KTM EXC Range 2022

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MASTER OF EXTREMES KTM ENDURO RANGE 2022

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ENTSCHLOSSENHEIT

KTM EXC RANGE

LEGE DIE MESSLATTE HÖHER GIB GAS Talent gehört noch immer zu den wichtigsten Voraussetzungen, um sich in extremem Gelände zu behaupten. Mit ihrer dynamischen Kombination aus rennorientierter Ergonomie und beeindruckender Technik bieten die KTM-EXC-Modelle des Jahres 2022 jedoch jede Menge wertvolle Unterstützung.

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Unübertroffene Performance über die gesamte Modellreihe hinweg, präzises Handling und unzählige Möglichkeiten zur Individualisierung gewährleisten, dass jeder Typ von Fahrer perfekt bedient wird – vom Feierabend-Bolzer bis zum orangeblütigen Rennfahrer.

KTM EXC RANGE

RENNSPORTUPGRADES PRÄZISE UND VISIONÄR Abgesehen von ihrer bewährten Sieger-DNA punkten die KTMEXC-Modelle der Generation 2022 mit Verbesserungen an der Federung, einer völlig neuen, von den Werksrennmaschinen inspirierten Optik und Reifen vom Typ MAXXIS MaxxEnduro.

GRAFIKEN

ERGONOMIE

Von den Farben aus dem Red Bull KTM Factory Racing inspiriert, präsentieren sich die KTM-EXC- und EXC-F-Modelle der Generation 2022 besonders farbenfroh. Mit ihren blauen Akzenten und der ebenfalls blauen Factory-Sitzbank kommen keine Zweifel an deiner READY TO RACE-Mentalität auf, wenn du durch die Boxen rollst.

Die Erfahrung der Fahrer von Red Bull KTM Factory Racing floss in die Entwicklung des Bodyworks und der Sitzbank der KTM-EXC-Baureihe ein, um klassenbesten Kontakt und Handling zu gewährleisten. Funktionalität und das typische KTM-Styling blieben natürlich erhalten.

KTM 350 EXC-F

REIFEN Die neuen KTM-Enduros des Jahres 2022 verfügen serienmäßig über Rennreifen vom Typ MAXXIS MaxxEnduro. Diese Reifen bieten höchsten Fahrkomfort über viele Stunden hinweg, gewährleisten eine bislang unerreichte Performance unter extremen Offroad-Bedingungen und sind so robust wie nie zuvor.

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FEDERUNG Die WP XPLOR-Federung setzt wieder einmal Maßstäbe, wenn es darum geht, sich den extremsten Terrains der Welt zu stellen. Die Gabel und das PDS-Federbein wurden für die KTM-EXC-Generation 2022 einigen einfachen, aber grundlegenden Änderungen unterzogen, um ihre Leistung bei hohen Geschwindigkeiten und langandauernder Belastung zu verbessern.

Das Ergebnis? Ein strafferes und direkteres Fahrwerk mit welchem der Fahrer seine Grenzen vertrauensvoll austesten kann.

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2-TAKTER

ÜBERWINDE ALLE HINDERNISSE WERDE ZUM HARD-ENDURO-KÖNIG In der überarbeiteten EXC-2-Takt-Palette von KTM stellt die KTM 300 EXC TPI das unangefochtene Flaggschiff dar. Sie stellt das ultimative Extreme-Enduro-Paket für

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waschechte Enduristen dar – serienmäßig.

Sie gibt dir alles, was du von ihr erwartest: federleichtes Handling, viel Drehmoment und hochwertige Komponenten.

2-TAKTER

DREHMOMENTSTARKE, GUT BEHERRSCHBARE PERFORMANCE

EXTREME 2-TAKTTECHNIK

ENDÜBERSETZUNG Die KTM 250 EXC TPI des Modelljahres 2022 profitiert von einer von 13:50 auf 13:52 geänderten Endübersetzung, die das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich deutlich verbessert und so beim Herausbeschleunigen aus Kurven mehr Traktion zur Verfügung stellt. Außerdem kannst du damit das Vorderrad noch leichter per Kupplungsspiel über Hindernisse heben.

DAS NEUE ALL-TERRAIN In der KTM-EXC-Palette des Jahres 2022 finden sich drei 2-Takt-Modelle, die alle zu 100 % READY TO RACE sind. Von der quicklebendigen KTM 150 EXC TPI über den leichten Tausendsassa KTM 250 EXC TPI bis zur brutalen KTM 300 EXC TPI: Diese Bikes stehen für ein Maximum an Wissen, Erkenntnis und Fortschritt – gewonnen in vielen Jahren an der Spitze des Enduro-Sports.

TPI-TECHNOLOGIE Die nun bei vielen Modellen der KTM-EXC-2-TaktPalette verbaute TPI-Technologie (Transfer Port Injection) verwendet zwei Einspritzventile, die die optimale Menge Kraftstoff in den hinteren Überströmkanal spritzen. Auf diese Weise ist eine hervorragende Atomisierung des Kraftstoffs in der aufwärtsströmenden Luft gewährleistet. Das Resultat: eine hocheffektive Verbrennungsgeschwindigkeit und deutlich weniger Verlust von unverbranntem Kraftstoff.

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4-TAKTER

RENNSPORTKULTUR VOM FEINSTEN DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN Die KTM 350 EXC-F 2022 besetzt eine einzigartige Nische im Enduro-Portfolio, indem sie die Wendigkeit einer 250er mit der Power einer 450er zu einem stimmigen und vielseitigen Paket verpackt. Bei der

Gesamtperformance macht sie keinerlei Kompromisse und im internationalen Enduro-Rennsport ist und bleibt sie eine echte Wildcard.

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4-TAKTER

ROHE, UNVERFÄLSCHTE PERFORMANCE

DREHMOMENT UND POWER FÜR DEN SIEG MOTOREN Mit ihren kompakten Ausmaßen und ihrer in der jeweiligen Klasse führenden Power sind die 4-Takter von KTM mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung die kultiviertesten und kraftvollsten am Markt. Dank einer enduro-spezifischen Auspuffanlage und dem intelligenten elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem stehen diese 4-Takt-Kraftwerke ganz oben auf dem Podium.

4-TAKT-DOMINANZ KTM ist bei der Entwicklung von hochmodernen 4-Takt-Enduros nun wahrlich kein Anfänger. Und so bieten auch die KTM-EXC-F-Modelle des Jahres 2022 über das gesamte Drehzahlband hinweg gut nutzbare Power und sind auf jedem Untergrund zuverlässig und einfach zu fahren.

KTM 450 EXC-F

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KTM EXC SIX DAYS

INTERNATIONALE RENNERFOLGE KTM EXC SIX DAYS 2022 Diesen speziellen KTM-EXC-Modellen liegt der Enduro-Rennsport im Blut.

Mit den neuesten Innovationen ausgerüstet, sind die KTM EXC SIX DAYS-Bikes die zuverlässigsten READY TO RACE-Enduros, die es für Geld gibt.

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KTM POWERPARTS

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INTENSIVES FAHRERLEBNIS Mit Materialien aus der Welt des Rennsports wie Kohlefaser und Titan sowie extrem robusten Eloxierungen wurde jeder Artikel der KTM PowerParts für das Fahren am äußersten Limit gestaltet.

01 FACTORY-VORDERRAD 1,6 × 21" Eloxierte D.I.D DirtStar-Felge, der beste Kompromiss aus Steifigkeit und Flexibilität.

02 FACTORY-GABELBRÜCKE Aus hochwertigem Aluminium gefertigt, bietet das Gabelschaftrohr Steifigkeit und Flexibilität zugleich.

Speziell an die WP-Gabel angepasst.

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03 FMF-TITAN-POWERCORE-2.1-

ENDSCHALLDÄMPFER

Komplett aus hochwertigem, behandeltem Titan hergestellt. Liefert brachialen Sound und hat deutlich weniger Gewicht als der Standard-Endschalldämpfer.

04 WAVE-BREMSSCHEIBE Schwimmend gelagert für perfekte Kontrolle und minimalen Bremsbelag-Verschleiß.

05 AKRAPOVIČ „SLIP-ON LINE“ Dieser Akrapovič-Slip-on-Endschalldämpfer bringt mehr Leistung & Drehmoment, hat einen kompromisslosen Race-Look und ist besonders leicht.

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KTM POWERWEAR

FÜR EXTREME ENTWORFEN

A/B

Die KTM PowerWear wurde für Performance auf höchstem Niveau entwickelt und bietet dir optimalen Schutz bei deinen Offroad-Fahrten oder im Rennen.

A

A/B

C D

STRYCKER HELMET Leichter Offroad-Helm mit raffiniertem Be- und Entlüftungssystem, exklusiv für KTM hergestellt.

E

C

B

FURY GOGGLES Fortgeschrittene Enduro-Brille mit speziellem Feuchtigkeitsmanagement dank dreilagiger Fleece-Auskleidung.

C

RACETECH SHIRT Robuste Qualität und wenig Gewicht sorgen zusammen mit atmungsaktiven Mesh-Einsätzen für optimale Belüftung, während Raglan-Ärmel und ein elastischer Mesh-Kragen den Tragekomfort optimieren.

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RACETECH GLOVES Leichter Offroad-Handschuh mit TouchscreenFunktion und Silikondruck für besseren Grip.

D E

RACETECH PANTS Langlebige, leichte Offroad-Hose mit hitzeund abriebfesten Knieverstärkungen aus Leder sowie elastischen Einsätzen.

F

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TECH 7 EXC BOOTS Speziell für Enduro-Fahrten entwickelt. Mit rutschfester Zwei-Komponenten-Sohle sowie Fersen- und Zehenschutz aus Edelstahl.

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F

2-TAKTER

4-TAKTER

TECHNISCHE DATEN KTM 150 EXC TPI

MOTOR

KTM 250 EXC TPI

KTM 300 EXC TPI

KTM 250 EXC-F

KTM 350 EXC-F

KTM 450 EXC-F

KTM 500 EXC-F

(FLÜSSIGKEITSGEKÜHLT)

MOTORTYP

1-Zylinder-2-Takt-Motor, Auslasssteuerung

1-Zylinder-2-Takt-Motor, Auslasssteuerung

1-Zylinder-2-Takt-Motor, Auslasssteuerung

1-Zylinder-4-Takt-Motor, 4V / DOHC mit Schlepphebeln

1-Zylinder-4-Takt-Motor, 4V / DOHC mit Schlepphebeln

1-Zylinder-4-Takt-Motor, 4V / DOHC mit Schlepphebeln

1-Zylinder-4-Takt-Motor, 4V / DOHC mit Schlepphebeln

MOTORMANAGEMENTSYSTEM

TPI-System von Continental

TPI-System von Continental

TPI-System von Continental

Keihin EMS

Keihin EMS

Keihin EMS

Keihin EMS

HUBRAUM

143,99 cm³

249 cm³

293,2 cm³

249,91 cm³

349,7 cm³

449,9 cm³

510,9 cm³

BOHRUNG X HUB

58 mm x 54,5 mm

66,4 mm x 72 mm

72 mm x 72 mm

78 mm x 52,3 mm

88 mm x 57,5 mm

95 mm x 63,4 mm

95 mm x 72 mm

VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

-

-

-

13,8:1

13,5:1

12,75:1

12,75:1

ANLASSER / BATTERIE

Elektro- & Kickstartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

Elektrostartersystem / Lithium-Ionen-Batterie 12 V / 2 Ah

KRAFTSTOFFSYSTEM

Dellorto-Drosselklappenkörper Ø 39 mm

Dellorto-Drosselklappenkörper Ø 39 mm

Dellorto-Drosselklappenkörper Ø 39 mm

Keihin-Drosselklappenkörper Ø 42 mm

Keihin-Drosselklappenkörper Ø 42 mm

Keihin-Drosselklappenkörper Ø 42 mm

Keihin-Drosselklappenkörper Ø 42 mm

GETRIEBE KUPPLUNG

Mehrscheiben-DS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

Mehrscheiben-DDS-Kupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik

SCHMIERUNG

Elektronisch geregelte Ölpumpe

Elektronisch geregelte Ölpumpe

Elektronisch geregelte Ölpumpe

Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

GETRIEBE

6 Gänge

6 Gänge

6 Gänge

6 Gänge

6 Gänge

6 Gänge

6 Gänge

GETRIEBEÜBERSETZUNG

12:33 15:31 17:28 19:26 21:25 20:20

14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20

14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20

13:32 16:30 16:24 23:28 23:23 26:20

14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20

14:36 17:32 19:28 22:26 23:24 26:21

14:36 17:32 19:28 22:26 23:24 26:21

PRIMÄRÜBERSETZUNG / ENDÜBERSETZUNG

23:73 / 13:48 (13:50)

26:73 / 14:52 (13:52)

26:73 / 14:50 (13:50)

24:73 / 14:52 (13:52)

24:73 / 14:52 (13:52)

31:76 / 14:52 (13:52)

31:76 / 14:50 (13:50)

KETTE

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

X-Ring 5/8 x 1/4"

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

FAHRWERK & BREMSEN RAHMEN

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

HECKRAHMEN

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

LENKER

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

NEKEN, Aluminium Ø 28 / 22 mm

STEUERKOPFWINKEL

63,5°

63,5°

63,5°

63,5°

63,5°

63,5°

63,5°

GABELBRÜCKENVERSATZ

22 mm

22 mm

22 mm

22 mm

22 mm

22 mm

22 mm

ENDSCHALLDÄMPFER

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

Aluminium

FEDERUNG VORN

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

WP XPLOR-Upside-down-Gabel, Ø 48 mm

FEDERUNG HINTEN

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

WP XPLOR-Federbein mit PDS

FEDERWEG VORN / HINTEN

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

300 mm / 310 mm

RADSTAND

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

1.482 mm ± 10 mm

FELGEN VORN / HINTEN

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

1,60 x 21"; 2,15 x 18" Giant

BEREIFUNG VORN / HINTEN

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

90 / 90-21"; 140 / 80-18"

BREMSEN VORN / HINTEN

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

Scheibenbremse, Ø 260 / 220 mm

ABMESSUNGEN & GEWICHT SITZHÖHE / BODENFREIHEIT

960 mm / 370 mm

960 mm / 370 mm

960 mm / 370 mm

960 mm / 355 mm

960 mm / 355 mm

960 mm / 355 mm

960 mm / 355 mm

KRAFTSTOFFTANKINHALT

ca. 9 Liter

ca. 9 Liter

ca. 9 Liter

ca. 9 Liter

ca. 9 Liter

ca. 9,2 Liter

ca. 9,2 Liter

TROCKENGEWICHT

ca. 96,8 kg

ca. 103,4 kg

ca. 103,4 kg

ca. 103 kg

ca. 103,8 kg

ca. 105,5 kg

ca. 105,6 kg

SIX DAYS-VERSION ERHÄLTLICH

SIX DAYS- & ERZBERGRODEOVERSION ERHÄLTLICH

SIX DAYS-VERSION ERHÄLTLICH

SIX DAYS-VERSION ERHÄLTLICH

SIX DAYS-VERSION ERHÄLTLICH

SIX DAYS-VERSION ERHÄLTLICH

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DEINE ENDUROKARRIERE BEGINNT HIER Die Zeit ist gekommen, um eine 2022er KTM EXC zu erwerben. KTM bietet dir eine breite Modellpalette für alle Fahrniveaus und bewährte Pre- und After-Sales-Produkte an.

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KTM Finance ist unter Umständen nicht für sämtliche Märkte verfügbar. Erkundige dich bitte bei deinem lokalen autorisierten KTM-Händler nach den Angeboten und Bedingungen in deinem Land.

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Fotos: R. Schedl, H. Mitterbauer, KISKA GmbH

KTM SPORTMOTORCYCLE GMBH 5230 MATTIGHOFEN, AUSTRIA ©2021

HAFTUNGSAUSSCHLUSS Nicht zur Nachahmung geeignet! Bei den abgebildeten Fahrern handelt es sich um professionelle Motorradfahrer. Die Bilder sind auf abgeschlossenen Rennstrecken oder abgesperrten Straßen entstanden. KTM macht alle Motorradfahrer darauf aufmerksam, die vorgeschriebene Schutzbekleidung zu tragen und verantwortungsbewusst sowie im Einklang mit den relevanten und anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung zu fahren.

Die in diesem Prospekt beworbenen Motorräder sind für den Straßenverkehr nur in der homologierten Ausführung geeignet. Beim Kauf und der Inbetriebnahme eines Motorrades sind unbedingt die Warn- und Gefahrenhinweise der Bedienungsanleitung (insbesondere vorgegebene Tempolimits) zu beachten. Einige Artikel aus dem KTM PowerParts-Sortiment sind unter Umständen zur Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen (länderweise unterschiedlich). Nähere Informationen dazu beim KTM-Fachhändler. Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Bitte beachte, dass Modellspezifikationen von Land zu Land verschieden sein können.