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B R E T A G N E

L'ENERGY OBSERVER, CAP VERS DE NOUVELLES AVENTURES ! Après trois mois de repos et quelques modifications, le catamaran unique au monde a quitté le port de Saint-Malo pour de nouvelles aventures à travers l'Europe du Nord. cité le jour et sur piles à hydrogène auto-aliuatre années de travaux sur un mentées la nuit, visant à promouvoir ces techancien navire de course canadien et nologies responsables et à découvrir de nouil était né : le tout premier bateau velles solutions pour préserver l'environnement. autonome en énergie, capable de La troisième étape du tour du monde qui débutirer son impulsion nécessaire du vent et de la te et qui mènera le bateau vers les pays scanmer. Construit à Saint-Malo puis inauguré à dinaves invite à un premier bilan. Depuis 2017, Paris en 2017 en présence de Nicolas Hulot ce ne sont pas moins de 10 000 milles marins alors ministre de la transition énergétique, « et 14 pays qui ont été parcourus. L'Energy Observer » a été conçu comme une expérience destinée à parcourir le monde durant six années en ne fonctionnant qu'à LE VOYAGE l'hydrogène et aux énergies renouvelables. « Si le spectacle est alarmant, il légitime davanOn souhaite vraiment que ça devienne tage ce projet novateur. « Le but, c’est une Calypso des temps modernes », de pouvoir sensibiliser une commuexplique Jérôme Delafosse, le chef nauté au-delà des frontières, des bard'expédition. S'il s'agit de faire rêver rières sociales, religieuses, culturelles avec ces voyages, il est surtout et essayer de les emmener vers une question de sensibiliser les citoyens transition écologique qui est l’affaire et les décideurs à la lutte contre le de tous » indique encore Jérôme DelaOn souhaite réchauffement climatique et à la fosse. Un voyage de sensibilisation de vraiment transition écologique. grande envergure destiné à rencontrer que ça les populations et à piocher des idées devienne aux quatre coins de la planète. « À traLE PROJET une Calypso « L'Energy Observer » mesure 30 mèvers cette Odyssée inédite, nous voudes temps tres de long et peut atteindre les 28 lons faire rêver pour mieux sensibiliser, km/H. Doté de panneaux photovoltaïmodernes nous voulons prouver que l’homme ques, d'une aile de traction intelligenpeut vivre en harmonie avec la nature te, de deux éoliennes à axe vertical et et que la lutte contre le réchauffement de deux moteurs électriques réversiclimatique peut ouvrir la voie vers un bles, le catamaran est un petit connouvel essor économique ». De retour centré de prouesses techniques qui ne rejette à Saint-Malo à la fin de l'année, « L'Energy Obni CO2, ni particules fines. « C’est un bateau laserver » mettra le cap en 2020 sur l'Asie du boratoire, un démonstrateur expérimental, qui Nord, puis sur les États-Unis, le Pacifique et utilise la mixité énergétique », explique le capil'Amérique centrale jusqu'en 2022. Des destitaine, Victorien Erussard. Une embarcation rénations lointaines où se cachent, peut-être, les volutionnaire capable de fonctionner à l'électriinnovations du monde de demain. 

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Le P'tit Zappeur - Bretagnesud #507  

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