JOB MET TOEKOMST Wijngaard Natie

Van acute knelpuntberoepen over cruciale jobs die de tand des tijds doorstaan tot hippe functies die nog maar pas het levenslicht hebben gezien: elke maand licht Ondernemers hier een ‘job met toekomst’ uit, die dit decennium niet weg te denken is uit de arbeidsmarkt.

door Emma Cottenie fotografie Wim Kempenaers Pieter Heylen werkt als operations manager bij Wijngaard Natie Logistics, waar hij het team van expediteurs aanstuurt. ‘Als expediteur organiseer je een hele goederenflow, zowel binnen Europa als wereldwijd, van trein over vliegtuig tot boot. De ene spitst zich toe op wegtransport, de andere zeevaart. Sommigen doen heel gevarieerde trajecten, anderen hebben hun eigen niche. Ik zeg altijd: expeditie an sich is niet moeilijk, maar elke klant en elk transport heeft specifieke noden en dat maakt het vaak complex. Maar ook boeiend: je puzzelt een volledig traject in elkaar in een uitgebreid netwerk van stakeholders.’ De consument staat er niet bij stil welk traject een product aflegt voordat het in de winkelrekken belandt. En ook niet dat dit niet zo evident is als het soms lijkt. ‘Af en toe bots je op problemen. Soms blijken afmetingen niet te kloppen waardoor niet alles in de voorziene container past. Of vertelt de leverancier dat goederen niet stapelbaar zijn, maar dat neem je niet zomaar aan. Dan trek je je jas aan en probeer je met de collega’s op de kade de puzzel te maken om het toch te doen passen.’

Talenknobbel: U maakt graag afspraken met onder meer leveranciers en klanten voor de organisatie van de perfecte goederenflow, vaak in Engels, Frans of Duits.

Flexibel: U maakt de perfecte planning op vraag van elke klant, maar weet ook in te springen bij onvoorziene omstandigheden.

Probleemoplossend vermogen: De goederenflow denkt u van a tot z uit dankzij uw analytisch vermogen.

Multitasken: Er lopen verschillende flows door elkaar, die u gelijktijdig draaiende houdt.

Gezond verstand: Puzzelen, nadenken, samenwerken en oplossingen bedenken: dat lost u niet op dankzij uw studies, wel met een degelijke portie boerenverstand.

“POWERING INDUSTRY TOWARDS NET ZERO” IS DE NIEUWE ELIA GROUP STUDIE OVER HET VERANKEREN VAN ONZE INDUSTRIE

Onze industrie is bezig aan een immense transformatie. De eerder afwachtende houding tegenover de klimaatcrisis is volgens netbeheerder Elia in enkele jaren tijd volledig omgeslagen. Door een versnelde elektrificatie van de bedrijfsprocessen stijgt het industriële elektriciteitsverbruik in Belg tegen 2030 met 50%.

Elia stelt ook vast dat bedrijven die het verst gevorderd zijn in de omslag naar koolstofvrije processen, het minste last hebben van de huidige energiecrisis. Elektrifi catie in combinatie met toegang tot hernieuwbare energie via langetermijncontracten, biedt de beste bescherming tegen de prijsinfl atie die we momenteel zien op de gas- en elektriciteitsmarkt. “Hoewel de uitdagingen bijzonder groot zijn, hebben we er als samenleving alle belang bij dat we deze energiecrisis als een bijkomend momentum zien om de energietransitie te versnellen”, zegt Chris Peeters, CEO van Elia Group. “Zo kan de industrie haar bedrijfsprocessen verduurzamen en tegelijk haar lokale aanwezigheid verankeren, wat direct bijdraagt aan tewerkstelling en welvaart”. “Die hefboom concreet maken wordt geen walk-inthe-parc”, volgens Peeters. “Het betekent dat we op een moment van stijgende interestvoeten en inflatie voluit op het gaspedaal moeten duwen. We staan voor grote investeringen zowel in hernieuwbare

een moment van stijgende interestvoeten en inflatie

productie, industriële elektrificatie als in infrastructuur die dit alles faciliteert. Onze studie geeft richtsnoeren voor zowel de industrie, de energiesector als de politiek”.

https://www.elia.be/en/ publications/studies-and-reports

‘Ik heb een bachelor Expediteur gestudeerd, wat toen een relatief populaire richting was. Op een of andere manier sprak werken in de haven me altijd al aan. Mijn vader werkte ook in transport, dus die link was er al. En toen koos ik voor zeevracht, specifiek hier in Antwerpen. Sinds ik afstudeerde, werkte ik al bij verschillende expeditiebedrijven. Ik ben dan doorgegroeid tot operations manager bij Wijngaard Natie Logistics.’

‘Het is een heel breed beroep, waarin je veel contact hebt met mensen. Perfect als je graag dingen organiseert en puzzels legt. Je hoeft ook niet per se expeditie gestudeerd te hebben: met een goede dosis gezond verstand groei je vanzelf in complexere dossiers. Talenkennis is een voordeel: communicatie gebeurt vaak in het Engels, maar Frans en Duits zijn ook veelgebruikte talen. Je carrière bouw je zelf uit naargelang je interesses, aangezien expeditie zo veelzijdig is.’

‘Je bent bezig met verschillende projecten tegelijk. Dat maakt het uitdagend, maar ook plezant. De ene klant heeft het dringendste verzoek, een andere heeft heel specifieke eisen. Die verschillen zijn boeiend, want je leert je klanten, hun producten en hun wensen kennen. Dat geeft me voldoening.’

‘Ik draai al even mee, en merk dat door digitalisering het persoonlijke contact soms achteruitgaat. Vroeger was een telefoontje voldoende om een probleem met een douanedocument op te lossen, nu kan je een minuut na de deadline niks meer indienen in digitale tools. Dat heeft zeker voordelen, naar processen en veiligheid. Maar een telefoontje was vaak wel efficiënter.’

‘Er zijn heel wat expediteurs nodig om onze organisatie optimaal te laten draaien. Wij verzorgen de hele keten van de goederenstroom, we zijn een onestopshop voor onze klanten. Zowel voor het transport A naar B, het tijdelijk stockeren als het creëren van toegevoegde waarde zoals herverpakken, versnijden of zandstralen. Zonder expediteurs moeten we dat extern uitbesteden, terwijl we daar vandaag net het enige aanspreekpunt voor zijn.’

‘Pieter is altijd aanspreekbaar en staat klaar voor collega’s. Hij zoekt mee naar oplossingen en geeft altijd spontaan zijn inzichten. Hij buigt zich over het grotere plaatje van de expeditiedienst. Al ontbreekt het hem soms aan tijd, doordat hij zo behulpzaam is (lacht). Die dienst is onmisbaar voor ons bedrijf en blijft ook evolueren. Dat maakt Pieter heel waardevol.’

‘Wat ons bij Wijngaard Natie uniek maakt als expeditiebedrijf, is dat wij in het hart van de haven zitten. De goederen die we verschepen, liggen hier aan de kade en worden opgeslagen in onze magazijnen. Veel andere expediteurs komen nooit in aanraking met de producten die ze van

A naar B moeten sturen. Dat maakt hier wel echt het verschil.’

‘Het personeelsbestand diversifieert: er komt een nieuwe generatie op de werkvloer met een heel andere insteek. Ze zoeken andere omgevingen en werken ook meer digitaal. Dat maakt dat onze organisatie ook verandert. We gaan volgens mij evolueren naar een paar specialisten-expediteurs die zich buigen over de complexe puzzel, aangevuld met medewerkers die ondersteunende stukjes van de logistieke flow voor hun rekening nemen. Dat soort jobdesign zal ons helpen om in deze arbeidsmarkt onze klanten dezelfde service te blijven bieden.’