MetaalNieuws editie 11 2025

We cover it all

janvandamgroup.com

Industrie past zich aan op spanningen

Ruim 33 procent van de industriële bedrijven heeft de bedrijfsstrategie aangepast, of is dat van plan, als reactie op spanningen, verstoringen of beleidswijzigingen op de buitenlandse markten. In de meeste gevallen gaat het om het aanpassen van de import- of exportmarkt. Dit meldt het CBS op basis van de conjunctuurenquête die in maart is gehouden onder bedrijven in de industrie, auto- en detailhandel, en dienstverlening.

Van Bussel maakt al heel veel meters met hand laserlassen

Pagina 21

Spanningen, verstoringen of beleidswijzigingen op buitenlandse markten kunnen de Nederlandse economie raken. In maart gaf 19,8 van de industriele bedrijven aan dat ze hun bedrijfsstrategie hier inmiddels op hebben aangepast. Nog eens 13,6 procent is dat van plan. De meeste bedrijven (66,6 procent) waren er niet mee bezig en zijn het ook niet van plan. Bijna 13 procent van de industriële bedrijven heeft alleen binnenlandse activiteiten. Binnen de industrie zijn bedrijven in de transportmiddelenindustrie (46 procent), de elektrotechnische en machine-industrie (45 procent) en de metaalindustrie (36 procent) hier het vaakst mee bezig.

Van de industriële bedrijven die bezig zijn met het aanpassen van de bedrijfsstrategie geeft bijna de helft (48,2 procent) aan andere landen te kiezen voor import of export. Daarnaast noemt bijna een vijfde (18 procent) het vergroten van de voorraden om als buffer te dienen bij onverwachte verstoringen als belangrijk onderdeel van een aangepaste bedrijfsstrategie. Bij het aanpassen van de bedrijfsstrategie gaf 13,5 procent aan de productie te verplaatsen, 10,5

•

procent doet dat naar andere landen (friendshoring) en 3 procent terug naar Nederland (reshoring).

Toename bedrijfskosten

Van de industriële bedrijven die hun bedrijfsstrategie aanpassen verwachten meer bedrijven (37,6 procent) een toename van hun kosten als gevolg hiervan dan een afname (25,1 procent). 37,3 procent verwacht geen effect op de kosten.

Van de industriële bedrijven die hun bedrijfsstrategie aanpassen verwacht een derde de prijzen van hun producten of diensten te verhogen als gevolg daarvan. De meeste bedrijven, bijna 60 procent, geeft aan dat de prijzen gelijk zullen blijven.

NAVO-top

De internationale spanningen en de effecten daarvan, komen deels op het conto van het importheffingenbeleid van de Amerikaanse president Trump. Mede hierdoor houdt de teruggang in de Nederlandse productiesector nog steeds aan, zo bleek uit de Nevi PMI inkoopmanagersindex over de maand mei. In zijn maandelijkse commentaar op het jongste Nevi-cijfer zei Albert Jan Swart, sectoreconoom Industrie bij ABN AMRO: “Hoewel de VS de tarieven hebben verlaagd, moeten Amerikaanse importeurs nog altijd forse invoerheffingen betalen, ook op de meeste producten van de Nederlandse industrie. Daarnaast bestaat het risico dat de heffingen binnenkort weer omhoog gaan. De handelsspanningen tussen de VS en Europa zouden kunnen afnemen na de NAVO-top die eind juni in Den Haag plaatsvindt. De Europese NAVO-lidstaten zullen naar verwachting toezeggingen doen over

extra bestedingen aan defensie, geld dat mogelijk deels aan Amerikaanse wapensystemen zal worden uitgege-

van de EU met de VS kunnen verkleinen.”

Toegankeleijke automatisering

Baumalog - een Europese leverancier van geautomatiseerde opslagsystemen en plaatverwerkingsautomatisering – betreedt de Nederlandse markt als partner in industriële ontwikkeling.

De staalverwerkende industrie staat in heel Europa voor grote uitdagingen: materialen worden inefficiënt opgeslagen, operators verliezen kostbare tijd met zoeken en transporteren, en productielijnen staan stil in afwachting van de juiste materialen. De kern van de systemen van Baumalog is de mogelijkheid tot effectieve en efficiënte productieplanning en -sturing. Dankzij

een goed geplande aanpak elimineren deze systemen knelpunten, waardoor de productie soepel en zonder onderbrekingen verloopt. Materialen worden op het juiste moment en op de juiste plaats geleverd, zonder heftrucks of aparte transportwegen. Voor Baumalog is automatisering de toekomst voor industriële bedrijven die de ruggengraat van de Nederlandse economie vormen. “Ons doel is automatisering toegankelijk te maken door functionele systemen aan te bieden die echte problemen oplossen, met behoud van een hoge kostenefficiëntie”, zegt Marcin Kozlowski, CEO bij Baumalog. Lees het artikel op pagina 4

In een paar klikken een messcherpe offerte voor plaatwerk of framebouw?

ven. Dat zou het door Trump gehekelde handelsoverschot

www.friebel.nl

Korte naam: Haskoning

Internationaal advies- en ingenieursbureau Royal HaskoningDHV heet voortaan kort en krachtig: Haskoning. Het bedrijf behoudt het Predicaat Koninklijk. De nieuwe korte naam die gemakkelijk te onthouden en gebruiken is, ondersteunt de internationale groeiambitie van het bedrijf.

Wegwijzer privacy

Koninklijke Metaalunie heeft een online wegwijzer gepubliceerd die leden ondersteunt bij vragen over privacy op de werkvloer. De wegwijzer helpt werkgevers inzicht te krijgen in wat wel en niet is toegestaan bij het verwerken van persoonsgegevens van werknemers en sollicitanten. Ze biedt handvatten voor uiteenlopende situaties: van het verwerken van sollicitatiegegevens tot het gebruik van cameratoezicht.

Aan de slag met OOM

OOM houdt op 23 juni het webinar Aan de slag met OOM. Werkgevers worden in een half uurtje bijgepraat over alle mogelijkheden van OOM voor de opleiding en ontwikkeling van medewerkers. Verteld wordt onder meer wat OOM is, welke regelingen OOM biedt en hoe je die kunt inzetten, welke ondersteuning je kunt krijgen bij het opleiden van leerlingen in je bedrijf, wat OOM nog meer doet voor werkgevers en werknemers.

Snelle drone innovatie

Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) heeft de Quick Response Drone Facility (QRDF) in Marknesse gelanceerd. Deze draagt bij aan de ambitie van Defensie om samen met industrie en kennisinstellingen voorloper te worden op het gebied van onbemenste systemen. De NLR-locatie biedt een optimale gelegenheid voor drones-ontwikkeling. Zo is er het gesloten luchtruim waar men kan vliegen met niet-gecertificeerde, experimentele onbemenste systemen. Tevens is er een aansluiting met het kennis- en testcentrum voor slimme mobiliteit (MITC), het Drone centre en het Automated Composites & Metal Manufacturing Technology Centre voor onderzoek en testen.

Buiten stralen mag niet zomaar meer

Vereniging ION wijst straalbedrijven erop dat per 1 januari 2026 de uitzondering voor buiten stralen vervalt. Stralen mag dan alleen nog binnen, tenzij het bedrijf beschikt over een maatwerkvoorschrift of een aangepaste vergunning.

Sinds 1 januari 2024 is de Omgevingswet van kracht. De oude regels uit het Activiteitenbesluit zijn vervangen door het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal). Deze nieuwe wet heeft gevolgen voor ondernemers in de oppervlaktebehandelende industrie, in het bijzonder als ze werkzaamheden uitvoeren zoals stralen in de open lucht. Onder de oude regelgeving mocht een object buiten worden gestraald

als het te groot of zwaar was om inpandig te behandelen. Deze praktische uitzondering is per 1 januari 2026 niet meer van toepassing. Ondernemers die werken met grote objecten, waardoor stralen in de buitenlucht soms noodzakelijk is, moeten volgens Vereniging ION actie ondernemen om problemen te voorkomen.

Meldingsplichtige bedrijven

Voor bedrijven die meldingsplichtig zijn (onder de algemene regels van het Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) vallen) is de bestaande melding automatisch overgegaan naar een melding onder het Bal. Maar de uitzondering voor buiten stralen is vervallen.

Een bedrijf dat deze werkzaamheden wil blijven uitvoeren, moet bij zijn gemeente een maatwerkvoorschrift aanvragen. Daarin moet goed worden onderbouwd waarom buiten stralen voor de bedrijfsvoering noodzakelijk is. Bijvoorbeeld vanwege de omvang of het gewicht van de objecten, of omdat inpandig stralen technisch of economisch niet haalbaar is.

Vergunningsplichtige bedrijven

Voor bedrijven die onder de vergunningplicht vallen, is het belangrijk de huidige milieuvergunning goed te controleren. Staat hierin expliciet dat er buiten mag worden gestraald (eventueel onder voorwaarden), dan is geen actie nodig: dit blijft ook on-

Scania partner van Perron038

Met ingang van 1 juli sluit Scania Production Zwolle zich officieel aan als partner van Perron038, de innovatiehub voor de hightech maakindustrie in Zwolle.

Perron038, waar samenwerking centraal staat als aanjager van innovatie, werkt samen met vooruitstrevende bedrijven zoals Scania aan technologische oplossingen die de maakindustrie van morgen vormgeven. Scania brengt daarbij veel expertise mee op het gebied van automatisering en robotica. Gezamenlijk ontwikkelen Perron038 en Scania een proof of concept voor een automatische assemblagecel: in hoeverre kunnen geavanceerde technologieën worden ingezet om productieprocessen slimmer en efficiënter te maken?

De industriële omgeving op Perron038 nodigt uit tot samenwerking tussen bedrijven, onderwijs en jong

talent. Scania ziet de kracht van die samenwerking. Zoals Frank Beverdam, Manager Engineering and Quality bij Scania Production Zwolle, zegt: “Alleen ga je sneller, samen kom je verder. Waarom zou je de krachten niet bundelen met andere technische spelers en toekomstig talent?” Piet Mosterd, voorzitter van het bestuur van Perron038, onderstreept het belang van deze samenwerking: “Scania’s deelname aan dit ecosysteem is meer dan samenwerking — het is een gezamenlijke investering in innovatie, vakmanschap en het toekomstbestendig maken van assemblage in Nederland, te beginnen in de regio rondom Zwolle.”

Voor studenten van aangesloten onderwijsinstellingen vormt Perron038 een inspirerende leeromgeving. Hier werken zij aan actuele technische vraagstukken uit het bedrijfsleven en

der de Omgevingswet geldig. Staat dit niet in de vergunning, maar voer je als bedrijf deze werkzaamheden wel uit? Dan handel je in strijd met de vergunning én de wet. Er moet dan een vergunningswijziging worden aangevraagd.

Werken op locatie

Het Bal kent een uitzondering voor werkzaamheden op locatie, bijvoorbeeld op een bouwterrein of aan een schip in een haven. Voor dit werk verandert er dus niets. De verplichting om binnen te stralen geldt niet voor werk dat per definitie niet binnen een pand uitgevoerd kan worden. Voor deze situaties is geen maatwerkvoorschrift nodig.

krijgen zij een inkijk in organisaties zoals Scania. Zo biedt het partnerschap niet alleen ruimte voor innova-

tie, maar ook voor talentontwikkeling en het enthousiasmeren van jongeren voor een toekomst in de techniek.

De samenwerking tussen Scania en Perron038 betekent een belangrijke stap in het versterken van innovatiekracht in regio Zwolle.

Wendbare en flexibele orderverwerking in de metaalindustrie

De Nederlandse staalverwerkende industrie staat bekend om

haar innovatie, efficiëntie en precisie. Toch kampen bedrijven in deze sector met een tekort aan gekwalificeerd personeel, stijgende loonkosten en een veranderende orderstructuur.

Dit vereist het vermogen om zowel korte als lange series én enkelstuks efficiënt te verwerken. In deze context betreedt

Baumalog - een Europese leverancier van geautomatiseerde opslagsystemen en plaatverwerkingsautomatisering - de Nederlandse markt als partner in industriële ontwikkeling.

Baumalog is een gespecialiseerd engineering- en productiebedrijf dat zich richt op de automatisering van opslag- en staalverwerkingsprocessen. De systemen van het bedrijf zijn ontworpen voor het efficiënt verwerken van plaatmateriaal in afmetingen van 3×1,5 m, 4×2 m en 6×2 m, evenals profielen, buizen en staven tot 12 meter lang.

Bij het ontwerpen van haar systemen richt Baumalog zich op een soepele materiaalstroom, rekening houdend met verschillende scenario’s, aanpassing aan bestaande gebouwstructuren, schaalbaarheid van oplossingen en meervoudige integratie - waaronder koppelingen met ERP-, APS-, CAD/ CAM-systemen en lasersnijmachines. De integratie van meerdere systemen met de eigen APS-software (Advanced Planning and Scheduling) zorgt voor volledige traceerbaarheid van geproduceerde onderdelen en een efficiënte productieplanning en -sturing.

Broodnodige productieflexibiliteit

De oplossingen van Baumalog sluiten aan bij het Industry 4.0-concept en bieden de broodnodige productieflexibiliteit: het vermogen om korte, lange en enkelstuks producties met dezelfde efficiëntie uit te voeren (High-Mix, Low-Volume).

De technologieën die het bedrijf aanbiedt stellen klanten in staat om tegelijkertijd hun productiecapaciteit én procesflexibiliteit aanzienlijk te vergroten. Dit maakt het mogelijk om HMLV-orders efficiënt uit te voeren en

zo concurrentievoordeel te behalen op een veeleisende markt.

Tot de huidige klanten in Nederland behoren onder andere Vlastuin en Ter Horst. De Baumalog systemen zijn geïntegreerd met machines van toonaangevende fabrikanten van lasersnijmachines zoals Amada, BLM, Durma, Eagle, LVD, Mazak, Mitsubishi, Salvagnini, Trumpf, en met CAD/CAMsoftware van Lantek, Libellula, Metalix en SigmaNest.

Automatisering

De staalverwerkende industrie staat in heel Europa voor grote uitdagingen: materialen worden inefficiënt opgeslagen, operators verliezen kostbare tijd met zoeken en transporteren, en productielijnen staan stil in afwachting van de juiste materialen. De kern van de systemen van Baumalog is de mogelijkheid tot effectieve en efficiënte productieplanning en -sturing. Dankzij een goed geplande aanpak elimineren deze systemen knelpunten, waardoor de productie soepel en zonder onderbrekingen verloopt. Materialen worden op het juiste moment en op de juiste plaats geleverd, zonder heftrucks of aparte transportwegen.

Voor Baumalog is automatisering de toekomst - en een noodzaak - voor industriële bedrijven die de ruggengraat van de Nederlandse economie vormen. “Ons doel is om automatisering toegankelijk te maken door functionele systemen aan te bieden die echte

problemen oplossen, met behoud van een hoge kostenefficiëntie”, zegt Marcin Kozlowski, CEO bij Baumalog.

Waarom Nederland?

De beslissing om de Nederlandse markt te betreden was geen toeval. Nederland is een technologisch geavanceerde productieomgeving, maar ook een met zeer hoge loonkosten, grote uitdagingen op de arbeidsmarkt en beperkte beschikbaarheid van betaalbare industriële grond. Om concurrerend te blijven binnen de EU-markt moeten Nederlandse ondernemers hun productie-efficiëntie en -rendement op uitzonderlijke wijze optimaliseren. Voor Baumalog is dit het ideale klimaat om geautomatiseerde systemen voor de staalindustrie aan te bieden, vanwege de snelle terugverdientijd voor de klanten. De systemen worden gebouwd volgens het principe: eerst functionaliteit, dan schaalbaarheid, vervolgens duurzaamheid en betrouwbaarheid - zonder de toegankelijkheid uit het oog te verliezen. Interessant genoeg zijn dit dezelfde waarden die al jaren ten grondslag liggen aan de aanleg van het Nederlandse fietsinfrastructuurnetwerk.

Baumalog’s kijk op Nederland

De Nederlandse markt onderscheidt zich binnen Europa door technologische vooruitgang en een pragmatische benadering van probleemoplossing. “Onze ervaring bevestigt dat bedrijven hier waarde hechten aan samenwerking met een partner die staalverwer-

kingsprocessen begrijpt, bereid is om samen oplossingen te ontwikkelen en kennis en ervaring deelt - met een analytische aanpak als sleutel tot succes”, aldus Kozlowski. “In gesprekken met Nederlandse staalbedrijven horen we vaak dezelfde uitdagingen als elders: een tekort aan arbeidskrachten door maatschappelijke en culturele veranderingen, stijgende loonkosten

en snel veranderende marktomstandigheden die om flexibiliteit vragen. Een unieke waarde, geworteld in de Nederlandse fietscultuur, is het inzicht in het ontwerpen van efficiënte materiaalstromen — met aandacht voor doorstroming, comfort, ergonomie, schaalbaarheid en uitbreidbaarheid van systemen. Wij geloven dat de Nederlandse markt klaar is voor systemen

die autonomie bieden, onafhankelijkheid van arbeidsmarktturbulentie mogelijk maken en flexibiliteit en schaalbaarheid in productie garanderen.”

Niet alleen machines

Baumalog verkoopt geen machines, maar levert kennis en jarenlange ervaring, systemen die op data draaien en toegang geven tot informatie, snelle

Bewezen voorbeeld: Ter Horst Metaaltechniek

Een van de voorbeelden van de implementatie van de systemen van Baumalog is het project bij Ter Horst Metaaltechniek. Dit bedrijf in Varsseveld legt zich toe op staalverwerking als dienstverlener.

Ter Horst heeft het geautomatiseerde plaatbewerkingssysteem SmartFlow System in gebruik genomen. De oplossing bestaat uit een centraal, automatisch platenmagazijn voor platen tot 6 × 2 meter, met een diktebereik van 0,8 mm tot 25 mm en een capaciteit van meer dan 600 ton, evenals een automatisch laad- en lossysteem voor twee lasersnijmachines. Wat deze installatie uniek maakt, is de integratie van snijmachines met verschillende tafelafmetingen - 3 × 1,5 m en 6 × 2 m - in één systeem. Beide machines worden automatisch bediend, en het gedeelde magazijn voorziet de snijmachines van ruwe platen en biedt ruimte voor het afleggen van gesneden onderdelen.

De integratie is gerealiseerd op drie niveaus: mechanisch, signaaltechnisch en IT. De IT-integratie is bijzonder noemenswaardig: deze omvat de koppeling van het ERP-systeem, CAD/CAM-software, het platenmagazijn en beide lasersnijmachines, wat resulteert in volledige digitalisering van het snijproces. De productie begint met klantorders in

het ERP-systeem. Op basis van deze gegevens maken technici de juiste nestings, waarna planners productieplannen en -roosters opstellen voor elke snijmachine. Na het snijden worden de onderdelen opgeslagen in het magazijn. De laatste stap is het sorteren van de onderdelen door operators op een speciaal ingerichte, ergonomische werkplek, die zorgt voor een soepele materiaalstroom naar de volgende productiestappen, zoals ontbramen, buigen of lassen.

Het eindresultaat is een automatische lijn die verschillende soorten plaatmateriaal 24 uur per dag, 7 dagen per week kan snijden zonder constante aanwezigheid van operators. Toegang tot elk type plaatmateriaal binnen 4 minuten, eliminatie van heftruckverkeer, geen noodzaak voor operatoraanwezigheid en meervoudige integratie zorgen voor een ongekende flexibiliteit van het productiesysteem en een snelle reactie op marktvraag.

Dankzij de automatisering van het snijproces kan Ter Horst Metaaltechniek de productie verhogen en tegelijkertijd de capaciteit vergroten om diverse orders uit te voeren — ondanks de uitdagingen op de arbeidsmarkt en stijgende loonkosten. Een bijkomend voordeel is de mogelijkheid om te opereren op een compacte oppervlakte met een efficiente materiaalstroom.

analyses en besluitvorming mogelijk maken, en automatische omschakeling en omstelling van productie ondersteunen. Of het nu gaat om toegang tot elk materiaal, het vrijmaken van productieruimte of het vergroten van flexibiliteit — de systemen van Baumalog zorgen voor productie met hoge efficiëntie en prestaties.

Toekomstvisie

“Bij onze intrede op de Nederlandse markt willen we langdurige relaties

opbouwen met productiebedrijven die vooruitkijken en begrijpen dat automatisering niet draait om het vervangen van mensen, maar om het verlichten van zware, monotone en vaak gevaarlijke taken”, zegt Kozlowski. “In de komende jaren willen we worden gezien als een betrouwbare merknaam — en net als bij onze projecten in tientallen andere landen — een partner zijn die echte problemen in de staalverwerking oplost.”

De systemen van Baumalog zijn ontworpen voor het efficiënt verwerken van plaatmateriaal in afmetingen van 3×1,5 m, 4×2 m en 6×2 m, evenals profielen, buizen en staven tot 12 meter lang.

Open dag Wullems - 65 jaar

Vanwege het 65-jarig jubileum en de directiewissel van tweede naar derde generatie, opent Wullems Constructie en Plaatwerken in Weert op zaterdag 21 juni haar deuren. Tussen 13.30 en 17.00 uur is iedere geïnteresseerde - zowel jong als oud - van harte welkom om het bedrijf te komen bekijken en meer te ontdekken over wat de medewerkers doen, hoe ze het doen en waarom ze zo gepassioneerd zijn over hun werkzaamheden.

Tijdens deze open dag zal er een indruk gegeven worden van het product portfolio dat voor klanten in diverse sectoren vervaardigd wordt. Verder zal

er een beeld geschetst worden over de bedrijfsprocessen, de machines, het wagenpark en de digitale transformatie op zowel de werkvloer als kantoor. Om jongeren te enthousiasmeren voor de techniek, zullen er diverse activiteiten zijn waarbij de jeugd kan proeven dat er mooie praktische beroepen zijn. Wullems Constructie en Plaatwerken wil graag laten zien dat werken met de handen niet vies en zwaar hoeft te zijn.

Totaalleverancier

Wullems Constructie en Plaatwerken is opgericht in 1960 door Piet Wullems en staat bekend als een echt familiebedrijf, met jarenlange ervaring als toeleverancier op het gebied van

plaatwerk en licht constructiewerk. Een van de pijlers van Wullems is het ontzorgen van de klant als totaalleverancier, waarbij veelal lange termijn samenwerkingsverbanden opgebouwd worden. Gedegen vakmanschap, in combinatie met een diversiteit aan geavanceerde machines, zorgt ervoor dat Wullems Constructie en Plaatwerken zich continu kan aanpassen aan de wensen van haar klanten. Door een professionele werkwijze, concurrerende prijzen en acceptabele levertijd, heeft Wullems zich een naam verworven in de branche.

Team Wullems kijkt ernaar uit u te verwelkomen op zaterdag 21 juni!

Gaat het weer een beetje meneer van den Hurk?

Bara bada bastu, bara bada bastu, dat was de Zweedse oorwurm tijdens het Eurovisie Songfestival (ESF). Ze werden teleurstellend vierde, want vooraf stonden ze bij de bookmakers nog ruim-schoots eerste. De titel is Zweeds voor ‘gewoon in de sauna’. En zoals dat alleen bij deze Europop-kermis kan, het wordt gezongen door de groep KAJ uit.... natuurlijk, Finland. In de regio Ostro-bothnia, wie kent het niet, wordt blijkbaar Zweeds gesproken. Nee, ik was niet bij het songfestival, ben er helemáál geen fan van, maar onlangs was ik wél met compagnon Janwillem Verschuuren en een groep NEVAT-leden in Finland. Op die sauna kom ik zo terug.

Zoals ieder jaar organiseerde NEVAT GPI weer een studiereis. Deze keer dus naar dit mooie Scandi-navische land. Met 21 directeuren uit de Nederlandse plaatverwerkende industrie hadden we weer een afwisselend en leerzaam programma. Het bood inzicht in hoe Finse bedrijven omgaan met thema’s als digitalisering, duurzaamheid, internationale samenwerking en personeel. Over het algemeen aardig vergelijkbaar met Nederland. Toch is er ook een duidelijk en opvallend verschil in de Finse manier van zaken doen. Je gelooft het niet, maar hier komt dus die sauna om de hoek kijken. Wat ons namelijk verteld werd is dat veel bedrijven in Finland beschikken over een inpandi-ge sauna! Daar wordt dus zaken gedaan. Geen koude acquisitie, maar warme deals. De sauna als de smeerolie in een motor, de koffieautomaat in een vergaderzaal, het glijmiddel in een pinguïnrace.

Wat verder opvalt is dat bedrijven daar gedisciplineerd en gestructureerd te werk gaan. MSK Cabi-nes is een goed voorbeeld van een Fins bedrijf dat lean en tot in perfectie georganiseerd is. Alles gaat daar precies op tijd de deur uit, waarbij men o.a. werkt met een interessant bonussysteem om hun productiviteit op stoom te houden. Dezelfde discipline zagen we ook terug bij andere be-drijven als Nokia en gastheer Prima Power. Mijn conclusie is dat het in hun volksaard zit. We hoor-den namelijk ook een verhaal over wat zij daar stug ‘our neighbours, not Sweden’ bleven noemen. Daarmee wordt natuurlijk Rusland bedoelt. Ons werd duidelijk dat de moraal daar ongelooflijk hoog is. Wat indruk maakt, liefst 83% van de bevolking stelt zich paraat mochten de Russen over de grens komen. Bedrijven steunen dat ook echt, want medewerkers die worden opgeroepen wor-den gewoon doorbetaald. Dat krijg je in Nederland niet voor elkaar. En dat is de naakte waarheid!

Ronnie van den Hurk De Cromvoirtse

‘Industriële AI is al echt concurrentievoordeel’

IFS presenteerde eind mei de nieuwste trends en toepassingen op het gebied van industriële AI en digitalisering aan klanten, partners en journalisten tijdens IFS Connect 2025 Benelux in het Louwman Museum in Den Haag. Een hoogtepunt was de presentatie van IFS Nexus Black, het recent gelanceerde innovatieprogramma dat bedrijven helpt AI versneld te integreren in hun industriële processen.

een echt concurrentievoordeel, dat vandaag al werkelijkheid is.”

Nexus Black omvat intelligente copilots, een modulaire architectuur en AI-agents die zijn getraind op de bedrijfscontext. Deze maken het voor organisaties eenvoudig om nieuwe technologieën toe te voegen en direct operationele waarde te realiseren. Mark Moffat, CEO IFS: “Met Nexus Black maken we een sprong in kwaliteit: we bieden AI dat niet alleen voorspelt, maar ook beslist en handelt in real-time, met volledige betrouwbaarheid en schaalbaarheid.”

Innovaties in IFS Cloud

Tijdens het event stond ook IFS.ai centraal. Dit is de nieuwe, geïntegreerde AI-laag binnen IFS Cloud 25R1, de nieuwste versie van het bedrijfsplatform van IFS. IFS Cloud is ontworpen om industriële bedrijven te ondersteunen bij het benutten van AI op schaal. Er werd getoond hoe industriële AI en duurzaamheid centraal staan in de doorontwikkeling van het platform. Met meer dan 200 AI-gebaseerde functies zorgt IFS.ai ervoor dat organisaties in asset- en service-intensieve sectoren industriële agents in kunnen zetten en workflows kunnen automatiseren gedurende de volledige cyclus van assets en productieprocessen. Organisaties zijn zo in staat om sneller,

slimmer en efficiënter te werken, en kunnen hiermee direct inspelen op veranderingen in de markt. Ook functies als AI-gegenereerde werkorders uit documenten, samenvattingen van supply chain-events, voorspellingen van operationele verwerkingstijden en emissiebeheer op basis van betrouwbare databronnen dragen bij aan meer efficiëntie, inzicht en duurzaamheid in asset- en service-intensieve sectoren.

Katalysator voor performance

Met het thema ‘Industrial AI as your Catalyst for High Performance’ liet IFS zien hoe AI wordt geïntegreerd in het IFS Cloud-platform. Dit maakt het voor bedrijven in sectoren als productie, energie, bouw, telecom, dienstverle-

ning, lucht- en ruimtevaart en defensie mogelijk om kritieke beslissingen te automatiseren. Tijdens het event deelden ook organisaties als Royal IHC en Shell hun praktijkervaringen met IFS-oplossingen. Zij lieten zien hoe AI, automatisering en data-integratie leiden tot efficiëntere processen, lagere kosten en het behalen van duurzaamheidsdoelen.

“AI biedt ongekende groeikansen, maar vormt ook een existentiële bedreiging voor wie zich niet weet aan te passen. IFS Connect Benelux 2025 heeft laten zien dat industriële kunstmatige intelligentie geen belofte meer is, maar een echt concurrentievoordeel, dat vandaag al werkelijkheid is”, aldus Mark Moffat.

Jubilerend Dutch-Man heeft vernieuwd digitaal gezicht

Dutch-Man lanceert ter gelegenheid van het 10-jarig bestaan een vernieuwde website: www.dutch-man.nl.

Hier wordt zichtbaar waar de branchevereniging voor staat: een krachtig collectief van gedreven maakbedrijven met liefde voor hun vak, trots op hun afkomst en gericht op de toekomst. De website biedt inzicht in de aangesloten bedrijven,

hun producten en hun gezamenlijke missie: de Nederlandse maakindustrie op de kaart zetten.

Dutch Man is in 2015 opgericht door een fusie van de Vereniging van Nederlandse Borstelfabrikanten en de Vereniging HAS (Houtwarenindustrie). Het is de branchevereniging van Nederlandse borstel-, kwasten- en houtwarenproducenten.

Innovatieve kracht

Dutch-Man verenigt een breed scala aan producenten van zowel consumentenproducten, zoals bouwmaterialen, kwasten en handgereedschap, als industriële producten, waaronder gespecialiseerde industriële borstels. Wat deze bedrijven uniek maakt, is hun kennis, vakmanschap en de onderlinge samenwerking. De aangesloten onderne-

mingen, veelal familiebedrijven, leveren onmisbare producten die bijdragen aan zowel het dagelijks leven van consumenten als aan industriële processen. Wendbaarheid, samenwerking en ondernemerschap zijn kenmerkend gebleken voor hun succes.

Nieuwe generatie, nieuwe energie Vandaag de dag staat de jonge gene-

ratie binnen de familiebedrijven klaar om het stokje over te nemen. Met respect voor het verleden zetten zij de volgende stap naar de toekomst. Deze nieuwe generatie leiders staat voor de uitdaging om hun unieke positie in de markt te combineren met uitdagende wet- en regelgeving, geopolitieke ontwikkelingen en steeds veranderende arbeidsvoorwaarden.

Mark Moffat, CEO IFS: “Industriële kunstmatige intelligentie is geen belofte meer, maar

Wullems Constructie en Plaatwerken is een echt familiebedrijf, met jarenlange ervaring als toeleverancier van plaatwerk en licht constructiewerk.

Machine transport

Doorslijpschijven

Afbraamschijven

Lamellenschijven

Diamantschijven

Polijstmaterialen

Slijpbanden

info@slijpschijvenwinkel.nl •Tel.: 0314 - 625947

Wanneer metalen platen en lange staven ruimtebesparende opslag en snelle beschikbaarheid vereisen, is er geen betere keuze dan de geautomatiseerde opslag- en orderverzameloplossingen van Remmert. Met een bewezen staat van dienst en tevreden klanten over de hele wereld kunt u op Remmert vertrouwen om uw materialen in een perfecte flow te krijgen.

Ontdek meer op remmert-benelux.com

Transport en logistiek voor plaatwerk en lange goederen

De Euro-pallet heeft de logistiek in alle sectoren uiterst efficiënt gemaakt. Maar hoe zit het met goederen die de standaardafmetingen overschrijden? Roy Franssen van opslag- en transportsystemen leverancier Remmert laat oplossingen zien voor plaatmateriaal en lange goederen.

“We analyseren de goederenstromen van onze klanten zeer nauwkeurig en proberen oplossingen te vinden waarmee we zoveel mogelijk processen eenvoudiger, sneller en ruimtebesparender kunnen maken”, aldus Franssen, Customer Solution Manager Benelux bij Remmert, over de filosofie van de leverancier van opslag- en

transportsystemen. Dat is niet zo eenvoudig met het productassortiment waarin Remmert gespecialiseerd is. “Voor de opslag en handling van platen in het standaardformaat 3015 zijn er veel oplossingen op de markt. Maar door steeds grotere bewerkingsmachines worden ook de formaten groter. Platen met een lengte van 6 meter en meer komen we steeds vaker tegen”, vervolgt Franssen. Remmert probeert ook voor deze variatie oplossingen te bieden die beter zijn dan opslag op de vloer en handling met een bovenloopkraan.

Ruimte besparen

Een actueel voorbeeld is Remmertklant Aperam. Aperam Stainless Ser-

varianten en lengtes. De werkwijze zorgt voor minder materiaalschade, is ergonomisch en voorkomt letsel.

vices & Solutions Poland kon altijd al enorme staalplaten en coils opslaan voor zijn grootafnemers. Nu wilde het bedrijf een geheel nieuwe markt aanboren: de kleine en middelgrote plaatverwerkende bedrijven in Polen. “We hebben een plaatmagazijn in siloconstructie geïnstalleerd, waarin 3015- en 6020-formaten gecombineerd worden opgeslagen. Daardoor besparen we veel ruimte in vergelijking met systemen die enkel grote opslagplaatsen bieden, die dan voor het grootste deel met kleinere platen worden gevuld. Het formaat 3015 is immers de meest gangbare variant in de plaatverwerking”, legt Franssen uit. De combinatie van verschillende formaten houdt bij Remmert niet op bij het opslagsysteem. “Het systeem waarmee we lasersnijmachines automatiseren, gebruiken we bij Aperam om plaatpakketten te picken. Daarbij worden de platen piramidevormig gestapeld, van groot naar klein, voor een veilig transport. Alles gebeurt automatisch en supersnel. Terwijl een voltooide opdracht met de heftruck wordt weggehaald, kan de volgende opdracht al worden gepickt. Door de integratie van ons WMS met het ERPsysteem van Aperam kunnen klantorders zeer snel en foutloos door het hele proces worden geleid, tot aan de levering.”

Lange goederen tot 12 meter Naast platen vormen lange goederen

zoals staven, buizen of aluminiumprofielen een extra logistieke uitdaging. Voor de handling ervan zijn bijna altijd bovenloopkranen of vorkheftrucks met voorzetapparatuur nodig, wat bovendien vaak tijdrovend is en een potentieel risico op schade of letsel met zich meebrengt. “De voordeligste oplossing voor de opslag van lange goederen zijn draagarmstellingen, vooral voor gebundelde pakketten of losse stukken.” In de meeste

gevallen zijn cassetteopslagsystemen de betere keuze, legt Franssen verder uit. “Hier is het materiaal beschermd, het kan los, gemengd en ook in verschillende lengtes in een cassette worden opgeslagen. Daarnaast kan de cassette met behulp van diverse goederenstations snel en veilig in een ergonomische verwerkingspositie worden gebracht. Bovendien kan zo de volledige hoogte van de hal voor opslag worden benut.”

Autonome mobiele robotoplossing voor materiaalverwerking

Omron heeft de OL-450S geïntroduceerd, een omnidirectionele autonome mobiele robot (AMR) met laag profiel die is ontworpen om workflows te optimaliseren, efficiëntie te maximaliseren en de veiligheid in materiaalverwerking te verbeteren.

De OL-450S is voorzien van een geïntegreerde hefplaat, geavanceerde navigatie en gecentraliseerd vlootbeheer en biedt een complete oplossing voor het automatiseren van materiaaltransport in de automobiel-, halfgeleider en elektronica-, levensmiddelen en huishoudelijke-, medische- en andere snel veranderende sectoren.

Veilige materiaalverwerking

De OL-450S is efficiënt bij het trans-

port van rolkooien, wagens en andere lastdragers met een payloadcapaciteit van maximaal 450 kg en een hefhoogtebereik van 108 tot 308 mm. Dankzij de geïntegreerde hefplaat zijn aanpassingen of toppers niet meer nodig, waardoor een plug-andplay-oplossing wordt geboden die compatibel is met zowel standaard als aangepaste rekken. Hierdoor kunnen bedrijven de operationele efficientie verbeteren zonder wijzigingen in de infrastructuur.

Geavanceerde navigatie

De OL-450S is uitgerust met een veiligheidsdekking van 360 graden en een omnidirectionele aandrijving. Hij navigeert moeiteloos door complexe indelingen, vermijdt obstakels

en zorgt voor een veilige bediening rondom personeel. Strategisch geplaatste sensoren en een veiligheids-

Nederlandse versie MRPeasy gelanceerd

MRPeasy, een cloudgebaseerd ERPsysteem voor kleine en middelgrote productiebedrijven, is nu volledig beschikbaar in het Nederlands. Hierdoor kunnen Nederlandse bedrijven hun productie, voorraad, inkoop en verkoop gemakkelijker beheren – volledig in hun eigen taal, zonder ingewikkelde IT-systemen of dure consultancy.

Nederland kent een krachtige industriële sector met veel MKB-bedrijven actief in machinebouw, elektronica

en metaalbewerking. Tegelijkertijd vertrouwen veel bedrijven nog op spreadsheets of verouderde systemen. MRPeasy biedt deze bedrijven een modern, gebruiksvriendelijk en volledig geïntegreerd ERP-systeem –dat al gebruikt wordt door Nederlandse maakbedrijven. “We zijn trots dat MRPeasy al Nederlandse bedrijven helpt bij hun digitale transformatie,” zegt Karl Lauri, Marketingmanager bij MRPeasy. “Met de Nederlandse versie verlagen we de drempel en maken we het eenvoudiger voor meer bedrij-

ven om efficiënt te groeien.”

MRPeasy is speciaal ontwikkeld voor bedrijven met 10 tot 200 medewerkers en biedt een complete set functies in één gebruiksvriendelijk platform: Productieplanning en -scheduling; Materiaal- en voorraadbeheer; Inkoop en leveranciersbeheer; CRM en orderverwerking; Shop floor rapportage; Boekhouding en integraties. De software is volledig cloudgebaseerd en kan in enkele dagen worden geïmplementeerd – zonder externe consultants of een intern IT-team.

dekking van 360 graden verbeteren de lokalisatie, terwijl de flexibele beweging, waaronder voorwaarts,

achterwaarts en lateraal, ervoor zorgt dat hij zich kan aanpassen aan veranderende operationele eisen. Met draadloos opladen biedt de OL-450S flexibele implementatie, vereenvoudigd beheer en ononderbroken workflows.

Zoals bij alle Omron AMR’s wordt de OL-450S beheerd door de FLOW Core-software van Omron, een gecentraliseerd platform voor het beheren van robotvloten van maximaal 100 mobiele robots met verschillende payloadcapaciteiten. Dit systeem zorgt in de gehele onderneming voor probleemloze integratie in de bestaande infrastructuur, waardoor gestroomlijnde activiteiten en optimale prestaties van de vloot mogelijk zijn.

MRPeasy wordt al gebruikt door meer dan 2.000 fabrikanten in meer dan 60 landen. Klanten komen uit sectoren

zoals elektronica, voedselproductie, machinebouw en medische technologie.

Plaatopslag met gecombineerde formaten vergroot de variatie voor de plaatbewerking en optimaliseert de benodigde opslagruimte.

De OL-450S is voorzien van een geïntegreerde hefplaat, geavanceerde navigatie en gecentraliseerd vlootbeheer en biedt een complete oplossing voor het automatiseren van materiaaltransport.

Cassettes hebben een voordeel ten opzichte van draagarmen voor het opslaan van losse lange goederen in verschillende

MRPeasy is speciaal ontwikkeld voor maakbedrijven met 10 tot 200 medewerkers en biedt een complete set functies in één gebruiksvriendelijk platform.

Verder bouwen met respect voor verleden

Van Effrink & Malestein in Barneveld krijgt een nieuwe generatie ondernemers aan het roer. Per 1 juni hebben de eigenaren Henk Effrink en Evert Malestein het bedrijf overgedragen aan Sjan Bogert en Wilco van den Berg. Deze bedrijfsopvolging waarborgt de continuïteit en de kernwaarden van het bedrijf, terwijl er tegelijkertijd wordt gebouwd aan een sterke toekomst.

Henk Effrink blijft de komende jaren nauw betrokken bij de onderneming om zijn kennis en expertise over te dragen en zo de bedrijfscultuur te behouden. “Voor ons was het van groot belang dat de continuïteit van het bedrijf gewaarborgd blijft en dat onze klanten en medewerkers blijven rekenen op de kwaliteit en service die ze gewend zijn”, zegt hij. “Met Sjan en Wilco hebben we de juiste opvolgers gevonden.”

Respect voor verleden

Sjan neemt de dagelijkse bedrijfsvoering op zich, terwijl Wilco een adviserende rol op de achtergrond vervult. “Wij zijn jonge ondernemers met energie en ambitie, en willen

verder bouwen op het solide fundament dat Van Effrink & Malestein in de afgelopen decennia heeft gelegd. Onze aanpak is helder: met respect voor het verleden kijken we vol vertrouwen naar de toekomst.”

Daarnaast biedt de bedrijfsopvolging

kansen voor versterking en synergie. Wilco is eigenaar van ABL Beveiliging, een specialist in toegangssystemen, waaronder elektrische sloten, deurautomaten en elektrische drangers. Beide bedrijven kunnen elkaar versterken en aanvullen, waardoor

klanten profiteren van een bredere expertise en innovatieve oplossingen op het gebied van toegangsbeheer en metaaltechniek.

Van Effrink & Malestein, dat ruim 40 jaar geleden werd opgericht, is uitgegroeid tot een stabiele onderneming met een uitstekende reputatie. Het bedrijf richt zich op metaalbewerking en elektrotechniek, met specialismen zoals industrie- en bedrijfsdeuren, toegangssystemen, plaatwerk en kleine constructiewerken. Daarnaast vervaardigt het maatwerk metalen producten voor zowel interieur als exterieur. De kracht van het bedrijf zit in de brede inzetbaarheid en specialistische kennis, gecombineerd met een oplossingsgerichte aanpak en een sterke focus op kwaliteit en klanttevredenheid.

Voor klanten en medewerkers blijft alles zoals het is. De bestaande bedrijfsvoering en dienstverlening blijven intact, met dezelfde vertrouwde gezichten en dezelfde hoge kwaliteitsstandaard. “Wij blijven ons inzetten voor de best mogelijke service, innovatie en maatwerkoplossingen voor onze klanten”, aldus Sjan en Wilco.

Grote verbouwing bij Laskar Las- en Snijtechniek eindelijk van start

De langverwachte verbouwing bij Laskar Las- en Snijtechniek in Gorinchem is van start gegaan. Na een voorbereiding van maar liefst anderhalf jaar zijn de eerste heipalen inmiddels de grond in gegaan, waarmee het bouwproces nu écht begonnen is.

Deze uitbreiding markeert een belangrijke mijlpaal in de groei en ontwikkeling van het bedrijf. De verbou-

wing omvat een forse uitbreiding van het pand, waarbij er maar liefst 1.100 vierkante meter aan extra vloeroppervlak wordt gerealiseerd. Hierdoor zullen meer dan 800 extra palletplaatsen worden gecreëerd, waarmee de opslagcapaciteit aanzienlijk toeneemt.

Met deze uitbreiding speelt Laskar in op de toenemende vraag naar las- en snijtechnische producten en

Met de TPP 5090 kunnen buis- en pijpeinden en plaatkanten snel gereinigd en/of gepolijst worden. Inwendig en uitwendig tegelijkertijd!

FEK Metaal - Na 28 jaar heeft Martin Bont het stokje van directeur doorgegeven aan de volgende generatie. Onder zijn leiding is FEK Metaal in Waalwijk uitgegroeid van een lokale leverancier tot een landelijke speler. Sinds mei is hij teruggetreden als directeur, maar hij blijft als aandeelhouder en adviseur betrokken bij het bedrijf. De nieuwe directeur is Sander Mols. Hij gaat verder bouwen aan de volgende fase van duurzame groei, efficiëntie en professionalisering binnen FEK Metaal. Daarnaast is Mark van Gulik doorgestroomd naar de rol van commercieel directeur.

bijbehorende accessoires. Dankzij de vergrote opslag- en werkruimte kan het bedrijf zijn servicegraad flink verbeteren. Met meer ruimte, betere opslag en snellere levertijden zijn de medewerkers straks klaar om hun klanten nóg beter van dienst te zijn. Voor Laskar is dit een belangrijke stap richting de toekomst. De fundering is letterlijk gelegd – en daarmee begint een veelbelovende nieuwe fase voor het bedrijf.

SafanDarley – SafanDarley, producent van kantbanken, guillotinescharen en automatiseringsoplossingen voor de plaatbewerking, heeft eerder dit jaar zijn sales team BNL (België en Nederland) vernieuwd. V.l.n.r. Martin Visscher – Noord Nederland, Dylan Klumper – Midden Nederland, Bart van der Vleuten – Zuid Nederland & België en Frank Sijmons – Manager Sales Outside (voorheen SafanDarley Export Manager).

Henk Effrink en Evert Malestein hebben het bedrijf dat hun namen draagt overgedragen aan Sjan Bogert en Wilco van den Berg.

Klaas de Kuiper, eigenaar en oprichter van Laskar Las- en Snijtechniek slaat symbolisch de eerste paal.

Voor topkwaliteit plaatwerk hebben we alles in huis

cad lasersnijden ponsen bewerken buigen strekken walsen lassen finishen opslag

Nieuwsgierig naar onze kwaliteit, mogelijkheden en prijzen? Neem vandaag nog contact op en ontvang een offerte met advies op maat.

Allemaal een verdieping er bij op

De vestiging van JBT Marel in Dongen is door technisch bedrijfsopleider STODT onderscheiden als ‘Leerbedrijf van 2024’. ‘JBT Marel heeft laten zien zeer bewust bezig te zijn met het opleiden van het personeel’ is te lezen op de oorkonde die Bert Smit, senior accountmanager bij STODT, uitreikte aan Marja Timmers, HR-functionaris bij Marel. Dat gebeurde op de dag voor het lange Hemelvaartsweekend in de bedrijfskantine te midden van een groot aantal medewerkers.

JBT Marel is producent en leverancier van software, machines, systemen en oplossingen voor de voedselverwerkende industrie. In Nederland heeft het concern vijf vestigingen: Boxmeer, Dongen, Opmeer, Nieuwkuijk en Lichtenvoorde. Dongen is een productieafdeling van Boxmeer en maakt kleine en specialistische onderdelen en halfabricaten middels zowel mechanische als lasbewerkingen. Deze vestiging is met de titel van STODT in een mooi rijtje terecht gekomen. Eerdere winnaars waren VDL-ETG, Twentsche Kabel, Mogema, Voetstalpine en Zuidberg, zo vertelde Bert Smit in een korte toespraak. Marja Timmers noemde de onderscheiding ‘supergaaf’. Het is niet alleen een bevestiging dat Marel goed bezig is met opleiden, maar helpt ook bij de externe communicatie om de naamsbekendheid te vergroten. En bij de huidige personeelskrapte is iedere steun welkom.

Alle medewerkers

Het voornaamste criterium dat STODT voor het toekennen van de titel hanteert is het percentage van het totale medewerkersbestand dat een opleiding heeft gevolgd. Dat percentage was bij Marel ongekend hoog. Want het bedrijf hecht zo veel waarde aan scholing, dat alle 65 medewerkers – op een paar uitzonderingen na –werden verplicht de opleiding van STODT te volgen. “Naast de focus op de instroom en opleiding van nieuwe medewerkers, doen we veel aan het onderhoud van de kennis van de bestaande medewerkers. Dat is door de snelle ontwikkelingen belangrijker dan ooit”, zegt Marja.

Tekeningen lezen

De cursus die STODT vorig jaar heeft verzorgd, was zorgvuldig uitgezocht en opgezet. De voornaamste doelstelling hiervan was om bij iedere werknemer de kennis te vergroten (of het geheugen op te frissen) over hoe een technische tekening in elkaar zit. Hiervoor heeft STODT een traject op maat gemaakt, bestaande uit een combinatie van de cursussen tekening lezen, vorm- en plaatstoleranties en meettechniek. Dat traject begon met een intaketest om het niveau van elke individuele medewerker vast te stellen. Op basis daarvan werden vier homogene groepen geformeerd: basis, lassers, basis mechanisch en programmeurs. Alle groepen kregen een aantal dagdelen les op locatie

in Dongen. STODT staat behalve haar maatwerk bekend om de uitgekiende combinatie van praktische en theoretische lesstof, om de cursussen voor de deelnemers zo aantrekkelijk te maken. Zo werden in dit geval voor een deel de eigen tekeningen van Marel gebruikt. De cursus was allesbehalve vrijblijvend. Hij werd afgerond met een eindtoets (beoordeeld met een cijfer van 1 tot 10) en een feestelijke diploma-uitreiking. De ervaring leert dat cursisten een opleiding die zo wordt afgesloten serieuzer nemen. Ze doen er meer hun best voor en zijn blij met hun prestatie. Op een enkeling na heeft iedereen dan ook een voldoende gehaald. “Iedereen heeft een verdieping op zijn niveau gelegd”,

stelt Bert tevreden vast.

FIT tot je pensioen

De opleiding werd financieel mogelijk gemaakt door de regeling ‘FIT tot je pensioen’ van opleidingsfonds A+O Metalektro. Bij deze regeling hoort een lange lijst met cursussen, waaronder die van STODT. A+O heeft wel zo’n 90 procent van de kosten vergoed, waarvoor Marja A+O regiomanager Antoine Bolder hartelijk bedankte. Behalve vakinhoudelijke cursussen zoals die van STODT, staan op de lijst ook de zogeheten ‘soft skills’ onderwerpen als taal, communiceren, persoonlijke effectiviteit, leiderschap, digitale vaardigheden en gezond en fit. Ook deze hebben de interesse van Marel. De medewerkers krijgen bij-

voorbeeld workshops over duurzame inzetbaarheid aangeboden. Hierin past ook de eerstvolgende cursus over de verschillen tussen de generaties. “Opleiden moet je met elkaar doen”, aldus Marja. “We hebben hier een gevarieerd personeelsbestand. De jongste is 16, de oudste 65 en we hebben een behoorlijk aantal medewerkers met een buitenlandse achtergrond. Die staan allemaal verschillend in het leven. Waar de babyboomers het liefst vaste werktijden hebben en thuiswerken niet vinden kunnen, zijn de Millennials en Gen-Z gewend alles op hun telefoon te doen en willen ze flexibele werktijden. We willen graag dat de verschillende generaties elkaar snappen en begrip hebben voor elkaar.”

Omringd door medewerkers van JBT Marel Dongen overhandigt Bert Smit van STODT de oorkonde behorende bij de titel Leerbedrijf 2024 aan HR-functionaris Marja Timmers. Helemaal rechts Antoine Bolder, regiomanager van A+O Metalektro.

Meer productie met extra palletiseermachine

United Petfood Nederland ALU heeft zijn vestiging in Hoogeveen uitgebreid met een extra productielijn. Onderdeel daarvan is een Highrunner palletiseermachine van Qimarox. Voor de integratie van deze machine tekende Qimarox-partner Westover.

United Petfood ziet de vraag naar katten- en hondenvoer elk jaar toenemen. Daarom besloot dit internationaal opererende bedrijf de productiecapaciteit uit te breiden met een tweede productielijn. Bij het ontwerp van de eerste productielijn in 2007 heeft Qimarox al rekening gehouden met toekomstige uitbreiding met de installatie van een eerste palletiseermachine in een ‘crossrunner’ opstelling. Deze gepatenteerde palletiseeroplossing, ontwikkeld door Qimarox, maakt het mogelijk om zowel lege als volle pallets via één centrale palletbaan aan- en af te voeren. Het resultaat is een slim palletiseersysteem met een kleine footprint, dat voor beide productielijnen kan worden ingezet.

De nieuwe productielijn met de Highrunner palletiseermachine beschikt over een laagformeer- en laagafleg module, een palletlift en een vellenlegger.

Dat United Petfood opnieuw voor een palletiseermachine van Qimarox zou kiezen, was allerminst vanzelfsprekend. Het bedrijf heeft alle toeleveranciers van de eerste lijn opnieuw geëvalueerd. Naast de wens om uniformiteit te creëren waren de capaciteitsvereisten het belangrijkste selectiecriterium. Dat Qimarox opnieuw als leverancier van de palletiseermachine is geselecteerd, heeft te maken met de succesvolle implementatie van de eerste

productielijn en de voordelen van het crossrunner palletiseersysteem. Omdat Qimarox ondertussen van system integrator is getransformeerd in een leverancier van hoogwaardige componenten voor material handling systemen, is Westover ingeschakeld als partner voor integratie en aansturing van de systemen.

Flexibel systeem

De nieuwe productielijn met de Highrunner palletiseermachine beschikt over een laagformeer- en laagafleg module, een palletlift en een vellenlegger (Sheetrunner). De opstelling in crossrunner formatie past perfect en biedt unieke functies zoals de gepatenteerde formeeroplossing. Tevens is de machine voorbereid met een breed scala aan

voorgeprogrammeerde stapelpatronen en de mogelijkheid om nieuwe stapelpatronen aan te maken. Het resultaat is een toekomstbestendig systeem dat United Petfood in staat stelt om flexibel in te spelen op de steeds veranderende behoeften in de markt.

Operationeel proces

Producten komen via het transportsysteem aan bij de laagformeermodule waar de producten al dan niet gekeerd worden om vervolgens in een laag geformeerd te worden. Nadat de laag geformeerd is wordt deze overgebracht naar de laagaflegmodule waar de laag 4-zijdig wordt opgesloten voordat de laag wordt afgelegd op de pallet met als resultaat een strakke palletlading. Tevens biedt het systeem de mogelijkheid om tijdens het palletiseerproces een stabiliteitsvel te plaatsen tussen de lagen met een Sheetrunner. Dit proces verbetert de stabiliteit van de pallet nog meer.

De nieuwe lijn opereert nu continu en biedt grotere productieflexibiliteit zonder dat er stilstand nodig is tijdens een productiewissel. Dit heeft de capaciteit verdubbeld en de efficiëntie verbeterd.

Titan: nieuwe naam met oude roots

• Diverse plaatformaten mogelijk

• Veel minder heftruck- en kraanbewegingen

• Reststukken efficiënter opbergen

• Gemiddelde terugverdientijd 3 jaar

Titan

Titan is de nieuwe naam voor een vertrouwd bedrijf met diepe wortels in de staalindustrie. Wat ooit begon als Staalbouw Velp in de jaren ’60 als leverancier van staal, is uitgegroeid tot een expert in robuuste en efficiënte magazijnoplossingen.

veranciers worden alle producten in eigen huis geproduceerd, waardoor vakmanschap en betrouwbaarheid altijd gewaarborgd zijn. Titan doet geen concessies aan kwaliteit. Of zoals ze het zelf zeggen: “Geen mooie praatjes, gewoon sterke producten waar je op kunt rekenen.”

• 64% meer opslag dan andere systemen

• Maximaal rendement op de m2

• Makkelijk te koppelen aan transportsystemen

Bezoek onze website en vraag een vrijblijvende offerte aan!

geautomatiseerde opslagsystemen voor plaatmateriaal

De groei van Staalbouw Velp betekende een evolutie: van traditionele staalbouw naar complete magazijnoplossingen. De nieuwe naam Titan weerspiegelt deze ontwikkeling én de toewijding van het bedrijf aan kwaliteit. Dankzij korte lijnen, een eigen fabriek en slimme online configurators staat Titan nu dichter bij de klant en biedt het snelle, op maat gemaakte oplossingen voor elk magazijn. Met als resultaat: meer opslag, minder risico, en sneller werken.

Voor een magazijn dat werkt

Titan helpt bedrijven om slimmer, veiliger en efficiënter te werken met op maat gemaakte magazijnoplossingen. Van robuuste draagarmstellingen tot slimme trappen. Dankzij een modern machinepark en staal van lokale le-

Zelf je magazijn samenstellen

Naast de standaard producten kunnen klanten via de online configurator op de website eenvoudig hun ideale magazijnstellingen en trappen samenstellen. Zo zie je in een paar klikken direct hoe het eruit ziet en wat het kost.

helpt bedrijven om slimmer, veiliger en efficiënter te werken met op maat gemaakte magazijnoplossingen.

Naast de standaard producten kunnen klanten via de online configurator op de website eenvoudig hun ideale magazijnstellingen en trappen samenstellen.

Agenda

11-12 juni

Vision, Robotics & Motion

Vakbeurs met congres Brabanthallen, Den Bosch vision-robotics.nl

17 juni

Tech Event NoordNL

Platform voor impactvolle techniek en innovaties

De Bonte Wever, Assen mikrocentrum.nl/nl/tech-eventnoordnl/

19 juni

Tuwi NEXT

Event voor MKB-metaalbedrijven met thema: de digitale fabriek Tuwi, Winterswijk tuwi.nl

24-27 juni

Automatica

Vakbeurs voor slimme automatisering en robotisering Messe Münchem automatica-munich.com

15-19 september

Schweissen & Schneiden

Vakbeurs voor verbindingsen snijtechniek

Messe Essen (D) schweissen-schneiden.com

17-18 september

Kunststoffenbeurs

Vakbeurs voor de gehele kunststof- en rubberindustrie Brabanthallen, Den Bosch kunststoffenbeurs.nl

22-26 september

EMO

Internationale vakbeurs voor productietechnologie

Messe Hannover emo-hannover.com

Vakbeurs voor 7-9 oktober METAVAK

Vakbeurs voor metaalbewerking

Evenementenhal Gorinchem metavak.nl

21-24 oktober

Blechexpo

Internationale vakbeurs voor plaatbewerking

Messe Stuttgart www.blechexpo-messe.de

21-24 oktober

Schweisstec

Internationale vakbeurs voor verbindingstechniek

Messe Stuttgart schweisstec-messe.de

Uw open dag in de Metaalnieuws-agenda?

Mail de gegevens naar redactie@metaalnieuws.nl.

METAVAK investeert in duurzame beleving voor bezoekers

Op 7, 8 en 9 oktober viert METAVAK haar 20e editie. Een bijzonder moment voor de vakbeurs in de metaalbranche, waar verbinding en vakmanschap centraal staan. Deze jubileumeditie biedt de vertrouwde vakbeursformule, aangevuld met frisse, nieuwe accenten. METAVAK investeert namelijk bewust in gastvrijheid en duurzaamheid.

Voor deze 20e editie richt beursorganisator Easyfairs zich op het versterken van de beleving voor bezoekers en exposanten. “We willen dat iedereen die METAVAK bezoekt zich welkom voelt, vanaf het eerste moment tot het vertrek. Die gastvrijheid en klantbeleving komt tot uiting in concrete aanpassingen op de beurslocatie”, zegt Dési Toornvliet, Marketing Event Manager van METAVAK.

Parkeerterrein

In de afgelopen jaren is het parkeerterrein bij Evenementenhal Gorinchem al grotendeels vernieuwd.

Deze zomer start Easyfairs met de herinrichting van het laatste gedeelte. Naast een nieuwe asfalt laag komen er extra parkeerplaatsen, modern

hekwerk en 36 laadplekken voor elektrische voertuigen. Toornvliet: “Met deze afrondende fase creëren wij een representatieve en comfortabele omgeving die bijdraagt aan een positieve eerste indruk en het algehele bezoekerscomfort.”

Vloerbedekking

Ook op de beursvloer is duidelijk te zien dat er wordt geïnvesteerd. De volledige hal is voorzien van nieuwe vloerbedekking. Met een totale oppervlakte van bijna 16.000 m2 was dit een ingrijpende operatie. Er zijn duizenden tapijttegels gelegd, met als resultaat een hoogwaardige en comfortabele vloer die standaard beschikbaar is voor alle evenementen. Organisatoren hoeven hierdoor geen tijdelijke vloer meer te plaatsen, wat bijdraagt aan afvalreductie én zorgt voor een uniforme uitstraling. Een praktische en duurzame keuze.

Bewegwijzering

Ook de bewegwijzering op de beursvloer is vernieuwd. Toornvliet: “We gaan tijdens METAVAK gebruik maken van meer digitale schermen voor aankondigingen en routeinformatie. Dit betekent dat we geleidelijk overstap-

pen van geprinte signing naar digitale oplossingen. Die keuze zorgt voor meer flexibiliteit in communicatie en promotie, een moderne uitstraling én een besparing op papier en andere materialen. Dit past binnen onze bredere inzet op duurzaamheid.”

METAVAK 2025 staat dus niet alleen in het teken van techniek en innovatie in de maakindustrie, maar ook van vernieuwing in en rondom het beursge-

Detecteer gaslekken snel en veilig

Hitma organiseert op 26 juni van 10.00 tot 11.00 uur een gratis online kennissessie over innovatieve lekdetectie met de Distran portable ultrasone gaslekdetector.

Tijdens dit webinar laat gasdetectiespecialist Peter Adema zien hoe bedrijven gaslekken sneller, veiliger en efficiënter kunnen opsporen met behulp van Distran akoestische camera’s.

In industriële sectoren zoals de olieen gasindustrie, chemie en energieopwekking is het snel en nauwkeurig detecteren van gaslekken cruciaal. De Distran-camera’s, die werken op basis van Acoustic Leak Imaging (ALI), zetten ultrasone geluidsgolven om in visuele beelden. Hiermee worden lekkages van gassen als waterstof, stikstof, perslucht en methaan direct zichtbaar – zelfs op lastig bereikbare of risicovolle

locaties. “Met deze technologie wordt lekdetectie niet alleen sneller – tot wel 10 keer sneller dan conventionele methoden – maar ook veiliger en minder arbeidsintensief,” aldus Peter Adema.

Deelnemers krijgen een demonstratie van de Distran Ultra Pro X, praktijkvoorbeelden uit diverse sectoren en uitleg over het gebruik van Audalytics, een rapportagetool voor het vastleggen en delen van inspectieresultaten. Er is ook ruimte om live vragen te stellen aan Peter

Adema tijdens een interactieve Q&A.

Aanmelden kan via de website Hitma Gasdetectie.

SMART TECHNOLOGY

Slimme machines en doordachte handling oplossingen. Van automatische kalibratie tot volledige procesoptimalisatie.

bouw zelf. “We geloven dat een sterke vakbeurs begint bij een aangename omgeving. Een plek waar mensen graag samenkomen.”

Voor bezoekers is het sinds 2 juni mogelijk om hun gratis ticket te registreren via de METAVAKwebsite.

METAVAK 2025 staat niet alleen in het teken van techniek en innovatie in de maakindustrie, maar ook van vernieuwing in en rondom het beursgebouw in Gorinchem zelf.

• Gecertificeerd Beitsen en Passiveren volgens de ASTM A 380M

Afspraak

• Korte doorlooptijden

• Ruim twintig jaar ervaring én een begrip in Oss

Nieuwe dimensie in microbewerking

De wereldpremière van de Micro5 XL was medio mei het hoogtepunt van het driedaagse open huis van de Chiron Group. Volgens Chiron introduceert deze machine een nieuwe dimensie in microbewerking met maximale precisie, dynamiek en resource-efficiëntie.

Wat begon met de Micro5 als een

dynamisch bewerkingscentrum voor de fijnste precisieonder-delen, breidt Chiron met de Micro5 XL nu uit naar verdere veeleisende toepassingen in de me-dische en precisietechnologie, elektronica en matrijzenbouw. Of het nu gaat om botplaten of knie-inlays, armbanden of connectoren, uit titanium, roestvrij staal of edelmetalen: de nieuwe micromachine verwerkt com-

Precisiebewerking van een titanium botplaat, een voorbeeld van de uitgebreide toepassingsmo-gelijkheden in de medische technologie met de Micro5 XL.

plexe, geavanceerde geometrieën en verschillende materialen met maximale dynamiek, precisie en minimale cyclustijden.

Geen tegenstrijdige naam

Senior Product Manager Michael Wurster legt uit dat de naam Micro5 XL geen tegenstrijdig-heid is, maar een bewuste keuze. “Net als bij de Micro5 staat de 5 voor de ideale verhouding tussen freescentrum en werkstuk – in dit geval 600 mm tot 120 mm cilinderinhoud. En XL, want het bewerkingscentrum staat in meerdere opzichten voor een nieuwe dimensie in micro-bewerking: voor een grotere verplaatsingsafstand, hogere snijprestaties en maximale flexibili-teit.”

Minimale voetafdruk

Een gemeenschappelijk kenmerk van de Micro5 is de minimale voetafdruk, die slechts 1,7 m² bedraagt voor de Micro5 XL inclusief magazijn voor maximaal 100 gereedschappen en randap-paratuur. De gereedschappen worden via een 4-voudige grijper met korte spaan-tot-spaantijden ingebracht en over de volledige lengte

benut dankzij bewerkingsstrategieën met hoge axiale en lage radiale voedingen.

De Micro5 XL wordt vanaf de voorzijde bediend met vrij zicht op het proces, zelfs in de uitvoe-ring met geïntegreerd handlingsysteem. In deze uitvoering kunnen meerdere

machines dicht bij elkaar worden geplaatst. Dit bespaart niet alleen productieruimte, maar maakt ook een ergono-mische bediening mogelijk. De bedieningslogica is consistent: wie het microbewerkingscentrum kan programmeren, kan de automatisering ook intuïtief aansturen.

Oppervlakteruwheid en contouren in één operatie gemeten

Mitutoyo heeft haar Formtracer AVANT serie uitgebreid met de FTA-H3000, een model dat de meting van oppervlakteruwheid en contouren naadloos integreert in één aandrijfeenheid.

Deze toevoeging completeert een robuuste line-up, die de FTA-S3000 voor oppervlakteruwheid, de FTA-C3000 en FTA-C4000 voor contouranalyse, en de FTA-D3000 en FTA-D4000 met dubbele aandrijfeenheden omvat. Met de Formtracer AVANT serie biedt Mitutoyo een veelzijdig en uitgebreid assortiment om te voldoen aan de eisen van precisie meting.

Maximale productiviteit

Traditioneel vereist het meten van oppervlakteruwheid en contour twee afzonderlijke apparaten of aandrijfeenheden. De FTA-H3000 maakt

beide metingen mogelijk in slechts één instrument, wat gebruikersfouten vermindert en de productiviteit maximaliseert. Ontworpen voor fabrikanten en professionals die hoge efficiëntie eisen zonder concessies te doen aan precisie.

Uitzonderlijke Z1-as meetbereik

Een bepalend kenmerk van de FTAH3000 is het uitzonderlijke Z1-as meetbereik van 16 mm, een 3,2-voudige toename vergeleken met het vorige model. Deze verbetering stelt het apparaat in staat om werkstukken met grote hoogteverschillen moeiteloos te meten, wat een grote veelzijdigheid biedt voor diverse toepassingen. Of het nu gaat om ingewikkelde componenten of grotere structuren, de FTA-H3000 zorgt voor nauwkeurige, hoogwaardige resultaten.

Vertrouwen op meetgegevens Nauwkeurigheid ligt aan de basis van de FTA-H3000. Met een Z1-nauwkeurigheid van (0,5+0,02H) μm en uitzonderlijk lage rechtlijnigheidsruis, kunnen gebruikers volledig vertrouwen op hun meetgegevens. Het systeem voldoet aan ISO-21920 en andere industrie standaarden, wat betrouwbare en consistente prestaties garandeert. Bovendien kan de stylus dankzij het

bevestigings- en verwijdermechanisme moeiteloos worden gewisseld, waardoor een reeks styli met verschillende geometrieën beschikbaar is voor uiteenlopende meetbehoeften.

Retrofit-mogelijkheid

Een voordeel van de FTA-H3000 is de naadloze retrofit-mogelijkheid, die bestaande Avant-klanten een eenvoudige en kosteneffectieve upgrade biedt.

De ‘Hot Swap’ functie stelt gebruikers in staat hun aandrijfeenheden snel en moeiteloos te vervangen met behulp van een gereedschapsvrij roterend klemsysteem, wat minimale stilstand en een ononderbroken workflow garandeert. Deze retrofit-optie verlengt de levensduur van bestaande apparatuur terwijl de nieuwste innovaties in meettechnologie worden geïntegreerd.

De onthulling van de Micro5 XL voor microbewerking was het hoogtepunt van het open huis van de Chiron Group.

Eenvoudige oplossing voor automatisch materiaaltransport

De ‘Material Flow Kit’ is een eenvoudige oplossing van Trumpf voor het automatiseren van materiaaltransport in de plaatwerkproductie. Trumpf presenteerde deze oplossing begin april op de huisbeurs Intech.

Het automatiseren van materiaaltransport in de productie brengt voor veel bedrijven uitdagingen met zich mee. Normaal gesproken moet het bedrijf het gehele productieproces digitaliseren en netwerken. Niet elk bedrijf kan zich deze investering veroorloven.

Eenvoudig te gebruiken

Met de Material Flow Kit heeft Trumpf

samen met Safelog een oplossing ontwikkeld die eenvoudig te gebruiken is en minder installatie-inspanning vereist. Mobiele robots transporteren het materiaal door de productie. De voertuigen kunnen worden bestuurd via een webapplicatie die werkt op elk mobiel apparaat in het netwerk van de gebruiker.

“Productiemedewerkers kunnen transportopdrachten voor de mobiele robot met slechts enkele klikken via de webapp aanmaken. Dit verlicht het tekort aan vakmensen en verhoogt de productiviteit in de plaatwerkproductie”, aldus Trumpf Product Manager Christian Frei.

Ponslaser nog productiever

Trumpf presenteerde op de huisbeurs ook een nieuwe manier voor bedrijven om hun pons- en lasersnijprocessen verder te automatiseren. Dit wordt bereikt door de productieve pons-/lasermachine TruMatic 5000 te koppelen aan een geautomatiseerd opslagsysteem van Stopa.

Hierdoor kan de machine 24 uur per dag zelfstandig werken zonder dat er personeel aanwezig hoeft te zijn. Deze opstelling stelt bedrijven in staat om zowel de productiviteit te verhogen als de medewerkers te ontlasten. Naast de automatische materiaaltoevoer kan de machine

met het Stopa-opslagsysteem ook zelfstandig materiaal wisselen en afgewerkte onderdelen terugsturen naar de opslagtoren. Normaal gesproken zouden deze processen door een medewerker met een heftruck moeten worden uitgevoerd. De oplossing draagt ook bij aan een betere materiaalstroom in de productie. Gekoppeld aan de Trumpf Oseonsoftware weet de TruMatic 5000 altijd welk materiaal hij nodig heeft voor de volgende opdracht – en voert dit zelfstandig in. Dit betekent dat het productiesysteem naadloos kan blijven werken nadat een opdracht is voltooid. Trumpf presenteerde de TruMatic 5000 voor het eerst op de

Voertuigen eenvoudig aanvragen

Met de Material Flow Kit kunnen de mobiele robots naar maximaal negen stations rijden. Denk hierbij aan machines in de plaatbewerking, maar ook aan handmatige werkplekken of verzending. Per station kunnen maximaal acht overslagpunten voor de vervoerde goederen worden bepaald. Zodra een productiemedewerker zijn bewerkte onderdelen verder wil transporteren, vraagt hij de mobiele robot aan via de webapp. Hierdoor hoeft hij zijn werkplek niet te verlaten. De mobiele robot kan gewichten tot een ton transporteren en is daarom geschikt voor de meeste componenten in de plaatwerkproductie. Wijzigingen in de rou-

teplanning, bijvoorbeeld wanneer een machine van locatie verandert, kan de klant zelf doorvoeren met behulp van een meegeleverde softwaretool.

Makkelijke inbedrijfstelling

Tijdens de inbedrijfstelling begeleidt een Safelog-servicetechnicus de mobiele robot door de fabriek, bijvoorbeeld met behulp van een tablet. Op deze manier scant het voertuig de om-

BlechExpo in 2023. Bedrijven kunnen er onderdelen mee snijden, ponsen en vormen. Met zijn 6 kW laser is hij geschikt voor een breed scala aan onderdelen. Hij beschikt ook over

een ToolMaster voor automatische gereedschapswissels en een SheetMaster, die de materiaalstroom tussen de machine en het magazijn waarborgt.

Gebruiksvriendelijke en veilige bovenloopkraan voor

Elmec heeft bij voestalpine Bunschoten, specialist in metaalbewerking en onderdeel van de internationale Metal Forming Division van voestalpine, een nieuwe bovenloopkraan in hal 23 geïnstalleerd.

De matrijzen en coils bij voestalpine zijn te zwaar voor heftrucks. Bovenloopkranen zijn essentieel voor de processen. De kraan in hal 23 moet coils van het begin tot het eind van de hal kunnen transporteren en twee productielijnen voorzien van materiaal. Elmec leverde een op maat gemaakte bovenloopkraan die niet alleen voldoet aan de technische vereisten, maar ook gebruiksvriendelijk en veilig is. Op advies van Elmec is gekozen voor een robuuste

afstandsbediening waarvan ook een tweede identieke uitvoering geleverd werd die gekoppeld is aan de kraan in hal 22. Ook werd hiervan een reservebediening met keuzeschakelaar geleverd, inzetbaar voor beide kranen – een praktische oplossing die de continuïteit van de werkzaamheden waarborgt.

Veiligheid

Op verzoek van voestalpine is de nieuwe kraan uitgerust met zogenoemde bluespots: felle blauwe waarschuwingslichten die medewerkers tijdig attenderen op een naderende kraan. Daarnaast zijn er geavanceerde zoneen botsbeveiligingen op de kraan geinstalleerd. De zonebeveiliging voorkomt dat lasten in aanraking komen

geving met zijn ingebouwde sensoren en creëert zo een virtuele kaart van de fabriek. In de volgende stap maakt de technicus in de softwaretool de route en de bijbehorende processtappen bij de afzonderlijke stations, zoals buigen, ponsen en lasersnijden, aan. De webapplicatie stuurt de transportopdracht vervolgens naadloos door naar het voertuig. Hierdoor kan de mobiele robot autonoom en veilig door de productie navigeren.

De Material Flow Kit is geschikt voor bedrijven die hun productie stapsgewijs willen digitaliseren. “Zodra bedrijven de eerste ervaring met de Material Flow Kit hebben opgedaan, raden we aan om de Trumpf Oseonsoftware te implementeren. Hiermee kunnen ze de materiaalstroom synchroniseren met het productieplan. Zo komt het materiaal altijd automatisch op de plek aan waar het nodig is”, aldus Frei.

Sterke partners

Trumpf heeft de Material Flow Kit samen met haar partner Safelog ontwikkeld. Dit is een specialist op het gebied intralogistiek. Dankzij het partnerschap kunnen Trumpf-klanten ook de andere robotoplossingen van Safelog gebruiken voor hun slimme fabriek.

geïnstalleerd.

met kwetsbare apparatuur, zoals persen. De botsbeveiliging zorgt ervoor

dat de nieuwe kraan in hal 23 en de bestaande kraan in hal 22 elkaar au-

tomatisch detecteren en stoppen bij nadering.

Samenwerking voor meer laadvermogen en -capaciteit

BE-Combi Deutschland en Junge Fahrzeugbau gaan samenwerken om hun klanten voertuigoplossingen te bieden die zowel het laadvermogen als de laadcapaciteit optimaliseren.

BE-Combi is gespecialiseerd in het vergroten van het laadvolume en de -capaciteit van lichte bedrijfswagens, Junge Fahrzeugbau in de laadbakopbouw voor zowel lichte als zware bedrijfswagens. Met deze samenwerking spelen beide bedrijven in op de groeiende vraag naar efficiënte transportoplossingen. De samenwerking komt

voort uit een gedeelde klantvraag: bedrijven die zowel een Junge laadbak als het BE-Combi Systeem willen gebruiken. Met deze samenwerking krijgen klanten een totaaloplossing, waarbij speciaal ontwikkelde laadbakken van Junge Fahrzeugbau perfect aansluiten op het BE-Combi con-

cept. Dit biedt niet alleen een hogere efficiëntie, maar ook een naadloze integratie tussen beide systemen. Junge Fahrzeugbau ontwikkelt een aantal varianten van de populaire Lightstaren Loadstar-laadbakken, die optimaal passen bij de BE-Combi configuraties. Dit

Junge Fahrzeugbau is in Nederland actief via De Graaff Carrosserie. BECombi heeft een Nederlandse vestiging.

het voor transportbedrijven eenvoudiger om een compleet voertuig samen te stellen dat voldoet aan hun specifieke eisen.

Met de ‘Material Flow Kit’ kunnen plaatbewerkingsbedrijven hun materiaal automatisch door de productie laten vervoeren. De oplossing is eenvoudig te gebruiken.

De TruMatic 5000 pons-lasermachine maakt een volledig geautomatiseerde materiaalstroom in een slimme fabriek mogelijk.

maakt

De nieuwe kraan is uitgerust met felle blauwe waarschuwingslichten die medewerkers tijdig attenderen op een naderende kraan. Daarnaast zijn er zoneen botsbeveiligingen

Heftruckchauffeur wordt steeds ouder en is bezorgd om automatisering

De intern transport sector in Nederland kampt met vergrijzing, het oprukken van automatisering en veiligheids- en werkklimaat kwesties die de werkgelegenheid en de werkplekomstandigheden van duizenden heftruckchauffeurs in gevaar kunnen brengen. Dat blijkt uit het Nationaal Onderzoek Heftruckchauffeurs 2025, uitgevoerd door BLOM opleidingen in samenwerking met Right Marktonderzoek.

Een vergelijkbaar onderzoek is uitgevoerd in 2015. Destijds was de gemiddelde heftruckchauffeur tussen de 30 en 50 jaar oud. Hoewel er toen al sprake was van vergrijzing, was het nog niet de alarmerende trend nu te zien is. Het onderzoek van dit jaar toont aan dat maar liefst 50% van de chauffeurs ouder is dan 51 jaar. “Dit onderstreept de noodzaak om jongere werknemers aan te trekken en te scholen. Het is van cruciaal belang dat de sector de komende jaren investeert in jong talent om de mogelijke personeelskrapte in de toekomst te voorkomen”, aldus de onderzoekers.

De opkomst van automatisering

In 2015 werd de impact van automati-

sering nauwelijks genoemd. De technologie stond nog in de beginfase en werd niet als een directe bedreiging voor werkgelegenheid gezien. Dat is nu anders. Meer dan 33% van de chauffeurs maakt zich zorgen over het verlies van hun baan door de opkomst van Automatisch Geleide Voertuigen (AGV’s). Hoewel automatisering de productiviteit kan verhogen, is deze bezorgdheid volgens de onderzoekers niet ongegrond. “De heftrucksector moet zich niet alleen richten op het implementeren van nieuwe technologieën, maar ook op het ondersteunen van chauffeurs in hun interactie met deze technologieën door middel van training en omscholing.”

Veiligheid en opleiding

Veiligheid was al in 2015 een belangrijk onderwerp, met 70% van de chauffeurs die een heftruckcertificaat bezat. Toch bleven er veiligheidsproblemen bestaan, zoals het niet dragen van veiligheidsgordels en het te hard rijden. In 2025 is een verbetering zichtbaar, met 88% van de chauffeurs die nu in het bezit zijn van een heftruckcertificaat. Dit toont aan dat er een duidelijke vooruitgang is in de focus op opleiding en veiligheid. Toch blijkt uit het onderzoek dat veilig-

heidsincidenten nog steeds voorkomen. “Er is een dringende behoefte aan een cultuurverandering die veiligheid niet alleen als verplichting, maar als kernwaarde beschouwt.”

Een stijgende werkdruk

De werktevredenheid in 2015 was met 71% relatief hoog, maar de irritaties lagen vooral bij de slechte communicatie en het gebrek aan ondersteuning van leidinggevenden. Het onderzoek van 2025 geeft een iets gematigder beeld: de werktevredenheid blijft redelijk hoog met een score van 7,9 op 10, maar werkdruk en stress zijn opvallend toegenomen. Maar liefst 40% van de chauffeurs ervaart regelmatig stress. Dit wijst op de noodzaak om de werkdruk te verlichten en tegelijkertijd de kwaliteit van de communicatie tussen chauffeurs, collega’s en leidinggevenden te verbeteren.

In 2015 gaf 19% van de chauffeurs aan regelmatig stress te ervaren, voornamelijk door een te snel werktempo. In 2025 is dit percentage gestegen naar 40%, wat de stijgende werkdruk benadrukt. Dit kan te maken hebben met economische omstandigheden, maar ook met veranderingen in de manier van werken. Werkgevers moe-

liefst 50% van de heftruckchauffeurs is ouder dan 51 jaar.

ten investeren in het welzijn van hun chauffeurs, niet alleen door middel van het bieden van trainingen, maar ook door te zorgen voor een gezonde werkbalans.

Communicatie blijft verbeterpunt

Het verbeteren van communicatie was al in 2015 een veelgenoemd aandachtspunt. In het onderzoek van 2025 blijkt dat communicatie tussen

Emissieloze krachtpatser

De onlangs gelanceerde Hyster J1018XD-serie met heftrucks met geintegreerde lithium-ionbatterij en hoge capaciteit zal centraal staan in de Hyster-stand op de TOC Europe. Dit evenement voor de wereldwijde haven- en terminaltoeleveringsketen wordt van 17-19 juni gehouden in Rotterdam Ahoy.

Deze elektrische heftrucks bieden prestaties die vergelijkbaar zijn met een interne verbrandingsmotor (ICE), naast voordelen zoals schaalbare batterijopties die aan de werkcyclus en laadvereisten kunnen worden aangepast. Deze oplossing biedt de flexibiliteit om het vermogen en de truck af te stemmen op de vereisten van een

Nieuwe Toyota vorkheftruck

Toyota Material Handling heeft de Traigo48-serie elektrische counterbalance vorkheftrucks geïntroduceerd. Deze nieuwste generatie combineert kracht, energie-efficientie en een futuristisch ontwerp.

Ontwikkeld voor maximale veelzijdigheid, is de Traigo48-serie beschikbaar in 3- en 4-wielmodellen, geschikt voor uiteenlopende toepassingen zoals laden, lossen, stapelen en horizontaal transport. De heftrucks hebben een hefcapaciteit van 1,5 tot 2,0 ton, hefhoogtes tot 7,5 meter en een topsnelheid van 20 km/u.

Slimme energieoplossingen

De Traigo48-serie biedt keuze uit

conventionele loodzuurbatterijen, geavanceerde lithium-ion technologie, en een fuel cell die waterstof mogelijk maakt. Zo kunnen bedrijven een oplossing kiezen die het beste past bij hun operationele behoeften. Voor bedrijven die ergonomie en snel laden centraal stellen, introduceert Toyota de Traigo_i – een model met een geïntegreerde lithium-ion batterij, ontworpen voor optimale ruimtebesparing en efficiëntie. De slanke configuratie vergroot de beenruimte voor bestuurders en zorgt voor goed comfort en zicht tijdens elke shift lang of kort. Het gestroomlijnde Traigo_i-ontwerp, geïnspireerd door de Japanse katana-zwaardlijn, geeft de truck een moderne, krachtige her-

breed scala aan verschillende operationele vereisten. Het gecombineerde laadsysteem (Combined Charging System, CCS) is standaard op alle modellen ingebouwd.

Met de juiste toepassing, bedrijfsintensiteit en infrastructuur is de Hyster J10-18XD-serie ontworpen om hoge prestaties te leveren, en dat emissieloos, met minder onderhoud en tegen een lagere total cost of ownership. De krachtige lithium-ionbatterijen stoten geen uitlaatgassen uit, verlagen het brandstofverbruik en zorgen voor besparingen in de bedrijfskosten.

Bij TOC Europe kunnen bezoekers van de Hyster-stand kennis maken met manieren om de juiste energiebron

collega's en afdelingen nog steeds niet optimaal is. Ook taalbarrières, mede door de aanwezigheid van buitenlandse werknemers, worden als een probleem ervaren. De behoefte aan betere interne communicatie blijft een belangrijk verbeterpunt in de sector, en hier ligt een kans voor bedrijven om te investeren in trainingen en systemen die samenwerking bevorderen.

voor hun specifieke toepassing te identificeren. Hyster biedt de nieuwste inzichten in energieopties voor heftrucks en havenapparatuur, waaronder lithium-ionbatterijen, waterstofbrandstofcellen, diesel en alternatieve oplossingen zoals HVO100-brandstof. Dit kan havens en terminals helpen om hun duurzaamheidsdoelen te halen zonder dat dit ten koste gaat van efficiëntie, productiviteit of de behoeften van de chauffeur.

Deelnemers kunnen ook de Hystercalculator voor emissiereductie proberen om een schatting te maken van de potentiële CO2-besparingen als ze overstappen van een LPG- of dieselheftruck op elektrisch vermogen.

kenbare Toyota uitstraling. De strategische positionering van de stekkeraansluiting in het contragewicht

maakt het laden eenvoudig en snel. Op de standaard Traigo-48 modellen kan de loodzuurbatterij snel en

efficiënt zijwaarts worden gewisseld middels een open chassis.

Maar

De Hyster J10-18XD-serie is ontworpen om hoge prestaties te leveren; emissieloos, met minder onderhoud en tegen een lagere total cost of ownership.

De Traigo48-serie vorkheftrucks zijn beschikbaar in 3- en 4-wielmodellen, hebben een hefcapaciteit van 1,5 tot 2,0 ton, hefhoogtes tot 7,5 meter en een topsnelheid van 20 km/u.

De metalen mannen

presteren steeds beter

De ontwikkeling van humanoïde robots vordert in een indrukwekkend tempo. De machtsstrijd tussen de VS en China, samen met de vooruitgang in AI, batterijontwikkeling en mechanica, heeft geleid tot prestatieverbeteringen bij de metalen mannen. De vakbeurs Automatica (24-27 juni in München) laat zien hoe ver deze ontwikkeling inmiddels is gevorderd.

Een veel gestelde vraag is: waarom hebben mensachtigen benen? Zouden wielaandrijvingen niet efficiënter zijn? Jonathan Hurst, Chief Robot Officer bij Agility Robotics, legt uit waarom de meeste mensachtigen nog steeds twee benen hebben: “Tweebenige robots zijn ontworpen om samen te leven met mensen en bieden een grote veelzijdigheid en mobiliteit die verder gaat dan de mogelijkheden van wielaandrijving. Met hun benen kunnen mensachtigen zich aanpassen aan complexe omgevingen, trappen en stoepranden oplopen en een breed scala aan taken uitvoeren.”

Complexe taken

Digit, de mensachtige robot van Agility, wordt al in een aantal toepassingen gebruikt, voornamelijk in logistieke centra van bedrijven zoals Amazon en GXO Logistics. Met een hoogte van 1,75 m en een gewicht van ongeveer 64 kg kan Digit complexe taken uitvoeren, zoals het tillen van lasten tot 16 kg. Geavanceerde sensortechnologie stelt hem zelfs in staat om zelfstandig te navigeren. Net als Digit komen ook andere geavanceerde humanoïde robots uit de VS. Denk bijvoorbeeld aan Atlas van Boston Dynamics, Optimus van Tesla, Figure 01 en 02 van Figure AI en Apollo van Apptronik. Deze robots werken allemaal al in de auto-industrie als onderdeel van pilotprojecten.

Iggy Rob

Hoewel Duitsland momenteel geen

sleutelrol speelt op de wereldwijde markt voor humanoïde robots, bewijst Automatica dat het land nog steeds veelbelovende ontwikkelingen biedt. Naast de 4NE-1 van Neura Robotics, die voor het eerst werd geïntroduceerd op Automatica 2023, worden dit jaar in München nog meer humanoïde robots tentoongesteld.

Een daarvan is Iggy Rob uit Keulen. Igus biedt zijn eerste humanoïde robot aan voor iets minder dan 50.000 euro. Volgens de fabrikant is dit bereikt door de combinatie van gepatenteerde componenten, zoals robotarmen van de ReBeL-cobots en het mobiele platform ReBeL Move. Het toepassingsspectrum strekt zich uit van assisterende robotica en fabrieksautomatisering tot en met onderwijs en onderzoek. Igus is ook van plan Iggy Rob in te zetten voor de automatisering van spuitgietmachines in hun eigen vestiging.

Enorme groeimarkt

Goldman Sachs ziet veel potentieel in de wereldwijde humanoïdemarkt en verwacht een marktwaarde van 38 miljard dollar in 2035. Naast Amerikaanse bedrijven streeft China ook ambitieuze doelen na. Het land wil binnen drie jaar wereldmarktleider

worden op het gebied van humanoide robots. Op de middellange termijn zal vijf procent van alle banen in China worden overgenomen door humanoïden. Dit komt neer op de inzet van ongeveer 35 miljoen eenheden. Chinese bedrijven in verschillende toepassingen en industrieën gebruiken al humanoïden van Unitree, AgiBot, Engine AI, Fourier en Ubtech. Unitree is een van 's werelds eersten die een kleine humanoïde op de markt brengt voor een spectaculair lage prijs: de G1. De basisversie van de G1, met een hoogte van 1,3 meter en een gewicht van slechts 35 kg, kost in China slechts 16.000 euro. In Europa zal de prijs echter naar verwachting dichter bij de 30.000 euro liggen. En deze prijs kan gemakkelijk meer dan verdubbelen, afhankelijk van de configuratie van de robot. De G1 heeft grote belangstelling gewekt, vertelt Qian Yuqi, marketingmanager bij Unitree: “We hebben al bestellingen uit China en het buitenland. In eerste instantie zal onze robot waarschijnlijk vooral populair zijn bij wetenschappelijke onderzoeksinstellingen, maar we kennen ook industriële bedrijven die de G1 overwegen voor eenvoudige taken.”

WIJ BOUWEN COMPLETE OPLOSSINGEN.

Bij Bax Metaal stopt het niet bij buigen en lassen, wij leveren complete modules. Klaar voor jouw eindproduct.

ü Volledige montage

ü Mechanisch én elektrotechnisch

ü Betrouwbaar, flexibel en precies

Digit, de mensachtige robot van Agility, wordt al in een aantal toepassingen gebruikt, voornamelijk in logistieke centra van bedrijven zoals Amazon en GXO Logistics.

HBO-cursus Technische Bedrijfskunde

HBO-cursus Technische Bedrijfskunde voor de maakindustrie voor de maakindustrie

OrganisatieOrganisatie- omgeving en omgeving en projectmanagement projectmanagement

Operationele productiebesturing Operationele productiebesturing Operational excellence Operational excellence

Industrie 4.0

Industrie 4.0

Ontwikkeling & communicatie en Ontwikkeling & communicatie en persoonlijke effectiviteit persoonlijke effectiviteit

Begrijp de processen in jouw bedrijf – en leer hoe je ze verbetert

Begrijp de processen in jouw bedrijf – en leer hoe je ze verbetert

Brabantse familiebedrijf heeft al vijf cabines met Weldkar handlaser lasmachines

Van Bussel maakt al heel veel meters met hand laserlassen

De Van Bussel Metaal Groep in Asten is in ons land een koploper op het gebied van hand laserlassen. Het Brabantse familiebedrijf heeft onlangs nog eens drie Weldkar handlaser lasmachines in gebruik genomen en beschikt nu over vijf volledig ingerichte cabines voor het hand laserlassen van hoofdzakelijk dunwandig RVS. Met inmiddels enkele jaren ervaring in de bagage, is directeur Thomas Waals 100 procent overtuigd van deze lastechniek: “De feedback van onze klanten was van meet af aan zeer positief.”

Het hand laserlassen kwam drie jaar geleden voor het eerst bij Van Bussel op het pad bij een project vanuit de medische sector. Dat was zo getekend, dat het niet maakbaar was. Met name het lassen van 1 mm dik aluminium was te veel gevraagd en het aanbrengen van wijzigingen bleek (te) lastig. Via-via kreeg Thomas Waals de suggestie om het met laserlassen te proberen en dat gaf een wonderbaarlijk goed resultaat. Voor hem was dat een signaal dat zijn bedrijf hier echt mee aan de slag moest. Met name ook voor Spako Food Machinery, het onderdeel van Van Bussel dat apparatuur voor de foodindustrie ontwikkelt en produceert. Hierbij wordt veel dunwandig RVS verwerkt, met het TIG-lassen als verbindingstechniek. “Het hand laserlassen is echt een toevoeging gebleken”, zegt Waals. “Veel TIG-laswerk is overgenomen door het hand laserlassen. Bij Spako engineeren we nu naar het laserlassen toe.”

Continu hoge laskwaliteit

Dat komt omdat het laserlassen diverse voordelen biedt. Er is weinig warmte-inbreng, je kunt alles volledig af lassen en het is een gecontroleerd proces waardoor de laskwaliteit continu hoog is. Daarnaast is de snelheid hoog, maar dat is voor Van Bussel minder van belang, gezien de focus op maatwerk productie van enkelstuks en kleine series.

Het implementeren van het hand laserlassen gaat niet vanzelf. Daar komt het nodige bij kijken. Wat dat betreft is Waals blij met de samenwerking met Laskar Las- en Snijtechniek, dat de Weldkar handlaser lasmachines op de markt brengt, en Weldkar-dealer Crooijmans Machines en Gereedschappen dat Van Bussel de lasapparatuur heeft geleverd. Die samenwerking begon al met de komst van de Weldkar demoaanhanger op locatie. Er werd in deze demoaanhanger een uitgebreide instructie gegeven, waarbij alles werd uitgelegd over het hand laserlassen. De veiligheidsaspecten staan bij zo’n sessie voorop omdat het onzorgvuldig werken met laserlicht ernstige gevolgen kan hebben voor de huid en de ogen van de lassers en van omstanders. “We stellen alles in het werk om de veiligheid te waarborgen”, zegt Arvin Vink, accountmanager bij Laskar. Voor Thomas Waals staat veiligheid eveneens met stip op één: “Iedere medewerker die bij ons gaat laserlassen krijgt eerst uitleg over het hoe en waarom van alle veiligheidsmaatregelen.”

Volledig ingerichte lascabines

Crooijmans Machines heeft de lasapparaten geïnstalleerd en gezorgd voor de inrichting van de lascabines met zaken als opspanmiddelen, gereedschappen, lashelmen, afzuigingen, veiligheidsbrillen, beschermende jassen en broeken. De cabines bevinden zich aan weerszijden van een brede gang en kunnen allemaal hermetisch worden afgesloten met grote deuren, waarin vensters zitten met speciaal glas dat beschermt tegen laserlicht. Elke lasmachine kan pas starten als de deuren gesloten zijn. Komt er iemand binnen, dan stopt het lasapparaat onmiddellijk.

Bij Van Bussel is voor het laserlassen een team van mensen geformeerd uit de 20 à 25 lassers die bij de groep werkzaam zijn. Waals legt uit: “De ene lasser doet het liefst grote volumineuze projecten, terwijl anderen juist graag zichtwerk uit dun geslepen

materiaal lassen en nieuwe ontwikkelingen zien als een uitdaging, waar ze volledig voor willen gaan. Zo hebben we een team geformeerd dat de grenzen opzoekt van wat technologisch mogelijk is, met mensen die elkaar uitdagen om tot een steeds hoger niveau te komen. Ze bijten zich erin vast, proberen van alles uit en maken heel veel meters.”

Elders in het bedrijf moeten – in het voortraject - ook de voorwaarden worden geschapen om van het laserlassen een succes te maken. Vooral het zetwerk moet uiterst nauwkeurig zijn. “Gelukkig lag de lat bij het zetten hier al heel hoog”, aldus Waals.

RVS van 1 tot 6 mm

In totaal zijn nu vijf Weldkar handlaser lasmachines met 2000 W vermogen operationeel. Dat is ruim voldoende voor de bulk die bij Van Bussel wordt verwerkt: RVS met een dikte van 1 tot 6 mm. De producten variëren van eenvoudige plaatdelen met recht-toerecht-aan lassen tot frames, binnenketels, trechters, instortbunkers en vijzels. En het worden er steeds meer omdat het hand laserlassen producten overneemt van het TIG-lassen, zeker in het dunne bereik. Maar niet alles. De producten moeten zich er wel voor lenen. Producten met een flinke A-hoogte moet je bijvoorbeeld niet gaan laserlassen.

Booming business

Volgens Bas Crooijmans van Crooijmans Machines en Gereedschappen gaat het hard met het hand laserlassen. “Het is booming business. Iedereen in de plaatbewerking kijkt er naar, er is heel veel vraag.” Van Bussel is met vijf apparaten niet alleen een voorloper, maar wat Crooijmans betreft tevens een schoolvoorbeeld van hoe het moet. “Zoals het hier is neer-

gezet is top. Het is veilig, ziet er super uit en is heel praktisch ingericht met alle faciliteiten die de lassers nodig hebben om hun vak goed te kunnen uitoefenen. Laserlassen is honderd procent vakmanschap. Iedereen kan een stukje lassen, maar voor het inen afstellen van het apparaat is echt kennis nodig. En ook niet iedereen kan een ronding maken of in een frame lassen. Dat is echt een specialiteit.”

Arvin Vink vertelt dat de ontwikkelingen in het hand laserlassen doorgaan. De Weldkar laserlasmachines kunnen bijvoorbeeld sinds kort ook uitgevoerd worden met een dubbele draadaanvoerkoffer. Dat geeft een verhoging van de neersmeltsnelheid (combi van 2 x 1,6 mm draad mogelijk) en maakt een combinatie mogelijk met ongelijke materialen (1 rol SG2 en 1 rol RVS). Ook een grotere A-hoogte en bredere lassen zijn mogelijk. Daarnaast zijn de laspistolen beter geworden. Die waren eerst vrij groot, nu zijn ze compacter en daar-

door makkelijk hanteerbaar. Aan de certificering/normering van het laserlassen wordt gewerkt. Dat is iets wat de lascoördinator bij Van Bussel op de voet volgt.

Feedback van klanten stimuleert Thomas Waals noemt het hand laserlassen een uitstekende toevoeging voor zijn bedrijf. Er wordt al nagedacht over grotere cabines om nog meer speciale producten te kunnen lassen. Een stimulans om door te ontwikkelen is de geweldige feedback van klanten. Waals herinnert zich nog dat hij in de beginperiode een mail kreeg met als onderwerpregel: kwaliteit laswerk. “Ik dacht dat het een klacht was. Maar het tegendeel bleek het geval; de klant vroeg hoe we zijn product zo goed en zo strak hadden gelast en wilde daar meer informatie over. Een andere klant dacht we zijn product hadden gekit.” Zoveel positivisme laat wat Waals betreft geen enkele ruimte voor twijfel: het hand laserlassen heeft de toekomst.

Het laserlassen biedt diverse voordelen. Er is weinig warmte-inbreng, je kunt alles volledig af lassen en het is een gecontroleerd proces waardoor de laskwaliteit continu hoog is.

V.l.n.r. Arvin Vink van Laskar Las- en Snijtechniek, Bas Crooijmans van Crooijmans Machines en Gereedschappen en directeur Thomas Waals van de Van Bussel Metaal Groep. Thomas Waals: “Veel TIG-laswerk is overgenomen door het hand laserlassen.”

In totaal zijn nu vijf Weldkar handlaser lasmachines met 2000 W vermogen operationeel. Dat is ruim voldoende voor de bulk die bij Van Bussel wordt verwerkt: RVS met een dikte van 1 tot 6 mm.

Kabel-, WiFi- en netwerktester

Door de groeiende vraag naar bandbreedte en steeds meer verbonden apparaten is de netwerkinfrastructuur flink uitgebreid. Het aantal WiFi 6E-access points schoot omhoog. “De LinkIQ Duo heeft er nieuwe WiFi-testfuncties bijgekregen, speciaal voor de uitdagingen waar technici voor zijn komen te staan door de snelle opmars van WiFi 6E“, aldus Susanne Storch, productmanager bij Conrad Electronic. Functietests zijn essentieel tijdens installatie van draadloze netwerken en bij het oplossen van problemen. “De LinkIQ Duo kabel-, WiFi- en netwerktester is nu beschikbaar op het Conrad Sourcing Platform. Hij vervangt veel verschillende soorten specialistisch gereedschap en bespaart het tijdrovende wisselen van gereedschap“, zo vult Susanne Storch aan. Alle functies in één pakket - van het oplossen van WiFi-verbindings- en prestatieproblemen, tot het localiseren, controleren en configureren van access points. “Onze klanten wilden vooral een eenvoudigere en voordeligere manier om actieve netwerken te testen tijdens de installatie en bij storingen“, aldus Mark Mullins, Product Marketing Manager van Fluke Networks. “LinkIQ combineert de benodigde tests in één enkel, betaalbaar pakket dat eenvoudig te gebruiken en te begrijpen is. Dat zorgt ervoor dat elke verbinding tussen de WiFi-gebruiker en het netwerk correct functioneert en maximale prestaties levert." conrad.nl

Ergonomische kniebeschermers

Carhartt introduceert gecertificeerde Knee Pads: kniebeschermers voor harde werkers die urenlang op hun knieën bezig zijn met uiteenlopende projecten. Ze worden aangebracht in kniebeschermerzakken en bieden een optimale drukverdeling en vormvastheid. De nieuwe Carhartt 107552 Interoperable Knee Pads zijn superlicht met ergonomische kniepasvorm voor ultiem comfort, demping en bescherming. De kniebeschermers zijn gecertificeerd volgens EN 14404-4:2024 (Type 2, Prestatieniveau 1). Carhartt Knee Pads zijn te gebruiken in combinatie met EN 14404:4:2024 gecertificeerde Carhartt werkbroeken (modelnummers 105070, 105072, 105074, 105075) en andere werkbroeken met kniebeschermerzakken. Ze worden in Duitsland gemaakt van polyethyleenschuim (96% polyethyleenschuim, 4% polyester). Afmetingen: 248 x 18 x 150 mm, gewicht: ca. 70 g/stuk. De Carhartt werkbroeken met gecertificeerde kniebeschermerzakken zijn ontworpen voor het stevige werk. Ze zijn gemaakt van robuust stretch ripstop materiaal met Rugged Flex technologie voor ultieme bewegingsvrijheid. De broeken zijn versterkt met een Flex Cordura kruis en Comfortflex tailleband. Ze zijn onverslijtbaar en zo geconstrueerd dat je nooit een lus of zak kapottrekt. carhartt.com

Betere communicatie door Screen Mirroring

In samenwerking met specialist in voertuigconnectiviteit VNC Automotive heeft de divisie Panasonic Connect Mobile Solutions de oplossing Toughbook Screen Mirroring gelanceerd. Deze technologie dupliceert het scherm van een Toughbook-tablet of -laptop rechtstreeks op het OEM-touchscreen van een voertuig, zonder extra schermen of montagematerialen. Screen Mirroring is ideaal voor teams die voornamelijk vanuit een voertuig werken – van hulpdiensten tot pechverhelping en veldtechniek. Door directe toegang tot werkopdrachten, navigatie en communicatie via één centrale interface, verhoogt Toughbook Screen Mirroring de flexibiliteit en verbetert de communicatie voor buitendienstmedewerkers. De koppeling tussen het robuuste Toughbook-apparaat en het originele scherm van het voertuig wordt mogelijk gemaakt via de Cobalt Cube van VNC Automotive. Binnen de geldende verkeersveiligheidsregels krijgen gebruikers vlotte toegang tot werkopdrachten, navigatie en communicatietools via één centrale interface. Voor hulpdiensten of pechverhelpingsteams kunnen ook andere kritieke systemen in het voertuig gekoppeld worden: van interne en externe verlichting tot sirenes, radio’s en camera’s – allemaal bedienbaar via de Toughbook of rechtstreeks via het dashboard, zelfs wanneer het toestel uit het zicht is. eu.connect.panasonic.com

Elektronische e Starter

Siemens lanceert zijn eerste volledig elektronische motorstarter op basis van halfgeleidertechnologie. De Simatic ET 200SP e Starter biedt kortsluitingsbeveiliging die 1000 keer sneller en vrijwel slijtagevrij is vergeleken met conventionele oplossingen zoals motorbeveiligingsschakelaars of zekeringen. Dit zorgt voor optimale beveiliging van motoren en de toepassing waarin zij worden gebruikt. Naast elektromotoren kunnen ook andere belastingen, zoals bijvoorbeeld verwarmingselementen, met de e-Starter geschakeld worden. Bovendien heeft de e-Starter een Smart Start functie voor een soft start van de toepassing en volledige integratie in Totally Integrated Automation (TIA Portal). De compacte e-Starter kan wereldwijd worden ingezet, heeft weinig ruimte nodig in de besturingskast door zijn smalle bouwvorm en is eenvoudig te installeren. De Simatic ET 200SP e Starter gebruikt halfgeleidertechnologie met op silicium gebaseerde metaaloxide veldeffect-transistors (SiC MOSFET’s), wat ultrasnel en slijtagevrij schakelen mogelijk maakt. Conventionele motorgroepen hebben vanwege de kortsluitbeveiliging een relatief trage reactietijd, waardoor het component bij een kortsluiting vaak vervangen moet worden. De e Starter daarentegen detecteert kortsluiting extreem snel en schakelt in minder dan 4 μs uit. Hierdoor is de starter 1000 keer sneller dan conventionele componenten. De starter biedt onbeperkte uitschakeling bij kortsluiting en hoeft niet vervangen te worden na uitschakeling. Hierdoor wordt de installatiebeschikbaarheid verbeterd en opslagkosten voor vervangende onderdelen verlaagd. siemens.com/nl

M5F-robot voor Quickbin+ oplossing

Quicktron, leverancier van intelligente magazijnoplossingen en mobiele robotica, heeft de M5F bin-mover robot op de Nederlandse markt gelanceerd, als onderdeel van haar zogeheten Quickbin+ oplossing. Quickbin+ combineert gepatenteerde bin-picker en binmover robots in een intelligent magazijnsysteem dat de opslagdichtheid verhoogt, de efficiëntie optimaliseert en kostenbesparingen oplevert. De compacte M5F-robot levert hoge prestaties in diverse sectoren en toepassingen, variërend van 3PL, retail en ecommerce tot gezondheidszorg, food & beverage en productie. De M5F-robot is een essentieel onderdeel van de Quickbin+ oplossing, waarin bin-picker en bin-mover robots worden geïntegreerd voor een kosteneffectieve en flexibele instap in intelligente magazijnoplossingen. De M5F is de volgende generatie bin-mover robots, ontworpen om de efficiëntie, doorvoer en flexibiliteit te verbeteren. De robot heeft een lange batterijduur van 11 uur, waardoor stilstandtijd wordt geminimaliseerd en tussentijds opladen niet nodig is. Met een acceleratie van 2 m/s² en snelheden tot 4,5 m/s biedt de M5F hoge prestaties. Dankzij wendbare horizontale transportmogelijkheden en een bochtfunctie kan de M5F effectief opereren in krappe ruimtes, wat de operationele tijden verkort en het aantal benodigde bin-mover robots met maximaal 40% vermindert. De robot behaalt een nauwkeurigheid van ±10 mm door QR-codes te gebruiken voor positiebepaling, terwijl traagheidssensoren real-time data verzamelen om de orieëntatie aan te passen, obstakels te detecteren en een soepele navigatie te garanderen. De M5F is flexibel en schaalbaar en kan eenvoudig worden geïntegreerd met andere mobiele robots, waaronder de C56 bin-picker robot. quicktron.com

Quick Flex elastomeerkoppelingen

R+L Hydraulics biedt nu ook elastomeerkoppelingen in een afgedichte uitvoering aan, geschikt voor toepassingen onder zware bedrijfsomstandigheden. De Quick Flex-serie van Lovejoy, geproduceerd door R+L Hydraulics kan optioneel worden uitgerust met afdichtingen die het binnendringen van stof en vuil voorkomen – ideaal voor omgevingen die hier gevoelig voor zijn. Naast deze versie is er ook een Ultratemp-variant beschikbaar, die bestand is tegen temperaturen tot 177 °C. Voor beperkte installatieruimte kunnen de koppelingen worden geleverd met verkorte naven. De Quick Flex-koppelingen zijn flexibel en eenvoudig aan te passen aan uitdagende omstandigheden. Hun grootste voordeel blijft echter: Het lage onderhoud en de snelle, eenvoudige vervanging van het dempingselement. Elastomeerkoppelingen worden gebruikt voor de krachtoverbrenging in aandrijfsystemen. Ze ontlasten omliggende componenten zoals lagers, dempen schokken tijdens gebruik en voorkomen dat deze belastingen zich verspreiden door de volledige aandrijflijn. De Quick Flex-serie is specifiek ontworpen voor zware omgevingen, zoals staal- en metaalfabrieken, kalkovens, brekers, maalmolens in de mijnbouw, zagerijen en soortgelijke toepassingen. In tegenstelling tot andere systemen hebben Quick Flex-koppelingen geen olie of vet nodig, waardoor ze niet gecontroleerd of bijgesmeerd hoeven te worden. Ontwerpers en Systeemengineers kunnen kiezen uit een grote variëteit aan ontwerpen en afmetingen. rl-hydraulics.com

TNO start ‘Expertisecentrum Zwaar Werk’

Werknemers- en werkgeversorganisaties en het kabinet hebben afgesproken om vanaf 2026 de Regeling Vervroegd Uittreden (RVU) gerichter in te zetten voor mensen met zwaar werk die niet gezond kunnen doorwerken hun AOW. Werkgevers en werknemers bepalen samen per sector of bedrijf wat zwaar werk is. TNO gaat als onafhankelijke partij dit proces van afbakening beoordelen. Hiervoor richt het een ‘Expertisecentrum Zwaar Werk’ op.

Zwaar werk verhoogt het risico op

gezondheidsklachten en de kans op vroegtijdige uitval. De RVU-drempelvrijstelling biedt ruimte aan werkgevers en werknemers om afspraken te maken over eerder uittreden voor werknemers die door zwaar werk niet gezond kunnen doorwerken. Werknemers met zwaar werk kunnen daarmee maximaal drie jaar voor hun pensioen een RVU-uitkering ontvangen van hun werkgever. Werkgevers en werknemers maken RVU-afspraken tijdens cao-onderhandelingen. TNO gaat hen hierbij ondersteunen als erkende onafhankelijke derde partij.

Afvalharingen van metaal

Constructiebedrijf Voscon heeft onlangs meegewerkt aan een bijzonder kunstproject voor de gemeente Vlaardingen, bedacht door Cultuurhuis Kade40: afvalharingen!

De door Voscon geproduceerde metalen haringen zijn geplaatst bij acht Vlaardingse basisscholen. Dit zijn de ‘baby-haringen’. Hiermee werden de scholen uitgedaagd om (kleurrijk) zwerfafval op te halen en leerlingen daarbij te leren over het schoonhouden van hun leefomgeving. De haringen zijn gevuld met zwerfafval, dat de scholieren hebben verzameld in de omgeving van hun school. Begin juni zijn de acht met afval gevulde haringen samen met een nog grotere

‘moeder-haring’ tentoongesteld op de Westhavenkade. In de moeder-haring kunnen voorbijgangers afval kwijt. Het kunstproject komt voort uit het stadsprogramma Leefbaar Vlaardingen. Het verminderen van zwerfafval is een van de speerpunten van dit programma. De gemeente heeft het initiatief opgezet samen met Kade40. Het schetsontwerp is gemaakt door de Vlaardingse kunstenaar Cees Eykelenboom. Constructiebedrijf Voscon heeft de haringen geproduceerd en is als sponsor betrokken bij het kunstproject. “Dit unieke kunstproject is een krachtig statement dat laat zien hoe creativiteit en duurzaamheid elkaar kunnen versterken”, aldus Voscon.

Expertisecentrum

Cao-partijen maken een afbakening van belastende functies en werkzaamheden die kwalificeren als ‘zwaar werk’ en daarmee in aanmerking komen voor een RVU. Bij het vaststellen van zwaar werk spelen veel factoren mee. Bijvoorbeeld nachtwerk en de mate van fysieke, cognitieve, psychosociale en omgevingsbelasting. Het expertisecentrum beoordeelt of de gekozen functies of werkzaamheden op de juiste manier zijn geselecteerd en geeft advies aan cao-partijen. De verantwoordelijk-

heid voor het bepalen wie in aanmerking komt voor de RVU-regeling ligt bij de cao-partijen zelf. Het TNO expertisecentrum Zwaar Werk start de werkzaamheden per medio september.

Kennisprogramma

Het expertisecentrum zet ook een kennisprogramma op. TNO onderzoekt de toepassing van de RVU, zoals de werkzaamheden die onder de regeling vallen, de gezondheidssituatie van deelnemers en maatregelen en innovaties die sectoren en

bedrijven inzetten om zwaar werk te beperken. En er wordt breder kennis verzameld over duurzame inzetbaarheid.

Deze informatie kunnen sociale partners en het kabinet benutten bij de monitoring van de RVU-maatregel en de bredere beleidsagenda op het gebied van duurzame inzetbaarheid. Bovendien levert het nieuwe inzichten op over de oorzaken en potentiële preventie van werkgerelateerde gezondheidsklachten.

Tilburg University stapt in project Autonome Fabriek

Tilburg University is lid geworden van het NXTGen High Tech consortium Autonome Fabriek. Met haar kennis over de interactie tussen mens en technologie vult Tilburg University de technische expertise van andere partners aan.

Het programma NXTGen High Tech is een landelijk initiatief van de hightech maakindustrie. Het doel: investeren in slimme, duurzame productietechnologieën en zo de concurrentiepositie van Nederland versterken. NxtGen High Tech is een krachtenbundeling van ruim 330 partijen die samen aan nieuwe hoogtechnologische machines en productietechnologieen werken. Brainport Industries vervult de rol van programmamanager binnen de projecten Autonome Fabriek en Smart Supply Network. Bij elk project zijn meer dan 20 partners uit de industrie, onderzoeksinstituten en kenniscentra betrokken. Binnen Autonome Fabriek,

werken bedrijven, kennisinstellingen en onderzoekers samen aan manieren om productieprocessen slimmer, efficiënter en flexibeler te maken. De focus ligt op automatisering, digitalisering en samenwerking tussen mens en machine.

Mens blijft cruciaal

Renato Calzone, Strategic Partnership Lead bij Tilburg School of Humanities and Digital Sciences, zegt over de rol die Tilburg University in het consortium kan spelen: “In de vierde industriële golf –met AI, robots en autonome systemen – is de mens nog steeds cruciaal. Zonder de mens werkt die technologie niet goed. Daarom onderzoeken wij hoe je mensen op een veilige, prettige manier laat samenwerken met deze nieuwe technologieën.” Volgens Frits Hoeve van Brainport Industries is dit precies de reden waarom Tilburg University zo goed in het consortium past: “Nieuwe technologie slaagt pas als mensen het willen én

kunnen gebruiken. Dat is precies het domein waar Tilburg University in uitblinkt.”

Human-machine interaction

Tilburg University richt zich binnen het consortium vooral op human-machine interaction. Daarbij speelt het ELSA-lab (ethical, legal, societal aspects) Technical Industry van de universiteit een centrale rol. In dit lab werken onderzoekers aan vragen zoals: Hoe ondersteun je operators optimaal met AI?Welke ethische en juridische grenzen zijn er? Wat mag er wel en niet op het gebied van dataverzameling, bijvoorbeeld via VR of gezichtsherkenning? Hoe leer je mensen sneller en beter nieuwe vaardigheden aan, met behulp van technologie?

De samenwerking levert waarde op voor de hele industrie. Door vanaf het begin rekening te houden met de menselijke kant van technologie, wordt het makkelijker om innovaties echt te implementeren. Dat is hard nodig, want de

Energie-investeringsaftrek minder gebruikt

Ondernemers maakten vorig jaar minder gebruik van belastingvoordeel voor de aanschaf van energiebesparende middelen, zoals warmtepompen en zonnepanelen. Ze vroegen in 2024 in totaal voor ruim € 3,2 miljard aan energiezuinige investeringen belastingvoordeel aan. Het aantal keren dat bedrijven gebruik maakten van de EIA ligt een derde lager dan een jaar eerder.

Dit blijkt uit het jaarverslag van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) over de Energie-investeringsaftrek (EIA). Een mogelijke verklaring is

dat bedrijven in de voorgaande jaren versneld investeerden in energiebesparende bedrijfsmiddelen door de hoge energieprijzen. Ook zijn in 2024 verschillende bedrijfsmiddelen op de Energielijst aangescherpt of vervallen, omdat deze tegenwoordig standaard zijn of in meer of mindere mate verplicht. Hiervoor kregen ondernemers dan geen belastingvoordeel meer. Het investeringsbedrag per aanvraag ligt in 2024 wel bijna 2 keer zo hoog als het gemiddelde bedrag dat ondernemers in het verleden meldden. Dit komt deels door inflatie, maar vooral door een aantal grote investeringen die ondernemers

momenteel uitvoeren. Ondernemers vroegen in 2024 minder belastingvoordeel aan voor energiezuinige investeringen in gebouwen en in de landbouw. Voor investeringen in energieopslag en transport ziet RVO juist een toename. Investeringen in batterij-opslag zijn met 70% toegenomen, vergeleken met een jaar eerder. Batterij-opslag kan een bijdrage leveren aan het voorkomen van een overbelast elektriciteitsnet. Ondernemers kunnen met de EIA 40% van de investeringskosten aftrekken van hun fiscale winst. De energie-investering moet voldoen aan de omschrijving op de zogenoemde Energielijst.

arbeidsmarkt verandert snel. Er is een groot tekort aan mensen met de juiste technische vaardigheden, en technologie moet juist helpen om die kloof te overbruggen. “Het is enerzijds zaak om mensen snel en goed op te leiden,” zegt

Jaargang 25

Tweelingenlaan 51 7324 AP Apeldoorn

Tel: 00-31-(0)55-3601060

Internet: www.MetaalNieuws.nl

e-mail: info@MetaalNieuws.nl

Advertentie-exploitatie:

Vincent Span 055-3606227

Mobiel 06-51193408

e-mail: v.span@metaalnieuws.nl

Harold Draaijer 055-3606420 Mobiel 06-51193132

e-mail: h.draaijer@metaalnieuws.nl

Redactie

Eric Weustink 055-3601633 Mobiel 06-13628689 e-mail: e.weustink@metaalnieuws.nl

Tim Wentink e-mail: t.wentink@54umedia.nl

Mail adressen redactie: redactie@metaalnieuws.nl

Administratie: Ingrid Schaake Telefoon 055- 3601060

Calzone. “Anderzijds moeten banen interessant blijven. Door te snappen hoe mensen leren en werken, kun je technologie ontwikkelen die écht helpt. Dat maakt het werk niet alleen efficiënter, maar ook leuker en veiliger.”

colofon

Ontwerp en opmaak: 54U Media

Rijnier van Kesteren Telefoon 055-3600018 E-mail: dtp@metaalnieuws.nl

Alle leden van de brancheorganisaties ontvangen MetaalNieuws kosteloos.

Drukkerij Senefelder Misset Doetinchem

MetaalNieuws is een uitgave van 54U Media BV en wordt 22 maal per jaar in een oplage van 17.500 exemplaren verspreid in de metaalverwerkende industrie aangesloten bij de brancheorganisaties. Niets uit deze uitgave mag door middel van fotokopieën, scans of andere technische reproductiemiddelen worden overgenomen zonder de nadrukkelijke, schriftelijke toestemming van de uitgever. Alle advertentiecontracten worden afgesloten conform de Regelen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd bij de rechtbanken in Nederland (exemplaar op aanvraag kosteloos verkrijgbaar)

ISSN: 1570-422X

De door Voscon geproduceerde metalen haringen zijn geplaatst bij acht Vlaardingse basisscholen om leerlingen te leren over het schoonhouden van hun leefomgeving.

Van machine transport tot wereldwijde logistiek

Machine (ver)plaatsen

Transport

Jan van Dam Machine Transport en Jan van Dam Global Machine Logistics nemen uw complete logistieke proces uit handen met één vast aanspreekpunt. Met ruim 35 jaar ervaring in machine transport weten we waarover we praten. Ons team bestaat uit bevlogen en betrokken medewerkers met een schat aan kennis en ervaring. Daardoor is uw logistieke opdracht voor nationaal en internationaal machine transport bij ons in goede handen. Wij denken met u mee, ontzorgen u met de logistieke planning en voeren de opdracht volgens afspraak uit. Ervaar het zelf!

Machine transport, meer dan alleen vervoer

Projectmanagement

Speciaal materieel

Industriële verhuizing

Installatie

Opslag

Im- en export

Douaneformaliteiten

Internationale distributie