Deixe-me saber o

reconheça e contenha-se. Cada operação é

que você está pensando. A Covington está

diferente. Decida porque é a melhor coisa

sempre pronta a ajudar, ligue para nós,

para a sua operação, sua família, seu futuro,

Parceiro.

e não porque é o que todo mundo está fazendo.

Saiba das necessidades de operação de

Voo Seguro, David Hamilton David trabalhou na Covington Aircraft por

índice Aero Innovations

5

AgNav 3 Agrinautics 9

seus clientes atuais e em potencial. O seu

40 anos e atualmente é o vice-presidente da

plano serve para os planos de seus clientes?

Global Sales. Fundada em 1972, a Covington

Será que seus clientes precisarão do que

Aircraft, uma concessionária Pratt & Whitney

você pretende oferecer? Talvez uma aliança

Canada e Designated Overhaul Facility

ANEPA 37

entre vocês funcione melhor. Esteja disposto

(DDOF), comprometeu-se à quatro valores

Apollo 54

a explorar todas as oportunidades com seu

fundamentais: Integridade, Confiabilidade,

parceiro, seu cliente.

Acessibilidade e Qualidade de Serviço. Com

Aviosul 13

Conheça os custos: quanto custa para

esse compromisso, a Covington ganhou

AgSur Aviones

35

Air Tractor Inc

7

Cascade Aircraft Conversions

9

manter esse equipamento e não quanto

a confiança dos seus clientes através de

Covington Aircraft Engines

custa para comprá-lo. Essa é uma conversa

revisões confiáveis e acessíveis. Os clientes

CSA 17

que tenho tido com meus filhos. Um carro

sabem que serão muito bem atendidos e que

é muito mais que apenas compra-lo. É

a Covington Aircraft fará o que prometeu.

o mesmo acontece com um PT6A-67F

A Covington Aircraft se orgulha das

DP Aviação/Frost Flying Inc.

56

49

Embraer 43

(seguro, manutenção, vida útil, consumo de

revisões da série de motores Pratt & Whitney

Escapamentos João Teclis

combustível e valor de revenda). Todas essas

PT6A, assim como dos motores radiais

variáveis devem estar no seu plano. Saber o

Pratt & Whitney R-985 e R-1340. Eles estão

Forquimica 15

custo de peças de reposição e colocar em seu

dedicados a manutenção de qualidade do

plano. É fácil saber se você pode comprar um avião. Você tem que saber se pode mantê-lo.

No item dois, eu incentivei você a

21

Garrco Products

12

motor e fornecer o melhor serviço possível

Helices Costa

50

aos seus clientes.

Intercontinental Jet Service

34

Lane Aviation, Inc.

19

Sendo manutenção do motor, reparo ou

fazer uma “parceria” com seu cliente para

serviços de revisão, a Covington Aircraft está

conseguir o que ambos querem atingir.

comprometida em ajudar ao cliente atingir

Lycoming 39

os objetivos de sua operação. A Covington

Mid-Continent 34

parceria também para selecionar um motor e

também tem motores disponíveis para

estrutura. Eles devem saber quanto vai custar

aluguel porque eles sabem que às vezes o

Omaer

33

para ser seguro e preservar o valor do avião

tempo de espera não é opção. Os motores

Pratt & Whitney Canada

45

até que seja o momento de começar de novo

novos Pratt & Whitney PT6A também estão

Preferred Airparts

54

o processo.

disponíveis. Peças de reposição e acessórios,

Recominte 51

Aqui é quando eu o incentivo a ter uma

Será que o seu fornecedor de motor/

novos e recondicionadas estão disponíveis

estrutura é conhecido na indústria? Eles

através do centro de distribuição de peças e

podem mostrá-lo um motor ou estrutura

acessórios da Covington Aircraft.

que seja um bom negócio mesmo que você

Para maiores informações sobre a

não vá comprar deles? Lembre-se que não

Covington Aircraft e lista de serviços e

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recursos, visite o site www.covingtonaircraft.

usados (sem ofensa ao trabalho de ninguém),

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nós estamos procurando por uma parceria.

rede social.

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Os números são robustos, a experiência

SINDAG 32 STOL LTDA

47

Transland 25 Transland - SATLOC

24

Travicar Ltda

41

Turbines Conversions LTD

14

Turbines Inc

5

United Turbine

8

é comprovada, há robustez nos bons

Universal Turbine Parts

13

equipamentos e no valor dos parceiros.

VOAR Aviação

11

Estamos todos unidos para um longo

Zanoni Equipamentos

53

caminho. Nossas famílias dependem de nós para decisões sérias, éticas e com conhecimento.

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