DANAOS AND THE ENVIRONMENT ...A LOVE AFFAIR
Σημειώσεις:
1. Ηρόδοτος, Ουρανία, 144, 2.
2. Θουκυδίδης, Α, III, 1.
3. Omero, “Iliade”, Biblioteca Universale Rizzoli, Volume primo, σελ. 219.
4. Ιλιάδα, Ραψωδία Β, 684 και 685.
5. Θουκ. Α, ΙΙΙ, 3.
6. Θουκ. Α, X, 4.
7. The Loeb Classical Library, Thucydides, I, σελ.21).
8. Θουκ. A, XI, 1.
9. Θουκ. A, CXLI, 5.
10. Της Ιλιάδας, προηγείται
Panzerschiffe,
(Deutschland – Admiral Scheer – Admiral Graf Spee)
POCKET BATTLESHIPS OF THE DEUTSCHLAND CLASS
ΤΟΥ GERHARD KOOP and KLAUS PETER SCHMOLKE
To
στο Επιτελείο του Ναυάρχου von Loewenfeld επηρεάσθηκαν πολύ
Panzerschiff
(Στις 250 στρ/λ) 54.000 BHP → Ταχύτης 26 – 28.5 κόμβοι
Ακτίνα Ενεργείας 8.900 N. Miles (Με 20 κόμβους)
δεξαμενών 2500 M. Tones
Diesel oil
περιορισμούς αλλά
και στα μαθήματα του «Μεγάλου
Πολέμου», με τους οποίους τάχθηκε το 1925 και η βρετανική Ναυτική Αποστολή. Απέναντι τους
ήταν όσοι υπερθεμάτιζαν την
αναγκαιότητα βαρέων μονάδων επιφανείας (θωρηκτών και κα-
άλλους ρόλους
για αυτά όπως καταδεικνύει το
σχέδιο μετατροπής του ΛΗΜΝΟΣ
σε υδροπλανοφόρο (σχετ.
Περίπλους τ.128).
Γνωρίζοντας τις ελληνικές α-
νησυχίες για το YAVUZ, τα Vulkan
επαναπροσέγγισαν το 1928 την
ελληνική πλευρά για να πετύχουν
έναν συμβιβασμό σχετικά με την
ολοκλήρωση του ΣΑΛΑΜΙΣ.
Η επιτροπή εισηγήθηκε την πρώτη
επιλογή, η οποία συμπεριλάμβανε
παρεμβάσεις που στόχευαν να
βελτιώσουν την πιθανότητα επι-
βίωσης των πλοίων στην νέα επο-
προσθέτονταν δυο αντιαεροπορικά
των 76 χιλ. και θα γίνονταν βελ-
τιώσεις
Η προστασία από τορπιλικό
πλήγμα θα βελτιωνόταν με την
προσθήκη πλωτήρων (sponsons)
ενώ ευελπιστούσαν ότι οι γαιανθρακαποθήκες θα μπορούσαν
να μείωναν την ισχύ της έκρηξης λειτουργώντας ως χώροι
εκτόνωσης. Το κόστος των εργα-
σιών υπολογιζόταν σε 34,5 εκατομμύρια δραχμές, ενώ το ετήσιο
ότι και η πρώτη αλλά
και επιπλέον τη βελτίωση της
οριζόντιας θωράκισης που
θα αντικαθίστατο από πλάκες νικελιούχου
ναυτικό
ότι επέτρεπε, αν
όχι υποβοηθούσε, την εξαγωγή
ελληνικού πολεμικού υλικού προς
τους Δημοκρατικούς. Αν υπήρχε
κάποια βάση στο άρθρο, τότε
μπορεί να αφορούσε μόνο στο
ΚΙΛΚΙΣ.
Ήδη από το 1938, το Πολεμικό
Ναυτικό εξέταζε την πιθανότητα
του παροπλισμένου
2023.
Καββαδίας Επαμεινώνδας, Ο Ναυτικός Πόλεμος του 1940 όπως
1950.
Πετρόπουλος
Κίνα, την ΕΕ και άλλες χώρες σηματοδοτεί μια σαφή αλλαγή
στη Μακεδονία αναφέρονται στον «Λιμένα Ελευθεροχωρίου», στον «Λιμήν Κωφού», «Λιμήν Συκιάς», «Λιμήν Βουρβουρού», «Λιμήν Ιερισσού» (Δ 1), στις «Εκβολές
του Ποταμού Στρυμόνος – Τσιαγιάζι» (Δ 2), στον «Λιμήν Ελευθερουπόλεως» (Δ 3) και στον «Πορθμό της Θάσου» (Δ 4).
Μεταγενέστεροι στρατιωτικοί σχεδιασμοί απέδειξαν τη
χρησιμότητα των χαρτογραφημένων αυτών θαλασσίων εκτάσεων. Χαρακτηριστικά ιστορικά παραδείγματα αποτελούν (ΓΕΣ/ΔΙΣ: 1989): (α) Η απόβαση
Βιβλιογραφία
Rizo Eugene-Rangade, (1892), Livred d'or de la noblesse phanariote en Grece, en Roumanie, en Russie et en Turquie / par un phanariote, Athenes, Imprimerie S.C. Vlastos, Source gallica bnf fr/ Bibliotheque nationale de France Σχινάς Θ. Ν., (1883),
«Messager D’Athenes»
Θ. Ν., (1886),
«Messager D’Athenes» Σχινάς Θ. Ν., (1886), Οδοιπορικαί
«Messager D’Athenes»
«Messager D’Athenes»
χοντας
Selective Catalytic Reduction
31,7 εκατομμύρια επιβάτες με μια αύξηση 7% από τα μεγέθη του 2019.
Η συνεχιζόμενη ζήτηση για διακοπές κρουαζιέρας, δείχνει την πρόθεση
συμμετοχής στο 82%. Η πρόβλεψη για
το 2024 ήταν στα 35,4 εκατομμύρια
SEA CLOUD – RITZ CARLTON
SWAN HELLENIC Luxury Cruiser
ORIENT EXPRESS SILENSEAS NEW PLAYER
ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Μαϊος 2025 – Dr. Michalis Pantazopoulos, Senior Vice President & General Manager of the Liberian International Ship & Corporate Registry’s (LISCR) Piraeus office, managers of the Liberian Registry
της λειτουργίας του πλοίου, σημαίνουν και επιπρό-
σθετο κόστος. Για παράδειγμα, κόστος για τη διαδικτυακή προστασία
που κρίνεται απαραίτητη, κόστος
ελέγχου της ποιότητας του λογισμικού, κόστος νέου εξοπλισμού. Σε αυτό
με-
των παρόχων δορυφορικών υπηρεσιών Inmarsat και Iridium
Τι είναι, λοιπόν, η κυβερνασφάλεια και σε ποιους κινδύνους
συστήματα
είναι ευάλωτα σε
κυβερνοεπιθέσεις, όπως είναι τα
συστήματα ηλεκτρονικών χαρ-
τών, τα ραντάρ ή τα συστήματα
επικοινωνιών, τα οποία εάν δεν λειτουργήσουν με ασφαλή τρό-
στο 6,8%, δηλαδή
συνολικά 1.619 γυναίκες, ενώ το 2023 ακολούθησε νέα αύξηση
και απασχολήθηκαν στον κλάδο 1.838
γυναίκες, που αποτελούσαν το 7,2% του
συνόλου των 25.540 απασχολούμενων
ναυτικών (ανδρών και γυναικών). Το
2024 ακολούθησε νέα αύξηση, της τάξης
του 7,8%, δηλαδή απασχολήθηκαν 2.048 γυναίκες ναυτικοί σε σύνολο
WISTA Hellas,
• Αλεξάνδρα Γκανά, Operational Manager της GANMAR SHIPPING και μέλος
Παπαδοπούλου, Πλοίαρχος και η πρώτη γυναίκα που εκλέχθηκε μέλος
του Δ.Σ. Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων
Εμπορικού Ναυτικού (Π.Ε.Π.Ε.Ν),
• Ουρανία Συκά, Πλοίαρχος στο πλοίο «ΜΑΡΑΝ ΠΟΣΕΙΔΩΝ» της εταιρείας
MARAN TANKERS MANAGEMENT INC,
• Παναγιώτα Φραγκιουδάκη, Ανθυποπλοίαρχος στο πλοίο ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΑΣ της Minoan Lines,
• Χριστίνα Τζουγανάτου, Πλοίαρχος Tsakos Shipping and Trading S.A.
• Λουίζα Μιχαλοπούλου, Σπουδάστρια
Women's
Ονομάζομαι Ουρανία Σύκα και
η καθημερινότητα είναι γεμάτη
προκλήσεις που περιλαμβάνουν τεχνικά θέματα, καιρικές συνθήκες, ακόμα και
το να συντονίσεις μια ομάδα ανθρώπων
κάτω από αντίξοες συνθήκες. Όμως, για εμένα, οι μεγαλύτερες δυσκολίες σχετίζονται με την προσπάθεια να
ισχυροποιηθεί η θέση της γυναίκας σε
ένα παραδοσιακά ανδροκρατούμενο περιβάλλον. Υπάρχουν πολλές φορές που χρειάζεται να αποδείξω την
Βραβείο Βιώσιμου Πολιτιστικού
Τουρισμού 2024, από το Ευρωπαϊκό Δίκτυο
Πολιτιστικού Τουρισμού (ECTN – European Cultural Tourism Network), στην κατηγορία της ναυτικής κληρονομιάς.
Η τελετή απονομής του βραβείου
πραγματοποιήθηκε με επισημότητα το
Σάββατο 11 Ιανουαρίου 2025, στις 6 το
απόγευμα, στις εγκαταστάσεις του Μουσείου, παρουσία τοπικών αρχών, εθελοντών και
πλήθους επισκεπτών. Την απονομή έκανε
ο Γενικός Γραμματέας του ECTN,
WISTA INTERNATION-
Αντιναύαρχος Ι. Καλογερόπουλος Π.Ν., η Διοικήτρια του ΝΑΤ κα. Γ. Μανιάτη, ο Αντιπρόεδρος του Νηολογίου Λιβερίας κ. M. Πανταζόπουλος, ο εφοπλιστής – Principal του Ομίλου TSAVLIRIS
SALVAGE GROUP κ. Ν. Τσαβλίρης, η Διευθύνουσα σύμβουλος της D. Koronakis S.A κα. Ε. Κορωνάκη, ο εκπρόσωπος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά
κ. Ι. Παρασκευάκος, ο Πρόεδρος
του Μετοχικού Ταμείου Ναυτικού
Αντιναύαρχος ε.α. κ. Β. Παππάς ΠΝ
και ο Διευθυντής ΜΤΝ Αρχιπλοίαρχος (Ο) κ. Ι. Μαυρουδάκης ΠΝ, ο Διοικητής του Ναυτικού Νοσοκομείου Αθηνών Αρχιπλοίαρχος Κασωτάκης Εμμανουήλ
ασυρματιστή Δημητρίου Αλεξόπουλου
κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου
Πολέμου, με συγγραφέα τον εγγονό του
Στη βιβλιοθήκη του Μουσείου (με
τους 42.000 τίτλους) θησαυρίζονται
E(1983), των
ΚΡΗΤΗ (1984-85) ΟΙΝΟΥΣΑΙ (1985-1986)
(1990-91). Στη συνέχεια υπηρέτησε
(1986). Έχει
τίτλους σπουδών (M.Sc.) στην επιστήμη του
Μηχανικού Η/Υ (1989) και στα Εφαρμοσμένα
Μαθηματικά (1988) από το Naval Postgraduate School USA. Είναι επίσης απόφοιτος της Σχολής
Εθνικής Αμύνης (2000) Το 1996 αναγορεύτηκε Δρ. Μηχ. του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών
ΉΠΆ
και Ιταλία. Υπήρξε Διοικητής της
Σχολής Μονίμων
Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ) και
τελευταία, Διευθυντής του Πλωτού Ναυτικού Μουσείου «Γ. ΆΒΕΡΩΦ» και υπεύθυνος του
καθώς και
της πολιτικής και ναυτιλιακής κοινότητας. Εκ μέρους της κυβέρνησης,
Κύριον
“Port of registry Monrovia: Greek owned newly built ships in the Liberian registry”, George M.Foustanos.
Κυρία
2.
3.
4.
5.
6.
7.
12. SHIPPING. International Monthly Review
185 37
(Ν.Π.Ι.Δ.)
Ζέας-Πειραιάς, Τηλ: 210 4516264, 210 4516822, Fax: 210 4512277E-mail: info@hmmuseum.gr • Website: www hmmuseum gr
(Ν.Π.Ι.Δ.)
731 33
Τηλ: 28210 91875, Fax: 28210 74484, E-mail: mar-mus@otenet.gr • www.mar-mus- crete.gr
180 40 ΥΔΡΑ, Τηλ: 22980 52355, 54142, Fax: 22980 52355, E-mail: mail@gak-ydras.att.sch.gr • www iamy gr
175 10
210 9888211, E-mail:averof@navy.mil.gr, Website: www.averof.mil.gr/
(Δημοτικό)
2, 632 00 Ν. Μουδανιά Χαλκιδικής, Τηλ/Fax: 23730 26166, E-mail: mfbem@hotmail.com
Αναπαύσεως, (Πύλη ΠΑΛΑΣΚΑ), 188 63 ΠΕΡΑΜΑ, Τηλ: 210 4284270, Fax: 210 4284276, E-mail: info@maritime-museum.gr • Website: www.maritime-museum.gr
(Δημοτικό)
Λήμνος 81 400, Τηλ. 22540 92383, 51790, 51362, Fax: 22540 51763, E-mail: dimkout@otenet.gr
(Ν.Π.Ι.Δ.)
29100
Τηλ.: 26950 83223/28249, Fax: 26950 83748
Ζακύνθου ΤΤ 22100. Τηλ. 26950 42436/ Κιν. 6974 065 776
Δυνάμεων 10, 846 00 Μύκονος, Τηλ : 22890 22700/210 81 25 547, Fax: 22890 22700, E-mail: museum@emproslines com
845 00
(Ν.Π.Ι.Δ) Οία
847 00,
2282 0 22275, 2282 360223, Fax: 2282024166, E-mail: npdd@andros.gr
22860 71156, santomaritimemuseum@gmail.com
E-mail: nmsyrou@gmail.com ΝΑΥΤΙΚΟ
Ε-mail: nmkav.gr@gmail.com • Website:www.nmkav.gr
E-mail: nmlitohorou@yahoo.gr • Website: www.nmlitohorou.gr
ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ (Ν.Π.Ι.Δ)
Avra-Ship Management SA, Κολοκοτρώνη 116, 18535 Πειραιάς, Τηλ: 210 4181601-6, Φράγκικα Οινούσσες, Χίος. Τηλ. 2271055658. E-mail: th.manganas@gmail.com
ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΧΙΟΥ (Ν.Π.Ι.Δ)
Στέφανου Τσουρή 20, 821 00 Χίος, Τηλ: 22710 44139, Fax: 22710 44141, E-mail: naftmusi@otenet.gr • Website: www chiosnauticalmuseum gr
ΜΟΥΣΕΙΟ ΝΑΥΤΙΚΗΣ
Fax: 24270 23504, E-mail: skiathosmaritime.m@gmail.com ΛΑΟΓΡΑΦΙΚΟ
00357 23816366, Fax: 003523816369, E-mail: thalassa.museum@agianapa.org.cy • Website: www.thalassamuseum.org.cy/el/
22710 82777, Fax: 22710 81979, E-mail: contact@mariatsakosfoundation.gr • Website: mariatsakosfoundation.gr
Fax: 2104281665, E-mail: museum@yen.gr
