2021 Navegador 2021- suplemento - Edición en español.

2021 NAVEGADOR

Hemos Construído Más de 4.000 Aviones.

Air Tractor produce los aviones agrícolas más populares y probados del mundo. Nada tiene éxito como el éxito.

EXIGE CONFIANZA. Cuando el Mundo Exige Más, Air Tractor Cumple.

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DESDE LA CABINA

Bill Lavender bill@agairupdate.com

Introducción al Navegador de Negocios 2021 Me gustaría introducir a todos los lectores de la Edición en Español de AgAir Update a la segunda edición de El Navegador, la del año 2021. El propósito de El Navegador es presentar un foro impreso y digital para que los anunciantes y lectores de AgAir Update se conozcan mejor. Esto es particularmente para que el lector esté informado sobre todos los servicios y productos relacionados con la aviación agrícola que están disponibles a través de los anunciantes de El Navegador durante la continuación de la pandemia de COVID-19.

El nacimiento de El Navegador, el año pasado, se debió al COVID-19 y su impacto en la aviación agrícola sudamericana. Este virus de gran alcance ha sido un disruptor en la vida de todos en todo el mundo, incluida la aviación agrícola. Afortunadamente, en todo el mundo, los líderes y políticos han reconocido la importancia de la aviación agrícola para el suministro de alimentos del mundo, lo que permite y permitió a nuestros lectores continuar con la importante labor de ayudar a los agricultores a producir alimentos y fibras seguros y económicos.

Cuando SINDAG anunció durante el otoño que no tendría su congreso anual que incluía el Congreso Mercosur de

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Aviación Agrícola, supe que el equipo de AgAir Update tendría que trabajar duro nuevamente para promocionar a sus valiosos anunciantes. Al leer las páginas de El Navegador, podremos brindarles información importante que, sin duda, ayudará a que la aviación agrícola sea un negocio más seguro y rentable durante estos tiempos difíciles.

Debido a que COVID-19 ha afectado a todas las empresas de una forma u otra, se vuelve más crucial que nunca para los proveedores de la industria de la aviación agrícola continuar enviando sus mensajes para informar a los lectores de AgAir Update sobre sus productos y servicios. Algunos han tenido que cambiar la forma de hacer negocios, mientras que para otros todo sigue igual. En las siguientes páginas, sabrá cómo están operando sus proveedores elegidos y su disponibilidad. Ésta es la misión de El Navegador: reunir a lectores y anunciantes.

Más adelante en las páginas de El Navegador, leerá los comentarios del Secretario Ejecutivo de ANEPA, Néstor Santos. Nestor escribe sobre la cooperación entre asociaciones y entidades gubernamentales de Argentina, Brasil y Uruguay para luchar contra la plaga de langostas.

P.O. Box 850 • Perry, GA 31069 USA 475 Myrtle Field Rd. • Perry, GA 31069 USA FONE: 478-987-2250 • FAX: 478-352-0025 aau@marsaylmedia.com • agairupdate.com

AgAir Update is a Marsayl Media Publication

EDITOR RESPONSABLE: Bill Lavender - bill@agairupdate.com EDITOR: Graham Lavender - editor@agairupdate.com ADMINISTRACIÓN: Casey Armstrong - casey@agairupdate.com accounting@agairupdate.com ANUNCIOS: Ernie Eggler - ernie@agairupdate.com Melanie Woodley - melanie@agairupdate.com PRODUCCIÓN: Deborah Freeman - aau@agairupdate.com CIRCULACIÓN: Mary Jane Virden - maryjane@agairupdate.com subs@agairupdate.com AUTORES CONTRIBUYENTES: Juliana Torchetti Coppick - jutorchetti@yahoo.com.br Martin da Costa Porto - mporto1@gmail.com Rafael Correa da Costa contato@agroflysistemas.com.br Felix Leborgne - fleborgne@absteny.com Ryan Mason - ryan@agairupdate.com Gleice Silva - gleice.prevencao1@gmail.com REPRESENTANTES EN AMERICA LATINA: Ernesto Franzen - ernesto@agairupdate.com Gina Hickmann - gina@agairupdate.com Pat Kornegay - pat@svatexas.com Ivan Parra - ivan@agairupdate.com Noelia Burgues - noeburgues@hotmail.com Derechos del autor 2021. AgAir Update mantiene todos los derechos para la reproducción de cualquier material presentado, incluyendo, pero no limitado a artículos, fotografías, e-mails y mensajes.

Todos los materiales continúan teniendo los derechos de autor para AgAir Update. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida, total o parcialmente, sin el consentimiento escrito del editor. La edición publicada no necesariamente refleja las opiniones del editor. Se presume el contenido de AgAir Update, verdadero y preciso, y la editorial no asume responsabilidad por cualquier error u omisión. Editoriales manuscritas no solicitadas y fotos son bienvenidas e incentivadas. No somos responsables por algún retorno, a menos que los registros sean acompañados por un sobre sellados y con dirección de remitente. El plazo de la publicación es a las 12 horas del primer día del mes anterior al de su publicación.

El presidente de SINDAG en conjunto con sus directores, han tomado la difícil decisión de postergar el congreso un año más. Esperemos que en 2022 los congresos combinados del Congreso Mercosur de Aviación Agrícola y SINDAG se lleven a cabo sin problemas.

Agradezco la información proporcionada por Néstor Santos de ANEPA. Considero a Néstor un querido amigo, lo conozco desde hace más de 20 años.

Entonces, para finalizar, sé que todos esperamos que el 2022 traiga el regreso a la normalidad no solo para la aviación agrícola, sino para todos, y que de esta forma podamos nuevamente abrazar y estrechar la mano de nuevos y viejos amigos en el congreso del próximo año, o en las pistas. Hasta entonces, utilicen El Navegador para navegar a través de las muchas opciones de productos y servicios disponibles para los pilotos agrícolas sudamericanos durante estos tiempos desafiantes. ¡Los anunciantes necesitan su apoyo tanto como usted necesita el de ellos!

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Cuando el Mundo Exige más, Air Tractor Responde

Más del 40% de los Air Tractores producidos en 2021 tienen como destino Sudamérica.

Air Tractor, con una fuerte producción de aviones a mediados de 2021, y mientras el mundo continúa afectado por los efectos económicos de la pandemia Covid-19, está en camino de tener uno de sus años más productivos.

El presidente de Air Tractor, Jim Hirsch informa que el fabricante de aviones agrícolas, y para la lucha contra incendios, con sede en Texas, construirá 173 aviones en 2021. A partir de este total de producción anual, se confirma la tendencia a un mayor número de aviones Air Tractor entregados a América del sur.

Hirsch anticipa que el 40 por ciento de la producción anual de aviones se destinará a Sudamérica, y la mayoría de esos aviones irán a Brasil. “Los altos precios de las materias primas agrícolas están impulsando la demanda de más aviones, ya que los agricultores quieren maximizar los rendimientos. Estamos respondiendo a estas condiciones del mercado con un programa de producción récord en 2021”, señala Hirsch.

Jeff Dobbs, Gerente de Servicio al Cliente de Air Tractor, ve un aumento en los pedidos de piezas Air Tractor. “Estamos experimentando un crecimiento anual continuo en los pedidos de piezas debido a que los operadores en Brasil

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incrementan sus flotas de Air Tractor. En 2020 enviamos más de 35.000 piezas Air Tractor a Sudamérica, dijo. “Este año, probablemente superemos ese número”.

Air Tractor ha alcanzado varios hitos de producción durante la primera mitad del 2021.

En marzo, Air Tractor produjo su Air Tractor número 4000, un AT-502XP, que se entregó a Mike Rivenbark en Morehead City, Carolina del Norte. Además, solo cinco años después de que el primer modelo 502XP haya salido al mercado, la compañía produjo su AT-502XP número 100. El avión fue entregado en abril al aplicador aéreo canadiense Travis Karle de Accumark Airspray.

Mejora de la eficiencia y la competitividad “Durante los últimos años, Air Tractor se ha focalizado firmemente en mejorar la utilización de nuestros recursos y la competitividad”, dice Hirsch. “Estamos trabajando para reducir el desperdicio y encontrar nuevas y eficientes técnicas de fabricación, mejorando los procesos y métodos para cada paso involucrado en la construcción de aviones. Los departamentos de producción, ingeniería y sistemas informáticos están colaborando para asegurarse de que

Izquierda: Enfoque de Air Tractor: eficiencia y competitividad..

Por debajo: Los sitios web en idiomas nativos proporcionan noticias e información sobre Air Tractor.

estamos entregando el producto de mejor calidad de manera eficiente. Todos estamos trabajando en esto para asegurarnos de mantener una base financiera sólida durante estos tiempos cambiantes y volátiles ”, agrega Hirsch.

El esfuerzo implica una mejora continua, la búsqueda de la simplicidad, la reducción de las actividades que desperdician el tiempo y el aumento de la flexibilidad de fabricación de la empresa para agilizar el flujo de materias primas y subconjuntos a través de la fábrica.

Las barras boom del sistema de pulverización aérea SwathPRO™ de CapstanAG estarán pronto disponibles a través de la red de distribuidores de Air Tractor como una opción para los aviones agrícolas Air Tractor. El sistema de pulverización proporciona un verdadero control de flujo de tasa variable. Los perfiles predefinidos por el usuario permiten un cambio rápido y sencillo de los perfiles del patrón de las boquillas en vuelo, de flujo máximo a totalmente cortado.

Nuevos productos y mejoras

Air Tractor, sus importadores, y sus agentes participarán en la convención virtual de Sindag en julio. Jim Hirsch dará una presentación en la cual ofrece una descripción general de las noticias y los nuevos desarrollos. Además, otros miembros del equipo de Air Tractor estarán disponibles para responder preguntas y discutir las actividades de la compañía en soporte de los propietarios de Air Tractor en Brasil y Sudamérica.

Los concesionarios de Brasil Air Tractor Frost Flying, Lane Aviation y AgSur Aviones y sus representantes DP Aviação, Aero Globo Aeronaves; y Aviopeças también tendrán sus propias carpas virtuales.

Para obtener mayor información sobre Air Tractor, visite nuestros sitios web correspondientes a Brasil y Sudamérica, www.airtractor.lat o www.airtractor.com. br. Estos sitios web, se encuentran disponibles en los correspondientes idiomas nativos y brindan información relevante y específica sobre el mercado y la industria, y también sobre los aviones y las novedades de Air Tractor.

Varios productos nuevos y mejoras en los aviones han sido presentados en el 2021. Un nuevo escalón en el fuselaje, sobre el ala, de agarre rígido y de metal perforado con antideslizante dará a los pilotos un paso más seguro hacia la cabina. Estos escalones son ahora una característica estándar en todos los aviones Air Tractor.

El parabrisas PPG Aerospace Securitect® 326 pronto estará disponible como opción. Es un 20% más ligero y ofrece una resistencia al impacto 10 veces mayor que los diseños de vidrio laminado tradicionales. También ofrece mejor claridad óptica, transmisión de luz y resistencia a la abrasión.

Se están produciendo nuevos y mejorados patines de cola para los aviones AT-602 y AT-802 en Air Tractor.

Las ruedas se mecanizan a partir de piezas de aluminio macizo y se anodizan después del mecanizado. Además, la nueva rueda ahora tiene un engrasador en su eje para facilitar la lubricación.

Air Tractor en la Convención Virtual de SINDAG

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TRAVICAR ¡51 Años de Logros!

Família Travicar: Tarmian, Felipe y Eduardo Boris.

El año 2021 marca la historia de 51 años trabajando para el mercado de la aviación agrícola mundial. Dirigido por la tercera generación de la familia Boris en los últimos 16 años, Travicar Tecnología Agrícola nunca ha dejado de innovar. Este secreto siguió fielmente desde su fundación en 1970 en la ciudad de Porto Alegre / RS-Brasil.

Visualizando el prometedor mercado de la aviación agrícola que surgió en Brasil a finales de los años 60, la compañía comenzó a centrar sus esfuerzos en el desarrollo de productos únicos para aviones agrícolas, favoreciendo el crecimiento del sector con el acceso a productos fabricados en territorio brasileño, incluidas todas las piezas necesarias para pulverización por aviones agrícolas.

Con la fabricación de bombas, barras, filtros, tubos, boquillas de pulverización y toda la línea de apoyo en tierra para el avión, Travicar comenzó sus actividades. Paralelamente a

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la fabricación de piezas, la compañía tenía un sector único dedicado a la reparación y mantenimiento de motores aeronáuticos.

El hecho de que Travicar tenga su sede en la cuna de la aviación agrícola brasileña nos ha permitido seguir desde dentro todo el crecimiento de este segmento responsable del desarrollo y la fortificación de la agricultura en Brasil. Han surgido muchas innovaciones a lo largo de los años, y con cada década de su historia, Travicar no solo dejó una huella en la historia personal de una empresa en el sur de Brasil, sino que también registró su presencia en la historia de la aviación agrícola sudamericana. Debido a su proximidad a Uruguay y Argentina, la tecnología brasileña entró rápidamente en los mercados vecinos.

Desde la década de 2000, la compañía ha estado cerrando su negocio de mantenimiento de motores de aeronáuticos y se ha centrado el 100% de su atención en la industria de ➤

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tecnología agrícola. Objetivos establecidos, metas alcanzadas.

Con esta dedicación incansable, Travicar se centra en la necesidad de desarrollar tecnología nacional capaz de mejorar los equipos existentes en uso en la aviación agrícola. Tarea difícil, pero a la altura del equipo capaz y dedicado que compone la compañía Travicar.

Lo que parecía tan lejano se convirtió en parte de la realidad cotidiana de la empresa. Los programadores, desarrolladores y todos los conocimientos de equipaje largo en el campo de la pulverización agrícola han permitido el desarrollo de numerosas tecnologías, incluida la tecnología de pulverización electrostática (SPE) tanto para aeronaves agrícolas como para pulverizadores terrestres. Y luego el Travicar DGPS, controladores de flujo automáticos, altímetro y todo para completar su herramienta de pulverización con la mejor tecnología disponible en el mundo y lo mejor de todo, hablando su idioma.

Las tecnologías ganaron rápidamente el mercado nacional e internacional. Actualmente está presente en más de 20 países de todo el mundo. Este hecho, iniciado en 1970, sigue real.

Estamos orgullosos de celebrar 51 años como una empresa en crecimiento con el mismo espíritu innovador.

Dedicamos nuestros agradecimientos a todos los clientes, pilotos, empresas y todos los involucrados en la industria, porque sin el apoyo, la ayuda, la atención, las quejas y, sobre todo, la dedicación para ayudar siempre, nada de esto sería posible. Felicitaciones a todos, ya que todos somos parte de este logro.

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ESCAPAMENTOS JOÃO TECLIS

ESCAPAMENTOS JOÃO TECLIS - Experiencia, profesionalismo e innovación en la industria de los escapes de aviones.

A lo largo de sus 38 años de trayectoria Escapamentos João Teclis ha estado trabajando exclusivamente en el segmento aeronáutico. La empresa ha desarrollado una fortaleza muy importante para esta actividad, que es un enfoque crítico y sistémico a todos los procesos existentes en la organización.

Con el paso de los años, la empresa comenzó a modernizar sus procesos y procedimientos y, con cada no conformidad encontrada, buscando siempre soluciones para la mejora continúa de la calidad de sus productos.

Los productos son fabricados e inspeccionados en base a estándares internacionales, asegurando la calidad y confiabilidad que han caracterizado a la empresa durante estos 38 años de actividad.

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Satloc desarrolla el sistema de guía satelital GPS más avanzado a nivel mundial para aplicación aérea en la industria agrícola.

Satloc se incorporó a la familia de productos Transland en octubre de 2018 y sigue siendo el líder en la industria de sistemas de navegación y control de flujo. Transland tiene un grupo de Ingenieros de sistemas, eléctricos y mecánicos, dedicados tiempo completo para mantener y mejorar la producción de productos existentes y la creación de productos nuevos en esta unión excepcional. Nosotros escuchamos las sugerencias de nuestros usuarios de productos Satloc y enfocamos nuestro esfuerzo para crear los mejores productos para satisfacer sus necesidades de guía satelital. Le invitamos a comunicarse con un experto de nuestra vasta red de distribuidores de nuestra familia de productos Transland, nuestro equipo de Ingenieros trabaja arduamente en el desarrollo de la nueva generación de productos Satloc, los cuales serán más rápidos, más capacitados y confiables que hasta ahora, todo esto con un diseño más compacto y de fácil manejo, tenemos tres productos nuevos en desarrollo y estamos ansiosos de presentarlos al mercado.

Satloc cloud es un sistema de integración basado en la red web, que maneja el rastreo de aeronaves y transfiere información usando tecnología de punta, los pilotos pueden pasar más tiempo dedicados a volar y menos tiempo preocupándose por recuperar reportes. Desde su computadora, teléfono, o tableta pueden ver su aplicación en tiempo real, como está sucediendo en ese momento puede transferir 12 | agairupdate.com | español

trabajos y mapas de prescripción durante el vuelo y descargar registros a cualquier hora.

Información y comunicación directa está disponible de y para compañías de facturación y manejo. Con productos de calidad simple y fácil de operar Satloc le ofrece unidades de navegación de GPS desde básicas hasta altamente avanzadas disponibles para cada presupuesto.

Los equipos de Satloc cubren todas las bases empezando con nuestro sistema más económico fácil de usar Litestar IV, este te llevará a lo largo de cada surco. Graba toda la información de dicho trabajo y después lo puedes exportar a una memoria de USB para analizarlo y revisarlo en el programa de apoyo como Mapstar. La barra de luces tiene 4 ventanas diferentes para mostrar información personalizada como, Ángulo de entrada, y cantidad de volumen en el tanque.

Calidad y accesibilidad en sistemas de guía satelital GPS es lo que nuestros clientes demandan, y el sistema Bantam de Satloc les entrega, construido compactamente con materiales rigurosamente capaces de soportar los movimientos mas bruscos de la aeronave.

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trabajos en ambas aplicaciones líquidas y sólidas, usa características especiales dentro del Satloc G4 para cantidades variables en ambas aplicaciones, se conecta con sistemas DAAM y sistemas AIMMS además se conecta remotamente usando el sistema CLOUD de Satloc (antes conocido como HQ).

Bantam, tiene disponible robustas pantallas de 7 y 9 pulgadas, está equipado con el programa AirTrac muestra en tiempo real mapas que proveen guía visual y muestra características vitales tales como, el área tratada, los límites del área a ser trabajadas y polígonos creados. El programa AirTrac de Satloc muestra diferentes patrones de vuelo como, ida y vuelta y pista de carreras. Almacena y transfiere registros e información a una memoria de USB. El sistema Bantam también se conecta con el sistema de control de flujo intelliflow IF2 el cual maneja la aplicación de materiales líquidos, dispersa configuraciones precisas usando el control de flujo constante reduciendo el tiempo de vuelo y costos de operación.

El sistema G4 es el sistema más avanzado en la industria, el sistema intellitrac de Satloc de guía satelital GPS ofrece tecnología de guía precisa y flexible para el mercado de dispersión. Se conecta con diferentes guías de navegación que trabajan con SBAS, L-BAND, y Bacon signals, agrega conexión adicional con la opción mejorada de GLONSS/EDIFF de más alta calidad, la pantalla de 9 pulgadas le ofrece mejores graficas de video y lo último en tecnología táctil, en la cual puede pinchar para hacer más grande, girar, presionar y arrastrar para obtener información. Puede transferir archivos de registro con conexión de alta calidad para descargar JOB FILES, SHAPE FILES, y mapas de prescripción convierte archivos .SHP a Job files dentro del programa intellitrac de Satloc. Para realizar operaciones de control de flujo se conecta con el sistema intellifow IF2 para realizar 14 | agairupdate.com | español

Mapstar es un programa de planeación y análisis disponible gratuitamente a todos los clientes de Satloc y se puede descargar en nuestra página de internet. Usando mapstar nuestros clientes pueden importar o exportar archivos GIS en formatos CAD, DXF, MAPINFO, MID/MIF y ESRI shape file (SHP) para verlos, analizarlos y exportar información de registros desde cualquier producto de registro de Satloc.

Mapstar también ofrece servicios de apoyo para aplicaciones de volumen variable y mapas de prescripción.

Para más información comuníquese con el distribuidor de Satloc más cercano a usted.

Aero Globo—São Paulo, Brasil, Fone: 14.3814.3450 ABA Manutenção de Aeronaves—Barreiras, Brasil, Fone: 55.077.3613.1713 Agrotec—Pelotas, Brasil, Fone: 55.3026.2903 GZ Aviation—Salta, Argentina, Fone: 54.3878.428157 Geosistemas—Buenos Aires, Argentina, Fone: 54.11.4342.9398 Cremorne S.A. (GPS Uraguay)—Colonia Del Sacramento, Uruguai, one: 598.52.23814 Mertind LTDA—Santa Cruz De La Siera, Bolívia, Fone: 591.3.3367676

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Pratt & Whitney Canadá Aumenta su Red de Servicios en Brasil Pratt & Whitney y su centro de reacondicionamiento /overhaul Indústria de Aviação e Serviços (IAS) en Belo Horizonte, Brasil, para los motores PT6A.

Brasil ha sido durante mucho tiempo un mercado importante para Pratt & Whitney Canadá y, en la actualidad, hay más de 2.700 motores de la compañía volando en ese país, incluyendo el icónico motor turbohélice PT6A. Durante décadas, este motor ha cumplido de forma fiable las expectativas de rendimiento de los pilotos, los cuales vuelan realizando diferentes actividades, entre ellas la aplicación aérea de plaguicidas. La agricultura es una industria muy importante en Brasil y los operadores han adoptado rápidamente nuevas tecnologías que ayudan a maximizar la precisión de las aplicaciones, garantizar la seguridad del piloto y aumentar el rendimiento de los cultivos.

“El motor PT6A se ha convertido en el estándar de oro para aplicaciones aéreas de plaguicidas en todo Brasil y en otros países

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donde la agricultura es una industria primaria”, dice Nick Kanellias, vicepresidente de aviación general de Pratt & Whitney. “El PT6A agrega un impulso significativo de productividad a los operadores agrícolas, ofreciendo una combinación única de potencia, confiabilidad y durabilidad”.

El lugar elegido para las instalaciones de mantenimiento.

En 2017, Pratt & Whitney Canadá eligió Brasil como el país inaugural para su nuevo concepto de Instalaciones Designadas de Mantenimiento (DMF). ABA Manutenção de Aeronaves Ltda. y RICO Taxi Aereo Ltda. fueron nombrados DMF para apoyar a los clientes de PT6A de la aviación general y a los clientes del sector agrícolas en particular. Al año siguiente, la empresa nombró a Helipark Manutenção ➤

CONVIRTIENDO DATOS EN ACCIONES Nuestra solución FAST™ le ayudará a tomar decisiones informadas y a optimizar sus operaciones a través de la inteligencia de datos completos de vuelo, enviados de forma inalámbrica a los pocos minutos de apagar el motor. Podrá ver los pequeños detalles, así como una visión más general, para estar siempre un paso adelante.

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Aeronáutica Ltda. para dar servicio a varios de sus modelos de motores de helicópteros que vuelan en Brasil.

“Debido a los avances en la tecnología, los tiempos entre mantenimientos de nuestros motores son más largos que nunca”, dijo Kanellias. “Si bien esta es una buena noticia para los operadores agrícolas, ellos también quieren más servicios locales para el trabajo de mantenimiento. Por eso creamos los DMF, para satisfacer las necesidades de mantenimiento local, y, en la mayoría de los casos, dichas instalaciones también incluyen los servicios de equipos de reparación móvil (MRT) “.

La compañía cuenta con más de 50 instalaciones de mantenimiento y servicio de motores, las cuales se encuentran estratégicamente ubicadas alrededor del mundo. Con la mayoría de las fronteras nacionales cerradas durante la pandemia, los DMF pudieron brindar servicios locales críticos en áreas donde Pratt & Whitney Canadá no pudo ayudar.

Overhaul de Motores en Belo Horizonte Kanellias también comenta que el equipo de Belo Horizonte logró algo nuevo para la empresa: la correlación remota de la celda de pruebas del taller, la cual se utiliza para evaluar el rendimiento de los motores reacondicionados. Dado que no era posible viajar, el equipo brasileño trabajó en estrecha colaboración con sus contrapartes en Canadá para lograr la correlación y así poder entregar el primer motor PT6A-135 reacondicionados a Quick Aviation en Goiânia para un King Air a mediados de 2020.

Solución para la planificación de mantenimiento “Otro desarrollo importante para el mercado agrícola brasileño es la solución de diagnóstico y pronóstico FAST™, la cual ha sido certificada para aviones Thrush 510P”, dijo Kanellias.

“La misma ha estado disponible como STC en todos los modelos de Air Tractor durante varios años”.

FAST (adquisición, almacenamiento y transmisión de datos completos de vuelo) captura, analiza y envía de forma inalámbrica e inteligente los datos de vuelo al operador 18 | agairupdate.com | español

luego de la finalización del vuelo. Esto permite a los operadores maximizar la disponibilidad de las aeronaves, optimizar la planificación del mantenimiento, reducir los costos operativos y evitar retrasos y cancelaciones.

“Tenemos más de dos décadas de experiencia con soluciones de diagnóstico y pronóstico para nuestros motores, y hemos entregado más de 7.500 soluciones de este tipo a clientes de todo el mundo”, dijo Kanellias.

“Esto va desde aviones monomotores como los Thrush y Air Tractor, hasta bimotores turbohélices, asi como también helicópteros y grandes jets comerciales. En todos los casos, la solución FAST trabaja para acercarle a nuestros clientes un entorno de mantenimiento totalmente planificado”.

Kanellias dice que FAST ha sido adoptado por todo tipo de operadores en todo el mundo, ya que brinda información sobre el rendimiento del motor, lo que ayuda a maximizar la disponibilidad de la aeronave y proporciona información precisa para optimizar la planificación del mantenimiento. También reduce la carga de trabajo del piloto y el mecánico, un beneficio que es particularmente relevante en aplicaciones aéreas de plaguicidas donde volar el avión es solo uno de los aspecto de las demandas impuestas al piloto.

FAST en la Aviación Agrícola “Hemos estado trabajando con la industria durante décadas y entendemos la naturaleza urgente del trabajo”, dice Kanellias. “los cultivos comienzan, el valor de un año de trabajo y la rentabilidad se pueden abarrotar en solo unas pocas semanas; lo último que se desea es tener un problema con alguna turbina que lo obligue a dejar su avión en el suelo”.

Lo bueno de FAST es que puede identificar problemas mucho antes de que afecten al motor, lo que minimiza su gravedad y permite a los operadores planificar su mantenimiento para que coincida con el tiempo de inactividad de la empresa.

“FAST ha ayudado a diferentes tipos de actividades en la aviación”, concluye Kanellias, “y esto es más que cierto para las aplicaciones aéreas de plaguicidas, donde mejora tanto la productividad como la seguridad. Se ha convertido en una ventaja competitiva para muchos de nuestros clientes ”

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Fundada en el año 1949 por Dick Reade como una empresa proveedora de servicios de aplicación aérea.

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El honrado y confiable nombre de Mid Continent Aircraft Corporation es bien conocido como el centro de la aviación agrícola en los Estados Unidos así como internacionalmente.

Fundada en el año 1949 por Dick Reade como una empresa proveedora de servicios de aplicación aérea. La empresa ha evolucionado a ser una corporación multifacética que sirve a ambas, la aviación general y la aviación agrícola.

La empresa es líder distribuidor mundial de la mayoría de las marcas de aviones agrícolas, nuevos y usados; al igual que brinda soporte a cada repuesto o pieza de equipamiento desde

picos CP a Satloc y lo mismo en su estación de reparación FAA. Paralelamente la empresa destaca por brindar servicios de corredor de seguros.

Sentimos gran orgullo en ser capaces de brindar soporte profesional a la industria de la aviación. Nuestros clientes leales aprecian nuestra capacidad de brindar un servicio completo y los principios que representan el sello de filosofía de calidad que Mid Continent les ofrece.

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La familia de productos Transland está formada por distribuidores de material sólido como; Swathmasters, spreaders, meterates y el sistema Wingman. Y de materiales líquidos como; las boquillas de CP, boquillas giratorias High Tek y sistemas de supresión de incendios como; el sistema de conexión rápida Switchback de doble para combate de incendios y trabajo agrícola. Una línea extensa de compuertas para incendios disponibles para todos los tipos de aviones en el mercado. nuestra más reciente adquisición Satloc.

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para Air Tractor, Thrush, Ag-Cat, Cessna y muchos más. Pértigas (booms), centros, strainers (filtros), bombas centrifugas, llaves de carga y llaves de paso disponibles para todas las configuraciones y fabricadas en acero inoxidable y aluminio, nosotros solo utilizamos materiales de la mas alta calidad para fabricar todas nuestras partes.

Transland le ofrece diversas opciones de compuertas para la dispersión de materiales sólidos, convierte fácilmente las compuertas manuales de 5” 7 ½” y 10” pulgadas a compuertas hidráulicas controladas con el sistema de navegación satelital GPS de Satloc con el sistema G4, eliminando así el número de pantallas en la cabina del piloto y simplificando su operación esto ayudará a reducir la fatiga en los pilotos y así se podrán enfocar más en el vuelo. ➤

LAS ESPREAS O PICOS USADOS POR LOS AERO APLICADORES

NUESTROS DISTRIBUIDORES ESTAN LOCALIZADOS ESTRATÉGICAMENTE EN ESTADOS UNIDOS, MEXICO Y AMERICA DEL SUR

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Navegador de Negocios 2021 en español | agairupdate.com | 21

El sistema Switchback es un sistema de cambio rápido que permite cambiar entre operaciones de trabajo agrícola a combate aéreo en cuestión de horas, el sistema Switchback convierte el avión 510 de Thrush en un avión de uso múltiple generando más ganancias a sus propietarios pues les da la habilidad de adquirir contratos para ambas industrias la agrícola y la de supresión de incendios. El sistema Switchback posee el certificado de tipo suplemental STC y está disponible para la venta atravez de nuestros distribuidores Transland ahora mismo está en uso en países como; Brasil, Canadá, y aquí en USA Transland sigue desarrollando sistemas de combate de incendios para otras aeronaves como Air Tractor 502, 602, y 802 Y Thrush 710.

Los productos CP de Transland han sido y siguen siendo el líder en la aplicación de dispersión aérea por más de 25 años, conocidos por la mayoría como “las boquillas amarillas” son las mejores del mercado.

Un aplicador aéreo diseño las boquillas CP para para aplicadores aéreos, el diseño patentado de carrusel le permite al operador a cambiar el caudal de flujo de manera rápida, las boquillas CP rápidamente se convirtieron en las favoritas en la industria entre aviones y helicópteros, muchos operadores especialmente en Brasil han hecho copias baratas y de muy mala calidad.

Las boquillas CP son sometidas a un riguroso control de calidad y son sometidas a rigurosas pruebas de trabajo con diferentes compañías independientes para comprobar su precisión.

Nuestras Boquillas CP 03 son las preferidas por operadores de Aviones Cessna y Pawnee los aviones más rápidos como los Air Tractors 602/802 y Thrush prefieren las boquillas CP11TT las cuales tienen la habilidad de cambiar el caudal de lento a rápido según la necesidad del operador. Las boquillas CP11- TT, Tienen 22 | agairupdate.com | español

diferentes opciones lo que la hacen la mejor boquilla en el Mercado.

La boquilla Giratoria de Transland HIGH_ TEK ofrece un diseño compacto que la hace única en el mercado especialmente para aplicación de insecticidas y fungicidas, los usuarios pueden personalizar sus boquillas con caudal de flujo alto o bajo instalado de fábrica, esto ofrece la opción al usuario para cambiar el caudal de flujo sin abrir o remover la boquilla giratoria, estas boquillas son una gran opción para realizar trabajos de ultra bajo volumen, llame a Transland para obtener más información.

Transland valúa nuestra relación con distribuidores y usuarios e invierta recursos para mejorar nuestros productos y satisfacer las necesidades de la industria, nuestra cadena de distribución emplean personal capacitado con el conocimiento para amigablemente ayudar a sus clientes a encontrar el mejor producto disponible para sus necesidades, todo esto apoyado por el excepcional servicio al cliente de Transland.

Cuando los usuarios compran un producto Transland tienen la tranquilidad que están adquiriendo productos de alta calidad.

Comuníquese con su distribuidor autorizado para adquirir sus productos de la gran familia Transland.

Aravia—Santa Fe, Argentina, 54.3462.433540 Aero Globo— São Paulo, Brasil, 14.3814.3450 Omaer—São Sepé, Brasil, 55.3233.1483 ABA Manutenção de Aeronaves—Barreiras, Brasil, 55.077.3613.1713 Geo Precision Solutions—Panamá, Panamá, 507.225.8841 Crosslands International—Texas, USA, 817.478.9933 Global Airparts—Texas, USA, 817.230.4021

Ag-Nav Inc.: la Mejor Solución Ag-Nav Inc., le ofrece la mejor solución para su guía de aplicaciones aéreas y recopilación de datos, simplemente agregue lo siguiente.

AG-Mission: software basado en la web que le ayuda a crear mapas, recetas, mapas de correo electrónico, facturación y más. ¡no te lo pierdas! Regístrese en www.agnav.com

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El nuevo motor GPS P550 es un sistema potente y el mejor en la industria, tasa de actualización de 20 Hz, modelo estándar L1 / L2 GPS / GLONASS / SBAS, gabinete IP67, servicios de corrección opcionales de Terra Star entregados por satélite, 555 canales, toda la constelación de soluciones de posicionamiento multifrecuencia.

Sistemas Ag-Nav Nav - GUIA - Lite Plata - Oro - Platinum Lite y Platino Los sistemas de navegación Agnav son el sistema de navegación básico entre los aplicadores aéreos. Nuestros sistemas están diseñados como ningún otro sistema de navegación, sin costos operativos y actualizaciones de software gratuitas de por vida. Las nuevas actualizaciones también mejoran las últimas tecnologías en comunicaciones informáticas y de datos, proporcionándole la tecnología para hacer su trabajo más fácil, seguro y preciso.

Hacer que su próximo trabajo sea más seguro: Vuele con tranquilidad, sabiendo que nuestras advertencias de obstáculos y líneas eléctricas están allí con usted. Utilice los archivos de obstáculos de la FAA, o hacer su propio archivo para garantizar el vuelo más seguro.

Hacer que su próximo trabajo sea más preciso: los sistemas Ag-Nav Nav tienen tecnología de plumas automáticas, no más

preocupaciones sobre cuándo encender y apagar el aerosol. No más preocupaciones sobre la fumigación sobre las zonas de exclusión, lo hacemos todo.

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Una selección de barras de luz internas y externas como: 887 barra de luz interna, 889 barra de luz externa, el NUEVO OLED - ver a través de la barra de luz, la barra de luz externa P207, incluso un indicador piloto para la navegación básica.

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Con la GUÍA AG-NAV, sus datos permanecen en el disco duro hasta que decida lo contrario.

Los sistemas de control de flujo totalmente automáticos AG-FLOW para aplicaciones aéreas líquidas y granulares se encargan de las tasas de aplicación precisas durante todo su vuelo.

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Navegador de Negocios 2021 en español | agairupdate.com | 23

Aeroglobo: Todo lo Que Usted Necesita Para su Air Tractor en un Solo Lugar Clase de entrenamiento de FlightSafety International siguiendo protocolos de seguridad

Con sede en Botucatu y con más de 10 años de existencia, la AeroGlobo Aeronaves actuando en asociación con Lane Aviation és el mayor distribuidor de aviones Air Tractor de América Latina, ofreciendo asesoramiento sobre compra de aeronaves, financiación, capacitación, postventa y garantía para sus clientes.

Dentro de los diferenciales ofrecidos por AeroGlobo están los cursos de transición y reciclaje para aviones turbopropulsores Air Tractor, utilizando el ÚNICO simulador en Sudamérica aprobado por el fabricante.

Distribuidor autorizado de marcas como CP Products para boquillas de pulverización, Transland LLC para sistemas de pulverización agrícola, SATLOC para DGPS agrícola, Turbine

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Conversions para el sistema de abastecimiento de combustible de un solo punto, así como cursos ofrecidos en asociación con el líder mundial Entrenamiento FlightSafety International para capacitar a profesionales en turbinas Pratt & Whitney Canadá.

Sin olvidar a AeroGlobo Seguros, que tiene una de las carteras de clientes más grandes de Brasil, que ofrece seguros personalizados, las mejores tarifas y una cobertura integral para todas las etapas del proceso.

Con Centros de Mantenimientos en Primavera do Leste (Mato Grosso), Barreiras (Bahia) y Orlandia (São Paulo), además de una base en Córdoba en Argentina (Falconer) atendiendo también a Chile, ofreciendo un servicio completo desde la venta hasta el ➤

post venta, garantizando un apoyo total al cliente. Para garantizar la disponibilidad de los repuestos, cuentan con un Centro de repuestos en Goiânia (Goiás) y Primavera do Leste (Mato Grosso), dando total soporte y agilidad para la solución de los problemas.

Pilotos

Simulador de Air Tractor durante el entrenamiento de transición

Con el simulador más completo para aviones Air Tractor de las series 400, 500, 600 y 800, configurado en una cabina real, los entrenamientos de Transición a Turbina simulan un alto grado de realismo en operaciones agricola, así como en la lucha contra incendios , uso de DGPS y condiciones de vuelo, tanto en procedimientos normales como de emergencia.

Los pilotos, además de mantenerse actualizados en todos los procedimientos para tener un vuelo seguro, reciben certificados, que son aceptados y validados por las Aseguradoras Aeronáuticas. Como complemento a la calidad del trabajo, en asociación con AgroEfetiva, los pilotos reciben capacitación específica en Tecnología de Aplicaciones.

Mecánica Periódicamente, AeroGlobo realiza eventos dirigidos a sus clientes, centrados en el mantenimiento de aeronaves, estructuras y sistemas, elementos relevantes, aeronavegabilidad, nuevos desarrollos y varios otros elementos.

Turbinas P&WC Aeronave AeroGlobo, ubicada en Botucatu / SP.

Simulador GFS de FlightSafety International

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FlightSafety International (FSI) eligió a AeroGlobo como su socio en América del Sur para capacitar a mecánicos, pilotos y otros profesionales para el mantenimiento y la revisión de todos los motores de turbohélice Pratt & Whitney Canada instalados en aviones agrícolas, negocios, comerciales y de helicópteros. Para adaptarse a los estrictos requisitos de FSI, se realizaron grandes inversiones en la estructura y el equipo de última generación, incluidos motores y un simulador GFS de última generación capaz de proporcionar capacitación en la práctica de profesionales en situaciones idénticas a las que enfrentarán en su vida diaria. Todas las instrucciones son hechas por profesionales capacitados que hablan portugués y español, eliminando la necesidad de un traductor para nuestros vecinos latinos.

Por todos estos motivos y empeño de todo el equipo, que AeroGlobo es hoy la mayor revendedora Air Tractor de América Latina, ofreciendo siempre los mejores servicios y asistencia a sus clientes.

Todos los requisitos de seguridad y recomendaciones se siguen para asegurar la salud de nuestros estudiantes y equipo.

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de Negocios en español PR 182 Km 04 Cx. Postal Navegador 41 - Paraná /2021 Brasil

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Stol Ltda - 33 Años Operando en el Mercado con un Alto Estándar de Calidad En el mercado desde hace 33 años, la empresa Stol Ltda opera en Stol y su familia:

manufactura y desarrollo de equipos agrícolas para la aplicación aérea de productos a través de sólidos o líquidos, con el fin de servir al mercado de la aviación agrícola con excelencia, contribuyó con la mejora de la agroindustria.

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Una empresa familiar, donde todos los miembros de la familia de una forma y otra contribuindo para el crecimiento y desarrollo de la empresa.

Su creador D. César Alberto Lilischkies junto con su esposa Maria Cristina y niños Chelber y Cleiner.

Desde 1988 cuando se fundó Stol Ltda se ha ido desarrollando y fortaleciendo en el mercado nacional e internacional con métodos y medios mejorados de aplicaciones aéreas para un mayor control de plagas y enfermedades. Contando con un personal altamente calificado con mucha tecnología además de nuevos productos, manteniendo un alto estándar de calidad.

Productos La empresa tiene como objetivo satisfacer el exigente mercado del sector, manteniendo siempre un estudio actualizado de las necesidades del mercado para el desarrollo y mejora continua de nuestros equipos con alta calidad y precisión.

Apollo Spray Systems Para Helicópteros R44 & R22 Apollo

Ahora certificados STC por ANAC Brasil para Helicóperos R22 El único sistema de aplicación certificado para el R44 en la Categoría Normal 50 libras más liviano que cualquier otro sistema de aplicación de R44 Eficiente en la operación, de instalación y remoción rápida y fácil Certificaciones: (R44) FAA, Canadá, EASA, Brasil y China (R22) FAA, Canadá y ahora Brasil Los sistemas están en stock, listos para su envío Llame sin cargo al 1-800-326-1534 Tel. (440) 632-5136 Fax (440) 632-1685 info@apollospray.com

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Navegador de Negocios 2021 en español | agairupdate.com | 29

Nueva fachada de la sede y equipo de Zanoni Equipamentos.

Zanoni Equipamentos: Fumigando Tecnologías Desde 1997 En las últimas dos décadas, la aviación agrícola brasileña ha experimentado una evolución significativa, aumentando en más de un 400%. La historia de Zanoni está entrelazada con este avance. Fundada en 1997, la empresa se destaca por ofrecer las mejores soluciones en sistemas de fumigación aérea. Comprometida 100% con el sector, Zanoni ha estado desarrollando tecnologías diferenciadas para solucionar los problemas de cada operador, realizando una investigación constante y trabajos en campo para el avance de la aviación agrícola en todo el mundo.

Recientemente, la empresa ha estado invirtiendo para mejorar su servicio al cliente y aumentar su capacidad de producción con el fin de satisfacer las nuevas demandas de la industria. Con socios en todas las regiones de Brasil (que tiene una flota de 2300 aviones agrícolas) y en otros quince países, la empresa familiar creada por Sérgio y Graziela se ha convertido en un referente mundial, a través de la confianza en la calidad de sus sistemas de fumigación, atomizadores rotativos, compuertas y equipos de apoyo en tierra.

Sistemas de fumigación Pionero en el uso de acero inoxidable, Zanoni ofrece productos de la más alta calidad para varios modelos de aviones. Las bombas de fumigación son uno de los símbolos de la empresa, con más de 2000 de estos equipos en funcionamiento en todo el mundo: 30 | agairupdate.com | español

• Estructura 100% acero inoxidable; • Sello de tungsteno; • Freno de alta durabilidad; • Eje de forma cuadrada; • Fuerza para cualquier trabajo.

Zanoni fabrica una variedad de válvulas para aeronaves agrícolas, que incluyen las de tres vías, de carga y de cierre. Desde 2009, la empresa también ha estado suministrando caudalímetros y tres vías eléctricas a Agnav, la líder mundial en sistemas DGPS para aplicaciones aéreas: • 100% acero inoxidable, de gran durabilidad; • Fácil inspección y mantenimiento y garantía de precisión en el control.

Zanoni también ofrece piezas que componen los sistemas de fumigación, incluidos filtros, tubos, booms, soportes, acoplamientos, bridas, varillas y gate box: • Doble carga (derecha e izquierda) y filtrado entre la bomba eólica y la válvula de tres vías; • Productos 100% acero inoxidable (mayoritariamente acero 316L), con regularidad, alto nivel de acabado y control de calidad; • Equipo bajo demanda.

Atomizadores rotativos Zanoni inició el desarrollo de atomizadores a pedido de sus socios, que buscaban boquillas más eficientes y resistentes. Después de mucha investigación y diálogo ➤

Fumigando tecnologías desde 1997

www.zanoniequipamentos.com.br

+55 44 99864 4747

zanoni@zanoniequipamentos.com.br

Navegador de Negocios 2021 en español | agairupdate.com | 31

con los operadores aeroagrícolas, se lanzaron tres modelos (M2.5, M3 y M14) y un cuarto está en desarrollo.

Por sus características mecánicas y por presentar una eficiencia agronómica con estándares de excelencia, las atomizadoras rotativas Zanoni generaron un nuevo frente de trabajo en la empresa. Este equipo ha ganado protagonismo en la aplicación de insecticidas y fungicidas en Brasil, además de ser utilizado para algunas aplicaciones especiales en otros países, como en el control de mosquitos, plagas forestales y control de langostas.

Desarrollado con la calidad tradicional de la marca Zanoni, el atomizador ofrece una gran durabilidad y un espectro de gotas de alto estándar: • Resistencia a la corrosión y piezas de alta durabilidad; • Fácil mantenimiento; • Versatilidad para diferentes tipos de aplicaciones; • Garantía de uniformidad en el espectro de gotas y garantía de precisión del VRU; • Sistema de alimentación doble.

Desde el inicio del trabajo en la línea de atomizadores, Zanoni ha estado en constante diálogo con agrónomos y científicos. La empresa ha financiado varias investigaciones que proporcionan datos precisos. Se está trabajando con algunos de los principales especialistas del mundo en las áreas de aplicación aérea de bajo volumen y ciencia de gotas. Todos ellos han indicado que el atomizador Zanoni tiene estándares seguros para las más variadas condiciones de aplicación.

Compuertas para lucha contra incendios Desde 2006, Zanoni Equipamentos desarrolla compuertas para adaptar los aviones agrícolas a las labores de extinción de incendios. Satisfaciendo las demandas de la flota brasileña, la empresa se ha comprometido a ofrecer las mejores soluciones a las necesidades específicas de nuestra región, ofreciendo equipos asequibles. Después de años de trabajo en conjunto con empresas, pilotos e investigadores, Zanoni se ha consolidado como el principal proveedor de este tipo de tecnología en Sudamérica, contando con más de cien compuertas Zanoni en funcionamiento en todas las regiones de Brasil y también en países de América del Sur y Africa. Actualmente, la compañía ofrece tres modelos de compuertas y dos modelos más están en desarrollo.

Las compuetas manuales Zanoni son equipos diseñados exclusivamente para la extinción de incendios. Ofrece una apertura más grande que el gate box, lo que permite una descarga más rápida de la tolva. Aunque no es adaptable al sistema de fumigación (es necesario reemplazarla con la gate box para trabajos agrícolas), fue diseñado para proporcionar un cambio rápido. La empresa ofrece 32 | agairupdate.com | español

modelos de compuertas manuales para aviones Air Tractor, Thrush e Ipanema.

Las compuertas hidráulicas Zanoni son los equipos más versátiles disponibles en el mercado. Además de ofrecer una mayor apertura que la gate box, son adaptables al sistema de fumigación y, una vez instaladas, ya no es necesario realizar ninguna modificación o desmontaje.

Esta tecnología se ha perfeccionado, con mejoras en el mando hidráulico (para una apertura y cierre más rápidos) y desarrollo de un sistema de ajuste de apertura (para aplicación de sólidos). Además, la compañía tiene algunos proyectos en desarrollo para mejorar aún más su operación, en extinción de incendios y otras actividades: • Instalación sin necesidad de retirar el sistema de fumigación; • Apertura más grande que la gate box y sistema de ajuste de apertura (para sólidos); • Equipo más utilizado para la extinción de incendios en Sudamérica.

En los últimos años, Zanoni ha estado buscando ayudar a promover la actividad de extinción de incendios. La compañía ha intensificado sus actividades en las redes sociales para demostrar la importancia de nuestro sector, mostrando a un público más amplio el trabajo realizado por pilotos y emprendedores. Junto con entidades interesadas, Zanoni ha apoyado la realización de seminarios y siempre busca apoyar las actividades de instrucción e investigación en esta área, para que tengamos una flota preparada para los desafíos ambientales.

Apoyo terrestre Zanoni inició la producción de equipos de apoyo en tierra como una forma de ayudar a la aviación agrícola, con productos que son más resistentes que los disponibles tradicionalmente en el mercado. Una de las mayores contribuciones de Zanoni a la industria fue la introducción del uso de acero inoxidable, que tiene una tasa de corrosión hasta 520 veces menor que el aluminio y es el único material que ofrece resistencia a los 33 productos químicos más comunes. Hay equipos de fumigación Zanoni que han estado en funcionamiento durante más de 20 temporadas consecutivas.

Luego, la empresa comenzó a desarrollar y fabricar motobombas (de combustión y eléctricas) para caudales corrosivos, electrobombas, válvulas direccionales, filtros, acoplamientos y conexiones. Por recomendación de algunos pilotos agrícolas, los productos de esta línea han sido buscados recientemente por otras áreas de la agroindustria brasileña y la empresa ahora suministra equipos a algunos de los mayores fabricantes de maquinaria agrícola de Brasil.

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Turbines Inc. es el Taller Independiente #1 de Overhaul y Reparaciones para la Turbina PT6A Turbines Inc es un taller independiente de reparación y overhaul de PT6A. La FAA aplica los mismos requisitos rigurosos a talleres independientes como Turbines Inc. que a los talleres “aprobados” de Pratt & Whitney.

De hecho, los talleres independientes, como Turbines Inc., trabajan con los mismos manuales requeridos que los talleres de overhaul / reparación Pratt & Whitney “aprobados”.

Los talleres independientes de overhaul / reparación como Turbines Inc. tienen más flexibilidad en productos, reparaciones y precios. Nuestros clientes obtienen el mismo overhaul de calidad en nuestra tienda independiente que sí lo harían con una tienda

Pratt & Whitney “aprobada”, por mucho menos dinero.

Productos – Los talleres independientes pueden utilizar partes PMA (Parts Manufacturer Approval). Una pieza PMA es una pieza de reemplazo que ha sido sometida a extensivos procesos de revisión y aprobado por la FAA. Algunas veces la FAA somete a estas partes a procesos más rigurosos que a las partes OEM. Las piezas PMA ofrecen costos mucho más económicos que los productos OEM. Por supuesto, el cliente será consultado si desea utilizar partes OEM o PMA. Reparaciones – Las reparaciones DER a menudo se usan en talleres independientes.

Estas son prácticas de reparación individuales

Increíbles Resultados en AERO Innovations Aero Innovations ha instalado la hélice de 4 palas “LoadMaster” desde el año 2015. Con más de 80 instalaciones en algunos países, los resultados han sido impresionantes. La hélice proporciona un aumento en su desempeño equivalente a 233.6 SHP, un aumento del empuje de hasta 584 pie-libra, menor distancia en el despegue y mayor velocidad de ascenso.

Nuestras hélices se encuentran volando en Nueva Zelanda, Sudáfrica, Australia y Guatemala. También se ha aprobado la instalación de una LoadMaster en Canadá.

Aero Innovations obtuvo el STC para el Record Intake en la instalación de un Thrush. Nuestro nuevo sistema de filtrado está desarrollado para facilitar el cambio y la 34 | agairupdate.com | español

limpieza del filtro. ¡Podrá cambiar el filtro en su avión tan fácil como cambiar el de su caldera!

Solo ventajas...

Solo ventajas y ninguna desventaja – mejor rendimiento en el despegue, mayor empuje en los giros, más suave, más silencioso, un mejor manejo en tierra, mueve el CG del avión hacia adelante, confiabilidad y servicio de Hartzell. ¡Una gran hélice!

Adam Meyerkorth, Meyerkorth Aviation, Rock Port, Misuri, EE.UU.

Un avión diferente...

Esta hélice transformó a mi N5680X en un avión completamente diferente. Si utilizas un

Lo haría otra vez...

Luego de utilizar la hélice, debo decir que la recomendaría a cualquiera que esté pensando en probarla.

Gané cada uno de los 500 pies de diferencia prometidos en el despegue y también reduje mi tiempo de giro cuando el avión está cargado. El vuelo se siente totalmente diferente.

Estoy muy satisfecho con el resultado y lo haría de nuevo sin pensarlo.

Tommy Deterding, Carrier, Oklahoma, EE.UU. Mira las últimas novedades de Aero Innovations en https://www.facebook.com/AeroInnovationsllc/ y https:// www.instagram.com/aeroinnovationsllc/

LOGRE MÁS

EN AMÉRICA CON TURBINES INC. EL TALLER INDEPENDIENTE DE OVERHAUL PT6A

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DESDE 1981.

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Thrush o un Air Tractor con un motor PT6 a –42, ¡debería considerar avanzar hacia el sistema de hélices Aero Innovations LLC Loadmaster y dejar atrás la lentitud de su avión agrícola!

Patrick Andrews, Coleman, Georgia, EE.UU.

812.877.2587 | turbines@turbinesinc.com |

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que restauran una parte o componente fuera de tolerancia a los requisitos de diseño iniciales. Todas las prácticas alternativas de reparación son aprobadas por un Representante de Ingeniería Designado (DER) de la autoridad de aviación civil. Estas reparaciones reducen los costos al reparar piezas en lugar de reemplazarlas.

Precio – Los talleres independientes tienen mayor flexibilidad en los precios. Las mismas piezas overhauleadas que utilizan talleres Pratt & Whitney y un taller independiente normalmente tienen un precio muy diferente. La tienda aprobada por Pratt & Whitney generalmente cobra el precio de lista menos un porcentaje. Normalmente cobramos un costo fijo. Esto puede ser una gran diferencia en el precio de la misma parte que resulta en ahorros de la tienda independiente.

Los boletines de servicio pueden ser incorporados selectivamente por una tienda independiente versus la instalación obligatoria en una tienda de Pratt & Whitney.

La libertad de elegir dónde reparar o overhaulear su motor PT6A es SUYA.

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G U AT E M A L A 80+ INSTALADOS

• Distancia de despegue reducida unos 475 feet • Considerablemente más silencioso en tierra (desde afuera) • Considerablemente más silencioso en vuelo (desde afuera) • Mejor respuesta de los comandos en virajes con carga • Notable cambio de peso en el timón • Pruebas realizadas a 5,250 pies de elavación

Incremento adicional de hasta 233.6 HP al eje Hasta 584 libras de incremento en empuje Distancia de despegue más cortas Aumento de la performance de ascenso HECHO EN ESTADOS UNIDOS /AeroInnovationsllc | aeroinnovationsllc.com | 812.233.0384 | jim@aeroinnovationsllc.com | 7750 E SR 42 | Terre Haute, IN 47803

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¡Brindando Soluciones de Calidad a la Aviación Agrícola Mundial Durante 30 años!

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odo empezó con el Dromader en 1980, cuando MELEX USA le pidió a Bill Hatfield implementar una turbina Pratt & Whitney M18, 30 años después Turbine

Conversions, Ltd (TCL) es una compañía familiar a nivel global, firmemente construida sobre los pilares de integridad, innovación y calidad.

Ann Hatfield y Bill Hatfield - Grahek SINDAG 2019 Turbine Conversions, Ltd

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Los productos TCL dan soporte a los operadores agrícolas para incrementar su eficacia y rentabilidad ofreciendo nuevas tecnologías innovadoras. Actualmente, TCL ofrece 35 productos aprobados para la Aviación Agrícola que aumentan la versatilidad, seguridad y productividad.

El combustible de punto único (SPF) está aprobado para todos los modelos de Thrush, Ag Cats y Air Tractors. ¡Los pilotos agrícolas ganan dinero cuando están volando y SPF aumenta su tiempo en el cielo! El sistema SPF está diseñado para el reabastecimiento de combustible en caliente, lo que disminuye el tiempo que su avión está en tierra. Esta característica también reduce los ciclos en el motor de su avión. SPF ha incorporado características de seguridad diseñadas para mantener su aeronave a salvo de daños y la tripulación de tierra a salvo de lesiones durante el reabastecimiento de combustible. ¡Nuestro socio sudamericano Aeroglobo Aeronaves ha recibido varios sistemas en Brasil para Air Tractor y los pilotos brasileños están encantados con el sistema! El sistema SPF se amortizará fácilmente en la primera temporada de operación. Puede obtener SPF en los nuevos Air Tractors a través de

su distribuidor Air Tractor. Si tiene una aeronave que desea actualizar con SPF, también pueden ayudarlo con la actualización.

Variable Rate Gate (VRG) es otra de las formas en la que TCL puede ayudar a su negocio a crecer. El VRG puede distribuir tasas ultra bajas de hasta 1.12 Kg / ha de producto hasta volúmenes más altos de 22.4 Kg / ha, incrementando los servicios de siembra y herbicidas que su empresa puede ofrecer sus clientes. VRG está disponible para todos los aviones agrícolas, incluido el Ipanema, y funciona ​​ perfectamente con compuerta de 25 “, 38” y 42 “.

A medida que aumenta la demanda de aviones para la lucha contra incendios, puede considerar convertir su avión en uno para combatir incendios. TCL ha estado produciendo compuertas hidráulicas de calidad para la lucha contra incendios desde 1998, convirtiendo a Hatfield Gates en un líder en diseño innovador de sistemas de retardantes para aeronaves en la lucha contra incendios. La simplicidad, la durabilidad y el peso más liviano han hecho de la Hatfield Gate una buena opción para los pilotos sudamericanos y actualmente está siendo utilizada en Argentina y Chile. Disponible para todos los modelos de Air Tractor. Definitivamente una opción a considerar si está entrando o expandiéndose en este mercado.

Si hace unos 30 años le hubieras preguntado a Bill sobre los desafíos que enfrentamos hoy durante el año 2021, habría pensado que estabas loco. Pero los pilotos agrícolas son fuertes y este es solo otro día de negocios para nosotros. TCL está aquí para ayudarlo en tiempos difíciles. Ofreciendo tecnología para ayudarlo a ingresar a nuevos segmentos del mercado y brindando productos de calidad a precios justos para que pueda mantenerse rentable.

Una cosa que definitivamente será diferente en el 2021, es no poder asistir a SINDAG y hablar con ustedes cara a cara. ¡SINDAG ha sido lo más destacado para nosotros y disfrutamos mucho visitando la XXV111 Expo Congreso Taller de Aviación Agrícola en Uruguay y extrañaremos nuestra visita este año! A través de nuestras visitas, hemos construido asociaciones increíbles con empresas sudamericanas. ¡Trabajando todos juntos podemos alcanzar nuevas metas!

Una empresa no celebra 30 años sin asociaciones de apoyo y clientes increíbles. Apreciamos todas las relaciones que hemos formado en todo el mundo. Si tiene alguna pregunta, contáctenos en Turbine Conversions Ltd ann@turbineconversions.com o a través de Aeroglobo Aeronaves contato@aeroglobo.com.br. ¡Háganos saber cómo podemos servirle en 2021!

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¿Qué es una inspección de la sección caliente y por qué es importante para la longevidad del motor PT6A?

(De Izquierda a Derecha) Guilherme Albergaria, Ricardo Teixeira, Fernanda Tavares, Fernando Evangelista, Luiz Fernandes y Michel Anderson.

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El motor Pratt & Whitney PT6 ha estado en uso desde 1961 y desde entonces ha registrado más de 380 millones de horas de vuelo, el equivalente a unos 250.000 viajes ida y vuelta a la luna. La familia más avanzada de motores PT6A incluye tres niveles de potencia, “Pequeño”, “Mediano” y “Grande”, que cuentan con la ventaja del enfriamiento de la turbina, el diseño aerodinámico y tecnologías avanzadas en materiales. Mantener estos motores funcionando de manera eficiente y segura no sería posible sin una inspección periódica de la sección caliente (HSI).

¿Qué es una inspección de sección caliente?

El objetivo de una HSI es certificar que los elementos de la sección caliente de su turbina pueden generar energía aceptable para un funcionamiento eficiente y seguro hasta que llegue el momento de la próxima inspección.

Cuando se realiza una HSI, se inspeccionan los componentes de la sección caliente del motor. Se examinan los álabes de la turbina, los anillos de las paletas, los segmentos de la cubierta del CT y el sistema de detección de temperatura. También se inspecciona la entrada del compresor, las boquillas de combustible y el filtro de aceite. Las boquillas de combustible son extremadamente importantes para la eficiencia y la longevidad de los componentes de la sección caliente. Por lo tanto, un buen programa de mantenimiento de las boquillas de combustible es muy importante. Las piezas en servicio se reinstalarán si cumplen los criterios del manual de mantenimiento y son seguras para continuar en servicio. Por ejemplo, las grietas en las piezas que no giran, la erosión y la pérdida de revestimiento cerámico pueden ser aceptables para la operación continua. Si es necesario, los componentes de la sección caliente serán reparados o reemplazados.

Covington Aircraft do Brasil sabe de la importancia de un tiempo de respuesta rápido para el operador agrícola, con esto en mente, cuando nuestros técnicos

son enviados a la ubicación de nuestros cliente, traerán las partes que podrían ser reemplazadas.

Cuando agendar una inspección de la sección caliente.

El boletín de servicio de su motor especificará cuándo realizar la inspección de la sección caliente. Por ejemplo, SB 1303 para su PT6A-34AG. El HSI generalmente se realiza en el punto medio del TBO del motor. Esto podría ser a las 1.800 horas para los motores “pequeños” y “medianos” y a las 2.000 horas para el PT6A “grande”. Consulte el boletín de servicio de P&WC correspondiente para saber cuándo debe realizarse la inspección de la sección caliente. Es posible que las HSI también deban realizarse de forma no programada. Es posible que se necesite una inspección en el caso de que exista una degradación del rendimiento o problemas de sobrecalentamiento con su motor.

Antes de comenzar una inspección de la sección caliente, se debe realizar una verificación del rendimiento del motor.

Hacer esto permitirá al técnico determinar el estado de los componentes de la sección caliente y establecer los parámetros de rendimiento del motor. También se debe realizar una ejecución de rendimiento después de la inspección de la sección caliente para verificar el trabajo que se realizó dentro del motor.

La PT6A es una turbina con un historial de fiabilidad probado. Agregar una inspección de la sección caliente a su programa de mantenimiento asegurará que su motor continúe brindándole años de operación eficiente y segura.

Nuestro equipo ubicado en Brasil está altamente capacitado por nuestra sede en los Estados Unidos y tiene más de 30 años de experiencia trabajando en turbinas PT6.

Estamos listos para realizar su próximo HSI o cualquier mantenimiento de motor que pueda necesitar. Cuando piense en PT6, piense en Covington Aircraft do Brasil.

Anunciantes Aero Globo/ Lane Aviation, Inc....25 AeroInnovations.........................35 AgNav..................................3, 23 Agrinautics..................................5 AgSur Aviones...........................33 Air Tractor Inc.........................2, 6 Apollo.......................................29 Covington Aircraft Engines..........40 Escapamentos João Teclis...........11 Lycoming....................................5 México VII Expo Congreso..........29 Mid-Continent...........................19 Pratt & Whitney........................17 Preferred Airparts......................19 Satloc.......................................13 STOL LTDA ..............................27 Thrush......................................15 Transland..................................21 Travicar Ltda...............................9 Turbines Conversions LTD...........37 Turbines, Inc.............................35 Zanoni Equipamentos.................31

Pratt & Whitney Canada Instalaciones de Recorridas y Distribuidor (DDOF)

Especialista en Mantenimiento y Recorrida de Turbohélices PT6A y Motores R-985 & R-1340 www.covingtonaircraft.com Tel. (918) 756-8320

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