Brochure brutale 800 rr ted

S채mtliche Abbildungen und Daten in dieser Brosch체re basieren auf den zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen. Wir behalten uns das Recht vor, Materialien, Farben sowie andere Eigenschaften unserer Fahrzeuge ohne vorherige Ank체ndigung zu 채ndern.

w w w. m v a g u s t a . c o m

Motorcycle Art

Brutale 800 RR, pure adrenaline.

VerfĂźhrerische Linien. Ein atemberaubender Dreizylindermotor.

Ein faszinierendes Bike. Die RR verkĂśrpert den Einzug in die Welt der Naked Bikes. Extreme Evolution. Die Brutale 800 RR bietet Weitblick. In die Zukunft. Eine aufregende Zukunft. Die du heute schon erfahren kannst. Jetzt sofort. Aufsteigen. Am Gasgriff drehen.

Perfektion steckt im Detail. Wie bei der neuen Instrumententafel, die jetzt eine noch umfangreichere und übersichtlichere Anordnung bietet und das Ablesen aller Informationen auf einen Blick ermöglicht.

Motor-Mappings, Ganganzeige, Gesamtstrecke/Tageskilometerzähler, Rundenzeiten (für die Rennstrecke): sekundengenaue Kontrolle aller wichtigen Fahrparameter.

Die neue, weiße Hintergrundbeleuchtung garantiert optimale Ablesbarkeit sowohl während des Tags als auch in der Nacht.

Sie verleiht dem Bike das unverwechselbare Renn-Feeling, für das MV Agusta bekannt ist.

Mechanical Emotions.

Der hochmoderne Reihendreizylinder öffnet neue Horizonte. Mit einer Höchstleistung von 140 PS und überragenden Fahreigenschaften dank der nahtlosen Integration der MVICSPlattform und der MV Agusta Motortechnologie ist dies die sportlichste DreizylinderBrutale aller Zeiten.

MOTOR Typ Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile - Ventiltrieb Zwei obenliegende Nockenwellen - Hubraum 798 cm - Kompression 13,3:1 - Starter Elektrisch - Bohrung x Hub 79 mm x 54,3 mm - Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 103 kW (140 PS) bei 13.100 U/min - Max. Drehmoment bei U/min 86 Nm bei 10.100 U/min Kühlsystem Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler - Motormanagement integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät, drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Motor-Mappings und achtfach einstellbare Traktionskontrolle - Elektronischer Schaltautomat MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) - Kupplung Mechanisch betätigte Mehrscheiben Ölbad Anti-Hopping Kupplung - Getriebe 6Gang-Kassette mit permanentem Eingriff - Primär Übersetzung 19/36 - Gangübersetzung Erster Gang 13/37 - Zweiter Gang 16/34 - Dritter Gang 18/32 - Vierter Gang 19/30 - Fünfter Gang 21/30 - Sechster Gang 22/29 - Endübersetzung 16/41 ELEKTRIK Spannung 12 V - Lichtmaschine 350 W bei 5.000 U/min - Batterie 12 V - 8,6 Ah ABMESSUNGEN UND GEWICHT Radstand 1380 mm - Gesamtlänge 2085 mm - Gesamtbreite 725 mm - Sitzhöhe 810 mm - Bodenfreiheit 160 mm Nachlauf 95 mm - Trockengewicht 168 Kg - Tankinhalt 16.6 l

Mit diesen technischen Merkmalen steht das Bike an der Spitze der Naked Bike-Entwicklung: die 43 mm Marzocchi-Gabel ist nun sage und schreibe 1 kg leichter und verbessert sowohl Performance als auch Handling. Und es gibt unzählige Möglichkeiten zur individuellen Anpassung: sowohl die Dämpfung (Zug- und Druckstufe) als auch die Federvorspannung sind einstellbar. Der einstellbare Lenkungsdämpfer bereichert die Serienausstattung noch weiter und trägt zur überragenden Kontrolle des Vorderrads bei. Das Ergebnis? SupersportPerformance und ungeahnter Fahrspaß!

FAHRLEISTUNG Höchstgeschwindigkeit* 245,0 km/h RAHMEN

Typ ALS Stahl-Gitterrohrrahmen - Hilfsrahmenplatten Aluminium

VORDERRADFEDERUNG Typ Marzocchi Upside-Down-Gabel mit DLC Beschichtung und gold eloxierten Gabelholmen mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und mit einstellbarer Federvorspannung - Holmdurchmesser 43 mm - Federweg 125 mm HINTERRADFEDERUNG Typ Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung Einarmschwinge Aluminium - Federweg 125 mm BREMSEN Vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl -Scheibe und -Flansch - Vordere Bremszange radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm - Hinten Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm - Hintere Bremszange Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm - ABS System Bosch 9 Plus mit RLM (Rear wheel Lift-upMitigation)

Sportliche Performance oder Komfort?

Die Brutale 800 RR bietet nicht zuletzt dank der neuen Sitzbankkonstruktion das beste aus zwei Welten: reinste Eleganz dank der eleganten Ziernähte sowie höchsten Komfort für den Sozius.

Sichtbarkeit bedeutet Sicherheit: deshalb vereint die Brutale 800 RR ein umfassendes Sicherheitspaket (z. B. serienmäßiges ABS Bosch 9 Plus mit RLM - Rear wheel Lift-up Mitigation) mit einem neuen, leichten und unauffälligen LED-Rücklicht zur Steigerung der passiven Sicherheit.

RÄDER Vorne: Material/Größe Aluminium 3,50” x 17” - Hinten: Material/Größe Aluminium 5,50’’ x 17’’ REIFEN Vorne 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) - Hinten 180/55 - ZR 17 M/C (73 W) VERKLEIDUNG Material Thermoplast SONSTIGES Lenkungsdämpfer in 8 Stufen manuell einstellbar

* Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke ** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar

PERLROT/PERLWEISS

METALLIC GRAU/METALLIC SCHWARZ