12
Steven van der Heijden (Corendon) wil op alles voorbereid zijn
‘Geen enkel reisbedrijf kan het zonder een hoogseizoen bolwerken’ Corendon heeft diverse scenario’s op de plank liggen voor het post-corona tijdperk. ‘Je moet rekening houden met het meest pessimistische scenario en dat zou zijn als we het hele hoogseizoen èn naseizoen moeten missen’, zegt topman Steven van der Heijden. ‘Maar je moet ook voorbereid zijn op het best mogelijke scenario, wanneer we in juni of juli weer aan de slag kunnen.’
Door: Theo de Reus
Aanvankelijk zou Van der Heijden zich in 2020 vooral bezighouden met de goedkeuring door toezichthouder ACM van de overname door investeerder Triton en de daarop volgende integratie met Sunweb, dat eerder door Triton werd gekocht. Daarna zou hij stoppen als CEO. Het pakte anders uit. ‘We willen dit tot een goed einde brengen. Ik wil voorkomen dat er wat gebeurt met de werkgelegenheid. Bij onze touroperator en airline gaat het om 600 gezinnen, en met onze hotels erbij 1.500 gezinnen, die voor hun inkomen afhankelijk zijn van ons’, zegt Van der Heijden, die opmerkt: ‘Nog maar een paar weken geleden zag ik een beetje op tegen wat saaie laatste
maanden bij Corendon met een bureaucratisch ACM-traject, maar dat is wel het andere uiterste.’
Eerder schetste Atilay Uslu (oprichter Corendon, red) drie scenario’s voor de toekomst. In juni langzaam opstarten, dan blijft Corendon winstgevend. Pas in juli weer beginnen, dan verdampt de winst. Of Corendon mist ook het hoogseizoen en dan moet stevig worden ingegrepen. Welk scenario is het meest waarschijnlijke? ‘We maken niet voor niets
scenario’s. Scenario’s maak je als je iets niet zeker weet. Niemand weet het. Het is eerder de vraag: op welk scenario bereid je je voor? Dat is uiteraard voor het meest pessimistische scenario. Dus niet opstarten na het hoogseizoen, maar pas opstarten in de winter en eigenlijk pas echt weer voor zomer 2021. Dat zijn de modellen die we doorrekenen. Ik zeg niet dat dat het meest waarschijnlijke is. Uiteindelijk hoop je in de loop van het hoogseizoen of in het naseizoen weer aan de bak te kunnen. Maar het zou heel vervelend zijn dat je daar alles op afstemt en dat je vervolgens tot de conclusie komt dat je het bij het verkeerde einde had. Dan heb je dus niet de juiste maatregelen genomen.’
Atilay hoopt dat in de loop van mei het openbare leven weer van start gaat en ook het vliegverkeer voorzichtig opstart. ‘Laat ik het zo zeggen: Atilay is een ondernemer, dus hij moet vooral uitgaan van het meest optimistische scenario. Sterker, het zou niet goed zijn als hij dat niet zou doen. Maar andersom moet ik als manager uitgaan van het meest negatieve scenario, dat Steven van der Heijden.
is mijn taak, en vervolgens het bedrijf daarvoor in de juiste uitgangspositie brengen.’
Hoe doe je dat? ‘Sowieso strak op de kosten letten en maximaal gebruik maken van de regelingen die de overheid heeft aangekondigd. Behalve de NOW-regeling, waarbij je als bedrijf een groot deel van de personeelskosten vergoed krijgt, zijn we daarnaast in gesprek met onze bank om een overbruggingsfinanciering te krijgen. Daarbij is heel bepalend of we dit jaar al dan niet hoogseizoenmarge genereren.’
Wat als dat gebeurt? ‘Als we dit jaar nog een beetje hoogseizoen draaien, dan verdampt weliswaar het grootste gedeelte van de winst, maar dan hebben we niet echt een acute noodsituatie. Op het moment dat het hoogseizoen ook voor het grootste gedeelte verdwijnt, dan hebben we wel overbruggingsfinanciering nodig. Geen enkel reisbedrijf kan het zonder een hoogseizoen bolwerken, hoe solide je ook bent. En als het echt heel lang gaat duren voordat de business terugkomt, dan zul je daar ook de omvang van de onderneming op