Rapport thématique de GOLD V sur les Aires métropolitaines

105. Voir : https://www.globalcovenantofmayors. org/cities/karachi/.

106. Voir : https://www.globalcovenantofmayors. org/cities/moscow/.

107. Voir : https://www.globalcovenantofmayors. org/cities/sao-paulo/.

108. Voir : https://www.globalcovenantofmayors. org/cities/lagos/.

109. Voir : https://www.globalcovenantofmayors. org/cities/kinshasa/.

110. Consultable à cette adresse : https://docs. amb.cat/alfresco/api/-default-/public/ alfresco/versions/1/nodes/e281a24e46b4-472b-9eb9-622de3cc75a7/content/ Programa+mesures+contamina.pdf?att achment=false&mimeType=application/ pdf&sizeInBytes=3064259.

130. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ cities100-vancouver-zero-emissions-fromnew-buildings.

131. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ cities100-chicago-energy-saving-retrofits-foraging-housing-stock.

132. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ hanoi-households-emissions-reductionthrough-cookstove-conversions.

133. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ hanoi-to-generate-electricity-from-the-citys-biggest-landfill; https://www.c40.org/ case_studies/clean-energy-in-quezon-citya-wasteland-turned-into-a-waste-to-energymodel.

153. CGLU (2016), Co-Créer le futur urbain.

154. Voir : https://use.metropolis.org/casestudies/building-social-cohesion-in-the-badrnazzal-district-of-amman.

155. Seguridad, Justicia y Paz (2017), Ranking (2017) de las 50 ciudades más violentas de mundo.

156. Voir : http://www.100resilientcities.org/ updates-from-african-cities/.

157. Voir : http://www.redalyc.org/ pdf/520/52001204.pdf.

158. Metropolis et Femmes et Villes International (2018), Safety and Public Space: Mapping Metropolitan Gender Policies.

134. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ cities100-istanbul-circular-design-approachfor-processing-waste.

159. Voir : https://www.cidh.oas.org/Basicos/ French/m.femme.htm

111. Metropolis et 100 Resilient Cities (2017), The Metropolitan Scale of Resilience.

135. Voir : http://www.pikitup.co.za/ seperationsource/.

112. Lorenzo Chelleri et al. (2009), Multidisciplinary Perspectives on Urban Resilience, Centre basque pour le changement climatique.

160. Ana Falú (2018), « Espaces métropolitains égalitaires », Issue Paper IV, Observatoire Metropolis.

136. Voir : www.citiesclimatefinance.org/wpcontent/ uploads/2018/07/20180201_PPF_ Report_final.pdf.

161. Voir : https://www.metropolis.org/sites/ default/files/metobsip4_fr.pdf.

113. Voir : http://www.100resilientcities.org/ equitable-and-resilient-cities-why-were-inboston/.

114. Bureau de Résilience de la Ville de Mexico (2016), CDMX Resilience Strategy.

115. 100 Resilient Cities (2017), Bangkok Resilience Strategy.

116. Voir : http://www.100resilientcities.org/ dakar-unveils-africas-first-city-resiliencestrategy-in-partnership-with-100-resilientcities/.

117. Voir : https://www.theigc.org/blog/callresilient-cities-weather-shocks-disease-dares-salaam/.

137. OCDE (2018), OECD Regions and Cities at a Glance.

138. Ibid.

139. ONU-Habitat, State of the World’s Cities 2010-2011, Cities for All: Bridging the Urban Divide.

140. Josep Maria Pascual Esteve (2019), Gentrification and Impoverishment in the Metropolis, Metropolis Observatory, n° Issue Paper 7.

141. Données sur les villes du WCCD pour le Rapport sur les Objectifs de développement durable de l’ONU 2017, portail du WCCD : https://www.dataforcities.org/publications.

118. Voir : https://www.smartcitiesworld.net/ special-reports/traffic-congestion-cuttingthrough-the-complexity.

142. Amnesty International (2014), At the Mercy of the Government: Violation of the Right to an Effective Remedy in Badia East, Lagos State, Nigeria.

119. Voir : http://www.eurocities.eu/eurocities/ documents/Cities-in-action-Sharing-mobilitystrategy-in-Milan-WSPO-A45SG9.

143. Voir : https://www.metropolis.org/sites/ default/files/metobsip5_fr_1.pdf.

120. Voir : https://www.c40.org/case_studies/brtsystem-reduced-traveling-time-32-reducedgas-emissions-40-and-reduced-accidents-90.

121. Voir : https://www.c40.org/case_studies/a129-km-bus-rapid-transport-system-built-injust-9-months-at-a-cost-of-2-millionkm.

122. Voir : https://www.c40.org/case_studies/c40good-practice-guides-istanbul-metrobussystem.

123. Voir : https://www.c40.org/case_studies/c40good-practice-guides-johannesburg-greenbond.

124. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ hanoi-metro-a-sustainable-public-transportfor-densely-populated-cities.

125. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ upgrade-of-the-cycle-network-in-bogotadramatically-increases-bike-trips.

126. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ chennai-s-public-bicycle-sharing-system.

127. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ electric-urban-cleaning-vehicles-to-drivedown-city-s-ghg-emissions-save-costs-andimprove-citizens-health.

128. Voir : https://lamata.lagosstate.gov.ng/.

129. Voir : https://www.c40.org/case_studies/ tokyo-tokyo-metropolitan-governmentgreen-building-program.

144. Voir : https://www.iied.org/special-approachslum-upgrading-special-planning-areamukuru-nairobi.

145. Déclaration Villes pour le logement convenable, New York, 16 juillet 2018, signée par Amsterdam, Asunción, Barcelone, Berlin, Birmingham, Buenos Aires, Durban, Genève, Jakarta, Lisbonne, Londres, Mexico, Medellín, Montréal, Montevideo, New York, Paris, Séoul, Strasbourg, Taipei et Vienne, entre autres. Voir : https://citiesforhousing.org/fr/.

146. Voir : http://www.durban.gov.za/City_ Services/Community_Participation/Pages/ Poverty-Alleviation-Programme.aspx.

147. Greg Clark et Tim Moonen (2016), The Role of Metropolitan Areas in the Global Agenda of Local and Regional Governments in the 21st Century. Document de travail pour la préparation du 4e Rapport mondial sur la décentralisation et la démocratie locale (GOLD IV).

162. Voir : https://www.unwomen.org/en/news/ stories/2015/4/quito-a-city-committed-topreventing-sexual-harassment-in-publicspaces.

163. Voir : https://www.metropolis.org/sites/ default/files/metobsip4_fr.pdf.

164. Voir : https://www.metropolis.org/news/ urban-experiences-fight-sexual-harassmentmetropolitan areas.

165. Voir : https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/ articles/PMC5374256/.

166. Voir : https://use.metropolis.org/casestudies/micro-gardens-in-dakar.

167. Voir : http://imeplan.mx/en/ruta-2042.

168. Voir : https://www.who.int/ageing/gnafccreport-2018-fr.pdf.

169. Voir : https://www.theguardian.com/ cities/2016/dec/06/singapore-silver-tsunamicity-state-elderly-workforce-ageing-cities.

170. Voir : https://www.theguardian.com/ cities/2016/apr/07/loneliest-city-in-world.

171. Voir : http://www.comune.milano.it/wps/ portal/ist/it/servizi/sociale/servizi_interventi_ sociali/anziani/prendi_in_casa_uno_studente.

172. Greater Manchester Combined Authority (2018), Age-Friendly Strategy.

173. Voir : https://www.who.int/ageing/gnafccreport-2018-fr.pdf.

174. Voir : https://www.metropolis.org/sites/ default/files/issue_paper_urban_culture_ heritage_-_comments_.pdf.

175. Villes pour le logement convenable, New York, 16 juillet 2018. Voir : https:// citiesforhousing.org/fr/.

148. Voir : http://ville.montreal.qc.ca/portal/ page?_pageid=9517,123323579&_ dad=portal&_schema=PORTAL. 149. Voir : https://waterkant-berlin.de/.

150. Voir : http://usquare.brussels/fr.

151. Voir : https://www.cityofsydney.nsw.gov.au/ vision/green-square.

152. OCDE (2018), Divided Cities Understanding Intra-Urban Inequalities.

RAPPORT THÉMATIQUE GOLD V —— AIRES MÉTROPOLITAINES

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