2023년 01월03일 씬짜오베트남 데일리뉴스

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2023.01.03 (Electronic Edition No 411)

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호찌민시가 오는 10일부터 침대버스(슬리핑버 스, 장거리시외버스)의 도심 통행을 금지한다 고 인사이드비나지가 2일 보도했다. 이날 시 인 민위원회에 따르면, 10일부터 침대버스는 매 일 오전 6시~오후 10시 도심통행이 전면 금지 된다. 이같은 조치는 침대버스의 무분별한 주 정차로 인한 교통체증 및 교통사고를 예방하 기 위한 것이다. 도심진입이 금지되는 곳은 1

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(아세안데일리 2023.01.02)

번 국도부터 응웬반린길(Nguyen Van Linh), 보찌꽁길(Vo Chi Cong), 응웬티딘길(Nguyen Thi Dinh), 동반꽁길(Dong Van Cong), 마이 찌토길(Mai Chi Tho), 하노이대로에서 다시 1 번 국도로 이어지는 주요 간선로 안쪽이다. 다 만 빈탄군(Binh Thanh) 동부버스터미널과 빈 떤군(Binh Tan) 서부버스터미널의 진출입로 로 이용되는 1·3번 국도, 딘보린길(Dinh Bo Linh), 낀즈엉브엉길(Kinh Duong Vuong) 등 은 통행이 허용된다. 시 교통운송국에 따르 면, 관내 운송회사 58개가 침대버스는 1600 대를 운행하고 있다. 이들 업체가 이용하는 규 정 외 주정차소는 76개소에 달한다. 호찌민시 는 지난해 교통혼잡 해소를 위한 장기계획를 발표, ▲2025년까지 침대버스 도심 통행금지 ▲2025년 이후 30인승 이상 차량(시내버스, 영구차, 관용차 제외)의 도심 운행을 금지하기 로 했다. (인사이드비나 2023.01.02)

베트남 IT대기업 VNG, 5일부터 비상장주식시장 거래 기업가치 3.6억달러 평가

베트남 국민메신저 잘로(Zalo)의 모회사인 기 술대기업 VNG가 오는 5일부터 비상장주식시 장(UPCom·업콤)에서 거래가 시작된다고 인 사이드비나지가 2일 보도했다. 이에따라 그동 안 추진해오던 미국증시 상장을 사실상 포기한 것 아니냐는게 업계의 분석인데 회사측은 정확 한 입장을 밝히지 않고 있다. 이날 증권업계에

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(Lê Minh Khái) 부총리가 참석했으며 교통 부 장관 응우옌 반 탕(Nguyễn Văn Thắng)이 꽝 빙(Quảng Bình )에서 식을 주재했다. 남 북 고속도로 프로젝트 2단계는 12개 도시를 통과하는 하띵 (Hà Tĩnh) – 꽝찌(Quảng Trị ) 267km, 꽝 응아이(Quảng Ngãi )-냐짱(Nha Trang) 353km, 껀터(Cần Thơ) –까마우( Cà Mau) 109km 구간을 포함하여 12개의 독립 적으로 운영되는 부분으로 나뉜다. 이 프로 젝트는 12개 노선에 모두 100-120km/h의 설계 속도, 4개 차선, 17m 도로 바닥 폭으 로 다양한 규모로 투자되었다. 고속도로는 2025년에 기본적으로 완공되고 2026년에 개통될 예정으로 랑썬(Lạng Sơn )에서 까마 우(Cà Mau)까지 남북 고속도로의 전체를 연 결하는 데 도움이 될 것이다.

호찌민시, 10일부터 침대버스 도심 통행금지

따르면 VNG는 새해 업콤 개장일과 함께 증권 코드 VNZ로 시작가 24만동(10.15달러)에 거래 를 시작한다. 증권코드는 VNZ이며, 첫날 가격 변동폭은 상하 40%, 이튿날부터는 10%다. 등 록주식수는 3580여만주로 시가총액은 약 8조 6000억동(3억6390만달러)으로 추산된다. 이번 에 평가된 기업가치는 지난 2014년 월드스타 트업리포트(World Start-up Report)가 VNG를 유니콘(기업가치 10억달러 이상)으로 평가하던 때와 비교하면 3분의 1 수준으로 쪼그라든 것 이다. 또한 2015년 VNG가 전략적투자자들에 게 약 30만주를 주당 66만6000동(28.18달러) 에 매각한 평가액보다도 낮은 수준이다. 그동안 VNG는 미국증시 상장을 꾸준히 추진해왔다. 작년 7월 딜스트리트아시아(DealStreetAsia)는 VNG가 2022년내 미국 나스닥 상장을 계획하 고 있으며, 기업공개(IPO)에 성공하면 기업가

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베트남 국가 혈맥 12개 남ㆍ북 연결 고속도로 동시 착공 버튼 1월 1일 오전 팜민찐(Phạm Minh Chính)총리 는 2025년 완공 예정인 총 자본금146,990 억 VND, 길이 729km의 12개 남북 고속도 로 건설 프로젝트의 착공했다고 아세안데일 리지가 2일 보도했다. 착공식은 12개 지점 에서 열렸고, 그 중 3개의 주요 교량 지점은 꽝 응아이(Quảng Ngãi), 꽝 빙(Quảng Bình), 허우 쟝(Hậu Giang)이다. 이 지점들은 북중 부, 남중부 해안 및 남서부 지역을 대표한 다. 나머지 교량 지점은 하 띵(Hà Tĩnh), 2지 점, 꽝빙(Quảng Bình), 꽝 찌(Quảng Trị), 빙 딩(Bình Định), 푸옌(Phú Yên)2지점, 카잉 화 (Khánh Hòa), 까 마우(Cà Mau)이다. 이 가운 데 꽝 응아이(Quang Ngai) (Quang NgaiHoai Nhon 프로젝트)는 팜 밍 찡총리가 참 석한 중심 교량 지점으로 선정되어 다른 곳 과 온라인으로 연결된다. 마찬가지로 까 마 우(Cà Mau)에서의 착공식에는 레 밍 카이

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베트남, 석유제품 환경세 인하 1년 연장

베트남의 석유제품 환경세 인하 (50%)가 올해 1년간 연장 시행 된다고 인사이드비나지가 2일 보도했다. 지난해 마지막날 국 회 상임위에서 처리된 ‘석유 제품 환경세 인하 연장에 관한 결의안’에 따르면, 올해 환경 세는 ▲휘발유 리터당 2000동 (0.08달러) ▲항공유 1500동 ▲ 경유·윤활유·연료유(mazut) 1000동 ▲등유 600동 등이 적용

치는 20억~30억달러에 이를 것으로 보도하기도 했다. 따라 서 이번에 업콤 상장이 미국증 시 상장을 포기한 것인지 아니 면 최종 목적을 위한 전초전 성 격인지 아직은 정확한 판단이 어려운 상태다. 2004년 자본 금 150억동(63.5만달러)에 비 나게임(Vinagame)이라는 이 름으로 설립된 VNG는 이후 여 러차례 유상증자 등을 통해 현 재 자본금이 3580억동(1515만 달러)으로 늘어난 상태다. 지 분구조는 창업자인 레 홍 민 (Le Hong Minh) 회장이 9.8%( 의결권은 12.3%)를 보유하고 있으며, 외국인 49%, 국내주 주 31%, 나머지 20%는 자사 주로 구성돼있다. 자사주를 제 외한 의결권 주식으로 한정하 면 영국령 케이맨제도에 본사 를 둔 페이퍼컴퍼니 VNG리미 티드(VNG Limited)가 최대주 주로 61.1% 이상을 보유하고 있고, 이밖에 빅V기술(Big V

된다. 지난해는 코로나19 회복 지원과 인플레 억제를 위해 4월 과 7월 두차례에 걸쳐 각각 50% 씩, 모두 75% 감면됐는데 새해 부터는 50%만 인하 적용된다. 인하 연장은 올해에만 한시적 으로만 적용되며 2024년부터는 원래의 세율대로 되돌아가 휘발 유 4000동, 항공유 3000동, 경 유·윤활유·연료유 2000동, 등유 1000동 등이 적용된다. 공 상부에 따르면 이번 인하로 휘 발유와 경유의 소매가격은 리 터당 770~3300동(0.033~0.14 달러) 하락효과가 있다. 현재 휘 발유 가격은 가장 많이 팔리는 RON95가 2만700동(0.88달러) 수준으로 한달전보다 3000동가 량 내렸다. (인사이드비나 2023.01.02)

Technology) 5.7%, VNG 공동 창업자인 브엉 꽝 카이(Vuong Quang Khai) 부회장이 4% 이 상을 보유하고 있다. 현재 베 트남과 홍콩, 태국, 싱가포르, 필리핀, 미얀마, 인도네시아, 대만에서 사업을 펼치고 있는 VNG는 온라인게임, 통신·미 디어, 핀테크, 클라우드 등을 주요사업으로 하며, 이중 게임 이 전체 매출의 70%를 차지할 정도로 주력사업이다. VNG의 지난해 3분기까지 매출은 5조 7670억동(2억4400만달러), 적 자는 7640억동(3230만달러) 으로 4개 분기 연속 적자를 기 록했다. 적자는 대부분 전자지 갑 잘로페이(ZaloPay) 운영사 지온(Zion)과 전자상거래 플랫 폼 티키(Tiki)에 대한 투자 손 실로, 이중 지온은 2021년에 만 1조2000억동(5080만달러) 이상의 손실을 기록했다.

(인사이드비나 2023.01.02)

4면

3면

베트남, 작년 근로자 평균임금 825만동(349달러)…6% 상승

한주필 칼럼

소망을 이루시길 새해가 되면 너나없이 모두 소망을 품어봅니다. 새해는 뭔가 예전과는 다른 변 화가 일어나기를 원하는 것입 니다. 자신의 소망이 이루어 지는 긍정적인 변화를 원합니 다. 그런 변화를 추구하기 위 해 열심히 공부도 하고, 기술 도 익히고, 마음의 수양도 합 니다. 그리고 성공한 사람들 의 강의도 경청하고, 따라 해 야 할 일들을 메모하며 스스 로를 고양시킵니다. 즉 자신 의 발전이 삶의 변화를 가져 오며 원하는 소망을 이룬다는 것을 알고 있는 것입니다. 우리가 새해 인사로 나누는 덕 담은 “새해 복 많이 받으세요” 입니다. 그때의 “복福”이란 무 엇인가요? 백과사전을 찾아 보면 복이란, 인간의 힘을 초 월한 천운에 의해 저절로 돌 아가는 길흉화복의 운수로 이 해된다고 서술되어 있습니다. 영어로 표현하면 LUCK입니 다. 즉, 자신의 노력과 무관하 게 주어진 행운입니다. 그래 서 많은 사람은 새해가 되면 토정비결을 보거나 점집을 찾아 자신의 올해 운이 어떤 지 들여다 봅니다. 행여 올해 는 특별히 자신에게 행운이 넘칠 것이라는 점쟁이의 말 에 넘어가 새해에는 반드시 복권에 당첨되고 말 거야 라 는 다짐을 하며 새 아침부터 복권을 사 모으는 사람은 없 겠지요. 자신의 노력이 아닌 외부요인 으로 인한 변화는 진정한 변 화가 아닙니다. 복권에 당첨 된 사람 중에 행복한 결말을 본 사람은 거의 없다고 하지 요. 오히려 엄청난 금액일수록

더욱 참혹한 불행이 쏟아지는 것을 현실에서 확인할 수 있 습니다. 즉 복권은 복의 증서 가 아니라 불운의 서막인 셈 입니다. 기본적으로 아무 일 도 안 하는데 갑자기 천운이 쏟아지는 경우는 없습니다. 천운은 소망을 이루려고 끊임 없이 노력하는 사람에게 주는 우연을 가장한 하늘의 선물입 니다. 그러니 소망을 이루고 삶의 변화를 기대한다면, 뜬금없는 행운을 기대하지 말고 스스로 변화 발전하는 길만이 유일한 방법입니다. 단지 어떻게 자신을 변화시 킬 것인가가 문제입니다. 어 떤 현실적 자세와 방법이 필 요할까요? 예로부터 “사람은 고쳐 쓰는 것이 아니다” 라는 말이 있습 니다. 사람은 절대로 타인의 충고나 권유로 변하지 않는 다는 것입니다. 생긴 대로 사 는 셈이죠. 또한 자기 생각대 로만 살아갑니다. 인류 역사상 최상의 설득자인 소크라테스조차 타인을 설득 하지 못하고 독약을 마셔야 했고, 예수마저 자기 민족인 유대인을 설득시키지 못하고 십자가에 못 박혔습니다. 타 인을 설득한다는 것이 얼마나 무망한 일인가를 잘 보여주는 사례입니다. 그러나 소크라테 스나 예수는 일부를 설득하고 변화시켜 자기 사람으로 만들 었습니다. 무슨 차이가 있는 것일까 요? 변화 된 사람과 아 닌 사람. 저는 그 이유를 두 가 지로 봅니다.

한가지는 듣는 자의 마음입니 다. 예수나 소크라테스의 말 에 마음을 열고 받아들인 사 람은 변화가 되었지만, 마음 을 닫은 사람은 그의 말에 변 화되기는커녕 오히려 자기 생 각과 다르다는 이유만으로 반 감을 갖고 적대감을 키웠습니 다. 마음이 닫힌 문에는 바늘 도 들어가지 못합니다. 두 번째는 행동입니다. 예수 의 경우, 행동으로 자신의 말 을 증명해 보였습니다. 행동 으로 보여준 예수의 말은 대 중에게 강한 메시지가 되었습 니다. 비록 자신의 권력을 지 키려는 일부 유대인에 의해 십자가에 매달렸지만, 예수는 십자가에 못 박히면서 행동으 로도 자신의 말을 증명한 것 뿐입니다. 이렇게 예수는 대 중에 대한 설득을 성공하여 2000년이 지난 지금도 그의 말은 세계에서 가장 많이 읽 히는 성경으로 남아있습니다. 또한, 행동이 말보다 훨씬 설 득력이 있다는 것을 우리 생 활에서 찾을 수 있는 명언이 있습니다. “어른 말을 잘 듣는 아이는 없다, 하지만 어른이 하는 대로 따라 하지 않는 아 이도 없다” 라는 말입니다. 미 국의 흑인 작가 제임스 볼드 윈이 한 말인데 수긍이 가지 않나요? 말은 안 듣지만, 행동 은 따라 한다는 얘기입니다. 그렇다면 자신을 변화시키는 구체적 방법은 두 가지입니 다. 먼저 마음을 열고 남의 말 이나 조언을 받아들이는 것이 고, 두 번째로는 자신이 닮 고 싶은 사람을 정하고 그 사람의 행동을 배우 고 따라 하는 것입니다.

물론 세상에는 변화가 불가능 한 것이 많습니다. 그래서 성 경에서도 “바꿀수 없는 것을 받아 드리는 평온함과 바꿀 수 있는 것을 바꾸는 용기와 그 차이를 구분할 수 있는 지 혜를 달라”고 했습니다. 누구 나 마음을 여는 것으로 변화 를 시작하는 것은 그리 큰 용 기가 필요한 일은 아닐 것입 니다. 그리고 행동에 대한 조언도 있습니다. 사장이 되고 싶다면 사장이 된 것처럼 행동하라, 살을 빼 서 멋진 몸매를 갖고 싶다면 이미 멋진 몸매를 가진 사람 처럼 행동하라. 골프 고수가 되고 싶다면 이미 싱글 골퍼 처럼 행동하라고 합니다. 소 망하는 일이 이미 다 이루어 진 것처럼 행동하라는 것입 니다. 소망을 이미 이룬 것 같은 앞 선 행동이 그 소망을 부른다 고 합니다. 이것은 물론 제 말이 아닙니 다. 여러 책에서 나온 흔한 조 언입니다. 쉽게 공감이 오지 않나요? 그래도 저는 마음을 열고 이 말을 받아들이려 합니다. 그 래서 싱글 골퍼를 따라다니 며 그들의 행동에서 배울 것 을 취하고, 따라 하며 그들과 같이 이미 싱글 골퍼가 된 것 처럼 행동하려 합니다. 아마도 올해 말이면 저도 다 시 한번 골프 고수 노릇을 하 며 에이지 슈팅을 기록할 것 이라 믿어봅니다.

베트남 근로자들의 지난해 평균임금은 월 825만 동(349달러)으로 전년대비 6% 증가한 것으로 나 타났다고 인사이드비나지가 3일 보도했다. 노동 보훈사회부가 전국 63개 성·시 5만4202개 기 업 근로자 438만명(전체 근로자의 16.2%)의 임 금과 상여금 등 자료를 분석한 결과에 따르면, 2021년 근로자 평균임금은 월 825만동이었다. 법인 형태별로는 100% 국영기업(1인 유한회사)

베트남공항공사 실적, 코로나19 이전의 70%까지 회복

전국 22개 공항을 운영하는 베트남공항 공사(ACV)의 올해 실적이 코로나19 이 전의 70%까지 회복한 것으로 나타났다 고 인사이드비나지가 29일 보도했다. 이날 ACV에 따르면, 지난 23일까지 매 출은 15조3810억동(6억5080만달러) 으로 전년대비 222% 증가했고, 세전이 익은 7조5610억동(3억1990만달러)으 로 664% 증가했다. 이는 코로나19 이 전인 2019년의 70% 수준이다. 이에더 해 ACV는 부채 대부분이 엔화이기 때

문에 엔화 가치가 하락하며 금융비용 을 절감, 추가이익을 기대할 수 있게 되 었다. 전국 22개 공항의 총 운항편수는 65만8000편으로 전년대비 125% 증가 했고, 여객은 9900만명으로 228% 증 가했다. 내년 목표는 여객 1억1600만 명, 매출 18조4100억동(7억7880만달 러), 세전이익 8조4500억동(3억5740 만달러)으로 올해보다 각각 20%, 11% 늘려잡았다. ACV는 내년에 동나이성 (Dong Nai) 롱탄신공항(Long Thanh) 건설 1단계사업, 호찌민시 떤선녓국제 공항(Tan Son Nhat) 3여객터미널, 디 엔비엔공항(Dien Bien) 확장, 하노이 노이바이국제공항(Noi Bai) 및 하이퐁 시(Hai Phong) 깟비국제공항(Cat Bi) 2 여객터미널 신설 등 핵심 인프라사업 에 주력할 방침이다. (인사이드비나 2022.12.29)

효성 조현준 회장, 베트남에 방점 "신사업 조직 신설"

효성그룹이 베트남에서 새로운 먹거리 찾기에 적극 나선다. 조현준 회장은 베 트남을 글로벌 생산의 전진 기지로 판 단, 투자를 이어가고 있는데 최근 베트 남에 신사업 조직까지 신설했다고 뉴시 스가 2일 보도했다. 이날 관련 업계에 따 르면 효성그룹 핵심 계열사인 효성티앤 씨는 베트남 동나이 법인 산하에 'Team VICTORIA(팀 빅토리아)' 조직을 가동한 다.이 조직은 앞으로 베트남 신사업을 전담한다. 효성티앤씨 동나이 법인은 스 판덱스와 나이론 원사, PTMG(폴리테트 라메틸렌글리콜)의 제조 및 판매를 맡고 있다. 이 법인은 특히 세계 시장 점유율 30%를 웃도는 효성 스판덱스 생산의 전 초 기지다.효성그룹은 팀 빅토리아를 통 해 베트남 미래 먹거리 사업을 크게 키 울 방침이다. 효성그룹 관계자는 "경제 성장 중인 베트남에서 추가 성장 동력을 발굴하기 위해 신사업 조직을 신설했다" 며 "기존 사업과 연관된 것뿐 아니라, 새 로운 사업군으로 확장도 검토할 것"이라 고 설명했다.관련 업계에선 팀 빅토리아 가 기존 효성그룹의 베트남 사업과 완전 히 다른 신사업도 가능하다고 본다. 이 는 그룹 오너인 조현준 회장이 지난해 효성티앤씨 사내이사로 선임되며 '책임 경영'를 강화한 배경도 한 몫 한다. 전문 가들은 조 회장 의지에 따라 베트남 사 업이 훨씬 더 커질 수 있다고 관측했다. 효성그룹은 대표적인 '포스트 차이나'로 꼽히는 베트남 공략을 위해 꾸준히 현지

사업에 공을 들이고 있다. 2007년 베트 남 법인 설립에 이어 2015년에는 현지에 동나이 법인을 세워 생산 시설을 가동했 다. 지난해엔 베트남에 스판덱스 주원료 로 사용하는 폴리테트라메틸렌글리콜 (PTMG) 생산설비 구축을 위해 5300만 달러(669억원)을 투자하기도 했다. 효성 그룹은 지난해 효성 동나이 법인을 ▲동 나이 법인 ▲동나이 나이론 법인으로 분 할하기도 했다. 나이론 법인은 기존 동 나이 법인 인근 부지에 나이론 공장 증 설을 위해 만든 회사다. 효성티앤씨 주 력은 스판덱스 사업으로 섬유 부문 매출 의 80%를 차지한다. 이에 따라 기업 분 할로 나이론 사업의 고수익을 유지하며 동나이 법인이 현지에서 또 다른 사업 에 뛰어들 채비를 마쳤다는 평이다. 효 성그룹의 베트남 사업 강화에는 조 회장 의 강한 의지가 자리잡고 있다. 조 회장 은 2018년 베트남을 방문해 응우옌 쑤 언 푹 국가주석(당시 총리)을 만나 "베트 남을 글로벌 생산기지로 삼아 세계 시장 공략에 나서겠다"고 밝힌 바 있다. 당시 조 회장은 "세계 1위 스판덱스와 타이어 코드뿐 아니라 화학과 중공업 부문에서 도 사업을 확대할 계획"이라고 말했다. 조 회장은 지난해 12월에도 푹 주석을 만나 투자 확대 및 협력 방안을 논의했 다. 이 자리에서 조 회장은 푹 주석에게 "효성이 팬데믹과 세계 경제 불황의 위 기에도 성장한 것은 (베트남이) 외국기 업 투자 여건을 확보해 준 덕분"이라며 " 앞으로 전 사업 분야에서 베트남에 대한 투자 확대와 협력 강화를 위해 노력하겠 다"고 밝혔다.실제 효성그룹은 2007년 처음으로 베트남 법인을 세운 이래 지금 까지 35억 달러(4조4170억원)을 투자해 스판덱스와 타이어코드, 나이론 등을 생 산하고 있다. 효성의 투자 규모는 베트 남 외자 기업 투자액 3위에 해당한다. (뉴시스 2023.01.02)

근로자의 평균임금이 952만동 (402달러)으로 가장 높았고, 이 어 FDI(외국인직접투자)기업 근로자 847만동(358달러), 민 간기업 802만동(339달러) 순 이었다. 상여금 지급과 관련, ‘13월의 월급’인 연말보너 스는 평균 124만동으로 전년대 비 9% 감소한 반면, 뗏(Tet, 설) 상여금은 686만동(290달러)으 로 11% 증가했다. 지역별 연말 보너스 최고액은 호찌민시 한 기업이 한 개인에게 6억620만 동(2만5650달러)을 지급, 전국 최고치를 기록했다. 이어 벤쩨

성(Ben Tre) 3억2312만동(1만 3670달러), 박닌성(Bac Ninh) 2억5700만동(1억870달러), 닌 투언성(Ninh Thuan) 2억1800 만동(9200달러), 바리아붕따 우성(Ba Ria-Vung Tau) 1억 7857만동(7560달러), 하노이 1 억2500만동(5290달러) 등이었 다. 올해 대부분의 기업들은 뗏 상여금 외에도 뗏선물과 리씨 (Li Xi, 행운용돈), 바우처, 귀 향버스 지원 등의 다양한 사원 복지를 계획하고 있었다.

(인사이드비나 2023.01.03)

"한국 '세계 영향력' 6위… 일본보다 2계단 높아"

한국이 정치·경제·군사적 영향력에 서 전 세계 국가 중 6위에 해당한다는 평가가 나왔다고 연합뉴스가 2일 보도 했다. 연합뉴스 기사에 따르면 미국 순 위조사 전문매체 'US 뉴스 앤드 월드 리포트'(USNWR)가 지난달 31일(현지 시간) 발표한 '가장 강력한(Most Powerful) 국가' 순위에 따르면 미국, 중국, 러시아, 독일, 영국에 이어 한국이 6위 에 올랐다. 뒤를 이어 프랑스가 7위, 일 본이 8위를 기록했다. 이밖에 아랍에 미리트, 이스라엘, 사우디아라비아, 캐 나다, 인도, 이탈리아 등이 15위 안에 들었고, 러시아와 전쟁을 치르고 있는 우크라이나가 14위에 올라 눈길을 끌 었다. USNWR은 한국에 대해 "첨단 기 술과 서비스 기반의 경제는 외국 자본 의 투자 성공 사례"라며 "1960년대 이 후 지속적인 성장과 빈곤 감소세를 보 였고 지금은 세계적인 경제 대국 중 하 나"라고 평가했다.

ADVERTISEMENT 한국이 세계 6위로 평가된 이 부문은 국가의 전반적인 '저력'(Power)을 따진 다. USNWR은 꾸준히 뉴스 헤드라인 을 장악하고 정책입안자들에게 영향을 미치며 글로벌 경제 패턴을 결정하는 역량이라고 그 저력을 규정했다. 그러 면서 저력이 있는 국가가 결의를 하면 국제사회의 최소한 일부가 이를 의지 하고 지킨다며 이런 국가는 국제무대 에 영향력을 투사한다고 설명했다. 이

부문은 경제적 영향력, 수출, 정치적 영향력, 국제동맹, 군사력, 지도자 등 6개 요소로 평가된다. 한국은 경제적 영향력(79.8점)과 수출 (84.0점), 군사력(79.1점) 등에서 높은 점수를 받았다. 지도자(22.5점)와 정치 적 영향력(48.6점)은 상대적으로 낮게 평가됐다. 일본은 경제적 영향력(95.4 점)과 수출(82.8점)에서 높이 평가됐지 만, 군사력(25.3점)에서 낮은 점수를 받았다. 우크라이나는 군사력(65.6점) 과 정치적 영향력(54.0점)에서 상대적 으로 높이 평가됐다. 다만 이 부문은 국 가를 평가하는 10개 범주 중 하나로, '2022 최고의 국가들(Best Countries)' 종합 순위에서 한국은 20위를 기록했 다. 전년(2021년)의 15위에서 5계단 떨 어진 순위다. 한국은 기업가정신(Entrepreneurship)에서 6위, 문화적 영향 력에서 7위에 올랐지만, 사업 개방성 (Open for Business)에서 76위, 모험 (Adventure)에서 51위로 순위가 낮았 다. 일본은 2022년 국가 종합 순위에서 6위에 올랐다. 전년의 2위에서 4계단 내려갔다. 2022년 최고 국가로는 스위 스가 뽑혔다. 사업 개방성(1위)과 삶의 질(4위), 기업가정신(7위) 등이 특히 우 수하게 평가됐다. 이 순위는 USNWR 이 85개국을 놓고 지난해 4∼7월 전 세 계 1만7천여 명을 대상으로 진행한 설 문조사 결과를 분석한 결과다. (연합뉴스 2022.01.02)

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신한라이프가 베트남에서 신상품을 출시하 며 현지 시장 공략에 속도를 내고 있다고 더 구루지가 2일 보도했다. 베트남은 보험산업 이 빠르게 성장하고 있는 국내 보험사의 핵 심 해외 진출국 가운데 하나다. 이날 신한라 이프 베트남법인은 사망 위험을 보호해주는 종신보험 상품을 출시했다고 발표했다. 이 상품은 사고로 인한 사망·부상을 비롯해 치명적인 질병, 병원비 지원, 일반적인 열대 성 질병 등에 대한 4가지 보장이 포함된다.

이 가운데 사고로 피보험자가 사망한 경우 보험금의 최대 300%를 지급한다. 작년 1월 공식 출범한 신한라이프 베트남법인은 상품 군을 지속해서 확대하며 현지 시장 공략을 본격화하고 있다. 이와 함께 베트남에 먼저 진출한 신한은행, 신한카드 등 신한금융그 룹 계열사들과 협업을 통해 영업을 확대하 고 있으며, 작년 7월 현지 2호점인 하노이 지점을 여는 등 자체 네트워크 확장에도 나 서고 있다. 베트남 보험시장은 빠른 경제 성 장과 풍부한 인구, 높은 젊은층 비중 등에 힘 입어 매년 두 자릿수 이상의 높은 성장세를 보이고 있다. 보험감독청(ISA)에 따르면 지 난 2021년 베트남 보험사의 총 수입보험료 는 214조9000억 동(약 11조4800억원)으로 전년 대비 16% 증가했다. 지난해에는 18% 성장한 253조7000억 동(약 13조5500억원) 을 기록할 전망이다. (더구루 2023.01.02)

식약처 2023년 베트남ODA 국제개발 협력사업 현안 해결 노하우 전하다

식약처는 지난 12월 국제개발협력(ODA) 디지 털 사업을 수행한 결과, 베트남 VFA에서 우리 나라의 선진 식품 안전관리 제도와 정보통신기 술(ICT) 체계에 관한 전문지식을 전수하기 위 해 베트남 초청 연수를 진행했다고 2일 밝혔다 고 전자신문이 보도했다. 이번 연수에서는 베 트남 VFA의 부청장 등 10명 공무원을 초청해 식품정책회의를 진행했으며 디지털 식품안전 관리시스템, 식중독 관리 체계, 스마트 식품안

필리핀 마닐라공항 관제설비 이상으로 동남아-동북아 항공 마비

전관리인증기준 제도를 소개하고, 스마트 해썹 공장, 식품 시험분석시설 등 식품안전관리 현 장 견학이 이뤄졌다.또한 그간 난제였던 베트 남 국제개발협력 디지털 ODA를 성공적으로 이 끌고 있는 정윤모 정보화담당관이 디지털 현안 들을 해결하는 노하우를 전했다.디지털 교육에 서는 발표자의 소통언어가 아닌 피교육자에 맞 춘 베트남어 발표 자료를 제공하고, 그들이 필 요로 하는 시스템과 제도를 중심으로 대한민 국의 디지털을 충분히 이해할 수 있는 설명이 진행됐다.정윤모 식약처 정보화담당관은 "그간 답보 상태였던 베트남 디지털 사업을 원만하게 이끌 수 있었던 것은 민간과 공공, 한국과 베트 남간의 디지털 격차를 이해하고, 현안 발생 시 상호 간의 충분한 대화를 하는 것이 국제개발 협력 디지털 사업을 이끌어 가는 노하우"라며 " 금년은 베트남 디지털ODA의 성공적인 사례가 되어, 다른 디지털 사업들이 활성화될 수 있는 모범사례가 되리라 본다"고 전했다. (전자신문 2022.01.02)

필리핀 마닐라 항로관제센 터 장비의 장애 발생으로 항공기의 필리핀 상공 진입 이 금지되면서 운항 차질이 빚어졌다고2일 연합뉴스가 보도했다. 이날 국토교통부 에 따르면 필리핀 항공당국 은 마닐라 항로관제센터 항 공통신장비, 레이더 등의 장 애 발생으로 이날 오전 11 시 20분께부터 2일 오전 10 시까지 상공 입항을 금지한 다고 통보했다. 이에 따라 한국과 싱가포르, 마닐라, 클락 등 동남아 12개 공항 을 오가는 항공기는 중국과 홍콩 우회 경로를 이용해야 했으며, 필리핀 행 항공편 은 그날 저녁 10시 경부터 출발이 허용됐으며, 오전에 출발하여 관제 문제로 인천 공항으로 회항했던 호찌민 행 대한항공, 쿠알라룸프르 행 말레이시아 항공, 자카 르타행 아시아나 항공편은,

지연된지 약 10시간 이후인 이날 저녁 우회 경로를 이용 하여 인천공항을 출발한 것 으로 알려졌다. 이날 오후 3시 기준 우리나라에서 필 리핀 공역으로 운항하는 항 공편 4편이 회항했다. 다음 날 오전 10시까지 우리나라 출발 84편과 도착 66편 총 150편이 결항·지연·우 회 항로 이용 등의 운항 차 질이 빚어졌다. 1일 발생한 항공대란은 2일 필리핀 영 공통과가 제한적으로 정상 화 되면서 마무리 됐다. 필 리핀 교통부는 이번 사고와 관련해 "정전으로 인해 통 신 및 레이더 교신, 인터넷 이 끊기면서 관제시스템이 마비됐다"면서 "항공기 운 항 취소 등의 조치는 승객 안전을 위해 불가피한 조치 였다"고 말했다. (연합뉴스 2022.01.02)

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