TEKST: RENSE KUIPERS I FOTO'S: GIJS VAN OUWERKERK >
Team: Green Team Twente | Wat ze doen: Een zo zuinig mogelijke waterstofauto bouwen. | D-Day: De Shell Eco-marathon in Londen, eind juni 2017. | Aantal leden: 16, een aantal fulltime, de meesten parttime (12 mannen, 4 vrouwen). | Budget: ‘Maken we niet bekend.’ | Verblijf: Kantoor in de Bastille, nog een kantoor en een vernieuwde werkplaats op het Achterhorstterrein. | Geschiedenis/palmares: Winst bij de eerste deelname aan de Shell Eco-marathon in 2012. In totaal zeven prijzen gewonnen sindsdien. | Missie/ambitie: ‘Hoog op het podium eindigen en zuiniger rijden dan vorig jaar. Toen werd een equivalent van 850 kilometer op 1 liter brandstof en een derde plaats gehaald.’ | Kansen: ‘Qua rijstrategie valt er nog veel te winnen. Door bijvoorbeeld elementen van autonoom rijden toe te voegen kunnen we de auto zo efficiënt mogelijk laten afremmen.’ | Bedreigingen: ‘We willen de heel goede auto van de vorige editie technisch optimaliseren. Maar we moeten wel voorkomen dat nieuwe onderdelen tot een slechtere prestatie leiden.’ | Kracht: ‘Wij kunnen nadenken over welke verbeteringen veel impact kunnen hebben, om te kijken waar de auto van vorig jaar écht toe in staat is.’ | Huidige fase/voortgang: Afronding mechanica testen, optimaliseren elektronica.
GREEN
TEAM
TWENTE
Twee teams strijden al jaren mee in de wereldtop; de andere twee komen net kijken. De gevestigde orde – het Twentse Solar Team en Green Team – krijgt bijval van de nieuwe spelers, Solar Boat en RoboTeam, om in 2017 bij wedstrijden de Twentse eer te verdedigen. Een overzicht van de vier teams.
Team: RoboTeam Twente | Wat ze doen: Robots bouwen die kunnen voetballen. | D-Day: De RoboCup 2017, 27 tot en met 31 juli in Nagoya (Japan). | Aantal leden: 13, van wie 8 fulltime. (12 mannen, 1 vrouw). | Budget: ‘40.000 euro.’ | Verblijf: Kantoorruimte in Carré, testlocatie in DesignLab. | Geschiedenis/palmares: ‘Een jaar geleden is het idee concreet gemaakt, nu al enkele maanden volop bezig.’ | Missie/ambitie: ‘Binnen drie jaar winnen in de small size-categorie. Dit jaar sowieso een betere prestatie neerzetten dan Saxion, dat na een paar jaar werk ook meedoet.’ | Kansen: ‘Voordeel is dat wij met een frisse blik naar de robots kunnen kijken. De meeste teams werken al jaren met dezelfde hardware; wij kunnen zowel qua hardware als software met iets nieuws komen.’ | Bedreigingen: ‘Financieel is het een hele uitdaging; zeker om bedrijven over te halen zich aan ons te binden. Wij doen niks met green energy, dus moeten we met een visionair idee komen. Wat wel in ons voordeel spreekt is dat het robotica-onderzoek op de UT een van de uithangborden is.’ | Kracht: ‘Een hecht team dat alles aan de kant zet om het beste eruit te halen. Iedereen leeft toe naar de wedstrijd in Japan.’ | Huidige fase/voortgang: Mechanisch prototype is af en klaar om te testen.
ROBO TEAM TWENTE
UT NIEUWS 9|2016 23