Benelli 2018 de

BENELLI - EINE RUHMREICHE HISTORIE

B E N E LLI Wie so oft in der Geschichte großer Unternehmen nahm auch diese Ihren Ursprung in einer Garage. In unserem Fall handelte es sich dabei um die „Benelli Garage” in welcher bereits 1911 die 6 Benelli Brüder namens Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico und Antonio – besser bekannt als „Tonino” – Motorradteile sowohl produzierten als auch reparierten. 10 Jahre später wurde mit der „Velomotore” ein 75 cm³-Einzylinder 2-Takt-Motor mit einem Fahrradrahmen verheiratet, um bereits im Jahr darauf in das mit 98 cm³ hubraumstärkere Modell „Motoleggera” überführt zu werden, welches sofort großen Anklang fand. Viele legendäre Piloten waren auf Benellis unterwegs, unter welchen neben dem Firmeninhaber Tonino Namen wie Ambrosini, Grasetti, Campanelli, Provini, Pasolini oder Villa aus Italien sowie internationale Größen wie Saarinen, Hailwood und Carruthers zu finden sind.

Gegen Ende der 60er Jahre erblickte der letzte Spross des Familienunternehmens das Licht der Welt. Er hörte auf den Namen Tornado 650 und leistete bereits 50 PS bei 7000 U/min. Womit Geschwindigkeiten von über 170 km/h möglich wurden. Wenngleich das Unternehmen danach von neuen Inhabern geführt wurde, so ging doch die Entwicklung und Produktion von Motorrädern in Pesaro weiter, sodass bahnbrechende Innovationen wie die 6-Zylinder-Reihenmotoren mit 750 bzw. 900 cm³ entstanden, welche bis in die frühen 80er-Jahre produziert werden sollten.

Mit zahlreichen neuen Modellen und Motoren, wie zum Beispiel der TRK 502 und der Leoncino, knüpft Benelli an die ruhmreiche Geschichte an und legt damit den Grundstein für eine ebenso glorreiche Zukunft.

1921

M o to l e g g e r a 1 H.P.

1951

Le o nc ino 125

1933

500 Tu r is mo

1963

N u ovo Le o nc ino

1949

Le t iz ia 1° S e r ie

1971

Le o nc ino Cro s s

2017

Le o nc ino 500

2

DER NEUE 500 CM³-MOTOR

3 J A H R E M OTO R G A R A N T I E Der Reihenzweizylinder ist das neueste Produkt aus der Benelli-Entwicklungsabteilung und befeuert die Modelle TRK 502 und Leoncino. Mit elektronischer Einspritzung, doppelter obenliegender Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder sorgt er für aufregendes Fahr- und Beschleunigungsverhalten. Mit 35 kW (48 PS) bietet der Motor exakt das Maximum dessen, was in der Klasse L3e-A2 erlaubt ist. So dürfen die mit diesem Motor ausgestatteten Bikes auch von Inhabern des Stufenführerscheins A2 (ab 18 Jahren) gefahren werden.

Benelli BN 302

Qualität und Zuverlässigkeit haben für Benelli oberste Priorität! Daher bietet Benelli 3 Jahre Garantie auf den neuen 500 cm³-Motor!

Benelli TRK 502

4

DOUBLE SOUL, PURE BENELLI

Benelli BN 302 Die BN 302 wurde für leidenschaftliche Fahrer geschaffen die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben möchten.

Die BN 302 begeistert ihre Fahrer auch mit ihrem dynamischen und aggressiven Look.

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

MOTOR

M OTO R

2- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t

HU BRAU M

300 c m³

LEISTUNG

28 k W @ 11000 U /min

DRE HM O M E N T

25,6 N m @ 9750 U /min

ABM E S S U N G E N

2130 mm / 800 mm / 1120 mm

TAN K I N HALT

16 l ± 0,5 l

Der flüssigkeitsgekühlte 300 cm³ Zweizylindermotor der BN 302 ist das Ergebnis fortschrittlicher Motorentechnik und teilt sich viele Elemente mit dem kraftvollen Reihenvierzylinder der BN 600.

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FA R B E N We is s Grün

6

VOLLVERKLEIDUNG - VOLLES VERGNÜGEN

Benelli BN 302R Mit der BN 302R bringt Benelli ein richtiges Sportbike mit 2-Zylinder-Motor in die 300er-Klasse. Mit ihrer aerodynamischen Vollverkleidung lebt die glorreiche RennsportHistorie der italienischen Marke wieder auf!

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

FE DE RU N G

M OTO R

2- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t

We is s /R o t

HU BRAU M

300 c m³

Schwarz/Rot

LEISTUNG

28 k W @ 11000 U /min

DRE HM O M E N T

25,6 N m @ 9750 U /min

ABM E S S U N G E N

2150 mm / 760 mm / 1115 mm

TAN K I N HALT

14 l ± 0,5 l

Für Fahrkomfort und perfekte Kontrolle können sind die UpsideDown-Federgabel vorne und der hintere Monoshock-Dämpfer perfekt aufeinander abgestimmt, um auf allen Straßen harmonisch zusammenzuarbeiten.

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FA R B E N Silber/Grün

8

FERNWEH IM HERZEN

B e n e l l i T RK 5 0 2 Mit der abenteuerorientierten TRK 502 ist die Straße die Eintrittskarte zur Freiheit. Egal ob in der Stadt oder auf dem Land, die TRK 502 ist der perfekte Reisebegleiter. Mit ihrer komfortablen Ergonomie, erstaunlichem Schutz vor Wind und Wetter, leistungsfähiger Radaufhängung und effizientem, kräftigem Zweizylindermotor macht sie jeden Tag zu einem Erlebnis.

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

MOTOR

M OTO R

2- Zyl ind e r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t

We is s

HU BRAU M

500 c m³

Grau

LEISTUNG

35 k W @ 8500 U /min

DRE HM O M E N T

46 N m @ 6000 U /min

ABM E S S U N G E N

2200 mm / 915 mm / 1450 mm

TAN K I N HALT

20 l ± 0,5 l

Die TRK verfügt über einen komplett neuen, fortschrittlichen 500 cm 3 R2-Motor, 4 Ventile pro Zylinder und doppelte obenliegende Nockenwellen für maximale Leistungsentfaltung, Benzineinspritzung und ein 6-Gang-Getriebe.

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FA R B E N Rot

10

DIE LEGENDE IST ZURÜCK

B e n e l l i Le onc ino 5 0 0 Das neue CentroStile Benelli hat eines der beliebtesten Motorräder der über hundertjährigen Geschichte von Benelli wiederbelebt, die Leoncino 500.

Das komplett neue Design der Leoncino verkörpert pure Emotion im Stil des Originals und ist gleichzeitig ein zeitgemäßes Motorrad, das sportliche und aufregende Motorraderlebnisse verspricht.

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

DE SI GN

M OTO R

2- Zyl ind e r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t

Rot

HU BRAU M

500 c m³

Braun

LEISTUNG

35 k W @ 8500 U /min

DRE HM O M E N T

46 N m @ 6000 U /min

ABM E S S U N G E N

2160 mm / 875 mm / 1160 mm

TAN K I N HALT

12,7 l ± 0,5 l

Vom Centro Stile Benelli gestaltet mischt die Leoncino traditionelle Scrambler-Formen mit modernen Akzenten und moderner Technologie. Vom Frontkotflügel, der stolz den Löwen von Pesaro zeigt, bis zum neuen LED-Frontscheinwerfer.

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FA R B E N Schwarz

12

ANGEBORENES TALENT

Benelli BN 600i Die BN 600i sorgt weltweit als Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis und beeindruckender Performance für Aufsehen. Ein agiles Bike das sowohl auf kurvigen Straßen und Rennstrecken, als auch im Stadtverkehr mit ihrer eleganten Erscheinung überzeugt.

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

MOTOR

M OTO R

4- Zyl ind e r R e ihe nmo to r DO HC, f l ü s s ig k e it s g e k ü hl t

HU BRAU M

600 c m³

LEISTUNG

60 k W @ 11500 U /min

DRE HM O M E N T

51 N m @ 10500 U /min

ABM E S S U N G E N

2160 mm / 800 mm / 1180 mm

TAN K I N HALT

15 l ± 0,5 l

Die geschmeidige und eindrucksvolle Kraft kommt von einem fortschrittlichen, wassergekühlten 600 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 4 Ventilen pro Zylinder. 6 Gänge bedeuten, dass es für jede Situation den richtigen Gang gibt.

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FA R B E N We is s Grün

14

SIZE ISN’ T EVERY THING

Benelli TNT 125 Kompakt, wendig und kräftig: Mit der TNT 125 belebt Benelli das Segment der Funbikes. Kurzer Radstand, ein starker Stahlrahmen, Scheibenbremsen und Allwetterreifen in Kombination mit einem Einspritzmotor mit 2 Zündkerzen versprechen unglaublichen Fahrspaß.

TOP FEATURE

T E C H N I S C HE DAT E N

DE SI GN

M OTO R

1- Zyl ind e r O HC, Lu f tg e k ü hl t

Rot

HU BRAU M

125 c m³

Schwarz

LEISTUNG

8,2 k W @ 9500 U /min

Weiss

DRE HM O M E N T

10 N m @ 7000 U /min

ABM E S S U N G E N

1770 mm / 760 mm / 1025 mm

TAN K I N HALT

7,2 l ± 0,5 l

Spaß ist in der DNA der TNT 125.

Eine perfekte Maschine für junge und junggebliebene Fahrer, die ein einfach und dennoch aufregendes Motorrad suchen. Ihr rassiges Design zaubert dem Fahrer jeden Tag ein Grinsen auf die Lippen.

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FA R B E N

16

BN302

BN302R

TRK 502

Leoncino 500

BN 600i

TNT 125

MOTORTYP

2-Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt

2-Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt

2- Zylinder DOHC, flüssigkeitsgekühlt

MOTORTYP

2- Zylinder DOHC, flüssigkeitsgekühlt

4- Zylinder Reihenmotor DOHC, flüssigkeitsgekühlt

1-Zylinder OHC, Luftgekühlt

HUBRAUM

300 cm³

300 cm³

500 cm³

HUBRAUM

500 cm³

600 cm³

125 cm³

MAX. LEISTUNG

28 kW @ 11000 U/min

28 kW @ 11000 U/min

35 kW @ 8500 U/min

MAX. LEISTUNG

35 kW @ 8500 U/min

60 kW @ 11500 U/min

8,2 kW @ 9500 U/min

MAX. DREHMOMENT

25,6 Nm @ 9750 U/min

25,6 Nm @ 9750 U/min

46 Nm @ 6000 U/min

MAX. DREHMOMENT

46 Nm @ 6000 U/min

51 Nm @ 10500 U/min

10 Nm @ 7000 U/min

GEMISCHAUFBEREITUNG

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

GEMISCHAUFBEREITUNG

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

Elektronische Benzineinspritzung (EFI)

GETRIEBE

6-Gang Schaltgetriebe

6-Gang Schaltgetriebe

6-Gang Schaltgetriebe

GETRIEBE

6-Gang Schaltgetriebe

6-Gang Schaltgetriebe

5-Gang Schaltgetriebe

STARTER

Elektrostarter

Elektrostarter

Elektrostarter

STARTER

Elektrostarter

Elektrostarter

Elektrostarter

BREMSE VORNE

2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø260mm Bremsscheiben, schwimmend gelagert, Bosch ABS

2 x 4-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheiben, schwimmend gelagert, Bosch ABS

2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS

BREMSE VORNE

2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS

2 x 4-Kolben Radialbremszange, Ø320mm Bremsscheiben schwimmend gelagert, Bosch ABS

2-Kolben Bremszange, Ø210mm Bremsscheiben CBS

BREMSE HINTEN

1-Kolben Bremszange, Ø240mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS

1-Kolben Bremszange, Ø240mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS

2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS

BREMSE HINTEN

2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS

2-Kolben Bremszange, Ø260mm Bremsscheibe, starr, Bosch ABS

1-Kolben Bremszange, Ø190mm Bremsscheibe, CBS

BEREIFUNG VORNE

110/70-17 120/70ZR17

110/70R17

120/70ZR17

BEREIFUNG VORNE

120/70ZR17

120/70ZR17

120/70 - 12

BEREIFUNG HINTEN

140/70-17 160/60ZR17

150/60R17

160/60ZR17

BEREIFUNG HINTEN

160/60ZR17

180/55ZR17

130/70 - 12

LÄNGE / BREITE / HÖHE

2130 mm / 800 mm / 1120 mm

2150 mm / 760 mm / 1115 mm

2200 mm / 915 mm / 1450 mm

LÄNGE / BREITE / HÖHE

2160 mm / 875 mm / 1160 mm

2160 mm / 800 mm / 1180 mm

1770 mm / 760 mm / 1025 mm

SITZHÖHE

795 mm

780 mm

~800 mm

SITZHÖHE

~770 mm

~800 mm

~780 mm

EIGENGEWICHT

204 kg

209 kg

235 kg

EIGENGEWICHT

207 kg

234 kg

124 kg

TANKINHALT

16 l ± 0,5 l

14 l ± 0,5 l

20 l ± 0,5 l

TANKINHALT

12,7 l ± 0,5 l

15 l ± 0,5 l

7,2 l ± 0,5 l

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

4,3 l / 100km

4,7 l / 100km

3,9 l / 100km

KRAFTSTOFFVERBRAUCH

4,3 l / 100km

9,8 l / 100km

2,2 l / 100km

CO2 EMISSIONEN

99 g/km

108 g/km

91 g/km

CO2 EMISSIONEN

100 g/km

230 g/km

50 g/km

18

Benelli empfiehlt:

Händler: KSR Group GmbH Wirtschaftspark 15, A-3494 Theiss Tel. +43 2735 73700 germany@benelli.com www.benelli.com

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Die in diesem Katalog dargestellten Fahrzeuge dienen nur zu Anschauungszwecken und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Haftung für etwaige Druck- und Satzfehler ist ausgeschlossen.