56 ГРА ДЪТ ОК ТОМВРИ / НОЕМВРИ 2017
ИНЖ. ХРИСТО ГРОЗДАНОВ И ИНЖ. ВЛАДИСЛАВ ПЕТРОВ ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО Е САМОТО МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА СТАНЦИИТЕ В ЦГЧ. РАБОТИМ ПО УКРЕПВАНЕТО НА МС 18-III
ИНЖ. ХРИСТО ГРОЗДАНОВ (ВЛЯВО) ЗАМ.- РЪКОВОДИТЕЛ ОБЕКТ НА МС 5 И МС 6, "ТРЕЙС ГРУП ХОЛД" ИНЖ. ВЛАДИСЛАВ ПЕТРОВ РЪКОВОДИТЕЛ ОБЕКТ НА МС 18, "ТРЕЙС ГРУП ХОЛД"
„Трейс Груп Холд“ АД е лидер в строителството на метрото в София. По каква част от строящия се в момента метродиаметър работите? Инж. Христо Грозданов: Досега сме построили 7 метростанции, а сега участваме в 5. Към момента „Трейс Груп Холд“ изпълнява три договора по третия метродиаметър за „Метрополитен“ ЕАД. Участъкът от Метростанция 5 ( разположена под южното платно на бул. "Владимир Вазов" между ул. "Черковна" и ул. "Тодорини кукли" ) изпълняваме сами, а участъците от Метростанция 6 (при Театър "София") до Метростанция 8 (при Орлов мост) и крайният участък от метродиаметъра, включващ станции 17 и 18 в кв. "Овча купел", изпълняваме в обединения. Какви са спецификите на Метростанция 5 и тунелния участък към нея? Инж. Христо Грозданов: Метростанция 5 е разположена в южното платно на бул. "Владимир Вазов" в непосредствена близост до коритото на Перловска река. Именно това обуславя спецификите и организацията на
строителния процес. Проектните и организационните решения, които сме взели и предстои да вземем, са изцяло съобразени с нивата на реката през годината. Нивото на високите води на реката е над нивото на покривната плоча на станцията, което води до постоянни рискове от наводнения. Тунелният участък от своя страна преминава през изключително разнородни геоложки слоеве, което изисква много стриктно да се следи технологията и да се работи в тясно сътрудничество с инвеститора, инженера и проектанта. Докъде стигна строителството на участъка от Театър "София" до Орлов мост, какви са трудностите? Инж. Христо Грозданов: Строителството на този участък върви с нормални темпове, към момента сме изпълнили над 40% от строително-монтажните дейности. Спецификите са свързани основно с местоположението на станциите, като и двете са разположени на ключови места в София, което изисква много стриктна организация при