www.1partnerehitus.ee
www.1partnerehitus.ee
1914
SHISHI
M AJA
LUGU
2018
TÄN A ME KOOSTÖ Ö E E ST Hingega asja juures olevat arendajat, fantastilise energiaga SHISHI omanikke, arhitekte, järelevalveid, töövõtjaid, kohalikku omavalitsust ja kõiki teisi. On au olnud teiega koos seda hoonet renoveerida. Meeldivaid tulevasi koostöid,
Üllar Hinno, 1Partner Ehitus juhataja
Noblessneri endise tööstusala ümbersünd kaasaegseks linnaruumiks on kinkinud Tallinnale ühe ajalooliselt sügava, arhitektuurselt omanäolise ja kvaliteetse sadamalinnaku. Tänaseks enamuses restaureeritud muinsuskaitsealused tööstushooned on Noblessneri vaatamisväärsused. Noblessneri Laevaehitustehase lühike ehituslugu. Vene tsaaririik ehitas esimese maailmasõja eel ja ajal Läänemere piirkonda Peeter Suure Merekindluse nimelise militaarkompleksi, mille peamine ülesanne oli takistada vaenlase juurdepääsu St. Peterburile. Tallinnast kujundati Merekindluse mereväebaas koos vabrikute, sadamate ja raudteedega. Kopli poolsaarele ehitati kolm laevaehitustehast: poolsaare tippu VeneBalti, lõunarannale Bekkeri ja põhjarannale Noblessneri. Noblessneri tehase rajamiseks lõid tuntud Peterburi ärimehed Emanuel Nobel (maailmakuulsa Alfred Nobeli vennapoeg) ja G. A. Lessneri tehase ning Laenupanga juht Mihhail Plotnikov äriühingu „Noblessneri Tehase Aktsialets“ Tehase eesmärk oli ehitada allveelaevu, kasutades selleks „Nobeli“ tehase diiselmootoreid ja G. A. Lessneri masinatehases toodetud miiniseadmeid.
Noblessneri tehase ehitus algas 1913. aasta jaanuaris, paljud hooned ja Mortoni elling valmisid 1914. aastaks. 1915. aastal anti käiku ellingutöökoda ja sillakonstruktsioonid koos ellingu kraanadega. 1916. aastal ehitati viis uut staaplit, kahekorruseline paekivist mehaanikatöökoda, abitöökoda seilavate laevade teenindamiseks, raudbetoonist laevasüsteemide ja laevaehitustöökoda. 1916. aastal nimetati tehas omanike soovil ümber Peetri tehaseks, Eesti iseseisvudes allveelaevade tootmine Noblessneris lõppes. Esialgu suudeti hoida tehast käigus väikeste mootorlaevade ehitamise ja muude tellimustega, kuid 1925. aastal kuulutati välja pankrot ning tehase varad omandas Eesti Pank. Veepealsete aluste ehitus ja remont jätkusid, kuid hooneid renditi välja ka muudele ettevõtetele. Aastatel 1944–1951 kandis tehas nime Tallinna Meretehas ning siin remonditi Balti laevastiku miinitraalereid. Järgmistel kümnenditel tegutses tehas ka Meretehas nr 7 ja 7. laevaehitustehase nime all. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist 1991. aastal sai tehase nimeks Tallinna Meretehas. Alates Tallinna Meretehase pankrotist 2001. aastal kuulub tehas BLRT Grupile, kes koostöös partneritega arendab Noblessneri sadamalinnakut. Kunagisest Tsaari-Venemaa tähtsaimast allveelaevade tehasest on tänaseks saanud inimestele ja merele avatud erilise atmosfääriga sadamalinnak.
TE L LIJ A - N O B LESSNER A R END US A RHITEKT - A PEX A B EHITAJA - 1PARTNER EHITUS
Peetri 3 Noblessneri laevaehitustehase akumulaatorite töökoda valmis 1914. aastal. 1920. aastatel oli hoones Riigi Laeva ja Mehaanika Tehaste auto- ja veoabinõude töökoda. 1930. aastate lõpus seati hoones sisse Oskar Kilgase tekstiilitööstuse puuvilla- ja kraasimise osakond, mille tarbeks ehitati põrandaalused kanalid koos betoonist ventilatsioonikorstnaga. Teisel korrusel töötasid heide-, ketrus- ja korrutusmasinad. Nõukogudeaegne Meretehas nr 7 lammutas puidust vahelae ära ja taastas suure tsehhiruumi. 1997. aastal võeti hoone muinsuskaitse alla, 2017–2018. aastal renoveeriti see sisekujundusfirma Shishi peakontoriks.
05
06
07
08
09
10
1111
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
1. KORRUS
1. KORRUS
korsten
Trepikoda
Tehnoruum
Riietusruum
44 Duširuum
•••
•••
•••
floristid
43
• ••
•• • •• ••
•••
Tualett
Müügisaal
Laojääkide müügisaal
Vahekäik
Tualett
Tõstuk
Tehnoruum
Tualett
Tööruum
45
46
2. KORRUS
47
2. KORRUS
48
Trepikoda
Kollektstioonide ettevalmistusruum Kontor
Söögisaal
ud a
lla
Vaheruum
avatud
Tõstuk
alla
ava t
Köök
Tualett
Tualett
Kontor
49
50