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Huang Hao | Por t folio 2018 Nov - 2019 Jan


Dept. of Architecture TKU / EA3 Porject2 Special thanks to Ih-Cheng Lai teacher


CYCLE CITIES /


自行

車企

業的

藉由推動使用低污染、省能源、智慧化的運輸工具,提供安全

舒適、環保且共生共榮的永續運輸環境,增加地方政府及民眾

的認識與共識,有效落實綠色運輸的環境保育及資源再生理念

批判


綠色運輸 X 工作

綠色運輸提供身心上的永續

因文明社會發展到極致,所面臨的資訊爆炸以及生活節奏增快,讓現代人無法發洩來自工作與生活的壓力

,藉由自行車相關運動為工作置入新活動抒發壓力

綠色運輸 X 旅遊

出租辦公室-旅遊企業 藉由綠色運輸與旅遊業結合推廣台北低碳觀光

整合區域內自行車道、文化觀光景點,與學生 營隊合作


綠色運輸 X 運動

基地周圍自行車道導覽圖

運動


綠色運輸 X 產學合作

推廣單車運動認識,提供操作與教學教室給周遭學生學習

綠色運輸 X 活動

成為 U-BIKE中繼站,並且提供維修服務、對社區注入新活動


OFFICE 空間類型

open office

meeting room

bike disign room

locker area

shared office

brainstorm room

study booth

work lounge

meeting point

video walls

exhibition

bike storage

shower

cafeterias

pantry area

library


1 極限運動場

SITE PLAN

0

2

6

14m


1 膠囊中繼站 2 屋頂休息區 2F

1 膠囊中繼站

1 膠囊中繼站

3F

4F

1 腳踏車停放區 2 腳踏車展示 3 辦公區

1 戶外新車發表區 2 餐廳BAR台 3 男女澡堂 4 後院 8F

1 2 3 4

1 工廠 2 動腦室 3 休息區 12F

1 戶外休息區 2 辦公區

1 戶外極限運動場 2 員工BAR台

5-7 F

13F

獨立辦公區 動腦區 會議室 開放式辦公區 9F

14F

34

1 單車相關活動教室 B1

74 75 72 73 35 36

37 38

B2

76 77

78 79

B3


立面與量體模

立面最初的構想是與腳踏車構件有關,透過腳踏車構件的 拉力,展現出結構的型態,外部結構牆則是參考龐畢度中 心的管線外露作法,將結構與管道作新的詮釋,同時讓內

部空間增大。車道及極限運動場則運用鋼纜達到拉力結構。 量體模主要從結構下手,一開始是先嘗試三角承重牆支撐

的方式,但這種作法辦公室被切割得太小無法有效使用,

後來轉化成兩側承重牆系統,中間則是用桁架系統吊起來, 通過量體簡化以及增加通透性後比較接近之後的成果。

ELEVATION N

ELEVATION S


ELEVATION E

ELEVATION W


B

A’

A

B’

SECTION B - B‘


CAPSULE

CAPSULE

ROOF SKATEPARK

SECTION A - A‘


上班不再只是一成不變,結合旅遊、休閒,同時是U-BIKE中繼站


0.8m

1.1m

0.8m

4.0m

0.4m

1.1m

6.0m

1.0m

4.0m 高架地板

桁架系統

1.1m

1 1/4

1.5m

9.7m

SCALE 1:50 DETAILDETAIL SCALE 1:50


連接膠囊自行車道

屋頂極限運動


夜晚,才是活動的開始,下班後的人們在此聊天,運動


STRUCTURAL MODEL


FINAL MODEL


2018 /portfolio

Profile for Hao Huang

Hao Huang / Architecture Portfolio / 2018 nov /都市複合體  

EA3-2

Hao Huang / Architecture Portfolio / 2018 nov /都市複合體  

EA3-2

Profile for 972634
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