De vespa range 2018 web

KOLLEKTION 2018

VESPA IST JUNG

Vespa ist die zeitlose italienische Stilikone, die alle Trends überdauert. Das unverwechselbare Design und die innovative Technologie machen sie seit über 70 Jahren einzigartig. Vespa ist viel mehr als ein Motorroller: Sie ist dein Begleiter bei allen Abenteuern, das Spiegelbild deiner Persönlichkeit, ein Symbol für Freiheit und Unabhängigkeit. Sie hat schon zahlreiche Generationen mit ihrer Eleganz, Kühnheit und ihrem Stil begeistert und macht dein Leben bunter.

Vespa. Die leichte Seite der Mobilität.

mipiace.at italian lifestyle blog

VESPA GTS

125 / 300

Innovation und Eleganz auf höchstem Niveau: Die Vespa GTS ist einzigartig. Die eleganten Linien des Chassis in einer Reihe edler Farben und raffinierter stilistischer Extras: LED-Tagfahrlicht, komfortabler Sattel, verchromter Gepäckträger, analog-digitale, blau hinterleuchtete Instrumentenanzeige mit neuer Grafik, USB-Anschluss im Handschuhfach sowie Vorbereitung für die VMP (Vespa Multimedia Platform - App) für Smartphones.

Die Vespa GTS ist serienmäßig mit ABS ausgestattet und in zwei Motorvarianten erhältlich. Mit neuem, flüssigkeitsgekühltem 125cc i-Get Motor, der dank innovativem Start-Stop-System von Piaggio ein Höchstmaß an Effizienz bietet und durch niedrigen Kraftstoffverbrauch die Umwelt schont.

Der leistungsstarke 300cc Motor, der der neuen Euro 4 - Norm entspricht, ist mit dem ASR-System gekoppelt und bietet ein Plus an Fahrsicherheit.

VESPA GTS SUPER

125 / 300

Die GTS Super besticht mit sportlichen Details wie schwarzen Felgen mit poliertem Rand, LED-Tagfahrlicht, komfortablem Sattel mit weißem Keder, analog-digitaler, rot hinterleuchteter Instrumentenanzeige, USB-Anschluss im Handschuhfach sowie Vorbereitung für die VMP (Vespa Multimedia Platform - App) für Smartphones.

Die Vespa GTS Super ist serienmäßig mit ABS ausgestattet und in zwei Motorvarianten erhältlich. Mit neuem, flüssigkeitsgekühltem 125cc i-Get Motor, der dank innovativem Start-Stop-System von Piaggio ein Höchstmaß an Effizienz bietet und durch niedrigen Kraftstoffverbrauch die Umwelt schont.

Der leistungsstarke 300cc Motor, der der neuen Euro 4 - Norm entspricht, ist mit dem ASR-System gekoppelt und bietet ein Plus an Fahrsicherheit.

VESPA GTS SUPER SPORT 125 / 300 Die Essenz der Sportlichkeit - verkörpert in ihrer reinsten Form. Schwarze Felgen, sportliche Grafikelemente unterstrichen durch matte Lackierung in Grau oder Gelb sowie eine abgesteppte Sitzbank bringen die Dynamik der GTS Super Sport zum Ausdruck. Der USB-Anschluß im Handschuhfach sowie die Vorbereitung für die Vespa Multimedia Platform (optionales Zubehör) ist serienmäßig enthalten. Die VMP verbindet Ihr Smartphone mit der Bordelektronik, um Echtzeitinformationen über Fahrzeugleistung und -status zu erhalten.

GTS TOURING

125 / 300

Das Sondermodell, das der Reisetradition der Vespa Tribut zollt. Die Touring-Ausstattung ergänzt die Kurven der Vespa harmonisch: das kleine Windschild schützt vor Fahrtwind, ohne die Eleganz zu beeinträchtigen, die vorderen und hinteren verchromten Gepäckträger sorgen für zusätzliche Transportmöglichkeiten. So ist die Vespa GTS Touring der perfekte Partner für städtische und außerstädtische Touren.

VESPA SEI GIORNI

300

Die exklusive Sonderedition Vespa GTV Sei Giorni, ist eine Hommage an das gleichnamige Original - ein Modell, das zu einer Legende wurde und die eigens für das internationale 6-Tage Gleichmäßigkeitsrennen von Varese 1951 produziert wurde. Die Gesamtästhetik folgt dem Stil der sportlichsten Vespa durch rein schwarze Details - wie die Felgen und die Auspuffabdeckung. Der sportliche Look wird durch aggressive rote Details noch verstärkt. Ein weiteres markantes Detail ist der Scheinwerfer auf dem vorderen Kotflügel, das getönte Windschild und die Sportsitzbank.

Der serienmäßige USB-Anschluss befindet sich im Handschuhfach. LED Tagfahrleuchten und serienmäßiges ABS runden das Paket ab.

VESPA PRIMAVERA 50 / 125 / 150 50 Jahre nach ihrem Debut ist die Vespa Primavera noch immer ein Symbol des jugendlichen Geistes. Sie zeichnet sich durch moderne, fließende Linien aus, die sich am Design der exklusiven Vespa 946 orientieren. Sie bietet viele neue Features wie neue 12” Felgen im 10-Speichen Design, ein großes Staufach unter dem Sattel, das einen Vollvisierhelm fasst, LED-Technologie bei Scheinwerfer, Rücklicht und Tagfahrlicht, eine neue digitale, blau hinterleuchtete Instrumentenanzeige mit Bordcomputer und USB-Anschluss im Handschuhfach. Die Vespa Primavera ist in drei Motorvarianten als 50cc, 125cc und 150cc Euro 4. ABS ist bei den Varianten 125cc und 150cc serienmäßig.

VESPA PRIMAVERA TOURING

50 / 125

Für Vespa-Fans, die gerne reisen und technologische Innovationen schätzen.

Die Vespa Primavera Touring zollt der Vespa-Tradition des Reisens Tribut und schließt alle Neuerungen der Primavera-Reihe ein. Der Einzylinder-Viertaktmotor sorgt für Top-Performance und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die großen 12-Zoll-Räder sorgen für Stabilität und Fahrkomfort auf jedem Terrain, während die verchromten Gepäckträger vorne und hinten der Ladekapazität des Rollers einen Retro-Look verleihen. Der ergonomische Sitz und das elegante Windschild tragen zum Komfort bei und komplettieren den Touring-Look.

VESPA PRIMAVERA S

50 / 125 / 150

Dynamik und Sportlichkeit: Die brandneue Vespa Primavera S bringt alle Neuerungen der Primavera-Reihe mit und zeichnet sich bei der 125cc und 150cc Motorvariante zusätzlich durch technologische Highlights aus: ein 4,3 “ Farb-TFT-Display dient nicht nur als Instrumententafel, sondern auch als Bildschirm für die Vespa-Multimedia-Plattform: Kommunikation zwischen Fahrzeug und Fahrer per Smartphone war noch nie so einfach.

Drei Motorvarianten in 50cc, 125cc und 150cc stehen zur Auswahl. Mattes Finish der Lackierung sowie anthrazitfarbene Felgen unterstreichen den sportlichen Charakter der Primavera S.

VESPA SPRINT

50 / 125

In einer Welt, die rasend schnell an uns vorbeizieht, ist eine starke Persönlichkeit wichtig, um ein Zeichen zu setzen.

Die Vespa Sprint hat Charisma und ist ein Symbol des italienischen Lebensstils, eine gelungene Kombination aus Sportlichkeit und Lebensfreude. Das unverwechselbare Design mit dem trapezförmigen Scheinwerfer sowie die großen 12” Räder sorgen für ihren unverwechselbaren Look. Das große Staufach unter dem Sattel, das einen Vollvisierhelm fasst, LED-Technologie bei Scheinwerfer, Rücklicht und Tagfahrlicht, eine neue digitale, rot hinterleuchtete Instrumentenanzeige mit Bordcomputer und USB-Anschluss im Handschuhfach machen sie zum perfekten Partner auf allen Wegen. Die Vespa Sprint ist in den Motorvarianten 50cc und 125cc Euro 4 erhältlich. ABS ist bei der Variante 125cc serienmäßig.

VESPA SPRINT S

50 / 125 / 150

Das aggressivste Modell im Sortiment der kleinen Chassis unterstreicht den sportlichen Geist der Vespa aufs Maximum.

Im Einklang mit der digitalen Evolution bietet die Vespa Sprint S in der 125cc und 150cc Motorvariante ein futuristisches Fahrerlebnis dank des vollfarbigen TFT-Multifunktionsdisplays, das sowohl Informationen zum Fahrzeugstatus als auch zur Route liefert. Der Motor der neuesten Generation ist das Geheimnis des reaktionsfreudigen Fahrens im Verkehr und des Komforts ßber lange Strecken, alles mit effizientem Verbrauch. Exklusiver Sitz im Einklang mit der Sportlichkeit des Modells und sportlicher Lackierung in glänzendem Grau oder mattem Gelb oder Titangrau metallic.

VESPA PRIMAVERA 50°ANNIVERSARIO 50 / 125 Ein halbes Jahrhundert nach 1968, einem legendären Jahr voller Veränderungen und Umbrüche, bereitet sich auch die Vespa Primavera auf ihren Geburtstag vor. Die Vespa Primavera dominierte die Szene mit ihrer einzigartigen Mischung aus Stil und Technik und wurde zum Lebensbegleiter junger Menschen, ihres Aufbruchs und ihres Enthusiasmus, die Protagonisten einer sich verändernden Welt zu sein. Die Vespa Primavera 50° Anniversario steht für die Frische, Unabhängigkeit und den Wunsch, anders zu sein. Erhältlich in 50 cc 4-Takt und 125 cc Hubraum mit i-get Motoren, kommt sie in zwei Sonderlackierungen in Blau und matt Braun Metallic. Eine Plakette am Deckel des Handschuhfachs erinnert an den 50. Geburtstag dieser Legende.

VESPA GTS YACHT CLUB 125 / 300

SPECIAL EDITION

VESPA YACHT CLUB VESPA PRIMAVERA YACHT CLUB 125

VESPA GTS SUPER NOTTE 125 / 300

SPECIAL EDITION

VESPA NOTTE VESPA SPRINT NOTTE 50 / 125

Motor Hubraum Bohrung & Hub Max. Leistung Max. Drehmoment Kraftstoffverbrauch CO2 Emissionen Kraftstoffversorgung

GTS 300ie GTS Touring 300ie GTS Super 300ie GTS SuperSport 300ie

GTS 125ie GTS Touring 125ie GTS Super 125ie GTS SuperSport 125ie

1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil

1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil i-Get mit Start-Stop-System

278,3 cc

124,7 cc

125 3V (150 3V)*

Sprint 50 4T3V Sprint S 50 4T3V

Sprint 125 3V Sprint S 125 3V (150 3V)*

1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil i-Get

1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil i-Get

1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil i-Get

1-Zylinder, 4-Takt, 3-Ventil i-Get

49,9 cc

124,5 cc (154,8 cc)

49,9 cc

124,5 cc (154,8 cc)

39 mm x 41,8 mm

52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm)

Primavera Primavera Touring

Primavera Primavera Touring

Sei Giorni 300ie

50 4T 3V

1-Zylinder, 4-Takt, 4-Ventil 278,3 cc

75 mm x 63 mm

52 mm x 58,7 mm

75 mm x 63 mm

39 mm x 41,8 mm

52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm)

21,2 PS (15,6 kW) bei 7.750 U/min

12,2 PS (9kW) bei 8.250 U/min

21,2 PS (15,6 kW) bei 7.750 U/min

3,3 PS (2,4 kW) bei 7.500 U/min

10,7 PS (7,9 kW) bei 7.700 U/min (12,9 PS (9,5 kW) bei 7.750 U/min)

3,3 PS (2,4 kW) bei 7.500 U/min

10,7 PS (7,9 kW) bei 7.700 U/min (12,9 PS (9,5 kW) bei 7.750 U/min)

22 Nm bei 5.000 U/min

11,1 Nm bei 6.750 U/min

22 Nm bei 5.000 U/min

3 Nm bei 7.500 U/min

10,4 Nm bei 6.000 U/min (12,8 Nm bei 6.500 U/min)

3 Nm bei 7.500 U/min

10,4 Nm bei 6.000 U/min (12,8 Nm bei 6.500 U/min)

3,3 l/100 km

2,4 l/100 km

3,4 l/100 km

2,9 l/100 km

2,3 l/100 km (2,5 l/100 km)

2,9 l/100 km

2,3 l/100 km (2,5 l/100 km)

77 g/km

60 g/km (61 g/km)

77 g/km

65 g/km

61 g/km (65 g/km)

65 g/km

61 g/km (65 g/km)

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Elektronische Einspritzung

Kühlung

Flüssigkeit

Flüssigkeit

Flüssigkeit

Luft

Luft

Luft

Luft

Starter

Elektrisch

Elektrisch + Start&Stop System

Elektrisch

Elektrisch

Elektrisch

Elektrisch

Elektrisch

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

stufenlose Variomatik

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Selbsttragendes Stahlchassis mit geschweißten Verstärkungen

Vorderradaufhängung

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Einarmschwinge mit Federbein und hydraulischem Stoßdämpfer

Hinterradaufhängung

Hydraulischer Dual-Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Hydraulischer Dual-Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Hydraulischer Dual-Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Federbein mit Monostoßdämpfer

Hydraulischer Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Federbein mit Monostoßdämpfer

Hydraulischer Stoßdämpfer mit 4-fach einstellbarer Federvorspannung

Bremse vorne

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 200 mm hydraulische Scheibenbremse

Bremse hinten

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 220 mm hydraulische Scheibenbremse

Ø 140 mm mechanische Trommelbremse

Ø 140 mm mechanische Trommelbremse

Ø 140 mm mechanische Trommelbremse

Ø 140 mm mechanische Trommelbremse

ABS/ASR System

ABS/ASR serienmäßig

ABS serienmäßig

ABS serienmäßig

-

ABS serienmäßig

-

ABS serienmäßig

Bereifung vorne

120/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

110/70 - 12” - schlauchlos

110/70 - 12” - schlauchlos

110/70 - 12” - schlauchlos

110/70 - 12” - schlauchlos

Bereifung hinten

130/70 - 12”- schlauchlos

130/70 - 12” - schlauchlos

130/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

120/70 - 12” - schlauchlos

1.950 / 755 / 1.375 mm

1.950 / 755 / 1.380 mm

1.950 / 770 / 1.375 mm

1.870 / 735 / 1.330 mm

1.870 / 735 / 1.340 mm

1.870 / 735 / 1.330 mm

1.870 / 735 / 1.340 mm

790 mm

790 mm

790 mm

790 mm

790 mm

790 mm

790 mm

Höchstgeschwindigkeit

~ 118 km/h

~ 103 km/h

~ 118 km/h

~ 45 km/h

~ 91 km/h

~ 45 km/h

~ 91 km/h

Eigengewicht fahrfertig

158 kg

158 kg

158 kg

121 kg

130 kg

121 kg

130 kg

8,5 Liter

7 Liter

8,5 Liter

8 Liter

8 Liter

8 Liter

8 Liter

Euro 4

Euro 4

Euro 4

Euro 4

Euro 4

Euro 4

Euro 4

Getriebe Chassis

Länge/Breite/Radstand Sitzhöhe

Tankvolumen Abgasnorm

Importzentrum: Faber GmbH • A-1230 Wien • Carlbergergasse 66a Tel.: 01 867 36 36 0 • www.faber-group.at • office@faber.at

Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.

In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Vespa-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs.

Die Marke

ist Eigentum von

2 Jahre HERSTELLERGARANTIE ohne km-Begrenzung

VESPA.AT

HÄNDLERSTEMPEL